Как проверить аккумулятор мультиметром — емкость, заряд, напряжение и утечку тока

 

При проблемах с заводом автомобиля, следует убедиться в том, что это связано не с аккумулятором. Наиболее простым и эффективным способом проверки состояния АКБ можно назвать использование мультиметра.

Можно выделить следующую последовательность действий при проверке аккумулятора мультиметром:

1. Проводим установку прибора в необходимый режим. Мультиметр позволяет проверять несколько показателей, в зависимости от того, какой способ используется для вычисления необходимых данных.
2. Устанавливаем диапазоны выше, чем указаны в спецификации АКБ. В противном случае, измерить необходимые показатели нельзя.
3. Щуп, который имеет черный цвет, устанавливаем в гнездо минуса. Все подобные приборы имеют 2 щупа – красного и черного цвета.
4. Красный щуп подключаем к гнезду красного цвета.
5. В течение нескольких секунд происходит фиксация основных показателей.
6. После того, как были получены необходимые данные, разъединяем цепь.

Подобным образом можно провести проверку работу АКБ. Однако, важно не только получить данные, но и знать, что они могут обозначать. Примером можно назвать определение заряда. Мультиметр не может измерить подобный показатель, его нужно получить исходя из полученного напряжения при проверке цепи.

Проверка заряда и емкости

Заряд аккумулятора можно проверить, только переведя полученные данные от мультиметра. Проверять рекомендуется при условии, что с момента его отключения от автомобиля или подзарядки прошло около 5 часов. Это позволит получить более точные данные. Стоит отметить, что температура окружающей среды не может оказать влияние на точность показаний.

При рассмотрении показателей отметим следующую закономерность:

1. Напряжение 12.8 В говорит о полном заряде аккумулятора. Данное значение может быть даже несколько выше. Однако, значительное превышение говорит о серьезных неисправностях.
2. Показатель 12.6 В соответствует 75% заряда.
3. Напряжение 12.2 В – АКБ имеет только половину заряда.
4. 12 В на мультиметре говорит о заряде 25 %.

Если напряжение в созданной цепи менее 12 В то заряд опустился ниже 25%.

Еще одним важным показателем можно назвать емкость аккумулятора.

Провести проверку емкости можно следующим образом:

1. Следует провести полную зарядку АКБ.
2. Для того, чтобы получить необходимые данные на аккумулятор, следует подать нагрузку, для чего можно соединить несколько автомобильных фар в одну цепь.
3. Тусклое свечение при показателе меньше чем 12.4 В говорит о том, что в зимнее время возможны проблемы с заводом автомобиля.
4. Если показатель опустился менее 12 В, значит следует провести замену АКБ.

Регулярная проверка состояния источника питания автомобиля позволяет исключить вероятность того, что на момент движения возникнут проблемы. Своевременная подзарядка на момент простоя автомобиля позволяет продлевать срок службы АКБ.

Показатели мультиметра

Мультиметр – востребованный инструмент не только у автомобилиста. Он используется в любых сферах, где приходится проводить измерения тока: напряжения, сопротивления и его силы.

Его многофункциональность характеризуется тем, что в состав прибора входят следующее:

1. Вольтметр.
2. Амперметр.
3. Омметр.

Устройство компактное, его легко можно переносить и хранить в автомобиле. Благодаря постоянному использованию для проверки состояния АКБ, его можно поддерживать в рабочем состоянии на протяжении длительного времени.

Существует несколько вариантов исполнения подобного прибора.

При его выборе рекомендуется обратить внимание на следующее:

1. Проводится измерение постоянного напряжения показателей в пределах от 0 до 200 мВ, а также 2 В, 20 В, 200 В, 1000 В.
2. Постоянный ток может измеряться в пределах 2 мА, 20 мА, 200 мА.
3. Переменное напряжение имеет разбег от 0 до 200 В, 750 В.
4. Сопротивление можно измерять в пределах от 0 до 200 Ом.

Существуют более сложные варианты исполнения мультиметра.

Измерение напряжение аккумулятора

Важным показателем АКБ является его напряжение. Именно поэтому многие проводят замер именно этого показателя.

При работающем двигателе, есть возможность провести замер напряжения. Нормальным напряжением считается показатель от 13.5 до 14 В. А вот напряжение выше этого показателя на момент работы двигателя говорит о том, что АКБ имеет низкую зарядку и регулятор напряжения подает с генератора большее количество энергии для его зарядки. Стоит учесть, что зимой это частое явление, так как аккумулятор за ночь может серьезно разрядиться.

Повышение напряжения на аккумуляторе – явление, которого не стоит бояться. Если с техническим состоянием электрооборудования автомобиля все в порядке, через 10 минут показатель напряжения стабилизируется и будет в пределах 14 В.

Однако, если через 10 минут этого не произошло, тогда стоит задуматься о состоянии регулятора напряжения. Постоянная работа при подобных показателях может привести к выкипанию аккумулятора. Еще одно явление, которое определяет проблему с неправильным показателем напряжения – прохождение процесса окисления на контактах.

Для предотвращения подобного явления, нужно зачистить контакты. При падении напряжения ниже 13 В, следует провести замену АКБ, так как подобные данные говорят о его неисправности.

При проведении измерений на момент заглушенного двигателя, можно выделить следующие нюансы:

1. Напряжение менее 12 В может привести к тому, что автомобиль не заведется, особенно на момент холодов. При падении температуры окружающей среды, масло в двигателе загустевает, также меняются свойства топлива. Поэтому АКБ не может провернуть коленчатый вал, так как требуется больше усилий при подобных условиях.
2. Нормальным напряжением, которого будет достаточно для завода двигателя, можно считать 13 В.
3. Измерение следует проводить не сразу после окончания движения, а перед его началом.
4. Высокий уровень заряда говорит о способности аккумулятора держать напряжение на протяжении длительного времени. Чем меньше уровень заряда, тем быстрее проходит его потеря. Поэтому новые аккумуляторы или те, которые находятся в хорошем техническом состоянии, способны на протяжении длительного промежутка времени сохранять свою работоспособность даже без подзарядки.

Вышеуказанные нюансы рекомендуется учитывать при проверке состояния АКБ автомобиля.

Замер утечки тока

Минимальный ток утечки можно найти практически в любом автомобиле, даже в новых моделях. Это связано с тем, что некоторые системы автомобиля проводят минимальное потребление электричества даже на момент выключенного двигателя или когда ключа нет в зажигании.

В разных источниках показатель подобного тока колеблется в пределах от 10 до 80 мА. Большое значение утечки говорит о том, что электрооборудование автомобиля находится в неисправном состоянии. Значение утечки 60 мА определяет то, что аккумулятор в подобном состоянии может прослужить многие годы при правильной эксплуатации.

Куда более негативное влияние оказывает ситуация, когда аккумулятор не заряжают на протяжении нескольких дней. Провести измерение утечки можно также при помощи мультиметра.

Процедура измерения заключается в следующем:

1. Устанавливаем режим измерения на 10 А или 20 А. Лучше всего установить больший показатель, если это позволяет используемый прибор.
2. Проверять рекомендуется при разрыве массы с точки зрения безопасности.
3. Снимаем минусовую клемму.
4. Один из щупов подключаем к минусу АКБ.
5. Другой подсоединяем к снятому проводу.
6. Получаем определенный результат.

Для точного показателя следует правильно подготовить автомобиль:

1. Отключаем освещение в салоне, выключаем магнитолу и другие потребители.
2. Вынимаем ключи из зажигания.

Если полученный результат находится в пределах 60 мА, то с электрооборудованием автомобиля все в порядке. При получении большего значения, нужно провести поиск цепи, которая потребляет большее количество тока. Для этого можно проводить поочередное снятие предохранителей и измерение значения в каждом из положений.

Другие способы проверки аккумулятора мультиметром

Классическим способом проверки емкости аккумулятора можно назвать применение контрольного заряда:

1. Для начала проводят полную зарядку аккумулятора.
2. Затем придают нагрузку так, чтобы ток разрядки был расчетным согласно данным с паспорта.
3. После этого в цепь включают измерительный прибор.
4. Измеряют время, которое понадобится для снижения показателя силы тока менее чем 50% от нужного показателя. Подобное время указано в паспорте АКБ.

Современные аккумуляторы в хорошем состоянии теряют силу тока при прохождении примерно указанного расчетного времени. Если этот процесс происходит быстрее, значит аккумулятор теряет свою емкость.

Статья была полезна?

0,00 (оценок: 0)

Как мультиметром проверить сопротивление, силу тока, напряжение

Практически каждый человек дома сталкивается с проблемой измерения напряжения, сопротивления, а также других параметров проводки и электроприборов. Бытовых ситуаций масса: торчащие из стены провода, узнать силу тока зарядного устройства, проверить лампочку и т. д. Всю эту работу можно выполнить специальным измерительным прибором – мультиметром. Большой сложности в работе с тестером нет, главное, надо знать, как и что мерить.

Правила измерения сопротивления

Прежде чем мерить сопротивление любой детали, необходимо ознакомиться с ее паспортными данными. Надо иметь точное представление о величине этого показателя у работоспособной детали, иначе полученный результат замера сопротивления не даст никакой пользы. Все обмотки трансформатора или электродвигателя имеют определенное сопротивление. Чтобы проверка мультиметром прошла правильно, необходимо сравнить эталонный показатель с полученным результатом.

Когда происходит монтаж электрической цепи, часто для ограничения тока применяется установка дополнительного резистора. Чтобы получить требуемое выходное напряжение, надо точно знать его сопротивление. Обычно оно написано на корпусе цифрами. Однако бывает маркировка в виде цветных полос, которая расшифровывается по справочнику. Если такой книги под рукой нет, сопротивление резистора придется мерить мультиметром.

Выполнить измерение можно в следующем порядке:

1. На тестере переключатель устанавливают в режим замера сопротивления. Прибор имеет несколько диапазонов, так вот надо выбрать самый меньший. У большинства моделей мультиметров он составляет 200 Ом.
2. Вначале надо проверить сам прибор. Щупы мультиметра замыкают между собой. На экране должно засветиться значение не больше 0,7. В противном случае провода щупов придется заменить.
3. Если с мультиметром все в порядке, начинают измерение. Для удобства работы, особенно если мерить приходится мелкие детали, на щупы надевают зубчатые зажимы – крокодильчики. Щупами касаются двух выходящих концов детали и смотрят результат на дисплее мультиметра. Если на дисплее тестера с левой стороны шкалы указана единица, значит, неверно выбран диапазон. Переключатель надо перевести на шаг вперед и выполнить новое измерение.

Чтобы проверка мультиметром сопротивления показала точный результат, деталь необходимо положить на сухую диэлектрическую поверхность. Выводы надо зачистить до металлического блеска. Налеты из краски, лака или просто окисленная пленка имеют собственное большое сопротивление, мешающее получить правильный результат.

Если мерить мультиметром приходится в диапазоне от 20 кОм, нельзя руками касаться металлических концовок щупов и выводов измеряемого резистора. Тело человека обладает большим сопротивлением, что повлияет на получение правильного результата.

Как разобраться со шкалой мультиметра?

Взяв первый раз в руки тестер, чтобы измерить сопротивление резистора, человек может растеряться в переключении диапазонов. Стандартная шкала большинства бытовых мультиметров имеет 5 диапазонов со значениями от 200 Ом до 2000 кОм. Проверка резистора в Омах на дисплее высветится значением этой же величины. Устанавливая переключатель в диапазон 200 Ом, получится замерить сопротивление резистора не больше такого значения. Установленный переключатель в позицию 2000 Ом позволяет мерить резисторы сопротивлением до 2 кОм. Надо знать, что каждый резистор имеет допуск ±10%. Например, деталь с маркировкой на корпусе 1К5 при измерении может показать значение от 1350 до 1650 Ом.

Что касается следующих диапазонов, выраженных в кОмах, то здесь все то же самое, только большие величины. Например, позиция 2000 кОм позволяет измерить сопротивление резистора до 2 мОм, а результат на дисплее, естественно, высветится в кОмах. Учитывая тот же допуск ±10%, замер резистора с маркировкой 1мОм выдаст на дисплее тестера результат от 995 до 1000 Ом.

А что же будет, если в позиции 2000 кОм проверить резистор с маркировкой 5K6? Вот здесь дисплей покажет только значение 5 кОм, а дробное число после запятой не отобразится. Узнать более точный результат, можно провернув переключатель мультиметра на меньшую позицию. Так, в диапазоне 20 кОм сопротивление резистора 5K6 высветится на дисплее точным числом 5,61.

При измерении сопротивления мультиметром существует одно правило. Когда измеряют силу тока, например, в розетке, на тестере выставляют больший диапазон, чтобы не сгорел прибор, и постепенно двигаются вниз до получения результата. Замер сопротивления происходит в обратном порядке с меньшего диапазона в сторону большей позиции. Это связано с тем, что ток в резисторе отсутствует и мультиметр сгореть не может, зато такие шаги позволяют получить точный результат с дробными числами.

Измеряем мультиметром сопротивление домашнего заземления

По правилам техники безопасности все электроприборы не должны использоваться без заземления. Новые многоквартирные дома оборудуются контуром, а вот для частных строений прокладка шины ложится на плечи хозяина. Но в любом случае будь то готовый или изготавливаемый контур, периодически необходима проверка сопротивления заземления.

Бытовые электроприборы при поломке имеют свойство давать на корпус пробой. Попадающий на шину заземления ток вызывает срабатывание защитного автомата УЗО. Когда сопротивление одного из участков заземления будет выше нормы, ток не будет протекать по шине и УЗО не сработает. Это уже грозит поражением током человека.

Вначале сопротивление заземления замеряют мультиметром на участке от корпуса каждого электроприбора до шины. Значение не должно быть более 1 Ом. Растекание тока по земле замеряют на участках, длина которых больше глубины заземления в пять раз. Данное сопротивление должно быть не больше 5 Ом.

Замер сопротивления заземления в своем доме не требует особо точных данных. Это позволяет использовать для работы любой недорогой мультиметр.

Если говорить о производстве, то замер заземления тестером проводят очень редко. Это связано с низкой точностью прибора. Кроме того, результаты испытаний мультиметром нельзя официально оформлять. Дело в том, что сведения не считаются точными, так как тестер не проходит госповерку. Даже технически невозможно выполнить правильные измерения заземления, ведь к тестеру не получится подключить 4 контакта от стержневых электродов.

Учимся измерять тестером силу тока

При необходимости узнать силу тока надо взять тот же мультиметр и запомнить одно важное правило: ампераж измеряется щупами, соединенными последовательно с нагрузкой, а во всех остальных измерениях щупы подключают параллельно исследуемому объекту.

Чтобы научиться дома измерять силу тока мультиметром, можно провести маленький опыт. Надо создать цепь из источника питания, нагрузки и тестера. Для таких испытаний оптимально применение зарядного устройства с дисплеем индикации. Оно дает постоянный ток, поэтому ручку тестера ставят в соответствующую позицию. На зарядном устройстве выставляют напряжение 12 вольт. К нему последовательно подключают мультиметр, электромоторчик от детской игрушки и смотрят показания на обоих дисплеях. Например, тестер показывает значение 0,18. Такие же амперы высвечиваются на табло зарядного устройства.

Если по сети протекает переменный ток, измерение ампеража происходит точно так. Единственное отличие в позиции мультиметра. Переключатель прибора надо установить на диапазон измерения переменного тока.

Иногда у людей возникает вопрос, какой ампераж в розетке или аккумуляторе? С технической точки зрения, вопрос неправильный. В источнике питания можно измерить напряжение, но никак не силу тока. Как уже выяснили, для определения ампеража надо создать цепь. Хотя для справки, в розетку больше 16 А не может поступать. На такую силу тока она и рассчитана.

Измеряем постоянное напряжение

Чтобы измерить тестером постоянный ток, необходимо соблюдать полярность. Хотя, если перепутать щупы, ничего страшного не случится. Прибор просто покажет значение со знаком минус, что укажет на необходимость перемены местами щупов.

Попробовать измерить постоянное напряжение можно на обычной батарейке. На мультиметре выставляют переключателем самый меньший диапазон постоянного напряжения. Подключают красный щуп к плюсу, а синий к минусу. Дисплей высветит значение 1,8. Но почему, ведь на батарейке написано ее напряжение 1,5 вольта? Все правильно, новый источник питания должен выдавать немного больше указанного. Аналогично можно замерить напряжение у зарядного устройства или любого другого источника постоянного тока, главное, начинать замеры с большего диапазона на тестере, чтобы не сжечь прибор.

Измеряем переменное напряжение

Чтобы замерить напряжение в розетке или у выступающих из стены оголенных концов провода, на тестере выставляют диапазон переменного тока. Домашняя сеть выдает 220 вольт и выставленного диапазона на приборе 750 вольт будет достаточно. Так как переменный ток не имеет плюса и минуса, а только фазу и ноль, щупы можно вставить в розетку как угодно. На дисплее высветится показание, например, 210 или 225 вольт. Это нормально, так как напряжению допускаются небольшие погрешности.

Как измерить частоту мультиметром?

Измерение частоты в домашних условиях практически не требуется. И так известно, что в розетке она равна 50 Гц. Однако продаются мультиметры с функцией измерения частоты. Взять, например, тестер с частотомером диапазоном до 30 мГц. Он обладает низкой чувствительностью и служит просто индикатором частоты. Замерить, например, прибором частоту выходов колонок автомобильного магнитофона не удастся из-за малого напряжения. А если щупами подключиться к вторичной обмотке трансформатора, покажет те же 50 Гц, что и в розетке.

Радиолюбители практикуют измерение частоты через разделительную емкость. Для этого последовательно собирают цепь из мультиметра, конденсатора емкостью 0,1 мкФ и измеряемого объекта. Однако такие опыты непосвященным людям не нужны и опасны.

Все что требуется уметь дома измерять мультиметром – это напряжение, сила тока и сопротивление. Чаще всего просто требуется сделать прозвон провода или ТЭНа на целостность. Все остальные параметры лучше оставить специалистам.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Как пользоваться мультиметром: измеряем напряжение, ток, сопротивление

Ни один электрик — профессионал или начинающий — не обходится без измерительного прибора — мультиметра. С его помощью можно измерить напряжение в сети, проверить целостность проводов и другие параметры и характеристики электрических цепей и их элементов. В этой статье будем говорить о том, как пользоваться мультиметром.

Содержание статьи

Назначение и функции

Мультиметр — универсальный измерительный прибор, который может измерять несколько электрических величин. Перечень измерений зависит от модели и может значительно отличаться. Базовый набор функций — определение силы тока (постоянного и переменного), напряжения, сопротивления. Такие приборы относительно недороги.

Вообще же можно найти модели, которые могут определять емкость конденсаторов, частоту тока, температуру, могут прозванивать диоды, определяя падение напряжения на P-N переходе, генерировать сигналы определенной частоты и т.д. Чем больше возможных функций, тем выше цена. Еще цена зависит от степени «раскрученности» бренда и от качества сборки.

Мультиметры бывают стрелочными и электронными

Также мультиметры бывают двух типов: со стрелочным и цифровым индикатором. Более популярны модели с цифровой индикацией — информацию считывать проще.

Как видите, функций может быть так много, что возникает вопрос: «Как пользоваться мультиметром?» Вот об этом и пойдет речь дальше.

Внешнее устройство

Мультиметры также еще называют тестерами или мультитестерами, так как они позволяют измерить несколько разных параметров и характеристик. Но говоря «тестер» обычно имеют в виду прибор со стрелочным индикатором. Пользуются им нечасто, так как приходится значения высчитывать по шкале, учитывая при этом выставленный порог измерительной шкалы.

Просто посмотреть на экран проще чем высчитывать показания по шкале

При использовании цифрового прибора с жидкокристаллическим табло этих проблем нет — результат выдается готовый. Именно поэтому, в основном, все пользуются мультиметрами. До того, как узнать как пользоваться мультиметром, разберемся в его строении. Это позволит быстрее освоить навыки работы с этим измерительным прибором.

Общее строение и назначение разъемов

Цифровой мультиметр — небольшой прибор, размером меньше половины тетрадного листа. Весит он 200-300 граммов. В верхней части находится дисплей, на котором отображаются показания измерений. В центральной части корпуса расположен переключатель, при помощи которого задается характер измерений и их пределы. В нижней части корпуса находятся разъемы (гнезда) для подключения щупов. Располагаться они могут внизу справа или вдоль нижней кромки корпуса. Также в комплекте к тестеру идут два измерительных щупа — черный и красный.

Внешний вид мультиметра

Чаще всего разъемов три. Нижний подписан обычно «COM» — общий. Сюда всегда подключается черный щуп. Два других предназначены для подсоединения красного щупа. Верхнее гнездо используется только в одном случае: при измерении постоянного тока, величина которого более 200 мА. Все остальные измерения мультиметром проводятся когда второй щуп стоит в среднем положении.

Есть модели, в которых измерительных гнезд четыре (на фото слева). В этом случае есть отдельно гнезда для измерения силы тока до 200 мА, отдельно — для тока от 200 мА до 10 А (цифры могут меняться в зависимости от модели, но смысл остается тот же). Для сопротивления и напряжения есть собственное гнездо. Все гнезда подписаны, разобраться не очень сложно.

Режимы и пределы измерений

Для того чтобы понять, как пользоваться мультиметром, надо внимательно рассмотреть переключатель режимов, рассмотреть где и какие обозначения, режимы.

Переключатель режимов работы мультиметра

Количество и положение режимов зависит от модели, но в большинстве из них присутствуют:

• Положение OFF — выключение прибора.
• ACV — для измерения переменного напряжения. В некоторых моделях может стоять буква V и волна под ней.
• DCA — для постоянного тока до 200 мА. Может обозначаться латинской A и ровной чертой под ней.
• 10 А —  для постоянного тока от 200 мА до 10 А (в некоторых моделях эти цифры могут быть другими).
• HFE — для проверки коэффициента усиления транзисторов. Этот режим есть далеко не во всех моделях.
• Изображение диода или мегафона — гнездо для прозвонки проводов и проверки диодов.
• Ω — измерение сопротивлений.
• DCV — постоянного напряжения. Может стоять буква V с ровной чертой снизу.

Это все основные режимы. Как видите, в большинстве из них есть несколько положений. Эти положения определяют верхний предел измерений.

Как проводить измерения электрических параметров

До того, как начнем говорить о том, как пользоваться мультиметром, надо запомнить, что при измерении силы тока мультиметр подключается последовательно — в разрыв цепи, а при измерении напряжения — параллельно относительно участка или элемента цепи.

Измеряем напряжение

Переводим переключатель в положение измерения напряжения. Есть два положения: для постоянного и переменного напряжения. Выбираем по параметрам цепи или устройства.

Далее надо выбрать диапазон измерений. Для этого надо хотя-бы ориентировочно (а лучше — точно) знать, какие показания ожидать. Например, при измерении напряжения в сети вы знаете, что там будет 220 В или На на батарейках или аккумуляторах есть надписи, на устройствах — шильдики с указанием параметров цепи. В любом случае ставим предел — ближайший больший. Это обеспечит большую точность.

Схемы подключения мультиметра для измерения разных электрических величин

Если не знаем точно, какое напряжение может быть, ставим приблизительно — после первых показаний можно будет изменить. Если вообще не имеем представления о величине напряжения, ставим самый большой предел, в дальнейшем приближаясь к нужному положению. Такой алгоритм не позволит сжечь прибор, что может случиться, если выставить слишком низкий предел.

Определившись с пределами изменения, подключаем щупы:

• черный в общее гнездо «COM», а второй щуп — к минусу батарейки или аккумулятора;
• красный в гнездо с надписью VΩmA, а щуп от него — к плюсу элемента питания.

На дисплее высвечиваются цифры. Это и есть напряжение на измеряемом участке. В данном случае на батарейке/аккумуляторе.

Чтобы измерить напряжение, надо перевести переключатель в нужное положение

Если перепутать щупы местами и подключить красный к плюсу, а черный — к минусу, ничего страшного не произойдет. Перед показаниями просто высветиться знак минус.

Как пользоваться мультиметром для измерения тока

Чаще всего и для измерения силы тока есть есть два положения переключателя — постоянного и переменного. Но не во всех моделях. Есть приборы (M-830, DT-830), которые могут измерять только постоянный ток.

Для измерения постоянного тока мультиметром порядок действий стандартный:

• Выставляем переключатель в соответствующее положение.
• Выбираем предел измерения (ставим приблизительно ожидаемую величину тока).
• Устанавливаем измерительные щупы:
  • черный в гнездо «COM»;
  • красный
    • в гнездо VΩmA, если ожидаемый ток будет меньше 200 мА;
    • в третье гнездо, если ток будет больше 200 мА.

      Как измерить мультиметром постоянный ток

• Подключаем мультиметр в разрыв цепи. Для этого свободными концами щупов дотрагиваемся до обоих проводников в месте разрыва, замыкая цепь через прибор.
• Снимаем показания с дисплея.

Одно замечание: сборка измерительной схемы при измерении тока должна проходить при снятом напряжении. При значительных токах (выше 200 мА) работа без снятия напряжения небезопасна. Подавать питание надо только после того как мультиметр подключен.

Режим измерения сопротивления

Положение щупов мультиметра для измерения сопротивления стандартное: красный в гнезде «COM», черный — в VΩmA. Свободные концы щупов прикасаются к выводам измеряемого объекта.

Есть нюансы с выбором предела измерений. Если вы знаете, какие показания должны быть (проверяете резисторы, например), выставляете предел измерений ближайший больший. Если величина сопротивления неизвестна, переводим переключатель на максимальную шкалу. После измерения ее можно будет изменить на более подходящую.

Как измерить мультиметром сопротивление

Если при измерении сопротивления мультиметром на экране появилась цифра «1», это означает, что предел измерения превышен, надо изменить его на больший.

Прозвонка проводов мультиметром

В этой главе рассмотрим как пользоваться мультиметром для проверки целостности проводов или, как говорят, для прозвонки. Когда нужна эта операция? Да очень часто. Например, когда что-то не работает и надо определить не шнур ли в этом виноват. Это первый шаг при ремонте любой бытовой техники — проверка целостности сетевого шнура. И проверку проводят именно при помощи мультиметра (тестера) в режиме прозвонки.

Второй часто встречающийся случай — когда при подсоединении кабеля забыли подписать какой провод куда подключили. В этом случае не одном конце щуп держат на одном проводе, а на другом конце перебирают проводники до тех пор, пока не услышат характерный звук.

Прозвонка проводов мультиметром

Теперь непосредственно о само процедуре. Сначала переводим переключатель в режим прозвонки. В этом режиме прибор издает писк если сопротивление цепи менее 50 Ом. Если вы подключили прибор к обоим концам проводника и услышали писк — провод цел, если писка нет — где-то обрыв.

Обычно режим прозвонки на мультиметрах изображается графически: наносится пиктограмма в виде рупора с исходящими звуковыми волнами. Переключатель ставим в это положение, щупы устанавливаем в стандартное положение — красный в гнезде «COM», черный — в VΩmA. Свободными концами щупов прикасаемся к концам проверяемого провода. При прозвонке кабеля эту процедуру повторяют с каждой жилой.

Как проверить генератор на машине самостоятельно мультиметром

Основным источником электроэнергии в автомобиле является генератор. Он стартует одновременно с пуском двигателя, после чего вырабатывает энергию и заряжает аккумулятор. При его выходе из строя, заряда аккумулятора не хватит на долгую эксплуатацию автомобиля, поэтому водитель обязан следить за состоянием генератора.

Проблем, из-за которых генератор может выйти из строя в процессе эксплуатации, масса. Это могут быть как механические неполадки, так и электрические. Неисправность генератора также проявляется различными симптомами, среди которых наиболее распространены:

• Появление посторонних звуков, исходящих из генератора;
• Проблемы с аккумулятором: разрядка, перезарядка, выкипание электролита;
• Снижение яркости фар головного освещения при увеличении оборотов. Такая ситуация считается нормальной, если она возникает кратковременно при переключении на первую передачу с режима холостого хода на «холодном» двигателе;
• Сигнализация контрольной лампы о разряде аккумулятора во время движения автомобиля;
• Сбои в работе электроники, в том числе тусклое горение фар и слабый звуковой сигнал.

Если возникают симптомы, описанные выше, необходимо провести проверку генератора автомобиля. Диагностика, чаще всего, выполняется по четырем параметрам:

• Проверка силы тока отдачи;
• Диагностика работы диодного моста;
• Проверка регулятора напряжения генератора;
• Проверка обмоток возбуждения.

В зависимости от выявленной проблемы при диагностике, решается вопрос целесообразности ремонта генератора.

Правила безопасности при проверке генератора

Перед тем как приступать к проверке автомобильного генератора, следует ознакомиться с основными правилами безопасности, которые позволят сохранить здоровье диагносту и не вывести из строя агрегат. Базовые правила безопасной проверки и ремонта генератора следующие:

• Запрещено проверять вентили генератора напряжением выше 12 Вольт;
• Недопустима проверка генератора методом короткого замыкания, который также называют «на искру»;
• Если при ремонте генератора требуется провести замену проводов в проводке, необходимо чтобы они были такого же сечения и такой же длины, что и провода установленные ранее;
• Перед диагностикой следует проверить натяжение ремня генератора;
• Нельзя отключать потребители от генератора, если проверяется его работа. Запрещена работа генератора с отключенным аккумулятором;
• Запрещено соединять клемму «В+» и «D+». На некоторых генераторах эти клеммы обозначаются номерами «30» и «67».

Обратите внимание: Если выполняется не только проверка генератора, но и сварочные работы с кузовом машины, необходимо перед их началом отключить генератор и аккумулятор полностью от бортовой сети автомобиля.

Проверка силы тока отдачи генератора

Для данной проверки генератора потребуется мультиметр, оснащенный специальным зондом для измерения силы тока, протекающей в проводе. Данный зонд выглядит как зажим, который охватывает провод, и чаще всего он поставляет в комплекте с диагностическим устройством. Чтобы проверить силу тока отдачи генератора необходимо:

1. Накинуть зажим на провод, который подходит к контакту «В+» («30») генератора;
2. Далее запустить двигатель и установить высокие обороты;
3. После этого по одному необходимо включать электрические потребители на автомобиле – магнитолу, кондиционер, обогрев руля и другие. При включении каждого потребителя следует записывать показания с мультиметра;
4. Далее необходимо замерить силу тока отдачи при включении всех потребителей вместе (которые включались в предыдущем тесте).

Когда все замеры будут получены, необходимо сравнить суммарный показатель поочередного включения потребителей и показатель мгновенного включения всех потребителей. Недопустимым считается, если показатель при мгновенном включении всех потребителей на 5 или более Ампер меньше, чем сумма при поочередном включении.

Проверка диодного моста генератора

Чтобы проверить состояние диодного моста генератора необходимо перевести мультиметр в режим измерения переменного тока. Подключите один измерительный щуп диагностического прибора к выходу «В+» («30»), а второй на массу. Напряжение при таком подключении щупов должно быть не более 0,5 Вольт. Если напряжение больше, вероятно произошло короткое замыкание диодов.

Также можно проверить диоды на пробой. Для этого отключается аккумулятор от генератора и также отключается провод, который подходит к клемме «В+» («30»). Далее мультиметр подключается между отключенным проводом генератора и «В+» («30»), после чего снимаются показания. Если ток разряда мультиметр показывает более 0,5 мА, велика вероятность пробоя диодов.

Проверка регулятора напряжения генератора

Для диагностики состояния регулятора автомобильного генератора необходимо использовать вольтметр или мультиметр в режиме вольтметра. До начала измерений нужно завести мотор, включить фары и дать поработать двигателю 15-20 минут. Само измерение проводится щупами, которые подключаются между массой и выводом «В+» («30») диагностируемого автомобильного генератора. Полученные значения записываются, после чего их необходимо сравнить с нормальными цифрами для конкретной модели автомобиля. Данные цифры можно найти в технической документации машины. Для большинства машин нормальное напряжение варьируется в диапазоне от 14 до 16 Вольт. Если имеются отклонения от норм, заданных производителем автомобиля, велика вероятность выхода из строя регулятора напряжения, в такой ситуации потребуется его замена.

Проверка обмоток возбуждения

Чтобы проверить исправность обмоток возбуждения автомобильного генератора, предварительного необходимо снять регулятор и щеткодержатель, чтобы получить доступ к контактным кольцам. Для диагностики потребуется омметр, щупы которого следует прикладывать к контактным кольцам генератора. В результате проверки сопротивление должно находиться на уровне в 5-10 Ом. Также необходимо убедиться визуально, что отсутствуют обрывы в обмотке.

Для диагностики замыкания обмотки возбуждения «на массу» потребуется соединить один щуп омметра с любым контактным кольцом, а второй приложить к статору генератора. В результате измерения на экране должно отображаться бесконечное сопротивление.

При диагностике генератора также необходимо осмотреть его на наличие механических повреждений. По результатам всех проверок определяется целесообразность ремонта прибора или его замены новым.

Загрузка…

Проверяем АКБ автомобиля с помощью мультиметра правильно

Иногда зимой у автолюбителей возникают проблемы при запуске авто. Это происходит из-за плохого влияния отрицательных температур на жидкость, залитую в аккумуляторную батарею (электролит). Чтобы избежать неприятностей приходится с определённой периодичностью контролировать емкость аккумулятора. Рассмотрим, как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром.

Способы проверки заряда АКБ

Существует несколько способов проверить зарядку аккумулятора. Некоторые можно осуществить при помощи специально разработанных для этого устройств. А в некоторые батареи даже встроено такое приспособление.

Существующие способы померить заряд АКБ:

• проверка при помощи встроенного в автомобильный аккумулятор специального индикатора;
• использование «нагрузочной вилки»;
• измерение обычным мультиметром.

Как определить напряжение по встроенному индикатору

Современные автомобили уже оборудованы встроенными индикаторами, которые могут помочь хозяину авто узнавать в любой момент о текущем состоянии заряда.

Впервые такие аккумуляторы вышли с конвейеров японских автоконцернов. Определить степень зарядки помогает специальное «зелёное окошко», которое и является индикатором.

Другое его название гидрометр. Цвет окошка зависит от степени заряженности:

• зеленый – заряжен;
• серый либо белый – емкость потеряна;
• черный – АКБ разряжена до конца, уровень электролита ниже критического.

Если в машине стоит аккумулятор с индикатором, то делать замер заряда мультиметром или «нагрузочной вилкой» нет смысла.

Стоит отметить, что аккумуляторы такого типа стоят недешево. В некоторых случаях цена увеличивается примерно на треть. Не каждый автолюбитель готов переплачивать за такую батарею.

Тогда подойдут другие методы измерять заряд аккумулятора.

Проверка напряжения нагрузочной вилкой

Нагрузочная вилка считается сегодня инструментом слегка устаревшим. Встретить ее чаще всего можно на станциях технического обслуживания, чем у частных автовладельцев. Тем не менее, такая проверка получается наиболее верная и профессиональная.

Нагрузочной вилкой называют определенный инструмент, который с особой точностью позволяет установить уровень неисправности аккумулятора. В нем объединены мультиметр и нагрузочное сопротивление.

• устройство соединяется с клеммами АКБ, при этом возникает ток короткого замыкания. Это своего рода имитация работы стартера. При отсутствии нагрузки батарейка вырабатывает 12,7 Вольта, с нагрузкой – гораздо меньше;
• далее нужно считать показания прибора. Они покажут, на каком уровне будет находиться заряд в момент, когда владелец заведет машину.

Ещё один нюанс, который нужно учесть при измерении таким способом: проверять напряжение желательно при температуре батареи 20-25 градусов и не делать это очень часто. В противном случае можно потерять большую долю емкости.

Такой способ надежный и достоверный. Единственный его минус в том, что нагрузочная вилка практически не встречается в обычном гараже у рядового автолюбителя. Для таких хозяев авто стоит подумать о том, как мультиметром проверить напряжение аккумулятора автомобиля.

Измерение заряда мультиметром

Мультиметром называют прибор способный замерить ампераж, напряжение, сопротивление и температуру у технических устройств.

Данные тестеры применяют не только, чтобы замеривать заряд АКБ машин. Они с высокой точностью могут определить напряжение в батарее шуроповертов, ноутбуков и телефонов.

Например, многие устройства IPHONE работают на литий-ионных АКБ, которые очень удобно тестировать электронными японскими мультиметрами компании Sanwa или китайскими DT-830b.

Для современных владельцев авто это практически идеальный вариант. Стоимость такого прибора вполне приемлемая. Особенно удобно пользоваться теми моделями, которые оснащены электронными табло.

Такой точности, как при первом и втором способе проверки не будет. Однако померить заряд, когда это необходимо и сориентироваться в дальнейших действиях, вполне возможно.

Как пошагово замерить напряжение мультиметром на аккумуляторе автомобиля:

1. Необходимо при помощи соответствующих проводов подключить мультиметр. Тестер должен работать в режиме «вольтажа» (замера напряжения). Для этого его устанавливают на уровень 20Вольт.
2. Специальными металлическими щупами, которые расположены на проводах, прибор прикладывается к клеймам батарейки (щуп красного цвета – к плюсу, черный – к минусу). В редких случаях провода бывают одинакового цвета.
3. Далее на электронном табло должны появиться данные замеров.

Для удобства автолюбителей разработана специальная шкала значений, помогающая по данным тестера определить степень заряженности батареи:

1. Более 12,7Вольт – батарейка полностью заряжена.
2. Если значения в диапазоне от 12,1 до 12,5Вольт, то батарея заряжена наполовину.
3. В случае значений меньше 11,7Вольт – АКБ сильно разряжена.

Исходя из представленных параметров, можно сделать вывод, что значения напряжения на приборе менее 12,7Вольт, показывают частичную заряженность АКБ. В случаях, когда мультиметр показывает менее 11,7Вольт, аккумулятор стоит поставить на зарядку.

У любой машины постоянно происходит минимальная утечка тока (в пределах 50-80 мА.). В частности:

• на охранную сигнализацию расходуется 25-25мА;
• контроллер у системы впрыска забирает 5мА;
• магнитола автомобиля расходует 3мА;
• приборная панель с блоком центрального замка также забирает часть тока.

В результате все вместе разряжает АКБ в пределах 60мА. Эти затраты не являются для батареи критическими и её можно эксплуатировать еще несколько лет. Другое дело, если расход составит более 60-80 мА, то батарейка быстро разрядится.

Технология замера утечки тока

Как проверить аккумулятор, с целью определения утечки тока, тестером:

1. Автомобиль предварительно готовится к проверке. Для этого отключаются магнитола, габариты, свет в салоне авто.
2. Следом в разорванную цепь подключается амперметр и снимаются данные.
3. В случае обнаружения амперметром тока утечки, нужно поочередно вытащить и поставить на место в строгом порядке ряд предохранителей и реле. Это позволит понять, в какой цепи происходит утечка. После этого ток должен нормализоваться.

Для того, чтобы правильно при помощи тестера научиться определять утечку тока, рекомендовано следующее видео:

Быстрая проверка показателей аккумулятора

В ряде случаев владельцам авто совсем некогда заниматься отсоединением АКБ от машины, а также «копаться» с освещением и приборной панелью. Такие хозяева машин определяют уровень зарядки АКБ без ее снятия, прямо под капотом.

Этот процесс выглядит следующим образом:

1. Когда произошло замирание машины после выключения мотора, мультиметр подключают к АКБ по схеме: плюс к «+», минус соответственно к «минусу». Стоит учитывать, что показатели будут с незначительными отклонениями. 12,7Вольт – показатель нормы.
2. Затем машина заводится. Когда мотор заработает, напряжение поднимется до 14,7Вольт.
3. Рекомендовано проверить еще с нагрузкой (внешнее освещение, обогрев окон, средний режим печки). В таком случае норма – 14,6Вольт.

Измерить напряжение аккумулятора автомобиля мультиметром – задача посильная даже начинающему автолюбителю. Позволить себе дорогой аккумулятор, оснащенный специальным индикатором, может не каждый.

Практичным и универсальным вариантом считается измерение заряда АКБ мультиметром. Этот прибор, с говорящей приставкой «МУЛЬТИ», позволяет измерить не только напряжение, но и силу тока. Кроме того, мультиметр может пригодиться и для другой электротехники, включая телефоны, ноутбуки, шуруповерты. Помните, что приобретать такой прибор лучше у проверенных производителей в специализированных магазинах.

В этот раз расскажем, как и зачем перед покупкой нужно проверить авто мультиметром. Методами можно пользоваться прямо при встрече с продавцом и осмотре автомобиля. Чтобы дело шло быстрее, потренируйтесь накануне на машине друга или знакомого.

Прежде всего, мультиметр нужен затем, чтобы вовремя заметить утечку тока на машине. Из-за нее двигатель может работать неровно, выбросы станут более пахучими. Проводка может замкнуть, что выведет из строя магнитолу, электронный блок управления и другие приборы. Или железный конь просто не заведется.

Содержание

Как проверить утечку тока на б/у автомобиле мультиметром

Проверка включает в себя:

• Заглушите мотор, выньте ключ. Закройте двери, но откройте стекла — аккумулятор будет работать непостоянно, машина может закрыться на центральный замок.
• Убедитесь, что дополнительная подсветка, магнитола отключены.
• Снимите «минусовую» клемму с АКБ.
• Положите один щуп между «минусовой» клеммой и отрицательным выводом аккумулятора — прибор покажет значение тока утечки.

Нормальный показатель — 15-70 мА. Если цифры больше и вы с продавцом располагаете временем, попробуйте найти причину. Для этого также подключите мультиметр , после чего начните один за другим вынимать реле и предохранители.

Показания пришли в норму — вы нашли причину утечки тока. Возможно, дальше потребуется ремонт или замена детали, а то и всей проводки. Можете уверенно просить у продавца авто скидку или совсем отказаться от покупки.

Причин утечки может быть несколько. К ней могут быть причастны:

• аккумулятор;
• датчики;
• высоковольтные провода;
• генератор.

Каждый элемент можно проверить с помощью мультиметра.

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Проверка аккумулятора автомобиля мультиметром включает в себя подключение сразу двух щупов. Мотор перед измерением также заглушите.

Красный щуп прислоните к «плюсовой» клемме, черный — к «минусовой». Если перепутаете — не страшно, прибор покажет актуальные цифры, просто со знаком минус.

Смотрите на экран прибора. Нормальный заряд аккумулятора колеблется в районе от 12,6 до 12,9 вольт.

Работу АКБ можно проверить также с запущенным мотором. При такой проверке аккумулятора автомобиля мультиметром вы также узнаете, как аккумулятор работает в паре с генератором, а также исправен ли регулятор напряжения.

Нормальные цифры при работающем двигателе — 13-14 вольт. Если мультиметр показывает меньше — аккумулятор нужно зарядить, или есть утечка тока.

Помните: мультиметр покажет заряд АКБ, но не расскажет о его работе исчерпывающе. Для этого существуют другие устройства. Например, нагрузочная вилка.

Как проверить датчики автомобиля мультиметром

Причиной «смерти» аккумулятора, скачков напряжения, ненужных значений на панели приборов могут быть различные датчики в машине. По опыту автомобилистов, чаще всего вызывают проблемы 5 видов датчиков:

Понять, где они располагаются, вы можете из инструкции к машине, на сайтах автолюбителей, различных форумах.

Для проверки датчиков автомобиля мультиметром вам понадобится также информация о показателях напряжения в норме именно для вашего авто. Ее также можно найти в инструкции или в интернете.

Датчик ABS

Его проверяют по двум параметрам: напряжению и сопротивлению.

Чтобы начать измерение, выберите на мультиметре соответствующий режим. Если вы хотите узнать показатель сопротивления, для большинства норма – 1,2-1,8 кОм. Подключите прибор к датчику и начните замеры. При этом пошатайте провода, идущие к элементу. Если цифры на экране меняются и становятся выше или ниже нормы – с датчиком проблемы.

С измерением напряжения чуть сложнее – сделать это можно только с помощью домкрата или в автосервисе на стенде. Нужно раскрутить колесо автомобиля до 40-50 оборотов в минуту и следить за показаниями мультиметра. На любой машине он должен выдать 2 вольта.

Датчик коленвала

Важный элемент — без него машина вообще не запустится, или ехать на ней вы не сможете. Если визуально он кажется исправным, возьмитесь за мультиметр. Подключите прибор к датчику и измерьте сопротивление. Норма, как правило, от 550 до 750 Ом. Но обязательно проверьте, актуальны ли эти цифры для автомобиля, который вы смотрите.

Кислородный датчик

Определяет, остался ли кислород в выхлопных газах. Перед замерами также осмотрите его – возможно, он поврежден и мультиметр вообще не понадобится. Тогда элемент нужно просто заменить.

Если все в порядке, измерьте, как с датчиком ABS, напряжение и сопротивление. Алгоритм тот же. Заводите машину и наблюдайте за прибором. После пуска на экране высветятся цифры 0,1-02, вольта. Машина прогреется – прибор покажет до 0,9 вольт. Не заметили, что показатель изменился – датчик, скорее всего, неисправен.

Если проверка напряжения прошла успешно, узнайте показатели сопротивления. Норма колеблется от 10 до 40 Ом.

Датчик детонации

Определяет ударную волну при сгорании топлива. Показатели сопротивления у него на каждой машине индивидуальные – ищите информацию в разных источниках.

С напряжением чуть проще. Сначала снимите датчик. Щуп с плюсом подключите к сигнальному проводу, «минусовой» — к массе, ближе к крепежному болту. Дальше самое интересное – ударьте датчиком о стену, стул или стол. Только так мультиметр зафиксирует показатель напряжения. Норма на большинстве авто – от 30 до 40 милливольт.

Датчик скорости

Перед замерами обязательно осмотрите элемент. Возможно, он просто окислился или оплавился.

После подключайте мультиметр и измеряйте. Порядок действий тот же, что с датчиком детонации.

Единственное – ударять им обо что-либо не нужно. Можно просто повращать или потрясти. Если мультиметр вообще не покажет напряжения – датчик неисправен.

Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром

Если вы ощущаете потерю мощности авто, видите повышенный расход топлива, машину трясет, а холостые обороты плавают — пора проверить высоковольтные провода. Точнее — измерить в них сопротивление. Запоминайте порядок действий:

• отсоедините провода от машины или отключите один провод с двух сторон;
• включите прибор в режим омметра и прислоните щупы к обеим сторонам провода.

Нормальный показатель сопротивления 6-10 кОм. Если прибор показывает меньше, вплоть до нуля, не пугайтесь. На цифры мультиметра влияет множество факторов, например:

• качество изоляции проводов;
• длина;
• наличие микроповреждений;
• тип проводов.

Если показатели вашей машины выходят за пределы нормы, лучше обратитесь в автосервис, где сопротивление измерят профессиональными и более точными приборами.

Как проверить мультиметром генератор на машине

Проверка генератора происходит аналогично замерам показателей других элементов авто, из-за которых происходит утечка тока.

• Традиционно выключаете зажигание, вынимаете ключ, выключаете магнитолу и прочее.
• Подключаете мультиметр к аккумулятору.
• Замеряете напряжение. Полностью заряженная батарея выдаст от 12,5 до 12,9 вольт.
• После этого заводите двигатель, включаете подогрев стекол, сидений, «печку», ближний свет.

И снова измеряете напряжение. Норма — 13-14 вольт. Максимум — 14,8 вольт. В этих случаях генератор работает, как часы. Если мультиметр показывает цифры меньше, генератор не заряжает батарею. Значит, готовьтесь выложить приличную сумму за замену или ремонт агрегата.

Вместо послесловия

При покупке машины с пробегом полезно знать, как найти утечку тока и понять ее причину. Берите мультиметр на осмотр машины — спасете себя от неприятных сюрпризов, вроде внезапно севшего аккумулятора, скачков напряжения или сгоревшей проводки.

С той же целью проверяйте историю автомобиля. Сделать это можно прямо во время беседы с продавцом. Удобно воспользоваться сервисом «Автокод» — промониторите информацию сразу в 13 источниках: ГИБДД, РСА, ЕАИСТО, банках, налоговой и других службах. Проверка займет 5 минут.

После вы узнаете реальный пробег, количество владельцев, историю штрафов, а также информацию об угоне, участии в ДТП, ограничениях на регистрацию авто и многое другое. Будьте бдительны!

Полностью изучив онлайн-отчет, все же стоит внимательно приглядеться к техническим нюансам авто при покупке. А если вы не уверены в своих знаниях, или выехать на осмотр не предоставляется возможности, закажите услугу выездной проверки. Мастер проведет диагностику за вас и сделает подробное заключение с профессиональной точки зрения.

Мультиметр является многофункциональным устройством для измерения различных параметров электрического тока, поэтому с его помощью может быть произведена и проверка заряда аккумулятора. Для выполнения данной работы можно использовать различные виды мультиметров. Стоимость изделия не имеет значения, главное чтобы цифровой или аналоговый измерительный прибор был в исправном состоянии. О том как проверить аккумулятор мультиметром будет рассказано далее.

Какие параметры можно проверить?

С помощью мультиметра можно измерить напряжение с высокой точностью. По величине электрического напряжения можно определить заряжена ли аккумуляторная батарея или элемент необходимо зарядить постоянным током.

С помощью мультиметра, можно проверить напряжение не только кислотных аккумуляторов, но и элементы питания сотовых телефонов. Чтобы проверить мобильник на величину заряда батареи, прибор переводится в режим измерения постоянного тока до 20 В. В этом режиме цифровой прибор, позволяет измерить напряжение, с точностью до сотых долей вольта.

Аккумулятор шуруповёрта, также можно легко проверить мультиметром. Номинальное напряжение прибора, в данном случае, можно узнать из документации электроинструмента, и если напряжение меньше этого значения, то батарею необходимо зарядить.

Ёмкость аккумулятора также можно проверить мультиметром. Для этой цели можно воспользоваться несколькими способами.

Проверить с помощью мультиметра можно утечку тока. Если необходимо измерить данный параметр на автомобиле, то кроме утечки тока на корпус, проверяется и утечка в бортовой сети автомобиля.

Таким образом можно предотвратить быстрый разряд АКБ и повысить её эксплуатационный ресурс.

Как измерить напряжение

Если необходимо проверить только аккумуляторного напряжения, то мультиметр переводится в режим DC. Если нужно проверить источник электроэнергии, напряжение которого не превышает 20 вольт, то в данном секторе переключатель режимов устанавливается в положение 20 В.

Затем чёрный щуп мультиметра следует присоединить к минусовой клемме, а красный — к плюсу АКБ, на дисплее устройства, в этот момент, будет показано напряжение постоянного тока.

Обычно, исправный и полностью заряженный автомобильный аккумулятор имеет напряжение 12,7 В. Если при таком напряжении плотность электролита находится в норме, то источник электроэнергии может быть использован по назначению.

Аналогичным образом измеряется напряжение литий-ионных батарей сотовых телефонов, а также щелочных или гелевых батарей, которые применяются для запуска двигателей различной мототехники, дизельных генераторов и иных устройств, для начала работы которых, необходим определённый заряд электричества.

Как измерить ёмкость

Мультиметр можно использовать и как тестер для измерения ёмкости аккумулятора. Замер ёмкости аккумулятора можно произвести с помощью контрольного разряда батареи. Чтобы проверить ёмкость потребуется вначале полностью зарядить аккумулятор. Затем необходимо убедиться что батарея максимально заряжена, сделав замер напряжения и плотности электролита.

Далее необходимо подключить нагрузку известной мощности, например лампу накаливания мощностью 24 Вт, и отметить точное время начала данного эксперимента. Когда напряжение батареи упадёт до 50% процентов от ранее установленного показания полностью заряженного аккумулятора, лампочку следует отключить.

Измерение ёмкости, которое выражается в а/ч, осуществляется путём перемножения силы тока в цепи при подключённой нагрузке, на количество часов, в течение которых осуществлялся контрольный разряд батареи. Если получится значение, максимально приближенное к номинальному показателю а/ч, то батарея находится в отличном состоянии.

Проверить внутреннее сопротивление

Чтобы проверить АКБ на исправность с помощью мультиметра, требуется измерить внутреннее сопротивление аккумулятора. Проверить работоспособность источника питания можно с применением мультиметра и мощной лампочки на 12 В. Проверить батарею необходимо в такой последовательности:

1. Лампа 12 В подключается к АКБ.
2. Спустя несколько секунд свечения лампы, замеряется напряжение на клеммах батареи.
3. Лампа отключается, и напряжение снова замеряется.

Если разница измерения не превышает значения 0,05 В, то аккумулятор находится в исправном состоянии.

В том случае, когда значение падение напряжения больше, внутреннее сопротивления источника питания будет выше, что косвенно будет обозначать значительное ухудшение технического состояния аккумулятора.

Таким образом удаётся довольно точно проверить источник электроэнергии на исправность.

Как проверить ток утечки

Аккумулятор может самостоятельно разряжаться, даже в том случае, когда его клеммы не подключены к потребителям электроэнергии. Величина саморазряда указывается в документации к аккумулятору и является естественным процессом. Особенно заметно потеря электроэнергии может наблюдаться в кислотных АКБ.

Дополнительно к естественным утечкам электрического тока, в цепи могут быть участки, которые находятся во влажном состоянии или с истончённой изоляцией. В этом случае, даже в момент, когда все потребители электроэнергии находятся в выключенном состоянии, происходит дополнительная утечка тока, которая может привести к полному разряду батареи, а в некоторых случаях, и к возгоранию повреждённого места.

Особенно, такое явление может быть опасно в бортовой сети автомобиля, у которого отрицательным проводником является весь кузов и агрегаты, на которых может находиться достаточное количество огнеопасных веществ для образования открытого пламени даже от небольшой искры или электрической дуги.

Чтобы выявить, такое «несанкционированное» расходование электричества, необходимо выключить зажигание автомобиля, а также отключить устройства работающие в «дежурном режиме», например магнитолу и сигнализацию.

Измерить силу тока на аккумуляторе с помощью мультиметра, можно только в том случае, если измерительный прибор переведён в режим измерения силы тока, обозначенный значком «10 А». Для этого круговой переключатель переводится в соответствующий режим, а красный штекер в гнездо обозначенное знаком «10 ADС».

Красный щуп мультиметра соединяется с «+» аккумулятора, а чёрный, с отсоединённой клеммой. В этот момент должны полностью отсутствовать какие-либо показания прибора. Если мультиметр покажет любое значение, то ток утечки является значительным, и необходимо произвести детальную диагностику бортовой сети автомобиля.

Подобным образом производится замер утечки в других электронных системах. При проведении диагностики следует проявлять осторожность, и при подозрении на значительную утечку электрического тока, которая проявляется искрением при отсоединении или подключении клеммы, от замера тока утечки мультиметром следует отказаться.

Если пренебречь этим правилом, то можно «спалить» прибор, который не рассчитан на проверку больших значений силы тока.

Как проверить заряд аккумулятора мультиметром и не повредить хрупкую электронную «начинку» устройства?

Чтобы для тестера проверка аккумулятора не оказалась последней, необходимо правильно выбрать диагностический режим. Если требуется проверить ампераж, то категорически запрещается это делать без дополнительной нагрузки, которая не должна превышать мощности 120 Вт.

Выбирая режим измерения постоянного тока, следует проявлять осторожность, чтобы по ошибке, не включить мультиметр в режим измерения сопротивления, который находится, в большинстве моделей мультиметров, рядом с положением переключателя для измерения постоянного тока.

Если мотор — сердце автомобиля, то аккумулятор — та самая сила, оживляющая машину. В его подчинении запуск двигателя и питание бортовой сети, если он выключен.

Способы проверки аккумулятора

Какие аккумуляторы есть на рынке? Свинцово-кислотные, литиевые и щелочные. Аккумуляторная кислотная батарея, или АКБ, чаще всего используется в авто- и мототехнике. Проверенные временем устройства долго держат заряд и хорошо переносят постоянные нагрузки. Недостатком свинцово-кислотных аккумуляторов является их уязвимость к холоду. Отрицательная температура в сочетании с низким зарядом аккумулятора влияют на плотность электролита внутри батареи. Чтобы не допустить замерзание и разрядку АКБ, необходимо знать как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность.

Существует несколько способов проверки состояния АКБ:

1. с помощью индикатора;
2. с использованием мультиметра;
3. нагрузочной вилкой;
4. зарядным устройством.

Проверка по индикатору

Проще всего оценить уровень заряда с помощью индикатора, который некоторые производители устанавливают на крышку своего аккумулятора. Технически индикатор заряда аккумулятора представляет собой своего рода поплавок, который перемещается в зависимости от уровня жидкости в АКБ. Как чувствует себя батарея определяют по цвету индикатора:

• зеленый — аккумулятор полностью заряжен, уровень электролита оптимален;
• белый (иногда серый) — батарея почти разряжена, электролита недостаточно для работы в полную мощь;
• черный — аккумуляторная батарея разряжена, требуется её зарядка, долив электролита, либо замена устройства.

На вопрос как проверить емкость аккумулятора ответят специальные приборы — тут простым индикатором не обойдешься, тем более он есть не у всех батарей.

Проверка аккумулятора автомобиля с помощью мультиметра

Специальный прибор может измерить заряд и предупредить об утечке тока. Купить его можно в любом большом автомобильном магазине, или в отделе «все для электриков» где-нибудь в строительном супермаркете. Как это делается — по пунктам:

1. Удостовериться, что зажигание автомобиля выключено.
2. Переключить мультиметр в режим вольтметра и установить выключатель на значении 20 Вольт.
3. Подключить провода в соответствующие разъемы устройства.
4. Приложить металлические щупы на концах проводов к клеммам аккумулятора: красный цвет соответствует клемме «плюс», черный — «минус».
5. Зафиксировать показания прибора.

Показания вольтметра (без нагрузки), В	Уровень заряженности АКБ, %
12.6 Вольт и больше	100%
12.5 — 12.3 Вольт	75% — 50%
12,1-11.7 Вольт и меньше	25% — 0%

Данные таблицы показывают, что если напряжение на клеммах меньше 12.7 В, то АКБ заряжена не полностью, а если мультиметр выдает менее 11,7В — это признаки неисправности или глубокого разряда.

Использование нагрузочной вилки при проверке аккумулятора

Метод нагрузочной вилки — один из самых эффективных и используется в процессе диагностики работоспособности АКБ под нагрузкой в профессиональных сервисных центрах. Сама по себе нагрузочная вилка представляет собой устройство, включающее мультиметр (вольтметр), нагрузочное сопротивление, а иногда и амперметр. Проверка исправности аккумулятора при этом проводится в два этапа:

1. Оценка состояния и степени заряженности батареи. Проверка происходит путем измерения напряжения на клеммах без нагрузки в режиме вольтметра. Если батарея полностью заряжена, на приборе появятся показания от 12,6 до 12,9 В. В противном случае, АКБ необходимо зарядить, либо найти причину неисправности.
2. Проверка аккумулятора под нагрузкой. Если АКБ заряжена, а плотность и уровень электролита оптимальны, параллельно вольтметру подключается нагрузочное сопротивление, передающее ток и имитирующее работу стартера при запуске двигателя машины. Спустя 5 секунд показатели вольтметра, а затем нагрузка отключается. Важно, чтобы напряжение при этом вернулось к начальному показателю. Полученные данные позволяют сделать правильное заключение о состоянии батареи.

Показания вольтметра (с нагрузкой), В	Уровень заряженности АКБ, %
10,2 Вольт и больше	100%
9.6 — 9.0 Вольт	75% — 50%
8,4-7,8 Вольт	25 — 0%

При проверке таким способом нужно соблюдать температурный режим. Если в месте проведения диагностики температура воздуха ниже 20 градусов, холодная батарея может быстро разрядиться.

Применение зарядного устройства при проверке АКБ

Если необходимо срочно провести проверку аккумулятора, а мультиметра, ареометра и нагрузочной вилки под рукой нет, можно воспользоваться стандартным зарядным устройством. Шкала для определения напряжения батареи подскажет состояние источника питания после нажатия специальной проверочной кнопки. Нужно только подключить ЗУ к клеммам АКБ. Обратите внимание, включение устройства в электрическую сеть в момент проверки недопустимо.

Проверка электролита в аккумуляторе

Уровень электролита в аккумуляторе играет важную роль при эксплуатации устройства. Его проверка может проводиться по-разному в зависимости от конструкции конкретной АКБ. Традиционно автомобилисты оценивают уровень электролита визуально через отверстия под крышками банок аккумулятора. Некоторые модели оснащены шкалой для определения меры заполнения батареи с указанием максимума и минимума, допустимого для безопасной работы устройства. В лучшем случае производители делают часть пластикового короба прозрачным. Для еще более точного определения уровня используются стеклянные измерительные трубки, опускаемые на дно каждой банки. Если вы решите проводить замеры таким способом, не забудьте о мерах безопасности, ведь в состав электролита входит серная кислота.

Немаловажно при оценке состояния электролита в аккумуляторе измерить его плотность. Для исследования этого показателя понадобится специальный прибор ареометр, или денсиметр. Сложная конструкция состоит из двойной стеклянной колбы, груши и пробирки, наполненной ртутью или дробью. Ареометр позволяет установить точное соотношение частей воды и серной кислоты, содержащихся в электролите.

Процедура оценки плотности проводится не менее чем через 2 часа после полной зарядки аккумулятора путем взятия проб из каждой банки. Результат измерения считается достоверным, если набрано достаточное количество электролита (до поднятия поплавка). Оптимальный показатель плотности — 1,27-1,29 г/см3. При превышении нормы электролит можно разбавить дистиллированной водой, а при занижении необходимо добавить аналогичный раствор с нормальным показателем плотности.

Возможна ли зарядка АКБ в домашних условиях?

Зарядку аккумуляторной батареи желательно проводить в нежилых, хорошо проветриваемых помещениях. Если вам все же пришлось заряжать АКБ дома, лучше делать это на балконе. Дело в том, что в процессе зарядки аккумулятора выделяется опасный для здоровья человека сернистый газ, а также хлористые соединения кислорода. Подобные летучие вещества могут вызывать недомогание. Необходимо отслеживать продолжительность зарядки и состояние электролита. Не допускайте его «закипания», поскольку это может существенно снизить ресурс батареи. Сила тока ЗУ во время зарядки должна быть минимальной. Помните, для полной зарядки аккумулятора емкостью 60 ампер нужно 7-8 часов.

Специалисты официальных сервисных центров ГК FAVORIT MOTORS оказывают полный спектр услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей любых марок. Квалифицированные мастера в короткие сроки устранят любые неисправности электрооборудования и проведут тщательную диагностику всех систем Вашего автомобиля. Обращайтесь к профессионалам!

Как измерить мультиметром напряжение, сопротивление и другие параметры тока

Измеряем электрические параметры с помощью мультиметра

Мультиметр цифрового или аналогового типа представляет собой многофункциональный электроизмерительный прибор, с помощью которого выполняют измерение величины напряжения, уровень сопротивления, потребление тока разными приборами и устройствами, прозванивают цепи и др. параметры. Прибор в своей работе используют профессиональные электрики и любители мастерить своими руками.

Цифровой мультиметр, который называют электронным, величины конкретных показателей отображает в режиме реального времени на экране. У аналогового или его еще называют стрелочным прибором информация отображается на шкалах. Важно уметь пользоваться ими, но не стоит забывать, что профессиональные измерения и испытания параметров электроустановки могут провести только сотрудники сертифицированной электротехнической лаборатории.

Прибор измеряет:

• силу тока, работая в режиме амперметра;
• напряжение в режиме вольтметра;
• сопротивление в режиме омметра.

Пользоваться таким прибором совсем несложно. Рассмотрим на примере цифрового мультиметра, который чаще всего используют в быту.

Состоит он из корпуса с дисплеем и 2 шнуров со щупами красного (плюсового) и черного (минусового) цвета.

Правильно включать мультиметр (тестер), в тот или иной режим помогут надписи на лицевой панели.

На рисунке 1 доступно о их назначении.

Рис. 1 – Расшифровка надписей на панели мультиметра. 

Кроме того, в приборе имеются гнезда в количестве 3 штук для подключения к ним щупов с проводами.

Их назначение показано на рисунке 2:

Рис. 2 — Назначение гнезд для подключения щупов.

Измерение постоянного напряжения мультиметром

Для выполнения этого параметра прибор включается параллельно элементу или участку цепи.

Алгоритм действия следующий:

• выбираем на панели измерение постоянного напряжения;
• выбираем пределы измерения;
• вставляем щуп черного цвета в гнездо COM, а его конец подсоединяем к минусу источника напряжения;
• вставляем щуп красного цвета в гнездо VΩmA, а его конец подсоединяем к плюсу источника напряжения;
• смотрим значение на экране дисплея.

Измерение переменного напряжения

Алгоритм выполнения операции тот же, за исключением выбора на панели напряжения – необходимо выбрать измерение переменного напряжения.

Измерение тока

Внимание! Подключение прибора выполняют в разрыв электрической цепи.

Рис. 3 – Подключение тестера в электрическую цепь при измерении тока

В этом случае необходимо помнить, что щуп с проводом красного цвета может включаться двояко:

• к гнезду к гнезду VΩmA при значении тока не больше 200 мА;
• к гнезду 10А при значении тока выше 200 мА и до 10 А.

Внимание! Прибор подключается в цепь при снятом напряжении!

Измерение сопротивления

Для замера сопротивления первоначально необходимо определяются с пределом измерения. Напомним, их у прибора 5.

И тут может быть 3 варианта:

• у измеряемого элемента сопротивление известно. В этом случае выбирают предел немного больше, чем указано в паспортных данных;
• сопротивление неизвестно. Начинать надо с максимального предела;
• на экране высвечивается цифра 1 при установке на определенный предел. Необходимо перейти на более высокий.

Измерения мультиметром напряжение, ток, сопротивление, проверить диоды и транзисторы

Мультиметр DT83X имеет всего два предела измерения переменных напряжений 750 и 200, естественно, это в вольтах, хотя на приборах пишут только цифры. Таким образом, если возникла потребность померить напряжение в розетке, то надо выбрать предел 750, в остальных случаях 200. Тут следует обратить внимание на такую тонкость: переменное напряжение должно быть синусоидальной формы с частотой 50…60 Гц, только в этом случае точность измерения будет приемлемой.

Если измеряемое напряжение имеет прямоугольную или треугольную форму, а его частота намного выше, чем 50Гц, хотя бы 1000…10000 Гц, то показания на дисплее, конечно, появятся, но что они символизируют неизвестно. Здесь можно лишь с уверенностью сказать, что переменное напряжение есть, схема, вроде бы, работает.

Условные обозначения на лицевой панели мультмиетра

Но, давайте, пока отвлечемся от процесса измерений и внимательно посмотрим на лицевую панель мультиметра. Здесь, кроме цифр, можно увидеть много различных символов, напоминающих  картинки – каракули, к которым надо придумать объяснение, подпись. На рисунке 1 показаны все обозначения, которые можно увидеть на мультиметрах, и их разгадки – объяснения.
 
    Рис.1. Обозначения на лицевой панели мультиметра

Эти обозначения следует выучить наизусть, как таблицу умножения, и никогда не забывать, поскольку они помогут не только правильно пользоваться мультиметром, получать правильные результаты измерений, но и уберегут прибор от выхода из строя при неправильном пользовании.

Все мультиметры комплектуются измерительными щупами, причем, у всех моделей приборов они одни и те же: на одном конце однополюсная вилка для подключения к мультиметру, на другом измерительный щуп, не очень, правда, удобной конструкции. Щупы, как правило, красного и черного цвета, что позволяет соблюдать полярность подключения. Лучше всего это сделать, как показано на рисунке 2.
 
Рису. 2. Подключение измерительных щупов к мультиметру

Но, если разобраться, то соблюдение полярности не особо и нужно. При измерении переменного напряжения полярность подключения прибора роли вообще не играет, результат будет одним и тем же. При измерении постоянных напряжений, если полярность перепутана, на дисплее перед значением напряжения или тока просто появится знак «-», величина же напряжения будет правильной.

И все же, измерительные щупы лучше подключить так, как показано на рисунке 2: черный щуп в гнездо с надписью «COM» (общий), а красный в гнездо расположенное выше, что позволит проводить все измерения, кроме измерения токов на пределе 10 A, что приходится делать не слишком часто.

Особенно следует соблюдать полярность подключения щупов в режиме «прозвонки» полупроводников: на красном щупе будет присутствовать плюсовое напряжение омметра, что позволит правильно подключить исследуемую деталь. Подробнее о проверке полупроводников будет рассказано чуть ниже.                                                                         

Подключение щупов для проверки диода показано на рисунке 3.
 

Рис. 3. На красном щупе «плюс» омметра

Провода в измерительных щупах крепятся только пайкой, а на выходе из пластмассовых наконечников свободно болтаются и мотаются, а со временем отматываются совсем и вылетают. Чтобы этого не произошло, следует укрепить провода в щупах с помощью термоусадочной трубки или изоленты.

Маленькое замечание

Нетрудно видеть, что в режиме омметра плюсовое напряжение присутствует на красном щупе, равно как и при измерении постоянных напряжений. Если придется пользоваться стрелочным тестером, то следует запомнить, что в этом случае плюс омметра будет на щупе, который является «минусом» в режиме измерения постоянных напряжений. Но вернемся к современному мультиметру.

Измерение токов

Для измерения «больших» токов придется переключить красный щуп в гнездо с надписью 10 A. Около этого гнезда можно увидеть предупредительную надпись, гласящую о том, что этот предел не защищен предохранителем, и измерения можно производить всего 10 секунд, после чего делать перерыв на 15 минут.

      Рис.4

На передней панели мультиметра мы видим три входных гнезда. Верхнее, как раз для измерения тока 10 A, нижнее — общий, среднее гнездо для всех остальных измерений. Толстая проволочная скоба слева, это как раз и есть измерительный шунт предела 10 A. Диаметр проволоки не менее 1,5 мм, что позволяет надеяться, что она выдержит ток 10 и более ампер достаточно долго, а не 10 секунд, о которых предупреждается на корпусе прибора. Тогда почему?

Дело в том, что штатные измерительные щупы внутри себя содержат очень даже тонкий провод, вот к нему-то и относится предупредительная надпись. Автору статьи довелось быть очевидцем, но не исполнителем, как мультиметр, включенный на десятиамперный диапазон, воткнули в розетку! Раздался средней силы взрыв, прибор уже был оплакан, и почти похоронен.

Но после детальной проверки оказалось, что бабахнули только щупы, а сам прибор остался цел и невредим: тонюсенький проводок внутри измерительных щупов сработал как предохранитель. Поэтому, если потребуется длительное наблюдение за токами в пределах 5…10 A, достаточно просто штатные щупы заменить на более «крепкие».

Мультиметры бюджетных серий DT83X могут измерять только постоянные токи, режима измерения переменных токов в них просто нет. Да, как-то не всегда он нужен, хотя более дорогие модели переменный ток, конечно же, меряют. Наибольший предел измерения тока ни много ни мало 20 A! А комплектуются эти приборы теми же измерительными щупами.

В приборе есть плавкий предохранитель, который защищает мультиметр на пределах измерения токов 2000 µ, 20 m, 200 m. Так что не надо удивляться, если на этих пределах мультиметр не хочет мерить ток, а сразу снимать заднюю крышку и смотреть предохранитель.

В правом верхнем углу рисунка находится четверть какого-то светлого кружка. Это часть пьезоизлучателя, того самого, который пищит в режиме прозвонки. Именно от этого «звонка» и говорят, что надо «прозвонить» схему.

Что значит «прозвонить»

Те, кто пользовался стрелочными тестерами, знают, что прежде, чем приступить к измерению сопротивлений, надо установить стрелку на ноль шкалы. Для этого просто соединить между собой измерительные щупы и покрутить соответствующую ручку.

Хотя у цифровых мультиметров ноль выставлять не требуется, но соединять щупы все равно приходится: это еще одно хорошее правило пользования прибором. Тем самым проверяется в первую очередь целостность щупов (штатные щупы обрываются очень часто), а заодно и ноль шкалы. Если мультиметр находится в режиме «прозвонки» , раздается звуковой сигнал.
 

Рис. 5. Мультиметр в режиме «прозвонки»

Звуковой сигнал раздается лишь в том случае, если сопротивление между измерительными щупами не превышает 47…50 Ω. Это свойство используется при проверке целостности проводников и дорожек на печатных платах. С режимом прозвонки проводов совмещен и режим проверки полупроводников.

Если входные щупы не замкнуты, или в исследуемой схеме обрыв, или проверяемый диод включен в обратной полярности, на дисплее мультиметра высвечивается 1, как показано на рисунке 2.
 

То же самое можно увидеть на дисплее, если попытаться сопротивление 200 КОм измерить на пределе 200 Ом. Другими словами измеряемое сопротивление выше, чем предел измерения, прибор «думает», что цепь разорвана.

Такая же картина будет, если напряжение 24 В измерять на диапазоне 20, — прибор зашкалил. Только не надо на диапазон 20 подавать напряжение вольт 100…200, поскольку прибор может не выдержать такого издевательства и просто сгорит.

Измерение сопротивлений

Рис.6. Измерение сопротивления.

Рассмотрим, как измерить сопротивление резисторов или высокоомных проводников. Для переключения в режим измерения сопротивлений достаточно повернуть переключатель режимов работы по часовой стрелке, где имеется несколько пределов.

•  200 Ω
•  2000 Ω
•  20 k
• 200 k
• 2000 k

Первые два предела содержат символ Ω, что говорит о том, что цифры на дисплее покажут величину сопротивления в Омах. На пределе 200 Ω можно измерить сопротивление резисторов величиной до 200 Ω, предел 2000 Ω предназначен для измерения сопротивлений до 2 КОм.

Если на измеряемом резисторе маркировка 1 К5, то прибор покажет 1350…1650 Ω, сказывается допуск резистора ±10%. Об этом надо помнить при измерении сопротивлений.

Остальные три предела содержат букву k (хотя должно быть K), и результат измерений получится в килоомах. Предел 2000k позволяет измерить сопротивления до 2MΩ, результат измерения показывается в килоомах.

При измерении резистора с номиналом 1 MΩ на дисплее можно увидеть результат 995…1000, опять же сказывается допуск. Резистор с номиналом 560 K покажет 560.

Если же на этом пределе измерять резистор 5 K6, то на индикаторе будет только 5, — дробная часть числа просто отбрасывается. Более точных результатов в этом случае можно достичь, если проводить измерения на пределе 20 K: на дисплее индицируется 5,61. Поэтому всегда надо выбирать предел, обеспечивающий более точный результат.

Если при измерении токов и напряжений измерения рекомендуется начинать с максимального предела из опасений сжечь прибор, то при измерении сопротивлений следует действовать как раз наоборот, начиная измерения с самого меньшего предела. Почему? Все достаточно просто.

Предположим, что установлен предел измерения сопротивлений 200 Ω, а сопротивление измеряемого резистора (будем считать, что оно нам неизвестно) 51 КОм. Совершенно очевидно, что пределы 200 Ω, 2000 Ω, 20 k маловаты для измерения такого сопротивления, и на дисплее покажется единица (рис. 2). И только, когда произойдет переключение на предел 200 k, получится достоверный результат. Дальнейшее переключение пределов уже не потребуется.

Проверка диодов и транзисторов

Проводится в режиме «прозвонки», как показано на рисунке 5. Для примера на рисунке 3 показано подключение низкочастотного выпрямительного диода  (прямой ток 1 А, обратное напряжение 1000 В).

Широкое светлое кольцо на правом конце диода, как правило, символизирует вывод катода, таким образом, щупы подключены в проводящем направлении. При этом на дисплее высвечивается прямое падение напряжения на p-n переходе диода, что соответствует полупроводникам на основе кремния.

 Если щупы поменять местами, то диод окажется включенным в обратном направлении, на дисплее появится единица, как на рисунке 2. Такие результаты получаются, если диод исправен. Но возможны и еще два варианта.

Если при подключении щупов прибор запищит, раздастся звуковой сигнал, то диод просто замкнут накоротко, или пробит. При переключении щупов в обратную полярность, звуковой сигнал, скорее всего, не прекратится.

Другой вариант, — независимо от направления включения щупов на дисплее высвечивается единица. В этом случае говорят, что диод находится в обрыве, или попросту сгорел, что называется, до дыр. В точности также при прозвонке мультиметром ведут себя p-n переходы транзисторов. Проверить их ничуть не сложнее, чем отдельный диод.

Как проверить биполярный транзистор

При прозвонке транзистора мультиметром транзистор следует рассматривать не как усилительный прибор со всеми присущими ему свойствами, а как последовательно соединенные, к тому же встречно диоды, как показано на рисунке 7.
 
Рис.7. Транзистор, как последовательно соединенные диоды. Схема для прозвонки

Теперь к выводу базы надо подключить красный (плюсовой) вывод омметра, а черным коснуться по очереди выводов эмиттера и коллектора, показания будут такими же, как при прозвонке диода в прямом направлении.

Если вместо красного щупа к базе подключить черный, то переходы сместятся в обратном направлении, закроются, и на дисплее появится единица, как будто при обрыве. Именно так ведет себя при проверке исправный транзистор.

Но может случиться, что при прозвонке p-n перехода раздастся звуковой сигнал, или высветится единица при любом направлении включения измерительных щупов. Это говорит о том, что транзистор неисправен.

Даже при исправном поведении коллекторного и эмиттерного переходов судить об исправности транзистора еще рано. Следует не забыть прозвонить в обоих направлениях выводы К-Э. В любом направлении на дисплее должна показаться все та же единица. Но иногда случается, что даже при исправных переходах Б-Э, Б-К выводы К-Э замкнуты накоротко и слышится звуковой сигнал.

Сказанное справедливо для транзисторов структуры n-p-n. Теми же соображениями следует руководствоваться и при проверке p-n-p транзисторов, но в этом случае красный и черный щупы придется поменять местами.

 

Как измерить напряжение переменного тока с помощью мультиметра — шаг за шагом

Как сотрудник Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках

Приходилось ли вам когда-нибудь использовать мультиметр для измерения переменного напряжения? Если это не так, вам нужно знать об этом. Если вам нравится делать свою работу самому, то это работы, которые могут доставить вам удовольствие делать ее самому.

Мультиметр — это простой инструмент, который может помочь вам измерить переменное напряжение, которое требует определенных действий, которые легко выполнять дома.Если у вас дома есть мультиметр, то эту операцию сделать будет очень просто. Если у вас не было мультиметра, купите его в магазине.

Это очень полезный инструмент для вашей электротехнической деятельности. С этим инструментом очень легко обращаться. Если вы получили некоторые знания о мультиметре, то сможете использовать его в различных электронных целях.

Измерение переменного напряжения с помощью альтиметра не так сложно, как кажется. Некоторые необходимые шаги и меры предосторожности, которые вы должны предпринять для этого.Сегодня в этой статье мы постараемся описать короткую и полезную процедуру для вас, чтобы измерить переменное напряжение с помощью мультиметра. Если вы сможете выполнить эту процедуру шаг за шагом, вы сможете успешно измерить переменное напряжение у себя дома. Давайте перейдем к основным деталям —

Измерение напряжения

Измерение напряжения — не такая уж сложная работа. Это тоже не выдающаяся способность работать. Вам не нужно быть очень опытным в электромонтажных работах. Просто у вас есть определенные знания об этом. Дома вы можете попробовать его со стандартным аккумулятором.Когда вы подключаете батарею к мультиметру, мультиметр покажет показания на своем экране. Если с вашим подключением возникла проблема, результат не будет отображаться на экране. Главное — правильно выполнить подключение, чтобы получить соответствующее измерение напряжения. Итак, первое, что важно для измерения напряжения, — это установить соединение между батареей и мультиметром.

Анализировать показания измерений

Все измерения переменного напряжения будут предсказуемо отличаться или колебаться друг от друга.Значение зависит от системы напряжения или категории системы переменного тока. Следует иметь в виду, что если вы читали в разное время, показания будут разными. Это произойдет при повышении напряжения или при подаче величины напряжения. Что обычно происходит, так это то, что мощность меньше, чем то, что можно прогнозировать или наблюдать, как обычно.

Детали мультиметра (порты, щупы или выводы)

Элементы мультиметра, скорее всего, являются наиболее важными. Обычно они изготавливаются из ингредиентов высшего качества, чтобы давать правильные показания и быть долговечными.Если они не закончат с правильными веществами, они случайно покажут неправильные результаты. Это может помешать вашей выдающейся работе. Если устройство не подключено к правильному источнику, это может даже вызвать опасную аварию.

Чтобы избежать непредвиденной ситуации, вы должны купить мультиметр самого высокого качества, сделанный из надлежащих материалов. Вы должны знать, в какое время вы используете датчики. Перед покупкой мультиметра следует проверить порты и провода. И когда вы используете его для снятия показаний, перед каждым чтением регулярно проверяйте порты.

Проверьте провода

Перед тем, как начать процедуру измерения, вы должны проверить все необходимые детали, которые используются для измерения напряжения. Сначала тщательно проверьте мультиметр. Если все в порядке, то проверьте его выводы должным образом. Если он тоже пригодится в состоянии, то можно приступать к работе. Пункты следует проверять вручную. Убедитесь, что он влажный и нет ли на нем каких-либо повреждений. Убедитесь, что на нем нет трещин, обгоревших деталей, внутренних разъединений или ослаблений.Если все в порядке, вы можете продолжать; в противном случае вам следует заменить мультиметр.

Проверить статус лида вручную

Главное — проверить состояние лида. Это можно проверить, установив мультиметр в режим сопротивления. Значение чтения должно быть в омах. После этого вы подключите порты к устройству и коснетесь кончиков проводов. Если все в порядке, значение показания должно быть 0,5 Ом или меньше. Этот тест необходим перед первичным процессом.Это должно быть сделано во избежание серьезных несчастных случаев и травм.

Основные этапы измерения напряжения переменного тока

• Первым шагом является отключение всех цепей и точек подключения. Иногда нежелательные аварии происходят из-за автоматических выключателей. Различное напряжение также является важным фактором.
• Затем включите мультиметр и установите максимальное значение энергии, установите его на правильное положение.
• Вставьте провод щупа черного цвета в отверстие COM на мультиметре.
• Затем вставьте положительный провод красного цвета в отверстие, отмеченное знаком V. Иногда его можно было охарактеризовать как греческий символ Ω (омега).
• Следует иметь в виду важный момент, что большая часть мультиметра обычно работает в автоматическом режиме. Но когда вы измеряете напряжение переменного тока, то автоматический режим нужно менять на индивидуальный. Счетчик должен быть настроен вручную. Для обеспечения необходимой точности выберите диапазон напряжения переменного тока. Так, например, вычисление 12 вольт в диапазоне 20 вольт даст дополнительные десятичные разряды, чем в диапазоне 200 вольт.

• Затем мультиметр следует подключить параллельно цепи ожидания измерения напряжения. Следовательно, это означает, что два исследуемых теста должны быть связаны параллельно с энергоресурсом. Если вам нужно измерить любые другие точки, то загрузите точки источником питания.
• Если вы не меняли автоматический режим, то включите отверстие порта V для измерения переменного напряжения.
• Подключите черную точку рядом с первым концом источника питания.
• Затем подключите красный зонд рядом со следующей точкой проверки. Убедитесь, что вы не превышаете расстояние между проверяемым концом и примыкающими к проводке клеммами с печатной платой.
• Нажмите главную кнопку (кнопку диапазона), чтобы выбрать конкретный желаемый диапазон значений измерения.
• Затем нажмите кнопку блокировки, чтобы ограничить стабильное измерение. Вы можете снять показания после завершения процесса измерения.
• После этого, чтобы получить самый высокий или самый низкий диапазон значений, нажимайте переключатель максимального или минимального значения.Цифровой мультиметр издает звуковой сигнал каждый раз, когда записывается новое значение измерения.
• После выполнения предыдущих действий нажмите кнопку REL (относительная), чтобы установить мультиметр в определенное положение. Затем соберите измеряемую величину от меньшего к большему из отображаемого значения.
• Наконец, показания отобразятся на ЖК-дисплее. Вы можете сразу же сделать это измерение.

Если вам понравилась эта статья, вас также заинтересует:

Примите предыдущие меры безопасности

Некоторые типичные ошибки допускаются людьми при измерении переменного напряжения мультиметром.Распространенные ошибки —

.

• Неправильно подключите цепи измерительными проводами. Эти ошибки приводят к неопределенной аварии и вспышке цепи.
• Произойдет ошибка при подключении провода красного цвета к отверстию с маркировкой A.
• Если подключить провод к входам MA, короткое замыкание произойдет случайно.
• Чтобы избежать этой опасной ситуации, необходимо заранее предпринять некоторые необходимые шаги. Прежде чем использовать мультиметр для расчета основных напряжений, убедитесь, что пробные провода не сломаны и что нет открытых проводников, с которыми можно случайно коснуться.
• Снова и снова проверяйте, подключены ли основные провода к общему и энергетическому отверстию цифрового мультиметра, а не к другим разъемам. Это необходимо, чтобы не допустить взрыва счетчика.
• Убедитесь, что диапазон настройки на измерителе соответствует напряжению переменного тока и максимальному диапазону напряжения.
• Перед тем, как вставить щуп в отверстие розетки, постарайтесь на все время отключить питание. Не прикладывайте руку непосредственно к переключателю на размыкании цепи. Подключите щуп к первичной нейтрали, прежде чем вставлять щуп в активный контакт гнезда.Если вы предварительно подключите запрос к активному контакту, произойдет авария. Если мультиметр неисправен, заряд может течь через мультиметр на невыровненный зонд. В это время, если вы случайно прикоснетесь к кабелю, вы получите неопределенный электрошок.

Заключительные слова

В конце этого обсуждения хочу сказать, что измерение переменного напряжения мультиметром — не такая уж сложная задача для всех. Каждый будет измерять это, обладая соответствующими знаниями.Но главное, что нужно знать о мультиметре. Как это работает и какие объекты должны быть включены в него. Если вы с энтузиазмом относитесь к самостоятельным электромонтажным работам, выберите высококачественный мультиметр для повседневного использования. Надеюсь, эта статья поможет вам измерить переменное напряжение мультиметром. Будьте осторожны с мерами предосторожности, прежде чем выполнять это задание дома.

Подробнее о мультиметре вы можете прочитать в моих предыдущих статьях о мультиметре ………….Надеюсь, тебе понравится. А пока позаботьтесь и хорошего дня!

Измерение напряжения с помощью мультиметра

Щелкните здесь, чтобы загрузить это руководство в формате PDF.

Цель: Понять, как использовать мультиметр для проверки напряжения (мощности) в различных точках вашей цепи, чтобы вы могли найти проблемы и исправить их.

Обзор: Итак, вы сделали красивую схему из медной ленты, но светодиоды либо мигают, либо не загораются совсем.Что дает?

Мигающие / темные светодиоды не получают достаточного напряжения (мощности). Используя мультиметр, вы можете проверить мощность в различных точках цепи, выявить проблемы и предпринять шаги для их устранения.

Есть много других вещей, которые вы можете делать с мультиметром, как показано в этом буклете для печати, написанном подругой Чиби Натали Фрид.

Темы:
Целостность цепи
Использование мультиметра

Материалы:

• Мультиметр
• Схема, которая может работать или не работать
• Батарея (в данном примере 3 В) для вашей схемы

Шагов:

1. Чтобы проверить напряжение, сначала нужно напряжение! Установите аккумулятор так, чтобы цепь была включена.”
2. Подключите красный кабель мультиметра к VΩmA, а черный — к COM.
3. Поверните ручку переключателя на DCV (напряжение постоянного тока) и выберите чувствительность. В данном случае, поскольку мы используем батарею 3 В (CR2032), мы хотим измерять напряжения порядка десятков (а не сотен или тысяч) вольт, поэтому мы выберем 20.
4. А теперь самое интересное! Если светодиод работает, значит, мощности достаточно. Если он НЕ работает, значит, он не получает достаточно энергии. Значит, проблема.Сначала убедитесь, что светодиодная наклейка надежно приклеена к меди. Если нажатие на одну или другую сторону приводит к включению светодиода, проблема заключается в том, где наклейка встречается с медью. Если это ничего не дает, у вас проблема где-то между этим светодиодом и батареей. Проблема обычно возникает, когда ваша медная лента порвана или сломана, или если вам пришлось соединить два отдельных куска меди, и соединение не очень хорошее.

   Сначала сделайте визуальное сканирование, чтобы увидеть, можете ли вы определить проблему.Если вы видите разрыв ленты или неплотное соединение, попробуйте исправить это, используя токопроводящие заплатки или припой.

5. Если вы не видите очевидной проблемы, пора использовать мультиметр. Поместите щупы где-нибудь на медную ленту на стороне батареи неисправного светодиода. Красный датчик положительный, черный — отрицательный *. Посмотрите на показания. * Если вы поменяете местами красный и черный, это не конец света, вы просто получите отрицательное значение напряжения, а не положительное. Абсолютное значение будет таким же.(например, -3 вольта вместо 3 вольт)
6. Если ваши показания близки к 3,00, это означает, что в этой точке цепи есть 3 вольта. Это хорошая вещь. Проблема находится где-то между той точкой, которую вы только что измерили, и самим светодиодом.
7. Переместите щупы ближе к светодиоду (подальше от батареи) и снова проверьте показания. Когда ваше значение меньше 3 вольт или если оно сильно колеблется, примите наши поздравления, проблема где-то между батареей и вашими датчиками.
8. Попробуйте провести пальцами по ленте между батареей и датчиками, прижимая ее. Если соединение ненадежно, ваши пальцы могут закрепить его, что приведет к повышению показаний напряжения. Если вы не можете найти очевидное проблемное место, переместите щупы ближе к батарее и снимите еще одно показание. Когда вы пройдете проблемное место, ваше показание напряжения снова подскочит до желаемых 3 вольт, и есть проблема где-то между тем, где ваши щупы показывают 3 вольта, и где нет.
9. Переместите щупы ближе к светодиоду (подальше от батареи) и снова проверьте показания. Когда ваше значение меньше 3 вольт или если оно сильно колеблется, поздравляю, есть проблема где-то между батареей и вашими датчиками. Черный датчик указывает на проблему, разрыв на медной ленте.

Как измерить постоянное напряжение с помощью мультиметра

Это простое измерение, по крайней мере, на уровне поверхности. Но более глубокое знание возможностей этой единственной функции может сделать его гораздо более ценным инструментом, чем вы думаете.

Напряжение постоянного тока

Считывание простого постоянного напряжения с большинства цифровых мультиметров чрезвычайно просто — поверните шкалу к значку напряжения постоянного тока и поместите измерительные провода в две открытые точки контакта цепи, и появится число. Но это простое чтение — это только самый поверхностный уровень функции, которая призвана быть намного более функциональной, чем одно чтение.

На некоторых измерителях, особенно в старых аналоговых мультиметрах, большинство показаний необходимо выбирать так, чтобы они считывались с правильным диапазоном.Если вы хотите измерить определенное напряжение, вы должны выбрать соответствующий диапазон значений. Они называются измерителями «ручного выбора диапазона», в отличие от обычного типа с автоматическим переключением диапазона.

Выбор диапазона вручную

Сначала необходимо определить, какое напряжение вы ожидаете измерить или хотя бы близкое. Если перед вами промышленная система управления, наиболее вероятным измерением будет 24 вольт. Маленькая компьютерная плата может быть более вероятной на 3,3-5 вольт.

Каким бы ни было это целевое напряжение, выберите диапазон со значением чуть выше этого числа.Иногда диапазоны могут включать: 1, 10, 100 и 1000 вольт или, возможно, 2, 20, 200 и 2000 вольт. В этом сценарии тестирования 24-вольтовой системы вы должны выбрать диапазон 100 или 200 вольт соответственно.

Если выбранный диапазон слишком мал по значению, прибор покажет «OL», что означает «Превышение предела». Некоторые люди говорят «Перегрузка», что является точным описанием, но подразумевает опасную ситуацию. В данном случае неправда — это не опасно, просто сверх нормы. На аналоговом глюкометре стрелка моментально зафиксируется в правой части дисплея.Это то же самое, что и «OL» на экране.

Если выбранный диапазон неоправданно велик, например, если вы ожидаете увидеть сигнал 5 В, но поместили измеритель в диапазон 1000 В, он может показать просто 5. У вас нет никакого способа узнать, что это значение на самом деле составляет 4,6 или, может быть, 5,3 вольт? Слишком большой диапазон будет очень неточным чтением. На аналоговом дисплее, если полный диапазон составляет 1000 вольт, показание 5 вольт практически не сдвинет стрелку, и трудно сделать правильный вывод, когда стрелка почти не двигалась.

Использование кнопки диапазона

Практически каждый счетчик будет включать либо ручной выбор диапазона, либо кнопку с надписью «Диапазон», но не то и другое одновременно. Эта кнопка очень полезна для поиска коротких замыканий и устранения неполадок в компонентах параллельного управления, хотя она очень часто используется недостаточно.

В наборе из нескольких параллельных нормально открытых кнопок одна может сломаться или закоротиться, либо внутренняя пружина не смогла обеспечить постоянное соединение.Это сложная ситуация для устранения неполадок, потому что напряжение всегда будет показывать 0, независимо от того, какая кнопка вышла из строя. Вы должны снимать их один за другим и каждый раз проверять, чтобы найти тот, в котором напряжение поднимается обратно до 24.

Отображается массив мультиметров.

Вместо этого выберите самый низкий диапазон или нажимайте кнопку «Диапазон» на измерителе, пока не будет выбран самый низкий диапазон. На некоторых измерителях может быть функция мВ.Это тоже работает.

Измерьте напряжение в параллельной цепи, и вы, скорее всего, увидите пару милливольт, не более. Автоматический диапазон всегда будет показывать 0 вольт, если вы не измените этот диапазон вручную. Милливольты обусловлены крошечным сопротивлением контактов переключателя. Маленький, но не совсем 0.

Когда вы нажимаете кнопки параллельного подключения по очереди, эквивалентное сопротивление (и, следовательно, напряжение) уменьшится до половины, потому что теперь и неисправный переключатель, и рабочий замкнуты.Маленькие милливольты должны стать еще меньше.

После того, как вы окончательно протестируете неисправный компонент, показания не должны измениться — он уже был закрыт, вы не можете изменить его, нажав кнопку. Теперь вы нашли неисправный параллельный переключатель, не отсоединяя провод.

Короткое замыкание аналогично — вы можете определить разницу между падением на несколько милливольт на исправном проводе и падением практически на 0 вольт при коротком замыкании.

Использование кнопки Min / Max

В большинстве случаев существует возможность записывать минимальное или максимальное напряжение, которое на один шаг лучше, чем простое мгновенное показание, которое показывает только «прямо сейчас».

Это обнаружение может измерять величину падения напряжения на источниках питания при включении большого емкостного устройства или скачок обратного хода от индуктивной нагрузки, которая была отключена.

Но с предупреждением. Эта функция считывает и сохраняет напряжение в течение определенного периода времени с определенной временной задержкой между измерениями. Если всплеск будет слишком быстрым, вы можете полностью его пропустить. Если это происходит вне периода времени чтения, это также может пропустить чтение. Если вы ожидаете, что скачки или спады будут происходить на очень регулярной основе, вам, возможно, придется обратиться к осциллографу.Существуют специальные промышленные осциллографы, которые представляют собой портативные устройства, визуально отображающие изменение напряжения.

Цифровой мультиметр, хотя этот мультиметр не выполняет автоматическое переключение по относительной шкале каждой функции, другими словами, он не имеет автоматического выбора диапазона.

Это показание может быть чрезвычайно полезным, когда кажется, что устройства управления время от времени отключаются, и вы хотите выяснить причину. Поместите измеритель на линию входного напряжения и дайте ему записать.Если минимальное напряжение упадет всего на несколько вольт, этого может быть достаточно, чтобы выключить контроллер, но подозреваемым, вероятно, является включение большого устройства. Если напряжение упало почти до 0, то, вероятно, произошло короткое замыкание, и блок питания на мгновение отключился, чтобы защитить себя.

Симптомы одинаковы в любом случае (контроллер ненадолго теряет питание), но дополнительная информация может помочь принять более обоснованное решение для определения причины.

Напряжение постоянного тока на мультиметре — довольно простое считывание.Дополнительные знания о сочетании этого считывания с ручным выбором диапазона и функциями минимума / максимума могут дать больше информации и точность для считывания напряжения и, в конечном итоге, решения электрических неисправностей.

Как использовать вольтметр на 12-вольтовой батарее

12-вольтная батарея — это тип батареи, который чаще всего встречается на мотоциклах и электрическом газонном оборудовании, поэтому, если вы собираетесь использовать вольтметр в любой системе или источнике питания 12 В, это наиболее вероятный кандидат. Хотя для этого можно использовать специальный вольтметр, вы, скорее всего, воспользуетесь мультиметром.Измерение напряжения — лишь одна из его функций. Остальные измеряют сопротивление и ток, поэтому вам нужно выбрать правильную функцию на циферблате, а также соответствующую шкалу. Помимо этого, вам необходимо соблюдать несколько простых мер предосторожности, главные из которых — надевать защиту для глаз и избегать измерения напряжения на аккумуляторе, который был полностью заряжен менее чем за час до измерения.

Установка шкалы

Выбор шкалы мультиметра разделен на три группы.Один — это сопротивление, которое часто обозначается заглавной греческой буквой омега (Ω), а другой — ток, который обычно обозначается заглавной буквой A (для ампер). Вам нужно напряжение, обозначенное буквой V. В группе напряжений вы найдете несколько настроек, представляющих прогрессию чувствительности от 200 милливольт (мВ) до 500 вольт. Выбор шкалы также может включать настройки для постоянного и переменного напряжения. Напряжение постоянного тока обозначается прямой линией или вообще не обозначается, а напряжение переменного тока обозначается волнистой линией.Чтобы измерить напряжение в системе 12 В, поверните циферблат, чтобы выбрать напряжение постоянного тока в диапазоне 20 В.

Измерение статического напряжения

Перед измерением напряжения на аккумуляторе рекомендуется отключить его от цепи, отсоединив кабели аккумулятора. Это сводит к минимуму вероятность того, что рассеянный ток повлияет на ваше чтение. Подключите красный провод, идущий в комплекте с измерителем, к порту VΩ, а черный провод — к общему порту (COM). Прикоснитесь черным проводом к отрицательной (-) клемме аккумулятора, а красный провод — к положительной (+) клемме.Обратите внимание на показания счетчика. Он сообщает вам напряжение между клеммами аккумулятора. Если батарея в порядке, показания должны быть выше 12 вольт. Оно должно быть где-то между 12,8 В (полностью заряженный) и 12,1 В (заряженный на 50 процентов). Батарея не заряжена и может быть плохой, если показание составляет 11,9 вольт или ниже.

Измерение пускового напряжения и проверка системы зарядки

Вы можете провести еще два испытания напряжения на аккумуляторе 12 В, который питает мотоцикл или газонокосилку.Для этого вам потребуются зажимы типа «крокодил» на выводах вольтметра или помощник. Чтобы проверить пусковое напряжение, подсоедините кабели аккумуляторной батареи, затем удерживайте провода на клеммах при включении зажигания. При этом падение напряжения является нормальным, но оно не должно падать ниже 9,5 В. Если это так, аккумулятор необходимо заменить.

Чтобы проверить систему зарядки, удерживайте провода вольтметра на клеммах аккумулятора, пока вы вращаете двигатель примерно до 3000 об / мин. Напряжение должно возрасти до значения 13.8 и 14,5 вольт, что является минимальным напряжением, необходимым для зарядки типичного аккумулятора 12 В. Если счетчик не показывает такое высокое напряжение, поищите проблему в системе зарядки.

Как: использовать мультиметр для измерения сопротивления катушки и напряжения батареи

Для вейперов электричество — наша кровь. Без этого у нас не было бы вейпа! Тем не менее, так много новичков в мире не знают, как проверить сопротивление своих катушек или напряжение своих батарей с помощью мультиметра.

Совершенно очевидно, что лучше всего было бы использовать омметр для вашего здания, чтобы убедиться, что вы получаете точные результаты.

Если вы серьезно относитесь к вейпингу, особенно при восстановлении, мультиметр — ценное устройство, даже если держать его только в режиме ожидания на случай поломки ом-ридера.
Посмотрим правде в глаза, мультиметр — универсальное устройство, настолько универсальное, что, если вы не знаете, что делаете, вполне вероятно, что вы взглянете на шкалы и в замешательстве сдадитесь.

Внимание: Не все мультиметры одинаковы. Если вы планируете использовать мультиметр для измерения малых сопротивлений, убедитесь, что ваш мультиметр может это делать.Действительно дешевого мультиметра НЕДОСТАТОЧНО.

Итак, вот несколько способов, которыми мы можем использовать их для вейпинга:

Сопротивление катушки

Несмотря на то, что наше сопротивление очень важно для нас, сопротивление, которое мы используем как вейперы, имеет довольно малый масштаб по сравнению с другими приложениями.

1. Поверните шкалу мультиметра на минимальное значение сопротивления, обычно 20 или 200.
   
2. Соедините два щупа вместе и обратите внимание на внутреннее сопротивление, которое имеет мультиметр.(Большинство мультиметров имеют некоторую степень внутреннего сопротивления)
3. Поместите два датчика на распылитель, в котором находится ваша катушка, один датчик на положительном контакте (один в середине соединения 510), а другой на внешней резьбе 510 , чтобы получить полное сопротивление катушки в распылителе. Обратите внимание на это значение сопротивления.
   
   Вы также можете проверить свое сопротивление, прикоснувшись к щупам на положительном и отрицательном выводах, как показано ниже.
   
4. Вы закончили работу с мультиметром.
5. Возьмите общее сопротивление распылителя и вычтите внутреннее сопротивление мультиметра. (Общее сопротивление — внутреннее сопротивление мультиметра) Это ваше фактическое сопротивление.

Напряжение батареи

Когда вы перестраиваете, используете мехмоды или даже продвинутые устройства, важно знать о безопасности батареи, и одна из самых важных вещей, которую вы узнаете, — это то, что ваши батареи могут разряжаться слишком быстро, или слишком высокий заряд, может быть намного опаснее, чем вы думаете.

По мере того, как ваши батареи разряжаются, их выходное напряжение также падает. Обычно только что заряженный 18650 или любая батарея из диапазона 18xxx будет показывать около 4,2 вольт. Мы не хотим, чтобы они были слишком низкими. Некоторые могут опускаться ниже, чем другие, поэтому здесь нужно быть осторожным. Как показывает практика, я не люблю работать с напряжением ниже примерно 3,2 вольт. Я подзаряжусь, когда они опустятся до минимума. Обычно вейп будет страдать от мехмода с низкими батареями, так что вы знаете.

Вот как проверить напряжение аккумулятора с помощью мультиметра.

1. Выньте мультиметр и переключите его на самое низкое напряжение, обычно 20 или 200.
   
2. Красный — мощность, черный — земля. Возьмите щупы мультиметра и прикоснитесь ими к правильным концам батареи. Красный идет на положительную сторону батареи, черный — на отрицательную.
   
3. Считайте вольты!

Shane Presser занимается вейпингом с 2013 года и имеет большой опыт работы с передовым оборудованием, сборками катушек и самодельным смешиванием.Он является человеком, стоящим за VapersGarage, а также с недавних пор Aussie Vape Stores, ресурсом, который помогает вейперам найти ближайшие вейп-магазины и поставщиков электронных жидкостей.

Узнайте, как использовать мультиметр для проверки напряжения переменного тока — Блог

Мультиметр — это полезное устройство, используемое для измерения напряжения, электричества, сопротивления и т. Д. Это устройство должно быть у большинства домашних хозяйств и у большинства мастеров. Это облегчает ремонт и другие работы. Вы можете использовать мультиметр для измерения переменного напряжения . Мы предоставили вам некоторую полезную информацию по этой проблеме.

Использование мультиметра для начинающих

Пользоваться мультиметром проще, если у вас есть хоть какая-то информация о том, что это такое и как работает. Основными частями этого устройства являются дисплей, циферблат и порты, зонды или выводы.

На дисплее естественным образом отображаются требуемые измерения в цифрах. Результат обычно состоит из четырех чисел. Когда что-то идет не так, на экране часто отображается отрицательный результат. В зависимости от модели, которую вы приобретаете, дисплей может оставаться светлым даже в темноте.

Диск или ручка выбора используются для установки определенных показаний. В некоторых случаях вам может потребоваться измерить напряжение, а в других — сопротивление. В любом случае, это то, для чего используется циферблат.

Порты используются для подключения к устройствам или системам. Обычно у всех мультиметров два щупа — красный и черный.

Как правильно измерить напряжение

Для измерения напряжения не требуются специальные знания или оборудование.Можно попробовать на батарейке. Все, что вам нужно сделать, это соответствующим образом подключить измерительные провода к мультиметру. Если соединение недостаточно хорошее, вы заметите это, поскольку результат будет отрицательным. Многие задаются вопросом, как использовать мультиметр для проверки переменного напряжения. Это не так сложно, как кажется. Хитрость заключается в том, чтобы следовать правильным цветам или обозначениям и правильно подключать провода.

Измерение напряжения переменного тока

Прежде всего, вам нужно знать, с каким диапазоном напряжения вы имеете дело.Если вы этого не знаете, установите на мультиметре максимальное напряжение и поверните диск в положение ṽ. Убедитесь, что на вашем мультиметре не установлен режим автоматического выбора диапазона. Это не поможет вам получить точные измерения.

Затем вам нужно подключить черный провод к разъему «COM». Затем нужно подключить красный провод. Он войдет в гнездо VΩ. Если вы хотите удалить точечные провода, не забудьте сначала отключить красный, а второй — черный. Старайтесь не прикасаться пальцами к кончикам проводов.

Следующий шаг — прочитать то, что вы видите на вашем дисплее. Дисплей должен быстро отображать результаты. Если вы хотите записать измерение, не записывая его, немедленно нажмите кнопку «Удержать». Вы узнаете, завершено ли считывание, по звуковому сигналу.

Не уверены, какой мультиметр идеально подходит для вашего переменного тока? Ознакомьтесь с нашими лучшими предложениями, используемыми специально для систем HVAC, здесь.

Самые распространенные ошибки

Самая распространенная ошибка — путать лиды и помещать их не в те места.Это может вызвать повреждение системы переменного тока. Что еще хуже, это может вас поранить. Хотя такое случается редко, лучше обезопасить себя и свой дом.

Как читать измерения

Все измерения напряжения переменного тока неизбежно изменятся. Это будет зависеть от того, как распределяется мощность, или, другими словами, от источника напряжения. Это также может зависеть от типа системы переменного тока. Вы должны принять во внимание тот факт, что если вы измеряете напряжение переменного тока в разное время, результат также будет отличаться.

Обычно случается, что напряжение ниже ожидаемого или считающегося стандартным.

Всегда будьте осторожны

Меры безопасности — это то, чем люди обычно пренебрегают. Никогда не следует недооценивать, какой ущерб может произойти при использовании переменного тока или любого другого устройства. Необходимо всегда соблюдать меры предосторожности.

Одна из самых важных вещей, которую следует помнить, — это как обращаться с датчиками. Никогда не пытайтесь прикасаться к кончикам зондов.Не забудьте разместить датчики в правильных положениях. Обратите внимание на регулятор и посмотрите, правильно ли он установлен.

Как упоминалось ранее, не забывайте снимать провода или щупы в правильном порядке. Сначала выньте красный, а второй — черный.

Дополнительный совет: никогда не забывайте надевать перчатки, защитные очки и специальную обувь для дополнительных мер безопасности.

Порты, зонды или выводы

Детали мультиметра, наверное, самые важные.Они сделаны из первоклассных материалов, чтобы давать лучшие показания и служить дольше. Если они сделаны из неподходящих материалов, они иногда будут показывать неточные результаты, что затрудняет вашу работу. Неправильная сборка устройства может привести даже к поражению электрическим током.

Вот почему перед покупкой мультиметра необходимо провести исследование. Вам необходимо знать, на каких материалах вы будете его использовать и какого типа зонды для этого потребуются. Проведение исследования поможет избежать ошибок, поломок и избавит от лишних расходов.

Проверьте выводы

После того, как вы уже провели исследование и узнаете, для чего нужен мультиметр и его выводы, можно продолжать. Следующим шагом будет визуальный осмотр выводов. Если нет другого потенциального риска, остается только проверить, есть ли видимые повреждения или неисправности. Вы ищете возможные трещины, расплавленные детали, потемневшие детали или отсоединенные детали. В противном случае вы можете продолжить процесс.

Последний шаг — проверка лидов

Последний шаг — проверить выводы.Это можно сделать, переведя мультиметр в режим сопротивления, значение которого выражено в омах. Далее вы подключите точки к устройству и прикоснетесь к кончикам проводов. Если все идет по плану, показание должно быть 0,5 Ом или ниже. Эти тесты необходимо проводить заранее. Таким образом вы сможете получить точные показания, избежать повреждений или возможных травм.

Как мультиметр измеряет напряжение?

В большинстве цифровых мультиметров используется интегрирующий аналого-цифровой преобразователь с двойным наклоном , такой как классический Intersil ICL7106.Есть много других современных вариаций этого чипа, но, поскольку он был одним из первых, для него доступны обширные примечания по применению. (Я не знаю, какой чип используется в Fluke 88, это определенно что-то новее, чем ICL7106, но я просто буду ссылаться на ICL7106, поскольку это в значительной степени архетип для всех цифровых мультиметров с двойным наклоном.) Вот краткий обзор его принципы работы:

Конденсатор быстро заряжается до входного напряжения, затем этот конденсатор разряжается с контролируемой скоростью, в то время как таймер считает, сколько времени требуется, чтобы напряжение вернулось к нулю.

Форма волны интегратора ICL7106 из таблицы данных Intersil Renesas ICL7106

Этот счетчик таймера «фазы деинтеграции» определяет фактическое число, которое отображается на показаниях цифрового мультиметра. Цифровой мультиметр «3 1/2 цифры» считает до 1999, а цифровой мультиметр «4 1/2 цифры» считает до 19999. Ваш Fluke 88 представляет собой счетчик на 6000 отсчетов в режиме 4 / сек и 19999 отсчетов в высоком разрешении. режим.

Интегрирующий конденсатор должен иметь низкое диэлектрическое поглощение, поэтому обычно это майлар / слюда / поли вместо керамического или электролитического.Важно, чтобы весь заряд, который хранится в конденсаторе во время интервала выборки, подсчитывался во время фазы деинтеграции, иначе цифровой мультиметр не будет точным.

Отсчет дисплея напрямую управляется ICL7106, который содержит драйвер, специально предназначенный для триплексного жидкокристаллического дисплея (ЖКД). Существуют и другие варианты этой микросхемы для управления светодиодами или для передачи счета непосредственно в микроконтроллер.

Как узнать, сколько вольт?

мультиметр содержит источник опорного напряжения.Это может быть как простой, как диод Зенера (для дешевого карманного 3 1/2 разрядным метра) или сложным, как печь под контролем опорного напряжения IC. Это одно из ограничений производительности прибора, обязательно посмотрите руководство пользователя. Будет таблица, описывающая, насколько точен измеритель на самом деле. Например, +/- (0,1% + 1) означает ошибку усиления до 0,1% от фактического значения, плюс может отличаться на один счет, и все это плюс-минус. Итак, если счетчик правильно откалиброван и он сообщает 12.34 В, то реальное входное напряжение находится где-то в диапазоне от 12,31766 В до 12,36234 В.

Таблица технических характеристик Fluke 88, см. Страницу 68

ICL7106 имеет фазу автоматического нуля, что пытается устранить ошибки смещения, но его ошибка усиления зависит от выполнения опорного напряжения. Это один из тестов производительности, который может проверить профессиональная калибровочная мастерская.

Как он измеряет напряжение, отличное от диапазона 2 В?

Сам ICL7106 рассчитывает измерять сигнал в диапазоне от 0.001 В и 2 В, поэтому для измерения более высоких или более низких напряжений используются дополнительные схемы для масштабирования внешнего входного сигнала. Эта схема выбора диапазона может быть механическим поворотным переключателем или группой реле. Выбор диапазона также регулирует, где отображается десятичная точка, и может также определять, какие единицы отображаются.

Измерение сигнала 20 В может быть выполнено с использованием резистивного делителя 10: 1, 12,34 В будет разделено до 1,234 В, что будет отображаться как 1234 отсчета. Десятичная точка будет помещена в разряды сотен «12».34В «.

Измерение 200 В может быть выполнено с использованием делителя 100: 1, 123,4 В будет разделено до 1,234 В, что будет отображаться как 1234 отсчета. Десятичная точка будет помещена в разряд десятков «123,4V».

Для измерения сигнала 0,2 В требуется усилитель. 123,4 мВ будет усилено на 10 В / В до 1,234 В, что будет отображаться как 1234 отсчета. Десятичная точка будет размещена в разряде десятков тысяч «.1234V» или в разряде десятков, как «123,4 мВ», в зависимости от того, какие единицы используются.

Как он измеряет ток?

При измерении неизвестного тока используется внутренний шунтирующий резистор известного значения, тогда напряжение, развиваемое на шунте, отображается на цифровом мультиметре.Таким образом, если внутренний шунтирующий резистор составляет 10 Ом, а неизвестный ток составляет 12,34 мА, тогда напряжение составляет 123,4 мВ или 0,1234 В. Это будет отображаться на дисплее как 1234 отсчета, поэтому десятичная точка будет помещена в разряды сотен «12,34».

Это усложняется нагрузочным напряжением , фактическим напряжением, развиваемым на токоизмерительном шунтирующем резисторе. Слишком большое нагрузочное напряжение может повлиять на измеряемый объект, но слишком малое нагрузочное напряжение делает сигнал слишком слабым для измерения.

Сопротивление шунта также изменяется в зависимости от температуры и самонагревается. Рассеиваемая мощность также является фактором, поэтому часто существует отдельный диапазон 10А, который имеет свой собственный шунтирующий резистор. Они всегда защищены плавкими предохранителями (или иначе).

Как измеряется сопротивление?

При измерении неизвестного сопротивления внутренний источник тока с известным током пропускается через неизвестное сопротивление. Цифровой мультиметр отображает напряжение, возникающее на неизвестном сопротивлении.Таким образом, если внутренний источник тока составляет 10 мА, а сопротивление неизвестного резистора составляет 74,5 Ом, тогда напряжение составляет 745 мВ или 0,7450 В. Это будет отображаться на дисплее как 745 единиц счета, поэтому десятичная точка будет помещена в разряд десятков «74,5».

Диапазоны непрерывности и диодов также основаны на том же принципе.

.