Замена пробок на автоматы в старом щитке: Замена пробок на автоматы своими руками

Содержание

Замена старых пробок на автоматы в хрущёвке (Работа под напряжением) – CS-CS.Net: Лаборатория Электрошамана

Старые пробки-автоматы на щитке

Подвернулся ещё один заказ, на котором можно даже попробовать написать осмысленную статью о том, как примерно можно малой кровью поменять старые советские пробки на современные автоматы в старой советской панельной пятиэтажке-хрущёвке. Также поменял вводной автомат под напряжением в этажном щитке, о чём в середине статьи сделал небольшой обзор.

В данной версии дома на лестнице имелось два щитка: один для слаботочки (TV, телефон, инет) и второй для квартирных автоматов, ограничивающих мощность и отключающих счётчики в квартирах. Кстати, попутно замечу обалденный прикол: сейчас все возвращаются именно к этой схеме: из лестничного/этажного щитка удаляется всё, кроме одного автомата, а счётчик, как в старину, вносится в квартиру, где монтируется новый щиток и новая разводка.

В нашем случае нужно было всего лишь заменить пробки на автоматы, так как сами пробки давно кончились, покупать их хозяйку задолбало, а выбивать они продолжали: остались только 10Амперные, которые были вкручены вместо 16Амперных.

А ещё щиток оставался от старой системы 220/127, когда в квартиру заходило две фазы, и в каждой была пробка. Сейчас, при однофазной схеме питания, отдельные автоматы защиты в цепи нуля запрещены.

Итак, вначале я исследовал этажный щиток (к сожалению, в такие моменты было не до фото), и заменил старую АЕшку на ABB, правда несколько завысив номинал до C32. Надеюсь, что меня за это не убьют. Или хотя бы убьют быстро. В любом случае — это было самой ответственной частью работы, так как менять приходилось под напряжением и ещё среди кучи старых проводов. Попробую рассказать об этом и дать некоторые советы тем, кто занимается таким экстримом.

Замена вводного автомата под напряжением

В любом случае на данный момент я говорю о таких редких случаях, когда ну оооочень надо заменить вводной автомат в этажном щитке при однофазном питании на квартиру. Ни о каких заменах промышленных трёхфазных автоматов и речи быть не может! Обычно «бытовая» замена сводится к «вынул фазу — вставил фазу, закрутил», но есть куча нюансов, первый из которых — подумай!

Нулевое. НИКОГДА этого не делайте, если можете! Если не можете — ищите способ отключить стояк/щит. Если такой возможности нет — тогда ничего не делайте. Но, если вы — потенциальный самоубийца или не цените свою жизнь — тогда вперёд!

Первое. Самое важное: ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть напарник! Или тот, кто вас страхует или знает, что делать, если уебёт! Советую самому сразу продумать сценарий работы, исходя из худшего случая развития событий — что будет делать ваш напарник, и что будете делать вы, например, если чего-то отвалилось и коротнуло.

Второе. Средства защиты. Электрозащитные перчатки, и нормальные!

Электрозащитные перчатки: вид сверху

Без кулибинства и изобретений. На совсем худой случай — пара-тройка резиновых медицинских, и сверху хлопчатая обычная строительная. Но в таком случае — никакого экстрима и лазания голой рукой в щите с касанием оголённых проводов! Резиновые перчатки в этом случае служат хоть каким-то электроизоляционным средством, а хлопчатая кое-как защищает их от прорывов.

Электрозащитные перчатки: вид на пальцы

Стремянка, или то, на чём вы будете работать. Она должна быть архипрочной, не качаться и стоять абсолютно ровно, чтобы у вас не дрогнули руки от неожиданности в самый ответственный момент. Если есть чего-нибудь электроизоляционное, даже типа бытового коврика для обуви перед квартирой — подложить под ножки.

Третье. План действий. Продумать всё до мелочей — чем и как будете откручивать фазный провод с автомата. Куда его девать в момент смены автомата. Как будете снимать автомат, чем и на что будете крепить новый (часто нужно ставить дополнительную DIN-рейку), какие инструменты понадобятся. Нужно всё подготовить, разложить рядом, чтобы было удобно брать, или их подавал вам напарник. Обычно я сталкиваюсь с тем, что нужно ставить DIN-рейку. Тогда я осматриваю щиток на наличие каких-нибудь отверстий, куда эту рейку можно закрутить, или ооочень аккуратно сверлю их ручной пластмассовой дрелькой, чтобы ничего не задеть.

Фазный провод по возможности оставляю в старом автомате. Если же старый автомат мешает — я вынимаю из него фазный провод, изолирую его куском ПВХ-трубочки, дополнительно закрепляю изолентой, отгибаю и работаю.

Четвёртое. Операция по замене. Да-да. Всё это напоминает медицинскую операцию: ни одного лишнего движения, все инструменты и материалы готовы, приступаем. Для начала — освобождаем крепление старого автомата, снимаем его с посадочного места или DIN-рейки и, придерживая провода, отгибаем. Внимание! Если в щитке алюминиевые провода — будьте очень осторожны! Они легко могут отломиться и в худшем случае коротнуть. Их надо придерживать второй рукой.

Заменённый вводной автомат в старом щитке

Далее, у нас есть свободное место вокруг того, где был старый автомат. Крепим DIN-рейку по вкусу, аккуратно. Это один из опасных этапов — так как нельзя ничего ронять в щиток: упавший винтик может попасть на другие автоматы и хорошо коротнуть: от попадания частиц расплавленного дугой металла в глаза до отключения стояка. Или отгорания чего-нибудь где-нибудь.

Затем нужно переключить фазный проводник на новый автомат и/или защёлкнуть его на рейку. Этот этап у меня варьируется: иногда, если я вижу, что фазный проводник держится прочно и не пружинит или выскальзывает за щит, я откручиваю старый автомат, снимаю его и сразу же закручиваю новый. И затем уже новый автомат с заведённым фазным проводником надеваю на DIN-рейку.

После этого можно вздохнуть споконо, проверить работу, протянуть контакты, ещё раз убедиться, что всё хорошо, уложить провода и поздравить себя с бесконечным везением такому мудаку, как ты. Но ещё раз повторяю — если в чём-то сомнение (прочность проводника, контактов, изоляции) — лучше этого не делать! Описание может быть получилось сумбурным и больше напоминает шаманство, но повторяю ещё и ещё раз! Берегите свои нервы и жизнь! Это — дороже денег!

А теперь изучим весь щиток с заказа повнимательнее. Итак, стояк трёхфазный, выполнен на старых фарфоровых изоляторах: изолятор крепится к щитку, на нём, в свою очередь, закреплена пластина, на которую под винты М4 зажимаются приходящие и отходящие проводники. Стояк смонтирован безразрывно, что делает плюс монтажу.

Старый этажный щиток хрущёвки

Соседский автомат, над которым был «наш» потихоньку горит и плавится. Я подтянул контакты — посмотрим, что будет. Потенциально — кандидаты на замену автомата.

Соседи — следующие кандидаты на замену!

И бонусом — самое стрёмное — рабочий ноль! Это — полный ахтунг! Скрутка алюминия стока (светлые белые толстые провода) с кучей отходящей хрени (ещё и медной) болтается просто так! Под ней видны следы старого клеммника — кажется, она была на корпусе щита (положим, ноль был как PEN с некоторой натяжкой по сечению).

ЭТО — нулевая шинка!

Вот это — потенциальный кандидат к отгоранию скрутки и подаче в квартиры везунчиков 380! Хозяева были предупреждены, — видимо, вызывать ЖЭКовского электрика придётся, для полной переборки. Сюда хорошо бы прикрутить латунную неизолированную шинку прямо к корпусу щитка на саморезах по металлу, зачистив место контакта под ней.

Будет и шинка, и винты, и контакт с щитком.

Демонтаж старого квартирного щитка

Квартирный щиток с пробками-автоматами

После того, как был заменён вводной автомат на лестнице, и за его качество и отключаемость я мог ручаться, я смело его отключил, и полез бороться с квартирными пробками.

Демонтаж пробок с пометкой линий

Старые подключения к пробкам

Пометил отходящие линии, фазировку проводников, и стал снимать пробки, их держатели, маркируя концы (L, N) цветной изолентой. Мне повезло в том, что отходящие со счётчика концы были достаточной длины, что позволило сразу же завести их на гребёнку и на нулевую шинку без надставления или замены. Чем меньше соединений — тем лучше для контакта.

Помеченные и отключённые отходящие линии

Помеченные приходящие линии со счётчика

Стена с проводами (за щитком)

DIN-рейка на щитках такого типа отлично встаёт по верхней линии отверстий от крепления старых пробкодержателей, понадобилось только чуть-чуть подогнать одно из отверстий рейки.

Новая DIN-Рейка на месте старых пробок

Новые автоматы, подключение на гребёнке снизу

Ввод на автоматы получился снизу; напряжение раздавалось на сами автоматы при помощи отрезка гребёнки, что сразу придаёт удобство и красоту монтажу.

Новая нулевая шинка

Отходящие линии были заведены под щиток, выведены сверху заведены на автоматы. Нулевая шинка тоже оказалась на DIN-рейке — это облегчило монтаж, но придало ему некую некрасивость, на мой вкус в данном случае. Концы постарался уложить красиво, чтобы выглядело более-менее ровно и аккуратно. На самом деле, в монтаже есть один хитрый косяк, который виден невооружённым глазом на фото ниже справа. Попробуйте-ка его отыскать — жду злых и страшных комментов!

Готовый щиток с новыми автоматами в работе

Новый монтаж и нулевая шинка

Замена дверного звонка

Новый звонок

Ещё надо было заменить дверной звонок, и поэтому тоже немного напишу о безопасности звонков в целом. Так как клиент обитает на первом этаже, то им часто ломают звонки и кнопки. В таком случае встаёт вопрос безопасности того, кто ломает (хотя пусть его током ипнет!) и пожарной безопасности квартиры в случае заклинившей звонковой кнопки снаружи. Естественно, что потребление дверного звонка такое малое, что автомат, даже на 1А не поможет в принципе!

Раритетный старый звонок трансформаторного типа

В старых советских звонках эта проблема решалась офигенно простым и суровым способом. Звонок имел две катушки, которые образовывали трансформатор. Первичная обмотка его была рассчитана на 220 вольт и постоянно включена в сеть. Вторичная имела (по моим догадкам идеи такого звонка) вольт 6 или 12 и подводилась к кнопке. Внутри сердечника стоял поворотный боёк.

Работало это так. Когда трансформатор не нагружен, магнитное поле, создаваемое катушкой первичной обмотки, слабое, и его не хватает для того, чтобы боёк колебался. Если замкнуть вторичную обмотку, то по ней тёчет ток короткого замыкания, вызывающий рост магнитного поля в магнитопроводе. В этом случае боёк колеблется и звонит.

Со стороны физики это выглядело как обычный трансформатор со специальным зазором в магнитопроводе и с короткозамкнутой вторичной обмоткой. При определённом расчёте такой трансформатор может работать в режиме КЗ вечно. Поэтому он пожаробезопасен.

Современные же звонки имеют или электронную схему (хорошие), которая питается от 220 вольт и тоже может работать вечно (ничего не перегреется и не сгорит), или хилую катушку, питающуюся от 220 вольт и рассчитанную на кратковременную работу. В таком случае, если заклинить кнопку на лестнице — катушка пеерегреется и полыхнёт. Так что выбор звонка — тоже непростое дело, если учитывать эти вопросы.

P.S. Нервы, я говорил, надо беречь?! Когда я менял автомат — у меня постоянно падал винтик от DIN-рейки, почти между фазным изолятором и корпусом щитка. Я думал, что поседею, но всё обошлось — проводки меня слушаются! Но стоило выйти на улицу — на обычную, мля, улицу — как в вечернем сумраке упал на мелкой ямке и сильно растянул ногу. Берегите нервы, господа! И.. мне точно нужен телохранитель!

Замена пробок на автоматы в старом щитке

Замена пробок на автоматические выключатели в старом щитке — как грамотно сделать своими руками

Пробки электрические представляют собой предохранители, которые ранее устанавливались в электросетях, выполняя в них роль защитных устройств. Нередко в старых квартирах до сих пор встречаются пробочные предохранители советского образца, установленные на счетчик. Они могут быть керамическими или пластиковыми. Электрические пробки не отличаются высокой надежностью, а при выходе их из строя в щитке зачастую ставится перемычка, которая пропускает через себя ток, но не спасает от короткого замыкания и неприятных последствий, связанных с ним. Чтобы избежать проблем, достаточно поменять пробки на автоматические выключатели. И в этой статье мы расскажем о том, как производится замена пробок на автоматы своими руками.

Особенности выбора автоматических выключателей и питающего кабеля

Иногда люди, придя к выводу о необходимости замены старых предохранительных элементов, устанавливают вместо них автоматические пробки. Это обусловлено взаимозаменяемостью этих устройств и идентичностью монтажа, поэтому процедура замены может быть произведена в кратчайшие сроки. Но мы делать этого не советуем. Хотя защитный автомат и автоматическая пробка имеют одинаковый принцип действия, надежность последней довольно невелика.

Лучше всего остановить свой выбор на автоматических выключателях – они гораздо качественнее и долговечнее. К тому же они представлены в магазинах в широком ассортименте, и подобрать защитное устройство для любой сети не составит труда.

Прежде чем говорить о том, как производится замена старых пробок на защитные автоматы, разберемся, как подобрать нужный тип автоматического выключателя. Для этого необходимо рассчитать, какова суммарная мощность электрических приборов, включенных в домашнюю сеть. Наглядный пример на видео:

Допустим, что в квартире установлены:

  • Холодильник (400 Вт).
  • Варочная панель (7000 Вт.)
  • СВЧ-печь (1800 Вт).
  • Телевизор (200 Вт).
  • Стиральная машина (700 Вт).
  • Осветительные приборы (500 Вт).

Сложив мощности всех перечисленных устройств, получаем 10600Вт. Стандартное напряжение в бытовых сетях равно 220В. Высчитываем ток нагрузки по формуле I=P/U, 10600/220=48,18А. Исходя из номиналов имеющихся в продаже автоматов, можно сказать, что для защиты такой сети понадобится автоматический выключатель на 50А.

Но это еще не все. Перед тем, как поставить вместо электропробок автоматы, нужно убедиться, что проводка способна выдержать нагрузку, которую будут давать домашние приборы. Чтобы облегчить подбор сечения кабеля, приведем таблицу.

Исходя из представленных данных, можно легко подобрать нужное сечение проводника. В нашем примере нужно выбирать медный провод на 11 кв. мм или алюминиевый на 12,1 кв. мм.

Подготовка к работе

Еще один нюанс этой процедуры – работа со счетчиком. Иногда пробки защитные электрические невозможно заменить автоматами, не сорвав на учетном устройстве пломбы. Если удалось обойтись без этого – задача упрощается, в противном случае необходимо приглашать представителя энергоснабжающей организации для пломбирования. Пользоваться неопломбированным счетчиком запрещает законодательство, за такое нарушение предусмотрен немалый штраф.

Вместо пробок лучше всего установить вводной двухполюсный автоматический выключатель. Иногда высказывается мнение, что можно обойтись двумя однополюсными автоматами, но на самом деле это недопустимо. В этом случае фазный и нулевой проводник будут защищены разными устройствами, и если сработает АВ, установленный на нейтраль, то ток по фазе продолжит поступать в сеть, что может привести к возгоранию. Двухполюсный аппарат, обнаружив неисправность, отключит оба провода одновременно, обесточив цепь.

Прежде чем приступить к работе, нужно мультиметром или индикаторной отверткой определить местонахождение фазы и нейтрали в пробках, предварительно вывернув их. Затем отключить подачу в сеть электричества – по правилам техники безопасности запрещено проведение монтажных работ на проводке, в которую подается ток. Это не только неудобно, но и создает реальную угрозу здоровью и жизни.

Пример замены пробок на автоматы на видео:

Установка автоматических выключателей

После того, как сеть будет обесточена, работы производятся в следующем порядке:

  • Демонтировать патроны электрических пробок.
  • Установить на их место DIN-рейку. Предварительно ее нужно обрезать, чтобы она соответствовала по размеру выключателю. К дереву или металлу крепление производится с помощью шурупов, а при работе с бетонной стеной нужно использовать дюбеля.
  • Подсоединить защитное устройство. При этом два токоведущих провода подсоединяются с верхней части аппарата (чтобы избежать путаницы, на клемму для подключения нулевого провода нанесена буква N).
  • С нижней части АВ нужно подсоединить кабели, по которым электричество подается в домашнюю сеть, к установленным приборам.

  • После того, как проводники подсоединены, защитный выключатель ставится на DIN-рейку.

На этом замена завершена, но эту схему можно несколько улучшить, сделав ее безопасной для человека.

Подключение УЗО

Чтобы не допустить поражения людей током при случайном контакте с оголенным участком кабеля, а также при пробое на корпус, желательно включать в общую сеть УЗО. Основой работы устройства защитного отключения является постоянный контроль баланса проходящих через прибор токов. В случае возникновения утечки электротока на корпусную часть или на землю происходит нарушение баланса. Зафиксировав дисбаланс, устройство срабатывает и обесточивает цепь.

Номинальный ток УЗО подбирается так же, как и у автомата ввода. Устройство защитного отключения подсоединяется к его выходу. Проверку работоспособности УЗО рекомендуется проводить ежемесячно – для этого на корпусе аппарата имеется кнопка «Тест». С выходной клеммы прибора фаза подключается к входу первого АВ, а затем посредством перемычек идет на другие выключатели. Нейтральные кабели нужно соединить вместе шинной колодкой, закрепив ее затем на ДИН-рейке.

Если подключение трехпроводное, то заземляющие жилы аналогичным образом соединяются шинной колодкой. Однако следует учесть, что они не должны контактировать с нулем.

Заключение

Из представленного материала вы узнали, как выбрать выключатели защиты сети и как заменить пробки на автоматы. Пользуясь нашими советами, вы сможете сделать это самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов и сэкономив деньги.

Замена пробок на автоматы своими руками

На сегодняшний день практически у каждого из нас учет электроэнергии обеспечивается благодаря современным счетчикам. Эти приборы, как правило, электронные, компактные по внешнему и внутреннему исполнению. Некоторые из них оснащены микропроцессорными устройствами, которые в установленные сроки автоматически передают показания в энергоснабжающую компанию.

Но встречаются и такие электросчетчики, изготовленные еще во времена СССР. Такой счетчик электроэнергии представляет собой черную коробку с крутящимся диском внутри. Как правило, совместно с ним в качестве защиты от токов короткого замыкания применяются электрические пробки (предохранители), которые срабатывали при малейшей перегрузке сети. Порой приходилось по несколько раз за день менять плавкую вставку внутри пробки. Те жильцы, которым это надоедало, устанавливали автоматические пробки или куда чаще втыкали отвертку в пробку.

Возможно, у кого-то из Вас дорогие друзья также установлен такой электрический счетчик. Обычно они остаются у потребителей с небольшой нагрузкой. Те кто постарше их точно видели в живую. Но не стоит переживать по этому поводу, со временем эти приборы учета также заменят на современные (причем совершенно бесплатно). Именно об этом древнем оборудовании пойдет речь в сегодняшней статье.

Как заменить пробки на автоматы в квартире

Всем доброго времени суток дорогие друзья. Приветствую Вас на канале «Электрик в доме». Сегодняшний материал будет посвящен замене устаревших устройств защиты, а именно разберем, как выполняется замена пробок на автоматы. Как всегда я немного опишу, о чем пойдет сегодня речь.

Очередной заказ, который мне пришлось делать, находился в стареньком пятиэтажном доме. Молодая пара въехала в новую квартиру и как полагается затеяли ремонт. До этого там жили пожилые люди. Сами понимаете, в квартире менять нужно было все, начиная от сантехники с электрикой и заканчивая отделочными работами.

Счетчик с пробками установлен внутри квартиры на пластиковой подставке. Электропроводка алюминиевая. Моя задача как электрика заключалась в модернизации узла защиты – замене старых советских пробок на современные автоматические выключатели.

О замене электропроводки речь не шла, тем более на мои предложения выкинуть это все барахло и взамен установить нормальный электрический щиток с современной защитой заказчик отказался. Ну как говорится хозяин барин. Хорошо, что согласился установить дополнительно УЗО (об этом чуть ниже).

Как заменить пробки на автоматы под напряжением

При выполнении любых работ на токоведущих частях необходимо отключать напряжение. Я всегда это говорю и продолжаю повторять. Поэтому первым делом необходимо обесточить нашу квартиру. Идем и электрощиток и отключаем автомат. Но не все было так просто, тут меня ждал небольшой сюрприз.

Электрический щиток, который располагался на лестничной площадке, был заперт на замок и ключей под рукой ни у кого не было.

Что оставалось делать в этом случае? Чтобы обесточить электропроводку необходимо всего лишь выкрутить пробки. С этим проблем нет. А вот чтобы обесточить сам электросчетчик необходимо отключить автомат в электрощите (если такая возможность имеется).

В моем случае вводной автомат перед счетчиком отключить не удалось, поэтому пришлось отсоединять все это дело под напряжением. Делаем все очень осторожно. Любая работа, связанная с электричеством требует внимательности и концентрации.

Чтобы было понятно я свою работу разобью на несколько этапов.

1) Снимаем электросчетчик

Для того чтобы демонтировать электрический счетчик необходимо отключить нагрузку и обесточить сам счетчик. Отключить нагрузку не составит проблем, для этого выкручиваем пробки. Но как я писал выше, счетчик обесточить не удалось, поэтому придется работать под напряжением.

Выкручиваем обе пробки из своих патронов и отключаем автомат. Что это за автомат такой? Об этом расскажу чуть ниже.

Теперь необходимо добраться к силовым контактам счетчика. Для этого срываем пломбу со счетчика, откручиваем винт и снимаем крышку с лицевой стороны. Перед нами силовые контакты, которые находятся под напряжением.

Срывать пломбу на счетчике можно только с разрешения энергоснабжающей компании. Для этого пишется соответствующее заявление, приходит инспектор переписывает показания и в трехдневный срок все работы должны быть выполнены (сроки могут отличаться). После истечения оговоренного срока опять приходит инспектор проверяет правильность подключения и ставит новую пломбу на приборе учета.

Фаза всегда подключается на первый контакт. Но для убедительности обязательно нужно проверить индикатором. Неизвестно кто этот счетчик подключал и на сколько был пьян при этом :))).

Как я и говорил фаза приходит на первый контакт. Аккуратно откручиваем винты, вытягиваем провод из контакта и изолируем. Всю работу выполняем инструментом с изолирующим покрытием.

Дальше отсоединяем остальные провода от счетчика и помечаем их соответствующей маркировкой, чтобы потом при сборке ничего не перепутать. Рабочий ноль, который приходит с этажного щитка подключается на третий контакт электросчетчика. Фаза и ноль которые выходят из счетчика подключаются ко второму и четвертому контакту соответственно.

На фото видно, что от этого «щитка» (если это можно так назвать) была брошена дополнительная линия на стиральную машинку. Защита этой линии осуществлялась через автоматический выключатель, номиналом 25 А. Этот автомат также снимаем и выбрасываем. Непонятно какой умник додумался запитать провод сечением 1.5 мм2 от автомата 25 Ампер .

2) Демонтируем корпуса от пробок

После того как пробки и счетчик будут сняты необходимо выбросить корпуса от пробок (коробки в которые вкручиваются пробки). Откручиваем все отходящие провода от пробкодержателей и также их маркируем.

Обязательно помечаем, где фаза и ноль. Это будет важно в дальнейшем при подключении автоматов.

Как видно, на фото от каждого пробкодержателя отходит по два провода, из них одна пара – фазные, другая – нулевые. Почему то одна пробка защищала две группы. Можно было бы установить две пары пробок, для каждого провода отдельно, это было бы правильней. Ну да ладно это уже не важно.

Затем пробкодержатели отсоединяем от карболитового корпуса и выбрасываем. Провода, которые выходят со счетчика на пробки также выбрасываем, этот хлам уже тоже ни к чему, их заменим и сделаем разводку нормальным проводом.

Вводной провод по длине был с запасом, поэтому здесь переживать, что он короткий не пришлось. Сечение конечно не самое подходящее, всего 2.5 мм2, но хорошо что без скруток (во всяком случае я их не видел).

3) Подключаем отходящие автоматы

Теперь, когда все подготовлено, можно приступать непосредственно к замене пробок на автоматы. Чтобы знать, сколько автоматов нужно для подключения необходимо понимать электрическую схему. В данном случае нужно три автомата. Почему три? Все очень просто от фазной пробки отходит два провода, плюс еще один провод брошен отдельно (через автомат 25 Ампер). Получится, что каждая линия будет подключена через свой автомат.

Все автоматические выключатели будут установлены на din-рейке. Для этого берем кусок дин рейки и крепим ее на том месте, где раньше были держатели для пробок.

Расставляем автоматы и УЗО на дин-рейке, так как они должны стоять по проекту. Всю автоматику в данном примере я использовал от компании Schneider Electric. После расстановки расключаем все между собой. Чтобы автоматы не сдвинулись и не соскочили с намеченного места установки, по краям рейки я ставлю металлические ограничители yxd10.

Разводку я делаю проводом ПВ-3 сечением 6 мм2 (сечение многовато но другого под рукой не оказалось). Провод для разводки у меня был только белого цвета, поэтому расцветку фаза – ноль выполнил с помощью термоусадочной трубки (красный – фаза, синий – ноль).

Нулевые провода будут подключены к шине, которая также устанавливается на дин рейку.

Как видно вся проводка выполнена двухжильным проводом, соответственно никакого заземления в квартире нет. Поэтому я согласовал с хозяином, что на линию стиральной машинки дополнительно установим УЗО.

На данном фото представлено оконцевание проводов для подключения электрического счетчика. Как известно каждая клемма в счетчике имеет по два винта (провод затягивается двумя винтами). Если обжать провод одним НШВИ наконечником и поместить в гнездо для подключения, то этого будет недостаточно. Поэтому для выхода из ситуации я использовал одну гильзу НШВИ на 6 мм и одну гильзу НШВ также на 6 мм. Получился один сплошной наконечник нужного размера.

Основную работу, по замене пробок на автоматы мы выполнили, осталось лишь подключить счетчик и подать питание на автоматические выключатели.

4) Устанавливаем и подключаем электросчетчик

На этом этапе наша замена пробок на автоматы практически закончена. После того как мы разобьем автоматы по группам можно непосредственно приступать к установке и подключению счетчика на свое место.

Подключаем провода, помеченные красной и синей термоусадкой к отходящим клеммам счетчика.

Фазу от счетчика подключаем на верхнюю клемму одного из автоматов. Разводку к другим автоматам выполним шлейфом с обязательным обжатием провода в НШВИ-2. Можно было использовать гребенку для подключения автоматов, но я выбрал способ с НШВИ-2. Ноль от счетчика заводим на нулевую шину.

Помните, чуть выше я указывал на то, что необходимо маркировать провода, чтобы не перепутать где была подключена фаза, а где ноль. Теперь подключаем к нижним контактам автоматов провода, которые идут на нагрузку (в квартиру). К автоматам подключаем именно фазные провода – каждый провод на отдельный автомат. Последовательность не важна так как все автоматические выключатели schneider electric одного номинала С 16 Ампер. Все нулевые провода, кроме линии которая идет на стиральную машинку, подключаем на нулевую шинку.

Линию, от которой запитана ст. машина подключаем через УЗО schneider electric 40 А с током утечки 30 мА. Для этого на выход УЗО подключаем фазный и нулевой провод этой линии, каждый к своему полюсу соответственно.

Само УЗО запитываем таким образом «фаза» приходит от нижнего контакта автомата, который будет работать «в паре» с УЗО и подключается на верхний контакт (промаркированный L). Нуль приходит прямиком от нулевой шины на свой контакт (промаркированный N).

Подключаем провода на нулевую шину.

Фазные провода подключаем к нижним контактам автоматических выключателей. К нижним контактам УЗО подключаем провода идущие на стиральную машинку (фазу и ноль на соответствующую клемму).

Берем фазный провод, снимаем с него изоляцию, которую наносили для маркировки и подключаем на первый контакт счетчика. Хорошенько затягиваем, но без фанатизма иначе можно передавить алюминиевую жилу. Обязательно нужно отключить автоматы перед подачей питания на клеммы счетчика.

С нулевым проводом, проделываем все то же самое, подключаем на его к третьему контакту счетчика. После того как все провода счетчика будут подключены можно закрывать клеммы крышкой.

После всех подключений обязательно проверяем исправность УЗО, нажимаем кнопку «ТЕСТ». Если УЗО исправно оно должно отключиться. Если при нажатии на кнопку УЗО не реагирует то здесь одно из двух, либо неисправно само устройство защитного отключения, либо разводка и подключение выполнены не правильно.

Теперь можно включить автоматы и подать нагрузку. Убеждаемся что замена пробок на автоматы и все подключения выполнены правильно. Счетчик должен исправно работать. После проверки правильности подключения инспектор с энергонадзора его опломбирует.

Надеюсь Вам, дорогие читатели данная статья понравилась, если возникнут вопросы с удовольствием отвечу на них в комментариях. До новых встреч!

Меняем старые “пробки” на автоматы

  • Опубликовано: 26 мая, 2017 | Обн-но: 29 мая, 2017 | Просмотров:21163 | _title>”>Электрика и слаботочка

Во многих домах и квартирах, со времен советского союза остались щитки для счетчиков учета электроэнергии, в которых защитным элементом являются предохранители – “пробки”.

Так, как при перегрузке, или коротком замыкании на линии, они перегорали, менять их требовалось довольно часто. Проблема состояла еще в том, что достать такие предохранители было не так уж и просто.

Выходом из положения, служили «жучки» – накрученные вместо плавкой вставки, отрезки медного проводника. Все бы хорошо, да сечение этого провода, в разы превышало необходимое, для защиты цепи.

Результатом такой самодеятельности, становилась полностью сгоревшая электропроводка, а порой и само жилище.

Позже, в продаже появились автоматические пробки-предохранители, которые можно было использовать без изменения конструкции электрического щита. Но их качество оставляло желать лучшего, поэтому проблема остается открытой вплоть до сегодняшнего дня.

В этой статье предлагается простой и действенный метод, замены старых колодок с предохранителями, на качественные и надежные автоматические выключатели.

Такая переделка не требует особых усилий или дорогостоящего оборудования. Из инструментов достаточно иметь:

  • дрель,
  • фигурную насадку на дрель,
  • отвертку,
  • плоскогубцы,
  • указатель напряжения,
  • нож,
  • изоленту или хлорвиниловую трубку.

Из используемых материалов потребуются:

  • саморезы по металлу,
  • два автоматических выключателя (однополюсных) под дин рейку,
  • дин рейка, длинною не менее 13см.

Начало работы.

Начать следует с демонтажа старой арматуры предохранителей.

Для этого выкручиваем предохранители или автоматические пробки из посадочных патронов.

Следует иметь в виду, что работа может продлится больше часа, поэтому предупредить домашних об отсутствии напряжения в этот период времени – будет не лишним.

Итак, предохранители извлечены, снимаем защитный кожух патрона.

Обычно достаточно просто с усилием потянуть на себя.

В некоторых случаях эта крышка фиксируется пластмассовыми гайками, накрученными на наружную резьбу патрона. В таких конструкциях, сперва откручивается эта гайка, а после снимается кожух.

В нашем случае гайки нет.

Операцию по снятию кожуха производим на двух предохранителях.

Остается только голая арматура с патронами.

Будьте внимательны и аккуратны, чтобы не сорвать контрольные пломбы с корпуса счетчика.

Далее, находим указателем напряжения фазный, приходящий провод.

Для этого касаемся пальцем специального контакта на указателе, а его щупом поочередно всех проводов.

На котором покажет потенциал, тот и есть фазный, входной проводник.

Обычно он снизу предохранителей, как показано на фото.

Фаза на другой предохранитель передается с помощью перемычки – куска алюминиевого или медного провода.

Отключаем верхние, отходящие провода.

Отверткой откручиваем зажимные винты и извлекаем из под них токоведущую часть провода.

Загибаем их, концами вверх, чтобы не мешали дальнейшей работе.

Теперь отключаем фазную перемычку. Снять ее желательно сначала со стороны приходящего провода, а уже после с арматуры второго предохранителя.

Освобождаем фазный, приходящий провод и аккуратно отводим его в сторону.

Если есть возможность отключить электропитание до счетчика, то лучше это сделать и спокойно работать. Если такой возможности нет, с фазным приходящим проводом, работать следует только инструментом с изолированными рукоятками.

Когда провод отведен, для безопасности изолируем его, или надеваем на него хлорвиниловую трубку.

Демонтаж колодок предохранителей.

Здесь, как повезет. Дело в том, что крепление колодок производится с помощью винта с лицевой стороны, и гайки с тыльной. При вращении винта, гайка может проворачиваться, что не даст требуемого эффекта, особенно если она заржавела.

В таком случае придется снимать с креплений сам щит, и придерживая ключем или плоскогубцами гайку с одной стороны, откручивать винт с другой.

Но в этом случае, такого делать не пришлось.

Достаточно было придерживать колодку, и потягивая ее на себя, откручивать винт. Гайки прекрасно открутились, как на первом, так и втором предохранителе, не снимая щита.

Монтаж автоматов.

Вот, на фото видно, готовая площадка, для монтажа дин рейки.

Берем дин рейку, прикладываем ее к щитку ровно посередине, между нижними и верхними проводами.

Делаем разметку, оставляя маркером точки, во внутренних, крайних прорезях дин рейки. Важно сделать первую точку крепления, по ней уже после, выставляется горизонтальный уровень самой рейки.

Когда первая отметина сделана, на время убираем рейку.

Для монтажа нам понадобится дрель с фигурной насадкой. Элемент был взят из набора сменных насадок от ручной отвертки.

Можно применить стандартные биты, если таковые есть в вашей домашней мастерской.

Зажимаем насадку в патрон дрели и проверяем центровку, прокручиванием ее.

Теперь, нужно питание для работы дрели. Взять его можно с приходящего фазного провода, и нулевого контакта ближайшей розетки.

Присоединить провода к дрели можно способом, как на фото.

Зачищаем провода, накручиваем их на концы вилки дрели, и изолируем все это лентой ПВХ.

Тщательно изолируйте ножи вилки, особенно их концы.

Когда дрель подключена, проверяем ее работу.
Винты для крепления дин рейки, применяются со шляпкой и заточенным под сверло наконечником.

Они без труда ввинчиваются в метал толщиной свыше 1 мм.

Длина их не должна превышать 10 мм.

Вставляем саморез в гнездо насадки и пытаемся им попасть, ровно в центр метки.

Нажатием на работающую дрель, пробуем его вкрутить.

Когда это практически удалось сделать, выкручиваем его обратно, и продев в прорезь дин рейки, снова зажимаем.

Не следует насиловать дрель, пытаясь зажать саморез как можно сильнее. Это может привести к срыву резьбы, слизыванию фигурной верхней части винта или повреждению инструмента.

Дожать винт, лучше всего обычной фигурной отверткой, так вы почувствуете когда следует вовремя остановиться.

Когда винт зажат и рейка практически неподвижна, выставляем ее как можно ровней по горизонтали и придерживая, закручиваем второй саморез.

Двух крепежей по разные стороны рейки, будет вполне достаточно, для удержания двух автоматов.

Теперь -, чтобы не мешала,- дрель можно отсоединить и убрать.

Подключение проводов к автоматам.

Для начала нужно из колечек на проводниках, сделать прямые концы.

Эту операцию лучше всего сделать с помощью круглогубцев или тонких «утиночек».

Если оголенного провода оказалось слишком много, не спешите его обкусывать. Лучше оставить запас, на всякий случай.

Чтобы не было слишком много оголенного участка, на его излишек одеваем тонкую хлорвиниловую трубку.

Теперь если что, есть дополнительный запас.

Переходим к подключению автоматов. Тут, как кому удобно. Если щиток очень высоко, лучше сначала подключить верхний провод.

После, заведя верхний паз автомата в дин рейку, отводим отверткой нижний его захват.

Когда автомат «сел», отпускаем и защелкиваем захват до упора.

Далее, одновременно вставляем нижний приходящий провод, и соединительную перемычку. Хорошенько прожимаем их.

Такую же процедуру делаем и со вторым автоматом, только вместо приходящего фазного провода, соединяем перемычку от него.

И так же прожимаем все соединения еще раз.

Работа окончена. Теперь можно включить автоматы, и проверить напряжение в розетках и на освещении.

Такая переделка заставит вас на долгие годы забыть о проблеме подгорающих и выбивающих «пробок», тем самым сохранив в целости ваше имущество и нервы.

Замена пробок на автоматы

Рано или поздно, жильцы домов и квартир приходят к мысли, что этой части электрики квартиры надо придать современный вид. Для замены пробочных панелей часто приглашают специалистов, но кто-то решается установить распределительный щиток самостоятельно. В этом материале мы постараемся дать несколько советов домашним мастерам, которые помогут избежать ошибок и выполнить работу безопасно.

Чтобы не попасть впросак

Перед тем как произвести замену панели с пробками на современный щиток или бокс, необходимо согласовать вопрос с энергоснабжающей организацией. Счетчик электроэнергии является прибором коммерческого учета. Если вы не согласуете свои действия со сбытовой организацией, то нарушение пломбы счетчика может быть расценено, как попытка хищения электроэнергии. В итоге дело может закончиться штрафом.

Возможно, в процессе установки нового щитка учета вам захочется заменить громоздкий счетчик электроэнергии старой конструкции на современный электронный прибор. В этом случае следует знать, что не все счетчики, продающиеся в магазинах, сертифицированы в качестве приборов коммерческого учета. Поэтому перед покупкой электросчетчика поинтересуйтесь, внесен ли выбранный вами прибор в Государственный реестр РФ.

  • В случае замены счетчика сохраните старый прибор до прихода специалиста сбытовой организации. Он понадобится для подтверждения конечных показаний.
  • У приобретаемого счетчика должны быть минимальные показания. Обратите на это внимание, чтобы не платить за электроэнергию «накрученную» до его покупки.
  • Специалисты энергоснабжающей организации обязательно потребуют предоставить акт Государственной поверки нового счетчика электроэнергии

Схема щитка

Мы ставим перед собой скромную задачу по замене устаревшей панели с пробками на панель или бокс с автоматическим выключателем. Поэтому изменения в схеме щитка учета электроэнергии будут минимальными. Ниже на рисунке показано как выглядит исходная схема с предохранителями пробочного типа.

После модернизации у нас должна получиться схема с однополюсным автоматическим выключателем, который защищает всю электрику квартиры.

На обоих рисунках фазный провод обозначен коричневым цветом и буквой L, нулевой провод – голубым цветом и буквой N.

Не трудно заметить, что на новой схеме вместо двух предохранителей остался один автоматический выключатель. Возникает законный вопрос: почему два защитных аппарата, заменены одним? Дело в том, что плавкие вставки предохранителей имеют большой технологический разброс, и применение двух предохранителей увеличивает надежность защиты электропроводки. Автоматический выключатель с большей точностью контролирует ток, так как при изготовлении автоматических выключателей осуществляется проверка времятоковых характеристик и порога срабатывания защит. Поэтому одного автомата вполне достаточно. К тому же действующие правила запрещают разрывать цепь нулевого провода коммутационными аппаратами.

В многоквартирных домах на лестничных площадках обычно расположены распределительные щиты, в которых можно отключить напряжение, подаваемое в квартиру. В частном доме такой возможности нет. Поэтому в частном доме энергоснабжающая организация может потребовать установить отключающий аппарат до счетчика. Он нужен для безопасной замены счетчика или его обслуживания.

В однофазной сети в качестве отключающего аппарата могут применяться двухполюсные разъединители или автоматы. Ниже приведена схема с выключателем на вводе.

Для предотвращения хищения электроэнергии выключатели, установленные до счетчика, пломбируются энергоснабжающими организациями. Пломбируют привод выключателя, защитные шторки или экраны на клеммах. Поэтому приобретая двухполюсный выключатель, выбирайте модель с возможностью пломбировки.

Выбирая между разъединителем и автоматическим выключателем лучше отдать предпочтение в пользу разъединителя. Дело в том, что включить сработавший опломбированный автомат без нарушения пломбы невозможно.

Если все же захочется защитить счетчик с помощью автоматического выключателя, то его номинальный ток должен быть выше номинального тока выключателя установленного после счетчика. В качестве вводного автомата лучше применить аппарат с защитной характеристикой типа D. У выключателей с этой характеристикой больший порог срабатывания при коротком замыкании. Применение автомата типа D снизит вероятность одновременного срабатывания обоих автоматов.

Техника безопасности при замене пробок на автомат

Этот материал рассчитан на людей, не имеющих большого опыта работы в электроустановках. Поэтому будет не лишним напомнить основные правила безопасности. Их всего четыре. Перед тем как начать демонтаж старого щитка необходимо:

  • Снять напряжение с участка электрической сети, на котором будут производиться электромонтажные работы.
  • Проверить отсутствие напряжения.
  • Перед проверкой отсутствия напряжения убедиться в исправности прибора, которым будет производится проверка.
  • Заизолировать на время монтажа фазный провод идущий к счетчику.

Чтобы снять напряжение с электропроводки нужно в этажном распределительном щитке отключить пакетный выключатель или автомат, питающий вашу квартиру.

Проверку отсутствия напряжения можно выполнить двухполюсным указателем напряжения, мультиметром или вольтметром, индикатором фазного провода (контактным или бесконтактным). Наиболее доступными являются простые контактные индикаторы выполнение в виде отвертки с неоновой лампочкой или светодиодом. Один из вариантов такого индикатора-отвертки показан на рисунке.

Для проверки отсутствия напряжения выверните пробки или автоматические выключатели пробочного типа из пробкодержателей. Убедитесь в отсутствии напряжения на центральных и резьбовых контактах обоих держателей. Если вы пользуетесь индикаторной отверткой, то во время проверки нужно касаться пальцем электрического контакта на ее торце.

Внимание! Никогда не пренебрегайте проверкой исправности прибора перед проверкой отсутствия напряжения. Для того чтобы убедиться в исправности прибора можно воспользоваться розеткой заведомо находящейся под напряжением.

Если нет возможности снять напряжение

В частном доме часто невозможно отключить электроэнергию полностью. Счетчик электричества всегда остается под напряжением. Для безопасного производства работ необходимо отсоединить фазный провод от первой клеммы электросчетчика под напряжением и тщательно заизолировать его. Выполнять это нужно очень осторожно. Все операции нужно производить в диэлектрических перчатках и использовать инструмент с изолированными рукоятками. Защитите глаза с помощью очков или прозрачного защитного экрана! Для большей безопасности положите под ноги резиновый коврик, например, автомобильный.

Изолировать находящийся под напряжением провод можно с помощь изоляционной трубки (кембрика) подходящего размера. Для того чтобы трубка случайно не слетела, ее можно зафиксировать с помощью одного-двух витков изоляционной ленты.

Внимание! Все что изложено выше не является руководством к действию. Все операции, выполняемые под напряжением, вы делаете на свой страх и риск!

Материалы для замены пробок на автоматы

Если у вас в доме до сих пор была установлена открытая панель учета с пробочными предохранителями, то почти наверняка в вашей электропроводке нет отдельного провода защитного заземления. Поэтому вновь устанавливаемый бокс или панель учета должны быть пластиковыми. По правилам металлические электрощиты должны заземляться, а в нашем случае, скорее всего, такой возможности нет.

Для замены пробок на автоматы подойдут разные щитки и панели. Тут важно, только, чтобы в щитке или на панели удобно разместились все элементы новой схемы. Также желательно, чтобы имелась возможность считывать показания счетчика, не открывая дверцы ящика. Как один из вариантов можно предложить панель учета, на которой электрический счетчик устанавливается открыто, а автоматические выключатели размещаются в пластиковом боксе. Ниже на рисунке показана одна из таких панелей.

Выбор автоматического выключателя для замены пробок

Для замены пробок лучше применить автоматические выключатели модульного типа, устанавливаемые на DIN рейку. Выбирая номинальный ток автоматических выключателей нужно исходить из материала и сечения проводов, которые подключались к пробкам. Наиболее вероятно, что к пробкам были подключены алюминиевые провода сечением 2.5 или 4 мм 2 . В этом случае за счетчиком необходимо установить выключатели на 16А и 25А соответственно. Автомат, стоящий перед счетчиком должен быть на ступеньку выше по номиналу.

Ниже приведены таблицы соответствия максимально допустимого тока для проводников разного сечения. На них нужно ориентироваться при выборе автоматов.

Таблица 1. Допустимый длительный ток для проводов с поливинилхлоридной изоляцией с медными жилами, А

CS-CS.Net: Лаборатория Электрошамана

Собираю электрощиты для квартир, дач и коттеджей с автоматикой и без. Консультирую и обследую ремонты или другие объекты.

Замена старых пробок на автоматы в хрущёвке (Работа под напряжением)

Старые пробки-автоматы на щитке

Подвернулся ещё один заказ, на котором можно даже попробовать написать осмысленную статью о том, как примерно можно малой кровью поменять старые советские пробки на современные автоматы в старой советской панельной пятиэтажке-хрущёвке. Также поменял вводной автомат под напряжением в этажном щитке, о чём в середине статьи сделал небольшой обзор.

В данной версии дома на лестнице имелось два щитка: один для слаботочки (TV, телефон, инет) и второй для квартирных автоматов, ограничивающих мощность и отключающих счётчики в квартирах. Кстати, попутно замечу обалденный прикол: сейчас все возвращаются именно к этой схеме: из лестничного/этажного щитка удаляется всё, кроме одного автомата, а счётчик, как в старину, вносится в квартиру, где монтируется новый щиток и новая разводка.

В нашем случае нужно было всего лишь заменить пробки на автоматы, так как сами пробки давно кончились, покупать их хозяйку задолбало, а выбивать они продолжали: остались только 10Амперные, которые были вкручены вместо 16Амперных. А ещё щиток оставался от старой системы 220/127, когда в квартиру заходило две фазы, и в каждой была пробка. Сейчас, при однофазной схеме питания, отдельные автоматы защиты в цепи нуля запрещены.

Итак, вначале я исследовал этажный щиток (к сожалению, в такие моменты было не до фото), и заменил старую АЕшку на ABB, правда несколько завысив номинал до C32. Надеюсь, что меня за это не убьют. Или хотя бы убьют быстро. В любом случае — это было самой ответственной частью работы, так как менять приходилось под напряжением и ещё среди кучи старых проводов. Попробую рассказать об этом и дать некоторые советы тем, кто занимается таким экстримом.

Замена вводного автомата под напряжением

В любом случае на данный момент я говорю о таких редких случаях, когда ну оооочень надо заменить вводной автомат в этажном щитке при однофазном питании на квартиру. Ни о каких заменах промышленных трёхфазных автоматов и речи быть не может! Обычно «бытовая» замена сводится к «вынул фазу — вставил фазу, закрутил», но есть куча нюансов, первый из которых — подумай!

Нулевое. НИКОГДА этого не делайте, если можете! Если не можете — ищите способ отключить стояк/щит. Если такой возможности нет — тогда ничего не делайте. Но, если вы — потенциальный самоубийца или не цените свою жизнь — тогда вперёд!

Первое. Самое важное: ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть напарник! Или тот, кто вас страхует или знает, что делать, если уебёт! Советую самому сразу продумать сценарий работы, исходя из худшего случая развития событий — что будет делать ваш напарник, и что будете делать вы, например, если чего-то отвалилось и коротнуло.

Второе. Средства защиты. Электрозащитные перчатки, и нормальные!

Электрозащитные перчатки: вид сверху

Без кулибинства и изобретений. На совсем худой случай — пара-тройка резиновых медицинских, и сверху хлопчатая обычная строительная. Но в таком случае — никакого экстрима и лазания голой рукой в щите с касанием оголённых проводов! Резиновые перчатки в этом случае служат хоть каким-то электроизоляционным средством, а хлопчатая кое-как защищает их от прорывов.

Электрозащитные перчатки: вид на пальцы

Стремянка, или то, на чём вы будете работать. Она должна быть архипрочной, не качаться и стоять абсолютно ровно, чтобы у вас не дрогнули руки от неожиданности в самый ответственный момент. Если есть чего-нибудь электроизоляционное, даже типа бытового коврика для обуви перед квартирой — подложить под ножки.

Третье. План действий. Продумать всё до мелочей — чем и как будете откручивать фазный провод с автомата. Куда его девать в момент смены автомата. Как будете снимать автомат, чем и на что будете крепить новый (часто нужно ставить дополнительную DIN-рейку), какие инструменты понадобятся. Нужно всё подготовить, разложить рядом, чтобы было удобно брать, или их подавал вам напарник. Обычно я сталкиваюсь с тем, что нужно ставить DIN-рейку. Тогда я осматриваю щиток на наличие каких-нибудь отверстий, куда эту рейку можно закрутить, или ооочень аккуратно сверлю их ручной пластмассовой дрелькой, чтобы ничего не задеть. Фазный провод по возможности оставляю в старом автомате. Если же старый автомат мешает — я вынимаю из него фазный провод, изолирую его куском ПВХ-трубочки, дополнительно закрепляю изолентой, отгибаю и работаю.

Четвёртое. Операция по замене. Да-да. Всё это напоминает медицинскую операцию: ни одного лишнего движения, все инструменты и материалы готовы, приступаем. Для начала — освобождаем крепление старого автомата, снимаем его с посадочного места или DIN-рейки и, придерживая провода, отгибаем. Внимание! Если в щитке алюминиевые провода — будьте очень осторожны! Они легко могут отломиться и в худшем случае коротнуть. Их надо придерживать второй рукой.

Заменённый вводной автомат в старом щитке

Далее, у нас есть свободное место вокруг того, где был старый автомат. Крепим DIN-рейку по вкусу, аккуратно. Это один из опасных этапов — так как нельзя ничего ронять в щиток: упавший винтик может попасть на другие автоматы и хорошо коротнуть: от попадания частиц расплавленного дугой металла в глаза до отключения стояка. Или отгорания чего-нибудь где-нибудь.

Затем нужно переключить фазный проводник на новый автомат и/или защёлкнуть его на рейку. Этот этап у меня варьируется: иногда, если я вижу, что фазный проводник держится прочно и не пружинит или выскальзывает за щит, я откручиваю старый автомат, снимаю его и сразу же закручиваю новый. И затем уже новый автомат с заведённым фазным проводником надеваю на DIN-рейку.

После этого можно вздохнуть споконо, проверить работу, протянуть контакты, ещё раз убедиться, что всё хорошо, уложить провода и поздравить себя с бесконечным везением такому мудаку, как ты. Но ещё раз повторяю — если в чём-то сомнение (прочность проводника, контактов, изоляции) — лучше этого не делать! Описание может быть получилось сумбурным и больше напоминает шаманство, но повторяю ещё и ещё раз! Берегите свои нервы и жизнь! Это — дороже денег!

А теперь изучим весь щиток с заказа повнимательнее. Итак, стояк трёхфазный, выполнен на старых фарфоровых изоляторах: изолятор крепится к щитку, на нём, в свою очередь, закреплена пластина, на которую под винты М4 зажимаются приходящие и отходящие проводники. Стояк смонтирован безразрывно, что делает плюс монтажу.

Старый этажный щиток хрущёвки

Соседский автомат, над которым был «наш» потихоньку горит и плавится. Я подтянул контакты — посмотрим, что будет. Потенциально — кандидаты на замену автомата.

Соседи – следующие кандидаты на замену!

И бонусом — самое стрёмное — рабочий ноль! Это — полный ахтунг! Скрутка алюминия стока (светлые белые толстые провода) с кучей отходящей хрени (ещё и медной) болтается просто так! Под ней видны следы старого клеммника — кажется, она была на корпусе щита (положим, ноль был как PEN с некоторой натяжкой по сечению).

ЭТО – нулевая шинка!

Вот это — потенциальный кандидат к отгоранию скрутки и подаче в квартиры везунчиков 380! Хозяева были предупреждены, — видимо, вызывать ЖЭКовского электрика придётся, для полной переборки. Сюда хорошо бы прикрутить латунную неизолированную шинку прямо к корпусу щитка на саморезах по металлу, зачистив место контакта под ней. Будет и шинка, и винты, и контакт с щитком.

Демонтаж старого квартирного щитка

Квартирный щиток с пробками-автоматами

После того, как был заменён вводной автомат на лестнице, и за его качество и отключаемость я мог ручаться, я смело его отключил, и полез бороться с квартирными пробками.

Демонтаж пробок с пометкой линий

Старые подключения к пробкам

Пометил отходящие линии, фазировку проводников, и стал снимать пробки, их держатели, маркируя концы (L, N) цветной изолентой. Мне повезло в том, что отходящие со счётчика концы были достаточной длины, что позволило сразу же завести их на гребёнку и на нулевую шинку без надставления или замены. Чем меньше соединений — тем лучше для контакта.

Помеченные и отключённые отходящие линии

Помеченные приходящие линии со счётчика

Стена с проводами (за щитком)

DIN-рейка на щитках такого типа отлично встаёт по верхней линии отверстий от крепления старых пробкодержателей, понадобилось только чуть-чуть подогнать одно из отверстий рейки.

Новая DIN-Рейка на месте старых пробок

Новые автоматы, подключение на гребёнке снизу

Ввод на автоматы получился снизу; напряжение раздавалось на сами автоматы при помощи отрезка гребёнки, что сразу придаёт удобство и красоту монтажу.

Новая нулевая шинка

Отходящие линии были заведены под щиток, выведены сверху заведены на автоматы. Нулевая шинка тоже оказалась на DIN-рейке — это облегчило монтаж, но придало ему некую некрасивость, на мой вкус в данном случае. Концы постарался уложить красиво, чтобы выглядело более-менее ровно и аккуратно. На самом деле, в монтаже есть один хитрый косяк, который виден невооружённым глазом на фото ниже справа. Попробуйте-ка его отыскать — жду злых и страшных комментов!

Готовый щиток с новыми автоматами в работе

Новый монтаж и нулевая шинка

Замена дверного звонка

Ещё надо было заменить дверной звонок, и поэтому тоже немного напишу о безопасности звонков в целом. Так как клиент обитает на первом этаже, то им часто ломают звонки и кнопки. В таком случае встаёт вопрос безопасности того, кто ломает (хотя пусть его током ипнет!) и пожарной безопасности квартиры в случае заклинившей звонковой кнопки снаружи. Естественно, что потребление дверного звонка такое малое, что автомат, даже на 1А не поможет в принципе!

Раритетный старый звонок трансформаторного типа

В старых советских звонках эта проблема решалась офигенно простым и суровым способом. Звонок имел две катушки, которые образовывали трансформатор. Первичная обмотка его была рассчитана на 220 вольт и постоянно включена в сеть. Вторичная имела (по моим догадкам идеи такого звонка) вольт 6 или 12 и подводилась к кнопке. Внутри сердечника стоял поворотный боёк.

Работало это так. Когда трансформатор не нагружен, магнитное поле, создаваемое катушкой первичной обмотки, слабое, и его не хватает для того, чтобы боёк колебался. Если замкнуть вторичную обмотку, то по ней тёчет ток короткого замыкания, вызывающий рост магнитного поля в магнитопроводе. В этом случае боёк колеблется и звонит.

Со стороны физики это выглядело как обычный трансформатор со специальным зазором в магнитопроводе и с короткозамкнутой вторичной обмоткой. При определённом расчёте такой трансформатор может работать в режиме КЗ вечно. Поэтому он пожаробезопасен.

Современные же звонки имеют или электронную схему (хорошие), которая питается от 220 вольт и тоже может работать вечно (ничего не перегреется и не сгорит), или хилую катушку, питающуюся от 220 вольт и рассчитанную на кратковременную работу. В таком случае, если заклинить кнопку на лестнице — катушка пеерегреется и полыхнёт. Так что выбор звонка — тоже непростое дело, если учитывать эти вопросы.

Замена пробок на автоматы своими руками

Почему необходима замена пробок на автоматы

Как говорилось выше замена пробок на автоматы в квартире необходимо для повышения электробезопасности и защиты электропроводки от больших токов. Новые пробки не выпускаются уже давно, поэтому у многих плавкий провод предохранителей давно заменён более толстым проводом.

В этом случае электропроводка остается без защиты. А если принять во внимание то, что сейчас все пользуются бытовыми приборами повышенной мощности, то возникает необходимость в повсеместной замене пробок на автоматы. Это не такая уж и сложная задача, и вполне возможна замена пробок на автоматы своими руками даже начинающему электрику.

Как заменить пробки на автоматы под напряжением

Все электрические работы проводятся только на обесточенных участках электросети. Работа под напряжением запрещается ПУЭ. Однако бывают случаи, когда нет возможности отключить напряжение, а сделать замену пробок на автоматы в старом щите необходимо. Старые электрощиты бывает нескольких видов.

В подъездном электрощите на каждую квартиру стоит пакетный выключатель, счётчик и две пробки. Одна пробка для фазы, другая для ноля. В таком варианте электрощита напряжение снимается отключением пакетного выключателя.

Вид квартирного щитка после замены пробок на автоматы

В квартире находится электросчетчик, установленный на карболитовом основании, а выше счётчика стоят две пробки одна фазовая, а другая нулевая. В подъездном щите стоят только две пробки. Для снятия напряжения достаточно выкрутить только фазовую пробку или обе.

В этом варианте электрощит в подъезде находится под замком, а счетчик с пробками установлен в квартире. Отключить напряжение не получится, поэтому необходимо работать под напряжением максимально осторожно. Ставить отдельные пробки для фазы и нуля не совсем безопасно. При коротком замыкании или превышении номинального тока пробки может сгореть только нулевая пробка, а фазная останется целой.

В розетках, на выключателях остается фаза, что не совсем безопасно. Не ведая этого, человек может попасть под опасное напряжение. По этой причине не ставят отдельные автоматы для фазы и нуля. Автомат в этом случае должен быть двойным или нулевой провод заведен на нагрузку через нулевую шину.

Последовательность замены пробок на автоматы своими руками

Последовательность действий при замене пробок на автоматы своими руками покажем на примере, когда пробки не удалось отключить от напряжения. В первую очередь находим пробку, через которую проходит фаза. Для этого откручиваем все пробки и снимаем защитный карболитовый кожух с них. Находим фазу индикатором напряжения.

Подходящий со счётчика фазовый провод (клемма No 2 счетчика) должен находиться на верхней клемме пробки. На второй пробке вверху будет находиться нулевой провод, идущий с нулевого выхода (клемма No 4) счётчика. Теперь нужно очень осторожно открутить крепление фазового провода изолированной отверткой (желательно работать в резиновых перчатках) и отвести его в сторону.

Замена пробок на один однополюсный автомат

Провод под напряжением и его нужно изолировать. Если этот провод короткий и нужно его удлинить, тогда лучше одеть на него пластиковый клеммник, изолировать который не нужно. Таким образом, откручивают все провода пробок и отмечают их. Верхний фазовый провод под напряжением идет от выхода счётчика,

Замена пробок на сдвоенный автомат

Нижний провод с этой же пробки идет на нагрузку. Верхний провод второй пробки идет от выхода нуля счетчика, а второй нижний провод уходит на нагрузку. Когда сняли все пробки, у вас должно быть четыре провода. Автомат выбирают по сечению провода, и не выше. Для сечения алюминиевого провода 2,5 мм2 подходит автомат 16 А, а для 4 мм2 — 25 А. У всех есть стиральная машина, поэтому нужно добавить еще один автомат для стиралки, и защиту УЗО.

Теперь идём в магазин и выбираем два автомата на 16 А, УЗО на 40 А с током утечки 30 мА. К автоматам и УЗО подбираем небольшой щиток на 2 автомата и УЗО. В щитке должна быть установлена шина для рабочего нуля. Теперь примеряем щиток к карболитовому основанию, отмечаем и сверлим отверстия с дальнейшим креплением саморезами.

Провода нужно подготовить заранее и удлинить их через клеммник. На нулевую шину крепится верхний и нижний провод от нулевой пробки. На левый автоматический выключатель к верхней клемме подключают провод, который находится под напряжением. А к клеммнику добавляют отрезок провода нужной длины и заводят на автомат. Далее на верхнюю клемму второго автомата шлейфом подключают автомат для стиральной машины.

Подключение стиральной машины через сдвоенный автомат и УЗО

С нижней клеммы первого автомата идёт фазовый провод на нагрузку. Нулевой провод идет также на нагрузку с нулевой шины. С выхода (нижней клеммы) второго автомата для стиральной машины берется фаза и заводится на верхнюю клемму » L» защиты УЗО.

Нулевой провод с нулевой шины крепят на верхнюю клемму «N» УЗО. С нижних клемм УЗО «L» и «N» подключается кабель на стиральную машину. Когда закончен монтаж автоматов, закрывают панель щитка и включают сеть (если не включена). Проверяют работу всех автоматов и тестируют УЗО кнопкой «ТЕСТ». Срабатывает УЗО и отключает сеть.

Если проводится замена пробок на автоматы своими руками, тогда можно заменить старые провода на счетчике. Для чего в энергонадзор пишется заявление. Через некоторое время приходит проверяющий и снимает пломбу. Записывает последние показания счётчика. После установки автоматов и замены проводов проверяется монтаж щитка, и пломбируются счётчик.

Замена пробок на автоматы своими руками в щитке

В схемах электроснабжения старого жилого фонда все еще можно встретить в щитах абонентского ввода на электрических счетчиках старые пробки. Они одноразовые, часто перегорают и рассчитаны для нагрузки до 5 А. Поэтому владельцы таких домов рано или поздно обязательно столкнуться с проблемой их замены на автоматические выключатели. Дело не только в ненадежности таких устаревших предохранителей, новые правила ПУЭ п.3.1.18 требуют при обустройстве внутридомовых или квартирных линий питания создавать такую систему защиты, которая сможет отключать все проводники одновременно. Эти требования сегодня могут быть выполнены только с применением двухполюсного выключателя в сети 220 В.

Зачем нужна замена пробок на автоматы

В эксплуатации находятся пробки 2-х типов, — белые, наиболее старые модификации, и чёрные с кнопочным пуском. По существующим правилам и одни, и другие нужно, чтобы владелец поменял.

Современные автоматические выключатели не имеют минусов, присущих защитным пробкам. Они способны выдержать довольно большие токи короткого замыкания (КЗ), поскольку имеют надежный механизм включения к проводам. Автомат не требуется часто менять как пробку, если она выбила. Просто-напросто нужно будет переместить рычажок в позицию «ON», заранее ликвидировав первоисточник перегрузок либо КЗ. Причина может быть не сложной, обычно, источником КЗ в домашней электросети бывают лампочки из-за перегоревшей спирали.

Если устаревшие самодействующие пробки способны отключаться даже от совместного включения электрочайника и бытовой стиральной машины, то внедрение в линию новейших автоматических выключателей избавит пользователей от такого неудобства. Суммарный ток двух автоматов примерно 20 А. Допустимая токовая нагрузка на автоматы позволяет одновременно пользоваться всеми лампочками, холодильником, телевизором, ПК с суммарной нагрузкой до 5 А и еще дополнительно подключить мощное оборудование на 10 А.

Допустимые схемы подключения автоматов

Наиболее распространена схема на электрических вводах жилого сектора — это 4 пробки, установленные над/под счетчиком. В старых правилах на каждый провод, на фазу и на «0», полагалась установка пробки. Поскольку в старом жилом секторе не существует «0» линии, провода, поступали от подъездной разводки 380 В. Поэтому пробки ставились на все линии отдельно.

Основная функция автоматов, при возникновении КЗ либо режимов с перегрузками в сети — отключить все внутриквартирные линии от напряжения. Чтобы достичь желаемого результата, потребуется выключить всего лишь фазный провод, «0» линии объединяются на «0»-шине.

Соблюдение техники безопасности

Все работы в электрических сетях допускается выполнять обученному персоналу, знающему правила эксплуатации электрооборудования и методы защиты. Домашний мастер тоже должен знать базовые основы электротехники и уметь работать с электроинструментом, тогда замена пробок на автоматы своими руками допустима. В противном случае лучше поручить эту работу специалистам. Это работа не является сложной, и не будет стоить дорого, намного дешевле, чем возможные неприятности из-за удара исполнителя электротоком или возгорания проводки.

При производстве работ по установке автоматов потребуется выполнить четыре базовых правила:

  1. Прежде всего, выполняют процедуру по обесточиванию абонентского ввода в дом или квартиру, где будут проходить электромонтажные операции. В этажном распредщитке отключают пакетный выключатель подающий ток, питающий квартиру.
  2. Проверяют полное отсутствие напряжения с использованием мультиметра или индикатора фазы. Для этого выворачивают пробки из пробкодержателей и убеждаются в отсутствие напряжения в центральном и резьбовом контактах.
  3. До тестирования напряжения убеждаются в работоспособности измерителя, которым будет проводиться тестирование. Для этого проверяют розетку, о которой точно известно, что на нее подается напряжение.
  4. Выполняют изоляцию фазного провода, подключенного к электросчетчику на период установки.

Когда невозможно убрать напряжение на вводе

Как правило, в одноэтажном частном жилом секторе нельзя отключить электричество полностью. Электросчетчик на вводе в дом постоянно находится под напряжением. В этой ситуации для безопасного выполнения работ надлежит отключить фазный провод от 1-й клеммы прибора учета и тщательным образом его изолировать.

Выполняют эту операцию с максимальной осторожностью в диэлектрических перчатках, инструментом с изолированными ручками. Глаза должны иметь защиту в виде очков или щитка. Для обеспечения безопасности исполнителя работ, под ноги укладывают прорезиновый коврик.

Выполнить изоляцию проводов допускается с применением кембрика требуемого размера. Чтобы он нечаянно не соскочил, его фиксируют с применением нескольких витков изоленты.

Инструменты и материалы

Для замены пробок можно использовать вводные щиты разного типа. Основное, чтобы в них технологически правильно были установлены все элементы реконструируемой схемы. По новым требованиям показания прибора учета должны считываться, без открытия ящика.

Основные инструменты и приспособления для выполнения замены пробок электросчетчика на автоматические выключатели:

  • индикатор;
  • кусачки с диэлектрическими ручками;
  • набор отверток с диэлектрическими ручками;
  • круглогубцы с диэлектрическими ручками;
  • электрошуруповерт с саморезами;
  • фонарик;
  • изолента;
  • автоматический выключатель 10–15 А ;
  • DIN-рейка 150 мм;
  • «0»-шина;
  • колпачки СИЗ.

При выполнении монтажных работ, возможно, потребуется нарастить некоторые провода. Существующие стандарты в электротехники запрещают выполнять соединение проводов с помощью простой скрутки. Они могут соединиться с помощью специальных защитных зажимов СИЗ, пружинных клеммников или методами сварки и пайки.

Подготовительные работы

Перед началом модернизации бытового щитка, правильно выбирают номинал автомата. Для этого нужно знать, какую общую нагрузку несет внутридомовая проводка. Обычно реконструкцию абонентского ввода выполняют с заменой всей электропроводки в квартире.

При замене электросчетчика перед началом работ получают допуск на работы от энергокомпании. Для этой цели потребуется написать заявление. После того как инспектор РЭС проверит целостность пломбы и зафиксирует последние показания счетчика, будет дано разрешение на замену. После завершения производства электромонтажных работ необходимо еще раз пригласить инспектора, для проверки правильности подключения и пломбировки электросчетчика.

Когда замена электрического счетчика не требуется и возможно заменить пробки на автоматические выключатели без снятия пломбы, тогда участия инспектора РЭС не требуется.

Технология замены пробок в электрощитке

После выполнения всех подготовительных работ, выбора и приобретения автоматических выключателей и получения согласования с РЭС можно приступать к непосредственному монтажу.

Пошаговая инструкция замены электрических пробок на автоматы:

  1. Отключают входное напряжение. Для квартир это выполняется в электрощите, расположенном на лестничной площадке. В индивидуальном домовладении вводной автомат обычно расположен перед счетчиком.
  2. Снимают нагрузку с автоматических пробок. Для этой цели нажимают кнопку на них, затем выкручивают обе электропробки.
  3. Проверяют напряжение на проводах при помощи индикатора.
  4. Отключают все провода и осторожно изолируют провод под напряжением, когда нет возможности снять нагрузку.
  5. До конца демонтируют пробочные патроны, с тем, чтобы высвободить место под монтаж DIN-рейки.
  6. Устанавливают дин-рейку в щите, закрепляя саморезами.
  7. Выполняют подсоединение автоматического выключателя на дин-рейке.
  8. Вводные провода от электросчетчика заводятся сверху.
  9. Подключают фазу на клемму: L, О и N.
  10. Подключают провода, ведущие к нагрузке снизу.
  11. Включают питание, и проверяют правильность замены.

Подключение УЗО

Для того чтобы защитить людей от опасного поражения электротоком, например, при ненамеренном соприкосновении с голым участком провода или пробое на корпус бытового электроприбора, специалисты настоятельно советуют дополнительно включать в единую домовую или квартирную сеть УЗО.

Такое защитное устройство базирует свою работу на постоянном контроле баланса протекающих через электроприбор токов. При формировании утечки тока на корпус бытового оборудования либо на землю нарушается баланс. УЗО фиксирует такой дисбаланс, срабатывает, тем самым прерывает электроцепь и обесточивает нагрузку в доме.

Таким образом, замена старых пробок на автоматы считается необходимым процессом, поскольку увеличивает надежность электроснабжения потребителей и повышает условия безопасного проживания в доме. Работу должны выполнять обученные мастера, кроме того потребуется предварительное согласование с инспекцией РЭС.

Видео по теме

Замена пробок на автоматы — Наши статьи

  Наверняка многие из нас сталкивались с проблемой, когда выбивает пробки в квартире. Какой может быть выход из такой неприятной ситуации? Конечно же, замена старых пробок на автоматы с помощью профессионального электрика будет в этой ситуации самым правильным шагом. Почему же нужно менять пробки на автоматы, и стоит ли это делать вообще?
 
  Если вы живете или жили раньше в квартире с установленными пробками, то, конечно, сталкивались с вопросом: «Почему выбивают пробки на счетчике?». Согласитесь, что постоянно менять сгоревшие предохранители на новые очень неудобно, а пробки автоматы зачастую ломаются. Помимо этого система пробок, мягко говоря, не надёжная, ведь контакты в устройстве быстро поддаются процессу окисления, а затем они подгорают и быстро греются.
 
  Всех этих проблем можно легко избежать, и если слишком часто выбивает пробку счетчика, то замена пробок на автоматы своими руками будет выходом из ситуации. Такие автоматические выключатели можно установить самостоятельно, но все-таки, лучше доверить эту работу опытному электрику Санкт Петербурга.
 
Замена пробок на автоматы в старом щитке: Пробки старого типа – это одноразовые устройства, которые зачастую перегорают. Это понятно, ведь они адаптированы для небольших нагрузок (5Ампер). Общаясь с нашим электриком, заказчик обычно говорит: «Включаю свет — выбивает пробки» или же задает, например такой вопрос: «Почему выбивает пробки?». Дело в том, что доморощенные «специалисты — электрики» знают, как немного поправить ситуацию, и в случае перегорания пробок ставят так называемый «жучек», который может выдержать большие нагрузки. Но все равно клиенты часто говорят нам о том, что, наверное, мультиварка выбивает пробки или микроволновка выбивает пробки. И такое, конечно же, вполне возможно. Специалисты СПб очень не рекомендуют делать такие «жучки», по той простой причине, что они могут стать катализатором неприятных последствий, даже возгорания и пожара.
 
  Дело в том, что старые пробки имеют малый запас прочности, а элементы крепления держателей быстро разбалтываются, что не позволяет фиксировать пробки плотно. Кроме того, износившиеся контакты в пробкодержателях могут вызвать плавление как самих пробок, так и проводов. Такая ситуация вызывает треск, искрение, шипение, и выделение неприятных запахов, что может привести даже к пожару.
 
  Если стиральная машина выбивает пробки регулярно, или выбило пробки и не включается свет, то, скорее всего проблема в используемом устройстве предохранения и защиты. Потому советуем отнестись к такой проблеме со всей серьёзностью и ответственностью – от этого будет зависеть безопасность работы электропроводки и всех устройств в доме.
 
Замена пробок на автоматы – цена вопроса: Помните, что работы с электричеством иногда приходится выполнять под напряжением, а потому ни в коем случае не рискуйте, даже если у вас есть какой-то опыт. Вызывайте на дом только опытных электриков профессионалов Санкт Петербурга! Наш сервис «Электрик на Дом» специализируется на электромонтажных работах, включая и замену пробок на автоматы по оптимальной цене.
 
Если выбило пробки, что делать? Мы знаем правильный ответ. Выход из вышеописанных ситуаций может быть только один – установка автоматического выключателя нового образца, который лишен упомянутых выше недостатков. Такие автоматические электроприборы выдерживают большие нагрузки, которые создают мощные бытовые электрические приборы. При коротких замыканиях и серьёзных перегрузках данное устройство автоматически выключается.

  Наши мастера электрики заменят старые пробки на автоматы недорого и профессионально в любой части города Санкт Петербурга. Для консультаций и заказов звоните в любой день – мы работаем без выходных!
 

КАЧЕСТВЕННАЯ РАБОТА · ДОСТУПНЫЕ ЦЕНЫ · ЯВЛЯЮТСЯ НАШИМ ПРИОРИТЕТОМ!

Замена пробок на автоматы в Москве

Если вы хотите, чтобы замена пробок на автоматы в щите квартиры, находящейся в старом доме, или дачи была выполнена профессионально и по доступной в Москве цене, но самостоятельно справиться с поставленной задачей не можете, закажите услуги электрика на Юду. Опытные специалисты оперативно выполнят электромонтажные работы и восстановят старую проводку под ключ.

Виды электромонтажных работ

Во многих квартирах старых домов и на дачах установлены плавкие предохранители, в щитках – не дифференциальные вводные автоматы (двухполюсные, трёхфазные), а также обычные пробки. В таких ситуациях замена пробок на автоматы является необходимостью, а не желанием. Однако, справиться самому с монтажом автоматического вводного элемента, не имея опыта, невозможно. Неумелые действия могут привести к тому, что придется поменять электропроводку.

Порой самостоятельная замена электрических автоматов приводит и к возникновению пожара. Чтобы избежать подобных проблем, воспользуйтесь услугами исполнителей Юду. Квалифицированные электрики смогут быстро поменять пробки на автоматы — цена на проведенные работы будет доступна.

Квалифицированные электрики выполняют такие виды работ:

  • установка автоматов вместо пробок
  • ремонт вводного рубильника (выключателя)
  • демонтаж дисковых счетчиков
  • монтаж автоматических щитков для защиты
  • установка новых пакетников

Замена такого устройства защиты, как старый дисковый счетчик с рубильником и пробками, на новый дифференциальный щит (трёхфазные, двухполюсные автоматы) с автоматическим выключателем напряжения позволит вам быть уверенными в безопасности вашего дома и электрических устройств.

Сколько стоит ремонт электрощитка

При необходимости исполнители Юду выполнят не только установку устройства защиты, но и оперативно поменяют старые электрические кабели, поставят новые розетки и выключатели. Заказав у частных мастеров работы с напряжением, вы получите полный спектр электромонтажных услуг под ключ по приемлемой стоимости в Москве.

Поставив автоматы в своей квартире или частном доме, вы сделаете эксплуатацию электрической проводки полностью безопасной. Установить автоматы стоит недорого, примерные цены на замену посмотрите в прайс-листах электриков.

Стоимость электромонтажных работ зависит от таких факторов:

  • вид электрических работ
  • цена на расходные материалы
  • сложность и объем работ
  • сроки выполнения электромонтажа

Опытные мастера установят автоматы в кратчайшие сроки, предоставив гарантию качества своих услуг. Выберите специалиста, посмотрев отзывы и рейтинг, указанный в профиле исполнителя Юду.

Замена пробок на автоматы будет произведена специалистами профессионально и в соответствии с действующими нормами, ведь от качества услуг зависит репутация мастера.

Замена автоматического выключателя — модернизация щитовой



Замена автоматов в домах построенных до 90-20-х годов, порой штука не простая. Все удобство замены зависит от общего состояния щитовой. Порой и в более новых постройках можно столкнутся с трудностями.

А порой и простой заменой дело не обходится, в процессе работы всплывают все «подводные камни», а кроме того еще и нужно разобраться от чего вышел из строя прежний автоматический выключатель.
Но самым весомым аргументом будет то что работать, в некоторых случаях, придется под напряжением.

И так почему приходится менять автомат? Причин может быть несколько, неподходящий номинал автомата поставленный не в целях защиты, замена вводного автомата на УЗО, переборка щитовой и конечно же выход из строя самого автомата. Часто можно увидеть что поломанный автомат это обгоревшее и оплавившееся устройство.

Среди возможных причин такой поломки могут быть систематические срабатывания тепловой защиты и работа на пределе возможностей в целом. Очень часто выгорают контактные зажимы и корпуса автоматических выключателей при недостаточном электрическом контакте. Парочка не скрученных проводников разных сечений не могут быть зажаты достаточно хорошо. Может иметься дефект резьбы зажимного винта в автомате, не позволяющий затянуть соединение как следует. Ну а для алюминиевых проводников возможно просто ослабление контакта с течением времени что характерно для данного металла.

Итог во всех этих случаях один – в контактном зажиме начинается легкое сухое потрескивание, происходит нагрев и начинают выгорать контакты что приводит к еще большей потере надежности контакта. Таким образом, имеется даже опасность пожара, поэтому за состоянием контактных зажимов автоматов необходимо постоянно следить и подтягивать. Конечно же не исключен и заводской брак как и в любого другого устройства.
С помощью профессионального пирометра электрик без проблем может выявить «слабые» места в щитовой и восстановить надежность контакта.

В некоторых домах еще можно встретить старые пробки место автоматов. Вполне логично что возникает необходимость их замены на более современные автоматические выключатели. Но дело в том что верхний ввод в пробках всегда находится под напряжением и для комфортной работы по замени устройств возникают некоторые трудности.
Конечно же для такой работы лучше всего обесточить вводной стояк полностью или же цепь питания перед счетчиком, но не всегда ето возможно и приходится все же работать под напряжением. Такая работа имеет свои особенности, постараемся их рассмотреть…

Замена автоматического выключателя


Несмотря на то, что изоляция проводников в распределительном щите достаточно надежная, а контактные зажимы автоматов очень просты и удобны в обращении, перед заменой автомата лучше все же обесточить его, отключив вводной автомат или рубильник питающий автомат который нужно заменить.

Это особенно актуально для запущенных случаев, когда контакт автоматического выключателя напоминает пепелище на пожаре. В таком зажиме все уже давно приварилось друг к другу, а замена такого автомата будет напоминать хирургическую операцию.

Большая часть автоматов в щитке являются распределительными, или линейными – они питают какую-то часть бытовой сети, разные линии нагрузок. Для обесточивания одного из таких автоматов, достаточно выключить вводной автомат и можно смело приступать к работе по демонтажу, конечно же перед этим проверив наличие фазы на нем.
Труднее всего когда требуется замена самого вводного автомата в щитке или когда нет ни вводного автомата, ни пакетника, ни рубильника. В таких случаях напряжение можно снять только в ВРУ или же осторожно работать под напряжением.

Обесточив автомат и убедившись в этом с помощью надежного индикатора, отсоединяем проводники откручивая винты крестовой или плоской (винты у автоматов универсальные) отверткой подходящего размера пробуем раскрутить зажимы. Не редкость для выгоревших автоматов, что ето может и не получится, тогда берем кусачки и выкусываем провода, отсоединившиеся провода разводим в стороны и снимаем сам автомат.
Если электрощит современный, автомат в нем крепится на DIN-рейку. Внизу-сзади автомата должна быть проушина, в которую легко входит средняя плоская отвертка. У многополюсных автоматов таких проушин может быть две.
Такие проушины связаны с нижними захватами автомата на DIN-рейку, верхние захваты при етом неподвижны.

Чтобы снять автомат с рейки, нужно просто оттянуть проушину вниз, используя отвертку как рычаг, а затем снять нижнюю часть. Когда нижняя часть автомата станет свободна, верхняя легко снимется простым движением вверх и автомат освободится.
Некоторые конструкции автоматов имеют подпружиненую проушину, которая после оттягивания отверткой сама возвращается на место.

Ну а автоматы старого образца могут иметь самую разнообразную конструкцию крепления в электрощите.

Например с помощью длинных винтов расположенных с разных сторон автомата (верх-низ). Здесь стоит надеяться лишь чтоб винты не прикипели и не приржавели. Тогда они без проблем выкрутятся, и у вас будет выбор: либо найти и купить такой же новый автомат (в продаже они еще встречаются), либо снять с соседних неиспользующих линий в электрощитовой, либо же установить кусочек DIN-рейки на панель при помощи пары саморезов и поставить современный модульный аппарат.
DIN-рейка отлично встаёт по верхней линии отверстий от крепления старых пробкодержателей, ну а в других случаях отверстия можно просверлить или использовать уже имеющиеся от винтов старых автоматов, вкрутив туда короткие винты с надетыми шайбами.

Каким должен быть вводной автоматический (защитный) выключатель? Почему 2-х полюсный, а не два однополюсных?
Потому что ни при каких условиях нельзя ставить автомат на ноль. Только фаза либо фаза+ноль. Вот например, ситуация, вы выключили в спешке один автомат или, например, вышибло «нулевой» автомат, вы лезете разбираться в розетку, щиток или куда угодно. А фаза-то не выключена. Последствия могут быть очень трагичными.

Замена старых автоматов на новые в щите подъезда многоэтажного дома


Сам процесс не такой сложный, но опасный!
Любая ошибка при выполнении работ в этажном щите, может повлечь за собой: пожар на этажной клетке, повлечь увечье или смерть для исполнителя работ, аварию в электросети с отключением света у соседей или во всем подъезде.
По этому при любых электромонтажных работах в этажном щитке, и тем более под напряжением, защитная экипировка электрика должна быть максимально возможной!

Как правило в таких домах советской постройки есть рубильник в виде «барашка» еще перед вводом электросчетчик, в таких случаях ето позволит обесточить заменяемые автоматы.
Но есть другие трудности, автоматы двух квартир в таких щитах стянуты одним креплением. Как правило ето квартиры что находятся с одной стороны ступеней в подъезде. В таких случаях, идеальным решением будет замена не только своих, но и соседних автоматов. Но не всегда соседи «заинтересованы» в етом и здесь задача усложняется..
Нужно разобрать крепление старых автоматов. Если снять верхнюю и нижнюю планки, то автоматы останутся висеть на подсоединенных к нему проводах. Если их оставить в подвешенном состоянии, то, при включении или отключении автоматов появляется огромная вероятность закоротить все в щитовой.
Оставлять крепление как есть, тоже нельзя, оно будет мешать для установки новых модульных устройств.
Но что делать? Единственный вариант сохранить крепление старых автоматов соседей ето обрезать соединительную планку по середине и закрепить ею только соединенные автоматы.
Тем самым освободив необходимое место с нашей стороны для крепления DIN-рейки.
Перед креплением, планки крепления старых автоматов лучше всего перемотать изолентой, а затем уже закрепить в них автоматы соседей.
Перед такой работой нужно обесточить автоматы поворотом рубильника.
Обычно рубильник можно отключить поворотом вправо, но не факт. Такие рубильники могут крутиться и влево и вправо, и отключиться только при нескольких поворотах. Бывает по-разному, поэтому после поворота обязательно нужно убедится в етом при помощи индикатора фазы.

Перед отключением рубильника нужно сразу же обратить внимание на его состояние, он может иметь повреждения и трещины. При отключении такого рубильника, у него внутри между контактами может произойти короткое замыкание и это может привести к очень серьезной аварии, фактически получиться мощный взрыв, опасный для вашего здоровья.

После освобождения места под DIN-рейку и обесточиванию подводящих проводов, приступаем к работе по замене:

1. Изолируем и отводим в стороны вводные провода. На фазный провод удобно будет надеть толстый кембрик или ПВХ-трубку, закрепив ее на проводе с помощью изоленты или просто зажав бельевой прищепкой.

2. Надежно закрепляем соседние автоматы, планками сверху и снизу.

3. Сверлим необходимые отверстия в монтажной металлической панели щитовой и с помощью саморезов по металлу устанавливаем DIN-рейку.
При сверление необходимо помнить о том что с задней стороны металлической панели могут находится провода.

4. Устанавливаем и подключаем автоматы. Старые алюминиевые провода на концах могут быть надломаны или сильно окислены, это может привести к  плохому контакту или полной потере контакта. Поэтому, перед подсоединением алюминиевых проводов, обязательно нужно откусить старые кончики проводов и зачистить их заново.

Замена пробок на автоматы


Как правило счетчик с пробками установлен внутри квартиры на пластиковой или деревянной подставке.

Электропроводка алюминиевая. Задача состоит в модернизации такого «щитка».
Приступая к работе прежде всего необходимо обесточить данный «щиток» и в многоэтажных домах ето не составит труда, отключить рубильник в этажной щитовой в подъезде. Ну а в частных домах, как правило на такой «щиток» заведены провода прямо с электроопоры.

Чтобы обесточить электропроводку необходимо всего лишь выкрутить пробки. С этим проблем нет. А вот чтобы обесточить сам электросчетчик так просто не получится и иногда приходится выполнять данную работу под напряжением, находясь при етом предельно осторожным.

Переборка старого счетчика с пробками (замена на автоматы)

1.Выкручиваем пробки

2. Срываем пломбу со щетчика (перед этим нужно уведомить электроснабжающую компанию). Откручиваем винты и снимаем крышку с лицевой стороны. Получаем доступ к силовым контактам, которые находятся под напряжением.
Фаза всегда подключается на первый контакт клемм счетчика. Но для убедительности обязательно нужно проверить индикатором.

3. Аккуратно откручиваем винты, вытягиваем фазный провод из контакта и изолируем. Всю работу выполняем инструментом с изолирующим покрытием.

4. Отсоединяем остальные провода от клемм счетчика и помечаем их соответствующей маркировкой, чтобы потом при сборке не перепутать. Вводной рабочий ноль подключается на третий контакт счетчика. Выходящие фаза и ноль, подключаются ко второму и четвертому контакту соответственно.

5. Освобождаем корпус щитка от проводов и демонтируем его. Помечая при етом где фаза. а где ноль в отходящих от пробок проводах, чтоб не перепутать потом.

6. В верхней части «щитка» на месте старых пробок крепим DIN-рейку. Определяемся с количеством автоматов, УЗО, реле напряжения, модульная нулевая шина и устанавливаем их на DIN-рейку.
Чтобы автоматы не сдвинулись и не выскочили с DIN-рейки, по краям рейки можно установить металлические ограничители yxd10.

7. Выполняем проводную разводку и подключение автоматов на «щитке» проводом 2.5 — 4мм сечением.
С задней части корпуса протягиваем два провода от автоматов в место крепления клем щетчика.
Крепим счетчик на саморезы и подключаем выходящие с него провода на установленные уже автоматы.

8. Аккуратно надеваем «щиток» на свое место, продев при етом вводные провода на место крепления клем электросчетчика (внизу). Закрепляем «щиток» на саморезы или при помощи дюбелей.

9. Заводим вводные провода, под напряжением, в места крепления клемм щетчика и надежно затягиваем винты на нем. Надеваем на щетчик защитную лицевую крышку клем.
На этом этапе щетчик можно пломбировать

10. К отключенным автоматам, которые находятся на DIN-рейке вверху «щитка» можно подключать старую линию потребления дома или же проводить новые.
По крайней мере можно провести отдельные линии на мощные потребители, такие как бойлер, стиральная машина или котел.

Замена вводного автомата под напряжением

(практические рекомендации по безопасности)


1. Обязательно должен быть напарник или человек который подстрахует или будет знать что делать если что то пойдет не так. Для этого лучше всего сразу продумать сценарий действий, исходя из худшего случая развития событий – что будет делать ваш напарник, и что будете делать вы, например, если чего-то отвалилось и коротнуло.

2. Средства защиты. Качественные электрозащитные перчатки, на крайний случай пара-тройка резиновых с толстого латекса перчаток поверх которых надеты тонкие хлопчатые перчатки. Резиновые перчатки в этом случае служат хоть каким-то электроизоляционным средством, а хлопчатая кое-как защищает их от повреждений и прорывов.
Лучше всего работать в резиновой обуви под которой постелен резиновый (диэлектрический) коврик.


Нелишнем будет необходимость позаботится о прочности стремянки или табурета на котором вы будете стоять.

3. Перед работой необходимо продумать все действия в мелочах и подготовить (разложить) весь необходимый инструмент.
Фазный провод по возможности лучше оставить пока в старом автомате. Если же старый автомат мешает то можно вытянуть из него фазный провод и заизолировать его куском ПВХ-трубочки, дополнительно закрепив изолентой или зажав прищепкой и отогнув в сторону.

4. Приступаем работе.
Для начала нужно освободить крепление старого автомата и снять его с посадочного места или DIN-рейки, затем придерживая провода, отогнуть.
Внимание! Если в щитке алюминиевые провода, нужно быть предельно осторожным, так как они легко могут отломиться и в худшем случае коротнуть. Их надо придерживать второй рукой во время сгибания.

Теперь у нас появилось свободное место вокруг того, где был старый автомат. Аккуратно закрепляем DIN-рейку, здесь нужно быть осторожным чтоб ничего не зацепить во время сверления и не обронить саму DIN-рейку или ее винты.

После того как DIN-рейка уже стоит на своем месте, есть два варианта, можно вставить автомат а затем завести в него фазный провод, а можно завести фазный провод в автомат и уже дальше смонтировать его на  DIN-рейку, все зависит от обстоятельств, места для маневров и состояния фазного провода.

При осмотре квартирного щитка в хрущевке, можно часто увидеть такую ситуацию когда вводной провод который заходит на вводные автоматы или пробки проходит в вашем щитке «транзитом» при етом идет дальше в квартиру этажом выше. Это обычная ситуация для хрущёвок. Работать приходится очень осторожно, т.к. ввод не просто под напряжением — по нему течёт ток в квартиры выше.

Замена автоматов | Установка автоматических выключателей


Замена автоматов.

Главные аппараты в электрощите квартиры, обеспечивающие безопасность эксплуатации электроустановки – это автоматические выключатели и УЗО. Средний срок службы автоматов составляет 10 лет, по истечении которого они подлежат замене. Во многих домах автоматы не менялись со времен постройки здания и таким образом представляют потенциальную угрозу, т.к. могут не сработать при возникновении аварийной ситуации в электропроводке.

Мы выполняем следующие работы в электрощитах:

  • Замена автоматов в электрощитах.
  • Реконструкция щитка в старом фонде — замена пробок на автоматы.
  • Замена пакетника на двухполюсный автомат.
  • Ремонт электрического щита — замена автоматов в щитке.
  • Установка УЗО для защиты человека от поражения электротоком.
  • Установка автоматов для подключения стиральной машины к электрощиту.

Помимо таких услуг как: установка автоматов и замена автоматов мы осуществляем: подключение узо, выполняем монтаж и замену счетчика электроэнергии, проводки в электро щите, а также установку электрощитов различной конструкции.


Установка автоматов.

В домах, построенных до 2000-х годов, как правило, отсутствует возможность подключить заземление. Поэтому кроме замены автоматов мы также рекомендуем установить УЗО для дополнительной защиты от утечек тока. В типовом квартирном электрощитке обычно установлены общий пакетный выключатель (пакетник) счетчик электроэнергии, 2-3 автомата. Таким образом электропитание делится всего на две группы и при отключении одного автомата обесточивается половина всех розеток и освещения. По этой причине при полной замене проводки или электрификации нового помещения устанавливается большее количество автоматов, чтобы повысить надежность электроснабжения.


Замена автоматов в щитке.

Автоматические выключатели могут устанавливаться в щите на лестничной клетке или во внутриквартирном щитке. Рассмотрим замену автоматов в наиболее распространенном типовом квартирном щитке, такие монтировались в хрущевках и некоторых девятиэтажках с 60-х по 80-е годы. Если у вас такой же электрощиток как на картинке, то есть три варианта его модернизации: 

1. В этом случаи меняются только автоматы (при необходимости ставятся дополнительные). Счетчик и провода остаются прежние. Пакетный выключатель типа ПВ (расположен между автоматами), отключающий весь щиток, обладает крайне низкой надежностью – у него часто прогорают внутренние контакты, что может привести к короткому замыканию. Поэтому при наличии возможности и достаточной длине штатных проводов его можно заменить на двухполюсный автомат номиналом не более 20-25 А (ограничение по сечению вводного провода, как правило это алюминий 4 мм2).

2. Происходит замена всех автоматов, пакетника, а также электросчетчика, но сама монтажная панель не меняется. Обращаем ваше внимание, что при любых работах по вскрытию клеммной коробки счетчика и снятию пломбы предварительно нужно получить предписание ПетроЭлектроСбыта. 

3. Полностью демонтируется вся панель со старой аппаратурой, устанавливается новый пластиковый щиток с аппаратами защиты и компактным модульным счетчиком.


Выбор автоматического выключателя.

Из таблицы можно узнать, какого номинала автомат необходим для конкретного типа нагрузки:

Назначение автомата
Тип аппарата
Номинальный ток уставки, А
Сечение кабеля, мм2
Вводной (общий) в квартире с электроплитой
двухполюсный
32 (40)
6 — 10
Вводной (общий) в квартире с газовой плитойдвухполюсный20 (25)
4 — 6
Питание электрической плиты при однофазном подключении
однополюсный25 (32)
6
Линии розеток, бойлер, стиральная машина
однополюсный16
2,5

Линии освещения


однополюсный10
1,5

Материалы для реконструкции электрощита Вы можете купить в магазинах Метизы, ЭТМ, Минимакс или строительных супермаркетах города. Самые надежные фирмы производители автоматов и УЗО это ABB и Legrand. Узнать более подробную информацию о стоимости работ, уточнить какие материалы вам необходимо приобрести, а также оставить заявку на вызов мастера можно ежедневно по телефону  с 10:00 до 20:00.

КАК УСТАНОВИТЬ ЦИФРОВУЮ ПРИБОРУ В КЛАССИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ

Установка комплекта аналоговых приборов Dakota Digital на классический Ford Mustang

1967 года

Эта статья о цифровых датчиках была первоначально опубликована в декабрьском выпуске журнала Street Machine

за 2013 год.

DAKOTA Digital хорошо известна тем, что сочетает цифровые приборы с классическим стилем, подходящие для уличных машин, маслкаров и хот-родов. Проблема в том, что не всем нравятся цифровые датчики. Цифровой может быть отличным решением для точных чисел, но ничто не сравнится со старыми добрыми аналоговыми стрелками для мгновенного обновления.

Итак, теперь Dakota Digital представила опцию, которая сочетает в себе точность и надежность цифровой работы с традиционными аналоговыми приборами.

Известные как линейка VHX, новые приборы подходят для ряда классических американских автомобилей, но также доступны в группах, подходящих для индивидуального интерьера, и могут быть приобретены по отдельности. Все основные функции включены в комплекты. Доступны скорость, обороты, температура, давление масла, вольты, одометр, счетчик пройденного пути и уровень топлива.В нашем случае, однако, мы просто заменяем заводские устройства, поэтому мы только что показали пять соответствующих инструментов.

Помимо ярких визуальных эффектов, датчики оснащены множеством дополнительных функций, включая функции вызова максимальной скорости и оборотов, времени от 0 до 100 км / ч, времени четверти мили и скорости срабатывания ловушки, а также точку подключения фонаря переключения передач. Завод Muscle Car устанавливал комплект для Mustang 1967 года, когда мы зашли к нам и согласились показать нам, как это делается.

ПОШАГОВАЯ УСТАНОВКА DIGITAL DASH

1.Вам не нужно снимать рулевое колесо и / или опускать колонку, чтобы соответствовать цифровому кластеру, но это упрощает задачу.

Если вы не знаете, как снять рулевое колесо, это может указывать на то, что работа выходит за рамки ваших навыков. Вы можете скачать руководства для всех продуктов Dakota, так что это, вероятно, хорошая идея, чтобы увидеть, во что вы ввязываетесь.

2. Открутить фасцию не составит большого труда, но вы, вероятно, не вытащите ее намного дальше этого.

Трос спидометра является основным препятствием.Отвинтите его от задней части кластера, если вы можете, или отсоедините его от конца коробки передач, а затем можно пропустить столько слабины, сколько необходимо, чтобы создать необходимый доступ.

3. Что касается спидометра, вы можете использовать выходной сигнал существующего датчика от ЭБУ. Или вы можете использовать датчик скорости, входящий в комплект. Если вы все же используете прилагаемый блок, вам придется вытащить привод спидометра из коробки передач и установить пластиковую ведущую шестерню на новый входящий в комплект датчик скорости.Как и в случае с этим Мустангом, вам может понадобиться переходник.

4. Обычно Dakota использует светодиодные указатели поворота, установленные в новой комбинации приборов. Однако владелец хотел использовать светодиоды, установленные в тех же положениях, что и оригинальные глобусы. Провода, которые питали их, должны были быть расположены в ткацком станке, что требовало специальной установки. Электропроводка может немного запутаться, когда проводку 45-летней давности частично переделали с использованием не заводских цветов.

5. Если вы хотите использовать провода от существующего ткацкого станка и у вас нет электрической схемы, вы можете выяснить, что к чему, изучив заводскую комбинацию приборов.Найдите прибор, подключенный к рассматриваемому компоненту или датчику, поместите один вывод мультиметра (целостность) на его вход, а затем проверьте вилку на кластере, чтобы найти контакт, подключенный к ней.

6. Предусмотрено большинство необходимых отправителей, кроме топлива. Для этого вы можете использовать свой оригинальный блок. Систему можно запрограммировать на прием входных сигналов от сборок топливозаборника с различным сопротивлением. Если у вас есть кастомный бак, вы можете адаптировать его к другой машине, или у Дакоты он есть в каталоге.

7. Это современная система, но блок управления очень простой. Входы для датчиков Dakota расположены с одной стороны, а входы от заводских компонентов — с другой. Контрольная лампа двигателя, выключатель стояночного тормоза, включение круиз-контроля (при необходимости), указатели поворота и провода дальнего света четко обозначены.

8. Коробку можно разместить в любом месте в пределах досягаемости трехметрового соединительного кабеля. В Mustang 1967 года компания MCF обнаружила, что он хорошо помещается за приборной панелью.Это хорошее место, потому что провода для всего, что должно быть к нему подключено, проходят очень близко и не мешают.

Лужение концов проводов припоем дает винтам возможность вгрызаться для хорошего плотного соединения, которое не ослабнет со временем.

9. Регулирующий термостат кондиционера для системы вторичного рынка был адаптирован к заводскому положению, и он хорошо зарекомендовал себя. К сожалению, это также привело к тому, что переключатель немного свисал и мешал задней части приборной панели, что мешало правильной установке.Всегда делайте пробную подгонку перед тем, как прикреплять приборы к фасции, чтобы найти эти проблемы.

Если используется новый хромированный пластиковый компонент, заклейте его липкой лентой, чтобы не поцарапать.

10. Вот где пришлось отрезать заднюю часть приборной панели, чтобы очистить термостат кондиционера. Очевидно, почему защитная малярная лента — хорошая идея. Для этого типа работ используйте шлифовальный станок, так как он обеспечивает лучший контроль и меньшую вероятность повреждения, чем ручной напильник. Такая быстрая пробная установка базовой фасции покажет некоторые проблемы, но после установки инструментов их может быть больше.

11. Измерительные приборы практически сразу встают на лицевую панель, но идеальное выравнивание не происходит автоматически. Перед тем, как затягивать крепежные винты, необходимо проверить переднюю часть, чтобы убедиться в точности. Поскольку они ввинчиваются в пластик, вам действительно нужно затянуть их только один раз, чтобы дать им наилучшие шансы оставаться плотными с течением времени и избежать раздражающих хрипов в будущем.

12. Бретт считает, что при сборке этих устройств нельзя быть слишком осторожным с пластиковыми линзами на передней панели инструментов.Он говорит, что раньше он находил их настолько хрупкими, что с них нельзя было стереть даже легкую пленку пыли, не оставив видимых микроцарапин. Эти не казались такими уж плохими, но его опыт заставил его очень осторожно прикасаться к линзам чем-либо.

13. Иногда требуется переустановить детали первоначальной приборной панели, например, показанный здесь выключатель стеклоочистителя. Как трудно это может быть? Что ж, на самом деле может потребоваться немного усилий, чтобы выровнять эти вещи так, чтобы они работали должным образом.Очень важно найти время сейчас, потому что такие вещи будут раздражать вас позже. Никогда не используйте отвертку, даже маленькую, для закручивания винтов в такие пластмассовые детали.

14. Все приборы соединены гирляндной цепью с помощью ленточных соединителей, при этом меньшие внешние датчики подключены к более крупным устройствам. Разъемы на кабелях расположены так, что вам придется правильно их подключать. Два больших датчика (тахометр и спидометр) соединены друг с другом мини-ткацким станком с помощью четырех обычных проводов.

15. Дополнительная белая проводка на предыдущем снимке была для светодиодных индикаторов. Перед окончательной установкой кластер необходимо подключить и проверить на правильность работы. Вы же не хотите делать это постоянным, пока не узнаете, что все работает! Настройка (и другие аспекты работы) контролируются двумя маленькими переключателями.

Их не было в инсталляции, поэтому мы показываем пару из другой машины.

16. Когда панель прочно закреплена на месте, устанавливается рулевое колесо.Обратите внимание, что в блоке подрулевого переключателя есть небольшой штифт, который должен входить в прорезь, показанную в воротнике на задней стороне рулевого колеса. Это для индикаторов самоуничтожения.

Если вы не выровняете его должным образом, индикаторы не погаснут.

ОБЕРТЫВАНИЕ

Готовая установка — это превосходное обновление, сохраняющее классическое настроение и сочетающее в себе все преимущества современных технологий. Конечно, все опции цифрового цифрового дисплея Dakota также доступны.Также стоит отметить, что Dakota Digital предлагает услуги по настройке на заводе. Вы просто отправляете им свою фасцию, и они отправляют ее обратно с теми калибрами, которые вы выбрали.

Имейте в виду, мы должны сказать, что никогда не видели, чтобы установка Бретта не могла бы работать, и некоторые из них были бы чрезвычайно сложными!

Здесь мы сделали снимок, на котором он действительно работает над Koch Mustang с двигателем LS. Все можно сделать, если у вас будет достаточно времени на размышления. Вы можете позвонить на завод Muscle Car Factory по телефону 03 9580 3548.

Как вам новый дизайн нашего сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу [email protected]

Ремонт электропроводки

Начинается с запаха. Безошибочный запах горящей изоляции. Вскоре после этого из-под приборной панели вырывается струйка дыма. Затем следует точно так же безошибочный треск перегорающего предохранителя. В этот момент ваше радио отключается.

Или, может быть, останавливаются дворники или сам двигатель.Несомненно, у вас короткое замыкание.

ЧТО ТЕПЕРЬ?

Вполне может быть, что источник короткого замыкания очевиден, например, та проводка, которая болтается под приборной панелью. С другой стороны, вам может потребоваться серьезное устранение неполадок, чтобы найти источник проблемы. Короткое замыкание возникает, когда провод под напряжением касается либо рамы, либо кузова автомобиля, либо другого провода. Короткое замыкание на землю обычно имеет достаточно низкое сопротивление, чтобы потреблять ток, достаточный для перегорания предохранителя.Если короткое замыкание на другую цепь, вы можете увидеть такие вещи, как загорание плафона, когда вы нажимаете на указатели поворота. Вы можете обнаружить расплавление жгута проводов или многоконтактного разъема из-за тепла, выделяемого при коротком замыкании или соединении с высоким сопротивлением. Более того, не все проблемы с электропроводкой возникают из-за короткого замыкания: открытые и прерывистые соединения также могут усложнить вашу жизнь.

ОСНОВНЫЕ НЕДОСТАТКИ

Никогда не используйте одножильный провод. Сплошной провод — для стационарного бытового использования; вибрация в вашем автомобиле или грузовике в конечном итоге сломает его.Используйте многожильный провод автомобильного класса, а не куски старого удлинителя. Вам нужно будет найти автомобильный провод того же диаметра, что и провод, который вы заменяете. По возможности старайтесь следовать цветовой кодировке заводского жгута проводов, потому что через два или пять лет вы вполне можете снова заняться ремонтом — и нет ничего более сложного, чем устранение неисправностей в пучке из полдюжины или более проводов, которые все одного цвета. По крайней мере, используйте бирки, которые идентифицируют схему и исходный цвет провода.

Никогда не используйте проволочные гайки. Они тоже предназначены для стационарной проводки и откручиваются сами — обычно поздно ночью на плохом участке дороги вдали от зоны действия сотовой связи.

Никогда не используйте изоленту для сращивания автомобильной проводки. Из-за высокой температуры и влажности клей разрушается, и лента раскручивается.

(1) Зачистите провода примерно на 1/2 дюйма.изоляции. Наденьте термоусадочную трубку из ПВХ на один провод. Скрутите две части оголенного провода друг вокруг друга. (2) Нагрейте соединение снизу паяльником или карандашом. Наносите припой на верх, пока расплавленный припой не попадет в стык. Дайте ему остыть, чтобы избежать «холодного» паяного соединения. (3) Нагрейте термоусадочную трубку , чтобы она сжалась вокруг провода. (4) Используйте дополнительную термоусадочную трубку для объединения нескольких соединений.

ПАЙКА ПО

Самый надежный и надежный способ соединить два провода вместе — это припаять их.Период. Используйте только канифольный припой 60-40, предназначенный для электропроводки. Вам также понадобится термоусадочная трубка из ПВХ. Если вы плохо паяете, потренируйтесь на дюжине или около того стыков, прежде чем пытаться делать это под приборной панелью, когда горячий припой капает вам на щеку.

(1) Новый соединитель с выступом-лопаткой следует надеть на зачищенный провод ровно настолько, чтобы он мог прикрыть оголенный провод. Не пережимайте изоляцию. (2) Затем с помощью обжимного инструмента прижимается соединитель к оголенному проводу.Этот профессиональный обжимной пресс оснащен центральным механизмом, который не допускает перегиба или перегиба. (3) Готовый продукт механически и электрически прочный.

У вас нет теплового пистолета, а фен для вашей жены запрещен? Я обошелся зажигалкой. Будьте осторожны, чтобы не оставить пятна проводящего углерода на трубке, и постарайтесь не поджечь приборную панель или моторный отсек.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Большая часть жгутов проводов вашего автомобиля или грузовика оканчивается стандартным разъемом с лопаточным наконечником.Вы можете подобрать обжимной инструмент практически из любого места в комплекте с набором коннекторов с лопатками, круглыми и пулевыми наконечниками по цене менее 10 долларов. Подберите разъем к размеру провода, но в большинстве автомобильных проводов используется 12- или 14-ga. провод и обычно соответствующий разъем имеет синий изолятор. Для более крупных проводов используется разъем с желтым изолятором, который можно определить по большей ширине выступа лопаты. Просто руководствуйтесь здравым смыслом. Если вам нужно отрезать несколько жилок от провода, чтобы он вошел в наконечник соединителя, в вашей голове должен загореться свет, сообщающий, что что-то не так.Просто зачистите провод, вставьте его в корпус разъема и обожмите. Убедитесь, что ручка обжимного устройства выходит наружу, когда вы сжимаете, что должно гарантировать твердость обжима. Если вы делаете такие вещи чаще, чем от случая к случаю, вы захотите воспользоваться профессиональным инструментом, который мы показываем на фотографии на странице 120. У него есть центральный механизм со сложным рычагом, который обеспечивает правильное сжатие. Стоит около 50 долларов.

(1) Вставьте клеммный инструмент в соединительный блок настолько глубоко, чтобы вдавить фиксирующий выступ.Слегка покачивайте инструментом по кругу, когда вы (2) осторожно потянете за провод , чтобы извлечь штырь разъема из блока. Помогает наличие трех рук. (3) Обжимной инструмент имеет одну небольшую наковальню для обжима провода непосредственно на металлическом штыре разъема. Как только это будет выполнено, используйте большую наковальню, чтобы обжать ограничитель натяжения на изолированной части провода. (4, 5) Окончательный обжим оставляет штырь разъема готовым к установке в пластиковый блок. Просто вставьте его обратно в блок до щелчка.

Соединять и обжимать провода очень просто. Но как насчет того многожильного разъема, который расплавился, или разъема Weatherpak под капотом, который передает данные с какого-то датчика впрыска топлива? В отличие от проводки, по которой проходят фары, эти соединения несут информацию на уровне милливольт при слабом токе. Любое сопротивление сделает ваш компьютер управления двигателем недовольным. Эти разъемы запломбированы до определенной степени. Неблагоприятное использование мойки высокого давления может привести к попаданию воды через уплотнения, что приведет к коррозии.Вам нужно будет нажать на вкладку, чтобы отключить этот тип соединителя. Если пластиковый блок поврежден, но штифты в порядке, вы можете заменить блок. Если с блоком все в порядке, но разъемы корродированы или провода отсоединились от контактов разъема, вы можете заменить только контакты.

Чтобы вынуть штифты из блока, вам нужно нажать на небольшой фиксатор. Для этого доступны недорогие инструменты. Для квадратных штифтов используется маленький плоский зонд, а для круглых штифтов — полый круглый.Вставьте зонд и немного покачивайте им, чтобы штифт легко выскочил из блока. Этот маневр может потребовать трех рук — одновременно тянуть за провод, покачивать зонд и удерживать блок. Не тяните слишком сильно — если штифт не вытаскивается достаточно легко, снова пошевелите датчиком. Нет специального инструмента? Вы можете использовать небольшую отвертку или даже скрепку, но вы рискуете повредить хвостовик. Обжим нового штифта производится специальным инструментом, а это недешево. Мы заплатили почти сотню долларов за показанный выше, включая довольно полный набор сменных штифтов.(Нет, набор инструментов для обжима проводов за 2,95 доллара, который вы приобрели в Wal-Mart, не годится). Необходимо сделать два обжима: один на самом многожильном проводе, а второй — на изоляции. Эту обжимку сложно выполнять даже с помощью правильного инструмента. Рекомендую потренироваться на ломе. Не забудьте установить резиновое уплотнение на разъемы Weatherpak перед обжимом.

(1) Мы носим с собой некоторые из этих электрических разъемов Posi-Lock для быстрого ремонта и временного подключения прицепа.Зачистите проволоку, затем проденьте ее через воротник и затяните. posi-lock.com

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Вы обновляете панель инструментов? Что нужно знать

Обновление панели инструментов

Перед покупкой новой электроники убедитесь, что вы можете обновить приборную панель.

Если экраны дисплея зависают или изображения скачут, вероятно, пора обновить. Но пока не бегите в морской магазин и не выходите в интернет; Во-первых, ответьте на несколько основных вопросов, чтобы убедиться, что вы делаете правильный выбор.

Скорее всего, если ваш старый электронный блок нуждается в ремонте, пора его заменить; затраты на ремонт могут превышать стоимость нового устройства, к тому же вы получите новейшие технологии. Возраст также играет решающую роль. Если вашей электронике больше семи лет, ее следует заменить.Вам также нужно будет ответить на следующие вопросы:

  • Смешать или сопоставить? Определите, какая марка нового оборудования подходит для вашей установки. Что лучше: остаться с существующим брендом или добавить устройства другого производителя?
  • Подходит? Достаточно ли места в передней панели для установки нового оборудования?
  • Могу я сделать это сам? Или это работа профессионального установщика? Определиться с ответом вам поможет множество факторов.
до стандарта

Современная сложная морская электроника не всегда работает по принципу «включай и работай».За последние несколько лет морская промышленность изменила стандарты в отношении того, как электронные блоки
взаимодействуют друг с другом. Если у вас более старое оборудование, оно, вероятно, использует оригинальную операционную систему NEMA 0183, а не новейший стандарт NEMA 2000.

Если вы заменяете только одно автономное устройство, которое не подключено к сети, это не повлияет на вас, но если у вас есть два или более устройства, которые обмениваются данными (например, GPS, картплоттер, датчики глубины / температуры, датчики угла поворота руля) или эхолот), вам необходимо тщательно выбрать новый сменный блок, чтобы он правильно взаимодействовал с вашим существующим оборудованием.

Конечно, существуют преобразователи данных для объединения в сеть старых и новых систем связи,
, но этот путь для самостоятельного пользователя не является надежным и может быть трудным (или невозможным). Одно особенно важное замечание заключается в том, что радары имеют серьезную проблему совместимости. Старые радары аналоговые, а новые — цифровые.

Если вы планируете приобрести цифровой многофункциональный картплоттер, вам придется обновить свой радар до цифрового, потому что нет доступных преобразователей данных.Производители систем связи также могут иметь определенные рабочие характеристики, несовместимые с конкурентами. Большинство производителей предостерегают от резки и сращивания кабелей, которые могут сделать смешивание / объединение в сеть одной марки с другой сложной задачей — не невозможной, но всегда лучше, если вы сделаете это самостоятельно, выбрать путь наименьшего сопротивления.

На рынке имеется множество переходных кабелей, но выбор становится непонятным, и каждый добавляет расходы и еще одну точку подключения, что со временем может вызвать проблемы.Сделайте свою домашнюю работу перед покупкой, чтобы у вас была плавная установка без головной боли.

Dash Space

Большой барьер, который часто мешает лодочнику модернизировать оборудование, — это место, где его можно установить. Новые многофункциональные дисплеи обычно имеют больший экран, и им просто требуется больше места
, чем более старым устройствам. Не делайте быстрых замеров и думайте, что места недостаточно. Многие производители предлагают специальные комплекты переходников для лицевой панели (лицевая панель — это рамка вокруг инструмента), которые позволяют изменять размеры оборудования в приборной панели и устраняют необходимость вырезать новые отверстия, заделывать отверстия или заменять приборную панель.

Если вы измеряете все в разные стороны, но не можете найти нужное количество места на приборной панели, надежда еще есть. Несколько компаний специализируются на производстве новых приборных панелей, а некоторые предлагают точный цвет и отделку, соответствующие оригинальной приборной панели. Настраиваемая приборная панель позволяет вам перемещать датчики, которые вы хотите сохранить, например тахометры, уровень топлива, давление масла, температуру двигателя и состояние генератора, чтобы освободить место для большего дисплея. Иногда, просто переместив манометры немного в каждую сторону, можно получить необходимое пространство.

Некоторые компании-производители приборных панелей могут даже покрасить защитные кожухи ваших новых приборов в соответствии с текстурой и цветом заводской приборной панели вашей лодки. Стоимость разумная и способствует профессиональному внешнему виду, установленному на заводе.

Имея это в виду, определить наилучший подход для вас. Установка и подключение приборов на лодке может быть простой задачей, если вы хорошо разбираетесь в ремонте и имеете некоторый опыт работы. Также может быть кошмаром пытаться выяснить все кросс-соединительные кабели и проводку.В этом случае всегда лучше нанять профессионального установщика.

Джо Керли, Southern Boating июля 2019

Связанные

Диагностика электрических проблем | Продукты BlueDevil

Диагностика проблем с электрикой в ​​автомобиле может оказаться непростой задачей. Может быть, светятся какие-то огни, перестали работать радио или часы. В большинстве случаев наш инстинкт исправить электрическую проблему состоит в том, чтобы несколько раз постучать по приборной панели и надеяться, что все, что бы это ни было, вернется.

Возможно, вам повезет, и вы просто потеряете провод и ударите что-то прямо по чему-то, и он может снова встать на место, но в большинстве случаев проблемы с электричеством не так просты. Транспортные средства, построенные в 60-х и 70-х годах, имели очень мало устройств с электрическим управлением, поскольку большинство из них управлялось с помощью механической связи. В 80-х и начале 90-х многие производители автомобилей начали использовать соленоиды с вакуумным управлением для управления такими мелкими вещами, как переключатели в двигателе или вентиляционные отверстия в вашей системе вентиляции.С тех пор практически все стало управляемым и регулируемым электронным способом. Большая часть электроники в вашем автомобиле прослужит очень долго и никогда не будет заменена, но когда что-то пойдет не так, может быть трудно точно определить проблему.

Если у вас возникла проблема с электрическим компонентом вашего автомобиля, первым делом нужно начать с блока предохранителей. У большинства автомобилей есть несколько разных блоков предохранителей. Чаще всего один находится в моторном отсеке, а второй — в автомобиле где-то под приборной панелью или на боковой панели.Блок предохранителей моторного отсека обычно содержит более крупные предохранители для таких вещей, как генератор переменного тока, электрические вентиляторы или стартер. На панели предохранителей внутри обычно находятся предохранители меньшего размера для таких вещей, как стоп-сигналы, часы и радио. Схема того, какой предохранитель подключается к какому, будет на нижней стороне крышки или в руководстве пользователя. Найдите предохранитель для компонента, с которым у вас возникли проблемы, и вытащите его. Если стекло или пластик потемнели или сгорели, вероятно, перегорели предохранители, и их следует заменить.

Если окажется, что предохранитель исправен, можно переходить к проверке самого компонента. Убедитесь, что он вставлен в розетку, не движется, не сгорел и не расплавился. Многие электрические компоненты вашего автомобиля можно проверить, не снимая, путем измерения сопротивления между определенными контактами. Если у вас есть омметр и есть руководство по ремонту вашего автомобиля, вы можете проверить компонент таким образом.

Еще один предмет, который нужно проверить, если у вас возникли проблемы с электричеством, — это реле для этого компонента.Реле используются в мощных устройствах и по сути являются электрически активированными переключателями. Когда вы включаете автомобиль, включаются несколько компонентов, например топливный насос, компьютер и электрические вентиляторы. Небольшое количество энергии проходит через переключатель в вашем зажигании, который затем может активировать несколько реле, поворачивая все периферийное оборудование, не передавая полную мощность для всех из них через переключатель зажигания. Реле также могут со временем выйти из строя и вызвать проблемы с электричеством. Лучший способ проверить реле — попросить помощника прикоснуться к нему или послушать его, пока вы включаете устройство.Вы должны почувствовать легкое прикосновение и услышать тихий щелчок при включении реле.

Если ваша проблема не в электрическом компоненте, предохранителе или реле, скорее всего, у вас проблема с проводкой. Каждая электрическая цепь должна создавать путь для электричества, чтобы добраться до устройства, которое вы запитываете, а также для того, чтобы электричество продолжало возвращаться к батарее. Если один из проводов, передающих питание или обратное питание, не имеет хорошего соединения, ваш электрический компонент не будет работать.

Плохие соединения могут возникать по разным причинам. Поскольку провода переносят электричество, они нагреваются, поэтому после длительного использования соединение может расплавиться и больше не контактировать. Если соединение находится за пределами кабины автомобиля, оно может заржаветь или испачкаться до такой степени, что электричество перестанет течь. Также возможно, что от использования и вибрации провода просто отсоединятся. В этом случае вам понадобится электрическая схема вашего автомобиля, тестер цепей и много терпения.

Если вы обнаружите, что неисправна электрическая цепь, убедитесь, что она отремонтирована профессионально, чтобы такого больше не повторилось. Это может включать замену одного провода или всего участка жгута проводов вашего автомобиля. Плохую проводку сложно отследить, и это может вызвать множество проблем с вашим автомобилем. Убедитесь, что все проблемы с электричеством вы устранили быстро и профессионально, чтобы избежать проблем в будущем и возможной опасности возгорания.

Фотографии предоставлены:

Wiring — Автор Dave_7 из «Volkswagen Beetle 1962 года» по лицензии Creative Commons Share Alike 3.0 через Flikr — оригинальная ссылка

Блок предохранителей

— Митч Баррл из «Реставрации Эль Камино» по лицензии Creative Commons Share Alike 3.0 Через Flikr — Исходная ссылка

6 причин, по которым ваш автомобиль вибрирует на холостом ходу или при остановке

Приборная панель вашего автомобиля — это то, как ваша машина общается с вами. Он сообщает вам о низком уровне топлива, скорости вашего движения и даже напоминает о необходимости пристегнуть ремень безопасности. На приборной панели есть еще один индикатор, который мало кто из нас замечает, однако на него есть веская причина.

Датчик числа оборотов, также известный как тахометр, измеряет количество оборотов двигателя в минуту.

На холостом ходу двигатель совершает около 10 или более оборотов в секунду. Из-за своей огромной скорости датчик отображает количество, кратное 1000. Нормально работающий автомобиль должен иметь вес около 1000.

Когда обороты автомобиля падают ниже или становятся все выше нормы, особенно если автомобиль вибрирует на холостом ходу, что-то не так.

Почему моя машина вибрирует на холостом ходу?

Двигатели, которые работают нормально и плавно на холостом ходу, показывают, что топливо и воздух, подаваемые в двигатель, смешиваются в оптимальных условиях. Кроме того, хорошо функционирующий двигатель может производить мощность, необходимую для работы жизненно важных систем, таких как система охлаждения, гидроусилитель руля, кондиционер и электрическая система.

Неровная работа на холостом ходу часто является причиной вибрации автомобиля. Если у вашего автомобиля есть проблемы с холостым ходом, которые вызывают необычные вибрации или ощущение вялости, также известное как грубый холостой ход, считайте это криком о помощи от вашего автомобиля.Он говорит вам о том, что есть компонент, который вышел из строя или вот-вот выйдет из строя, и его необходимо исправить в ближайшее время. Слишком долгое ожидание может привести к застреванию в затруднительном положении или к дорогостоящему ремонту.

Неровные проблемы с холостым ходом часто приводят к плохой работе, низкой топливной экономичности, затруднениям при запуске, высоким или низким оборотам и могут указывать на серьезные проблемы с двигателем в будущем.

6 причин резкого холостого хода

Сегодня большинство автомобилей, оснащенных внутренними компьютерами, имеют датчики, которые контролируют различные системы по всему автомобилю, чтобы гарантировать нормальную работу систем.Система выбросов, например, контролирует систему сгорания топлива и выхлопа, чтобы гарантировать, что автомобиль поддерживает надлежащие выбросы. Если система выходит из строя и работает за пределами заданных параметров или автомобиль испытывает грубый холостой ход, компьютер выдает код, который запускает включение контрольной лампы двигателя. К наиболее частым причинам грубого холостого хода относятся:

1. Грязные топливные форсунки

Сегодняшние автомобили — это сложные машины, которые спроектированы так, чтобы максимально экономить топливо.Одним из способов достижения этого является использование топливных форсунок высокого давления, которые подают оптимальное количество топлива в цилиндр двигателя в нужное время. Топливные форсунки подвергаются воздействию высоких температур и давления топлива, и со временем их крошечные форсунки, известные как иглы, могут забиваться углеродом, оставшимся в процессе сгорания. Засоренные топливные форсунки не могут подавать надлежащее количество топлива, необходимого для сгорания, или схема распыления не обеспечивает успешное сгорание, что приводит к плохой работе и грубому холостому ходу.

2. Изношенные свечи зажигания, проводка свечей зажигания и катушка зажигания

Для успешного процесса сгорания должна быть искра в сочетании с топливно-воздушной смесью. Свечи зажигания, их проводка и катушки создают напряжение для воспламенения в каждом цилиндре. Отработанные или старые свечи зажигания загрязняются отложениями масла или нагара, что значительно снижает мощность, создаваемую при зажигании.

При замене свечей зажигания каждые 30 000–50 000 миль вы обеспечиваете достаточную искру каждый раз.Кроме того, вы можете предотвратить повреждение электродов, что может привести к значительному повреждению системы зажигания. Помимо проблем с двигателем, поврежденные компоненты системы зажигания могут вызвать резкую работу на холостом ходу. Как и свечи зажигания, со временем катушка зажигания может начать выходить из строя, вызывая пропуски зажигания, загорание двигателя и грубую работу на холостом ходу.

3. Забиты воздушные фильтры

Когда вы едете по дороге, воздушный фильтр вашего двигателя улавливает все виды загрязняющих веществ, которые могут нанести вред вашему двигателю.Со временем эти фильтры наполняются пылью, грязью и другими частицами, которые мешают правильному воздушному потоку, необходимому для добавления в топливную смесь для сгорания. Нехватка воздуха приводит к тому, что автомобиль работает на «богатой» смеси, что может привести к резкому холостому ходу и увеличению расхода топлива.

4. Утечка вакуума

Шланги под капотом вашего автомобиля помогают создать вакуум для воздуха и топлива вместе с дроссельной заслонкой, которая регулирует скорость двигателя и воздушный поток, а также разрежение во впускном коллекторе.Со временем, особенно в Аризоне, эти резиновые шланги изнашиваются и даже могут протекать. Когда в топливную смесь вводится слишком много воздуха, двигатель начинает пропускать зажигание, что приводит к резкому холостому ходу и увеличению числа оборотов.

5. Датчик кислорода

Кислородный датчик является частью системы выхлопных газов и измеряет количество кислорода в выхлопных газах. Эта информация передается в компьютер транспортного средства, чтобы помочь рассчитать идеальное соотношение воздуха и топлива для наиболее эффективного и чистого процесса сгорания.Со временем постоянное воздействие тепла, нагара или старения может привести к выходу датчика из строя. Когда датчик кислорода выходит из строя, компьютер автомобиля получает неточную информацию и может привести к тому, что двигатель будет работать слишком богатой или слишком бедной, что приведет к тяжелым условиям холостого хода.

6. Опоры двигателя

Крепления двигателя позволяют крепить двигатель к автомобилю. Слабые или сломанные опоры не могут плотно удерживать двигатель в моторном отсеке и создают вибрацию на холостом ходу. Если тряска утихает, когда автомобиль находится в нейтральном положении, это может указывать на то, что опоры двигателя несут ответственность за вибрацию.

Получите профессиональное мнение

Хотя грязные топливные форсунки, свечи зажигания, провода, воздушные фильтры, шланги или датчики могут быть причиной проблем с холостым ходом, квалифицированный техник должен осмотреть автомобиль, чтобы определить причину. В дополнение к компонентам, указанным выше, техник проверит:

  • Датчик положения дроссельной заслонки
  • Датчик массового расхода воздуха
  • Клапан регулировки холостого хода
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Прокладка головки на герметичность
  • Система контроля за выбросами паров топлива
  • Дроссельная заслонка
  • Неисправность топливного насоса

Неровная работа на холостом ходу не является нормальной функцией автомобиля.Если ваш автомобиль испытывает необычную вибрацию, тряску или плохую работу на холостом ходу, доставьте его к проверенному технику для осмотра и ремонта в Sun Devil Auto .

Диагностика аккумулятора, системы зарядки и зажигания

Что вам действительно нужно знать о диагностике и ремонте систем запуска, зарядки и зажигания? По сути, две вещи: проблемы с электричеством и зажиганием часто трудно диагностировать (особенно периодические неисправности), и что МНОГО электрических деталей и деталей системы зажигания заменяется без надобности в попытке устранить проблемы, которые трудно диагностировать.

Забрасывать проблему частями до тех пор, пока она не исчезнет, ​​- очень дорогой способ устранения неисправностей. Политика «невозврата» во многих магазинах запчастей означает, что после того, как вы установили электрическую деталь или деталь зажигания на свой автомобиль, она становится вашей собственностью.

Что делать, если деталь окажется «бракованной»? Во многих случаях с этой деталью все в порядке. Магазин запчастей обычно обменивает его по гарантии. Но если вторая часть также не может исправить ошибку, очевидно, что виновата что-то еще.Так что не спешите обвинять «дефектные» детали, если недавно установленная деталь не работает лучше, чем старая, или когда вы вернетесь. Выполните домашнюю диагностику, затем определите неисправность и определите все детали, которые, возможно, необходимо заменить.

Диагностика диагностического прибора

Некоторые магазины запчастей теперь предлагают клиентам бесплатную «диагностику», если их индикатор неисправности горит. Сотрудник магазина подключит считыватель кодов или базовый сканер к вашему автомобилю и зачитает все появившиеся коды.Код может дать подсказку о том, что происходит, но он редко сообщает вам, какую часть необходимо заменить. Дальнейшая диагностика почти всегда требуется с помощью диагностического прибора, такого как AutoTap, цифрового запоминающего осциллографа и / или другого испытательного оборудования. Так что не стоит слишком доверять диагностике магазина запчастей. Эти люди не занимаются ремонтом. Они занимаются продажей запчастей и очень хотят продавать запчасти своим клиентам. Решают ли эти части проблему на самом деле или нет, их не главное.

Одна вещь, которую следует помнить о кодах диагностического прибора, заключается в том, что коды в первую очередь предназначены для неисправностей, связанных с выбросами, а не с электрическими неисправностями. Неисправности зажигания, такие как пропуски зажигания, безусловно, квалифицируются как неисправности с выбросами и вызывают срабатывание лампы MIL и установку кода, если частота пропусков зажигания достаточно высока, чтобы вызвать проблему. Низкий заряд батареи или необычно низкое (или высокое) напряжение зарядки могут установить код, но слабая батарея, плохое заземление или плохой стартер, вероятно, не будут.

Даже если у вас есть код, вам часто придется проводить дополнительные тесты, чтобы выяснить, что вызывает проблему.Код пропуска зажигания, например, скажет вам, что двигатель пропускает зажигание и какой цилиндр является виновником — если у вас нет кода P0300, который указывает на случайный пропуск зажигания, который не может быть изолирован ни с одним данным цилиндром. Но даже если у вас есть код для конкретного цилиндра, вы все равно не знаете, вызван ли пропуск зажигания топливом, зажиганием или сжатием. Причиной может быть загрязненная свеча зажигания, плохой провод свечи или слабая катушка зажигания. Или это может быть грязный или мертвый топливный инжектор. Или это может быть проблема сжатия из-за сгоревшего или изогнутого клапана, негерметичной прокладки головки блока цилиндров или закругленного выступа кулачка.

А что вы делаете, когда у вас нет условия запуска / отсутствия кода? Проблема может заключаться в отсутствии зажигания, топлива или компрессии. Или это может быть неисправный аккумулятор, стартер, выключатель зажигания или цепь безопасности, или противоугонная система иммобилайзера, если двигатель не запускается.

Начало работы от аккумулятора

Многие проблемы с управляемостью и запуском, связанные с зарядкой, запуском или зажиганием, могут быть вызваны низким напряжением аккумуляторной батареи. Проверить это несложно, но многие техники упускают из виду аккумулятор как возможный источник проблем.Низкое напряжение аккумулятора также может повлиять на подачу топлива, заставляя топливный насос работать медленнее, чем обычно. Это, в свою очередь, приводит к низкому давлению топлива и бедной топливной смеси. При некоторых условиях низкий заряд батареи может даже помешать открытию одной или нескольких форсунок, что приведет к перебоям зажигания и / или затрудненному запуску.

Автомобильные свинцово-кислотные аккумуляторы необходимо поддерживать на уровне или почти полностью заряженном для обеспечения оптимальной производительности и долговечности. Если батарея разряжена или полностью разряжена, на свинцовых пластинах внутри батареи начинают происходить нежелательные изменения.На пластинах образуется слой сульфата, который сопротивляется перезарядке и снижает способность аккумулятора накапливать энергию. Если батарея постоянно разряжается или разряжается, срок ее службы значительно сокращается.

Среднее время автономной работы в самых лучших условиях составляет всего около четырех или пяти лет для большинства автомобилей и только около трех лет в таких местах, как Аризона и Нью-Мексико, где летние температуры обычно достигают трехзначных значений. Многие автомобилисты, которые водят автомобили с батареями четырех, пяти или шести лет, могут не осознавать, что их батареи выходят из строя, пока их двигатель не запускается и они не застряли.

Холодная погода также вдвое увеличивает нагрузку на аккумулятор, снижая его выходную мощность (до 50% при 20 ° F!) И увеличивая ток, необходимый для запуска холодного двигателя (до удвоения тока при 20 ° F). .

Лучше всего проверить заряд аккумулятора с помощью цифрового вольтметра. Полностью заряженный аккумулятор должен показывать 12,65 В. Значение 12,45 В соответствует примерно 75% заряда и достаточно для дальнейших испытаний. Меньшее значение означает, что батарея разряжена и ее необходимо перезарядить.

Состояние заряда аккумулятора не дает полной картины, потому что полностью заряженный аккумулятор также может быть слабым или неисправным аккумулятором, который не может обеспечить нормальную выходную мощность в амперах под нагрузкой. Состояние аккумулятора можно определить одним из двух способов: путем нагрузочного тестирования с помощью тестера, который прикладывает откалиброванную нагрузку к аккумулятору (для получения точных результатов необходимо, чтобы аккумулятор был полностью заряжен), или путем тестирования с помощью электронного тестера «проводимости» ( который не требует полностью заряженного аккумулятора для получения точных результатов теста).

Тестеры проводимости

посылают частотный сигнал через батарею, чтобы определить, сколько активной площади пластины доступно для удержания и подачи питания. По мере старения батареи ее проводимость снижается. Короткое замыкание, обрыв и другие дефекты ячеек также влияют на проводимость, поэтому измерение проводимости дает точное представление о состоянии батареи.

Многие электронные тестеры батарей также анализируют емкость «усилителя холодного пуска» (CCA), которая может использоваться для оценки оставшегося срока службы батареи.Некоторые тестеры также измеряют ток, потребляемый стартером при проворачивании двигателя, и анализируют выходную мощность системы зарядки под нагрузкой после запуска двигателя.

Если автомобилю требуется новая аккумуляторная батарея, она должна иметь такой же или более высокий рейтинг CCA, что и исходная аккумуляторная батарея, указанная производителем транспортного средства. Перед установкой батареи необходимо полностью зарядить. К другим предметам, которые всегда следует проверять и которые, возможно, потребуется заменить, относятся кабели аккумуляторной батареи, антикоррозионные шайбы для клемм аккумуляторной батареи, поддон аккумуляторной батареи и / или прижимное оборудование аккумуляторной батареи и зажимы.

Проверки зарядки

Также необходимо проверить систему зарядки автомобиля, чтобы убедиться, что она работает правильно и способна поддерживать полный заряд аккумулятора. Как правило, напряжение зарядки при работе двигателя на высоких оборотах холостого хода должно быть примерно на 1-1 / 2–2 В выше, чем напряжение аккумулятора.

Мощность зарядки генератора увеличивается пропорционально электрической нагрузке на систему зарядки и частоте вращения двигателя. Мощность зарядки контролируется регулятором напряжения, который может быть установлен внутри или на задней стороне генератора переменного тока («внутренне регулируемый») или где-то еще под капотом («регулируемый извне»).На новых автомобилях мощность зарядки регулируется модулем управления трансмиссией (PCM).

Если генератор перегружен, он может перегреться и выйти из строя (проверьте наличие послепродажного звукового оборудования, которое может перегружать стандартный генератор!). Отказ генератора приведет к разрядке аккумулятора и его разрядке. Симптомы проблемы с зарядкой включают низкий заряд аккумулятора, тусклый свет фар, затрудненный запуск или сигнальную лампу системы зарядки.

Многие магазины запчастей имеют стенды для испытаний генераторов и могут проверить генераторы, чтобы определить, вышли ли они из строя или способны ли они выдать свою номинальную мощность в амперах.Если все сделано правильно, стендовые испытания генератора переменного тока — хороший способ проверить ваш диагноз и / или подтвердить мощность нового или отремонтированного генератора переменного тока перед его установкой.

Новый генератор переменного тока (новый или отремонтированный) должен иметь такой же или более высокий номинальный ток, что и оригинальный. Если замена идет со шкивом (в некоторых нет), убедитесь, что он соответствует оригиналу (того же диаметра, ширины и типа ремня). Если в вашем автомобиле установлена ​​неоригинальная звуковая система с высоким усилителем, вам следует подумать о замене генератора переменного тока с высокой выходной мощностью.

Сопутствующие элементы, которые также могут нуждаться в замене, включают регулятор (только для приложений с внешним регулированием), приводной ремень, кабели аккумулятора и / или аккумулятор. Если вы устанавливаете генератор с высокой выходной мощностью, также могут потребоваться аккумуляторные кабели большего сечения, заземляющие ленты и зарядный провод.

Стартерные чеки

Двигатель, который не запускается, может иметь неисправный стартер или другую неисправность, такую ​​как неисправный соленоидный привод стартера, проблема в цепи выключателя зажигания, цепи выключателя парковки / нейтрали или тормоза, или -система иммобилайзера от кражи.Если аккумулятор полностью заряжен и стартер получает нормальное напряжение аккумулятора, но не запускается (или запускается медленно), вероятно, стартер неисправен и его необходимо заменить. Многие магазины запчастей также могут провести стендовые испытания стартера, чтобы проверить обороты двигателя и потребление тока.

Самая частая причина выхода из строя стартера — длительный запуск двигателя. Это вызывает перегрев двигателя. Стартеры также изнашиваются после многих лет эксплуатации, если изнашиваются щетки, втулки или привод стартера. У стартеров также есть соленоид, который направляет ток к двигателю, когда ключ зажигания переводится в положение запуска.Неисправный соленоид помешает работе стартера. Механизм привода стартера, который входит в зацепление с маховиком, также может заедать или выходить из строя, что мешает работе стартера.

Новый стартер (новый или восстановленный) должен иметь такую ​​же схему расположения болтов и электрические соединения, что и оригинальный, и такое же количество зубцов на ведущей шестерне. Обращайтесь со стартерами с постоянными магнитами осторожно, потому что магниты хрупкие и могут легко сломаться, если вы уроните стартер. Сопутствующие элементы, которые, возможно, также придется заменить, включают кабели аккумуляторной батареи и заземляющие ленты двигателя.

Диагностика зажигания

Первичные и вторичные схемы зажигания могут многое рассказать о состоянии и характеристиках системы зажигания. Обучение использованию и считыванию схем воспламенения на прицеле занимает некоторое время, но когда вы знаете, что искать, для диагностики становится намного проще. По сути, вы ищете существенные различия в напряжениях зажигания между цилиндрами или аномальные линии искры, которые указывают на срабатывание катушки или проблемы с задержкой.

Свечи зажигания со временем изнашиваются (даже свечи с длительным сроком службы на 100 000 миль) и могут загрязняться углеродными отложениями.Загрязненная свеча может привести к пропуску зажигания, что приведет к потере мощности и экономии топлива, а также к значительному увеличению выбросов углеводородов в выхлопных газах (HC), что в конечном итоге может повредить каталитический нейтрализатор. Загрязненные или изношенные свечи зажигания могут затруднить запуск двигателя и ухудшить его работу. Замена свечей зажигания может восстановить нормальную работу, но не решит проблему пропусков зажигания, если причина в плохих проводах свечи или слабой катушке.

При нормальных условиях вождения комплект стандартных свечей зажигания обычно прослужит около 45 000 миль.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать рекомендуемый интервал замены. Свечи с длительным сроком службы, центральный электрод которых изготовлен из износостойкого металла, такого как платина или иридий, обычно проходят до 100 000 миль, прежде чем потребуется замена. Если у вашего двигателя есть стандартные свечи, подумайте о переходе на свечи с длительным сроком службы.

Провода свечей зажигания

Провода свечи зажигания (кабели зажигания) передают высокое напряжение от катушки или распределителя зажигания к свече зажигания. У некоторых проводов есть пропитанные углеродом стекловолоконные жилы внутри для передачи напряжения, в то время как другие имеют спирально намотанный «магнитный» провод.

Провода вилки со временем изнашиваются, вызывая пропуски зажигания, затрудненный запуск и плохую работу. Провода должны быть заменены, если колодки или клеммы ослаблены, повреждены или корродированы, если на проводах есть трещины или искры, или если их внутреннее сопротивление превышает спецификации.

В двигателях последних моделей с системой зажигания типа «катушка на свече» (COP) нет свечных проводов, поскольку катушки устанавливаются непосредственно на свечах зажигания. Это также усложняет диагностику зажигания с помощью осциллографа, поскольку для приема сигнала индуцированного зажигания от катушек требуются специальные адаптеры.

Катушки зажигания

Катушки редко выходят из строя, но когда они это делают, они не могут подавать напряжение на свечу (свечи) зажигания. В системе зажигания с одной катушкой неисправность катушки приведет к останову двигателя и предотвращению его запуска. В системе зажигания с несколькими катушками DIS или COP это вызовет пропуски зажигания только в цилиндрах, питаемых от неисправной катушки.

Катушки

можно проверить, измерив их внутреннее сопротивление омметром. Если «первичное» или «вторичное» сопротивление катушки не соответствует техническим требованиям, замените катушку.

Осторожно: Никогда не отсоединяйте катушку COP от свечи зажигания при работающем двигателе. Это может повредить катушку или другую электронику!

Модуль зажигания
Модули зажигания

могут получать сигнал запуска непосредственно от датчика распределителя (магнитного, эффекта Холла или оптического), датчика положения коленчатого вала (CKP) или PCM. Неисправность любого из этих других компонентов или проводки может помешать срабатыванию системы зажигания.

Периодическое отсутствие запуска и / или остановка из-за потери искры может быть признаком того, что модуль зажигания неисправен или что он теряет сигнал запуска от датчика кривошипа.Проверьте сопротивление датчика кривошипа (как горячего, так и холодного, а не только при комнатной температуре) и убедитесь, что модуль получает напряжение и сигнал запуска от датчика кривошипа или PCM. Если у модуля есть хорошие входы, но катушка (и) не включается и не выключается, значит, модуль достиг конца пути.

11 удивительных вариантов использования WD-40 для вашего автомобиля, грузовика и автомобиля

Обычные, повседневные предметы иногда можно найти в необычных целях. И, пожалуй, самый удивительный и универсальный продукт, который есть у вас дома, — это WD-40.Если вы думаете, что это обезжиривающее средство полезно только для скрипящих дверных петель, позвольте нам просветить вас этими 11 автомобильными советами MacGyver.

Все, что вам понадобится, — это немного WD-40 и что-нибудь, чтобы стереть его, хотя, если продукт из линии WD-40 Specialist будет работать лучше, мы это заметим.

11 Используется WD-40 для автомобилей
  1. Keep Dead Bugs Off

Помните первую сцену со стрекозой в «Людях в черном»? Что ж, если бы у грузовика было распылено немного WD-40 на лобовое стекло и решетку, эта стрекоза соскользнула бы сразу, а не образовала бы большой уродливый мазок.

Помимо предотвращения попадания насекомых в ваш автомобиль, WD-40 также является отличным вариантом для удаления уже застрявших насекомых, птичьего помета, древесного сока и грязи. Это не повредит вашу краску; просто не забудьте после этого смыть его водой с мылом.

  1. Очистить и восстановить номерной знак

Если у вас старый ржавый номерной знак, WD-40 легко его очистит. Просто распылите его, подождите 30 секунд и вытрите тряпкой. Промойте с мылом и альт, восстановленный номерной знак!

  1. Clean Off Small Paint Rub Краска смыв.

Если другая машина подъехала слишком близко и оставила небольшие потертости краски на вашей машине, маленький WD-40 может помочь.Хотя это не рекомендуется для больших площадей, небольшое количество краски можно эффективно удалить с помощью WD-40. Смойте участок водой с мылом, чтобы вернуть первоначальный вид.

  1. Смазка и обслуживание свечей зажигания

Если ваш автомобиль не заводится в сырую или влажную погоду, попробуйте WD-40. WD-40 удаляет нагар и защищает свечи зажигания и провода свечей от влаги. WD означает W, после замены D , поэтому, если ваши свечи зажигания мокрые или вам нужно отогнать влагу от распределителей зажигания, WD-40 сделает свое дело.

Выключите автомобиль и нанесите WD-40 на провода свечи зажигания, а также внутреннюю и внешнюю поверхность крышки распределителя. Заведите машину обратно, чтобы посмотреть, помогло ли это.

Если у вас по-прежнему возникают трудности с запуском автомобиля в сырую или влажную погоду, вероятно, у вас есть более серьезная проблема, например, провода, которые необходимо заменить. Использование WD-40 для отталкивания воды от свечей зажигания, распределителей, генераторов и аккумуляторов — хороший способ предотвратить коррозию и удерживать влагу. Вы также можете использовать его для облегчения снятия свечей зажигания, особенно если есть ржавчина или коррозия.

  1. Чистое масло

Если вам нужно очистить от масла руки, старые масленки, выхлопные трубы или даже большие масляные пятна на подъездной дорожке, WD-40 сразу смывает его. Когда вы закончите удаление масла с помощью WD-40, промойте эту область водой с мылом.

  1. Удаление грязи, жира и копоти

Используйте специальный промышленный обезжириватель WD-40 для удаления даже самых стойких загрязнений, жира и копоти с деталей вашего автомобиля.

  1. Удаление наклеек, наклеек, ошибок и падения птиц

Вместо того, чтобы использовать нож или лезвие бритвы для удаления наклеек, наклеек или других материалов, прилипших к автомобилю, сначала используйте WD-40. Распылите его на поверхность, подождите от 30 секунд до минуты, а затем используйте губку для мытья посуды, не оставляющую царапин, чтобы протереть ее. Не забудьте промыть водой с мылом, когда закончите.

  1. Предотвратить прилипание грязи

Если вы внедорожник, вы знаете, как сложно удалить всю грязь и грязь с вашего автомобиля после того, как он высохнет.Прежде всего, предотвратите прилипание грязи, используя WD-40 на вашем квадроцикле, внедорожнике, джипе или любом другом автомобильном транспортном средстве.

  1. Предотвращение поломки или закругления застрявших гаек и болтов

Если у вас есть заржавевшие или застрявшие гайки и болты, распылите средство для удаления ржавчины WD-40, чтобы проникнуть в резьбу. Подождите пару минут и на всякий случай нанесите еще одну дозу. Любой крепеж сможет оторваться, не повредив резьбу и не срезав болт.

  1. Защитная уплотнительная прокладка

Распылите немного WD-40 на дверные прокладки / уплотнители и дворники, чтобы они оставались гибкими и продлевали срок их службы. Вы также можете использовать WD-40 для отклеивания дверей и окон автомобилей в холодную погоду.

  1. Чистые и блестящие боковины шин

Используйте WD-40, чтобы очистить боковины шин.

Продукты WD-40

Новая линейка продуктов «Специалист» от WD-40 помогает справиться с тяжелой работой.

WD-40 Specialist Spray & Stay Gel Lubricant

WD-40 этого типа позволяет работать под автомобилем, не разбрызгивая обезжириватель. Устойчивый к воде и ржавчине, это идеальный WD-40, если вы не хотите, чтобы капли капали на вертикальные или перевернутые поверхности.

WD-40 Specialist Machine & Engine Degreaser Foaming Spray Обезжириватель для машин и двигателей

Этот обезжириватель отлично подходит для тяжелой техники, а также для очистки и обезжиривания всех типов двигателей и оборудования, которые смазываются жиром.Пенообразующее действие прилипает к поверхности, быстро рассекая жир. Все, что вам нужно сделать, это стереть его.

Дополнительные ресурсы:


Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к одному из наших онлайн-специалистов или позвоните нам по телефону:

Чаттануга, TN — (423) 551-3600

Кливленд, TN — (423) 472-2000

Дейтон, TN — (423) 775-4600

Далтон, Джорджия — (706) 217-2277

Подпишитесь на нас, чтобы получить больше полезной информации о покупке, продаже и обслуживании автомобилей: Facebook, Twitter, YouTube и Google+.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.