Как сделать автозапуск генератора своими руками: Схема подключения

В этой статье мы расскажем о том, как осуществить автозапуск генератора своими руками. На сегодняшний день мы не можем обойтись без электричества. Оно обеспечивает нам уют, комфорт, безопасность и также позволяет использовать все достижения научно-технического прогресса.

Поэтому говорить о бесперебойности электроснабжения — бессмысленно. Современная энергетика — это технически оснащенная и надежная отрасль. Но иногда и в ней по некоторым причинам бывают сбои.

Дабы обеспечить бесперебойную подачу электроэнергии используют альтернативные источники питания — бензиновые или дизельные электростанции. Организации, в которых бесперебойная подача электроэнергии является жизненной необходимостью, может долгое время использовать такие устройства. Прежде всего, это больницы, банки, военные учреждения.

В наше время любой желающий может защитить свой дом, бизнес от неприятностей с электроэнергией.

Для этого нужно приобрести и правильно подключить источник резервного питания. Генераторы отличаются по мощности и типу топлива.

Сегодня мы рассмотрим модели, которые оснащены системой автоматического ввода резерва (автозапуск). Эта система позволяет работать устройству без участия человека. Её функции выполняет блок автоматического ввода резерва.

Блок АВР — это специальное устройство, которое при наличии напряжения в центральной сети, поддерживает генераторную установку в режиме ожидания. При отключении напряжения, блок ввода резерва подаёт сигнал, запускающий двигатель и переключает потребителя с внешней сети на устройство. После восстановления напряжения автоматика останавливает двигатель, подключает потребителя к сети и вновь переходит в режим ожидания.

Принцип работы источника питания в связке с блоком автоматического ввода резерва

Блоки автоматики бывают:

• Встроенные
• Внешние

Где устанавливать электростанцию с автозапуском?

Покупая генераторную установку нужно правильно выбрать подходящую вам модель. Мощность источника автономного электропитания не безгранична. Поэтому запитывайте только жизненно необходимые приборы.

Место установки агрегата играет очень большую роль. Чтобы автозапуск работал без проблем, следите чтобы в помещении было не очень холодно, не ниже 15 градусов.

Двигатель бензиновой электростанции охлаждается воздухом. Для защиты от перегрева ему необходимо достаточное количество воздуха. Поэтому место должно быть сухим и хорошо вентилируемым. Следует отводить выхлопные газы на улицу. Во время работы рукав может нагреваться до 400 градусов.

Схема подключения

Электроприборы, нуждающиеся в резервном питании, выделены в схеме в отдельную сеть. Остальные подключены по обычной схеме к городской сети. Фаза монтируется через автоматический предохранитель. Для подключения потребителей резервного питания рекомендуем использовать 32 — амперную розетку. С нее можно снять полную мощность генератора. Обязательно подключите контур заземления, который обеспечит вашу безопасность и защиту генератора.

Реле блока автозапуска и розетки электростанции не рассчитаны на большую нагрузку.

Всегда помните об обслуживании генератора. Существует ошибочное мнение, что устройство, находясь в режиме ожидания не требует никакого ухода. Однако это не так. В период простоя стареет топливо, Стекает масло. Топливо нужно менять ежемесячно. Запускайте генераторную установку раз в месяц с выключенным блоком АВР. Запуская каждый месяц на 20-30 минут установку, вы поддерживаете её в работоспособном состоянии и будете уверены, что в ответственный момент она вас не подведет.

Как работает система АВР

Переводим замок зажигания в положение включено, включаем автоматику и прерыватель. Должен загореться индикатор. Это означает, что в сети появилось напряжение 220 Вольт. Теперь при отключении центрального электричества, блок ввода резерва подаст управляющий импульс, двигатель установки запустится и через 8 секунд на розетках генератора появляется напряжение.

Для некоторых электроприборов даже эти 8 секунд нежелательны. Чтобы избежать этого провала в подаче энергии можно использовать источник бесперебойного питания. При появлении напряжения во внешней сети, автоматика заглушит двигатель и через несколько секунд восстановится подача внешней электроэнергии.

Если по каким-то причинам источник питания не завелся, система трижды повторит попытку. После трех неудачных пусков автоматика прекращает работу, и индикатор на панели приборов начинает мигать предупреждая об ошибке. В такой ситуации надо отключить режим автозапуска генератора, выключить зажигание и найти причину сбоя. После устранения неполадок произведите пуск в ручном режиме, если всё в порядке, то снова включите генератор в автоматический режим.

Автоматические генераторные установки резервного питания помогут вам пережить неудобство связанные с отключением электричества. Соблюдения ряда простых правил позволит вам не зависеть от неприятных случайностей. При выборе модели генератора, прежде всего необходимо рассчитать мощность потребления и выбрать модель с запасом мощности.

Автозапуск для генератора своими руками схемы

Схемы подключения блока АВР-1/1 с автоматическим управлением запуском и контролем работы мобильной генераторной установки и ввода городской сети.

На Рис.2 представлена одна из рабочих схем подключения блока управления АВР-1/1 . Проводники, подключенные к блоку, отображены схематично, без привязки к конкретным клеммам. Компоновка достаточно проста в реализации и под силу пользователям даже с начальным уровнем электротехники.
На Рис.3 изображена производная схема от схемы на Рис.2, с дополнительными элементами защиты, автоматическим зарядным устройством и с полной прорисовкой подключения проводников к клеммам контроллера АВР-1/1.

У нас Вы можете заказать готовый к установке щит АВР с резервным вводом генератора собранный по схеме Рис.3 любой мощности или заказать монтаж и подключение под ключ.

Начало пути.

Как правило, вопрос по автоматизированному управлению вводом генератора и вводом сети возникает, когда пришлось столкнуться с рядом неудобств ручного управления вводами. Первоначально, для ручного управления, собирают, в большинстве случаях, самую простую схему на 2-х автоматических выключателях Рис.1. без элементов защиты.

За основу будут взяты ввод 220В/50Гц городской однофазной сети 1, однофазный счетчик электроэнергии 2, автоматические выключатели А1 на 25 ампер с характеристикой С и автоматический выключатель А2 на 25 ампер с характеристикой В, подключаемая нагрузка 3(Дом) и однофазный бензиновый генератор с электростартером на 6,5 кВт позиция 4.
Работает все очень просто. Когда есть напряжение в сети, оно проходит через счетчик 2, автоматический выключатель А1 к нагрузке 3. Автомат А2 выключен. При пропадании сети отключают автомат А1, запускают генератор 4 и включают автомат А2. Нагрузка подключена к генератору. Появилась сеть – выключают автомат А2, включают автомат А1 и глушат генератор.

Собираем автоматику АВР.

На Рис.2 изображены следующие элементы:

1 – ввод городской сети 230В/50Гц

2 – бытовой однофазный счетчик электроэнергии

3 – потребитель электроэнергии (нагрузка)

4 – автономная генераторная установка (бензиновый генератор с электростартером на 6,5 кВт)

5 – модуль управления АВР-1/1 (контроллер)

А1 – автоматический выключатель 2-х полюсный (С25А)

А2 – автоматический выключатель 2-х полюсный (В25А)

В1 – выключатель нагрузки 2-х полюсный (32А)

В2 – выключатель нагрузки 2-х полюсный (32А)

КМ1 – контактор 3-х полюсной с дополнительным нормально-замкнутым контактом (25А 230В/АС3 1НЗ).

КМ2 – контактор 3-х полюсной с дополнительным нормально-замкнутым контактом (25А 230В/АС3 1НЗ).

УГ – жгут проводников управления генератором ( стартер, питание, заслонка, зажигание, топливный клапан)

Что ставим? Для чего?

Позиции 1, 2, 3, 4, А1, А2 – остаются от схемы на Рис. 1, поэтому нам потребуется все остальное.

Выключатель нагрузки В1 (БАЙПАС): Служит для разрыва цепи сеть-дом при работе в автоматическом режиме и подключения сети к дому в ручном режиме. Ставим номиналом не меньше чем автоматический выключатель А1. Если не получится приобрести выключатель нагрузки – устанавливаем автоматический выключатель с номиналом выше чем у А1. Установлен А1 на 25 ампера с характеристикой С – ставим на 32 ампера с характеристикой С. Ставим мощнее, чтобы при перегрузках срабатывал автомат А1.

Выключатели нагрузки В2 (БАЙПАС)(на Рис.3 обозначен Q3): На схеме выделен синим пунктиром. Служит для подключения генератора к дому в ручном режиме, при отключенном блоке АВР-1/1. В автоматическом режиме находится в разомкнутом состоянии. Ставим номиналом не менее автомата А2, если не получится приобрести выключатель – устанавливаем автоматический выключатель с номиналом выше чем у А2. Установлен А2 на 25А с характеристикой С – ставим С32А. Ставим мощнее, чтобы при перегрузках срабатывал автомат А2. Но есть и обратная сторона такого решения. Получается очень слабый узел по безопасности. Контакторы КМ1 и КМ2 будут с блокировкой от «встречного включения напряжения», а выключатель В2 будет обходить эту защиту. Лучшем решением, будет установить кнопки СТАРТ-СТОП на «самоподхвате» от дополнительного NO контакта контактора КМ2. Кнопки стоят дороже выключателя, но сохраняют защиту. Кнопки будут управлять принудительным включением/отключением катушки контактора КМ2 при работающем в ручном режиме генераторе.

Контактор КМ1 берем малогабаритный промышленного назначения с категорией применения АС-3 и номиналом как и автомат А1 на 25А. Можно применять и модульные контакторы, но они, как правило, выпускаются с категорией применения АС-1, а под АС-3 их номинал нужно уменьшать в 3-4 раза. Промышленные контакторы дешевле модульных и позволяют расширять возможности автоматизации АВР за счет дополнительных приставок.
Контактор К1 должен иметь вспомогательный нормально закрытый контакт для осуществления электрической блокировки от встречного напряжения. Установка механической блокировки, дополнительно увеличит степень защиты.

Контактор КМ2 – выбираем с номиналом автоматического выключателя А2. Ставим на 25А. Используем рекомендации как и при выборе КМ1.

Жгут управления генератором – будет состоять из 7-ми одножильных, многопроволочных проводов типа ПУГВ сечением от 1 до 1,5мм2:

•Стартер – 1 провод (на Рис.2/3 зеленый цвет). Управляет автоматическим включение стартера. Подключается к штатному плюсовому выводу реле стартера генератора через клеммный переходник. От контакта реле стартера (на фото указан стрелкой) проводник идет на дополнительно установленное промежуточное 12 вольтовое реле с током нагрузки от 30А на нормально разомкнутый контакт. Промежуточное реле управляется через клеммы контроллера 9-10. Пусковые токи на реле стартера достаточно высокие и промежуточное реле возьмет нагрузку на себя.

•Питание – 2-а провода (на Рис.2 оранжевый цвет) Подключаются к аккумулятору генератора, т.к. контроллер питается от постоянного напряжения 12В. Один провод подключаем к плюсовой клемме расположенной на реле стартера (указана на фото стрелкой) а второй к массе (минус) генератора расположенной на картере левее. Можно подключить к любому 12 вольтовому источнику резервного питания постоянного тока.

Еще один важный момент при работе в ручном режиме переключения!
При переходе на ручной режим переключения вводами, необходимо обесточить клемму 19 питания блока АВР-1/1. Это полностью отключит автоматику. На схеме Рис.3 этот выключатель обозначен Q1. Можно отключать путем отсоединения проводника питание от одной из клемм модуля или клеммной колодки.

•Зажигание – 1 провод (на Рис. 2/3 голубой цвет). Служит для автоматического управления разрешением работы/глушения генератора. Подключается к проводу (обычно желтого цвета) датчика реле уровня масла (указан стрелкой на фото). Управляется через контакты 24-25 контроллера АВР-1/1 и промежуточное 12VCD реле на 20-30А с нормально-закрытым контактом, на схеме Рис.3 обозначено К2. Для разрешения работы контакт размыкается. Глушится генератор замыканием контакта.

•Заслонка– 2 провода (на Рис.2/3 желтый цвет). Управляет положением воздушной заслонки карбюратора при пуске генератора через электропривод. Сам привод приобретается отдельно или заказывается у нас. Достаточно установить автомобильный 2-х проводной привод. Его усилия и хода штока, в большинстве случаев, достаточно для перемещения заслонки в крайние положения. Устанавливается он на раму генератора или кронштейн карбюратора, зависит от модели генератора, и через тягу управляет перемещением заслонки. На фото привод установлен на раму генератора через переходник и управляет воздушной заслонкой типа «рычаг». Обычно хватает крепежа из комплекта, идущего к электроприводу. АВР-1/1 самостоятельно меняет полярность на проводах управления и тем самым управляет электромотором механизма привода.

• Топливный клапан – 1 провод (на Рис.2 фиолетовый цвет). Управляет закрытием подачи топлива на ЭМ клапане при отключенном генераторе. Сам клапан приобретается отдельно или заказывается у нас. Мощность катушки клапана выбираем минимальную 7-10 Вт. Чем мощней – тем будет сильнее греться, и придется решать задачу снижения температуры. Плюсовой проводник от электромагнитного клапана подключаем к плюсу батареи генератора. Минусовой проводник от клапана идет через нормально открытый контакт промежуточного реле К2 (см. Рис.3) и далее на минусовую клемму.
При включении контроллером команды «разрешения работы» сработает промежуточное реле К2, замкнется нормально открытый контакт и откроет топливный клапан. Топливо начнет поступать в карбюратор, подготавливая генератор к запуску. После «глушения» генератора, реле К2 отключится, контакты разомкнутся и подача топлива будет перекрыта.

Устанавливать или нет электромагнитный клапан каждый решает самостоятельно. При автоматическом управление, топливный кран на баке будет открыт постоянно и если игла клапана поплавковой камеры карбюратора не перекроет подачу топлива, произойдет утечка топлива.

Размещаем перечисленные элементы, кроме клапана и привода, в электрическом щите подходящего размера, производим подключение проводников.

Сам алгоритм работы блока АВР-1/1 описан на странице с техническим описанием .

Подключаем ввод сети, в точке ( см. Рис.2) после автоматического выключателя А1 и перед выключателем В1, подключаем ввод генератора в точке после выключателя В1. Устанавливаем перемычку на клеммы 11-12 контроллера АВР-1/1 (См. Рис.3), для установки режима NO_IC6000 и возврата воздушной заслонки после запуска генератора.
Для перехода в автоматический режим управления выключаем выключатель нагрузки В1, подаем напряжение питание постоянного тока =12В на модуль АВР-1/1. Для отключения автоматики, проделываем все в обратной последовательности.

Все! Теперь можно наслаждаться автоматически управляемым вводом резервного питания генератора, не беспокоится за «скачки» и «просадки» напряжения в сети и генераторе, т.к АВР-1/1 следит за всем.

Сомневаетесь в правильности выбора ?
Сложная задача ?
Нужна техническая консультация ?

Оставьте запрос, нажав на кнопку КОНСУЛЬТАЦИЯ, и наш технический специалист свяжется с Вами и поможет разобраться.

При сборке схемы автоматического ввода резерва можно выбрать три варианта. Два более простых и один посложнее.

Рассмотрим каждый из вариантов схемы поподробнее.

Простейшая схема АВР для двух однофазных вводов собирается всего лишь на одном магнитном пускателе. Для этого понадобится контактор с двумя парами контактов:

нормально разомкнутым

нормально замкнутым

Если таковых в вашем контакторе не оказалось, можно использовать специальную приставку.

Только учтите, что контакты у большинства из них не рассчитаны на большие токи. А если вы решите подключать через АВР нагрузку всего дома, то уж точно не стоит этого делать, используя блок контакты расположенные по бокам стандартных пускателей.

Вот самая простая схема АВР:

Катушка магнитного пускателя подключается на один из вводов. В нормальном режиме напряжение поступает на катушку, она замыкает контакт КМ1-1, а контакт КМ1-2 размыкается.

SF1 и SF2 в схеме – это однополюсные автоматические выключатели.

Напряжение через контактор поступает к потребителю. Дополнительно в схеме могут быть подключены сигнальные лампы. Они визуально будут показывать какой из вводов в данный момент подключен. Немного измененная схемка с лампочками:

Если напряжение на первом вводе исчезло, контактор отпадает. Его контакты КМ1-1 размыкаются, а КМ2-1 замыкаются. Напряжение начинает поступать к потребителю с ввода №2.

Если вам в нормальном режиме просто нужно проверить работоспособность схемы, то выключите автомат SF1 и смотрите как реагирует сборка. Все ли работает исправно.

Самое главное здесь изначально проконтролировать на какой ток рассчитаны эти самые нормально замкнутые и разомкнутые контакты.

При этом обратите внимание, что эту простейшую схему можно собрать двумя способами:

без разрыва ноля

с разрывом нулевого провода

Без разрыва можно применять в том случае, если у вас есть две независимые линии эл.передач или кабельных ввода, от которых вы собственно и подключаете весь дом. А вот когда резервной линией является какой-то автономный источник энергии – ИБП или генератор, то здесь придется разрывать как фазу, так и ноль.

Естественно, что все контакторы подключаются после счетчика kWh. QF – это модульные автоматы в щитке дома.

Если у вас второй источник питания подает напряжение не автоматически, например бензиновый генератор без пусковой аппаратуры. Который нужно сначала вручную завести, прогреть и только потом переключиться, то схемку можно немного изменить, добавив туда одну единственную кнопку.

За счет нее не будет происходить автоматического переключения. Вы сами выберите для этого нужный момент, нажав ее когда потребуется. Монтируется эта кнопка SB1 параллельно катушке контактора.

Когда у вас напряжение на основном вводе не исчезает на долго, а периодически пропадает и появляется (причины могут быть разными), в этом случае не желательны постоянные переключения контакторов туда-обратно. Здесь целесообразно использовать специальную приставку к контактору типа ПВИ-12 с задержкой времени.

Трехфазная схема практически аналогична однофазной.

Только особо следите за правильной фазировкой АВС. Она должна совпадать на вводе-1 с вводом-2. Иначе 3-х фазные двигатели после переключения будут крутиться в обратную сторону.

Вторая схема немного посложнее. В ней используется уже два магнитных пускателя.

Допустим, у вас есть два трехфазных ввода и один потребитель. В схеме применены магнитные пускатели с 4-мя контактами:

3 нормально разомкнутые

1 нормально замкнутый КМ1

Катушка пускателя КМ1 подключается через фазу L3 от первого ввода и через нормально замкнутый контакт КМ2. Таким образом, когда вы подаете питание на ввод №1, катушка первого пускателя замыкается и вся нагрузка подключается к источнику напряжения №1.

Второй контактор при этом отключен, так как нормально замкнутый разъем КМ1, будет в этот момент размокнут, и питание на катушку второго пускателя поступать не будет. При исчезновении напряжения на первом вводе, отпадает контактор-1 и включается контактор-2. Потребитель остается со светом.

Самый главный плюс этих схем – их простота. А минусом является то, что подобные сборки называть схемами автоматизации можно с очень большой натяжкой.

Стоит лишь исчезнуть напряжению на той фазе, которая питает катушку включения и вы легко можете получить встречное КЗ.

Можно конечно усовершенствовать всю систему, выбрав катушку контактора не на 220В, а на 380В. В этом случае будет осуществлен контроль уже по двум фазам.

Но на 100% вы все равно себя не обезопасите. А если учесть момент возможного залипания контактов, то тем более.

Кроме того, вы никак не будете защищены от слишком низкого напряжения. Пускатель №1 может отключиться, только если U на входе будет ниже 110В. Во всех остальных случаях, ваше оборудование будет продолжать получать не качественную электроэнергию, хотя казалось бы, рядом и есть второй исправный ввод.

Чтобы повысить надежность, придется усложнять схему и включать в нее дополнительные элементы:

реле напряжения

реле контроля фаз и т.п.

Поэтому в последнее время, для сборки схем АВР, все чаще стали применяться специальные реле или контроллеры – ”мозги” всего устройства. Они могут быть разных производителей и выполнять функцию не только включения резервного питания от одного источника.

Вдруг перед вами стоит более сложная задача. Например, нужно чтобы схема управляла сразу двумя вводами и вдобавок еще генератором. Причем генератор должен запускаться автоматически.

Алгоритм работы здесь следующий:

1.При неисправном вводе №1 происходит автоматическое переключение на ввод №2.
2.При отсутствии напряжения на обоих вводах осуществляется запуск генератора и переключение всей нагрузки на него.

Как и на чем реализовать подобный ввод резерва? Здесь можно применить схему АВР на базе AVR-02 от компании ФиФ Евроавтоматика.

В принципе есть смысл один раз потратиться и защитить себя и свое оборудование раз и навсегда.

Данное устройство является многофункциональным и с помощью него можно построить 8 разных схем АВР. Чаще всего применяются три из них:

Автор: Gwinbleidd, [email protected]
Опубликовано 01.04.2015.
Создано при помощи КотоРед.

В данной статье предлагается к повторению устройство, которое осуществляет автоматический запуск двигателя бензогенератора при пропадании подачи электроэнергии потребителям. Устройство собрано на базе микроконтроллера ATtiny2313A.

В связи с большой стоимость комерческих решений было решено собрать самодельное устройство, которое давольно таки хорошо себя зарекомендовало.

Схема показана на рисунке:

Алгоритм работы устройства автозапуска генератора:

После подачи питания +12 вольт в устройство автозапуска (УА) , УА начинает контролировать городскую сеть 220 вольт. При отсутствии напряжения в городской сети примерно через 10 секунд, УА начинает процедуру:

1. УА отключает городскую сеть (т.е пускатель городской сети разъединяется ) и подаёт звуковой сигнал
2. УА вытягивает «подсос» с помощью привода сервомотора
3. УА включает зажигание
4. УА включает стартер двигателя
5. УА выключает стартер двигателя

Далее УА ждет 10 секунд пока двигатель наберет обороты, затем и подключает напряжение вырабатываемое генератором. После этого УА продолжает контролировать напряжение во внешней городской сети. При появлении напряжения 220 вольт во внешней городской сети , УА через 20 секунд глушит двигатель генератора и переключает внутреннюю сеть дома на напряжение городской сети.

Если двигатель не запустился с первого раза, УА производит запуск двигателя еще 4 раза. Если и в этом случае двигатель не запустился, УА прекращает контролировать городскую сеть и производит индикацию «Ошибка» и подаёт звуковой сигнал.

Устройство автозапуска имеет возможность установки режима работы «зима /лето» (в режиме «зима» производится прогрев двигателя – 3 минуты). Устройство автозапуска имеет возможность установки режима работы «двойное время работы стартера». В режиме «двойное время работы стартера» время работы стартера увеличивается в два раза). Также УА имеет функцию охлаждение двигателя перед остановкой.

Автоматический запуск генератора своими руками

Для подключения Блока Автоматического Запуска бензинового Генератора вам ненужно заканчивать технических учреждений!

1. Установите блок автоматики на раму генератора или стену помещения генераторной (кому как удобно).
2. Установите привод заслонки на ручку карбюратора вашего генератора.(проверьте достаточно ли хода привода для полного открытия и закрытия заслонки).
3. Подключите 2 провода к приводу заслонки карбюратора (для управления приводом + и — 12В).
4. Подключите 1 провод на датчик уровня масла (для контроля завода или остановки генератора от катушки зажигания и для его остановки).
5. Подключите 1 провод на реле стартера (для управления стартером).
6. Подключите 2 провода от УПРАВЛЯЮЩИХ КОНТАКТОВ (сухой контакт) выключатель, Щит АВР, Дистанционное реле и т.д. (для управления блоком запуска генератора).
7. Подключите 2 провода от розетки генератора (для дополнительного контроля завода генератора).
8. Подключите 2 провода от АКБ генератора. (провода питания блока автоматики + и — 12В) *- схема подключения без блока питания. Если у вас редко заводится генератор то для вас будет и еще один шаг.
9. Подключите 2 провода от внешнего блока питания (для питания автоматики чтобы не разряжать АКБ генератора).

А подключение Блока Автоматического Запуска дизельного Генератора еще проще!

1. Установите блок автоматики на раму генератора или стену помещения генераторной (кому как удобно).
2. Подключите 2 провода к реле свечи подогрева воздуха.
3. Подключите 1 провод на реле стартера (для управления стартером).
4. Подключите 2 провода от УПРАВЛЯЮЩИХ КОНТАКТОВ (сухой контакт) выключатель, Щит АВР, Дистанционное реле и т. д. (для управления блоком запуска генератора).
5. Подключите 2 провода от розетки генератора (для контроля завода генератора).
6. Подключите 2 провода от АКБ генератора. (провода питания блока автоматики + и — 12В) *- схема подключения без блока питания. Если у вас редко заводится генератор то для вас будет и еще один шаг.
7. Подключите 2 провода от внешнего блока питания (для питания автоматики чтобы не разряжать АКБ генератора).

Возврат к списку >>

Как собрать автозапуск для генератора. Автоматика для генератора

Как собрать самому АВР (автоматику для генератора).

АВР «Портофранко» — модельный ряд —>>

АВР «Контакт» — Модельный ряд— >>

АВР «Master-Hand» -Модельный ряд—>> Недорого, надежно!

Контроллеры для самостоятельной сборки АВР—>>

Продолжаем цикл статей на тему автоматики для бензиновых, дизельных или газовых генераторов.

 В этой небольшой статье мы расскажем  как самому собрать АВР — автозапуск для генераторов и что для этого требуется.

Итак по порядку, для того чтобы собрать самостоятельно автоматику для управления генератором нам понадобятся:

1)      Контроллер. Это основная и самая дорогая часть АВРа.  Посмотреть описание…

 

2)      Контакторы. Силовая часть устройства. Посредством контакторов происходит переключение нагрузки с города на генератор и наоборот.

3)      Бокс подходящих размеров.

4)      Блок питания. Мы рекомендуем приобрести импульсный блок питания на 2-3 А .

5)      Трехпозиционный переключатель режимов работы.

6)      Кнопка – грибок .

7)      Минимальный набор инструмента,  материалов, пару часов свободного времени немного умения и желания самому собрать этот самый АВР.

Теперь по пунктам.

1)      Контроллер.

Мы взяли контроллер запуска генератора  АВР «Контакт ЕС» стоимостью 1250 гр.  Отличительной особенностью донного контроллера является то, что у него предусмотрено инверсное управление воздушной заслонкой. Данная функция управления воздушной заслонкой особенно важна для генераторов, на которых установлена механическая заслонка (не вакуумная).

2)       Контакторы. Можно взять любые, но мы остановили свой выбор на контакторах украинского производства — «ПРОМФАКТОР» (PF) , отличное соотношение цена-качество. И, кстати, советуем отнестись к выбору контакторов  ответственно, так как через данное устройство будет проходить вся нагрузка. Стоимость контакторов «PF» на 32 А 2*200гр+ электромеханическая защита 115 гр. Итого 515 гр

3)      Щит АВРа. Тут подойдет любой электрический щит подходящего размера. Главное чтоб он не был слишком тесным. Средняя стоимость приличного электрического щита в районе 150-250 гр.

4)       Блок питания.   Необходим для поддержания напряжения  АКБ генератора в необходимых пределах, так как при долгом простое генератора происходит саморазряд батареи. К примеру, у кислотных батарей саморазряд составляет порядка 1% в сутки, то есть, за месяц простоя батарея просядет на 30 %. И, кроме того, импульсный блок питания позволяет регулировать выходное напряжение. Цена на такой БП в районе 120-130 гр.

5)      Переключатель режимов работы необходим для выбора режима работы генератора. В нашем случае автоматика управления генератором  АВР «Контакт ЕС» имеет три основных режима: «АВТО», «ЭКОНОМ», «РУЧНОЙ». В режиме «авто» генератор работает в полном автомате, пока в баке генератора присутствует топливо. В режиме «эконом» генератор будет работать час через час, то есть, час работает — час отдыхает, что увеличивает время работы генератора в два раза. В «ручном» режиме можно запускать генератор даже при наличии электричества в основной сети. 40 гр.

6)      Кнопка-грибок необходима для экстренной остановки генератора или же для запрета автоматического пуска генератора в случае пропадания городского электричества. 40 гр.

7)      Инструмент. Основным инструментом в данном случае  являются ваши прямые руки, а также дрель

плоскогубцы, набор отверток, молоток… В общем то, что есть практически в каждом доме. Также понадобятся метизы ( болты, саморезы, метр провода для обвязки АВРа) .100 гр.

Итого: 2265 гр.

Итак, для начала нам необходимо все это добро разместить в щитке таким образом, чтобы в дальнейшем, при подключении коммутирующих проводов, как силовых так и контрольных, нам было удобно работать и чтобы ничего не мешало друг другу.

Следующим важным шагом является правильная коммутация контроллера и силовой части АВРа — контакторами.  Собираем все согласно прилагаемой схеме.

В итоге, по окончанию всех работ у вас, уважаемые мастера, должно получиться примерно следующее…

electro-city. net.ua

После окончательной сборки проверяем всю систему автозапуска генератора  на работоспособность. В случае отсутствия ошибок в монтаже, можно приступить к следующему этапу — подключению АВРа к генератору.

 

Примечание. Статья носит ознакомительный характер и предназначена в первую очередь для электромонтажников-инсталяторов.

Удачи Вам.

Сергей.  http:// electro-city.net.ua

 

Автозапуск генератора, автоматика генератора

Для чего необходим автозапуск генератора?

Давайте подробнее ознакомимся с данным вопросом

• Для чего Вам нужен генератор?

1. Электрическая независимость
2. Возможность всегда пользоваться благами 21 века
3. Обеспечение работоспособности жизненно важной инфраструктуры , дома (дачи) или промышленного участка.
   

• Что дает Вам автоматизация генератора?

1. Автономность работы всех систем
2. Время, которое можете потратить на другие важные задачи
3. Обеспечение комфортного уровня проживания

Как же работает система автоматики для генератора?

При потере основной сети, контроллер щита системы автозапуска, выполняет попытку запуска генератора и при удачном исходе, после прогрева генератора, переключает нагрузку с основной сети на резервную. При неудачной попытке запуска, контроллер выполняет повторные попытки запуска. При появлении основной сети, контроллер через фиксированное время ожидания, переключает нагрузку на основную сеть, и после охлаждения генератора, отключает его. Алгоритм работы системы представлен на рис 1.

Рис 1. Как работает система автозапуска генератора

Как автоматизировать запуск генератора?

Система автоматизации запуска генератора, работает только с генераторами, укомплектованными электрическим стартером. Если Ваш генератор не имеет электрического стартера, то вы можете уточнить у производителя генератора, имеется ли возможность докупки и установки электростартера.

Рис 2. Электростартер генератора Honda.

При запуске двигатель раскручивается коллекторным электродвигателем, который представлен на рисунке 2. Коллекторный электродвигатель питается постоянным током, от аккумуляторной батареи (после запуска аккумулятор подзаряжается от генератора, приводимого в движение основным двигателем). Но у электрического стартера есть существенный недостаток, чтобы провернуть коленчатый вал холодного двигателя, особенно зимой, ему необходим большой пусковой ток, который выдаётся аккумулятором, стремительно теряющим максимальный ток и ёмкость с понижением температуры. Иногда, вместе с использованием слишком вязкого масла, это делает запуск на морозе невозможным. Несмотря на наличие указанных недостатков, использование электростартера наиболее удобный способ запуска двигателя как бензинового и дизельного, так и газового генераторов.

Чтобы избежать проблем запуска генератора в зимний период времени, лучше держать генератор в теплом помещении (или в специальном боксе для генератора). Но статистика показывает, что в среднем 40% наших покупателей оставляют генератор на улице. В таких случаях, мы рекомендуем в зимний период времени поменять свечи зажигания и использовать всесезонное полусинтетическое масло.

Что необходимо для автоматизации запуска генератора?

Для автоматизации генератора Вам необходимо будет приобрести Щит ATS (АВР) данный щит контролирует состояние сети и переключает сеть на резервное питание в нашем случи это электростанция.

У некоторых генераторов уже есть заводская система автоматического запуска генератора, но такие автоматизированные генераторы, как правило обходятся дороже, чем обычные генераторы с дополнительно установленной системой автоматического запуска (Генератор с автозапуском). При этом, в обоих случаях необходима установка щита авр (Щит Автоматики на Нашем контроллер) (Щит на контроллере Datakom), для предохранения от параллельного подключения генератор к основной сети, что может привести к серьезным повреждениям генератора или другим печальным последствиям.

Для тех генераторов, у которых нет заводской системы автоматики, можно приобрести контроллеры производства ООО «АНС-ГРУПП».

Наши контроллеры для автозапуска генератора:

1. Блок автоматического запуска генератора БАЗГ-10 NEW (Подробное описание)
2. Модуль согласования с щитом АВР (ATS) МС-1 (Подробное описание)
3. Блок согласования с щитом АВР БС-1 (Подробное описание)
4. Блок управления заслонкой БУЗ-1 (Подробное описание)
5. Модуль согласования для дизельного генератора Дизел МС-1 (Подробное описание)
6. Блок согласования для дизельного генератора БС-1 (Подробное описание)
   

Приводы для управления заслонкой генератора:

1. Привод управления заслонкой генератора ПУЗ-1 (Подробное описание)
2. Привод управления заслонкой генератора в виде рычага ПУЗ-2 рычаг (Подробное описание)
3. Привод управления заслонкой генератора ПУЗ-универсал (Подробное описание)
   

Дополнительные опции, которые могут быть полезны.

1. Дистанционный запуск и мониторинг системы по GSM каналу. Можно добавить в систему GSM модуль и получить возможность дистанционно, с помощью коротких сообщений SMS контролировать параметры системы, а также запускать/останавливать генератор. Это очень важный кирпичик системы. Даже если произойдет авария вы всегда будете в курсе событий и сможете повлиять на ситуацию. (Подробно…)
2. Тестовый запуск генератора по расписанию. Можно добавить в систему программируемый таймер и у вас появится возможность запускать генератор в определенное время. (Подробно…)
3. Учет времени работы генератора. Можно добавить в систему счетчик моточасов генератора. Таким образом вы всегда будете знать сколько наработал ваш генератор и не пора ли производить плановое техническое обслуживание. (Подробно…)
4. Перекрытие топливной магистрали. Топливный клапан для электрогенератора, который будет перекрывать подачу топлива в двигатель во время простоя (Подробно…)
5. Дистанционный автоматический запуск генератора с брелка. Можно добавить в систему радиомодуль и вы сможете заводить генератор дистанционно, по радиоканалу. (Подробно…)
6. Термореле, термостатирование. Добавим в систему термореле и Ваш генератор будет запущен при понижении температуры в доме или повышении температуры в холодильнике. Таким образом можно существенно экономить топливо. Генератор будет обеспечивать электроэнергией котел или холодильник исключительно при необходимости. Пример такой системы представлен на рисунке ниже. (Подробно…)

Наша систем автоматического запуска генератора был успешно установлен на генераторах:

• HUTER
  
• PRORAB
  
• ELITECH
  
• Eisemann
  
• ВЕПРЬ
  
• БРИГАДИР
  
• ТЕХЭНЕРГО
  
• HYUNDAI
  
• Hitachi
  
• TIGER
  
• GREEN POWER
  
• GREEN FIELD
  
• GESHT
  
• NILSON
  
• HONDA
  
• ДАЧНИК
  
• BRIGGS & STRATTON
  
• Wolsh
  
• Elemax
  
• Robin-Subaru
  
• Sturm!
  
• Aiken
  
• Fubag
  

и может легко устанавливаться на аналогичные модели с электростартером.

Как подобрать электростанцию для Вашего дома, дачи или промышленного объекта?

Теги: автозапуск генератора, автоматика генератор, автозапуск для генератора, автоматика для генератора, блок автозапуска генератора, автостарт генератора, резервное электроснабжение, АВР, ATS, БАЗГ-1,БАЗГ-1-01, БАЗГ-10, генератор напряжения с автоматическим запуском, автоматический запуск генератора своими руками, система резервного энергоснабжения загородного дома, бензогенератор автозапуск, бензиновый генератор, авр генератор, генератор автоматический запуск, генератор дача, генератор дом, блок авр, авр купить, система автозапуска бензинового генератора, автоматика для запуска генератора, автоматический запуск генератора дачник, автоматика для генератора и сети, автоматика к генератору hitachi e57s, автоматика для дизель-генератора, автоматическое включение генератора при отключении электричества, авр для генератора, система автопуска генератора, подключение системы автозапуска генератора, как выбрать генератор с автозапуском ags, схема и работа ATS бензинового генератора, как подключить генератор чтобы он заводился при отключении электричества,автоматический запуск генератора при пропадании напряжения в основной сети, своими руками автоматика для генератора

схемы подключения блока с автозапуском генератора.

Что это такое и из чего состоит контроллер?

Альтернативные источники энергии в наши дни получают все большее распространение, поскольку позволяют обеспечить бесперебойное электроснабжение объектов различной направленности. В первую очередь, коттеджей, дач, небольших строений, где присутствуют перебои с электричеством.

Если обычное электропитание исчезает, то возникает потребность скорее включить источник резервного питания, что не всегда возможно сделать в силу различных причин. Именно для этих целей используется автоматическое включение резерва или АВР для генератора. Это решение дает возможность за считанные секунды активировать резервное питание без особого труда.

Что это такое?

Как уже было сказано выше, АВР переводится, как автовключение (ввод) резерва. Под последним следует понимать любой генератор, производящий выработку электроэнергии, если энергоснабжение объекта прекратится.

Данное устройство – своеобразный переключатель нагрузки, осуществляющий это в момент необходимости. Ряд моделей АВР требует ручной настройки, но большая часть управляются в авторежиме по сигналу о потере напряжения.

Следует сказать, что данный блок состоит из ряда узлов и бывает либо однофазным, либо трехфазным. Для смены нагрузки нужно будет лишь установить после электрического счетчика специальный контроллер. Положение силовых контактов будет управляться главным источником электрической энергии.

Почти все типы устройств с запуском от электрической станции можно оснастить автономными механизмами АВР. Для установки блоков резервного введения следует использовать особый шкаф АВР. В то же время щит АВР обычно размещается либо после газогенераторов, или устанавливается на общем электрощите.

Виды и их устройство

Следует сказать, что типы АВР-устройств могут различаться по следующим критериям:

• по категории напряжения;
• по количеству запасных секций;
• времени задержки переключения;
• мощности сети;
• по типу запасной сети, то есть применяться в однофазной либо трехфазной сети.

Но чаще всего данные устройства делят на категории по методу подключения. В данном случае они бывают:

• с автоматическими рубильниками;
• тиристорные;
• с контакторами.

Если говорить о моделях с автоматическими рубильниками, то главным рабочим элементом такой модели будет рубильник, имеющий среднее нулевое положение. Чтобы его переключить применяется электропривод моторного типа под управлением контроллера. Такой щит очень легко разобрать и ремонтировать по частям. Он очень надежен, но у него нет защиты от короткого замыкания и скачков напряжения. Да стоимость его довольно велика.

Тиристорные модели отличаются тем, что здесь элементом коммутации являются тиристоры высокой мощности, способствующие тому, чтобы подключение второго ввода вместо первого, что вышел из строя, осуществлялось почти мгновенно.

Данный аспект будет много значить при выборе АВР для тех, кому важно, чтобы электричество было всегда, а любой, даже самый маленький сбой, может стать причиной каких-то серьезных проблем.

Стоимость такого типа АВР велика, но иногда другой вариант просто использовать нельзя.

Еще один тип – с контакторами. Он является наиболее распространенным на сегодняшний день. Это объясняется ценовой доступностью. Его основными частями являются 2 контактора, обладающие взаимной блокировкой, электромеханической или электрической, а также реле, которое предназначается для контроля над фазами.

Самые доступные модели осуществляют контроль лишь над одной фазой, не принимая при этом в расчет качество напряжения. Когда подача напряжения на одну фазу прекращается, нагрузка автоматически идет на другой источник питания.

Модели дороже дают возможность контролировать частоту, напряжение, задержки времени и осуществлять их программирование. Кроме того, можно произвести механическое блокирование всех вводов одномоментно.

Но при неисправности устройств его нельзя заблокировать вручную. И если потребуется ремонт одного элемента, придется производить ремонт всего агрегата сразу.

Говоря о конструкции АВР, следует сказать, что оно состоит из 3-х узлов, которые взаимосвязаны между собой:

• контакторов, которые осуществляют коммутирование вводных и цепей нагрузки;
• логических и индикационных блоков;
• релейного блока переключения.

Иногда они могут снабжаться дополнительными узлами для исключения просадок напряжения, задержек по времени, повышения качества тока на выходе.

Включение запасной линии позволяет обеспечить группа контактов. За наличием входящего напряжения следит фазное контролирующее реле.

Если говорить о принципе работы, то в стандартном режиме, когда все запитывается от главной сети, блок контакторов направляет электричество на потребительские линии, благодаря наличию инвертора.

Сигнал о наличии напряжения вводного типа подается на устройства логического и индикационного типа. При нормальной работе все будет работать устойчиво. Если произойдет авария в главной сети, то реле фазного контроля перестает удерживать контакты замкнутыми и происходит их размыкание, с последующей деактивацией нагрузки.

Если имеется инвертор, то он включается на генерирование тока переменного типа с напряжением в 220 вольт. То есть пользователи будут иметь стабильное напряжение, если в обычной сети напряжение будет отсутствовать.

Если работа основной сети не восстанавливается когда следует, то контроллер подает сигнал об этом с запуском генератора. Если от альтернатора есть стабильное напряжение, то осуществляется переключение контакторов на запасную линию.

Автовключение сети потребителя начинается с поступлением напряжения на фазно-контрольное реле, переключающего контакторы на главную линию. Цепь запасного питания размыкается. Сигнал от контроллера идет на механизм топливоподачи, закрывающую заслонку бензомотора, либо перекрывает топливо в соответствующем блоке двигателя. После этого электростанция выключается.

Если имеется система с автозапуском, то участие человека вообще не требуется. Весь механизм будет надежно защищен от взаимодействия токов встречного типа и короткого замыкания. Для этого обычно используют механизм блокировок и различные дополнительные реле.

Если требуется, то оператор может использовать ручной механизм переключения линий при помощи контролера. Он также может менять настройки блока управления, активировать автоматический либо ручной рабочий режим.

Секреты выбора

Начнем с того, что существуют кое-какие «фишки», которые позволяют выбрать действительно качественный АВР, причем не важно для какого механизма – для трехфазного или однофазного. Первый момент состоит в том, что контакторы имеют крайне важное значение, их роль в данной системе переоценить сложно. Они должны быть очень чувствительны и отслеживать буквально самое незначительное изменение параметров входной стационарной сети.

Второй важный момент, на который нельзя не обратить внимание – это контролер. По сути, это мозг АВР-блока.

Лучше всего покупать модели в исполнении Basic или DeepSea.

Еще одна тонкость – правильно выполненный щит на панели должен иметь определенные обязательные атрибуты. Сюда можно отнести:

• клавишу аварийного выключения;
• измерительные приборы – вольтметр, позволяющий контролировать уровень напряжения и амперметр;
• световая индикация, что дает возможность понять, идет питание от сети либо от генератора;
• переключатель для управления вручную.

Не менее важным аспектом будет и то, что если отслеживающая часть блока АВР будет монтироваться на улице, то ящик обязательно должен иметь степень защиты от влаги и пыли не менее IP44 и IP65.

Кроме того, все клеммы, кабели и зажимы внутри ящика должны быть промаркированы, как указано в схеме. Она вместе с инструкцией по эксплуатации должна быть понятной.

Схемы подключения

Теперь попытаемся разобраться в том, как правильно подключить АВР. Обычно встречается схема на 2 ввода.

Предварительно следует произвести правильное размещение элементов в электрощите. Они должны монтироваться так, чтобы никаких пересечений проводов не наблюдалось. У пользователя должен быть полный доступ ко всему.

И лишь потом может выполняться подключение силовых блоков АВР с контроллерами по принципиальной электросхеме. Ее коммутирование с контроллерами делается с использованием контакторов. После этого осуществляется соединение с генератором АВР. Качество всех соединений, их правильность, можно проверить, применяя обыкновенный мультиметр.

Если используется режим получения напряжения от стандартной ЛЭП, то в механизме АВР активируется генераторная автоматика, осуществляется включение первого магнитопускателя, подающего напряжение к щитку.

Если случается ЧП и напряжение пропадает, то с использованием реле магнитопускатель №1 деактивируется и генератор получает команду на осуществление автозапуска. Когда начинает работу генератор, то в АВР-щитке активируется магнитнопускатель №2, через который напряжение идет на распредкоробку домашней сети. Так все будет работать либо до того, как восстановится электропитание по основной линии, либо при окончании топлива в генераторе.

Когда основное напряжение восстановится, генератор и второй магнитопускатель отключаются, подавая сигнал первому на запуск, после чего система переходит к стандартной работе.

Следует сказать, что монтаж щита АВР должен выполняться после электросчетчика.

То есть получается так, что во время работы генератора учет электрической энергии не производится, что логично, ведь питание не осуществляется от централизованного источника электроснабжения.

Щиток АВР монтируется до главного щита домашней сети. Поэтому получается, что по схеме он должен быть смонтирован между счетчиком электрической энергии и распределительной коробкой.

Если общая мощность потребителей будет больше того, что может дать генератор или само устройство не обладает большой мощностью, на линию следует подключать исключительно те приборы и оборудование, которые точно потребуются для обеспечения нормальной жизнедеятельности объекта.

Из следующего видео вы узнате о простейших схемах построения АВР, а также схемы АВР на два ввода и генератор.

Зaпуск гeнeрaтoрa — aвтoмaтичeский (AВР), элeктрo зaпуск или ручнoe включeниe? Сoвeты, oтличия, oписaниe

 Автозапуск или ручной старт электрогенератора?

Как завести новый генератор? Первый запуск генератора: видео
Не получается сразу завести новый генератор? Предлагаем ознакомиться с подробной видео-инструкцией: как завести новый генератор. Казалось бы, что сложного, нажал на кнопку старта или дёрнул шнур, и генератор завёлся. Но на деле оказывается не так всё просто, особенно если Вы решили купить генератор впервые. Первый старт (запуск) генератора — видео.



Ручной, электро или автоматический запуск генератора — отличия


Режим включения подразделяется на ручной, электрозапуск и автоматический старт генератора. Также, включение и выключение двигателя в электростанции может быть и электро и ручным в комплекте.

Ручное включение электрогенератора — это запуск стартера с помощью шнура (принцип как у лодочного мотора со шнуром).

Электрозапуск генератора — функция завода стартера с помощью кнопки включения.

Встроенная опция АВР (автоматический ввод резервного питания) в генераторе — это функция, предназначенная для автоматического запуска и бесперебойной подачи электричества в случае отключения или скачков центральной электросети. Блок АВР может быть установлен в генераторе с ручным управлением как дополнительная опция.

Конечно, автозапуск генератора, несомненно, комфортнее и эргономичнее, чем ручной — не надо для включения выскакивать на улицу зимой, если генератор монтирован на открытом воздухе или в удаленном подсобном помещении, или беспокоиться, что электричество отключат во время вашего отсутствия в доме. Особенно для женщин генератор с автозапуском будет надёжным подспорьем, так как у слабого пола не всегда хватает знаний и физической силы для завода ручного стартера, особенно в зимний период.  Но стоит заметить, что за счёт встроенной опции автозапуска и стоимость генератора значительно повышается.
Видео ролик ручного запуска генератора, простоявшего сезон без работы

Как ухаживать за генератором, чтобы он служил Вам долго … читать подробнее


class=»gadget»>

Но, есть опасения, что в зимнее время при экстремально низкой минусовой температуре, система автозапуска совершив несколько включений, не заведёт замерзший двигатель. Тогда, электрогенератор автоматически переводится в аварийный режим с отключением функции автозапуска. Это приводит к некоторым неудобствам, если Вы, например, в отъезде и некому завести генератор в ручном режиме. При этом, возникнет временная блокировка работы всех инженерных систем в доме: отопления, видео наблюдения, сигнализации и других коммуникаций, до включения электроэнергии от основной электросети.


Есть еще одна особенность генераторов с автоматикой — когда автозапуск начинает срабатывать при падении или скачках напряжения в сети (иногда падение напряжения случается несколько раз на дню). При этом, автоматика должна срабатывать, постоянно заводя генератор без необходимости. Для предотвращения холостых запусков, систему дополнительно обеспечивают техникой, стабилизирующей напряжение.

Мы привели Вам краткие отличия, которые следует учитывать при выборе генератора. Если у Вас возникли вопросы, на которые Вы не нашли ответа на нашем сайте, то можете получить подробную консультацию у наших специалистов по телефонам или через электронную почту:
(495) 741-48-20
[email protected]


  Смотрите также:

Autostart House Generator: 4 ступени

Эта информация предоставляется только для ознакомления. Ваши настройки и требования, скорее всего, будут другими, и вы, скорее всего, не сможете просто скопировать именно то, что я сделал. Не будьте дураком и не подключайте что-нибудь незаконно, это может кого-то убить или сжечь ваш дом. Соблюдайте все электрические правила или еще лучше наймите того, кто будет.

Итак, вы похожи на меня и не можете позволить себе новейший генератор Generac или Oran для всего дома или просто не думаете, что он стоит денег, поэтому вы пошли и купили довольно дешевый генератор, такой как мой Harbour Freight Predator. Эти генераторы обычно называют chonda (китайская Honda). Часто они могут взять запасные части непосредственно у Honda, в зависимости от того, насколько хорошо они сделаны. Затем вы проявили смекалку и купили подходящую передаточную станцию ​​для генератора. Как и я, вы не могли оправдать 500 долларов + автоматический перевод и купили менее чем за 200 долларов ручной перевод, как показано на картинке.

Это было отличное начало. Когда отключалось электричество, кто-то должен был выйти на улицу, включить газ, включить дроссельную заслонку на полную, нажать кнопку для запуска, подождать несколько секунд, установить дроссель на половину дросселя, войти внутрь и пройти в подвал, переверните цепь так, чтобы эти цепи теперь были подключены к генератору, выйдите наружу и полностью откройте дроссель.Затем, как только электричество снова будет включено, вернитесь в подвал, переверните цепь, подождите 5 минут, чтобы генератор мог остыть, выйдите на улицу и выключите генератор, выключите газ и снова закройте его.

Было бы неплохо, если бы был какой-то способ, чтобы что-то автоматически обнаруживало отключение питания в сети и автоматически запускало генератор. Можно также ежемесячно запускать автоматический запуск генератора, чтобы убедиться, что все работает должным образом.

Привет, Ардуино. Так почему ты здесь, потому что кому-то раньше приходила в голову эта идея, верно? Что ж, у них есть, но кажется, что никто не желает должным образом документировать, что они использовали, как они это настраивали, или действительно предоставлять какую-либо полезную информацию.Есть несколько там, которые также использовали вещи, которые у них лежали. Ура, но не то, что я хочу. Я хотел настроить что-то, что отвечало бы моим требованиям, и все, что мне нужно было сделать, это купить и подключить. У меня нет диплома инженера-электрика, и я не хотел бы принимать его участие в установке. Я хотел купить что-нибудь и просто подключить.

Вот что я сделал …

Как установить комплект дистанционного запуска генератора

Комплект для дистанционного запуска генератора избавит от необходимости физически находиться рядом с генератором, чтобы запустить его. Как только кнопка запуска будет нажата, он отправит сигнал в комплект для дистанционного запуска, который позволит двигателю немедленно запуститься.

Шаг 1 — Найдите разъем дистанционного запуска

Разъем дистанционного запуска генератора обычно расположен на задней стороне панели управления. Как только вы найдете это, выньте вилку из разъема.

Шаг 2 — Вставьте разъем

Пульт дистанционного управления будет иметь разъем, например 6-контактный разъем.Вставьте это в блок дистанционного запуска.

Шаг 3 — Удалите подложку

Снимите подложку с полосок с липучками на задней стороне блока дистанционного запуска. Затем прикрепите это к стороне панели.

Этап 4 — Найдите и снимите гайку

Найдите гайку на стороне аккумулятора стартера. Это будет положительная сторона. В некоторых устройствах дистанционного запуска он будет расположен под панелью запуска генератора и слева от нее. Снимите гайку. Присоедините красный провод от пульта дистанционного управления к плюсовому кабелю аккумулятора. Затем верните гайку в исходное положение.

Шаг 5 — Включите переключатель с ключом

Нужно ли вам делать этот последний шаг или нет, зависит от модели комплекта дистанционного запуска, который вы приобрели. Некоторые модели предназначены для проводного дистанционного запуска, а это означает, что вам нужно держать ключ зажигания в положении ВКЛ, чтобы активировать дистанционный запуск. Однако при этом батарея разряжается.Вы можете оставить пусковой выключатель во включенном положении на срок до недели, не запуская генератор. После этого напряжение снизится до уровня ниже напряжения, необходимого для запуска генератора.

После выполнения этих шагов ваша беспроводная система удаленного запуска будет успешно активирована. Перед тем, как начать установку, убедитесь, что вы прочитали руководство и строго соблюдаете все инструкции. Новичкам следует покупать комплекты дистанционного запуска, которые просты и легки в установке. Иногда все, что вам нужно сделать, это включить переключатель и подключить провод.Сохраните сложные комплекты для запуска генератора для людей с большим опытом.

Если вас не смущает какая-либо из инструкций, вы можете попробовать обратиться за помощью в магазин, где вы купили комплект для дистанционного запуска. Вы также можете посетить онлайн-форумы, чтобы пообщаться с другими людьми, купившими аналогичные комплекты дистанционного запуска. Есть много людей, которые готовы дать совет и помочь.

Пока вы следуете инструкциям и обращаетесь за помощью, если она вам нужна, у вас не должно возникнуть никаких проблем с установкой комплекта дистанционного запуска генератора.

Система автоматического запуска генератора

— Монитор ShorePower

Владельцы автодомов, пятиколесных домов, жилых автофургонов и прицепов для перевозки скота зачем вам нужна система автоматического запуска генератора ?

Задумывались ли вы о следующем:

• Если вы отключили береговое питание, когда не ехали с места на колесах, что произойдет:
  • ваши домашние животные
  • продукты в вашем холодильнике
  • термочувствительных предметов, таких как свечи, цифровая электроника и т. Д.
• Вы всегда будете рядом, чтобы запустить свой генератор, если у вас пропадет береговое электричество?
• Есть ли в вашем автодоме или доме на колесах автоматический стартер генератора?
• Если это так, просто использовать и программировать или вы получаете программную ошибку?
• Работает, как положено?

Еще не готовы купить? НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ , чтобы загрузить электрические схемы и увидеть, насколько легко установить ShorePower Monitor.

Здравствуйте, меня зовут Майк Адамс, соучредитель RV Automations. Как постоянный RVer, я могу сказать вам, что моя жена и я всегда были обеспокоены потерей мощности на берегу в нашем 5-м колесе, когда мы уезжали на работу. С собакой и холодильником, полным скоропортящихся продуктов, я уверен, вы сможете понять это.

Здесь, в Оклахоме, летняя жара может быть суровой, и если ваш кондиционер отключится из-за отключения электроэнергии на берегу, температура внутри автомобиля может стать опасно высокой всего за час или два.

Домашние животные и скоропортящиеся товары быстро подвергаются риску.

На нашем 5-м колесе не было системы автоматического запуска генератора для жилых автофургонов, которая включала бы наш генератор в случае сбоя питания на берегу, поэтому я поискал решение.

Я исследовал множество автодомов и форумов для жилых автофургонов, и единственное решение на рынке, которое я нашел, — это устройство автозапуска от известного производителя генераторов.

Это казалось очень сложным для того, что мне было нужно, и многие пользователи сообщали, что он подвержен кодам ошибок.При цене более 750 долларов это казалось слишком дорогим для автоматического стартера генератора. Не найдя решений, которые отвечали бы моим потребностям, мы с партнерами разработали:

Более простой, надежный и менее дорогой способ контролировать мощность на берегу и автоматически запускать мой генератор. Представляем вам:

The ShorePower Monitor — Система аварийного автоматического запуска генератора

Устройство ShorePower Monitor (ранее известное как ShorePower Guard) — это компактный АВАРИЙНЫЙ автоматический запуск генератора с компьютерным управлением для автодомов, 5 колес и трейлеров для перевозки скота.

ShorePower Monitor будет контролировать вашу береговую мощность и автоматически запускает ваш генератор при отключении электроэнергии из-за непредвиденных обстоятельств, таких как:

• Вандалы отключают выключатели
• Погодные (торнадо, ледяные бури, порывистый ветер, скачки напряжения)
• Местные энергокомпании отключают электроэнергию на ремонт

При восстановлении берегового питания ShorePower Monitor отключит и отключит генератор и вернется к мониторингу вашей береговой мощности.

Справа находится наш ShorePower Monitor — система автоматического запуска генератора, установленная на демонстрационной плате и демонстрирующая простые соединения, необходимые для установки в вашем автодоме или жилом доме.

Shorepower Monitors отлично работает в качестве автогенератора Onan .

Зачем использовать монитор ShorePower — автоматический запуск генератора (AGS)?

• Он контролирует береговое питание прямо от источника, а НЕ через панель инвертора.
• Нет необходимости изменять панель инвертора.
• Нет сложной проводки.
• Простая установка для вас или вашего дилера.
• Компактный дизайн, надежный.
• Работает на газовом, дизельном, пропановом генераторе.
• Никакого программирования или кодирования не требуется.
• Простой переключатель включения / выключения.

Зачем покупать монитор ShorePower?

• Доступно всего за 249,00 $ (без налогов и доставки).
• 30-дневная гарантия возврата денег.Если товар не устраивает, просто верните его и получите полный возврат. Никаких вопросов не было задано.
• Полная поддержка с нашей стороны. Мы даже окажем поддержку вашему дилеру или установщику.
• Пожизненная гарантия

Независимо от того, являетесь ли вы постоянным автофургоном, отдыхающим в доме на колесах или владеете прицепом для животноводческой выставки с кондиционером, приятно знать, что ваша береговая мощность контролируется.

ShorePower Monitor — ваша простая, надежная и доступная система автоматического запуска генератора Короткое видео ниже демонстрирует, как работает монитор ShorePower.Если у вас возникнут вопросы после просмотра видео, дайте нам знать. Вскоре мы обновим это видео, добавив в него бренд ShorePower Monitor. Спасибо за просмотр.

Все еще не уверены, что монитор ShorePower вам подходит?

Вы все еще не уверены, что ShorePower Monitor — Автоматический запуск генератора Система — это правильный автоматический запуск генератора для вашего приложения?

Предлагаем следующее. Запросите копию схемы подключения монитора ShorePower.Вы можете самостоятельно просмотреть схему подключения и инструкции по установке или передать их своему дилеру для ознакомления. Из схемы и инструкций по подключению вы сможете определить, будет ли ShorePower Monitor работать с вашим домом на колесах или генератором прицепа для перевозки скота. Если у вас или у вашего дилера есть вопросы, напишите нам по электронной почте или позвоните нам. Мы будем рады помочь.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ СКАЧАТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ СХЕМУ

Установка дистанционного запуска, дросселирования и останова на вашем генераторе менее чем за 40 долларов.- LovingRV.Life

Я могу вспомнить много раз, пока я был в кемпинге, о том, что мне хотелось бы иметь удаленный запуск моего кемпингового генератора, как это делали более дорогие дома на колесах и генераторы, но у меня был генератор Predator 3500, который был экономичным выбором для моих нужд, но с очень хорошая производительность. В этой статье я расскажу об установке недорогого варианта дистанционного управления, который я установил на свой генератор Predator 3500, но будет таким же для аналогичных генераторов, таких как PowerHouse 3500 от Northern Tool и других. Пульт дистанционного управления позволяет вам управлять функциями запуска, дросселирования и отключения генератора на расстоянии или внутри дома на колесах.

Генератор Predator 3500

Возможность удаленного запуска и остановки генератора может пригодиться во многих ситуациях. На ум приходят несколько. Во время работы в сухом кемпинге мы можем включить микроволновую печь или кофейник на несколько минут. Мы могли бы удаленно запустить генератор без необходимости одеваться и выходить на улицу в любую ненастную погоду, пока мы используем прибор, а затем выключить генератор, когда закончили снова, не выходя из дома.Кроме того, когда мы путешествуем и ночевка в дороге, мы можем запускать и останавливать генератор, когда он заблокирован в задней части грузовика, поскольку он нам нужен, когда он подключен к кемперу, опять же, не выходя из нашего кемпера. Можно включить генератор посреди ночи, не вставая с постели, чтобы включить кондиционер, если слишком тепло, или электрический обогреватель, если слишком холодно, или просто для зарядки аккумуляторов.

Система дистанционного управления проста и недорога в установке.ее можно легко установить менее чем за 40 долларов и, возможно, менее чем за 25 долларов, если у вас есть какой-то металлолом, такой как провода и переключатели, лежащие вокруг вашего магазина.Однако, чтобы установить эту систему на свой генератор, он должен быть уже оснащен электрическим запуском .

4-канальный беспроводной пульт дистанционного управления

Система дистанционного управления требует очень мало деталей для завершения проекта. Полный список необходимых деталей для завершения установки, ссылка на наше видео по установке на Youtube и простая схема подключения будут предоставлены для вашего образовательного использования в конце этой статьи.

Операция проста. Дистанционная система потребляет очень мало электроэнергии от аккумуляторной батареи генератора, но для системы дистанционного управления предусмотрен выключатель питания для отключения питания от платы управления во время длительных периодов неиспользования. Передатчик дистанционного управления имеет 4 канала, но в этом проекте используются только 3 канала. Это оставляет вам дополнительный канал для будущего проекта генератора, возможно, переключатель включения и выключения розетки питания генератора для удаленного освещения или вентилятора.В нашем проекте канал A — это кнопка «Пуск». Канал B — это кнопка электрического дросселя, а канал C — это дистанционный выключатель. Типичная операция — повернуть ручку переключателя генератора в положение «Вкл.». Включите питание платы управления. Нет необходимости переводить ручку из этого положения в положение ВКЛ, чтобы управлять или выключать генератор удаленно. Затем вы одновременно нажимаете кнопки A и B, чтобы запустить генератор. Вы будете нажимать кнопку канала C до тех пор, пока генератор не выключится, когда захотите его выключить.Дальность действия пульта дистанционного управления зависит от того, как вы настроили или расширили спиральную антенну, и от погоды, есть ли прямая видимость между пультом дистанционного управления и платой управления, а также наличие структур или деревьев между ними, которые сокращают эффективное расстояние . Для наших целей генератор находится недалеко от нашего дома на колесах, поэтому расстояние не было проблемой. Я использовал ту же самую систему дистанционного управления в других проектах и ​​мог управлять ею на расстоянии до 40 ярдов в условиях прямой видимости.

Ниже вы найдете список предметов, которые вам понадобятся для завершения этого проекта на вашем Harbour Freight Predator 3500, Powerhorse 3500 или другом аналогичном электростартерном генераторе.

Материалы

4-канальная плата дистанционного управления и 2 пульта дистанционного управления

4-канальная плата дистанционного управления и 4 пульта дистанционного управления

Однополюсный однонаправленный переключатель с резиновым колпачком

Универсальный автомобильный привод на 12 В

Патрон водонепроницаемого встроенного предохранителя

Набор электрических клемм в ассортименте

Беспаечные разъемы для быстрого сращивания, сращивание проводов без резки

Скотч изолента виниловая

Многожильный провод 18 га

Генератор инверторный Predator 3500 с электростартером

Используемые инструменты

Инструмент для обжима клемм / кусачки

Сверла ступенчатые титановые

Литиевая аккумуляторная дрель Bauer

Титановые сверла

Базовая электрическая схема

Схема подключения пульта дистанционного запуска базового генератора видео по установке на YouTube

Счастливого «удаленного» кемпинга! Оставьте нам комментарий и расскажите, как это сработало для вас!

Генераторы постоянного тока

| Контроллеры генераторов Smart Automatic Start

V3 AutoGen — наш новый флагманский контроллер автозапуска генератора, доступный в 3 различных моделях.

WiFi + Mesh / GSM + Mesh / Ethernet + Mesh

Благодаря подключению к Wi-Fi, контроллер подключается к Интернету и отправляет или получает данные, доступные из приложения AutoGen. Теперь со всеми нашими контроллерами V3 у нас есть добавленная функциональность по созданию Mesh-сети.

Mesh создает локальную сеть связи. Сеть между устройствами обеспечивает подключение к труднодоступным местам. Теперь V3 AutoGen может отправлять или получать данные или показания датчиков от «приятеля» AutoGen по беспроводной связи.Правильно, беспроводная связь! С помощью стандартной антенны контроллеры могут создавать локальную подключенную сеть с эффективным радиусом действия 50 метров. С добавленными антеннами дальнего действия эта связь может достигать расстояния до 1 мили.

Вот несколько кратких примеров:

Можно использовать более 1 «напарника». Верно. В Mesh-сети можно настроить до 100 устройств. На диаграмме ниже показаны конечные точки, ретрансляторы и шлюзы.

Конечные точки и / или повторители являются «вспомогательными» контроллерами V3.У них есть возможность связываться друг с другом и передавать данные на контроллер V3 AutoGen, шлюз. Только шлюз подключен к Интернету.

Контроллер автоматического запуска генератора V3 AutoGen имеет 3 способа подключения к Интернету. WiFi, GSM или Ethernet.

Свяжитесь с нами здесь и сообщите запрошенную конфигурацию «приятеля» контроллера.

Вся линейка контроллеров автозапуска AutoGen совместима с любым электрическим стартером. Микропроцессор управляет последовательностью автоматического пуска и останова, что делает его самым умным контроллером автоматического пуска генератора на рынке.Контроллер подключается через Wi-Fi, и с нашим приложением AutoGen для iOS и Android у вас есть некоторые из следующих ключевых функций:

• Напряжение батареи монитора
• Зарядные усилители
• Состояние работы генератора
• Ручной запуск и остановка из любого места
• Уведомления об ошибках, отправленные по электронной почте
• Выбор ежедневных таймеров запуска и остановки
• Выбор дневных таймеров тишины
• График истории и возможность экспорта файла csv… плюс еще

Когда контроллер V3 AutoGen обнаруживает низкий уровень заряда батареи или потерю мощности в сети, он запускает ваш генератор. Пытается запуститься 3 раза. Если ваш генератор не может запуститься из-за механической неисправности, он переходит в состояние ошибки, и для устранения неисправности отправляется уведомление по электронной почте.

Во-первых, контроллер V3 AutoGen постоянно контролирует напряжение аккумуляторной батареи или мощность сети. В результате он автоматически запустит ваш генератор, чтобы зарядить ваши батареи или подать питание на ваши нагрузки. Во-вторых, когда батареи достигли 100% SOC или электросеть снова подключена, генератор отключается.Таким образом, весь запуск и остановка вашего генератора автоматизированы, что дает вам душевное спокойствие. Всегда имейте под рукой!

Самым большим преимуществом всей линейки контроллеров генераторов AutoGen перед конкурентами является возможность обновлять любой параметр по воздуху. Требуется изменение настроек, возможно, добавленная функция, такая как считывание определенного датчика или управление нагрузкой с помощью реле? Сделано легко. Никакой другой контроллер автоматического запуска генератора на рынке не может сравниться с гибкостью AutoGen.

Идеальная резервная система для автономных, солнечных, ветровых, телекоммуникационных, лодок, жилых домов, караванов и т. Д.

Как генератор вырабатывает электричество? Статья о том, как работают генераторы

Генераторы

— это полезные устройства, которые подают электроэнергию во время отключения электроэнергии и предотвращают прерывание повседневной деятельности или нарушение бизнес-операций. Генераторы доступны в различных электрических и физических конфигурациях для использования в различных приложениях.В следующих разделах мы рассмотрим, как работает генератор, основные компоненты генератора и как генератор работает в качестве вторичного источника электроэнергии в жилых и промышленных помещениях.

Как работает генератор?

Электрический генератор — это устройство, которое преобразует механическую энергию, полученную от внешнего источника, в электрическую энергию на выходе.

Важно понимать, что генератор на самом деле не «создает» электрическую энергию.Вместо этого он использует подводимую к нему механическую энергию, чтобы заставить движение электрических зарядов, присутствующих в проводе его обмоток, через внешнюю электрическую цепь. Этот поток электрических зарядов составляет выходной электрический ток, подаваемый генератором. Этот механизм можно понять, рассматривая генератор как аналог водяного насоса, который вызывает поток воды, но на самом деле не «создает» воду, текущую через него.

Современный генератор работает на принципе электромагнитной индукции, открытом Майклом Фарадеем в 1831-32 гг.Фарадей обнаружил, что описанный выше поток электрических зарядов может быть вызван перемещением электрического проводника, такого как провод, содержащий электрические заряды, в магнитном поле. Это движение создает разность напряжений между двумя концами провода или электрического проводника, что, в свою очередь, заставляет электрические заряды течь, генерируя электрический ток.

Основные компоненты генератора

Основные компоненты электрического генератора можно в общих чертах классифицировать следующим образом:

• Двигатель
• Генератор
• Топливная система
• Регулятор напряжения
• Системы охлаждения и выхлопа
• Система смазки
• Зарядное устройство
• Панель управления
• Основная сборка / рама
Описание основных компонентов генератора приводится ниже.
Двигатель

Двигатель является источником подводимой механической энергии к генератору. Размер двигателя прямо пропорционален максимальной выходной мощности, которую может выдать генератор. Есть несколько факторов, которые необходимо учитывать при оценке двигателя вашего генератора. Для получения полных рабочих характеристик двигателя и графиков технического обслуживания необходимо проконсультироваться с производителем двигателя.

(a) Тип используемого топлива — двигатели генераторов работают на различных видах топлива, таких как дизельное топливо, бензин, пропан (в сжиженном или газообразном виде) или природный газ. Меньшие двигатели обычно работают на бензине, в то время как более крупные двигатели работают на дизельном топливе, жидком пропане, пропане или природном газе. Некоторые двигатели также могут работать на двойной подаче дизельного и газового топлива в двухтопливном режиме.

(b) Двигатели с верхним расположением клапанов (OHV) в сравнении с двигателями без OHV — двигатели с верхним расположением клапанов отличаются от других двигателей тем, что впускные и выпускные клапаны двигателя расположены в головке цилиндра двигателя, а не на двигателе. блокировать.Двигатели OHV имеют ряд преимуществ перед другими двигателями, такими как:

• Компактная конструкция
• Более простой рабочий механизм
• Прочность
• Удобство в эксплуатации
• Низкий уровень шума при работе
• Низкий уровень выбросов

Однако OHV-двигатели также дороже других двигателей.

(c) Чугунная гильза (CIS) в цилиндре двигателя — CIS — это накладка в цилиндре двигателя.Это снижает износ и обеспечивает долговечность двигателя. Большинство двигателей OHV оснащены системой CIS, но очень важно проверить наличие этой особенности в двигателе генератора. CIS — это не дорогая функция, но она играет важную роль в долговечности двигателя, особенно если вам нужно использовать генератор часто или в течение длительного времени.

Генератор

Генератор переменного тока, также известный как «генератор», является частью генератора, который вырабатывает электрическую мощность за счет механического входа, подаваемого двигателем.Он состоит из неподвижных и подвижных частей, заключенных в корпус. Компоненты работают вместе, вызывая относительное движение между магнитным и электрическим полями, которое, в свою очередь, генерирует электричество.

(а) Статор — это стационарный компонент. Он содержит набор электрических проводников, намотанных катушками на железный сердечник.

(b) Ротор / Якорь — это движущийся компонент, который создает вращающееся магнитное поле любым из следующих трех способов:

(i) Индукция — они известны как бесщеточные генераторы переменного тока и обычно используются в больших генераторах.
(ii) Постоянными магнитами — это обычное дело в небольших генераторах переменного тока.
(iii) Использование возбудителя. Возбудитель представляет собой небольшой источник постоянного тока (DC), который питает ротор через совокупность токопроводящих контактных колец и щеток.

Ротор создает движущееся магнитное поле вокруг статора, которое вызывает разность напряжений между обмотками статора. Это производит переменный ток на выходе генератора.

При оценке генератора генератора необходимо учитывать следующие факторы:

(a) Металл в сравнении с пластиковым корпусом — цельнометаллическая конструкция обеспечивает долговечность генератора. Пластиковые корпуса со временем деформируются, что приводит к обнажению движущихся частей генератора. Это увеличивает износ и, что более важно, опасно для пользователя.

(б) Шариковые подшипники по сравнению с игольчатыми подшипниками — шариковые подшипники предпочтительнее и служат дольше.

(c) Бесщеточная конструкция — генератор, в котором не используются щетки, требует меньшего обслуживания, а также производит более чистую мощность.

Топливная система

Топливный бак обычно имеет достаточную емкость, чтобы генератор работал в среднем от 6 до 8 часов.В случае малых блоков генератора, топливный бак является частью занос базы генератора или смонтирован на верхней части корпуса генератора. Для коммерческого использования может потребоваться монтаж и установка внешнего топливного бака. Все подобные установки должны быть одобрены Управлением городского планирования. Щелкните следующую ссылку для получения дополнительных сведений о топливных баках для генераторов.

Общие характеристики топливной системы включают следующее:

(a) Соединение трубопровода от топливного бака к двигателю — линия подачи направляет топливо из бака в двигатель, а обратная линия направляет топливо от двигателя в бак.

(b) Вентиляционная труба топливного бака — Топливный бак имеет вентиляционную трубу для предотвращения повышения давления или разрежения во время заправки и опорожнения бака. При заправке топливного бака следите за тем, чтобы между заправочной форсункой и топливным баком был металлический контакт, чтобы избежать искр.

(c) Переливное соединение от топливного бака к сливной трубе — это необходимо для того, чтобы любой перелив во время заправки бака не вызывал разлив жидкости на генераторную установку.

(d) Топливный насос — перекачивает топливо из основного накопительного бака в дневной.Топливный насос обычно работает от электричества.

(e) Топливный водоотделитель / топливный фильтр — он отделяет воду и посторонние вещества от жидкого топлива для защиты других компонентов генератора от коррозии и загрязнения.

(f) Топливная форсунка — распыляет жидкое топливо и распыляет необходимое количество топлива в камеру сгорания двигателя.


Регулятор напряжения
Как следует из названия, этот компонент регулирует выходное напряжение генератора.Механизм описан ниже для каждого компонента, который участвует в циклическом процессе регулирования напряжения.

(1) Регулятор напряжения: преобразование переменного напряжения в постоянный ток — регулятор напряжения принимает небольшую часть выходного переменного напряжения генератора и преобразует его в постоянный ток. Затем регулятор напряжения подает этот постоянный ток на набор вторичных обмоток статора, известных как обмотки возбудителя.

(2) Обмотки возбудителя: преобразование постоянного тока в переменный — теперь обмотки возбудителя работают аналогично первичным обмоткам статора и генерируют небольшой переменный ток.Обмотки возбудителя подключены к блокам, известным как вращающиеся выпрямители.

(3) Вращающиеся выпрямители: преобразование переменного тока в постоянный — они выпрямляют переменный ток, генерируемый обмотками возбудителя, и преобразуют его в постоянный ток. Этот постоянный ток подается на ротор / якорь для создания электромагнитного поля в дополнение к вращающемуся магнитному полю ротора / якоря.

(4) Ротор / якорь: преобразование постоянного тока в переменное напряжение — ротор / якорь теперь индуцирует большее переменное напряжение на обмотках статора, которое генератор теперь производит как большее выходное переменное напряжение.

Этот цикл продолжается до тех пор, пока генератор не начнет выдавать выходное напряжение, эквивалентное его полной рабочей мощности. По мере увеличения выходной мощности генератора регулятор напряжения производит меньше постоянного тока. Как только генератор достигает полной рабочей мощности, регулятор напряжения достигает состояния равновесия и вырабатывает постоянный ток, ровно столько, чтобы поддерживать выходную мощность генератора на полном рабочем уровне.

Когда вы добавляете нагрузку на генератор, его выходное напряжение немного падает.Это заставляет регулятор напряжения действовать, и начинается вышеуказанный цикл. Цикл продолжается до тех пор, пока выходная мощность генератора не достигнет своей первоначальной полной рабочей мощности.

Система охлаждения и выпуска
(а) Система охлаждения
Продолжительное использование генератора вызывает нагрев различных его компонентов. Очень важно иметь систему охлаждения и вентиляции для отвода тепла, выделяемого в процессе.

Неочищенная / пресная вода иногда используется в качестве охлаждающей жидкости для генераторов, но в основном это ограничивается конкретными ситуациями, такими как небольшие генераторы в городских условиях или очень большие агрегаты мощностью более 2250 кВт и выше.Водород иногда используется в качестве охлаждающей жидкости для обмоток статора крупных генераторных установок, поскольку он более эффективно поглощает тепло, чем другие охлаждающие жидкости. Водород отводит тепло от генератора и передает его через теплообменник во вторичный контур охлаждения, который содержит деминерализованную воду в качестве хладагента. Вот почему очень большие генераторы и малые электростанции часто имеют рядом с собой большие градирни. Для всех других распространенных применений, как жилых, так и промышленных, на генераторе устанавливаются стандартный радиатор и вентилятор, которые работают как основная система охлаждения.

Необходимо ежедневно проверять уровень охлаждающей жидкости в генераторе. Систему охлаждения и насос неочищенной воды следует промывать через каждые 600 часов, а теплообменник следует очищать через каждые 2400 часов работы генератора. Генератор следует размещать на открытом и вентилируемом месте с достаточным притоком свежего воздуха. Национальный электротехнический кодекс (NEC) требует, чтобы со всех сторон от генератора оставалось минимум 3 фута, чтобы обеспечить свободный поток охлаждающего воздуха.

(б) Выхлопная система
Выхлопные газы, выделяемые генератором, такие же, как выхлопные газы любого другого дизельного или газового двигателя, и содержат высокотоксичные химические вещества, с которыми необходимо обращаться должным образом. Следовательно, важно установить соответствующую выхлопную систему для удаления выхлопных газов. Этот момент нельзя переоценить, поскольку отравление угарным газом остается одной из наиболее частых причин смерти в пострадавших от урагана районах, потому что люди, как правило, даже не думают об этом, пока не становится слишком поздно.

Выхлопные трубы обычно изготавливаются из чугуна, кованого железа или стали. Они должны быть отдельно стоящими и не должны поддерживаться двигателем генератора. Выхлопные трубы обычно присоединяются к двигателю с помощью гибких соединителей, чтобы минимизировать вибрации и предотвратить повреждение выхлопной системы генератора. Выхлопная труба заканчивается снаружи и ведет от дверей, окон и других отверстий в дом или здание. Вы должны убедиться, что выхлопная система вашего генератора не подключена к выхлопной системе любого другого оборудования.Вам также следует проконсультироваться с местными городскими постановлениями, чтобы определить, нужно ли для эксплуатации вашего генератора получать разрешение от местных властей, чтобы убедиться, что вы соблюдаете местное законодательство и защитите себя от штрафов и других штрафов.


Смазочная система
Поскольку генератор содержит движущиеся части в своем двигателе, он требует смазки для обеспечения долговечности и бесперебойной работы в течение длительного периода времени. Двигатель генератора смазывается маслом, хранящимся в насосе.Уровень смазочного масла следует проверять каждые 8 ​​часов работы генератора. Вы также должны проверять отсутствие утечек смазочного материала и менять смазочное масло каждые 500 часов работы генератора.


Зарядное устройство
ST e art функция генератора работает от батареи. Зарядное устройство поддерживает заряд батареи генератора, подавая на нее точное «плавающее» напряжение. Если напряжение холостого хода очень низкое, аккумулятор останется недозаряженным.Если напряжение холостого хода очень высокое, это сократит срок службы батареи. Зарядные устройства для аккумуляторов обычно изготавливаются из нержавеющей стали для предотвращения коррозии. Они также полностью автоматические и не требуют каких-либо настроек или изменений. Выходное напряжение постоянного тока зарядного устройства составляет 2,33 В на элемент, что является точным значением напряжения холостого хода для свинцово-кислотных аккумуляторов. Зарядное устройство аккумулятора имеет изолированный выход постоянного напряжения, который мешает нормальному функционированию генератора.


Панель управления
Это пользовательский интерфейс генератора, в котором находятся электрические розетки и элементы управления. В следующей статье представлены дополнительные сведения о панели управления генератором. Различные производители предлагают различные функции на панелях управления своих устройств. Некоторые из них упомянуты ниже.

(a) Электрический запуск и выключение — панели управления автоматическим запуском автоматически запускают ваш генератор при отключении электроэнергии, контролируют генератор во время работы и автоматически отключают агрегат, когда он больше не нужен.

(b) Манометры двигателя — различные датчики показывают важные параметры, такие как давление масла, температура охлаждающей жидкости, напряжение аккумуляторной батареи, скорость вращения двигателя и продолжительность работы. Постоянное измерение и мониторинг этих параметров позволяет автоматически отключать генератор, когда любой из них превышает соответствующие пороговые уровни.

(c) Датчики генератора. На панели управления также есть счетчики для измерения выходного тока и напряжения, а также рабочей частоты.

(d) Другие элементы управления — переключатель выбора фазы, переключатель частоты и переключатель управления двигателем (ручной режим, автоматический режим) среди прочего.

Основной узел / рама

Все генераторы, переносные или стационарные, имеют индивидуальные корпуса, которые обеспечивают структурную опору основания. Рама также позволяет заземлить генерируемые элементы в целях безопасности.

Девять главных причин, по которым генераторы не запускаются

С каждым годом зависимость нашего общества от неограниченных поставок электроэнергии продолжает расти. Доступность этого постоянного источника питания помогает предприятиям поддерживать операции, избегать потери доходов и, в конечном итоге, защищать свою прибыль.Чтобы защитить объекты от катастрофических последствий перебоев в электроснабжении, все больше компаний предпочитают вкладывать средства в резервные энергосистемы.

Самый частый сервисный вызов в случае отказа генератора связан с отказом аккумулятора. Восемьдесят процентов всех отказов аккумуляторов связано с накоплением сульфата — накоплением сульфата свинца на пластинах свинцово-кислотных аккумуляторов. Это накопление происходит, когда молекулы серы в электролите (аккумуляторной кислоте) настолько сильно разряжаются, что начинают покрывать свинцовые пластины аккумуляторной батареи.Когда достаточная площадь пластины сульфатирована, батарея не сможет обеспечить достаточный ток и, как правило, ее необходимо заменить. Выход из строя батареи обычно является результатом низкого уровня электролита — пластины батареи, подвергающиеся воздействию воздуха, немедленно сульфируются.

Наиболее очевидной причиной низкого уровня охлаждающей жидкости является внешняя или внутренняя утечка. Во время еженедельных осмотров агрегата обращайте особое внимание на видимые лужи охлаждающей жидкости. Цвет охлаждающей жидкости зависит от производителя и может выглядеть как красное дизельное топливо.Осмотрите масло на наличие признаков изменения цвета или молочной текстуры, а шланги на наличие «корочек» — признаков просачивания охлаждающей жидкости и высыхания присадок в местах соединения. В то время как многие генераторы оснащены сигнализаторами низкого уровня охлаждающей жидкости, некоторые из них имеют специальный индикатор аварийной сигнализации о низком уровне охлаждающей жидкости. Обычно этот аварийный сигнал связан с контуром отключения при высокой температуре охлаждающей жидкости.

Аварийные сигналы о низкой температуре охлаждающей жидкости в основном являются результатом неисправности блочных нагревателей. Учитывая тот факт, что они работают 24 часа в сутки, семь дней в неделю, они будут периодически выходить из строя.Блочный нагреватель обычно не приводит к остановке двигателя. Возможно, вам потребуется дать генератору поработать несколько минут без нагрузки после запуска, чтобы температура повысилась.

Чаще всего утечки масла на самом деле не являются утечками, а являются результатом «мокрой укладки» (или «слюни двигателя»), вызванной чрезмерным временем работы без нагрузки. Дизельные двигатели-генераторы предназначены для работы с нагрузкой — наиболее эффективно в диапазоне от 70% до 80% от номинальной мощности. Когда генераторы работают значительно ниже номинального уровня выходной мощности, двигатель может начать работать с переизбытком топлива или «мокрой дымовой трубой» и повредить двигатель.

Сообщения «Не в автоматическом режиме» являются прямым результатом человеческой ошибки. Очевидная причина ситуаций «не в автоматическом режиме» заключается в том, что главный выключатель управления был оставлен в положении «Выкл. / Сброс». Обычно это происходит после тестирования или обслуживания генератора. После того, как какое-либо обслуживание выполнено на устройстве, всегда дважды проверяйте систему генератора самостоятельно.

Это обычная проблема с новыми генераторами, которые не запускаются на регулярной основе. Более жесткие допуски в топливных системах для удовлетворения сегодняшних требований к выбросам делают топливные системы более восприимчивыми к воздуху, влияющему на запуск.Это не так характерно для старых генераторов, многие из которых могут иметь утечку в трубопроводе или обратные клапаны, которые не удерживают топливо в двигателе должным образом.

Механические указатели уровня топлива не всегда могут быть точными. В отличие от транспортного средства, которое движется и использует более высокий процент емкости своего бака, бак генератора не движется, в результате чего топливо застаивается. Механические датчики также могут застрять в каком-либо положении до тех пор, пока их не освободят вибрации.

Сигнализация высокого уровня топлива требуется государственными постановлениями для предотвращения переполнения топливного бака.

No related posts.