Важно! Перед отключением проводов от трансформатора тока его выводы требуется замкнуть между собой. В противном случае в обмотке ТТ возможно наведение высоковольтного потенциала, который опасен для жизни обслуживающего персонала и может привести к повреждению оборудования.

ЛЗШ является сравнительно простой и действенной системой по обеспечению бесперебойной работы энергосистемы. Её применение ощутимо снижает негативные последствия аварийных ситуаций, а также существенно уменьшает риск их возникновения.

Видео

принцип работы логических защит шины как модернизации релейной защиты

Питающая энергетическая система являет собой очень сложную, многокомпонентную технологическую систему. Данная система предназначена для производства, распределения и потребления электроэнергии.

Схема электрического снабжения

Релейная защита

Отличительными особенностями работы энергосистем являются:

• Быстрота;
• Взаимосвязанность;
• Согласованность процедур производства, распределения и потребления электрической энергии.

Для управления всеми процессами в энергосистеме используются специальные средства автоматического управления. Все используемые устройства автоматики по своему предназначению и области применения подразделяются на два класса:

1. Местная и системная технологическая автоматика;
2. Местная и системная противоаварийная автоматика.

Предназначение системной технологической автоматики заключается в обеспечении нормальной работы аппаратуры, а именно:

• Запуск блоков турбина-генератор и включение в работу синхронных генераторов;
• Автоматическое регулирование напряжения и реактивной мощности на шинах электростанции;
• Автоматическое регулирование частоты и обеспечение режима заданной нагрузки электростанции;
• Оптимальное распределение электрической нагрузки между блоками;
• Регулирование напряжения в распределительной сети;
• Регулирование частоты и перетекания мощности.

Системная противоаварийная автоматика предназначена для предотвращения и наиболее эффективной ликвидации последствий аварий, а именно:

• Защита электрического оборудования от короткого замыкания и нестандартных способов работы;
• Самостоятельное включение после ликвидации неисправности;
• Самостоятельное включение резервного оборудования;
• Автоматическая разгрузка по частоте;
• Автоматическое устранение асинхронного режима;
• Самостоятельное предупреждение перебоев устойчивости.

Главную роль среди устройств аварийной аппаратуры занимает релейная защита, которая оценивает поведение электрической питающей системы и ее компонентов в режимах больших негативных влияний и резких скачков электрических характеристик.

Негативные реакции могут быть вызваны рядом факторов, а именно:

• Пробоем или замыканием изолирующих элементов линий электропередач ввиду грозовых воздействий или при их загрязнении;
• Разрывом проводов или грозозащитных заземлений из-за намерзания льда или больших колебаний;
• Механической деформацией опор, повреждением изоляторов, схлестыванием проводов;
• Некомпетентными действиями оперативного персонала;
• Заводским браком оборудования.

 Основными задачами релейной защиты являются:

1. Самостоятельное обнаружение неисправного элемента с последующей его изоляцией. Защитная система сообщает сигнал на срабатывание выключателей этого компонента, создавая приемлемые условия работы для нетронутой части энергетической системы;
2. Самостоятельное обнаружение необычного режима работы с использованием мер для его исправления. Отклонение от привычного режима первостепенно вызывается разными перегрузками, отключение которых не обязательно. Разгрузив оборудование, защита сообщает этот сигнал ошибки оперативному персоналу.

Логическая защита шин

Схема логической защиты шин

Логическая защита шин является следствием модернизации релейной защиты. Основной областью применения лзш являются радиальные распределительные сети от 6 кВ до 35 кВ. Основными причинами использования защитной логики шин выступают малое время для отключения КЗ на шинах, а также ее дешевизна. Время срабатывания лзш составляет 0,1-0,15 с.

К преимуществам цифровой защиты шин перед другими устройствами относятся:

1. По принципу работы дифференциальная защита подразумевает использование вспомогательных обмоток трансформаторов тока на всех стыковках секции, которые необходимо соединить с дифференциальным реле. Само реле при коротком замыкании складывает токи, приходящие на шины от фидеров питания, и токи отходящих присоединений и при дисбалансе дает сигнал на блокировку реле. В этом заключается сложность и недостаточная надежность оборудования;
2. Для защиты шин широко используется максимальная токовая защита питающих линий. Согласно принципу действия данной защиты, время ее срабатывания составляет 1-3 секунды. За столь длительное время дуга тока при коротком замыкании принесет непоправимый урон оборудованию.

Логическая защита шин является неотъемлемой частью любого микропроцессорного терминала релейной защиты аппаратуры.

Среди всех используемых защит в энергетических системах лзш качественно отличается надежностью и быстродействием. Аппаратура логической защиты постепенно вытеснит электромеханическую элементную базу, что только положительно отразится на безопасности энергетических систем в целом.

Видео

Алгоритм встречно-направленной логической защиты шин — Энергетика и промышленность России — № 8 (72) август 2006 года — WWW.EPRUSSIA.RU

Газета «Энергетика и промышленность России» | № 8 (72) август 2006 года

Нам довелось принимать участие в проектировании подстанции, на стороне среднего напряжения которой предусматривалась возможность дву-стороннего питания. И хотя применение дифференциальной защиты в условиях многостороннего питания представляется, безусловно, наилучшим, ввиду высокой стоимости – нецелесообразным. Логическая защита шин в ее классическом понимании неприменима, так как возможно ее неселективное действие. Например, при КЗ в трансформаторе.

Сегодня активно развивается малая энергетика. Для обеспечения бесперебойного электроснабжения, например, потребителей газовой отрасли к шинам низкого напряжения подключаются ГТУ небольшой мощности (до 12 МВт), работающие на попутном газе. Похожая ситуация в нефтяной отрасли, и не только. При этом количество подключаемых генераторов может превышать 5 штук. При замыкании в любом из питающих элементов возможно нарушение селективности классической ЛЗШ. Кроме того, при постоянно включенном секционном выключателе и замыкании на защищаемой секции с первой выдержкой времени будет отключаться секционный выключатель и лишь с двойной – ввод.

Известно, в условиях многостороннего питания применяются направленные токовые защиты. В простейшем виде – с реле направления мощности прямой последовательности. У направленных токовых защит на электромеханической и полупроводниковой элементной базе есть свои недостатки. Первый – наличие так называемой «мертвой зоны», что и предопределило их применение в основном для защиты линий. Второй – большие выдержки времени, особенно на источниках питания (впрочем, это относится ко всем токовым защитам с временной селективностью).

В микропроцессорных устройствах защиты эффект «мертвой зоны» устранен, например, с помощью «контура» памяти.

Предлагается для обеспечения селективности в устройстве защиты любого явного или потенциального «источника» использовать орган направления мощности. От него должно обеспечиваться два управляющих воздействия – в зависимости от знака мощности – «свой» или «чужой». «Свой» – при направлении мощности из защищаемого элемента, «чужой» – внутрь защищаемого элемента.

Направление проходящей мощности КЗ характеризует, где возникло повреждение: на «своем» присоединении либо «где‑то еще».

Можно сформулировать основные принципы выполнения селективной логической защиты:

1. На каждом питающем элементе должно устанавливаться два комплекта направленной защиты: один – для блокировки устройств защиты других питающих элементов, второй – для отключения «своего» выключателя.

2. Для защит срабатывающих при одном направлении мощности должна быть собрана схема блокировки вышестоящих защит нижестоящими.

Отметим, что все предпосылки уже реализованы в современных терминалах РЗ. Так, в базовых версиях многих заложена функция трехступенчатой токовой защиты, причем некоторые или все ступени могут выполняться направленными.

Изменить логику выдачи/приема сигнала блокировки в устройствах защиты возможно на стадии заводского программирования.

Итак, попробуем организовать логическую защиту шин на примере схемы «35‑9». С этой целью наметим к установке две независимые встречно-направленные ступени ЛЗШ, назовем их ЛЗШ-И (направление к шинам) и ЛЗШ-П (направление от шин). Схема представлена на рисунке 1.

Энергосистему условно можно разбить на две области: область внешних и область внутренних повреждений. При замыкании в области внешних замыканий должен отключаться выключатель поврежденного присоединения. При замыкании в защищаемой зоне – выключатели всех питающих элементов.

Отметим при повреждении в области внешних замыканий сработает какая‑либо блокирующая ступень ЛЗШ-П. Признаком замыкания в защищаемой зоне является одновременное несрабатывание всех комплектов ЛЗШ-П.

Схема ЛЗШ может быть собрана по параллельной или последовательной схеме. Наиболее предпочтительной выглядит последовательная схема, обладающая важным качеством диагностики обрыва цепи. Схема представлена на рисунке 2.

Логика, которая должна быть реализована в микропроцессорных устройствах, устанавливаемых на питающих вводах, показана на рисунке 3.

При условии наличия «источников» со значительно различающимися мощностями для обеспечения необходимой чувствительности окажутся востребованными два токовых органа, обеспечивающие различные уставки по току для ЛЗШ-И и ЛЗШ-П.

Уставки срабатывания ЛЗШ-И и ЛЗШ-П могут быть выбраны по известным условиям. ЛЗШ-И – по условию обеспечения необходимой чувствительности. ЛЗШ-П – по условию отстройки от максимальных нагрузочных токов.

Хочется отметить, что такое изменение логики окажется востребованным не только в терминалах защиты «очевидных источников» – трансформаторных вводов, генераторов, СВ, но и в устройствах РЗ «неочевидных» присоединений, например отходящих линий, по которым в связи со спецификой их энергообъектов может происходить как потребление, так и генерация мощности. Или – мощных двигателей. Или – приемных концов параллельных линий, питающих защищаемые шины.

Итак, возможно на стадии заводского программирования дополнительно закладывать необходимое количество ступеней направленной МТЗ, орган направления мощности, «контур памяти». Поскольку все реле в составе микропроцессорных устройств, за исключением выходных, виртуальны, предлагаемое изменение не должно повлечь за собой увеличения стоимости защиты.

Встречно-направленную ЛЗШ можно применить, во‑первых, на сборных шинах распредустройств, для защиты которых использование ДЗШ представляется нецелесообразным. К ним можно отнести шины 35 кВ с небольшим количеством присоединений подстанций, на которых возможны режимы как выдачи, так и потребления мощности от сети. Во‑вторых, на шинах КРУ-6 (10) кВ электростанций небольшой мощности, с работающими на них генераторами, где обязательно применение быстродействующей дуговой защиты.

При наработке положительного опыта эксплуатации предлагаемого алгоритма его область применения может оказаться еще шире. Например, ВН-ЛЗШ возможно предусматривать на шинах 110 кВ и выше в качестве резервной по отношению к ДЗШ. В этом случае орган направления мощности должен выполняться с контролем нулевой и обратной последовательности.

Одновременное использование дифференциальной, встречно-направленной логической и максимальной токовой с временной селективностью защит повысит надежность релейной защиты.

Таким образом:

1. Применение встречно-направленной ЛЗШ позволит в ряде случаев отказываться от использования терминалов РЗ с функцией ДЗШ и, как результат, снижать затраты на сооружение новых и реконструкцию старых энергообъектов.

2. Внедрение предложенного алгоритма в терминалы релейной защиты возможно выполнить на стадии завод-ского программирования. И без увеличения их стоимости.

3. Встроенная в алгоритм работы «последовательной» схемы организации ЛЗШ диагностика от обрыва цепи, а также высокая надежность микропроцессорных устройств обеспечат высокую надежность работы схемы в целом.

4. Широкие возможности цифровых устройств создали предпосылки для новых алгоритмов работы релейной защиты, не имеющих аналогов в предыдущих поколениях защит. В настоящей статье – это логическая защита шин с абсолютной селективностью.

Схемы логической защиты шин

В этой статье речь пойдет о схемах выполнения логической защиты шин (далее — ЛЗШ) в КРУ 6(10) кВ на постоянном оперативном токе. Схема ЛЗШ может быть построена по схеме параллельного и последовательного соединения контактов отходящих линий.

Рассмотрим схему логической защиты шин при последовательном соединении контактов (рис.2). Структурная схема КРУ 6(10) кВ представлена на рис.1.

Рис.1 — Структурная схема КРУ 6(10) кВ

Рис.2 – Цепи ЛЗШ по схеме последовательного соединения

Принцип работы ЛЗШ при схеме последовательного соединения довольно прост. При возникновении короткого замыкания на отходящих линиях, срабатывает их МТЗ, тем самым блокируя работу ЛЗШ. При коротком замыкании на сборных шинах МТЗ отходящих линий не запускаются, контакты замкнуты и запускают работу ЛЗШ. В это время с минимальной выдержкой времени отключается вводной (секционный) выключатель.

Данная схема имеет ряд недостатков, а именно: • при большом количестве последовательно соединенных контактов, снижается надежность работы ЛЗШ, при обрыве одного из проводов, ЛЗШ выходит из строя.
• усложняется вывод отходящей линии в ремонт, приходиться ставить перемычку вместе где используется контакт ЛЗШ, во избежание разрыва цепи ЛЗШ.

Рассмотрим теперь схему логической защиты шин при параллельном соединении контактов (рис.3).

Рис.3 – Цепи ЛЗШ по схеме параллельного соединения

Данная схема более надежна и в ней отсутствуют недостатки при последовательном соединении. Принцип ее работы такой же как и при последовательном соединении.

Читать еще: «Выбор уставок логической защиты шин 6(10) кВ».

Всего наилучшего! До новых встреч на сайте Raschet.info.

Поделиться в социальных сетях

Благодарность:

Если вы нашли ответ на свой вопрос и у вас есть желание отблагодарить автора статьи за его труд, можете воспользоваться платформой для перевода средств «WebMoney Funding» и «PayPal».

Данный проект поддерживается и развивается исключительно на средства от добровольных пожертвований.

Проявив лояльность к сайту, Вы можете перечислить любую сумму денег, тем самым вы поможете улучшить данный сайт, повысить регулярность появления новых интересных статей и оплатить регулярные расходы, такие как: оплата хостинга, доменного имени, SSL-сертификата, зарплата нашим авторам.

Принцип работы лзш

Логическая защита шин (ЛЗШ): принцип действия, схема, реализация, видео

Логическая защита шин в настоящее время входит в состав практически любого микропроцессорного терминала РЗА. Ее задача – отключить короткое замыкание на шинах РУ за минимально возможное время, ограничивающееся только собственным временем срабатывания электронной части терминала. Обычно это от 0,1 до 0,15 с.

Почему именно ЛЗШ является наиболее эффективной защитой для этой части РУ? 

Первый вариант – применение дифференциальной защиты. Для ее реализации потребуются дополнительные обмотки трансформаторов тока на всех присоединениях секции. Их нужно соединить с дифференциальным реле, задача которого – в момент КЗ сложить токи, входящие на шины от фидеров питания и токи на отходящих присоединениях. В случае превышение током небаланса величины уставки реле дает команду на отключение.

Система получается очень сложной, но со сложностью падает ее надежность.

К тому же трансформаторы тока с дополнительными обмотками дороже. Накладываются ограничения по проверкам РЗА присоединений: при случайной подаче тестового тока на него защита сработает ложно.

Вариант с использованием неполной дифференциальной защитой шин тоже не является достаточно эффективным.

Он отличается от предыдущего тем, что используются трансформаторы тока только питающих линий и мощных потребителей. Но его применение, ко всему прочему, сильно ограничено.

Следующая возможность защитить шины – МТЗ питающих линий. В принципе, его и выполняют в подавляющем большинстве случаев. Но у этого вида защиты есть существенный недостаток. Для отстройки МТЗ от коротких замыканий на отходящих присоединениях ее выдержка времени должна быть больше, чем у МТЗ потребителей. На практике это 1 – 3 секунды.

С увеличением тока КЗ каждая секунда его действия становится фатальной для электрооборудования. Чем дольше горит дуга, тем больше разрушений она приносит.

Из чего состоит ЛЗШ

Элементы логической защиты шин не сосредоточены в одном месте. Это система, объединяющая терминалы защит питающих и отходящих линий.

Отходящие линии при запуске собственных защит (обычно – МТЗ), формируют сигнал блокировки ЛЗШ. Для этого на каждом из них выделяется по одному дискретному выходу. Сигналы от всех отходящих линий секции поступают на дискретные входы терминалов фидеров питания. Для передачи используется система шин питания и управления, входящая в состав любого современного распределительного устройства. На этом, собственно, вся конструктивная часть и заканчивается. Остается выставить правильные настройки ЛЗШ на всех терминалах, задать назначение дискретных входов и выходов.

Терминалы секционных выключателей получают сигнал блокировки ЛЗШ от присоединений обоих секций, которые они соединяют. Для этого используются разные дискретные входы.

Схемы организации ЛЗШ

Поведение ЛЗШ при внешнем КЗ

При внешнем коротком замыкании запускается МТЗ присоединения, на котором оно произошло. Естественно, отключение произойдет по истечении выдержки по времени, предусмотренной для данного тока замыкания. Сигнал блокировки поступит на терминалы фидеров, питающих секцию.

На этих терминалах запустится ЛЗШ. Появление сигнала блокировки приведет к тому, что ЛЗШ на терминалах питающих линий остановится, и отключения не произойдет.

В случае отказа МТЗ отходящей линии короткое замыкание будет устранено МТЗ питающего фидера или УРОВ. За отказ ЛЗШ не отвечает.

Работа ЛЗШ при КЗ на шинах

 Если короткое замыкание произошло на шинах РУ, сигнала блокировки от отходящих линий не поступит, так как ток КЗ через них не проходит. Запуск МТЗ питающих шины линий при отсутствии сигнала блокировки приведет к мгновенному действию ЛЗШ на отключение присоединений. Причем отключатся независимо друг от друга все выключатели, через которые в данный момент осуществляется питание. Если помимо ввода включен секционный выключатель, то ЛЗШ сработает и на нем.

Защита носит название логической именно потому, что ее работа связано с анализом места КЗ в системе: если ни один терминал отходящей линии не видит замыкание, значит – оно на шинах.

Зона, охваченная защитой, ограничивается местами установки трансформаторов тока всех присоединений секции. В этом она похожа на дифференциальную защиту шин, реализованную классическим образом. При срабатывании ЛЗШ формируется сигнал запрета АВР на поврежденную секцию.

Надежность ЛЗШ

 В отличие от других защит, ЛЗШ редко срабатывает при проверках РЗА персоналом электролабораторий. При работе на отходящих присоединениях сигнал блокировки, хоть и поступает на входы терминалов линий питания, но вреда не приносит. Возможен только отказ в работе при совпадении фактора наличия проверочного тока на отходящем фидере и реальном КЗ на шинах, но вероятность такого казуса невелика.

При проверке РЗА питающей линии тем более ничего не произойдет. Если на шины приходит питание через секционный выключатель или другую линию питания, то их логические защиты работают независимо от проверяемой линии питания, достучаться до них оттуда нереально.

Этим ЛЗШ выгодно отличается от дифференциальных защит, работая в зоне действия которых можно ошибочно устроить масштабную техногенную аварию.

Отказы в работе ЛЗШ связаны, в основном, с короткими замыканиями на выводах трансформаторов тока. Дифференциальные защиты шин определяют КЗ на них с помощью реле, установленных в каждой фазе. Любое из реле, сработав, даст команду на отключение. В случае же с ЛЗШ наоборот: если через трансформатор тока любой из фаз отходящего фидера пойдет ток КЗ, сформируется сигнал блокировки.

Поэтому, если при КЗ в комплектной ячейке дуга перескочит за выводы трансформатора, произойдет отказ ЛЗШ. И замыкание будет устранено только с выдержкой времени МТЗ питающего фидера.

На рисунке 1 приведена простейшая схема логической защиты шин в комплексе с МТЗ на вводе 10 кВ.

При КЗ на шинах или на отходящей линии пускается защита на вводе от питающего трансформатора (срабатывает реле KA).

МТЗ на вводе отстроена по времени от защит отходящих линий и действует на отключение выключателя в двух случаях:

— отказе защит или выключателя отходящей линии;

— коротком замыкании на сборных шинах.

Рисунок 1. Схема логической защиты шин

При коротком замыкании на любой отходящей линии (КЛ1 – КЛn) срабатывает токовое реле KA1 в ее схеме и токовое реле KA в схеме ввода. Контактами KA1 блокируется действие защиты на реле KL.

При КЗ на шинах срабатывает реле KA в схеме ввода и нет срабатывания ни одного из реле KA1 в схемах отходящих линий. Реле KL срабатывает и действует на отключение выключателя ввода с запретом АПВ.

Схема достаточно простая, но имеет ряд недостатков:

1. При выводе в проверку защиты любого присоединения разрывается вся цепь, защита выводится из работы.

2. Большое количество последовательно соединенных элементов снижает надежность схемы в целом. Нарушение контакта в любом токовом реле или в соединительных проводах приводит к отказу защиты.

Более удобна и надежна схема, приведенная на следующем рисунке. Токовые реле всех отходящих линий соединены параллельно. Для исключения случайного срабатывания защиты при проверках РЗА присоединений включается последовательно с контактами собственных выключателей. В данном случае реле KL выступает в роли блокирующего.

Рисунок 2. Схема логической защиты шин

Недостатки ЛЗШ

На подстанциях с мощными синхронными электродвигателями (СД) или генераторами логическая защита шин не применяется из-за возможности ложных срабатываний при внешних КЗ в питающей сети, когда через ввод проходит ток подпитки от СД или генераторов.

Видео по теме

//www.youtube.com/embed/My5plFe1_HQ

Источники:

Проголосовавших: 1 чел.
Средний рейтинг: 5 из 5.

Лзш защита принцип работы — Домострой

Николай Гринев, руководитель группы РЗА

ЗАО ПФ «КТП-Урал» – это производственно-инжиниринговое предприятие, осуществляющее весь комплекс работ от проектирования до ввода в эксплуатацию подстанций на класс напряжения 35, 110 и 220 кВ. Предприятие предлагает оригинальные, нестандартные проектно-конструкторские решения с учетом индивидуальных пожеланий заказчика и конкретных условий эксплуатации, реализованных в продукции собственного производства. Для оптимизации работы над проектами проектная и конструкторская группы были объединены в проектно-конструкторский центр. Объединение усилий конструкторов и проектировщиков позволило предлагать заказчикам нестандартные решения и выполнять индивидуальные разработки. Параллельно идет работа по созданию и внедрению инновационных технологий.

Николай Васильевич Чернобровов, известный практик релейной защиты, один из основателей системы обслуживания устройств РЗА, писал: «Создание селективных быстродействующих защит является важной и трудной задачей техники релейной защиты. Эти защиты получаются достаточно сложными и дорогими, поэтому они должны применяться только в тех случаях, когда более простые защиты, работающие с выдержкой времени, не обеспечивают требуемой быстроты действия…».
Логика современных цифровых защит в настоящее время строится путем реализации алгоритмов – аналогов существующих реле предыдущих поколений. И хотя эти алгоритмы надежны и проверены временем, они, к сожалению, не всегда оптимальны.
ПУЭ регламентирует: «В качестве защиты сборных шин электростанций и подстанций 35 кВ и выше следует предусматривать, как правило, дифференциальную токовую защиту без выдержки времени, охватывающую все элементы, которые присоединены к системе или секции шин».
Высокая стоимость современных цифровых терминалов РЗ иногда подталкивает заказчика к отказу от дифференциальной защиты шин (ДЗШ) и поиску альтернативных вариантов. Такая тенденция вкупе с широкими возможностями микропроцессорных устройств дает основание для размышлений на эту тему.

В настоящее время для защиты шин среднего и низкого напряжений в качестве основных используются дифференциальная и логическая защиты.
Специалистам нашей компании довелось принимать участие в проектировании подстанции, в которой на стороне среднего напряжения предусматривалась возможность двустороннего питания. И хотя использование ДЗШ в условиях многостороннего питания – это, безусловно, наилучшее решение, однако ввиду высокой стоимости оно нецелесообразно. Логическая защита шин (ЛЗШ) в её классическом понимании также неприменима, т.к. может действовать неселективно, скажем, при КЗ в трансформаторе.
Сегодня активно развивается малая энергетика. Чтобы гарантировать бесперебойное электроснабжение, например, потребителей газовой отрасли, к шинам низкого напряжения подключаются ГТУ небольшой мощности (до 12 МВт), работающие на попутном газе. Похожая ситуация в нефтяной отрасли и не только. При этом количество подключаемых генераторов может быть более пяти. В случае замыкания в любом из питающих элементов возможно нарушение селективности классической ЛЗШ. Кроме того, при постоянно включенном секционном выключателе и замыкании на защищаемой секции с первой выдержкой времени будет отключаться секционный выключатель и лишь со второй – ввод.
Известно, что в условиях многостороннего питания применяются направленные токовые защиты. В простейшем виде – с реле направления мощности прямой последовательности. У направленных токовых защит на электромеханической и полупроводниковой элементной базе есть свои недостатки. Первый – наличие так называемой «мертвой» зоны, что и предопределяет их использование в основном для защиты линий. Второй – большие выдержки времени, особенно на источниках питания (впрочем, это относится ко всем токовым защитам с временной селективностью).
В микропроцессорных устройствах защиты эффект «мертвой» зоны устранен, например, с помощью контура памяти.

Для обеспечения селективности в устройстве защиты любого явного или потенциального источника предлагается использовать орган направления мощности. Назовем его органом селективности. Он должен гарантировать формирование двух управляющих воздействий – «свой» или «чужой», в зависимости от знака мощности. «Свой» – при направлении мощности из защищаемого элемента, «чужой» – внутрь защищаемого элемента.
Направление проходящей мощности КЗ говорит о том, где возникло повреждение: на «своем» присоединении либо где-то ещё.

Можно сформулировать основные принципы выполнения селективной логической защиты:

• на каждом питающем элементе должны устанавливаться два комплекта направленной защиты: один – для блокировки устройств защиты других питающих элементов, второй – для отключения «своего» выключателя;
• для защит, срабатывающих при одном направлении мощности, должна быть собрана схема блокировки вышестоящих защит нижестоящими.

Отметим, что все предпосылки уже реализованы в современных терминалах РЗ. Так, в базовых версиях многих из них заложена функция трехступенчатой токовой защиты, причем некоторые или все ступени могут выполняться направленными.
Логика выдачи/приема сигнала блокировки в устройствах защиты может быть изменена на стадии заводского программирования.

Покажем на примере схемы, как организуется логическая защита шин. Для этого наметим к установке две независимые встречно-направленные ступени ЛЗШ: ЛЗШ-И (направление к шинам) и ЛЗШ-П (направление от шин) (рис. 1).
Энергосистему условно можно разбить на две области: область внешних и внутренних повреждений. При повреждении в области внешних замыканий должен отключаться выключатель поврежденного присоединения, при замыкании в защищаемой зоне – выключатели всех питающих элементов. Отметим, что при повреждении в области внешних замыканий сработает какая-либо блокирующая ступень ЛЗШ-П. Признаком замыкания в защищаемой зоне является одновременное несрабатывание всех комплектов ЛЗШ-П.
ЛЗШ может быть собрана по параллельной или последовательной схеме. Наиболее предпочтительной выглядит последовательная схема (рис. 2), обладающая важным качеством диагностики обрыва цепи. Логика, которая должна быть реализована в микропроцессорных устройствах, устанавливаемых на питающих вводах, показана на рисунке 3.
При наличии источников, значительно различающихся по мощности, для достижения нужной чувствительности необходимы два токовых органа, обеспечивающих различные уставки по току для ЛЗШ-И и ЛЗШ-П.

Рис.1. Схема размещения терминалов РЗ с комплектами ЛЗШ-И и ЛЗШ-П

Рис.2. Схема организации блокировки ВН-ЛЗШ

Рис.3. Упрощенная функционально-логическая схема организации ВН-ЛЗШ в терминале защиты «источника»

Уставки срабатывания ЛЗШ-И и ЛЗШ-П могут быть выбраны по известным условиям: ЛЗШ-И – по условию обеспечения необходимой чувствительности, ЛЗШ-П – по условию отстройки от максимальных нагрузочных токов.
Хочется отметить, что такое изменение логики окажется востребованным не только в терминалах защиты «очевидных» источников (трансформаторных вводов, генераторов, СВ), но и в устройствах РЗ «неочевидных» присоединений, например, отходящих линий (по ним в связи со спецификой их энергообъектов может происходить как потребление, так и генерация мощности), мощных двигателей или приемных концов параллельных линий, питающих защищаемые шины.
Итак, на стадии заводского программирования возможно дополнительно закладывать необходимое количество ступеней направленной МТЗ, орган направления мощности, контур памяти. Поскольку все реле в составе микропроцессорных устройств, за исключением выходных, виртуальны, предлагаемое изменение не должно повлечь за собой увеличение стоимости защиты.

Встречно-направленная ЛЗШ пригодна в первую очередь для сборных шин распредустройств, на которых нецелесообразно использовать ДЗШ. К ним можно отнести, во-первых, шины 35 кВ с небольшим количеством присоединений на подстанциях, где возможны режимы как выдачи, так и потребления мощности от сети; во-вторых, шины КРУ-6(10) кВ, размещенных на электростанциях небольшой мощности с работающими генераторами и оснащенных в обязательном порядке быстродействующей дуговой защитой.
При наработке положительного опыта эксплуатации предлагаемого алгоритма область его применения может оказаться ещё шире. Например, возможно предусматривать использование ВН-ЛЗШ на шинах 110 кВ и выше в качестве резервной по отношению к ДЗШ. В этом случае орган направления мощности должен выполняться с контролем нулевой и обратной последовательности.
Одновременное использование дифференциальной, встречно-направленной логической и максимальной токовой с временной селективностью защит повысит надежность релейной защиты.

Выводы

Применение встречно-направленной ЛЗШ позволит в ряде случаев отказаться от использования терминалов РЗ с функцией ДЗШ и в результате поможет снизить затраты на сооружение новых и реконструкцию старых энергообъектов.
Внедрить предложенный алгоритм в терминалы релейной защиты можно на стадии заводского программирования, без увеличения их стоимости.
Диагностика обрыва цепи, встроенная в алгоритм работы последовательной схемы организации ЛЗШ, а также высокая надежность микропроцессорных устройств обеспечат высокую надежность работы схемы в целом.
Широкие возможности цифровых устройств создали предпосылки для разработки новых алгоритмов работы релейной защиты, не имеющих аналогов в предыдущих поколениях защит. Пример такого алгоритма – ЛЗШ с абсолютной селективностью.

© ЗАО «Новости Электротехники»
Использование материалов сайта возможно только с письменного разрешения редакции
При цитировании материалов гиперссылка на сайт с указанием автора обязательна

Логическая защита шин (ЛЗШ) наиболее распространенная защита шин, которая используется в распределительных сетях 6(10) кВ без синхронной нагрузки и синхронных генераторов.

Данная защита реализуется с помощью вводного выключателя, секционного выключателя и устройств защиты присоединений. Принцип действия ЛЗШ заключается в следующем.

Логическая защита шин срабатывает, только в том случае, когда на шинах происходит ток КЗ и через защиту вводного (секционного) выключателя протекает ток повреждения, при этом блокирующих сигналов от пусковых органов защит присоединений, отходящих от шин не поступает. Если же у нас повреждение на отходящей линии, то выдается блокирующий сигнал на срабатывание ЛЗШ секционного и вводного выключателя. Токовые защиты ввода и секционного выключателя работают в обычном режиме.

Ток срабатывания ЛЗШ выбирается по принципу выбора МТЗ вводного и секционного выключателя. В основном ток срабатывания ЛЗШ принимается по току срабатывания МТЗ ввода и СВ.

Время срабатывания ЛЗШ принимается 0,15-0,2 с. При больших токах КЗ на шинах, рекомендуется [Л1, с. 12] уменьшить время срабатывания ЛЗШ до 0,1 с.

На подстанции, где используются мощные синхронные двигатели (СД) или генераторы, ЛЗШ не используется ввиду возможного ложного срабатывания при внешних КЗ и в послеаварийных качаниях, когда через вводную ячейку проходит ток подпитки от СД (генераторов) или ток качаний. Данного тока достаточно, чтобы пустить ЛЗШ, при этом блокирующий сигнал отсутствует, так как в этом режиме защиты СД и генераторов по принципу действия (дифференциальная или токовая отсечка) не работают.

Также ЛЗШ не работает, если КЗ в ячейке после трансформаторов тока защиты отходящей линии.

Для защиты шин подстанций с мощными СД и генераторами на напряжение 6(10) кВ используют дифференциальную защиту шин.

Литература:
1. Методические указания к расчету уставок защит и автоматики устройств серии БЭМП. Н.А. Иванов. 2008 г.

В этой статье речь пойдет о схемах выполнения логической защиты шин (далее — ЛЗШ) в КРУ 6(10) кВ на постоянном оперативном токе. Схема ЛЗШ может быть построена по схеме параллельного и последовательного соединения контактов отходящих линий.

Рассмотрим схему логической защиты шин при последовательном соединении контактов (рис.2). Структурная схема КРУ 6(10) кВ представлена на рис.1.

Рис.1 — Структурная схема КРУ 6(10) кВ

Рис.2 – Цепи ЛЗШ по схеме последовательного соединения

Принцип работы ЛЗШ при схеме последовательного соединения довольно прост. При возникновении короткого замыкания на отходящих линиях, срабатывает их МТЗ, тем самым блокируя работу ЛЗШ. При коротком замыкании на сборных шинах МТЗ отходящих линий не запускаются, контакты замкнуты и запускают работу ЛЗШ. В это время с минимальной выдержкой времени отключается вводной (секционный) выключатель.

Данная схема имеет ряд недостатков, а именно: • при большом количестве последовательно соединенных контактов, снижается надежность работы ЛЗШ, при обрыве одного из проводов, ЛЗШ выходит из строя.
• усложняется вывод отходящей линии в ремонт, приходиться ставить перемычку вместе где используется контакт ЛЗШ, во избежание разрыва цепи ЛЗШ.

Рассмотрим теперь схему логической защиты шин при параллельном соединении контактов (рис.3).

Рис.3 – Цепи ЛЗШ по схеме параллельного соединения

Данная схема более надежна и в ней отсутствуют недостатки при последовательном соединении. Принцип ее работы такой же как и при последовательном соединении.

Что мне удалось выяснить, протестировав Fast MT, LZsH и Visors / Mandible Protection, и как не получить Таркова так сильно: EscapefromTarkov

Только что провел последние несколько часов с моим другом, тестируя варианты FastMT , и вот что мы установили:

Используемый пистолет:

Используемые боеприпасы:

Тесты:

Заключение было то, что забрало поднято не было багами, как в видео Fast in Erotiks.

Вывод: ошибка брони сыграла свою роль. Иногда вы могли слышать, что вас приглушили, но все равно получили 1 удар без повреждения визора или шлема.

Вывод такой же, как и раньше. Ошибка с броней сыграла свою роль. Приглушается каждый раз при опущенном козырьке, но есть шанс получить 1 удар в лицо без повреждения козырька.

• ЛЗШ с опущенным козырьком вне рейда, взлет в гамму во время рейда и надевание с опущенным козырьком:

Вывод 100% успешность с опущенным козырьком. Приглушенный голос с опущенным козырьком, поврежденный щиток с легким пробитием.

Заключение 100% успешное. Были повреждены только передняя нижняя челюсть и шанс пробивания, а также небольшой шанс рикошета груди.

• ЛЗШ с нижней челюстью и ушами, все вместе и включенные до рейда, затем сохранение в гамме и повторное надевание во время:

То же, что и раньше, заключение было успешным на 100%. Были повреждены только передняя нижняя челюсть и шанс пробивания, а также небольшой шанс рикошета груди.

А теперь самое интересное. Затем мы протестировали Tan FastMT. Пока что лицевых щитков и LZsH нет, Mandible — это то, что вам нужно.

Вывод был такой же, как ЛЗш.Козырек не прослушивался.

Вывод опять был такой же, как и ЛЗШ, свою роль сыграл баг брони. Иногда голос был приглушенным, но все равно получалось 1 нажатие без повреждения визора.

Заключение — снова в силе ошибка брони. Иногда приглушенный голос, все еще есть шанс получить 1 нажатие с опущенным козырьком и без повреждений

Это интересная часть здесь:

• Tan FastMT с опущенным козырьком входит в рейд, затем гаммаирует его в рейде и снова надевает во время raid:

Вывод по-прежнему оставался в силе баг с броней.

То же самое произошло и с нижней челюстью. Мы провели те же тесты, что и LZsH с нижней челюстью, но даже с гаммой FastMT Tan ошибка брони все еще сохранялась.

Мы также провели тестирование с помощью Black FastMT, используя все те же методы для LZsH, проверяя и нижнюю челюсть, и козырек. Visor, похоже, имел ту же проблему в видео Erotik, а также вероятность ошибки брони. Мандибула была стабильной, работала 100% времени, как в рейде, так и в гамма-рейде.

Общий вывод из всего, что мы тестировали, заключался в том, что визор, похоже, имеет те же постоянные проблемы, которые сохраняются во всех 3 типах шлемов, за исключением Tan FastMT, который, похоже, имел ошибку брони независимо от того, какие насадки были с Это.

Делайте все эти заметки, как хотите. Эти результаты получены только при тестировании этих трех шлемов в этих конфигурациях на серверах на западе США с низким пингом. Результаты могут измениться, мы никогда не тестировали разные серверные массивы и не держали шлемы в рюкзаках до начала рейда. Надеюсь, что это может пролить свет на некоторые из основных проблем с лицевыми доспехами и помочь лучше понять, как избежать того, что сделал Тарков.

TL; DR: козырьки отсутствуют, коричневые FastMT отсутствуют, LZsH и Black FastMT с мандибулами являются наиболее устойчивыми, когда речь идет о броне и защите лица.

Руководство по уровням лучших шлемов Таркова 2021

Последнее обновление: 11 июля 2021 г., Самуэль Франклин.

Начните использовать лучший шлем Таркова, чтобы защитить голову вашего PMC в смертельных рейдах EFT с этим руководством по списку уровней для всех классов брони. Выбор головного убора перед рейдом — важное соображение при выборе экипировки в Escape From Tarkov с учетом ряда факторов, которые заставляют многих задуматься, какой шлем лучше всего использовать регулярно.

Хотя это не так запутывает игроков, как боеприпасы, гарнитуры или доспехи, этот выбор слота для головы все же имеет свои интересные особенности, которые необходимо учитывать и которые будут меняться в зависимости от вашего бюджета, предпочтений и целей рейда.

Факторы списка лучших шлемов

При выборе лучших шлемов Tarkov для этого уровневого списка я учел следующие факторы, прежде чем включить его в этот список. Как и многие другие механики, не на все есть простой ответ, и хотя класс брони является важным фактором (список ниже разбит на основе этого), его необходимо сбалансировать с другими факторами, чтобы определить, насколько он эффективен.

• Цена : Как и любой предмет в вашем снаряжении, покупная цена всегда учитывается с учетом эффективности цены, зависящей от доступности (только у торговца или в рейде) и популярности в сообществе Тарков по сравнению с этой доступностью.
• Шанс рикошета : По сути, это процентный шанс избежать всех повреждений от рикошета пули. Этот шанс часто является большей частью защиты, которую вы получаете от шлемов, поскольку большинство боеприпасов, рекомендованных в таблицах боеприпасов, легко пробивают броню как класса 3, так и класса 4. Как правило, из-за этого фактора ваши лучшие варианты имеют высокий шанс рикошета.
• Опция гарнитуры : некоторые шлемы ограничивают вашу способность использовать активную гарнитуру в Таркове, что затрудняет их использование, так как без нее вы окажетесь в серьезном ухудшении слуха.Это означает, что варианты, поддерживающие гарнитуры, обычно занимают центральное место в мете лучшего шлема Таркова.
• Бронированные зоны : Как броня для вашего тела, игроки обнаружат, что головной убор в Escape From Tarkov защищает различные области вашей головы с соответствующими хитбоксами, такими как верх, затылок, уши, глаза и челюсти. По этой причине обычно отдают предпочтение тем, у кого есть средства защиты ушей, а некоторые предлагают щитки для лица, позволяющие также защитить глаза.
• Штрафы : Штрафы к статистике игрока по скорости движения, скорости поворота и эргономике вместе с модификатором уменьшения звука от нуля до высокого.

Список уровней шлема Pestily хорошо учитывает большинство этих факторов в 2021 году и представляет собой качественный видеоресурс, который я рекомендую смотреть вместе с этим письменным руководством, в котором подробно рассматриваются некоторые из его лучших выборов и основные причины, почему.

Tarkov Best Class 3 Шлем

Class 3 — ваш надежный стартовый шлем начального уровня в Escape From Tarkov, и до этого я бы не стал его использовать из-за отсутствия реальной защиты, которую он обеспечивает, и часто суровых штрафов, связанных с более низкими уровнями.Это также оставляет свободный слот для потенциальной добычи, не занимая критически важного места в рюкзаке или буровой установке, что, вероятно, является ограниченным бюджетом.

Хотя я не рекомендую их для регулярного использования, некоторые игроки часто задаются вопросом, что такое шлем класса 3 с лицевым щитком и вариантами гарнитуры, и в этом случае вам захочется взглянуть на легкий шлем LZsh и комбинацию многоразового баллистического щитка с козырьком, хотя у вас не может быть защиты слуха с этой настройкой.

ШЛЕМ SSH-68 (СТАЛЬ 1968 г.)

Основным продуктом тарковского сообщества является SSH-68, с которым вы чаще всего сталкиваетесь, играя от других игроков, использующих бюджетное оружие и снаряжение.Доступно у торговца Рэгмана 1-го уровня, оно доступно всем игрокам на ранней стадии вашего прогресса, хотя для каждого сброса есть максимальная сумма покупки.

SSH-68 популярен из-за того, что он защищает от обычных снарядов Scav, но при этом сохраняет возможность носить гарнитуру. Несмотря на то, что у него высокие проблемы с эргономикой, высокая вероятность рикошета позволяет ему считаться лучшим доступным бюджетным шлемом для EFT.

6Б47 ШЛЕМ РАТНИК-БШ

Альтернатива в классе 3, он также доступен на уровне трейдера 1 (Prapor) и добавляет защиту слуха вместе со сниженными штрафами по сравнению с SSH-68.Основная причина, по которой вы решите использовать это вместо SSH-68, — это крепление, которое делает его идеальным вариантом для шлема с совместимостью с ночным видением. Это также может быть жизнеспособным вариантом, если вы не можете больше покупать SSH-68 или просто хотите выровнять альтернативного трейдера.

Выполняете ли вы добычу в ночное время на пустых серверах Таркова или выполняете некоторые из ночных квестов Таркова, это хороший бюджетный вариант.

КИВЕР-М Шлем

Хотя это и не обычное предложение, Kiver-M может быть на удивление эффективным на этапах после перезагрузки игры, поскольку он является одним из первых головных уборов, которые вы можете приобрести, которые могут использовать лицевой щиток (также броню класса 3).Это означает, что у ЧВК с пистолетами, пистолетами-пулеметами и дробовиками значительно снижается риск, так как вы сможете пережить несколько пуль этих калибров, которые доминируют в ранней мете вайпа Таркова.

Кроме этого, я бы не стал использовать KIVER-M постоянно, так как вы теряете возможность запускать гарнитуру, а это просто слишком большой недостаток.

Tarkov Best Class 4 Шлем

По соотношению цена-качество, шлемы 4-го класса находятся в трудном месте в Escape From Tarkov, поскольку они не дают значительного повышения шансов на выживание против мета-боеприпасов, но могут легко быть вдвое дороже, чем их аналоги класса 3.При этом, как только игроки зарекомендовали себя и рубли не будут вызывать беспокойства, многие игроки начнут использовать класс 4 по умолчанию. Это в первую очередь для уменьшения штрафов и небольшого шанса остановить пулю среднего уровня, с которой они могут столкнуться. Вы действительно дорого платите за этот небольшой прирост живучести, поэтому я рекомендую вам продолжать использовать варианты класса 3 выше при проведении рейдов на бюджетное снаряжение.

ШЛЕМ ЗШ-1-2М

Как и Кивер-М, упомянутый выше, сила этого варианта Таркова заключается в ранней игре с его лицевым щитком, обеспечивающим защиту от обычных бюджетных боеприпасов.Если вы ветеран, который часто превосходит игроков и может пройти Химическую часть 4 с помощью Skier, вы также разблокируете более дешевый черный вариант для покупки.

По мере того, как средний PMC продвигается по содержанию Таркова и начинает использовать раунды с более высоким проникновением, полезность значительно падает, и больше не стоит использовать.

ШЛЕМ HIGHCOM STRIKER ‘ULACH’ IIIA

Лучший бюджетный вариант в категории 4 класса — Ulach — надежный вариант в черно-коричневых тонах.Обеспечивая защиту верха, затылка и ушей с относительно низкими штрафами и высокой вероятностью рикошета, это версия SSH-68 класса 4, на которую многие игроки переходят по мере роста их стоимости.

Учитывая, что они доступны только на максимальном уровне Ragman, хотя вы обычно будете делать этот скачок только вокруг уровня PMC 40, когда у вас будет доступный и повторяющийся доступ к нему.

CRYE PRECISION ВОЗДУШНАЯ РАМА

Шагом по стоимости по сравнению с Ulach является планер, который имеет несколько преимуществ по сравнению с другими шлемами класса 4 и, как правило, является чем-то средним между бюджетным Ulach и дорогим черным Exfil с комбинированной защитой для лица.В Escape From Tarkov планер легко настраивается, что касается головных уборов, что является движущим фактором его популярности среди игроков, которые могут прикреплять отбивные, средства защиты ушей и глаз.

Планер известен своей способностью выполнять роль тарковского шлема, в частности, с защитной маской и гарнитурой. Входящее в комплект крепление также делает планер кандидатом 4 класса для любых видов деятельности, необходимых для ночного видения, которые могут у вас возникнуть.

БАЛЛИСТИЧЕСКИЙ ШЛЕМ TEAM WENDY EXFIL

Самый дорогой из вариантов класса 4, особенно если вы хотите использовать щиток для лица, поскольку он ограничен черным вариантом, в противном случае вы можете ожидать примерно такие же расходы, как и планер для версии цвета койота, вместе с аналогичной настройкой.Exfil обеспечивает достаточную защиту головы и затылка изначально, в то время как наушники могут добавить защиту ушей с очень низкими модификаторами штрафа и сохраняя возможность носить гарнитуру. Exfil обычно считается лучшим вариантом для комбинации защитной маски и гарнитуры, хотя стоит ожидать, что за эту настройку придется заплатить высокую цену.

Tarkov Best Class 5 Шлем

В то время как класс 6 действительно используется в Escape From Tarkov, их уровни защиты нижней части лицевого щитка и ограничения гарнитуры означают, что класс 5, как правило, является пиковым предложением шлемов в Таркове для большинства ситуаций.Однако есть два жизнеспособных варианта в ограниченных обстоятельствах, за которые вы можете ожидать больших затрат, но которые предлагают эквивалентную защиту.

ШЛЕМ АЛТЫН

Идеально подходит для ваших заводских рейдов, этот шлем предлагает полную защиту класса 5 в сочетании с лицевым щитом и делает его обычным прицелом для квестов, ориентированных на PvP. Однако, учитывая отсутствие опции гарнитуры при использовании Altyn, вы редко захотите использовать ее за пределами Factory, где звуки ближе к игроку, а потеря гарнитуры не является значительным недостатком, поскольку карта довольно шаблонна по сравнению с другими Карты Таркова.

RYS-T ШЛЕМ

Дорогая версия Altyn с аналогичными преимуществами и недостатками, RYS-T имеет преимущество в несколько более высокой прочности лицевого щитка и самого шлема, а также меньших штрафов, которые делают его немного более долговечным для PMC, который не заботится о Рублевая инвестиционная разница, которая часто вдвое больше, чем у Алтына на барахолке из-за предметов, необходимых для обмена.

Малодымные нулевые галогенные кабели (LSZH) | DigiKey

Наблюдается растущая тенденция к использованию электрических кабелей с низким содержанием дыма и нулевого содержания галогенов (LSZH), в которых используются защитные материалы, более безопасные при воздействии огня.Как следует из названия, они производят менее плотный дым и почти не образуют высокотоксичных газов, называемых галогенами, в отличие от традиционных материалов, таких как поливинилхлорид (ПВХ) и фторированный этиленпропилен (FEP).

Может показаться логичным, что проектировщики всегда должны выбирать такие кабели, но решение намного сложнее, поэтому инженерам-электрикам важно понимать кабели LSZH, где они подходят, и как их выбирать и применять.

Кабели LSZH не для каждого применения

Важно помнить, что хотя кабели, изготовленные с использованием галогенированных соединений, таких как ПВХ и FEP, были выделены как опасные во время пожара, кабели LSZH не являются универсальным решением для их замены по следующим причинам.Во-первых, кабели на основе ПВХ и ФЭП имеют слишком важные преимущества, и их замена кабелями LSZH может принести мало пользы на открытых пространствах, где дым и газы могут быстро рассеиваться. Кроме того, электрические кабели редко являются единственным источником пластмасс при возникновении пожара, а поскольку кабели на основе ПВХ и FEP являются огнестойкими, их вклад в возгорание становится относительно небольшим, среди многих других.

на основе ПВХ и FEP также менее дороги, чем кабели LSZH, обладают отличными электрическими характеристиками, широко доступны и обладают отличными электрическими характеристиками в сухом и влажном состоянии.Они также очень гибкие, имеют длительный срок службы, устойчивы к экстремальным температурам и химическим веществам, а также очень прочны. Короче говоря, кабели LSZH лучше всего подходят для сценариев, в которых традиционные кабели могут быть опасными. Они не предназначены для замены традиционных кабелей во всех приложениях.

Рост кабелей LSZH

Огнестойкость и огнестойкость ПВХ и ФЭП в оболочках кабелей, диэлектриках и других компонентах известны с 1970-х годов, а кабели из альтернативных материалов используются в военных и ядерных системах примерно с 1980 года.Однако пожар на вокзале Кингс-Кросс в Лондоне в 1987 году, в результате которого более 30 человек погибли и 100 получили ранения, привлек внимание всего мира (рис. 1).

Рис. 1. Расследование пожара на станции Кингс-Кросс лондонского метрополитена показало, что при сгорании большого количества электрического кабеля образуется густой черный дым и ядовитые газы, из-за чего людям становится чрезвычайно трудно спастись бегством. (Источник изображения: Википедия)

Последующее расследование показало, что причиной была спичка, упавшая на эскалатор, и несколько факторов позволили ей распространиться и стать смертельной.Одним из них было наличие большого количества электрического кабеля, который загорелся, вызвав густой черный дым и токсичные газы, из-за чего людям было чрезвычайно трудно спастись. Это считается стимулом для разработки кабелей с лучшими и более безопасными характеристиками в условиях пожара.

В результате лондонский метрополитен запретил использование кабелей из ПВХ, и вскоре после этого другие члены Европейского Союза начали широко использовать кабели LSZH. США потребовалось гораздо больше времени, чтобы внедрить такие кабели по нескольким причинам, включая стоимость, противоречивые стандарты и разногласия по поводу того, где их следует использовать.Эти проблемы постепенно решаются, и кабели на основе ПВХ и FEP заменяются в приложениях, которые наиболее явно выиграют от них.

LSZH кабельные разности

В отличие от оболочки из ПВХ, в кабелях LSZH используется оболочка из термопластичных материалов, которые не создают галогены или едкие кислоты, производят мало дыма или не выделяют его вообще, а также значительно сокращают распространение пламени, что позволяет людям легче покинуть места пожара. , и урок уже опасной работы пожарных.Компаунды LSZH обычно основаны на полиолефине и легированы гидратированными минералами, в результате чего образуется белый менее плотный дым.

За годы, прошедшие с тех пор, как стали доступны кабели LSZH, были введены другие соединения, которые дают еще лучшие результаты при сохранении требуемых электрических характеристик кабеля. Полимерные материалы, которые по своей природе не являются огнестойкими, содержат добавки, такие как неорганические гидраты (тригидрат алюминия или гидроксид магния), которые оптимизируют замедление воспламенения.Это сильное легирование обычно ухудшает некоторые физические свойства, поэтому кабельная промышленность разработала методы уменьшения или устранения их воздействия с использованием различных соединений.

Запутанные требования

Для дизайнеров ситуация остается запутанной, поскольку существуют разные мнения о том, где следует использовать эти кабели. Не существует единого стандарта или набора стандартов, на основе которых можно было бы принимать обоснованные решения, и трудно точно отличить кабели LSZH от разных производителей.Чтобы понять это, рассмотрите множество сокращений, которые использовались на протяжении многих лет для описания электрических кабелей с той или иной формой «лучших» характеристик при пожаре (Таблица 1).

Таблица 1: Отсутствие согласованности порождает хаос: некоторые из множества обозначений «пожаробезопасных» кабелей (Источник данных: Wikipedia, Anixter, Inc.)

Другие примеры включают Министерство обороны, одно из первых агентств, которое рассмотрело содержание галогена в стандарте MIL-C-24643, который определяет «низкий» галоген как менее 0,2% по весу. Другие стандарты относятся к количеству производимого кислого газа, но не конкретно к уровням галогена.

Что касается электрических кабелей, используемых в пленочных камерах, основная проблема заключается в том, что токсичные и коррозионные продукты, которые они могут производить, распространятся по всему зданию. Национальный электротехнический кодекс (NEC) требует, чтобы кабель, используемый в камерах статического давления, был оценен как «малодымный», хотя по этому поводу даже ведутся споры, так как камеры статического давления обычно имеют меньшую топливную нагрузку и подвержены воздействию источников возгорания.Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA) поддерживает стандарт NFPA 262, касающийся кабелей, используемых в приточных помещениях.

К счастью, Underwriters Laboratories (UL) с 2015 года разработала программы сертификации с низким уровнем дыма и отсутствия галогенов и теперь предлагает программы сертификации для кабелей без галогенов (HF) и LSZH на основе стандартов серии IEC 62821 и IEC 60754. IEC 62821 охватывает требования к безгалогенным, малодымным кабелям с изоляцией и оболочкой из термопласта с номинальным напряжением до 750 вольт.Маркировка UL HF и LZSH может использоваться на многих типах проводов и кабелей, от электропроводки устройства до кабеля связи (включая оптоволоконный), гибкого шнура, кабеля питания и кабеля управления.

Все сертифицированные UL ВЧ и LSZH кабели также соответствуют другим общим требованиям сертификации UL. UL также расширил свою программу распознавания компонентов в соответствии с UL 2885, включив в нее оценку галогенов. Это должно быть полезно для производителей изоляционных материалов, оболочки и других компонентов кабеля, включая наполнители, ленты и обертки.

Где LSZH имеет смысл

Определить, следует ли использовать кабель LSZH, сложно, особенно для тех, чье усердие заставляет их глубоко погрузиться в стандарты, жилищные кодексы и многие документы, которые решают эту проблему. К счастью, потребность в защите, обеспечиваемой кабелями LSZH, часто очевидна. В общем, места, где следует учитывать кабели LSZH, включают области, где многие кабели проложены в ограниченном пространстве и находятся рядом друг с другом, и где эвакуация ограничена, вентиляция плохая и присутствует высокое напряжение.

Хорошие примеры включают приложения, в которых они были впервые использованы, такие как надводные корабли и подводные лодки, где побег из огня затруднен, а иногда и невозможен, а также на ядерных установках, где густой дым и токсичные коррозионные газы могут иметь катастрофические последствия.

Другие приложения: коммерческие самолеты, транспортные станции, некоторые секции аэропортов, телекоммуникационные коммутационные центры, туннели, театры и ночные клубы (рис. 2). На этом макете показан ночной клуб Station в Уорике, Род-Айленд, который был охвачен пожаром в 2003 году, в результате чего 100 человек погибли и 230 получили ранения.

Рис. 2: Этот макет ночного клуба The Station показывает, что, несмотря на наличие некоторых путей эвакуации, были также места, из которых было бы чрезвычайно трудно выбраться, особенно для сотен людей в панике. (Источник изображения: Национальное бюро стандартов и технологий)

Хотя было несколько путей эвакуации, были и места, из которых было бы чрезвычайно трудно выбраться, особенно для сотен людей в панике.Время выхода имеет решающее значение, так как токсичные пары образовались бы быстро, как измерено на макете (рис. 3).

Рис. 3. Концентрации газа в центральной точке ночного клуба, между кухней и танцполом, в течение первых 200 секунд после зажигания (t = 0). Зонд был установлен на высоте 1,5 метра над уровнем земли. (Источник изображения: Национальное бюро стандартов и технологий)

Самые последние приложения включают центры обработки данных, количество которых резко выросло.У них есть леса кабелей, а также огромное количество охлаждающей инфраструктуры, в которой пламя и дым могут быстро распространяться. Как ни странно, использование кабелей LSZH в центрах обработки данных не требуется повсеместно, хотя их использование становится все более распространенным.

Помимо очевидного, существуют факторы, которые могут либо обосновать, либо уменьшить использование кабелей LSZH. В новых зданиях одним из наиболее важных факторов является топливная нагрузка, создаваемая строительными материалами, что требует знания используемых материалов и оценки окружающей среды в целом.К сожалению, в существующих зданиях это часто невозможно, так как знания о материалах, используемых в строительстве, получить сложно, а иногда и невозможно.

Производительность и стоимость

Когда-то считалось, что электрические и механические характеристики кабелей LSZH хуже, чем у их традиционных аналогов, но сегодня это не так. Производители кабелей постоянно совершенствуют продукцию LSZH, которая обеспечивает огнестойкие свойства материалов из ПВХ и FEP без снижения гибкости, радиуса изгиба, устойчивости к низким температурам и электрических характеристик.

LSZH по-прежнему обычно дороже, потому что для их производства требуются дополнительные этапы и время изготовления. Однако стоимость может снизиться по мере роста рынка кабелей LSZH в США. Применение в холодных условиях никогда не было сильной стороной кабелей LSZH, потому что добавки, как правило, снижают гибкость в целом и при очень низких температурах в частности. Тем не менее, некоторые из последних кабелей LSZH решают эту проблему с помощью запатентованных технологий.

Выбор «правильного» кабеля LSZH

Распространение правил, кодексов и разрозненных положений и стандартов затрудняет для производителей кабелей адекватное определение того, действительно ли они имеют рейтинг LSZH.В некоторых технических паспортах, которые в противном случае могут показаться удовлетворяющими этим требованиям, на удивление часто это не говорится, а вместо этого указывается только конструкция кабеля (в первую очередь, оболочка), часто без диэлектрического материала.

Хороший пример таблиц данных, в которых явно указываются их атрибуты LSZH, представлен семейством многожильных кабелей от Alpha Wire, которое включает в себя двухжильный кабель 1172L SL005 и 24-проводную версию 6017L SL005 (рисунок 4). В них четко указано, что они имеют рейтинг LSZH и проходят испытания, включая IEC 60332-1 на воспламеняемость, EC 60754-1 и 60754-2 на образование кислого газа и IEC 61034-2 на выброс дыма.

Рис. 4: В технических паспортах двухжильного кабеля 1172L SL005 (слева) и 24-проводного кабеля 6017L SL005 (справа) от Alpha Wire можно избежать путаницы, четко указав, что они имеют рейтинг LSZH и прошли испытания. (Источник изображения: Alpha Wire)

Другие производители аналогичным образом указывают характеристики LSZH, в то время как другие прячут эти функции где-нибудь в своих технических паспортах, что, вероятно, изменится, если их укажут другие инженеры. Если кабель кажется желательным, но четко не указывает его характеристики, связанные с возгоранием, лучший способ принять окончательное решение — связаться с производителем.Компания также может производить специальные версии с некоторыми или всеми атрибутами превосходных характеристик в огне. Также важно сравнить кабели LSZH от нескольких производителей, выбрать кандидатов, чьи огнестойкие характеристики кажутся удовлетворительными, а затем сравнить их гибкость, диапазон температур, радиус изгиба, срок службы и другие ключевые показатели. «Победитель» должен иметь как отличные противопожарные характеристики, так и минимально возможные отличия (или ухудшение характеристик) от кабеля из ПВХ.

Заключение

На данный момент неудивительно, что, хотя кабели LSZH доступны уже несколько десятилетий, их использование только сейчас начинает расти.Не существовало ни альянса, ни другой организации, которая бы отстаивала их, мало или совсем не было согласованности в том, где их следует использовать, или даже в том, как производители кабелей должны описывать их на веб-сайтах или в технических паспортах. К счастью, ситуация меняется к лучшему благодаря решению UL добавить LSZH и LSF в свою программу сертификационных испытаний. Надеюсь, что не потребуется еще один крупный смертельный пожар, чтобы сохранить эту динамику.

В то же время конструкторы и инженеры-электрики могут выбирать из готовых кабелей LSZH и при необходимости определять соответствие LSZH различным стандартам для индивидуальных приложений.

Заявление об ограничении ответственности: мнения, убеждения и точки зрения, выраженные различными авторами и / или участниками форума на этом веб-сайте, не обязательно отражают мнения, убеждения и точки зрения Digi-Key Electronics или официальную политику Digi-Key Electronics.

Гайки и болты низкодымного нулевого галогенного кабеля

Производитель: IEEE Globalspec Media Solutions

Ряд громких пожаров за последние несколько десятилетий послужили предупреждением о том, насколько опасными могут быть горящие пластмассы. Например, в результате пожара на Кингс-Кросс в конце 1980-х годов 32 человека погибли в подземном метро Лондона от ядовитых паров. Этот один инцидент побудил Великобританию ввести более строгие стандарты для предотвращения смертей, связанных с галогенами, хотя в то время кабель не был таким огнестойким, как кабель с оболочкой из ПВХ.

Рис. 1: Новый подход к прокладке кабелей — с использованием проводов и кабелей с низким уровнем дыма и нулевого галогена — доказано, что он производит меньше дыма, что дает людям больше времени, чтобы избежать пожара, когда время имеет существенное значение.(Источник: Adobe Stock)

Помимо пожаров со смертельным исходом, огромный объем кабеля, который существует сегодня, добавляет топлива в жилые, коммерческие и промышленные помещения. В ответ были разработаны материалы с высокой огнестойкостью с небольшим ухудшением характеристик. Компаунды с низким содержанием дыма и нулевым содержанием галогенов (LSZH) не только обеспечивают более высокие противопожарные характеристики, но и постоянно развиваются, так что количество применений и производительность увеличиваются, в то время как относительная стоимость начинает снижаться.

Прежде чем рассматривать детали проводов и кабелей LSZH в сравнении с использованием продуктов на основе ПВХ, важно разобраться с множеством используемых терминов.

Сокращения, общие термины и неправильные названия

В отрасли хорошо известны такие термины, как кабели связи, такие как CM, PVC и LSZH. Однако существует бесконечное количество терминов, которые означают одно и то же, почти одно и то же, а определения даже не совпадают. Вот список, который может помочь:

• CM означает, что кабель соответствует требованиям национального электрического кодекса (NEC или NFPA 70).CM обозначает использование для низковольтных коммуникационных цепей, ограниченное одним этажом.
• CMR , также известный как вертикальный кабель, используется для предотвращения распространения огня между вертикальными установками, когда кабели используются между этажами через стояки или вертикальные шахты.
• CMP , также известный как герметичный кабель, способен ограничивать распространение пламени до пяти футов или меньше, а также ограничивать количество дыма во время пожара. Его часто устанавливают над натяжными потолками, чтобы воздух проходил сквозь них.
• PVC (поливинилхлорид) чаще всего ассоциируется с кабелями класса CM и CMR. Изучите обширные характеристики и характеристики ПВХ в этой статье.
• FEP (фторированный этиленовый полимер) чаще всего ассоциируется с кабелем CMP. Для кабеля CMP может использоваться оболочка из ПВХ с низким содержанием дыма.
• LSZH , LSOH и LSNH обозначают буквами ZH, 0H, OH, HF, NC и NH, что материалы, используемые при производстве кабеля, не содержат галогенов.LS означает, что используются материалы с низким уровнем дыма.
• FR в FRLS и других акронимах указывает, что материалы улучшают реакцию на огонь (слабое пламя). Кабели с низким уровнем дыма, с низким уровнем пламени и без галогенов должны соответствовать стандартам IEC.

Неверное название? Часто считается, что кабель с обозначением LSF (низкий уровень дыма и дыма) совпадает с LSHF (без галогенов с низким уровнем дыма). Очевидно, что низкий уровень дыма и дыма не является такой строгой классификацией, как LSHF или LSZH, чтобы обеспечить единообразие в этом техническом документе.

Очевидно, что при принятии такого важного решения инженеры должны знать, из чего они выбирают, и что они получают то, что им нужно, а также то, за что они платят.

Растущее значение LSZH

Низкодымная изоляция и оболочка кабеля с нулевым содержанием галогенов не содержат фтора, хлора, брома, йода или астата, поэтому они не выделяют токсичных или коррозионных паров и создают минимальное задымление при пожаре. Кабели LSZH имеют огнестойкую оболочку, которая не выделяет токсичных паров даже при сгорании.

Рисунок 2: Патч-кабель. (Источник: Quabbin Wire & Cable)

LSZH также включают:

• Нераспространение огня и пламени
• Менее плотное выделение дыма
• Соответствие стандартам IEC
• Огнестойкий

Из-за отсутствия ПВХ при горении кабель LSZH выделяет небольшое количество светло-серого дыма и незначительное количество соляной кислоты (HCl), увеличивая вероятность утечки во время пожара.Оболочка и изоляция жил кабеля могут быть сделаны из полиэтилена, содержащего мало хлора, поэтому проблема с HCl не возникает.

Сертификат UL по низкому дымообразованию без галогенов (LSHF) указывает на то, что используемые горючие материалы не содержат галогенов, а также соответствуют требованиям к низкому дыму при испытаниях в соответствии с IEC 61034-2. Для обозначения материала с нулевым содержанием галогенов материал должен содержать менее 0,2% галогенов по весу. Обеспечение соответствия включает тестирование UL, соответствие MIL-C-24643, тестирование кислого газа для установления уровня pH ниже 3, тестирование на содержание галогенов, выделение дыма и эквивалентность кислого газа.

Если LSZH имеет обратную сторону в дополнение к надбавке к стоимости примерно 30%, он не такой гибкий, как ПВХ, и, следовательно, более склонен к растрескиванию оболочки во время установки. При установке может потребоваться специальная смазка, чтобы избежать повреждений, особенно в холодных условиях. По этой причине он, как правило, не идеален для роботизированных или непрерывных гибких приложений. Достижения в области базовых составных материалов и обработки продолжают уменьшать некоторые из этих проблем. ЖТПУ — пример материала с нулевым содержанием галогенов, подходящего для робототехники.

Плюсы и минусы ПВХ

Поливинилхлорид (ПВХ) уже более 60 лет является традиционным материалом для проводки и кабелей. Несмотря на то, что он имеет долгий срок службы, дешев в производстве и содержит соединения и процессы, которые с годами постепенно улучшались, у него также есть некоторые недостатки.

При горении ПВХ выделяются химические вещества и густой черный дым, быстро снижая видимость. Примерно через 10 минут видимость снизится на 50%, а через полчаса — на 90%.В результате у человека резко снижается способность к побегу. Однако видимость — не единственная проблема. Горящий кабель из ПВХ также выделяет соляную кислоту и другие токсичные газы при горении. Хлористый водород (HCl) может составлять до 30% выбросов. Когда он смешивается с водой, он образует соляную кислоту, которая токсична, а также вызывает коррозию.

При вдыхании HCl дыхание становится чрезвычайно трудным из-за набухания слизистой оболочки горла. Попадание в глаза вызывает раздражение вплоть до необратимого повреждения роговицы.Он также повреждает слизистые оболочки. Учитывая эти физические реакции в сочетании с ограниченной видимостью, легко понять, почему при пожарах в зданиях так много смертельных случаев. В результате пожара на вокзале Кингс-Кросс многие погибли от вдыхания дыма и дыма.

Тем не менее, ПВХ, когда он не используется в местах с высокой плотностью людей, имеет свои преимущества, в том числе:

• ПВХ по своей природе устойчивы к возгоранию, что может замедлить распространение огня по всему зданию. Компаунды ПВХ часто содержат ингредиенты, подавляющие дым, и обладают дополнительными огнезащитными свойствами.
ПВХ
• подлежит вторичной переработке, поэтому значительная их часть перерабатывается обратно в провода и кабели.
• ПВХ производится с использованием значительно меньшего количества энергии, чем альтернативные материалы.

Обычные изоляционные материалы проводов и кабелей включают ПВХ, сшитый полиэтилен (XLPE) и этиленпропиленовый каучук (EPR). Добавлены различные химические ингредиенты для обеспечения производительности, долговечности, гибкости и прочности.

LSZH против ПВХ

Кабели LSZH и PVC обладают отличными характеристиками.Сравнивая их бок о бок, становятся очевидными их различия.

Преимущество галогенированных антипиренов состоит в том, что они экономичны и снижают воспламеняемость продуктов, не влияя отрицательно на технологические свойства полимеров. Однако после нагревания LSZH светится. Кабель ПВХ при сгорании выделяет токсичные химические пары и кислоту. Кабель LSZH соответствует стандартам здоровья и безопасности.

Безгалогенная проводка по-прежнему сложнее и дороже в производстве, для этого требуется больше электроэнергии и воды, а производство идет медленнее, чем из ПВХ.Для сравнения, ПВХ легче обрабатывать. Его можно расплавить и получить с небольшим количеством энергии.

В условиях пожара, когда видимость снижается до 90% и при высоких выбросах HCl, разница между ними еще более очевидна. Если для здоровья и безопасности требуются огнестойкие кабели, LSZH того стоит. В противном случае решением, скорее всего, являются кабели из ПВХ.

В будущем, однако, по мере того, как стоимость LSZH приближается к паритету с PVC, а привлекательность возможности предлагать один кабель в глобальном масштабе становится все более важной в мире, ориентированном на стандарты, LSZH, скорее всего, начнет заменять PVC во всем мире. доска.

Приложения

Для большинства компаний, которые в настоящее время используют кабель LSZH, приложение представляет собой решающий фактор при переходе от PVC.

Безгалогенный кабель предназначен для использования в приложениях, где необходима изоляция с низкой токсичностью, низким дымообразованием и низкой коррозионной активностью, например:

• Общественный транспорт
• Датацентры
• Авиация
• Промышленная среда
• Метро
• Здания
• Ядерная / военная промышленность
• Доставка
• Везде, где безопасность человека и защита оборудования являются первоочередной задачей
• В замкнутых пространствах с большим количеством кабелей рядом с людьми или электроникой

Хотя широко распространенное использование существует в Европе, U.S. отстает из-за проблем с расходами и производительностью, а также из-за сложных строительных стандартов. Исторически сложилось так, что конструкции кабелей в Европе часто не могли пройти стандарты испытаний, распространенные в США

Рис. 3. Центры обработки данных — с их огромным количеством кабелей — особенно подвержены катастрофическим пожарам. Использование кабелей LSZH может иметь огромное значение в этих средах. (Источник: Adobe Stock)

Применение кабелей LSZH в холодных условиях затруднено, так как гибкость кабелей снижается из-за высокой аддитивной нагрузки.Одним из преимуществ является низкое трение, позволяющее перейти к рубашкам, не требующим смазки, часто используемой при протягивании кабеля.

Современные центры обработки данных, перегруженные большим количеством кабелей и замкнутых пространств, содержащих системы охлаждения, начинают приближаться к внедрению LSZH. Разумно ожидать, что эта тенденция сохранится, поскольку популярность технологии укрепляется благодаря безопасности и ее экологически чистому назначению.

Страховые компании также уточняют кабель ЛСЖ.Глобализация конструкции кабеля, часто называемой «двойным рейтингом», упростит установку, обучение и логистику. Возможность охвата как Европы, так и Северной Америки будет значительной.

Взгляд на развивающиеся мировые стандарты

Во всем мире, в то время как европейские стандарты безопасности сосредоточены в первую очередь на кабелях с низким дымом и нулевым содержанием галогенов (LSZH), а также на электрических требованиях, стандарты в США сосредоточены на огнестойких свойствах и распространении огнестойкости во время пожаров.В Северной Америке ответственность лежит на соблюдении строительных норм и правил, где предъявляются более строгие требования к электричеству, а также делается упор на влажные электрические свойства.

Учитывая, что американские и европейские стандарты, по сути, диаметрально противоположны, для поставщиков и потребителей проводов и кабелей важно иметь продукт, который будет отвечать широкому кругу требований и при этом соответствовать мировым стандартам.

Помимо различий в стандартах, существует также значительная путаница в отношении кабелей с низким уровнем дыма и нулевого галогена и используемых материалов.Отчасти путаница связана с самим продуктом, вариациями в понимании LSZH и тем фактом, что, хотя поставщики кабелей, вероятно, пытаются предложить лучший продукт, самосертификация и тестирование могут быть контрпродуктивными. Сами стандарты привели к путанице. Вот краткое изложение, например, от более ранних до новейших стандартов, и очевидно, почему существуют различия в содержании галогенов:

IEC 60754-1 — Испытание газов, выделяющихся при сгорании материалов из кабелей — Часть 1: Определение содержания галогенсодержащих кислых газов

IEC 60754-2 — Испытание газов, выделяющихся при сгорании материалов из кабелей — Часть 2: Определение кислотности (путем измерения pH) и проводимости

В приведенных выше стандартах не учитывается содержание хлора, брома или фтора, и для определения содержания галогена используются методы титрования и измерения pH и электропроводности соответственно.IEC 60754-2 описывает рекомендуемые рабочие значения pH, а не предписывает их.

В 2015 году МЭК разработала стандартные серии LSHF 62821-1, -2 и -3, электрические кабели — безгалогенные, малодымные, с термопластичной изоляцией и кабели в оболочке на номинальное напряжение до 450/750 В.

Этот стандарт побудил UL создать две программы сертификации, службу распознавания материалов, в которой используются методы испытаний из МЭК 60754-1 / -2 и МЭК 62821-1 / -2 в соответствии с описанием предмета UL 2885, План исследования кислого газа и кислотности. и проводимость сгоревшего материала и оценка галогенов.Кабели, сертифицированные в рамках программы UL по признанным компонентам, публикуются в онлайн-каталоге сертификации UL, чтобы производители кабелей во всем мире могли искать соответствующие безгалогенные материалы для проводов и кабелей.

UL создал дополнительные сертификационные знаки без содержания галогенов (HF) и низкого содержания галогенов (LSHF) для проводов и кабелей, а также необходимые испытания для обеспечения соответствия серии стандартов IEC 62821, охватывающих такие категории, как кабели связи, оптическое волокно, гибкие шнуры. , кабель лотка питания и управления (TC) и материал проводки устройства (AWM).Маркировка указывает на то, что кабель автоматически соответствует другим общим требованиям сертификации UL, а сертификаты охватываются программой последующего обслуживания UL (FUS) для мониторинга и тестирования.

Существуют дополнительные стандарты, которые не являются такими исчерпывающими, как вышеупомянутые, и охватывают, например, только оболочки кабелей, а не всю конструкцию кабеля.

Практически все европейские установки должны соответствовать последней спецификации IEC. Кроме того, существует высокий спрос на то, чтобы новые установки также соответствовали IEC 60332-3, представляя более строгие требования к воспламеняемости LSZH.

Дополнительные испытания помимо тех, что проводятся с вариантами ПВХ / LSF, включают:

• EN 50267-2-1, согласно которому выбросы соляной кислоты не должны превышать 0,5%, и
• EN 60684-2, который гласит, что во время процесса горения видимость не должна уменьшаться более чем на 40%.

BS EN 50525-1 устанавливает испытания, охватывающие допустимые уровни кислотности, проводимости и фтора, образующиеся в процессе горения гибкого кабеля LSZH.

В условиях реального пожара

В случае пожара многие синтетические материалы загорятся. В большинстве пожаров ПВХ является лишь одним из виновников. Однако в нескольких задокументированных случаях, связанных с присутствием ПВХ, пожары не произошли бы, не распространились бы быстро или не испустили бы опасные для жизни газы и химические вещества, если бы ПВХ не присутствовал.

Горение ПВХ связано с четырьмя элементами, включая соляную кислоту в дыме, диоксин, распространение огня и изоляцию проводов и кабелей.Когда речь идет о ПВХ, смертельный исход происходит из-за вдыхания дыма. Сегодня это означает соляную кислоту в дыме, тогда как в прошлом, когда в окружающей среде использовалось значительно меньше синтетических материалов (включая провода и кабели), это означало бы окись углерода в дыме. Эта синтетика включает не только ПВХ, но и винил в плитке, пластик в мебели и ковровых покрытиях и т. Д. Трагедия, к сожалению, заключается в том, что окружающая среда быстро превращается в виртуальную газовую камеру, часто всего за пару минут.

Сводка

Галогены образуют токсичные и коррозионные побочные продукты сгорания. Хотя, с одной стороны, они негорючие по своей природе, они выделяют токсичные газы при горении и повреждают электронику. ПВХ останется жизнеспособным решением для проводов и кабелей и в будущем благодаря своим универсальным характеристикам и экономической эффективности. Однако в закрытых помещениях LSZH продолжает набирать популярность. Мало того, что его значительно безопаснее использовать там, где люди работают или живут, состав соединений продолжает значительно улучшать LSZH, и теперь существуют стандарты, гарантирующие, что продукт соответствует сегодняшним строгим требованиям к испытаниям и химическим веществам.

По мере того, как использование LSZH набирает обороты, важно установить, что то, что покупается, на самом деле является LSZH. Наличие тестов и критериев, установленных UL, было необходимо для стимулирования перехода от самосертификации поставщика к важному стандарту и четким и поддающимся проверке критериям. Тем не менее, сегодня на рынке есть значительный материал, который заявляет, что он мало дымится, но на самом деле это не так.

Quabbin Wire & Cable имеет в наличии продукт LSZH, который отвечает требованиям по пламени и малому дыму и соответствует стандартам IEC 60754 и IEC 62821, но еще не прошел сертификацию.Ожидается, что переход к LSZH будет продолжать набирать обороты, поскольку поставщики станут соответствовать требованиям UL, а его стоимость продолжит снижаться.

_______________________________________

DIGITUS: DIGITUS — Продукты

FO A-I-DQ (ZN) BH 12G50 / 125µ, MM, OM3, 12 волокон Внутренний / Открытый, LZSH, Dca, черный, длина 1 м

Стандарты, ориентированные на будущее, и высокое качество для вашей сети.

• OM3 50 / 125µ
• Центральная свободная трубка 12 волокон
• Неметаллическая защита от грызунов
• LSZH, CPR Dca

Кабель со свободной трубкой — это конструкция, обладающая высокой прочностью на растяжение и гибкостью при компактном размере кабеля.Наши кабели со свободными трубками обеспечивают отличную оптическую передачу и физические характеристики. Мы обеспечиваем постоянный уровень качества нашей кабельной продукции с помощью нескольких программ контроля качества, включая ISO 9001, и все материалы прошли REACh и RoHS. Мы гарантируем надежность продукции посредством тщательного квалификационного тестирования каждого семейства продуктов. Как первоначальные, так и периодические квалификационные испытания проводятся для подтверждения характеристик и долговечности кабеля в полевых условиях.

Технические характеристики

• LSZH — малодымный нулевой галоген
• Устойчивый к УФ-излучению
• Продольная и поперечная водонепроницаемость
• Стеклянная пряжа армированная
• Неметаллическая защита от грызунов
• Без металла
• Диаметр сердечника: 50.0 ± 2,5 мкм
• Диаметр оболочки: 124,8 ± 1,0 мкм
• Некруглость сердечника: ≤ 5,0%
• Некруглость оболочки: ≤ 1,0%
• Погрешность концентричности сердцевины и оболочки: ≤ 1,0 мкм
• Диаметр покрытия: 245 ± 7 мкм
• Некруглость покрытия: ≤ 6,0%
• Погрешность концентричности покрытия и покрытия: ≤ 12,0 мкм
• Полоса пропускания OFL: на 850 мм: ≥ 1500 МГц x км; на 1300 мм: ≥ 500 МГц x км
• Эффективная модальная полоса пропускания: на 850 мм: ≥ 2000 МГц x км; на 1300 мм: ≥ 500 МГц x км
• Коэффициент затухания: при 850 нм: ≤ 2.3 дБ / км; при 1300 нм: ≤ 0,6 дБ / км
• Количество волокон (OM3): 2-12 шт.
• Макс. количество насадок: 1 шт.
• Количество волокон в трубке: 2 — 12 шт.
• Свободная трубка: 2,0 ± 0,2 мм
• Материал внешней оболочки: ЛСЖ; CPR Dca, EN 50575: 2014+ A1: 2016
• Внешний диаметр кабеля: 6,5 ± 0,5 мм
• Макс. допустимое тяговое усилие: 1400 Н
• Сопротивление раздавливанию: 1000/200 Н / 100 мм
• Температурный режим: транспортировка и хранение: от — 40 ° C до + 70 ° C; установка: от — 40 ° С до + 60 ° С; при эксплуатации: от -40 ° C до + 70 ° C
• Применение: универсальный
• Цвет кабеля: черный
• Количество волокон: 12
• Диаметр волокна: 50/125 мкм
• Оболочка кабеля: LSOH
• Тип кабеля: U-DQ (ZN) BH X E 9/125 мкм
• Класс волокна: OM3
• Режим: многомодовый

FTTH оптоволоконный кабель для установки вне помещений, G657A1,1 Core Single Mode, LSZH Black Jacket, 1 стальная проволока + 2 элемента прочности FRP, 1000 метров / рулон: Electronics