Сопротивление обмоток поршневых компрессоров Битцер

Марка Сопротивление,  Схема замера Схема обмотки и  Заявочный № Обмотки   компрессора      сора      Ом   +/- 7%   допустимые напряжения Новый Старый 4VC(S)-6,2 3,68 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346254-46   4TC(S)-8,2 3,01 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346260-46   4VC(S)-10,2 2,28 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 236265-46   4PC(S)-10,2 28″>2,28 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346265-46   4NC(S)-12,2 2,08 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346266-46   4TC(S)-12,2 2,08 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346266-46   4PC(S)-15,2 1,73 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346277-46   4H-15,2 1,73 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346277-46   4J-13.2 1,73 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346277-46   4NC(S)-20,2 42″>1,42 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346294-46   4G-20,2 1,42 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346294-46   4J-22.2 1,42 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346294-46   6J-22,2 1,094 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346306-46   4H-25,2 1,094 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346306-46   6H-25,2 1,094 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346306-46   4G-30,2 92400000000000004″>0,924 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346318-46   6G-30,2 0,924 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346318-46   6J-33,2 0,819 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346332-46   6H-35,2 0,819 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346332-46   6G-40,2 0,604 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346330-46   6F-40,2 0,604 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346330-46   6F-50,2 0,508 1-3,2-3,1-2,7-9,8-9,7-8 380-420 V  YY-3-50 Hz 346331-46

Сопротивление обмоток компрессора холодильника 🔴

Для проверки целостности обмоток мотора холодильника, необходимо знать марку самого компрессора. По прилагаемой таблице, вы можете прозвонить компрессор и проверить целы ли обмотки.  Если сопротивление обмотки меньше указанного в таблице, возможно произошло межвитковое замыкание.

сопротивление обмоток мотора холодильника АТЛАНТ

маркировка компрессора	Сопротивление рабочей обмотки в Омах	Сопротивление пусковой обмотки в Омах
С-К 100Н5	18,94	27,88
С-К 100Н5-02	18,94	27,88
С-К 100Н5-10	17,61	27,88
С-К 120Н5	18,29	21,08
С-К 120Н5-02	18,29	21,08
С-К 140Н5	15,1	20,1
С-К 140Н5-02	15,1	20,1
С-К 160Н5-02	14,74	19,6
С-К 160Н5-1	14,74	19,6
С-К 160Н5-1-02	14,74	19,6
С-К 175Н5-02	14,29	19,08
С-К 175Н5-1	14,29	19,08
С-К 175Н5-1-02	14,29	19,08
С-К 200Н5-02	11,87	17,61
С-К 200Н5-1	11,87	17,61
С-К 200Н5-1-02	11,87	17,61
С-КО 60Н5-02	40,4	63,47
С-КО 75Н5-02	26,4	43,41
С-КО 100Н5-02	27,88	48,94
С-КО 120Н5-02	18,29	21,08
С-КО 140Н5-02	15,1	20,1
С-КО 140Н5-1-02	15,1	20,1
С-КО 160Н5-02	14,74	19,6
С-КО 160Н5-1-02	14,74	19,6
С-КО 175Н5-02	14,29	19,08
С-КО 175Н5-1-02	14,29	19,08
С-КО 200Н5-02	11,87	17,61
С-КО 200Н5-1-02	11,87	17,61
С-КО 200Н5-03	11,87	17,61
С-КН 60Н5-02	23	35
С-КН 80Н5-02	23	35
С-КН 90Н5-02	18,94	27,88
С-КН 110Н5-02	18,29	21,08
С-КН 130Н5-02	18,29	21,08
С-КН 150Н5-02	15,1	20,1
CKHA61H50	43.35	43,25
CKHA68H50	33,41	37,58
CKHA72H50	28,35	34,98
CKHA81H50	28,65	34,47
CKHA96H50	26,33	35,72
CKHA101H50	19	21,2
TLX4 KK.3	61	19
TLX4.8 KK.3	46	22
TLX5.7 KK.3	37	21
TLX6.5 KK.3	30.00	15
TLX7.5 KK.3	29	30
TLX8.7 KK.3	19	13
TLY4 KK.3	48,06	15,69
TLY4.8 KK.3	38,25	17,65
TLY5.7 KK.3	34,33	20,6
TLY6.5 KK.3	2775,00%	24,62
TLY7.5 KK.3	23,24	20,69
TLY8.7 KK.3	17,06	14,42

Сопротивлений обмоток компрессора АСС

мотор компрессор	мощность Вт	реле	сопротивление пусковой обмотки в омах	сопротивление рабочей обмотки в омах	фреон для заправки
GVM 38 AA	96	ZAF7	19,6	24,9	R134
GVM 40 AA	107	ZAF7	24,3	17,3	R134
GVM 44 AA	122	ZAF7	23,6	19,2	R134
GVM 57 AA	153	ZAFC	16,8	9,7	R134
GVM 66 AA	181	ZA6H	13	14,8	R134
GVY 75 AA	205	ZAFA	9,5	20,9	R134
GL 90 AA	221	ZAFA	19,8	10,4	R134
GL 99 AA	247	ZAFA	8,9	12	R134
GTM 10 AA	300	K100-CH	12,18	6,9	R134
GTM 93 AA	270	K100-CH	16,93	8,51	R134
HMK 80 AA	136	ZAF5	29,5	18,6	R600
HMK 95 AA	167	ZAF5	22,9	17,2	R600
HVY 44 AA	71	ZMFF	44,7	47,3	R600
HVY 57 AA	88	ZMFF	36,2	22,2	R600
HVY 67 AA	107	ZMFF	26,2	24,6	R600
HVY 75 AA	117	ZMF5	22,9	17,2	R600

Как мультиметром проверить мотор холодильника — видео

Компрессор холодильника своего рода «черный ящик», в него не заглянешь и не посмотришь на состояние обмоток, может они уже обуглились? Для его проверки можно использовать мультиметр, который покажет сопротивление пусковой и рабочей обмотки.

Как отличить пусковую и рабочую обмотку с помощью мультиметрасхема включения компрессора холодильника через пусковое реле различных типов

• Находим «точку наибольшего сопротивления» т.е., последовательного подключения пусковой и рабочей обмотки (на рисунке клеммы R и S)
• Замеряем сопротивление обмоток относительно точки C

Обмотка с меньшим сопротивлением РАБОЧАЯ, соответственно вторая, с большим сопротивлением ПУСКОВАЯ

Кроме того, совсем нелишне проверить сопротивление изоляции компрессора, если оно менее 800 килоом, использовать компрессор опасно, само по себе это тревожный симптом.

Как правильно пользоваться мультиметром — видео

Измеритель сопротивления обмоток трансформаторов TRM-40

Описание товара

TRM-40 — измеритель сопротивления обмотки трансформатора постоянному току. Прибор применяется для измерения сопротивления обмоток трансформаторов, обмоток электродвигателей и другого электротехнического оборудования.

TRM-40 имеет два канала измерения, что позволяет одновременно измерять сопротивление первичной и вторичной обмоток трансформатора. В прибор встроен источник питания на 60 В постоянного тока. TRM-40 способен выдавать испытательный ток от 1 А до 40 А.

TRM-40 точно измеряет значения сопротивления от 1 мкОм до 500 Ом. Его можно использовать в качестве микроомметра для измерения переходного сопротивления контактов выключателей. TRM-40 может автоматически размагничивать устройство после тестирования.

Габариты, вес	53 см x 43 см x 24 см; 15,4 кг
Питание	100–240 Vac, 50/60 Гц
Измерение сопротивления	от 1 мкОм до 500 Ом
Погрешность измерения сопротивления	1–19,999 мкОм: ±0,5% 20–999 мОм: ±1% 1–500 Ом: ±1,5%
Ток тестирования	1–40 A с шагом 1 А
Напряжение тестирования	Зарядка: 60 Vdc, тестирование: 18 Vdc
Независимые каналы измерения сопротивления	Два канала
Встроенная память	256 измерений
Экран	LCD-экран  с подсветкой
Интерфейсы	RS-232C, USB, Bluetooth

Особенности

• Автоматическая разрядка после испытаний.
• Размагничивает трансформатор после испытания.
• Испытательный ток от 1 A до 40 A.
• Интерфейсы RS-232C, USB и Bluetooth.
• Встроенный термопринтер.

Измерение сопротивления обмоток при постоянном токе | Машины электрические вращающиеся — методы испытаний — ГОСТ 11828-86 | ГОСТ

Страница 3 из 15

 

 

3. ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ ОБМОТОК ПРИ ПОСТОЯННОМ ТОКЕ В ПРАКТИЧЕСКИ ХОЛОДНОМ И НАГРЕТОМ СОСТОЯНИИ И СОПРОТИВЛЕНИЙ ТЕРМОМЕТРОВ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

3.1. Измерение сопротивлений обмоток при постоянном токе надлежит производить одним из следующих методов:
вольтметра и амперметра;
двойного моста;
одинарного моста;
омметра.
При измерении сопротивлений, меньших 1 Ом, применение одинарного моста или омметра не допускается.

3.2. Если предположено производить измерение температуры какой-либо обмотки методом сопротивления, то измерение ее сопротивления в практически холодном состоянии рекомендуется производить теми приборами, на тех пределах измерения и примерно при тех значениях измерительного тока, при которых может производиться измерение в нагретом состоянии.
3.3. Измерение сопротивлений обмоток следует производить непосредственно на выводах этих обмоток, а для замкнутых обмоток, не имеющих начала и конца, например, обмоток якорей коллекторных машин постоянного и переменного тока — между точками, доступными для присоединения измерительного устройства и выбираемыми в соответствии с типом обмотки.
В качестве источника тока питания измерительной схемы применяют батареи аккумуляторов или гальванических элементов, отдельный генератор постоянного тока, сеть постоянного тока неизменного напряжения или статический выпрямитель, управляемый или неуправляемый, питаемый от сети переменного тока неизменного напряжения.
3.4. Значение постоянного тока при измерении сопротивлений обмоток методами вольтметра и амперметра или двойного моста должно быть таким, чтобы адиабатное повышение температуры измеряемой обмотки за время измерения не превышало 1 К. Скорость адиабатного повышения температуры медной обмотки DJ/D t, К/с, следует определять по формуле
,                                                                        (1)
где J — плотность тока в обмотке при измерении, А/мм².
Для алюминиевых обмоток в знаменателе вместо 200 следует подставить 86. Если сечение проводника обмотки неизвестно, то значение измерительного тока для медной обмотки не должно превосходить 15—20 % номинального тока данной обмотки, а продолжительность его протекания — 1 мин.
3.5. При измерении сопротивлений обмоток в практически холодном состоянии следует измерять температуру обмоток, которая не должна отличаться от температуры окружающей среды более чем на ±3°С. Для измерения температуры следует применять заложенные термопреобразователи, а в случае их отсутствия — встраивать измерители температуры в полость машины не позднее чем за 15 мин до начала измерения и защищать их от воздействия возможных потоков воздуха.
Для измерения температуры обмоток машин мощностью до 10 кВт (кВ·А) достаточно устанавливать один измеритель температуры, для машин мощностью от 10 до 100 кВт (кВ·А) — не менее двух, для машин мощностью от 100 до 1000 кВт (кВ·А) — не менее трех, для машин мощностью свыше 1000 кВт (кВ·А) — не менее четырех. При числе измерителей более одного их следует размещать по возможности более равномерно внутри машины. За температуру обмоток следует принимать среднее арифметическое измеренных значений.
В случае невозможности непосредственного измерения температуры обмоток машина должна находиться в окружающей среде в неработающем состоянии до измерения сопротивлений обмоток в течение времени, достаточного для того, чтобы все части машины практически приняли температуру окружающей среды. Изменение температуры окружающей среды за это время не должно быть больше ±5 К. За температуру обмоток при этом следует принимать температуру окружающей среды в момент измерения сопротивлений.
В случае обмоток с непосредственным жидкостным охлаждением допускается производить измерение их сопротивлений в практически холодном состоянии при циркуляции охлаждающей жидкости в течение времени, необходимого для того, чтобы разность температуры жидкости при выходе из обмотки и при входе в нее не превосходила 1 К. За температуру обмотки следует принимать среднюю температуру охлаждающей жидкости при входе и выходе из обмотки.

(Измененная редакция, Изм. № 2)

3.6. При измерении сопротивлений обмоток методами вольтметра и амперметра или двойного моста проводники цепей тока и падения напряжения на измеряемом сопротивлении следует присоединять к обмотке раздельно, чтобы к падению напряжения на измеряемом сопротивлении не прибавлялось падение напряжения в переходных контактах цепи тока (черт.1).

Черт. 1

Если сопротивление вольтметра отличается от измеряемого сопротивления менее чем в 100 раз, то истинное значение измеренного сопротивления

R, Ом, подсчитывают по формуле
,                                                                 (2)
где U — измеренное падение напряжения, В;
I —измеренный ток, А;
Rв — сопротивление вольтметра, Ом.
Во избежание повреждения вольтметр следует подключать только после достижения установившегося значения тока в обмотке и отключать перед каждым изменением тока. При измерении сопротивления обмоток возбуждения ток перед отключением следует снижать до значения, не превосходящего 5% номинального тока данной обмотки.

(Измененная редакция, Изм. № 2)

3.7. При измерении сопротивлений обмоток в практически холодном состоянии каждое сопротивление должно быть измерено не менее трех раз: при измерении методом вольтметра и амперметра — при различных значениях тока, а при измерении мостом (двойным или одинарным) — каждый раз после нарушения равновесия моста. За действительное результирующее значение измеряемого сопротивления следует принимать среднее арифметическое всех измеренных значений. Результаты измерения одного и того же сопротивления не должны отличаться от среднего значения более чем на ±0,5 %.
При приемосдаточных испытаниях на предприятии-изготовителе машин мощностью до 100 кВт (кВ·А) допускается однократное измерение сопротивления каждой обмотки; если измерение сопротивлений обмоток допускается производить выборочным порядком, то результаты отдельных измерений не должны отличаться от среднего значения более чем на ±1 %.
Измерение сопротивлений обмоток допускается производить на несобранной машине, если в обмотке, сопротивление которой измеряют, не будут выполняться производственные операции, которые могут вызвать изменение сопротивления.
3.8. Измерение сопротивления многофазных обмоток при наличии выводов начала и конца каждой фазы следует производить пофазно, а при наличии отдельных выводов от частей фаз — отдельно для каждой части. При наличии промежуточных отводов какой-либо обмотки следует производить измерение между каждыми двумя соседними отводами, однако сумма измеренных при этом сопротивлений частей обмотки может отличаться от сопротивления всей обмотки в целом.
Если сопряжение фаз произведено внутри обмотки наглухо, то сопротивление следует измерять между каждой парой линейных выводов. При сопряжении фаз в звезду без вывода нейтрали сопротивление R1, Ом, фазы, прилегающей к выводу 1, следует определять по формуле
,                                                            (3)
где R31, R12 и R23 — сопротивления, измеренные соответственно между выводами 3 и 1, 1 и 2, 2 и 3, Ом.
При сопряжении фаз в треугольник сопротивление R1, Ом, фазы между выводами 1 и 3 следует определять по формуле
.                                            (4)
По аналогичным формулам с круговой перестановкой соответствующих индексов следует определять сопротивления прочих фаз.
Если расхождения в измеренных значениях сопротивлений R12, R23 и R31 не превосходят ±2 % при сопряжении фаз в звезду или ±1,5% при сопряжении фаз в треугольник, то сопротивление одной фазы следует определять по упрощенным формулам:
при сопряжении фаз в звезду
;                                                                   (5)
при сопряжении фаз в треугольник
,                                                                  (6)
где Rи — среднее арифметическое трех сопротивлений, измеренных между линейными выводами, Ом.
В асинхронных двигателях с двумя или более частотами вращения должны быть измерены сопротивления обмоток статора для каждой номинальной частоты вращения.
3.9. Если измерение сопротивления какой-либо обмотки в практически холодном и в нагретом состоянии производится с целью определения превышения ее температуры над температурой соответствующей охлаждающей среды, то это превышение DJ, К, следует определять по формуле
,                                            (7)
где Rг — сопротивление обмотки в нагретом состоянии, Ом;
Rx — сопротивление обмотки в практически холодном состоянии, Ом;
Jx — температура обмотки в практически холодном состоянии, °С;
Jо — температура охлаждающей среды, °С;
a — температурный коэффициент сопротивления материала обмотки в диапазоне температур от 0 до 100 °С. Для медных обмоток значение 1/a принимается равной 235. При применении обмоток из других материалов значение 1/a определяется подстановкой температурного коэффициента сопротивления для данного материала.

(Измененная редакция, Изм. № 2)

3.10. Приведение сопротивления обмотки, измеренного в практически холодном состоянии, к какому-либо иному значению ее температуры следует производить по формуле
,                                                         (8)
где RJ — искомое значение сопротивления обмотки, Ом;
Rx — сопротивление обмотки при измерении в практически холодном состоянии, Ом;
J — температура, к которой должно быть приведено измеренное сопротивление обмотки, °С;
Jx — температура обмотки при измерении в практически холодном состоянии, °С;
a — температурный коэффициент сопротивления материала обмотки в диапазоне температур от 0 до 100 °С.

(Измененная редакция, Изм. № 2)

3.11. При невозможности достижения практически холодного состояния обмоток допускается проводить измерение сопротивления обмоток в состоянии практически теплового равновесия обмотки с охлаждающей средой.
Температуру обмотки с непосредственным жидкостным охлаждением в состоянии практически теплового равновесия следует принимать равной средней температуре охлаждающей жидкости при выходе и входе в обмотку; при этом разность температуры жидкости на входе и выходе не должна быть более 1°С.
Если непосредственное измерение температуры обмотки невозможно, то в электрической машине устанавливают измерители температуры. За температуру обмотки в состоянии практически теплового равновесия принимают среднее арифметическое значение показаний этих измерителей, если оно изменяется не более чем на 1°С за 4 ч, а изменение сопротивления обмотки за это время составляет не более 0,5%; при этом показания измерителей температуры не должны отличаться от среднего значения более чем на 2°С, а знаки изменения температуры и сопротивления обмотки должны совпадать.
Если в электрической машине измерителей температуры нет и они не могут быть установлены, за температуру обмотки в состоянии практически теплового равновесия принимают температуру поверхности машины, если эта температура изменяется не более чем на 1°С за 4 ч, а изменение сопротивления обмотки за это время составляет не более 0,5 %; при этом знаки изменения температуры и сопротивления должны совпадать.
3.12. Измерение сопротивления обмоток переменного тока в нагретом состоянии на вращающейся машине без отключения от сети проводят по ГОСТ 27222. Измерение сопротивления обмоток после отключение и гашения поля и под нагрузкой допускается проводить с применением специальных схем, обеспечивающих подавление в цепи измерительной схемы рабочего и остаточного переменного тока.

(Измененная редакция, Изм. № 1)

3.13. Измерение сопротивления обмоток электрических машин малой мощности до 1 кВт следует производить по ГОСТ 16264.0.
3.14. Измерение сопротивлений термопреобразователей сопротивления при температуре окружающей среды следует производить одинарным мостом класса 0,5; при этом измерительный ток не должен превышать допустимого значения для данного вида термопреобразователя сопротивления. Значение сопротивления определяется как разность между измеренной величиной и сопротивлением соединительных проводников до выводов термопреобразователей сопротивления.

Измерение сопротивления обмоток постоянному току / Справка / Energoboard

Измеряются междуфазные сопротивления на всех ответвлениях обмоток всех фаз, если для этого не потребуется выемки сердечника. При наличии нулевого провода дополнительно измеряется одно из фазных сопротивлений. Сопротивление должно отличаться не более чем на 2% от сопротивления, полученного на таком же ответвлении других фаз, или от данных завода-изготовителя.

Измерением сопротивления постоянному току обмоток силовых трансформаторов выявляются дефекты:

• в местах соединений ответвлений к обмотке;
• в местах соединений выводов обмоток к выводам трансформатора;
• в местах соединения отпаек к переключателю;
• в переключателе — в контактах переключателя и его сочленениях;
• обрывы в обмотках (например, в проводах параллельных ветвей).

Измерения сопротивления постоянному току производятся мостовым методом или методом амперметра-вольтметра (см. рис. 2.3).

Метод амперметра-вольтметра. Измерения производятся приборами с классом точности 0,5. Пределы измерений приборов должны быть выбраны такими, чтобы отсчеты проводились во второй половине шкалы. Величина тока не должна превышать 20% номинального тока объекта измерения во избежание искажения результатов измерения из-за нагрева. Для исключения ошибок, обусловленных индуктивностью обмоток, сопротивление нужно измерять при полностью установившемся токе.

При измерениях сопротивления обмотки, обладающей большой индуктивностью, методом амперметра-вольтметра рекомендуется применять схему измерения, позволяющую снизить время установления тока в измерительной цепи временной формировкой тока. Это достигается шунтированием реостата (или части его) в течение нескольких секунд. Сопротивление реостата берут не менее чем в 8 — 10 раз большее, чем сопротивление обмотки.

Мостовой метод. Измерения производятся мостами типа Р333, Р369, MО-70, P329. При измерении сопротивления мостами в цепь питания рекомендуется включать дополнительное сопротивление снижая тем самым постоянную времени цепи, что ведет к уменьшению времени установления тока. В этих случаях для получения необходимого тока должна быть применена аккумуляторная батарея более высокого напряжения. Во избежание повреждения моста, гальванометр включают при установившемся значении тока, а отключают до отключения тока.

Сопротивление постоянному току измеряется для всех ответвлений обмоток всех фаз. При наличии выведенной нейтрали измерение производится между фазовым выводом и нулевым. Измеренное линейное значение сопротивления между линейными выводами пересчитывается на фазное по формулам при соединении обмоток трансформатора в звезду

при соединении обмоток трансформатора в треугольник

 

где Rф, — приведенное фазовое сопротивление;
Rизм — измеренное сопротивление между линейными выводами.

Сопротивления обмоток постоянному току различных фаз на одноименных ответвлениях не должны отличаться друг от друга или от предыдущих (заводских) результатов измерений более, чем ±2%. Кроме того, должна соблюдаться одинаковая по фазам закономерность изменения сопротивления постоянному току по ответвлениям в различных положениях переключателя. Этим проверяется правильность подсоединения ответвлений к переключателю и его работы.

Особое внимание необходимо обращать на закономерность изменения сопротивления постоянному току по отпайкам в трансформаторах с переключателями под нагрузкой. Нарушения закономерности по фазам и между фазами у трансформаторов с РПН могут иметь место из-за неправильного сочленения валов переключателя и работы его привода, а также из-за неправильного подсоединения отпаек обмоток к переключающему устройству.

Результаты измерений сопротивления постоянному току должны сравниваться только при одной и той же температуре.

Пересчет сопротивления на другую температуру производят по формуле

 

где R1 — сопротивление, измеренное при температуре t1,
R2- сопротивление, приводимое к температуре t2;
К — коэффициент равный 245 для обмоток из алюминия, и 235 — из меди.

За температуру обмотки масляных трансформаторов полностью собранных и залитых маслом принимается установившаяся температура верхних слоев масла.

Для сухих трансформаторов и сердечников масляных трансформаторов, вынутых из масла, за температуру обмотки может быть принята температура окружающего воздуха, если трансформатор находился в данных условиях не менее 12 час.

Таблица 2.8. Средние значения фазных сопротивлений обмоток трансформатора постоянному току при t=20°С

Мощность, кВ·А	Тип	Напряжение, кВ
		0,4	3	6	10	35	110	220
10	ТМ	0,18	15,0	60,0	100,0	—	—	—
20	ТМ	0,08	6,0	25,0	67,0	—	—	—
25	ТСМ	—	—	33,0	—	—	—	—
30	ТМ	0,25	—	—	40,0	—	—	—
50	ТМ	0,03	2,0	10,0	26,0	—	—	—
50	ТМА	0,025	—	8,75	—	—	—	—
100	ТМ	0,45	0,9	3,6	10,0	—	—	—
180	ТМ	0,008	0,54	1,5	5,1	—	—	—
180	ТМА	0,01	—	1,27	3,6	—	—	—
250	ТМ	—	—	1,54	—	—	—	—
250	ТМА	0,003	—	0,9	4,4	—	—	—
320	ТМ	0,004	0,23	0,8	2,5	—	—	—
320	ТМА	0,003	—	0,6	1,5	—	—	—
400	ТМ	0,02	0,1	—	—	—	—	—
560	ТМ	0,002	—	0,3	0,8	—	—	—
560	ТМА	0,001	—	—	0,8	—	—	—
630	ТМ	—	—	0,7	—	—	—	—
1000	ТМ	0,0008	—	0,17	0,7	—	—	—
1000	TCЗC	0,0006	—	—	0,26	—	—	—
1800	ТМ	0,004	—	—	0,3	—	—	—
3200	ТМ	—	—	0,25	0,16	—	—	—
4000	ТМ	—	—	0,08	0,09	—	—	—
5600	ТМ	—	—	0,03	0,07	—	—	—
10000	ТДМ	—	—	0,017	0,007	—	4,15	—
10000	ТДТ	—	—	—	0,57	0,424	4,40	—
15000	ТДГ	—	0,005	—	—	—	2,9	—
15000	ТДНГ	—	0,004	—	—	—	3,0	—
16000	ТДНГ	—	—	0,015	—	2,1	—	—
31500	ТДНГ	—	—	0,012	—	1.1	—	—
40000	ТРДЦ	—	—	—	—	—	—	—
40500	ТДГ	—	—	—	—	—	—	—
60000	ТДГ	—	—	—	—	—	—	—
90000	ТДГН	—	—	0,003	—	—	—	0,75
240000	АТЦТГ	—	—	—	0,0048	—	0,145	0,299

Примечание: Представлены данные, имеющиеся в распоряжении разработчика и предназначены для ориентировки обслуживающего персонала.

Какое должно быть сопротивление обмоток асинхронного двигателя?

Исправный асинхронный двигатель должен иметь между одним крайним и средним выводом подключаемой обмотки сопротивление около 30 — 50 Ом, а между другим крайним и средним контактом — 15 — 20 Ом.

Какое должно быть сопротивление обмотки двигателя?

Расхождения показаний по обмоткам должны быть не более 10%. Логично, что сопротивления обмоток зависят от мощности электродвигателя. У маломощных двигателей (сотни ватт) сопротивление каждой обмотки может составлять десятки Ом, у двигателей средней мощности (несколько киловатт) – единицы Ом.

Какое должно быть сопротивление изоляции двигателя?

Сопротивление изоляции должно быть: в статоре не менее 0,5мОм; в фазном роторе не менее 0,2мОм; минимальное сопротивление изоляции термодатчиков не нормируется.

Как проверить обмотку электродвигателя тестером?

Схема его проверки выглядит следующим образом:

1. Включите прибор на единицы Ом и измерьте попарно сопротивление ламелей коллектора.
2. Затем измерьте сопротивление между корпусом якоря и коллектором.
3. Проверьте обмотки статора.
4. Измерьте сопротивление между корпусом и выводами статора.

Как проверить однофазный двигатель на межвитковое замыкание?

Последовательность действий такова: три фазы с понижающего трансформатора подаются на статор предварительно разобранного двигателя. Туда кидается шарик. Если он движется внутри статора по кругу – аппарат в рабочем состоянии. Если через несколько оборотов он «залипает» на одном месте – именно там и находится замыкание.

Как узнать сопротивление обмотки?

Чтобы проверить обмотку электродвигателя, применяется низкое напряжение, проверяется значение тока, которое не должно быть выше значений по номиналу. Измеренное падение напряжения на обмотке делится на ток, в итоге получается полное сопротивление. Его значение сравнивают с другими обмотками.

Как проверить обмотку электродвигателя Мегаомметром?

Переводим прибор в режим до 100 Ом. После этого подключаем мегаомметр. Между крайним и средним выводом сопротивление должно быть от 30 до 50 Ом, а между вторым и крайним – до 20. Если такие значения получены во время прозвона, то двигатель исправен.

Как измеряют сопротивление обмотки изоляции?

Измерение сопротивления изоляции обмоток трансформаторов производится мегомметром между каждой обмоткой и корпусом (землей) и между обмотками при отсоединенных и заземленных на корпус остальных обмотках.

Каким должно быть сопротивление изоляции?

Нормы сопротивления изоляции

нормой являются 0.5 Мом и выше для каждой жилы кабеля между фазными проводами, по отношению к нулевому проводу и проводу защитного заземления. Для кабельных линий напряжением выше 1000 В сопротивление не нормируется.

Как проверить сопротивление изоляции мегаомметром?

Для измерения сопротивления изоляции двухжильного кабеля необходимо клеммы плюс и минус мегаомметра подсоединить к проводникам. Если кабель одножильный тогда клеммы плюс и минус мегаомметра подключают к проводнику и экрану соответственно.

Как проверить якорь электродвигателя тестером?

Проверка якоря электродвигателя мультиметром состоит из двух этапов. В первую очередь, необходимо прозвонить его на наличие пробоя. Для этого мультиметр устанавливается в режим проверки цепи со звуковым сигналом. Далее одним щупом проходим по ламелям коллектора, а вторым по корпусу якоря.

Как проверить трехфазный двигатель на короткое замыкание?

Небольшой стальной шарик от шарикоподшипника вводят во вращающееся магнитное поле статора сразу после включения витков под напряжение. Если обмотки исправны, то шарик синхронно катается по внутренней поверхности магнитопровода. Когда одна из обмоток имеет межвитковое замыкание, то шарик зависнет в месте неисправности.

Как проверить обмотки однофазного двигателя?

Рабочая обмотка однофазного двигателя всегда имеет сечение провода большее, а следовательно ее сопротивление будет меньше. Посмотрите на фото наглядно видно, что сечение проводов разное. Обмотка с меньшим сечением и есть пусковая. Замерять сопротивление обмоток можно и стрелочным и цифровым тестерами, а также омметром.

Как проверить ротор на межвитковое замыкание?

Впрочем проверить якорь на межвитковое замыкание можно и при помощи мультимера. В этом случае удастся только узнать есть обрыв в обмотках якоря или нет. Более точным прибором будет аналоговый тестер. С его помощью замеряем сопротивление между каждыми двумя ламелями.

Как проверить ротор генератора на межвитковое замыкание?

Мультиметром в режиме измерения сопротивлений прозвоните обмотку возбуждения (на роторе). Сопротивление исправной обмотки на генераторах лифан должно быть в пределах 2,7 -3,1 Ом. Если сопротивление не показывает совсем, то в обмотке обрыв. Если сопротивление ниже положенного, то скорее всего межвитковое замыкание.

Как проверить межвитковое замыкание мультиметром?

Обмотки проверяют мультиметром путем прозвонки. Каждую обмотку проверяем прибором отдельно, сравниваем результаты. Если замкнуты оказались всего 2-3 витка, то разница будет незаметна, замыкание не выявится. С помощью мегомметра можно прозвонить электромотор, выявив наличие замыкания на корпус.

Измерение сопротивления постоянного тока обмоток электрических машин

Общие поло­же­ния

Дан­ная Мето­ди­ка пред­на­зна­че­на для про­из­вод­ства изме­ре­ний сопро­тив­ле­ний посто­ян­но­му току обмо­ток элек­три­че­ских машин, пуско­ре­гу­ли­ру­ю­щих устройств, сило­вых и изме­ри­тель­ных транс­фор­ма­то­ров, кон­так­тов ком­му­та­ци­он­ных аппа­ра­тов и обмо­ток элек­тро­маг­ни­тов управ­ле­ния, разъ­ем­ных и бол­то­вых соеди­не­ний сбор­ных шин рас­пред­у­стройств при при­е­мо-сда­точ­ных испы­та­ни­ях элек­тро­уста­но­вок номи­наль­ным напря­же­ни­ем до 10 кВ, преду­смот­рен­ных гла­вой 1.8 “Нор­мы при­е­мо-сда­точ­ных испы­та­ний” Пра­вил устрой­ства элек­тро­уста­но­вок. Рабо­ты по дан­ной Мето­ди­ке выпол­ня­ют­ся пер­со­на­лом нала­доч­ной бри­га­ды, допу­щен­ным к рабо­там в соот­вет­ствии с Поло­же­ни­ем о пере­движ­ной электролаборатории.

1. Опи­са­ние и под­го­тов­ка мик­ро­ом­мет­ра типа к измерениям.

Для изме­ре­ния сопро­тив­ле­ний посто­ян­но­му току при­ме­ня­ет­ся мик­ро­ом­метр типа MMR-600, пред­на­зна­чен­ный для изме­ре­ния малых актив­ных сопро­тив­ле­ний свар­ных и экви­по­тен­ци­аль­ных соеди­не­ний, зажи­мов, клемм, соеди­ни­те­лей, элек­три­че­ских нагре­ва­тель­ных  эле­мен­тов, свар­ных рель­сов, кабе­лей и про­во­дов, дви­га­те­лей и обмо­ток транс­фор­ма­то­ров, низ­ко­ом­ных кату­шек сопро­тив­ле­ния и др. в диа­па­зоне от 1 мкОм до 200 Ом током до 10 А.

Изме­ре­ние актив­но­го сопро­тив­ле­ния R

Диа­па­зон	Раз­ре­ше­ние	Абсо­лют­ная погреш­ность	Напря­же­ние для диа­па- зона	Рабо­чий ток
0…1,999 мОм	1 мкОм	± (0,25 % R + 4 мкОм)	20 мВ	10 A
2,00…19,99 мОм	10 мкОм	± (0,25 % R + 20 мкОм)	20 мВ	1 A
20,0…199,9 мОм	0,1 мОм	± (0,25 % R + 0,2 мОм)	20 мВ	0,1 A
0,200…1,999 Ом	1 мОм	± (0,25 % R + 2 мОм)	20 мВ	10 мА
2,00…19,99 Ом	10 мОм	± (0,25 % R + 20 мОм)	20 мВ	1 мА
20,0…199,9 Ом	0,1Ом	± (0,25 % R + 0,2 Ом)	20 мВ	0,1 мА

вход­ное пол­ное сопро­тив­ле­ние вольт­мет­ра: ≥200 кОм

Изло­жен­ные в таб­ли­це погреш­но­сти каса­ют­ся изме­ре­ния дву­на­прав­лен­ным током и при­над­ле­жат к сред­не­му зна­че­нию двух изме­ре­ний соглас­но формуле:

R = (R_F +R_R) / 2

Для изме­ре­ния одно­на­прав­лен­ным током, а так­же для изме­ре­ний индук­тив­ных объ­ек­тов с сокра­щен­ным вре­ме­нем изме­ре­ния изло­жен­ные точ­но­сти не гарантированы.где R_F – актив­ное сопро­тив­ле­ние при уста­нов­лен­ном направ­ле­нии тока „впе­ред”, a R_R – актив­ное сопро­тив­ле­ние при уста­нов­лен­ном направ­ле­нии тока „назад”.

5.1 Сило­вые трансформаторы.

Изме­ре­ние сопро­тив­ле­ния обмо­ток посто­ян­но­му току. Про­из­во­дит­ся на всех ответв­ле­ни­ях, если для это­го не потре­бу­ет­ся выем­ки сер­деч­ни­ка. Сопро­тив­ле­ние долж­но отли­чать­ся не более чем на 2% от сопро­тив­ле­ния, полу­чен­но­го на таком же ответв­ле­нии дру­гих фаз, или от дан­ных завода-изготовителя.

5.2 Изме­ри­тель­ные трансформаторы.

Изме­ре­ние сопро­тив­ле­ния обмо­ток посто­ян­но­му току про­из­во­дит­ся у пер­вич­ных обмо­ток транс­фор­ма­то­ров тока напря­же­ни­ем 10 кВ, име­ю­щих пере­клю­ча­ю­щее устрой­ство. Откло­не­ние изме­рен­но­го зна­че­ния сопро­тив­ле­ния обмот­ки от пас­порт­но­го или от сопро­тив­ле­ния обмо­ток дру­гих фаз не долж­но пре­вы­шать 2%.

5.3 Элек­три­че­ские машины.

5.5.1. Маши­ны посто­ян­но­го тока.

Изме­ре­ние сопро­тив­ле­ния посто­ян­но­му току.

а) Обмо­ток воз­буж­де­ния. Зна­че­ние сопро­тив­ле­ния долж­но отли­чать­ся от дан­ных заво­да-изго­то­ви­те­ля не более чем на 2%;

б) Обмот­ки яко­ря (меж­ду кол­лек­тор­ны­ми пла­сти­на­ми). Зна­че­ния сопро­тив­ле­ний долж­ны отли­чать­ся одно от дру­го­го не более чем на 10% за исклю­че­ни­ем слу­ча­ев, когда зако­но­мер­ные коле­ба­ния этих вели­чин обу­слов­ле­ны схе­мой соеди­не­ния обмоток;

в) Рео­ста­тов и пуско­ре­гу­ли­ро­воч­ных рези­сто­ров. Изме­ря­ет­ся общее сопро­тив­ле­ние и про­ве­ря­ет­ся целость отпа­ек. Зна­че­ния сопро­тив­ле­ний долж­ны отли­чать­ся от дан­ных заво­да-изго­то­ви­те­ля не более чем на 10%.

5.5.2. Элек­тро­дви­га­те­ли пере­мен­но­го тока.

Изме­ре­ние сопро­тив­ле­ния посто­ян­но­му току.

а) Обмо­ток ста­то­ра и рото­ра. Про­из­во­дить­ся при мощ­но­сти элек­тро­дви­га­те­лей 300кВт и более.

Изме­рен­ные сопро­тив­ле­ния обмо­ток раз­лич­ных фаз долж­ны отли­чать­ся друг от дру­га или от завод­ских дан­ных не более чем на 2%;

б) рео­ста­тов и пуско­ре­гу­ли­ро­воч­ных рези­сто­ров. Изме­ря­ет­ся общее сопро­тив­ле­ние и про­ве­ря­ет­ся целость отпа­ек. Зна­че­ние сопро­тив­ле­ния долж­но отли­чать­ся от пас­порт­ных дан­ных не более чем на 10%.

5.5.3. Син­хрон­ные машины.

Допу­сти­мое откло­не­ние сопро­тив­ле­ния посто­ян­но­му току.

Таб­ли­ца 2.

Испы­ту­е­мый объект	Нор­ма
Обмот­ка ста­то­ра (изме­ре­ние про­из­во­дить для каж­дой фазы или вет­ви в отдельности)	Изме­рен­ные сопро­тив­ле­ния в прак­ти­че­ски холод­ном состо­я­нии обмо­ток раз­лич­ных фаз не долж­ны отли­чать­ся одно от дру­го­го более чем на 2%. Вслед­ствие кон­струк­тив­ных осо­бен­но­стей (боль­шая дли­на соеди­ни­тель­ных дуг и про­чее) рас­хож­де­ние меж­ду сопро­тив­ле­ни­я­ми вет­вей у неко­то­рых типов гене­ра­то­ров может дости­гать 5%.
Обмот­ка ротора	Изме­рен­ное сопро­тив­ле­ние обмо­ток не долж­но отли­чать­ся от дан­ных заво­да изго­то­ви­те­ля более чем на 2%. У явно­по­люс­ных рото­ров изме­ре­ние про­из­во­дит­ся для каж­до­го полю­са в отдель­но­сти или попарно.
Рези­стор гаше­ния поля, рео­ста­ты возбуждения	Сопро­тив­ле­ние не долж­но отли­чать­ся от дан­ных заво­да-изго­то­ви­те­ля более чем на 10%.

2. Без­опас­ные при­е­мы выпол­не­ния работы

6.1. Перед рабо­той  долж­ны быть оформ­ле­ны орга­ни­за­ци­он­ные и выпол­не­ны тех­ни­че­ские меро­при­я­тия, соглас­но тре­бо­ва­ний раз­де­ла XXXIX ПОТЭУ.

6.3. Изме­ре­ния сопро­тив­ле­ния посто­ян­но­му току лабо­ра­то­ри­ей в элек­тро­уста­нов­ках, где вве­ден экс­плу­а­та­ци­он­ный режим, оформ­ля­ют­ся наря­дом-допус­ком. Орга­ни­за­ци­он­ные и тех­ни­че­ские меро­при­я­тия выпол­ня­ют­ся экс­плу­а­та­ци­он­ным персоналом.

3. Тре­бо­ва­ния к ква­ли­фи­ка­ции персонала

К рабо­те по изме­ре­нию сопро­тив­ле­ний посто­ян­но­му току допус­ка­ют­ся лица элек­тро­тех­ни­че­ско­го пер­со­на­ла лабо­ра­то­рии не моло­же 18 лет, обу­чен­ные и атте­сто­ван­ные по дан­ной мето­ди­ке, про­шед­шие про­вер­ку зна­ний по ПОТ­ЭУ и ПТЭ­ЭП и изу­чив­шие рабо­ту при­бо­ров, зна­ю­щие схе­му элек­тро­уста­нов­ки; обес­пе­чен­ные спец­одеж­дой, сред­ства­ми защи­ты, инструментом.

Изме­ре­ния про­во­дит бри­га­да из двух чело­век с ква­ли­фи­ка­ци­он­ной груп­пой не ниже III . В состав бри­га­ды могут вклю­чать­ся лица со вто­рой груп­пой по ПТБ для выпол­не­ния под­го­то­ви­тель­ных работ:

4. Оформ­ле­ние резуль­та­тов измерений.

Резуль­та­ты изме­ре­ний оформ­ля­ют­ся про­то­ко­лом в соот­вет­ствии ГОСТ ИСО/МЭК 17025–2009 Груп­па Т51, ГОСТ Р 50571.16–2007 с уче­том погреш­но­сти исполь­зу­е­мо­го пре­де­ла измерений.

Про­то­кол дол­жен отра­жать все вопро­сы, пред­пи­сан­ные  ГОСТ ИСО/МЭК 17025–2009 п.5.10.2, п.5.10.3 и при­ло­же­ни­ем G ГОСТ Р 50571.16–2007 часть 6 “Испы­та­ния” гл.61 “При­е­мо-сда­точ­ные испытания”.

5. Оформ­ле­ние заклю­че­ния о состо­я­нии элек­тро­уста­нов­ки и соот­вет­ствии или несо­от­вет­ствии ее тре­бо­ва­ни­ям НТД.

Заклю­че­ние о соот­вет­ствии или не соот­вет­ствии резуль­та­тов изме­ре­ний при­ни­ма­ет­ся на осно­ва­нии ана­ли­за изме­рен­но­го зна­че­ния с тре­бо­ва­ни­я­ми ПУЭ гл.1.8., ПТЭ­ЭП при­ло­же­ние 3, а так­же  с дан­ны­ми пред­при­я­тия изготовителя.

Измерения сопротивления обмотки трансформатора в диагностических целях

Диагностика силового трансформатора

В этом примечании по применению основное внимание уделяется использованию измерений сопротивления обмоток силовых трансформаторов для диагностических целей . Цель состоит в том, чтобы помочь оператору выбрать подходящий метод измерения и помочь в интерпретации полученных результатов испытаний.

Измерение сопротивления обмотки трансформатора в диагностических целях

Это не полная пошаговая процедура для выполнения тестов и не заменяет руководство пользователя для реального прибора.Перед выполнением любого теста с прибором прочтите руководство пользователя и соблюдайте все указанные меры безопасности.

Измерение сопротивления обмотки (WRM)

Измерение сопротивления обмотки в трансформаторах имеет фундаментальное значение для следующих целей:

1. Расчет составляющей I ² R потерь в проводнике.
2. Расчет температуры обмотки в конце цикла температурных испытаний.
3. В качестве диагностического прибора для оценки возможных повреждений в полевых условиях.

Трансформаторы подвержены вибрации .

Проблемы или неисправности возникают из-за плохой конструкции, сборки, обращения, плохих условий окружающей среды, перегрузки или плохого обслуживания. Измерение сопротивления обмоток гарантирует правильность соединений, а измерения сопротивления показывают отсутствие серьезных несоответствий или обрывов.

Многие трансформаторы имеют встроенные ответвители. Эти краны позволяют увеличивать или уменьшать коэффициент на доли процента.

Если какое-либо из изменений передаточного числа связано с механическим перемещением контакта из одного положения в другое, эти переключения должны также проверяться во время испытания сопротивления обмотки.

Независимо от конфигурации, звезда или треугольник, измерения обычно выполняются между фазами, и выполняется сравнение, чтобы определить, сопоставимы ли показания. Если все показания находятся в пределах одного процента друг от друга, они приемлемы.

Имейте в виду, что цель испытания не состоит в том, чтобы дублировать показания изготовленного устройства , которое было испытано на заводе в контролируемых условиях и, возможно, при других температурах.

Когда измерять сопротивление обмотки?

При установке

При перемещении трансформатора возникает значительный риск повреждения. Это присуще типичной конструкции трансформатора и используемым видам транспорта. Повреждение также может произойти при разгрузке и сборке. Повреждение часто затрагивает токоведущий компонент, такой как переключатель LTC, RA или соединитель.

Повреждение таких компонентов может привести к изменению сопротивления постоянному току, измеренного через них .Следовательно, рекомендуется перед подачей напряжения измерять сопротивление постоянному току на всех ответвлениях под нагрузкой и без нагрузки.

Если трансформатор новый, проверка сопротивления также служит проверкой работы производителя. Установочные размеры должны быть сохранены для использования в будущем.

Принцип измерения обмоток трансформатора — Испытательный постоянный ток подается через измеряемую обмотку (-ы), измеряется падение напряжения, а также испытательный ток и рассчитывается сопротивление.

Текущее (плановое) техническое обслуживание трансформатора

Текущее техническое обслуживание выполняется для проверки работоспособности и обеспечения надежности . Тесты выполняются для выявления зарождающихся проблем. Какие проблемы обнаружит тест на сопротивление?

БЕЗОПАСНОСТЬ! В этом руководстве рассматриваются конкретные аспекты безопасности. Однако подробные процедуры не описаны. Предполагается, что оператор обладает достаточными знаниями в области теории электротехники и безопасных методов работы для безопасного и ответственного использования испытательного прибора.

Измерение сопротивления обмотки трансформатора в диагностических целях

Почему испытание сопротивления обмотки важно для двигателя?

Измерение сопротивления обмотки обнаруживает различные неисправности в двигателях и трансформаторах: короткое замыкание витков, неплотные соединения, оборванные жилы и неисправные механизмы переключателя ответвлений.

Исследования отказов электрического вращающегося оборудования, проведенные IEEE и Исследовательским институтом электроэнергетики (EPRI), показывают, что 48% отказов электродвигателей происходят из-за сбоев в электросети.

Измерения сопротивления обмотки позволяют выявить в двигателях проблемы, которые другие тесты могут не обнаружить.

Эти проблемы включают:

1. Частично или полностью закорочены катушки.

2. Плохие обжимы или соединения.

3. Несбалансированность фаз (неправильное включение фаз) и неправильное подключение катушек (фазировка).

Метод испытания сопротивления обмотки:

Испытания сопротивления обмотки — это измерение приложенного постоянного напряжения и тока к тестируемому устройству — DUT.По закону Ома сопротивление вычисляется анализатором обмотки в мкОм (микроОм) или в мОм (миллиОм).

Визуализация закона Ома

Для трехфазного двигателя обычно выполняются 3 измерения сопротивления между фазами, и баланс или дисбаланс между 3 измерениями вычисляется и отображается вместе с измеренными значениями.

Для одиночных катушек, а иногда и для двигателей, измеренные сопротивления можно сравнивать со значением сопротивления вместо расчета баланса.Затем рассчитывается разница в процентах от заданного значения сопротивления.

Температурный поправочный коэффициент может автоматически применяться для корректировки измерения до стандартной температуры, поэтому результаты можно более точно отслеживать с течением времени с помощью анализатора обмотки.

источник: electrominst.com

Измеритель сопротивления обмотки Aarohi

Измеритель сопротивления

AAROHI измеряет широкий диапазон значений сопротивления с высокой точностью.

RR2204CZZ — это высокоточный портативный измеритель сопротивления, способный измерять сопротивление с чрезвычайно высокой точностью при низкой температуре окружающей среды.эффект.

Измеритель сопротивления обмотки Aarohi

Идеально подходит для тестирования и обслуживания

• Электродвигатели,
• Насосные агрегаты и другое оборудование с обмотками.

Этот прибор основан на 4-проводном методе Кельвина для измерения низкого сопротивления.

Чтобы узнать больше о приборе, посетите: https://www.aarohies.com/service/resistance-meter

---

Препятствия при измерении сопротивления обмотки силового трансформатора

Сопротивление обмотки постоянного тока — это простая концепция, основанная на фундаментальном применении закона Ома.Это мощный инструмент для определения непрерывности цепей обмоток силовых трансформаторов, в частности соединений и контактов переключателя ответвлений. Однако выполнение испытания сопротивления обмотки постоянному току связано с рядом технических трудностей, которые необходимо преодолеть:

• Намагничивающая индуктивность силового трансформатора должна быть удалена путем насыщения стального сердечника.
• Для достижения насыщения необходимо подавать или вводить постоянное напряжение или постоянный ток соответственно.
• Величина сигналов постоянного тока напрямую влияет на время насыщения.Для ускорения и повышения эффективности процесса насыщения можно применять различные методы, такие как помощь при намотке.

В этой статье описаны некоторые препятствия, связанные с выполнением испытаний сопротивления обмоток постоянного тока, предлагаются методы насыщения и размагничивания, а также представлены соображения безопасности, а также практические примеры.

Проверка сопротивления обмотки постоянному току обычно используется в полевых условиях для проверки и оценки непрерывности токоведущего пути между выводами обмотки силового трансформатора.Тест ищет изменения в целостности цепи или реальных потерь в этой цепи, на что обычно указывают высокие или нестабильные измерения сопротивления. Испытание сопротивления обмотки постоянному току может выявить и диагностировать такие проблемы, как неплотное соединение выводов, обрыв жилы обмотки или плохая целостность контактов в переключателях ответвлений.

В дополнение к обмотке, несколько дополнительных компонентов являются частью токоведущей цепи трансформатора:

• Втулки и втулочные соединения
  • Тяга
  • Штифты с протяжкой
  • Контактные площадки
• РПН (LTC и DETC)
  • Барьерные доски
  • Селекторные переключатели
  • Дивертерные переключатели
  • Реверсивные переключатели
• Обмотки
  • Нити
  • Кроссоверы
  • Отводы

Измерения

Цель состоит в том, чтобы изолировать и измерить сопротивление обмотки только определенной фазы и обмотки.Однако в зависимости от конфигурации обмотки — треугольник (разомкнутый или замкнутый), звезда, авто или зигзаг — и того факта, что измерение сопротивления обмотки может выполняться только между выводами, результаты измерения могут быть комбинацией обмоток, а не конкретной обмоткой. . Измерения конфигурации обмотки треугольником часто вызывают путаницу, поскольку отдельная обмотка не может быть изолирована какой-либо парой клемм. В определенных приложениях, таких как третичные или стабилизирующие обмотки, открытое или закрытое состояние обмотки треугольником создает дополнительную путаницу.

Схема измерения сопротивления обмотки включает три компонента: источник постоянного тока (V или I), вольтметр и измеритель тока. Одновременное измерение напряжения и тока определяет сопротивление по закону Ома. Каким бы простым ни выглядело измерение обмотки постоянного тока, следует учитывать несколько факторов.

Диапазоны измерений

Понимание ожидаемых значений сопротивления важно для настройки и выполнения измерения сопротивления обмотки постоянного тока. Самые современные приборы для измерения сопротивления обмоток могут измерять очень низкие значения сопротивления в диапазоне от микроом (мкОм) до заметно более высоких значений сопротивления в диапазоне килоом (кОм).Типичное сопротивление обмотки трансформатора обычно составляет от нескольких миллиом (мОм) до нескольких Ом (Ом).

Чтобы определить ожидаемые результаты, просмотрите предыдущие результаты или обратитесь к отчету заводских испытаний. Это позволяет выбрать оптимальные диапазоны на испытательном приборе. Всегда лучше работать с приборами, близкими к полному диапазону, по возможности, выше 70 процентов. В случае приборов с автоматическим выбором диапазона всегда проверяйте, не возникло ли состояние перегрузки; это может сильно повлиять на точность считывания.

Типы статических и динамических измерений

Могут применяться два различных типа измерения сопротивления обмоток постоянного тока: статическое (стандартное) и динамическое (расширенное):

• Статический. Это стандартное испытание проводится для измерения фактического значения сопротивления обмотки трансформатора и связанных последовательных компонентов. Статическое измерение дает одно зависящее от температуры значение в Ом.
• Динамический. Динамическое измерение обычно применяется к трансформаторам с переключением отводов нагрузки (LTC).Измерение динамического сопротивления обмотки отслеживает изменение сопротивления в процессе работы LTC. Зная, что LTC следует концепции включения до размыкания, любые необычные изменения, такие как потеря непрерывности, могут указывать на преждевременный износ или неисправность LTC, особенно контактов переключателя.

Соединения по Кельвину

Четырехпроводной метод Кельвина — наиболее эффективный способ измерения очень низких значений сопротивления. Этот метод исключает сопротивление проводов измерительной цепи и любое контактное сопротивление в точках подключения проводов.Четырехпроводная концепция Кельвина заключается в раздельной подаче проводов напряжения и тока (рис. 1).

Рисунок 1: Четырехпроводной метод Кельвина

Точки подключения P1 и P2 измеряют ток и подачу тока; точки P3 и P4 изолируют измерение напряжения на испытуемом образце. Еще одно тонкое применение четырехпроводного метода Кельвина — это размещение выводов измерения напряжения (P3 и P4) внутри токоподводов (P1 и P2). Это гарантирует, что любые нежелательные падения напряжения останутся за пределами предполагаемого измерения сопротивления.

Насыщенность

Состояние насыщения сердечника трансформатора значительно усложняет выполнение простейшего теста для пользователей. Понимание влияния сердечника трансформатора на измерение сопротивления обмотки постоянного тока, а также того, почему насыщение сердечника является необходимым условием для этого испытания, является сложной задачей. Чтобы получить желаемое измерение сопротивления обмотки постоянному току, резистивная составляющая обмотки должна быть изолирована. Магнитная цепь трансформатора должна быть насыщена. Насыщение происходит, когда все магнитные домены успешно выровнены в одном направлении.

Использование закона Фарадея показывает, что процесс насыщения зависит от напряжения, приложенного к клеммам трансформатора.

Интуиция часто заставляет нас думать, что это актуально. Однако более высокие токи вызывают большие падения напряжения. С точки зрения приложения важно понимать соотношение вольт-ампер (V-A), чтобы можно было максимизировать напряжение.

Обмотка трансформатора представляет собой простую цепь резистор-индуктор (RL).Индуктивная составляющая (L) состоит из реактивного сопротивления рассеяния обмотки и реактивного сопротивления намагничивания сердечника. Эти индуктивные компоненты должны быть минимизированы за счет насыщения. На рисунке 2 показаны основные компоненты RL.

Рисунок 2: Базовое сопротивление трансформатора модели

Эти индуктивности работают вместе с сопротивлением обмотки постоянного тока, создавая непростую постоянную времени. Эта постоянная времени может составлять секунды или минуты.

Рекомендуемые методы

Использование эффективных методов и передовой практики улучшает процесс насыщения.Если обычные методы ввода тока недостаточны и эффективны, дополнительные передовые методы могут помочь в насыщении. Время до насыщения можно сократить, приложив больше тока, перенаправив ток в Yn (первичную) или yn (вторичную) обмотки, или используя комбинацию обмоток высокого и низкого напряжения.

1. Подайте максимально возможное напряжение на клеммах, не превышая рекомендуемых пределов номинальных характеристик обмотки. Чтобы повысить производительность насыщения, важно максимально увеличить напряжение на клеммах.Однако есть некоторые ограничения. Ток через обмотку не должен превышать 15 процентов номинального тока. Ограничение тока сводит к минимуму вероятность перегрева, который может вызвать изменение сопротивления или термическую нестабильность.
2. Сохраняйте направление магнитных доменов между испытаниями. Обратите внимание на полярность клемм. Это может быть неоптимальным при тестировании обмотки.
3. Используйте обмотки высокого и низкого напряжения одновременно, чтобы способствовать насыщению; они должны быть одной фазы и направления.

Безопасность

• Строго соблюдайте все местные правила и процедуры безопасности.
• Будьте осторожны при подаче питания постоянного тока на объекты с высокой индуктивностью; это может привести к высокому напряжению.
• Пока в измерительной цепи течет энергия, никогда не подключайте и не отключайте тестовые объекты и / или кабели.
• Всегда меняйте местами провода на выводах проходных изоляторов, а не на испытательном оборудовании.
• Используйте отдельные зажимы для подключения тока и напряжения на обеих сторонах объекта испытаний, чтобы избежать опасности в случае падения одного зажима во время испытания.

Намагничивание

В процессе насыщения сердечник трансформатора остается в намагниченном состоянии. Для большинства трансформаторов это считается безвредным; однако намагниченные трансформаторы при подаче напряжения создают более высокие пусковые токи. В случае сомнений проконсультируйтесь с производителем.

Одним из побочных эффектов насыщения сердечника является то, что оно может влиять на другие диагностические тесты, в частности, на токи возбуждения и анализ частотной характеристики качания (SFRA). Время от времени также страдает TTR.Измеряйте сопротивление обмотки постоянного тока в последнюю очередь, чтобы не испортить результаты испытаний. В то же время тесты возбуждающим током и тесты SFRA могут использоваться для подтверждения и подтверждения наличия или отсутствия намагниченности. На рисунке 3 показано, как намагничивание может повлиять на токи возбуждения. В этом примере ожидаемая модель из двух одинаковых максимумов и одного минимума слегка искажена. Как проиллюстрировано в этом случае, на фазу А наибольшее влияние оказывает магнетизм.

Рисунок 3: Фазовые диаграммы возбуждающего тока до и после намагничивания

Иногда может потребоваться размагничивание трансформатора.Можно использовать два метода:

1. Подайте понижающееся напряжение переменного тока. Этот метод применяется нечасто из-за стоимости, размера и сложности такого оборудования для использования в полевых условиях. Этот метод подтянет кривую намагничивания (рис. 4) к нулю (плотность магнитного потока B и напряженность магнитного поля H пренебрежимо малы).

Рисунок 4: Кривая BH

1. Подайте питание постоянного тока на обмотки трансформатора и несколько раз измените полярность подключенного источника, уменьшая при этом напряжение, ток и время приложения, пока сердечник не размагнитится.Опять же, основное внимание уделяется тому, чтобы свести кривую BH к нулю.

Анализ результатов

В качестве диагностического инструмента измерение сопротивления обмотки фокусируется на тепловых и механических режимах отказа.

Режимы отказа, определяемые сопротивлением обмотки

Проверка сопротивления обмотки очень полезна для определения:

• Неисправный DETC или LTC (контакты)
• Плохое соединение
• Короткое замыкание витков
• Обрыв цепи и повороты

Такие проблемы могут привести к значительному нагреву во время нормальной работы.Просмотрите результаты DGA, чтобы убедиться, что существует условие нагрева.

Рекомендуемые пределы

Результаты проверки сопротивления обмотки интерпретируются на основе сравнения измерений отдельных фаз (звезда) или измерений на клеммах (треугольник). Ожидается, что измерения будут в пределах 2 процентов друг от друга. Тем не менее, для работающих устройств или измерений с низким сопротивлением в МОм согласие с точностью до 5 процентов обычно считается удовлетворительным. Также могут быть сделаны сравнения с исходными заводскими результатами или результатами предыдущих испытаний.

Температурная коррекция

При сравнении данных с разных дат испытаний результаты должны быть нормализованы к общей эталонной температуре. Формула преобразования температуры:

где:

Rs = Сопротивление при заданной температуре (Ts)

Rm = измеренное сопротивление

Ts = Желаемая эталонная температура (° C)

Tm = Температура, при которой сопротивление было измерено
(° C)

Тк = 234.5 ° C (медь)

Tk = 225 ° C (алюминий)

Определить целостность насыщения

Для получения достоверных результатов измерения сопротивления обмотки должно произойти насыщение сердечника. Поведение измерения обычно непостоянно в зависимости от конструкции и конфигурации трансформатора. Обмотки треугольником и предупредительные автотрансформаторы в цепи LTC — два примера препятствий, которые могут повлиять на процесс насыщения. Даже через несколько минут насыщенность может казаться полной, но затем снова изменится.На сложных устройствах важно задокументировать параметры испытаний, включая приблизительное время насыщения, если устройство уже тестировалось ранее. Опыт часто является лучшим вариантом определения насыщенности.

После завершения тестирования анализ можно улучшить, построив график данных, что во многих случаях более полезно, чем просмотр данных в табличной форме. На рисунке 5 показаны данные сопротивления обмотки LTC, который демонстрирует неполное насыщение. В обоих примерах ранние измерения выше ожидаемых.При просмотре нанесенных на график данных становится ясно, что насыщения керна не произошло, и несколько измерений в начале теста следует признать недействительными.

Рисунок 5: Сопротивление обмотки (мОм) — неполное насыщение

Пример № 1: Перегретые выводы устройства РПН

В этом примере измерения сопротивления обмотки дали значительно более высокие значения в положениях 14R и 4L LTC для фазы B (рисунок 6). Ожидается, что нормальные измерения будут в диапазоне 25–30 мОм.Измерения 14R и 4L явно превышают рекомендуемый предел в 2 процента.

Рисунок 6: Измерение сопротивления обмотки на LTC

На первый взгляд кажется необычным, что отдельные позиции LTC дают сомнительные результаты, но просмотр информации на паспортной табличке LTC (Таблица 1) показывает, что позиции 14R и 4L LTC имеют общий вывод отвода (№7).

Таблица 1: Паспортная табличка LTC

Дальнейшее расследование показало явный перегрев соединения № 7 (Рисунок 7).

Рисунок 7: Соединение № 7 Перегрев

Пример № 2: Плохой контакт с LTC

Измерения сопротивления обмотки проводились на трансформаторе с переключением отводов нагрузки с резисторным LTC.Все нечетные позиции провалились. Фаза X3-X0 показала стабильно более высокие, чем ожидалось, измерения сопротивления (Рисунок 8).

Рисунок 8: Измерение сопротивления обмотки с неправильными нечетными позициями на фазе C

Если измерения в шаблоне стабильно терпят неудачу, необходимо исследовать общие компоненты. Этот образец указывает на то, что проблема, скорее всего, связана с главными контактами дивертерного переключателя или соответствующими проводами. На рисунке 9 показана одна сторона дивертерного переключателя.

Рисунок 9: Дивертерный переключатель

Заключение

Проверка сопротивления обмотки постоянному току — это диагностический инструмент, ориентированный на тепловые и механические режимы отказа.Тест может выявить и диагностировать проблемы в переключателях ответвлений, такие как неплотное соединение выводов, обрыв жилы обмотки и плохая целостность контактов. Насыщение сердечника трансформатора является предпосылкой для получения достоверных результатов измерения сопротивления обмотки, и понимание влияния сердечника трансформатора на измерения является сложной задачей. Опыт лучше всего дает пользователю возможность успешно определить полное насыщение магнитной цепи трансформатора и правильно интерпретировать результаты.

Список литературы

IEEE Std.62-1995, «Руководство по диагностическим испытаниям электрооборудования в полевых условиях — Часть 1: Масляные силовые трансформаторы, регуляторы и реакторы».

П. Гилл, Техническое обслуживание и испытания электрического силового оборудования, второе издание , CRC Press, 2009.

К. Л. Свитсер, «Важность передовых методов диагностики для повышения доступности силовых трансформаторов и вспомогательных компонентов в эпоху интеллектуальных сетей». Летние встречи IEEE Power Engineering Society, Детройт, США, 22-26 июля 2011 г.

Чарльз Свитсер присоединился к компании OMICRON electronics Corp.США в 2009 году и в настоящее время является менеджером по техническим услугам в Северной Америке. До прихода в OMICRON он работал в сфере диагностики и консультирования электрических устройств. Он опубликовал несколько технических статей для IEEE и других отраслевых форумов. Как член IEEE Power & Energy Society (PES) в течение 18 лет, он активно участвует в Комитете по трансформаторам IEEE и в настоящее время является председателем рабочей группы FRA PC57.149. Он также является членом нескольких других рабочих групп и подкомитетов.Дополнительные интересы включают оценку состояния силовых аппаратов и частичных разрядов. Чарльз получил степень бакалавра и магистра в области электротехники в Университете штата Мэн.

Решения для испытания сопротивления обмотки

Испытание электрического оборудования на сопротивление охватывает широкий спектр методов в зависимости от природы испытываемого элемента и цели испытания. Испытание сопротивления обмоток трансформаторов, переключателей ответвлений или двигателей связано с особыми трудностями при испытании сопротивления из-за сильномагнитной природы обмоток.Сопутствующие тестеры должны справляться с сильной индуктивной нагрузкой, чтобы подавать необходимый постоянный ток для намагничивания обмотки и стабилизации тока, помимо учета группы соединений и температуры.

Испытание сопротивления обмотки используется как при заводских испытаниях, так и для проверки в полевых условиях. На заводе испытание сопротивления обмотки обеспечивает надлежащее изготовление в соответствии с конструкцией, а также служит для расчета потерь в проводнике и в качестве переменной величины во время теплового испытания в зависимости от температуры обмотки.На месте проводится проверка сопротивления обмотки для оценки возможных проблем или повреждений обмотки, таких как короткие повороты, обрыв обмоток, проблемы с внутренним соединением, горячие точки и состояние переключателя ответвлений. Испытания сопротивления обмотки также типичны для новых трансформаторов после доставки на объект для выявления любых повреждений во время транспортировки и в качестве исходного эталона трансформатора для сравнения с будущими измерениями. Испытания сопротивления обмотки также являются частью программ периодического технического обслуживания для поиска проблем, которые могут снизить производительность системы и привести к неожиданным сбоям питания.

Требуемые характеристики комплектов для проверки сопротивления обмоток

Что отличает набор для измерения сопротивления обмоток от традиционного омметра с низким сопротивлением, так это то, что они способны преодолевать влияние больших индуктивностей, связанных с обмотками трансформатора. Кроме того, в это испытание включаются компоненты в цепи обмотки, такие как соединения проходных изоляторов и переключатели РПН. Испытание сопротивления обмотки выполняется с помощью специальных трансформаторных омметров, которые, в отличие от типичных микроомметров для измерения контактного сопротивления, имеют более высокое напряжение согласования для передачи энергии, необходимой для насыщения обмоток и более быстрой стабилизации показаний, чтобы обеспечить точность и повторяемость. измерение.

Проверка сопротивления обмотки выполняется четырехпроводным методом путем подачи постоянного тока через обмотку и измерения падения напряжения. При проверке сопротивления обмотки предпочтительнее трехфазное соединение, даже если проверка выполняется поэтапно, поскольку это сокращает время проверки, поскольку пользователю приходится меньше раз находиться на верхней части трансформатора.

Проверка сопротивления обмотки во многом зависит от температуры, поэтому результаты измерения сопротивления относятся к нормированной температуре (с поправкой на температуру).Перед возвратом трансформатора в эксплуатацию также важно размагнитить сердечник, чтобы избежать повреждения персонала или оборудования, и поэтому комплект для испытания сопротивления обмотки должен обеспечивать эту емкость после завершения измерения.

Проблемы в трансформаторе могут быть связаны с разными источниками, которые могут потребовать результатов пересечения различных параметров в одном и том же трансформаторе для полной диагностики, так что проверка сопротивления обмотки также используется для дополнения информации из других диагностических тестов трансформатора, например, для подтверждения подозрение на проблемы по результатам теста TTR и наоборот.

Решения SMC для проверки сопротивления обмоток

ETP-3 SMC соответствует требуемым характеристикам, выполняя испытание сопротивления трехфазной обмотки с помощью программного обеспечения с инструкциями, автоматическое намагничивание и размагничивание и графическое отображение эволюции испытания для оценки возможных проблем трансформатора и переключателя ответвлений.

ETP-3 выполняет следующие измерения на всех типах силовых, распределительных и измерительных трансформаторов:

• Значение сопротивления обмотки автомата в одной или трех фазах.
• Автоматическая коррекция сопротивления каждой фазы до эталонной температуры.
• Автоматический расчет сопротивления составной обмотки для различных конфигураций, треугольник, звезда и т. Д.

ETP-3 выполняет испытание сопротивления обмотки каждой фазы, последовательно, без каких-либо изменений в подключении к трансформатору, для каждого положения переключателя ответвлений. Он использует четырехпроводной метод измерения, чтобы избежать ошибок в соединительных кабелях, с регулируемым (автоматическим ручным) выходным током и быстрым способом тестирования, полностью управляемым и автоматическим; Этот комплект для испытания сопротивления обмоток с компьютерным управлением поставляется с соответствующим программным обеспечением, которое указывает, как выполнять испытание, соединения, переключение ответвлений, фазы,… с графическим отображением результатов и управлением базой данных для анализа тенденций.Результаты автоматически сохраняются, и пользователь может мгновенно выпустить полный отчет.

Блок ETP-3 также является частью ETP System, интегрированной системы профилактического обслуживания силового трансформатора SMC, объединяющей результаты различных блоков для обеспечения полной диагностики. Система ETP состоит из четырех независимых измерительных модулей, управляемых общим программным обеспечением на ПК. Любой из модулей также можно использовать отдельно. Тренды и диагностика выполняются с помощью экспертного программного обеспечения, которое подтверждает наличие проблем путем эволюции и корреляции измерений, выполненных каждым модулем.

ETP-3 поставляется с необходимыми трехфазными испытательными кабелями для первичного и вторичного подключения. Это 8-метровые блоки с дополнительным 12-метровым удлинителем, что позволяет подключать трансформаторы всех размеров.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, проверьте соответствующие продукты или свяжитесь с SMC.

Megger MTO106 Омметр сопротивления обмотки трансформатора

Megger MTO106 Омметр сопротивления обмотки трансформатора

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Обычная цена 7 220,00 долл. США

Показать всплывающую подсказку Посмотреть цену в корзине

Номер детали Mitchell

АВО-БН-19090

В наличии

Обычно в наличии, звоните, если срочно

Краткий обзор

Megger MTO106 Омметр сопротивления обмотки трансформатора для безопасного и точного измерения сопротивления обмотки в полевых условиях в передающих и распределительных трансформаторах

Megger MTO106 Омметр сопротивления обмотки трансформатора

Омметр трансформатора MTO106 — это простой в использовании прибор с питанием от сети, специально разработанный для безопасного и точного измерения сопротивления обмоток в небольших передающих и распределительных трансформаторах.

• 2 канала с токовым выходом макс 6 А
• Точность измерения 0,25%
• Испытательное напряжение 48 В для быстрого насыщения трансформаторов
• Работа с мультиметром, интуитивно понятная и быстрая
• Безопасность за счет автоматической схемы пассивного разряда
• Настоящая портативность — компактный размер и малый вес

Он имеет два канала с широким диапазоном измерений и может точно предоставить информацию о подавляющем большинстве силовых трансформаторов, реакторов и измерительных трансформаторов.Испытательный ток можно вручную установить в пяти различных диапазонах, чтобы соответствовать трансформаторам различных размеров. Прибор чрезвычайно прост в использовании, что сводит к минимуму необходимость обучения сервисных инженеров. Он имеет один переключатель для тестового тока и одну кнопку для активации цикла тестирования. Прибор также снабжен измерительными проводами, снабженными зажимами Кельвина, которые позволяют одноразовое подключение к тестируемому устройству. Измерительные провода имеют длину 10 м (33 фута), что позволяет легко проверять трансформаторы, смонтированные на столбах.Компактный и легкий инструмент помещен в прочный пластиковый корпус, что делает его действительно портативным. В закрытом состоянии корпус имеет степень защиты IP67, что означает, что ваш прибор всегда будет безопасно доставлен на место тестирования даже в самых суровых условиях. Пользователи защищены функцией автоматического разряда, которая обесточивает обмотку трансформатора в конце каждого теста. Функция разряда является пассивной и, следовательно, также работает в случае непреднамеренного отключения питания или при случайном выдергивании тестового или сетевого кабеля.

ПРИЛОЖЕНИЯ

MTO106 в основном предназначен для полевых измерений небольших передающих и распределительных трансформаторов: „„

• Для проверки показаний заводских испытаний.
• „„ В рамках программы регулярного технического обслуживания. „„
• Для определения наличия дефектов в трансформаторах, таких как повышенное контактное сопротивление в клеммных соединениях и переключателях ответвлений.

Прибор также можно использовать для общих измерений сопротивления, например, проводов управления, регуляторов напряжения, двигателей, генераторов и всех типов соединений.

Дополнительная информация

Масса	26.000000
Продукт включает	Измеритель, два зажима Кельвина с кабелями длиной 33 фута, зажим заземления с кабелем длиной 16 футов, инструкция и сумка для переноски
Технические характеристики	Диапазон измерений от 10 мкОм до 30 кОм Разрешение До 4 цифр Испытательное напряжение холостого хода до 48 В постоянного тока Измерительное напряжение до 20 В постоянного тока
размер	14.2 x 12 x 7,6 дюйма
Блок питания	100 — 240 В переменного тока, 50/60 Гц
Производитель	Меггер
MPN	МТО106

Сопротивление обмотки бесщеточного двигателя —

Сопротивление обмотки бесщеточного двигателя — это постоянная двигателя, которая напрямую связана с КПД двигателя.Сопротивление обмотки — это, скорее всего, самый простой для понимания параметр в бесщеточных двигателях. Здесь нет никаких секретов! Сопротивление обмотки двигателя — это сопротивление самой обмотки двигателя. Теперь я знаю, что определение термина с помощью слов внутри термина — не очень хороший способ объяснить определение, однако существует не так много способов описать эту моторную постоянную. Возможно, мы можем сказать, что сопротивление — это ограничение потока электричества, а обмотки — это медные провода, используемые в наших двигателях.

Что создает сопротивление обмотки двигателя?

К сожалению, ничто в жизни не обеспечивает 100% эффективности. То же самое и с проводами, и идеально, если сопротивление двигателя равно нулю. Ом — это единица измерения сопротивления электричества. Каждый провод, используемый в любом приложении, имеет определенное сопротивление на фут. Когда сила, протекающая по проводам, встречает сопротивление из-за самого провода, это приводит к потере энергии. Потраченная впустую энергия преобразуется в тепло, и эта энергия не обеспечивает никакой работы, которая способствует выработке мощности бесщеточного двигателя в наших радиоуправляемых автомобилях.Однако определить мотор мы можем и с помощью недорогих бытовых инструментов.

Измерение сопротивления обмотки бесщеточного двигателя

Мы можем измерить сопротивление обмотки двигателя, добавив в цепь еще одну составляющую сопротивления. Причина, по которой мы хотели бы это сделать, заключается в том, что обычные мультиметры не имеют чувствительности для измерения миллиомов. В этом случае мы добавляем в схему дополнительную нагрузку, чтобы снизить ток до приемлемого уровня. Затем мы используем закон Ом, V = I x R, чтобы определить значение сопротивления, поскольку мы будем знать напряжение на двигателе, а ток будет одинаковым во всей цепи.Это становится сложной задачей, когда мы повышаем температуру в контуре. Подавая ток на фазу двигателя, мы тратим электроэнергию на тепло. Это тепло увеличивает сопротивление обмоток. Однако, если мы знаем температуру обмотки во время снятия показаний, мы можем нормализовать этот результат до стандартных 20 градусов Цельсия.

Требуются следующие инструменты:

1. 2x мультиметра. Один будет использоваться для измерения тока, а другой — для измерения напряжения.
2. 4-элементный LiPo (макс. 15,10 В), 3-элементный LiPo или 2-элементный LiPo.
3. Резистор 25 Вт — 10 Ом для 3- или 4-элементного LiPo. Резистор 25 Вт — 5 Ом для 2-элементного LiPo
4. Провод для подключения аккумулятора к резистору и выводам двигателя.
5. Температурный пистолет (необязательно, но настоятельно рекомендуется)

Порядок действий следующий:

1. Подключите мультиметр последовательно к силовому резистору.
2. Подключите 2 из 3 проводов бесщеточного двигателя последовательно с силовым резистором и мультиметром.
3. Возьмите второй мультиметр и измерьте напряжение на выводах двигателя.
4. Включите амперметр и установите его на 10А. Включите мультиметр и установите показания в милливольтах.
5. Наконец, подключите 4-элементный LiPo последовательно с остальной схемой.
6. Снимите показания обоих глюкометров одновременно. Убедитесь, что оба показания каждого мультиметра отличаются друг от друга с точностью до секунды. Любая задержка в чтении исказит результаты.
7. Используя термопистолет, получите максимально точное значение температуры обмотки в той фазе, через которую вы пропустили ток.Пропустите этот шаг, если у вас нет термостата.
8. Используйте формулу 0,0038 (20- Температура) (V / I) + (V / I) для вычисления сопротивления обмотки двигателя.

R = 0,0038 (20- Температура) (V / I) + (V / I)

Определение сопротивления — Калькулятор сопротивления обмотки двигателя

20A DC Booster | Проверка сопротивления обмотки

Выберите ваш CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaireBosnia & HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Индийский океан TerBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCanary IslandsCape VerdeCayman IslandsCentral Африканский RepublicChadChannel IslandsChileChinaChristmas IslandCocos IslandColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreat BritainGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuyanaHaitiHawaiiHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenya KiribatiKorea NorthKorea SouthKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalaysiaMalawiMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMidway IslandsMoldovaMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNambiaNauruNepalNetherland AntillesNetherlandsNevisNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorwayOmanPakistanPalau IslandPalestinePanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSt BarthelemySt EustatiusSt HelenaSt Киттс-NevisSt LuciaSt MaartenSt Pierre & MiquelonSt Vincent & GrenadinesSaipanSamoaSamoa AmericanSan MarinoSao Tome & PrincipeSaudi ArabiaSenegalSeychellesSerbia & MontenegroSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSudanSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTahitiTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad & TobagoTunisiaTurkeyTurkmenista nТуркс и Кайкос, Тувалу, Уганда, Украина, Объединенные Арабские Эмираты, Соединенное Королевство, Соединенные Штаты Америки, Уругвай, Узбекистан, Вануату, Государство Ватикан, Венесуэла, Вьетнам, Виргинские острова (Британские), Виргинские острова (США), Остров Уэйк, Остров Уоллис и Футана, Йемен, Заир, Замбия, 9000, Замбия, Замбия, 9000

Введите ваше сообщение

.