Монтаж, крепление и подвес кабеля на тросу.
Автор Alexey На чтение 5 мин. Просмотров 1.2k. Опубликовано Обновлено
Струнный способСамый простой способ провести электрическую сеть в любое близ лежащее здание — это воздушный. Не нужно делать траншеи на участке, подбирать специальный кабель. А иногда другой способ просто не подходит, например, в производственных помещениях, цехах, складах.
Выбрав воздушный способ подключения электрической сети, нужно все сделать правильно чтобы избежать неприятных ситуаций с обрывом линии. Для этого используют монтаж тросовых электропроводок или, если расстояние не велико, а кабель легкий, струнный способ.
Подготовка к монтажу
Весь процесс монтажа кабеля на тросе начинается с выбора сечение провода.
Далее нужно подобрать трос, который сможет выдержать вес прокладываемого кабеля на всем маршруте. Но обязательно его прочность и прочность остальных элементов подвеса должна рассчитываться на трехкратно умноженный вес кабеля, поскольку в условиях сильной непогоды нагрузка увеличивается и возникает возможность обрыва. Для этих целей чаще всего используют стальные оцинкованные тросы диаметр, которых колеблется от 4,5 до 6,7 мм.
Для струнного способа используют стальную оцинкованную проволоку или покрытую лаком горячекатаную, толщиной от 5 мм.
Крепление троса
Хорошо выбрать прочную и надежную основу, но ее еще нужно хорошо закрепить. Установка кабеля с тросом осуществляется с помощью анкерных креплений. Анкера, в свою очередь, закрепляют шпильками или болтами с двух сторон стены.
Это делается для того чтобы распределить напряжение по всей стене, а не концентрировать его в одной точке, что поможет предотвратить выпадение крепления из стены
Расстояние между двумя основными анкерами не должно превышать 100 м. Также устанавливают дополнительные анкера через каждые 30- 40 м. Тросовые подвесы должны находиться на расстоянии 70-90 см друг от друга.
С одной стороны, трос крепится специальным петлевым зажимом, с другой стороны, используют винтовую муфту, ручную лебедку или полиспаст. Такие конструкции нужны для того что бы поднять, натянуть трос и придать ему устойчивости и прочности.
При натяжении нужно учитывать, что в зимнее время, под воздействием низких температур, перенапряженный трос может лопнуть. То есть усердствовать не стоит, но и не оставлять сильно провисшим.
Важно! Несущий трос нужно обязательно заземлить, но ни в коем случае не использовать как заземление.
Способы крепления кабеля
Для того что бы прикрепить кабель используют несколько популярных способов:
- тросовые подвесы;
- крепление непосредственно к тросу;
- прокладка провода в лотке, трубе, коробе или другой конструкции, которая крепится к тросу.
Если для монтажа кабеля используют лоток, трубу или короб, то это дополнительно защищает проводку от воздействия внешней среды. Такой способ очень удобен, поскольку ни очень высокая, ни очень низкая температура никак не влияет на провод.
Прокладывание кабеля в гофрированной трубеДля крепления проводки непосредственно к тросу используют пластиковые хомуты, стальные полоски с пряжками или листы оцинкованного железа. Если принято решение привязать провод пластиком, то перед покупкой нужно уточнить условия, для которых он предназначен. Иначе после одного сезона пластиковые хомуты придется заменить.
Если же принято решение в пользу металлических креплений, то тут нужно обратить внимание на то чтобы материал не нарушал целостность изоляции кабеля. Для того чтобы избежать возникновения такой проблемы, во время монтажа под стальные пряжки или железо нужно подложить немного изоляционного материала.
Стальные пряжкиКак сделать подвес своими руками
Специальный подвес для крепления кабеля к тросу можно купить в строительном магазине, а можно и сделать самостоятельно.
- кусачки,
- круглогубцы;
- любой стержень, который будет немного больше по диаметру чем прокладываемый провод;
- мягкая стальная проволока с цинковым покрытием.
И так приступаем к изготовлению подвеса. Для начала нарезаем с помощью кусачек проволоку длинной 25-30 см. Далее захватываем отрезанный кусок проволоки круглогубцами посредине и делаем петлю, диаметр которой будет соответствовать диаметру троса.
Делаем еще несколько поворотов для того чтобы оставить расстояние между тросом и кабелем.
Петля на будущем подвесеВ итоге должен получится такой подвес.
Спиральный скользящий подвес для кабеляПоследующая прокладка кабеля на тросе осуществляется в таком порядке:
- закрепить трос на одном здании;
- надеть нужное количество подвесов с расчетом один на каждые 60-80 см;
- продеть кабель в подвесы;
- поднять трос с кабелем и закрепить на другом здании.
Полезный совет
Иногда для воздушного подключения проводки используют канат, но этого делать нельзя. Поскольку канат сделан из тканевых волокон, то его целостность очень быстро нарушается под воздействием внешней среды. Канат может растянуться, перетереться и порваться. Прокладывать провода таким способом опасно для жизни.
Если канат потеряет свою прочность, то провод еще некоторое время может провисеть за счет своих свойств. Но когда оборвется провод, то сразу возникает опасность поражения электрическим током.
| 1 – анкер натяжения; | 1 – анкер натяжения; |
Оно позволяет снизить затраты на материалах, технике, а также привлечении рабочей силы.
Если объем работ небольшой, сделать данную конструкцию можно самостоятельно. Для сборки крепежа:
1. В большинстве случаев прокладку кабелей на тросовой растяжке используют от зданий или ЛЭП до отдельных сооружений на небольшие расстояния. Там где установка опор ЛЭП или рытье траншей для кабеля невозможна по техническим условиям производства при эксплуатации объектов, или неоправданно по объемам выполняемых работ,дорого с финансовой точки зрения.
Самый простой пример лампы освещения на них всегда пишут 40; 60; 75 или 100 и более Ват.
Указывается вес кабеля на 1м, надо указанный вес перемножить на количество метров получите общий вес отрезка, который используется для крепления на стальном тросе.
В зависимости от материала и диаметра троса выбирается конструкция крепления:
В некоторых случаях заземление выполняется отдельным медным проводом сечением не менее 2,5 кв/мм болтовыми соединениями.
Собранная конструкция доставляется к месту установки и разматывается по всей длине от одного крепежного анкера к другому.
На соединениях через 50 -80 см делается 7-8 витков провода, плотно виток к витку. Для того чтобы изоляция кабеля не продавливалась крепежными проводами, место крепление обворачивается резиновой пластиной, сверху наматывается провод. Резину для прокладок рекомендуется использовать от старых автомобильных камер для колес;
После этого нужно померить длину с учетом всего маршрута прокладки электропроводки от автомата до щитка распределения. При выборе троса и элементов подвеса нужно учитывать вес провода на данном участке, с трехкратным запасом прочности. Поскольку в сложных погодных условиях нагрузка на подвесную конструкцию возрастает, может стать причиной обрыва и обесточивания. В основном используют стальной оцинкованный трос диаметром от 4,6 до 6,8 мм. В тех случаях, когда длина подвеса невелика, а вес такой, что можно пренебречь, вместо тросовой электропроводки можно использовать струнную (натягивается оцинкованная стальная проволока или покрытая лаком горячекатаная проволока от 5 до 10 мм).
Прокладка кабелей в воздухе на тросах
Монтаж кабелей на тросах рекомендуется выполнять в тех случаях, когда другие виды прокладки кабелей не могут быть применены по технологическим, конструктивным или экономическим соображениям. Прокладку силовых кабелей на тросах применяют в сетях напряжением до 1 кВ как внутри помещений, так и вне их. Кабельные проводки на тросах внутри помещений (цехов) выполняют по колоннам вдоль и поперек здания, а также между стенами, а вне помещений — как правило, между стенами зданий.
Для силовых линий, прокладываемых на тросе, применяют такие же кабели, как и для прокладки внутри зданий и сооружений. Выбор марки кабеля определяется проектом. Кабели, прокладываемые вне зданий, в том числе и под открытыми навесами, должны иметь защитное негорючее наружное покрытие.
Выбор троса производят в зависимости от несущей нагрузки. В качестве несущего троса применяют сплетенные из стальных оцинкованных проволок канаты по ГОСТ 3062-80 или ГОСТ 3063-80, горячекатаная сталь круглая по ГОСТ 2590-71.
Прокладка кабеля на тросах: а — по колоннам, б — то же с креплением троса к стене, в — между стенами 1 — обхват конечный; 2 — муфта натяжная; 3 — кабельный подвес; 4 — трос несущий: 5 — обхват промежуточный; 6 — кабель; 7 — колонна; В — анкер; 9 — стена; 10 — зажим тросовый.
Расстояние между анкерными креплениями несущего троса определяется в проекте и должно быть не более 100 м. Расстояние между промежуточными креплениями должно быть не более 30 м при прокладке одного-двух кабелей сечением до 70 мм2, 12 м — при прокладке больше двух кабелей сечением 70 мм2 и во всех случаях прокладки кабелей сечением 95 мм2 и выше. Расстояние между кабельными подвесками должно быть 0,8… 1 м. Анкерные концевые конструкции должны крепиться к стенам или колоннам зданий; крепление их к балкам и фермам не допускается.
Заготовку несущих тросов и кабелей, комплектование заводских изделий и изготовление конструкций по чертежам следует производить на монтажно-заготовительных участках. Заготовленные отрезки тросов и кабелей необходимо замаркировать и намотать на инвентарные барабаны.
Анкерные устройства должны прикрепляться к стенам зданий с помощью шпилек и болтов либо поворотной откидной планки, которая закладывается через заготовленное отверстие в стене. Концевые и промежуточные обхваты крепят на колоннах зданий стяжными шпильками.
Подъем и закрепление несущего троса, раскатанного вдоль трассы, производят с автовышек, гидроподъемников, подмостей, лесов и т. д.
Установку на анкере натяжной муфты или ручной лебедки, закрепленной на конце несущего троса, когда второй конец троса закреплен на другом анкере, следует производить натяжкой троса монтажными блоками (полиспастом). Для этого трос следует предварительно вытянуть вручную и закрепить его в блоке.
Установка анкеров на стене и обхватов на колонне: а, б — на стене с креплением на болтах; в — на стене с откидной планкой; г, д — на колонне на шпильках 1— анкер; 2 — зажим тросовый; 3 — несущий трос; 4 — болт; 5 — муфта натяжная; 6 — анкер с откидной планкой; 7 — обхват концевой, 8 — шпилька; 9 — колонна; 10 — обхват промежуточный.
Окончательное натяжение несущего троса и регулировку стрелы провеса производят натяжными муфтами или ручными лебедками. Стрела провеса троса после прокладки кабелей должна быть равной 1/40… 1/60 длины пролета, что для пролета в 6 м составляет 100… 150 мм, а для пролета 12 м — 200…300 мм.
Раскатку, подъем и укладку кабелей в подвесные кабельные конструкции рекомендуется выполнять с применением специальных механизмов и приспособлений. Монтаж одного кабеля может быть осуществлен совместно с монтажом несущего троса. С этой целью кабель к тросу закрепляют непосредственно на земле, с помощью монтажных блоков или лебедки осуществляют подъем вместе с кабелем и натяжку несущего троса, а затем и крепление троса в анкерных устройствах.
Специальная ручная лебедка
Установка на анкер натяжной муфты: 1 — трос несущий; 2 — зажим монтажный; 3 — полиспаст; 4 — анкер; 5 — соединительная планка муфты; 6 — муфта натяжная; 7 — зажим тросовый.
Все не имеющие окраски или гальванопокрытия металлические изделия и оголенные места стального троса внутри помещений а также стальной трос на всем протяжении при прокладке вне помещений независимо от наличия покрытия должны быть покрыты смазкой (например, солидолом). Внутри помещения стальной трос, имеющий гальванопокрытие, покрывают смазкой только в тех случаях, если он может подвергаться разрушению под действием агрессивной окружающей среды в процессе эксплуатации.
Защита кабелей, проложенных открыто на воздухе, от солнечных лучей должна осуществляться в соответствии с указаниями, приведенными в проекте.
Тросовая линия электропроводки представляет собой стальной несущий трос, к которому подвешены изолированные незащищенные или защищенные кабели. Способы крепления проводки к тросу универсальны: использование специальных тросовых подвесок, крепление непосредственно к тросу (струнная подвеска) и на подвесных и опорных конструкциях с изоляторами, а также на рейках, коробах, лотках, трубах и других конструкциях, подвешенных к тросу.
Кроме несущего троса и кабелей в состав линии тросовой проводки входят анкерные, натяжные и поддерживающие устройства, детали крепления кабеля к несущему тросу. Для комплектации кабельных линий на тросах применяют следующие заводские изделия и детали, необходимые как для заготовки линий, так и для их монтажа: натяжные муфты для стальных тросов с ходом винта 50, 100 и 300 мм; анкеры для концевого крепления стальных тросов к строительным элементам зданий; зажимы для соединения подвесов, растяжек и оттяжек с несущим тросом (в том числе зажимы, скрепляющие петли на конце стального троса), серьги для крепления тросов к стальным фермам.
В качестве несущего применяют стальной трос, диаметр которого выбирают по табл.
Тросовые натяжные анкеры, служащие для концевого крепления несущего троса, регулировки его натяжения и провеса, крепят к строительным элементам здания с помощью болтов, откидных планок и др.
Поддерживающие устройства представляют собой промежуточные струнные подвески и продольные и поперечные оттяжки, прикрепляемые к нижним поясам ферм, колоннам, перекрытиям. Промежуточные крепления устанавливают при больших пролетах и массе монтируемой проводки через каждые 18…24 м, уменьшая стрелу провеса и придавая линии значительные устойчивость и механическую прочность.
Промежуточные крепления троса могут дополнительно выполнять непосредственно к балкам, фермам, колоннам и перекрытиям с помощью отдельных деталей или обхватных конструкций.
Тросовый натяжной анкер: 1 — натяжная муфта; 2 — коуш; 3 — тросовый болтовой зажим; 4 — трос.
Для удержания троса на промежуточных участках используют трехболтовые зажимы, с помощью которых концы подвесок и растяжек оконцовывают петлями с использованием гильз и обойм. В отдельных случаях, например при большом расстоянии от линии подвески троса до ферм перекрытия, применяют второй разгрузочный трос, который натягивают выше несущего, и к которому присоединяются струны промежуточного крепления.
Основной объем монтажа тросовых электропроводок выполняют в МЭЗ. Для доставки на объект концевые и промежуточные крепления комплектуют в контейнеры, а заготовленные комплектные тросовые линии сворачивают в бухты диаметром 1…2 м или наматывают на специальные инвентарные кассеты или барабаны.
Основной объем монтажа тросовых электропроводок выполняют в МЭЗ. Для доставки на объект концевые и промежуточные крепления комплектуют в контейнеры, а заготовленные комплектные тросовые линии сворачивают в бухты диаметром 1…2 м или наматывают на специальные инвентарные кассеты или барабаны.
Установку анкерных и натяжных конструкций, вертикальных подвесок, поперечных и продольных оттяжек, прокладку трасс для питающих магистралей относят к первой стадии монтажа и выполняют при определенной готовности элементов здания, к которым подвешивают и крепят кабельные проводки. Расстояния между промежуточными подвесками, а также диаметр троса, подвесок и оттяжек зависят от приходящейся на них нагрузки и определяются проектом.
Металлические части всех элементов тросовой проводки без окраски или гальванических покрытий, а также оголенные участки троса и анкерные устройства в местах их соприкосновения должны быть смазаны техническим вазелином. Металлические скобки и плоские полоски для крепления кабелей должны иметь защитное покрытие от коррозии и мягкие прокладки из пергамина.
Заготовленные тросовые линии: а — на инвентарных кассетах; б — в бухтах.
Подъем на проектное место протяженных (более 15 м) и тяжеловесных тросовых проводок кабелей рекомендуют производить с помощью простых подъемных приспособлений (блоков, лебедок и др.). При этом один конец несущего троса с петлей надевают на анкерный крюк, закрепленный в стене. Второй конец несущего троса присоединяют к полиспасту клиновым зажимом или кулачковым захватом, располагаемым на некотором расстоянии от концевой петли, а полиспаст подвешивают на другой анкерный крюк, установленный на противоположной стене помещения. При этом конец троса со смонтированной на нем натяжной муфтой оказывается в свободном подвешенном состоянии.
Подвешенную между анкерами тросовую кабельную проводку натягивают полиспастом или лебедкой.
По окончании натяжения свободный подвешенный конец несущего троса с натяжной муфтой надевают на анкерный крюк, полиспаст ослабляют, отсоединяют его от троса и снимают с крючка.
Промежуточные крепления троса выполняются на струнах из стального каната.
Окончательную регулировку подвески тросовых кабельных проводок осуществляют с помощью натяжной муфты.
Несущие тросы заземляют в двух точках на концах линии. На линиях с нулевым проводом несущий трос присоединяется к нему гибкой медной перемычкой сечением 2,5 мм2, а на линиях с изолированной нейтралью — к шине, соединенной с контуром заземления. Не допускается использование несущего троса в качестве заземляющего (нулевого) проводника.
Допускается заземление несущего троса приваркой свободного конца петли или гибкой стальной перемычки ПГС-35 длиной 600 мм к сети заземления помещения.
При небольшом объеме работ тросовая кабельная проводка может быть заготовлена непосредственно на месте, где она должна монтироваться.
Заготовку узлов тросовых проводок производят по замерам, выполненным на месте монтажа, или рабочим чертежам без предварительных замеров по месту. В первом случае электромонтажник-замерщик составляет эскизы линий тросовой кабельной проводки, на которых фиксирует точные размеры между торцовыми креплениями к стенам или колоннам, промежуточные подвески. Во втором случае составляют эскиз-заказ по рабочему чертежу. Длину троса определяют по размерам помещения, указанным на чертеже. В типовом эскизе указывают также вид анкерного крепления, марки кабелей и их необходимые для прокладки длины.
Заготовку, обработку кабелей и их крепление к тросу выполняют на технологических линиях. Незащищенные кабели укрепляют на тросе пластмассовыми клицами, рассчитанными при промежуточном креплении кабеля массой до 5 кг. Расстояние между клицами обычно 1,5 м. Допускается непосредственное крепление кабеля к тросу (в сухих и влажных помещениях) поливинилхлоридной перфорированной лентой с кнопками или пряжками через каждые 0,5 м.
Защищенные кабели прикрепляют к тросу клицами, стальными полосками с пряжками и пластмассовыми полосками с кнопками.
В табл. приведены кабели с бумажной пропитанной изоляцией, рекомендуемые для прокладки в воздухе.
Крепление проводов и кабелей к тросу: а — клицами; б, в — стальными полосками с пряжками, г — пластмассовыми полосками с кнопками.
Рекомендации по преимущественному применению кабелей с бумажной пропитанной изоляцией при прокладке в воздухе*
* Случаи прокладки в воздухе в помещениях общего назначения.
** Применяется при наличии химически активной среды.
Монтаж кабеля с помощью троса и его типы Новакабель
Нередко при проведении электропроводки в доме требуется прокладывать провода по воздуху, без какой-либо опоры. Начинающих электриков такое обстоятельство пугает, ведь проведение электричества по воздуху имеет свои нюансы и вызывает некоторые трудности.
Назначение
Проложить кабеля по воздуху можно в любой электросети, где напряжение меньше 1000 Вольт. В основном такие процедуры проводятся при соединении электроцепей в двух домах,
или же при присоединении зданий к линиям электропередач. Этот вариант сработает во всех случаях, если нет опоры для проводов, но только если расстояние между соединяемыми объектами небольшое.
Вариант является самым бюджетным, ведь для него не придется устанавливать дополнительные опоры, рыть траншеи и тратить на это средства
У данного способа есть ряд преимуществ:
- • Работы по прокладке кабелей на воздухе менее трудоёмки;
- • Проводить кабель по воздуху дешевле, нежели под землёй;
- • Провода короче.
Есть и несколько минусов:
- • Такие провода хуже сопротивляются разрядам молний и статическому электричеству;
- • Придётся купить более прочные кабели, чтобы они смогли перенести тяжелые погодные условия;
- • Они могут быстрее износиться из-за возможности трения с другими предметами и влаги.
В теории кажется, что проложить кабель с тросом по воздуху в разы легче, чем провести его под землёй, обустраивая различные конструкции для соединения кабеля с другими.
На практике всё не так идеально, ведь для того, чтобы достичь идеального результата, или хотя бы приближенного к нему, потребуется учесть много разнообразных аспектов.
На итог работы влияет квалификация электрика, выполняющего прокладку, ведь минимальные ошибки при производстве могут привести к уменьшению безопасности линии и, соответственно, к дальнейшим не очень приятным последствиям.
Для получения качественного и безопасного результата следует обратиться к профессионалам, а не заниматься самодеятельностью.
Кабель АПвП-1Т
Кабель АПвП-1Т предназначен для передачи и распределения электрической энергии в воздушных линиях электропередачи, также используется в стационарных установках при прокладке в земле и помещениях.
ЗаказатьПрименение
Крепить кабель к тросу, для его плотности можно несколькими способами. Если для этих целей используется вязальная проволока, стоит не стягивать между собой составляющие слишком сильно, ведь так велик риск перерезать жилы и провода.
Во избежание подобных ситуаций рекомендуется поместить между бандажом и верёвкой тонкую, но прочную подкладку из изоляционного материала. Везде следует соблюдать единую схему намотки, состоящую из 7 – 10 витков бандажа.
При использовании пластиковых хомутов следует заранее убедиться в их прочности, проверить, выдержат ли они сильные перепады температур, мороз или аномальную жару, иначе велик риск, что они распадутся, раскрошатся и конструкция испортится.
При прокладке кабелей по воздуху также используются элементы крепежа на стены зданий и других строений для закрепления растяжки троса. Существует несколько их разновидностей.
От материала и объёмов троса зависит тип будущей конструкции.
Различают :
- • натяжные болты;
- • крюки;
- • анкеры.
Все эти составляющие понадобятся для многожильного кабеля, при прокладке которого используется канатная проволока.
Натяжные устройства помогают регулировать длину и натяжение троса для последующего присоединения к нему кабеля. Благодаря всем этим действиям процесс монтажа кабеля на тросе становится в разы удобнее и быстрее, а результат – долговечней.
Для тросовых подводок разработан отдельный способ подвешивания проводов. Они могут быть прикреплены с помощью клиц, шор с изоляторами. Разнообразные варианты сцепления троса и провода широко используются при сборке различных видов сетей: силовых, осветительных и других.
Всё это происходит в цехах с разными условиями:
- • cухостью;
- • избыточной влажностью;
- • аномальной жарой;
- • большим количеством пыли.
Кабель ТППэпТ
Кабель ТППэпТ используется преимущественно на тех участках, где установлены опоры. Трос не позволяет ему провисать, предотвращает его надлом и разрыв, допускается также прокладывать в грунте, коллекторах, по станам сооружений.
ЗаказатьОсобенности монтажа
Качество прокладки кабеля также зависит и от качества троса. Для крепкой конструкции следует выбирать стальной трос с крупным диаметром. В случае неполадок такой трос можно заменить оцинкованной горячетканой проволокой того же диаметра или немного больше.
Для разных проводов подойдёт один и тот же трос. Важно не ошибиться в его выборе. При правильно подобранном металлическом тросе кабель приспособится к любой окружающей среде.
В связи с быстрым развитием кабельных сетей всё чаще приходится прокладывать новые коммуникации. Для создания разветвлений используются провода «витая пара» которые также часто применяются
для воздушной прокладки. Эти кабеля интересны тем, что имеют в себе несущий элемент, который зачастую используют для подвески предметов на воздушных линиях.
В целом, цифровой и оптический кабель с тросом — это выгодная альтернатива более дорогим подземным или туннельным прокладкам проводов.
Трос крепления греющего кабеля на кровлю и водостоки
Диаметр, мм 3
Разрывная нагрузка, кгс 300
Строение 6х7
Оболочка ПВХ
Стальной оцинкованый
Трос изготовлен из высокопрочной оцинкованной углеродистой стали с синтетической сердцевиной в ПВХ оплетке. Стальной трос в оболочке ПВХ используется преимущественно для долговременных неподвижных крепежей. Так он применяется для устройства растяжек при монтаже нагревательного кабеля на кровле здания и подвеса в водосточных трубах кровли, устойчив к ультрафиолетовому воздействию, для обвязки подвешенных грузов, для крепления мачт, воздушной прокладки кабелей. Также при помощи стального троса в оплетке ПВХ подвешивают светофоры и дорожные знаки, уличное освещение. Для крепления троса в ПВХ−оплетке используется рым−болт или анкерный болт с кольцом. Трос закрепляется при помощи специальных зажимов; А если нужна натяжка – используется талреп типа «крюк−кольцо» или «крюк−крюк». Кроме того трос в ПВХ применяется при прокладке воздушных линий связи и может использоваться в качестве несущего троса. Трос в ПВХ можно использовать для монтажа различных ограждений и конструкций. Используемый оцинкованный трос в ПВХ оболочке, устойчивость к коррозии во влажной среде, благодаря способности стального каната в оболочке не пропускать влагу и различные агрессивные жидкости, используется для погружения насосного оборудования в скважины. Трос в ПВХ оболочке устойчив к внешним воздействиям и очень долговечен, срок его эксплуатации достигает 25 лет. Трос в ПВХ – надежное и износоустойчивое металлическое изделие, изготовленное из высокопрочной оцинкованной стальной проволоки таким же способом плетения (скручиванием), что и стандартный стальной канат. От количества и диаметра проволочных прядей зависят его технические характеристики. Для защиты от разрушительных воздействий окружающей среды и увеличения срока эксплуатации стальную сердцевину изделия покрывают оболочкой из поливинилхлорида. Нанесение оплетки из ПВХ осуществляется посредством пропускания изделия через экструзионную установку.
Устойчивость к серьезным нагрузкам и обеспечиваемая оболочкой из поливинилхлорида защита от внешних воздействий делают область применения троса ПВХ весьма широкой. Для того чтобы трос в ПВХ служил как можно дольше, использовать его следует с соблюдением предельных нагрузок, которые не одинаковы для изделий различного вида. Помогают продлить срок эксплуатации регулярные осмотры. Все обнаруженные на контактирующих с изоляцией поверхностях зазубрины и заусеницы должны устраняться, так как они могут повредить оплетку, защищающую металл от контакта с агрессивными средами.
Трос стальной оцинкованный DIN 3055
DIN 3055 Трос общего назначения.
Назначение
Рекомендуется для широкого применения в различных грузоподъёмных устройствах, от ручных талей, до подъёмных кранов, для подъёма и перемещения грузов, деталей и элементов конструкций. Они являются частью большинства грузоподъёмных механизмов и приспособлений. В зависимости от конструкции, трос имеет различную гибкость и коэффициент растяжения.
Конструкция
Трос изготовлен из углеродистой стали и оцинкован.
Конструктивно трос изготовлен из высокопрочной проволоки и сердечника. Проволоку обвивают вокруг сердечника и получают прядь, пряди в свою очередь тоже обвивают вокруг сердечника и получают трос.
Пример обозначения 6х7+FC
Первая цифра — число прядей троса.
Вторая — число проволок в пряди.
Третья — число сердечников, включая сердечники в прядях, если нет цифры — неметаллический один в центре троса, а в прядях сердечник стальной.
Буквы — материал сердечника: FC — синтетика. Если нет буквенного обозначения, то это значит, что в качестве центрального сердечника используется такая же прядь как боковые.
Трос поставляется на пластиковых катушках.
Размеры катушек:
2-х мм трос — диаметр щеки 16см, ширина от щеки до щеки 11,5см.
3-х мм трос — диаметр щеки 20см, ширина от щеки до щеки 14,5см.
Ниже изображено поперечное сечение троса 3 миллиметра.
| Технические характеристики | |||
| Ø,мм | рабочая нагрузка, кН | максимальная нагрузка, кН | вес 1-го метра троса, кг |
| 2 | 0,470 | 2,350 | 0,0143 |
| 3 | 1,056 | 5,280 | 0,0322 |
| 4 | 1,878 | 9,39 | 0,0572 |
| 5 | 2,94 | 14,70 | 0,0870 |
Кусачки для проволочного троса и кабеля
Предназначено для обработки углеродистых и легированных сталей с пределом прочности до 500 МПа
Предназначено для обработки углеродистых и легированных сталей с пределом прочности до 750 Мпа
Предназначено для обработки натурального и искусственного камня
Предназначено для обработки закаленных сталей твердостью до 55 HRC
Предназначено для обработки титана и титановых сплавов
Рекомендуется использование СОЖ
Предназначено для обработки коррозионно-стойких сталей
Предназначено для обработки углеродистых и легированных сталей с пределом прочности до 900 МПа
Предназначено для обработки древесины
Предназначено для обработки закаленных сталей твердостью до 60 HRC
Предназначено для обработки алюминиевых и магниевых сплавов
Универсальное применение
Предназначено для обработки твердых сплавов
Предназначено для обработки закаленных сталей твердостью до 67 HRC
Рекомендуется обработка без СОЖ
Предназначено для обработки углеродистых и легированных сталей с пределом прочности до 1400 Мпа
Предназначено для обработки полимеров
Предназначено для обработки серых чугунов и высокопрочных чугунов
Предназначено для обработки поверхностей покрытых лаками и красками
Предназначено для обработки латуни и бронзы
Предназначено для обработки меди
Рекомендуется охлаждение сжатым воздухом
Предназначено для обработки латуни
Предназначено для обработки латуни и медно-никелевых сплавов
Предназначено для обработки сотовых материалов Honeycomb
Предназначено для обработки металломатричных композитных материалов (MMC)
Предназначено для обработки обработки полиметилметакрилата
Предназначено для обработки закаленных сталей с твердостью до 65 HRC
Предназначено для обработки жаропрочных никелевых сплавов
Предназначено для обработки инструментальных сталей Toolox твердостью 33 HRC
Предназначено для обработки полиэфирэфиркетона с 30%-ым содержанием стекловолокна
Предназначено для обработки углеродистых и легированных сталей с пределом прочности до 500 МПа
Предназначено для обработки оловянной бронзы
Предназначено для обработки низколегированных медных сплавов
Предназначено для обработки сталей Hardox 500 с пределом прочности до 1600 Мпа
Предназначено для обработки чугуна с пределом прочности более 800 Мпа
Предназначено для обработки бериллиевой бронзы
Предназначено для обработки углепластика
Допускается обработка цветных металлов, термопластов, длинная сливная стружка
Предназначено для обработки стекло- и углепластика
Допускается обработка полиамида
Предназначено для обработки инструментальных сталей Toolox твердостью 44 HRC
Предназначено для обработки медно-свинцово-цинковых сплавов
Предназначено для обработки медно-никель-цинковых сплавов
Предназначено для обработки литейных алюминиевых сплавов
Предназначено для обработки коррозионно-стойких сталей с пределом прочности более 900 МПа
Предназначено для обработки поливинилиденфторида с 20%-ым содержанием стекловолокна
Предназначено для обработки полиэфирэфиркетона с 30%-ым содержанием углеволокна
Рекомендуется обработка с применением СОЖ мелкодисперсного разбрызгивания
Предназначено для обработки низколегированных медно-кремниевых сплавов
Предназначено для обработки стеклопластика
Предназначено для обработки вольфрамово-медных сплавов
Предназначено для обработки полиэтилена высокой плотности
Предназначено для обработки литейной бронзы
Предназначено для обработки закаленных сталей с твердостью до 50 HRC
Предназначено для обработки полиамида с 30%-ым содержанием стекловолокна
Предназначено для обработки графита, стекло- и углепластика
Предназначено для обработки титановых сплавов с пределом прочности более 850 МПа
Предназначено для обработки углеродистых и легированных сталей с пределом прочности до 750 Мпа
Предназначено для обработки графита
Предназначено для обработки оловянной бронзы
Предназначено для обработки алюминиевых сплавов дающих короткую стружку
Предназначено для обработки коррозионно-стойких сталей с пределом прочности до 900 МАа
Предназначено для обработки бронз повышенной прочности
Предназначено для обработки свинцовых бронз
Предназначено для обработки высокопрочных чугунов
Предназначено для обработки углеродистых и легированных сталей с пределом прочности до 1100 МПа
Предназначено для обработки полиэфирэфиркетона
Предназначено для обработки композитных материалов
Предназначено для обработки арамида
Предназначено для обработки алюминиево-медных сплавов
Предназначено для обработки полиметиленоксида с 25%-ым содержанием стекловолокна
Предназначено для обработки фенолформальдегидной смолы
Предназначено для обработки закаленных сталей твердостью до 70 HRC
Предназначено для обработки алюминиево-никелевых бронз
Предназначено для обработки серых чугунов
Предназначено для обработки меди и медных сплавов
Рекомендуется использование масел или эмульсии
Предназначено для обработки алюминиевых сплавов, дающих длинную (сливную) стружку
Предназначено для обработки политетрафторэтилена с 25%-ым содержанием углеволокна
Рекомендуется использовать в условиях непрерывного резания
Рекомендуется использовать в условиях на удар
Рекомендуется использовать в нестабильных условиях резания
Что такое трос? Понимание технических характеристик и конструкции
Трос — это сложное механическое устройство, в котором множество движущихся частей работают в тандеме, помогая поддерживать и перемещать объект или груз. В подъемной и такелажной промышленности трос прикрепляется к крану или подъемнику и снабжен вертлюгами, скобами или крюками для прикрепления к грузу и перемещения его в контролируемых условиях. Его также можно использовать для подъема и опускания лифтов или в качестве опоры для подвесных мостов или башен.
Трос является предпочтительным подъемным устройством по многим причинам. Его уникальный дизайн состоит из нескольких стальных проволок, которые образуют отдельные пряди, уложенные по спирали вокруг сердечника. Эта структура обеспечивает прочность, гибкость и способность выдерживать изгибающие напряжения. Различные конфигурации материала, проволоки и структуры прядей обеспечат различные преимущества для конкретного подъемного оборудования, в том числе:
- Прочность
- Гибкость
- Сопротивление истиранию
- Сопротивление раздавливанию
- Сопротивление усталости
- Сопротивление коррозии
- Сопротивление вращению
Однако выбор правильного троса для вашего подъемного оборудования требует тщательного обдумывания.Наша цель — помочь вам разобраться в компонентах троса, конструкции троса, а также в различных типах троса и в том, для чего они могут использоваться. Это позволит вам выбрать наиболее эффективный и долговечный трос для выполняемой работы.
Канат — это машина с множеством движущихся частей
С детства многих из нас приучили думать о машине как о каком-то устройстве с шестернями, валами, ремнями, кулачками и различными жужжащими частями.Тем не менее, по законам физики обычная монтировка — это простая машина, даже если она состоит только из одной части.
На самом деле канат — очень сложная машина. Типичная веревка 6 x 25 имеет 150 проволок на внешних прядях, каждая из которых движется независимо и вместе по очень сложной схеме вокруг сердечника при изгибе веревки. Зазоры между проволоками и прядями уравновешиваются, когда канат спроектирован таким образом, чтобы существовали надлежащие зазоры в подшипниках, позволяющие внутреннее перемещение и регулировку проводов и прядей, когда канат должен изгибаться.Эти зазоры будут изменяться по мере изгиба, но находятся в том же диапазоне, что и зазоры в подшипниках автомобильных двигателей.
Понимание и принятие «идеи машины» дает пользователю веревки большее уважение к веревке и позволяет им получить лучшие характеристики и более длительный срок службы веревки. Любой, кто использует веревку, может использовать ее более эффективно, если полностью понимает концепцию машины.
Компоненты каната
Конструкция готового стального каната состоит из четырех основных компонентов:
- Металлические проволоки, образующие одиночную жилу
- Многопроволочные жилы, наложенные на сердечник по спирали
- Волоконный или стальной сердечник
- Смазка
Проволока
Проволока — это наименьший компонент каната, который составляет отдельные пряди каната.Провода могут быть изготовлены из различных металлических материалов, включая сталь, железо, нержавеющую сталь, монель и бронзу. Проволока может изготавливаться различных марок, которые зависят от прочности, износостойкости, сопротивления усталости, коррозионной стойкости и изгиба каната.
Сами провода могут иметь покрытие, но чаще всего доступны с «светлым» покрытием или без покрытия.
ниток
Пряди каната состоят из двух или более проволок, скрученных и скрученных определенным образом.Затем отдельные пряди укладываются по спирали вокруг сердечника каната.
Пряди из проволоки большего диаметра более устойчивы к истиранию, а жилы из проволоки меньшего диаметра более гибкие.
Ядро
Сердечник каната проходит через центр каната и поддерживает пряди и помогает сохранять их относительное положение при нагрузках и напряжениях изгиба. Сердечники могут быть изготовлены из различных материалов, включая натуральные или синтетические волокна и сталь.
Смазка
Смазка применяется в процессе производства и проникает до сердцевины. Смазка каната имеет два основных преимущества:
- Снижает трение при перемещении отдельных проволок и жил относительно друг друга
- Обеспечивает защиту от коррозии и смазку сердечника, внутренней проволоки и внешней поверхности
Конструкция троса
Следующие термины помогают определить конструкцию и свойства троса:
- Длина
- Размер
- Предварительно формованная или неформованная
- Направление и тип свивки
- Обработка проволоки
- Марка каната
- Тип сердечника
Длина
Общее количество ножек (обрезанных по размеру) при намотке на катушку и доставке.
Размер
Это указанный номинальный диаметр троса, который может быть указан в дюймах или миллиметрах.
Узоры из прядей
Количество слоев проводов, количество проводов на слой и размер проводов на слой — все это влияет на тип рисунка прядей. Проволочный канат может быть построен с использованием одного из следующих шаблонов или может быть построен с использованием двух или более шаблонов ниже.
- Однослойный — Наиболее распространенный пример — это 7-жильная жила с однопроволочным центром и шестью жилами одинакового диаметра вокруг нее.
- Присадочная проволока — Два слоя проволоки одинакового размера вокруг центра, причем внутренний слой имеет половину количества проволок по сравнению с внешним слоем. Мелкие присадочные проволоки, равные количеству во внутреннем слое, прокладываются во впадинах внутренней проволоки.
- Seale — Два слоя проволоки вокруг центра с одинаковым количеством проволок в каждом слое. Все провода в каждом слое имеют одинаковый диаметр. Большие внешние провода лежат в углублениях между внутренними проводами меньшего размера.
- Warrington — Два слоя проволоки вокруг центра с одним диаметром проволоки во внутреннем слое и двумя диаметрами проволоки, чередуя большие и малые позже во внешнем.Более крупные проволоки внешнего слоя лежат в впадинах, а более мелкие — на венцах внутреннего слоя.
- Комбинация — Комбинированная нить создается с использованием любой комбинации двух или более вышеперечисленных рисунков.
Предварительно формованные или неформованные
На предварительно сформованном стальном канате пряди и проволока в процессе производства формуются в спиральную форму, которую они будут принимать в готовом стальном канате.
Предварительно сформованный канат может быть полезен в определенных случаях, когда он должен более равномерно наматываться на барабан, требует большей гибкости или большей устойчивости к усталости при изгибе.
Направление и тип укладки
(A) Нормальная укладка правой руки (B) Обычная укладка левой ноги (C) Укладка правой язычком (D) Укладка левой стороны (E) Альтернативная укладка правой ногиНаправление и тип свивки относятся к тому, как провода укладываются в прядь (правая или левая) и как пряди укладываются вокруг сердечника (обычная свивка, ленговая свивка или альтернативная свивка).
- Regular Lay — Провода совпадают с осью каната. Направление свивки проволоки в пряди противоположно направлению свивки.Канаты обычной свивки более устойчивы к разрушающим силам, обладают большей естественной устойчивостью к вращению, а также лучше наматываются в барабане, чем канаты плоской свивки.
- Lang Lay — Проволока образует угол с осью каната. Проволока и прядь уложены вокруг сердечника в одном направлении. Канаты Lang Lay обладают большей усталостной прочностью и более устойчивы к истиранию.
- Альтернативная свивка — Канат состоит из чередующихся прядей регулярной свивки и длинных свиток, используемых в основном для специальных применений.
Обработка проводов
Оцинкованное покрытие (гальваническое покрытие), покрытие из сплава цинка / алюминия (мишметалл), нержавеющая сталь или необработанная сталь («полированная»).
Марки каната
По прочности канат делится на разные марки, в том числе:
- Улучшенная сталь для плуга (IPS)
- Сталь для плуга с улучшенным качеством (EIPS) на 15% прочнее, чем для плуга IPS
- Сталь для плуга с дополнительным улучшением (EEIPS) на 10% прочнее, чем для EIPS
Кривая прочности стали для плуга является основой для расчета прочности большинства стальных канатных проволок.
Тип сердечника
Сердечники стального каната имеют обозначение:
- Волоконный сердечник (FC)
- Независимый сердечник для троса (IWRC)
- Сердечник из жилы (WSC)
Сердцевина волокна может быть изготовлена из натуральных или синтетических полипропиленовых волокон. Волокнистые сердечники обладают большей эластичностью, чем стальные, но более подвержены раздавливанию и не рекомендуются для работы в условиях высоких температур.
Стальной сердечник может представлять собой отдельный трос или отдельную прядь.Стальные сердечники лучше всего подходят для применений, в которых сердцевина волокна не может обеспечить надлежащую опору, или в рабочей среде, где температура может превышать 180 ° F.
Исходя из того, что мы узнали выше, это описание троса предоставит пользователю следующую информацию:
1 ″ 6 x 25 FW EIP RRL IWRC
- Диаметр = 1 дюйм
- Количество жил = 6
- Количество жил на жилу = 25
- Рисунок проволоки = присадочная проволока
- Сорт = особо улучшенная сталь для плуга
- Направление и укладка = правильная регулярная укладка
- Тип сердечника = Независимый сердечник троса
Различные типы тросов
В классификации канатов указывается общее количество прядей, а также номинальное или точное количество проволок в каждой пряди.Это общие классификации, которые могут отражать или не отражать фактическую конструкцию прядей. Однако все стальные канаты одного размера и сорта проволоки в каждой классификации будут иметь ОДИНАКОВЫЕ значения прочности и веса и, как правило, одинаковые цены.
В таблице ниже показаны некоторые из наиболее распространенных конфигураций стальных канатов, сгруппированных по определенным классификациям.
Помимо общих классификаций стальных канатов, существуют другие типы стальных канатов, которые имеют особую конструкцию и предназначены для специальных подъемных работ.
Вращающийся трос
Некоторые типы канатов, особенно канаты большой свивки, более подвержены вращению под нагрузкой. Трос, устойчивый к вращению, предназначен для предотвращения скручивания, вращения или вращения и может использоваться в однопроводной или многоэлементной системе.
Необходимо соблюдать особую осторожность при перемещении, разматывании и установке устойчивого к вращению троса. Неправильное обращение или наматывание каната может привести к перекручиванию каната и неконтролируемому вращению.
Канат из уплотненной проволоки
Канат из спрессованной пряди изготавливается из прядей, которые были уплотнены, что позволяет уменьшить внешний диаметр всей пряди за счет пропускания через фильеру или ролики. Этот процесс происходит до закрытия троса.
Этот процесс выравнивает поверхность внешней проволоки в пряди, но также увеличивает ее плотность. Это приводит к более гладкой внешней поверхности и увеличивает прочность по сравнению с аналогичным канатом круглого сечения (сравнивая тот же диаметр и классификацию), а также помогает продлить срок службы поверхности за счет повышенной износостойкости.
Трос уплотненный / обжатый
Обжимной трос отличается от уплотненного стального каната тем, что диаметр обжатого стального каната уплотняется или уменьшается с помощью роторной обжимной машины после того, как трос был замкнут. Обжимной трос можно изготавливать из круглых или уплотненных прядей.
Преимущества обжатого стального каната заключаются в том, что он более устойчив к износу, имеет лучшее сопротивление раздавливанию и высокую прочность по сравнению с канатом с круглой прядью того же диаметра и классификации.Однако обжатый трос может иметь меньшее сопротивление усталости при изгибе.
Трос с пластиковым покрытием
Пластиковое покрытие может быть нанесено на внешнюю поверхность троса для защиты от истирания, износа и других факторов окружающей среды, которые могут вызвать коррозию. Однако, поскольку вы не можете увидеть отдельные жилы и провода под пластиковым покрытием, их может быть сложно проверить.
Проволочный трос с пластмассовой пропиткой (PI)
Тросы с пластиковым наполнением пропитаны пластиковой матрицей, в которой заполнены внутренние пространства между жилами и проволокой.Пластиковый наполнитель помогает снизить усталость при изгибе за счет уменьшения внутреннего и внешнего износа. Канаты с пластиковым наполнением используются для подъемных работ с высокими требованиями.
Трос IWRC с пластиковым покрытием или заполненный пластиком
В канате этого типа используется независимый сердечник каната (IWRC), который либо заполнен пластиком, либо покрыт пластиком для уменьшения внутреннего износа и увеличения усталостной долговечности при изгибе.
Завершение
Помните, трос — сложное механическое оборудование.Существует ряд различных характеристик и свойств, которые могут повлиять на рабочие характеристики и срок службы каната. При выборе лучшего типа троса для вашего подъемного оборудования учитывайте следующее:
- Прочность
- Гибкость
- Сопротивление истиранию
- Сопротивление раздавливанию
- Усталостное сопротивление
- Коррозионная стойкость
- Сопротивление вращению
Если вы выберете кусок веревки, устойчивый к одному свойству, у вас, скорее всего, будет выгодная сделка -off, влияющий на другое свойство.Например, канат с волоконным сердечником будет более гибким, но может иметь меньшее сопротивление раздавливанию. Канат с проволокой большего диаметра будет более устойчив к истиранию, но будет иметь меньшее сопротивление усталости.
Компания Mazzella предлагает все виды канатов всех ведущих производителей. Мы продаем такелажные изделия самого высокого качества, как отечественного, так и зарубежного производства, потому что качество продукции и безопасность эксплуатации идут рука об руку. Мы располагаем одним из самых больших и наиболее полных запасов как отечественной, так и не отечественной такелажной и подъемной продукции, которая удовлетворит ваши потребности в подъеме.
Если вы ищете стандартный или нестандартный трос для вашего подъемного проекта, обратитесь к специалисту по подъемным работам в ближайшем к вам филиале компании Mazzella.
Проволочный канат
У нас имеется более 2 000 000 футов каната в различных местах… готовых к немедленной доставке! Мы поставляем сборные канаты и производим мостовые кабели, крановые кабели, кабели для сталелитейных заводов и тысячи сборок OEM.
Мы также можем изготовить узлы со стандартными или нестандартными концевыми соединениями.Также доступны специальные испытания и требования к допускам.
- Для размеров от 1/4 дюйма до 3 дюймов и от 9 мм до 52 мм
- Внутренние и внешние
- На складе и готовы к отправке в тот же или на следующий день из одного из наших многочисленных сервисных центров
Позвоните нам по телефону 800.362.4601 или щелкните здесь, если вам нужны изделия или сборки из троса!
Узлы и концевые фитинги
Мы можем изготовить любые узлы в точном соответствии с вашими требованиями.
При заказе учитывайте следующее:
- Диаметр троса.
- Классификация или конструкция стального каната.
- Канатный материал (нержавеющий, оцинкованный, светлый и др.).
- Требуемая номинальная мощность.
- Длина согласно контрольным точкам (см. Диаграмму ниже).
- Необходим монтажный материал.
- Для резьбовых фитингов укажите тип, длину и длину резьбы.
- Для клемм, таких как вилки и проушины, укажите, как они должны быть расположены относительно друг друга — в одной плоскости или в противоположных плоскостях.
- Требуемое количество завершенных сборок.
Позвоните нам по телефону 800.362.4601 или щелкните здесь, если вам нужны сборки троса или концевые фитинги!
Wire Rope — Поставщики оснастки для стального троса и троса из нержавеющей стали
Невероятно прочный трос идеально подходит для использования на открытом воздухе благодаря своей прочности и длина остается постоянной как в мокром, так и в сухом состоянии. Есть много разных размеров, конфигураций и материалы, из которых состоит трос.В нашу категорию входят различные проволоки из нержавеющей стали 304. канат, оцинкованный канат и светлый канат в конфигурациях 6×19 и 6×37 c девушки.
Мы также предлагаем стальной трос, также известный как перила или авиационный трос. Это трос, но с меньшим диаметром и более легким концом, чем обычный. трос.
Ищете аксессуары для тросов? Наши оснастки Категория включает оборудование и аксессуары для кранов, дноуглубительных работ, земляных работ, подъемников и лебедок, лесозаготовки и морское использование.Если вы не уверены, какой тип проводных кабелей или проводов аксессуары, которые вам нужны, позвоните нам, чтобы получить помощь от наших специалистов по продукции, имеющих опыт работы с проводом канатные / такелажные принадлежности.
Трос обычно состоит из проволоки, прядей и сердечника, сформированного по спирали (спирали). Стальная проволока точно сформирована в виде спирали геометрического узора, чтобы сформировать прядь, которая называется «скручивание». Затем вокруг сердечника укладываются нити, образуя трос, который называется «закрытие.«Стальные тросовые канаты различаются по:- Диаметр каната : Для правильного измерения диаметра стальной проволоки веревки, измерьте веревку в самом широком месте. Это промышленный стандарт для проволочного кабеля. производители и поставщики стального кабеля.
- Марка стали — IPS, EIPS, EEIPS : IPS — это сокращение от Improved Вспаханная сталь. EIPS — это особо улучшенная вспаханная сталь, которая примерно на 10% прочнее, чем IPS.EEIPS — это особо улучшенная вспаханная сталь, которая примерно на 10% прочнее, чем EIPS. У нас есть большой выбор канатов IPS и EIPS.
- Направление скручивания и закрывания : правая и левая стороны обозначают каким образом пряди наматываются на сердцевину стального троса. Обычная и Ланг лежала укажите, каким образом проволока формируется в спиральном узоре. Обычная прокладка означает, что провода повернуты против направления прядей вокруг сердечника.Lang lay означает, что провода скручены в том же направлении, что и пряди намотаны на сердечник троса. Наша свивка канатов правая обычной свивки, с прядями, намотанными вокруг сердечника. вправо, а провода, составляющие нить, поворачивались и вращались влево.
- Отделка проволоки — Яркая проволока, оцинкованная проволока, нержавеющая сталь типа 304: Большинство стальных канатов имеют яркую однотонную отделку, отсюда и название. Проволочные канаты обычно имеют покрытие из смазки для уменьшения трения и защиты от коррозии.Однако есть провода канаты, оцинкованные, из нержавеющей стали 304 и 316, или покрытые винилом и др. пластмассы. Это три наиболее распространенных вида отделки, предлагаемых производителями канатов.
- Материал сердечника: волокнистый сердечник (FC) или независимый сердечник из троса (IWRC) — Сердцевины волокна изготавливаются из растительного (сизаль и др.) Или синтетического (полипропиленовые и др.) волокна. IWRC предлагает больше поддержки для внешних нитей и имеет более высокая стойкость к раздавливанию.IWRC также предлагает большую устойчивость к нагреванию, уменьшает количество растяжения и увеличивает прочность веревки.
- Пряди : Еще одна переменная в канате — это количество прядей. веревка и сколько проволок составляют одну прядь. Например, канат 6×26 имеет 6 прядей. вокруг сердечника с 26 проводами, составляющими каждую прядь. 2 основных класса канатов, которые используются в США. Транспортные средства Cargo Control имеют размер 6×19 и 6×37. В классе 6×19 количество проводов на жилу может быть разным. с 19 до 26.В классах 6×37 количество проводов на жилу может варьироваться от 27 до 49. 6×19 класс является наиболее распространенным и предлагает более высокую стойкость к истиранию, но 6×37 class предлагает более высокую гибкость.
Несмотря на то, что трос очень прочен, при неправильном использовании он может быть поврежден и станет небезопасно. Очень важно проверить трос на предмет обрыва проволоки, коррозии, чрезмерного износа, и перегибы.
Размер, отделка и конструкция плетеного троса могут иметь значение. факторы в зависимости от приложения.Если у вас есть вопросы по любому из наших тросов цены, количество или аксессуары, позвоните нам, чтобы поговорить с одним из наших специалистов по продукции. Но с новейшим и самым большим выбором стальных тросов в сети вы можете просто нажмите и купите. Вам не нужно беспокоиться о ценах и беспокойтесь о колебаниях цен на наш выбор кабеля с плетеной проволокой.
US Cargo Control гордится тем, что является одним из ведущих дистрибьюторов троса и троса. поставщики в стране.Вы можете рассчитывать на нас как на поставщика канатов №1 с нашими экспертами. консультации, качественная продукция и конкурентоспособные цены.Трос, авиационный кабель, растяжка
Чтобы сбить людей с толку, иногда мы называем это Guy Wire Cable, иногда мы называем это Aircraft Cable, иногда просто Wire Rope. Выбор троса в первый или даже в десятый раз может оказаться непростой задачей. Мы начинаем со странного термина, такого как авиационный кабель, который вводит в заблуждение, если вы пытаетесь купить кабель для строительства или морского такелажа, а не для аэрокосмической техники.Так как аэрокосмическая промышленность была первым местом, где канат был широко использован, строгие требования, связанные с этой отраслью, были определяющим фактором при разделении канатов на определенные категории. К счастью, здесь, в US Rigging, мы составили руководство, которое должно помочь упростить и прояснить некоторые важные факторы, связанные с выбором каната.
Какой у вас самый лучший канат в линейке?
Возможно, проще всего будет начать с использования одного из наших стальных канатов премиум-класса в качестве примера, чтобы немного сломаться.Если вы не используете растяжку в морском снаряжении или в другом контексте, связанном с соленой водой или экстремальной влажностью, вы захотите использовать оцинкованный стальной трос 7×19 с нейлоновым покрытием для самых тяжелых условий эксплуатации. Хотя оцинкованная сталь не противостоит соленой воде или влаге, как нержавеющая сталь, она очень устойчива к износу и истиранию. Конструкция этого каната из 19 и 7 прядей означает, что эта конкретная модель также спроектирована так, чтобы быть особенно гибкой. Чтобы добавить еще один элемент к этой веревке, нейлоновое покрытие добавляет сопротивление трению и нагреванию.
Некоторые характеристики каната Swage из оцинкованной стали 7×19 с нейлоновым покрытием:
- A WLL в диапазоне от 400-840 фунтов
- Разрывная нагрузка в диапазоне от 2000 до 4200 фунтов
- Материалы из оцинкованной стали устойчивы к истиранию
- Конструкция из 19 проводов / 7 прядей обеспечивает дополнительную гибкость
- Нейлоновое покрытие обеспечивает дополнительную защиту от трения и нагрева
- Отлично подходит для тяжелых работ — такелаж, подъем, буксировка, тяжелое строительство
Как измеряются авиационные кабели?
Проволочные канаты измеряются двумя факторами — сколько проводов входит в каждую линию и сколько прядей входит в эти провода.Если вы попытаетесь прочитать это предложение слишком много раз, у вас может заболеть голова, поэтому вот несколько примеров.
Обрыв веревки Измерения:
- Канаты 1×16 имеют 1 прядь и 16 проводов
- Канаты 1×19 имеют 1 прядь и провода
- Веревки 7×7 имеют 7 нитей в 7 проводах
- Веревки 7×19 имеют 19 нитей в семи проводах
Каковы преимущества различных размеров троса?
Когда вы выбираете проводной кабель, есть общее практическое правило.Провода большого диаметра обычно очень хорошо сопротивляются истиранию, но не так устойчивы к усталости, как провода меньшего диаметра. Размер веревки поможет определить ее прочность и гибкость.
Преимущества веревок 7×7:
- Хорошая гибкость
- Отлично подходит для такелажа, буксировки и перемещения тяжелых предметов
- Идеально подходит для работы там, где требуются небольшие изгибы
Преимущества канатов 7×19:
- Еще больше гибкости, чем веревки 7×7
- Идеально подходит для сверхмощных работ, требующих большой силы
Что лучше: нержавеющая или оцинкованная сталь?
По большей части, оцинкованная сталь немного удобнее для вашего кошелька, чем нержавеющая сталь, и она потребует много злоупотреблений без особых повреждений.Однако оцинкованная сталь не так прочна, как нержавеющая сталь, и ее нельзя использовать на работах, где веревка может подвергаться воздействию соленой воды или чрезмерной влажности.
Нужно ли покрытие для троса?
Если вам действительно нужно сэкономить, кабели с оголенными растяжками могут неплохо работать в некоторых приложениях. Однако, если вы хотите, чтобы ваш кабель выдерживал элементы и трение, вам нужно будет изучить что-то с каким-то покрытием на нем. Вы можете выбрать нейлоновое покрытие или виниловое покрытие.
Преимущества нейлонового покрытия:
- Устойчив к нагреву
- Сопротивление трению
- Защищает кабель от истирания
Преимущества винилового покрытия:
- Водонепроницаемость
- Устойчив к солнечному свету
- Повышает устойчивость троса
Кто занимается оснасткой в США?
US Rigging — производитель и главный дистрибьютор альпинистских веревок, оборудования для защиты от падения и промышленного такелажного оборудования, расположенный в Санта-Ана, Калифорния.Эта компания из округа Ориндж с гордостью предлагает продукцию американского производства, заботясь о безопасности и обслуживании. Такелажные работы США имеют более чем 40-летнее наследие и известны своим производственным превосходством.
Мы предлагаем различные тросы для выполнения ваших требований в области такелажа, подъема, буксировки и тяжелых строительных работ. Эти авиационные кабели прочные и рассчитаны на интенсивный износ. Взгляните на нашу подборку проводных кабелей, и вы увидите, что у нас, вероятно, есть то, что вам нужно.
US Rigging стремится к совершенству в обслуживании и предоставляет нашим клиентам лучшие такелажные изделия на рынке.
кабель | Прочность и факты
Кабель , также называемый канатом , в технике представляет собой набор из трех или более канатов, скрученных вместе для дополнительной прочности, или канат, сделанный путем скручивания нескольких нитей металлической проволоки.
Первый успешный многожильный стальной канат был разработан в 1831–1834 годах Вильгельмом Альбертом, горным чиновником из Клаусталя в горах Гарц в Саксонии.Даже при первой попытке подъема и подъема на его руднике он оказался настолько превосходящим канат из конопли по удобству эксплуатации и стоимости, что вскоре его использование стало широко распространенным в горнодобывающей промышленности Европы. Этот многожильный трос состоял из нескольких кусков проволоки, скрученных вместе, чтобы образовать проволочную прядь. Несколько отдельных проволочных прядей, в свою очередь, были скручены вместе в проволочный трос. Первый канат Альберта имел длину 600 метров (1968,5 футов) и был проложен в карьере Кэролайн в Клаустале в июле 1834 года. К 1838 году было построено около 18 канатов, которые использовались в горных работах в районе Гарца.До этого продвижения канат уже был сделан в форме кабеля с кромкой — пучок отдельных проводов, вытянутых на большую длину и расположенных параллельно друг другу, а затем связанных вместе и покрытых просмоленными пряжами из конопли. Высокопрочная стальная проволока была представлена в 1880-х годах, и в настоящее время сталь является преобладающим металлом, используемым для изготовления канатов ( см. Также предел прочности на разрыв).
Производство каната аналогично производству каната из натуральной пряжи или синтетических волокон.Отдельные провода сначала скручиваются в пряди; Шесть прядей (обычно), скрученных вокруг каната с сердечником, затем укладываются в канат. Сердечники — это кордные или канатные конструкции из стальной проволоки; волокна сизаля, манилы, генекена, джута или конопли; или полипропиленовые моноволокна. Функция сердечника — обеспечить прочную подушку для размещения проволоки в прядях, поддерживать прочную структуру каната и обеспечивать некоторую внутреннюю смазку при наличии изгибающих напряжений.
Большинство тросов используется при подъемно-транспортных операциях и в оборудовании для этих целей, таком как краны, экскаваторы, лифты и шахтные подъемники.Для большинства таких применений требуется гибкая канатная конструкция, способная выдерживать быстрое перемещение и изгибающие нагрузки. В других случаях, например, для службы поддержки и проживания, это свойство не имеет особого значения. Кабели Selvage, состоящие из параллельных проводов, идеально подходят для основных кабелей подвесного моста. Морские канаты используются для такелажа, швартовки и буксировки.
Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчасПроизводители тросов | Поставщики тросов
Список производителей тросов
ПримененияПроизводители тросов производят свою продукцию, чтобы обеспечить высокую грузоподъемность, универсальную альтернативу более слабым тросам, таким как манильский трос или пеньковый трос.Изделия из проволочного каната используются для самых разных задач передачи движения, в том числе для подъема, тюкования, привязки, подъема, буксировки, буксировки, швартовки, постановки на якорь, такелажа, контроля груза, управления и противовеса. Их также можно использовать в качестве перил, ограждений и ограждений.
Канат незаменим во многих промышленных приложениях, работающих в тяжелых условиях. Канат можно найти практически для любой работы — от горнодобывающей до лесной, морской и т. Д. Канат пользуется популярностью в следующих отраслях: строительство, сельское хозяйство, судостроение, промышленное производство, фитнес, спорт и отдых (кабели с пластиковым покрытием для оборудования игровых площадок и спортивного оборудования на открытом воздухе), электроника, театр (кабели с черным порошковым покрытием для сцены. такелаж), горнодобывающая промышленность, газ и нефть, транспорт, безопасность, здравоохранение и товары народного потребления.
Канат — Carl Stahl Sava Industries, Inc. История каната
Канат в том виде, в каком мы его знаем, был изобретен чуть менее 200 лет назад, между 1831 и 1834 годами. веревка, достаточно прочная, чтобы поддерживать работу в шахтах в горах Гарца. Этот трос, изобретенный немецким горным инженером Вильгельмом Альбертом, состоял из четырех трехжильных проволок. Он был намного прочнее, чем старые разновидности веревки, такие как манильская веревка, веревка из пеньки и веревка с металлической цепью.
Во время учебы во Фрайбургской горной школе человек по имени Л.Д.Б. Гордон посетил шахты в горах Гарца, где встретился с Альбертом. После того, как он уехал, Гордон написал своему другу Роберту Стирлингу Ньюоллу, убеждая его создать машину для производства тросов. Ньюолл из Данди, Шотландия, сделал именно это, разработав канатную машину, которая производила канаты с четырьмя прядями, каждая из которых состояла из четырех проволок. После того, как Гордон вернулся в Данди, он и Ньюолл вместе с Чарльзом Лидделлом сформировали R.С. Ньюолл и компания. В 1840 году Ньюолл получил патент на «некоторые улучшения в канате и оборудовании для его изготовления».
В 1841 году американский производитель по имени Джон А. Роблинг начал производство канатов для подвесных мостов. Вскоре после этого другая группа американцев, Джозия Уайт и Эрскин Хазард, начали использовать трос в угледобывающих и железнодорожных проектах, образовав Lehigh Coal & Navigation Company (LC&N Co.). В 1848 году трос на их фабрике в Мауч-Чанке, штат Пенсильвания, предоставил подъемные тросы, необходимые для завершения проекта Ashley Planes Project.Этот проект был направлен на улучшение характеристик и внешнего вида грузовой железной дороги, проходящей через Эшли, штат Пенсильвания, путем добавления лифтовых тросов. Это увеличило туризм и увеличило мощности железной дороги по углю. Раньше на возврат машин требовалось почти четыре часа; после этого они заняли менее 20 минут.
Канат также изменил ландшафт (снова) в Германии в 1874 году, когда инженерная фирма Adolf Bleichert & Co. использовала канат для строительства канатных дорог с двойным кабелем. Это позволило им вести добычу в Рурской долине.Несколько лет спустя они также использовали трос для строительства трамвайных путей для Германской Императорской Армии и Вермахта. Эти трамваи пользовались огромным успехом, открывая дороги в Германии, Европе и США.
С 1800-х годов производители и инженеры нашли способы улучшить канат за счет более прочных материалов и обработки материалов, например гальванизации, а также различных конфигураций канатов. Сегодня канат делает возможным многие тяжелые промышленные процессы. Это стало необходимостью современного мира.
Дизайн Производственный процесс
Пряди изготавливаются путем плотного скручивания или сплетения отдельных проволок вместе. Одна прядь может иметь от двух до нескольких десятков проволочных нитей в зависимости от необходимой прочности, гибкости и грузоподъемности.
Одним из наиболее динамичных элементов троса является внутренняя жила. Пряди наматываются на сердцевину, и она может быть сделана из различных металлов, волокон или даже пропитанных волокнистых материалов.Для тяжелых применений сердечники часто изготавливаются из другой жилы проволоки, называемой независимым сердечником троса (IWRC). IWRC обладает значительной гибкостью и по-прежнему очень силен. Фактически, по крайней мере, 7,5% увеличения прочности каната можно отнести к IWRC.
Материалы
Хотя иногда для некоторых применений используются другие металлы, например алюминий, никель, медь, титан и даже бронза, производители в основном производят тросы из стали. Это потому, что сталь очень прочная и растяжимая.Среди наиболее распространенных типов, которые они используют: оцинкованная проволока, светлая проволока, нержавеющая сталь и холоднотянутая сталь.
Из сталей для стальных канатов наиболее популярна холоднотянутая проволока из углеродистой стали, хотя иногда также используется канат из нержавеющей стали. Канат из нержавеющей стали наиболее популярен благодаря своим антикоррозионным свойствам. Также популярен светлый трос, разновидность неоцинкованного стального троса. Для дополнительной прочности и долговечности очень популярны канаты из оцинкованной стали / стальные оцинкованные тросы.Оцинкованный авиационный кабель, например, всегда необходим в аэрокосмической отрасли.
Соображения по конструкции и индивидуальная адаптация
При выборе или разработке нестандартного стального каната для вашего приложения поставщики учитывают такие факторы, как: среда, в которой канат будет работать, требуемая устойчивость к ржавчине, требуемая гибкость, термостойкость, требуемая прочность на разрыв и диаметр троса. Чтобы удовлетворить ваши потребности, производители могут сделать специальные вещи, например: сделать вашу веревку устойчивой к вращению, присвоить веревке цветовую маркировку или добавить антикоррозийное покрытие.Например, иногда они специально обрабатывают и покрывают кабель пластиком или другим составом для дополнительной защиты. Это особенно важно для предотвращения износа, если трос часто движется на шкиве.
Производители и дистрибьюторы идентифицируют различия в проводных кабелях, перечисляя количество жил и количество жил на жилу, чтобы любой заказчик понимал прочность кабеля. Иногда их также классифицируют по длине или высоте тона.Типичные примеры этого: 6 x 19, 6 x 25, 19 x 7, 7 x 19, 7 x 7, 6 x 26 и 6 x 36.
Более сложные идентификационные коды троса содержат информацию, например, тип сердечника, предел веса и больше. Любое дополнительное оборудование, такое как соединители, крепежные детали, шкивы и фитинги, обычно перечисляются в одной и той же области, чтобы продемонстрировать разную силу и степень предотвращения износа.
Третьи идентифицируются другими способами. Ниже приведены некоторые распространенные типы тросов, не идентифицируемые ни одним из упомянутых выше способов.
Трос для троса
Трос для троса — это сверхпрочный трос. Чтобы придать ему высокую прочность, производители конструируют его из нескольких отдельных нитей, которые скручены в пряди и спирально намотаны вокруг сердечника. Очень распространенным примером троса является стальной трос.
Спиральный канат
Спиральный канат представляет собой совокупность проволоки с круглыми или изогнутыми прядями. Сборка включает, по крайней мере, один шнур внешнего слоя, направленный в противоположном направлении от проволоки.Большим преимуществом спиральных канатов является то, что они блокируют попадание влаги, воды и загрязняющих веществ внутрь каната.
Многожильный канат
Точно так же многожильный стальной канат состоит из набора спирально намотанных прядей. Однако, в отличие от спирального каната, его проволочные узоры имеют пересекающиеся слои. Эти слои создают исключительно прочную веревку. Скрученный канат может иметь один из трех типов материала сердечника: проволочный канат, проволочная прядь или волокно.
Цепь из проволочного троса
Цепь из проволочного троса, как и все цепи, состоит из ряда звеньев.Цепь из проволочного троса не является прочной, поэтому она довольно гибкая. В то же время он подвержен механическим сбоям.
Стропа из проволочного каната
Стропы из проволочного каната изготовлены из улучшенной стали для плуга, прочной стальной проволоки, которая обеспечивает превосходные возвратные петли и повышенную безопасность. Стальная проволока для плуга также защищает канат в точках его соединения, что продлевает срок его службы. Стропы из проволочного каната, как правило, обеспечивают повышенную безопасность, грузоподъемность и производительность. Стропа из проволочного троса — это категория канатов, которая включает в себя широкий спектр субпродуктов, таких как стропы из пермалока, стропы из пермалока и бесконечные стропы.Эти и другие стропы из проволочного троса могут сопровождаться самыми разнообразными концевыми элементами, такими как гильзы, чокеры и крючки.
Трос предлагает пользователю множество преимуществ. Во-первых, конструкция с равномерным распределением веса между прядями делает его идеальным для подъема чрезвычайно тяжелых грузов. Во-вторых, трос чрезвычайно прочен и при правильном подборе для конкретного применения может выдерживать большие нагрузки и такие элементы, как коррозия и истирание.К тому же он очень универсален. Его многочисленные итерации и способы обработки веревки означают, что пользователи могут подобрать веревку, подходящую практически для любого приложения.
ПринадлежностиВ зависимости от типа троса, с которым вы работаете, и области применения вы можете приобрести различные принадлежности. Среди этих аксессуаров: зажимы для троса, стальные карабины, фитинги, крепления и соединения.
Правильный уход за тросомЧтобы гарантировать, что качество вашего троса остается высоким, вы должны регулярно проверять их на предмет износа и разрушения.Для конкретного использования следует выбирать правильный трос. Остерегайтесь повреждений, влияющих на производительность, таких как: ржавчина, истирание и перегибы. Чтобы они оставались в идеальной форме, вы также должны чистить и смазывать их по мере необходимости. Проверяйте эту потребность в рамках регулярного осмотра.
Уход за канатом — это больше, чем просто осмотр. Речь также идет о том, чтобы стараться правильно использовать и хранить их каждый раз, когда вы их используете. Например, никогда не превышайте номинальную нагрузку и прочность на разрыв веревки.Это не только приведет к ослаблению вашего кабеля, но и может даже вызвать немедленную поломку. Кроме того, всегда храните трос в сухом и теплом месте, вдали от элементов, которые могут вызвать преждевременную ржавчину или другие повреждения. Наконец, всегда аккуратно наматывайте трос, когда закончите с ним, чтобы избежать перегибов. Если вы будете следовать всем этим советам и правильно обращаться со своими тросовыми сборками, они вознаградят вас долгим и продуктивным сроком службы.
СтандартыВсегда проверяйте, чтобы вы приобретали трос, соответствующий вашим отраслевым и региональным стандартам.Некоторые из наиболее широко упоминаемых организаций по стандартизации канатов: ISO, ASTM International и OSHA. Обсудите свои спецификации и область применения с поставщиком канатов, чтобы решить, что лучше всего для вас.
Как найти подходящего производителяЕсли вы хотите купить стальной канат или сборный канат, лучший способ узнать, что вы получаете что-то, что будет хорошо работать и быть безопасным, если работать с проверенным профессионалом. Найдите один из списка, который мы предоставили на этой странице.Проверьте их профили, чтобы получить представление об услугах и продуктах, которые они предлагают. Выберите трех или четырех человек, с которыми вы хотите поговорить, и свяжитесь с ними. Обсудите с ними свои спецификации, стандартные требования и бюджет. Спросите о сроках выполнения заказа и вариантах доставки. Поговорив со всеми, сравните и сопоставьте их ответы. Вы узнаете, что нашли тот, когда поговорите с компанией по производству тросов, которая готова сделать все возможное для вашего удовлетворения.
Wire Ropes Информационное видео
В чем разница между кабелем и канатом?
Трос и трос, есть ли разница? Эти термины часто используются как синонимы, но отличаются ли они? Каждый считается машиной.Тросы обычно имеют диаметр дюйма или больше, а тросы или шнуры меньше. Хотя это небольшое различие существует в авиационных и морских кабелях, тросы и кабели во многих других отношениях являются синонимами.
Жила состоит из двух или более проводов, скрученных вокруг центрального провода. Каждая жила состоит из 7, 19 или 37 проводов. Трос или трос изготавливаются, когда группа прядей скручивается вокруг центрального троса или троса. Они названы по номерам проводов и жил. Кабель 7 × 7 имеет 7 жил, по 7 проводов в каждой, намотанных вокруг центральной жилы.Кабель 7 × 19 будет включать 7 жил по 19 проводов в каждом кабеле.
Материалы
Для различных применений троса требуются разные требования к абразивному износу, прочности и коррозионной стойкости. Для разных нужд используются разные материалы. Кабели диаметром менее “считаются авиационными кабелями, а диаметры более 3/8 дюймов — тросами.
- Нержавеющая сталь — Тип 302, состоящий из сплава 18% хрома и 8% никеля, является наиболее распространенным сплавом из-за его высокой прочности и устойчивости к коррозии.Когда требуются немагнитные свойства, используется тип 305. Другие распространенные типы, используемые в тросах, — это 304, 305, 316 и 321. Каждый из них имеет определенные преимущества и недостатки. Нержавеющая сталь более прочная из двух, поэтому ее стоимость выше, но она того стоит.
- Оцинкованная углеродистая сталь — Для защиты от атмосферных воздействий на стальные тросы, используемые при их изготовлении, нанесено покрытие из цинка. Этот канат лучше всего использовать, когда необходима прочность, но коррозионная стойкость не является достаточно значительной, чтобы гарантировать использование нержавеющей стали.Оцинкованная углеродистая сталь — это лучший выбор для рентабельности.
Кабели
Если вам нужна гибкость, вам нужны провода с большим количеством жил, большее количество жил — больше гибкости. Ищите 3 × 7, 7 × 7 и 7 × 19; это даст вам больше гибкости. Однако по мере увеличения степени гибкости сопротивление истиранию уменьшается. Эти кабели наиболее полезны там, где требуется постоянное изгибание. Базовая конструкция кабеля:
- Кабель 1 × 7 — этот кабель обеспечивает наименьшее растяжение и жесткость при больших диаметрах, но наиболее жесткие при меньших диаметрах.
- Кабель 1 × 19 — этот кабель по-прежнему достаточно гибкий, но он выдерживает сжимающие усилия. Он гладкий снаружи, а диаметр более 3/32 дюйма — самый прочный.
- Трос 7 × 7 — подходит для использования над шкивами. Прочный и долговечный, с высокой устойчивостью к истиранию и гибкостью.
- Трос 7 × 19 — Лучше всего использовать поверх шкивов с наиболее значительным натяжением из всех тросов, помимо того, что он является самым прочным и гибким.
Проволочный канат
Очень важно правильно оценить качества, необходимые для работы, которую будет выполнять канат.Чтобы решить, насколько важны основные атрибуты для выполнения работы, вам нужно обратить внимание на качество и выяснить, выдержит ли оно то, как оно будет использоваться, и сколько времени оно может использоваться в этом качестве. При выборе троса для выполняемой работы необходимо учитывать следующие четыре вещи:
- Достаточная прочность для подъема груза, а затем немного, с учетом безопасности. Всегда переоценивайте.
- Достаточная гибкость для непрерывного изгиба
- Сопротивление истиранию
- Сопротивление злоупотреблениям: раздавливание и деформация веревки
Прочность
Убедитесь, что веревка, которую вы будете использовать, имеет прочность, чтобы нести ваш груз.На это решение влияет множество факторов:
- Сколько веревок будет использовано?
- Какой угол они будут использовать для подъема?
- Какая конфигурация строп будет использоваться?
- Какая машина будет выполнять подъемные работы?
Будь то кран, шкив или другая машина, убедитесь, что выбрали правильный размер, конструкцию и класс троса, подходящие для работы.
Silver State Wire Rope
Чтобы найти канат или кабель, необходимый для работы, свяжитесь с нами в Silver State Wire Rope по всем вопросам, связанным с канатом и такелажем.У нас есть кабели и тросы всех размеров; Если вам это нужно для использования в самолетах, на море или на суше, у нас есть все!
West Coast Wire Rope & Rigging, Inc.
Более 60 лет West Coast Wire Rope & Rigging, Inc. ( WCWR ) является лидером в обслуживании лесозаготовительной, строительной, морской и OEM-отраслей с самым обширным комплексным оснащением. производственные мощности на западном побережье.Имея четыре офиса, стратегически расположенных в трех штатах, мы гордимся предоставляемыми услугами с добавленной стоимостью, отношениями, которые мы строим, и разнообразием поставщиков, которых мы представляем. WCWR Долговечность и репутация в отрасли являются свидетельством нашей приверженности нашим клиентам; Независимо от того, нужна ли вам стропа для подвесного подъема, сложно найти аппаратное обеспечение или архитектурная система перил RAIL-CO , WCWR готов найти решение. Подробнее: О НАС
ДЕЛАЕМ ТЕСТИРОВАНИЕ
WCWR имеет испытательные стенды на растяжение на всех четырех объектах. Мы можем испытать такелаж с нагрузками от 5000 до 1,2 миллиона фунтов. Совсем недавно WCWR добавила новый испытательный стенд , 180 футов, Chant Engineering , вместимостью 500 000 фунтов. В дополнение к выполнению теста оснастки, WCWR может предоставить сертификат вместе с графическим представлением теста для ваших записей.Мы записываем результаты испытаний в электронном виде, что позволяет нам напрямую загружать сертификат испытаний в нашу систему отслеживания проверок RFID «TESSALink» от InfoChip.
Наша опытная команда любит вызовы … Если вы находитесь в затруднительном положении, нуждаетесь в конкретном тесте или у вас есть дополнительные вопросы о возможностях нашего испытательного стенда, свяжитесь с нашими специалистами по тестированию.