Как разобрать динамик сабвуфера своими руками: Как выполнить ремонт сабвуфера своими руками — КАРТРИДЖИ лазерные BROTHER, CANON, HP, KYOCERA MITA, PANASONIC, RICOH, SAMSUNG, XEROX

Содержание

Как выполнить ремонт сабвуфера своими руками

Подготовленный сабвуфер

Как отремонтировать сабвуфер автомобильный, да и вообще сабвуфер, один из часто возникающих вопросов, из-за повсеместного их применения в аудио аппаратуре.
Варианта три, купить новый, отвезти в сервис на ремонт, либо ремонтировать самому. Чтобы самому делать ремонт сабвуферов, надо хотябы немного понимать в электронике, а так же уметь пользоваться паяльником и тестером.

Устройство и поиск проблемы

Сабвуфер 5, 1 состоит из колонки, динамика, и усилителя, а так же блока питания:

Акустическая колонка как правило выходит из строя только от механических повреждений
Выход из строя динамической головки обусловлен попаданием на ее катушку звуковой частоты с мощностью, на которую головка не рассчитана, либо постоянного напряжения, что вызывает перегорание катушки
При прослушивании динамика с усилением на максимальной мощности вы столкнетесь с проблемой износа (разрыва) диффузора динамической головки
При поломке динамика, он подлежит замене, так как перемотка катушки или ремонт диффузора сабвуфера — это тонкая кропотливая работа и выполнить её качественно, чтобы не испортилось звучание очень трудно

Сначала надо выяснить, какой из элементов сабвуфера дал сбой:

Частой причиной поломки блока питания становится нарушенный теплообмен
От огромного количества пыли, которое скапливается постепенно внутри блока, случается перегрев деталей, от него они и выходят из строя
Тестером проверяем имеется ли напряжение на выходе из блока питания, если напряжение отсутствует, тогда можно быть уверенным, что причина кроется именно в нем
При осмотре деталей блока питания, вы можете обнаружить вздутые конденсаторы, либо почерневшую обмотку трансформатора
При помощи паяльника отпаивайте испорченные детали, заменяете их новыми, приобретенными в магазине
Перегоревший трансформатор можно будет перемотать своими руками, если у вас уже есть опыт в подобном деле, если опыта нет, лучше не браться, или потренироваться на том, чего будет не жалко
Если на выходе из блока питания присутствует напряжение, и оно не отклоняется от заданной нормы, тогда можно переходить к усилителю низких частот
Плата с усилителем — место где, как правило много транзисторов и микросхем Тестером осторожно прикасаетесь к выходам микросхем, измеряете напряжение
Когда при нормальном питающем напряжении они холодные, наверняка ток в них отсутствует, он должен их подогревать
Если микросхемы наоборот горячие (они обычно чуть теплые при нормальной работе), это является признаком неисправности
По такой же аналогии проверяем все конденсаторы, раздутость, горячая поверхность — симптомы их нестабильной работы
Диффузор можно заклеить с обратной полоской скотча, (лучше тонкого картона) края при этом края наклеиваемого материала нужно хорошенько промазать резиновым клеем, что бы клей у вас выступал на поверхности диффузора, ремонт подвеса сабвуфера(см.Как заклеить сабвуфер, чтобы не покупать новый) на этом завершен
Сутки просушиваете, затем проверяете работу на малой и средней мощности, если звучание плохое, проще заменить весь динамик, чем возиться с заменой диффузора
Замена — это длительный, трудоемкий процесс не дающий никаких гарантий качественного звучания, плюс – одно неосторожное движение, и новому диффузору тоже хана, порвете

Переходим к ремонту

Если вы твердо решили, что перемотка динамика сабвуфера для вас не проблема, тогда, подготовьте следующие материалы и инструменты:

Шеллак (либо эпоксидку) для промазывания обмотки сабвуфера
Растворитель
Клей резиновый
Отвертку
Паяльник
Микрометр
Шуруповерт

Разборка

Не все так просто, как кажется, самостоятельный ремонт авто сабвуфера, работа кропотливая:

Сначала нам необходимо аккуратно разобрать и снять головку сабвуфера, действовать следует не спеша, резкие движения руками недопустимы, иначе можете повредить гильзу катушки
Кроме того, нужно соблюдать чистоту в процессе работы, чтобы не попала пыль в магнитную систему, и уж тем более стружка металлическая
Иначе, потратив много сил и времени, вместо работающего сабвуфера мы получим груду звенящего хлама
Когда добрались до самой гильзы, следует аккуратно размотать старый провод, при этом подсчитать количество витков и в слое и общее количество в катушке
Тут чем точнее посчитаете, тем качественнее в итоге получается качество ремонта
Затем нужно обязательно измерить диаметр провода
Микрометр и нужен для этой цели
Можно, разумеется, замерить штангенциркулем, но точность измерения ниже, если подобных инструментов нет, можете схитрить
На отвертку либо гвоздь наматываете проволочку, очень плотно, чтобы виток к витку, и так 10 – 30витков, замеряете длину намотки при помощи линейки
Затем надо разделить эту длину на количество намотанных витков, и вы получите примерный диаметр нужного провода (погрешность линейки большая)

Подготавливаем к перемотке

Теперь необходимо подготовить диффузор сабвуфера к перемотке:

При помощи оправки, подходящей по диаметру, закрепляете его гильзу в шуруповерте
Нужно очень точно подогнать оправку и гильзу, чтоб не деформировать в процессе её перемотки
Намазываем эпоксидкой либо лаком поверхность гильзы
Затем нужно будет очистить проволоку нужного нам диаметра
Проволочку пропускаем через тряпочку, пропитанную растворителем
После этого смазываем эпоксидкой, либо шеллаком
Разумеется, после этого, инструкция предписывает, что покрытие должно просохнуть

Перемотка

Проволока и гильза у нас готовы, переходим к перемотке:

Сразу припаиваем начало новой обмотки ко второму, если идти по ходу намотки проволоки, выводу (таким образом исключаем лишнее пересечение проводов, это положительно сказывается на сроке службы отремонтированного динамика) и начинаем наматывать, фото ниже
Важно при этом фиксировать натяг и считать витки не забывать, ведь чем точнее мы намотаем, тем будут ближе к заводским характеристики динамика
После каждого слоя лучше проходить обмотку лаком, после укладки обмотки, припаиваете второй контакт, отрезаете проволоку
Промазываете всю катушку ещё раз лаком

Первый слой нашей обмотки, надетой на шуруповерт

После завершения намотки катушки, нужно будет оставить её на сутки для полной просушки
А если вы использовали шеллак, тогда катушку необходимо нагреть до 80-120 градусов (например в духовке)
Шеллак в ином случае не застынет
Вот главное неудобство при применения шеллака
Зато когда он высыхает, остается некоторая доля эластичности, что полностью исключает повреждение обмотки от усыхания пропитки либо при её термическом расширении
После просушки остается присоединить диффузор к динамику, и
ремонт автомобильных сабвуферов считать выполненным успешно, если все работает

Собираем все в кучу

Чтобы катушка не терлась об магнитную систему, нам необходимо выставить равномерный круговой зазор:

Для этой цели подойдет бумага, нарезанная полосками
Вставляем ее по кругу (где это возможно) между корпусом и катушкой, тем самым получаем равномерный зазор
Проверяем на отсутствие заеданий и зацеплений, перемещая рукой диффузор аккуратно вниз и вверх

Вставляем бумажки между катушкой и корпусом

Затем проклеиваем подвеску нашего динамика и аккуратненько вставляем на место
Даем деталям время подсохнуть
Потом можно вытаскивать центровочные бумажки
Еще раз нужно проверить на заедание
Когда все в полном порядке, кладем слой клея
Высушим и ставим готовый сабвуфер в машину, на проверку
Не забываем при этом снизить громкость вполовину
Перемотка катушки сабвуфера завершена

Теперь немного об электронной начинке

Устройство практически одинаковое, разве что размеры побольше, микросхемы, либо конденсаторы могут стоять в другом порядке:

Рассмотрим подробнее преобразователь напряжения, блока питания и усилитель
Усилитель сабвуфера ceratec как правило стоит двухканальный, но два канала подключаются к одной единственной динамической головке
При этом каждый канал в усилителе усиливает разную звуковую частоту, низкая и средняя, как правило
Кроме того современные усилители, почти все, работают на одной микросхеме из серии TDA
Чтобы получить большую мощность на выходе усилителя, двенадцати вольт от бортовой сети машины не хватает, для мощных микросхем питающее напряжение от 40вольт
Поэтому в схеме сабвуфера b w стоит встроеный высокочастотный преобразователь, который преобразует напряжение 12 вольт в необходимое для нормальной работы усилителя

Сабвуфер без корпуса

На рисунке всю схему мы разбили на три главных блока. А1 – управление эквалайзером, он выходит из строя крайне редко, сломать его нужно постараться, уделять ему время не станем, меняется целиком
А2 – это преобразователь напряжения, а А3 – получается усилитель мощности Подробнее остановимся на А2 и А3

Немного увеличенная схема

Напряжение, через фильтр, приходит к конденсатору С1, оттуда подается к транзисторным ключам VT1 и VT2
Транзисторными ключами управляет сигнал высокой частоты, вырабатываемый микросхемой DD1
Усиленный сигнал с транзисторов VT1-VT2 приходит на трансформатор Т1, там напряжение превращается с 12Вольт в 40 Вольт
Причем вторичная обмотка трансформатора состоит из двух обмоток, для выпрямления применяется выпрямитель, состоящий из двух диодов
Чтобы разгрузить эти диоды параллельно им установлено еще два диода
Каждая из микросхем DD2 и DD3 питается только от своих диодов
Чтобы сгладить высокочастотные импульсы установлены конденсаторы, отмечены С2 и С3
Преобразователь А2 на этом заканчивается, далее идет усилитель мощности А3
Современные усилители состоят из единственной микросхемы
На входе её, для получения нормальных выходных параметров, должен присутствовать сигнал определенной величины
Конструкторы этого сабвуфера решили, что не каждой автомагнитоле хватит мощности, а точнее силы выходного сигнала с первичного усилителя, чтобы получить номинальные выходные параметры
Поэтому добавили транзистор, чтобы усилить сигнал перед входом микросхемы, на схеме DD2 и DD3
Вот список основных радиодеталей, которые выходят из строя чаще всего
Бывает, что за замену одного конденсатора цена в мастерской будет немалая, а работа то копеечная
Поэтому, лучше проверить всю схему самостоятельно, прежде чем платить не глядя

Дополнительно рекомендую изучить видео по ремонту.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ремонт сабвуферного динамика своими руками

Самое подробное описание: ремонт сабвуферного динамика своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Ремонт сабвуфера своими руками — одна из часто встречающихся поломок происходит в усилителе, который встроен в сабвуфер. Много неудобств приносят сетевые искажения в звуке, именно частота 50 Гц вносит больше всего низкочастотных помех в звуковой тракт. Поэтому чаще всего приходится бороться с этой частотой как с помехой.

Проникающие в акустическую цепь эти помехи создают в динамических излучателях нежелательный низкочастотный гул. Одним из эффективных вариантов снижения такого дефекта, это установка в цепи питающего напряжения конденсаторов большой емкости, для сглаживания выпрямленного напряжения. Как правило, в схемах, собранных на транзисторах или микросхемах, виновником оказывается пришедший в негодность электролитический конденсатор в цепи фильтра. Поэтому в динамиках появляются шумовые искажения.

Ремонт активного сабвуфера своими руками и в процессе поиска причины, демонтируем теплоотвод и перед нами предстает такая картина: один из конденсаторов стал «беременным» (его видно на снимке). Помимо этого, была еще на текстолитовой печатной плате вырвана контактная площадка.

Видео (кликните для воспроизведения).

Для качественного ремонта усилителя, необходимо поменять сразу обе емкости. Так как второй кондер, тоже мог потерять часть своей емкости, а эта пара должна быть идентичной. Поэтому и меняем сразу пару, так будет надежнее и дольше прослужат. К тому же, как выяснилось, наружная оболочка конденсатора лопнула от внутреннего давления, а электролит вытек наружу и запачкал плату.

Выпаиваем проблемные емкости, а вместо них устанавливаем новые конденсаторы, желательно от известных фирм.

Далее необходимо очистить спиртом печатную плату от попавшего на нее электролита, поставить емкости на место, не забывая соблюдать полярность и запаять.

В моем случае пришлось немного отформатировать выводы новых конденсаторов, так как отверстия в плате были несколько шире по центрам. После формовки они прекрасно установились на свои места. Но все-таки для большей надежности, основание емкостей лучше обработать термо клеем или эпоксидным клеем, чтобы противостоять вибрации внутри сабвуфера.

Что нужно предпринять, когда светодиоды для визуального контроля за работой устройства показывают, что все нормально, но один канал все-таки не работает. Такая проблема может свидетельствовать также о неисправности в усилителе. Тем не менее, вначале следует проверить визуально и путем прозвона сигнальный тракт идущий от источника звука к сабвуферу.

Кроме выше описанного ремонта печатной платы по замене вздутых конденсаторов, нужно проверить выходные транзисторы либо интегральные микросхемы. Также велика вероятность, что неисправность находится в блоке питания, который не обеспечивает схему нужным напряжением питания. Вообще-то, любую радиоаппаратуру начинать ремонтировать нужно всегда с проверки именно блока питания, то-есть с замера всех исходящих напряжений.

Многие автомобилисты хотят сэкономить на мелочах, поэтому стремятся узнать о том, как произвести ремонт сабвуфера своими руками. При этом, имея небольшие профессиональные знания в данной области, вполне возможно произвести домашний ремонт сабвуфера своими руками.

Однако некоторые действия по ремонту агрегата автомобильный сабвуфер Sven стоит производить исключительно в условиях автомобильного центра. Кстати, не придется нести сабвуфер в том случае, если в нем вышел из строя усилитель, подвес или же один из динамиков.

Вопрос того, как отремонтировать сабвуфер, часто возникает у владельцев не только автомобильной, но и остальной аудио аппаратуры, поскольку отказываться от отменной акустики не хочет никто.

Осуществлять качественный ремонт автомобильных сабвуферов можно, пообщавшись с профессионалами или же просмотрев соответствующее видео на интернет-ресурсах. При этом ремонт сабвуфера доступен каждому, кто имеет немного свободного времени, усидчивости, а также, владеет паяльником или же тестером.

Стоит отметить, что ремонтировать сабвуфер можно только разобравшись в его устройстве и определив проблему.

Автомобильный сабвуфер

К примеру, в обычном домашнем или же автомобильном сабвуфере может выйти из строя:

К причинам того, что из строя выходят усилитель или динамики, а также, другие его части относятся:

нарушение теплового обмена;
накопление пыли или грязи;
отсутствие напряжения на выходе из силового блока;
вздутость конденсаторов;
отсутствие тока на питающем элементе блока;
перегоревшая катушка трансформатора.

Динамик автомобильного сабвуфера

При этом все эти проблемы решаются просто и легко, поскольку:

катушка подлежит перемотке;
пыль и грязь реально вычистить;
замене подлежат вздутые конденсаторы, которые следует отпаять и заменить приобретенными в магазине;

диффузор легко заклеить при помощи скотча, предварительно промазав его клеем на основе резины.

Если человек не имеет малейшего опыта в данном ремонте или не умеет обращаться с паяльником, то он просто обязан обратиться к профессионалам, и уж точно, нельзя заниматься перемоткой катушки трансформатора, поскольку можно загубить ее безвозвратно.

Дело в том, что ремонт усилителя сабвуфера несложен, но не получится разобраться с ним, не вникая в основные особенности.

Усилитель сабвуфера

Начиная производить ремонт автомобильного сабвуфера, следует:

снять усилитель с автотранспортного средства;

открутить пластины из металла;
рассмотреть их попристальнее, поскольку проблема может быть в обгоревших или расплавленные пластинках усилителя.

Как же ремонтировать сабвуфер Sven, если из строя вышли пластинки усилителя? Стоит отправиться на автомобильный рынок и приобрести так аналогичные или более мощные пластинки и тюбик термальной пасты.

Ремонт усилителя сабвуфера

После этого производятся такие действия:

протереть все детали усилителя сабвуфера при помощи спирта;
припаять к нужному месту пластинки;
промазать все термальной пастой;
собрать всю конструкцию обратно;
установить на автомобиль и проверить через время.

Для того, чтобы произвести качественный ремонт динамика сабвуфера, следует определиться, что именно в нем выйти из строя. Чтобы потренироваться производить ремонт динамика, следует взять старые колонки, вышедшие из строя, например, BW PV1, Sven, Infinity.

Ремонт динамика сабвуфера

Потом следует разобрать динамик и проделать несколько последовательных шагов, в том числе:

размягчить клей, который связывает практически все части динамиков;
сделать это возможно при помощи шприца с иголкой и качественного растворителя;
отделить все детали друг от друга, не забыв про колпачок пылевого типа;
отсоединить от корзинки верхнего динамика диффузорный подвес;

отделить центрирующую шайбу подвеса нижнего, пропитав ее растворителем;
катушку намотать на болванку, причем двухслойно, используя тонкую проволоку.

Видео (кликните для воспроизведения).

Динамик сабвуфера

Кстати, каркасом для катушки может послужить банка-цилиндр из алюминия. При этом можно перемотать данную катушку проводами увеличенного сечения, однако, параметры ее должны быть приближенными к предыдущей. То есть, если у сгоревшей катушки была применена проволока, сечение которой составило 0.45 миллиметров, то можно с успехом применять аналог на 0.40 миллиметров.

Качественный ремонт сабвуфера Sven производится только после ознакомления с его техническими параметрами, которые заявлены в инструкции, чтобы определиться с возможностью переключения фазы, весом, диаметром, выходной мощностью, напряжением, частотным диапазоном.

Сабвуфер Sven

При этом до того, как ремонтировать домашний или же автомобильный сабвуфер Sven своими руками, стоит понять, что сделать это будет намного сложнее, чем устранить поломку в BW PV1 или же Infinity.

К примеру, чтобы ремонтировать усилитель автомобильного сабвуфера, придется открутить не менее, чем десяток саморезов, чтобы подобраться к электронике и достать цельный блок.

Сабвуфер SVEN Электронный блок

Чаще всего на данной модели из строя выходят микросхемы и транзисторы, в том числе, усилитель мощности типа TDA2030, поскольку она не переносит короткие замыкания, повышенную нагрузку, перегрев или налипание грязи.

Захрипел или перестал звучать динамик и хочешь вернуть его к жизни? Сначала — диагностика. Снимаем динамик, отсоединяем провода от клемм, предварительно пометив полярность. В дальнейшем придерживаемся этого правила: всё, что разбираем, рисуем или фотографируем — очень поможет.

Проверяем прибором сопротивление обмотки. Тут возможны три варианта.
1) Обрыв.
2) Номинальное сопротивление.
3) Уменьшенное сопротивление.

Теперь вторая проверка. Кладём динамик на магнит и аккуратно двигаем диффузор вверх-вниз. Если слышен шорох или скрип, либо нет движения — динамик придётся разбирать.

Если скрежета нет, а обмотка в обрыве — нужно проверить проводимость гибких проводов от клемм до пайки обмотки. Они сделаны из ниток, переплетённых с медными жилками, которые со временем ломаются. Их можно заменить без разборки динамика проводом М.Г. Т.Ф. подходящего сечения или лентой-оплёткой для снимания лишнего припоя.
Припаиваем провода так, чтобы они не натягивались при движении диффузора и не задевали его. Место пайки проклеиваем клеем «Момент».

Если динамик нужно разбирать, отсоединяем провода от клемм, кладём динамик на магнит и тампоном, смоченным в ацетоне, размягчаем клей вокруг защитного колпачка и снимаем его, поддевая не острым скальпелем. Этим же способом отклеиваем наружный край диффузора и наружный край центрирующей шайбы. Осторожно вытаскиваем диффузор вертикально вверх без перекоса.

Расклеивать каркас катушки от диффузора и центрирующей шайбы я не советую, чтобы не нарушить центровку динамика.

Для перемотки нужно собрать простое приспособление, устройство которого понятно из рисунка. Самая сложная его часть – оправка для катушки. Для его изготовления нужно обратиться к токарю. Длина оправки 100-150 мм, материал – любой металл.

Измеряем внутренний диаметр катушки (x). Оправка для катушки должна иметь диаметр х+0,5 мм на одном крае и х-0,5 мм на другом крае.
На бОльшем торце сверлим отверстие 3,2 мм и нарезаем резьбу М4 для крепления ручки.
Сверлим сквозное отверстие 6,5 мм для шпильки. Поверхность оправки нужно отшлифовать.

Теперь можно начинать мотать. Нам понадобится клей на спиртовой основе, например, БФ-2 или БФ-6, бумага из конденсатора МБМ, провод и много терпения.

Клей разводим спиртом. Прокалываем иглой центрирующую шайбу, продеваем провод обмотки и припаиваем к гибкому проводу. Фиксируем провод в месте пайки и в начале обмотки, приклеивая кусочки бумаги.
Если каркас катушки из металла – оклеиваем его слоем бумаги из конденсатора без наложения слоёв. Мотаем провод виток к витку, проклеивая до намотки и поверх. Излишки клея снимаем пальцем. Стараемся мотать не туго, но плотно.

На первый слой клеим бумагу из конденсатора без наложения слоёв и выполняем те же действия в обратном порядке. Когда обмотка готова и припаяна к выводам, нужно соединить их к источнику питания 4-5 Вольт с током 1-2 Ампера для просушки. Обмотка нагреется до 50-60 градусов, при этом клей высохнет и отвердеет, катушка немного расширится. Это поможет легко снять её с оправки.

Проверяем свободный ход катушки в зазоре динамика и начинаем сборку.
Нам нужно выровнять катушку точно по центру. Есть 2 способа это сделать.
1) Поставить в зазор прокладку из фотоплёнки или рентгеновской плёнки.
2) Подать на катушку небольшое постоянное напряжение 2-3 Вольта, чтобы она немного втянулась внутрь.

Наносим слой клея «Момент» на наружный край диффузора и наружный край центрирующей шайбы и опускаем диффузор вертикально вниз без перекоса и без радиального смещения, прижимаем. Можно перевернуть динамик на ровный стол, и, пока клей сохнет, припаять провода к клеммам.

После высыхания клея удаляем прокладку и проверяем свободный ход катушки в зазоре динамика.
Если всё в порядке – приклеиваем на место защитный колпачок и наслаждаемся результатом!

На сегодня, количество любителей хорошего звука, которые просто выкидывают захрипевший динамик не уменьшается! При этом затраты на аналог могут составить ощутимую сумму. Думаю что нижеизложенное поможет починить динамик любому, кто имеет руки, которые растут из нужного места.

Имеется в наличие – чудо дизайнерской мысли, когда то бывшее колонкой S-30 (10АС-222), теперь выполняющее функции одного из автосабов. Пациент через неделю, после мутирования стал проявлять признаки заболевания – издавал посторонние призвуки при отрабатывании басовых партий, чуть похрипывал. Было принято решение провести вскрытие.

После вскрытия на божий свет из тела пациента был извлечён больной орган – НЧ динамик 25ГДН-1-4 86 года выпуска. Орган явно нуждался в операции – при аккуратном нажатии на диффузор раздавался посторонний призвук (очень похожий на тихий щелчок), а при прозвонке различными тонами (вырабатываемых программой nchtoner) раздавалось явно слышное пошкрябывание-потрескивание при большом ходе диффузора и при подавании сверхнизких (5-15Гц) частот. Было принято решение трепанировать данный орган

Сначала у пациента были отпаяны гибкие подводящие провода (со стороны контактных площадок)

Затем растворителем (646 или любой другой, способный растворить клей, типа “Момент”) при помощи шприца с иглой было смочено место склейки пылезащитного колпачка и диффузора (по периметру).

. место приклеивания центрирующей шайбы к диффузору (по периметру).

. и место приклеивания самого диффузора к корзине диффузородержателя (опять же по периметру)

В таком состоянии динамик был оставлен на минут 15 с периодическим повторением предыдущих трёх пунктов (по мере впитывания/испарения растворителя)

Внимание! При работе с растворителем следует соблюдать меры безопасности – не допускать попадания на кожу (работать в резиновых перчатках!) и слизистые оболочки! Не есть и не курить! Работать в хорошо проветриваемом помещении!

При смачивании – пользоваться небольшим количеством растворителя, избегая попадания его на место приклеивания катушки и центрирующей шайбы!

В зависимости от типа растворителя и температуры воздуха, через 10-15 минут сказанных выше операций с помощью острого предмета можно аккуратно поддеть пылезащитный колпачок и снять его. Колпачок должен либо отойти очень легко, либо оказать очень слабое сопротивление. Если нужно прилагать значительное усилие – повторите операции со смачиванием его краёв растворителем и ожиданием!

После отклеивания колпачка – аккуратно выливаем остатки растворителя из углубления около оправки катушки (путём переворачивания пациента).

К этому времени успевает отклеится центрирующая шайба. Аккуратно, не прилагая усилий, отделяем её от корзины диффузородержателя. при необходимости – повторно смачиваем место склейки растворителем.

Смачиваем место приклейки диффузора к диффузородержателю. Ждём. Смачиваем снова и опять ждём. Минут через 10 можно попробовать отклеить диффузор. В идеале он без усилий должен отделится от диффузородержателя (вместе с катушкой и центрирующей шайбой). Но иногда требуется ему немного помочь (главное – аккуратность! Нельзя повреждать резиновый подвес. )

Очищаем места склейки от старого клея и просушиваем разобранный динамик. Осматриваем разобранного пациента на предмет нахождения неисправности. Смотрим на катушку. При отсутствии на ней потёртости и отклеившихся витков – оставляем её в покое. При отклеивании виточка – приклеиваем его обратно тонким слоем клея БФ-2.

Внимательно осматриваем место крепления подводящих проводков к диффузору. Так и есть – у пациента наиболее часто встречающаяся у старых динамиков имеющих большой ход диффузора неисправность. Подводящий проводок в месте крепления перетёрся/переломился. О каком контакте может идти речь, когда всё висит на пропущенной в центр проводка нитке!

Аккуратно отгибаем медные “усики”.

. и отпаиваем подводящий проводок.

Повторяем операцию для второго проводка (даже если он ещё жив – болезнь легче предупредить!)

Обрезаем подводящие проводки по месту излома.

. и облуживаем получившиеся кончики (само собой – сначала используем канифоль). Тут необходима аккуратность! Используйте малое количество лёгкоплавкого припоя – припой впитывается в проводок, как в губку!

Аккуратно припаиваем проводок на место, загибаем медные “усики” и проклеиваем клеем (Момент, БФ-2) место прилегания проводка к диффузору. Запоминаем – паять проводок к крепёжным “усикам” – нельзя! Иначе как проводки можно будет поменять снова лет через десять?

Собираем динамик. Ставим диффузор со всем “хозяйством” в диффузородержатель, ориентируя проводки к местам их крепления. Затем проверяем правильность полярности – при подсоединении 1,5В пальчиковой батарейки к выводам, при подключении “+” батарейки к “+” динамика – диффузор будет “выпрыгивать” из корзины. Ставим диффузор так, что бы его “+” подводящий проводок был у обозначения “+” на корзине динамика.

Припаиваем подводящие проводки к контактным площадкам. Обращаем внимание, что длинна проводков уменьшилась почти на полсантиметра. Поэтому паяем их не как было на заводе – к отверстию в пластине, а с минимальным запасом, для сохранения длины.

Центрируем диффузор в его корзине с помощью фотоплёнки (или плотной бумаги), которую помещаем в зазор между керном и катушкой. Главное правило – помещаем центрировку равномерно по периметру, для соблюдения одинакового зазора. Количество (или толщина) центрировки должна быть такой, что бы при небольшом высовывании диффузора наружу он свободно держался на ней и не проваливался внутрь. Для динамика 25ГДН-1-4 для этого достаточно 4-ёх кусочков фотоплёнки, помещаемых попарно друг перед другом. Длинна фотоплёнки должна быть такой, что бы она не мешала, если положить динамик на диффузор. Для чего – читайте ниже. Приклеиваем диффузор. Пользуемся показанием к используемому клею (рекомендую “Момент”, главный критерий выбора, что бы клей в дальнейшем можно было растворить растворителем). Я обычно высовываю диффузор на 1-1,5 см вверх, что бы центрирующая шайба не касалась корзины диффузородержателя, затем кисточкой наношу на неё и корзину тонкий слой клея, выжидаю и плотно всовываю диффузор внутрь, дополнительно прижимаю шайбу к корзине по периметру с помощью пальцев. После чего приклеиваю диффузор (в вдвинутом состоянии, не допуская перекоса).

Оставляем динамик в перевёрнутом виде на несколько часов под грузом (вот по этому наша фотоплёнка и не должна выступать за плоскость диффузора!).

После чего проверяем динамик на верность сборки. Достаём центрировку и аккуратно проверяем пальцами ход диффузора. Он должен ходить легко, не издавая призвуков (касанья катушки и керна быть не должно!). Подсоединяем динамик к усилителю и подаём на него низкочастотные тона небольшой громкости. Посторонние призвуки должны отсутствовать. При неправильном приклеивании (допущен перекос и т.д.) -динамик нужно расклеить (смотри выше) и собрать заново, соблюдая аккуратность! При качественной сборке мы в 99% получим полностью рабочий динамик.

Промазываем клеем кромку пылезащитного колпачка, выжидаем и аккуратно приклеиваем его к диффузору. Тут необходима аккуратность и точность – криво наклеенный колпачок не влияет на качество звука, зато очень портит внешний вид динамика. при приклеивании нельзя нажимать на центр колпачка. Он от этого может прогнуться и придётся его отклеивать, выпрямлять, промазывать изнутри тонким слоем эпоксидки для прочности и приклеивать обратно.

Выжидаем, пока полностью произойдёт склейка всех частей (около суток) и ставим готовый динамик на его место. Наслаждаемся звуком, который ничем не хуже, чем у нового заводского аналогичного динамика.

Вот и всё, теперь вы видите, что починить динамик – лёгкое дело. Главное – неторопливость и аккуратность! Так за час не спеша можно починить практически любой НЧ или СЧ динамик отечественного или импортного производства (для расклейки импортных динамиков зачастую требуется более мощный растворитель, например ацетон или толуол, аккуратно – они ядовиты. ) имеющий аналогичный дефект.

Да, после операции у бывшего больного открылось второе дыхание и весёлые жёлтые сабы продолжают делать свой нелёгкий басовый труд:

Сабвуфер 5, 1 состоит из колонки, динамика, и усилителя, а так же блока питания:

Акустическая колонка как правило выходит из строя только от механических повреждений
Выход из строя динамической головки обусловлен попаданием на ее катушку звуковой частоты с мощностью, на которую головка не рассчитана, либо постоянного напряжения, что вызывает перегорание катушки
При прослушивании динамика с усилением на максимальной мощности вы столкнетесь с проблемой износа (разрыва) диффузора динамической головки
При поломке динамика, он подлежит замене, так как перемотка катушки или ремонт диффузора сабвуфера — это тонкая кропотливая работа и выполнить её качественно, чтобы не испортилось звучание очень трудно

Сначала надо выяснить, какой из элементов сабвуфера дал сбой:

Шеллак (либо эпоксидку) для промазывания обмотки сабвуфера
Растворитель
Клей резиновый
Отвертку
Паяльник
Микрометр
Шуруповерт

Не все так просто, как кажется, самостоятельный ремонт авто сабвуфера, работа кропотливая:

Сначала нам необходимо аккуратно разобрать и снять головку сабвуфера, действовать следует не спеша, резкие движения руками недопустимы, иначе можете повредить гильзу катушки
Кроме того, нужно соблюдать чистоту в процессе работы, чтобы не попала пыль в магнитную систему, и уж тем более стружка металлическая
Иначе, потратив много сил и времени, вместо работающего сабвуфера мы получим груду звенящего хлама
Когда добрались до самой гильзы, следует аккуратно размотать старый провод, при этом подсчитать количество витков и в слое и общее количество в катушке
Тут чем точнее посчитаете, тем качественнее в итоге получается качество ремонта
Затем нужно обязательно измерить диаметр провода
Микрометр и нужен для этой цели
Можно, разумеется, замерить штангенциркулем, но точность измерения ниже, если подобных инструментов нет, можете схитрить
На отвертку либо гвоздь наматываете проволочку, очень плотно, чтобы виток к витку, и так 10 – 30витков, замеряете длину намотки при помощи линейки
Затем надо разделить эту длину на количество намотанных витков, и вы получите примерный диаметр нужного провода (погрешность линейки большая)

Теперь необходимо подготовить диффузор сабвуфера к перемотке:

При помощи оправки, подходящей по диаметру, закрепляете его гильзу в шуруповерте
Нужно очень точно подогнать оправку и гильзу, чтоб не деформировать в процессе её перемотки
Намазываем эпоксидкой либо лаком поверхность гильзы
Затем нужно будет очистить проволоку нужного нам диаметра
Проволочку пропускаем через тряпочку, пропитанную растворителем
После этого смазываем эпоксидкой, либо шеллаком
Разумеется, после этого, инструкция предписывает, что покрытие должно просохнуть

Проволока и гильза у нас готовы, переходим к перемотке:

Сразу припаиваем начало новой обмотки ко второму, если идти по ходу намотки проволоки, выводу (таким образом исключаем лишнее пересечение проводов, это положительно сказывается на сроке службы отремонтированного динамика) и начинаем наматывать, фото ниже
Важно при этом фиксировать натяг и считать витки не забывать, ведь чем точнее мы намотаем, тем будут ближе к заводским характеристики динамика
После каждого слоя лучше проходить обмотку лаком, после укладки обмотки, припаиваете второй контакт, отрезаете проволоку
Промазываете всю катушку ещё раз лаком

Первый слой нашей обмотки, надетой на шуруповерт

После завершения намотки катушки, нужно будет оставить её на сутки для полной просушки
А если вы использовали шеллак, тогда катушку необходимо нагреть до 80-120 градусов (например в духовке)
Шеллак в ином случае не застынет
Вот главное неудобство при применения шеллака
Зато когда он высыхает, остается некоторая доля эластичности, что полностью исключает повреждение обмотки от усыхания пропитки либо при её термическом расширении
После просушки остается присоединить диффузор к динамику, и
ремонт автомобильных сабвуферов считать выполненным успешно, если все работает

Чтобы катушка не терлась об магнитную систему, нам необходимо выставить равномерный круговой зазор:

Для этой цели подойдет бумага, нарезанная полосками
Вставляем ее по кругу (где это возможно) между корпусом и катушкой, тем самым получаем равномерный зазор
Проверяем на отсутствие заеданий и зацеплений, перемещая рукой диффузор аккуратно вниз и вверх

Вставляем бумажки между катушкой и корпусом

Затем проклеиваем подвеску нашего динамика и аккуратненько вставляем на место
Даем деталям время подсохнуть
Потом можно вытаскивать центровочные бумажки
Еще раз нужно проверить на заедание
Когда все в полном порядке, кладем слой клея
Высушим и ставим готовый сабвуфер в машину, на проверку
Не забываем при этом снизить громкость вполовину
Перемотка катушки сабвуфера завершена

Рассмотрим подробнее преобразователь напряжения, блока питания и усилитель
Усилитель сабвуфера ceratec как правило стоит двухканальный, но два канала подключаются к одной единственной динамической головке
При этом каждый канал в усилителе усиливает разную звуковую частоту, низкая и средняя, как правило
Кроме того современные усилители, почти все, работают на одной микросхеме из серии TDA
Чтобы получить большую мощность на выходе усилителя, двенадцати вольт от бортовой сети машины не хватает, для мощных микросхем питающее напряжение от 40вольт
Поэтому в схеме сабвуфера b w стоит встроеный высокочастотный преобразователь, который преобразует напряжение 12 вольт в необходимое для нормальной работы усилителя

На рисунке всю схему мы разбили на три главных блока. А1 – управление эквалайзером, он выходит из строя крайне редко, сломать его нужно постараться, уделять ему время не станем, меняется целиком
А2 – это преобразователь напряжения, а А3 – получается усилитель мощности Подробнее остановимся на А2 и А3

Немного увеличенная схема

Напряжение, через фильтр, приходит к конденсатору С1, оттуда подается к транзисторным ключам VT1 и VT2
Транзисторными ключами управляет сигнал высокой частоты, вырабатываемый микросхемой DD1
Усиленный сигнал с транзисторов VT1-VT2 приходит на трансформатор Т1, там напряжение превращается с 12Вольт в 40 Вольт
Причем вторичная обмотка трансформатора состоит из двух обмоток, для выпрямления применяется выпрямитель, состоящий из двух диодов
Чтобы разгрузить эти диоды параллельно им установлено еще два диода
Каждая из микросхем DD2 и DD3 питается только от своих диодов
Чтобы сгладить высокочастотные импульсы установлены конденсаторы, отмечены С2 и С3
Преобразователь А2 на этом заканчивается, далее идет усилитель мощности А3
Современные усилители состоят из единственной микросхемы
На входе её, для получения нормальных выходных параметров, должен присутствовать сигнал определенной величины
Конструкторы этого сабвуфера решили, что не каждой автомагнитоле хватит мощности, а точнее силы выходного сигнала с первичного усилителя, чтобы получить номинальные выходные параметры
Поэтому добавили транзистор, чтобы усилить сигнал перед входом микросхемы, на схеме DD2 и DD3
Вот список основных радиодеталей, которые выходят из строя чаще всего
Бывает, что за замену одного конденсатора цена в мастерской будет немалая, а работа то копеечная
Поэтому, лучше проверить всю схему самостоятельно, прежде чем платить не глядя

Дополнительно рекомендую изучить видео по ремонту.

Достался мне динамик Kics бесплатно, но проблема заключалась в том, что катушка была подпалена, хоть он и играл. Не долго думая, решил, что нужно сделать и установить себе. Первым делом расклеил динамик ради интереса. Вскрытие происходило с помощью ацетона и ножа.

Пропитывал диффузор и шайбу, затем потихоньку отклеивал. Катушка была вся черная и очень неприятно пахла.

После вскрытия

Думал что сам перемотаю, но стало лень. Нашли «мастера» который мне его перемотал, но не долго я радовался. Через 3 дня слетела катушка.

Причина-так называемый «мастер» не дал нормально подсохнуть клею, и не прогрел катушку (после пропитки клеем БФ-2 необходимо прогреть катушку 2-3 часа при температуре 120-140 градусов). Было обидно, ведь провода проложил, усилитель купил, а толку нет.

Второй раз не решился ему нести, ибо знакомому он перематывал 3 раза и все время слетала катушка.

Работа мастера
В итоге понял, что нужно мотать самому. Толщина стандартного провода 0.40, я нашел только 0.35, от какого-то трансформатора. Мотал полностью в ручную, пропитывал эпоксидным клеем ЭДП (знаю, что не совсем правильное решение, но БФ-2 не нашел у нас в городе).

Получилось уложить 4 слоя не слишком ровных, сопротивление вместо 4 Ом стало 5.6 Ом. Центровал динамик в следующей последовательности: приклеил диффузор, затем подключил усилитель, и через программу воспроизводил частоты от 10 Гц до 40 Гц пока приклеивал центрирующую шайбу.

Добился того, чтоб ничего нигде не терло, и оставил сохнуть на сутки.

Катушка, намотанная вручную
Конечно, если влить в него большую мощность, то развалиться опять, поэтому гейн на усилителе выставил 50%. По ощущениям играет так же, как и играл. Усилитель GZ 2х канальный (мостом максимальная мощность 600 ватт в 4 ома).

Провода обжаты в наконечники, так же дополнительно кинул провод от генератора, чтоб просадки были поменьше.

Подключили в авто
Силовые провода

Пропитывал диффузор и шайбу, затем потихоньку отклеивал. Катушка была вся черная и очень неприятно пахла.

Второй раз не решился ему нести, ибо знакомому он перематывал 3 раза и все время слетала катушка.

Добился того, чтоб ничего нигде не терло, и оставил сохнуть на сутки.

Провода обжаты в наконечники, так же дополнительно кинул провод от генератора, чтоб просадки были поменьше.

Подключили в авто
Силовые провода

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 4.8 проголосовавших: 6

Перемотка катушки сабвуфера Pioneer TS-W304R своими руками.

В этой статье хочу рассказать о том, как починить сгоревший динамик сабвуфера своими силами. Сабвуфер Pioneer TS-W304R в один прекрасный момент отказался воспроизводить музыку.

Разобрав , пришел к выводу что произошло КЗ в катушке.

Разобрку производил дома в бытовых условиях. Сделать ремонт катушки может каждый. Главное- наличие рук и немного терпения.

Нам понадобится:

1)Жидкость для снятия лака

2)Шприц

3)Отвертки

4) Клей бф-19

5)Резиновый клей момент

Начнем: Для начала нам нужно отклеить подвес. Берем шприц и наносим жидкость для снятия лака на тыловую часть динамика. Потом с обратной стороны наносим лак под пластиковую рамку.

Далее отрываем шайбу и подвес с помощью отвертки. (Инсталляцию производим очень аккуратно!)

Отсоединяем центрирующую шайбу. Так же пропитываем клей жидкостью по краям шайбы.

С помощью отвертки извлекаем.

Пробуем извлекать верхнюю часть сабвуфера. В моём случае задрало корпус катушки.И так о неисправности: Произошло межвитковое замыкание. Саб играл и сильно грелся( играл в клиппе) и лак от высоких температур терял свои крепкие свойства. Прибор показывает нестабильное сопротивление при изменении положения диффузора.

Мне показалось что охлаждение у этого сабвуфера недоработано. Решил сделать несколько боковых отверстий для продувки в корзине. Но делать это надо аккуратно. А лучше без магнитов. Если стружку не убрать. Со временем она разрушит вашу катушку во время работы сабвуфера. Не уверены-не сверлите.

Переходим непосредственно к самой катушке. Для намотки нам потребуется сам корпус, я нашел баллончик от какой то химии для волос. По размеру-идеальный.

Динамик было решено сделать сопротивлением в 2 Ома.

Делаем расчеты по формуле R=P*l/S где R-сопротивление, l-длина, P-«ро» плотность материала проволоки (в нашем случае медь, 0,017), S-сечение провода. Длинну ищем по следующей формуле l=SR/P

Формула сечения S=3.14*D²/4 Здесь 3,14-это «Пи», D²-диаметр в квадрате.

Припаиваем начало провода. С помощью клея бф все это дело размазываем , мотаю без приспособлений на металлический балончик от химии. Следующей процедурой припаиваем конец провода к выводу динамика.

После приклеиваем центрирующую шайбу, выставляем зазор катушки, что бы катушка не цокала о магнитную систему. Делаем пока Клей был более менее жидким.

На радости решил разрисовать корзину в стиле Граффити.

Перемотка динамика сабвуфера своими руками

Пропитывал диффузор и шайбу, затем потихоньку отклеивал. Катушка была вся черная и очень неприятно пахла.

Второй раз не решился ему нести, ибо знакомому он перематывал 3 раза и все время слетала катушка.
Работа мастера
В итоге понял, что нужно мотать самому. Толщина стандартного провода 0.40, я нашел только 0.35, от какого-то трансформатора. Мотал полностью в ручную, пропитывал эпоксидным клеем ЭДП (знаю, что не совсем правильное решение, но БФ-2 не нашел у нас в городе).

Добился того, чтоб ничего нигде не терло, и оставил сохнуть на сутки.
Катушка, намотанная вручную
Конечно, если влить в него большую мощность, то развалиться опять, поэтому гейн на усилителе выставил 50%. По ощущениям играет так же, как и играл. Усилитель GZ 2х канальный (мостом максимальная мощность 600 ватт в 4 ома).

Провода обжаты в наконечники, так же дополнительно кинул провод от генератора, чтоб просадки были поменьше.

Подключили в авто
Силовые провода

Результат отличный.

Автор; Леонид Целищев г.Смоленск

Как починить сабвуфер своими руками

Недавно выкладывал тизерок о том что накрылся мой саб и я решил его сам перемотать)

Нам понадобиться
— подходящая проволока, мой 0,4 я нашол 0,35 примерно
— оправка для намотки, делаем сами ч тобы подошла по диаметру или точим у токаря
— эпоксидный клей, да да я делал на его основе
— момент
— растворитель
— инструменты
— шуруповертил дрель
— остальное на фото

Итак в идеале надо пропускатm проволоку через растворитель (тряпка паролончик) и далее через эпоксидный клей.
Но я брал мазал сам каркас обмотки и потом саму обмотку послойно, давая высыхать каждому слою 3 часа, их всего у меня было 4, т.е 4 прогона, Припаиваем контакт, мотаем туда, фиксируем натяг проволоки, подсохло, продолжаем, обратно, то же самое, туда, и последний обратно, натягимаем, припаиваем второй контакт, отрезхаем, мажеи эпоксидкой.

Ремонт сабвуфера своими руками — без особых знаний

Искаженный звук и гул в динамиках

Выпаиваем проблемные емкости, а вместо них устанавливаем новые конденсаторы, желательно от известных фирм.

Отсутствие звука

Ремонт автомобильных сабвуферов

Стоит отметить, что ремонтировать сабвуфер можно только разобравшись в его устройстве и определив проблему.

Автомобильный сабвуфер

К примеру, в обычном домашнем или же автомобильном сабвуфере может выйти из строя:

К причинам того, что из строя выходят усилитель или динамики, а также, другие его части относятся:

нарушение теплового обмена;
накопление пыли или грязи;
отсутствие напряжения на выходе из силового блока;
вздутость конденсаторов;
отсутствие тока на питающем элементе блока;
перегоревшая катушка трансформатора.

Динамик автомобильного сабвуфера

При этом все эти проблемы решаются просто и легко, поскольку:

катушка подлежит перемотке;
пыль и грязь реально вычистить;
замене подлежат вздутые конденсаторы, которые следует отпаять и заменить приобретенными в магазине;
диффузор легко заклеить при помощи скотча, предварительно промазав его клеем на основе резины.

Ремонт усилителя сабвуфера

Усилитель сабвуфера

Начиная производить ремонт автомобильного сабвуфера, следует:

снять усилитель с автотранспортного средства;
открутить пластины из металла;
рассмотреть их попристальнее, поскольку проблема может быть в обгоревших или расплавленные пластинках усилителя.

Ремонт усилителя сабвуфера

После этого производятся такие действия:

протереть все детали усилителя сабвуфера при помощи спирта;
припаять к нужному месту пластинки;
промазать все термальной пастой;
собрать всю конструкцию обратно;
установить на автомобиль и проверить через время.

Ремонт динамика сабвуфера

Потом следует разобрать динамик и проделать несколько последовательных шагов, в том числе:

размягчить клей, который связывает практически все части динамиков;
сделать это возможно при помощи шприца с иголкой и качественного растворителя;
отделить все детали друг от друга, не забыв про колпачок пылевого типа;
отсоединить от корзинки верхнего динамика диффузорный подвес;
отделить центрирующую шайбу подвеса нижнего, пропитав ее растворителем;
катушку намотать на болванку, причем двухслойно, используя тонкую проволоку.

Динамик сабвуфера

Ремонт сабвуфера Sven

Сабвуфер Sven

Сабвуфер SVEN Электронный блок

▶▷▶▷ ремонт вч динамика своими руками

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	13-08-2019

ремонт вч динамика своими руками — Ремонт вч динамика — YouTube wwwyoutubecom watch?vxUopaJvI8H0 Cached ВЧ динамики Ghxamp Speaker и выбор Ремонт динамика своими руками Намотка катушки своими руками Что делать если хрипит динамик? Ремонт динамика своими руками wwwyoutubecom watch?vRa0yi7y5cn4 Cached В этом видео я покажу ситуацию, при которой хрипит динамик, а так же решение этой проблемы Вы увидите один Ремонт Вч Динамика Своими Руками — Image Results More Ремонт Вч Динамика Своими Руками images Ремонт пищалки своими руками oldoctobercomruloudspeaker_8 Cached Диаметр провода, используемого для намотки катушек ВЧ динамиков обычно меньше 0,1мм В частности, катушка динамика 4ГДВ-1 намотана проводом диаметром всего 0,08мм Ремонт динамика своими руками Как восстановить автомобильный dinamikservisrublogdinamikiremont-dinamika Cached Ремонт динамика колонки При ремонте НЧ динамиков своими руками нужно знать, как его разобрать, чтобы не повредить акустическую систему Все работу нужно выполнять строго последовательно Ремонт динамика — пособие в картинках cxemnetsounddinamicsdinamic79php Cached Ремонт динамика — пособие в картинках На сегодня, количество любителей хорошего звука, которые просто выкидывают захрипевший динамик не уменьшается! Ремонт вч динамиков — dinamikservisru dinamikservisrublogdinamikiremont-vch-dinamikov Cached Ремонт вч динамиков Мода на басы, сабвуферы и прочую низкочастотную акустику слегка сместила на задний план значимость вч динамиков Высокочастотный динамик своими руками — xokupangeagncom xokupangeagncomf7bb36b Cached Высокочастотный динамик своими руками Звуковая колонка (КЗ, колонка звуковая) это один из Reparatie difuzoare ,Boxe,Centre muzicale-Ремонт динамиков 999mdru59260726 Cached Ремонт усилителей, Музцентров , акустики,JBL,автомогнитол буферов La toate reparatiele se acorda garantie de la 3luniEfectuam reparatii de la simplul de schimb de piese pina la sudarea cipurilor Гарантия на все ремонты от 3 месЛюбые ремонты от Самодельный ленточный ВЧ динамик ldsoundru ldsoundrusamodelnyj-lentochnyj-vch-dinamik Cached Представил, как я буду делать десятиполосную АС и решил остановиться на классической 3-х полосной системе Начну, пожалуй, с самого простого динамика -излучателя ВЧ (пищалки) Простой ВЧ динамик с акустическим трансформатором cxemnetsounddinamicsdinamic94php Cached Изготовление простого ВЧ динамика с акустическим трансформатором своими руками Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 14,600

Как рассчитать и изготовить гильзу при ремонте динамика? Перемотка катушки ВЧ динамика производится
точно так же, как и динамиков других частотных диапазонов. Перемотка динамика ремонт. Но при ремонте всегда нужно учитывать рентабельность, так как зачастую заменить динамическую головку может стоить
е всегда нужно учитывать рентабельность, так как зачастую заменить динамическую головку может стоить дешевле чем отремонтировать ту которая утратила свою работоспособность. Тем самым, увеличив площадь излучаемой поверхности при тех же размерах плоскости излучения, ученый добился повышения КПД своего динамика. Затем лента аккуратно укладывается в зазор динамика, равномерно распределяя её по всей… Ставим диффузор так, что бы его quot;quot; подводящий проводок был у обозначения quot;quot; на корзине динамика. Главная Цветомузыка Ремонт НЧ динамика своими руками. Для устранения дефекта лучше всего разобрать головку, целиком отклеить шайбу и снова quot;посадитьquot; ее на старое место клеем quot;Момент 1quot; или quot;Момент-кристаллquot;. Можно сделать это и без разборки динамика… Подробное описание диагностики и ремонта динамиков средней и большой мощности. Статья написана для желающих отремонтировать динамики, обладающих навыками намотки и пайки. Я занимался ремонт. …советую, чтобы не нарушить центровку динамика. О том, как рассчитать количество витков и длину намотки катушки динамика. Ремонт динамика Как перемотать катушку динамика. Ремонт динамиков намотка катушки своими руками. При большом, провода будет много и он займёт внутреннее пространство не оставив достаточно места для динамика. И вот однажды, их скапливается целый ворох, возникает дилемма отнести в ремонт или выбросить. Последовательно с конденсатором стоит сопротивление сделано это для корректировки чувствительности динамика. Результат стоил тех сил, которые я потратил на изготовление кроссовера и установку ВЧ динамика.

увеличив площадь излучаемой поверхности при тех же размерах плоскости излучения

провода будет много и он займёт внутреннее пространство не оставив достаточно места для динамика. И вот однажды

Centre muzicale-Ремонт динамиков 999mdru59260726 Cached Ремонт усилителей
с самого простого динамика -излучателя ВЧ (пищалки) Простой ВЧ динамик с акустическим трансформатором cxemnetsounddinamicsdinamic94php Cached Изготовление простого ВЧ динамика с акустическим трансформатором своими руками Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster
1мм В частности

Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд ремонт вч динамика своими руками Поиск в Все Картинки Ещё Видео Новости Покупки Карты Книги Все продукты Ремонт вч динамика YouTube фев Спасибо большое! Благодаря вам починил за минут вч динамик от колонок Ямаха Проблема myoutubecom Динамик Ремонт пищалки YouTube янв Динамики перемотка и ремонт Перемотка и ремонт динамиков всех стран мира и любых myoutubecom перемотка катушек высокочастотных динамиков своими апр ПЕРЕМОТКА КАТУШЕК ВЫСОКОЧАСТОТНЫХ ДИНАМИКОВ СВОИМИ РУКАМИ , ГДВ, ГДВ myoutubecom Ремонт пищалки своими руками Сделай сам своими руками янв О самостоятельном ремонте ВЧ головок динамиков пищалок Ремонт вч динамиков remont vch Ремонт вч динамиков Мода на басы, сабвуферы и прочую низкочастотную акустику слегка сместила на задний Картинки по запросу ремонт вч динамика своими руками Ремонт твитеров remont tvitero Устройство ВЧ динамика Ремонт твитера своими руками может выполнить лишь мастер, который приобрел Ремонт твитера Tweeter, диагностика ВЧ динамик , замена remcomruakusdimhtml ремонт и диагностика твитера, ВЧ динамика Ремонт высокочастотных динамиков Zvukru zvukru remont remont Высокочастотные динамики просты в конструкции но сложны в ремонте , особенно фирменные Диффузор у ремонт вч динамика своими руками lejuristeru remont vch dinamika svoi май ремонт вч динамика своими руками Ремонт динамика Изготовление и замена подвеса своими Ремонт ВЧ Morel своими силами Сообщество Автозвук driveruc Метки вч morel, ремонт с тыльной стороны динамика аккуратно высверливаем те местаих три, что было крайне сложно, главное чтоб руки не тряслись монтажный скотч, чтоб не Ремонт Динамиков Форум Вегалаб forumvegalabrushowthreadphp?t апр Ремонт Динамиков Да ни одна колонка в мире не будет звучать так, как зделанная своими руками Возьмём вч динамик гдв, как ровно его не мотай изза того что клей Ремонт Вч Динамика Protv TheWikiHow фев Ремонт Вч Динамика Protv Ремонт Хрипящего Динамика Своими Руками Без Вскрытия thewikihowcom Ремонт пищалки своими руками Ремонт автомобиля plazaru remont pishhalkisvoimi сен Ремонт пищалок отличается от ремонта ВЧ и НЧ динамиков хотя бы уже потому, что у пищалок Как сделать кроссовер для колонок своими руками пошагово Устройство можно сделать и своими руками , если знать секреты его создания в работе устройства, и осуществить процесс ремонта своими руками при поломке Если подключить ВЧ динамики через фильтр первого порядка, Ремонт динамика пособие в картинках Сайт Паяльник cxemnetsounddinamicsdinamicphp ноя Пример ремонта динамика поможет починить динамик любому, кто имеет руки , которые Купить ремкомплекты для Вч динамиков и вч драйверов Чаще всего ремонт Вч динамика и пищалки замена ремкомплекта не требует профессиональных навыков и Изготовление акустических систем своими руками Полезно будет знать, что годная колонка имеет два и более динамиков , чтобы заинтересовал авторов фильтрами низкой и высокой частоты Ремонт , сборка колонок неплохой бизнес Ремонт динамиков а своими руками Все своими руками remont dinamikov Рейтинг голос Мы постараемся ответить на вопрос Ремонт динамиков а своими руками по рекомендациям подлинного Замена подвеса динамика своими руками Аудиомания audiomaniaruart Методика может быть применена для ремонта динамика ГДН ГД и для других аналогичных динамиков Колонки своими руками , акустическая система, динамики remont ruakusticheskay Сделать звуковые колонки своими руками с этого у многих начинается увлечение сложным, но очень Замена вч динамиков в bw DIY и твики, ремонт и soundexruindexphp? вч динамиков Клуб Staudio audio Системы своими руками Сломал один вч динамик , поэтому требуется замега Ремонт колонок Radiotehnika S Weconic EQB Рейтинг голос колонки Radiotehnika S и автомобильный усилитель мощности Weconic EQB, бюджетное HiFi своими руками Снимаем защитную сетку с НЧ динамика колонки Radiotehnika S Ремонт рупоров своими руками Сделаю сам remont ruporov янв Ремонт пищалок отличается от ремонта ВЧ и НЧ динамиков хотя бы уже потому, что у пищалок Ремонт вч динамика Смотреть видео бесплатно онлайн апр Добавлено год Добавил Monster ремонт хрипящего динамика своими руками без вскрытия ruslarpro Ремонт ВЧ динамиков Твитеров Drsoundru drsoundru remont dinamik Ремонт Melo David audio copperBeryllium dome tweeter speaker KO XT NEO eddition Mackie SRMV Самодельный ленточный ВЧ динамик ldsoundru ldsoundrusamodelnyjlentochnyjvch Самому собрать акустические системы немного банально А вот самому изготовить динамики , да и еще чтоб Миниатюрные динамики в самодельной колонке MYSKUru июл Сразу скажу, что динамики оправдали мое ожидание в Ebay Аудиотехника Сделано руками Особой надобности в ремонте я не видел, так как ноут делитель громкости и фильтр ВЧ на конденсаторе Ремонт акустических систем своими руками ООО transgazstroyru remont Как вести ремонт акустических систем своими руками , сомневаясь, как работает устройство! не добьешься, целям воспроизведения высоких частот акустических систем динамик подходит ремонт подвеса динамика своими руками sotxjatchourscom remont podvesa май vvsNyaKkANE Cached Ремонт ДИНАМИКА Изготовление ПОДВЕСА своими РУКАМИ ! Спасибо Ремонт динамиков Советы начинающим Журнал remont Подробное описание диагностики и ремонта динамиков средней и большой Замена сгоревшего ВЧ звена в колонках Kenwood LSVW на Корпус усилителя мощности своими руками Доработка S или как их заставить петь при Habr фев Поставил для сравнения Вт динамики с шелковыми куполами, звук по ВЧ стал намного Полочная акустика своими руками Хабр Habr ноя Мысль собрать собственными руками полочники пришла ВЧ динамики пара р Ремонт своими руками аудио колонок Olenord remont svoimiruka Рейтинг голосов Подробно Ремонт своими руками аудио колонок от настоящего мастера для сайта olenordcom Динамики Архив Технический форум wwwtehnarirusitemapfhtml Ремонт динамиков своими руками Советы и примеры Продам изодинамические излучатели ВЧ динамики Как заменить восстановить купольный диффузор на строительствоотделка ремонт рф Процесс ремонта купольного динамика замена купола Итак, мы имеем динамик с растрескавшимся куполом Изготовление подиумов для СЧ ВЧ динамиков в Ford Focus ВЧ динамиков вFord Изготовление подиумов для СЧ ВЧ динамиков в Ford Focus своими руками При их изготовлении было решено ремонт вч динамиков своими руками видео lingvisticaru remont vchdinamikov май ремонт вч динамиков своими руками видео tm manXML mln answers found found thsd answers Ремонт динамиков Сабвуфер своими руками wwwradiochipiru remont dinamikov Ремонт динамиков Подобных данных не наблюдалось и на самих ВЧ и НЧ головках! Дополнительным Ремонт колонок, как можно отремонтировать колонки remont kolonok Мощность высокочастотного динамика обычно составляет не больше всей мощности колонки Но можно сделать его и своими руками для этого используется любой многожильный Пассивный фильтр для широкополосной АС Сделай сам Форум HiFiru hifiruforumtopic Пассивный фильтр для широкополосной АС, своими руками драйвера на другой, удаление фильтров АС причем вместе с ВЧ лимитером Мощность динамиков xВт AES параллель и Вт драйвер Ремонт диффузора динамика сабвуфера Все своими руками remont diffuzora ноя Ремонт диффузора динамика сабвуфера На ремонте сабвуферный динамик на DLS M мощностью заявляли особенно Вт, в этом динамике не больше Вч , Ремонт мощного динамика Все своими руками remont moshhnogo окт Обзор ремонта устранения обрыва двенадцати дюймового динамика с последующей сборкой и Ремонт вч динамика ProTV Music фев Ремонт вч динамика , views ProTV ремонт хрипящего динамика своими руками без вскрытия wwwafkwiki Форум любителей катушечных магнитофонов, аналоговой видео и аудио reeltoreelnxruviewtopicphp?f никос критиковать и поучать всегда легче и модней чем делать что то своими руками ВЧ динамик окрашиваеточерчивает каждый звук АС, и обязан быть максимально Ремонт вч динамика ремонт вч динамик фев Просмотров тыс Ремонт вч динамика Язык Русский Страна США Безопасный режим Вкл Чем клеить диффузор у динамика ? Конференция iXBTcom forumixbtcomtopiccgi?id Новый динамик купить не предлагать, так как сейчас можно достать только ГДН, а мой ГД Как подключить и установить колонки, в том числе пищалки Рейтинг голоса Подключить пищалки к магнитоле своими руками по силам практически любому водителю Содержание РЕМОНТ ДИФФУЗОРА ДИНАМИКА Elworu remont remont dinami РЕМОНТ ДИФФУЗОРА ДИНАМИКА Для этого проекта требовался большой динамик , который волею случая и что положения регуляторов низких и высоких частот находятся в кране Выбираем правильно вч динамики пищалки avtoiavtoru avtoiavtoruvybiraempravilnovch Пищалки или ВЧ динамики для акустики обычно входят в комплект многокомпонентной системы, но их можно приобрести и Ремонт обогрева заднего стекла автомобиля своими руками Запросы, похожие на ремонт вч динамика своими руками как проверить вч динамик хрипит высокочастотный динамик ремонт динамиков как сделать пищалку из динамика ремонт рупорных пищалок не работает вч динамик в колонке замена мембраны вч динамика центровка вч динамика След Войти Версия Поиска Мобильная Полная Конфиденциальность Условия Настройки Отзыв Справка

Как рассчитать и изготовить гильзу при ремонте динамика? Перемотка катушки ВЧ динамика производится точно так же, как и динамиков других частотных диапазонов. Перемотка динамика ремонт. Но при ремонте всегда нужно учитывать рентабельность, так как зачастую заменить динамическую головку может стоить дешевле чем отремонтировать ту которая утратила свою работоспособность. Тем самым, увеличив площадь излучаемой поверхности при тех же размерах плоскости излучения, ученый добился повышения КПД своего динамика. Затем лента аккуратно укладывается в зазор динамика, равномерно распределяя её по всей… Ставим диффузор так, что бы его quot;quot; подводящий проводок был у обозначения quot;quot; на корзине динамика. Главная Цветомузыка Ремонт НЧ динамика своими руками. Для устранения дефекта лучше всего разобрать головку, целиком отклеить шайбу и снова quot;посадитьquot; ее на старое место клеем quot;Момент 1quot; или quot;Момент-кристаллquot;. Можно сделать это и без разборки динамика… Подробное описание диагностики и ремонта динамиков средней и большой мощности. Статья написана для желающих отремонтировать динамики, обладающих навыками намотки и пайки. Я занимался ремонт. …советую, чтобы не нарушить центровку динамика. О том, как рассчитать количество витков и длину намотки катушки динамика. Ремонт динамика Как перемотать катушку динамика. Ремонт динамиков намотка катушки своими руками. При большом, провода будет много и он займёт внутреннее пространство не оставив достаточно места для динамика. И вот однажды, их скапливается целый ворох, возникает дилемма отнести в ремонт или выбросить. Последовательно с конденсатором стоит сопротивление сделано это для корректировки чувствительности динамика. Результат стоил тех сил, которые я потратил на изготовление кроссовера и установку ВЧ динамика.

Ремонт динамика своими руками

Ремонт динамика своими руками — исправляем сами.

Наверное любой человек, который связан с профессиональным звуковым оборудованием рано или поздно сталкивался с такой неприятной проблемой как неработающий динамик. В этой статье мы постараемся разобрать наиболее частые поломки, причины их возникновения и возможные пути их устранения.

Итак если у Вас перестал работать динамик, не стоит расстраиваться и сразу бежать покупать новый или нести его на ремонт. Для начала стоит разобраться самому, что же вышло из строя, ведь иногда причина поломки несущественна и ее достаточно просто можно решить своими силами.

Для начала давайте разберем конструкцию. На сегодняшний день все динамики имеют приблизительно одинаковое строение. В этой статье мы не будем описывать каждый элемент т.к на это может уйти еще 10 статей, но название основных частей необходимо знать, что бы понимать о чем пойдет речь дальше.

Необходимо проверить механическую часть динамика, а именно работу диффузора. Попробуйте аккуратно взяться за края диффузора и медленно подвигать его вверх вниз, при этом линия между вашими пальцами должна пройти через центр динамика, что бы исключить перекос. Если диффузор спокойно двигается – это уже хорошо, если заклинен, тогда без разборки не обойтись ( но это то же не страшно)
Проверяем тестером сопротивление на клеммах вашего динамика, оно должно быть чуть меньше номинального указанного в паспорте. Если тестер молчит и диффузор двигается, проблема может быть только в катушке, но не спешим сразу вскрывать дин. Пробегитесь щупами тестера по гибким выводам и замерьте сопротивление в том месте где они заходят в диффузор. Если сопротивление есть, ищем обрыв и паяем. Если тестер молчит, то переходим к следующему пункту.
Пришла пора заглянуть во внутрь динамика. Вам нужно снять пылезащитный колпачок. Есть 3 способа сделать это:
- Химический метод – обработать края колпачка растворителем, он размягчит клеевой состав, что позволит снять колпачок. Для этого нам понадобится медицинский шприц и жидкость для снятия лака (лучше подходит без ацетона, на основе этилацетата). Набираем жидкость в шприц и не спеша по кругу обрабатываем края колпачка. Жидкость постепенно впитается в шов и размягчит клеевой состав. Берем инструмент с узким краем (Скальпель, или часовая отвертка) и пробуем по чуть чуть поднять колпачок. Этот метод имеет несколько минусов. Первое это запах. А второе: Как правило 90 процентов диффузоров бумажные и размягчая клеевой состав, растворитель точно так же размягчает бумагу, поэтому снимая колпачок, с ним снимается верхний слой бумаги.
- Термический метод – Снять пылезащитный колпачок можно с помощью паяльника либо фена. Тонким жалом паяльника вы подрываете край колпачка и аккуратно плавите клей двигаясь по кругу. Феном нагреваем колпачок и диффузор и аккуратно снимаем по кругу. Недостатки такого метода: Сложный температурный контроль (для начала нужно потренироваться на неликвидных динамиках), Этот метод неприменим к диффузорам из других материалов (п.в.х., пластик, и.т.д)
- Механический метод – Один из самых простых и на наш взгляд самых правильных. Колпачок срезается остро заточенным скальпелем по кругу под основание. Это самый быстрый метод, вы не повредите сам диффузор, разве что по неаккуратности порезав его.
Сняв защитный колпачок Вы увидите край катушки и залитые подводящие провода. Иногда проблема неработающего динамика кроется именно в обрыве обмоточного провода катушки. Аккуратно доберитесь до тонких обмоточных проводов. Луче это сделать с помощью паяльника, расплавив верхний защитный слой клеевого состава. Добравшись до места у основания катушки, замеряем сопротивление. Если сопротивление есть, пропаиваем провода, если нет, то тут без дальнейшей разборки не обойтись. Разборка динамика – это достаточно трудоемкий процесс. И опять же есть разные способы, которые мы рассмотрим в следующей статье.

Дополнительная информация по ссылке: https://musicalka.com.ua/remont-dinamika-svoimi-rukami-chast-2.html

Поделись с друзьями

Повторно вспенивайте старые динамики: 18 шагов (с изображениями)

Введение: вспенивайте старые динамики

В последние годы мне приходилось сталкиваться с поврежденными динамиками чаще, чем мы думали. Я люблю эти старые тяжелые и огромные черные колонки, типичные для 90-х годов. Я получил эту пару бесплатно, я решил отремонтировать ее, и на этот раз я поддержал процесс полной фотографической документацией и подробными инструкциями для вашего удовольствия 😉
Процесс повторного вспенивания такой же для громкоговорителей и сабвуферов, но так как Я исправил оба, вы можете увидеть всю динамику восстановления для обоих случаев.Я также задокументировал себя перед тем, как планировать свою первую попытку отремонтировать колонку, и нашел хорошее руководство на decware.com. После некоторых успешных осознаний я могу сказать, что это полезное чтение.