Ремонт динамика своими руками. Как восстановить автомобильный динамик самому

Любая система воспроизведения звука состоит из электронной и механической части. Электронная часть это усилитель, а механическая – громкоговорители, которые являются основой акустической системы. Они нередко выходят из строя, поэтому ремонт динамиков своими руками избавит владельца акустики от серьёзных расходов. Качественные системы стоят дорого, а отремонтировать их в специализированных мастерских не всегда удаётся. Чтобы разобраться, как восстановить динамик своими руками нужно знать его конструкцию.

Ремонт автомобильных динамиков

Звуковые системы автомобилей состоят из двух или трёхполосных систем коаксиального типа и сабвуфера. Коаксиальный прибор имеет овальную или круглую форму. Его конструктивной особенностью является установка высокочастотной головки или «пищалки» на специальной пластине над диффузором широкополосной акустики. Система занимает мало места, а высокочастотная головка не мешает распространению звуковых волн.

Автомобильная акустика подвержена множеству негативных воздействий. Наличие пыли и постоянной вибрации являются причиной отказа автомобильных систем воспроизведения звука.

Некоторые модели коаксиальных автомобильных колонок состоят из трёх динамиков. Два из которых – высокочастотный и среднечастотный, установлены над низкочастотным динамиком. Чаще всего неисправность возникает в широкополосной головке. Восстановить динамики находящиеся в машине можно. Для этого потребуется несложный инструмент и некоторые навыки. При ремонте овальных динамиков своими руками сначала нужно снять высокочастотный узел.

Для этого необходимо вывернуть центральный винт, находящийся на заднем фланце динамика. Головка винта обычно заклеена. Нужно удалить этикетку, тогда будет доступна головка винта.

После того как модуль будет снят нужно аккуратно отпаять подходящие к нему провода. Теперь можно заняться широкополосной головкой. Резиновый подвес диффузора прижимается пластмассовой накладкой. Её нужно поддеть плоской отвёрткой или лезвием ножа и снять с диффузородержателя. Затем отделить резиновый подвес диффузора. Он приклеивается эластичным клеем типа резинового, поэтому подцепить край можно отвёрткой, а затем осторожно отклеивать его руками. Когда край диффузора будет полностью отделён от металлического основания, снимается центрирующая шайба. Сначала от контактной пластины следует отпаять проводки звуковой катушки. Затем очень осторожно отклеить центрирующую шайбу. Её очень легко повредить, поэтому работу лучше выполнять плоской и тонкой отвёрткой.

Когда динамик полностью разобран, можно приступать к поиску дефекта. Неисправность акустической системы определяется на слух в процессе эксплуатации. Звук в колонке становится искажённым, появляются хрипы и треск, особенно на больших уровнях громкости. Иногда полностью пропадают высокие частоты, и звук становится глухим и неразборчивым. В основном ремонт авто динамика своими руками

сводится к очистке магнитного зазора широкополосной головки от посторонних включений. Чаще всего в зазор постоянного магнита попадает грязь или пыль.

Для удаления мусора можно воспользоваться пылесосом. Сложнее удалять из зазора металлические частицы. Магнит динамика сильный и пылесос здесь не поможет. При удалении магнитных частиц поможет обычный скотч. Небольшие его полоски вводятся в зазор при помощи тонкой пластинки из текстолита или другого немагнитного материала. Затем они извлекаются вместе с прилипшими частичками.

Эту операцию следует повторить несколько раз. Посмотреть качество работы можно с помощью мощной лампы и лупы. Собирается узел в обратном порядке. Старый клей лучше не удалять, так как это позволит точно установит диффузор. Все склейки можно выполнять обычным клеем «Момент». После установки диффузора нужно рукой проверить насколько хорошо перемещается звуковая катушка в зазоре магнита. Не должно быть никаких механически зацеплений. Катушка должна двигаться без усилий и шорохов.

Восстановление и ремонт динамика автомобиля не требует особых знаний, поэтому ремонтировать динамики своими руками сможет каждый.

Как восстановить динамики

Восстановление динамика своими руками

во многом зависит от его конструкции и характера неисправности. При эксплуатации акустической системы в головках могут возникнуть следующие дефекты:

• Электрический пробой катушки
• Возникновение короткозамкнутых витков
• Повреждение обмотки
• Разрыв диффузора
• Попадание грязи в зазор магнитной системы

Если звук в колонке отсутствует нужно проверить целостность обмотки звуковой катушки с помощью тестера. Сопротивление у звуковых катушек небольшое и тестером можно только убедиться, что обрыва нет. Наличие короткозамкнутых витков в катушке 4 или 8 Ом потребует специальных измерительных приборов. После снятия диффузора и центрирующей шайбы сгоревшую катушку видно сразу.

Если эмалевая изоляция провода сильно потемнела, это говорит о том, что в центре катушки могут быть короткозамкнутые витки и её придётся перематывать. Бывают случаи, когда от сильной вибрации звуковой катушки часть витков отклеивается и колечком спадает с катушки. В этом случае их можно аккуратно вернуть на место с помощью пинцета, а затем проклеить. Ремонт автомобильных динамиков своими руками связан не только с коаксиальными, но и с компонентными устройствами. Такие акустически системы состоят из трёх динамиков и кроссовера. Кроссовер или блок LC-фильтров осуществляет разделение звукового диапазона на три полосы частот, каждая из которой подаётся на свой динамик.

Ремонт компонентного динамика не имеет существенных отличий от ремонта других моделей.

Восстановление динамика

Частым дефектом является разрыв диффузора. Ремонт порванного динамика своими руками заключается в его восстановлении. Бывают разные причины повреждения диффузора:

• Износ из-за продолжительной работы
• Механические повреждения
• Отделение звуковой катушки

В результате износа диффузора или воздействия влаги на нём могут появиться разрывы.

Это приводит к тому, что звук в акустических системах начинает искажаться. В этом случае ремонт акустического динамика возможен постановкой заплаты на повреждённое место. Несмотря на плотность диффузора для его реставрации нужно использовать мягкую бумагу типа газетной. Офисная бумага формата А4 для этой цели не подойдёт. Для проклейки заплаты используется эластичный клей. Это может быть ПВА или ему подобный. Клеем промазывается обратная сторона диффузора в месте разрыва. Затем небольшой прямоугольник мягкой бумаги промазывается клеем и накладывается на разрыв с обратной стороны. Бумагу нужно аккуратно приглаживать, используя круглый и гладкий предмет.

Если разрыв большой, то полоски бумаги наклеивают так, чтобы они перекрывали друг друга и заходили на неповреждённый сегмент диффузора. После выравнивания и разглаживания накладывается второй слой бумажных полосок. С внешней стороны место трещины промазывается клеем. Излишков клея быть не должно, поэтому диффузор протирается мягкой тряпкой. Готовая конструкция должна просыхать не менее суток. После полного высыхания проверяется качество заклеивания и свободное перемещение диффузора. Если место склейки получилось тоньше чем остальной материал, то процедуру проклейки нужно повторить. Разная толщина приведёт к тому, что в этом месте снова образуется надрыв. Последняя проверка качества заключается в подаче на динамик музыкального фрагмента с выхода усилителя. Лучше всего прослушать отрывок из симфонического произведения, так как там присутствует почти весь частотный диапазон.

Ремонт динамиков автомобиля выполняется по аналогичной схеме.

Ремонт эстрадных динамиков своими руками

В аппаратуре для усиления звука, которая используется на концертных площадках, используются мощные широкополосные динамики. По своей конструкции они немного отличаются от обычных моделей. Поскольку они рассчитаны на мощность в десятки и сотни ватт, то имеют более плотный диффузор, закреплённый на упругой резиновой подвеске.

Ремонт аудио динамиков включает в себя восстановление звуковой катушки и ремонт диффузора.

Ремонт динамика колонки

При ремонте НЧ динамиков своими руками нужно знать, как его разобрать, чтобы не повредить акустическую систему. Все работу нужно выполнять строго последовательно. Сначала удаляется пылезащитный колпачок. Поскольку он приклеен клеем на синтетической основе, то для его растворения применяется ацетон или другой органический растворитель. Нужно аккуратно увлажнять растворителем ободок колпачка до тех пор, пока его нельзя будет удалить.

Затем нужно отпаять провода, идущие от звуковой катушки на контактную панель. После этого обрабатывать ацетоном края защитного кольца и резиновой подвески. После некоторого времени диффузор отклеится. После этого осторожно подрезается центрирующая шайба и диффузор вместе со звуковой катушкой можно вынуть из магнитной системы.

Ремонт акустических динамиков

При ремонте акустических динамиков своими руками самым сложным процессом будет перемотка звуковой катушки. Это трудоёмкая и тонкая работа. После того как диффузор вместе с катушкой будет снят с корпуса, нужно аккуратно смотать сгоревший или порванный провод. Витки можно не считать, чтобы не сбиться. Достаточно измерить длину смотанного провода и замерить микрометром его диаметр, чтобы подобрать аналогичный кусок. Для намотки катушки нужно использовать оправку соответствующего диаметра, на которую надевается звуковая катушка. Так можно избежать сминания бумажного каркаса. Звуковая катушка наматывается строго виток к витку. Для фиксации лучше всего использовать клей БФ-2.

Поле полного высыхания катушки узел можно собирать. При наличии небольшого опыта ответ на вопрос можно ли восстановить динамики будет положительным.

Ремонт динамиков своими руками без разбора

У динамиков, которые встроены в акустические системы, могут случиться не только внутренние дефекты, но и внешние. Чаще всего это ослабление крепления динамиков к передней панели акустических систем. Это вызывает посторонние шумы в колонках и нарушение акустической картины. Особенно часто это происходит в звуковых системах автомобиля. Если разболталось крепление нужно снять фальш панель и подтянуть все соединения. Если пропал звук в колонках, это часто связано с обрывом проводов, идущих от усилителя к динамикам. Поэтому прежде чем вскрывать акустический модуль нужно проверить его работоспособность.

Как отремонтировать динамики в домашних условиях. Ремонт и восстановление старых колонок. Выход из строя динамика низких частот

Колонки ломаются довольно часто. Случается это в большинстве случаев от долгого прослушивания музыки на большой громкости, поскольку на максимальной мощности обычные бытовые динамики долго функционировать не могут. Ломаются и от подачи на них слишком сильного напряжения, иначе — от подключения к чересчур сильному усилителю. Но об этом вам вряд ли скажут в магазине. Там расписывают, какой они мощности, но вот о том, что, работая на пределе долгое время, они могут сломаться, вам никто не скажет. Но свой гарантийный срок они, скорее всего, отслужат. Поэтому у обычного обывателя и возникает вопрос, как починить колонки собственноручно, что там, вообще, ломается и не проще ли их попросту выкинуть?

Что представляют собой обычные колонки

Колонки — это несложный тип радиотехники. Они представляют собой корпус и встроенные в него или, по-простому громкоговоритель, может быть и один. Но в более продвинутой модели их может быть несколько. Если динамики одинаковые, значит они отлично воспроизводят обширный диапазон частот. Но часто их бывает несколько разных. Если в колонке имеется три разного размера динамика, то самый большой воспроизводит низкие частоты, средний — средние и самый маленький, как его обычно называют в народе «пищалка» — высокие частоты.

Как починить колонки обычного типа, то есть, неактивные, в которые не встроен усилитель? Это зависит от того, какого рода поломка случилась. Так как треснувший корпус починить легко, на такого рода нюансах мы останавливаться не будем. Переберем поломки, связанные с выходом из строя динамиков, поскольку кроме них в обычных (не активных) колонках больше ломаться нечему.

Штекер

Очень часто дело бывает в штекерах. В этом случае потребуется прозвон мультиметром. Вот как починить колонку в таком случае:

1. Вначале диагностируем проблему. Для этого, в первую очередь, снимаем крышку, открутив крепеж.
2. Ставим мультиметр (тестер) на прозвон и, поочередно дотрагиваясь до всех контактов штекера в местах паек проводника, приходящих от штекера на плату колонки, ищем совпадения. Если хотя бы один из контактов не звонится, то есть, не отклоняет стрелку или отклоняет еле-еле, то проблема либо в проводе, либо в штекере.
3. Меняем провод и штекер вместе, чтобы «голова не болела».
4. Закручиваем крышку колонки, проверяем, ремонт окончен.

В нынешних колонках штекеры не предусмотрены. Поэтому прозвонить нужно сам провод, отжав контакты (прищепки) на колонке и на усилителе. Если хоть одна жила не звонится, меняйте провод, и все в порядке.

Выход из строя «пищалки»

На вопрос о том, можно ли починить колонку, если в ней перегорел один из динамиков, ответим — можно. Но в случае с «пищалкой», то есть, с динамиком высоких частот, это лечится только заменой, поскольку у таких динамиков корзина диффузора закрытая и разбирать ее не стоит и пытаться. Эта деталь одноразовая.

Определяется поломка на слух. Если колонка перестала цыкать, то есть — выдавать высокие частоты, или верхний динамик выдает скрежет, значит проблема в «пищалке». Что делаем:

1. Открываем крышку, открутив крепежные винты.
2. Проверяем наличие целостности пайки на контактах динамика низкой частоты, то есть, не отвалились ли провода от контактов громкоговорителя. Если все в норме, значит проблема 100 % в самой «пищалке».
3. Отпаиваем от нее проводники, заметив какой провод был на плюсе, какой на минусе (сбоку возле контактов есть обозначения).
4. Берем новую (или б/у, но рабочую) пищалку в магазине радиотехники или у знакомых, если у кого валяется без дела. Главное, чтобы динамик подходил по мощности. Лучше всего взять его с собой в магазин. Там люди, если что, подыщут аналог по размеру.
5. Ставим на место. Чтобы колонка работала без посторонних шумов и выдавала качественное звучание, лучше всего сажать динамик по окружности на герметик, следя, чтобы он ни в коем случае не попадал на воронку диффузора.
6. Припаиваем провода. Плюсовой — к плюсу, минусовой — к минусу.
7. Закрываем крышку колонки, закрутив все винты.
8. Проверяем. Все отлично работает.

Выход из строя динамика средних частот

Этот динамик можно починить в случае, если оторвалась мембрана, удерживающая диффузор по центру или внутрь круговой прорези магнита, в которой ходит катушка диффузора попал мусор. В этом случае динамик хрипит. И если хрипит только один из трех динамиков, то проблема только в нем. Как починить колонку для музыки в этих случаях, мы расскажем ниже. Если же вы не хотите заморачиваться с ремонтом динамика, а желаете заменить его на другой такой же или его аналог, действуйте так же, как и в случае с «пищалкой».

Выход из строя динамика низких частот

Если верхний малый динамик цыкает как положено, средний поет, а хрипит лишь большой нижний динамик, проблемы с ним решаются так же, как и с динамиком средних частот. Поломки у него могут быть те же. Чтобы заменить на новый, попросту купите его и действуйте по инструкции, указанной выше.

Отрыв спайдера (центрирующей шайбы диффузора)

Как починить динамик на колонке, если оторвана мембрана центрирующей шайбы? Действуем по следующей инструкции:

Попадание в зазор катушки мусора

Это тоже лечится, но здесь придется повозиться дольше и не факт, что у вас получится качественно снять диффузор и очистить прорезь от загрязнений, а потом посадить его на клей обратно. Как можно починить колонку в этом случае:

1. Открываем крышку.
2. Отпаиваем (отключаем) провода и снимаем динамик.
3. Берем хлопчатобумажную или иную веревочку, пропитываем ее в ацетоне и располагаем по периметру прилегания верхней части воронки диффузора к корпусу корзины.
4. То же самое проделываем с центрирующей шайбой, поскольку диффузор придется демонтировать полностью.
5. Когда клей достаточно размягчается, аккуратно отрываем диффузор от верхнего обода корзины, а спайдер от своей окружности-постели.
6. Снимаем диффузор и чистим прорезь от мусора. Это можно сделать компрессором, пылесосом, различными механическими приспособлениями, например, картонкой. Ни в коем случае нельзя ковыряться в прорези магнита железками. Если поцарапаете поверхности стенок, динамик будет скрипеть, поскольку катушка будет тереться о заусенцы.
7. Когда все очищено, собираем динамик в обратном порядке, как разбирали.
8. После погружения в щель магнита катушки, перед тем, как намертво посадить на клей, диффузор следует тщательно отцентровать, чтобы при погружении диффузора вниз не раздавалось скрипов. Катушка в щели должна ходить бесшумно.
9. Далее даем клею просохнуть 24 часа, собираем и тестируем. Если все отлично звучит, вы — молодец. Если нет, то вы все равно молодец. Хотя бы попытались. Но динамик придется заменить на новый.

А как починить колонки для компьютера, спросите вы. Ответим. Компьютерные колонки все активные, то есть, со встроенными усилителями. В них, чаще всего, сгорают звуковые микросхемы. Если лампочка питания горит — значит блок питания в порядке. Скорее всего, в порядке и сами динамики. И придется выпаивать и впаивать микросхему. Она может сгореть и не одна, может сгореть сопротивление, конденсатор и пр.

Поскольку наша статья пишется для несведущих в радиотехнике, мы не будем описывать как исправить эту поломку. Тут лучше всего обратиться к мастерам. Где можно починить колонки к компьютеру? В любом сервисном центре. Там все сделают недорого и быстро. Но, зачастую, некоторые модели колонок стоят столько, что лучше купить новые, поскольку, как бы дешево это не было, иной раз за ремонт (если он не по гарантии) возьмут половину стоимости самих колонок.

Ранее мы уже обращались к теме ремонту автомобильных динамических головок или попросту сказать ремонт динамика своими руками. Тогда мы рассматривали метод восстановления подвеса головки при помощи обычного силикона. Но ведь мы встречаемся и с проблемами более серьезного характера. Именно поэтому, сегодня мы решили акцентировать внимание на такой распространенной проблеме, как нарушение центровки.

Естественно, сегодня всем известно, из чего состоит динамическая головка. Так, в ней сигнал электрического типа преобразовывается в движение мембраны и распространяется по воздуху.

В то время, когда этот же сигнал сосредотачивается на катушке, образовывается магнитное поле, взаимодействующее с магнитом. А в силу того, что этот сигнал имеет временный характер, катушка начинает вибрировать, как бы убегая из поля. Тем не менее, катушке некуда бежать и она начинает передавать этот сигнал диффузору, который в свою очередь передает его в воздух, образовывая звук. Естественно, этот процесс передан простыми словами, и он на технических терминах будет звучать совсем иначе. Но ведь важна сама суть.

Керн из железа здесь применяется для осуществления направленности поля. В свою очередь, этот керн прикрепляется к постоянному магниту. Он является круглой платформой из железа по типу диска с втулкой по центру, которая состоит из звуковой катушки. Для того чтобы эта катушка могла легко двигаться посредине магнита и керна есть специальный зазор. А вследствие некоторых неблагоприятных факторов, клей, благодаря которому соединяется диск с магнитом, ослабляется и керн раздавливает катушку, что приводит к неподвижности диффузора. При этом динамики могут работать, но вам не удастся услышать никаких басов.

Как же выйти из этой тяжелой ситуации? И можно ли сделать так, чтобы динамики вернулись в свое нормальное состояние? Именно об этом и пойдет речь далее в статье. Итак, в той ситуации, с которой встретился я, была поломка подвеса динамика, и в силу этого я сразу же начал с центрирующей шайбы. Случается так, что в динамиках эта же центрирующая шайба прикрепляется на совсем слабенький клей.

Поэтому для того, чтобы отделить шайбу нужно всего лишь смочить место соединения с ней шасси простым ацетоном и подождать парочку секунд. А в некоторых случаях одним ацетоном не обойтись. Чаще всего это касается качественных динамиков, где для крепления шайбы и шасси используется крепкий и качественный клей. Здесь нужно прибегать к самому настоящему вандализму. А именно нужно канцелярским ножом отрезать шайбу и провода, идущие от звуковой катушки по направлению к динамикам. Далее нужно отсоединить диффузор.

По окончанию этих манипуляций становится понятно, что керн липнет к магниту и его нужно поставить на свое место, а именно в центр. Однако стоит отметить, что сделать это совсем-таки непросто, ведь здесь нужно работать с железом и постоянным магнитом.

Они крайне надежно взаимодействуют между собой, и вам будет сложно поставить керн в центр. При этом важно понимать, что звуковая катушка полностью прикреплена к диффузору и задавлена. Поэтому нужно подтягивать сам диффузор. После освобождения катушки нужно ее хорошенько осмотреть.

Если лак, которым покрыт ее провод, поврежден или же сама катушка помята, требуется также осуществлять и дополнительную реконструкцию катушки.

Для ремонта катушку первым делом нужно поискать металлические листки, толщина которых составляет пол сантиметра.

Эти листки нужно крепить между керном и магнитом. В целом нам требуется заполнить все то пространство, которое занимает катушка.
При этом каждую пластинку нужно вставлять равномерно, дабы расстояние было равным с каждой стороны.

После всего этого нужно приклеить магнит к шайбе, держащей сам керн. Лучше всего использовать для этого хороший клей по типу момента.

Также для этих целей можно взять и эпоксидку, но здесь уже нужно для большей надежности смешать ее с опилками или кусочками ткани.

Затем, после затвердевания клея можно убрать все пластинки и собрать весь динамик обратно.

Подвес и центрирующая шайба садится на тот же клей. При этом также дополнительно можно отремонтировать и подвес.

Таким способом можно ремонтировать головки самого разного типа.

И ещё хочу отметить один момент, если вы решили продать свой автомобиль и не знаете с чего начать, просто позвоните в компанию “Центр-Авто”, которая купит ваш автомобиль. Даже если он после аварии, обратитесь и получите деньги в этот же день.

Как отремонтировать динамик самому? FAQ Часть1

Это первая часть руководства по ремонту головок громкоговорителей.

Здесь Вы найдёте информацию об используемой терминологии, неисправностях динамиков и самом простом ремонте, когда требуется только замена гибких выводов. Другие вопросы будут рассмотрены в очередных статьях.

Самые интересные ролики на Youtube

Как устроена динамическая головка?

На схематическом рисунке изображён динамик в разрезе. Примерно так устроены низкочастотные и среднечастотные головки громкоговорителей.

1. Подвес (гофр).
2. Гибкий вывод (косичка).
3. Скобка (крепит косичку к диффузору).
4. Демпфер (защищает косичку от перелома возле клеммы).
5. Отверстие в корпусе для гибкого вывода.
6. Изолирующая планка (удерживает клемму).
7. Клемма.
8. Пайки, соединяющие гибкий вывод с клеммой и выводом катушки.
9. Вывод катушки.
10. Катушка.
11. Корпус динамика (корзина, каркас).
12. Диффузор (мембрана, диафрагма).
13. Пылезащитный колпачок (заглушка).
14. Центрирующая шайба.
15. Гильза.
16. Полюсный наконечник.
17. Керн.
18. Верхний фланец.
19. Магнит.
20. Нижний фланец.

Буквами N и S обозначены Северный и Южный полюсы магнита. Это обычное расположение полюсов, хотя изредка встречается и противоположное.

На следующей картинке условный чертёж ВЧ динамика в разрезе.

1. Вывод катушки.
2. Изолирующая прокладка.
3. Подвес (эластичное продолжение купола).
4. Диффузор купольной конструкции (мембрана, диафрагма).

Основным отличием ВЧ динамиков от СЧ и НЧ головок, является отсутствие центрирующей шайбы.

Кроме этого, во многих ВЧ головках используется диффузор купольной конструкции, который часто называют мембраной. Купол и подвес у таких динамиков представляют собой единое целое, а гильза крепится к куполу.

Так как ход диффузора ВЧ динамика невелик, то часто роль гибких выводов исполняют выводы катушки.

Какие бывают неисправности динамиков?

Неисправности динамиков возникают в связи с неправильной эксплуатацией, неквалифицированной сборкой или нормальным износом.

Неправильная эксплуатация.

Чаще всего повреждения происходят из-за превышения подводимой к динамику мощности. Одной из причин подобных ошибок может быть путаница с методом определения мощности динамика и усилителя. Это обусловлено тем, что одни и те же численные значения эффективной, среднеквадратичной (RMS), или как её ещё называют, синусоидальной мощности и мощности амплитудной или музыкальной создают в катушке динамика ток, отличающийся в два раза.

Другой причиной, вызывающей перегрузку динамиков, является неосмотрительное перераспределение мощности между головками многополосных АС. Чаще всего от этого страдают ВЧ динамики – пищалки. Дело в том, что мощность пищалок в многополосных системах может составлять менее 10% от общей мощности АС. И если пользователь при помощи эквалайзера подаст бо»льшую часть мощности усилителя в ВЧ динамик, то смерть последнего может быть мгновенной.

Имеют место так же и механические повреждения пылезащитного колпачка, подвеса и диффузора. Иногда эти повреждения приводят к нарушению центровки, что в свою очередь приводит к разрушению катушки и гильзы.

Разрушение гильзы и катушки могут быть вызваны и смещением керна. В таких случаях гильзу вместе с катушкой заклинивает в магнитном зазоре. Обычно это происходит в результате падения громкоговорителя или динамика.

Неквалифицированная сборка.

Из-за неквалифицированной сборки может отклеиться гильза, катушка, подвес или центрирующая шайба. Некачественная склейка также может стать причиной появления посторонних призвуков.

Неправильное крепление гибких выводов может значительно снизить их ресурс.

Нормальный износ.

Если головка громкоговорителя собрана качественно, то в результате нормального износа больше всего страдают подвес и гибкие выводы. Диффузор тоже может разрушиться, если его запас прочности не соответствует мощности динамика.

Как выявить неисправный элемент динамика без разборки?

Все неисправности динамиков можно условно разделить на «механические» и «электрические». Однако некоторые электрические дефекты отличить от механических на слух очень сложно.

Если никаких внешних изменений, таких как разрушение гофра или диффузора не выявлено, но при этом появились посторонние призвуки в виде потрескивания или происходит периодическое пропадание звука, то сначала следует проверить гибкие выводы.

Для этого подключают стрелочный омметр к клеммам динамика и шевелят косички при неподвижном диффузоре. Если при этом стрелка омметра двигается, значит, гибкий вывод повреждён.

К другим электрическим дефектами относятся обрыв катушки и замыкание части витков катушки или всей катушки. Эти дефекты также можно выявить при помощи омметра.

com/pics/fix/loudspeaker/background.png»>

	Get the Flash Player to see this player.

Для этого на вход усилителя подают сигнал задающего генератора.

Частично отклеившуюся катушку или часть витков можно выявить, плавно меняя частоту генератора или включив генератор в режим ГКЧ (Генератор Качающейся Частоты).

При проверке этого динамика был использован диапазон ГКЧ 20Гц…2кГц с периодом 3 секунды. В данном динамике, видимо, отклеилась существенная часть катушки так как призвуки слышны в большом диапазоне частот. Если от гильзы отклеивается небольшой фрагмент катушки, призвуки могут появляться только на какой-нибудь отдельной частоте, и только тогда, когда повреждённый элемент конструкции входит в резонанс.

В некоторых случаях, для выявления неисправности, полезно использовать генератор инфранизких частот. Это может помочь выявить, например, дефекты склейки резинового гофра с диффузором. Стрелкой показано место, где формируется призвук.

	Get the Flash Player to see this player.

Затирание гильзы о керн или катушки об внутреннюю поверхность верхнего фланца также можно вывить на частоте в несколько герц, если слегка прижать пальцами волны гофра.

Более серьёзные повреждения динамиков выявить ещё проще.

Так, например, если при переворачивании динамика что-то слышно, то значит, от гильзы отвалилась часть витков или вся катушка.

Если диффузор двигается очень плохо, то, скорее всего, катушка слетела и заклинила гильзу в магнитном зазоре.

Если диффузор вообще не двигается, то, возможно, сдвинулся керн и заклинил катушку вместе с гильзой.

Никогда не пытайтесь разбирать такой динамик, предварительно не освободив гильзу, так как это может привести ещё и к повреждению диффузора.

Как заменить гибкие выводы динамика?

Будьте крайне осторожны при замене гибких выводов на неразобранном динамике, так как стальной инструмент, притянутый магнитной системой, может повредить диффузор и пылезащитный колпачок.

Если доступ к гибким выводам (косичкам) динамика свободен, то можно попытаться заменить их, не разбирая динамик. Но, в некоторых случаях, динамик придётся всё же разобрать. На картинке надломленный гибкий вывод.

Демонтировать старые гибкие выводы следует с максимальной осторожностью, чтобы не повредить диффузор и не оборвать выводы катушки.

Сначала разгибают латунную скобку, удерживающую гибкий вывод, если она, конечно, есть.

Затем прогревают паяльником место пайки, чтобы отделить от диффузора, и гибкий вывод, и вывод катушки. Обычно, после прогрева, клей размягчается и выводы можно демонтировать.

Чем можно заменить повреждённые гибкие выводы?

Конечно, самое простое решение, это позаимствовать гибкие выводы у другого динамика близкой мощности или заказать у поставщиков, торгующих запасными частями для динамиков. Но, если такой возможности нет, или Вы хотите сэкономить на запасных частях, то можно изготовить суррогатные косички самому.

Первый и более простой вариант, это замена вышедшей из строя косички отрезком провода МГТФ подходящего сечения. Кто это впервые придумал, я не знаю, но именно с такими гибкими выводами поступали в продажу некогда популярные динамики 4A32.

Другой вариант, это изготовление косичек из гибкого телефонного кабеля советского производства. Его до сих пор можно найти среди всякого хлама на блошиных рынках.

Мне знакомо два типа такого кабеля. В одном, каждый провод состоит из семи жил, а в другом из четырнадцати. Каждая жила изготовлена путём намотки медной ленты на лавсановую нить. В разрезе лента имеет форму прямоугольника размерами 0,03 х 0,3мм.

0,03 * 0,3 * 14 = 0,126 (мм²)

Как видите, сечение невелико, поэтому для мощных динамиков можно скрутить два и более многожильных проводов.

Вначале отрезок или отрезки телефонного кабеля препарируется при помощи паяльника.

Изоляция удаляется небольшими участками, во избежание повреждения жил.

Затем жилы каждого многожильного провода раскручиваются и снова скручиваются уже в один провод.

И, наконец, гибкий вывод дважды тщательно проклеивается резиновым или 88-м клеем с интервалом в 20-ть минут.

До первой проклейки скрутка должна быть свободной, чтобы клей проник промеж жил. Сразу после первой проклейки жилы скручиваются до конца. Вторая проклейка окончательно фиксирует жилы относительно друг друга.

Таким образом, можно изготовить гибкий вывод для динамика любой мощности.

Если нет ни телефонного ни МГТФ провода, то в качестве временной меры можно использовать провод МГШВ или даже оплётку от экранированного провода, но такие косички долго не живут, да и нагрузку на диффузор оказывают бо’льшую, из-за меньшей гибкости.

При установке гибкого вывода, нужно учитывать, что самыми слабыми местами данного узла являются места крепления косички к диффузору и клемме.

Если крепёжные скобки повреждены или утеряны, то косичка крепится двумя перекрещенными стежками нити. Затем место крепления проклеивается клеем с большим сухим остатком. Подойдёт выветрившийся БФ-2/БФ-4.

Для предотвращения преждевременного перелома косички, места крепления покрываются несколькими слоями резинового или 88-ого клея с переходом на гибкий вывод.

Как хорошо порой летом на уличке в прохладной беседке послушать свои любимые треки… Собрались мы как то летом у знакомого сидели слушали драмчик какой-то на его стареньких S30 Radiotehnika. На удивление колонки, не смотря на свой уже преклонный возраст, всегда долбили очень хорошо. Но вот после пары треков на полной мощности этого , одна из колонок начала странно похрипывать…

Подумывая, что случилось, я начал причину искать в УНЧ, разобрал усилитель и промерял все напряжения. Все оказалось в норме. После этого решил поменять каналы местами и врубил звук на всю… Все та же колонка с тем же эффектом. Пришлось ремонтировать, кстати это не первый ремонт динамика, имел уже опыт ремонта китайского динамика колонки Sven

После вскрытия обнаружилось, что внутри стоит ГДН 25, который я прежде видел только на картинках в интернете.

Вот фото динамика ГДН 25

Покрутив динамик, обсмотрев со всех сторон, никаких дефектов не было обнаружено. Но потом чуть-чуть придавив диффузор я обнаружил, что диффузор оторван от центрующей шайбы, что видно четко на фото

Терся диффузор об керн магнита и если не устранить эту неприятность, то помимо скрежета, который давит на слух, протрется гильза и замкнет катушку, что может привести к выводу из строя УНЧ. К счастью такой ремонт проводится очень быстро и не займет особых усилий.

Для ремонта динамика нам понадобится:

Клей. Я использовал обычный резиновый, жидкий 88 клей

Ацетон. Я пользовал обычный растворитель лака для ногтей.

Шприц. Для удобства приклеивания диффузора

Когда все приготовили можно приступать к ремонту

Надо снять пылезащитный колпачок, что бы добраться до катушки динамика. Что бы это сделать, надо потихоньку края колпачка промочить ацетоном, что бы размок клей. Удобно это делать с помощью того же шприца. На фото наглядно видно что надо делать! На фото видно как еще не впитался растворитель.

После того как пропитался колпачок, это буквально минут 5, аккуратно пытаемся поддеть его за края, толь очень осторожно потому что можно повредить диффузор. Если колпачок не сползает, добавьте еще ацетона!!! Он должен легко сползать.

Вот снятый колпачок

Как видите динамик еще сырой. Ему надо дать высохнуть, на это буквально пол часа хватает, это летом и только не на солнце. Сушить надо делать в тени и в хорошо проветриваемом месте..

Когда динамик высох, нам нужно отцентровать динамик. Если сказать проще, надо выровнять гильзу что бы она на полном ходу не задевала керн. Это делается с помощью обычной пленки с фотоаппарата. Если ее нет, можно пользоваться старым снимком от рентгена, ну или на худой конец, как поступил я, взять обычную плотную тонкую обложку от тетрадки.

Та вот надо скрутить пленку в трубочку и вставить между керном и гильзой

И плотно- плотно придавить, это что бы диффузор хорошо прижался к шайбе. Затем набираем шприц клеем, поэтому чем клей жиже, тем лучше

И теперь аккуратненько проклеиваем шайбу хорошим слоем клея. Будьте осторожны!!! Придерживайте иголочку, потому что под давлением поршня она иногда вылетает и можете поранится.

Протягиваем клеем как видно на фото

После того как вы раз протянули, посмотрите внимательно возможно клея мало и надо еще раз пройтись.. Помните что от качества вашей работы зависит качество звука и отсутствие переделки.
На этом ремонт заканчивается. Еще раз проверяем плотно ли прижата шайба и оставляем динамик сушиться на сутки до полного застывания клея.

По прошествию суток аккуратно достаем центрующую пленку и пробуем подключать на проверку динамик. Хорошо его погоняйте и проверьте на прочность. Если все в норме, обратно приклеиваем колпачок на место и ставим динамик в колонку. На этом ремонт окончен

Вот еще парочка фото колонок Radiotehnika S-30

Ремонт окончен. Уже прошел год как работает этот динамик и все так же радует своим звуком. Поэтому не бойтесь ремонтировать динамики и делайте это качественно что бы не приходиолось повторять ремонт. И просто вам удачи
С ув. Admin-чек

Навигация по FAQ-у.

Страницы 2

Как разобрать головку громкоговорителя?

Будьте осторожны, не подносите близко к магнитной системе стальные инструменты, особенно со стороны диффузора или центрирующей шайбы! Это может привести к повреждению диффузора или пылезащитного колпачка!

Если всё же требуется использовать инструменты вблизи магнитного зазора, используйте инструменты из немагнитных материалов.

Если центрирующая шайба приклеена с помощью эпоксидной смолы, то ремонт громкоговорителя в отсутствии запасных частей может оказаться весьма проблематичным.

В остальных случаях сложность ремонта зависит только от конструкции динамика и клеев, используемых при сборке. Если клей, которым приклеен подвес и центрирующая шайба поддаётся растворению ацетоном, то можно смело начинать разборку.

Большинство клеев лучше растворяются, когда возраст динамика ещё невелик. Бывало, что такие динамики удавалось разобрать за считанные минуты. Лучше всего поддаются демонтажу клеевые соединения, выполненные клеем БФ-2, БФ-4 или клеем с похожими свойствами.

Для разборки динамика понадобятся следующие инструменты и материалы.

1. Ацетон – растворитель.
2. Спирт – растворитель.
3. Пипетка* – для дозирования растворителя.
4. Скальпель – для разделки клеевых соединений.
5. Лопатка – для разделки клеевых соединений.
6. Спички – в качестве прокладок.
7. Бязь (х/б ткань) – для удаления остатков клея.
8. Ключ гаечный накидной – для демонтажа магнитной системы.

Могут понадобиться также и другие инструменты и материалы.

Химически чистый ацетон** предпочтительнее других растворителей из-за своей сравнительно низкой токсичности. Поэтому, лучше выбирать ацетон даже тогда, когда он уступает другим растворителям. Например, клеевые соединения, выполненные с использованием клея «88Н», лучше растворяются этилацетатом, но он намного токсичнее.

Правда, если диффузор и центрирующая шайба приклеены клеем «БФ-2» или «БФ-4», то тогда в качестве растворителя можно применить этиловый спирт. Однако вероятность того, что в спирте может оказаться вода, делает ацетон предпочтительнее.

В зависимости от того, что именно демонтируется, выбирается и соответствующие приёмы демонтажа. Так, например, если отклеивается бумажный подвес, то растворение клея следует вести с максимальной осторожностью. Если же отклеивается резиновый подвес от корпуса динамика, то работы можно производить более агрессивно.

* Удобную пипетку можно изготовить из стеклянного рейсфедера и «искусственной вены» от капельницы (такой резинки, в которую втыкают иголки прямо во время подачи лекарства в вену). Обычная медицинская пипетка быстро выходит из строя под действием ацетона, да и длина её не позволяет добираться до некоторых клеевых соединений.

** Чистый ацетон несложно отличить по запаху. Вот только этот запах нужно знать. К сожалению, в настоящее время, под названием «Ацетон» продают всё что угодно. Часто в бутылки наливают какой-нибудь произвольный растворитель или смесь разных растворителей. И это не удивительно, ведь у нас 400 гр. ацетона, стоит столько же, сколько бутылка водки. Это хорошая причина, чтобы выменять бутылку водки на бутылку чистого ацетона на каком-нибудь производстве.

Демонтаж подвеса.

Если вы испытываете трудности с усидчивостью, то включите в качестве фона свой любимый кинофильм, так как демонтаж подвижной системы крупного динамика может занять много времени.

Демонтаж резинового подвеса начинают с какого-нибудь края, где наплывы клея меньше. Подливая ацетон и приподнимая край подвеса, создают полость, в которую снова подливают ацетон.

Работа пойдёт быстрее, если начать растворять клей сразу в нескольких местах.

Каждый раз, добавляя по несколько капель ацетона в образовавшиеся полости, понемногу приподнимают края. Чтобы подвес не приклеился обратно, под него подставляются спички. По мере растворения клея, спички сдвигают к краям полости.

Демонтаж картонного подвеса со стороны корпуса отличается от демонтажа небумажных подвесов лишь тем, что требует большей аккуратности и терпения.

Не следует прилагать больших усилий, чтобы не повредить подвес, который становится особенно уязвимым под действием растворителя.

Если использовать слишком много растворителя, то можно повредить крепёжную плоскость подвеса, да и сам гофр. Поэтому, если клеевое соединение плохо поддаётся растворению, то нужно использовать механические воздействия. Тут сгодится не очень острый скальпель.

Если Вы заметили, что картонный гофр начал расслаиваться, то лучше приостановить работы и подумать о другой технологии.

После демонтажа бумажного подвеса, плоскость крепления может деформироваться. Вернуть ей первоначальную форму можно, если уложить диффузор на ровную стеклянную или другую, стойкую к растворителю поверхность, и снова немного размягчить ацетоном плоскость крепления. Во время этой операции можно удалить и остатки клея.

В некоторых случаях, например, когда самый край бумажного гофра со стороны корпуса уже повреждён, можно отрезать подвес по краю и нарастить утраченную крепёжную кромку при помощи ткани или бумаги. Может показаться, что это слишком трудоёмкий вариант ремонта, но в случае разрушения подвеса под воздействием растворителя, восстановить динамик, не имея запасного диффузора, будет и вовсе невозможно.

В других случаях подвес легче отклеить со стороны диффузора, а не со стороны корпуса. Этот способ давал хорошие результаты при ремонте динамиков 10ГДШ-1 (10ГД-36) с поролоновыми подвесами, правда, пока они были новыми.

В некоторых случаях, при перемотке динамика, центрирующую шайбу отклеивают только со стороны корпуса. Обычно так поступают, когда клей, которым шайба приклеена к диффузору, плохо растворяется и при демонтаже диффузор может пострадать.

Но, бывает и наоборот, что расклеить стык между центрирующей шайбой и диффузором намного проще, чем по её внешнему периметру. Тогда появляется возможность не центровать динамик при сборке.

Однако, иногда, после перемотки и сборки такого динамика, ему может потребоваться дополнительная центровка. Это касается в основном динамиков, у которых центрирующая шайба приклеена не к диффузору, а к гильзе, и может быть обусловлено слишком большим зазором между гильзой и центрирующей шайбой.

При демонтаже центрирующей шайбы со стороны корпуса, клеевое соединение размачивается растворителем сразу по всему периметру. По мере размягчения клея, край шайбы приподнимается, и под него подкладываются спички.

При демонтаже центрирующей шайбы со стороны диффузора, клеевое соединение пропитывается растворителем тоже сразу по всему периметру.

Чтобы не допустить повреждения диффузора при длительном воздействии растворителя, процесс можно ускорить при помощи небольшой лопатки.

В конце демонтажа диффузора и центрирующей шайбы, со всех поверхностей удаляют остатки клея при помощи растворителя и бязи (х/б ткани).

Чтобы мусор не попал в магнитный зазор, щель заклеивают изолентой.

Как отремонтировать хрипящий динамик

Любая система воспроизведения звука состоит из электронной и механической части. Электронная часть это усилитель, а механическая – громкоговорители, которые являются основой акустической системы. Они нередко выходят из строя, поэтому ремонт динамиков своими руками избавит владельца акустики от серьёзных расходов. Качественные системы стоят дорого, а отремонтировать их в специализированных мастерских не всегда удаётся. Чтобы разобраться, как восстановить динамик своими руками нужно знать его конструкцию.

Ремонт автомобильных динамиков

Звуковые системы автомобилей состоят из двух или трёхполосных систем коаксиального типа и сабвуфера. Коаксиальный прибор имеет овальную или круглую форму. Его конструктивной особенностью является установка высокочастотной головки или «пищалки» на специальной пластине над диффузором широкополосной акустики. Система занимает мало места, а высокочастотная головка не мешает распространению звуковых волн. Автомобильная акустика подвержена множеству негативных воздействий. Наличие пыли и постоянной вибрации являются причиной отказа автомобильных систем воспроизведения звука.

Некоторые модели коаксиальных автомобильных колонок состоят из трёх динамиков. Два из которых – высокочастотный и среднечастотный, установлены над низкочастотным динамиком. Чаще всего неисправность возникает в широкополосной головке. Восстановить динамики находящиеся в машине можно. Для этого потребуется несложный инструмент и некоторые навыки. При ремонте овальных динамиков своими руками сначала нужно снять высокочастотный узел.

Для этого необходимо вывернуть центральный винт, находящийся на заднем фланце динамика.

Головка винта обычно заклеена.

Нужно удалить этикетку, тогда будет доступна головка винта.

После того как модуль будет снят нужно аккуратно отпаять подходящие к нему провода. Теперь можно заняться широкополосной головкой. Резиновый подвес диффузора прижимается пластмассовой накладкой. Её нужно поддеть плоской отвёрткой или лезвием ножа и снять с диффузородержателя. Затем отделить резиновый подвес диффузора. Он приклеивается эластичным клеем типа резинового, поэтому подцепить край можно отвёрткой, а затем осторожно отклеивать его руками. Когда край диффузора будет полностью отделён от металлического основания, снимается центрирующая шайба. Сначала от контактной пластины следует отпаять проводки звуковой катушки. Затем очень осторожно отклеить центрирующую шайбу. Её очень легко повредить, поэтому работу лучше выполнять плоской и тонкой отвёрткой.

Когда динамик полностью разобран, можно приступать к поиску дефекта. Неисправность акустической системы определяется на слух в процессе эксплуатации. Звук в колонке становится искажённым, появляются хрипы и треск, особенно на больших уровнях громкости. Иногда полностью пропадают высокие частоты, и звук становится глухим и неразборчивым. В основном ремонт авто динамика своими руками сводится к очистке магнитного зазора широкополосной головки от посторонних включений. Чаще всего в зазор постоянного магнита попадает грязь или пыль.

Для удаления мусора можно воспользоваться пылесосом. Сложнее удалять из зазора металлические частицы. Магнит динамика сильный и пылесос здесь не поможет. При удалении магнитных частиц поможет обычный скотч. Небольшие его полоски вводятся в зазор при помощи тонкой пластинки из текстолита или другого немагнитного материала. Затем они извлекаются вместе с прилипшими частичками.

Эту операцию следует повторить несколько раз. Посмотреть качество работы можно с помощью мощной лампы и лупы. Собирается узел в обратном порядке. Старый клей лучше не удалять, так как это позволит точно установит диффузор. Все склейки можно выполнять обычным клеем «Момент». После установки диффузора нужно рукой проверить насколько хорошо перемещается звуковая катушка в зазоре магнита. Не должно быть никаких механически зацеплений. Катушка должна двигаться без усилий и шорохов. Восстановление и ремонт динамика автомобиля не требует особых знаний, поэтому ремонтировать динамики своими руками сможет каждый.

Как восстановить динамики

Восстановление динамика своими руками во многом зависит от его конструкции и характера неисправности. При эксплуатации акустической системы в головках могут возникнуть следующие дефекты:

• Электрический пробой катушки
• Возникновение короткозамкнутых витков
• Повреждение обмотки
• Разрыв диффузора
• Попадание грязи в зазор магнитной системы

Если звук в колонке отсутствует нужно проверить целостность обмотки звуковой катушки с помощью тестера. Сопротивление у звуковых катушек небольшое и тестером можно только убедиться, что обрыва нет. Наличие короткозамкнутых витков в катушке 4 или 8 Ом потребует специальных измерительных приборов. После снятия диффузора и центрирующей шайбы сгоревшую катушку видно сразу.

Если эмалевая изоляция провода сильно потемнела, это говорит о том, что в центре катушки могут быть короткозамкнутые витки и её придётся перематывать. Бывают случаи, когда от сильной вибрации звуковой катушки часть витков отклеивается и колечком спадает с катушки. В этом случае их можно аккуратно вернуть на место с помощью пинцета, а затем проклеить. Ремонт автомобильных динамиков своими руками связан не только с коаксиальными, но и с компонентными устройствами. Такие акустически системы состоят из трёх динамиков и кроссовера. Кроссовер или блок LC-фильтров осуществляет разделение звукового диапазона на три полосы частот, каждая из которой подаётся на свой динамик. Ремонт компонентного динамика не имеет существенных отличий от ремонта других моделей.

Восстановление динамика

Частым дефектом является разрыв диффузора. Ремонт порванного динамика своими руками заключается в его восстановлении. Бывают разные причины повреждения диффузора:

• Износ из-за продолжительной работы
• Механические повреждения
• Отделение звуковой катушки

В результате износа диффузора или воздействия влаги на нём могут появиться разрывы. Это приводит к тому, что звук в акустических системах начинает искажаться. В этом случае ремонт акустического динамика возможен постановкой заплаты на повреждённое место. Несмотря на плотность диффузора для его реставрации нужно использовать мягкую бумагу типа газетной. Офисная бумага формата А4 для этой цели не подойдёт. Для проклейки заплаты используется эластичный клей. Это может быть ПВА или ему подобный. Клеем промазывается обратная сторона диффузора в месте разрыва. Затем небольшой прямоугольник мягкой бумаги промазывается клеем и накладывается на разрыв с обратной стороны. Бумагу нужно аккуратно приглаживать, используя круглый и гладкий предмет.

Если разрыв большой, то полоски бумаги наклеивают так, чтобы они перекрывали друг друга и заходили на неповреждённый сегмент диффузора. После выравнивания и разглаживания накладывается второй слой бумажных полосок. С внешней стороны место трещины промазывается клеем. Излишков клея быть не должно, поэтому диффузор протирается мягкой тряпкой. Готовая конструкция должна просыхать не менее суток. После полного высыхания проверяется качество заклеивания и свободное перемещение диффузора. Если место склейки получилось тоньше чем остальной материал, то процедуру проклейки нужно повторить. Разная толщина приведёт к тому, что в этом месте снова образуется надрыв. Последняя проверка качества заключается в подаче на динамик музыкального фрагмента с выхода усилителя. Лучше всего прослушать отрывок из симфонического произведения, так как там присутствует почти весь частотный диапазон. Ремонт динамиков автомобиля выполняется по аналогичной схеме.

Ремонт эстрадных динамиков своими руками

В аппаратуре для усиления звука, которая используется на концертных площадках, используются мощные широкополосные динамики. По своей конструкции они немного отличаются от обычных моделей. Поскольку они рассчитаны на мощность в десятки и сотни ватт, то имеют более плотный диффузор, закреплённый на упругой резиновой подвеске. Ремонт аудио динамиков включает в себя восстановление звуковой катушки и ремонт диффузора.

Ремонт динамика колонки

При ремонте НЧ динамиков своими руками нужно знать, как его разобрать, чтобы не повредить акустическую систему. Все работу нужно выполнять строго последовательно. Сначала удаляется пылезащитный колпачок. Поскольку он приклеен клеем на синтетической основе, то для его растворения применяется ацетон или другой органический растворитель. Нужно аккуратно увлажнять растворителем ободок колпачка до тех пор, пока его нельзя будет удалить.

Затем нужно отпаять провода, идущие от звуковой катушки на контактную панель. После этого обрабатывать ацетоном края защитного кольца и резиновой подвески. После некоторого времени диффузор отклеится. После этого осторожно подрезается центрирующая шайба и диффузор вместе со звуковой катушкой можно вынуть из магнитной системы.

Ремонт акустических динамиков

При ремонте акустических динамиков своими руками самым сложным процессом будет перемотка звуковой катушки. Это трудоёмкая и тонкая работа. После того как диффузор вместе с катушкой будет снят с корпуса, нужно аккуратно смотать сгоревший или порванный провод. Витки можно не считать, чтобы не сбиться. Достаточно измерить длину смотанного провода и замерить микрометром его диаметр, чтобы подобрать аналогичный кусок. Для намотки катушки нужно использовать оправку соответствующего диаметра, на которую надевается звуковая катушка. Так можно избежать сминания бумажного каркаса. Звуковая катушка наматывается строго виток к витку. Для фиксации лучше всего использовать клей БФ-2.

Поле полного высыхания катушки узел можно собирать. При наличии небольшого опыта ответ на вопрос можно ли восстановить динамики будет положительным.

Ремонт динамиков своими руками без разбора

У динамиков, которые встроены в акустические системы, могут случиться не только внутренние дефекты, но и внешние. Чаще всего это ослабление крепления динамиков к передней панели акустических систем. Это вызывает посторонние шумы в колонках и нарушение акустической картины. Особенно часто это происходит в звуковых системах автомобиля. Если разболталось крепление нужно снять фальшпанель и подтянуть все соединения. Если пропал звук в колонках, это часто связано с обрывом проводов, идущих от усилителя к динамикам. Поэтому прежде чем вскрывать акустический модуль нужно проверить его работоспособность.

Всем привет! Согласитесь, что атмосфера в салоне авто во многом зависит от работоспособности аудиосистемы, которая состоит из колонок, сабвуфера, усилителя и прочих компонентов. Оснащение зависит от конкретного авто. При этом нередко возникают ситуации, когда хрипит динамик в машине.

Это крайне неприятное явление, способное существенно испортить удовольствие от прослушивания музыки. Ехать в салоне в тишине, либо слушать звук двигателя или касающихся дороги колес не особо приятно. Когда рядом нет собеседника, аудиосистема становится единственным способом себя развеселить, поднять настроение.

Сегодня поговорим о том, что делать в таких ситуациях, почему они могут возникать и как починить систему своими руками. Во многом следует отталкиваться от того, начал хрипеть только один динамик, либо проблема наблюдается одновременно на всех устройствах.

Хрипы во всех динамиках

Даже если у вас стоит новый аудионабор в машине, нельзя исключать вероятность возникновения хрипов.

Вообще посторонние шумы в машине не редкость. К примеру, мы уже говорили с вами про скрипы руля , а также обсуждали тему скрипа дворников стеклоочистителя.

Но шум динамика это несколько иное. Тут следует обнаружить причины и постараться их устранить своими руками. Если вы столкнулись с ситуацией, когда хрип возник одновременно на всех устройствах воспроизведения музыки в машине, вас смело можно отнести к категории счастливчиков. Причем в кавычках, поскольку такие явления откровенно редкость, что наглядно подтверждают отзывы самих автомобилистов на многочисленных тематических сайтах и форумах. В большинстве случаев хрипит только один девайс. Но будем последовательными, и разберем возможные причины комплексного хрипа.

Фактически тут выделяют 2 основные причины, из-за которых подобное может происходить в автомобиле.

Была неправильно выбрана мощность

Объективно на новых машинах ничего шуметь и скрипеть не должно. К тому же, работоспособность авто проверяют еще перед покупкой, чтобы исключить заводской брак.

Потому в основном хрипы в аудиосистеме актуальны для машин, купленных на вторичном рынке.

Одной из наиболее вероятных причин шума всех колонок считается неправильно выбранная мощность их работы. Бывает так, что автомагнитола генерирует слишком мощный сигнал. Параметры этого сигнала превышают возможности акустической системы. Именно из-за этого при воспроизведении практически всех композиций водитель наблюдает посторонние шумы в виде хрипов. Причем доноситься они будут одновременно из всех динамиков. Покупая магнитолу или новые динамики, обязательно сопоставьте их параметры мощности.

В большинстве случаев автомобильные магнитолы работают в примерно одинаковом диапазоне мощности, от 50 до 55 Вт. Но подобные характеристики выдерживают лишь качественные устройства воспроизведения, то есть колонки.

При сравнении мощности динамиков и аудиосистемы, учитывайте именно параметры номинальной мощности.

Сейчас активно практикуется маркетинговый ход со стороны изготовителей аудиоаппаратуры. Они акцентируют внимание именно на пиковой мощности, а не на номинальной.

На пиковую мощность нельзя опираться ни в коем случае, если вы выбираете новые динамики под имеющуюся автомагнитолу. Но по факту узнать настоящую мощность, то есть номинальную, не составит большого труда. Для этого нужно взять пиковые показатели и разделить их на 10. То есть если производитель на упаковке крупными буквами указал, что мощность 300 Вт, есть огромная вероятность того, что тут речь идет именно о пиковом показателе. А потому реальное значение будет 30 Вт, а может даже и меньше.

Определите параметры мощности и вы поймете, в этом ли причина хрипов.

Если нет, стоит рассмотреть другую причину.

Все дело в выходе устройства

Если речь идет о бюджетных моделях автомагнитол, довольно часто все колонки подключаются только к одному выходу.

Если вы заметили, что хрип возникает на всех устройствах, причем даже на минимальных показателях мощности, обязательно проверьте состояние вывода на девайсе.

Внимательно посмотрите, нет ли там признаков коррозии, дефектов или иных повреждений. Вооружитесь мультиметром, чтобы прозвонить электрическую цепь. Есть довольно высокая вероятность того, что ваша недорогая магнитола не выдержала длительной эксплуатации, либо просто изначально была плохо собрана. Увы, но в случае с бюджетными моделями это распространенная ситуация. Придется ремонтировать вывод или менять проводку. Хотя не стоит исключить и другую причину.

Опять же, если проверка показала, что с выходом и проводкой все хорошо, двигаемся дальше.

Поломка динамиков

Одновременный выход из строя всех аудиоустройств на машине большая редкость. Но и такие ситуации случаются.

Соглашусь, что в основном ломается задний, правый, левый или какой-нибудь дверной динамик, в то время как остальные продолжают функционировать.

Водитель может сам спровоцировать поломку. В основном такое возможно, если долго слушать музыку, включив аппаратуру на максимальную мощность. В процессе активной нагрузки перегреваются катушки. Поскольку они крепятся клеем во многих случаях, из-за нагрева клей плавится, происходит банальное отклеивание катушки с ее посадочного места. Отсюда и хрип. Чтобы решить проблему, придется менять катушку, садить на свежий клей, а также избегать повторения аналогичных ситуаций.

Еще при длительной работе на максималках можно вывести из строя усилитель. Это еще более дорогое устройство, потому на его замену потребуется больше денег.

Хрип от одного динамика

Чаще бывает так, что хрипит лишь одно устройство. Даже если это новая колонка JBL, исключить возникновения подобных ситуаций нельзя.

Давайте разберемся, от чего на басах и при работе динамиков может происходить подобное.

Тут акцент следует сделать на том, возникает хрип на максимальной или на минимальной громкости. От этого во многом зависят ваши действия.

Минимальная громкость

Если вы включили аудиосистему в машине и услышали, что уже на самых минимальных оборотах мощности хрип издает один из динамиков, можно уверенно говорить о его неисправности.

Преимущественно поломку провоцируют проблемы с проводами, которые соединяют клеммы и катушки. При их поломке или перетертости вы услышите те самые неприятные хрипы. Здесь инструкция подразумевает демонтаж проблемного устройства и припайку того места, из-за которых возникли неприятности. Меняя провода, обязательно используйте проводку с точно таким же сечением.

Максимальная громкость

Есть достаточно много видео о том, как в машине динамики начинают хрипеть только при включении максимальной громкости.

Тут есть несколько возможных причин:

• Конденсатор. При его выходе из строя выход усилителя не сможет обрабатывать получаемую мощность, и звук будет искажаться. Конденсатор подлежит замене;
• Грязный динамик. Грязь легко может испортить впечатления от прослушивания музыки на большой громкости. Проверить колонку на наличие загрязнений можно только путем ее разбора. Девайс можно продуть воздухом или очистить мягкими кисточками;
• Вода в динамике. Если внутрь конструкции попадет влага, наверняка придется менять устройство. Подвесы из-за влаги размокнут, а потому может возникать хрип.

Прежде чем демонтировать устройство и менять целый динамик, стоит убедиться, что проблема именно в нем. Для этого оптимально подключить заведомо исправный девайс и послушать, как система будет вести себя с ним. Если хрипит и он, тогда дело наверняка в окислении, коррозии или обрыве проводов. Цепь следует прозвонить и найти источник неприятностей.

На этом у меня все. Всем спасибо за внимание.

Подписывайтесь, обязательно оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте про наш проект своим друзьям!

(Пока оценок нет)

На сегодня, количество любителей хорошего звука, которые просто выкидывают захрипевший динамик не уменьшается! При этом затраты на аналог могут составить ощутимую сумму. Думаю что нижеизложенное поможет починить динамик любому, кто имеет руки, которые растут из нужного места.

Имеется в наличие – чудо дизайнерской мысли, когда то бывшее колонкой S-30 (10АС-222), теперь выполняющее функции одного из автосабов. Пациент через неделю, после мутирования стал проявлять признаки заболевания – издавал посторонние призвуки при отрабатывании басовых партий, чуть похрипывал. Было принято решение провести вскрытие.

После вскрытия на божий свет из тела пациента был извлечён больной орган – НЧ динамик 25ГДН-1-4 86 года выпуска. Орган явно нуждался в операции – при аккуратном нажатии на диффузор раздавался посторонний призвук (очень похожий на тихий щелчок), а при прозвонке различными тонами (вырабатываемых программой nchtoner) раздавалось явно слышное пошкрябывание-потрескивание при большом ходе диффузора и при подавании сверхнизких (5-15Гц) частот. Было принято решение трепанировать данный орган

Сначала у пациента были отпаяны гибкие подводящие провода (со стороны контактных площадок)

Затем растворителем (646 или любой другой, способный растворить клей, типа «Момент») при помощи шприца с иглой было смочено место склейки пылезащитного колпачка и диффузора (по периметру).

. место приклеивания центрирующей шайбы к диффузору (по периметру).

. и место приклеивания самого диффузора к корзине диффузородержателя (опять же по периметру)

В таком состоянии динамик был оставлен на минут 15 с периодическим повторением предыдущих трёх пунктов (по мере впитывания/испарения растворителя)

Внимание! При работе с растворителем следует соблюдать меры безопасности – не допускать попадания на кожу (работать в резиновых перчатках!) и слизистые оболочки! Не есть и не курить! Работать в хорошо проветриваемом помещении!

При смачивании – пользоваться небольшим количеством растворителя, избегая попадания его на место приклеивания катушки и центрирующей шайбы!

В зависимости от типа растворителя и температуры воздуха, через 10-15 минут сказанных выше операций с помощью острого предмета можно аккуратно поддеть пылезащитный колпачок и снять его. Колпачок должен либо отойти очень легко, либо оказать очень слабое сопротивление. Если нужно прилагать значительное усилие – повторите операции со смачиванием его краёв растворителем и ожиданием!

После отклеивания колпачка – аккуратно выливаем остатки растворителя из углубления около оправки катушки (путём переворачивания пациента).

К этому времени успевает отклеится центрирующая шайба. Аккуратно, не прилагая усилий, отделяем её от корзины диффузородержателя. при необходимости – повторно смачиваем место склейки растворителем.

Смачиваем место приклейки диффузора к диффузородержателю. Ждём. Смачиваем снова и опять ждём. Минут через 10 можно попробовать отклеить диффузор. В идеале он без усилий должен отделится от диффузородержателя (вместе с катушкой и центрирующей шайбой). Но иногда требуется ему немного помочь (главное – аккуратность! Нельзя повреждать резиновый подвес. )

Очищаем места склейки от старого клея и просушиваем разобранный динамик. Осматриваем разобранного пациента на предмет нахождения неисправности. Смотрим на катушку. При отсутствии на ней потёртости и отклеившихся витков – оставляем её в покое. При отклеивании виточка – приклеиваем его обратно тонким слоем клея БФ-2.

Внимательно осматриваем место крепления подводящих проводков к диффузору. Так и есть – у пациента наиболее часто встречающаяся у старых динамиков имеющих большой ход диффузора неисправность. Подводящий проводок в месте крепления перетёрся/переломился. О каком контакте может идти речь, когда всё висит на пропущенной в центр проводка нитке!

Аккуратно отгибаем медные «усики».

. и отпаиваем подводящий проводок.

Повторяем операцию для второго проводка (даже если он ещё жив – болезнь легче предупредить!)

Обрезаем подводящие проводки по месту излома.

. и облуживаем получившиеся кончики (само собой – сначала используем канифоль). Тут необходима аккуратность! Используйте малое количество лёгкоплавкого припоя – припой впитывается в проводок, как в губку!

Аккуратно припаиваем проводок на место, загибаем медные «усики» и проклеиваем клеем (Момент, БФ-2) место прилегания проводка к диффузору. Запоминаем – паять проводок к крепёжным «усикам» – нельзя! Иначе как проводки можно будет поменять снова лет через десять?

Собираем динамик. Ставим диффузор со всем «хозяйством» в диффузородержатель, ориентируя проводки к местам их крепления. Затем проверяем правильность полярности – при подсоединении 1,5В пальчиковой батарейки к выводам, при подключении «+» батарейки к «+» динамика – диффузор будет «выпрыгивать» из корзины. Ставим диффузор так, что бы его «+» подводящий проводок был у обозначения «+» на корзине динамика.

Припаиваем подводящие проводки к контактным площадкам. Обращаем внимание, что длинна проводков уменьшилась почти на полсантиметра. Поэтому паяем их не как было на заводе – к отверстию в пластине, а с минимальным запасом, для сохранения длины.

Центрируем диффузор в его корзине с помощью фотоплёнки (или плотной бумаги), которую помещаем в зазор между керном и катушкой. Главное правило – помещаем центрировку равномерно по периметру, для соблюдения одинакового зазора. Количество (или толщина) центрировки должна быть такой, что бы при небольшом высовывании диффузора наружу он свободно держался на ней и не проваливался внутрь. Для динамика 25ГДН-1-4 для этого достаточно 4-ёх кусочков фотоплёнки, помещаемых попарно друг перед другом. Длинна фотоплёнки должна быть такой, что бы она не мешала, если положить динамик на диффузор. Для чего – читайте ниже. Приклеиваем диффузор. Пользуемся показанием к используемому клею (рекомендую «Момент», главный критерий выбора, что бы клей в дальнейшем можно было растворить растворителем). Я обычно высовываю диффузор на 1-1,5 см вверх, что бы центрирующая шайба не касалась корзины диффузородержателя, затем кисточкой наношу на неё и корзину тонкий слой клея, выжидаю и плотно всовываю диффузор внутрь, дополнительно прижимаю шайбу к корзине по периметру с помощью пальцев. После чего приклеиваю диффузор (в вдвинутом состоянии, не допуская перекоса).

Оставляем динамик в перевёрнутом виде на несколько часов под грузом (вот по этому наша фотоплёнка и не должна выступать за плоскость диффузора!).

После чего проверяем динамик на верность сборки. Достаём центрировку и аккуратно проверяем пальцами ход диффузора. Он должен ходить легко, не издавая призвуков (касанья катушки и керна быть не должно!). Подсоединяем динамик к усилителю и подаём на него низкочастотные тона небольшой громкости. Посторонние призвуки должны отсутствовать. При неправильном приклеивании (допущен перекос и т.д.) -динамик нужно расклеить (смотри выше) и собрать заново, соблюдая аккуратность! При качественной сборке мы в 99% получим полностью рабочий динамик.

Промазываем клеем кромку пылезащитного колпачка, выжидаем и аккуратно приклеиваем его к диффузору. Тут необходима аккуратность и точность – криво наклеенный колпачок не влияет на качество звука, зато очень портит внешний вид динамика. при приклеивании нельзя нажимать на центр колпачка. Он от этого может прогнуться и придётся его отклеивать, выпрямлять, промазывать изнутри тонким слоем эпоксидки для прочности и приклеивать обратно.

Выжидаем, пока полностью произойдёт склейка всех частей (около суток) и ставим готовый динамик на его место. Наслаждаемся звуком, который ничем не хуже, чем у нового заводского аналогичного динамика.

Вот и всё, теперь вы видите, что починить динамик – лёгкое дело. Главное – неторопливость и аккуратность! Так за час не спеша можно починить практически любой НЧ или СЧ динамик отечественного или импортного производства (для расклейки импортных динамиков зачастую требуется более мощный растворитель, например ацетон или толуол, аккуратно – они ядовиты. ) имеющий аналогичный дефект.

Да, после операции у бывшего больного открылось второе дыхание и весёлые жёлтые сабы продолжают делать свой нелёгкий басовый труд:

Ремонт колонок, как можно отремонтировать колонки

Даже самые высококачественные колонки не застрахованы от поломок. Вызваны они могут быть самыми разными причинами. Если колонка вдруг перестала издавать звук, и в ходе диагностики акустической системы стало понятно, что причиной тому служит некая внутренняя поломка колонки, совсем не обязательно обращаться в сервисный центр и уж тем более идти покупать новую технику.

В наше время отремонтировать колонку очень просто – все запчасти есть в свободной продаже, остается только найти нужные инструменты и внимательно изучить технологию ремонта колонок. Чтобы все точно получилось, можно посмотреть соответствующее видео и просто следовать предложенной инструкции шаг за шагом.

Если у Вас возникли трудности с разборкой колонок, можете прочитать эту статью.

Разборка колонок

Виды неисправностей динамиков

Главная часть любой колонки – это динамический излучатель, который и занимается преобразованием электрического сигнала в звуковые волны. Он же чаще всего и ломается. Какие же неисправности динамиков встречаются чаще всего?

Все поломки излучателей связаны обычно с тремя главными причинами:

• неправильная эксплуатация;
• заводской брак – использование некачественных деталей или ошибки при сборке устройства;
• естественный износ акустического оборудования.

Отнести поломку к одной из причин весьма просто – в случае брака при производстве колонки, как правило, ломаются в течение краткого времени после покупки, естественный износ, наоборот, занимает очень длительное время – при правильном использовании даже дешевые качественные колонки могут прослужить не меньше десятка лет. Таким образом, внезапная поломка чаще всего относится к ошибкам при работе с колонками.

Неправильная эксплуатация

Главная причина поломок при эксплуатации колонок – несоблюдение допустимого предела мощности подводимого к излучателю сигнала. Чаще всего это связано с тем, что пользователь ошибается при определении мощности колонки и усилителя. Сделать это весьма просто, так как мощность может быть вычислена несколькими методами. Значения эффективной, синусоидальной и амплитудной мощностей могут разительно отличаться друг от друга – превышение при взятии в учет не того типа мощности может превысить 200%. Разумеется, колонка сгорает при первом же включении в сеть.

Перегрузка динамических излучателей весьма часто встречается в акустических системах, колонки которых оснащены несколькими динамиками. В такой колонке мощность электрического сигнала может быть неправильно распределена между твиттером, среднечастотным громкоговорителем и сабвуфером. Как правило, жертвой такой неполадки становится твиттер, требующий значительно меньше мощности, чем его собратья. Мощность высокочастотного динамика обычно составляет не больше 1/10 всей мощности колонки. Если пользователь попытается подать больше тока на твиттер, чересчур усилив сверхвысокие частоты при помощи эквалайзера, хрупкий высокочастотный излучатель может сломаться мгновенно.

Настройка эквалайзера

Кроме электрических неполадок, могут иметь место и механические повреждения любого элемента динамика. Обычно он защищается тканевой или металлической декоративной решеткой, но повредить излучатель, тем не менее, довольно просто. Может повредиться колпачок, защищающий устройство от пыли, подвес диффузора и сама мембрана – тонкая пленка, зачастую бумажная, порвать или проткнуть которую крайне просто. Последствия этих повреждений могут быть весьма серьезными: нарушается центровка, из-за чего ломается катушка или гильза – воспроизведение звука становится физически невозможным. К тому же результату приводит смещение керна из центра динамика – в таком случае наиболее важные детали устройства застревают в магнитной ловушке.

К таким поломкам приводит, как правило, очень неаккуратное обращение с колонками – чаще всего, падение устройства. Повредиться при этом могут как хрупкие портативные колонки из не самых прочных материалов, так и массивные напольные колонки с высокой мощностью. Хотя последние, конечно, лучше защищены от механических повреждений.

Заводской брак

Все детали колонки обычно склеиваются, и неправильное склеивание может привести к смещению неподвижных деталей с предназначенных для них мест. Может отклеиться даже диффузор, вследствие чего будет невозможна его вибрация и, соответственно, получение звуковых волн. Некачественное крепление подвижных деталей и проводов заметно снижает ресурс колонки, и естественный износ происходит слишком быстро.

Естественный износ

От износа при правильной сборке больше всего страдают самые хрупкие части устройства – подвес и гибкие выводы – то есть, держатель диффузора и провод, подводящий сигнал к катушке.

Диагностика

Кажется, что отличить механические повреждения от электрических очень просто – достаточно снять защитную панель и осмотреть динамик на предмет повреждений. Если с целостностью деталей все в порядке, значит, поломка связана с электрической частью. Однако на слух и глаз сложно отличить некоторые виды поломок – например, неисправность гибкого вывода катушки. При этом чаще всего звук пропадает не полностью – колонка может издавать посторонние звуки и время от времени замолкать.

Для определения поломки гибкого вывода, а также неисправностей катушки, используется омметр, подключаемый к клеммам динамика при статичной мембране. Если стрелка начинает дергаться – проблема именно здесь. Чтобы исправить поломку, придется разобрать динамик, отделить сломавшиеся части и поставить новые – их можно купить в любом магазине радиотехники.

Динамик разобранного сабвуфера

С помощью генератора низких частот и инфразвука можно вычислить отклеившуюся катушку, часть ее витков, а также отошедший от подвеса диффузор. При этом будут появляться посторонние звуки. Они будут слышны на определенной частоте, когда поврежденная часть динамика войдет в резонанс со звуком.

Что же касается более серьезных поломок, то они вычисляются гораздо проще – не понадобятся даже специальные инструменты:

• легонько потрясите динамик – если внутри что-то перекатывается, значит, отвалилась катушка от гильзы;
• присмотритесь к диффузору – если он двигается неохотно, значит, снизилось воздействие катушки на него – вероятно, из-за смещения катушки гильза застряла между магнитами;
• если мембрана не шевелится, возможно, что катушка застряла вместе с гильзой из-за смещения керна.

В последних двух случаях ремонт заключается в освобождении гильзы, последующей разборки устройства и устранения причины неполадки. Разбирать динамик, пока гильза находится между магнитами, нельзя – при этом можно повредить еще и диффузорную мембрану.

Замена гибких выводов

Ремонт может осуществляться в двух ситуациях – при свободном доступе к выводам, в случае чего не требуется разбор динамика, и при закрытом устройстве. В первом случае, конечно, ремонт гораздо более простой. Из-за наличия магнитов внутри динамика желательно пользоваться инструментом не из стали, если таковой найдется, так как примагничивание его может привести к повреждению мембраны или колпачка.

Гибкий вывод скреплен с собственной проводкой электромагнитной катушки. Чтобы разделить эти детали, нужно прогреть место склейки паяльником и осторожно оторвать старую косичку от катушки. Действовать нужно осторожно, чтобы не повредить работоспособные детали.

Динамик с 6-ю выводами

Новый вывод лучше всего купить у поставщиков запасных частей для колонок. Но можно сделать его и своими руками – для этого используется любой многожильный медный провод с таким же сечением, как у оригинальной детали. Скрутка его должна быть сделана такой же, как и у заменяемого гибкого вывода. Все жилы склеиваются между собой специальным клеем и лудятся. Затем запчасть нужно приклеить к выводу катушки и надежно зафиксировать на внутренней поверхности диффузора.

Разборка динамика для замены деталей

Сложность разборки зависит только от типа клея, использованного при производстве излучателя. Если конструкция была скреплена при помощи эпоксидной смолы, разобрать устройство может быть весьма проблематично. Но если примененный клей растворяется ацетоном или спиртом, можно смело приступать к ремонтным работам. Желательно пользоваться ацетоном, даже если клей лучше растворяется этилацетатом – токсичность его гораздо ниже, поэтому работа будет более безопасной для здоровья.

Разборка идет в следующем порядке:

• Отклеивается подвес. Делать это нужно осторожно, чтобы не повредить его. Под подвес аккуратно заливается ацетон при помощи пипетки. Когда клей начнет растворяться, в отклеившееся место вставляется спичка или зубочистка в качестве подпорки. Двигаясь по всей окружности, таким же образом отклеиваем весь подвес.
• Отклеивается центрирующая шайба. Сделать это можно либо со стороны корпуса, либо со стороны диффузора.

После снятия этих двух частей откроется полный доступ к внутренностям динамика. Тогда можно будет заниматься ремонтом любой из его деталей: снимать и заменять их лучше всего, хотя можно попробовать и заменить, например, намотку катушки своими руками. Впрочем, без опыта таких работ результат вряд ли будет удовлетворительным.

Ремонт колонок: видео

Другие статьи раздела Колонки: устранение неполадок

Колонки любого типа, как и любая техника, нуждаются в бережном обращении и правильном уходе. Это относится не…  1378170

Всем хочется, чтобы любимая, бережно собранная акустическая система всегда издавала только чистейший звук…  1755686

Музыкальные колонки, как, впрочем, и все остальные элементы современной акустической системы – это одни из…  559547

Как починить колонки самостоятельно?

Колонки ломаются довольно часто. Случается это в большинстве случаев от долгого прослушивания музыки на большой громкости, поскольку на максимальной мощности обычные бытовые динамики долго функционировать не могут. Ломаются и от подачи на них слишком сильного напряжения, иначе – от подключения к чересчур сильному усилителю. Но об этом вам вряд ли скажут в магазине. Там расписывают, какой они мощности, но вот о том, что, работая на пределе долгое время, они могут сломаться, вам никто не скажет. Но свой гарантийный срок они, скорее всего, отслужат. Поэтому у обычного обывателя и возникает вопрос, как починить колонки собственноручно, что там, вообще, ломается и не проще ли их попросту выкинуть?

Что представляют собой обычные колонки

Колонки — это несложный тип радиотехники. Они представляют собой корпус и встроенные в него динамики. Динамик или, по-простому громкоговоритель, может быть и один. Но в более продвинутой модели их может быть несколько. Если динамики одинаковые, значит они отлично воспроизводят обширный диапазон частот. Но часто их бывает несколько разных. Если в колонке имеется три разного размера динамика, то самый большой воспроизводит низкие частоты, средний – средние и самый маленький, как его обычно называют в народе «пищалка» — высокие частоты.

Как починить колонки обычного типа, то есть, неактивные, в которые не встроен усилитель? Это зависит от того, какого рода поломка случилась. Так как треснувший корпус починить легко, на такого рода нюансах мы останавливаться не будем. Переберем поломки, связанные с выходом из строя динамиков, поскольку кроме них в обычных (не активных) колонках больше ломаться нечему.

Штекер

Очень часто дело бывает в штекерах. В этом случае потребуется прозвон мультиметром. Вот как починить колонку в таком случае:

1. Вначале диагностируем проблему. Для этого, в первую очередь, снимаем крышку, открутив крепеж.
2. Ставим мультиметр (тестер) на прозвон и, поочередно дотрагиваясь до всех контактов штекера в местах паек проводника, приходящих от штекера на плату колонки, ищем совпадения. Если хотя бы один из контактов не звонится, то есть, не отклоняет стрелку или отклоняет еле-еле, то проблема либо в проводе, либо в штекере.
3. Меняем провод и штекер вместе, чтобы «голова не болела».
4. Закручиваем крышку колонки, проверяем, ремонт окончен.

В нынешних колонках штекеры не предусмотрены. Поэтому прозвонить нужно сам провод, отжав контакты (прищепки) на колонке и на усилителе. Если хоть одна жила не звонится, меняйте провод, и все в порядке.

Выход из строя «пищалки»

На вопрос о том, можно ли починить колонку, если в ней перегорел один из динамиков, ответим – можно. Но в случае с «пищалкой», то есть, с динамиком высоких частот, это лечится только заменой, поскольку у таких динамиков корзина диффузора закрытая и разбирать ее не стоит и пытаться. Эта деталь одноразовая.

Определяется поломка на слух. Если колонка перестала цыкать, то есть – выдавать высокие частоты, или верхний динамик выдает скрежет, значит проблема в «пищалке». Что делаем:

1. Открываем крышку, открутив крепежные винты.
2. Проверяем наличие целостности пайки на контактах динамика низкой частоты, то есть, не отвалились ли провода от контактов громкоговорителя. Если все в норме, значит проблема 100 % в самой «пищалке».
3. Отпаиваем от нее проводники, заметив какой провод был на плюсе, какой на минусе (сбоку возле контактов есть обозначения).
4. Берем новую (или б/у, но рабочую) пищалку в магазине радиотехники или у знакомых, если у кого валяется без дела. Главное, чтобы динамик подходил по мощности. Лучше всего взять его с собой в магазин. Там люди, если что, подыщут аналог по размеру.
5. Ставим на место. Чтобы колонка работала без посторонних шумов и выдавала качественное звучание, лучше всего сажать динамик по окружности на герметик, следя, чтобы он ни в коем случае не попадал на воронку диффузора.
6. Припаиваем провода. Плюсовой – к плюсу, минусовой – к минусу.
7. Закрываем крышку колонки, закрутив все винты.
8. Проверяем. Все отлично работает.

Выход из строя динамика средних частот

Этот динамик можно починить в случае, если оторвалась мембрана, удерживающая диффузор по центру или внутрь круговой прорези магнита, в которой ходит катушка диффузора попал мусор. В этом случае динамик хрипит. И если хрипит только один из трех динамиков, то проблема только в нем. Как починить колонку для музыки в этих случаях, мы расскажем ниже. Если же вы не хотите заморачиваться с ремонтом динамика, а желаете заменить его на другой такой же или его аналог, действуйте так же, как и в случае с «пищалкой».

Выход из строя динамика низких частот

Если верхний малый динамик цыкает как положено, средний поет, а хрипит лишь большой нижний динамик, проблемы с ним решаются так же, как и с динамиком средних частот. Поломки у него могут быть те же. Чтобы заменить на новый, попросту купите его и действуйте по инструкции, указанной выше.

Отрыв спайдера (центрирующей шайбы диффузора)

Как починить динамик на колонке, если оторвана мембрана центрирующей шайбы? Действуем по следующей инструкции:

1. Для диагностики проблемы снимаем крышку.
2. Откручиваем проблемный динамик от корпуса, отпаяв от него провода. Если от динамика предусмотрен штекер к плате, отсоединяем его.
3. Осматриваем спайдер. Если он оторван от корпуса корзины, его следует приклеить на место. Делается это при помощи клея «Момента» или подобного ему.
4. Осторожно зачищаем место по кругу, куда клеится мембрана. Мусор ни в коей мере не должен попасть в прорезь катушки диффузора, поэтому лучше всего будет размягчить старый клей ацетоном и попросту стереть его тряпочкой.
5. Даем просохнуть.
6. Клеим центрирующую шайбу на место. Пока не застыл клей, отцентровываем диффузор. При его нажатии катушка в прорези должна ходить свободно и не должна издавать посторонних скрежещущих звуков. Иначе отремонтированный динамик будет хрипеть.
7. По истечении 24 часов можно собирать колонку в обратном порядке, как разбирали.
8. Подключаем, проверяем. Если все в порядке, наслаждаемся. Если хрипит – либо в прорези катушки мусор, либо сама обмотка катушки повреждена тем, что долго терлась об стенки без спайдера. Тогда читаем дальше.

Попадание в зазор катушки мусора

Это тоже лечится, но здесь придется повозиться дольше и не факт, что у вас получится качественно снять диффузор и очистить прорезь от загрязнений, а потом посадить его на клей обратно. Как можно починить колонку в этом случае:

1. Открываем крышку.
2. Отпаиваем (отключаем) провода и снимаем динамик.
3. Берем хлопчатобумажную или иную веревочку, пропитываем ее в ацетоне и располагаем по периметру прилегания верхней части воронки диффузора к корпусу корзины.
4. То же самое проделываем с центрирующей шайбой, поскольку диффузор придется демонтировать полностью.
5. Когда клей достаточно размягчается, аккуратно отрываем диффузор от верхнего обода корзины, а спайдер от своей окружности-постели.
6. Снимаем диффузор и чистим прорезь от мусора. Это можно сделать компрессором, пылесосом, различными механическими приспособлениями, например, картонкой. Ни в коем случае нельзя ковыряться в прорези магнита железками. Если поцарапаете поверхности стенок, динамик будет скрипеть, поскольку катушка будет тереться о заусенцы.
7. Когда все очищено, собираем динамик в обратном порядке, как разбирали.
8. После погружения в щель магнита катушки, перед тем, как намертво посадить на клей, диффузор следует тщательно отцентровать, чтобы при погружении диффузора вниз не раздавалось скрипов. Катушка в щели должна ходить бесшумно.
9. Далее даем клею просохнуть 24 часа, собираем и тестируем. Если все отлично звучит, вы – молодец. Если нет, то вы все равно молодец. Хотя бы попытались. Но динамик придется заменить на новый.

Компьютерные колонки

А как починить колонки для компьютера, спросите вы. Ответим. Компьютерные колонки все активные, то есть, со встроенными усилителями. В них, чаще всего, сгорают звуковые микросхемы. Если лампочка питания горит – значит блок питания в порядке. Скорее всего, в порядке и сами динамики. И придется выпаивать и впаивать микросхему. Она может сгореть и не одна, может сгореть сопротивление, конденсатор и пр.

Поскольку наша статья пишется для несведущих в радиотехнике, мы не будем описывать как исправить эту поломку. Тут лучше всего обратиться к мастерам. Где можно починить колонки к компьютеру? В любом сервисном центре. Там все сделают недорого и быстро. Но, зачастую, некоторые модели колонок стоят столько, что лучше купить новые, поскольку, как бы дешево это не было, иной раз за ремонт (если он не по гарантии) возьмут половину стоимости самих колонок.

Не работают динамики моноколеса — как починить, цены на ремонт в сервисном центре

Современный электрический транспорт для персонального использования – функциональный прибор с хорошей комплектацией. Большинство моделей моноколес сегодня оснащены динамиками для подачи звуковых сигналов, а также проигрывания музыки. С помощью Bluetooth или других технологий устройство подключается к телефону и может воспроизводить звуковые файлы с помощью встроенного оборудования. Если динамики не работают, потребуется ремонт моноколеса.

 

Почему перестали работать динамики?

Вся система электротранспорта основана на соединениях и электрических контактах. Окисление места пайки проводов может привести к неприятным последствиям. Сами динамики могут выйти из строя из-за длительной и активной эксплуатации. Нередко причина такой поломки – попавшая в корпус вода. Конденсат образуется на всех деталях и разрушает электрические соединения.

Обслуживая моноколесо в сервисном центре, вы получаете такие преимущества:

• не нужно самостоятельно разбираться в непростой системе разборки и сборки корпуса;
• можно заменить динамики или выполнить обновление соединений внутри корпуса;
• запчасти есть в наличии, а редкие детали можно заказать с быстрой доставкой;
• в процессе сборки производится аквазащита, чтобы влага больше не попадала внутрь.

Не всегда аппаратные неполадки становятся главной причиной отказа динамиков. Может случиться так, что вы неправильно подключили телефон к устройству, и ремонт моноколеса здесь вовсе не требуется. Обращайтесь в официальную мастерскую, закажите диагностику оборудования.

 

Цены на ремонт моноколеса в мастерской

Название услуги	Примерное время ремонта, мин	Цена         (руб)
Диагностика	20	Бесплатно
Мелкий ремонт	15	450
Замена bluetooth-платы	15	450
Замена светодиода	20	600
Замена центральной платы	30	900
Ремонт центральной платы	40	от 2600
Замена комплекта плат	40	1200
Замена боковой платы	15	450
Замена аккумулятора	15	450
Восстановление аккумуляторной батареи моноколеса	40	1200
Протяжка аккумуляторной батареи	15	800
Замена габаритных огней	15	450
Замена гнезда зарядки	25	750
Замена датчика гироскопа	20	600
Аквазащита моноколеса (от воды)	90	от 3000
Пайка проводки	15	450
Замена динамика	20	600
Замена каркаса	60	1800
Ремонт каркаса	90	2700
Ремонт электропроводки	15	450
Замена/установка камеры в мотор-колесе	60	1800
Чистка мотор-колес	40	1200
Замена покрышки в мотор-колесе	15	450
Установка покрышки с камерой в мотор-колесе	60	1800
Регулировка клапанов чувствительности	30	900
Замена мотор колеса в сборе	20	600
Замена ротора в мотор-колесе	40	1200

 

Указанная стоимость и время работы, указаны в ознакомительных целях. Конечная цена ремонта расчитывается индивидуально — в зависимости от сложности работ, наличия запчастей и других факторов. Вы можете прислать фотографию поломки нам на WhatsApp и мастер постарается расчитать стоимость ремонта удаленно.

Оставьте онлайн заявку на ремонт и мастер свяжется с вами для уточнения стоимости и деталей работы:

Схема ремонта моноколеса:

 

1. Оставьте заявку на сайте, по телефону 8 (495) 021-36-69 или через электронную почту [email protected]

2. Вам перезвонит менеджер и уточнит детали, согласует время приезда в мастерскую. Так же возможно, курьераская доставка устройства в мастерскую и обратно.

3. Диагностика, определение точной стоимости починки, наличия запастей. Согласование цены и сроков с клиентом.

4. Непосредственно ремонт изделия.

5. Оповещение о готовности и выдача отремонтированного устройства. Наш курьер может привести изделие к вам домой.

 

 

Мастера осуществляющие ремонт:

 

1. Виталий Валерьевич Кандратьев

Техник-электрик. Опыт ремонта моноколес — 3 года. Проводит диагностику, осуществляет весь комплекс работ.

 

2. Николай Валерьевич Сумнов

Главный цпециалист. Электрик-механик с 11 летним опытом. Прекрасно разбирается в любой электронике.

 

3. Олег Юрьевич Кондашев

Техник — электронщик. Универсальный специалист, прекрасно разбирается в особенностях механики гироскутеров и моноколес.

 

Как почистить динамик телефона: практические советы

Если вы заметили, что звук из разговорного динамика стал глуше, и все больше прибавляете громкости, то причиной ухудшения звучания наверняка стала забитая пылью сетка динамика телефона. CHIP предложит несколько способов, как быстро и безопасно почистить сетку динамика в домашних условиях.

Первые симптомы

Не стоит удивляться тому, что даже на недавно купленном дорогом смартфоне звук собеседника стал глуше, и его речь стало трудно разобрать. Особенно это заметно на отсутствии высоких частот, которые делают речь четкой и звонкой. При это басы все еще присутствуют и поэтому сложно определить, в чем причина ухудшения звучания.

Но со звуком оказывается все достаточно тривиально: даже если вы аккуратно относитесь к телефону, пыль от одежды и жир от лица со временем полностью забивают решетку разговорного динамика, и через нее начинает плохо проходить звук, особенно высокие тональности. Решением проблемы является аккуратная чистка динамика.

Как почистить динамик телефона в домашних условиях

Многие элементы смартфона достаточно уязвимы к внешним воздействиям окружающей среды, в том числе порт для зарядки microUSB (Type-C), разговорный динамик и, конечно, микрофон. В эти открытые отверстия каждый день забивается пыль от одежды, а разговорный динамик часто прикасается к коже лица и, естественно, на нем скапливается помимо пыли еще и жир. Этого, увы, избежать нельзя.

Но это не повод для грусти. Просто периодически нужно проводить профилактику и чистить динамик подручными средствами. Для этих целей вам пригодятся вполне обычные и доступные компоненты: спирт, ватные палочки, зубная щетка с тонкими щетинками и малярный скотч, а также прозрачный скотч.

Это может быть интересно:

Первый этап — высасываем пыль пылесосом

Как это ни странно, но обычный бытовой пылесос с ворсистой насадкой может быть лучшим решением для чистки динамика, особенно, если он глубоко утоплен за поверхность экрана. Аккуратно, стараясь не касаться жестким пластиком щетки экрана смартфона несколько раз пройдитесь щеткой в районе динамика (и заодно у USB-порта). Большая часть пыли должна исчезнуть.

Затем настает очередь чистки зубной щеткой. Для такой работы желательно приобрести специальную зубную щетку с заостренными кончиками щетины. Называется она, например, «Зеленый чай» или «Черный чай» (в цвет окраса щетины).

Второй этап — протираем спиртом

Спирт можно приобрести в любой аптеке, и называется он примерно как «Медицинский антисептический раствор». Там же можно купить и ватные палочки. Чтобы жидкость не проникла к самому динамику, лишь слегка смочите ватную палочку и аккуратно, без усилий, протрите ей динамик. Дайте ему просохнуть примерно 3 минуты.

Если у вас есть увеличительное стекло, после этой процедуры рассмотрите внимательно динамик. Он должен уже сверкать чистой поверхностью. Но если в отверстиях еще осталась грязь, придется применить более кардинальный способ.

Третий этап — приклеиваем малярный скотч

Очистить от грязи, забившейся в отверстия решетки, поможет малярный скотч. Но это сработает лишь в том случае, если решетка динамика находится заподлицо с поверхностью экрана. Липкий слой не оставит следов на экране, но и приклеит к своей липкой поверхности жир и пыль из щелей сетки динамика.

Просто наклейте скотч липкой стороной к динамику и плотно прогладьте (той же ватной палочкой) в районе сетки динамика. Повторите процедуру несколько раз, меняя липкую область. Для этой процедуры можно использовать и прозрачный скотч, но нужно быть уверенным, что липкий слой от него не отделяется и не останется на поверхности дисплея.

Нулевой этап

Если у вас нет желания заниматься всеми перечисленными выше манипуляциями самостоятельно, обратитесь к опытным мастерам сервисного центра. Они разберут и почистят гаджет быстро, качественно и сравнительно недорого.

Читайте также:

Фото: Андрей Киреев

Теги смартфоны

Ремонт динамиков | Как отремонтировать электронику

В этом руководстве Fix-It по ремонту динамика рассказывается, как работает динамик, что часто выходит из строя, как определить проблему динамика, а также какие детали и инструменты вам понадобятся для ее устранения. Затем в нем даются простые пошаговые инструкции о том, как разобрать динамик, как отремонтировать поврежденный диффузор динамика и как получить правильную полярность динамика (фазировку). К счастью, динамики относительно просты по конструкции и легко фиксируются. Это руководство также относится к другим руководствам Fix-It для конкретного ремонта.

Как работает динамик?

Аудиоколонки для домашней стереосистемы или всей домашней развлекательной системы усиливают звук, генерируемый другим компонентом системы. Типичный динамик представляет собой набор дополнительных частей. Типичный корпус (корпус динамика) имеет конический вуфер диаметром от 6 до 15 дюймов для низких частот, купольный или конический среднечастотный динамик диаметром от 3 до 6 дюймов (обычно называемый динамиком) и небольшой твитер. для высоких частот. Аудиосигналы проходят по кабелям динамиков к клеммной колодке на задней стороне корпуса.Оказавшись внутри, кроссоверная сеть делит входящие частоты на соответствующие диапазоны, отправляя каждую нужному драйверу. Затем водители преобразуют этот вход в механическое движение конуса, который, в свою очередь, перемещает воздух таким образом, который воспринимается вашими ушами как звук.

Что может пойти не так с динамиком?

Колонки, скорее всего, пострадают от неправильного использования. Корпус может быть поврежден или отклеен. В динамике может перегореть электрический или тепловой предохранитель. Электропроводка может быть неисправной.Звуковая катушка может быть неисправна, динамик может быть поврежден, может быть неисправна кроссоверная сеть или может быть неисправно паяное соединение. Кабели и соединения могут быть неисправными; диффузор привода может быть поврежден. Выступающие могут не совпадать по фазе. Контроль уровня может быть нарушен. Все ремонтопригодны.

Fix-It Tip

Многие проблемы с динамиками на самом деле являются проблемой. «Упс» — это то, что вы говорите, когда обнаруживаете, что проблема на самом деле заключается в том, что кнопка динамика не нажата на усилителе, ручка громкости слишком низкая, провод отсоединен или что-то не подключено. Ой!

Как определить проблему с динамиком?

Ой! Один незакрепленный провод динамика может полностью перекрыть звук в динамик.

• Если динамик не издает звука, проверьте правильность подключения и настройки других компонентов. Разберите корпус (см. Ниже), чтобы проверить электрический или тепловой предохранитель, и при необходимости замените или сбросьте его.
• Если звук не воспроизводится всеми драйверами в одном динамике, проверьте предохранитель, проверьте динамик и проводку кроссоверной сети и при необходимости замените.Также проверьте с другим динамиком и кабелем. Если звука по-прежнему нет, проблема в ресивере.
• Если один драйвер не воспроизводит звук, проверьте его (см. Ниже). Также слегка прижмите конус пальцем. Если звуковая катушка не перемещается свободно, замените драйвер.
• Если звук искажен или нечеткий, согните рукой кабель с входом с низкой громкостью. Если звук меняется, замените кабель и очистите соединения. Также проверьте полярность динамиков (см. Ниже).Осторожно вдавите и выдвиньте конус пальцами, чтобы добиться плавного действия, и замените его, если действие не плавное.

Открепите драйвер (динамик), открутив винты по периметру.

• Если динамик шумит, проверьте звуковую катушку. Используйте резиновый клей или ремонтный комплект, чтобы заделать небольшие отверстия в конусе. Если драйвер сильно поврежден, обратитесь за помощью к профессионалу или замените драйвер. Вы также можете очистить регулятор громкости с помощью электронного очистителя контактов.
• Если звук прерывистый, проверьте кабель динамика и соединения, проверьте плавкий предохранитель и проверьте звуковую катушку.

Заменить драйвер или переконфигурировать? Ответ зависит от стоимости замены и вашего бюджета. Обычные драйверы для недорогих аудиосистем относительно недорого заменить (так что вы можете рискнуть и попытаться исправить это самостоятельно). Драйверы большего размера для лучшего аудиооборудования и усилители музыкальных инструментов относительно дороги. Драйверы для этого классического усилителя Fender, вероятно, должны быть отданы профессиональному обслуживающему персоналу.

Что мне нужно для ремонта динамика?

Вы можете купить сменные динамики, комплекты для ремонта динамиков, пену, провода и другие детали и материалы в магазинах электроники и аудио. Вот и другие вещи, которые могут вам понадобиться:

• Мультиметр
• Резиновый клей
• Заплатка или ремонтный комплект из крафт-бумаги

Каковы шаги по ремонту динамика?

Убедитесь, что провода от клеммной колодки на задней стороне корпуса динамика подключены к задней части драйвера.

Разберите динамик:

1. Отсоедините кабель динамика. Если на динамик подается питание, отключите его от электрической розетки.
2. Снимите переднюю решетку корпуса динамика, чтобы получить доступ к драйверам и кроссоверной сети. Решетки фиксируются кнопками, липучками или винтами.
3. При необходимости отстегните шурупы. Драйверы на фазоинвертор прикручиваются спереди. Некоторые громкоговорители запечатаны на месте, и для их снятия может потребоваться острый нож.В таком случае замените уплотнение герметиком из магазина электроники по окончании ремонта.
4. Поднимите драйвер из корпуса, чтобы получить доступ к разъемам проводов, которые соединяют клеммную колодку с драйвером. Используйте плоскогубцы, чтобы осторожно отсоединить провода от задней части драйвера или клеммной колодки, или от обоих мест. Обратите внимание, что некоторые внутренние провода припаяны, а не зажаты.
5. При необходимости удалите кроссоверную сеть. Доступ к большинству из них осуществляется с передней части устройства, хотя некоторые из них находятся внутри и доступны после удаления основного драйвера.
6. Найдите предохранитель устройства и проверьте его мультиметром.
7. Используйте мультиметр для проверки сопротивления и обрыва цепи на драйвере (ах), кроссоверной сети и / или клеммной колодке, если необходимо. Сопротивление большинства драйверов указано на обратной стороне, например 8 Ом.
8. При необходимости замените компоненты и соберите их.

Отремонтируйте поврежденный диффузор динамика:

1. Определите расположение небольших отверстий на диффузоре.
2. Нанесите резиновый клей на переднюю и заднюю стороны любых отверстий в конусе.При необходимости поместите кусок тонкой крафт-бумаги поверх первого слоя резинового клея, чтобы конус не порвался.

Если конус порван или имеет множество больших отверстий, замените отвертку или замените ее.

Сеть кроссовера обычно состоит из небольших конденсаторов и резисторов, которые, возможно, потребуется заменить, если динамики не воспроизводят высокие или низкие частоты.

Соблюдайте полярность (фазировку) динамиков:

1. Проверьте устройство вывода звука (стереоресивер, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.)), чтобы убедиться, что провода динамика подключены правильно. Красный вывод — [+] (положительный), а черный — [-] (отрицательный). Более качественный провод динамика имеет соответствующий цветовой код или некоторые указания полярности. Если у вас нет, подсоедините два провода любым способом, но убедитесь, что тот же провод, который имеет [+] на источнике, находится [+] на задней стороне корпуса динамика.
2. Подключите провода к корпусу динамика таким же образом: провод [+] к клемме [+], провод [-] к клемме [-].Результатом станут более богатые басы.

Fix-It Tip

Хотите убедиться, что провода динамика правильно поляризованы? Прикрепите провод к каждой клемме динамика, затем прикоснитесь другим концом каждого провода к клемме бытовой батареи AA или C. Конус выдвинется, когда два положительных вывода будут соединены друг с другом.

Ремонт старого динамика: руководство по улучшению домашней стереосистемы своими руками: 7 шагов

Хотя процесс физической замены не должен занимать более 30 минут, к процессу выбора драйвера следует отнестись очень серьезно, и он может занять несколько дней. .Выбор подходящего драйвера очень важен! Выбор замены может показаться таким же простым, как подбор диаметра динамика, на самом деле есть много других факторов, которые необходимо учитывать для максимального качества звука.

Если вы заменяете перегоревший драйвер и не хотите обновляться, то проще всего попробовать получить замену драйвер в компании-производителе. Убедитесь, что вы знаете основы, такие как номер модели динамика, размер драйвера и тип драйвера, который вы хотите заменить.

Если вы пытаетесь улучшить свой динамик или точная замена недоступна, вам придется проделать еще немного работы, чтобы найти подходящий драйвер. При замене драйвера необходимо убедиться, что он соответствует характеристикам кроссовера динамика. Каждый драйвер может обрабатывать только определенные частоты и мощности. Например, если ваша стереосистема работает на 100 Вт, а ваш драйвер может обрабатывать только 75 Вт, вы рискуете повредить ее.

Найдите руководство пользователя или лист с техническими характеристиками, которые прилагаются к вашему динамику. Если вы не можете найти ни одного из них, зайдите в Интернет и выполните быстрый поиск в Google этих руководств, которые будут содержать всю необходимую информацию, необходимую для выбора подходящей замены. Существуют веб-сайты, позволяющие владельцам бесплатно получить доступ к этим материалам.

Затем найдите замену в Интернете или в местном магазине электроники. Информация, которую вы нашли в руководстве пользователя, будет надлежащим образом помечена при любой возможной замене.

Если вы не смогли найти руководство, значит, вы попали в более сложную ситуацию.Чтобы быть в безопасности, выберите драйвер, который может работать с максимальной мощностью и иметь самую широкую частотную характеристику, при этом сохраняя надлежащий диаметр. Убедитесь, что ваш новый драйвер совместим с остальной частью динамика, поэтому, хотя это может стоить немного дороже, это определенно того стоит.

Перегоревший динамик: звуки, симптомы и способы устранения (плюс руководство)

Неважно, говорите ли вы об автомобильных динамиках, студийных мониторах, гитарном усилителе или даже о дешевом компьютере или звуковой системе для телевизора, взорванные динамики разочаровывают. И вдвойне, когда вы понимаете, что если бы вы поймали его достаточно быстро, вы могли бы спасти его.

В большинстве случаев нам нужна подходящая стереопара, поэтому это может означать замену двух, если она находится в звуковой системе, где качество действительно имеет значение, и это может стать очень дорогим, если мы говорим о развлекательном центре или критически важной настройке прослушивания для микширование, мастеринг или запись звука.

Вы здесь, так что, вероятно, имеете какое-то указание на то, что имеете дело с проблемным оратором.Возможно, он перегорел или неисправен каскад усиления мощности. Мы разберемся со всем этим, и я дам вам несколько профессиональных советов о том, как действовать, как только вы точно узнаете, в чем заключается сделка.

Я сделаю это простым (не вдаваясь в технические подробности), поскольку, если вы уже знаете об этой теме, вы все равно не будете ее искать. Этот для обычных людей и артистов, играющих на усиленных инструментах, а не студийных инженеров.

Как определить, взорван ли динамик

Обычно вы слышите термин выдувной динамик , используемый для описания любого высокочастотного, низкочастотного или низкочастотного динамика, который звучит неправильно или не работает вообще.Это не такая уж большая проблема, если это дешевая пара наушников или автомобильная акустическая система, но что, если это ваш гитарный усилитель и у вас в ту ночь концерт?

Прежде всего, не вдаваясь в технические подробности, давайте назовем это выдувным динамиком, если:

• Издает искажения
• Звук отсутствует
• Конус физически разорван

Неприятный, плохой звук может быть проблемой с источником питания или означать, что на конусе есть небольшой разрыв, который может ухудшиться из-за время.Если вообще нет звука, у вас есть проблема с электричеством. У вас также может быть проблема с постановкой усиления (объяснено ниже).

Настоящая проблема заключается в том, что вы не уверены в этом, потому что изменение качества звука очень незначительное. Вы должны поймать это, пока не стало хуже, и / или убедиться, что вы получаете наилучшие возможные впечатления (для развлечения или, что еще хуже, для реальной профессиональной работы). Поговорим о реальном звуке из плохой колонки.

Как звучит взорванный динамик?

Вспомните рок-эру 1960-х и 1970-х, когда такие гитаристы, как Джими Хендрикс, использовали педали фузза, педали овердрайва и педали дисторшна до крайности.Изначально этот жужжащий звук создавался целенаправленным воспроизведением через динамик с разорванным конусом.

Это звук, который вы, вероятно, слышите, но на гораздо более тонком уровне. Это похоже на жужжание пчел или царапающий звук, перемежающийся с остальным звуком. Если вы слышали о цифровых клипах, значит, вы меня понимаете.

Одна из причин, по которой это искажение может быть едва уловимым и плохо слышимым, заключается в том, что это искажение может незаметно внедряться в звук. Другая причина заключается в том, что этот шум следует той же высоте, что и воспроизводимая музыка или голоса.

Прислушайтесь внимательно, если это не очевидно. Это помогает отключить другие динамики и слушать только проблемный. Вы можете сделать это с помощью настроек панорамирования на радиопанели вашего автомобиля, на ресивере развлекательного центра или в программном обеспечении вашей цифровой звуковой рабочей станции на вашем компьютере.

Что вышибает из динамика?

Прежде чем мы пойдем дальше, давайте поговорим о том, что именно вызывает эту проблему. Все сводится к тому, что электроэнергия и ее слишком много.И это происходит на одном из трех этапов или на всех этапах:

1. Горячий исходный материал
2. Усиление
3. Регуляторы громкости

Позвольте мне разбить каждый сценарий, как часто это происходит и что именно вызывает проблему.

Наиболее распространенное: злоупотребление эквализацией и громкостью

В большинстве случаев, особенно для автомобильных динамиков или динамиков развлекательной системы, происходит неправильное использование системы эквализации перед тем, как включить музыку на предельно громкую громкость.

Например, если вы перейдете к настройкам сабвуфера и повернете его до упора, одновременно усилив басы и уменьшив средние и высокие частоты, а затем увеличив громкость, вы легко можете разорвать конус на вашем сабвуфер.

То же самое и с другими четырьмя динамиками. Они предназначены для использования при различной громкости, даже очень высокой, но если вы измените частотную характеристику, используя настройки эквалайзера за пределами нормального диапазона использования, вы можете очень легко заглушить динамик на большой громкости.

Реже: несоответствие мощности динамиков и усилителя

Если вы настраиваете свою звуковую систему, не обращая внимания на технические характеристики, вы можете уменьшить или перегрузить громкоговорители на усилителе. Оба этих сценария приводят к клиппированию, что приводит к неестественному движению конуса и катушек, но каждый также имеет свои уникальные опасности.

Колонки с недостаточной мощностью могут искажаться из-за ограничения усилителя (как и громкоговорители с избыточной мощностью). Это означает, что звук теперь выводится больше как прямоугольная волна, чем как гладкая синусоида, которая чрезвычайно раздражает диффузор при воспроизведении и резко сокращает срок службы динамика.

Происходит то, что вы увеличиваете мощность источника и усилителя все выше и выше, поскольку они не могут соответствовать номинальной мощности динамиков, что приводит к клиппированию звука. Точно такое же искажение происходит с громкоговорителем с избыточной мощностью, но на рычаге громкоговорителя, а не на усилителе, потому что он перегружен.

В обоих случаях средняя мощность будет выше, чем предполагалось, и со временем это может привести к тепловому повреждению катушек. Со временем ваши колонки могут вообще перестать работать.Перегрев — частая причина, приводящая к тепловому сбою. Редко это бывает просто механический отказ.

Когда громкоговорители перегружены, вы можете заставить диффузор выпрыгнуть из своего обычного диапазона движения и сделать это с такой резкой и повторяющейся скоростью, что вы разорвете диффузор. То же самое случилось с сабвуфером, когда я позволил другу одолжить мою машину, и он решил поиграть с эквалайзером по радио.

Гитарным усилителям

и аналогичным инструментам не нужно беспокоиться об этом.Они изготовлены таким образом, что вы не столкнетесь с этими проблемами.

Очень редкий: горячий исходный материал

Даже во времена записи компакт-дисков делали микстейпы для машины, редко возникала эта проблема. Под исходным материалом понимаются mp3-файлы, которые вы воспроизводите с компакт-диска или через свой смартфон с помощью вспомогательного кабеля.

Большинство людей будут проигрывать их на максимальной громкости на смартфоне или записывать треки, как на компакт-диск. Это хорошая и правильная постановка усиления.Некоторые люди обнаружили, что, если они изменили аудиофайлы на компьютере перед записью компакт-диска или загрузкой в ​​свои телефоны, они могли «улучшить» басы.

Все, что они действительно сделали, это добавили клиппирование в исходный материал перед усилителем и динамиками. Таким образом, даже при нормальной громкости звука динамикам приходится иметь дело с клиппированием, и тем более на большой громкости. Опять же, это редко. Пока вы не изменили исходный материал, все в порядке.

Но для людей, слушающих за компьютером, будьте осторожны с программами, которые позволяют увеличивать громкость до 200–300%, например, фильм VLC и музыкальный проигрыватель.Это проблема, о которой я говорю. Не делайте этого, просто включите сами динамики.

Чтобы точно понять, почему это проблема, я добавил изображение выше, но если вы действительно хотите вникнуть в это, прочтите нашу статью о зависимости усиления от громкости, чтобы понять разницу и то, как можно повредить вашу звуковую систему.

Признаки перегоревшего динамика

Вот список проблем, с которыми вы столкнетесь, если у вас в руках перегоревший динамик. Некоторые из них будут более тонкими, чем другие, и все зависит от того, насколько повреждено ваше устройство.

Искажение при нормальном уровне громкости — Если даже на умеренной громкости вы слышите шипение, помехи и фузы, то у вас есть одна из двух проблем. У вас либо ослаблены, либо повреждены звуковые катушки, либо у вас порвался диффузор. Если вы увеличите громкость, проблема должна усугубиться.

Отсутствие вибрации конуса — Конус динамика быстро перемещается, чтобы толкать воздух вокруг для создания звука. Если он не вибрирует (независимо от громкости), значит, на него не подается питание.Это означает, что у вас либо отсоединился провод, либо неисправен элемент в блоке динамика.

Неполная частотная характеристика — Неполная или неточная частотная характеристика — верный признак перегоревшего низкочастотного динамика. Это означает, что вы слышите меньше басов или высоких частот, например, из этого динамика, чем из других в его комплекте.

Дребезжание, треск и шумы — За пределами ожидаемых искажений вы можете услышать выскакивание из сдутых высокочастотных динамиков, дребезжание от шатающейся ткани диффузора или некорректную работу звуковой катушки. Обратите внимание, особенно если вы знаете, что это не проблема с исходным материалом, например, пропуск компакт-диска, когда вы скопировали альбом на свой компьютер в виде файлов mp3.

Бесконечный импеданс на катушках — Для тех, кто более технически склонен, вы можете использовать мультиметр для проверки импеданса на звуковой катушке. Если он почти бесконечен, значит, у вас, очевидно, проблема с электричеством. Обычно в большинстве случаев оно должно находиться в диапазоне от 4 до 10 Ом.

Испытание на выдувание динамика

Если вы не слышите звук, значит, у вас отсоединенный провод, закороченный провод или зажаренная звуковая катушка.Вот что вам следует сделать, чтобы определить, не сломался ли ваш динамик, в противном случае:

Тест № 1 — Визуальный осмотр конуса

Сначала снимите решетку и все необходимое, чтобы вы могли визуально наблюдать за конусом. Если вы видите, что конус порван или отделился от пены по внешнему диаметру, вам не нужно ничего проверять.

Эта пена естественным образом распадается со временем при использовании и часто является виновником, если вы не злоупотребляете своей звуковой системой.Возможно, у вас просто старая звуковая система, которая покинула Землю по естественным причинам (старость).

В таком случае я бы все равно заменил их все. Исправление одного означает, что вы ждете следующего кваканья. И у всех, вероятно, есть пауки, живущие в их скоплениях, и туши насекомых, и даже скелет ящерицы.

Тест № 2 — Внимательно прислушивайтесь к искажениям

Вернемся к обсуждению целенаправленного искажения. В настоящее время это достигается за счет проталкивания слишком горячего сигнала через динамик (в цифровом или аналоговом виде, как в вакуумной лампе, если она у вас есть).Надеюсь, это может быть то, что с вами происходит, что является проблемой постановки усиления.

Если музыка, которую вы воспроизводите, не из официального источника, например, диск blu-ray, музыкальный компакт-диск или официально загруженный аудиофайл, запустите этот тест еще раз с тем, что, как вы точно знаете, не было кто-то переделал. В вашей версии выигрыш может быть слишком большим.

В противном случае, если вы слышите искажения на средней громкости в любом из диффузоров или твитеров, у вас проблемы.Внимательно прислушайтесь к каждому низкочастотному динамику, чтобы определить, какой из них тостовый. Если вы найдете хотя бы один, то прочтите ниже мои рекомендации о том, что делать дальше.

Тест № 3 — Воспроизведение и запись

Вам нужно будет внимательно прислушаться, чтобы определить, есть ли проблема. Можно воспроизводить идеальную синусоидальную волну через динамики и записывать ее с помощью безупречного микрофона, но для этого также требуется, по сути, безэховая камера или, по крайней мере, действительно хорошая студия звукозаписи с большим количеством акустической обработки.

Очевидно, что это невозможно для 99,9% людей, читающих это. Если вы находитесь в профессиональной среде записи или прослушивания, это может быть возможно, и вы знаете, что делать, без дополнительных объяснений. Любое изменение исходного воспроизводимого звука означает, что ваши динамики не воспроизводят его точно.

Как починить перегоревший динамик

Конечно, первый вопрос всегда: « можно ли починить перегоревший динамик? » Да, можно, но это редко рекомендуется делать своими руками.Ремонт динамиков своими руками обычно выполняется быстро и грязно и выполняется только на динамиках, о которых вы действительно не заботитесь, об идеальном качестве, например, в вашей 20-летней машине.

Если конус порвался или отделился от окружающей его ткани, вы можете использовать гель силиконового каучука, чтобы склеить его. Важно использовать силикон, потому что он гибкий, иначе вы просто нанесете еще один разрыв. Этот гель поставляется в тюбиках, как герметик, и его можно найти в Walmart, Home Depot или в любом другом хозяйственном магазине.

Некоторые люди даже доходят до иглы и нитки, чтобы сшить разорванный конус, а затем закрепить его обычным клеем общего назначения. Я уверен, вы уже понимаете, почему это плохая идея.

Если вы не получаете звука только из одного динамика, проследите всю проводку до усилителя и посмотрите, не болталась ли какая-либо из них. Если ничего из этого не решает, то у вас, вероятно, проблема с катушками. Если вы не являетесь приличным электриком, я бы не стал пытаться это исправить.

Если мы говорим об очень дорогой звуковой системе, такой как мониторы в церкви, аудитории или ваши лучшие студийные мониторы, то я бы попросил профессионального ремонтника прийти и починить их. Если мы говорим о компьютерных или автомобильных динамиках, они достаточно дешевы, чтобы их можно было просто заменить.

Что делать с перегоревшим динамиком

У вас есть два варианта: отремонтировать или заменить . В предыдущем разделе я дал рекомендации о том, когда я буду пытаться их отремонтировать либо сам, либо наняв для этого профессионала.В большинстве случаев вам понадобится заменить весь набор.

Причина в том, что динамики должны быть достаточно дорогими, чтобы гарантировать ремонт, а это означает повторную замену конуса. Замена конуса означает не только замену диффузора, но и всей сборки, включая звуковую катушку. А если мы говорим о чувствительных мониторах с плоской частотной характеристикой, то у вас больше нет стереопары.

Если мы говорим об одном из 10 динамиков в аудитории, то обязательно исправьте сборку с одним диффузором.Если мы говорим о ваших наушниках за 30 долларов или компьютерных колонках, просто купите новую установку. Вам понравится изменение, и в противном случае это сэкономит вам массу времени и потраченных впустую денег.

И это все, что она написала. В большинстве случаев я советую прислушиваться к искажениям на нормальном уровне и смотреть на сам диффузор, и если есть какие-либо признаки того, что у вас в руках перегоревший динамик, просто выложите деньги, чтобы заменить его. Вы будете счастливее, если сделаете ремонт своими руками.

Джаред Х.

Джареду исполнилось 20 лет в музыкальной индустрии. Он действует как владелец, редактор, ведущий автор и веб-дизайнер LedgerNote, а также соавтор всех статей. Он выпустил 4 независимых альбома и товары для продажи по всему миру. Он также сводил, мастерил и записывал для бесчисленных независимых артистов. Узнайте больше о Джареде и команде LN здесь.

Как отремонтировать и исправить неисправности катушки динамика »Примечания по электронике

Катушки громкоговорителей могут вызывать множество проблем, от полного отказа до смещения центра.Узнайте, как исправить эти проблемы.

---

Громкоговоритель Учебное пособие Включает:
Что такое громкоговоритель: основы Громкоговоритель с подвижной катушкой Корпуса громкоговорителей Ремонт громкоговорителей Провод / кабель динамика

Дополнительные темы ремонта динамика: Замена динамика в акустической системе Ремонт диффузора динамика Ремонт / замена катушки динамика

---

Одна зона отказов и неисправностей громкоговорителей возникает с катушкой. Все: от обрыва цепи катушки до смещения катушки смещения относительно магнита.

Неисправности и проблемы катушки динамика часто можно исправить, а иногда и очень легко.

Ремонт катушки динамика

С звуковыми катушками динамиков может возникнуть множество проблем, и иногда их можно устранить. Как правило, более крупные и дорогие громкоговорители легче отремонтировать — более мелкие, как правило, не подлежат ремонту, если вам не повезет:

• Катушка динамика смещена от центра (1): Хотя современные динамики очень хороши и редко смещаются по центру, иногда это может происходить.Причиной этого может быть влага или сырость на части конуса. Это проявляется в виде решетчатого шума при использовании динамика, или трение может быть слышно, если диффузор вручную перемещать внутрь и наружу. Иногда на меньших динамиках без каких-либо регулировок их можно отремонтировать, вернув их в центр. Осторожно возьмите конус — помните, что он сделан из бумаги и его можно легко повредить. Ослабьте конус, чтобы он вернулся к центру. Через некоторое время может потребоваться повторить действие, но иногда этот метод может работать.
• Катушка динамика смещена от центра (2): На более крупных устройствах, где катушка динамика смещена по центру, их можно отремонтировать. Возможно, есть крепления, позволяющие очень незначительно перемещать магнит. Операция требует осторожности и терпения, но часто можно перемещать магнит так, чтобы не ощущалось стробирование / трение диффузора динамика.
• Регулировка крестовины: Некоторые динамики, особенно старые, имеют крестовину, которая удерживает конус и катушку на месте.Может быть центральный фиксирующий винт, который можно открутить. После этого катушку динамика можно отцентрировать так, чтобы катушка не трулась о магнит. Снова затяните винт, соблюдая осторожность, чтобы не сместить крестовину, и проверьте правильность работы.
• Конус динамика отсоединяется от звуковой катушки: Другая проблема, которая была замечена, заключается в том, что звуковая катушка отсоединяется от звуковой катушки. Тепло и старение могут привести к порче клея, а из-за постоянной вибрации они могут отслоиться.Иногда возможно получить достаточный доступ, чтобы повторно приклеить звуковую катушку. Используйте медленно высыхающий или затвердевающий клей и убедитесь, что он находится между змеевиком и конусом. Наносите равномерно по всему периметру, чтобы по мере высыхания или отверждения он равномерно натягивал конус и удерживал катушку на месте в центре.
• Замена катушки: В некоторых случаях можно заменить катушку. Необходимо получить точную запчасть — некоторые компании предлагают замену катушек динамиков для устройств, требующих ремонта.Конкретные инструкции для этого динамика могут прилагаться к сменной катушке. В любом случае требуется осторожная разборка области магнита и катушки динамика. Операция может потребовать осторожного растворения или удаления клея, фиксирующего катушку на конусе, замены катушки динамика и повторной сборки сборки. Правильное выравнивание очень важно, и необходимо соблюдать осторожность, чтобы гарантировать это, иначе кишечная палочка будет тереться и вибрировать о магнит, вызывая искажение.

Другие темы аудио и видео:
HDMI SCART Громкоговоритель Наушники и наушники Микрофоны УКВ FM радио Данные RDS Цифровое радио DVB телевидение
Вернуться в меню аудио / видео.. .

Как исправить перегоревшие динамики

Это облом, но вот что делать, если вы случайно взорвали динамик в своем усилителе.

Джефф Оуэнс

В мире домашнего и автомобильного аудио «выдувные динамики» довольно распространены. Многие используют этот термин в некоем общем нетехническом смысле, чтобы описать ораторов, которые не работают правильно или не работают вообще. В основном досадное неудобство.

Однако для музыкантов, особенно работающих музыкантов, перегоревшие динамики в гитарном усилителе (или басовом усилителе или системе громкой связи) — гораздо больше, чем неудобство.Они могут стать серьезной проблемой, угрожающей концерту или сеансу. К счастью, это случается в музыкальном оборудовании гораздо реже, чем в домашнем и автомобильном аудио, но это случается, и возникает несколько вопросов: что на самом деле означает термин «взорванный динамик»? Что дует динамик? А что делать, если у вас перегоревший динамик?

Давайте возьмем их по одному.

Что на самом деле означает термин «выдутый динамик»?

«Сдутый динамик» — это динамик, который не работает или не работает вообще.Это обобщающая фраза, охватывающая несколько проблем, из-за которых динамик может звучать неприятно или замолчать, но достаточно сказать, что взорванный динамик издает либо плохой звук, либо нет звука.

Как звучит перегоревший динамик и как узнать, есть ли он у меня?

Да, вы знаете. Наиболее частым слуховым признаком взорванного динамика является неприятное жужжание или царапающий звук, сам по себе или примерно на той высоте, которую динамик пытается воспроизвести. Или вообще не могло быть звука.

Что поражает динамик?

Слишком долго стрелять из него слишком большой мощностью.

Здесь стоит отметить, что в правильно подобранных комбинациях акустические системы рассчитаны на то, чтобы справляться со всем, что их усилители могут выдавать на чрезвычайно высоких уровнях и в течение гораздо более длительных периодов времени, чем это могло бы случиться при повседневном использовании. Производители усилителей используют очень строгие процедуры тестирования, чтобы гарантировать такой уровень качества и совместимости, что делает выдувные акустические системы инструментальных усилителей крайне маловероятным явлением.Тем не менее, для любой технологии характерны случайные проблемы, и иногда громкоговорители срываются, несмотря на все усилия индустрии усиления, чтобы обеспечить обратное. Это невероятно, но возможно.

Что делать, если у меня перегоревший динамик?

Ремонт или, скорее, замена. Более дорогие компонентные громкоговорители, которые продаются индивидуально, например, JBL и Electro-Voice, часто можно отремонтировать и заменить конусом (переконструкция громкоговорителя означает не просто замену диффузора, но и замену всех движущихся частей, составляющих узел диффузора динамика (включая звуковую катушку).

Однако довольно часто, рассматривая стоимость ремонта перегоревшего динамика, вы можете обнаружить, что лучше просто заменить его. В этом случае узнайте больше о динамиках Fender здесь.

---

---

Как починить перегоревший автомобильный динамик

«Перегоревший динамик» — это распространенный термин, который люди используют для описания динамика, который не работает должным образом. Если качество звука вашего динамика ухудшилось или вы вообще не слышите звук, то вы имеете дело с классическим случаем взорванного динамика.Прежде чем начать копить деньги на новые колонки, вы должны знать, что есть способы решить эту проблему, и вы даже можете сделать это самостоятельно .

В чем причина взрыва автомобильного динамика?

В большинстве случаев проблема с динамиками возникает из-за неисправности, называемой тепловой отказ . Термический отказ происходит, когда динамик потребляет больше энергии, чем он может выдержать. Когда динамик получает больше мощности, он перегревается. Перегрев может повредить клей, который склеивает все компоненты динамика.

Кроме того, перегрев может привести к расплавлению или ожогу проводов или звуковой катушки . Звуковая катушка динамика очень важна, потому что ее повреждение приведет к плохому звуку или даже к отсутствию звука.

Механический отказ происходит, когда компонент динамика, называемый конусом, смещается. Смещение диффузора обычно происходит при неправильной настройке динамиков. Если конус сдвинется с того места, где он должен быть, части динамика могут столкнуться друг с другом или с корпусом динамика.Столкновение может сломать, ослабить или порвать эти компоненты, и динамик не сможет работать должным образом.

Если вы слишком сильно увеличите громкость и оставите ее в таком состоянии на некоторое время, вполне вероятно, что вы серьезно повредите динамики . Но, ваши действия не обязательно должны быть причиной взрыва колонок.

Если в вашем автомобиле оборудования более низкого качества , есть вероятность, что динамики сломаются, даже если вы используете их правильно. Кроме того, электронные устройства со временем изнашиваются и ломаются — это нормально, поэтому ваш динамик может взорваться, потому что он слишком старый . По этой причине я составил список отличных автомобильных динамиков, которые не будут стоить вам целого состояния.

Теперь, когда вы знакомы с причинами перегоревших динамиков, вот пять шагов, которые могут помочь вам решить эту проблему.

Пошаговое руководство по ремонту перегоревших динамиков

Шаг 1. Проверка динамиков вашего автомобиля

Первым делом необходимо проверить динамики, чтобы убедиться, что это проблема. Иногда будет очевидно, что ваши динамики не работают должным образом.

Например, если вы не слышите звук из динамиков, то можете быть уверены, что проблема в них. Тем не менее, не всегда так просто узнать, что у вас сдутый динамик .

Чтобы проверить, нуждается ли ваш динамик в ремонте, вам необходимо воспроизвести музыку . Лучше всего вставить компакт-диск. Не включайте радио, потому что оно часто сопровождается статическим электричеством, и вы не сможете услышать искажающие звуки, исходящие из ваших динамиков. Я рекомендую вам сыграть песню, которую вы часто слушаете, потому что так будет легче распознать любой незнакомый звук.

Если вы слышите что-то нерегулярное, например дребезжание или тряску, вам следует увеличить громкость, чтобы увидеть, не стало ли хуже. Если это так, то с большой вероятностью конус динамика или звуковая катушка повреждены или ослаблены. .

Следующее, что вам нужно сделать, это проверить, какие динамики нужно отремонтировать . Вы можете сделать это, отключив динамик в элементах управления системой, если в вашем автомобиле есть такая возможность. Если в вашей машине такой возможности нет, вам следует подойти к каждому динамику и внимательно послушать.

После этого шага вы узнаете, есть ли проблема с динамиками вашего автомобиля и какие из них необходимо отремонтировать или заменить. Если проблема не в динамиках, вы должны знать, что есть другие части вашего автомобиля, которые могут вызывать беспокоящий шум при воспроизведении музыки. У меня есть статья о ремонте дребезжащих автомобильных динамиков, на которую вы, возможно, захотите взглянуть.

Шаг 2: Удаление компонентов

Следующим шагом является снятие частей динамика, чтобы вы могли проверить, какая часть повреждена.Перед тем, как вы начнете снимать компоненты , вы должны прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля . Есть вероятность, что вы найдете инструкции по снятию частей динамика для вашей модели. Однако, если у вас нет руководства или инструкции неясны, вы можете следовать моим указаниям.

Во-первых, вы должны использовать отвертку или трещотку, чтобы открыть корпус динамика. Затем вам нужно отсоединить все провода, которые соединяют динамик с вашим автомобилем. Чтобы снять окантовку динамика, вы можете использовать нож или ножницы.Вам следует осторожно воткнуть нож в пенопласт, а затем медленно вырезать его из динамика.

Следующее, что вам нужно сделать, это снять ножом конус динамика. Когда вы это сделаете, вы увидите звуковую катушку. Вы должны отсоединить все провода, соединяющие систему со звуковой катушкой, прежде чем снимать ее. Затем соскребите оставшийся клей наждачной бумагой или ножом.

Шаг 3: Чистка

Важно, чтобы очистил вашу колонку от грязи и пыли .Для очистки всего достаточно тряпки и спирта. Вы также можете использовать ватные палочки, чтобы дотянуться до каждой части и тщательно очистить динамик.

Шаг 4. Выявление и устранение проблемы

Когда вы удалите все, вы сможете проверить, какая часть повреждена. Сначала следует проверить диффузор динамика. Если он порван или порезан, вы можете просто взять клей или скотч, чтобы зафиксировать разорванные части (посмотрите видео ниже). Но, если конус сильно поврежден, вам придется его заменить.

Еще одна важная часть динамика, которую необходимо проверить, — это звуковая катушка . В случае, если звуковая катушка расплавится, вам нужно будет найти новую.

Заменить звуковую катушку несложно. Вам просто нужно поставить новую катушку на место старой и подключить все необходимые провода.

Заменить диффузор динамика тоже несложно. Вы должны нанести клей на новый конус и положить его вместо старого. Прежде чем приступить к выполнению инструкций, нужно подождать пару минут, чтобы клей высох.

После того, как вы установили звуковую катушку и диффузор динамика, вы также должны разместить объемный динамик. Важно нанести немного клея на окантовку перед тем, как надеть ее, и подождать, пока она высохнет. Затем вам нужно подключить все необходимые провода и снова прикрутить крепежные винты к динамику.

Шаг 5: Тестирование

Лучший способ убедиться, что все работает правильно, — это протестировать динамик . Вы должны тихо включить музыку, а затем постепенно увеличивать громкость, чтобы увидеть, не изменится ли что-нибудь.Все должно работать нормально. Если это не так, то вам нужно позвонить своему механику и получить помощь профессионала.

Избегайте выдувания динамиков

Очень важно не увеличивать громкость слишком долго, чтобы защитить динамики. Также следует регулярно проверять, установлена ​​ли акустическая система. Однако в случае неисправности есть способы исправить перегоревший динамик.

В некоторых случаях вам просто нужно использовать клей или ленту, чтобы восстановить свойства некоторых деталей.В других случаях вы можете заменить что-то в динамике и избежать необходимости покупать новый.

Итак, починить перегоревший динамик несложно. Более того, вы можете самостоятельно решить проблемы со звуком и устранить неприятные шумы.

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:

Как починить перегоревший автомобильный динамик и улучшить звучание автомобильных динамиков

Вступление

Не нужно быть инженером, чтобы знать, как починить перегоревший автомобильный динамик или как улучшить звучание автомобильных динамиков. Просто следуйте этому руководству, и я уверен, что вы сможете справиться со своими проблемами.

Избыточная передача сигнала от аккумуляторов через динамик — наиболее частая причина взрыва автомобильного динамика. Это вызывает деформацию низкочастотного динамика, что приводит к шуму и искажению звука.

Однако процесс повреждения часто происходит постепенно, что затрудняет диагностику того, взорван автомобильный динамик или нет, до тех пор, пока ситуация не станет серьезной.

Когда возникает проблема, вместо покупки новой колонки лучше отремонтировать старую.Эта статья покажет вам, как починить перегоревший автомобильный динамик.

Также мы представим вам несколько советов о том, как играть в iPhone в машине и как улучшить звучание автомобильных динамиков. Надеюсь, вам понравится этот пост!

Как починить перегоревший динамик от Goodolddaze Channel

Как починить перегоревший автомобильный динамик

Шаг 1. Снимите динамик

---

1. Удалите крепежные винты с помощью храповика с головкой на семь миллиметров или отвертки.

2. Откройте корпус.

3. Выключите питание.

4. Отсоедините все провода, подключенные к динамику.

Шаг 2: снимите объемный звук

---

У вас есть два пути:

• Используйте нож, чтобы проткнуть старую поролоновую окантовку динамика. Из этого отверстия постепенно оторвите окантовку вручную. Будьте осторожны, чтобы при этом не порвать бумажный конус.

• Используйте нож, чтобы проткнуть старую поролоновую окантовку динамика.Из этого отверстия ножницами постепенно вырежьте окантовку динамика. Так безопаснее и проще!

Шаг 3. Удалите диффузор, звуковую катушку и старый клей.

---

1. С помощью ножа снимите конус динамика.

2. Снимите звуковую катушку, подключенную к динамику. Перед тем как это сделать, убедитесь, что вы отключили клеммные провода.

3. С помощью тыльной стороны ножа или наждачной бумаги очистите остатки старого клея.

Шаг 4: очистите динамик

---

Используйте мягкую ткань, чтобы стереть грязь как в центре, так и по краям.Возможно, вам понадобится очиститель сжатого воздуха, чтобы полностью сдуть пыль.

Шаг 5: соберите новую звуковую катушку

---

Замените старую звуковую катушку на новую. Просто верните его на место, где раньше была старая катушка.

Шаг 6: соберите новый диффузор динамика

---

1. Поместите новый диффузор на звуковую катушку. Перед этим обязательно нанесите немного клея на новый конус.

2. Подождите несколько минут, пока клей не высохнет.

Шаг 7: соберите новый объемный звук

---

1. Верните новый объемный звук на место старого. Не забудь немного клея.

2. Подождите несколько минут, пока клей не высохнет.

Шаг 8: переустановите фиксированный динамик обратно в автомобиль

---

1. Подключите все провода обратно.

2. Закрутите все крепежные винты.

Шаг 9: проверьте фиксированный динамик

---

1. Сначала протестируйте его на малой громкости.

2. Постепенно увеличивайте громкость. Если все работает нормально, все готово!

Как играть на iPhone в машине

Существует несколько вариантов подключения устройства iPhone или iPad к автомобильной стереосистеме и прослушивания музыки через автомобильный динамик. Выбор зависит от характеристик стереосистемы вашего автомобиля. Предлагаю вам три наиболее распространенных способа:

Bluetooth поток

Для меня это наиболее удобное решение, позволяющее наслаждаться музыкой через автомобильный динамик с полным набором опций управления от пропуска дорожек до их приостановки и регулировки громкости.

Просто включите соединение Bluetooth на автомобильной стереосистеме и на телефоне. Большинство современных автомобилей поддерживают соединение Bluetooth через стереосистему, поэтому ваш автомобиль — одно из них.

FM-передатчик

FM-передатчик дешев, полезен и совместим с любым автомобилем, имеющим FM-стереосистему. Он также прост в использовании. Имея множество моделей, нетрудно приобрести выдающийся FM-передатчик.

Например, беспроводной автомобильный FM-передатчик Bluetooth Nulaxy и FM-передатчик VicTsing Bluetooth являются двумя самыми продаваемыми продуктами на Amazon в последнее время.

Аудиовход AUX

Некоторые автомобильные стереосистемы включают аудиовход AUX через аудиовход 3,5 мм или разъем USB. Если это 3,5-миллиметровый вход, вам нужно будет приобрести очень дешевый вспомогательный входной провод для автомобильной стереосистемы. Если это разъем USB, вы просто подключаете свой iPhone через кабель Lightning.

Преимущество этого метода заключается в том, что он улучшает качество звука, поскольку отсутствует потеря беспроводной передачи, как при передаче FM или Bluetooth.

Как улучшить звучание автомобильных динамиков

Добавить усилитель

Встроенный усилитель в автомобильную акустику — это хорошо, но этого недостаточно, если вам требуется невероятно отличное качество звука.Хитрость здесь в том, чтобы добавить отдельный усилитель, который обеспечит более чистую и качественную музыку. Если вы не знаете, как установить усилитель в машину, посмотрите это видео.

Добавить сабвуфер

Основным преимуществом сабвуфера является увеличение глубины и басов, которые отсутствуют в большинстве автомобильных динамиков. Это также дает значительное улучшение диапазона и баланса звука. Вы можете настроить любой сабвуфер в соответствии с вашими музыкальными требованиями. О том, как его установить, смотрите в этом видео.

Использование эквалайзера

Приложение Пользователи смартфонов используют приложения-эквалайзеры для улучшения качества звука при воспроизведении музыки со своего устройства. Для автомобилей можно применить тот же метод. По мере того, как улучшается звук вашего телефона, улучшается и музыка из динамика вашего автомобиля. Некоторые популярные приложения — EQ-10 (для iOS) и Radsone (как для iOS, так и для Android).

Заключение

Не нужно быть инженером, чтобы знать, как починить перегоревший автомобильный динамик или как улучшить звучание автомобильных динамиков.