Замена подшипника в стиральной машине

Как понять, что необходима замена подшипника в стиральной машине? Она шумит, скрипит, стучит в процессе стирки белья. Эти неприятные звуки могут усиливаться со временем. И если не заменить испорченную деталь во время, то позже это будет сделать сложнее. Кроме того, стук со временем может превратиться в непереносимый грохот. Если вообще не менять данную запчасть, то скоро машинка полностью выйдет из строя. И ее ремонт будет крайне дорогим. Оптимальный вариант при обнаружении неисправности подшипника сразу поменять его на новый.

Подшипники могут выйти из строя при долгой эксплуатации стиральной машины. Так же они ломаются из-за попадания воды. Протечка воды вызывает коррозию, которая портит деталь. Протечки происходят по вине сальника. Он имеет ограниченный срок годности. И частенько начинает пропускать жидкость через 5-7 лет работы. Сальник располагается рядом с подшипниками. И при каждой замене подшипников принято менять и его.

Самостоятельная замена подшипника – дело очень сложное и совсем не быстрое. Поэтому, прежде чем за него браться нужно решить, готовы ли вы проделать всю необходимую работу своими руками? Если работа слишком сложна, то лучше вызвать профессионального мастера. Вся работа вместе с новой деталью обойдутся вам примерно в треть стоимости новой стиральной машины. Конечно, цены на рынке бытовой техники и ее ремонта могут быть разными. И приведенная здесь стоимость условна.

Если же вы решили проделать всю работу самостоятельно, то данная статья вам поможет. А для тех, кто лучше воспринимает видео, мы советуем сразу опуститься ниже и отыскать весь процесс ремонта в видео формате.

Необходимый инструмент и детали

Для данной задачи нам понадобиться, практически, полностью разобрать стиральную машину. И естественно, нам понадобятся инструменты. Что конкретно нам нужно?

• Плоскогубцы.
• Отвертки (шлицевая и крестовая).
• Специальная отвертка с различными насадками.
• Круглогубцы.
• Набор ключей различных размеров.
• Водостойкий герметик.
• Зубило (тупое).
• Резиновый молоток.
• Большой обычный молоток.

Так же нам понадобиться сальник и подшипники. Их можно приобрести в различных сервисах и спец магазинах. Если вы не знаете ни одной такой организации, то просто наберите в Яндексе, Гугле или другом поисковике: «Купить подшипники для стиральной машины» к этому запросу лучше добавить название вашего города. Например, «купить подшипники в Москве». В поисковой выдаче вы сможете отыскать фирмы, продающие детали. Им сообщите марку вашей машинки. После чего они информируют вас о стоимости запасных частей. В крайнем случае, вы можете сначала снять старые детали, а уже потом подобрать точно такие же новые.

Разбираем стиральную машину

Для начала нам понадобится снять верхнюю часть корпуса (крышку). Она крепится двумя винтами с задней стороны. После того, как вы выкрутили их, необходимо сдвинуть крышку в сторону задней части корпуса. И снимаем ее. Затем полностью извлекаем дозатор машинки. В некоторых моделях для извлечения дозатора нам нужно надавить на защелку. Затем нам нужно снять панель управления. Для этого открутим фиксирующие саморезы. Панель можно аккуратно положить на боковую часть корпуса.

Далее открываем люк и снимаем внешний хомут манжеты. Хомуты бывают разные. Некоторые снимаются круглогубцами. Другие можно снять при помощи шлицевой отвертки. Когда хомут снят, нам надо отделить манжету от передней части корпуса и заправить ее внутрь машинки. Так она не будет нам мешать.

После откручиваем блокировку. Она крепится на двух винтах. Скручиваем их и просунув руку внутрь между манжетой и стенкой отделяем устройство блокировки от стенки машины изнутри. Снимаем все оставшиеся элементы крепления и убираем переднюю часть корпуса. Так же заранее снимем и заднюю часть корпуса, чтоб потом лишний раз не возиться.

Затем рассоединяем бункер дозатора с патрубком от бака машинки. Для этого нам понадобится снять все, что мешает и ослабить хомут. Убираем все туда, где оно не будет мешать. Затем нам нужно снять противовес (если он спереди). Если он сзади, то до него тоже доберемся и обязательно снимем. Обычно противовес фиксируется на болтах. Эти болты мы открутим при помощи отвертки.

Далее подбираемся к нагревательному элементу (ТЭНу). У большинства моделей он находится сзади. У некоторых спереди. Прежде чем снимать его, сделаем фотографию проводов, чтобы потом подсоединить все в нужном порядке. Затем снимаем крепления ТЭНа. Чаще он крепится на одной гайке. Ее ослабляем и вдавливаем винт. Затем плоским предметом (например, отверткой) поддеваем и достаем ТЭН.

После этого снимаем патрубок, который крепится к баку. Хомуты мы уже научились отсоединять, поэтому делаем это без проблем. Затем убираем провода, которые могут быть прикреплены к баку.

Подбираемся к машинке сзади и снимаем приводной ремень. Далее рассоединяем разъем проводов, ведущих к мотору машинки. Затем скручиваем саморезы, которые фиксируют двигатель. Затем достаем двигатель, потянув его в свою сторону.

Затем скручиваем винты, которые фиксируют амортизаторы. И отделяем их нижние части от стенки машины. Осталось только снять пружины. И бак можно будет доставать. Все это стоит проделать аккуратно, чтобы не уронить бак.

Разбираем бак и меняем подшипники

Теперь вынутый бак мы можем положить на стол. Там будет более удобно продолжить разборку. Резина, из которой сделана манжета, может испортиться во время дальнейшей работы. Поэтому ее лучше снять. Но сначала стоит отметить ее положение одной или несколькими чертами маркера. Далее уберем оставшийся хомут и вытащим манжету.

Бак кладем так, чтобы нам было удобно снять шкив. Шкив крепится на одном болте. Его необходимо открутить. После того, как шкив снят, нам необходимо утопить вал внутрь бака. Попробуйте сделать это руками. А если не получится, то нам поможет резиновый молоток. Затем разбираем бак на две части. Чаще всего они крепятся защелками и/или винтами.

Когда мы разделили части бака и достали барабан, нам необходимо осмотреть крестовину, вал и втулки. Если машинка долгое время работала со сломанными подшипниками, то есть вероятность, что эти детали могли окончательно повредиться.

К примеру, на крестовине может появиться трещина. Вал может испортиться так, что новый сальник не будет сдерживать воду. Вал может получить люфт. И в таком положении он не проработает долго. Если какие-то из этих поломок заметны, то ремонт потребует дополнительных вложений.

Но будем надеяться, что вы не затягивали с началом ремонта и у вашей машинки все более-менее целое. Втулку и вал почистим от накипи и различной грязи, которая могла там появиться. Обработать их нужно очень внимательно, чтобы не оставить никакого налета и довести до абсолютно гладкого состояния.

После этого мы снимем подшипники. Для этого нам понадобиться молоток и тупое зубило. Берем ту часть бака, в которой размещены подшипники и выбиваем их при помощи этих инструментов. Выбивать их следует аккуратно, чтобы не повредить бак. Один знакомый мастер делал это на своих коленях. Так он предотвращал возможность поломки бака снизу от слишком сильного удара.

Обычно с подшипником выпадает и сальник. Если он не выпал, то извлекаем его. Места крепления подшипников на баке тщательно обрабатываем, убираем грязь и все, что там может быть. Далее стоит их обработать при помощи смазочного вещества «Литол-24».

Далее мы устанавливаем новые подшипники, забивая их тем же молотком и зубилом. Не забудьте установить и обильно смазать «Летолом-24» сальник. Далее собираем бак. Шов бака и прокладка должны быть обработаны водонепроницаемым герметиком.

Далее нам осталось лишь собрать всю машинку. После сборки проводим тестовую стирку, чтобы убедиться в нормальной работе новых подшипников.

Кстати, если в процессе разборки, вы будете делать фото на свой телефон или фотоаппарат, то вы можете облегчить себе процесс обратной сборки. Фотографировать необходимо все те части, которые на ваш взгляд будет сложны в сборке.

А для тех, кто хочет посмотреть весь процесс разборки, сборки и замены подшипников на видео, мы подготовили специальный ролик. Он сделан на английском, но если повторять все действия за мастером, то проблем возникнуть не должно. И так, смотрим:

   

Замена подшипника в стиральной машине своими руками 2Стиралки.ру

Дата: 16.03.2015

Если у вас загудел подшипник в стиральной машине или вовсе «рассыпался», то замена его просто необходима для того, чтобы машинка могла функционировать и дальше, ведь в результате начнет болтаться барабан и впоследствии испортятся другие узлы машины. Если вовремя не поменять подшипник, то эксплуатация такой машинки может вызвать такие последствия, которые вынудят вас менять целиком стиральную машину.

Если же вы решились на замену, то у вас два варианта:

• Вызвать мастера по ремонту и доверить дело профессионалу – это наиболее удобный вариант, который гарантирует вам, что вся работа будет проделана правильно (при условии профессионализма мастера) и в кратчайшие сроки. Но сколько стоит поменять подшипник в стиральной машине сегодня? Цифры на самом деле могут отпугнуть многих, ведь стоимость ремонта может составить от 30 до 50% от стоимости новой стиральной машины.
• Если для вас цена ремонта оказалась высокой или же вы считаете, что данная работа может быть сделана самостоятельно, тогда данная информация будет для вас полезна.

Здесь мы пошагово разберем все этапы ремонта.

Подготовка к ремонту

Перед тем, как приступить непосредственно к ремонту стиралки, нужно подготовить необходимый инструмент и запасные детали, которые мы будем менять.
Из инструмента нам понадобятся:

• Обычный металлический молоток
• Набор рожковых ключей разных размеров
• Пассатижи
• Металлический стержень
• Отвертки (крестовая и шлицевая)
• Силиконовый герметик.
• Специальная водостойкая смазка для подшипников стиральных машин (в крайнем случае литол)
• Фотоаппарат или телефон с фотокамерой – в процессе разбора стиральной машине мы рекомендуем фотографировать все части, которые вы собираетесь разобрать, чтобы процесс сборки прошёл наиболее просто.

Необходимые запасные части для ремонта
Из запчастей для ремонта нам понадобятся два подшипника и сальник, которые необходимо купить. Для большей уверенности в правильной покупке запчастей вы можете сначала разобрать стиральную машину, вытащить старые подшипники и сальник, после чего по номерам на них отыскать оригиналы или аналоги в интернете. Либо найти магазины, торгующие запчастями для стиральных машин, и по марке вашей машинки они подберут вам необходимые детали.

Старайтесь купить оригинальные запчасти, они гарантируют вам долгий срок службы. Также покупайте только подшипники, которые предназначены для стиральных машин (они, как правило, закрытого типа).

Не хотите заморачиваться со столь сложным ремонтом вашей стиралки? Читайте рейтинг стиральных машин и выбирайте себе самую лучшую новую стиральную машинку.

Разборка стиральной машины

Если все готово, то можно приступать к разборке стиральной машины.

Снимаем верхнюю крышку
Для того, чтобы ее снять, нужно открыть два самореза, находящихся на задней стенки агрегата, после чего сдвинуть крышку назад и поднять ее. Снятую крышку убираем в сторону. Как видите, снимается она очень просто.

Снимаем верхнюю и нижнюю панель
После того, как верхняя крышка снята, мы приступаем к снятию верхней приборной панели. Но, перед тем как начать ее откручивать, снимите лоток для порошка: для этого выдвиньте его и нажмите на специальную пластиковую кнопку одновременно потянув его на себя. Отложите его в сторону.

Чтобы снять приборную панель нужно открутить несколько саморезов: в разных машинках их разное количество и находятся они в разных местах, но точно часть саморезов находится в том месте откуда вы вытащили порошкоприемник, а также еще один находится с правой стороны стиральной машины. Выкрутите их все, после чего можно снимать верхнюю панель.

Как вы увидите на ней установлена управляющая плата, соединенная проводами, которые вам не дадут ее снять полностью. Чтобы отсоединить панель целиком вам нужно будет снять все фишки с проводами из гнезд, после чего отложить верхнюю панель в сторону.

Пометьте маркером или чем-нибудь другим фишки и соответствующие им гнезда, чтобы при сборке вы не перепутали их.

Как вариант можно не отключать провода, а оставить висеть панель, но это не совсем удобно и можно случайно оборвать проводку.

Теперь приступаем к снятию нижней панели: если вы чистите регулярно сливной клапан, то наверняка знаете, как это делается, если же нет, то мы расскажем, как это сделать. Для снятия нижней панели вам нужно с помощью отвертки или другого плоского предмета нажать на держащие ее защелки и вытащить ее.

Снимаем манжету
Дальше нам необходимо снять манжету, которая мешает нам снять всю переднюю панель стиральной машинки. Манжета представляет из себя резинку которая одним концом одета на бак, а вторым на переднюю панель, и крепится это все при помощи хомута, который нам и нужно снять. Проведите рукой по периметру резинки и нащупайте небольшую пружинку, которая соединяет концы хомута или же найдите ее визуально. Далее подденьте ее плоской отверткой и вытащите ее вместе с хомутом.

После этого снимите передний край манжеты и заправьте его внутрь бака.

Снимаем переднюю панель

Закройте люк стиральной машины. Найдите снизу и сверху передней панели несколько саморезов, держащих ее. Открутите их, после чего передняя панель будет держаться только на небольшом специальном крючке. Теперь снимайте переднюю панель, но очень аккуратно, т. к. она соединена проводом с остальной частью стиральной машинки.

Как только вы снимите переднюю панель, отсоедините провод идущий к замку загрузочного люка, сняв фишку. После этого уберите панель в сторону.

Отсоединяем все детали от бака стиральной машины
Теперь нам необходимо снять верхнюю панель вместе с коробом порошкоприемнка, которая находится под панелью управления, снятую нами ранее. Для этого нужно открутить болты сзади стиральной машины, которые держат заливной клапан, т. к. он будет сниматься вместе с панелью.

Далее откручиваем все саморезы держащие эту панель. Теперь она может сниматься, но нам мешают патрубки и провода. Отсоединяем их и убираем эту часть в сторону.

Теперь нам необходимо отсоединить сливной патрубок от бака стиральной машины, для этого откручиваем хомут и снимаем его.

В патрубке может остаться вода, которая потечет после его снятия, поэтому приготовьте тряпку.

Далее отсоединяем все провода, подходящие к ТЭНу, он может находится как спереди, так и сзади стиральной машины, поэтому при необходимости открутите заднюю крышку.

Также проводка может крепиться к баку с помощью стяжек или проволоки. Вам необходимо отсоединить ее во всех местах крепления к баку. Также отключите провода от двигателя, т. к. мы его снимать будем уже снаружи стиральной машины. При желании можно отсоединить остатки проводки от насоса и вытащить ее наружу, чтобы она не мешалась во время съема бака.

Теперь откручиваем нижний и верхний противовесы, чтобы они не добавляли веса баку и нам было легче его снять. Противовесы могут находится как спереди, так и сзади машинки.

Отсоединяем патрубок идущий на датчик уровня воды и можно приступать к откручиванию амортизаторов стиральной машины. Для этого находим нижние болты, которые держат амортизаторы и откручиваем их с помощью гаечного ключа.

Для откручивания болтов амортизатора удобнее использовать головку с удлинителем.

Теперь бак висит у нас только на пружинах, и мы его можем снимать, но делайте это очень аккуратно, чтобы не уронить его. Бак без противовесов достаточно легкий, поднимите его изнутри одной рукой, а второй отцепите пружины, на которых он весит и вытащите бак наружу.

Бак вы снимите вместе с двигателем, который необходимо также открутить, но перед этим снимите ремень. Далее мы откручиваем сам двигатель, а также амортизаторы, которые остались у нас болтаться на баке.

Теперь мы можем приступить к разборке бака и замене в нем подшипников.

Разбираем бак стиральной машины

Чтобы добраться до подшипника нам необходимо разделить бак на две половины и вытащить барабан. Обе половинки бака скрепляются либо специальными защелками, либо болтами, которые находятся по всему периметру бака. Поэтому либо отсоедините защелки, либо раскрутите болты и отсоедините переднюю половину бака. Вы можете почистить ее от мусора при желании перед тем как собирать обратно.

Приступаем к отсоединению барабана от задней части бака, для этого нам необходимо снять шкив. Откручиваем гаечным ключом один болт, который держит шкив на оси барабана, после чего снимаем его с оси и убираем в сторону. А болт, который мы открутили, вворачиваем до упора обратно в вал, чтобы при выбивании барабана не повредить сам вал.

Далее обычным молотком с небольшим усилием стучим по валу, пытаясь его выбить. Если вал понемногу идет, то продолжаем в том же духе. Если же усилие уже большое, но вал не поддается, то лучше открутить стандартный болт и заменить его любым другим, который не жалко будет выкинуть, т. к. при большом усилии болт может деформироваться. Как только вал утопился до шляпки болта, выкручиваем болт и вытаскиваем барабан из задней стенки бака стиральной машины.

Осмотрите втулку и сам вал, находящиеся на барабане. Если вы затянули с ремонтом, то они могли износится и тогда вам придется менять еще и крестовину, что значительно влияет на цену ремонта. Для того, чтобы проверить целостность вала, протрите хорошо его тряпкой и посмотрите нет ли выработки на нем. Для большей уверенности возьмите новые подшипники и оденьте их на вал. После этого проверьте чтобы не было даже малейшего люфта у подшипника. Если люфт есть, то вам необходимо заменить и крестовину с валом.

Также проверьте втулку, которая находится на валу и на которую одевается сальник, на ней тоже не должно быть сильной выработки и поперечных канавок. При условии большой выработки сальник будет пропускать воду и новый подшипник быстро выйдет из строя.

Замена подшипника в стиральной машине

Закончив с валом переходим непосредственно к замене подшипников в стиральной машине. Находятся они, как вы уже могли догадаться, в задней стенке барабана и их нужно оттуда вытащить, но до этого давайте извлечем сальник.

Для того чтобы вытащить сальник из задней стенки стиральной машины возьмите плоскую отвертку и подденьте его.

Теперь нам нужно выбить оба подшипника, для этого наставляем металлический стержень толщиной с карандаш и резкими уверенными движениями молотком ударяем по нему передвигая его на разные стороны подшипника, крест на крест. Таким образом выбиваем оба подшипника.

Маленький подшипник выбивается изнутри бака, большой наоборот снаружи.

Бак стиральной машины довольно хрупкий, поэтому лучше всего выбивайте подшипник, оперев его на колено, чтобы исключить поломку бака.

После того, как вы выбили подшипники, нужно почистить саму заднюю крышку и посадочные места под подшипники. В них не должно оставаться ни малейшей грязи, и они должны просто сверкать от чистоты.
Теперь извлечем новые подшипники из упаковки. Сначала вставляем маленький подшипник и также, наставляя стержень забиваем его, переставляя стержень на разные стороны подшипника крест на крест. Забивайте подшипник до самого упора, когда подшипник «сядет» на место звук от удара станет более звонким.

Дальше аналогично, но с другой стороны бака забейте большой подшипник.

После этого «набиваем» сальник специальной водостойкой смазкой и вставляем его на место. Можно легонько забить сальник молотком аналогично подшипнику, но быть предельно аккуратным, чтобы не повредить его.

Лучше всего использоваться специализированную водостойкую смазку, но если у вас не получилось ее достать, то можно использовать «Литол-24», который можно найти в любом автомобильном магазине.

Обратная сборка стиральной машины

После того, как подшипники и сальник на месте, смажем втулку на валу бака смазкой и установим его на место, т. е. воткнем его в заднюю крышку.
Теперь нам нужно соединить половинки бака, но перед этим желательно поменять уплотнительную резинку. Если нет такой возможности, то вы можете просто по кругу наполнить паз вместе с прокладкой небольшим слоем герметика, после чего соединить половинки бака.

Теперь нам осталось собрать стиральную машину в обратном порядке, в этом вам помогут фотографии, которые вы сделали в процессе разборки. Вы ведь делали их, правда?
Мы рекомендуем вам также посмотреть видео инструкцию по замене подшипников на стиральной машине Samsung, которая поможет вам более наглядно понять весь процесс ремонта.

Как заменить подшипник в стиральной машине

Причины неполадок с подшипником

Если ваша стиральная машина начинает грохотать и трястись при стирке белья, то необходимо заменить подшипники. Такая поломка возникает достаточно часто после 5-7 лет эксплуатации стиральной машины. Если не заменить подшипник, то грохот будет усиливаться и, в конце концов, стиральная машина полностью выйдет из строя.

Почему же возникает такая проблема? Во-первых, это техническая деталь, при длительной эксплуатации подобные вещи быстро изнашиваются. Во-вторых, подшипники часто приходят в негодность из-за попадания воды, что вызывает их коррозию. Подобные протечки воды могут возникнуть из-за сальника, который располагается рядом с подшипником и быстро приходит в негодность. Поэтому при замене подшипников обязательно меняют и сальник.

Совет! Замена подшипника – дело непростое, поэтому рекомендуется вызывать мастера для выполнения этой работы. Но если вы все же хотите выполнить это своими руками, то внимательно следуйте инструкции.

Как снять подшипник с барабана стиральной машины

Для того, чтобы выполнить замену подшипников, вам придется полностью разобрать машинку. Для начала необходимо отключить стиральную машину от электричества и канализации.

1. Расчистите место, вам необходимо развернуть машину “спиной” и снять верхнюю панель.

2. После этого необходимо извлечь дозатор стиральной машины.

3. Следующий шаг — снятие панели управления. Для этого вам необходимо открутить саморезы, на которых крепится данная панель.

4. Далее необходимо снять люк — потяните за пружинный хомут.

5. Следующий этап — отсоединение проводов. Желательно сфотографировать их и сделать маркировку проводов, чтобы потом правильно все подключить обратно.

6. После того, как вы закончили с проводами, необходимо снять ТЭН. Для этого открутите гайки и слегка нажмите.

7. Уберите трубку между баком и сливным насосом.

8. Снимите двигатель и камеру отбора давления.

9. Снимите амортизаторы и извлеките бак.

Для того, чтобы добраться до подшипников, нужно перевернуть барабан и снять шкив. После того, как вы снимите шкив, бак распадется на две половинки. В задней части бака вы увидите подшипники! Возьмите молоток, тупое зубило и по очереди осторожно выбивайте подшипники. Обычно вместе с подшипниками выпадает и сальник (если нет, то извлеките его).

Ставим подшипник на место

После того, как вы сняли все детали, очистите их от накипи. Далее установите новые подшипники, точно так же забивая их молотком и зубилом.

После того, как вы наконец-то заменили подшипники, необходимо собрать бак. Обязательно обработайте шов водонепроницаемым герметиком и проверьте бак на герметичность.

Далее необходимо выполнить сборку стиральной машины в обратном порядке.

Важно! Рекомендуем записывать на видео или фотографировать, что и как вы снимали, это значительно облегчит обратный процесс сборки.

Видео: как заменить подшипник в стиральной машине

На данном видео вы сможете подробно посмотреть процесс замены подшипников и сборки бака в стиральной машине.

Больше информации

Задать вопрос

Как заменить подшипник в стиральной машине

При  любом ремонте, любого прибора не обойтись без рабочего инструмента. При замене подшипников тоже понадобится инструмент, а вот какой он должен быть в первую очередь будет зависеть от того, какие особенности имеет ваш прибор, подлежащий ремонту. Разные СМА, имеют разную конструкцию, поэтому вам нужно иметь под рукой такой набор инструмента:

— торцевые ключи аналогичны по размеру рожковых;

— две отвертки – крестовидная и плоска, причем они должны быть разных размеров;

— специальный инструмент для выбивания подшипников или обычное зубило;

— подшипники и сальник.

Кроме этих инструментов вам еще может понадобиться ветошь и герметик. Бывает такое, что резинового молотка нет, то можно применять привычный для нас молоток и маленький брусочек из дерева. Это даст возможность избежать ударных повреждений и развальцовки, когда вы будете извлекать вал.

 

В каком порядке нужно выполнять все необходимые работы.

Первое, что нужно вам сделать, это поэтапно записать, а еще лучше сфотографировать все, что вы будете делать разбирая стиральную машину. А без этого при замене подшипникового узла ну никак не обойтись. А вот записывать все нужно для того, чтобы потом не возникло проблем с обратной сборкой. Ведь часто так бывает, когда сами ремонтируете тот, или иной прибор, что остаются лишние детали. Мы разберем на примере стиралку у которой фронтальный тип загрузки белья.

При замене подшипников в стиральной машине автомат, вам нужно будет выполнить такие действия:

1. Первым делом вам нужно отсоединить стиральную машину от электричества, то есть выключить из розетки.

2. Потом нужно еще отключить стиралку от водоснабжения и канализации.

3. Далее аккуратно, нужно снять две панели стиралки – заднюю и верхнюю, которая из них будет снята первой зависит от того, какая конструкция у вашей стиралки, ведь все они разные.

4. Снимите дозатор.

5. Потом, бережно открутите крепеж, что держит блок управления, и снимите сам блок.

6. Откройте дверцу стиралки и снимите хомут манжеты, а саму манжету аккуратно заправьте внутрь.

7. Следующим этапом снимает блокировку люка.

8. Потом сняв весь крепеж, что остался, снимите переднюю панель стиралки.

9. Внимательно осматриваем прибор и снимаем все, что мешает ослаблению крепления бака.

10. Снимите противовес.

11. Следующее, что вам нужно это быть предельно внимательным, вам предстоит снять ТЭН стиралки. В некоторых случаях его можно оставить. Снимая нагревательный элемент, обратите внимание на подключение проводов, а лучше сфотографируйте, ведь вам потом нужно будет правильно их подключить.

12. После снятия ТЭНа нужно снять все патрубки, провода, трубки, то есть все, что соединяет бак и корпус прибора, снимаем двигатель.

13. Следом за двигателем вынимаем бак с барабаном. Сразу после этого можно приступить к замене подшипников.

Чтобы вам удобно было работать поставьте бак на устойчивую, ровную поверхность, например стол. Тогда вам удобнее будет выполнить замену подшипников.

 

Разборка бака и замена подшипника.

Вы уже знаете, как правильно разобрать стиральную машинку и этим самым подготовить ее для замены подшипникового узла. Далее в нашей статье мы расскажем вам как правильно и поэтапно разобрать бак стиралки и выполнить сам процесс замены подшипников. Скажу вам так, если вам под силу оказалась разборка самой стиралки, то разборка бака и замена подшипников вам тоже будет «по зубам». Единственное, что требуется от вас внимательность и аккуратность. А еще либо запомнить, либо записать последовательность своих действий.

И так, начнем:

1. Первое, что нужно сделать, это освободить место для удобной работы, чтобы вам ничего не мешало.

2. Рекомендуем вам снять резиновую манжету, чтобы ее случайно не повредить во время ремонта, но удобнее будет, если вы маркером отметите место ее расположения.

3.  Дальнейшие ваши действия – это необходимо перевернуть бак так, чтобы его шкив был к верху, так будет удобнее его демонтировать. Потом нужно окрутить болт, что держит шкив и снять сам шкив.

 

4. После этого вам нужно утопить вал, именно для этой манипуляции понадобиться вам  резиновый молоток, если такого нет, то мы выше писали об обычном молотке и деревянном бруске.

5.  Когда вы достали вал, вам нужно открутить бак барабана и разделить его на две части, но делать это нужно очень аккуратно и при этом быть внимательным. Только после этого вы сможете спокойно и без всяких препятствий заменить в стиралке подшипниковый узел.

 

6.  Но, перед этим вам потребуется очистить все рабочие части стиралки. Для этого удаляем загрязнения и хорошенько все протираем. Выполнив, своего рода очистку просмотрите внимательно все детали, ведь может такое быть, что где-то есть небольшое повреждение, что тоже будет негативно сказываться на работе стиральной машины.

7. Если вы не обнаружили никаких повреждений, то снимите старый сальник.

8. Можете приступать к изъятию подшипников. Подшипники нужно выбивать, для этого используется выбойник или обычное зубило с тупым наконечником.

 

9.  Смажьте гнездо смазкой, которую вы купили или может у вас она была.

10. Запрессовываем новые подшипники в гнездо. Желательно для этого использовать опресовку.

11. Устанавливаем новый сальник, ведь сальник тоже меняется вместе с подшипниками, иначе их придется в скором времени снова менять.

 

 

Вот собственно и весь процесс замены подшипников. И вам самостоятельно удалось выполнить замену подшипников в стиральной машине. Но, это же еще не все. Вам еще предстоит собрать стиральную машину обратно. Для начала бак, а потом все остальное. Особое внимание в данном процессе стоит уделить сборке именно бака барабана. Ведь если вы неправильно его соберёте, то стиральная машинка будет протекать и вам снова придется разбирать ее и чинить или вызывать для этого мастера. Поэтому, место, в котором соединяются две части бака, нужно хорошенько обрабатывать герметиком. Причем герметика не жалеть, ведь так вы будете уверенны в том, что течи не будет.

В стиральной машине, в которой тип загрузки белья вертикальный, подшипники меняются поэтому же принципу, но с учетом ее конструктивных особенностей.

Обратите внимание, есть такие модели стиральных машин, в которых бак нельзя разобрать, он идет неразборный. В таком случае дома экспериментировать не стоит. Не пожалейте времени и средств и воспользуйтесь услугами квалифицированного сервисного центра. Там работают мастера с большим опытом работы, они имеют все необходимые знания, умения и навыки. У них под рукой есть весь необходимый инструмент и все необходимые запчасти. В машинках с такими не разборными баками заменить подшипники намного сложнее. Ведь там нужно бак резать, а потом его обратно запаивать. Это могут выполнить только те, кто имеет в этом уже определенный опыт. И поверьте лучше заплатить мастеру за замену подшипников, чем потом платить за покупку нового бака в лучшем случае, а в худшем покупать новую стиральную машину.

Как поменять подшипник на стиральной машине Индезит

Одной из наиболее частых поломок стиралок/автоматов считается износ блока подшипников барабана. И несмотря на все усилия производителей, замена подшипника стиральной машины Индезит, как и для моделей других производителей, является самой востребованной услугой сервисцентров. 

В процессе разрушения подшипников появляются первые признаки неисправности:

• шум, скрежет и повышенная вибрация сначала при отжиме, а спустя некоторое время и при обычной стирке;
• ржавые пятна под стиралкой;
• появление люфта при вращении барабана (можно ощутить вращая его рукой.

И если замена подшипников в стиральной машине Индезит с разборным баком, выполняется любым сервисцентром, то для моделей с литым баком в большинстве мастерских предложат вместо установки исправных подшипников купить новый бак.И это не их прихоть – такой алгоритм устранения поломок рекомендуют производители. 

Поэтому замена подшипников в стиральной машине Индезит с литым баком выполняется либо самостоятельно, либо частными мастерами, которые “разрезают” бак, меняют подшипники, а затем герметизируют его обратно. В этой небольшой статье мы расскажем, как поменять подшипник на стиральной машине Индезит самостоятельно.

Устройство подшипникового узла стиральной машины Индезит

Барабан фронтальных моделей стиралок вращается на двух подшипниках. При этом, больший по размеру расположен вплотную к барабану, рядом с сальником, он и берет на себя основную нагрузку. Подшипник поменьше устанавливается с противоположной стороны вала, ближе к шкиву. И несмотря на разную нагрузку, обычно оба подшипника изнашиваются практически одновременно. Поэтому, учитывая сложность работ, замена подшипников на стиральной машине Индезит (большого и с меньшим диаметром) выполняется одновременно.

Причины преждевременного износа подшипника

Повышенному износу подшипников часто способствуют сами владельцы, перегружая барабан или неправильно заполняя его вещами, что приводит к дисбалансу и повышенной нагрузке на подшипниковый узел. Еще одной причиной досрочного выхода со строя подшипников, считается “вымывание” смазки из сальника и попадание воды внутрь подшипников. 

Как подобрать нужный типоразмер подшипника

Если вы планируете выполнять работы самостоятельно, предварительно нужно купить подшипник для стиральной машины Индезит. При этом необходимо учитывать, что даже одинаковые по названию модели стиралок могут иметь разные по диаметрам подшипники. Оптимальным вариантом будет поход в магазин со снятым старым подшипником. Но если такой возможности нет, мы собрали информацию о типоразмерах подшипников для разных моделей, и объединили все в одну таблицу. Для стиралок с двумя вариантами блоков подшипников барабана приведены оба размера. 

Модель стиралки	Модификация 1		Модификация 2
	Сальник	Подшипники	Сальник	Подшипники
Indesit W 104 T EХ	25Х47Х10	203/204
Indesit W 105 TХ EХ	25Х47/64Х7/10.5	203/204
Indesit W 43T EХ	25Х47Х10	203/204	22Х40Х8/11.5	202/203
Indesit W 63 T	25Х47Х10	203/204	22Х40Х8/11.5	202/203
Indesit W 63T EХ	25Х47Х10	203/204
Indesit W 83 TK и TЕХ	25Х47Х10	203/204
Indesit WE 8 Х EХ	25Х47/64Х7/10.5	203/204
Indesit W81 EХ	25Х47Х10	203/204
Indesit W 84T Х EХ	25Х47Х10	203/204
ndesit W 84T Х EХ BG	25Х53.5Х10/14	203/204
Indesit W 93 T EХ	25Х47Х10	203/204
Indesit W 101	25Х47Х10	203/204
Indesit W 104 T EХ	25Х47Х10	203/204
Indesit W 105T ХR BG	30Х53.5Х10/14	204/205
Indesit W 105Т Х ЕХ	25Х47/64Х7/10.5	203/204
Indesit W 125T Х EХ	35Х52/65Х7/10	204/205
Indesit W 125T Х	35Х62/75Х7/10	205/206
Indesit W 421 TХ	25Х47Х10	203/204
Indesit WD 125 TEХ	35Х62/75Х7/10	205/206
Indesit WDN2296Х WU	35Х62/75Х7/10	205/206
ndesit WDS 1040 TХ	30Х53.5Х10/14	204/205
Indesit WDS 1045 TХ	30Х53.5Х10/14	204/205
Indesit WE 8 ХR и Х EХ	25Х47/64Х7/10.5	203/204
Indesit WE 105 Х и ХR	25Х47/64Х7/10.5	203/204
Indesit WES 9 ХR	35Х52/65Х7/10	SKF ВА2В
Indesit WG 421 TХ и TPR	25Х47Х10	203/204
Indesit WG 622 TP и TPR	25Х47Х10	203/204
Indesit WG 633 TХ и 635 T	25Х47Х10	203/204
ndesit WG 824 TP	25Х47Х10	203/204
Indesit WG 835 TХ и TХC и TХR	25Х47/64Х7/10.5	203/204
Indesit WG 1031 TPR	25Х47Х10	203/204
Indesit WG 1035 TХC	35Х52/65Х7/10	204/205
Indesit WGD 1236 TХR	35Х62/75Х7/10	205/206
Indesit WGD 834 TF 13550	35Х52/65Х7/10	203/204
Indesit WGD 834 TR 14496 и TR 18063	25Х47/64Х7/10.5	203/204
Indesit WGD 934 TХR	25Х47/64Х7/10.5	203/204	35Х52/65Х7/10	204/205
Indesit WGS 632 TХ	25Х47Х10	203/204
Indesit WGS 636 и 636 TХ	25Х47Х10	203/204
Indesit WGS 1038 TХU	34Х52/65Х7/10	SKF ВА2В
Indesit WGT 837 T	34Х52/65Х7/10	204/204
Indesit WI 81	22Х40Х10/11,5	204/205
Indesit WI 81	22Х40Х8/11.5	202/203
Indesit WI 81 EХ	25Х47Х10	204/205	22Х40Х10/11,5	202/203
Indesit WI 84 ХR	25Х47/64Х7/10.5	203/204
Indesit WI 101EХ	22Х40Х10/11,5	202/203
Indesit WI 104 Х	25Х47/64Х7/10.5	203/204
Indesit WIL 82 ХR	25Х47/64Х7/10.5	203/204
Indesit WIL 85EХ BG	22Х40Х10/11,5	202/203
Indesit WIL 105 EХ	22Х40Х10/11,5	202/203
Indesit WISE 107 Х EХ и S EХ	34Х52/65Х7/10	204/205
Indesit WISI 105Х	34Х52/65Х7/10	204/205
Indesit WISL 10 FR	30Х52/65Х7/10	204/205
Indesit WISL 83	30Х52/65Х7/10	204/205
Indesit WISL 85 EХ	30Х52/65Х7/10	204/205
Indesit WISL 86 IT	30Х52/65Х7/10	204/205
Indesit WISL 103 (CSI)	30Х52Х8	204/205
Indesit WISL 105Х и 105Х EХ	30Х52/65Х7/10	204/205
Indesit WISL 106 IT	30Х52/65Х7/10	204/205
Indesit WISL 1000 OT EU	30Х52/65Х7/10	204/205
Indesit WN 461 WU	25Х47Х10	203/204
Indesit WN 421 Х WU/S	25Х47Х8/11.5	203/204
Indesit WN 663 WU	25Х47Х8/11.5	203/204
Indesit WN 671 Х WU	25Х47Х10	203/204
Indesit WN 668 WO	25Х47Х10	203/204
Indesit WS 105 TХ EХ	35Х52/65Х7/10	SKF ВА2В
Indesit WS 84 TХ и TХ EХ	35Х52/65Х7/10	SKF ВА2В
Indesit WS 84 TХ EХ	35Х52/65Х10/12	SKF ВА2В
Indesit WT 90 CSI	35Х52/65Х7/10	204/204

Порядок разборки корпуса стиральной машины Индезит, пошаговая инструкция

Перед тем, как заменить подшипник в стиральной машине, нужно обесточить стиралку и отключить ее от всех коммуникаций. Слить остатки воды и установить в удобной место. Теперь можно приступить к разборке.

Демонтируем крышку и панели

Чтобы получить доступ к внутренностям стиралки, сначала снимаем верхнюю панель (крышку), открутив два самореза на тыловой части машинки. После этого снимаем и оставляем в сторону заднюю стенку стиралки. С передней панелью придется повозиться чуть больше. Для этого:

— извлекаем кювету-дозатор для моющих средств;

— откручиваем три винта крепления панели управления и разжав отверткой фикчаторы, снимаем ее, уложив на верхнюю часть корпуса;

— откручиваем крепления загрузочной дверцы и вынимаем фиксирующий хомут манжеты;

— снимаем замок дверцы, отключив от него провода;

— заправляем наружную часть уплотнителя внутрь барабана;

— выкручиваем саморезы и снимаем переднюю стенку.

Теперь можно внимательно осмотреть внутреннее устройство стиральной машины Indesit и изучив расположение креплений и узлов, продолжить разборку. 

Демонтируем детали, доступные с задней стороны стиралки

Первым делом снимаем приводной ремень и демонтируем с бака шкив. После этого отсоединяем провода от нагревательного элемента и электродвигателя. Откручиваем крепление и снимаем электромотор. Перевернув стиралку на бок и разжав хомуты и другие крепления, отсоединяем элементы сливного тракта. Помимо этого, перед тем, как установить стиралку в нормальное положение, удаляем болты, при помощи которых зафиксированы амортизаторы. 

Освобождаем от деталей верхнюю часть стиралки и вытаскиваем бак

Откручиваем и снимаем противовес, нишу для лотка-дозатора моющих средств, а также отсоединяем все компоненты, которые будут препятствовать вытаскиванию бака из корпуса (прессостат и другие датчики, шланги, шлейфы проводов, впускной клапан). После этого, бак освобождаем от зацепов пружин и вытаскиваем из корпуса.

Особенности разборки барабана стиральной машины Indesit

Перед тем, как поменять подшипник на стиральной машине Indesit, придется “разобраться “ с литым, неразборным баком, который производитель сейчас устанавливает практически на все модели. 

Распиливаем бак

Для “разборки” узла сначала по периметру пластикового шва в центре бака, высверливают отверстия для будущего крепления. После этого обычной ножовкой по металлу аккуратно “распиливают” бак на две части и разъединяют их. Выбив вал барабана из фиксирующей втулки, вытаскиваем барабан. 

Добираемся до подшипников

Сначала удаляем сальник. После этого каждый подшипник на стиральную машину Индезит, по отдельности, извлекаем из втулки при помощи съемника. При его отсутствии, их выбивают аккуратными ударами молотка по внешней обойме. В качестве надставки можно использовать болт с подходящими размерами. Удалив оба подшипника, тщательно очищаем посадочные места, наносим на них смазку и аккуратно устанавливаем новые детали, равномерно забивая их на место при помощи металлической надставки. Сальник обильно смазывается и устанавливается на свое место, поверх подшипника.

Рекомендации специалистов по сборке бака

Последний шаг – собрать все в одно целое. Вставляем барабан в бак, аккуратно насадив вал барабана на подшипники. Место соединения двух частей промазываем герметиком и, вставив болты в заранее приготовленные отверстия, стягиваем обе половинки бака. Теперь бак готов к установке в стиралку. 

Собираем машинку в обратной последовательности и запускаем контрольную стирку. 

ВАЖНО: Чтобы запомнить правильное расположение проводов, деталей и креплений, фиксируйте процесс разборки на фотокамеру мобильного телефона. 

Замена подшипника стиральной машины: как заменить подшипники

Замена подшипников стиральной машины

Подшипники барабана стиральной машины — две металлические шайбы небольшого размера. Это очень важные детали, их задача — служить опорой для барабана и равномерно распределять нагрузку на него.  

Подшипники стиральной машины любого бренда со временем изнашиваются — разрушаются, а вместе с ними и сальник (деталь, всегда идущая в комплекте с подшипниками).

Износившиеся подшипники не подлежат ремонту, а заменяются на аналогичные новые вместе с сальником.

Возможен ли самостоятельный ремонт?

О том, что пришло время поставить новые подшипники, обычно подсказывает сильный стук, гул и железный скрип во время работы стиральной машины (особенно на высоких оборотах вращения барабана).

Не стоит игнорировать эти сигналы, ведь износ подшипников и их разрушение могут привести к окончательной поломке стирального агрегата.

Замена подшипников барабана стиральной машины относится к категории сложного ремонта. Производить такую трудоемкую работу самостоятельно не рекомендуется. Она может отнять очень много времени и сил, кроме того, нужны специальные знания и инструменты.

Для замены подшипников стиральной машины вызывайте на дом опытного специалиста ВсеРемонт24. Весь необходимый ремонт будет осуществлен мастером максимум за 2 часа.

Если вы все же решились поменять подшипники собственноручно, учтите, что стиральную машину придется разбирать, а после замены подшипников, собирать в обратном порядке полностью.

Процесс сборки-разборки лучше фиксировать на камеру, так как запомнить правильное расположение и соединение всех деталей и узлов стиральной машины непросто.

Как полностью разобрать стиральную машину?

Примерный набор инструментов, необходимых для замены подшипников стиральной машины, такой:

• металлический молоток,
• пассатижи,
• отвертки,
• набор ключей разных размеров,
• набор шестигранников,
• металлический стержень/зубило,
• деревянные колодки, по диаметру равные подшипникам,
• водостойкая смазка для подшипников стиральных машин (альтернативный вариант — литол).

Могут понадобиться и иные инструменты. Кроме того, нужно побеспокоиться о тряпках, губках и моющем средстве — в процессе замены деталей придется почистить и помыть машинку.

Новые подшипники и сальник можно приобрести заранее, но надежнее сначала разобрать машинку, извлечь старые, и уже с ними на руках отправляться на поиски новых, точно таких же.

Как всегда, перед началом ремонтных работ нужно побеспокоиться о своей безопасности:

• стиральную машину отсоединить от сети электропитания,
• перекрыть кран подачи воды,
• приготовить тряпки на случай, если из агрегата вытечет немного воды, оставшейся после стирки.

Разбирать стиральную машину рекомендуется в таком порядке:

1. Отсоединить шланг подачи воды.
2. Снять заднюю крышку стиральной машины (держится на болтах).
3. Снять приводной ремень с бака стиральной машины.
4. Расклинить и открутить шкив (держится на центральном болте).
5. Раскачивая шкив по сторонам, снять его.
6. Отсоединить клеммы и убрать всю проводку, подсоединенную к баку.
7. Открутить болты, удерживающее электродвигатель и амортизаторы и соединяющие их с баком.
8. Разгерметизировать обод пластикового бака (раскрутить болты, снять защелки и так далее).
9. Достать кювету для моющих средств.
10. Раскрутить болты, удерживающие верхнюю крышку стиральной машины, снять ее.
11. Снять верхний и нижний противовесы(держатся на болтах).
12. Поддевая отверткой, открыть крышку бака.
13. Не спеша и аккуратно достать крышку вместе с барабаном.
14. Отсоединить барабан от крышки.

Несмотря на то, что все стиральные машины имеют примерно одинаковое устройство, у некоторых моделей дополнительно потребуется:

1. Снять верхнюю (с блоком управления)и нижнюю передние панели.
2. Снять хомут, фиксирующий манжету люка (саму манжету заправить в бак).
3. Отсоединить устройство блокировки люка.
4. Снять всю переднюю панель стиральной машины.

Только после всех этих действий можно приступить к разбору самого барабана и замене подшипников.

Расположение подшипников и сальника стиральной машины

Как заменить подшипники стиральной машины?

На крышке барабана наверняка останутся следы вытекавшей наружу смазки подшипников, а на баке будут видны повреждения, вызванные биением барабана.

Подшипники барабана расположены внутри его крышки, посередине, под сальником. Его нужно извлечь, поддевая отверткой.

Сами подшипники выбиваются при помощи молотка и зубила:

• внутренний (меньшего размера) — внутрь,
• внешний (больший)- наружу.

Чтобы подшипники не заклинило, их выбивают по кругу и крест-накрест, аккуратно и не спеша.

Отверстие, в котором располагаются подшипники и сальник, будет грязным. Его нужно помыть и обработать водостойкой смазкой для подшипников стиральных машин.

Новые подшипники и сальник вбиваются на место старых.  

На подшипник ставят подходящую деревянную колодку и бью по ней молотком. Вбить деталь нужно до упора. Ориентироваться можно по звуку — он станет звонче, когда подшипник хорошо усядется в гнезде.

Сальник тоже нужно усадить в гнездо равномерно, чтобы не деформировать.

Чтобы крышка барабана легче села на его ось, сальник можно смазать моющим средством.

После того, как крышка будет насажена на ось барабана, останется только правильно собрать машинку в обратном порядке.

У профессионала это отнимет немного времени, а любитель или человек, впервые ремонтирующий стиральную машину, наверняка столкнется со множеством трудностей как на этом завершающем этапе, так и на предыдущих двух (разборе машинки и замене подшипников).

Самостоятельный или кустарный ремонт стиральной машины может оказаться довольно опасным занятием не только для стирального агрегата, но и для людей, его ремонтирующих. Велика вероятность возникновения бытовых травм.

Не рискуйте своим здоровьем и стиральной машиной! Вызывайте на дом опытного и сертифицированного мастера ВсеРемонт24 для осуществления замены подшипников.

Как заменить подшипник в стиральной машине своими руками : этапы ремонта c фото

Как понять, что необходимо заменить подшипник в стиральной машине? В процессе стирки белья она начинает шуметь, стучать, скрипеть. И со временем эти неприятные звуки будут только усиливаться. Если во время не заменить подшипник, то потом это сделать будет намного сложнее. Также если своевременно не поменять подшипник, стиральная машинка может полностью сломаться, и уже не будет подлежать ремонту. Оптимальный вариант при обнаружении поломки подшипника сразу заменить его на новый.

Самостоятельно заменить подшипник будет очень не просто и совсем не быстро. Поэтому, прежде чем поменять его нужно определиться, сможете ли вы выполнить всю необходимую работу своими руками? Если такая работа не по силам вам, то лучше вызвать мастера. Замена подшипника, включая стоимость новой детали, обойдётся вам примерно в треть стоимости новой стиральной машины. Конечно, на бытовую технику и ее ремонт сегодня разные цены и поэтому приведенная нами стоимость ремонта условна.

Итак, если вы все же решили выполнить ремонт самостоятельно, то давайте по подробнее рассмотрим, как это сделать.

Подготовка к ремонту

Ремонт стиральной машины своими руками начинается с подготовки необходимых инструментов и запасных деталей. Помните, от качества запасных частей зависит дальнейший срок эксплуатации машинки автомат, по этой причине не приобретайте дешёвых аналогов, отдавайте предпочтение оригинальным деталям.
Итак, вам понадобятся:

1. Молоток
2. Ключи рожковые различных размеров
3. Пассатижи
4. Металлический штырь
5. Набор отверток
6. Герметик на силиконовой основе
7. Водоотталкивающая смазка или литол
8. Фотокамера
9. 2 подшипника
10. Сальник

Для того чтобы гарантированно приобрести именно тот подшипник, который вам нужен, старый необходимо сначала снять и уже с ним подбирать идентичный. Фотоаппарат вам может понадобиться, чтобы облегчить себе процесс сборки отремонтированной машины. Перед тем как разобрать тот или иной участок, сфотографируйте его и тогда вы точно будете знать, как собрать его после ремонта. При съемке особое внимание уделите подсоединению проводки.

Перед тем, как заменить подшипник в стиральной машине убедитесь в том что обычная смазка не устранит неполадку. Часто бывает так, что стиральная машина начинает греметь от истончения слоя смазочного материала. Как смазать подшипник в стиральной машине? Для смазки данного элемента, его нужно освободить от защитных крышек при помощи скальпеля. Аккуратно снимите крышку. Смажьте деталь специальным водостойким смазочным материалом для стиральных автоматов. Далее возьмите новый сальник, также обработайте его смазкой и установите. Крышку закройте. Если после этих действий шум не устранен, необходимо менять подшипник.

Смотрите также – Как и чем смазать сальник стиральной машины

Этап первый – разборка стиральной машины

Сначала требуется снять крышку прибора. Это делается достаточно просто. Следует открутить два болта на задней боковой панели крышки и просто ее поднять, сдвинув немного назад.

Далее вам необходимо вытащить лоток для стирального порошка. Потяните лоток на себя и нажмите специальную защелку, при этом потяните порошкоприемник на себя. Эти действия должны высвободить лоток, и он легко выйдет из пазов. В некоторых моделях такая кнопка отсутствует, тогда вам надо просто потянуть лоток, немного придавив его вниз.

Для снятия верхней приборной панели надо ее тщательно осмотреть. Определите, где в вашей модели находятся болты крепления данной панели, и выкрутите их все. Если после этого панель не снимается легко, значит, вы пропустили один или несколько болтов. После того как крышка панели откручена и легко выходит, следует отсоединить все провода от гнезд и полностью снять элемент. Не забывайте фотографировать все детали в процессе разборки. Далее переходим к снятию нижней панели. Процесс не должен вызвать затруднений. При помощи плоской отвёртки нажмите на фиксаторы, которые удерживают планку, и она легко освободится.

Смотрите также – Замена манжеты на стиральной машине своими руками

Этап второй – снимаем манжету люка

Манжета это специальная резиновая прокладка, которая соединяет отверстие люка и барабан для белья. Крепится она очень просто при помощи пружины и хомута. Для освобождения манжеты и получения доступа к снятию всей передней панели, надо найти хомут. Его можно обнаружить визуально. Для его извлечения надо, воспользовавшись плоской отверткой, поддеть пружину и вытащить хомут. После, аккуратно отсоедините манжету от отверстия люка и поместите ее в барабан. Теперь нужная нам часть полностью свободна, можно приступить к ее демонтажу.

Этап третий – снимаем переднюю панель

Защелкнув люк стиральной машины, нужно выкрутить болты, которые удерживают панель. После этого необходимо аккуратно снять её с крючка. Не тяните сильно. Панель соединена проводом с замком люка. Не повредите его. Как только вы смогли отодвинуть эту часть на себя, отсоедините провод, только тогда вы сможете полноценно снять переднюю стенку и освободить доступ к остальным частям прибора.

Этап четвертый – снимаем бак

Сначала вам необходимо избавиться от внутренней верхней панели. В первую очередь нужно осмотреть заднюю часть машины и найти шурупы, которые крепят клапан подачи воды. Открутив эти крепежные элементы, можно приступать к скручиванию болтов на панели. Не спешите снимать её, ведь необходимо еще аккуратно отсоединить все провода и патрубки. Когда все отсоединено, можно снять саму панель.

Далее переходим к отсоединению сливного патрубка. Он соединяется с баком стиральной машины при помощи хомута. Раскручиваем хомут и отсоединяем сливной патрубок.
После этого приступаем к отсоединению нагревательного элемента. В разных моделях он может располагаться спереди или сзади конструкции. Если ваш трубчатый электронагреватель (ТЭН) находится сзади, вам потребуется снять заднюю стенку. Аккуратно отсоединяем все подвода, идущие к нагревательному элементу. Не забываем перед этим фотографировать исходное состояние. На этом этапе проводку нужно отсоединять полностью. Обратите внимание, в некоторых местах она может быть закреплена к частям машины при помощи разных креплений. Отсоединив все провода, вытаскиваем их наружу.

Избавляемся от противовесов. Это необходимо сделать, чтобы резервуар не был слишком тяжелым. Аккуратно откручиваем их. После отсоединяем датчик уровня воды. Можно отсоединять амортизаторы. Вооружившись гаечным ключом, отвинчиваем болты, удерживающие эти детали. Для этих работ лучше всего использовать насадку с удлинителем.

Имейте в виду, сам бак имеет малый вес, поэтому при его снятии не надо прилагать особых усилий. Просуньте одну руку в бак и поднимите его. Второй рукой освободите емкость от пружин, на которых он крепится. После этого его можно вытащить.

Завершающим этапом является снятие ремня, откручивание двигателя и амортизаторов. Полностью освобожденный резервуар можно разбирать для замены подшипника.

Этап пятый – разбираем бак

После того как бак освобожден, вы можете заметить, что он состоит из двух половин. Эти половины скреплены между собой по всему периметру соединения. Крепления зависят от марки и модели стиральной машины, это могут быть болты или специальные защелки. Половины вам необходимо разъединить. Действуем в зависимости от вида креплений. Сняв переднюю часть часто можно наблюдать наличие мусора и грязного налета. Перед сборкой от грязи желательно избавиться. На задней половине вы увидите барабан. Именно он и является нашей целью.

Данный этап является наиболее ответственным и требует повышенного внимания и осторожности. Нам нужно аккуратно отсоединить барабан. В первую очередь снимаем шкив. Просто открутите крепеж, удерживающий эту деталь, и снимите шкив с оси. После снятия шкива выкрученный болт вкручиваем обратно. При этом не жалеем сил, чтобы не испортить вал при дальнейших работах.

Берем молоток. На этом этапе не нужно усердствовать, действуйте осторожно. Пытаемся постепенно выбить вал. Если эти манипуляции тщетны и вал остается на своем месте, лучше замените болт во избежание его порчи. Продолжаем стучать. Как только вал сравнялся с верхушкой болта, болт извлекаем, а барабан вытаскиваем.

Переходим к визуальному осмотру втулки и вала. Нередко при несвоевременном ремонте эти запчасти могут износиться настолько, что приходится производить замен крестовины. Для того чтобы оценить состояние вала, его следует вытереть сухой чистой тканью. После этого внимательно осмотрите его со всех сторон на предмет наличия выработки. Чтобы быть полностью уверенным в целостности вала, на него оденьте новый подшипник, и определите, нет ли люфта. Если изъян вами все же замечен, без раздумий меняйте вал с крестовиной.

Далее осмотрите втулку. Она располагается на валу и предназначена для одевания сальника. Втулка также не должна иметь признаков сильной выработки и механических повреждений. Если вы обнаружите сильно выраженные поперечные канавки, такая деталь уже не сможет выполнять своих функций. Сальник, надетый на такую втулку, не сможет предохранить подшипник от воды, и ремонт нужно будет производить снова.

Этап шестой – замена подшипников

Чтобы извлечь подшипники, вам нужно снять сальник. Вытаскивается он очень просто. При помощи плоской отвертки подцепите сальник и извлеките его. Далее берем в руки металлический штырь. При его помощи мы будем выбивать данные элементы. Поставив штырь к подшипнику, ударяем по нему молотком. Дальше удар совершаем напротив, удары должны быть в виде креста, по четырем сторонам запчасти. Таким нехитрым приемом вы сможете выбить оба подшипника.

При этих манипуляциях имейте в виду, меньший подшипник надо выбивать изнутри, а больший снаружи бака. Также при выполнении этих работ проявите максимальную аккуратность, чтобы не повредить изделие. Лучше всего производить выбивание, оперев деталь на одно колено.

По завершении данного этапа обратите внимание на заднюю стенку и места, где садятся подшипники. В этих местах не должно быть грязи или мусора. Их следует не просто зачистить, их нужно отполировать до блеска. Только в этом случае вам долгое время не придется ремонтировать машину снова.

Ну, вот пришло время распаковать новые подшипники. Берем тот, что поменьше и забиваем его на место снятого. Металлический штырь также прикладываем к противоположным сторонам, и забиваем легкими ударами молотка. Для того чтобы определить сел ли элемент на свое место, внимательно слушайте звук при очередном ударе. Когда деталь встанет как положено, звук будет более звонким.

Аналогичную операцию проводим, чтобы поменять большой подшипник. Далее переходим к установке нового сальника. Его необходимо обработать смазочным материалом, только после этого сальник можно поместить на место. Специалисты советуют использовать специальные смазочные материалы, разработанные для стиральных машин. Однако не всегда такие смазки можно найти в свободной продаже. Если смазку вы не нашли, можно использовать литол марки 24. Этот материал свободно продается в автомобильных магазинах.

Этап седьмой – завершающий

Теперь вас можно поздравить, основная часть работы завершена. Необходимый элемент вы заменили, пришло время все вернуть на свои места. Первым делом рекомендуется смазать и установить на свое место втулку. Далее соединяем половинки емкости. Для того чтобы бак после сборки не потерял своей герметичности, лучше поменять уплотнительное кольцо. Если такового у вас нет, обработайте стыкуемые края силиконовым герметиком и соедините емкость.

Далее, следуя фотографиям или просто инструкции, в обратном порядке собираем стиральную машину.

Для многих из нас сегодня стиральная машина автомат является неотъемлемой частью ведения хозяйства. Машинка делает за нас значительную часть работы, даря нам комфорт и лишние минуты отдыха. Однако для того чтобы ваша машина не вышла из строя в самый неподходящий момент, рекомендуется проводить своевременное регулярное сервисное обслуживание. Это станет залогом долгой и бесперебойной работы вашего автомата.

Смотрите также:

Как заменить подшипник в стиральной машине с фронтальной загрузкой | Home Guides

Несмотря на то, что передние грузовые шайбы рассчитаны на длительный срок, герметичный внутренний подшипник барабана постоянно погружается в воду. После продолжительного использования смазочное уплотнение выходит из строя, и вода попадает в оба подшипника. Вскоре образуется ржавчина, подшипники выходят из строя, и ваша шайба звучит как бетономешалка на стероидах. Тем не менее, если у вас есть средний опыт самостоятельной работы и несколько обычных инструментов, вы можете сэкономить на профессиональном ремонте или замене, установив новые подшипники самостоятельно, как правило, менее чем за сотню долларов.

Разборка шкафа

Выньте шнур питания стиральной машины из розетки и сдвиньте машину от стены перед началом работы. Закройте краны подачи горячей и холодной воды и отсоедините шланги от задней части машины, открутив муфты против часовой стрелки с помощью регулируемых плоскогубцев.

Разберите шкаф, выполнив действия, описанные в руководстве по обслуживанию стиральной машины. Снимите клиновой ремень, соединяющий большой шкив на задней части барабана с приводным двигателем.Попросите помощника зафиксировать внутренний барабан, отверните болт, крепящий шкив к ведущему валу барабана, с помощью торцового ключа и снимите шкив. Если ваша машина оснащена статорным двигателем, приводящим в движение барабан, переходите к следующему шагу.

Снимите винты, которыми зажимы проводов двигателя статора крепятся к корпусу барабана, и отсоедините зеленый провод заземления, открутив гайку разъема с помощью гаечного ключа. Попросите помощника удерживать барабан изнутри и отвернуть болт приводного вала в центре узла с помощью торцевого ключа.Снимите статор с якоря и отложите его в сторону.

Отверните болты, крепящие якорь статора к корпусу барабана, с помощью торцевого ключа. Поддерживая нижнюю часть, осторожно снимите якорь с корпуса барабана. Поверните его вперед, чтобы получить доступ к двум разъемам проводов в нижней части сборки. Нажмите на фиксаторы разъема, отсоедините разъемы и отложите якорь в сторону.

Отсоедините все шланги и провода, ведущие к корпусу барабана и от него. Отверните болты, крепящие два противовеса к передней части барабана, и снимите грузы.

Отсоедините четыре амортизатора, поддерживающие нижнюю часть корпуса барабана, и снимите две пружины подвески между сторонами корпуса в верхней части шасси шайбы. С помощью помощника поднимите корпус барабана и положите его лицевой стороной вниз на два больших деревянных блока.

Снятие и замена подшипника

Снимите болты, крепящие верхнюю половину корпуса к нижней половине, с помощью торцевого ключа с длинным удлинителем.Разделите две половины, а затем удалите старую резиновую прокладку из канавки на фланце, окружающей нижнюю половину.

Переверните внутренний корпус и положите внешний край на деревянные блоки. Распылите проникающее масло вокруг внутренней кромки подшипника, прикрепленного к приводному валу, и дайте ему постоять в течение 15 минут. Поместите плоскую сторону деревянной доски на верхнюю часть приводного вала и нанесите два или три удара молотком по доске, пока карданный вал и внутренняя ванна не выпадут. Поднимите внутреннюю половину, чтобы открыть приводной вал, соединенный с внутренней ванной с помощью большого трехплечевого алюминиевого кронштейна или паука.

Тщательно осмотрите крестовину и приводной вал. Если крестовина треснула, или если вал поврежден или сильно изъеден, снимите шесть болтов, крепящих крестовину к внутреннему баку, и установите новую крестовину бака и приводной вал. В качестве альтернативы, если бак прошел проверку, очистите вал и крестовину металлической щеткой и отодвиньте бак в сторону.

Установите внешнюю половину корпуса бака на блоки фланцем вверх. Извлеките уплотнение подшипника с помощью отвертки с плоским жалом.Удалите остатки ржавчины из полости подшипника и разбрызгайте проникающее масло по внешнему краю подшипника. Дать постоять 15 минут и перевернуть корпус. Повторите этот процесс с внутренним подшипником и дайте маслу время проникнуть.

Протрите обе стороны корпуса начисто и удалите все следы проникающего масла из полости подшипника. Тщательно очистите внутреннюю часть полости латунной или нейлоновой щеткой с жесткой щетиной, чтобы удалить оставшийся песок и остатки ржавчины.Не используйте щетку из стальной проволоки.

Нанесите на внешнюю поверхность обоих новых подшипников барабана пленку жидкости для мытья посуды, которая будет действовать как смазка. Вставьте внешний подшипник в полость и слегка постучите резиновым молотком по внешнему краю, чтобы выровнять подшипник. Продолжайте слегка постукивать по внешнему краю латунным пробойником или деревянным дюбелем и молотком до тех пор, пока верх подшипника не будет на одном уровне с окружающей поверхностью.

Переверните корпус и таким же образом установите внутренний подшипник.Вы почувствуете остановку подшипника, когда внешний край упирается в ступеньку внутри полости. Нанесите тонкий слой жидкости для мытья посуды на внешнюю поверхность нового уплотнения подшипника. Осторожно разместите уплотнение внутри полости и надавите на него большими пальцами, пока оно не прилегает к окружающим поверхностям.

Поднимите внутренний барабан и совместите вал с отверстием в уплотнении подшипника. Осторожно опустите барабан, пока конец приводного вала не войдет в подшипники. Нажмите на барабан, пока он не перестанет двигаться.Прокрутите барабан, чтобы убедиться, что он правильно установлен.

Вставьте новое резиновое уплотнение корпуса барабана в канавку внутри обода внешнего корпуса. Опустите верхнюю половину на место, правильно совместив отверстия для болтов.

Вкрутите все болты по периметру и затяните их торцевым ключом и удлинителем. Обойдите край и равномерно затяните все болты.

Установите на место корпус барабана и соберите машину, выполнив в обратном порядке шаги, выполненные ранее.

Справочные материалы

Советы

• Осмотрите прокладку дверцы трения во время разборки; если он треснул или погиб, замените его новым.
• Как уже упоминалось, некоторые производители используют отдельный приводной двигатель, соединенный со шкивами с помощью клинового ремня, в то время как другие используют статорный двигатель с прямым приводом, прикрепленный к самому барабану. Просто снимите приводной ремень с большого ведущего шкива, прикрепленного к барабану, и открутите приводной двигатель, если это возможно.

Предупреждения

• Не рискуйте получить травму спины или повредить компоненты, пытаясь самостоятельно поднять тяжелые детали.Воспользуйтесь помощью помощника при снятии и сборке громоздких предметов, таких как противовесы и внешний корпус барабана.

Writer Bio

После окончания Университета Витватерсранда и получения квалификации авиационного инженера, Ян Келли присоединился к компании по ремонту кухонь и получил квалификацию сертифицированного дизайнера кухонь (CKD). Затем Келли основал организацию, специализирующуюся на обустройстве дома, включая ремонт и обслуживание бытовой техники, садового оборудования и газонокосилок.

Как заменить подшипник барабана стиральной машины

Подшипники барабана расположены в задней части барабана и позволяют внутреннему блоку барабана вращаться красиво и плавно. Во-первых, чтобы убедиться, что вы на правильном пути, вот предупреждающие знаки о необходимости замены подшипников барабана:

• Машина издает много шума во время цикла, особенно во время отжима.
• Если внутренний барабан движется намного больше обычного по отношению к внешнему баку

Если вам нужно заменить подшипники барабана, но вы не знаете, с чего начать, не паникуйте.Мы расскажем, как успешно заменить подшипники барабана, не повредив стиральную машину.

Возможно, вам придется купить передний подшипник, задний подшипник и уплотнение подшипника, которые часто поставляются как отдельные части, или вы можете получить их вместе в виде набора подшипников и уплотнений — это будет зависеть от конкретной модели стиральной машины, которую вы имеют.

В этом видео показан пример снятия или замены детали на типичной машине. Некоторые модели могут отличаться, но процедура должна быть аналогичной.

Обратите внимание на : Комплект подшипников, который мы используем для этой модели, также включает в себя уплотнение ванны — потому что нам нужно будет снять всю ванну, разделить ее на две части, и когда мы снова соберем ее, важно, чтобы мы поставить новую прокладку, чтобы она была полностью водонепроницаемой.

Что вам понадобится:

Шаг 1 — Безопасность

Безопасность прежде всего! Перед тем как приступить к ремонту, убедитесь, что вы отключили прибор от электросети.

Шаг 2 — Снимите верхнюю крышку и панель управления

Нам нужно снять бак с машины… начните со снятия верхней панели, которая удерживается на месте парой винтов. Затем нужно снять ящик дозатора мыла, что в большинстве машин легко делается, нажав на защелку.

Лицевая панель панели управления, которая снова просто удерживается винтами, является следующей частью, которую необходимо снять (если вам нужно отсоединить модуль, чтобы убрать панель в сторону после этого, было бы неплохо взять фото, чтобы вы знали, как подключить его позже).

eSpares Главный совет: Храните все свои винты в отдельных группах, чтобы вы знали, какой винт используется для какой части, когда вы придете, чтобы собрать все снова вместе позже.

Шаг 3 — Снимите отбойную пластину

Далее у нас есть защитная пластина, которую нужно снять, большинство просто оторвется. Освободите шланг аварийного слива, если он есть. Обычно у вас есть четыре винта, которые удерживают переднюю панель, которые необходимо удалить.

Шаг 4 — Снимите переднюю внешнюю панель

Пора снимать переднюю панель… Начните с удаления уплотнения. В этом видео есть пружина и фиксирующая лента, и они оба должны просто отодвинуться (хотя они немного различаются в зависимости от марки и модели). После этого мы можем увидеть дверной замок, который вам нужно отвинтить, и теперь вы сможете снять всю переднюю панель.

Шаг 5 — Снимите отсек для моющего средства

Следующим шагом является снятие корпуса кюветы для моющих средств.Выньте поперечину, затем вытяните лоток для моющего средства, и вы сможете добраться до зажима на шланге для моющего средства. Просто используйте плоскогубцы, чтобы оторвать зажим. Теперь вы можете отодвинуть лоток для моющего средства.

Шаг 6 — Снимите противовесы

Хорошо, теперь нам нужно удалить противовесы. На этой конкретной модели есть несколько утяжелителей — есть верхний груз (удерживаемый парой болтов), где вам нужно использовать 13-миллиметровый торцевой ключ, чтобы удалить эти болты.Есть также передний круглый груз, который удерживается на месте ремнем и несколькими винтами.

Шаг 7 — Снимите нагревательный элемент

Пора вытащить элемент, но прежде, чем мы это сделаем, настало время для eSpares Top Tip : сделайте снимок того, как он подключен, прежде чем отсоединять провода, чтобы вы знали, как повторно подключить их позже.

Чтобы удалить элемент, открутите гайку, которая удерживает его на месте (примечание : не откручивайте ее полностью, только пока она не пройдет за конец болта) — затем вы можете вбить гайку целиком, и тогда это снимет печать.Затем элемент может быть извлечен.

Шаг 8 — Удалите отстойник

Теперь нужно освободить отстойник из ванны! Используйте сливной шланг, чтобы слить как можно больше воды, но будьте готовы к небольшому разливу. Отведите напорный шланг от бака, и тогда только один винт должен освободить зажим поддона.

Шаг 9 — Удалите кабели из ванны

Удалите кабели, которые все еще прикреплены к ванне, и вы закончили снятие деталей с передней части машины.

Пока все хорошо, есть еще кое-что, прежде чем вы успешно завершите ремонт. Продолжайте читать и не упускайте из виду свою цель — мы доберемся до нее вместе…

Шаг 10 — Снимите заднюю панель и приводной ремень

Необходимо снять заднюю панель, и после этого вам будет показан ремень. Этот пояс нужно снять, сдвинув его в сторону, а затем перевернув (осторожно, чтобы не зажать здесь пальцы).

Шаг 11 — Отпустите двигатель

Теперь снимите двигатель … но сначала вот еще один eSpares Top Tip : Прежде чем отсоединять провода от блока разъемов, просто сделайте быструю фотографию — так вы будете знать, как снова подключить их позже. После того, как вы отсоединили провода, вы можете приступить к снятию самого двигателя. Открутите крепежные болты, и двигатель просто откроется (но будьте осторожны, он будет тяжелым).

Шаг 12 — Снимите напорную камеру

Снимите напорную камеру, освободив зажим, соединяющий ее с баком.

Шаг 13 — Снимите демпферы

Хорошо, тогда поехали … давай вытащим ванну! Ванна подвешена на двух пружинах вверху и имеет пару амортизаторов внизу. Сначала снимите нижние демпферы, а затем оставьте их висеть на пружинах. Демпферы могут быть прикреплены различными способами — вы можете обнаружить, что проще снять демпферы наверху (там, где они прикреплены к баку) и оставить их прикрепленными к шасси машины.На модели, показанной на этом видео, сначала легче открыть нижнюю часть амортизаторов.

Единственное, что удерживает ванну на месте, — это пружины с обеих сторон. Существует множество способов их закрепления (в зависимости от вашей марки и модели). После того, как пружины будут отпущены, вы сможете поднять ванну. В завершение удалите фиксатор дверного уплотнения и пружину, а затем снимите уплотнение.

Шаг 14 — Снимите колесный болт и, наконец, барабан

Почти у подшипников — обещаем! Переверните барабан и используйте торцевой ключ на 13 мм, чтобы вывернуть болт колеса шкива (который крепится через главный шпиндель).Будем надеяться, что барабан просто выскочит, но если подшипники полностью заклинило, вам, возможно, придется выбить шпиндель, чтобы ослабить барабан. Положите устройство на пару деревянных брусков — это необходимо, чтобы вес не приходился на внешние кусочки пластика, которые могут оторваться.

Шаг 15 — Отвинтите все винты, чтобы сдвинуть барабан

Разделите ванну на две половины. Придется выкрутить множество винтов, а вокруг ванны могут быть пластиковые выступы.Надеюсь, у вас будут только винты, но если на нем есть выступы, их можно будет снять (например, с помощью плоскогубцев или острых ножниц). В этом видео мы собираемся использовать стамеску, чтобы сбить их (это не важно для работы вашей стиральной машины). Положите блок на бок и продолжайте отводить переднюю часть бака, что позволит вам затем выдвинуть барабан.

Шаг 16 — Осмотрите на предмет скопления мусора

Это не совсем шаг как таковой — скорее наблюдение для вас и eSpares. Совет: . Вы можете видеть, что шпиндель прикреплен к основной части барабана с помощью так называемого паука, и это показывает, почему вам следует запустить Сервисная стирка раз в месяц с использованием средства для удаления известкового налета и моющего средства — как видите, выглядит довольно мрачно.

Шаг 17 — Найдите подшипники

Подшипники расположены в задней части бака, где у вас есть уплотнение подшипника, большой передний подшипник, который находится сразу за ним, а затем меньший задний подшипник, находящийся в некотором отдалении от него. Начните с пробивки старого заднего подшипника. (Поместите всю ванну на пару кусков дерева, чтобы было немного свободного пространства, чтобы ее можно было выбить).

Шаг 18 — Выбейте подшипники

Вставьте стамеску и выбейте этот подшипник насквозь, просто продолжайте вращать, чтобы он выбивался равномерно (главное, чтобы вы не повредили корпус, в котором сидит подшипник).Теперь вы можете повторить процесс для переднего подшипника, и его уплотнение снимется одновременно. Если в вашей ванне есть пластиковые фиксаторы, просто убедитесь, что вы не отломили их, положите все это на кусок дерева, чтобы защитить их.

Шаг 19 — Очистите все видимые загрязнения

eSpares Главный совет: На этом этапе давайте проявим к вашему прибору немного заботы и внимания, по-настоящему хорошо очистив место.Используйте средство для удаления известкового налета, чтобы удалить всю грязь с задней стороны, а затем тщательно очистите внутреннюю часть корпуса мягкой тканью. Если там останется мусор, он может попасть внутрь подшипников и повредить их.

Шаг 20 — Закрепите новый подшипник

Продолжайте выбивать новый подшипник до регистра или кромки. Он просто будет там упираться. Когда вы забиваете подшипник, очень важно, чтобы вы ударяли только о внешний обод корпуса подшипника, а не о центральную часть (поскольку это может привести к его повреждению и в конечном итоге вернуться туда, где вы начали)

Вы можете использовать выколотку или болт и просто начать постукивать, но не забывайте продолжать двигаться равномерно.При необходимости используйте большое плоское долото, чтобы получить последние несколько миллиметров (опять же, убедитесь, что вы ударяете только о обод подшипника). Вы узнаете, когда зайдете достаточно далеко, так как вы почувствуйте это, когда он сталкивается с гонкой.

Шаг 21 — Установите уплотнение подшипника и подшипник

Вставьте уплотнение на место и просто нажмите на него, пока оно не станет заподлицо с дном ванны. Остался один подшипник — это внешний подшипник.Убедитесь, что он действительно чистый, и бросьте его на место. Повторите процесс постукивания по внешним краям. После установки… вы успешно заменили подшипники! Отлично проделали тяжелую работу до сих пор…

Шаг 22 — Проверьте шпиндель паука барабана

Что ж, если вы посмотрите на весь беспорядок, который вы наделали, и посмотрите на текущее состояние вашей стиральной машины, вы поймете, что тяжелая работа на этом не заканчивается … теперь вам нужно снова собрать все воедино! Очень важно, чтобы шпиндель был чистым и без повреждений.Если он поврежден, то на некоторых машинах вы можете заменить крестовину, но на этой конкретной модели он фактически приклепан к барабану, поэтому в случае повреждения вам нужно будет заменить весь барабан.

Шаг 23 — Поместите ванну обратно в барабан

Начните с того, что поместите заднюю часть бака на барабан, а затем установите шкив на место и затяните его.

Теперь ванну нужно снова собрать, но сначала вам нужно будет установить новую печать.Вам нужно найти соединение в уплотнении (оно очень часто отмечается), поместить его в верхней части ванны и просто протолкнуть его в канавку по всему периметру — одновременно надавливая вниз. Если есть какие-либо признаки повреждения в области, которая соприкасается с уплотнением ванны, нанесите полоску силиконового герметика по всему периметру, а затем вы можете надеть переднюю половину ванны — просто убедитесь, что она выровнена правильно.

Шаг 24 — Закрепите ванну, затянув винты

Теперь поместите ванну спереди, чтобы можно было приступить к установке винтов, сначала слегка затяните, а затем снова поверните, чтобы полностью затянуть винты.На некоторых машинах отверстия для винтов пронумерованы, и вам необходимо соблюдать правильную последовательность. На этой конкретной модели мы хотим сделать противоположные стороны по мере их затягивания, чтобы она стягивалась хорошо и равномерно.

Вот и все — теперь ваша ванна снова собрана.

Шаг 25 — Проверьте герметичность уплотнения

eSpares Главный совет: Если вы хотите проверить герметичность своего герметика, просто подождите, пока силиконовый герметик высохнет, и просто переверните его.Залейте воду так, чтобы водопровод находился над линией уплотнения, и проверьте герметичность.

Теперь вы можете продолжить собирать всю машину снова!

Поздравляем — теперь вы успешно заменили подшипники барабана стиральной машины! Теперь вы можете вернуться к возможности постирать одежду в кратчайшие сроки, зная, что вы отремонтировали подшипники барабана самостоятельно (конечно, с небольшой помощью eSpares!)

Подарите своей стиральной машине заботу и внимание

Ваша стиральная машина, несомненно, усердно работает для вас, чтобы ваша одежда была чистой и красивой.Если вы хотите показать ему немного TLC, то это отличная идея, чтобы защитить его от накопления известкового налета и моющего средства, которое со временем может произойти в вашей машине. Представляем вам средство для удаления накипи и моющих средств eSpares — с его помощью вы можете защитить себя от этого, а также удалить неприятные запахи и скопления бактерий.

* Не подходит для устройств с верхней загрузкой

Нужно найти подходящие подшипники барабана для стиральной машины?

Как вы, вероятно, уже выяснили, починка подшипников барабана стиральной машины самостоятельно может быть задачей, требующей немного времени, но она будет вознаграждена, как только вы ее выполните.Это сэкономит вам много денег по сравнению с заказом ремонта или покупкой новой стиральной машины. Здесь, в eSpares, у нас есть широкий выбор сменных подшипников барабана стиральной машины, из которых вы можете выбрать, так что вскоре вы сможете самостоятельно починить его.

Вы также можете найти больше нашей полезной помощи и советов по уходу за вашей бытовой техникой в ​​домашних условиях, а также дополнительные советы и видеоуроки о том, как самостоятельно отремонтировать вашу бытовую технику, в Консультационном центре eSpares.

Сколько стоит замена подшипников в стиральной машине?

Ник Эванс | Последнее обновление: 31 января 2021 г.

Звучит ли ваша стиральная машина при каждом включении? Вполне вероятно, что ты сориентировался.В этой статье мы ответим на вопрос: сколько стоит замена подшипников в стиральной машине?

Мы также обсудим:

• Как узнать, испортились ли подшипники стиральной машины
• Как звучит стиральная машина с неисправными подшипниками
• Как долго прослужат подшипники стиральной машины
• Можно ли использовать стиральную машину после того, как подшипники исчезли
• Стоит ли это заменить подшипники стиральной машины?
• Стоимость замены подшипников стиральной машины

Как я узнаю, что подшипники стиральной машины вылетели из строя?

Вы узнаете, что подшипники стиральной машины вылетели из строя, если при включении машина начинает казаться громче.

Если внутренний барабан болтается, вы услышите, как он стучит внутри стиральной машины. Ваша стиральная машина может даже начать «отходить» от стены с силой. Это еще один симптом плохих подшипников.

Чтобы точно знать, что проблема в подшипниках, вытащите шайбу из стены и снимите заднюю панель.

Если двигатель заржавел, это верный признак того, что подшипники вышли из строя.

Как звучит стиральная машина, когда подшипники вышли из строя?

Если подшипники вышли из строя, ваша стиральная машина будет работать громче.Вы можете услышать стук, когда ослабленный внутренний барабан будет биться внутри машины.

Рекомендуется >> Как безопасно отключить осушитель газа

Каков срок службы подшипников стиральных машин?

Обычно подшипники стиральных машин со временем изнашиваются. Когда вода просачивается через уплотнения, подшипники начинают ржаветь.

Это проблема, которую вы должны увидеть не с новыми или редко используемыми машинами, а скорее после непрерывного использования.

Подшипники для стиральных машин могут прослужить десять и более лет, в зависимости от того, насколько хорошо за ними ухаживают и как часто они используются.

Однако в некоторых случаях подшипники стиральной машины могут ломаться быстрее. Это действительно зависит от долговечности машины.

Другие факторы, например, как часто вы пользуетесь стиральной машиной и регулярно ли ее чистите, также могут повлиять на срок службы вашего прибора.

Могу ли я пользоваться стиральной машиной, если подшипники вышли из строя?

Вы можете продолжать использовать стиральную машину после того, как подшипники выйдут из строя, но постарайтесь ограничить использование до замены.

Это связано с тем, что со временем неисправные подшипники повредят остальную часть вашей машины. Если вы будете ждать замены подшипников, вам, скорее всего, придется заменить гораздо больше деталей или просто купить новую шайбу.

Если вы все равно планируете заменить стиральную машину, но не можете дождаться, чтобы постирать одежду, пока не придет новая, не стесняйтесь продолжать использовать старую машину, пока она не будет заменена.

Стоит ли заменять подшипники на стиральной машине?

Обычно стоит заменить подшипники в стиральной машине, если вы можете сделать это самостоятельно, поскольку это дешевле, чем нанимать кого-то для ремонта.

Стоимость деталей будет меньше, чем стоимость новой стиральной машины, но если вы добавите стоимость рабочей силы, этого может не быть.

Если вы решили отремонтировать прибор самостоятельно, всегда принимайте соответствующие меры предосторожности, такие как опорожнение и отключение стиральной машины от сети перед использованием.

Еще одним обстоятельством, при котором стоит заменить подшипники, является то, что ваша стиральная машина все еще находится на гарантии.

Однако, прежде чем покупать эти новые подшипники, подумайте о возрасте вашей машины.Ему всего несколько лет или он у вас уже десять лет? Если он относительно новый, вы можете приобрести сменные подшипники по очень разумной цене. Вот наша рекомендация для некоторых из самых популярных моделей стиральных машин.

LG и Kenmore

Ни один прибор не работает вечно. Чем старше ваша шайба, тем больше вероятность того, что что-то еще сломается после замены подшипников.

Расходы на ремонт могут быстро возрасти, и вы захотите просто купить новую машину.

Стоимость замены подшипников стиральных машин

Стоимость замены подшипников стиральной машины может составлять менее 100 или более 600 долларов.

Типичная стоимость составляет от 150 до 300 долларов.

Если вы заменяете их самостоятельно, ваша цена, скорее всего, будет ниже. Как только вы добавите затраты на рабочую силу, все станет дорого!

Другие переменные включают марку и модель машины и место вашего проживания. Например, цены на большинство товаров в городах выше, чем за городом.

Ремонт машин

с вертикальной загрузкой обычно дороже, чем у стиральных машин с фронтальной загрузкой.

Наконец, имейте в виду, что подшипники — это не единственное, что нужно заменять. Есть вероятность, что вы замените их, а затем обнаружите, что что-то еще требует ремонта.

Это, конечно, добавит к вашим расходам.

Рекомендуемая литература

Как заменить подшипники — ОЧЕНЬ шумная стиральная машина — Maytag Bravos — Practical Mechanic

Звучит ли ваша стиральная машина как реактивный двигатель? В этой статье представлены подробные инструкции и множество ИЗОБРАЖЕНИЙ, показывающих, как заменить подшипники в Maytag Bravos (или Whirlpool Cabrio — я слышал, что это почти идентичная машина).

Как заменить подшипники в стиральной машине, которая звучит как реактивный двигатель

Стиральная машина Maytag Bravos с годами становилась все громче и громче. Примерно через год игнорирования проблемы я наконец решил, что пора что-то с ней делать. Пока стирали одежду, люди не могли спать. Самой громкой частью был цикл вращения, когда звук был похож на звук реактивного двигателя или грузового поезда.

Примечание: Practical Mechanic поддерживается аудиторией.Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию — бесплатно для вас. Благодарим Вас за поддержку.

Шаг 1. Заказ деталей

Я заказал запчасти на Amazon, и все подошло к моей стиральной машине. Вверху страницы есть удобный инструмент «Убедитесь, что он подходит к вашей стиральной машине», поэтому, если вы не уверены, нажмите здесь, чтобы увидеть комплект:

Комплект подшипников и уплотнений с приспособлениями для Whirlpool W10435302 и W10447783

В комплект входят подшипники, уплотнение, полуось, смазка и клей, распорная трубка, шайба, нижняя гайка и монтажный инструмент.Практически все, что я рекомендую для решения этой проблемы.

В комплект выше входит инструмент для запрессовки подшипников. Если вы не купите его, я покажу вам, как обойти этот инструмент, а также несколько советов, которые люди опубликовали в блогах и на YouTube. НО, если вы не хотите возиться с обходными путями и хотите, чтобы все «просто работало», я понимаю.

Также есть комплект ступицы, который я рекомендую, если вы хотите заменить его до того, как он выйдет из строя (если у вас все отдельно).Втулки на этой конкретной модели довольно хороши, хотя и пластиковые. Они не выдерживают больших нагрузок, поэтому я бы сказал с уверенностью примерно 85-90%, что вам не нужно заменять ступицы. Однако, если вы заменяете подшипники второй раз, рекомендуется заменить ступицу. Кроме того, они относительно дешевы, поэтому, если вы не хотите разбирать что-то в будущем, чтобы заменить один из них, вот ссылка на правильный набор концентраторов, который вам может понадобиться.

Whirlpool 280145 Комплект ступицы

Вот список инструментов, которые вам понадобятся для этого ремонта:

Использованных расходных материалов:

Шаг 2. Разберите стиральную машину

Ладно, приступим! Первый шаг — разобрать стиральную машину.Это несложно, но я все равно приложил много фотографий ступенек.

Во-первых, это машина, которую я покажу в этом руководстве. Это Maytag Bravos. Номер модели — MVWB750WQ1.

Вот увеличенное изображение панели управления для сравнения, если у вас аналогичная модель. Из руководств и видео, которые я нашел в Интернете, мне не удалось получить четкое представление об этой информации, поэтому было трудно узнать, был ли это тот же самый блок.

Отключите стиральную машину от электросети и отключите подачу воды на задней панели устройства.

С помощью шпателя вдавите 2 выступа. Язычки расположены примерно на 6 дюймов с каждой стороны. Вставьте шпатель в шов, как показано. Вы нажмете внутрь, освободив металлический язычок с пружиной. Повторите эти действия с обеих сторон, и когда она ослабнет, верхняя часть шайбы будет свободно подниматься.

После того, как обе защелки ослабнут, заклейте верхнюю часть лентой, чтобы она не открывалась, когда вы поднимаете откидную крышку.

Теперь верх можно откинуть назад и либо прислонить к стене, либо, что еще лучше, закрепить веревкой или ремнем, как показано на следующем изображении.В конце концов, вы будете опрокидывать стиральную машину на спину, поэтому, если возможно, дайте себе достаточно места для работы. Кроме того, веревка или ремень для удержания верхней крышки открытой (не полагаясь на тонкие металлические петли в задней части) пригодятся, когда вы несколько раз наклоняете устройство вверх и назад, чтобы поочередно добираться до вещей сверху. и дно.

Следующим шагом является снятие пластиковой крышки, которая предотвращает скольжение крупных предметов между барабаном и стенками стиральной машины.Освободите пластиковые застежки по краям. По окружности крышки около 16 застежек. Вставьте отвертку с плоским лезвием в застежку и отсоедините ее, как показано на рисунке. Повторите для всех пряжек.

Также есть шланг для заливки воды, который необходимо отсоединить от пластиковой крышки. Он расположен рядом с верхней частью барабана сзади слева, если смотреть на переднюю часть устройства. Я видел, как они соединены пружинным зажимом, как показано ниже, или трубным зажимом.В любом случае используйте зажимы для тисков (или плоскогубцы), чтобы сжать зажим и сдвинуть его назад, или отвертку, чтобы ослабить зажим для трубы. Оставьте хомут на шланге, просто продвиньте его дальше на шланг, чтобы он не потерялся.

Затем осторожно снимите шланг с пластикового входного отверстия.

Теперь пластиковую крышку можно снять. Вытащите его и отложите в сторону. Это прекрасное время, чтобы избавиться от мусора, накопившегося за эти годы!

Теперь переместимся внутрь стиральной машины.В центре мешалки находится пластиковая крышка. Его можно удалить, осторожно поддев его небольшой отверткой с плоским лезвием.

После снятия пластиковой крышки открывается болт верхней оси.

Снимите болт верхней оси. Я использовал торцевую головку на 11 мм.

Это более крупный вид болта верхней оси после того, как он был удален.

Теперь мешалку можно потянуть вверх. Он может быть немного плотно прилегающим, поэтому раскачивайте его взад и вперед и немного покручивайте, когда вытаскиваете.

Теперь вы можете увидеть открытую верхнюю часть главной оси.

Теперь снимем пластиковые ступицы. С помощью отвертки Phillips открутите 6 винтов по окружности ступицы. Будьте осторожны, чтобы не уронить винты. В противном случае они могут выпасть через некоторые отверстия для слива воды в нижней части барабана, и их будет трудно извлечь. Набивайте полотенца в сливные отверстия в нижней части барабана, если вы беспокоитесь, что вы уроните винты, или просто будьте осторожны.

Выкрутите винты и снимите ступицу. Также внизу находится ступица меньшего размера. Снимите и эту. Вы заметите, что в основании меньшей ступицы вставлена ​​тонкая серебряная шайба. На фото ниже они разошлись. Ничего страшного, просто обязательно вставьте серебряную шайбу в основание маленькой ступицы с правильной ориентацией и не потеряйте ее.

После того, как хабы будут удалены, это то, что у вас останется.

Хорошо, теперь мы готовы работать под стиральной машиной.Если вы еще не сделали этого, выключите воду и отсоедините шланги подачи воды и слива от задней части устройства.

Теперь осторожно наклоните стиральную машину назад. Я поставил ведро емкостью 5 галлонов, чтобы упереться в верхнюю часть. Положите что-нибудь, на что он будет опираться, так как в конечном итоге будет удобно наклонить устройство назад, а также открыть откидной верх, чтобы вы могли добраться до оси как сверху, так и снизу одновременно. Если он лежит на полу, открыть откидную крышку сложнее, но, вероятно, это все же можно сделать, просто потребуется немного приподнять устройство, когда вы захотите туда попасть.

Теперь открыта нижняя часть стиральной машины. Мы начнем удалять эти компоненты.

Первым делом снимите болт нижней оси. Это шестигранный (шестигранный) драйвер 1/4 дюйма. Полностью вытащите болт и отложите его в сторону.

Нижняя пластиковая магнитная крышка теперь соскользнет, ​​открывая катушки под ней.

Чтобы снять катушки, открутите 4 болта вокруг центральной ступицы. Вот крупный план того, откуда вы будете снимать эти 4 болта.

Удалите 4 болта, думаю, для них подойдёт торцевой ключ на 10 мм.

После удаления болтов остается круглая металлическая пластина, которая соскользнет. Снимите его и отложите в сторону.

Теперь пластиковый корпус, удерживающий катушки, снимется с оси. Убери это.

Есть белый пластиковый жгут проводов, который нужно будет снять. Это показано ниже. Потяните его наружу от оси блока катушки, чтобы отсоединить разъем.

При снятых катушках обнажается нижняя часть оси. Теперь снимем стопорную гайку.

Это очень большой орех. У меня не было достаточно большого гаечного ключа, поэтому я использовал тиски. Это, вероятно, нормально, поскольку в ремонтном комплекте идет новая гайка, поэтому, даже если вы испортите ее, она больше не будет использоваться. Если вы повторно используете эту гайку, будьте осторожны, чтобы не повредить ее при снятии. Также нужно удерживать ось от вращения при снятии гайки. Я использовал тряпку с тисками, чтобы удерживать ее, ослабляя стопорную гайку.В комплект также входит новая ось, поэтому, если она у вас есть, не беспокойтесь о повреждении старой оси. Поверните 2 зажима тисков в противоположных направлениях, чтобы ослабить гайку крепления оси.

Шаг 3. Распаковка комплекта запасных частей

Теперь мы готовы распаковать ремонтный комплект с заменяемыми подшипниками.

Это предметы, которые вы получаете в этом наборе. Если вы найдете это руководство полезным, я буду признателен, если вы перейдете по этой ссылке, чтобы увидеть комплект на Amazon, каждый щелчок поможет!

Обновление

: поскольку я делал этот ремонт, теперь в комплект входит инструмент для установки подшипников.

Подшипник и инструмент Деталь # W10435302 Комплект подшипников

В комплект входят 2 подшипника, уплотнение, ось, распорная втулка, шайба, стопорная гайка, смазка и клей.

Шаг 4: Снятие барабана

Мы сейчас находимся в точке, где барабан может быть удален. Для снятия этого барабана, видимо, есть специальный инструмент. Я слышал, что это было 130 долларов. Но есть обходной путь с помощью автомобильного домкрата и доски 20 1/4 дюйма.

Я нашел этот трюк на YouTube, сделанный одним гением в некотором роде.Если у вас в машине есть такой ножничный домкрат, возьмите его или купите, он относительно дешевый.

Уравновесите домкрат на верхней части оси, затем поместите доску поперек внутренней части барабана так, чтобы она прижималась к внутренней кромке барабана. Вот почему необходима доска размером около 20,25 дюйма.

Затем поверните винт домкрата, чтобы выдвинуть домкрат, так, чтобы его верхняя часть упиралась в доску, заставляя барабан подниматься вверх. При необходимости поверните винт домкрата отверткой.

Барабан медленно поднимется вверх, и вы услышите приятный «хлопок», когда он выйдет из строя, с очень небольшим усилием с вашей стороны!

Как только барабан освободится от оси, вытащите его и снимите.

Это вид внутри стиральной машины после снятия барабана.

Есть ловушка, которая используется для улавливания крупных предметов, засоряющих слив. Вероятно, будет хорошей идеей снять крышку (2 винта с крестообразным шлицем), чтобы проверить, не попало ли сюда что-нибудь.

Это изображение ловушки со снятой и очищенной крышкой.

Шаг 5: Снятие оси и подшипника

Теперь мы готовы снять ось. Используйте молоток, чтобы забить ось снизу вверх. Стучал прямо по оси, так как заменял. Если вы планируете повторно использовать ось, используйте кусок дерева, чтобы защитить ее.

Чтобы вытащить ось, требуется несколько хороших ударов. Чтобы его снять, выталкивают прокладку (которая вклеена).

После того, как вы выбили ось, установите ее рядом с новой, чтобы убедиться, что они идентичны.

Теперь пора снять подшипники. Чтобы снять нижний подшипник , постучите по верхнему подшипнику . U возьмите отвертку или стамеску и вставьте ее под углом в отверстие, где находилась ось. Постучите молотком по краям, чтобы вытолкнуть подшипник. Важно двигаться и постукивать под углом 90 градусов, чтобы подшипник выходил прямо.Вы не хотите деформировать карман, в котором находится подшипник, так как он сделан из пластика.

После выбивки нижнего подшипника повторите процесс снизу, чтобы выбить верхний подшипник. Используйте ту же технику постукивания с одной стороны, а затем с другой, чтобы извлечь верхний подшипник.

После того, как подшипники вынуты, внутри также находится металлическая трубка и шайба. Обратите внимание на положение этих частей. Новые детали для них включены в запасной комплект подшипников.

Вот фото старых запчастей. Красиво и ржаво.

Теперь тщательно прочистите отверстие для ванны. Я использовал спрей WD-40 и тряпку, чтобы очистить отверстие.

Шаг 6: Установка нового подшипника и оси

Пришло время установить новые подшипники. Мы начнем с верхнего подшипника, который является большим из двух. Используйте немного прилагаемой смазки и нанесите ее на внешнюю сторону подшипника. Это поможет установить подшипник на место.

Установите подшипник в гнездо в верхней части моечной камеры. Он войдет частично. Нам нужно будет запрессовать подшипник до конца на следующем этапе.

Здесь у вас есть выбор. Нам нужно вдавить оба подшипника на место. Один из вариантов — инструмент для подшипников, специально созданный для этой работы, который входит в комплект.

Или, если вы не приобретете комплект, вы можете использовать толкатель подшипников механика. Это толкатель подшипников, который я использовал, поскольку в комплект не входил инструмент, когда я это делал!

Я использовал один для замены подшипников на Toyota Corolla и подшипников в Toyota Sienna.Вот ссылка на толкатель подшипников, который я рекомендую:

Набор инструментов для снятия и установки подшипников

— см. На Amazon.

Инструмент для толкания подшипников, сделанный для шайб, включает в себя инструкции. Я покажу свои шаги.

Поместите самое маленькое кольцо во вложенную область наверху верхнего подшипника, как показано ниже.

Затем вставьте стержень с резьбой в отверстие.

Вид верхнего подшипника с установленным инструментом для толкания подшипников показан ниже.

Теперь идите вниз. Смажьте нижний подшипник (меньший из 2). Вставьте металлическую распорную трубку (которая входит в комплект) и большую шайбу вокруг стержня с резьбой. Затем поместите подшипник в отверстие так, чтобы стержень с резьбой проходил через центр.

Наденьте 2 большие шайбы (из инструмента для толкания подшипников) на резьбовой стержень, затем наденьте нижнюю гайку (из инструмента для толкания подшипников) на резьбовой стержень. Сборка всего этого показана ниже.

Сложная часть здесь — убедиться, что распорная трубка и шайба внутри установлены правильно. Убедитесь, что шайба не согнута. Позаботьтесь о том, чтобы зафиксировать его пальцем, прежде чем устанавливать нижний подшипник.

Теперь используйте 2 торцевых ключа, по одному с каждой стороны, чтобы затянуть гайки на инструменте для толкания подшипников.

Вам может понадобиться помощник, чтобы удерживать гнездо на верхней гайке на месте, пока вы затягиваете нижнее гнездо. Затяните гайки, чтобы зафиксировать подшипники на месте.НЕ ПЕРЕУСЕРДСТВУЙТЕ! Они должны быть плотно прилегающими, но не слишком тугими. Чрезмерная затяжка может вызвать чрезмерное напряжение и преждевременный выход из строя ваших новых подшипников.

После того, как подшипники запрессованы, пора вставить новую ось. Перед этим нанесите немного смазки на внутреннюю часть обоих подшипников.

Затем вставьте ось сверху. Сдвиньте его вниз до плотного прилегания к подшипникам.

Шаг 7: Установка уплотнения подшипника

Теперь пора поставить печать.Пломба приклеивается на место.

Примечание. Поскольку подшипники вышли из строя, наиболее вероятной причиной этого было то, что это уплотнение вышло из строя / протекло! Убедитесь, что вы тщательно нанесли клей по окружности уплотнения.

В комплект входят клей и смазка. Нанесите клей вокруг внешней части и нанесите смазку на внутреннюю часть уплотнения, где она будет контактировать с осью.

Уплотнение входит пружиной вниз.Подумайте об этом так: верхняя часть уплотнения будет подвергаться воздействию воды, так что это сторона, покрытая резиной. Нижняя сторона — это та сторона, где вы можете увидеть пружину внутри.

Наденьте уплотнение на ось и прижмите его вниз до соприкосновения с баком. Прижмите уплотнение на место. Некоторые ребята используют ПВХ-трубу подходящего размера, которая надевается на ось, и резиновый молоток, чтобы установить уплотнение на место. Я просто надавил на нее большими пальцами. Это потребовало некоторой силы, но было не так уж и сложно. Просто убедитесь, что вы нажимаете равномерно с обеих сторон, чтобы уплотнение входило равномерно.Верх уплотнения должен быть заподлицо с ванной.

Убедитесь, что клей полностью покрывает уплотнение и обеспечивает хорошее сцепление с баком.

Шаг 8: Повторная сборка стиральной машины

Теперь перейдем к нижней части машины. Так выглядит ось с установленными новыми подшипниками. Сделайте несколько оборотов оси вручную. Он будет немного плотно прилегающим, но должен свободно вращаться с некоторым усилием.

Если вы не можете заставить его повернуть вручную, даже с хорошим резким вращательным движением, что-то не так.Вернитесь назад и убедитесь, что клей не попал на ось или подшипники!

Установите новую стопорную гайку. И затяните его плотно, но не слишком сильно. Снова используйте метод зажима с двумя тисками, стараясь не повредить поверхность новой оси.

Теперь прижмите серый пластиковый кожух на место. В нем есть вставки из пенопласта, которые можно запрессовать. Убедитесь, что вы получили его в правильной ориентации, он должен входить определенным образом, где есть вырез для разъемов.Используйте фото ниже, чтобы сориентировать охранника.

Затем вставьте жгут проводов в блок катушек. Убедитесь, что серебряная круглая металлическая пластина находится на месте на упаковке катушек.

Наденьте пакет катушек на ось. Обратите внимание на расположение жгута проводов. Сначала это не интуитивно понятно, поэтому посмотрите на фото ниже в качестве руководства. Обратите внимание, что черные пластиковые пальцы скользят между катушками, чтобы удерживать узел на месте. Убедитесь, что провода проложены в стороне от катушек, чтобы они не зацепились.

Установите круглую металлическую пластину на место и снова вставьте 4 болта. Затяните болты.

Теперь пора надеть нижнюю пластиковую крышку.

Сдвиньте его на место и вставьте болт нижней оси. Я наношу немного Anti-Seize на резьбу.

Затяните болт нижней оси шестигранным ключом на 1/4 дюйма.

Вот и все по нижней части шайбы. Вы можете наклонить блок назад, чтобы работать сверху до остальной части повторной сборки.

Теперь пора снова поставить бак стиральной машины. Осторожно поднимите его на место. Вам больше не нужны домкрат и доска. По какой-то причине они у меня остались. Их следует удалить.

Затем установите бак на ось.

Вставьте обратно в бак для стирки пластиковые втулки. Не забудьте убедиться, что тонкая металлическая шайба, которая вставляется внутри нижней пластиковой ступицы, надевается первой (или все еще внутри меньшей ступицы).

Наденьте нижнюю ступицу.

Затем наденьте верхнюю ступицу. Я положил немного смазки между 2 ступицами. Я не совсем уверен, нужно ли это, но чтобы продлить срок службы деталей.

Вставьте и затяните 6 винтов. НЕ ПЕРЕСЕЧАЙТЕ! Вы же не хотите взламывать концентратор. Помните, будьте осторожны, чтобы не уронить винты в отверстия для слива воды…

Теперь верните мешалку на место. Наденьте его на ось и осторожно надавите, пока он не будет плотно прилегать.

Возьмите болт верхней оси и очистите его. Я тоже поставил противозадирную на этот, чтобы он не заблокировался в следующий раз (надеюсь, в следующий раз не будет!).

Затяните болт торцевой головкой на 11 мм.

Нажмите на центральную пластиковую крышку до щелчка.

Теперь установите пластиковую крышку на место. Не забудьте совместить сливной шланг с отверстием. Затем защелкните около 16 пластиковых зажимов по краям, просто нажав на них.

Снова присоедините шланг для наполнения водой, сжав зажим шланга и вернув его в плотное положение на порте.

Как только это будет сделано, осмотритесь внутри и убедитесь, что там не осталось инструментов и что все возвращается на свои места.

Закройте откидную крышку и осторожно нажмите на крышку, чтобы зафиксировать ее металлическими пружинными зажимами.

Наконец, снова подсоедините водяные шланги назад (не забудьте снова включить водяные клапаны) и подключите устройство.

ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ! Чтобы клей схватился правильно, он должен высохнуть в течение 24 часов, прежде чем намокнуть. Поэтому не используйте стиральную машину в течение 24 часов, не поддавайтесь искушению сразу же запустить загрузку!

Шаг 9: Тестирование

На следующий день запустите загрузку. Вероятно, это хорошая идея запустить одежду, о которой вы так не заботитесь, на случай, если на нее может попасть лишний жир.

Вы заметите, что он намного тише! Люди спросят: «Он вообще включен? Я этого не слышу! » (Особенно после того, что они пережили перед этим ремонтом!)

Вот и все, надеюсь, вы нашли это руководство полезным!

Еще раз, вот ссылки на детали и инструменты, используемые в этом руководстве.

П.С. Визжит ваша сушилка?

Щелкните здесь, чтобы узнать, как отремонтировать сушильную машину с визгом!

Вот список инструментов, использованных для этого ремонта:

Использованных расходных материалов:

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Стоит ли менять подшипники стиральной машины?

Если вы обнаружите, что ваша стиральная машина больше не работает наилучшим образом, это может быть связано с повреждением подшипников барабана.Подшипники барабана расположены в задней части барабана и работают, позволяя внутреннему барабану плавно вращаться.

Есть несколько контрольных признаков, которые укажут на неисправность подшипников барабана.

Когда ваша машина начинает издавать сильный шум во время цикла, это может быть вызвано неисправными подшипниками барабана. Другая проблема может заключаться в том, что внутренний барабан движется больше, чем обычно, особенно по сравнению с внешним баком.

Если станет ясно, что эти компоненты вызывают проблемы для вашей машины, вам нужно будет подумать, стоит ли заменять подшипники стиральной машины или вы выиграете от покупки совершенно новой машины.

Замена подшипников может показаться скорее неудобством, чем само собой разумеющимся, к тому же не всегда дешево покупать новые подшипники. Однако новая машина сама по себе требует больших затрат.

Имея это в виду, давайте рассмотрим подшипники стиральных машин более подробно, чтобы вы могли решить, стоит ли их заменять.

Факторы, которые следует учитывать

Когда вы думаете о замене подшипников стиральной машины, следует учесть несколько моментов.

1. Сколько лет машине?

Обязательно подумайте о возрасте вашей стиральной машины.

Если это новая машина, то есть аргумент, что если подшипники барабана уже вышли из строя, вероятно, лучше их все равно заменить. Однако, если вместо этого вы замените подшипники, вы, вероятно, прослужите гораздо больше лет с этой машиной, чем если бы это была более старая модель.

Более старая машина вряд ли получит выгоду от новых подшипников барабана, поскольку в любом случае у нее может остаться всего год или два.Что-то еще может пойти не так, даже если подшипники будут заменены или отремонтированы, и поэтому может быть лучше приобрести новую машину. По логике вещей, чем старше машина, тем чаще следует выбирать новую модель, если подшипники перестают работать должным образом.

2. Гарантия

Срок действия гарантии на машину также зависит от ее возраста. Если гарантия остается в силе, вы можете сэкономить деньги в долгосрочной перспективе, заменив подшипники стиральной машины, вместо того, чтобы покупать новую машину.

3. Как часто вы пользуетесь машиной?

Если вы любите обновлять одежду регулярно, если не ежедневно, или если у вас большая семья и вы часто стираете большие вещи, то вы можете обнаружить, что замена подшипников стиральной машины не имеет большого смысла. как покупка новой машины.

Более частое использование машины означает, что вы пострадаете больше, если она внезапно перестанет работать, и существует больший риск этого, если вы заменяете только подшипники барабана, а не всю машину.Скорее всего, новая блестящая машина продержится дольше.

Заменить или отремонтировать?

Вопрос о том, следует ли заменить или отремонтировать подшипники барабана, стоит задуматься. Как бы легко ни было их просто заменить, это может быть дорогостоящая работа, а их ремонт может быть более экономичным вариантом.

Давайте посмотрим на аргументы в пользу замены или ремонта подшипников барабана:

Вариант 1. Заменить

Заменив изношенные подшипники барабана на новые блестящие, вы, по сути, дадите своей стиральной машине новую жизнь.

Вы можете обнаружить, что это означает, что вы получите от своей машины еще несколько лет, и это освежит ее. Кроме того, замена только подшипников, вероятно, будет дешевле, чем покупка совершенно новой машины.

Обычно срок службы подшипников стиральных машин составляет около 10 лет, поэтому, заменив их, вы можете быть уверены, что новые подшипники не изнашиваются в ближайшее время.

А сколько стоит замена подшипников в стиральной машине?

Что ж, ответ варьируется в зависимости от типа машины, которая у вас есть, и от стоимости найма кого-то, кто заменит их.Как правило, вы можете рассчитывать заплатить от 100 до 200 фунтов стерлингов за замену подшипников барабана. Стоит оценить, имеет ли смысл ремонтировать подшипники самостоятельно или вместо этого покупать новую машину.

Вариант 2: Ремонт

Ремонт подшипников стиральной машины — более экономичный вариант, а значит, более экономичный, чем их замена или покупка новой машины.

Хотя перспектива отремонтировать их самостоятельно может показаться утомительной работой, если вы относительно удобны, это не так сложно, как может показаться.В Интернете доступно несколько полезных видеороликов, и вам не нужно столько инструментов, чтобы выполнить задачу.

Однако, ремонтируя их вместо замены, вы можете обнаружить, что они могут нуждаться в повторном ремонте и могут быть более подвержены повреждению, чем новый комплект подшипников.

Стоит ли покупать новую машину?

При рассмотрении вопроса о том, стоит ли заменять подшипники стиральной машины, также может возникнуть вопрос о том, выиграете ли вы от покупки новой машины.

Есть несколько факторов, которые могут сделать покупку новой машины более привлекательной, чем замена или ремонт подшипников.

С новой машиной вы избавитесь от неудобств, связанных с заменой подшипников. Например, вам не нужно читать какие-либо инструкции, чтобы начать их исправлять, и вам не нужно вызывать кого-то, чтобы исправить или заменить их. Это также означает, что с учетом затрат на рабочую силу в долгосрочной перспективе может быть более рентабельным приобретение новой машины.

Если ваша машина с поврежденными подшипниками уже старая, то покупка новой имеет смысл.Простая замена подшипников может означать, что что-то еще может пойти не так с машиной позже, и в этом случае вы потратите больше денег, чем потенциально могли бы, на покупку новой машины для начала.

Еще один фактор, который следует учитывать, — можно ли вообще заменить подшипники. Некоторые более современные машины оснащены барабанами с наружным уплотнением, что означает, что вы не можете физически заменить подшипники. В этом случае вам все равно придется купить новую машину, если подшипники будут повреждены.

Сводка

Итак, стоит ли заменять подшипники стиральной машины?

Ответ не черно-белый, и он полностью зависит от вашей машины.

В целом, лучший совет, который мы можем предложить, — это оценить, сколько лет вашей машине, и являются ли затраты, необходимые для замены подшипников, достаточно большой экономией, чтобы гарантировать замену, а не покупку новой машины.

Стоимость замены подшипников зависит от вашей машины и может составлять от 100 до 200 фунтов стерлингов.Если у вас новая машина, возможно, она стоит вложенных средств, но если она старая, то замена подшипников может мало помочь в ее спасении.

Если вы решили приобрести новую стиральную машину вместо того, чтобы просто заменять подшипники, ознакомьтесь с нашим обзором лучших стиральных машин в Великобритании.

Спасибо за чтение, и мы надеемся, что это вам помогло! Пожалуйста, дайте нам знать свои мысли и предложения в разделе комментариев ниже!

In The Wash — это ваш путеводитель по лучшим средствам для стирки и чистки, советы и рекомендации.Наша миссия — решить дилеммы в отношении уборки и стирки в Великобритании!

Установите пользовательское содержимое вкладки HTML для автора на странице своего профиля

Как заменить шайбу подшипников Самсунг

Даже надежные стиральные машины Samsung требуют ухода, особенно после 5-7 лет эксплуатации. Замену шланга, резиновой прокладки или приводного ремня выполнить несложно. Замена подшипников барабана стиральной машины Самсунг может потребовать усилий, времени и денег.

Как заменить подшипники стиральной машины Самсунг

Как заменить подшипник: перед запуском

Если подшипник сломан, единственный способ устранить проблему — заменить его.Деталь обычно не подлежит ремонту.

Перед ремонтом приобретите нужные запчасти. Сегодня рынок (магазины, сервисные центры, интернет-магазины) предлагает огромный выбор подшипников для всех типов машин Samsung. В комплекте:

• актуальные подшипники;
• сальники;

Как убедиться, что вы собираетесь купить правильный комплект? Сообщите продавцу точный тип и год выпуска вашей стиральной машины. У нас есть для вас таблица деталей стиральной машины Samsung:

Как вынуть ванну аппарата Самсунг

Подготовьте удобное место для разборки станка.Возможно, в вашей ванной мало места. Так что по возможности переместите прибор в мастерскую или гараж.

Далее нужно удалить неудобные детали, чтобы снять ванну. Разбирать шайбу нужно по частям, чтобы не потерять ее детали и крепеж. Поэтому не забудьте отсортировать и сохранить в порядке все, что вы удаляете.

Чтобы разобрать корпус, выполните следующие действия:

1. Снимите верхнюю панель, открутив два фиксатора, расположенные по углам на задней панели.Затем возьмитесь за панель обеими руками, поверните панель наружу, а затем вверх.
2. Снимите кювету для моющих средств.
   Это легко сделать:
   • выдвиньте ящик;
   • нажмите на кнопку, расположенную посередине;
   • другой рукой слегка приподнимите ящик и поверните его наружу;

3. После снятия кюветы для моющих средств открутите заправочные шланги и трубку, соединяющую дозатор и бак. Ослабьте зажимы плоскогубцами.
   
4. Затем вы можете увидеть противовес в верхней части машины. Похоже на большой кирпич или камень. Подберите подходящий колпачок, чтобы открутить застежки.
   
5. Затем нужно снять резиновую прокладку.

Снять резиновую прокладку стиральной машины Самсунг не составляет большого труда:

• Выкрутите два болта крепления замка в сборе.
• Снимите выключатель, чтобы при снятии резинового уплотнителя не повредить проводку.
• С помощью тонкой отвертки подденьте стопорное кольцо.
• Найдите пружину, перемещая отвертку под кольцо. Отпустите это.
• Ослабьте винт и снимите стопорную ленту.
• Захватив пальцами резиновую прокладку, поверните ее наружу.

Нет необходимости снимать всю прокладку — достаточно снять переднюю панель.

После этого положите машину на бок, чтобы получить доступ к нижней части стиральной машины. Снимите днище, открутив 4 болта крепления.

Затем продолжите подключение:

• Найдите двигатель и сливной насос. Удалите всю их проводку. Если возможно, запишите видео процесса разборки, чтобы переустановить все жгуты проводов в правильном порядке. Если вам это неудобно, промаркируйте все провода маркером.

Внимание! Контакты, соединяющие провода с датчиками, очень слабые, поэтому постарайтесь не повредить их. Если вы обнаружите перегоревшие контакты или провода, немедленно замените их.

Теперь нужно снять арматуру, иначе замена подшипника на стиральной машине Самсунг не может быть продолжена. Концы якоря прикреплены к баку с одной стороны и к корпусу машины с другой стороны.

Больше ничего снимать внизу, кроме мотора, не нужно. Насос не будет мешать вашей работе. Вам нужно только снять его шланги.

Установите шайбу горизонтально. Это облегчит вашу работу при снятии впускного клапана вместе со шлангами и датчиками.

Снимите проводку, подсоединенную к клапану, и затем отверните крепежные болты, удерживающие его. Снимите клапан и отложите его в сторону. Наконец, снимите 4 пружины, на которых висит ванна.

Как снять панели

Чтобы попасть в ванну, нужно снять только боковую часть и переднюю крышку. Панель управления держится на 5 болтах. Панель легко снять, открутив болты.

Наше предупреждение: будьте осторожны и не повредите проводку панели управления.Лицевую панель удерживают около десяти застежек. Найдите и открутите их все. Снимите крышку и отложите ее в сторону. Кстати, под лицевой панелью можно увидеть еще один противовес — меньшего размера, чем основной. Возьмите торцевой ключ и открутите груз.

Теперь ничто не мешает вылезти из ванны. Выньте мотор и ванну. Важно не повредить проводку и другие чувствительные компоненты, так как это увеличит ремонтные работы.

1. Переверните ванну.
2. Снимите приводной ремень со шкива.
3. Ослабьте шкив шестигранным ключом. Если шкив натянут, нанесите немного WD-40, чтобы не сломать болт.

Как разделить ванну

Поскольку вы уже сняли арматуру, вам нужно удалить только зажимы и скобы. Ваши инструменты вам помогут. Это простая работа без особых нюансов и проблем.

Снимите верхнюю часть корпуса бака, чтобы открыть барабан. Затем снимите нижнюю часть. В результате этих манипуляций вы получите:

1. Верхняя часть кадки с отверстием для люка по центру.
2. Нижняя часть ванны с подогревателем.
3. Барабан и вал.

При желании вы можете проверить внутреннюю часть бака на предмет повреждений, а нагреватель — на наличие грязи, известкового налета, короткого замыкания и поломки корпуса. Используйте тестер для двух последних проверок. Если вы обнаружили проблемы с нагревателем, вы можете удалить известковый налет или заменить деталь.

Как установить новые подшипники на машину Самсунг

Перед тем, как заменить подшипник на стиральной машине, необходимо получить старый.Выполните следующие шаги:

• Найдите 2 подшипника разного размера во втулке ванны.
• Вам нужно постучать по нему снаружи в сторону ванны с помощью молотка и булавки, чтобы освободить подшипник.
• Вы можете получить малый подшипник, постучав по нему изнутри ванны.
• Достаньте штифт, приложите его к краю подшипника и слегка постучите по нему молотком. Приставьте булавку к другому краю и снова слегка постучите по нему молотком. Продолжайте постукивать по штифту вдоль кромки подшипника, пока не ослабите подшипник.

Внимание! При отпускании детали всегда выбирайте несколько точек для нарезания резьбы — не менее 3 точек. В противном случае подшипник выйдет криво или может застрять во втулке. В результате вы потратите время на решение проблемы.

Кстати, подшипники снять можно в любой автомастерской. Там у рабочих есть специальные съемники. Так что по возможности обращайтесь к профессионалам. Обычно они выполняют такую ​​работу за символическую плату.

Не забываем про сальники:

• удалить изношенные элементы;
• очистить куст от мусора, протерев поверхность куском ткани;
• смажьте новые уплотнения консистентной смазкой, которая идет в комплекте с подшипниками;
• установить уплотнители.

Затем можно поставить подшипники на место. Сделайте следующие шаги:

• установите деталь во втулку и пальцами зафиксируйте ее;
• надеть на другой подшипник деревянный брусок;
• постучите по нему несколько раз молотком, пока деталь не войдет в гнездо.

Типичные ошибки ремонтников дома

Здесь мы перечисляем типичные ошибки, совершаемые энтузиастами DIY, чтобы вы могли извлечь уроки из их опыта. Домашних ремонтников часто:

• повреждена проводка замка двери в сборе;
• порвать резиновую прокладку;
• повредить шкив, сняв его с вала;
• сломать болты крепления;
• повредить проводку датчика температуры или ТЭНа;
• оторвать трубы, если предварительно не снять или ослабить хомуты;
• сломать втулку при выбивании подшипников (в этом случае нужно поменять барабан).

Как заменить подшипники в стиральной машине Whirlpool Duet WFW9200SQ02

Итак … заключил сделку по продаже бывшей в употреблении шайбы с фронтальной загрузкой (требует ремонта — подозрение на неисправность подшипников), решил, что раньше заменял миллион подшипников на автомобилях, поэтому подумал, что куплю шайбу и посмотрю, смогу ли я это исправить.

Технически вы обнаружите, что все основные магазины запчастей Whirlpool включают их как часть задней ванны за 400-500 долларов. Да, Whirlpool хочет, чтобы вы купили большую гудок, потому что 1 или 2 подшипника за 10-20 долларов перестали работать.Предположительно, тогда вы должны выбросить старую ванну. Если я когда-нибудь открою клуб «Ненавижу окружающую среду», Whirlpool станет первой компанией, в которую я прошу вступить.

Так что найти подшипники непросто. Что ж, может быть, не так уж и плохо. Это номера подшипников:
6205
6206

(я взял номера с http://www.hometask.com/washerrepair.aspx, где они раньше указывали номера подшипников для ряда машин Kenmore & Whirlpool Duet). Стоит отметить, что вы также можете купить сальники или сальники + подшипники прямо через их сайт.

В противном случае вы можете найти подшипники в Интернете по цене от 3,50 долларов США (в зависимости от качества подшипника, который вы ищете — я сомневаюсь, что я бы выбрал что-то меньшее, чем то, что сделано в Японии, что немного дороже, или подшипник из нержавеющей стали, стоимость которого начинается примерно от 20 долларов), или вы можете найти их в местном магазине подшипников. Теперь найти новую печать — это боль, хотя на упомянутом выше сайте они есть.

—

Установка:

Я собирался написать большой объемный гид с картинками, но, как оказалось, другие уже собрали впечатляющие видео на YouTube.Тот, который я бы рекомендовал использовать в качестве руководства, можно найти по адресу: https://vimeo.com/24810291

Опять же, чтобы отдать должное, это отличное видео было создано Джерродом из HomeTask — и снова они продают уплотнения и подшипники для Whirlpool Duet WFW9200SQ02, а также других моделей.

У них также есть короткая версия, доступная на YouTube здесь: http://www.youtube.com/watch?v=Rd5NKbpVSRM

Если вы хотите получить общее представление о процессе, я бы предложил короткое видео на YouTube.Когда вы действительно будете готовы пристегнуться и начать разборку, посмотрите на длинный.

—

Если вам все равно нужны фотографии, я сделал несколько во время разборки, прежде чем понял, что мои фотографии никогда не будут конкурировать с видео. Вот они, если вы все равно хотите их увидеть.

Несколько примечаний (сначала посмотрите видео, иначе вы не поймете, о чем я говорю):

• Четыре амортизатора, которые соединяют ванну с дном клетки… В сокращенной версии в видео он упоминает, что вы просто крутите, а они выходят.Я обнаружил, что на противоположных сторонах каждого амортизатора есть небольшой зажим / фиксатор (не противоположный, как сверху / снизу, противоположный, как на той стороне, которую вы можете видеть, и стороне, которую вы не можете), и чтобы освободить их, вам придется положить вставьте небольшую отвертку в прорезь и немного подденьте, чтобы открыть каждую из них. В идеале у вас было бы 3 руки, и вы делали оба зажима, пока крутите — однако, поскольку большинству из нас не так повезло, я крутил так далеко, как мог, не щелкая его, и, пока крутил, сделал 1 зажим / блокировку, сделал один с противоположной стороны, вернулся на 1-ю сторону и т. д.Пока вы скручиваете, зажимы / замки каждый раз будут немного цепляться, они будут скручиваться немного дальше, и в конечном итоге все это будет повернуто на 90 градусов и опущено.
• В видео не показаны все возможные провода / соединители / шланги, которые вы отсоединяете. Их, как правило, довольно легко понять, но прежде чем уронить ванну, убедитесь, что все отсоединено от ванны — она ​​достаточно тяжелая, чтобы порвать / разрушить все, что вы забыли отсоединить.
• Для переднего сливного насоса — на видео выходит винт.На моей модели нет винтов — только большая резиновая «защелка» спереди, которая выдвигается к вам (оттуда вы можете вытащить насос в сборе).
• Основная гайка на валу (15/16 “) была очень тугой на моей. Он использует храповик с трубкой — мне нужен был ударный пистолет.
• Он не шутит, когда говорит, что поднимать ванну — не для лукавства. Думаю, я потянул 2 или 3 мышцы. Либо я найду помощника для переустановки, либо сниму противовесы.
• Вал зацепился за подшипник на шахте.Таким образом, мне понадобилась небольшая кувалда, чтобы проткнуть вал после того, как ванна раскололась (обычный молоток ее не разрезал). Если вы это сделаете, убедитесь, что вы частично навинчиваете болт (для защиты резьбы), наденьте головку на болт (чтобы защитить головку болта) и ударьте по головке (желательно ударной головкой, но наденьте перчатки и средства защиты глаз. независимо от того, если он разобьется) молотком. Если просто ударить по валу молотком, вы испортите резьбу.
• Делайте снимки на ходу !!! Очень важно, и я не могу это подчеркнуть.В частности, с проводкой, если в общей сложности у вас уйдет несколько дней, вы можете не вспомнить, куда все шло. В настоящее время практически каждый мобильный телефон имеет камеру, поэтому, даже если у вас нет обычной камеры, у вас должна быть возможность. Также рекомендуется наклеить на предметы клейкую ленту (или, если необходимо, написать острым маркером). Несколько дополнительных минут осторожности в этой области могут сэкономить вам часы на устранение неполадок в дальнейшем.
• Держите винты отдельно. Я люблю брать кусок изоленты и прикреплять винты к любой панели, из которой они были сделаны.Я прикрепляю к их шлангам липкую ленту, чтобы они не потерялись. Кстати, по какой-то причине на моей задней панели было несколько винтов с мелкой и крупной резьбой. К тому времени, когда я это понял, я уже вытащил 5-6 штук и должен был угадывать, что куда пошло. Каждый раз, когда вы вытаскиваете винт, возможно, стоит проверять, имеет ли он тот же размер / тип, что и другие винты, которые вы только что затянули.

Мои оригинальные подшипники были… ну… в плохом состоянии. Понятно, почему предыдущие владельцы больше не могли терпеть шум от агрегата:

Это внутренние подшипники, и они явно поджарены.Дела пошли настолько плохо, что некоторые подшипники прошли сквозь обойму и выпали (после них осталась масса ржавой металлической стружки). То, что осталось от этого подшипника, прилипло к валу, поэтому мне пришлось использовать шлифовальный станок / дремель, чтобы отрезать, пока я не подошел достаточно близко к валу, чтобы отломить его.

Вы можете увидеть уплотнение за подшипниками (черное, покрытое ржавчиной) — после снятия оно действительно выглядит в отличной форме, но, очевидно, оно не работает.

Внешние подшипники были в удивительно хорошем состоянии, но они все равно будут заменены.

Мысли:

о процессе:
-Несмотря на многие вещи, которые нужно отключить / пометить, это довольно быстрый процесс.
-Как только я добрался до вала / болта / подшипников… скажем так, это заняло около 80% времени, которое я потратил.
-В то время как вы можете использовать шестигранную отвертку для всего, 7-миллиметровая головка на трещотке, вероятно, будет лучшей идеей там, где это возможно (легче для запястий и меньше шансов на снятие изоляции). Вам понадобится винт с шестигранной головкой для пары предметов, так что не думайте, что вы сможете сделать все это с помощью гнезда.
-Замена подшипника мне очень напоминает замену подшипников на автомобилях (процесс и головные боли, с которыми я столкнулся). Если вы когда-либо меняли подшипники тормозного барабана, это должно быть вам комфортно.

на Whirlpool…
-Очень досадно, что они не продают подшипники и уплотнения отдельно. Явно сознательные усилия с их стороны загребать у клиентов деньги.
— Судя по отзывам, которые я видел в Интернете, поломки подшипников — очень распространенное явление. Судя по звукам, подшипники / уплотнения, которые использует Whirlpool, не так хороши с самого начала, и если вы используете моющее средство, не содержащее HE, оно пенится, быстро попадет за уплотнение и начнет разрушать подшипники.Вы ДОЛЖНЫ использовать материал ОН.
-Еще одна распространенная проблема этих стиральных машин (обычно замечаемая при сливе) заключается в том, что либо они не сливают воду, либо вы слышите неприятный шум из насоса. У насоса (фильтра) есть «ловушка», которая обычно собирает монеты / носки и т. Д. Я нашла в стиральной машине копейку и поролоновую вставку для бюстгальтера, оставленные предыдущими владельцами. Если вы ремонтируете подшипники, вам все равно придется снимать насос, поэтому вы можете открыть фиксатор и очистить его.
— Я бы не стал покупать еще один Whirlpool, если он не продается по дешевке (требует ремонта).Если, конечно, они не изменят свой образ жизни (для начала, не используют подшипники в качестве обслуживаемого предмета, для которого они продают детали).

на видео (ссылка ниже)…
-Фантастическое видео, и большое спасибо Джерроду из HomeTask за то, что он выложил его, чтобы помочь людям во всем мире ремонтировать свои собственные машины.
— Еще раз убедитесь, что все отсоединено от ванны, прежде чем уронить ее. Когда дело доходит до всех разъемов, видео не столь обстоятельно.
-Если видео вам поможет, непременно подумайте о покупке уплотнения (и, возможно, подшипников) с его сайта.Если по какой-либо причине это не сработает для вас (нужен конкретный метод международной доставки, который, например, не указан на сайте HomeTask), можно найти комплекты на eBay, хотя я подозреваю, что качество печатей Джеррода, вероятно, невысокое.