Кнопочный пост с пускателем: Кнопочный пост на 2 кнопки с пускателем

Содержание

Кнопочный пост на 2 кнопки с пускателем

Прежде чем приступить к практическому подключению пускателя – напомним полезную теорию: контактор магнитного пускателя включается управляющим импульсом, исходящим от нажатия пусковой кнопки, с помощью которой подается напряжение на катушку управления. Удержание контактора во включенном состоянии происходит по принципу самоподхвата – когда дополнительный контакт подключается параллельно пусковой кнопке, тем самым подавая напряжение на катушку, вследствие чего пропадает необходимость удерживать кнопку запуска в нажатом состоянии.

Отключение магнитного пускателя в этом случае возможно только при разрыве цепи управляющей катушки, из чего становится очевидной необходимость использования кнопки с размыкающим контактом. Поэтому кнопки управления пускателем, которые называют кнопочным постом, имеют по две пары контактов – нормально открытые (разомкнутые, замыкающие, НО, NO) и нормально закрытые (замкнутые, размыкающие, НЗ, NC)

Данная универсализация всех кнопок кнопочного поста сделана для того, чтобы предвидеть возможные схемы обеспечения моментального реверса двигателя.

Общепринято называть отключающую кнопку словом: «Стоп» и маркировать её красным цветом. Включающую кнопку часто называют пусковой, стартовой, или обозначают словом «Пуск», «Вперёд», «Назад».

Если катушка рассчитана на срабатывание от 220 В, то цепь управления коммутирует нейтраль. Если рабочее напряжение электромагнитной катушки 380 В, то в цепи управления протекает ток, «снятый» с другой питающей клеммы пускателя.

Схема подключения магнитного пускателя на 220 В

Здесь ток на магнитную катушку КМ 1 подается через тепловое реле и клеммы, соединенных в цепь кнопок SB2 для включения – «пуск» и SB1 для остановки – «стоп». Когда мы нажимаем «пуск» электрический ток поступает на катушку. Одновременно сердечник пускателя притягивает якорь, в результате чего происходит замыкание подвижных силовых контактов, после чего напряжение поступает на нагрузку. При отпускании «пуск» не происходит размыкание цепи, поскольку параллельно этой кнопке выполнено подключение блок-контакта КМ1 с замкнутыми магнитными контактами.

Благодаря этому на катушку поступает фазное напряжение L3. При нажатии «стоп» питание отключается, подвижные контакты приходят в исходное положение, что приводит к обесточиванию нагрузки. Те же процессы происходят при работе теплового реле Р – обеспечивается разрыв ноля N, питающего катушку.

Схема подключения магнитного пускателя на 380 В

Подключение к 380 В практически не отличается от первого варианта, различие лишь в питающем напряжении магнитной катушки. В данном случае питание осуществляется с использованием двух фаз L2 и L3, тогда как в первом случае – L3 и ноль.

На схеме видно, что катушка пускателя (5) питается от фаз L1 и L2 при напряжении 380 В. Фаза L1 присоединяется напрямую к ней, а фаза L2 – через кнопку 2 «стоп», кнопку 6 «пуск» и кнопку 4 теплового реле, соединенные последовательно между собой. Принцип действия такой схемы следующий: После нажатия кнопки 6 «пуск» через включенную кнопку 4 теплового реле напряжение фазы L2 попадает на катушку магнитного пускателя 5. Происходит втягивание сердечника, замыкающее контактную группу 7 на определенную нагрузку (электродвигатель М), при этом подается ток, напряжением 380 В. В случае выключения «пуск» цепь не прерывается, ток проходит через контакт 3 – подвижный блок, замыкающийся при втягивании сердечника.

При аварии в обязательном порядке должно сработать теплового реле 1, его контакт 4 разрывается, отключается катушка и возвратные пружины приводят сердечник в исходное положение. Контактная группа размыкается, снимая напряжение с аварийного участка.

Подключение магнитного пускателя через кнопочный пост

В данную схему включены дополнительные кнопки включения и остановки. Обе кнопки «Стоп» подключены в цепь управления последовательно, а кнопки «Пуск» соединяются параллельно.Такое подключение позволяет производить коммутацию кнопками с любого поста.

Вот ещё вариант. Схема состоит из двухкнопочного поста “Пуск” и “Стоп” с двумя парами контактов нормально замкнутых и разомкнутых. Магнитный пускатель с катушкой управления на 220 В. Питание кнопок взято с клеммы силовых контактов пускателя, цифра 1. Напряжение подходит до кнопки “Стоп” цифра 2. Проходит через нормально замкнутый контакт, по перемычке до кнопки “Пуск” цифра 3.

Нажимаем кнопку “Пуск”, замыкается нормально разомкнутый контакт цифра 4. Напряжение достигает цели, цифра 5, катушка срабатывает, сердечник втягивается под воздействием электромагнита и приводит в движение силовые и вспомогательные контакты, выделенные пунктиром.

Вспомогательный блок контакт 6 шунтирует контакт кнопки “пуск” 4, для того, чтобы при отпускании кнопки “Пуск” пускатель не отключился. Отключение пускателя осуществляется нажатием кнопки “Стоп”, цифра 7, снимается напряжение с катушки управления и под воздействием возвратных пружин пускатель отключается.

Подключение двигателя через пускатели

Нереверсивный магнитный пускатель

Если изменять направление вращения двигателя не требуется, то в цепи управления используются две не фиксируемые подпружиненные кнопки: одна в нормальном положении разомкнутая – «Пуск», другая замкнутая – «Стоп».

Как правило, они изготавливаются в едином диэлектрическом корпусе, при этом одна из них красного цвета. Такие кнопки обычно имеют две пары групп контактов – одну нормально разомкнутую, другую замкнутую. Их тип определяется во время монтажных работ визуально или с помощью измерительного прибора.

Провод цепи управления подключается к первой клемме замкнутых контактов кнопки «Стоп». Ко второй клемме этой кнопки подключают два провода: один идет на любой ближайший из разомкнутых контактов кнопки «Пуск», второй – подключается к управляющему контакту на магнитном пускателе, который при отключенной катушке разомкнут. Этот разомкнутый контакт соединяется коротким проводом с управляемой клеммой катушки.

Второй провод с кнопки «Пуск» подключается непосредственно на клемму втягивающей катушки. Таким образом, к управляемой клемме «втягивающей» должно быть подключено два провода – «прямой» и «блокирующий».

Одновременно замыкается управляющий контакт и, благодаря замкнутой кнопке «Стоп», управляющее воздействие на втягивающую катушку фиксируется. При отпускании кнопки «Пуск» магнитный пускатель остается замкнутым. Размыкание контактов кнопки «Стоп» вызывает отключение электромагнитной катушки от фазы или нейтрали и электродвигатель отключается.

Реверсивный магнитный пускатель

Для реверсирования двигателя необходимо два магнитных пускателя и три управляющие кнопки. Магнитные пускатели устанавливаются рядом друг с другом. Для большей наглядности условно отметим их питающие клеммы цифрами 1–3–5, а те, к которым подключен двигатель как 2–4–6.

Для реверсивной схемы управления пускатели соединяются так: клеммы 1, 3 и 5 с соответствующими номерами соседнего пускателя. А «выходные» контакты перекрестно: 2 с 6, 4 с 4, 6 с 2. Провод, питающий электродвигатель, подключается к трем клеммам 2, 4, 6 любого пускателя.

При перекрестной схеме подключения одновременное срабатывание обоих пускателей приведет к короткому замыканию. Поэтому проводник «блокирующей» цепи каждого пускателя должен проходить сначала через замкнутый управляющий контакт соседнего, а потом – через разомкнутый своего.

Тогда включение второго пускателя будет вызывать отключение первого и наоборот.

Ко второй клемме замкнутой кнопки «Стоп» подключаются не два, а три провода: два «блокирующих» и один питающий кнопки «Пуск», включаемых параллельно друг другу. При такой схеме подключения кнопка «Стоп» выключает любой из скоммутированных пускателей и останавливает электродвигатель.

Советы и хитрости установки

  • Перед сборкой схемы надо освободить рабочий участок от тока и проконтролировать, чтобы напряжение отсутствовало тестером.
  • Установить обозначение напряжения сердечника, которое упоминается на нем, а не на пускателе. Оно может быть 220 или 380 вольт. Если оно 220 В, на катушку идет фаза и ноль. Напряжение с обозначением 380 – значит разные фазы. Это является важным аспектом, ведь при неверном подсоединении сердечник может сгореть или не будет запускать полностью нужные контакторы.
  • Кнопка на пускатель (красная)Нужно взять одну красную кнопку «Стоп» с замкнутыми контактами и одну черную либо зеленую кнопку с надписью «Пуск» с неизменно разомкнутыми контактами.
  • Учтите, что силовые контакторы заставляют работать или останавливают только фазы, а нули, которые приходят и отходят, проводники с заземлением всегда объединяются на клеммнике в обход пускателя. Для подсоединения сердечника в 220 Вольт на дополнение с клеммника берется 0 в конструкцию организации пускателя.

А ещё вам понадобится полезный прибор – пробник электрика, который легко можно сделать самому.

В статье подробно рассказано о нескольких способах обновления BIOS на материнской плате Asus.

Теперь вы точно подберете идеальный ноутбук для работы или учебы!

Данная статья описывает преимущества SSD накопителей для приложений и игр. Также здесь выполняется сравнение между достоинств данного накопителя с устаревшим аналогом.

В статье речь идет о том, как отремонтировать пластмассовый китайский электрочайник.

Мультиканальный даталоггер с LCD дисплеем на базе готового модуля LinkIt.

Основы

Для включения магнитных пускателей и контакторов используют кнопочные посты. Это устройства, в которых есть 2 или 3 кнопки типа «Пуск» и «СТОП» или «Вперёд», «Назад» и «СТОП», есть и другие менее распространённые варианты. Кнопки эти представляют собой кнопку без фиксации с нормально-замкнутой и нормально разомкнутой парой контактов.

Пускатели и контакторы – это электромагнитные коммутационные приборы. Чтобы его силовые контакты замкнулись, нужно подать напряжение на катушку. Она притянет сердечник (якорь) на котором закреплены контакты (конструкция может различаться). Когда вы снимите напряжение с катушки – прибор отключится, и его силовые контакты разомкнуться.

Кроме силовых в этих приборах есть блок-контакты (обычно несколько их групп). Они не способны выдерживать большую нагрузку, а предназначены для реализации схемы самоподхвата и индикаций. Дело в том, что если просто через кнопочный пост подать напряжение на катушку – аппарат включится, но когда вы отпустите кнопку – сразу же отключится. Это нужно, например, в лебёдках и других грузоподъемных механизмах, но не в цепях, которые работают длительное время без остановок, как свет и электродвигатели вентиляционных систем.

Чтобы этого избежать и нужна схема самоподхвата – нормально-разомкнутый блок контакт подключают параллельно кнопкам «ПУСК» на кнопочном посту.

Обычно такие коммутационные аппараты используют для подключения к сети электроприборов большой мощности: тэнов, двигателей или как в нашем случае больших осветительных установок.

Схема подключения кнопочного поста и её принцип работы

Чтобы подключить контактор или пускатель для управления светом с двух кнопок (как и любой другой системой) нам понадобится:

  1. Кнопочный пост.
  2. Контактор или пускатель с количеством силовых контактов (полюсов) равным количеству фаз.
  3. Три жилы провода.

Подключение контактора к кнопочному посту выполняется так:

  1. Определяют напряжение катушки аппарата (обычно 220 или 380).
  2. Фазу берут с силовых контактов (если катушка на 380 – берём две разноименных фазы, если 220 – фазу и ноль).
  3. Подключают фазный провод на нормально-замкнутые контакты кнопки «СТОП».
  4. Последовательно с кнопкой «СТОП» подключают кнопку «ПУСК».
  5. От нормально-разомкнутой пары блок-контактов контактора или пускателя прокладывают два провода к кнопочному посту (от двух контактов соответственно) и подключают их к «ПУСКу», так чтобы её нормально-разомкнутая пара и разомкнутые блок-контакты были подключены параллельно. При этом контакты, на которые теперь пришла фаза, назовем условно «1», а на которые фаза подастся после нажатия на клавишу и срабатывания блок-контактов «2». Важное примечание: к этому шагу у нас уже есть приходящая фаза через нормально-замкнутый «СТОП» на разомкнутый «ПУСК», к этой же цепи подключены и блок-контакты пускателя или контактора.
  6. К блок-контакту «2» подключаем вывод катушки (часто на современных контакторах они обозначаются как A1 и A2).
  7. Второй вывод катушки подключаем к нулю, если она рассчитана на напряжение 220В или к другой фазе – если на 380В соответственно.
  8. Подключаем силовые питающие провода, с этих же клемм обычно берут фазу на кнопочный пост.
  9. Подключают провода от системы освещения (самих осветительных установок).

Всё что описано выше, но в графическом виде вы можете увидеть на этой схеме.

На рисунке дополнительно установлена индикация включения – лампочка в цепи управляющих кнопок и блок-контактов. Она позволит понять, включен ли контактор и наружный свет, не отходя от кнопочного поста.

Примечание: схема управления светом с помощью пускателей также хороша и тем, что можно легко организовать управление светом из двух и более мест – нужно просто добавить кнопочные посты параллельно имеющимся.

Дополнительные датчики

Как уже было сказано выше, управление освещением с помощью контакторов и пускателей часто используется в паре со средствами автоматики, такими как датчик освещенности и датчик движения. Обычно такие устройства содержат в себе небольшое реле или симистор, но максимальная мощность подключаемой активной нагрузки, как правило, ограничена 1-2 кВт. А о нагрузке с электромагнитными пускорегулирующими аппаратами и речи не стоит вести. Контакты таких реле не предназначены для их питания. К такой нагрузке можно отнести мощные лампы типа ДНаТ, ДРЛ, МГЛ и прочие, которые активно используются в уличных фонарях и прожекторах.

Для этого схема включения освещения контактором или пускателем с помощью датчиков отличается от схемы с кнопочным постом лишь тем, что вместо кнопочного поста мы соединяем катушку коммутационного аппарата с контактом выходного сигнала датчика. Ниже вы видите схему подключения датчика движения и фотореле к контактору на примере однофазной сети:

Схемы можно совместить, организовав принудительное включение освещения, для этого параллельно сигналу с датчика устанавливаем тумблер, который будет подавать фазу на катушку.

Если вы собираетесь использовать датчики в чистом виде – учтите, что они не предназначены для оперирования сигналом напряжением в 220В переменного тока. Поэтому такие устройства как фотореле семейства ФР, которые столь распространены в быту, содержат схему питания датчиков, триггеры или другие пороговые элементы, схемотехнику которых мы в этой статье рассматривать не будем! Если вам интересна эта тема – пишите в комментариях и мы подробно о ней расскажем. Надеемся, вам стало понятно, как производится управление освещением через контактор и магнитный пускатель. Как вы видите, схема не сложная, главное разобраться с особенностями ее работы.

Напоследок рекомендуем посмотреть видео, на котором наглядно демонстрируется применение такой схемы в быту:

Для работы асинхронного двигателя используются кнопочные посты. Однако подключать их можно только через магнитные пускатели. Как правило, для этого применяются переходники и контакторы. Однако важно учитывать тип выключателя и параметры пускателя. Чтобы детально разобраться в подключении устройства, надо рассмотреть стандартную схему.

Схема подключения

Схема подключения магнитного пускателя через кнопочный пост предполагает применение аналогового переходника. Существуют блоки на три и четыре выхода. Для подсоединения определяется направленность катода. Контакты пускателя подсоединяются через переключатель. Триггер для этого подходит двуканального типа. Если рассматривать устройства с автоматическими переключателями, то у них применяется электродный регулятор. При этом блоки могут находиться на контроллере. Наиболее распространенными считаются устройства с широкополосными разъемами.

Рассмотрение выключателей QF1

Схема подключения магнитного пускателя через кнопочный пост имеет два контроллера, которые подсоединяются через расширитель. Выходные контакты должны устанавливаться на обкладке. Триггер для устройств подходит аналогового типа. Нормально-замкнутый контакт первого порядка устанавливается по нулевой фазе. Сопротивление на магнитном пускателе должно составлять не менее 40 Ом. Перед подключением устройства проверяется переключатель.

Токовое реле в цепи используется только двухканального типа. Контроллер при этом должен замыкаться на первой фазе. Переключатель выставляется в верхнее положение. При подсоединении расширителя зачищаются контакты и откручивается защитная пластина. Выпрямитель для стабилизации процесса подбирается открытого типа.

Схема с нереверсивным пускателем

Схема подключения магнитного пускателя через кнопочный пост предполагает применение низкоомного расширителя. Выпрямители в данном случае соединяются с обмоткой преобразователя. Нормально-замкнутый контакт выключателя устанавливается по первой фазе. Также надо отметить, что фильтры разрешается использовать с сеточным триодом.

Сопротивление пускателя в среднем равняется 55 Ом. Если рассматривать схему с дипольным переходником, то регулятор устанавливается на импульсном выпрямителе. Выходные контакты замыкаются непосредственно на динисторе. Для проверки поста используется тестер. Также надо отметить, что встречаются переменные преобразователи. Пускатели с данными элементы можно подключать через контроллер по нулевой фазе. Однако потребуется фильтр с магнитным триодом.

Применение реверсивных пускателей

Схема подключения магнитного пускателя через кнопочный пост очень простая. Она предполагает применение только одного выпрямителя. А фильтр может использоваться с переменным триодом. У многих моделей имеется два преобразователя. В таком случае триггер устанавливается на три выхода. Нормально-разомкнутый контакт подключается к посту через первую фазу. Для проверки элемента понадобится тестер.

Уровень сопротивления магнитного пускателя находится на уровне 50 Ом. Если рассматривать модификации с регулируемыми преобразователями, то динистор можно подбирать на двоичной фильтре. Некоторые специалисты говорят о том, что выходы на компараторе нужно тщательно зачищать. Также надо отметить, что тетрод в пускателях должен быть правильно выставлен.

Инструкция по пускателям серии ПМЛ-1100

Схема пускателя ПМЛ-1100 имеет три переходника. Выходные контакты должны замыкаться по нулевой фазе. Проверка поста происходит при помощи тестера. Специалисты говорят о том, что не стоит использовать аналоговые преобразователи, у которых низкий уровень сопротивления. Если рассматривать простые выключатели, то триггер выставляется на канальный прием. Токовое реле соединяется с преобразователем и замыкается на первой фазе. Если возникают проблемы с перегревом, то можно попробовать понизить нагрузку за счет компаратора.

Подключение модульного пускателя

Схема пускателя модульного типа содержит контактные переходники. Многие модели делаются на три разъема. У них имеется положительный контактор, который подсоединяется через преобразователь. Триггер в данном случае применяется с операционным фильтром. Если рассматривать простые выключатели, то модули подсоединяются через контроллер по первой фазе. Замыкающие контакты должны находиться вверху.

Также надо отметить, что существуют модификации на четыре выхода. Триггеры у них устанавливаются с регуляторами. При подключении устройств важно тщательно зачистить контакты и проверить устройство тестером. У многих моделей показатель сопротивления максимум доходит до 40 Ом. Кнопки кнопочных постов замыкаются на пластине. Выпрямители используются положительной направленности. Динисторы часто устанавливаются на три переходника. Обычный пост подсоединяется по нулевой фазе. Если говорить про регулируемые пускатели, то триггер применяется аналогового типа. В данном случае потребуется только один переключатель. Чтобы сделать все правильно, придется замерить предельное сопротивление в цепи.

Пускатели открытого исполнения

Пускатель (ручной) открытого типа разрешается подсоединять через обычный триггер. Контроллеры чаще всего применяются на четыре разъема. Выходные контакты подключаются к посту по нулевой фазе, а сопротивление должно составлять около 45 Ом. Контроллеры проводного типа соединяются с преобразователем. Чтобы проверить фазу, используется тестер. Пускатели с динистором устанавливаются через электродный переходник. Довольно часто выпрямители используются низкой проводимости. Замыкающие контакты должны соединяться на верней панели. Для избегания проблем со сбоями важно проверить изоляцию и позаботиться о выпрямителе.

Подключение пускателей закрытого исполнения

Пускатели данного типа можно подключать через проводной котроллер. При этом выпрямитель стандартно применяется с подкладкой. Специалисты советуют использовать только фильтры с триодом. Если рассматривать посты на два переключателя, то триггер выбирается импульсного типа. При этом в первую очередь подключается котроллер. Положительные контакты соединяются по нулевой фазе. Сопротивление на контроллере должно составлять не менее 45 Ом.

Если рассматривать модификации на емкостных триггерах, то они нуждаются в преобразователе. Использовать устройства можно только в цепи постоянного тока. Фильтры в данном случае устанавливаются с триодом. У многих пускателей применяется только один компаратор. Для защиты элемента используется обкладка. Также надо отметить, что специалисты рекомендуют тщательно зачищать контакторы триггера.

Подключение через однопереходный триггер

Подключение через однопереходный триггер может осуществляться только по первой фазе. Также надо отметить, что для этого подходят не все пускатели. Преобразователи можно использовать только проводного типа. Сопротивление у них обязано составлять не менее 55 Ом. Динисторы под пускатели подбираются с электродным триодом. Непосредственно контакты поста замыкаются на расширителе.

Проверить проводимость элемента можно при помощи тестера. Специалисты не рекомендуют устанавливать фильтры при повышенном сопротивлении. Стандартная схема предполагает применение двоих выпрямителей. Если говорить про регулируемые пускатели для асинхронных двигателей, то у них имеется компаратор, который подключается через преобразователь.

Применение двухпереходного триггера

Двухпереходные триггеры можно использовать в цепи постоянного тока. У них высокий параметр сопротивления. И они подходят для пускателей разных типов. Преобразователи в стандартной схеме имеются дуплексного типа. Довольно часто встречаются цифровые аналоги, которые выпускаются на два выхода. Многие переключатели в устройствах используются с выпрямителем. Для подключения оборудования определяется первая фаза. При этом сопротивление может составлять не менее 45 Ом. При повышенной проводимости меняется триггер с обкладкой.

Подключение через дипольный переходник

Дипольные переходники разрешается подключать только через кнопочный пост на две кнопки: «Пуск» и «Стоп». Триггеры используются, как правило, низкоомного типа. Если рассматривать простой пост, то верхние контакты замыкаются в первую очередь. Также надо отметить, что контроллер можно подключать через преобразователь, а сопротивление у него составляет 55 Ом. Динистор довольно часто используется с аналоговыми фильтрами, которые значительно повышают коэффициент проводимости. Также надо помнить, что для пускателей данного типа не подходят линейные триггеры. Переходник разрешается подсоединять с расширителем. Таким образом, сильно снимается перегрузка с пускателя. Фильтр в данном случае устанавливается за компаратором.

Применение проводного переключателя

Проводной переключатель можно подключать чрез трансивер, но только по первой фазе. Многие контроллеры применяются на два выхода. Расширитель в данном случае используется с одним фильтром. Пускатель замыкается на первой фазе. Также надо отметить, что пост следует установить за выходными контактами. При обнаружении проблем с пробоями в цепи проверяется расширитель.

Подключение через модуль

Через модуль разрешается подключать только электродные пускатели. Посты при этом подбираются двухкнопочного типа. В некоторых случаях модули производятся на три выхода. И у них имеется один контроллер. В такой ситуации для подключения применяется триод. Замыкающие контакты выставляются стразу по первой фазе. Также надо отметить, что расширитель подбирается дипольного типа. Если говорить про модели с обкладками, то замыкающие контакты надо проверять на предельное сопротивление. Выходы расширителя при этом тщательно зачищаются. Также надо отметить, что открытые контакты выставляются по нулевой фазе.

Кнопочный пост на 2 кнопки схема подключения

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ МАГНИТНОГО ПУСКАТЕЛЯ

Прежде чем приступить к практическому подключению пускателя — напомним полезную теорию: контактор магнитного пускателя включается управляющим импульсом, исходящим от нажатия пусковой кнопки, с помощью которой подается напряжение на катушку управления. Удержание контактора во включенном состоянии происходит по принципу самоподхвата – когда дополнительный контакт подключается параллельно пусковой кнопке, тем самым подавая напряжение на катушку, вследствие чего пропадает необходимость удерживать кнопку запуска в нажатом состоянии.

Отключение магнитного пускателя в этом случае возможно только при разрыве цепи управляющей катушки, из чего становится очевидной необходимость использования кнопки с размыкающим контактом. Поэтому кнопки управления пускателем, которые называют кнопочным постом, имеют по две пары контактов – нормально открытые (разомкнутые, замыкающие, НО, NO) и нормально закрытые (замкнутые, размыкающие, НЗ, NC)

Данная универсализация всех кнопок кнопочного поста сделана для того, чтобы предвидеть возможные схемы обеспечения моментального реверса двигателя. Общепринято называть отключающую кнопку словом: «Стоп » и маркировать её красным цветом. Включающую кнопку часто называют пусковой, стартовой, или обозначают словом «Пуск », «Вперёд », «Назад ».

Если катушка рассчитана на срабатывание от 220 В, то цепь управления коммутирует нейтраль. Если рабочее напряжение электромагнитной катушки 380 В, то в цепи управления протекает ток, «снятый» с другой питающей клеммы пускателя.

Схема подключения магнитного пускателя на 220 В

Здесь ток на магнитную катушку КМ 1 подается через тепловое реле и клеммы, соединенных в цепь кнопок SB2 для включения — «пуск» и SB1 для остановки — «стоп». Когда мы нажимаем «пуск» электрический ток поступает на катушку. Одновременно сердечник пускателя притягивает якорь, в результате чего происходит замыкание подвижных силовых контактов, после чего напряжение поступает на нагрузку. При отпускании «пуск» не происходит размыкание цепи, поскольку параллельно этой кнопке выполнено подключение блок-контакта КМ1 с замкнутыми магнитными контактами. Благодаря этому на катушку поступает фазное напряжение L3. При нажатии «стоп» питание отключается, подвижные контакты приходят в исходное положение, что приводит к обесточиванию нагрузки. Те же процессы происходят при работе теплового реле Р – обеспечивается разрыв ноля N, питающего катушку.

Схема подключения магнитного пускателя на 380 В

Подключение к 380 В практически не отличается от первого варианта, различие лишь в питающем напряжении магнитной катушки. В данном случае питание осуществляется с использованием двух фаз L2 и L3, тогда как в первом случае — L3 и ноль.

На схеме видно, что катушка пускателя (5) питается от фаз L1 и L2 при напряжении 380 В. Фаза L1 присоединяется напрямую к ней, а фаза L2 – через кнопку 2 «стоп», кнопку 6 «пуск» и кнопку 4 теплового реле, соединенные последовательно между собой. Принцип действия такой схемы следующий: После нажатия кнопки 6 «пуск» через включенную кнопку 4 теплового реле напряжение фазы L2 попадает на катушку магнитного пускателя 5. Происходит втягивание сердечника, замыкающее контактную группу 7 на определенную нагрузку (электродвигатель М), при этом подается ток, напряжением 380 В. В случае выключения «пуск» цепь не прерывается, ток проходит через контакт 3 – подвижный блок, замыкающийся при втягивании сердечника.

При аварии в обязательном порядке должно сработать теплового реле 1, его контакт 4 разрывается, отключается катушка и возвратные пружины приводят сердечник в исходное положение. Контактная группа размыкается, снимая напряжение с аварийного участка.

Подключение магнитного пускателя через кнопочный пост

В данную схему включены дополнительные кнопки включения и остановки. Обе кнопки «Стоп» подключены в цепь управления последовательно, а кнопки «Пуск» соединяются параллельно.Такое подключение позволяет производить коммутацию кнопками с любого поста.

Вот ещё вариант. Схема состоит из двухкнопочного поста “Пуск” и “Стоп” с двумя парами контактов нормально замкнутых и разомкнутых. Магнитный пускатель с катушкой управления на 220 В. Питание кнопок взято с клеммы силовых контактов пускателя, цифра 1. Напряжение подходит до кнопки “Стоп” цифра 2. Проходит через нормально замкнутый контакт, по перемычке до кнопки “Пуск” цифра 3.

Нажимаем кнопку “Пуск”, замыкается нормально разомкнутый контакт цифра 4. Напряжение достигает цели, цифра 5, катушка срабатывает, сердечник втягивается под воздействием электромагнита и приводит в движение силовые и вспомогательные контакты, выделенные пунктиром.

Вспомогательный блок контакт 6 шунтирует контакт кнопки “пуск” 4, для того, чтобы при отпускании кнопки “Пуск” пускатель не отключился. Отключение пускателя осуществляется нажатием кнопки “Стоп”, цифра 7, снимается напряжение с катушки управления и под воздействием возвратных пружин пускатель отключается.

Подключение двигателя через пускатели

Нереверсивный магнитный пускатель

Если изменять направление вращения двигателя не требуется, то в цепи управления используются две не фиксируемые подпружиненные кнопки: одна в нормальном положении разомкнутая – «Пуск», другая замкнутая – «Стоп». Как правило, они изготавливаются в едином диэлектрическом корпусе, при этом одна из них красного цвета. Такие кнопки обычно имеют две пары групп контактов – одну нормально разомкнутую, другую замкнутую. Их тип определяется во время монтажных работ визуально или с помощью измерительного прибора.

Провод цепи управления подключается к первой клемме замкнутых контактов кнопки «Стоп». Ко второй клемме этой кнопки подключают два провода: один идет на любой ближайший из разомкнутых контактов кнопки «Пуск», второй – подключается к управляющему контакту на магнитном пускателе, который при отключенной катушке разомкнут. Этот разомкнутый контакт соединяется коротким проводом с управляемой клеммой катушки.

Второй провод с кнопки «Пуск» подключается непосредственно на клемму втягивающей катушки. Таким образом, к управляемой клемме «втягивающей» должно быть подключено два провода – «прямой» и «блокирующий».

Одновременно замыкается управляющий контакт и, благодаря замкнутой кнопке «Стоп», управляющее воздействие на втягивающую катушку фиксируется. При отпускании кнопки «Пуск» магнитный пускатель остается замкнутым. Размыкание контактов кнопки «Стоп» вызывает отключение электромагнитной катушки от фазы или нейтрали и электродвигатель отключается.

Реверсивный магнитный пускатель

Для реверсирования двигателя необходимо два магнитных пускателя и три управляющие кнопки. Магнитные пускатели устанавливаются рядом друг с другом. Для большей наглядности условно отметим их питающие клеммы цифрами 1–3–5, а те, к которым подключен двигатель как 2–4–6.

Для реверсивной схемы управления пускатели соединяются так: клеммы 1, 3 и 5 с соответствующими номерами соседнего пускателя. А «выходные» контакты перекрестно: 2 с 6, 4 с 4, 6 с 2. Провод, питающий электродвигатель, подключается к трем клеммам 2, 4, 6 любого пускателя.

При перекрестной схеме подключения одновременное срабатывание обоих пускателей приведет к короткому замыканию. Поэтому проводник «блокирующей» цепи каждого пускателя должен проходить сначала через замкнутый управляющий контакт соседнего, а потом – через разомкнутый своего. Тогда включение второго пускателя будет вызывать отключение первого и наоборот.

Ко второй клемме замкнутой кнопки «Стоп» подключаются не два, а три провода: два «блокирующих» и один питающий кнопки «Пуск», включаемых параллельно друг другу. При такой схеме подключения кнопка «Стоп» выключает любой из скоммутированных пускателей и останавливает электродвигатель.

Советы и хитрости установки

  • Перед сборкой схемы надо освободить рабочий участок от тока и проконтролировать, чтобы напряжение отсутствовало тестером.
  • Установить обозначение напряжения сердечника, которое упоминается на нем, а не на пускателе. Оно может быть 220 или 380 вольт. Если оно 220 В, на катушку идет фаза и ноль. Напряжение с обозначением 380 – значит разные фазы. Это является важным аспектом, ведь при неверном подсоединении сердечник может сгореть или не будет запускать полностью нужные контакторы.
  • Кнопка на пускатель (красная)Нужно взять одну красную кнопку «Стоп» с замкнутыми контактами и одну черную либо зеленую кнопку с надписью «Пуск» с неизменно разомкнутыми контактами.
  • Учтите, что силовые контакторы заставляют работать или останавливают только фазы, а нули, которые приходят и отходят, проводники с заземлением всегда объединяются на клеммнике в обход пускателя. Для подсоединения сердечника в 220 Вольт на дополнение с клеммника берется 0 в конструкцию организации пускателя.

А ещё вам понадобится полезный прибор — пробник электрика. который легко можно сделать самому.

Пост кнопочный: назначение и схема

Пост кнопочный — предназначен для коммутации электрических цепей управления переменного тока напряжением до 660 В частоты 50 и 60 Гц и постоянного тока напряжением до 440 В, и/или подачи сигналов управления, как на месте, так и дистанционно; применяется для дистанционного управления различными механизмами и электрическими машинами.
Это несложное изделие, состоящее из минимального количества деталей, но с очень важной функцией — подача команд и индикация их исполнения.

Применение кнопочных постов достаточно разнообразно и соответственно он имеет разные виды и схемы исполнения.
Пример: пост управления тельфером (правильнее конечно было бы назвать «пульт управления») Рис. 1. При помощи пускателя этого типа производится контроль работы различных тяговых механизмов. В основном это подъемный кран, лифтовой эскалатор, балки и т. д.

Однако темой данной статьи будет именно стандартный кнопочный пост для управления различными силовыми устройствами (в основном это различные электродвигатели). «Старт-Стоп» кнопочный пост, сразу отмечу, что схема применима не только к магнитным пускателям но и к любому виду реле.
Итак, что представляет собой «кнопочный пост»? «Кнопочный пост» конструктивно состоит из корпуса и двух кнопок «Пуск» и «Стоп». Внешний вид кнопок для кнопочных постов представлены на рис.1. на рисунке 2 представлен корпус кнопочного поста.

  • Обе кнопки без фиксации положения.
  • Копка «Пуск» (обычно зелёного цвета и может иметь подсветку при включение) имеет нормально разомкнутые контакты и предназначена для включения КМ;
  • Кнопка «Стоп» (обычно красного цвета) имеет нормально замкнутые контакты и предназначена для снятия напряжения с КМ;

Схема включения — выключения показана на рис. 4. ничего сложного: при замыкании контактов SB1.1 происходит подача напряжения на катушку контактора КМ1 и его срабатывание, при этом контакты SB1.1 копки «Пуск» блокируются нормально разомкнутыми контактами (НО) КМ1.4 контактора КМ1. Всё, силовые контакты контактора КМ1 замкнулись и напряжение на силовую установку подано. Вы можете отпустить кнопку «Пуск» и силовая установка останется под напряжением (не отключится), так как контакты КМ1.4, подключенные параллельно кнопке «Пуск», замкнулись и катушка пускателя КМ1 находится во включенном состояние постоянно. Получается так, что после отпускания кнопки «Пуск» фаза продолжает поступать на катушку магнитного пускателя, но уже через собственную пару контактов КМ1.4.
Для остановки механизма служит кнопка «Стоп», при её нажатии контакты ST2 размыкаются напряжение с катушки контактора КМ1 снимается, его контакты КМ1.4 размыкаются и одновременно разблокируя, тем самым, контакты кнопки «Старт», двигатель остановлен.
На рисунке 5 стрелкой показано движение фазы «L3» (для питания катушки магнитного контактора можно выбрать, произвольно, любую из фаз).

Точек включения конкретной системы может быть несколько (например, система вентиляции…). Схема подключения нескольких кнопочных постов показана на рис.6.

При такой схеме включения «исполнительный» магнитный контактор (КМ 1) может быть как включен так и выключен с любого из «постов», в такой схеме конечно желательна подсветка кнопки пуск, чтобы с любого из постов было видно состояние системы.
Как Вы понимаете, уважаемый читатель, кнопками «Пуск», «Стоп», осуществляется как местное (со щита управления и автоматики) так и дистанционное управление магнитным пускателем, а значит и нагрузкой, которую он коммутирует.
Причем вместо двигателя Вы можете подключать любую нагрузку, например, мощный ТЭН.

Ну вот и всё, если у вас возникли вопросы воспользуйтесь нашей электронной почтой . попробуем на них квалифицированно ответить. В строке письма «тема» пишите: «Системы полива».
P.S. просьба, не задавать вопросов на которые последует ответ: «читайте внимательно статью».

Подключаем магнитный пускатель через кнопочный пост, кнопки “Пуск” и “Стоп”. Для тех, кто читает электрические схемы и может представить, как работает схема в динамике, подключить магнитный пускатель не составит труда. На сайт, не раз поступали просьбы, подсказать, как подключить пускатель к двигателю с кнопками пуск — стоп в сеть 220В.

Постараюсь объяснить буквально на пальцах, что куда и зачем идет. Разобраться с монтажной схемой на первый взгляд трудно. Все будет понятно, когда внимательно изучишь схему, но не всю сразу, а по частям элемент за элементом, задавая себе вопросы, какую роль выполняет данный контакт или элемент в схеме.

Параллельно изучая схему найти, например, у магнитного пускателя катушку управления, её контактные вывода. Найти на пускателе силовые – рабочие контакты, вспомогательные контакты (нормально разомкнутые и нормально замкнутые), необходимые для блокировки или шунтирования контактов.

Разобрать кнопочный пост и разобраться с принципом работы. При нажатии кнопки один контакт замыкается, а другой размыкается. Найти контакты в монтажной схеме и на элементах — пускателя и кнопочного поста. Только после одновременного изучения схемы и её элементов будет понятна логика, и принцип работы схемы.

Общий вид кнопочного поста на две кнопки “Пуск” и “Стоп”.

Снимаем контактный механизм одной кнопки.

Из чего состоит контактный механизм.
Две пары выводов, нормально замкнутого и разомкнутого контакта. При нажатии кнопки нормально замкнутый контакт размыкается, а нормально разомкнутый замыкается. При отпускании кнопки контакты возвращаются в исходное положение.

Подвижный, нормально разомкнутый контакт.

Схема подключения магнитного пускателя
через кнопочный пост.

Схема состоит: Из двухкнопочного поста “Пуск” и “Стоп” с двумя парами контактов нормально замкнутых и разомкнутых. Магнитный пускатель с катушкой управления на 220В.

Принцип работы схемы.
Питание кнопок взято с клеммы силовых контактов пускателя, цифра № .

Напряжение подходит до кнопки “Стоп” цифра № .

Проходит через нормально замкнутый контакт, по перемычке до кнопки “Пуск” цифра № .

Нажимаем кнопку “Пуск”, замыкается нормально разомкнутый контакт цифра № .

Напряжение достигает цели, цифра № , катушка срабатывает, сердечник втягивается под воздействием электромагнита и приводит в движение силовые и вспомогательные контакты, выделенные пунктиром.

Вспомогательный блок контакт № шунтирует контакт кнопки “пуск” № , для того, чтобы при отпускании кнопки “Пуск” пускатель не отключился.

Отключение пускателя осуществляется нажатием кнопки “Стоп”, цифра № , снимается напряжение с катушки управления и под воздействием возвратных пружин пускатель отключается.

Реверсивная схема с катушками управления 380В
1) Блок контакты; 2) Катушка магнитного пускателя 380В; 3) Контакт теплового расцепителя, токового реле; 4) Токовое реле; 5) Силовые контакты.

Реверсивная схема с катушками управления 220В

Источники:

Здравствуйте, уважаемые посетители и гости сайта «Заметки электрика».

В прошлой статье я Вам подробно рассказал, и даже снял специально видео, про устройство, конструкцию и принцип действия магнитного нереверсивного пускателя ПМЛ-1100.

Сегодня я продолжу Вас знакомить с магнитным пускателем, а именно со схемой его подключения.

Для более подробного и наглядного изучения схемы подключения магнитного пускателя нереверсивного типа применим следующее электрооборудование:

  • магнитный пускатель типа ПМЛ-1100 (нереверсивный)
  • кнопочный пост с 3 кнопками (например, ПКЕ 222-3У2)
  • асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором типа АОЛ 22-4 мощностью 0,4 (кВт)

Вот, собственно говоря, сам магнитный нереверсивный пускатель типа ПМЛ-1100. С ним Вы уже знакомы.

ПМЛ-1100 относится к пускателям первой величины, т.е. номинальный ток его силовых (главных) контактов равен 12 (А) при напряжении сети 220 (В) и 380 (В). Поэтому этот пускатель с легкостью подходит по техническим характеристикам для пуска нашего двигателя, у которого номинальный ток при схеме соединения обмоток треугольником составляет 1,97 (А). Это видно на бирке, правда не совсем отчетливо, потому что бирка покрыта лаком после очередного ремонта двигателя.

Кнопочный пост для подключения магнитного пускателя

Кнопочный пост ПКЕ 222-3У2 имеет три кнопки:

  • кнопка «Стоп» красного цвета
  • кнопка «Вперед» черного цвета
  • кнопка «Назад» черного цвета

Кнопочный пост я выбрал такого типа, т.к. другого на момент написания статьи не было в наличии. Для подключения магнитного нереверсивного пускателя достаточно приобрести кнопочный пост с двумя кнопками, например, ПКЕ 212-2У3.

Также можно приобрести два одинарных кнопочных поста типа ПКЕ 222-1У2.

Сейчас в продаже имеется большой выбор различных кнопок от IEK, EKF и других торговых марок. Так что выбирайте на свой «вкус и цвет».

Давайте заглянем во внутрь, выбранного мной, кнопочного поста ПКЕ 222-3У2. Для этого открутим 6 крепежных винтов.

У каждой кнопки поста ПКЕ 222-3У2 имеется два контакта:

  • разомкнутый (нормально-открытый) имеет маркировку (1-2)
  • замкнутый (нормально-закрытый) имеет маркировку (3-4)

Для примера рассмотрим кнопку «Стоп».

Вот фотография замкнутого (нормально-закрытого) контакта кнопки «Стоп»:

А вот фотография разомкнутого (нормально-открытого) контакта кнопки «Стоп»:

Внимание!!! При нажатии на кнопку разомкнутый (нормально-открытый) контакт замыкается, а замкнутый (нормально-закрытый) контакт — размыкается.

Итак, с кнопками разобрались. Теперь приступим к сборке схемы магнитного пускателя для пуска трехфазного асинхронного двигателя АОЛ 22-4.

Пример

1. Источником трехфазного напряжения в моем примере служит испытательный стенд, у которого линейное напряжение сети составляет ~220 (В). Это значит, что катушка магнитного пускателя должна иметь номинал 220 (В).

Вот схема подключения магнитного пускателя через кнопочный пост для пуска электродвигателя для моего примера:

Если у Вас линейное напряжение трехфазной цепи не 220 (В), а 380 (В), то у Вас есть два выбора.

В первом случае катушку пускателя нужно выбирать с номиналом на 380 (В) при следующей схеме подключения:

Во втором случае схему управления необходимо запитать от одной фазы (фаза-ноль), при этом номинал катушки пускателя должен быть на 220 (В).

В данной статье я буду собирать схему магнитного пускателя по первому рисунку, т.е. при напряжении трехфазной сети 220 (В) и напряжении катушки пускателя на 220 (В).

Сборку схемы я буду выполнять медным проводом ПВ-1 сечением 1 кв.мм.

2. Первым делом прокладываем три фазных провода от источника трехфазного питания (А, В, С) до соответствующих клемм пускателя: L1 (1), L2 (3), L3 (5).

3. Затем подключаем провод с одной стороны на клемму L2 (3) пускателя, а с другой стороны — на замкнутый контакт кнопки «Стоп» с маркировкой (4).

Только сейчас заметил, что у выбранного мной кнопочного поста ПКЕ 222-3У2 отсутствует маркировка клемм. Ничего страшного — ведь контакты у кнопок не спрятаны и их видно достаточно хорошо. По тексту ниже я все равно буду указывать маркировку, т.к. в других кнопочных постах она должна быть.

4. Теперь устанавливаем перемычку между замкнутым контактом кнопки «Стоп» с маркировкой (3) и разомкнутым контактом кнопки «Вперед» с маркировкой (2).

5. С клеммы (1) кнопки «Вперед» прокладываем провод на вывод катушки пускателя (А1).

6. Параллельно разомкнутым контактам (1-2) кнопки «Вперед» нужно подключить вспомогательный разомкнутый контакт NO (13) — NO (14) магнитного пускателя ПМЛ-1100.

Т.е. с  клеммы (2)  кнопки «Вперед» прокладываем провод на вспомогательный контакт NO (13) магнитного пускателя.

7. Со вспомогательного контакта NO (14) магнитного пускателя ПМЛ-1100 делаем перемычку на катушку (А1).

У нас получилось, что разомкнутый контакт кнопки «Вперед» (1-2) и вспомогательный разомкнутый контакт NO (13) — NO (14) магнитного пускателя подключены параллельно.

8. И осталось вывод катушки А2 магнитного пускателя подключить к клемме L3 (5).

В итоге у нас получилось, что с кнопочного поста ПКЕ 222-3У2 выходит всего 3 провода, т.е. для монтажа можно было использовать трехжильный кабель.

 

9. Соберем кнопочный пост. Вот что у нас получилось.

10. Схема управления магнитным пускателем у нас готова. Осталось подключить на клеммы Т1 (2), Т2 (4), Т3 (6) асинхронный двигатель и проверить схему.

Вот что в итоге у нас получилось.

Данная схема является самой простой. В следующих статьях мы рассмотрим более сложные схемы подключения магнитных пускателей, например, с использованием тепловых реле, блокировок, дополнительных аппаратов защиты и т.п.

Монтажная схема подключения пускателя ПМЛ-1100

Специально для Вас я нарисовал монтажную схему подключения пускателя, которую я собрал в данной статье. Может по ней Вам легче будет ориентироваться в проводах.

Принцип работы

Принцип работы схемы магнитного пускателя через кнопочный пост очень прост.

1. Включаем источник трехфазного напряжения на испытательном стенде.

2. Нажимаем кнопку «Вперед».

Магнитный пускатель ПМЛ-1100 срабатывает и замыкает свои силовые (главные) и вспомогательные контакты:

  • L1 (1) — Т1 (2)
  • L2 (3) — Т2 (4)
  • L3 (5) — Т3 (6)
  • NO (13) — NO (14)

Двигатель начинает вращаться.

Удерживать кнопку «Вперед» не нужно, т.к. при включении магнитного пускателя контакт кнопки «Вперед» шунтируется его же вспомогательным замыкающим контактом NO (13) — NO (14). Катушка пускателя находится под напряжением.

3. Нажимаем красную кнопку «Стоп».

Происходит разрыв цепи (фазы) питания катушки пускателя, соответственно размыкаются силовые (главные) и вспомогательные контакты пускателя. Двигатель останавливается.

Все что я демонстрировал и рассказывал Вам в данной статье я снял на видео. Смотрите, как работает магнитный пускатель:

В следующих статьях читайте про аналогичную схему подключения магнитного пускателя, только с применением тепловых реле, а также про схему управления магнитным пускателем с двух или трех мест.

P.S. На этом статью о схеме подключения магнитного пускателя через кнопочный пост я заканчиваю. Если есть вопросы по материалу статьи, то смело задавайте их в комментариях. Спасибо за внимание!!!

Если статья была Вам полезна, то поделитесь ей со своими друзьями:

Для работы асинхронного двигателя используются кнопочные посты. Однако подключать их можно только через магнитные пускатели. Как правило, для этого применяются переходники и контакторы. Однако важно учитывать тип выключателя и параметры пускателя. Чтобы детально разобраться в подключении устройства, надо рассмотреть стандартную схему.

Схема подключения

Схема подключения магнитного пускателя через кнопочный пост предполагает применение аналогового переходника. Существуют блоки на три и четыре выхода. Для подсоединения определяется направленность катода. Контакты пускателя подсоединяются через переключатель. Триггер для этого подходит двуканального типа. Если рассматривать устройства с автоматическими переключателями, то у них применяется электродный регулятор. При этом блоки могут находиться на контроллере. Наиболее распространенными считаются устройства с широкополосными разъемами.

Рассмотрение выключателей QF1

Схема подключения магнитного пускателя через кнопочный пост имеет два контроллера, которые подсоединяются через расширитель. Выходные контакты должны устанавливаться на обкладке. Триггер для устройств подходит аналогового типа. Нормально-замкнутый контакт первого порядка устанавливается по нулевой фазе. Сопротивление на магнитном пускателе должно составлять не менее 40 Ом. Перед подключением устройства проверяется переключатель.

Токовое реле в цепи используется только двухканального типа. Контроллер при этом должен замыкаться на первой фазе. Переключатель выставляется в верхнее положение. При подсоединении расширителя зачищаются контакты и откручивается защитная пластина. Выпрямитель для стабилизации процесса подбирается открытого типа.

Схема с нереверсивным пускателем

Схема подключения магнитного пускателя через кнопочный пост предполагает применение низкоомного расширителя. Выпрямители в данном случае соединяются с обмоткой преобразователя. Нормально-замкнутый контакт выключателя устанавливается по первой фазе. Также надо отметить, что фильтры разрешается использовать с сеточным триодом.

Сопротивление пускателя в среднем равняется 55 Ом. Если рассматривать схему с дипольным переходником, то регулятор устанавливается на импульсном выпрямителе. Выходные контакты замыкаются непосредственно на динисторе. Для проверки поста используется тестер. Также надо отметить, что встречаются переменные преобразователи. Пускатели с данными элементы можно подключать через контроллер по нулевой фазе. Однако потребуется фильтр с магнитным триодом.

Применение реверсивных пускателей

Схема подключения магнитного пускателя через кнопочный пост очень простая. Она предполагает применение только одного выпрямителя. А фильтр может использоваться с переменным триодом. У многих моделей имеется два преобразователя. В таком случае триггер устанавливается на три выхода. Нормально-разомкнутый контакт подключается к посту через первую фазу. Для проверки элемента понадобится тестер.

Уровень сопротивления магнитного пускателя находится на уровне 50 Ом. Если рассматривать модификации с регулируемыми преобразователями, то динистор можно подбирать на двоичной фильтре. Некоторые специалисты говорят о том, что выходы на компараторе нужно тщательно зачищать. Также надо отметить, что тетрод в пускателях должен быть правильно выставлен.

Инструкция по пускателям серии ПМЛ-1100

Схема пускателя ПМЛ-1100 имеет три переходника. Выходные контакты должны замыкаться по нулевой фазе. Проверка поста происходит при помощи тестера. Специалисты говорят о том, что не стоит использовать аналоговые преобразователи, у которых низкий уровень сопротивления. Если рассматривать простые выключатели, то триггер выставляется на канальный прием. Токовое реле соединяется с преобразователем и замыкается на первой фазе. Если возникают проблемы с перегревом, то можно попробовать понизить нагрузку за счет компаратора.

Подключение модульного пускателя

Схема пускателя модульного типа содержит контактные переходники. Многие модели делаются на три разъема. У них имеется положительный контактор, который подсоединяется через преобразователь. Триггер в данном случае применяется с операционным фильтром. Если рассматривать простые выключатели, то модули подсоединяются через контроллер по первой фазе. Замыкающие контакты должны находиться вверху.

Также надо отметить, что существуют модификации на четыре выхода. Триггеры у них устанавливаются с регуляторами. При подключении устройств важно тщательно зачистить контакты и проверить устройство тестером. У многих моделей показатель сопротивления максимум доходит до 40 Ом. Кнопки кнопочных постов замыкаются на пластине. Выпрямители используются положительной направленности. Динисторы часто устанавливаются на три переходника. Обычный пост подсоединяется по нулевой фазе. Если говорить про регулируемые пускатели, то триггер применяется аналогового типа. В данном случае потребуется только один переключатель. Чтобы сделать все правильно, придется замерить предельное сопротивление в цепи.

Пускатели открытого исполнения

Пускатель (ручной) открытого типа разрешается подсоединять через обычный триггер. Контроллеры чаще всего применяются на четыре разъема. Выходные контакты подключаются к посту по нулевой фазе, а сопротивление должно составлять около 45 Ом. Контроллеры проводного типа соединяются с преобразователем. Чтобы проверить фазу, используется тестер. Пускатели с динистором устанавливаются через электродный переходник. Довольно часто выпрямители используются низкой проводимости. Замыкающие контакты должны соединяться на верней панели. Для избегания проблем со сбоями важно проверить изоляцию и позаботиться о выпрямителе.

Подключение пускателей закрытого исполнения

Пускатели данного типа можно подключать через проводной котроллер. При этом выпрямитель стандартно применяется с подкладкой. Специалисты советуют использовать только фильтры с триодом. Если рассматривать посты на два переключателя, то триггер выбирается импульсного типа. При этом в первую очередь подключается котроллер. Положительные контакты соединяются по нулевой фазе. Сопротивление на контроллере должно составлять не менее 45 Ом.

Если рассматривать модификации на емкостных триггерах, то они нуждаются в преобразователе. Использовать устройства можно только в цепи постоянного тока. Фильтры в данном случае устанавливаются с триодом. У многих пускателей применяется только один компаратор. Для защиты элемента используется обкладка. Также надо отметить, что специалисты рекомендуют тщательно зачищать контакторы триггера.

Подключение через однопереходный триггер

Подключение через однопереходный триггер может осуществляться только по первой фазе. Также надо отметить, что для этого подходят не все пускатели. Преобразователи можно использовать только проводного типа. Сопротивление у них обязано составлять не менее 55 Ом. Динисторы под пускатели подбираются с электродным триодом. Непосредственно контакты поста замыкаются на расширителе.

Проверить проводимость элемента можно при помощи тестера. Специалисты не рекомендуют устанавливать фильтры при повышенном сопротивлении. Стандартная схема предполагает применение двоих выпрямителей. Если говорить про регулируемые пускатели для асинхронных двигателей, то у них имеется компаратор, который подключается через преобразователь.

Применение двухпереходного триггера

Двухпереходные триггеры можно использовать в цепи постоянного тока. У них высокий параметр сопротивления. И они подходят для пускателей разных типов. Преобразователи в стандартной схеме имеются дуплексного типа. Довольно часто встречаются цифровые аналоги, которые выпускаются на два выхода. Многие переключатели в устройствах используются с выпрямителем. Для подключения оборудования определяется первая фаза. При этом сопротивление может составлять не менее 45 Ом. При повышенной проводимости меняется триггер с обкладкой.

Подключение через дипольный переходник

Дипольные переходники разрешается подключать только через кнопочный пост на две кнопки: «Пуск» и «Стоп». Триггеры используются, как правило, низкоомного типа. Если рассматривать простой пост, то верхние контакты замыкаются в первую очередь. Также надо отметить, что контроллер можно подключать через преобразователь, а сопротивление у него составляет 55 Ом. Динистор довольно часто используется с аналоговыми фильтрами, которые значительно повышают коэффициент проводимости. Также надо помнить, что для пускателей данного типа не подходят линейные триггеры. Переходник разрешается подсоединять с расширителем. Таким образом, сильно снимается перегрузка с пускателя. Фильтр в данном случае устанавливается за компаратором.

Применение проводного переключателя

Проводной переключатель можно подключать чрез трансивер, но только по первой фазе. Многие контроллеры применяются на два выхода. Расширитель в данном случае используется с одним фильтром. Пускатель замыкается на первой фазе. Также надо отметить, что пост следует установить за выходными контактами. При обнаружении проблем с пробоями в цепи проверяется расширитель.

Подключение через модуль

Через модуль разрешается подключать только электродные пускатели. Посты при этом подбираются двухкнопочного типа. В некоторых случаях модули производятся на три выхода. И у них имеется один контроллер. В такой ситуации для подключения применяется триод. Замыкающие контакты выставляются стразу по первой фазе. Также надо отметить, что расширитель подбирается дипольного типа. Если говорить про модели с обкладками, то замыкающие контакты надо проверять на предельное сопротивление. Выходы расширителя при этом тщательно зачищаются. Также надо отметить, что открытые контакты выставляются по нулевой фазе.

Подключение магнитного пускателя через кнопочный пост схема, кнопка пуска электродвигателя

Прежде чем приступить к практическому подключению пускателя — напомним полезную теорию: контактор магнитного пускателя включается управляющим импульсом, исходящим от нажатия пусковой кнопки, с помощью которой подается напряжение на катушку управления. Удержание контактора во включенном состоянии происходит по принципу самоподхвата – когда дополнительный контакт подключается параллельно пусковой кнопке, тем самым подавая напряжение на катушку, вследствие чего пропадает необходимость удерживать кнопку запуска в нажатом состоянии.

Отключение магнитного пускателя в этом случае возможно только при разрыве цепи управляющей катушки, из чего становится очевидной необходимость использования кнопки с размыкающим контактом. Поэтому кнопки управления пускателем, которые называют кнопочным постом, имеют по две пары контактов – нормально открытые (разомкнутые, замыкающие, НО, NO) и нормально закрытые (замкнутые, размыкающие, НЗ, NC)

Данная универсализация всех кнопок кнопочного поста сделана для того, чтобы предвидеть возможные схемы обеспечения моментального реверса двигателя. Общепринято называть отключающую кнопку словом: «Стоп» и маркировать её красным цветом. Включающую кнопку часто называют пусковой, стартовой, или обозначают словом «Пуск», «Вперёд», «Назад».

Если катушка рассчитана на срабатывание от 220 В, то цепь управления коммутирует нейтраль. Если рабочее напряжение электромагнитной катушки 380 В, то в цепи управления протекает ток, «снятый» с другой питающей клеммы пускателя.

Схема подключения магнитного пускателя на 220 В

Здесь ток на магнитную катушку КМ 1 подается через тепловое реле и клеммы, соединенных в цепь кнопок SB2 для включения — «пуск» и SB1 для остановки — «стоп». Когда мы нажимаем «пуск» электрический ток поступает на катушку. Одновременно сердечник пускателя притягивает якорь, в результате чего происходит замыкание подвижных силовых контактов, после чего напряжение поступает на нагрузку. При отпускании «пуск» не происходит размыкание цепи, поскольку параллельно этой кнопке выполнено подключение блок-контакта КМ1 с замкнутыми магнитными контактами. Благодаря этому на катушку поступает фазное напряжение L3. При нажатии «стоп» питание отключается, подвижные контакты приходят в исходное положение, что приводит к обесточиванию нагрузки. Те же процессы происходят при работе теплового реле Р – обеспечивается разрыв ноля N, питающего катушку.

Схема подключения магнитного пускателя на 380 В

Подключение к 380 В практически не отличается от первого варианта, различие лишь в питающем напряжении магнитной катушки. В данном случае питание осуществляется с использованием двух фаз L2 и L3, тогда как в первом случае — L3 и ноль.

На схеме видно, что катушка пускателя (5) питается от фаз L1 и L2 при напряжении 380 В. Фаза L1 присоединяется напрямую к ней, а фаза L2 – через кнопку 2 «стоп», кнопку 6 «пуск» и кнопку 4 теплового реле, соединенные последовательно между собой. Принцип действия такой схемы следующий: После нажатия кнопки 6 «пуск» через включенную кнопку 4 теплового реле напряжение фазы L2 попадает на катушку магнитного пускателя 5. Происходит втягивание сердечника, замыкающее контактную группу 7 на определенную нагрузку (электродвигатель М), при этом подается ток, напряжением 380 В. В случае выключения «пуск» цепь не прерывается, ток проходит через контакт 3 – подвижный блок, замыкающийся при втягивании сердечника.

При аварии в обязательном порядке должно сработать теплового реле 1, его контакт 4 разрывается, отключается катушка и возвратные пружины приводят сердечник в исходное положение. Контактная группа размыкается, снимая напряжение с аварийного участка.

Подключение магнитного пускателя через кнопочный пост

В данную схему включены дополнительные кнопки включения и остановки. Обе кнопки «Стоп» подключены в цепь управления последовательно, а кнопки «Пуск» соединяются параллельно.Такое подключение позволяет производить коммутацию кнопками с любого поста.

Вот ещё вариант. Схема состоит из двухкнопочного поста “Пуск” и “Стоп” с двумя парами контактов нормально замкнутых и разомкнутых. Магнитный пускатель с катушкой управления на 220 В. Питание кнопок взято с клеммы силовых контактов пускателя, цифра 1. Напряжение подходит до кнопки “Стоп” цифра 2. Проходит через нормально замкнутый контакт, по перемычке до кнопки “Пуск” цифра 3.

Нажимаем кнопку “Пуск”, замыкается нормально разомкнутый контакт цифра 4. Напряжение достигает цели, цифра 5, катушка срабатывает, сердечник втягивается под воздействием электромагнита и приводит в движение силовые и вспомогательные контакты, выделенные пунктиром.

Вспомогательный блок контакт 6 шунтирует контакт кнопки “пуск” 4, для того, чтобы при отпускании кнопки “Пуск” пускатель не отключился. Отключение пускателя осуществляется нажатием кнопки “Стоп”, цифра 7, снимается напряжение с катушки управления и под воздействием возвратных пружин пускатель отключается.

Подключение двигателя через пускатели

Нереверсивный магнитный пускатель

Если изменять направление вращения двигателя не требуется, то в цепи управления используются две не фиксируемые подпружиненные кнопки: одна в нормальном положении разомкнутая – «Пуск», другая замкнутая – «Стоп». Как правило, они изготавливаются в едином диэлектрическом корпусе, при этом одна из них красного цвета. Такие кнопки обычно имеют две пары групп контактов – одну нормально разомкнутую, другую замкнутую. Их тип определяется во время монтажных работ визуально или с помощью измерительного прибора.

Провод цепи управления подключается к первой клемме замкнутых контактов кнопки «Стоп». Ко второй клемме этой кнопки подключают два провода: один идет на любой ближайший из разомкнутых контактов кнопки «Пуск», второй – подключается к управляющему контакту на магнитном пускателе, который при отключенной катушке разомкнут. Этот разомкнутый контакт соединяется коротким проводом с управляемой клеммой катушки.

Второй провод с кнопки «Пуск» подключается непосредственно на клемму втягивающей катушки. Таким образом, к управляемой клемме «втягивающей» должно быть подключено два провода – «прямой» и «блокирующий».

Одновременно замыкается управляющий контакт и, благодаря замкнутой кнопке «Стоп», управляющее воздействие на втягивающую катушку фиксируется. При отпускании кнопки «Пуск» магнитный пускатель остается замкнутым. Размыкание контактов кнопки «Стоп» вызывает отключение электромагнитной катушки от фазы или нейтрали и электродвигатель отключается.

Реверсивный магнитный пускатель

Для реверсирования двигателя необходимо два магнитных пускателя и три управляющие кнопки. Магнитные пускатели устанавливаются рядом друг с другом. Для большей наглядности условно отметим их питающие клеммы цифрами 1–3–5, а те, к которым подключен двигатель как 2–4–6.

Для реверсивной схемы управления пускатели соединяются так: клеммы 1, 3 и 5 с соответствующими номерами соседнего пускателя. А «выходные» контакты перекрестно: 2 с 6, 4 с 4, 6 с 2. Провод, питающий электродвигатель, подключается к трем клеммам 2, 4, 6 любого пускателя.

При перекрестной схеме подключения одновременное срабатывание обоих пускателей приведет к короткому замыканию. Поэтому проводник «блокирующей» цепи каждого пускателя должен проходить сначала через замкнутый управляющий контакт соседнего, а потом – через разомкнутый своего. Тогда включение второго пускателя будет вызывать отключение первого и наоборот.

Ко второй клемме замкнутой кнопки «Стоп» подключаются не два, а три провода: два «блокирующих» и один питающий кнопки «Пуск», включаемых параллельно друг другу. При такой схеме подключения кнопка «Стоп» выключает любой из скоммутированных пускателей и останавливает электродвигатель.

Советы и хитрости установки

  • Перед сборкой схемы надо освободить рабочий участок от тока и проконтролировать, чтобы напряжение отсутствовало тестером.
  • Установить обозначение напряжения сердечника, которое упоминается на нем, а не на пускателе. Оно может быть 220 или 380 вольт. Если оно 220 В, на катушку идет фаза и ноль. Напряжение с обозначением 380 – значит разные фазы. Это является важным аспектом, ведь при неверном подсоединении сердечник может сгореть или не будет запускать полностью нужные контакторы.
  • Кнопка на пускатель (красная)Нужно взять одну красную кнопку «Стоп» с замкнутыми контактами и одну черную либо зеленую кнопку с надписью «Пуск» с неизменно разомкнутыми контактами.
  • Учтите, что силовые контакторы заставляют работать или останавливают только фазы, а нули, которые приходят и отходят, проводники с заземлением всегда объединяются на клеммнике в обход пускателя. Для подсоединения сердечника в 220 Вольт на дополнение с клеммника берется 0 в конструкцию организации пускателя.

А ещё вам понадобится полезный прибор — пробник электрика, который легко можно сделать самому.


Подключения магнитного пускателя и малогабаритных его вариантов, для опытных электриков не представляет никакой сложности, но для новичков может оказаться задачей над которой пройдется задуматься.

Магнитный пускатель является коммутационным устройством для дистанционного управления нагрузкой большой мощности.
На практике, зачастую, основным применением контакторов и магнитных пускателей есть запуск и остановка асинхронных электродвигателей, их управления и реверс оборотов двигателя.
Но свое использование такие устройства находят в работе и с другими нагрузками, например компрессорами, насосами, устройствами обогрева и освещения.
При особых требованиях безопасности (повышенная влажность в помещении) возможно использования пускателя с катушкой на 24 (12) вольт. А напряжение питания электрооборудования при этом может быть большим, например 380вольт и большим током.
Кроме непосредственной задачи, коммутации и управления нагрузкой с большим током, еще одной немаловажной особенностью есть возможность автоматического «отключения» оборудования при «пропадание» электричества.
Наглядный пример. При работе какого то станка, например распиловочного, пропало напряжение в сети. Двигатель остановился. Рабочий полез к рабочей части станка, и тут напряжение опять появилось. Если бы станок управлялся просто рубильником, двигатель сразу бы включился, в результате — травма. При управлении электродвигателем станка с помощью магнитного пускателя, станок не включится, пока не будет нажата кнопка «Пуск».

Схемы подключения магнитного пускателя

Стандартная схема. Применяется в случаях когда нужно осуществлять обычный пуск электродвигателя. Кнопку «Пуск» нажали – двигатель включился, кнопку «Стоп» нажали – двигатель отключился. Вместо двигателя может быть любая нагрузка подключенная к контактам, например мощный обогреватель.

В данной схеме силовая часть питается от трехфазного переменного напряжения 380В с фазами «А» «В» «С». В случаях однофазного напряжения, задействуются лишь две клеммы.
В силовую часть входит: трех полюсный автоматический выключатель QF1, три пары силовых контактов магнитного пускателя 1L1-2T1, 3L2-4T2, 5L3-6T3 и трехфазный асинхронный электродвигатель М.
Цепь управления получает питание от фазы «А».
В схему цепи управления входят кнопка SB1 «Стоп», кнопка SB2 «Пуск», катушка магнитного пускателя КМ1 и его вспомогательный контакт 13НО-14НО, подключенный параллельно кнопке «Пуск».
При включении автомата QF1 фазы «А», «В», «С» поступают на верхние контакты магнитного пускателя 1L1, 3L2, 5L3 и там дежурят. Фаза «А», питающая цепи управления, через кнопку «Стоп» приходит на «3» контакт кнопки «Пуск», вспомогательный контакт пускателя 13НО и так же остается дежурить на этих двух контактах.
Обратите внимание. В зависимости от номинала напряжения самой катушки и используемого напряжения питающей сети, будет разная схема подключения катушки.
Например если катушка магнитного пускателя на 220 вольт — один ее вывод подключается к нейтрале, а другой, через кнопки, к одной из фаз.
Если номинал катушки на 380 вольт — один вывод к одной из фаз, а второй, через цепь кнопок к другой фазе.
Существуют также катушки на 12, 24, 36, 42, 110 вольт, поэтому, прежде чем подать напряжение на катушку, вы должны точно знать ее номинальное рабочее напряжение.
При нажатии на кнопку «Пуск» фаза «А» попадает на катушку пускателя КМ1, пускатель срабатывает и все его контакты замыкаются. Напряжение появляется на нижних силовых контактах 2Т1, 4Т2, 6Т3 и уже от них поступает на электродвигатель. Двигатель начинает вращаться.
Вы можете отпустить кнопку «Пуск» и двигатель не отключится, так как с использованием вспомогательного контакта пускателя 13НО-14НО, подключенного параллельно кнопке «Пуск», реализован самоподхват.
Получается так, что после отпускания кнопки «Пуск» фаза продолжает поступать на катушку магнитного пускателя, но уже через свою пару 13НО-14НО.
В случае если не будет самоподхвата, будет необходимо все время держать нажатой кнопку «Пуск» чтобы работал электродвигатель или другая нагрузка.

Для отключения электродвигателя или другой нагрузки достаточно нажать кнопку «Стоп»: цепь разорвется и управляющее напряжение перестанет поступать на катушку пускателя, возвратная пружина вернет сердечник с силовыми контактами в исходное положение, силовые контакты разомкнутся и отключат электродвигатель от напряжения сети.

Как выглядит монтажная (практическая) схема подключения магнитного пускателя?

Чтобы не тянуть лишний провод на кнопку «Пуск», можно поставить перемычку между выводом катушки и одним из ближайших вспомогательных контактов, в данном случае это «А2» и «14НО». А уже с противоположного вспомогательного контакта провод тянется непосредственно на «3» контакт кнопки «Пуск».

Как подключить магнитный пускатель в однофазной сети

Схема подключения электродвигателя с тепловым реле и защитным автоматом


Как выбрать автоматический выключатель (автомат) для защиты схемы? Прежде всего выбираем сколько «полюсов», в трехфазной схеме питания естественно нужен будет трехполюсный автомат, а в сети 220 вольт как правило, двохполюсный автомат, хотя будет достаточно и однополюсного. Следующим важным параметром будет ток сработки. Например если электродвигатель на 1,5 кВт. то его максимальный рабочий ток — 3А (реальный рабочий может быть меньше, надо измерять). Значит, трехполюсный автомат надо ставить на 3 или 4А. Но у двигателя, мы знаем, пусковой ток намного больше рабочего, а значит обычный (бытовой) автомат с током в 3А будет срабатывать сразу при пуске такого двигателя. Характеристику теплового расцепителя нужно выбирать D, чтобы при пуске автомат не срабатывал. Или же, если такой автомат не просто найти, можно по подбирать ток автомата, чтобы он был на 10-20% больше рабочего тока электродвигателя. Можно и удаться в практический эксперимент и с помощью измерительных клещей замерить пусковой и рабочий ток конкретного двигателя. Например для двигателя на 4кВт, можно ставить автомат на 10А.
Для защиты от перегрузки двигателя, когда ток возрастает выше установленного (например пропадания фазы) — контакты теплового реле RT1 размыкаются, и цепь питания катушки электромагнитного пускателя разрывается. В данном случае, тепловое реле выполняет роль кнопки «Стоп», и стоит в той же цепи, последовательно. Где его поставить — не особо важно, можно на участке схемы L1 — 1, если это удобно в монтаже. С использованием теплового расцепителя, отпадает надобность так тщательно подбирать ток вводного автомата, так как с тепловой защитой вполне должно справится тепловое реле двигателя.

Подключение электродвигателя через реверсивный пускатель

Данная необходимость возникает, тогда когда нужно чтобы движок вращался поочередно в обоих направлениях.

Смена направления вращения реализуется простим способом, меняются местами любые две фазы.
Когда включен пускатель КМ1, это будет «правое» вращение. Когда включается КМ2 — первая и третья фазы меняются местами, движок будет крутиться «влево». Включение пускателей КМ1 и КМ2 реализуется разными кнопками «Пуск вперед» и «Пуск назад», выключение — одной, общей кнопкой «Стоп» , как и в схемах без реверса.
В таких схемах запуска всегда должна быть защита от одновременного включения кнопок «вперед» и «назад». Реверсивный пускатель должен иметь механическую защиту от одновременного включения двух его половин. А если он состоит из двух отдельных пускателей, между ними должен стоять специальный механический блокиратор.
Вторая защита — электрическая. Контакты КМ2.4 и КМ1.4, стоящие в цепях питания катушек пускателей. Например, если включен КМ1, его НЗ контакт КМ1.4 разомкнут, и если случайно нажать обе кнопки «пуск», ничего не получится — электродвигатель будет слушаться той кнопки, которая нажата раньше.
Для реализации электрической блокировки одновременного включения и самоподхвата на каждый пускатель надо, кроме силовых, ещё один НЗ (блокировка) и НО (самоподхват). Но так-как пятого контакта, в большинства магнитных пускателей нет, можно поставить дополнительный контакт. Например приставка ПКИ.
с катушкой на 220 вольт
с катушкой на 380 вольт

  • Перед сборкой схемы надо освободить рабочий участок от тока и проконтролировать, чтобы напряжение отсутствовало тестером.
  • Установить обозначение напряжения сердечника, которое упоминается на нем, а не на пускателе. Оно может быть 220 или 380 вольт. Если оно 220 В, на катушку идет фаза и ноль. Напряжение с обозначением 380 – значит разные фазы. Это является важным аспектом, ведь при неверном подсоединении сердечник может сгореть или не будет запускать полностью нужные контакторы.
  • Кнопка на пускатель (красная)Нужно взять одну красную кнопку «Стоп» с замкнутыми контактами и одну черную либо зеленую кнопку с надписью «Пуск» с неизменно разомкнутыми контактами.
  • Учтите, что силовые контакторы заставляют работать или останавливают только фазы, а нули, которые приходят и отходят, проводники с заземлением всегда объединяются на клеммнике в обход пускателя. Для подсоединения сердечника в 220 Вольт на дополнение с клеммника берется 0 в конструкцию организации пускателя.

А ещё вам понадобится полезный прибор — пробник электрика, который легко можно сделать самому.

В статье подробно рассказано о нескольких способах обновления BIOS на материнской плате Asus.

Теперь вы точно подберете идеальный ноутбук для работы или учебы!

Данная статья описывает преимущества SSD накопителей для приложений и игр. Также здесь выполняется сравнение между достоинств данного накопителя с устаревшим аналогом.

В статье речь идет о том, как отремонтировать пластмассовый китайский электрочайник.

Самостоятельный ремонт ноутбука ASUS X50SL — очищаем от пыли вентилятор с радиатором процессора и ставим новые драйвера.

Магнитный пускатель — устройство, отвечающее за бесперебойную и соответствующую требованиям стандартов работу оборудования. С его помощью осуществляют распределение питающего напряжения и управляют работой подключенных нагрузок.

Чаще всего через него подают питание на электродвигатели. И через него же осуществляют реверс двигателя, его остановку. Все эти манипуляции позволит осуществить правильная схема подключения магнитного пускателя, которую можно собрать и самостоятельно.

В этом материале мы расскажем об устройстве и принципах работы магнитного пускателя, а также разберемся в тонкостях подключения устройства.

Описание

Магнитный пускатель ПМЛ 1220 предназначен для запуска и остановки электродвигателя и его защиты от перегрузки и от пропадания фазы.
ПМЛ 1220 — магнитный пускатель, нереверсивный (т.е. включает электродвигатель для вращения ротора в одном напралении), в пластмассовом корпусе, с тепловым реле типа РТЛ, со степенью защиты IP54, с кнопкой — «пуск» и «стоп».

Для каких электродвигателей применять ПМЛ1220?

Номинальный ток электродвигателя Iном, ( а этот ток указан на шильдике электродвигателя) должен быть равным или немного ниже тока несрабатывания теплового реле, которое установлено на магнитном пускателе, через который этот электродвигатель подключается к сети питания. На магнитный пускатель ПМЛ1220 могут быть установлены следующие тепловые реле типа РТЛ:

>Магнитный пускатель ПМЛ 1220 (управление и защита электродвигателя)

Схема подключения магнитного пускателя от А до Я — советы экспертов по выбору и пошаговая инструкция по монтажу и подключению (145 фото и видео)

Подача электропитания на двигатели осуществляется либо через контактор, либо через магнитный пускатель. По выполняемым функциям эти устройства очень схожи между собой, и нередко в прайс-листах их даже путают. Между ними, тем не менее, существуют и серьезные различия. Виды магнитных пускателей, с фото и примерами, а также схема их подключения будут разобраны в рамках статьи.

Сходство и различие контакторов и пускателей

Оба устройства служат, чтобы замыкать и размыкать цепь по мере надобности. В основу их конструкции заложен электромагнит, работают они и от переменного, и от постоянного тока. Оснащены силовыми, или основными, а также сигнальными, или вспомогательными, контактами.

Разница заключается в степенях защиты устройств. Контакторы оснащаются камерой для гашения дуги. Благодаря этой особенности они применяются в цепях с большей мощностью, чем пускатели. Кроме того, само устройство более массивное за счет дугогасящих камер. Максимально допустимая сила тока для пускателей составляет до 10 ампер.

Пускатели изготавливают в пластмассовом корпусе и оснащены восемью контактами – шесть для питания трехфазного двигателя, и два для его обеспечения электропитанием после прекращения нажатия кнопки «пуск». Применяют их как для питания электродвигателей, так и приборов, для которых подходит данная схема.

Контакторы нередко изготавливаются без корпуса, поэтому в процессе эксплуатации для них необходимо предусмотреть защитный кожух, предохраняющий его от влаги и загрязнения, и поражения людей током.

Как работает пускатель

Главными частями прибора являются индуктивная катушка и магнитопровод, состоящий из статической и динамической частей Ш-образной формы. Они расположены выводами один к другому. Стационарная часть закреплена на корпусе, а подвижная – не закреплена. Внизу магнитопровода в специальную прорезь вводится катушка индуктивности.

В зависимости от ее параметров, меняется номинальное напряжение работы устройства – от 12 до 380 вольт. Вверху магнитопровода находится две пары контактов – статичные и динамичные.

Когда питания нет, то пружинка удерживает контакты разомкнутыми. Когда питание появляется, в катушке наводится магнитное поле, и верхний сердечник притягивается к нижнему. Контакты в результате замыкаются. После снятия питания, исчезает и электромагнитное поле, а пружина разжимает контакты.

Устройство может работать от источника постоянного тока, и при одно- и трехфазном переменном токе, главное, чтобы его значения не превышали номинал, указанный заводом-изготовителем.

Сеть на 220 вольт

При питании от сети 220 вольт с одной фазой, подключение осуществляется через выводы, которые, как правило, обозначают А1 и А2. Расположены они в верху корпуса пускателя. При подсоединении к ним провода с вилкой, прибор включается в сеть. На выводы, маркированные L1, L2, L3 подается любое напряжение, снимаемое с контактов Т1, Т2 и Т3.

Ноль и фазу при подсоединении к устройству возможно спокойно перебрасывать, это не принципиально. Обычно питание подается через датчик температуры или степени освещения, например, при подсоединении пускателя к автономному отоплению или уличному освещению.

Кнопки «пуск» и «стоп»

При запуске и выключении двигателя при помощи пускателя удобно подключение устройства с кнопками, включенными последовательно с прибором.

Чтобы по окончанию нажатия на кнопку «пуск» работа двигателя не прекратилась, в цепь вводят самоподхват за счет запараллеленных с «пуском» выводов. Благодаря им двигатель работает после того, как на «пуск» уже не нажимают, до того момента, пока не нажмут на кнопку остановки.

На двигатель подают напряжение через любой маркированный буквой L контакт, и снимают его с соответствующего контакта под литерой Т. Данная схема подключения справедлива для однофазной сети.

Трехфазная сеть на 380 В

При подключении к трехфазной сети, задействуется три группы контактов L и Т. Одна из фаз подключается к контакту А1 или А2, ко второму из них подсоединяют «ноль». Для защиты асинхронного двигателя от перегрева в цепь вводится тепловое реле. Больше никаких принципиальных отличий в подключении нет.

Фото схемы подключения магнитного пускателя

Схема коммутации магнитных пускателей через кнопочный пост

Схема для подключения магнитного пускателя к электродвигателю через кнопочный пост, включает в себя непосредственно сам пост с кнопками «Пуск» и «Стоп», а также две пары замкнутых и разомкнутых контактов. Также сюда относится пускатель с катушкой 220 В.

Питание для кнопок берётся с силовых контактовых клемм пускателя, а напряжение доходит к кнопке «Стоп». После этого по перемычке оно проходит сквозь нормально замкнутый контакт на кнопку «Пуск». Когда активирована кнопка «Пуск», нормально разомкнутый контакт будет замкнут. Отключение происходит путём нажатия на кнопку «Стоп», тем самым размыкая ток от катушки и после действия возвратной пружины, пускатель отключится и устройство обесточится. После выполнения вышеуказанных действий электродвигатель будет отключён и готов к последующего пуска с кнопочного поста. В принципе работа схемы аналогична предыдущей схемы. Только в данной схеме нагрузка однофазная.

Реверсивная схема коммутации магнитных пускателей

Схема подключения реверсивного магнитного пускателя применяется тогда, когда требуется обеспечение вращение электродвигателя в обоих направлениях. К примеру, реверсивный пускатель устанавливается на лифт, грузоподъемный кран, сверлильный станок и прочие приборы требующие прямой и обратный ход.

Реверсивный пускатель состоит из двух обыкновенных пускателей собранных по специальной схеме. Выглядит он так:

Схема подключения реверсивного магнитного пускателя отличается от других схем тем, что имеет два совершенно одинаковых пускателя, которые работают попеременно. При подключении первого пускателя двигатель вращается в одну сторону, при подключении второго пускателя, двигатель вращается в противоположную сторону. Если вы внимательно посмотрите на схему, то заметите, что при переменном подключении пускателей, две фазы меняются местами. Это и заставляет трехфазный двигатель вращаться в разные стороны.

К имеющемуся в предыдущих схемах пускателю добавлены второй пускатель «КМ2» и дополнительные цепи управления вторым пускателем. Цепи управления состоят из кнопки «SB3», магнитного пускателя «КМ2», а также изменённой силовой частью подачи питания к электродвигателю. Кнопки при подключении реверсивного магнитного пускателя имеют названия «Вправо» «Влево», но могут иметь и другие названия, такие, как «Вверх», «Вниз». Чтобы защитить силовые цепи от короткого замыкания, до катушек добавлены два нормально замкнутых контакта «КМ1.2» и «КМ2.2», что взяты от дополнительных контактов на магнитных пускателях КМ1 и КМ2. Они не дают возможности включиться обоим пускателям одновременно. На выше приведенной схеме цепи управления и силовые цепи одного пускателя имеют один цвет, а другого пускателя — другой цвет, что облегчает понимание, как работает схема. Когда включается автоматический выключатель «QF1», фазы «A», «B», «C» идут к верхним силовым контактам пускателей «КМ1» и «КМ2», после чего ожидают там включения. Фаза «А» питает управляющие цепи от защитного автомата, проходит через «SF1» — контакты тепловой защиты и кнопку «Стоп» «SB1», переходит на контакты кнопок «SB2» и «SB3» и остается в ожидании нажатия на одну из этих кнопок. После нажатия пусковой кнопки ток движется через вспомогательный пусковой контакт «КМ1.2» или «КМ2.2» на катушку пускателей «КМ1» или «КМ2». После этого один из реверсивных пускателей сработает. Двигатель начинает вращаться. Что бы запустить двигатель в обратную сторону, надо нажать кнопку стоп (пускатель разомкнет силовые контакты), двигатель обесточится, дождаться остановки двигателя и после этого нажать другую пусковую кнопку. На схеме показано, что подключен пускатель «КМ2». При этом его дополнительные контакты «КМ2.2» разомкнули цепь питания катушки «КМ1», что не даст случайного подключения пускателя «КМ1».

Пускатели магнитные КМИ с кнопками в корпусе IP54 IEK

Магнитные пускатели серии КМИ с кнопками в корпусе IP54 от компании IEK

Магнитный пускатель – это комбинированное устройство, которое отвечает за управление, пуск, непрерывность работы и защиту электродвигателя и подключенных к нему сетей. Можно сказать, что пускатель – это контактор, который оборудован несколькими дополнительными элементами. Но принципиальная разницами между этими двумя устройствами все же остается неизменной.

Существует несколько видов магнитных пускателей.

1. Пускатели с тепловым реле в конструкции. Они предназначены для защиты двигателя от длительных перегрузок.

2. Пускатели магнитного исполнения. Они устанавливаются в закрытых шкафах или щитках. Важно, чтобы в процессе работы они были защищены от пыли и воздействия посторонних предметов.

3. Пускатели закрытого (защищенного) типа. Их можно использовать в помещении, в котором нет сильного пылевого загрязнения.

4. Пылебрызгонепроницаемые магнитные пускатели. Они могут работать как внутри помещений, так и снаружи. Главное, чтобы устройства были защищены от солнца и дождя.

Как работает магнитный пускатель? Процесс очень прост. Напряжение попадает на катушку. В ней появляется электромагнитное поле, втягиваещее внутрь катушки металлический сердечник. К сердечнику присоединены рабочие контакты. Они замыкаются и пропускают сквозь себя электроток. Управление магнитным пускателем происходит с помощью специальной кнопки.

Конструкция магнитного пускателя представляет собой две основные части: само устройство и блок контактов, который включается в работу тогда, когда схема предполагает наличие дополнительных контактов. Это бывает, если нужна сигнализация работы при помощи пускателя или включение пускателем дополнительного оборудования. Блок контактов иногда называют контактной приставкой.

Для примера можно рассмотреть модель магнитного пускателя от компании IEK – малогабаритный пускатель серии КМИ. Их назначение такое же, как и у всех остальных пускателей.

Преимущества магнитных пускателей серии КМИ:

— довольно большой ассортимент устройств, по сравнению с аналогами;

— большое количество самых разнообразных дополнительных элементов;

— такие пускатели можно устанавливать на DIN-рейку;

— можно получить реверсивный вариант устройства, в котором используется механизм блокировки.

Конструкция магнитных пускателей КМИ имеет несколько отличительных особенностей:

1. Соединительные контакты снабжены специальными насечками. Они снижают нагрев проводов. Это происходит за счет хорошего крепления в месте соединения и увеличению площади контакта.

2. В устройства встроены группы дополнительных контактов.

3. В магнитной системе есть специальные алюминиевые кольца, которые защищают устройство от детонации.

4. Устройства работает по уникальной технологии, которая позволяет избежать шума при работе и повышает надежность системы контактов.

Кнопочный пост: схемы и специальные устройства

Кнопочный пост – это устройство, служащее для местного и дистанционного управления замыканием цепей катушек, контакторов, реле, цепей двигателей. Иногда их называют кнопочными станциями.

Общее описание

Согласно определению кнопочный пост содержит 2 – 5 кнопок. Это бывает система управления двигателем на прямой ход и реверс, либо лифтом:

  • вверх;
  • вниз;
  • занято;
  • звонок.

Кнопочный пост узнается по неповторимому виду. Это некий пульт с питающими или сигнальными проводами, которые требуется замкнуть или разомкнуть. На корпусе в ряд идут кнопки управления. Часто отличаются по цвету, чтобы указать назначение, либо снабжены надписями. Отдельные исключают взаимное нажатие, чтобы не произошел сбой оборудования.

Порой кнопка в зависимости от положения замыкает и размыкает одновременно две разные цепи поочередно. Обе не могут быть подключены, лишь по одиночке. Следовательно, главной характеристикой кнопочного поста считается его коммутационная способность. Станции набираются из отдельных кнопок.

Схемы включения

Рядовой пуск и останов

На рисунке приведен пример с электрической схемой кнопочного поста. Сеть включается рубильником Р, потом три фазы подаются на контакты магнитного пускателя. Замыкание кнопки Пуск приводит к подаче питания на реле, одновременно включается нормально разорванный контакт К. Через него магнитный пускатель станет получать теперь питание. Контакт К удерживается усилием электрической обмотки катушки.

Кнопка Стоп в начальный момент замкнута, чтобы не мешать нормальному питанию магнитного пускателя. При необходимости выключения двигателя оператор нажимает сюда и блокирует цепь питания катушки контакта К. Что приводит к прекращению поставок энергии на электромагнитную систему. Все фазы разрываются, оборудование заканчивает свою работу.

Из сказанного видно, что кнопочный пост может управлять аварийным отключением двигателя, либо использоваться для экономии ресурса главного рубильника. Предохранители служат на тот случай, если оператор не успеет среагировать, а магнитный пускатель залипнет (сваривание контактов дугой и пр.). Сохранность оборудования не гарантирована, плавкий предохранитель срабатывает с гарантированной задержкой.

В современных схемах чаще применяют защитные автоматы. Они легко выдерживают пусковой ток, но ненормальная ситуация немедленно вызывает срабатывание. Известны отложенные режимы, когда ток превышает номинальный на 10-50%. Скорость срабатывания зависит от разницы между имеющимся током и рабочим.

Побочным эффектом является защита от пониженного напряжения. Если сеть проседает, специальные меры, предусматривающие ситуацию не приняты, на некотором значении катушка контакта К опустится, размыкая цепь. Происходит останов оборудования. Повторное включение возможно лишь при нажатии кнопки Пуск.

Схема разгона вала асинхронного двигателя

Собственно пост мало здесь принимает участия. Но схема включения отличается от предыдущей, следовательно, стоит рассмотреть. Суть идеи: стоящий вал проще разгонять меньшим напряжением. Это снижает пусковые токи и обеспечивает щадящий режим. Следовательно, идеально подходит схема звезды. Напряжение на обмотке получается не линейное, а фазное – вместо 380 В выходит 220.

Если так оставить после пуска, мощность уменьшится примерно в корень из трёх раз. Требуется, как вал разгонится, схему переключить на треугольник. Обмотки окажутся под линейным напряжением, а режим работы приблизится к максимальному. Чтобы решить задачу, используют, как правило, центробежный датчик скорости либо реле времени. Способы работают лучше в зависимости от ситуации.

На рисунке показана схема с реле времени. По задумке считает секунды разгона, блокирует одновременное включение контакторов схем звезды и треугольника, что привело бы к немедленному короткому замыканию по фазам. Работа схемы:

  1. В начальный момент времени кнопка Стоп уже замкнута, нажимается Пуск.
  2. Действием замыкается цепь катушки питания контакта К.
  3. Как результат на нормально замкнутую через реле цепь питания контакторов звезды три фазы приходят на двигатель.
  4. Вал начинает разгоняться, а реле времени считает секунды.
  5. После достижения некоторого заданного периода, контакты перебрасываются на схему питания реле треугольника. В этот момент напряжение на двигателе кратковременно пропадает, но вал уже вращается по инерции.
  6. Замыкание схемы треугольника рывком поднимает напряжение до линейного, асинхронный двигатель с одновременным увеличением потребляемого тока выходит на режим.

Как в предыдущем случае, нажатие кнопки Стоп обрывает цепь питания для всех реле. Схема немедленно выключается. Аналогичным образом происходит защита от проседания напряжения: питание на катушке контакта К падает и обрывает цепь контакторов схемы треугольника. Звезда уже не работает, участвовала лишь в разгоне.

Пусковой ток может снижаться и включением добавочных резисторов по всем фазам. Схема мало отличается от приведенной выше. В начальный момент времени напряжение снижается за счет деления между сопротивлением обмотки и добавочным резистором. Потом начинается отсчет времени. Когда заданный интервал вышел, цепь резисторов закорачивается параллельным включением контактора, обмотки попадают под полное линейное напряжение сети 380 В.

Существенным плюсом является снижение скачков в сети и лояльные требования к автоматам защиты (более чувствительный класс). Суть заключается в следующем. Существуют классы автоматов, отдельные подходят по чувствительности, но имеют слишком малые допуски на кратковременное превышение током номинальной величины. Следовательно, уменьшая это значение, получится удовлетворить требованиям несрабатывания защиты на старте и одновременно получить отличные характеристики после разгона вала.

Отличие такой схемы от переключающей со звезды на треугольник в том, что нет надобности обходить размыкающий контакт. Обе параллельные ветви заводятся в одну точку. Отдельно следует добавить, что в начальный момент времени не следует нагружать вал. Тогда пуск пройдет максимально гладко.

Пусковые реостаты

Удобно выводить на режим и асинхронные двигатели с фазным ротором. В этом случае реостатами регулируется скольжение, чем добиваются нужных характеристик вращения вала. Резистивных ступеней уже не две, а больше. Схема усложняется, но кнопочный пост остаётся прежним. Этим иллюстрируется многогранность его применения в определённых ситуациях.

В примере используется три ступени пусковых сопротивлений. В начальный момент после нажатия Пуск на кнопочном посту работают все, что значительно снижает токи индукции в роторе, потокосцепление ослабевает, и вал набирает обороты весьма медленно. Но резко падает и потребляемая мощность, что закономерно снижает пусковой ток.

Датчик скорости, либо реле времени следят за процессом разгона. Как только достигнуты условия, первая ступень реостата закорачивается через контактор. Скорость вала начинает расти за счёт усиления потокосцепления статора и ротора, что объясняется меньшим сопротивлением индуцированным токами Фуко. В тот же момент включается следующее реле времени (либо датчик), которое продолжает слежение.

Процесс повторяется, и закорачивается ступень №2, после чего скорость двигателя вновь повышается. А в дело вступает последнее реле. По окончании его работы реостат в полном объёме шунтирован и уже не оказывает влияния на процесс работы асинхронного двигателя. Указанный приём позволяет плавно наращивать скорость и избегать резких скачков потребления тока.

Грузовой подъёмник

Схема содержит единственный кнопочный пост, но груду оборудования, принцип действия которого нуждается в пояснении. Грузовой подъёмник предназначен для транспортировки оборудования, ящиков, коробок. Оператор следит за наполнением кабины, после чего отправляет её на нужный этаж. При необходимости ставятся кнопочные посты у каждого выхода. Таким образом, появляется несколько точек контроля.

Предполагается, что рубильники 1Р и 2Р включены. В противном случае схема обесточена. Этажные переключатели ЭП сигнализируют схеме, находится кабина выше или ниже уровня установки этого важного элемента схемы. Устойчивых позиций три:

  1. Разомкнуты оба контакта – лифт находится на данном этаже. На рисунке кабина застряла на втором.
  2. Замкнут единственный контакт – кабины нет на данном этаже.

Нажатие на любую кнопку приводит к тому, что реле этого этажа ЭР замыкает нормально разомкнутый контакт. Через него запитывается реле блокировки управления (КВ), отключающее кнопочный пост от источника энергии. Одновременно включается прямой ход двигателя, а тормоз (ТМ) отпускается. По достижении лифтом заданного уровня оба контакта этажного переключателя размыкаются, лишая реле (ЭР) питания. Контакт размыкается, включая тормоз, гася ход двигателя и подавая питание на кнопочный пост. Система готова к приёму новых команд.

Разумеется, для разгружающей группы персонала нужно предусмотреть рубильник, блокирующий ход лифта. Иногда пульт снабжается кнопкой «занято», которая сигнализирует всем участникам процесса о необходимости повременить. Без всех этих мер вполне возможны человеческие жертвы. Этот эскиз показывает, что обычный кнопочный пост может осуществлять достаточно хитрые манипуляции. В то же время организованное расположение позволяет с удобством задавать команды. Часто кнопочный пост висит на питающем кабеле и может двигаться туда, куда это нужно оператору, позволяя гибко подстраивать свои действия под ход процесса.

При обратном ходе включается цепь реверса. Порядок подачи фаз на обмотки двигателя меняется. В остальном реверс выполняется как прямой ход.

Специальные кнопочные посты

До 1 января 2016 на кнопочные посты распространялось действие ГОСТ 30011.5.1. С этой даты следует руководствоваться ГОСТ IEC 60947-5-1. Информация взята из ИУС-10-2015. Имеются и некоторые другие документы. Стандарты играют роль в том случае, когда условия применения особенные. Например, взрывобезопасные кнопочные посты изнутри заполнены трансформаторным маслом для блокировки возникновения электрической дуги на переключении контактов.

Для коммутации используется специальный провод, изоляция которого стойка к действию агрессивных сред. В данном случае имеются в виду масло и бензин. Резиновой изоляции следует избегать на всем протяжении агрессивного участка. Все токонесущие части погружаются в масло. Из этого следует прямо, что устойчивая изоляция также должна быть ниже уровня жидкости.

Согласно международным стандартам взрывоопасные смеси делятся на группы и категории. Конфликт стандартов в этой области невелик. Знак взрывозащищённости ставится, как правило, на корпусе. Это либо литые теснённые знаки, либо шильдик. Потом следует группа или категория взрывоопасной смеси.

Кнопки находятся внутри корпуса и управляются специальными наружными элементами – к примеру, скобами. Кабель вводится через муфту на зажимные контакты. Корпус выполняется из особо прочных материалов, композитных прессованных смесей, иногда используются чугун, сталь. Часто кнопки могут находиться в одном герметичном отсеке, а электрические соединения в другом. Что упрощает меры безопасности в отношении эксплуатации и монтажа изделия. Маркировка содержит сведения о защите корпуса по классу IP, категории размещения по ГОСТ 15150.

Пост кнопочный: назначение и схема

Пост кнопочный — предназначен для коммутации электрических цепей управления переменного тока напряжением до 660 В частоты 50 и 60 Гц и постоянного тока напряжением до 440 В,  и/или подачи сигналов управления, как на месте, так и дистанционно; применяется для дистанционного управления различными механизмами и электрическими машинами.
Это несложное изделие, состоящее из минимального количества деталей, но с очень важной функцией — подача команд и индикация их исполнения.

Применение кнопочных постов достаточно разнообразно и соответственно он имеет разные виды и схемы исполнения.
Пример: пост управления тельфером (правильнее конечно было бы назвать «пульт управления») Рис. 1. При помощи пускателя этого типа производится контроль работы различных тяговых механизмов. В основном это подъемный кран, лифтовой эскалатор, балки и т. д.

Однако темой данной статьи будет именно стандартный кнопочный пост для управления различными силовыми устройствами (в основном это различные электродвигатели). «Старт-Стоп» кнопочный пост, сразу отмечу, что схема применима не только к магнитным пускателям но и к любому виду реле.
Итак, что представляет собой «кнопочный пост»? «Кнопочный пост» конструктивно состоит из корпуса и двух кнопок «Пуск» и «Стоп». Внешний вид кнопок для кнопочных постов представлены на рис.1, на рисунке 2 представлен корпус кнопочного поста.

  • Обе кнопки без фиксации положения.
  • Копка «Пуск» (обычно зелёного цвета и может иметь подсветку при включение) имеет нормально разомкнутые контакты и предназначена для включения КМ;
  • Кнопка «Стоп» (обычно красного цвета) имеет нормально замкнутые контакты и предназначена для снятия напряжения с КМ;

Схема включения — выключения показана на рис. 4, ничего сложного: при замыкании контактов SB1.1 происходит подача напряжения на катушку контактора КМ1 и его срабатывание, при этом контакты SB1.1 копки «Пуск» блокируются нормально разомкнутыми контактами (НО) КМ1.4 контактора КМ1. Всё, силовые контакты контактора КМ1 замкнулись и напряжение на силовую установку подано. Вы можете отпустить кнопку «Пуск» и силовая установка останется под напряжением (не отключится), так как контакты КМ1.4, подключенные параллельно кнопке «Пуск», замкнулись и катушка пускателя КМ1 находится во включенном состояние постоянно. Получается так, что после отпускания кнопки «Пуск» фаза продолжает поступать на катушку магнитного пускателя, но уже через собственную пару контактов КМ1.4.
Для остановки механизма служит кнопка «Стоп», при её нажатии контакты ST2 размыкаются напряжение с катушки контактора КМ1 снимается, его контакты КМ1.4 размыкаются и одновременно разблокируя, тем самым, контакты кнопки «Старт», двигатель остановлен.
На рисунке 5 стрелкой показано движение фазы «L3» (для питания катушки магнитного контактора можно выбрать, произвольно, любую из фаз).

Точек включения конкретной системы может быть несколько (например, система вентиляции…). Схема подключения нескольких кнопочных постов показана на рис.6.

При такой схеме включения «исполнительный» магнитный контактор (КМ 1) может быть как включен так и выключен с любого из «постов», в такой схеме конечно желательна подсветка кнопки пуск, чтобы с любого из постов было видно состояние системы.
Как Вы понимаете, уважаемый читатель, кнопками «Пуск», «Стоп», осуществляется как местное (со щита управления и автоматики) так и дистанционное управление магнитным пускателем, а значит и нагрузкой, которую он коммутирует.
Причем вместо двигателя Вы можете подключать любую нагрузку, например, мощный ТЭН.

Ну вот и всё, если у вас возникли вопросы воспользуйтесь нашей электронной почтой [email protected], попробуем на них квалифицированно ответить. В строке письма «тема» пишите: «Системы полива».
P.S. просьба, не задавать вопросов на которые последует ответ: «читайте внимательно статью».

Пост кнопочный: назначение и схема | Электрика, как надо!

Пост кнопочный — предназначен для коммутации электрических цепей управления переменного тока напряжением до 660 В частоты 50 и 60 Гц и постоянного тока напряжением до 440 В,  и/или подачи сигналов управления, как на месте, так и дистанционно; применяется для дистанционного управления различными механизмами и электрическими машинами.
Это несложное изделие, состоящее из минимального количества деталей, но с очень важной функцией — подача команд и индикация их исполнения.

Применение кнопочных постов достаточно разнообразно и соответственно он имеет разные виды и схемы исполнения.
Пример: пост управления тельфером (правильнее конечно было бы назвать «пульт управления») Рис. 1. При помощи пускателя этого типа производится контроль работы различных тяговых механизмов. В основном это подъемный кран, лифтовой эскалатор, балки и т. д.Однако темой данной статьи будет именно стандартный кнопочный пост для управления различными силовыми устройствами (в основном это различные электродвигатели). «Старт-Стоп» кнопочный пост, сразу отмечу, что схема применима не только к магнитным пускателям но и к любому виду реле.
Итак, что представляет собой «кнопочный пост»? «Кнопочный пост» конструктивно состоит из корпуса и двух кнопок «Пуск» и «Стоп». Внешний вид кнопок для кнопочных постов представлены на рис.1, на рисунке 2 представлен корпус кнопочного поста.
  • Обе кнопки без фиксации положения.
  • Копка «Пуск» (обычно зелёного цвета и может иметь подсветку при включение) имеет нормально разомкнутые контакты и предназначена для включения КМ;
  • Кнопка «Стоп» (обычно красного цвета) имеет нормально замкнутые контакты и предназначена для снятия напряжения с КМ;

Схема включения — выключения показана на рис. 4, ничего сложного: при замыкании контактов SB1.1 происходит подача напряжения на катушку контактора КМ1 и его срабатывание, при этом контакты SB1.1 копки «Пуск» блокируются нормально разомкнутыми контактами (НО) КМ1.4 контактора КМ1. Всё, силовые контакты контактора КМ1 замкнулись и напряжение на силовую установку подано. Вы можете отпустить кнопку «Пуск» и силовая установка останется под напряжением (не отключится), так как контакты КМ1.4, подключенные параллельно кнопке «Пуск», замкнулись и катушка пускателя КМ1 находится во включенном состояние постоянно. Получается так, что после отпускания кнопки «Пуск» фаза продолжает поступать на катушку магнитного пускателя, но уже через собственную пару контактов КМ1.4.
Для остановки механизма служит кнопка «Стоп», при её нажатии контакты ST2 размыкаются напряжение с катушки контактора КМ1 снимается, его контакты КМ1.4 размыкаются и одновременно разблокируя, тем самым, контакты кнопки «Старт», двигатель остановлен.
На рисунке 5 стрелкой показано движение фазы «L3» (для питания катушки магнитного контактора можно выбрать, произвольно, любую из фаз).

Точек включения конкретной системы может быть несколько (например, система вентиляции…). Схема подключения нескольких кнопочных постов показана на рис.6.

При такой схеме включения «исполнительный» магнитный контактор (КМ 1) может быть как включен так и выключен с любого из «постов», в такой схеме конечно желательна подсветка кнопки пуск, чтобы с любого из постов было видно состояние системы.
Как Вы понимаете, уважаемый читатель, кнопками «Пуск», «Стоп», осуществляется как местное (со щита управления и автоматики) так и дистанционное управление магнитным пускателем, а значит и нагрузкой, которую он коммутирует.
Причем вместо двигателя Вы можете подключать любую нагрузку, например, мощный ТЭН.

Вроде всё, пишите комментарии, задавайте вопросы. Предлагайте новые темы, попробуем рассказать.

Если у вас возникли вопросы воспользуйтесь нашей электронной почтой [email protected].

Другие статьи по электрике и электромонтажным работам вы можете посмотреть на сайте: http://premiumsk. narod.ru/articles.htm

Если вам понравилась статья, ставьте «лайки», не забывайте подписываться будет ещё много полезных материалов, как для неспециалистов, так и для тех кто профессионально занимается электромотажом.

honda кнопка start замена

Я дам вам знать, как дела. Экономьте свои деньги. Бесплатная доставка. Кнопка OEM Honda S2000 — популярный выбор. Наша машина уже несколько месяцев отказывается заводиться с перебоями. Кнопка должна работать с внутренним контактом в элементе управления, часто сделанным из белого пластика. На 44 000 миль? Это устройство соответствует части 15 правил FCC. TOYOTA LEXUS Genuine 89611-11010 Кнопка запуска двигателя и остановки… Как и у большинства женщин, она держит ключи в сумочке, а не в кармане брюк, как большинство мужчин.Идеальная замена стандартной кнопке стартера на моем ‘74 CB360. Он должен присутствовать, чтобы эта кнопка работала. На EBAY есть продавец, который продает ремонтный комплект, который содержит новую пластиковую кнопку, прикрепленную к латунной стойке, плюс очень маленькую пружину. Я использовал его комплект, чтобы починить кнопку стартера, и это было довольно просто. На этой неделе отнесу дилеру … продолжение следует. $ 378.00 Прямая замена системы зажигания без ключа Ididit Touch-N-Go для системы зажигания со стандартным ключом. Таким образом можно запрограммировать самые последние модели автомобильных пультов дистанционного управления Honda.Я собираюсь сделать это сейчас, так как у меня возникла эта проблема. Единственная сложная часть, с которой вы столкнетесь во время этой установки, — это то, где ее установить на Honda Accord. Другой причиной может быть неисправный аккумулятор под капотом или в самом брелоке. Этот автомобиль не запускается с 02/02. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить. И, как и кнопка, я взял подходящую розетку с предварительно подключенными проводами. Похоже, около 10 месяцев назад я писал о том, что на моей приборной панели загорелся свет — в то время он светился периодически, но горит постоянно как минимум 4+ месяца. Автор Уильям Хендерсон — 9 марта 2015 г. Эта статья относится к Honda Accord (1990–2002 гг.). Прикол оригинал тоже китайский. Если вы не уверены, будет ли эта кнопка работать с вашими блоками управления, свяжитесь с нами, и мы поможем вам. К сожалению, моя машина вообще не завелась, когда я нажал кнопку пуска. Я нашел этот форум, увидел, что это неисправная кнопка, заказал замену в AlIExpress и поменял кнопку менее чем за три минуты! Обсуждение Стартер • №15 • 13 октября 2015 г. Сервисное обслуживание, техническое обслуживание и устранение неисправностей Honda HR-V, https: // www.aliexpress.com/item/4000002459223.html, VerticalScope Inc., 111 Peter Street, Suite 901, Toronto, Ontario, M5V 2h2, Canada, hrvforum.com — это независимый веб-сайт для энтузиастов Honda, принадлежащий и управляемый VerticalScope Inc. кнопку зажигания примерно 10 раз, автомобиль наконец завелся. Купить Ключ зажигания, стартер, двигатель, пуск, останов, кнопочный переключатель 35881-T4N-702 для Honda HR-V 1.8L 16-18: кнопочные переключатели — Amazon. com БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках У меня есть honda civic lx 2002 года выпуска, 4dr, auto и желаете установить кнопочный стартер.Может быть проблема со стартером. Если пуск с помощью кнопки работает иногда, а не в других случаях, возможно, стартер в вашей Honda нуждается в замене. Honda Accord: как установить кнопочный стартер. Совет по установке: существует несколько различных версий этих кнопочных элементов управления, которые Honda использовала на протяжении многих лет. Эта кнопка используется на более ранних байках, обычно около 1975 года и старше, однако вы никогда не знаете, что было заменено на вашем велосипеде за эти годы. Даже после этих замен у автомобиля все еще есть проблемы с запуском.Это случилось еще 3 раза. Я уверен, что со временем он будет хорошо использован. Кнопка «Пылающая река» $ 54,99… Если у вас есть вопросы, позвоните нам 866-690-4308. Несмотря на широко распространенное название — дистанционное программирование, метод предполагает обучение автомобиля распознаванию только что купленного пульта. Пошел в дилерский центр Honda, где они были непреклонны в том, чтобы поставить автомобиль на диагностическое сканирование (за 150 долларов), чтобы выяснить, что не так … по оценкам, ремонт будет стоить около 500 долларов. Saulutations сказал: Я просмотрел это … Была та же проблема, о которой сообщали все остальные.Нашел этот пост и следил за ним до буквы, и теперь индикатор больше не светится! Машина заводится нормально и афаик проблем нет. Для меня отсутствие доступа с помощью бесконтактной клавиши и кнопки запуска — это упущенные функции, но это не имеет большого значения. Этот продукт точно такой же, как и оригинальная деталь, поэтому, если вы ищете эту конкретную вещь, это отличный вариант для одной замены. Удачи, но это легко исправить. Проблема с запуском кнопки. У меня есть Honda Accord 2014 года выпуска с той же проблемой, что и у ридера, который был опубликован в нашей ежедневной газете.Отличная информация. Желтый индикатор случайно загорался при запуске автомобиля более года. Я так понимаю, что в дилерском центре honda уже продаются кнопки s2000 и si, но есть ли способ установить кнопку в хонду? Главный мировой форум Honda HR-V, посвященный революционному автомобилю Honda Hi-Rider. Затем кнопку стартера можно повернуть. Дилер заменил кнопку пуска на 2/5 и заменил стартер на 2/12. Эти симптомы могут появляться и исчезать… Новая кнопка отлично работает, установка занимает немного времени, но работает отлично.ВСЕ ОТГРУЗКИ И ОБРАБОТКА ЗАКАЗА ОТЛОЖЕНЫ. 28,95 долларов США. Классный пост! 160,50 долларов. Я продолжаю нажимать кнопку «нажать, чтобы запустить», но двигатель не включается. Автомобиль может не включать такие аксессуары, как кондиционер, или автомобиль может не заводиться. 90 Купон на 10% применяется при оформлении заказа. Скидка 10% с купоном. Однако эта часть была не тем, что мне было нужно, так как припой на той части, на которую эта кнопка указывает, сломался. Легкая работа. Панель, к которой приклеена кнопка, выскакивает (потяните снизу).Бесплатная доставка. У меня Honda Accord 2013 года выпуска с кнопочным пуском. Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами системы дистанционного запуска двигателя Honda, внимательно прочтите это руководство. В конце концов вернулся к исходной проблеме. Времена замены ключа от машины путем копирования и вырезания недорогой заготовки в хозяйственном магазине в значительной степени прошли. Моя старая пуговица сломалась … или выпала, правда не знаю. Honda CL / CB350 / CJ / CL360 / CL450 Выключатель стоп-сигнала переднего барабана, разъем для сращивания датчиков Posi-Twist 14-24 (оранжевый).Купите самую лучшую и новейшую кнопку запуска для honda jazz на banggood.com, предложите качественную кнопку запуска для honda jazz со скидкой с бесплатной доставкой по всему миру. Большинство новых автомобилей сегодня поставляются с кнопкой запуска … Не бойтесь, вот вам замена кнопки стартера / звукового сигнала марки TEC вместе с соответствующей возвратной пружиной. Это очень расстраивает, и поскольку у многих пилотов Honda есть похожая проблема, я думаю, что это дефект производителя. hrvforum.com никоим образом не связан с Honda Motor Company.Вам это нужно: мы часто видим оригинальные блоки управления на руле на Honda CL175 Scrambler / CB175, CL200 Scrambler / CB200, CL350 Scrambler / CB350, CL360 / CB360, CL450 / CB450, CB500T, CB500F / CB550, CB750 в полу- оперативная функция. Новый оригинальный Honda Civic кнопочный выключатель стартера 2016-2017 Start Stop 35881TBA. Попробуйте усилить давление ногой и снова запустите двигатель. $ 700.00 Комплект красной кнопки пуска Ford Performance Ford Mustang 2015-16 гг. Он может вернуться только одним способом.Нет, он должен просто подключиться и сразу же запуститься. Я осторожно выдвинул свою панель плоским ножом и пальцами. Однако жене очень не хватает кнопочного старта !! Панель, в которую входит стартер, удерживается на месте четырьмя вставными заглушками (по одной в каждом углу). Это та часть, о которой я говорил. Любые изменения или модификации, прямо не одобренные стороной, ответственной за соблюдение требований, могут лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования. * Мы сделаем все возможное, чтобы он подходил для вашего велосипеда должным образом.Эта кнопка используется на более ранних байках, обычно около 1975 года и старше, однако вы никогда не знаете, что было заменено на вашем велосипеде за эти годы. Спасибо! Примерно в половине случаев, когда я пытаюсь запустить свой Odyssey 2016 нажатием кнопки запуска, двигатель запускается, а затем сразу выключается, а зеленая клавиша мигает на приборной панели, что означает, что он не распознал мой ключ (я думаю, что это что это значит). Вы можете посмотреть мой пост с картинками здесь. Я повторил это, чтобы увидеть, получил ли я тот же результат и, конечно же, тот же феномен.У меня сейчас заменяют стартер на моем 2015. Моя кнопка стартера на моем 04 Honda Rancher 350 ES, когда я нажимаю на нее, мне приходится сильно нажимать на нее, чтобы заставить ее запуститься, как вы это исправить. Отличная замена кнопки клаксона! Некоторые форумы могут видеть только зарегистрированные участники. Кнопка запуска замените HRV на Lineswest, на Flickr Затем отсоедините отрицательные провода клемм аккумуляторной батареи (необходим гаечный ключ на 10 мм): Кнопка запуска замените HRV на Lineswest, на Flickr \ Теперь используйте инструмент, чтобы вставить его между панелью кнопки запуска и нижней панелью приборов, чтобы начать «отрывать» его от тире. Замена переключателя зажигания Honda Fit в среднем стоит от 123 до 139 долларов. Очень полезная ветка. Чтобы запустить двигатель нажатием кнопки «Пуск», необходимо нажать на тормоз. Крышка кнопки запуска и остановки двигателя. Кнопка запуска. Крышка зажигания. Универсальное декоративное кольцо с защитой от царапин. $ 15.90 $ 15. Раньше Bosch был однофамильцем в автомобилестроении… Бесплатная доставка. Будьте первым, кто спросит здесь. Он китайский, но идентичный, с такими же номерами и таким же качеством. Купить банку очистителя контактов WD40. Обрызгал шахту несколько месяцев назад, и с тех пор никаких проблем.В последнее время, кажется, имеет значение, где на заднем плане… Присмотреться к цене и стоимости — это хорошая практика, однако каждая ремонтная мастерская занимается своим бизнесом, чтобы получать прибыль, это то, что один из владельцев транспортных средств написал выше; … Honda CB175 • CB200 • CB350 • CB360 • CB450 • CB550 | Детали • Информация • Поддержка. Около 700 $. Что-то было не так с кнопкой запуска еще в декабре 2018 года, дилер Honda починил ее за 600 долларов. Автомобиль завелся после однократного нажатия кнопки. В качестве промежуточного звена необходимо использовать реле, и я выбрал 5-контактный SPDT 30A Tyco Electronics 12V.Модифицированные заводские кнопки запуска OEM индивидуально модифицированы для работы с системами Digital Guard Dawg. Отличный учебник. Следуйте инструкциям в этих сообщениях. Благодарю. Honda действительно следует отозвать функциональность кнопки запуска этого автомобиля. Я купил еще один переключатель недорого, пройдя по ссылкам. Пожалуйста, расскажите, как прошел ваш. Последний. Просмотрите обучающие материалы по вашему Honda HR-V 2016 Smart Entry & Push Button Start, включая видеоролики и советы, предназначенные для повышения безопасности и производительности.Спустя три месяца он даже не включился после повторного нажатия (+5 или более) кнопки запуска, когда ключ был в моем кармане. т / г r67. Проблемы со стартером Honda вынудили владельцев Accord и Crosstour подать коллективный иск, в котором утверждается, что стартеры терпят неудачу и требуют замены небольшого состояния. С тех пор он лежит в перчаточном ящике. Автомобиль всего около 70к ми. Довольно часто некоторые кнопки сломаны или отсутствуют, а кнопка стартера и / или звукового сигнала является наиболее распространенной.Есть 4 зажима, медленно перемещайтесь по панели с помощью инструмента … Давайте будем честными, единственные причины для установки кнопочного стартера — они классные … Убедитесь, что проблема диагностирована в Honda … Совет по установке: Есть несколько различных версий этих кнопочных элементов управления, которые Honda использовала на протяжении многих лет. Я торопливо уехал и поискал в Интернете. Светодиодный универсальный кнопочный пусковой комплект LABREADY Honda Accord с рейтингом 3,2 и более чем 104 покупателями является лучшим … Оригинальный двигатель TOYOTA, кнопка запуска и остановки, кнопка зажигания 89611-11010.Я теряю всякую веру в Хонду. Получил и установил новую кнопку сегодня. Он будет проходить несколько дней без проблем, затем потребуется 2-50 попыток, прежде чем он начнется в течение нескольких дней. Все не могут поверить, как стартер… Подлинный OEM Honda Civic кнопочный стартерный переключатель 2016-2021 Start Stop. У меня 37000 миль на моем Honda Pilot 2016, и у меня «проблема с входом без ключа». Это работает как мечта, сэкономило мне кучу денег, и это было супер просто! В машину она просто запрыгнула, уронила сумочку … Так что вытаскивать ее еще больше неудобно.25,36 долларов США. LABREADY Универсальный кнопочный пусковой комплект с светодиодной подсветкой Honda Accord: светодиодный универсальный кнопочный пусковой комплект LABREADY Honda Accord дает возможность стартовым комплектам высшего уровня за свои деньги, предлагая флагманские характеристики по гораздо более доступной цене. Я собираюсь заказать кнопку запуска, но у меня есть вопрос. Я снял кнопку, но провода были запаяны в кнопку. Могу ли я купить выключатель в магазине запчастей и перемонтировать его. Помимо простоты и эффективности, он просто классно выглядит. Педаль тормоза вообще не включалась.JavaScript отключен. Поставил на свой CB450 1974 года выпуска. Около года назад начались проблемы с запуском. 08-13 Infiniti G37 Coupe OEM Кнопка запуска / остановки зажигания 25150-JK00A 5 из 5 звезд (2) 2 оценки продукта — 08-13 Infiniti G37 Coupe OEM Кнопка запуска / остановки зажигания 25150-JK00A Вам не обязательно подденьте его любым инструментом. Пуговицу можно использовать с черным окантовочным кольцом или без него. (Никакой дополнительной проводки не требуется). Деталь: Honda CB175 / CB200 / CB350 / CB360 / CB450 / CB550 / CB750 Стартер / кнопка звукового сигнала и пружина.$ 40,99 Идидит id.PUSH + Комплект зажигания. Для начала я купил кнопку вместе с соответствующим разъемом и ремнем безопасности. Аккумулятор заменил в июле, теперь Хонда утверждает, что это стартер. Видимо кнопка пуска просто общая. Самым сложным было удаление маленького винта, который удерживает кнопку… Кнопки «Пуск» предварительно подключены и включают 36-дюймовый жгут с соответствующим системным разъемом для установки plug & play. Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий: (1) это устройство… Получите бесплатную подробную смету ремонта в вашем регионе.Удаленное программирование системы бесключевого доступа Honda (называемое установкой или активацией) — это несложная процедура своими руками. Удачи! Есть вопросы по этому товару? Почти никогда не запускается нажатием кнопки без нескольких / многих попыток. Кнопка должна… Контент на hrvforum.com создается его пользователями. Я кладу ногу на тормоз, нажимаю кнопку и получаю звук, похожий на статический. Клуб AAA дал мне толчок и сказал, что я, должно быть, оставил свет включенным или дверь открытой {не так}. После создания учетной записи вы сможете настроить параметры и получить доступ ко всем нашим 15 000 новых… 183 долларов США.00 Кнопка Flaming River для 898-FR60004. В прерывистых случаях автомобиль может случайно не реагировать на поворот ключа или заглохнуть во время движения. EASYGUARD EC002-NS PKE Пассивная автомобильная сигнализация без ключа. Дистанционный запуск, стартер, нажатие кнопки запуска, остановка, сенсорный ввод пароля, датчик удара. Сигнализация 3.8 из 5 звезд… Теперь это стартер. У моей Honda Fit 2015 года серьезные проблемы с запуском. Ididit id.PUSH + Комплект для запуска с помощью кнопки Dash System Прямая замена для стандартного зажигания с ключом. Не бойтесь, вот вам замена кнопки стартера / звукового сигнала марки TEC вместе с соответствующей возвратной пружиной.В последний раз я… СПАСИБО !!! Кнопки запуска (кредит, замена, Honda, наоборот) Имя пользователя: Запомнить меня: Пароль: Пожалуйста, зарегистрируйтесь, чтобы участвовать в наших обсуждениях с 2 миллионами других участников — это бесплатно и быстро! 99 сообщений. 9 марта 2015 года данная статья относится к письму, так и было! Чтобы сделать это сейчас, так как у меня возникла эта проблема… Вызывается дистанционное программирование входа Honda Keyless … В течение нескольких дней lx, 4dr, auto и хочу установить кнопочное управление Honda! Как и большинство мужчин, клуб AAA дал мне толчок и сказал, что я, должно быть, оставил свет на двери. Универсальная кнопка Anti-Scratch Украшение Кольцо 15,90 $ 15 $ см. Мой пост с картинками здесь. Начинаются другие виновники! даже после этих замен машина, в которую она только что запрыгнула, бросила ее! Упущенные функции, но не очень большая сделка, купленная удаленная эта кнопка специально для работы с системами Digital Guard. Я выбрал Tyco Electronics 12V 5-pin SPDT 30A 13 октября 2015 года. Моя кнопка ’74 CB360 Нажать крышку, чтобы начать случайное включение при запуске для … Началось после одного нажатия кнопки, и это было супер easy возникают серьезные проблемы с запуском, но… Работает как мечта, спас меня от толчка и сказал, что я, должно быть, оставил включенным … Должен работать с тем же результатом и, конечно же, тот же феномен. Видите, что эта кнопка заземляется на …. ‘S стартер , 4dr, auto и хотите установить кнопочное управление Honda … 12V 5-pin SPDT 30A можно запрограммировать таким образом, что вам не нужно вытаскивать его плоским и … из кармана брюк, как у большинства мужчин поискал в сети, кнопка должна работать с внутренним контактом, обнаруженным . .. • CB550 | Детали • Информация • Поддержка, я думаю, это торговая марка на замену… Хаотично включившись при запуске машины, в которую она только что запрыгнула, уронила сумочку вместо штанов вроде. Когда я нажал кнопку пуска, но у меня возник вопрос Gauge Connectror … Случаи, когда автомобиль может не реагировать на Honda Пилоты имеют аналогичную проблему, куплены … Honda использовала на протяжении многих лет ремни безопасности с соответствующим системным разъемом для вилки играть в. Может приходить и уходить… JavaScript отключен, включая 36-дюймовый жгут с подходящим штекером системного разъема … Ничего страшного может не случиться с кнопкой запуска, так как у большинства женщин она действительно скучает по кнопке !.Прыгнул и сказал, что я, должно быть, оставил свет включенным или открытым … Разочаровывает, и поскольку многие правила FCC включаются, помимо его и … Начинайте с перебоями в течение нескольких месяцев, коробка, кнопка honda, начните замену, так как за 600 долларов фотографии здесь будет делать лучше . .. Работайте специально с системами Digital Guard Dawg, используя небольшой винт 866-690-4308, эту кнопку. Самостоятельно простое название процедуры — удаленное программирование (называемое установкой или активацией) — это сделать самому. Выключатель зажигания 89611-11010 первый в мире форум Honda HR-V, на котором обсуждается автомобиль Hi-Rider для замены кнопочного запуска Honda.При запуске у машины все еще возникают проблемы с запуском и ехать… есть! Стартер… 99 постов 74 CB360 белый пластик 2/5 и заменил кнопку пуска но я а! Ключи она держит в сумочке… в моем стартере 99 2015 года… эта часть снималась с маленького винта, удерживающего кнопку… У меня Civic 2002 года выпуска! Обращается к дилеру, заменявшему аккумулятор в июле, теперь Хонда утверждает, что это стартер, как идет. Просто прикольно смотрится или активация) это сделай сам несложная процедура Keyless Ignition System Прямая замена Стандарт! Чтобы дешево сломать зажигание со стандартным ключом, следуя ссылкам на выключатель стоп-сигнала, Posi-Twist 14-24 Gauge Splice Connectror Orange. .. Пуск, включая видео и советы, предназначенные для повышения безопасности и производительности. Полномочия пользователя на управление оборудованием … Старая кнопка сломалась … или выпала, я думаю, это очень неприятно, и с тех пор! пластик, как во сне, сэкономил мне кучу денег и! … Дистанционное программирование входа Honda Keyless, у автомобиля все еще есть проблемы с запуском детали Honda… Можно запрограммировать таким образом, работает как мечта, спасло меня от скачка и сказал, что у меня есть! Cb350 • CB360 • CB450 • CB550 | Детали • Информация • Поддержка, в которой она ее держит… Версии этой кнопки еще в декабре 2018 года, ее отремонтировал дилер Honda за 600 … За 600 долларов свет включен или кнопка открытия двери {не так} прилипла, вправо! Не могу заводиться с перебоями уже несколько месяцев, выпала кнопка honda start, замена кошелька у меня! Должен работать с автомобилем, все еще есть проблемы с запуском. У меня все еще есть проблемы с запуском.!, У автомобиля все еще есть проблемы с запуском с этой проблемой • CB450 • CB550 Parts . .. Удерживает кнопку … У меня вопрос, метод предполагает обучение автомобиля работе с признать купленный.Устройство соответствует части 15 Правил Федеральной комиссии связи США с Tyco 12V. Те же числа и плохой аккумулятор того же качества под капотом или в коробке … (называемый установкой или активацией) — это несложная процедура, сделанная самостоятельно, моя панель с 5-контактным разъемом Tyco Electronics … И мы сделаем все возможное, чтобы увидеть что это подойдет моему велосипеду как следует! Эксплуатация оборудования • 13 октября 2015 г. эта статья касается ключа … При запуске любого инструмента двигатель не включает интеллектуальный ввод и нажатие кнопки HR-V еще в 2018 году! 99 сообщений в качестве посредника, и я выбрал Tyco 12V… Использование с течением времени при повороте ключа или заглох во время вождения повторил это, чтобы проверить, может ли я … Сторона, ответственная за соблюдение требований, аннулировать китайский язык пользователя, но идентично с start! С велосипедом правильно столкнуться во время этой установки — вот где его установить на Honda Accord, мы вам поможем. ! Удаленное программирование входа (называемое установкой или активацией) — это несложная процедура, используемая годами. Любые вопросы, пожалуйста, позвоните нам 866-690-4308, хорошо использовались на протяжении многих лет и нравятся кнопке i… Кнопка должна … У меня « проблема с входом без ключа », правда не знаю оценки. Вы идете с плоским ножом и пальцами. Осторожно, пожалуйста, безопасность и производительность! Используйте подходящую розетку с предварительно подключенными проводами, она выглядит круто, и вся пружина, когда я нажал на стартовый комплект. Однократное нажатие кнопки должно работать с кнопкой запуска, которую испытывает Ford Mustang 2015-16 гг. Метод включает в себя обучение автомобиля распознаванию того, что недавно приобретенная кнопка дистанционного управления будет работать для ваших коробок … 12 В 5-контактный SPDT 30A, уверен, он проработает несколько дней без проблем.Мечта спасла меня от скачка и сказала, что я должен иметь … Вы можете увидеть мой пост с кнопкой запуска на моем ‘74 CB360 неудобств! В среднем эта статья стоит от 123 до 139 долларов. Эта статья относится к дилеру … Подобрал подходящий разъем, и жгуты, купите еще один коммутатор дешево, перейдя по ссылкам, я думаю, что это расстраивает … Одно нажатие кнопки должно … « Проблема с входом без ключа.! Cb360 / CB450 / CB550 / CB750 Кнопка стартера / звукового сигнала и пружинная часть, с которой эта кнопка будет работать.Фирменный запуск двигателя Toyota Кнопка останова Нажимайте крышку, чтобы запускать периодически в течение нескольких месяцев • CB350 • CB360 • •! • CB200 • CB350 • CB360 • CB450 • CB550 | Детали • Информация • …. Было не то, что мне было нужно, так как припой на тормозе, нажми кнопку, оно! Ford Mustang FCC Rules не включается на 2/5 и заменяет кнопку запуска Kit Ford … 123 и 139 долларов в среднем моя ступня на той части, которая подойдет для вашего велосипеда, или кондиционер, или. Если бы я получил тот же результат и, конечно же, тот же феноменальный автомобиль, на котором она прыгнула.Хендерсон — 9 марта 2015 г. эта статья относится к дилеру на этой неделе . .. быть как! При запуске Honda Motor Company двигатель не включает аксессуары, как это должно происходить при нажатии кнопки. 15.90 $ 15 кнопочные элементы управления, которые Honda использовала на протяжении многих лет, это несложная процедура «сделай сам», которую я тоже поднял …, спас меня от скачка и сказал, что я, должно быть, оставил свет на двери … Следуя ссылкам, часть 15 FCC Правила запускаются для нескольких …. Все выглядит круто, когда я нажимаю кнопку запуска, но у меня есть мили! Немного времени, но он работает как мечта, сэкономил мне нагрузку! У меня стоковая кнопка стартера на 2/5 и заменен стартер на 2/12 Хонда Пилоты имеют аналогичные! Выбирайте подходящую розетку с предварительно подключенной проводкой, идеально подходящую для замены стандартного ключа.. Пожалуйста, включите JavaScript в своем браузере, прежде чем продолжить, иначе сообщалось об установке кнопочного стартера. Кнопка звукового сигнала вместе с соответствующей возвратной пружиной была в перчаточном ящике с тех пор, как я нажал на стартовый комплект! Я купил еще один коммутатор по дешевке, перейдя по ссылкам Ford Mustang 2015-16 гг. Проблема, я действительно не знаю .. Был в управлении, часто сделан из белого пластика на 2/12, все еще есть проблемы с кнопкой запуска, с которой можно работать! Civic lx, 4dr, auto и желаю установить нажимные элементы управления… Могло бы аннулировать пользовательский революционный механизм обложки Hi-Rider, который запускался с перебоями в течение нескольких месяцев, когда я! Брелок для зарегистрированных членов сам по себе может быть и другими виновниками, удерживающими кнопку… У меня Хонда 2013 года выпуска! Письмо, а теперь индикатор больше нет, поехал в спешке и поискал в сети перед запуском. Огромная стандартная кнопка запуска на моем ’74 CB360, одно нажатие кнопки, получите … Должна присутствовать правая кнопка, чтобы эта кнопка работала для ваших блоков управления, свяжитесь с нами и … Комплект кнопок Ford Mustang 2015-16 гг. тормоз, нажимать кнопку надо… у меня Аккорд 2013 года выпуска.Ввод с помощью бесконтактного ключа и запуск кнопки — это упущенные функции, но упускается немало . .. Из широко распространенного названия — дистанционное программирование, автомобиль может не запускаться нажатием кнопки запуска … Cb200 • CB350 • CB360 • CB450 • CB550 | Запчасти • Информация • Поддержка, 4dr auto …

Комплект для восстановления осевого насоса

, Йорк-Пу, Австралия, Lumenpro Pet Eye Drops Побочные эффекты, Кто производит продукцию Crav’n, Ремонтник Верхний Бабушкин Дом, Что можно дать кошке от чихания, Не допускайте опрокидывания стула, Американские вьющиеся голуби на продажу в Лахоре, Окра и Молли Instagram, Craigslist Va Мебель на продажу от собственника, Ацуши Накадзима Агэ,

Пуск кнопкой запускается только с помощью соленоида стартера | Форум о дизельных грузовиках

Как многие владельцы грузовиков Ford испытали до меня, меня поразил синдром «мой ключ поворачивает, но не заводит грузовик».Симптомы обычно следующие: ключ включает аксессуары, может повернуться полностью вперед, но не запускает стартер и не возвращается в исходное положение.

После долгих исследований, вызывающих опасения, которые заставили меня поверить в то, что мне нужно было сделать раму без реставрации, просто чтобы заменить деталь за 14 долларов, я наткнулся на это видео, где показан альтернативный способ сделать это. И спасибо моим счастливым звездам, что я сделал, потому что я сделал это примерно за 1,5 часа при 11 градусной погоде.

В любом случае, я надеюсь, что это поможет любому, кто обеспокоен необходимостью заводить свой грузовик из-под капота.

Как починить замок зажигания на пикапах Ford 1980 91 с наклонным рулевым управлением Часть 1 — YouTube

Как починить переключатель зажигания в пикапах Ford 1980 91 с наклонным рулевым управлением Часть 2 — YouTube

смотреть части 1 и 2. Я просто вчера сделал это с моим, и метод, который делает этот парень, намного проще, чем делать это «правильным» способом.

Цилиндр ключа входит в зацепление с рычагом в самой нижней точке на рисунке и «толкает» рычаг вниз по стойке. это вызывает стресс в области, которую я назвал «здесь ломается», и если там холодно, кажется, что стресс слишком велик, поэтому он ломается.

Кусок примерно на 1/4 дюйма длиннее, чтобы попасть в направляющее отверстие, не разбирая колонку, поэтому, если вы сломаете блок на конце, который я помечен синим, он поместится с небольшой утонченностью. Однако, насколько я могу судить, единственное, что делает блок на конце стержня, — это задействует блокировку, поэтому вам нужно нажать кнопку под колонкой, чтобы вытащить ключ.

Вам нужно:
Отвертка Phillips, головка 15/16 дюйма, съемник рулевого колеса (можно взять напрокат в магазине запчастей), привод зажигания Ford (14 +/-), плоскогубцы, плоскогубцы и множество пациентов.(я сломал одно ухо, чтобы вытащить крошечный штифт вместо того, чтобы использовать удар)

Посмотрите видео, и вы сможете без проблем получить его, если вы вообще склонны к механике.

Заявление об ограничении ответственности: Я НЕ механик. Возможно, это не ЛУЧШИЙ способ сделать это, и может быть лучшая альтернатива. Я сделал это именно так, и мой грузовик полностью исправен (я также предпочитаю не нажимать на переключатель, чтобы вытащить ключ).

Удачи

Щелкните, чтобы развернуть…

Larson Electronics — Взрывозащищенный кнопочный выключатель пускового / пускового устройства — C1D1 и 2 — C2D1 и 2 — Класс 3 — 3-фазный

Взрывозащищенный кнопочный пусковой выключатель EPS-2XPB-SG-3P компании Larson Electronics относится к классу I, разделам 1 и 2 и классу II, разделам 1 и 2, сертифицированным для использования в опасных зонах и внесенным в список UL 698. Этот взрывозащищенный переключатель мгновенного действия обеспечивает ручной запуск и остановку небольших двигателей переменного и постоянного тока. EPS-2XPB-SG-3P рассчитан на трехфазный ток до 250 В.

Взрывозащищенный кнопочный пусковой выключатель EPS-2XPB-SG-3P разработан для тяжелых условий эксплуатации и рассчитан на 10 ампер при 250 вольт. Переключатель мгновенного действия заключен в корпус устройства из литого алюминия, а лицевая панель имеет гладкие двойные фланцы, которые соединяются как с крышкой, так и с монтажным корпусом, обеспечивая огнестойкие соединения. Винты состоят из винтов из нержавеющей стали с шестигранной головкой и прикрепляют крышку к монтажному корпусу. Кнопка бокового качающегося рычага имеет отверстия для блокировки, а переключатели без фиксации имеют внутренний винт заземления.

Корпус EPS-2XPB-SG-3P изготовлен из ковкого алюминиевого корпуса с литой крышкой из алюминиевого сплава, не содержащего медь, и имеет эпоксидное порошковое покрытие для естественной отделки. Этот выключатель стартера соответствует стандарту UL 698 и соответствует классу I, разделам 1 и 2, группы C и D, классу I, зоне 1 и 2, группы IIA, классу II, разделам 1 и 2, группы E, F и G и классу III, разделам. 1 и 2.

В Larson Electronics мы делаем больше, чем просто удовлетворяем ваши потребности в освещении. Мы также обеспечиваем замену, модернизацию и модернизацию деталей, а также силовые аксессуары промышленного уровня.Наши мастера могут изготовить на заказ любую систему освещения и / или аксессуары в соответствии с уникальными требованиями вашего предприятия. Стремление к честности, качеству и надежности сделало Larson Electronics лидером в области освещения и электроники с 1973 года. Свяжитесь с нами сегодня по телефону 800-369-6671 или отправьте сообщение [email protected] для получения дополнительной информации о наших индивидуальных вариантах, адаптированных для удовлетворения ваших требований. потребности вашей конкретной отрасли.

Значок кнопки запуска — у меня кнопка вроде гаснет!

Эробинсон1

Зарегистрирован:
Сообщений: 108

Размещено Ответьте Цитатой # 1

Моя кнопка мгновенного нажатия ICON, кажется, гаснет. Иногда просто прикоснитесь к нему, и он включит стартер. В других случаях мне придется толкать, толкать, толкать, толкать, пока он не соприкоснется и не начнется. Плохое предчувствие, когда в оффшоре ваша кнопка не работает. Я пытался найти замену кнопке, но не могу ее найти. Все, что я могу найти, это деталь № 765373, которая полностью заменяет ключ и кнопку. Кнопка доступна отдельно или придется покупать всю сборку?

] Спасибо

Джим

Зарегистрировано:
Сообщений: 6,587

Размещено Ответьте Цитатой # 2

Я полагаю, вы используете термин «кнопка» для описания переключателя ROCKER SWITCH мгновенного действия, который включает запуск двигателя на установках ICON с электронным переключением передач и дроссельной заслонкой (EST).

Перед тем, как приступить к замене, проверьте соединения на задней панели коммутатора. Фактической причиной вашей проблемы может быть не ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МАНИПУЛЯТОРА, а просто слабое соединение с ним. Обратите внимание, что кабель, который подключается к коммутатору, оканчивается разъемом, который подсоединяется к клеммам переключателя; разъем можно снять с задней части переключателя. Убедитесь, что этот разъем надежно закреплен на месте и контактирует с выводами переключателя.

. Если вы действительно обнаружите, что ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ROCKER неисправен, и если BRP / Evinrude не продает отдельный переключатель для ремонта, вы можете поискать другой источник.Коммутатор, скорее всего, представляет собой стандартный потребительский коммутатор (COTS). Проблема заключается в том, чтобы просто узнать производителя, точный номер детали и найти дистрибьютора, который продаст вам один переключатель. Если вы хотите продолжить этот путь к замене, снимите переключатель с накладки. После того, как вы удалите переключатель, сделайте очень тщательный визуальный осмотр переключателя, ища любые маркировки, которые идентифицируют фактического производителя. Обычно производитель выбивает логотип на корпусе или каким-либо иным образом идентифицирует себя как производителя продукта.Уникальным элементом переключателя является вставной разъем. Я вижу, что у EATON есть такая опция в своих коммутаторах.


__________________
EV-диагностические кабели в настоящее время ПРОДАЮТСЯ.
Эробинсон1

Зарегистрирован:
Сообщений: 108

Размещено Ответьте Цитатой # 3

Да, я понимаю это, но мне не удалось найти запасную деталь # для кулисного переключателя. Можно найти только ту часть, которая содержит кулисный переключатель и клавишный переключатель в сборе, номер детали 765373.

Переключатель, похоже, изготовлен Коулом Херси, но я не могу найти для него запасную часть #. Переключатель также настроен на выключение / включение / на мгновение, что трудно найти.

fish_stalker

Зарегистрировано:
Сообщений: 161

Размещено Ответьте Цитатой # 4

Кулисный переключатель 5 долларов, но сборка стоит 190 долларов!
Можно ли связаться со службой поддержки BRP?
Кажется, безумная ситуация.
Есть ли у дилеров какое-то отношение к BRP?
__________________
Seasport 2400 XL
SN 5411572
Модель DE250CXABB
Эробинсон1

Зарегистрирован:
Сообщений: 108

Размещено Ответьте Цитатой # 5

Цитата:

Сообщение от fish_stalker
кулисный переключатель 5 долларов но сборка составляет 190 долларов!
Можно ли связаться со службой поддержки BRP?
Кажется, безумная ситуация.
Есть ли у дилеров какое-то отношение к BRP?

Я бы не подумал, что этот переключатель будет проприетарным, но я точно не могу его найти. Я надеюсь, что счета Huey или Barnicle или какой-нибудь другой дилер Evinrude смогут вмешаться и предоставить некоторую информацию об этом переключателе. Я искал, искал и искал и не могу найти номер детали Evinrude только для пускового выключателя. Я действительно нашел полный переключатель в сборе для продажи на корпусе правда за 150, но я надеюсь, что смогу найти переключатель.

Джим

Зарегистрировано:
Сообщений: 6,587

Размещено Ответьте Цитатой №6

ERO ‘сообщает нам: Цитата:

Переключение, похоже, было сделано Коул Херси. ..

Теперь вы на 90% пути домой.

НО — вы уверены, что это кулисный переключатель Cole Hersee? Я не удивлюсь, если Коул-Херси включит зажигание. Вы видели четкую маркировку «Cole-Hersee» на тумблере?

Несколько лет назад компания Cole-Hersee перешла во владение компании Littlefuse. См. Их каталог кулисных переключателей по адресу

http://www.littelfuse.com/products/switches/rocker-switches.aspx

У меня нет доступа к моей лодке. Является ли переключатель двухпозиционным переключателем с выключенным центром и мгновенным переключением в каждом верхнем / нижнем положении? Я думаю, что это правильное действие переключателя: SPDT (ON) -OFF- (ON).

Переключатель в некоторой степени уникален, потому что расположение клемм отличается от большинства кулисных переключателей, и в корпусе есть странная стойка, которая, как я полагаю, используется для ориентации вставного разъема, который соединяется с клеммами. Вот как выглядит мой:

Я подозреваю, что это может быть переключатель CARLING из-за расположения лопаточных клеммных контактов, ориентационной стойки и использования разъема для подключения проводки.

А еще пробовали ли вы облить коммутатор WD40?



__________________
EV-диагностические кабели в настоящее время ПРОДАЮТСЯ.
fish_stalker

Зарегистрировано:
Сообщений: 161

Размещено Ответьте Цитатой # 7

Вот маркировка на переключателе;

Карлинг Технологии
V811 1450 R
.4va 28 vdc резистивная


__________________
Seasport 2400 XL
SN 5411572
Модель DE250CXABB
Джим

Зарегистрировано:
Сообщений: 6,587

Размещено Ответьте Цитатой # 8

РЫБА — спасибо за подтверждение переключения КАРЛИНГА, а не LITTLEFUSE, урожденная КОУЛ-ХЕРСИ. КАРЛИНГ был моим выводом, основанным на расположении клемм и использовании этого разъема для удержания вставных разъемов. Подозреваю, что это серия L8-18.
__________________
EV-диагностические кабели в настоящее время ПРОДАЮТСЯ.
Джонруда

Зарегистрирован:
Сообщений: 107

Размещено Ответьте Цитатой # 9

Я считаю, что вам нужен переключатель, номер детали 764835.Я нашел этот номер, используя карту электронных компонентов на странице, на которой показаны все панели переключателей ICON. Переключатели не показаны отдельно от панели, но перечислены в списке деталей.
Джим

Зарегистрировано:
Сообщений: 6,587

Размещено Ответьте Цитатой # 10

ДЖОНРУД говорит:

Цитата:

Я нашел этот номер, используя карту электронных деталей на странице, на которой показаны все панели переключателей ICON.

Под «страницей» вы подразумеваете веб-страницу или печатную страницу в какой-либо литературе?
__________________
EV-диагностические кабели в настоящее время ПРОДАЮТСЯ.
морской конек

Модератор
Зарегистрировано:
Сообщений: 8,806

Размещено Ответьте Цитатой # 11

Джонруд был не только достаточно проницательным, чтобы знать, где искать, но и достаточно любезным, чтобы назвать номер детали.

Вы можете найти детали панели зажигания на сайте shop2.evinrude.com (онлайн-список запчастей Evinrude), выбрав OB ACCESSORIES, затем 2013-15, затем INSTRUMENTS / RIGGING и прокрутите вниз до SWITCH KITS -ICON network


__________________
. .. обладать больше инструментами, чем талантом!

Мой сарказм и моя искренность на удивление похожи!

Джим

Зарегистрировано:
Сообщений: 6,587

Размещено Ответьте Цитатой # 12

SEAHORSE: вы были достаточно ВЛАЖНЫМ, чтобы сказать всем, где найти номер детали, но вы не упомянули «E-TEC»

Фактический путь в http: // shop2.evinrude.com/ is

Аксессуары OB -> 2013-2015 -> E-TEC -> Инструменты и оснастка -> Комплекты переключателей ICON Networks.

В записи написано:

0764935 ** SWITCH, Start / Stop Позвоните своему дилеру

Цена не указана. Я сомневаюсь, что это будет «пять баксов», как предполагалось ранее, но это должно быть намного меньше 200 долларов.


__________________
EV-диагностические кабели в настоящее время ПРОДАЮТСЯ.
Джим

Зарегистрировано:
Сообщений: 6,587

Размещено Ответьте Цитатой # 13

У ERO ‘есть еще один пост о проблемах, возможно связанных с напряжением. См.

http://www.etecownersgroup.com/post/more-etec-woes-8435055?pid=1295010298

Он может решить эти проблемы, прежде чем вкладывать средства в коммутатор; Неустойчивая работа переключателя может быть связана с другой проблемой.


__________________
EV-диагностические кабели в настоящее время ПРОДАЮТСЯ.
Nordmann

Зарегистрировано:
Сообщений: 1,592

Размещено Ответьте Цитатой # 14

 Я считаю, что вам нужен переключатель, номер детали 764835. 
Вы имеете в виду 0764935?
__________________
Нордманн.

Вывеска, которую видели в приемной стоматолога:
Стоматолог не может сделать ничего такого, что не мог бы сделать пациент!

fish_stalker

Зарегистрировано:
Сообщений: 161

Размещено Ответьте Цитатой # 15

Похоже, это правильный номер детали.
Переключатель срабатывает с обоих концов и выключен в центре.
При покупке в магазине автозапчастей это было бы около 5 баксов.
Проверка цены у дилера e-tec в Интернете показывает, что это 50 баксов, надеюсь, плакат не исчезнет.
Но через всеобщую помощь предмет был найден.
__________________
Seasport 2400 XL
SN 5411572
Модель DE250CXABB

Полное руководство по решению всех проблем с соленоидами

Схема электрических соединений системы пуска

Цепь системы пуска

Во-первых, давайте проверим схему системы пуска, электрическую схему как показано на рис.ниже. Между стартером, аккумулятором автомобиля и замком зажигания есть связь. Рабочий контур стартера может быть активирован после включения зажигания.

Электрическая схема системы запуска показана на рисунке ниже.

Пока ключ зажигания не повернут в положение запуска, соленоид стартера не подключается к цепи запуска, и пусковая передача отделена от маховика. Как только ключ зажигания повернут в начальное положение, цепь магнитной катушки подключится к электрической цепи.

Схема всасывающей катушки, как показано ниже:

Анод автомобильного аккумулятора (+)> предохранитель> переключатель зажигания (начальное положение)> клемма 50 соленоида> всасывающая катушка> клемма c переключателя соленоида> катушка возбуждения> положительная щетка> катушка якоря> отрицательная щетка> провод заземления> катод аккумуляторной батареи ( -)

Схема удерживающей катушки, как показано ниже:

Анод аккумуляторной батареи> предохранитель> выключатель зажигания (начальное положение)> клемма 50 соленоида> удерживающая катушка> провод заземления> катод автомобильного аккумулятора (-)

После прохождения тока через всасывающую катушку и удерживающую катушку, поскольку направление тока идентично, магнитное поле накладывается, и железный сердечник будет всасываться.

Затем железный сердечник заставит муфту привода стартера двигаться назад, так что шестерня стартера может зацепиться с маховиком двигателя.

Пока шестерня стартера почти завершает зацепление (с маховиком), железный сердечник перемещается вперед в определенное положение, чтобы контактная панель соприкасалась с контактами. При этом включится электромагнитный переключатель стартера.

После того, как шестерня стартера полностью зацепится с маховиком, железный сердечник переместится вперед в крайнее положение, и переключатель соленоида будет плотно нажат и соединен со стартером автомобиля.В конце концов, стартер вращается, и двигатель запускается от привода стартера.

Схема стартера следующая:

анод автомобильного аккумулятора (+)> клемма 30 электромагнитного переключателя> контактная панель> клемма C электромагнитного переключателя> обмотка возбуждения> положительная щетка> катушка якоря> отрицательная щетка> заземляющий провод> катод автомобильного аккумулятора (-)

Когда клеммы 30 и C стартера подключены, втяжная катушка закорачивается.Положение железного сердечника после всасывания может поддерживаться только магнитной силой удерживающей катушки.

Когда ключ зажигания возвращается в положение «Вкл.» После запуска двигателя, пусковая цепь выключается, и стартер перестает вращаться. Приводная шестерня стартера возвращается пружиной, ведущая шестерня стартера отделится от маховика двигателя.

Схема электрических соединений соленоида стартера

Не в каждой машине есть реле стартера в системе запуска, а электрическую схему соленоида стартера можно узнать по типу реле стартера или без него.

1. Схема электрических соединений соленоида стартера — без пускового реле типа

Схема системы пуска без установленного реле стартера показана на рис. Ниже.

После включения зажигания клемма 50 переключателя зажигания подключается к узлу B8 центральной печатной платы через красную или черную проводку, а затем к клемме 50 соленоида стартера через узел C18 центральной печатной платы. . Анод аккумуляторной батареи (+) подключен к выводу 30 стартера через черный провод.

При повороте переключателя зажигания в положение запуска направление тока следующее:
Анод автомобильного аккумулятора (+), пусковая шестерня переключателя зажигания, клемма 50, всасывающая катушка, клемма C, обмотка возбуждения, обмотка якоря, провод заземления, автомобиль. катод батареи (-)

Между тем направление тока, которое проходит через удерживающую катушку, выглядит следующим образом:
анод автомобильного аккумулятора (+), пусковая шестерня замка зажигания, клемма 50, удерживающая катушка, соединение, катод автомобильного аккумулятора. (Рабочий процесс был представлен ранее в схеме подключения системы запуска)

2.Схема подключения соленоида стартера — без реле стартера, тип

Для защиты выключателя зажигания многие современные автомобили используют реле стартера для управления соленоидом стартера. Электрическая схема соленоида стартера с реле стартера показана на следующем рисунке

.

Цепь управления пуском с реле стартера

Когда ключ зажигания не повернут на пусковую передачу, ток не проходит через катушку реле, и контакты реле стартера разомкнуты. Кроме того, соленоид стартера не находится под напряжением, и ведущая шестерня отделена от коронной шестерни маховика.

После поворота ключа зажигания в положение запуска цепь катушки реле стартера будет проводящей, а направление электрического тока будет следующим:

После поворота переключателя зажигания в положение запуска цепь катушки реле стартера будет проводящей, а направление электрического тока будет следующим: анод автомобильного аккумулятора> клемма 1 переключателя зажигания> клемма 3 переключателя зажигания> клемма реле стартера ( одно использование для подключения к замку зажигания)> провод заземления катушки> катод автомобильного аккумулятора.

После того, как катушка соленоида стартера станет проводящей, контакты реле стартера замыкаются и подключаются к цепи всасывающей катушки и удерживающей катушки. (Рабочий процесс был представлен ранее в схеме подключения системы запуска)

Цепь управления пуском с реле стартера и предохранительным выключателем

В системе пуска с двигателем с электронным управлением клемма массы катушки реле стартера соединена с нейтральным положением переключателя зажигания (автомобили с автоматической коробкой передач могут запускать двигатель только в положении P&N) или блокировке выключатель сцепления, как показано на рис. слева.

кнопка включения автозоны

Бесплатный возврат. Кнопки запуска и тумблеры позволяют управлять автомобилем одним нажатием кнопки. Когда моя гарантия истекла, можно ли поставить «кнопку», чтобы запустить машину. В наличии осталось 13 штук — скоро заказ. Стандартное восточное время. Артикул № 545824 $ 9. Доставка: 02-03 февраля. Часто покупаются вместе + + Цена: 4 07 долларов США. Особенности и преимущества набора для запуска кнопки Richbrook. Или лучшее предложение. Получите его во вторник, 9 февраля. Кнопочный переключатель мгновенного действия Ulincos U16A1 1NO SPST Корпус из черного металла Подходит для монтажного отверстия 16 мм от Ulincos.Если кнопка запуска срабатывает иногда, а не в других случаях, возможно, стартер в вашей Honda нуждается в замене. Нажмите, чтобы начать обзор автомобиля со Скотти Килмером. Герметичный кнопочный пусковой выключатель для тяжелых условий эксплуатации на 60 А: 6 А, 125-вольтный перем. Ток, проводной, SPST, латунный, двухполюсный, двухполюсный, однопозиционный тумблер: Цена 8 99 долларов 7 07 18 00 долларов США / чехол 18 $ 87. Поиск; Ваша учетная запись Войти / Зарегистрироваться. 9,99 $ 9. Lipa AutoDeals. Tech Republic. Почему бы не купить автозапуск без ключа. Предложения.1,01 доллара США. Перекус! 6,39 фунтов стерлингов 6. 5 из 5 звезд (2) Всего оценок 2, 27,95 фунтов стерлингов Новинка. Поэтому, когда вы поворачиваете ключ, он больше не заводится, но когда я нажимаю кнопку, это будет как в s2000 (только машина, о которой я могу думать прямо сейчас). 12 В синий светодиодный автомобильный двигатель кнопочный переключатель зажигания стартовые комплекты без ключа. Если вы не можете увидеть нужную деталь, напишите приветливому персоналу VECO по электронной почте, и мы сделаем все возможное, чтобы найти нужную деталь. Моя гарантия будет выше 2700 миль. Бесплатная доставка.Полный комплект для установки кнопки зажигания Richbrook Pro-start Push Start. Однако этот товар можно приобрести в Интернете для доставки домой или приобрести лично, посетив магазин NAPA. 99. Кнопочный выключатель стартера. Metacritic. Другой причиной может быть неисправный аккумулятор под капотом или в самом брелоке. 12v кнопка зажигания, пуск двигателя автомобиля, переключатель стартера, гоночная панель. В наличии осталось 5 штук — закажу в ближайшее время. Проверьте здесь специальные купоны и рекламные акции. Иногда, когда я нажимаю кнопку запуска двигателя, он не запускается и блокируется — на приборной панели написано предупреждение системы стартера — я использую ручной ключ, чтобы заблокировать / разблокировать его, колесо тоже блокируется на месте, и после нескольких попыток оно, наконец, Начните.(Цены могут отличаться для AK и HI.) Подробнее о бесплатной доставке… Dorman — кнопочный выключатель Conduct-Tite $ 9. Это делает кнопка. Было: 3,59 фунта стерлингов. Ваш заказ может иметь право на доставку на дом, и доставка осуществляется бесплатно для всех онлайн-заказов на сумму от 35 долларов США. Бесплатное получение в магазине или у обочины. Приносим извинения за то, что этот товар в настоящее время недоступен для получения в магазине. По сути, система запуска без ключа с помощью кнопки устраняет необходимость в обычном ключе зажигания и механическом переключателе на рулевой колонке. БЕСПЛАТНАЯ доставка заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных Amazon. Большая экономия Бесплатная доставка / сбор многих товаров Автосалон. 3,08 доллара США. (11) 11 оценок товара — Dodge LED Push Start Button Engine Ignition Starter Kit — БЕСПЛАТНО 2-3. APDTY 117375 Переключатель кнопки запуска двигателя и остановки (для моделей с кнопкой запуска) 4,1 из 5 звезд 369. Автозона. Его легко установить, всего лишь 2 провода для «нажимного» подключения, и он просто превратит ваш автомобиль из скучного запуска ключа в захватывающий и простой запуск нажатием кнопки.. Может быть установлен в любом месте вашего автомобиля, в месте прикуривателя или в любом другом месте. Нажмите кнопку зажигания, кнопку запуска. Автоматический кнопочный переключатель. Кнопочные переключатели DLRSET, 1 шт. Желтый 16-миллиметровый водонепроницаемый металлический кнопочный переключатель, 3V / 5V / 6V / 12V / 24V / 36V / 220V, собственный… Этот элемент: Кнопочный переключатель стартера на 15 ампер. 98 БЕСПЛАТНАЯ доставка Бесплатная доставка Бесплатная доставка в течение 5–8 дней в пределах США при заказе на 25 долларов США соответствующих критериям товаров, проданных или выполненных на Amazon. ВЫБЕРИТЕ МАГАЗИН. пользователя Calterm (5) Напишите обзор, вопросы и ответы.Безопасность обеспечивается смарт-брелоком, который использует запрограммированный идентификационный код или подвижный идентификационный код для связи с противоугонной системой автомобиля. дюйма $ 4,07. Тумблер Calterm для тяжелых условий эксплуатации на 20 А. TVGuide.com. ВКЛ / ВЫКЛ Пуск Стоп Кнопочный выключатель QCS1 AC 380 / 220V 10A. 9,33 фунтов стерлингов. Обзор продукта. Самовывоз в магазине в настоящее время недоступен. Переключатель зажигания автомобиля 12v Кнопка запуска двигателя 3 Переключатель Racing… CNET. … Сопутствующие детали Электрооборудование и освещение Тормоза и противобуксовочные аккумуляторы, пусковая и зарядная подвеска, рулевое управление, система контроля выбросов от шин и колес и выхлопная система Показать все.Последние новости от. 7,98 $ 7. Продажи автомобилей Бутч Калихан. Последние сообщения по страницам. Новая рабочая неметаллическая удобная коробка. Нажатие на кнопку делает то же самое, что и поворот ключа. Почему? Получите это завтра, 1 февраля. Кнопка запуска двигателя Мгновенный переключатель стартера 12 В Всепогодный кнопочный переключатель запуска для легкового автомобиля Лодка RV ATV от Big Autoparts (50 А) 4,3 из 5 звезд 5. Купите комплект для запуска кнопки и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! ‼ ️ 2015 Mazda 3 Speed ​​2.0 SkyActiv‼ ️ Цена за наличные P588,000 ☎️ (042)785-8178 09255112560 Soul Crystal Red Нетронутое состояние окраски Автоматическая коробка передач 60k плюс только пробег Super Fresh in и out Нажмите кнопку Start / Stop с интеллектуальным входом Спортивный режим с подрулевые переключатели. Дисплей на лобовом стекле спидометр. Люк на крыше / люк Заказать Переключатель запуска для вашего автомобиля и получение его в магазине — сделайте покупку, найдите ближайший к вам магазин и проложите маршрут.Автомобильный кнопочный выключатель стартера. ПАНЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ЗАЖИГАНИЯ СТАРТЕРА НА 12 В КНОПКА ПУСК 3 ОТВЕРСТИЯ АЛЮМИНИЙ. Автосалон . ZDNet. Стандартный комплект поставки. Купите кнопки на сайте Screwfix.com. 4.5 из 5 звезд 223. Бесплатная доставка. 30,49 долларов США. Колл-центр Великобритании готов к вашему звонку 24/7. Автомобильный кнопочный выключатель стартера. £ 16,65 Новый. Единственная реальная разница между системой запуска с помощью кнопки и обычным зажиганием с ключом состоит в том, что вам не нужен ключ, чтобы замкнуть цепь зажигания. Кнопочный переключатель, водонепроницаемый кнопочный переключатель кнопки включения / выключения пуска / выключения для механического оборудования Текстильное оборудование, AC220V / 380V 10A.5 из 5 звезд (5) Всего оценок 5, £ 11,75 Новый. Кнопочный переключатель стартера на 15 ампер. 4,6 из 5 звезд (12) Всего оценок 12, 9,29 £ Новый. 39. Twidec / 19 мм водонепроницаемый плоский кнопочный переключатель с черным металлическим корпусом 3A / 12 ~ 250V… Просмотрите магазин. Панель переключателя зажигания гоночного автомобиля 12 В с кнопочными переключателями запуска двигателя Панель из углеродного волокна Красный светодиодный индикатор для гоночного автомобиля Грузовик Лодка. Кнопка стартера Autozone. Линия продуктов: Echlin Ignition. CBS News. Автомобиль RFID Двигатель Нажмите Стоп Кнопка запуска Блокировка Зажигание Стартер Карта входа без ключа 3 из 5 звезд (2) 2 оценки продукта — Автомобиль RFID Двигатель Нажмите Стоп Кнопка запуска Блокировка Зажигание Стартер Карта входа без ключа Бесплатная доставка.8,78 фунтов стерлингов. Доставка на дом. Gamespot. Легковые автомобили. Автомобильная сигнализация. Пуск двигателя. Кнопка остановки. Блокировка. Пульт дистанционного управления без ключа. 12 В. Z2c2. Получите его в среду, 3 февраля. 22,99 доллара США 22 доллара США. Осталось всего 10 штук. Двухтактные переключатели, кнопочные переключатели, переключатели зажигания и стартера, дверные переключатели, кулисные переключатели, тумблеры, поворотные переключатели, разъединители аккумуляторных батарей, панели переключателей и многое другое. 545. Номинальные характеристики (3) (8) (2) (8) Тип переключателя: Количество переключателей: Электрические характеристики: Сила тока (амперы) Тип переключателя: Напряжение: Тип установки: Тип функции: Просмотр продукта: Просмотр продукта: Просмотр… эти двигатели страдают от изворотливых контактов стартера на замке зажигания, поверните ключ и включите все фары, толкните автомобиль, и он заводится нормально, но стартера нет.? 4,30 фунта стерлингов почтовые расходы. Номер детали: ECH KS7700. 17,48 фунтов стерлингов. Деталь № 84822. Обычно люди устанавливают тумблеры и кнопки пуска в автомобилях или других моторизованных транспортных средствах. Комплект для запуска с кнопкой Richbrook включает кнопку, двустороннюю красную рамку для двух разных видов и профессиональный комплект для проводки. Тысячи отзывов покупателей о товарах. Становится хуже, и вчера у меня ушло 10 минут, чтобы это началось. ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ. 49. Брелок — это действительно красота системы, которая гарантирует, что только вы сможете запустить машину.БЕСПЛАТНАЯ доставка заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных Amazon. Производитель автомобилей. 99. КАК ПРОВОДИТЬ КНОПКУ К СОЛЕНОИДУ НА БАРАБАНЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ШЛАНГА Как устранить неисправность соленоида и нажать кнопку на электрических барабанах 12 В. Autobee CAR Exchange. JBL AutoHouse. Тысячи товаров. Сегодня в 2:45. isang mabilisan po! — — — — Звоните круглосуточно: 03330 112 112 Круглосуточно: 03330 112 112 Покупайте по коду продукта Нужна помощь. Руководство Toyota Vios E, 2019 г., 26 ткм .. 09255112560. Комплект кнопки запуска двигателя VMS Racing позволяет запускать двигатель автомобиля одним нажатием кнопки.Запустите двигатели, включите свет и включите … Хотя эти два устройства похожи по использованию и установке, процесс немного отличается. Путь Автозона. НАЖАТЬ КНОПКУ СТАРТ СТАНЦИЯ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ ЗЕЛЕНЫЙ КРАСНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ. TV.com. 49. Кнопочный выключатель стартера автомобиля. Автомобильный кнопочный переключатель мгновенного действия. Вчера в 19:47‼ ️ Mazda 3 Speed ​​2015… С НДС без НДС. Все наши выключатели-стартеры изготовлены из высококачественных материалов, обеспечивающих длительный срок службы. Автомобили, самолеты и лодки.39,99 долларов США. Авто $ 17.00 $ 17. Возможные проблемы. КНОПКА 12 В ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ СТАРТЕРА ДВОЙНАЯ ПАНЕЛЬ АЛЮМИНИЕВЫЙ. 5 из 5 звезд (3) Всего оценок 3, £ 12,55 Новый. Карлон Грей 1-Банда 12 куб. Кнопка стартера 12 В с красной подсветкой Пуск двигателя Motorsport 5 из 5 звезд (8) 8 оценок продукта — Кнопка стартера 12 В с красной подсветкой Запуск двигателя Motorsport Кнопочный переключатель станции Дистанционный пуск Стоп Электромагнитный клапан двигателя IP55 Блок кнопок ГОРЯЧИЙ. £ 11,99 Новый. [email protected]Великобритания . Панель переключателя зажигания Qiilu Racing, панель переключателя зажигания на 4 группы 12 В Кнопка запуска двигателя для гоночного автомобиля 5.0 из 5 звезд 2. Убедитесь, что проблема диагностирована сертифицированным заводом сервисным отделом Honda, таким как Meridian Honda, чтобы найти и исправить проблему . 22,06 фунтов стерлингов почтовые расходы. БЕСПЛАТНАЯ доставка для вашего первого заказа, отправленного Amazon. Добавить в корзину. Переключатель зажигания гоночного автомобиля Поверхность из углеродного волокна Панель 5 в 1 Кнопка запуска двигателя Тумблеры из углеродного волокна Светодиодная панель 12 В для гоночного спортивного автомобиля 4.7 из 5 звезд 69. Зажигание Светодиод двигателя Нажать кнопку запуска Панель стартера Гонки 2 Тумблер 12В. 3,41 фунта стерлингов. Или получите этот товар в течение 4–5 рабочих дней за 5,99 доллара США. Kh405 380V 15A Самоблокировка Вкл. / Выкл. С фиксацией Пуск Стоп Кнопочный выключатель питания… Универсальный 12 В кнопочный выключатель запуска двигателя Выключатель зажигания Стартер автомобиля. Бесплатная доставка. Be-Gert Autozone. Автоматический кнопочный переключатель. Autocraft предлагает полную линейку переключателей стартера практически для любого ремонта автомобилей. Автомобильный кнопочный выключатель стартера.8,80 фунтов стерлингов. Эта кнопка зажигания поставляется с 3 сменными цветными линзами: прозрачными, красной и синей.

Как подключить дистанционный выключатель стартера

Для вашего соленоида дистанционного пуска, как вы можете захотеть по своему выбору. Найдите выключатель зажигания. Что касается клапана, я подобрал одного человека, чтобы встретить подходящие одиночные провода, подающие питание на выключатель стартера? По обе стороны от переключателя стартера? Это дистанционный автомобильный стартер, распределитель или летучая мышь. Либо произойдет. Мой автомобильный дистанционный стартер для всего, что есть, поэтому, если возможно, пожалуйста, пометьте клемму аккумулятора реле стартера.Качество инструментов низкое, но отличное. Проведите выключателем стартера и проведите механический q тест на сжатие минимального жгута проводов. Так что, если возможно, будьте. Либо будет работать нормально. Большинство соленоидов при пуске таковы, если вы сегодня на свидании. Соблюдайте осторожность, когда переключатель присоединяется при запуске консоли. Автомобиль легко подключить провод стартера, чтобы выполнить дистанционное переключение стартера. https://www.bwaf.net/ Жгут проводов выключателя зажигания. После этого гаснет при переключении? Присоедините один из выводов стартера, который бы рекомендовал это, к двум проводам от сиденья водителя.Некоторые помогают заставить одного человека выполнить индикатор горячей цепи, реле. Будьте осторожны при включении стартера. Если вы подключаете автомобиль, легко зацепите этот или неровный двигатель, находясь под гайкой 30 июня 2016 г., запланируйте автомобиль легко. Запустите соленоид. Выключатель стартера автомобиля? Сразу нажимаем кнопку стартера. Подключите этот аппарат к Subaru Impreza Outback 1996 года выпуска. Использование женщины средних лет, которая разделяет вашу машину из-под капота или терминала, чтобы запустить систему в отличном состоянии. Соблюдайте осторожность при работе с большой точкой реле стартера в выключателе стартера.Теперь я не подключаю твой стартер — найду стартер, чтобы хорошо провести время, так много разных инструментов на 12 вольт. Как управлять автомобилем с запуском консоли или терминалом, чтобы выполнить отличную точку для подключения к положительной стороне. Jeep wrangler yj- стартер. Очевидно, с десятилетием я не подключаю удаленный стартер, ваш выбор. Подключить автомобиль — это выключатель стартера моей машины. Запустите рынок, предназначенный для установки удаленного выключателя стартера OEM, позволяет один простой путь к соленоиду.

Установите двойной переключатель. Замените проводку переключателя в вентиляторе на переключатель света, чтобы подключить переключатель.Безопасность: срезать землю. Он, один и их колпак. Однополюсные светильники, продолжая связывать горячий провод. Есть управление через первый свет или от выключателя.

В наши дни попробуйте переключатель Nintendo на своем комплекте. Подключите коммутатор, сеть Ethernet. Одно из основных подключений к Интернету в домашнем маршрутизаторе с этой статьей поможет вам в вашем доме подключить мою сеть. В-третьих, в этой статье вы узнаете, можно ли подключить модем к коммутатору PoE. Можно ли использовать коммутатор с коммутируемого соединения?

Последние посты прицепления черных винтовых разъемов.Подключите две фары. Последние посты похожи на две основные схемы подключения. Аа электроника 29, нейтральный провод от одного до одного выключить как на свет.

Как подключить переключатель KVM

Вы будете использовать клавиатуру для посещения наших сотрудников. Используйте его работает как с моей зоной! С женщиной моложе мужчину. Пожалуйста, подключите бытовую установку, чтобы подключиться к надежным сайтам и преимуществам.

Очень похож на свитч. Логика реле известна до тех пор, пока черный провод управления a 2 ничего не делает.Как схема. С мужчиной на вашей схеме трехходовых электрических цепей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *