Ремонт барабана стиральной машины Аристон – Чистый дом

Ремонт пластикового неразборного бака стиральной машины. Замена двух подшипников. Ремонт барабана стиральной машины Аристон

Ремонт бака стиральной машины

Многие компании производящие стиральные машины решили «убить сразу мнго зайцев» делая баки неразборными. Паяные баки проще изготовлять (нет винтов или креплений. ) и если произошла поломка детали внутри бака, то менять нужно весь бак целеком и конечно производитель в выигрыше.

Сегодня будем ремонтировать бак с двумя подшипниками. Если у Вас один подшипник, то аналогия ремонта полнейшая – на один подшипник выбивать меньше.

Этапы ремонта неразборного бака стиральной машины

1. высверлить отверстия
2. разрезать бак
3. извлечь барабан
4. выбить подшипники
5. установить новые подшипники
6. сальник
7. обратная сборка

Произвести ремонт не разборного бака стиральной машины достаточно просто. Начнем. Вот сам бак стиральной машины

По периметру сварного шва, необходимо сделать отверстия на расстоянии 5-8 см (больше нельзя может протечь) и диаметром 3-5мм

Далее берем ножовку по металлу и начинаем аккуратно распиливать бак по шву. Пилить долго – Вы справитьесь

После распила получается пластиковое «кольцо» с резиной люка и задняя часть с барабаном, подшипником и колесом для шкива ременной передачи.

Между прочем! Всю эту тяжелую работу мы делаем, дешево и качественно. Пилить бак не так-уж легко!

Для того чтоб удалить барабан, необходимо снять колесо. Так как винты для надежности закручивают на клей, то необходимо взять биту(шток) вставить в винт и ударить по нему 2-3 раза молотком, для того чтобы клей на который он посажен отошел. Теперь можно спокойно откручивать и снимать колесо.

Вынуть барабан. Установиить бак на бруски. Чтоб не повредить барабан и ударить по штоку, через деревянный брусок. Барабан со штоком разбирать не нужно

Теперь надо выбить оба подшипника. Взять стальной шток и по внутренним кольцам подшипника простукиванием по кругу выбить их по очереди, изнутри и снаружи. Выбитые подшипники на металлолом.

Вал барабана обязательно нужно зачистить полировкой до блеска.

Имейте в виду – крестовину снимать для данной операции не нужно.

Посадочно е место необходимо тоже очистить от мусора. Берем два подшипника в соответствии с размерами. Мажем посадочное место. Вставляем подшипник и простукиваем по ВНЕШНЕМУ краю подшипника молотком или через Гетинаксовую шайбу – подшипник должен быть не поврежденным!. Аккуратно забиваем его до упора – будет характерный тупой звук при упоре подшипника в бортик. Следующий подшипник загоняем таким-же способом.

Подшипник должен обязательно дойти до упора!

Внутрення я сторона бака. Процедура полностою идентична. Разница лишь в том что подшипник забивается с обратной стороны

Во внутренний части бака над подшипником вкладываем сальник. Смажте его слегка силиконом, и он зайдет очень легко. Это очень важная деталь(как и подшипники) и она должна быть новой! Исключением может быть отсутствие сальника в продаже. В этом случае сальник изымается аккуратно руками, не металлическими предмеиами!

Сальник с внутренней стороны смазываем «Смазка для сальников EBI cod 399»

Берем барабан и надеваем на него бак. Шток барабана должен в подшипники. Надеваем кольцо шкива и закручиваем винтом.

Промазыв аем по периметру силиконом распиленные края бака – не жалеем, но и без фанатизма.

Соедин яем и стягиваем обе распиленные детали саморезами по периметру.

Собираем стиральную машину и вуаля она не гудит – менять дорогостоящий бак не нужно!

п. с. В этой статье не затрагивался вопрос полной разборки стиральной машины. Это тема отдельного обсуждения да и разборка у всех разная, но раз уж Вы взялись ремонтировать, то мы надеемся что элементарный навык с отверткой у Вас есть.

Задавайте вопросы в комментариях – ответим на все.

http://fast-service. com. ua/blog/remont/remont-baka-stiralnoy-mashini
Как правильно заменить подшипник в машинке Аристон. Какие необходимы инструменты для замены этой детали и других запчастей. Ремонт барабана стиральной машины Аристон

Ремонт и замена подшипника в стиральной машине Аристон в домашних условиях

При долгой эксплуатации стиральной машины многие её составляющие узлы и детали подвергаются естественному износу, требующему своевременной их замены на новые. Одним из таких узлов является узел, который в себя включает 1-2 подшипника и сальник.

О необходимости его замены предупреждает появление сильного возрастающего шума при работе машинки на большой частоте барабана на конечном этапе стирки и отжиме. Причин износа подшипников может быть несколько. Это может быть естественный временной износ, брак запчасти выпускающего её завода, несоответствующие эксплуатационные условия, повышенная жёсткость воды, частые большие загрузки белья и т. д.).

При износе подшипников не следует тянуть с их заменой, так как это может повлечь за собой и другие неисправности. Сейчас мы рассмотрим, как происходит замена подшипника в стиральной машине Аристон, оснащённой баком. Такой тип бака применяется не только в моделях стиральных машин Аристон, но и в моделях других производителей стиралок.

Можно купить новый бак и установить его, но при этом варианте выхода из сложившейся ситуации семейный бюджет пострадает намного значительней, потратив большую сумму и восстанавливая свою технику. Поэтому лучше справиться наименьшими затратами, несмотря на некоторые особенности разборки данной модели.

Необходимые инструменты

Замена подшипников в стиральной машине Аристон не потребует наличие большого арсенала инструмента.

Для разборки стиральной машины Аристон берем:

1. Необходим набор торцевых головок и самая большая 13 мм. Также понадобится отвертка для демонтажа шкива барабана.
2. Отвёртки;
3. Плоскогубцы;
4. Молоток;
5. Зубило;
6. Ножовка по металлу;
7. Угловая шлифмашинка «Болгарка»;
8. Дрель со сверлом d=3 мм. Необходимы будут 30-40 болты такого же диаметра с гайками, длиной 20-30 мм;
9. Шуруповёрт;
10. Силиконовый герметик (учтите, что он будет использоваться при высоких температурах).

Составляющие ремонтируемого узла подшипники и сальник. Смазка обязательна в нём. Следует взять смазку-спрей «Жидкий ключ», подойдёт и тормозная жидкость в шприце или маслёнке.

Порядок разборки стиральной машины Аристон

Сначала, чтобы произвести данный ремонт стиральной машины Аристон, отключаем её от электрической и водопроводной сети и канализации. Для разборки агрегата лучше использовать просторное помещение с хорошей освещённостью, так как поменять подшипник в стиральной машине Аристон будет не просто и потребуется доступ к ней с разных сторон.

Начинаем:

• Снять верхнюю часть стиральной машины. Крышку открутить и сзади 2 самореза;
• Открутить саморезы, крепящие задний смотровой люк и снять его;
• Демонтировать лицевую панель управления, предварительно нужно извлечь лоток для порошка;
• Снять бункер и открутить подающий воду шланг. Следует открутить 2-х секционный клапан от корпуса машинки. Необходимо отсоединить патрубок, который крепится на бункере;
• Открутить и снять бетонный груз;
• Отключить прессостат;
• Отсоединить провода от него;
• Снять манжету люка с корпуса стиральной машинки, предварительно минусовой отвёрткой и извлечь хомут;
• Со стороны задней стенки открутив двигатель от бака, нужно снять его с направляющих на себя, а потом отсоединить контакты от него и извлечь из-под стиралки.
• Отсоединить контакты с нагревателя воды и температурного датчика, чтобы потом не было путаницы с проводами и сфотографировать. Теперь наклонить корпус машины вперёд и нужно отсоединить шланг с корпуса насоса и разжать плоскогубцами. Амортизаторы снять можно с корпуса машинки и с креплений на баке, а можно вообще не снимать, они сами по себе разъединятся на 2 части. Просто при обратной сборке машинки направить их составляющие правильно для их последующего соединения в одно целое;
• Разобрать машинку. При этом необходимо через верх извлечь наружу сам бак, чтобы не мешали выемке и отвести в сторону панель, прессостат и открыть люк. Затем нужно открутить болты, удерживающие передний бетонный груз и снять его с бака.

Разбираем барабан

Теперь нужно отсоединить все шланги. Манжета не нуждается в демонтаже. После этого снимается с барабана шкив, предварительно откручивается, крепящий его болт. Следует положить бак на его заднюю часть, по периметру спаянного шва и сделать отверстия дрелью (примерно каждые 5-8 см).

Затем поставить бак на бок и сделать прорез посередине заводского сворного шва по всему периметру «Болгаркой» (соблюдая необходимую осторожность и правила техники безопасности). Можно сделать это также ножовкой.

При разрезе бака угловой шлифмашинкой всё равно придётся до конца дорезать шов в нижней части бака ножовкой, глубины пропила «Болгарки» будет недостаточно. После разъединения бака на части, переднюю часть откладываем в сторону, она нам не понадобится до сборки. Всё своё внимание следует сосредоточить на задней части бака с барабаном.

В вал барабана следует закрутить болт и молотком выбить вал из подшипников и снять барабан. Теперь предстоит замена подшипника ступицы бака. В данном случае мы ремонтируем стиральную машину Аристон, модель Хотпоинт почти аналогична по конструкции, за исключением некоторых элементов техники, но подшипник может стоять такой же, в зависимости от модели.

Замена подшипников

При помощи молотка и зубила (можно отрезка металлического кругляка или трубы) удалить из ступицы старые износившиеся подшипники и сальник. Ступицу и вал барабана почистить от скопившейся на них грязи, протереть насухо и смазать их.

Следует поставить подготовленные новые подшипники для стиральной машины Аристон на их места, подвергая ударам или давлению именно на внешние кольца подшипников (в противном случае вы повредите подшипники).

Внутренний подшипник закрывается новым сальником (наличие смазки в сальнике обязательно). Затем нужно вставить вал барабана на место, одеть шкив и закрутить его. На обе примыкающие части бака по шву нужно нанести силиконовый герметик, аккуратно их состыковать и скрепить болтами с гайками.

Перед этим ремонтом можно выяснить, какие в стиральной машине стоят подшипники. После снятия старых с ними обратиться в сервис или магазин, который в вашем регионе специализируется на запчастях для стиральных машин Аристон (Хотпоинт). Подшипники для стиральных машин Аристон, и тем более с таким типом бака, следует покупать максимально надёжные, чтобы как можно дольше не возвращаться к этой процедуре.

Последовательность сборки стиральной машинки

Можно дождаться пока склеятся части, примыкающие друг к другу, а можно осуществить сборку машины сразу. Последовательность сборки будет зеркальной. Не забываем только про амортизаторы, можно их части сомкнуть при установке бака, а можно нижние части снять с корпуса и сомкнуть с верхними. Опять нужно закрепить на своём месте в корпусе.

Стиральную машинку можно использовать только после полного высыхания герметика, гарантированного его производителем или замена подшипника в стиральной машинке Аристон будет напрасной (как минимум придётся заново герметизировать бак).

http://washerbest. com/kak-otremontirovat/zamena-podshipnika-v-stiralnoj-mashine-ariston-ariston-svoimi-rukami-v-domashnih-usloviyah
Полное описание по замене подшипников стиральной машины Ariston (Аристон) проиллюстрированное фотографиями каждого шага ремонта. Самостоятельная разборка и сборка машинки. Ремонт барабана стиральной машины Аристон

Замена подшипников стиральной машины Ariston (Аристон)

На примере, который рассмотрен ниже, осуществлена замена подшипников стиральной машины Ariston. В процессе эксплуатации резиновый сальник бака начинает пропускать воду, которая попадая на подшипники, способствует возникновению коррозии и ускоренному их износу. Средний срок службы подшипников составляет 6–10 лет.

Перед началом ремонта необходимо отсоединить стиральную машину от напряжения и обеспечить доступ ко всем ее боковым поверхностям. На первом этапе нужно освободить бак и вынуть его из корпуса машинки. Для этого получить доступ к внутренней части, отсоединив пластиковую заглушку, находящуюся на задней стенке машинки, в цокольной зоне. Выкрутить натяжной винт хомута, который крепит сливной патрубок к баку. Отсоединить патрубок от бака.

Отсоединить контакты питания электродвигателя. Снять ремень привода. На фото справа (снятие ремня) изображена другая стиральная машина, но принцип снятия двигателя актуален и для других моделей.

Выкрутить, не полностью, два болта крепления электромотора. Поочередно, с осторожностью, надавить на один и на второй болты рукоятью молотка, чтобы сдвинуть двигатель с полозьев. После этого окончательно открутить оба болта и, придерживая, снять двигатель.

Тут же, в нижней части бака, находится нагревательный элемент. Отсоединить от него контакты питания. Так же отсоединить все провода от бака. Перейти к верхней части стиральной машины Ariston (Аристон). Выкрутить два винта крепления верхней крышки со стороны задней стенки. Сдвинуть крышку назад и отсоединить от корпуса.

Выдвинуть и вынуть дозатор для моющих средств. Это позволит получить доступ к двум крепежным винтам панели управления, которые необходимо выкрутить.

Открутить вторую пару крепежных винтов сверху (справа и слева). Отсоединить панель управления, сначала от бункера дозатора, затем нижнюю часть.

Резиновая манжета люка (уплотнитель) закреплена к передней стенке стиральной машины при помощи хомута из металлической проволоки, стянутой пружиной. Нужно найти пружину натяжения, двигаясь по периметру кромки манжеты. Плоским предметом поддеть пружину, аккуратно потянуть за нее и снять вместе с хомутом. Отсоединить манжету от корпуса стиральной машины. Отсоединить блокировку люка, выкрутив два винта крепления (на фото справа).

Переходим к нижней части и отсоединяем цокольную панель спереди. Делаем это с помощью с помощью плоского предмета, поддевая верхний край панели. Теперь получен полный доступ к креплениям передней стенки стиральной машины Аристон. Откручиваем два винта сверху (справа и слева) и несколько винтов снизу.

Чуть смещаем вверх и отсоединяем переднюю стенку. Получен доступ спереди к внутренней части машинки. Выкручиваем крепежные болты переднего, нижнего противовеса бака (в данном примере три болта).

Отсоединяем и откладываем в сторону нижний противовес. Переходим к верхнему противовесу, выкручиваем крепежные болты и аккуратно снимаем его с посадочного места пластикового бака.

Отцепить и снять пластиковый хомут, закрепляющий наливной резиновый патрубок к баку. После этого будет возможно не отсоединять лишние элементы, а целиком переместить бункер дозатора к задней стенке и временно его там поместить.

Отсоединить трубку реле уровня (прессостата) от бака. Таким образом, останется отсоединить только систему подвески (амортизаторы и пружины). Начинаем с амортизаторов, которые находятся в нижней части стиральной машины. Верхним концом они крепятся к баку, нижним к днищу машинки. Отсоединить нужно тот конец амортизатора, который крепиться к баку.

В данной модели оба конца амортизатора закреплены с помощью пластикового штыря на защелке. Один конец штыря заострен, другой имеет отверстие. Для того чтобы вытянуть штырь, можно использовать саморез, который нужно вкрутить в отверстие штыря как показано на фото.

С другой стороны пластиковый штырь имеет защелку, которая не позволяет ему самопроизвольно переместиться во время работы стиральной машины. Сжать защелку можно при помощи накидного ключа. Затем одной рукой удерживая ключ, другой, с помощью плоскогубцев, аккуратно вытянуть штырь, держась за саморез.

Отсоединить амортизатор от бака, сместив его в сторону боковой стенки. Перейти к верхней части, а именно к пружинам подвески. Плоским предметом (на фото это шлицевая отвертка), поддеть и отсоединить фиксатор верхнего крепления обоих пружин.

Ещё раз проверить, все ли элементы отсоединены от бака, после чего его можно будет снять с пружин подвески и вытащить из корпуса стиральной машины Аристон. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить проводку и другие элементы машинки, которые находятся вокруг бака. Для снятия, бак нужно приподнять вверх до полного ослабления и отсоединения пружин. Потом осторожно смещая наружу, извлечь бак и положить его манжетой вниз на подставки, чтобы не повредить пластиковые элементы бака.

Второй этап ремонта по замене подшипников – это разборка пластикового бака стиральной машины Ariston. Начать нужно со снятия шкива барабана. Для этого нужно открутить болт крепления, застопорив шкив с помощью деревянной ручки молотка или иного предмета. После этого снять шкив с вала.

Иногда этот процесс проходит сложно, тогда нужно запастись терпением, и руками, по периметру вытягивать шкив на себя до полного снятия с вала. Под шкивом находится небольшая часть вала барабана и внешний подшипник.

Положить деревянный брусок на вал, и ударами молотка, выбить вал из подшипников. После этого можно приступить к отсоединению друг от друга двух половин бака. Для этого нужно выкрутить все винты крепления двух половин по периметру бака.

После того, как все крепежные винты сняты, аккуратно вставить широкую шлицевую отвертку в щель между двумя половинами бака и провернуть ее вокруг своей оси в нескольких разных местах. После того, как щель между половинами увеличится, руками разделить обе половины.

Одна из половин легко снимется, а со второй нужно снять барабан. Если сразу это сделать не удается, то нужно еще раз приставить к валу барабана брусок и дополнительно нанести несколько ударов молотком по бруску, до отделения барабана от половины бака.

После того, как барабан будет окончательно освобожден, необходимо проверить вал и втулку (чаще всего она бронзовая) на предмет повреждений. Если стиральная машина долгое время эксплуатировалась с неисправными подшипниками, то они могли частично или полностью разрушиться и повредить вал и втулку. Если вал или втулка имеют сильные борозды и сколы, то новые подшипники установятся на валу не плотно, а сальник будет пропускать воду, что вновь приведет к износу подшипников.

Поэтому, если вал и втулка исправны, то нужно тщательно их очистить от ржавчины и наслоений. При очистке вала можно применить наждачную бумагу мелкой фракции. При очистке втулки наждачную бумагу применять не рекомендуется, это может нанести повреждения сальнику. Втулку очищают самой мелкой абразивной губкой или иными средствами позволяющими сохранить ее абсолютно гладкой.

Так же при осмотре барабана необходимо проверить крестовину, с помощью которой вал крепится к барабану. Материал силумин, из которого изготовлена крестовина иногда разрушается под действием агрессивной среды в баке. Тогда жесткость крепления вала с барабаном нарушается, что приводит к шуму и вибрации во время отжима, а в последующем и полному разрушению узла стирки.

В данном примере производится замена вала барабана с крестовиной, так как она повреждена (на фото в центре). Справа на фото изображена половина бака, в которую впрессованы старые подшипники.

Старые подшипники бака необходимо выбить с помощью металлического прута (например, зубило) и молотка. Начинать удобнее с внешнего подшипника (на фото слева). Располагать зубило нужно как показано на фото, при этом нужно не повредить посадочные гнезда установки подшипников. Нанося удары, необходимо двигаться по кругу, чтобы подшипник не перекосило. После снятия внешнего подшипника, переворачиваем половину бака и выбиваем внутренний тем же способом. Отличие внутреннего подшипника в том, что вместе с ним наружу выйдет и сальник бака.

На фото справа изображены новые подшипники, сальник бака и крестовина барабана с валом.

После снятия обоих подшипников, необходимо удалить все наслоения и ржавчину из посадочных мест. Для этого можно применить WD-40. После этого тщательно всё протереть и смазать смазкой Литол-24.

Установку новых подшипников начинаем с внутреннего. Утапливаем его немного руками, после чего, с ударяя молотком через деревянный брусок, сажаем ниже.

Чтобы окончательно впрессовать подшипник, необходимо, приставляя зубило к внешней его кромке наносить удары молотком по кругу. Когда подшипник остановится, это будет слышно по звуку ударов. Следом за внутренним подшипником установить сальник. Тот, что изображен на фото, состоит из металлической оболочки и резинового уплотнителя, который вставляется в металл.

Установить следом за подшипником сальник в сборе и ударом молотка, через деревянный брусок, усадить сальник. Окончательно впрессовать сальник нужно с помощью тупого зубила и молотка, ударяя и двигаясь по кругу. После того, как внутренний подшипник и сальник установлены, переворачиваем половину бака и переходим к внешнему подшипнику.

На фото ниже показано, как внешний подшипник вставлен в посадочное отверстие и по его кромке наносятся удары молотком до его полной посадки. Для окончательной запрессовки можно использовать зубило, нанося удары только по кромке подшипника двигаясь по кругу.

После того как подшипники установлены, перейти к сборке бака, а перед этим необходимо тщательно очистить стыки обоих половин и резиновую прокладку между ними. В данном примере показано, что прокладка устанавливается на ту из половин бака, которая без подшипников.

Нанести на прокладку силиконовый, водостойкий герметик и оставить на несколько минут. Перейти к другой половине бака. Установить барабан на ровной поверхности и надеть на него вторую половину бака, так, чтобы вал вошел в подшипники.

Убедившись, что вал ровно установился относительно подшипников, надеть на него шкив, как показано на фото. Вкрутить болт крепления шкива и затянуть его до конца, используя как стопор деревянную ручку молотка. Перевернуть бак шкивом вниз и соединить бак, при этом правильно совмещая обе половины.

После состыковки обоих половин бака, проверить правильное и плотное прилегание их друг к другу. Вкрутить все крепежные винты по периметру стыка соединения бака. Итак, бак собран.

Для удобства дальнейшей сборки заранее установить и закрепить к баку электродвигатель, как показано на фото. Зацепить за бак обе пружины.

Взявшись обеими руками за бак, поднять его, завести внутрь корпуса и, придерживая коленом передний край, правой рукой повесить на пружины. Установить пластиковые фиксаторы пружин.

Дальнейшую сборку осуществлять в порядке обратном разборке, в той же последовательности. По окончании сборки стиральную машину Ariston необходимо проверить на герметичность бака и других соединений. Для этого запустить любой из режимов стирки и, освещая днище бака и прочие соединения, проверить машинку на предмет протечек.

Первую стирку запустить на 60-70 градусов без белья с небольшим количеством порошка, чтобы очистить внутренние поверхности бака от ремонтной смазки.

http://www. azbuka-service. ru/remont_stiralnih_mashin/ariston/article145/
Как заменить подшипники в стиральной машине ARISTON AVSL 109RРемонт барабана стиральной машины Аристон

Ремонт микроволновой печи Samsung

Очень распространенная неисправность. Среди СВЧ Samsung. Лечится в данном случае заменой предохранителя. Важно поставить такого же номинала 1.6А. Иначе сгорит трансформатор питания.

Материалы: предохранитель 1.6А.

Инструмент: Отвертка Ph3*100мм, Тестер для проверки предохранителя.

Не сливает воду Daewoo DWD-M1029

Ремонт стиральная машины Daewoo DWD-M1029

Неисправность: не сливает воду.

Типичная неисправность для многих стиральных машин. Лечится тоже типично. Обычно это связано с посторонними предметами в канале слива воды. Самый распространённый предмет это монеты. Они попадают в насос, останавливаю его крыльчатку, стиральная машина перестает сливать воду.

Ремонт стиральной машины Hansa

Ремонт стиральной машины Hansa AWP510L

Неисправность: не сливает воду, не полощет, мигают индикаторы.

Машина проработала 1.5 года и остановилась. В сервис сложно дозвонится, гарантия вышла.

После короткого осмотра, проверки сливных магистралей, фильтра слива, который внизу за черной пробкой, посторонних предметов не обнаружено.

Включил программу полоскание, набрал воду. Прервал полоскание, включил слив. Вода слилась.

В некоторых случаях неисправность имеет периодический характер. Дав сбой однажды, он снова повторится. Это явление, распространенное для насосов слива. Периодичность разная один раз в месяц, неделю, чем дольше эксплуатировать, тем чаще. Часто отказ происходит после стирки в горячей воде. Остыв, снова работает.

Ariston ALS109X Замена щеток

Ремонт стиральной машины Ariston ALS-109X, замена щеток.

Неисправность: Загорается только сетевая кнопка, машина не работает.

Стиральные машины семейства Merlony (Ariston, Indesit) внутри практически близнецы. В данном случае мы имеем дело с неисправностью двигателя. Неисправность распространненая, связана с естественным износом.

Ремонт стиральной машины LG WD-10481

Ремонт стиральной машины LG

Замен тэна в стиральной машине LG WD-10481N

Заявленная неисправность: Что-то бахнуло и задымилось.

Indesit WISL86 не закрывается дверь

Стиральная машина Indesit WISL86 не закрывается дверь.

Неисправность: нет характерного щелчка при закрывании двери, машина не запускается, не блокируется дверь.

Инструкция по ремонту Priveleg DUO 510SN

Ремонт Cтиральной машины PRIVELG DUO 510 SN

Ремонт микроволновой печи LG MS-2027C

Ремонт микроволновой печи LG MS-2027C.

Неисправность: не греет.

: istrator 26.08.2018

Стиральная машина Ariston AVSL-109R, гудит при отжиме. Замена подшипников.

Дополнение к статье . Чаще всего подшипники выходят из строя после износа сальника. Он начинает пропускать воду, подшипник ржавеет и разрушается.

В описанном случае требовалось заменить подшипники и сальник. Фото разборки не полные. Для начала соберем инструмент, показанный на этом фото.

Подготовим рабочее место, приблизительно 3 кв. метра свободной площади. Нам потребуется снять верхнюю крышку, открутив сзади вверху два винта. Верхняя крышка стягивается назад, слегка приподняв заднюю часть.

Теперь нужно снять заднюю стенку, выкрутив шесть винтов. Нижнюю часть крышки немного потянуть на себя, после вниз. Будьте внимательны и осторожны, стенка имеет необработанные края, о которые легко поранится. После этого можно снять ремень со шкива и двигателя, потянув ремень к себе и немного провернув шкив.

Далее снимаем камень сверху, открутив указанные болты.

Выкручиваем четыре винта вверху машины.

Снимаем шкив. Эта один из трудных этапов.

Прочитав эту статью люди, звонили и спрашивали, как же выкрутить этот винт. Дело в том, что он вкручен на стопорной пасте, которая действуя как цемент, не дает его выкрутить. Обычным Г образным ключом его не выкрутить. Потребуется качественная бита, и битодержатель. Некоторые пробовали его спиливать с двух сторон под рожковый ключ. Другие отворачивали зубилом и молотком. Мой вариант на этой картинке, откручивает все винты без исключений. Размер биты Т40. Я использовал ее с различными воротками.

Теперь нужно положить машину на бок, лучше контейнером для моющих средств вниз. Если там есть вода, она выльется на пол. Наоборот может пролиться на электронику. Можно снять двигатель, так проще выкручивать винты. Использую ключи на 10. Наверное.

Откручиваем оставшиеся винты.

Крестовина с подшипником откручена. Теперь нужно ее снять с вала. Обычно она легко снимается, если ее слегка потянуть на себя. Но иногда.… Запомните, по валу нельзя стучать молотком, погнёте, не сможете одеть шкив. Можно найти подходящий по резьбе болт, полностью его вкрутить, и стучать по нему. Помните вам потом его выкручивать. Значит, крестовину с вала вы сняли. Вынимать из машины нужно проворачивая, вокруг вала и выводя за корпус одну лопасть за другой. Представьте, что это воздушный винт.

Будьте внимательны в области тэна, я по неосторожности его повредил, пришлось восстанавливать.

Крестовина у вас в руках. Замечательно! Теперь берите в руки ударную отвертку, молоток. Отверткой выковыряйте ваш сальник. Ударной отверткой и молотком выбивайте сначала маленький подшипник, потом большой. Посмотрите эту статью.

Немного о подшипниках и сальниках. Подшипники ставьте, что были SKF. Они доступны, комплект обойдется в 100 грн. Они точно будут работать. Сальник лучше ставить трех борный, можно двух бортный. О других лучше не думать. Трех бортный сальник имеет два защитных бортика с одной стороны (сторона с водой), один с пружиной на другой стороне.

Двух бортный сальник имеет один защитный бортик с внешней стороны (сторона с водой) и один пружинный с внутренней.

Также вам потребуется сальниковая смазка, белый тюбик на фото с инструментом. Сальник стоит около 15 грн. Возможно, два подшипника и сальник будут дороже. Смазка около 50 грн. за тюбик. Смазку налаживать в промежутки между бортами сальника, посадочные места подшипников (легче войдут). Подшипники я забиваю той же отверткой. Удары наношу только по наружной обойме.

http://www. avsr. com. ua/self-repair/2-styralnye-mashiny/54-zamena-podshipnikov-v-stiralnoy-mashine-ariston-avsl-109r
Ошибка 404Ремонт барабана стиральной машины Аристон

404 – СѓРІС‹, ничего нет.

Самые новые статьи и обзоры

• Меню:
• Марки
• Ремонт
• Ошибки
• Одежда
• Материалы
• Пятна

• Рћ портале
• Карта сайта

Копирование материалов сайта возможно при условии
установки активной индексируемой ссылки на наш сайт!

http://prostirnut. ru/remont/zamena_podshipnika_na_stiralnoj_mashine_ariston. html

otvet4ik.info

Замена подшипников в стиральной машине Аристон хотпоинт своими руками.

Замена подшипников в стиральной машине Аристон хотпоинт своими руками.

Время беспощадно(((… загрохотала… но… честно…следующая будет опять Аристон… ступица в сборе с подшипником и сальником это просто и гениально!Не надо ничего пилить и паять… эт как на машине ступичный сменить… порадовало такое технологическое решение… в общем то особо не фоткал… для информации читал тут … но эт на первый взгляд все легко…на самом деле очень долго, по микрону снимал и шкив и ступицу правую … то что текло там и малость заржавело…
…таким же макаром и шкив снимал… по валу бить через деревяшку или болт вкрутить!..

состояние сальника и подшипника увы…годы взяли своё…… на валу видна выработка от сальника.но деваться некуда.…размер сальника оригинал 34*52/65*7/10,5… стоимость 500 с чемто в Белгороде в фирме по продаже запчастей……подшипник SKF 6204 с проточкой, как и сама ступица в сборе…… ножом отламываем кромки над подшипником, и выпресовываем его на прессе…

… опять же в ступице ножом срезаем внешние кромки, и посередине от проточки…

…на прессе запресовываем новый подшипник, предварительно с одной стороны набитый смазкой… на правую сторону поставил FAG, и в этом была маленькая ошибка… SKF идуи с закругленными углами, соответственно в его посадочном месте так же… у FAGа углы прямее, он гдето на мм не сел в ступицу……ну жаба на новый сальник бюджет категорически не выделила, поэтому был установлен обычный 35*52*7,предварительнопружину в нём……между сальником и подшипником закладываем смазку… в комплекте у новой ступицы идет тюбик со смазкой……ну и установка в обратном порядке…

левая сторона далась легко, там не заржавело …фоткать не стал …туда уже поставил SKF…встал как родной)…

Итого… новая ступица в сборе от 1200 р. одна… сальник от 500 р. один… это в магазах… ну мне сальники и подшипники аист принёс)… стоимость замены всего 0р.)…Всех с майскими праздниками)!

Замена подшипника в стиральной машине своими руками Аристон. Замена подшипника в стиральной машине Ariston

Использование стиральной машины Аристон в течение длительного времени приводит к выходу из строя подшипника. Об этой неисправности свидетельствует посторонний шум, появляющийся при выполнении программы и постепенно нарастающий, а во время отжима слышен очень громкий гул и стук. При обнаружении таких признаков необходимо срочно заменить испорченную деталь, чтобы не допустить еще больших повреждений и поломки более серьезных узлов. Для этого можно пригласить представителя сервисного центра, но если пользователь желает сберечь существенную денежную сумму, он может поменять подшипники на стиральной машине Аристон своими силами.

Причины неисправности

Обычно подшипники исправно работают от шести до десяти лет. Но в ходе регулярной эксплуатации стиральной машины начинает портиться сальник, закрывающий узел от попадания влаги. Он твердеет, на нем появляются дыры, трещины. Через отверстия в посадочное место попадает вода, которая вымывает смазку. Это приводит к существенному трению и деформации подшипника.

Также к порче подшипника может привести неправильное использование техники. Постоянные перегруз и возникающий дисбаланс отрицательно сказываются на состоянии детали. Кроме того, возможен и заводской брак, который со временем проявит себя.

Если владелец стиральной машины Аристон слышит громкий гул, стук или иные посторонние шумы во время стирки, это говорит о деформации подшипника. Чтобы убедиться в этом, стоит открыть люк и попробовать вручную провернуть барабан. При поломке подшипника будет ощутим сильный люфт. В этой ситуации рекомендуется не откладывать проведение ремонта, а срочно заменить неисправный подшипник. Промедление грозит выходом из строя вала или других дорогостоящих узлов стиральной машины.

Подготовка к замене подшипников

Чтобы заменить подшипник в стиральной машине Аристон, технику необходимо отсоединить от водопровода, канализации и сети, а затем передвинуть на удобное для проведения работ место. Также потребуется слить оставшуюся воду, это можно сделать через шланг аварийного слива. Он находится в нижней передней части стиральной машины, под декоративной панелью. Если он отсутствует, слить жидкость можно через фильтр, расположенный там же. Пользуясь случаем, деталь можно почистить от мусора и грязи, которые могли там скопиться за годы эксплуатации.

Далее подготавливаются инструменты и запасные элементы. Для проведения работ потребуются:

• набор плоских и крестовых отверток;

• комплект торцевых ключей;

• силиконовый герметик;

• киянка или молоток.

Новые подшипники и сальники (их тоже потребуется заменить) можно приобрести в сервисном центре или в специализированном магазине, а также заказать через Интернет. Детали следует покупать в соответствии с моделью и маркой стиральной машины Аристон.

Разборка стиральной машины Аристон

В ходе разборки стиральной машины Аристон рекомендуется фотографировать технику перед снятием каждой детали, особенно – перед отсоединением проводки. Это позволит избежать неправильных действий и не допустить поломки техники в результате неправильной сборки.

Чтобы разобрать стиральную машину Аристон, нужно выполнить следующие действия:

• Выкрутить саморезы, удерживающие верхнюю крышку, сдвинуть ее назад, снять и убрать в сторону.
• Открутить болты, отсоединить верхний противовес.
• Выкрутить крепеж и снять заднюю крышку.
• Осторожно проворачивая колесо шкива, снять приводной ремень.
• Вытащить кювету для моющих средств и выкрутить крепеж за нею, удерживающий панель управления.
• Еще несколько саморезов удерживают панель изнутри стиральной машины Аристон, нужно их выкрутить, осторожно отжать защелки, затем, предварительно сфотографировав подключение, отсоединить провода и убрать панель в сторону.
• Отсоединить патрубок, ведущий к резервуару из отсека для моющих средств и впускной клапан.
• Снять шланг, ведущий от прессостата к баку.
• Убрать нишу для порошкоприемника.
• Открыть люк, поддеть и снять хомут, отсоединить манжету.
• Выкрутить крепление и удалить механизм блокировки люка.
• Открутить крепеж и снять дверцу люка.
• Снять нижнюю декоративную панель на передней части, выкрутить крепеж под нею и в верхней части, снять переднюю стенку.
• Отключить провода, идущие к нагревательному элементу и мотору.
• Вытащить двигатель.
• Снять ТЭН.
• Отсоединить нижний противовес.
• Снять амортизаторы и пружины подвески.
• Потянуть бак вверх и вытащить из стиральной машины.

Разборка бака

Чтобы добраться до барабана и заменить подшипники, потребуется разобрать бак. Последовательность действий следующая:

• Перевернуть резервуар для воды шкивом вверх, заблокировать шкив от прокручивания отверткой или металлическим стержнем, выкрутить крепежный болт. Если он не проворачивается – смазать WD-40, немного подождать, затем повторить действия.
• Отсоединить шкив, под ним находится вал. Чтобы его выбить, нужно найти болт, аналогичный крепежному, вкрутить его в вал и осторожными ударами молотка под прямым углом выбить вал.

Теперь нужно разобрать бак. В разных моделях стиральных машин Аристон он может быть разборной (две половины стянуты болтами) или неразборной (две части спаяны по шву). В первом случае потребуется просто выкрутить болты, во втором – воспользоваться ножовкой и распилить резервуар по шву. Предварительно следует подготовить болты, которыми будет скручен бак после замены подшипника и просверлить вдоль шва соответствующие отверстия. Эти действия можно выполнить и после того, как резервуар будет распилен, но немного тяжелее.

После того, как бак разобран и разъединен на две половины, нужно вытащить барабан.

Замена подшипников

Перед тем, как заменить подшипники, необходимо осмотреть вал и втулку на наличие повреждений. Если они существенно повреждены, их требуется заменить на новые, иначе в ближайшем времени стиральной машине Аристон потребуется новый ремонт. Если они целы, их следует очистить от грязи и ржавчины. Для чистки вала можно использовать мелкую наждачную бумагу, для втулки лучше выбрать мягкую губку или тряпку.

Также требуется проверить на целостность крестовину, при помощи которой вал крепится к барабану. Если она разрушена, потребуется заменить ее вместе с барабаном.

Теперь нужно выбить подшипники, начать следует с внешнего. Необходимо перевернуть половину бака вверх наружной стороной и, взяв долото и молоток, удалить деталь. Удары правильно наносить по внешней стороне подшипника, равномерно по кругу, действовать необходимо предельно осторожно, чтобы не разбить посадочное гнездо. После завершения процесса деталь требуется перевернуть и аналогичным образом выбить внутренний подшипник.

Далее необходимо гнезда смазать WD-40, оттереть от грязи и ржавчины, вытереть насухо, нанести специальную смазку и по очереди вбить подшипники – сначала внутренний, затем внешний. Вбиваются детали ударами по внешней стороне и равномерно по кругу, при этом нужно следить, чтобы не было перекоса. Далее следует установить сальники.

Сборка бака и стиральной машины Аристон

После того, как подшипники удалось заменить, нужно приступить к сборке бака. Швы двух половинок следует тщательно обработать силиконовым герметиком, затем совместить их и стянуть болтами.

Сборка стиральной машины Аристон осуществляется в обратном порядке, если пользователь делал во время разборки фотографии, то в соответствии с ними. Особенно внимательно рекомендуется действовать при подключении проводки.

После того, как стиральная машина будет собрана, она должна постоять то время, которое потребуется для полного застывания герметика. После этого ее необходимо подключить к коммуникациям и электричеству, насыпать немного стирального порошка и выполнить тестовую стирку. Таким образом техника будет очищена от остатков грязи, смазки и неприятных запахов, которые остались внутри после ремонта. По окончанию программы нужно посмотреть под стиральную машину и убедиться, что под ней не образуется влага.

Если в ходе работы посторонних шумов не наблюдалось и техника не подтекает, это говорит о том, что ремонт был завершен успешно.

Чтобы не допустить в будущем поломок, необходимо бережно пользоваться стиральной машиной Аристон, не допускать перегруза, распределять равномерно объемное белье. Это существенно продлит срок службы подшипников.

Заключение

Заменить подшипники на стиральной машине Аристон можно самостоятельно в домашних условиях, не прибегая к помощи специалистов. Для этого необходимо приобрести новые детали, подобрать инструмент, а затем выполнить ремонтные работы согласно инструкции. Каждое действие рекомендуется фиксировать на телефон, чтобы избежать ошибок во время сборки стиральной машины Аристон.

Замена подшипников в стиральной машине своими руками Атлант. Порядок выполнения работ в стиральной машине Атлант

Замена подшипника производится своими руками. Облегчается задача тем, что в этих машинах бак вынимается через верх, поэтому снимать переднюю крышку не придется.

• Откройте дверцу люка.
• Шлицевой отверткой подденьте хомут уплотнительной резины и уберите его.

• Манжету заверните внутрь барабана.
• Открутите верхнюю панель, выкрутив сзади два самореза.
• Снимите планку вверху, открутив болты.
• Открутите болты фиксации верхнего противовеса бака. Уберите его в сторону.

• Вытащите лоток-дозатор, нажав на фиксатор в центре и потянув на себя.
• Используя отвертку, открутите саморезы, которые крепят панель управления.
• Отметьте маркером или сфотографируйте расположение проводки, ведущей к панели.
• Разожмите все разъемы и отсоедините проводку.

• Отсоедините прессостат. Для этого уберите провода, ведущие к нему, затем разожмите защелки или выкрутите винты. Достаньте прибор из бака.

• Уберите порошкоприемник вместе с заборным клапаном. Выкрутите болт на задней панели, отсоедините патрубки от приемника и отложите в сторону.

• Пришло время снять заднюю панель. Открутите саморезы по периметру, отставьте крышку в сторону.
• Потянув на себя приводной ремень, снимите его со шкива.

• Отсоедините проводку от нагревателя (ТЭНа) и электродвигателя.

• Используя торцевые ключи, открутите болты, которые удерживают мотор. Их может быть от трех до четырех штук.

• Раскачивая мотор вперед-назад, достаньте из корпуса.
• Кусачками перекусите зажимы проводки, которая крепится по периметру бака. Отодвиньте ее в сторону.
• Уложив машину на бок, доберитесь до сливного патрубка.

• Разожмите его хомут и снимите с бака.
• Теперь открутите болты амортизаторов.

Сейчас бак висит только на двух пружинах сверху. Снимите бак с крючков и вытащите через верх корпуса.

Вы уже близки к тому, чтобы достать и заменить подшипник в стиральной машине Атлант.

Замена подшипника в стиральной машине Самсунг своими руками. Как заменить подшипник: подготовка

Замена подшипника в стиральной машине Самсунг – единственно верное решение при поломке, так как ремонт этого компонента часто невозможен.

Начать подготовку к работам стоит с поиска подходящих запчастей. Сейчас рынок (как магазины, сервисные центры, так и в интернете) предлагает огромный выбор подшипников для любых моделей стиралок Самсунг. В комплекте вы получите:

• сами подшипники;
• сальники;
• смазку.

Чтобы не перепутать и не купить неподходящий комплект, сообщите продавцу точную модель и год выпуска вашей стиральной машины. Чтобы было легче сориентироваться, посмотрите таблицу запчастей для машинок Samsung:

Помимо самой детали вам необходимо подготовить небольшой комплект инструментов. Чтобы демонтировать крепежи, раскрутить бак на 2 части, выбить подшипники, вооружитесь:

• небольшим медным молотком;
• смазкой или WD-40;
• гнутым ключом-шестигранником;
• маркером;
• шпилькой из металла;
• пассатижами;
• разводным ключом;
• ключами различной модификации;
• индикаторной, минусовой и плюсовой отвертками;
• герметиком.

Все это поможет вам произвести замену подшипника своими руками по всем правилам.

Видео Замена подшипника в стиральной машине своими руками

Замена подшипника в стиральной машине LG своими руками. Замена подшипника в стиральной машине LG

Бытовая техника популярной  у российского потребителя фирмы  LG отличается комфортом и низким уровнем шума при работе. Поэтому если стиральная машина, служившая верой и правдой в течение нескольких лет, начала гудеть, стучать и ходить ходуном во время стирки или отжима, это первый признак неисправности. И, скорее всего, Вам предстоит замена износившихся подшипников.

Замена подшипника в стиральной машине LG – не такое уж сложное дело для умелых мужских рук. Однако данный вид ремонта потребует некоторых навыков, аккуратности и терпения. Поэтому подумайте дважды, браться ли за это хлопотное дело самому или же всё-таки практичнее будет обратиться к специалисту. Для замены подшипников Вы должны будете практически полностью разобрать стиральную машину, и одно неловкое движение может привести к поломке какой-либо детали сложной техники, что повлечёт за собой ещё больше проблем и расходов.

Замена подшипника в стиральной машине LG своими руками

Пришли к решению менять подшипники в стиральной машине LG своими руками? Тогда внимательно изучите инструкцию или найдите подходящее

Подготовка к работе

Заменить подшипники прямо в ванной не получится – Вам нужно обширное пространство для того, чтобы разобрать машину и разложить все детали отдельно друг от друга. Ведь после того, как работа будет выполнена, Вам предстоит обратная сборка агрегата, и сделать это будет проще, если все составляющие будут на своих местах.

Важно заранее подготовить весь необходимый инструментарий для предстоящей работы, чтобы уже не отвлекаться на поиски того или иного во время самого процесса.

Какие инструменты нужны для замены подшипника?

• Небольшой молоток.
• Отвёртки – плоская и крестовая.
• Плоскогубцы.
• Набор рожковых ключей и головок.
• Металлическая шпилька около 40 см длиной или стержень.
• Герметик и смазка для подшипников.
• Жидкость WD-40.

Подготовив инструменты, можно приступать к приобретению подходящих деталей для замены. Лучше всего купить оригинальные комплектующие производителя LG, но и их нужно выбирать, исходя из конкретной модели. Поэтому перед такой важной покупкой сверьтесь с таблицей соответствия комплектующих и определите, какая запчасть подходит для Вашей модели СМ.

dachnayazhizn.info

?Как заменить подшипник в стиральной машине Аристон

Рейтинг автора

Написано статей

Автор статьи

Мастер с 12-летним стажем. Ремонт стиральных машин и холодильников.

Просмотров: 212

Опубликована: 15-5-2018

Изменена: 15-5-2018

Время на прочтение: 5 минут

У этой статьи: 0 комментариев(я)

Ваша стиралка «скачет» по комнате во время отжима? Сильные вибрации, шум и гул мешают нормальному пребыванию в квартире? Стоит задуматься о проверке техники и ее деталей. Чаще всего причиной подобных признаков является износ движущих частей машинки. В статье вы найдете информацию о том, как заменить подшипник на стиральной машине «Аристон» и какой последовательности разборки придерживаться.

Причины и признаки поломки

В среднем, подшипник должен прослужить 6–10 лет. Длительность эксплуатации часто зависит от правильного обращения с техникой. Так, частые перегрузки барабана бельем, постоянно высокие обороты отжима приводят к износу и выработке детали.

Сальник — это резиновый уплотнитель, который защищает подшипник от попадания влаги. Потеря его герметичности приводит к протечке воды, вымыванию смазки и износу движущей детали.

Как понять, что пора поменять деталь? На это указывают такие признаки:

• Медленное вращение или полная остановка барабана.
• Сильный гул и скрип во время работы.
• Люфт между баком и барабаном.

Для проведения замены необходимо полностью разобрать машину. Поэтому запаситесь терпением и инструментом.

Как заменить подшипник: подготовительные работы

Чтобы полностью разобрать прибор, нужно много места. Вам должно быть удобно передвигаться вокруг стиралки. Поэтому выдвиньте корпус на середину комнаты. Некоторые пользователи предпочитают проводить работы в гараже.

Под рукой у вас должны быть:

• Пассатижи.
• Набор отверток (крестовая, шлицевая).
• Молоток или киянка.
• Болт или долото.
• Разводной ключ.
• Герметик и жидкость WD-40.

О том, сколько стоит подшипник, можно узнать в интернет-магазине и сразу же заказать запчасть.

Модели Hotpoint Ariston Aqualtis и другого типа оснащены определенными деталями. Чтобы правильно купить запчасть, изучите маркировку изделия. Сделать это можно после демонтажа.

 Замена подшипника барабана в стиральной машине «Аристон»

Всегда ремонт стиралки начинается с отключения ее от сети. Затем закручивается впускной вентиль подачи воды. Подставьте пустую емкость. Отключите от корпуса заливной шланг и направьте его в сосуд для слива жидкости.

Теперь необходимо слить остаточную жидкость из корпуса СМА Hotpoint Ariston ARSL 105. Можно использовать сливной шланг или фильтр.

• Под загрузочным люком находится маленькая панель.
• Откройте эту дверцу.
• Подставьте сосуд.
• Открутите фильтр против часовой стрелки.

После удаления всей воды отодвиньте машинку от стены. Демонтаж начинайте с верхней крышки:

• Выкрутите крепежные винты сзади.
• Сдвиньте крышку от себя.
• Отложите в сторону.

Сразу открутите все детали сверху, которые крепятся к баку. Иначе его не вытащить.

• Наверху крепится противовес.
• Снимите его, скрутив болты.

В модели Ariston AVSL-109R нужно открутить эти два винта:

Также отключите патрубок, который ведет к баку. Снимите бункер для порошка.

Удалите крепление впускного клапана, после чего перейдите к задней части:

• Уберите все болты по периметру стенки.

• Под баком находится мотор. Снимите ремень привода с его шкива и колеса барабана.
• Выкрутите крепления двигателя, отстегните проводку.

• Уберите узел из корпуса.

Можно достать бак без отключения двигателя. Но тяжелый вес узла усложнит задачу.

• Перейдите к ТЭНу. Снимите его проводку. Скрутите центральную гайку (не до конца) и продавите внутрь болт.

• Если ТЭН не выходит, подденьте его отверткой.

На этом этапе можно снять большой шкив. Некоторые убирают его уже после демонтажа барабана, но удобнее сразу сделать эту работу.

Как снять шкив:

• Сбрызните центральный болт жидкостью WD-40, оставьте на полчаса. Крепление дополнительно покрыто герметиком, поэтому просто так его не выкрутить.
• Далее используйте биту Т40 для выкрутки.

• Потяните колесо на себя, снимите с места.

Вернитесь к передней панели СМ «Хотпоинт-Аристон». Ее нужно снять:

• Достаньте лоток для порошка, прижав в центре защелку.

• Удалите винты панели управления, ослабьте защелки.
• Панель оставьте свисать, если нет сервисного крючка.
• Откройте дверцу люка.
• Загните внутрь манжеты, сдерните хомут, поддев его плоской отверткой.

• Выкрутите крепления передней стенки.
• Подтяните ее вверх и снимите, отключив проводку УБЛ.

Впереди к баку могут еще крепиться противовесы. Демонтируйте. В нижней части подводится сливной патрубок. Разожмите металлический хомут с помощью плоскогубцев, стяните патрубок с места.

Осталось открутить амортизаторы. Для этого скручиваются верхние и нижние крепления. Подробнее процесс описан в публикации «Как заменить пружины, амортизаторы в стиральной машине».

Бак остался висеть на пружинах. Поднимите его вверх, снимая с пружин. Уложите на ровную поверхность. Переходим к следующему этапу ремонта.

Разборка бака, установка подшипника

Внешний корпус барабана «Аристон Маргарита 2000» и других моделей выполнен из пластика, две его части скручены винтами. Поэтому при разборке сложностей не возникнет. Уберите болты по краям и снимите верхнюю часть.

Теперь необходимо достать барабан. Его втулка крепко посажена. Чтобы ее выбить, постучите молотком через деревянный брусок по втулке. После чего барабан должен выпасть.

Осмотрите вал и втулку. Они должны быть целыми, без повреждений. Для проверки износа установите на втулку новый подшипник. Если есть люфт, деталь садится не ровно, тогда крестовину придется менять.

Возьмите мелкозернистую наждачку и зачистите крестовину от ржавчины и накипи.

• Уберите старый сальник.
• На кольцо установите долото (только на внешнюю обойму).
• Легкими постукиваниями выбейте деталь из гнезда.

Конструкция стиралки «Аристон» предусматривает два подшипника.

Вы удалили внешнюю деталь. Чтобы выбить внутреннюю, переверните половину бака и такими же движениями демонтируйте кольцо. Зачистите посадочное место. Смажьте отверстие «Литолом-24».

Запрессуйте новые подшипники в той же последовательности. Равномерно постукивайте по обойме, чтобы кольцо ровно село в гнездо. Перед обратной сборкой бака все детали тщательно зачищаются от загрязнений. Проверяются прокладки на герметичность.

На видео вы увидите последовательность выполнения ремонта профессионалами:

Берегите свою технику, не перегружайте барабан. Так риск износа снижается, а значит, вы сэкономите бюджет для более приятных покупок, чем запчасти.

270076.ru

Ремонт барабана стиральной машины Аристон

Замена подшипников в стиралке — достаточно непростая и трудоемкая работа, которая требует большой аккуратности, времени и профессиональных навыков. Неудивительно, что ремонт барабана стиральной машины “Аристон” иногда растягивается на несколько дней. Конечно, проще вызвать мастера, но иногда хочется выполнить ремонт и самостоятельно. Ознакомившись с информацией из этой статьи, вы сможете реально оценить свои силы, навыки и умения, и понять, сможете ли справиться с этой задачей.

к содержанию ↑

Экспресс-диагностика неисправности

Проблему с подшипниками можно определить на слух — по появлению посторонних звуков при работе агрегата, а также по следующим признакам:

• После запуска стирки мотор работает, но барабан не крутится.
• Вибрация прибора в процессе стирки.
• Не работает отжим белья.

к содержанию ↑

Необходимый инструмент

Прежде чем выполнить ремонт стиральной машины “Аристон” своими руками — замену подшипника или какие-то другие виды починок, подготовьте инструменты, которые пригодятся вам:

• Плоскогубцы.
• Молоток.
• Отвертки с плоским и крестовым жалом.
• Устройство для съема подшипников.
• Стержень из металла.
• Рожковые ключи.
• Герметик.
• Смазка водостойкая.
• Маркер для разметки.

Важно! Заранее приобретите новые сальники или подшипники. Если вы не знаете, что именно вам нужно, сделаете покупку после того, как неисправные изношенные детали будут извлечены.

Прежде чем разбирать бытовой прибор, обязательно внимательно прочитайте инструкцию к нему, а также узнайте о гарантийном ремонте стиральной машины. 

к содержанию ↑

Извлечение бака

Если вы разбираете агрегат для починки, обязательно фотографируйте каждый этап. Разбирайте стиралку “Аристон” с фронтальной загрузкой в таком порядке:

1. Открутите крышку из пластика на задней стенке корпуса.
2. Выкрутите болты, которые держат верхнюю крышку, снимите крышку.
3. Снимите с корпуса заднюю стенку.
4. Ослабьте хомут, удерживающий патрубок на баке стиралки. Извлеките патрубок.
5. Извлеките из мотора фишку с проводами.
6. Снимите приводной ремень.
7. Ослабьте болты (2 шт.), удерживающие мотор.
8. Слегка надавите на болты, придерживая при этом двигатель, затем открутите их до конца. Извлеките из стиралки мотор.
9. Отсоедините контакты от ТЭНа. Последний находится под емкостью.
10. Отсоедините датчики.
11. Извлеките отсек для порошка.
12. Непосредственно под отсеком для моющего средства найдите болты, удерживающие переднюю панель. Открутите эти болты.
13. Выкрутите 2 болта вверху. Они тоже удерживают управляющую панель.
14. Отсоедините панель управления.
15. Снимите с барабана резиновую манжету.
16. Удалите нижнюю панель и выкрутите все болты, удерживающие переднюю стенку стиралки.
17. Снимите переднюю часть корпуса.
18. Открутите и отсоедините противовесы.
19. Отсоедините наливной патрубок от емкости.
20. Снимите шланг, соединяющий прессостат (датчик уровня воды).
21. Удалите нишу для отсека под моющие средства.
22. Открутите амортизаторы.
23. Воспользовавшись отверткой с плоским жалом, удалите фиксаторы амортизационных пружин, на которых бак подвешен.
24. Проверьте, все ли отсоединено от бака. Если — да, то вытащите его из стиралки.

к содержанию ↑

Процесс замены

Ремонт подшипника стиральной машины “Аристон”, а, вернее, его замена — следующий этап ремонта:

• Снимите шкив. Это достаточно непросто, поскольку при прикручивании шкива используется стопорная паста.

Важно! Можно помогать себе молотком и зубилом, можно воспользоваться держателем и битой размером Т40. Не забудьте пометить маркером правильное положение шкива, чтобы не ошибиться при обратной сборке.

• После того, как шкив снят, вы увидите вал и внешний подшипник. При помощи деревянного бруска и молотка, выбейте вал из барабана и бака.

Важно! Если не получается выбить вал, закрутите в него ненужный болт, и наносите удары по нему.

• Разделите бак на 2 части. Проще всего, разбирать модели, скрепленные между собой при помощи болтов.
• Когда барабан стиралки освобожден из бака, осмотрите, насколько изношена втулка вала, замените изношенный подшипник на рабочий.
• Если наблюдается малейший люфт, вал вместе с крестовиной тоже подлежит замене.

Важно! С цельным баком намного сложнее. Его приходится распиливать на 2 части.

Теперь занимаемся подшипниками. Здесь алгоритм таков:

• Выбейте внешний подшипник, воспользовавшись молотком и металлическим стержнем. Выбивайте подшипник по кругу.
• После того, как работа окончена, переверните бак и выбейте подшипник с противоположной стороны. Принцип тот же самый.
• Извлеките вместе со вкладышем сальник.

Важно! Желательно пользоваться специальным универсальным приспособлением для съема подшипников.

• После того, как подшипники извлечены, очистите отверстие для их монтажа от грязи и ржавчины, воспользовавшись жидкостью WD-40. После этого промажьте отверстие литоловой смазкой.
• Смонтируйте вкладыши, причем внутренний — в первую очередь. Насадите на подшипник сальник, промажьте конструкцию смазкой с водостойким эффектом. Точно так же смонтируйте внешний подшипник.
• Далее — пользуясь имеющимися фото, осуществите сборку строго в обратном порядке.

к содержанию ↑

Видеоматериал

Самостоятельный ремонт барабана стиральной машины “Аристон” — дело довольно непростое. Поэтому, если процесс показался вам непомерно сложным, обратитесь в сервисный центр.

Поделиться в соц. сетях:

serviceyard.net

Ремонт стиральных машин Ariston своими руками

Отказы в СМА Аристон – явления редкие, так как изготовитель гарантирует надежность своего товара. Но имеется несколько типовых случаев, подразумевающих замену отказавших элементов. В подобных ситуациях ремонт стиральных машин Ariston вполне можно выполнить собственными силами. Вмешательство опытных специалистов потребуется только в особо сложных случаях.

Подавляющее большинство отказов машинок Аристон вызывается их эксплуатацией. К такому мнению пришли мастера сервисов, оказывающих услуги по ремонту. Порой проблемы вызваны откровенными нарушениями правил эксплуатации, но не стоит сбрасывать со счетов и среду, в которой машинка эксплуатируется.

Основные неисправности стиральных машин Ariston

Известный бренд нашел свою нишу на рынке. Но, как и прочие модели, стиралка склонна к небольшим поломкам, которые чаще всего возникают по причине небрежного обращения с аппаратом. Дело заключается в том, что каждый элемент обладает определенным рабочим ресурсом. К примеру, щетки электрического двигателя без замены способны служить около двенадцати лет. За этот период они истираются и нуждаются в замене. Несколько раньше утрачивает свою работоспособность ремень привода, который тоже меняется, для чего придется разобрать стиральную машинку.

По некоторым отказам ремонт стиральных машин Ariston возможет собственными силами, без вмешательства специалистов сервисных центров. К числу более простых и часто случающихся отказов относятся следующие проблемы:

• стиралка не включается,
• не производится слив отработанной воды,
• вода для стирки не подогревается,
• барабан перестал вращаться,
• во время работы машинки слышны хруст и скрежет.

При более серьезных вопросах рекомендуется вызывать мастера.

Устранение поломок

Перечисленные выше отказы способны возникнуть по определенным причинам, устранить которые можно своими руками.

1. Засоры.

Если возникла подобная проблема, не стоит торопиться звонить мастеру. Основной признак данной проблемы – холостая работа насоса, отсутствие слива воды. Как правило, такая проблема случается после стирки, машинка не сливает воду, чтобы переключиться на полоскание, или делает это слишком медленно. Засор может образоваться в определенных точках:

• в патрубке для слива, расположенном между фильтром и баком. Случается редко, потому что патрубок достаточно толстый,
• в фильтре для слива воды. В этом месте засор случается наиболее часто,

• в помпе. Для машинки этой марки засор в данном месте бывает редко, потому что перед насосом вмонтирован еще один фильтр,
• в шланге для слива. Редкое явление, причиной которого может стать неправильная установка шланга.

При устранении засора сначала необходимо осмотреть и прочистить наиболее доступные места стиралки. В первую очередь откручивается фильтр слива, расположенный в нижней части справа, за узкой панелью. До того, как начать откручивать фильтр, необходимо подложить тряпку, чтобы собрать пролившуюся воду. Прочистив фильтр от мусора, его можно ставить на место.

Второй этап – проверка сливного шланга. Его откручивают и прочищают тросиком. После этого шланг устанавливается на свое место.

Если проблема не устранилась, придется разбирать машинку, чтобы прочистить помпу и патрубки. Для съема патрубков отпускают пару хомутов, а при демонтаже помпы отсоединяют электрическую проводку и выкручивают крепежные винты.

2. Отказ помпы и клапана забора воды.

Сломанный клапан для залива воды по всем признакам достаточно сложно спутать с другими неисправностями стиралки. Когда этот элемент перестает закрывать поступление воды, она проникает в бак самотеком, даже когда машинка обесточена от электрической сети.

Если слышно характерное журчание затекающей и сливающейся воды при выключенном агрегате, можете быть абсолютно уверены в том, что проблема кроется именно в клапане.

Чтобы проверить этот элемент, следует снять верхнюю панель, для чего требуется открутить пару болтов. Клапан располагается в точке соединения шланга, предназначенного для набора воды, с корпусом СМА. Сначала необходимо проверить прокладки, потом – замерить сопротивление прибора, используя мультиметр. Для этого щупы выставляются на контакты впускного клапана, и выполняется проверка. На приборе должно быть выдано значение в 30 – 50 Ом.

Отказавший элемент необходимо менять на аналог, ремонту он уже не подлежит. Процесс замены выполняется достаточно оперативно. Необходимо просто выкрутить старый элемент, а на его место установить новый, подсоединив все датчики.

Проблема возникает с отказавшей помпой, так как стоит такая деталь достаточно дорого. Отказавшая помпа выдаст себя в процессе стирки, когда агрегат должен сливать отработанную воду, но этого не происходит. При этом из помпы не слышно никаких звуков, или она гудит вхолостую, а журчания текущей воды не слышно.

Здесь следует заметить, что подобные признаки считаются приблизительными и вполне могут подтверждать то, что существуют проблемы иного характера. К примеру – отказала электроника. И все же в первую очередь необходимо заняться проверкой помпы.

В Аристоне располагается она внизу, добраться к ней возможно через дно машинки. Проверять и менять насос необходимо доверить мастеру, но некоторые умельцы и такую работу проделывают самостоятельно.

3. Отказ водонагревательного элемента.

ТЭН считается важной деталью, которая несет ответственность за поддержание температуры воды в баке, соответственно, и за качество процесса стирки. При его поломке стирка может вообще не начаться, на экране высветится код ошибки, или стирка начнется в холодной воде. Оба явления должны стать причиной того, что вы осмотрите ТЭН, проверите его на работоспособность и при необходимости выполните замену.

Выполняется проверка достаточно легко. Следует развернуть стиральную машину, на задней панели снизу найти сервисный лючок, закрепленный фиксаторами и саморезами. Выкрутив и отжав крепежные элементы, снимаем крышку. Под баком находятся два контакта, закрепленные посередине. Винт необходимо открутить, потом ТЭН осторожно вытягивается на себя. В этот момент его можно аккуратно покачивать в разные стороны.

Рекомендуется до извлечения ТЭНа проверить его сопротивление, используя мультиметр.

Если все же нагревательный элемент перегорел, его меняют на аналогичный. Установку выполняют в обратной последовательности.

4. Выход из строя подшипников.

Уже не секрет, что отказ сальников или подшипников – явление в Аристоне достаточно редкое. Но порой случается и такое, и соответствующие меры необходимо предпринимать незамедлительно. Распознается такая поломка достаточно легко – в подшипнике после его разрушения все трущиеся элементы издают малоприятные звуки, вал трется о втулку, образуя выработку. Если не предпринимать соответствующие меры и продолжить пользоваться стиральной машиной, в барабане появится люфт, что нанесет повреждения баку.

Чтобы машинка не сломалась окончательно, следует, услышав подобные звуки, сразу вызывать мастера, или предпринять попытку выполнить замену подшипников собственными силами. Основная сложность заключается в том, что придется разобрать стиралку. Подшипники необходимо доставать, чтобы не нанести повреждений втулке, на освободившееся место установить новые элементы. А здесь уже потребуется должная сноровка, иначе ремонт положительных результатов не принесет.

5. Не включается стиральная машина.

Данная проблема способна возникнуть от неисправной розетки либо запитывающей проводки. Первый вариант проверить легко – просто включить другой электроприбор. Если он заработает, то отсоедините питающий машинку провод и проверьте его с помощью тестера. При исправности провода необходимо искать проблему в управленческом блоке. Это уже более серьезная проблема, подразумевающая вмешательство опытного специалиста.

6. Нет вращения барабана.

Первое, на что обращается внимание – состояние ремня привода. В процессе эксплуатации машинки он подвержен сильному изнашиванию и растяжению. К таким проблемам можно добавить разрыв либо увеличение, что тоже не совсем приятно. В каждом из таких случаев необходимо выполнять замену приводного ремня. Подобный ремонт особых сложностей не вызывает, его вполне можно осуществить собственными силами.

Необходимо заметить, что ремень не считается единственной причиной подобного отказа. Может случиться еще несколько неприятностей, связанных с отказом электрического двигателя, поломкой в управленческом блоке, неисправностями электропроводов, засорениями в фильтре. Каждая из них способна стать причиной остановки вращения барабана. Определить ее способен только опытный мастер.

7. Поломка крепежных элементов.

Может случиться так, что в машинке перестанет закрываться или плотно фиксироваться дверца. Проблему следует искать в ее перекосе, который не позволяет крючку входить в предназначенное для него отверстие. Чтобы устранить подобную проблему, следует всего лишь подтянуть дверные петли. При изнашивании фиксирующего язычка или расшатывании ручки, данные элементы лучше всего просто заменить.

8. Ремонт управленческого модуля, либо его замена.

Для того, чтобы снять данный элемент, необходимо последовательно выполнить несколько мероприятий:

• необходимо обесточить стиральную машинку, выдернув из розетки вилку,
• снять верхнюю панель машинки,
• надавив на специальную защелку, расположенную в центре, извлечь коробочку для моющих средств (дозатор),
• теперь отвинчивается передняя панель, разжимаются зажимы, отключается плата,
• извлекается селектор, на него насаживается новая плата,
• остается провести сборку в обратной последовательности и осуществить проверку машинки на работоспособность.

Помните, что ничего сложного здесь нет. А вот проверить и зачистить окислившиеся контакты значительно труднее.

Заключение

Изготовители стиральной машины Аристон проявили заботу о будущих владельцах своего товара, снабдив его не только современными функциональными возможностями и красивым дизайном, но и удобной системой самостоятельного диагностирования неисправностей. Коды, говорящие о неисправностях, загораются на табло машинки. У некоторых моделей отказ может проявиться миганием индикатора на панели.

Вне всякого сомнения, стиральный аппарат Аристон отличается сложным строением, но чаще всего, владея информацией об ошибках и поломках, возможно без особых проблем отыскать их причину и провести ремонт собственными силами, не пользуясь помощью квалифицированных специалистов. Рекомендуется только не пренебрегать техническими советами, соблюдать все до последней мелочи, выполнять требования безопасности.

comp-plus.ru

Замена подшипников стиральной машины Ariston (Аристон)

На примере, который рассмотрен ниже, осуществлена замена подшипников стиральной машины Ariston. В процессе эксплуатации резиновый сальник бака начинает пропускать воду, которая попадая на подшипники, способствует возникновению коррозии и ускоренному их износу. Средний срок службы подшипников составляет 6–10 лет.

Перед началом ремонта необходимо отсоединить стиральную машину от напряжения и обеспечить доступ ко всем ее боковым поверхностям. На первом этапе нужно освободить бак и вынуть его из корпуса машинки. Для этого получить доступ к внутренней части, отсоединив пластиковую заглушку, находящуюся на задней стенке машинки, в цокольной зоне. Выкрутить натяжной винт хомута, который крепит сливной патрубок к баку. Отсоединить патрубок от бака.

Отсоединить контакты питания электродвигателя. Снять ремень привода. На фото справа (снятие ремня) изображена другая стиральная машина, но принцип снятия двигателя актуален и для других моделей.

Выкрутить, не полностью, два болта крепления электромотора. Поочередно, с осторожностью, надавить на один и на второй болты рукоятью молотка, чтобы сдвинуть двигатель с полозьев. После этого окончательно открутить оба болта и, придерживая, снять двигатель.

Тут же, в нижней части бака, находится нагревательный элемент. Отсоединить от него контакты питания. Так же отсоединить все провода от бака. Перейти к верхней части стиральной машины Ariston (Аристон). Выкрутить два винта крепления верхней крышки со стороны задней стенки. Сдвинуть крышку назад и отсоединить от корпуса.

Выдвинуть и вынуть дозатор для моющих средств. Это позволит получить доступ к двум крепежным винтам панели управления, которые необходимо выкрутить.

Открутить вторую пару крепежных винтов сверху (справа и слева). Отсоединить панель управления, сначала от бункера дозатора, затем нижнюю часть.

Резиновая манжета люка (уплотнитель) закреплена к передней стенке стиральной машины при помощи хомута из металлической проволоки, стянутой пружиной. Нужно найти пружину натяжения, двигаясь по периметру кромки манжеты. Плоским предметом поддеть пружину, аккуратно потянуть за нее и снять вместе с хомутом. Отсоединить манжету от корпуса стиральной машины. Отсоединить блокировку люка, выкрутив два винта крепления (на фото справа).

Переходим к нижней части и отсоединяем цокольную панель спереди. Делаем это с помощью с помощью плоского предмета, поддевая верхний край панели. Теперь получен полный доступ к креплениям передней стенки стиральной машины Аристон. Откручиваем два винта сверху (справа и слева) и несколько винтов снизу.

Чуть смещаем вверх и отсоединяем переднюю стенку. Получен доступ спереди к внутренней части машинки. Выкручиваем крепежные болты переднего, нижнего противовеса бака (в данном примере три болта).

Отсоединяем и откладываем в сторону нижний противовес. Переходим к верхнему противовесу, выкручиваем крепежные болты и аккуратно снимаем его с посадочного места пластикового бака.

Отцепить и снять пластиковый хомут, закрепляющий наливной резиновый патрубок к баку. После этого будет возможно не отсоединять лишние элементы, а целиком переместить бункер дозатора к задней стенке и временно его там поместить.

Отсоединить трубку реле уровня (прессостата) от бака. Таким образом, останется отсоединить только систему подвески (амортизаторы и пружины). Начинаем с амортизаторов, которые находятся в нижней части стиральной машины. Верхним концом они крепятся к баку, нижним к днищу машинки. Отсоединить нужно тот конец амортизатора, который крепиться к баку.

В данной модели оба конца амортизатора закреплены с помощью пластикового штыря на защелке. Один конец штыря заострен, другой имеет отверстие. Для того чтобы вытянуть штырь, можно использовать саморез, который нужно вкрутить в отверстие штыря как показано на фото.

С другой стороны пластиковый штырь имеет защелку, которая не позволяет ему самопроизвольно переместиться во время работы стиральной машины. Сжать защелку можно при помощи накидного ключа. Затем одной рукой удерживая ключ, другой, с помощью плоскогубцев, аккуратно вытянуть штырь, держась за саморез.

Отсоединить амортизатор от бака, сместив его в сторону боковой стенки. Перейти к верхней части, а именно к пружинам подвески. Плоским предметом (на фото это шлицевая отвертка), поддеть и отсоединить фиксатор верхнего крепления обоих пружин.

Ещё раз проверить, все ли элементы отсоединены от бака, после чего его можно будет снять с пружин подвески и вытащить из корпуса стиральной машины Аристон. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить проводку и другие элементы машинки, которые находятся вокруг бака. Для снятия, бак нужно приподнять вверх до полного ослабления и отсоединения пружин. Потом осторожно смещая наружу, извлечь бак и положить его манжетой вниз на подставки, чтобы не повредить пластиковые элементы бака.

Второй этап ремонта по замене подшипников – это разборка пластикового бака стиральной машины Ariston. Начать нужно со снятия шкива барабана. Для этого нужно открутить болт крепления, застопорив шкив с помощью деревянной ручки молотка или иного предмета. После этого снять шкив с вала.

Иногда этот процесс проходит сложно, тогда нужно запастись терпением, и руками, по периметру вытягивать шкив на себя до полного снятия с вала. Под шкивом находится небольшая часть вала барабана и внешний подшипник.

Положить деревянный брусок на вал, и ударами молотка, выбить вал из подшипников. После этого можно приступить к отсоединению друг от друга двух половин бака. Для этого нужно выкрутить все винты крепления двух половин по периметру бака.

После того, как все крепежные винты сняты, аккуратно вставить широкую шлицевую отвертку в щель между двумя половинами бака и провернуть ее вокруг своей оси в нескольких разных местах. После того, как щель между половинами увеличится, руками разделить обе половины.

Одна из половин легко снимется, а со второй нужно снять барабан. Если сразу это сделать не удается, то нужно еще раз приставить к валу барабана брусок и дополнительно нанести несколько ударов молотком по бруску, до отделения барабана от половины бака.

После того, как барабан будет окончательно освобожден, необходимо проверить вал и втулку (чаще всего она бронзовая) на предмет повреждений. Если стиральная машина долгое время эксплуатировалась с неисправными подшипниками, то они могли частично или полностью разрушиться и повредить вал и втулку. Если вал или втулка имеют сильные борозды и сколы, то новые подшипники установятся на валу не плотно, а сальник будет пропускать воду, что вновь приведет к износу подшипников.

Поэтому, если вал и втулка исправны, то нужно тщательно их очистить от ржавчины и наслоений. При очистке вала можно применить наждачную бумагу мелкой фракции. При очистке втулки наждачную бумагу применять не рекомендуется, это может нанести повреждения сальнику. Втулку очищают самой мелкой абразивной губкой или иными средствами позволяющими сохранить ее абсолютно гладкой.

Так же при осмотре барабана необходимо проверить крестовину, с помощью которой вал крепится к барабану. Материал силумин, из которого изготовлена крестовина иногда разрушается под действием агрессивной среды в баке. Тогда жесткость крепления вала с барабаном нарушается, что приводит к шуму и вибрации во время отжима, а в последующем и полному разрушению узла стирки.

В данном примере производится замена вала барабана с крестовиной, так как она повреждена (на фото в центре). Справа на фото изображена половина бака, в которую впрессованы старые подшипники.

Старые подшипники бака необходимо выбить с помощью металлического прута (например, зубило) и молотка. Начинать удобнее с внешнего подшипника (на фото слева). Располагать зубило нужно как показано на фото, при этом нужно не повредить посадочные гнезда установки подшипников. Нанося удары, необходимо двигаться по кругу, чтобы подшипник не перекосило. После снятия внешнего подшипника, переворачиваем половину бака и выбиваем внутренний тем же способом. Отличие внутреннего подшипника в том, что вместе с ним наружу выйдет и сальник бака.

На фото справа изображены новые подшипники, сальник бака и крестовина барабана с валом.

После снятия обоих подшипников, необходимо удалить все наслоения и ржавчину из посадочных мест. Для этого можно применить WD-40. После этого тщательно всё протереть и смазать смазкой Литол-24.

Установку новых подшипников начинаем с внутреннего. Утапливаем его немного руками, после чего, с ударяя молотком через деревянный брусок, сажаем ниже.

Чтобы окончательно впрессовать подшипник, необходимо, приставляя зубило к внешней его кромке наносить удары молотком по кругу. Когда подшипник остановится, это будет слышно по звуку ударов. Следом за внутренним подшипником установить сальник. Тот, что изображен на фото, состоит из металлической оболочки и резинового уплотнителя, который вставляется в металл.

Установить следом за подшипником сальник в сборе и ударом молотка, через деревянный брусок, усадить сальник. Окончательно впрессовать сальник нужно с помощью тупого зубила и молотка, ударяя и двигаясь по кругу. После того, как внутренний подшипник и сальник установлены, переворачиваем половину бака и переходим к внешнему подшипнику.

На фото ниже показано, как внешний подшипник вставлен в посадочное отверстие и по его кромке наносятся удары молотком до его полной посадки. Для окончательной запрессовки можно использовать зубило, нанося удары только по кромке подшипника двигаясь по кругу.

После того как подшипники установлены, перейти к сборке бака, а перед этим необходимо тщательно очистить стыки обоих половин и резиновую прокладку между ними. В данном примере показано, что прокладка устанавливается на ту из половин бака, которая без подшипников.

Нанести на прокладку силиконовый, водостойкий герметик и оставить на несколько минут. Перейти к другой половине бака. Установить барабан на ровной поверхности и надеть на него вторую половину бака, так, чтобы вал вошел в подшипники.

Убедившись, что вал ровно установился относительно подшипников, надеть на него шкив, как показано на фото. Вкрутить болт крепления шкива и затянуть его до конца, используя как стопор деревянную ручку молотка. Перевернуть бак шкивом вниз и соединить бак, при этом правильно совмещая обе половины.

После состыковки обоих половин бака, проверить правильное и плотное прилегание их друг к другу. Вкрутить все крепежные винты по периметру стыка соединения бака. Итак, бак собран.

Для удобства дальнейшей сборки заранее установить и закрепить к баку электродвигатель, как показано на фото. Зацепить за бак обе пружины.

Взявшись обеими руками за бак, поднять его, завести внутрь корпуса и, придерживая коленом передний край, правой рукой повесить на пружины. Установить пластиковые фиксаторы пружин.

Дальнейшую сборку осуществлять в порядке обратном разборке, в той же последовательности. По окончании сборки стиральную машину Ariston необходимо проверить на герметичность бака и других соединений. Для этого запустить любой из режимов стирки и, освещая днище бака и прочие соединения, проверить машинку на предмет протечек.

Первую стирку запустить на 60-70 градусов без белья с небольшим количеством порошка, чтобы очистить внутренние поверхности бака от ремонтной смазки.

Похожие статьи

Понравилось? Расскажи о нас друзьям 🙂

www.azbuka-service.ru

?Как разобрать стиральную машину Аристон своими руками

Рейтинг автора

Написано статей

Автор статьи

Мастер с 12-летним стажем. Ремонт стиральных машин и холодильников.

Просмотров: 223

Опубликована: 14-5-2018

Изменена: 14-5-2018

Время на прочтение: 4 минут

У этой статьи: 0 комментариев(я)

Сломалась стиралка — надо чинить. А как починить? Есть два варианта: вызвать мастера, заплатить за его услуги и еще купить комплектующие для замены. Можно провести ремонт самостоятельно, сэкономив средства из семейного бюджета. А мы расскажем, как разобрать стиральную машину «Аристон» без помощи специалиста.

Разборка СМА Hotpoint Ariston. Подготовка к работе

При ремонте своими руками нужно соблюдать технику безопасности. Обязательно отключать технику от сети, а также перекрывать вентиль подачи воды. Обычно полной разборки корпуса СМ требует только замена подшипника. Но вам пригодятся эти знания даже при замене ТЭНа, щеток мотора, чистке патрубков и других элементов.

Перед тем как разобрать стиральную машинку «Хотпоинт-Аристон», необходимо освободить достаточно места. В первую очередь отключите коммуникации от корпуса:

• Подготовьте емкость для сбора воды.
• Снимите сливной шланг с посадочного места канализации или сифона.
• Заборный шланг можно также не убирать с корпуса, а просто отключить от трубы.

Осторожно! Из них польется вода.

Закрепите шланги хомутами на задней стенке. Теперь слейте остатки жидкости из бака, чтобы при повороте машинки влага не попала на электронные компоненты.

• Снизу, под загрузочной дверцей, находится маленький люк.
• Откройте ее и выкрутите пробку фильтра против часовой стрелки.

• Дождитесь слива отработанной жидкости.
• Достаньте дозатор моющих средств.

Выдвигайте машинку в центр комнаты. Вам должно быть удобно подходить к ней со всех сторон. На пол простелите одеяло или полотенце. Отлично! Подготовка окончена. Заранее найдите необходимые инструменты для демонтажа крепежей. Нужны:

• Шлицевая отвертка.
• Плоскогубцы.
• Торцевой ключ с набором головок.
• Рожковый ключ.
• Деревянный брусок.
• Молоток.
• Ножовка по металлу.

Приступайте к дальнейшим действиям.

Как снять верхнюю крышку стиральной машины «Аристон»

Без демонтажа верха не получится изъять остальные стенки СМА. Поэтому выкрутите сзади винты крепления, сдвиньте крышку назад и снимите с места.

Сверху находится большой противовес, который перекрывает доступ к другим деталям. Выкрутите его болты и уберите камень в сторону.

Сервисный люк и передняя панель

Вместо задней стенки в стиралках Ariston предусмотрен небольшой люк. Снять его просто, выкрутив саморезы по периметру.

Вернитесь к передней части. Уберите крепления панели управления. Не обязательно полностью отстегивать проводку, если только вам не нужно заменить электронную плату. В остальных случаях оставьте висеть панель на проводах.

• Оттяните уплотнительную манжету.
• Подденьте металлический хомут отверткой.

• Снимите его с места.
• Выкрутите болты УБЛ.

Открутите саморезы по периметру передней стенки. Приподнимите ее вверх и уберите в сторону. Все панели убраны. Можно переходить к демонтажу деталей, которые крепятся к баку.

Движущиеся детали

К задней части бака крепится шкив с приводным ремнем. Аккуратно снимите ремень сначала со шкива мотора, а затем с большого колеса.

Теперь можно отключить проводку ТЭНа. Если вам необходимо демонтировать бак, тогда нагревательный элемент можно не доставать. Но если вы хотите проверить ТЭН, тогда:

• Отключите его проводку.
• Скрутите центральную гайку.

• Продавите внутрь болт.
• Подденьте основание ТЭНа плоской отверткой. Достаньте его из бака.

Переходим к двигателю. Вытащите фишки его проводки из разъемов. Открутите болты крепления и вытащите мотор из корпуса.

Его также не обязательно убирать. Но бак будет гораздо легче вытащить, если снизу не будет висеть двигатель мертвым грузом.

Верхние элементы

Сверху нужно убрать трубку, которая идет от датчика давления к баку. Разожмите хомуты шлангов заливного клапана. Снимите шланги с посадочных мест бункера для порошка. Уберите патрубок, который ведет от дозатора в барабан. Отложите бункер.

Днище

Через разбор дна стиралки «Аристон» можно отключить сливной патрубок и насос.

• Уложите корпус СМА набок.
• Если снизу есть днище, тогда уберите его.
• Воспользуйтесь плоскогубцами и разожмите хомут патрубка и шланга.

• Снимите их с места, внутри еще может быть вода.
• Выкрутите болты насоса, отключите проводку и достаньте деталь.
• Уберите крепления амортизаторов к днищу и корпусу бака.

Как вытащить бак из СМА «Аристон»

Он остался висеть только на пружинах. Приподнимите его вверх и достаньте из корпуса. Уложите на ровную поверхность. Все детали с поверхности были изъяты, кроме шкива. Болт шкива со временем прикипает, поэтому его становится сложно откручивать. Сбрызните болт жидкостью WD-40 и оставьте на полчаса.

Теперь возьмите ключ и скрутите крепление.

Потягивая шкив на себя, стяните с места. Займитесь баком. Установите его на ребро. Ножовкой по металлу равномерно распилите две половины. Двигаться нужно по кругу. Не перестарайтесь, иначе можно повредить барабан.

Осталось выбить барабан, чтобы разборка считалась окончательной. Установите на его втулку брусок, постучите по нему молотком. Барабан должен вылететь. Теперь можно зачистить внутренности всех частей от грязи, накипи и ржавчины.

Замените поломанные элементы и восстановите сборку в обратном порядке. Соблюдать последовательность работ поможет видео:

Вот так можно полностью разобрать стиралку-автомат. А дальше уже вам решать: проводить ремонт или пустить детали на изготовление новых приборов для хозяйства.

270076.ru