Как найти сгоревший предохранитель в автомобиле

На чтение 3 мин. Просмотров 5.7k. Обновлено 14.10.2017

Автомобильные предохранители – простые, но достаточно надежные защитники автомобиля от электрических угроз. Во время коротких замыканий в проводке они навсегда выходят из строя, поэтому автовладельцу обязательно нужно знать, где и как искать сгоревший предохранитель.

Большинство предохранителей устанавливается в так называемых монтажных блоках. На автомобиле может быть один такой блок, а может и несколько. В современных авто монтажные блоки, как правило, делят по «территории» действия: предохранители, отвечающие за защиту салонного оборудования, устанавливают в салоне, а те, что защищают внешнее оборудование (например, фары) – под капотом.

Блок предохранителей и реле от Приоры. Справа в отдельном гнезде есть красный пинцет для флажковых предохранителей

Кроме того, существуют и одиночные предохранители, которые буквально «впихивают» туда, где не ждешь. Так на ВАЗ-2110 предохранитель центрального замка расположен за монтажным блоком и предоставляет собой небольшое утолщение на проводе. Внутри утолщения – плавкая вставка.

Однако стандартные места расположения монтажных блоков с предохранителями и реле все-таки есть. Как правило, их устанавливают в левой части торпеды, под центральной консолью, за бардачком, рядом с аккумулятором или около одной из передних стоек под капотом. Где расположены предохранители конкретно на вашем автомобиле, следует узнать из руководства по эксплуатации или электрической схемы.

Найдя нужный блок предохранителей, откройте его крышку и осмотрите ее. Практически всегда на внешней или внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей с подписями и значками, обозначающими устройства, которые защищает каждый предохранитель. Это позволит найти нужный даже без электрической схемы под рукой.

Существует два вида блоков предохранителей – с лапками и под так называемые «флажковые» предохранители. С первыми вы встретитесь только на классике и ранних «Самарах», а на всех современных автомобилях используются именно флажковые предохранители.

Соответственно классический «столбик» с надетой на него металлической вставкой можно осмотреть, не вытаскивая из лапок блока. Если вставка разорвана – значит, предохранитель сгорел. С флажковыми – несколько сложнее. Чтобы определить работоспособность такого предохранителя, его нужно вытащить из гнезда блока. Для этого используется специальный пинцет, который должен располагаться в том же блоке, или тонкие плоскогубцы. Также можно поддеть предохранитель отверткой.

Флажковые автомобильные предохранители с непрозрачным корпусом. В этом случае плавкую вставку на просвет не видно и ее целостность лучше определять мультиметром в режиме прозвонки.

Флажковые предохранители могут иметь прозрачный или непрозрачный корпус. Если корпус просвечивает и на просвет видно вставку, то будет виден и ее разрыв. В случае же, когда корпус «глухой» определить целостность вставки можно только «прозвонив» предохранитель при помощи мультиметра.

Когда под рукой нет никакого оборудования, на место подозреваемого предохранителя можно поставить подходящий рабочий (почитайте, как выбрать предохранители для автомобиля). Его можно взять из любого соседнего гнезда, однако стоит учесть, что если в проводке есть короткое замыкание, то второй предохранитель тут же сгорит и тогда у вас будет уже два набора неработающих устройств, поэтому флажковые предохранители с непросвечивающим корпусом лучше все-таки лучше проверять мультиметром.

Как проверить предохранитель в машине

С каждым годом электрические цепи автомобилей включают в себя все больше элементов, которые настолько тесно связаны, что выход из строя одного из них, как правило, влечет за собой поломку другого (одного или нескольких). Чтобы минимизировать такие ситуации машины стали оснащать предохранителями, главное предназначение которых – недопущение короткого замыкания электрических цепей. Принцип действия прост: когда на цепь поступает слишком сильное напряжение, предохранитель перегорает и разрушается, чем провоцирует разрыв цепи и, следовательно, защиту всех устройств к ней подключенных. Допустим, такой разрыв уже произошел. Как найти среди множества предохранителей именно тот, который подлежит замене? – ответ ниже.

Способ №1 – как проверить предохранитель в машине с помощью схемы.

В руководстве к любому автомобилю всегда прорисовывается схема расположения предохранителей. Она – лучший помощник в поиске перегоревшего устройства.

Все, что нужно от вас, – определить в соответствии с данной схемой место нахождения предохранителя, отвечающего за неработающий элемент электрической цепи (магнитолу, габариты, прикуриватель, печку или др.), и произвести его замену на новый. Если с этой заменой поломка «уходит», значит, проблема была, действительно, в данном предохранителе, если нет – либо предохранитель не тот, либо причину неисправности следует искать совершенного в другом месте (проводах (контактах) неработающего устройства, перегоревшей лампочке или пр.).

Кстати, именно менять предохранитель на новый вовсе необязательно, вполне достаточно будет просто провести его визуальный осмотр.

Способ №2 – визуальное исследование.

Осуществлять его можно, как в отношении какого-то конкретного предохранителя, так и для проверки абсолютно всех таких элементов в авто, ведь практический каждый из них сегодня имеет прозрачный корпус, в котором даже невооруженным глазом четко видна «нить».

Ее целостность – есть главная характеристика исправности предохранителя, ее-то и следует проверять, извлекая защитные устройства один за другим.

Однако следует признать, что большое количество предохранителей, которое есть в современном автомобиле, и их размер далеко не способствуют быстрому поиску перегоревшего элемента, поэтому чаще всего автомобилисты производят поиск не визуально, а с помощью специального прибора – мультиметра (тестера).

Способ №3 – как проверить предохранитель в машине мультиметром.

С помощью мультиметра предохранители в машине можно проверять на исправность, как в снятом состоянии, так и «на месте».

В первом случае прибор следует установить в звуковой режим проверки.

А затем установить его щупы на контакты предохранителя.

Если слышен писк – устройство исправно.

Однако при отсутствии схемы или точной уверенности в том, что виной всему конкретный предохранитель, вытаскивать и прозванить каждый – дело весьма длительное и утомительное, поэтому, дабы поберечь силы и время, рекомендуем осуществлять проверку «на месте». Она заключается все в том же прозвоне, но уже не самих контактов, а их открытых точек. Дотроньтесь до них мультиметром и мгновенно определите, исправен предохранитель или нет.

Способ №4 – для тех, у кого нет мультиметра, но есть автомобильный тестер или просто контрольная лампа.

Подключите один конец выбранного устройства к массе (раме или кузову автомобиля), а вторым поочередно касайтесь выводов предохранителя.

Он исправен, если лампочка загорается на каждом из выводов.

Важно!

Перед тем, как проверить предохранитель в машине, обязательно проверьте соблюдение следующих условий:

• зажигание выключено, автомобиль заглушен;
• электрическая цепь машины запитана, то есть в ней есть исправная АКБ и на нее накинуты клеммы.

А еще никогда не перемыкайте контакты разных предохранителей и не вставляйте проволоку вместо перегоревшего элемента даже на время, иначе можете «попасть» на куда более дорогостоящий ремонт, чем просто замена предохранителя.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Как выглядит перегоревший предохранитель

Иногда автолюбителю приходиться сталкиваться с тем, что перестаёт работать то или иное электрооборудование автомобиля. Причиной часто может быть обычное перегорание предохранителя. Для быстрой замены неисправного предохранителя нужно знать, где они находятся, как они выглядят, «вычислить» неисправные и правильно заменить их.

Где находятся предохранители?

Ни в одном автомобиле предохранители не разбросаны по кузову, а находятся в определенном месте, в блоке предохранителей.

Практически в любом автомобиле имеются два блока предохранителей и наш автомобиль не исключение. Как правило, первый располагается под капотом у левого стакана (именуемый иногда чёрным ящиков в сокращении ЧЯ), второй – в салоне автомобиля под панелью, под центральной торпедой.

1) К1 – реле очистителей фар;

2) К2 – реле указателей поворота и аварийной сигнализации;

3) К3 – реле очистителя ветрового стекла;

4) К4 – реле контроля исправности ламп;

5) К5 – реле стеклоподъёмников;

6) К6 – реле звуковых сигналов;

7) К7 – реле обогрева заднего стекла;

8) К8 – реле дальнего света фар;

9) К9 – реле ближнего света фар;

10)F1-F20 – плавкие предохранители.

Второй “блок” находится под торпедой со стороны передних пассажирских ног. Для доступа к нему нужно всего лишь открутить несколько креплений при помощи крестовой отвертки. Почему в кавычках, да потому что как такогого блока нет, там находится ЭБУ (мозги) и 3 предохранителя + 3 реле.

Описание предохранителей и реле на ЭБУ

Порядок предохранителей с верху в низ:

1 – предохранитель на топливный насос (15А)

2- предохранитель на реле электровентилятора радиатора, клапан продувки адсорбера, ДС, ДК, ДМРВ (7,5А)

3 — предохранитель на электронный блок управления, модуль зажигания (7.5А)

Стоит отметить, что на первых моделях все предохранители окло ЭБУ были номиналом в 15А.

Порядок реле с верху в низ:

1 – Реле включения топливного насоса

2 – реле включения электровентилятора радиатора охлаждения

Какой предохранитель сгорел?

В вашем авто, как и в любом другом находится довольно много предохранителей. И каждый защищает определенную лампочку или прибор. Как же узнать, какой перегорел?

Всё просто! Например, если не работает стеклоочиститель, то вскрываем блок и ищем на крышке соответствующий значок. Положение предохранителя в блоке соответствует положению рисунка на крышке.

Чтобы получить доступ к предохранителям, надо снять крышку блока. Это легко можно сделать голыми руками: одной рукой нажимаем на защелку, другой – поднимаем крышку.

Как проверить предохранитель?

Далее нужно найти неисправный. Есть два способа (в зависимости от типа предохранителя).

Мы либо просто вынимаем и смотрим – цела ли средняя часть ( на фото – слева перегоревший, справа исправный)

Второй способ более точный. Дело в том что человеческий глаз может не заметить сгоревшую перемычку. Делаем следующее: Включаем неработающую цепь ( например габариты), не вынимая предохранитель смотрим напряжение на одном конце предохранителя, потом на другом. если на одном конце напряжение есть, а на другом конце -нет, то предохранитель сгорел.

Если предохранители часто перегорают, то это значит, что у вас имеются проблемы с проводкой, которые необходимо устранить. В таком случае лучше доверить проверку электрики специалисту.

Автомобильные предохранители – простые, но достаточно надежные защитники автомобиля от электрических угроз. Во время коротких замыканий в проводке они навсегда выходят из строя, поэтому автовладельцу обязательно нужно знать, где и как искать сгоревший предохранитель.

Большинство предохранителей устанавливается в так называемых монтажных блоках. На автомобиле может быть один такой блок, а может и несколько. В современных авто монтажные блоки, как правило, делят по «территории» действия: предохранители, отвечающие за защиту салонного оборудования, устанавливают в салоне, а те, что защищают внешнее оборудование (например, фары) – под капотом.

Блок предохранителей и реле от Приоры. Справа в отдельном гнезде есть красный пинцет для флажковых предохранителей

Кроме того, существуют и одиночные предохранители, которые буквально «впихивают» туда, где не ждешь. Так на ВАЗ-2110 предохранитель центрального замка расположен за монтажным блоком и предоставляет собой небольшое утолщение на проводе. Внутри утолщения – плавкая вставка.

Однако стандартные места расположения монтажных блоков с предохранителями и реле все-таки есть. Как правило, их устанавливают в левой части торпеды, под центральной консолью, за бардачком, рядом с аккумулятором или около одной из передних стоек под капотом. Где расположены предохранители конкретно на вашем автомобиле, следует узнать из руководства по эксплуатации или электрической схемы.

Найдя нужный блок предохранителей, откройте его крышку и осмотрите ее. Практически всегда на внешней или внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей с подписями и значками, обозначающими устройства, которые защищает каждый предохранитель. Это позволит найти нужный даже без электрической схемы под рукой.

Существует два вида блоков предохранителей – с лапками и под так называемые «флажковые» предохранители. С первыми вы встретитесь только на классике и ранних «Самарах», а на всех современных автомобилях используются именно флажковые предохранители.

Соответственно классический «столбик» с надетой на него металлической вставкой можно осмотреть, не вытаскивая из лапок блока. Если вставка разорвана – значит, предохранитель сгорел. С флажковыми – несколько сложнее. Чтобы определить работоспособность такого предохранителя, его нужно вытащить из гнезда блока. Для этого используется специальный пинцет, который должен располагаться в том же блоке, или тонкие плоскогубцы. Также можно поддеть предохранитель отверткой.

Флажковые автомобильные предохранители с непрозрачным корпусом. В этом случае плавкую вставку на просвет не видно и ее целостность лучше определять мультиметром в режиме прозвонки.

Флажковые предохранители могут иметь прозрачный или непрозрачный корпус. Если корпус просвечивает и на просвет видно вставку, то будет виден и ее разрыв. В случае же, когда корпус «глухой» определить целостность вставки можно только «прозвонив» предохранитель при помощи мультиметра.

Когда под рукой нет никакого оборудования, на место подозреваемого предохранителя можно поставить подходящий рабочий (почитайте, как выбрать предохранители для автомобиля). Его можно взять из любого соседнего гнезда, однако стоит учесть, что если в проводке есть короткое замыкание, то второй предохранитель тут же сгорит и тогда у вас будет уже два набора неработающих устройств, поэтому флажковые предохранители с непросвечивающим корпусом лучше все-таки лучше проверять мультиметром.

Если в автомобиле перестает работать обогрев стекол или прикуриватель, то проблема скорее всего кроется в перегоревшем предохранителе. Однако, очень сложно найти именно проблемный среди множества других. Но есть способ, который поможет сделать это легко и быстро.

Прежде всего стоит определить, функционирует ли приемник без использования зажигание или же на него подается постоянный уровень питания. Если элемент начинает работать только после пуска зажигания, то его нужно отключить.

После вам понадобится специальная контрольная лампа, с помощью который вы будете проверять наличие напряжения. Ее можно приобрести в магазине или изготовить самостоятельно. На это не уйдет много сил и времени. Выглядит устройство просто — лампочка и два отходящих от нее провода со специальными «иглами» на конце. Такой девайс может пригодится вам в дальнейшем, поэтому стоит его приобрести или же сделать.

Далее открывайте крышку блока предохранителя. На каждом из них есть две металлические точки. Это контакты, между которыми расположена плавкая вставка. Далее необходимо с помощью лампы проверить все предохранители. Для этого нужно один провод прижать к вставке, а вторым поочередно коснуться точек. Если же лампа горит в обоих случаях, то предохранитель исправен, не горит вообще, это не тот элемент, который вы ищите.

Перегоревшим будет тот предохранитель, при проверке которого лампа будет гореть лишь во время контакта провода с одной точкой. Дальше останется только его снять и поменять.

Невозможно представить себе современный автомобиль без огромного количества электронных систем, осуществляющих контроль и управление основными параметрами авто. Для работы всей электроники как штатной, так и всей устанавливаемой дополнительно требуется электричество, которое подается к потребителям через сотни метров электрических проводов. Для обеспечения максимальной защиты от скачков напряжения, которые часто возникают из-за неисправной проводки, каждый автомобиль оснащается блоком с «набором» плавких защитных устройств.

Единственной задачей любого из них является защита электроники. При этом, в случае его срабатывания, он перегорает, и тем самым размыкает электрическую цепь, прекращая подачу электричества к прибору. Соответственно, после любого короткого замыкания или перегрузке в электропроводке автомобиля, предохранитель подлежит замене. Кроме короткого замыкания, к перегоранию устройства может приводить и неправильное использование бортовой электросети, к примеру, одновременное подключения нескольких энергоемких приборов к прикуривателю.

Основные причины перегорания предохранителей

Частое перегорание защитных устройств в автомобиле не может считаться нормой, поскольку свидетельствует об имеющихся неисправностях. К числу наиболее распространенных проблем относятся следующие:

• повреждение определенного электроузла либо участка проводки, в результате которого ток подается по более короткому пути с меньшим сопротивлением. Из школьного курса физики многие помнят, что в таких условиях сила тока повышается. Если защита срабатывает и плавится, электроника авто остается цела, если же не плавится, страдает уже техника;
• скачок напряжения, образующийся в результате повышения токовой нагрузки – это часто происходит, к примеру, при блокировке электромотора, приводящего в движение определенный механизм;
• несоответствие установленного предохранителя текущему напряжению в электрической сети авто, к примеру, если на место устройства в 5 А устанавливается модель, рассчитанная на 2 А;
• слабый контакт предохранителя с колодкой – в этом случае оплавляется и колодка, и корпус предохранителя. Если такие случаи возникают часто, необходимо задуматься о качестве приобретаемых предохранителей – скорее всего оно является крайне низким. Имеет смысл приобрести новый комплект, и заменить все предохранители в блоке, в противном случае может потребоваться замена всего блока целиком;
• изношенность предохранителя, когда в его плавкой части образуются участки с меньшим сечением.
  

Конечно, конструкция плавкого «защитника» изначально рассчитана на его однократное срабатывание, но, если постоянно сгорает предохранитель, защищающий одну и ту же группу приборов – это является серьезным поводом для проведения проверки. Достаточно часто наблюдается следующая ситуация – вновь установленный предохранитель практически сразу перегорает. В этом случае автовладельцу необходимо выяснить, какой именно из электроприборов вызывает такую проблему.

В такой ситуации необязательно гнать авто на сервис, можно установить причину самостоятельно. Для этого следует поэтапно отключать все электроприборы, которые защищает «проблемный» предохранитель. Каждое отключение прибора не следует сопровождать извлечением устройства, поскольку он может перегореть. Проверять следует более простым способом – концом отвертки с изолированной ручкой необходимо коснуться клемм крепления, если наблюдается искрение, отключение потребителей следует продолжать до тех пор, пока оно не прекратится – отключенный в этот момент прибор и является причиной частой замены предохранителя.

Как определить сгоревший предохранитель

Перед тем как определить сгоревший предохранитель в машине, следует приготовить тестер или индикаторную отвертку. Первый способ проверки предусматривает его извлечение из гнезда, визуальный осмотр и проверку тестером. Визуально определить работоспособность такого устройства практически невозможно, поэтому использование тестера является обязательным. Ручка прибора устанавливается на знак диода, щупы прикладываются к контактам.

При втором способе проверки извлекать предохранители из гнезда не потребуется, что является более предпочтительным для большинства автовладельцев. Перед проверкой нужно включить ту цепь, в которой отмечается неисправность – к примеру, включить магнитолу или фары. После этого, индикаторной отверткой поочередно необходимо прикоснуться к клеммам одного вывода, проверяемого «защитника», затем другого. Если на первом имеется напряжение, а на втором оно уже отсутствует – сгоревшее устройство найдено.

Следует сразу отметить, что крайне желательно иметь запасной комплект предохранителей различного номинала, а перед тем, как заменить предохранитель, необходимо выбрать точно такой же номинал. Если будет выбрано меньшее значение, предохранитель перегорит, если установить больший номинал, пострадают уже потребители, которые подключены к данной цепи. Для удобства оперативной замены, все «защитники» имеют разный цвет, соответствующий их «мощности».

Выбирать предохранитель следует правильно

Поскольку предохранитель выполняет очень важную функцию – страхует дорогостоящую электронику автомобиля от выхода из строя, выбирать такого «защитника» следует крайне скрупулезно. Пользуясь тем, что при покупке одного-двух «копеечных» защитных устройств, основная часть автовладельцев не обращают внимание на их качество, недобросовестные продавцы или производители пытаются реализовать товар, не соответствующий никаким стандартам качества.

Конечно, на вид определить качественный товар от «мусора» очень сложно. Для проверки можно использовать следующий метод. Необходимо подключить один из купленных предохранителей накоротко к аккумулятору. О качественном изделии будет свидетельствовать его быстрое перегорание. Если же он начинает греться и оплавляться, использовать его в автомобиле крайне рискованно – при перегрузке электрическая цепь не будет размыкаться, что может обернуться как выходом из стоя электроники, так и пожаром.

К столь же печальным последствиям может привести и другая крайность, к которой часто прибегают владельцы автомобилей – использование жучков. Конструкции таких устройств могут быть самыми разнообразными – от проволоки, намотанной на концы сгоревшего устройства, до монеты, вставленной в качестве его замены. Такие «самоделки» пропускают ток любой величины, поскольку перегореть не могут, что и приводит к печальным последствиям, особенно для автомобилей иностранного производства.

Самостоятельная замена предохранителей

Заменить перегоревшее устройство своими руками – дело нескольких минут. Естественно, чтобы избежать последующей замены блока предохранителей целиком, отнестись к этой простой манипуляции следует со всей ответственностью. После точного определения источника проблемы, замена плавкого защитника должна начинаться с подбора нового, который в точности соответствует поврежденному. Для удобства «идентификации» все устройства имеют разный цвет – в соответствии со своей мощностью.

Приобретать предохранители лучше всего заранее, не дожидаясь пока один из них выйдет из строя. При этом, следует основываться не на собственных предпочтениях и стоимости, а на рекомендациях завода-изготовителя. В случае отсутствии таковых в продаже, имеет смысл сделать заказ и немного подождать, нежели подвергать свое авто и себя риску. В крайнем случае допускается временное использование предохранителей, подходящих по размеру и характеристикам. Подробный алгоритм действий для правильной замены неисправного предохранителя можно увидеть на видео:

Традиционно повышенное внимание необходимо уделить, если сгорел предохранитель прикуривателя – как правило в современном автомобиле на него достаточно серьезная нагрузка. Соответственно, оперативно должна проводиться не только замена предохранителя прикуривателя, но и самостоятельная диагностика причин произошедшего. Как минимум потребуется оценить целесообразность использования прикуривателя для зарядки сразу нескольких электронных устройств.

Исправная проводка, или как избежать замены предохранителя

Тот факт, что изредка предохранители в автомобиле перегорают, не является поводом для серьезного беспокойства. Повод задуматься появляется тогда, когда такая ситуация повторяется слишком часто. Для того, чтобы понять, что предохранитель сгорел и подлежит замене не нужно быть экспертом – в этой ситуации перестают работать те электроприборы, за которые «отвечает» поврежденный «защитник».

Для опытного водителя, вопрос «как узнать сгорел ли предохранитель в автомобиле» не является затруднительным, но вот понять, почему он сгорает, особенно один и тот же – задача более сложная. Первым делом необходимо проверить всю проводку в подкапотном пространстве, а точнее целостность ее изоляции.

Особенно внимательным следует быть с наступлением морозов – некоторые виды автомобильной изоляции просто не выдерживают, растрескиваются и становятся причиной короткого замыкания, что и служит ответом на вопрос, почему сгорают предохранители в авто. Естественно, чтобы обнаружить проблемные участки проводки требуется немало потрудиться, поскольку пробой может быть замаскирован грязью, и сразу найти его не всегда получается.

Автомобильные предохранители – простые, но достаточно надежные защитники автомобиля от электрических угроз. Во время коротких замыканий в проводке они навсегда выходят из строя, поэтому автовладельцу обязательно нужно знать, где и как искать сгоревший предохранитель.

Большинство предохранителей устанавливается в так называемых монтажных блоках. На автомобиле может быть один такой блок, а может и несколько. В современных авто монтажные блоки, как правило, делят по «территории» действия: предохранители, отвечающие за защиту салонного оборудования, устанавливают в салоне, а те, что защищают внешнее оборудование (например, фары) – под капотом.

Блок предохранителей и реле от Приоры. Справа в отдельном гнезде есть красный пинцет для флажковых предохранителей

Кроме того, существуют и одиночные предохранители, которые буквально «впихивают» туда, где не ждешь. Так на ВАЗ-2110 предохранитель центрального замка расположен за монтажным блоком и предоставляет собой небольшое утолщение на проводе. Внутри утолщения – плавкая вставка.

Однако стандартные места расположения монтажных блоков с предохранителями и реле все-таки есть. Как правило, их устанавливают в левой части торпеды, под центральной консолью, за бардачком, рядом с аккумулятором или около одной из передних стоек под капотом. Где расположены предохранители конкретно на вашем автомобиле, следует узнать из руководства по эксплуатации или электрической схемы.

Найдя нужный блок предохранителей, откройте его крышку и осмотрите ее. Практически всегда на внешней или внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей с подписями и значками, обозначающими устройства, которые защищает каждый предохранитель. Это позволит найти нужный даже без электрической схемы под рукой.

Существует два вида блоков предохранителей – с лапками и под так называемые «флажковые» предохранители. С первыми вы встретитесь только на классике и ранних «Самарах», а на всех современных автомобилях используются именно флажковые предохранители.

Соответственно классический «столбик» с надетой на него металлической вставкой можно осмотреть, не вытаскивая из лапок блока. Если вставка разорвана – значит, предохранитель сгорел. С флажковыми – несколько сложнее. Чтобы определить работоспособность такого предохранителя, его нужно вытащить из гнезда блока. Для этого используется специальный пинцет, который должен располагаться в том же блоке, или тонкие плоскогубцы. Также можно поддеть предохранитель отверткой.

Флажковые автомобильные предохранители с непрозрачным корпусом. В этом случае плавкую вставку на просвет не видно и ее целостность лучше определять мультиметром в режиме прозвонки.

Флажковые предохранители могут иметь прозрачный или непрозрачный корпус. Если корпус просвечивает и на просвет видно вставку, то будет виден и ее разрыв. В случае же, когда корпус «глухой» определить целостность вставки можно только «прозвонив» предохранитель при помощи мультиметра.

Когда под рукой нет никакого оборудования, на место подозреваемого предохранителя можно поставить подходящий рабочий (почитайте, как выбрать предохранители для автомобиля). Его можно взять из любого соседнего гнезда, однако стоит учесть, что если в проводке есть короткое замыкание, то второй предохранитель тут же сгорит и тогда у вас будет уже два набора неработающих устройств, поэтому флажковые предохранители с непросвечивающим корпусом лучше все-таки лучше проверять мультиметром.

Как определить сгоревший предохранитель

Предназначение автомобильных предохранителей заключается в защите электрических цепей автомобиля от чрезмерного тока, который может возникнуть в случае короткого замыкания. Если вы столкнулись с тем, что обесточены электрические автомобильные системы, вам сначала нужно выполнить проверку предохранителей. Как определить сгоревший предохранитель мы сегодня объясним.   
На машинах пользуются предохранителями нескольких видов. Самым большим распространением пользуются ножевые или плоские штекерные предохранители. Чтобы определить ток, на работу с которым рассчитан предохранитель, пользуются цветовой маркировкой. 

Предохранители на машине могут находиться в нескольких местах, например под панелью с приборами или под капотом. Хотя мест где они установлены, может быть намного больше, все определяется конкретным вариантом и маркой машины.

Как определить сгоревший предохранитель

Есть 2 основных способа используя которые можно проверить автомобильные предохранители. Первый заключается в их извлечении и визуальной проверке, что не столь надежно. Он подразумевает использование тестера. Проверяя предохранитель тестером надо его установить на проверку целостности цепи.

Затем надо прикоснуться щупами прибора к выводам предохранителя. На целом предохранителе, стрелка прибора отклонится, на цифровом значение будет стремиться к нулю, что сигнализирует о нулевом сопротивлении.

Второй способ, как определить сгоревший предохранитель — является более удобным, чем первый, и при его использовании не надо извлекать предохранители из гнезд. Чтобы их проверить вам понадобиться пробник. Включите неработающую цепь.

Затем по очереди прикасайтесь пробником одного и другого вывода предохранителя. При наличии напряжения на одном выводе и отсутствии на другом, предохранитель является неисправным. 

Вы должны произвести замену неисправного предохранителя аналогичным, рассчитанным на ток той же величины. Не пользуйтесь «жучками», так как при этом может выйти из строя электрооборудование машины. Даже предохранители заводского производства бывает некачественные и не сгорают во время короткого замыкания, а просто плавятся.

Чтобы их проверить надо уничтожить один предохранитель, намотав его на выводы провода, затем коснувшись аккумуляторных клемм. Качественный предохранитель сразу сгорит, и такими предохранителями можно пользоваться на авто.

Чтобы обеспечить защиту новым предохранителем вашего автомобиля при коротком замыкании, вам надо выяснить причину его появления. Для этого надо проверить проводку, на наличие повреждений изоляции. С особым вниманием надо подходить к осмотру мест, где имеется соприкосновение проводов с корпусом.

Во время движения машины может произойти повторение замыкания, поэтому необходимо понять, обнаружить и своевременно устранить причину короткого замыкания.

Как определить сгоревший предохранитель мы объяснили, ищите!

 

 

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Как проверить предохранитель | Три способа проверки

Электрический плавкий предохранитель — это радиокомпонент, выполняющий защитную функцию. Предохранитель защищает электрическую цепь и её элементы от перегрева и возгорания при протекании сверх допустимой силы тока.

Каждый плавкий предохранитель имеет внутри себя проводок определенного диаметра. Через этот проводок течет электрический ток по всей цепи. Если каким-то образом в цепи возникает большая сила тока, то этот проводок просто-напросто сгорает. Чем тоньше провод, тем на меньшую силу тока рассчитан предохранитель.

Как проверить предохранитель мультиметром

Итак, вот наш пациент. Первым делом, мы можем уже визуально увидеть, что тонкий проводок предохранителя целый. Но в некоторых случаях это все равно ни о чем не говорит, так как проводок может сгореть прямо у самого края предохранителя.

Для точного определения работоспособности предохранителя, мы будем использовать  мультиметр. Ставим его крутилку на  значок прозвонки

и прикладываем щупы к предохранителю

В результате мультиметр выдает нам сопротивление 0 Ом и звуковой сигнал “пиииииииип”.  Это означает, что предохранитель целый.

Сгоревший предохранитель покажет нам на мультиметре единичку

Сопротивление бесконечно большое, никакого звукового сигнала типа “пиииииииииииииип” мы не слышим. Предохранитель в обрыве. Его можно выбрасывать в мусорную корзину.

Приобрести мультиметр навороченный тут.

Как проверить предохранитель с помощью батарейки и лампочки

Если у вас нет мультиметра, то этот способ будет более предпочтительней. Для этого нам понадобится батарейка и маломощная лампочка накаливания. Батарейка и лампочка должны подходить к друг другу. Если у вас батарейка на 1,5 Вольта, то и лампочка тоже должна быть на 1,5 Вольта. Смотрим рисунки:

В первом случае у нас предохранитель в обрыве, следовательно, лампочка не горит. Во втором случае предохранитель оказался целым. В этом случае лампочка уже будет гореть.

Как проверить предохранитель с помощью батарейки и языка

Если у вас нет лампочки, то здесь индикатором целостности предохранителя будет служить ваш язык. Для этого достаточно собрать вот такую схему

Если предохранитель целый, то кончик языка будет пощипывать. Если же сгоревший, то вы ничего не почувствуете.

Заключение

Некоторые умельцы восстанавливают предохранители припаяв новый провод. Но… это чревато конечно же последствиями. Провод может быть и толще, и тоньше, и может выгореть в самый неподходящий момент или наоборот, когда вся аппаратура, защищаемая предохранителем, будет  уже гореть ярким пламенем.

Поэтому, в таких ситуациях проще купить сразу готовый набор предохранителей и не заниматься самодеятельностью.  Я находил на Алиэкспрессе вот такой неплохой набор

Также показываем в видео как это делать:

Как определить сгоревший предохранитель

Иногда автолюбителю приходиться сталкиваться с тем, что перестаёт работать то или иное электрооборудование автомобиля. Причиной часто может быть обычное перегорание предохранителя. Для быстрой замены неисправного предохранителя нужно знать, где они находятся, как они выглядят, «вычислить» неисправные и правильно заменить их.

Где находятся предохранители?

Ни в одном автомобиле предохранители не разбросаны по кузову, а находятся в определенном месте, в блоке предохранителей.

Практически в любом автомобиле имеются два блока предохранителей и наш автомобиль не исключение. Как правило, первый располагается под капотом у левого стакана (именуемый иногда чёрным ящиков в сокращении ЧЯ), второй – в салоне автомобиля под панелью, под центральной торпедой.

1) К1 – реле очистителей фар;

2) К2 – реле указателей поворота и аварийной сигнализации;

3) К3 – реле очистителя ветрового стекла;

4) К4 – реле контроля исправности ламп;

5) К5 – реле стеклоподъёмников;

6) К6 – реле звуковых сигналов;

7) К7 – реле обогрева заднего стекла;

8) К8 – реле дальнего света фар;

9) К9 – реле ближнего света фар;

10)F1-F20 – плавкие предохранители.

Второй “блок” находится под торпедой со стороны передних пассажирских ног. Для доступа к нему нужно всего лишь открутить несколько креплений при помощи крестовой отвертки. Почему в кавычках, да потому что как такогого блока нет, там находится ЭБУ (мозги) и 3 предохранителя + 3 реле.

Описание предохранителей и реле на ЭБУ

Порядок предохранителей с верху в низ:

1 – предохранитель на топливный насос (15А)

2- предохранитель на реле электровентилятора радиатора, клапан продувки адсорбера, ДС, ДК, ДМРВ (7,5А)

3 — предохранитель на электронный блок управления, модуль зажигания (7.5А)

Стоит отметить, что на первых моделях все предохранители окло ЭБУ были номиналом в 15А.

Порядок реле с верху в низ:

1 – Реле включения топливного насоса

2 – реле включения электровентилятора радиатора охлаждения

Какой предохранитель сгорел?

В вашем авто, как и в любом другом находится довольно много предохранителей. И каждый защищает определенную лампочку или прибор. Как же узнать, какой перегорел?

Всё просто! Например, если не работает стеклоочиститель, то вскрываем блок и ищем на крышке соответствующий значок. Положение предохранителя в блоке соответствует положению рисунка на крышке.

Чтобы получить доступ к предохранителям, надо снять крышку блока. Это легко можно сделать голыми руками: одной рукой нажимаем на защелку, другой – поднимаем крышку.

Как проверить предохранитель?

Далее нужно найти неисправный. Есть два способа (в зависимости от типа предохранителя).

Мы либо просто вынимаем и смотрим – цела ли средняя часть ( на фото – слева перегоревший, справа исправный)

Второй способ более точный. Дело в том что человеческий глаз может не заметить сгоревшую перемычку. Делаем следующее: Включаем неработающую цепь ( например габариты), не вынимая предохранитель смотрим напряжение на одном конце предохранителя, потом на другом. если на одном конце напряжение есть, а на другом конце -нет, то предохранитель сгорел.

Если предохранители часто перегорают, то это значит, что у вас имеются проблемы с проводкой, которые необходимо устранить. В таком случае лучше доверить проверку электрики специалисту.

Электроника в автомобиле с каждым годом становится все сложнее, и электрические цепи включают в себя все больше элементов. Практически все они связаны друг с другом тем или иным образом, и выход из строя одного из элементов может привести к поломке других. Чтобы этого избежать, в автомобиле начали устанавливаться предохранители, задачей которых является защита электрических цепей от короткого замыкания. Разрушаясь, предохранители разрывают цепь, тем самым отключая ток и защищая устройства, состоящие в ней.

Автомобильные предохранители и их классификация

На автомобиле предохранители, в большинстве своем, располагаются в блоках. Чаще всего на машине два или больше блока предохранителей. Один из них находится под капотом или в районе багажного отделения. Он называется основным и включает в себя наибольшее количество предохранителей. Другой блок располагается под передней панелью в салоне, но у всех автомобилей в разных местах. Также предохранители могут отдельно располагаться по всей машине – по 1, 2 или 3 штуки.

Автомобильные предохранители классифицируются по двум параметрам – размер и номинальный ток срабатывания.

Выбирая автомобильный предохранитель, следует обратить внимание на размер:

Помимо размера, при покупке предохранителя следует знать его номинальный ток. Чаще всего в автомобилях устанавливаются элементы, которые обладают номинальным током от 5 до 30 А. Проще всего определить ток предохранителя по его цвету, и ниже представлена таблица, в которой указано, как между собой связан цвет и номинальный ток предохранителя.

Как проверить предохранитель в машине

Если произошла перегрузка цепи в автомобиле, один или несколько предохранителей прерывают цепь и выходят из строя. Однако если электрический прибор перестал работать, далеко не факт, что проблема в предохранителе. В таком случае верным решением будет диагностика элемента в блоке предохранителей, который отвечает за конкретный электрический прибор.

Определить какой именно предохранитель вышел из строя легко с помощью инструкции к автомобилю. В ней имеется «карта», в которой отображено, на каких местах установлены в блоке предохранителей элементы, отвечающие за тот или иной электрический прибор. По этой карте определяется местоположение предохранителя, из-за которого могла быть обесточена цепь электрического прибора, и далее необходимо провести его диагностику. В современных автомобилях карта располагается непосредственно на крышке блока предохранителей.

Визуальный осмотр предохранителя

Считается, что самый верный способ проверить предохранитель – это визуально его осмотреть на наличие обрыва. Для этого предохранитель вытаскивается из блока, а после просматривается на свет. Если проволока внутри разорвана или на нем имеются обгорелые следы, значит, обрыв цепи произошел из-за предохранителя.

Данный способ применим для стеклянных или прозрачных пластмассовых предохранителей, коих большинство. При этом метод имеет существенный минус – он основывается исключительно на проверке человеком и не имеет подтверждения прибором. Визуальный осмотр иногда оказывается ошибочным, и лучше пользоваться тестером для определения целостности предохранителя.

Как проверить предохранитель мультиметром

Для проверки элемента цепи используется распространенный прибор – мультиметр, он же тестер. Прибор является незаменимым для автолюбителя, и он позволяет проверить предохранитель машины двумя способами.

Проверка по напряжению

Чтобы диагностировать неисправность предохранителя в автомобильной цепи, необходимо:

Взять мультиметр и настроить его в режим измерения напряжения;

Далее включить цепь автомобиля, с которой наблюдаются проблемы, – свет, печка, обогреватель зеркал или другую;

После этого проверить напряжение на одном выводе предохранителя, отвечающего за эту цепь, а затем на другом выводе;

Если напряжение отсутствует на одном из выводов, значит, предохранитель перегорел и потребуется его замена.

Данный способ хорош своей простотой, и буквально за несколько секунд он позволяет определить имеется проблема в предохранителе или другом элементе, подключенном в цепь. Однако у него имеется и минус, подобным методом будет трудно измерить напряжение предохранителя в некоторых цепях, к примеру, дверного замка или звукового сигнала. Проще это сделать с помощью второго способа, описанного ниже.

Проверка по сопротивлению

Диагностировать неисправность предохранителя можно по сопротивлению. Для этого требуется снять элемент с машины и переключить мультиметр в режим измерения электрического сопротивления (Ом). После этого выводы тестера подводятся к выводам предохранителя, и если на экране отображается нулевое электрическое сопротивление, значит, элемент неисправен и требуется его заменить.

Считается, что вышедший из строя предохранитель можно заменить проволокой, которая сможет восстановить электрическую цепь. Это действительно так, но данный метод «ремонта» крайне нежелателен. Устанавливая проволоку на место предохранителя, автомобилист не решает проблему, а только ее усложняет. В экстренных случаях это допустимо, но при долгой «поездке на проволоке», начнет плавиться электропроводка автомобиля, что может вылиться в дорогостоящий ремонт.

Автомобильные предохранители – простые, но достаточно надежные защитники автомобиля от электрических угроз. Во время коротких замыканий в проводке они навсегда выходят из строя, поэтому автовладельцу обязательно нужно знать, где и как искать сгоревший предохранитель.

Большинство предохранителей устанавливается в так называемых монтажных блоках. На автомобиле может быть один такой блок, а может и несколько. В современных авто монтажные блоки, как правило, делят по «территории» действия: предохранители, отвечающие за защиту салонного оборудования, устанавливают в салоне, а те, что защищают внешнее оборудование (например, фары) – под капотом.

Блок предохранителей и реле от Приоры. Справа в отдельном гнезде есть красный пинцет для флажковых предохранителей

Кроме того, существуют и одиночные предохранители, которые буквально «впихивают» туда, где не ждешь. Так на ВАЗ-2110 предохранитель центрального замка расположен за монтажным блоком и предоставляет собой небольшое утолщение на проводе. Внутри утолщения – плавкая вставка.

Однако стандартные места расположения монтажных блоков с предохранителями и реле все-таки есть. Как правило, их устанавливают в левой части торпеды, под центральной консолью, за бардачком, рядом с аккумулятором или около одной из передних стоек под капотом. Где расположены предохранители конкретно на вашем автомобиле, следует узнать из руководства по эксплуатации или электрической схемы.

Найдя нужный блок предохранителей, откройте его крышку и осмотрите ее. Практически всегда на внешней или внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей с подписями и значками, обозначающими устройства, которые защищает каждый предохранитель. Это позволит найти нужный даже без электрической схемы под рукой.

Существует два вида блоков предохранителей – с лапками и под так называемые «флажковые» предохранители. С первыми вы встретитесь только на классике и ранних «Самарах», а на всех современных автомобилях используются именно флажковые предохранители.

Соответственно классический «столбик» с надетой на него металлической вставкой можно осмотреть, не вытаскивая из лапок блока. Если вставка разорвана – значит, предохранитель сгорел. С флажковыми – несколько сложнее. Чтобы определить работоспособность такого предохранителя, его нужно вытащить из гнезда блока. Для этого используется специальный пинцет, который должен располагаться в том же блоке, или тонкие плоскогубцы. Также можно поддеть предохранитель отверткой.

Флажковые автомобильные предохранители с непрозрачным корпусом. В этом случае плавкую вставку на просвет не видно и ее целостность лучше определять мультиметром в режиме прозвонки.

Флажковые предохранители могут иметь прозрачный или непрозрачный корпус. Если корпус просвечивает и на просвет видно вставку, то будет виден и ее разрыв. В случае же, когда корпус «глухой» определить целостность вставки можно только «прозвонив» предохранитель при помощи мультиметра.

Когда под рукой нет никакого оборудования, на место подозреваемого предохранителя можно поставить подходящий рабочий (почитайте, как выбрать предохранители для автомобиля). Его можно взять из любого соседнего гнезда, однако стоит учесть, что если в проводке есть короткое замыкание, то второй предохранитель тут же сгорит и тогда у вас будет уже два набора неработающих устройств, поэтому флажковые предохранители с непросвечивающим корпусом лучше все-таки лучше проверять мультиметром.

Почему перегорает предохранитель. Почему сгорает предохранитель? Почему перегорают предохранители в автомобиле

Почему сгорает предохранитель?

• Почему сгорает предохранитель?
• Основные причины перегорания предохранителя
• Проверка работоспособности предохранителя
• Замена сгоревшего предохранителя

Роль предохранителей в автомобиле очень существенна. Они выполняют защитную функцию, оберегают дорогие электрические приборы от короткого замыкания, от неожиданных скачков напряжения. Сохраняя какой-либо электроприбор, предохранитель жертвует собой и прекращает своё функционирование, перегорая. Для восстановления прежней работы определённого электрического прибора в автомобиле, необходимо просто провести замену соответствующего предохранителя. Но бывают такие случаи, что предохранитель перегорает со слишком частой периодичностью. В связи с этим возникает смысл задуматься, а всё ли в порядке с автомобильной электропроводкой? Если Вас интересует, почему же перегорает тот или иной предохранитель в автомобиле, тогда ответ Вы найдёте в данной статье.

Основные причины перегорания предохранителя

Среди основных причин, по которым сгорает предохранитель прикуривателя либо какого-нибудь другого потребителя электроэнергии, могут присутствовать как очень серьёзные, так и вполне банальные. Например, разберём такую ситуацию, когда перегорает предохранитель габаритов. Стоит только включить автомобильный свет, как он тут же гаснет. А причина может быть совершенно нелепая – установленный предохранитель имеет меньшую мощность, чем необходимо для корректной работы.
Допустим, проходящий ток составляет 15 А, а предохранитель рассчитан на 12 А. Конечно, он будет плавиться, так как не рассчитан на такую силу тока. Поэтому ставить предохранители необходимо только той мощности, которая соответствует требованиям. Ни в коем случае, как Вы уже поняли, не ставьте предохранители с меньшей мощностью, а уж тем более с большей.

Наиболее серьёзная проблема – это, конечно, короткое замыкание.

Например, соприкасаются два провода с противоположными полярностями, в результате чего и возникает такое явление. В данном случае не удивляйтесь, если у Вас постоянно будет перегорать предохранитель салонного отопителя, ведь пока Вы не произведёте замену проводов или не изолируете их, ситуация останется неизменной.

Ну и конечно же, предохранители могут плавиться по причине их низкого качества. Таковые встречаются, увы, нередко. Поэтому не стоит скупиться и покупать слишком дешёвые и неизвестные предохранители.

Вот мы с Вами и разобрали самые распространённые проблемы перегорания предохранителей. Стоит отметить: если замена сгоревшего предохранителя на новый и чистка контактов не дали результатов, лучшим решением будет обратиться в квалифицированный автосервис. С электричеством шутки плохи, так как в подобных случаях Ваш автомобиль подвергается большому риску возгорания.

Проверка работоспособности предохранителя

Существует два способа, применяя которые, можно проверить работоспособность автомобильных предохранителей. Первый заключается в том, чтобы их извлечь и визуально продиагностировать, что не совсем надёжно. В данном случае подразумевается использование тестера. Проверяя предохранитель тестером, его необходимо выставить на проверку целостности цепи. Если предохранитель целый, стрелка тестера будет стремиться к нулю, что означает нулевое сопротивление.
Второй способ определения сгоревшего предохранителя заключается в более удобном методе, чем в первом случае, и при его использовании предохранитель не придётся извлекать из его гнезда. Для их проверки Вам понадобится пробник. Включите неработающую цепь, а после по очереди прикасайтесь пробником к выводам предохранителя. Если на одном выводе напряжение есть, а на другом оно отсутствует, значит, предохранитель неисправен.

Заменить неисправный предохранитель Вы должны аналогичным, который рассчитан на такую же величину тока. Не используйте «жучки» – они могут вывести из строя электрическое оборудование автомобиля. Даже заводские предохранители могут быть с браком и не сгорают при коротком замыкании, а просто расплавляются.

Для их проверки нужно уничтожить один предохранитель. Намотайте его на выводы провода, а затем коснитесь клемм аккумулятора. Качественный сгорит сразу же, и таким предохранителем можно смело пользоваться в автомобиле.

Чтобы защитить новые предохранители Вашего автомобиля во время короткого замыкания, необходимо выяснить причину, по которой оно появилось. Для этого проверьте проводку на наличие повреждённой изоляции. Особо внимательно подойдите к осмотру мест, где провода соприкасаются с корпусом. Во время движения автомобиля произойдёт повторное замыкание, поэтому нужно понять, обнаружить и своевременно ликвидировать его причину.

Замена сгоревшего предохранителя

Замена предохранителя в автомобиле на самом деле вполне не сложная процедура, просто необходимо чётко придерживаться ряда правил:

1. Найдите правильный предохранитель. Это, пожалуй, самое сложное, если учитывать недостаток информации о его местоположении. К тому же, на определённую электрическую систему может приходиться несколько предохранителей.

2. Выньте его. Порой это сделать достаточно проблематично без специальных приспособлений, например, щипцов. В силу увеличения количества электронных модулей в автомобиле, количество предохранителей постоянно растёт, а места в нём больше не становится. Поэтому данная проблема решается уменьшением размеров самих предохранителей. Это приводит к тому, что запросто их достать, зацепить и вынуть своими пальцами становится почти нереально. Но вот, например, в автомобилях Ford в крышках коробок для предохранителей имеются специальные щипцы для их вынимания.

3. Убедитесь в том, что предохранитель сгорел. Узнать об этом можно, посмотрев на него. Зачастую, сегодня предохранители изготавливают из прозрачного пластика, сквозь который видна тонкая проволока, которая в неисправном элементе плавится, а это хорошо заметно сквозь пластик.
4. Поставьте правильный предохранитель на нужное место. Главное – установить аналогичный предохранитель в то же самое гнездо, где располагался вышедший из строя «собрат». Предохранители выпускаются в разных цветах – синие, красные, жёлтые, на которых пишутся различные цифры — 3, 5, 15, 20, 25, 30 и так далее. Это номинал. Никогда не ставьте предохранитель другого номинала, это важно! Если Вы извлекли синий предохранитель на 30 Ампер, значит, не ставьте на 40 или 20 Ампер. Это может вылиться в дорогостоящий ремонт. Ставьте именно такой же, какой и был. Вынули синий на 30, значит и вставляйте новый синий на 30! Ничего сложного в этом нет!
Вторая важная задача – поместить вынутый предохранитель в то же самое место, откуда Вы вынули прежний сгоревший. Это прозвучит, возможно, и смешно, но в темноте, либо с плохим зрением люди порой попадают не в те гнёзда, а результаты этого порой бывают странные, но нередко и плачевные. Дело в том, что в современных автомобилях предохранители стоят в коробках вместе с электронными модулями. Поставив предохранитель в другое место, можно заставить модуль работать по-другому, и автомобиль может начать странно себя вести, например, Вы не сможете выключить двигатель при включенном свете фар, или при включении зажигания пару минут не будут работать фары, стеклоподъемники или еще что-нибудь.

Стоит ознакомиться:

Если новый предохранитель сразу перегорает, нужно будет осуществить следующие действия:

1. По очереди отключить все потребители, которые регулируются данным предохранителем.
2. Для проверки нужно коснуться отверткой кончиков клемм крепления предохранителя.
3. Если есть искрение, продолжить отключать.
4. После отключения неисправного потребителя рабочее состояние защиты цепи вернется, и предохранитель не будет перегорать (после ремонта неисправного прибора).

Почему перегорает предохранитель? Чем это чревато и как найти причину?

Многие автовладельцы ставят неперегорающую проволочку или монету вместо предохранителя. Благодаря этому удается избежать перегорания предохранителя, но это не исключает вероятность повреждения из-за высокого напряжения значительно более дорогого устройства, а также непосредственно самой цепи. Помимо этого, подобные действия повышают вероятность возгорания и плавления проводки и изоляции, что может привести к ухудшению работоспособности самого автомобиля.

Почему перегорает предохранитель? Чем это чревато и как найти причину?

Иногда предохранитель перегорает при дальней поездке, а запасной детали с собой нет, магазины по близости тоже не встречаются. В этой ситуации можно спастись сигаретной фольгой, фольгой от шоколада или тонкой проволокой. С таким приспособлением можно доехать до ближнего автомагазина или СТО и заменить свое изобретение качественным предохранителем нужного формата.

Когда в машине перегорает предохранитель, никто из автовладельцев, как правило, не «заморачивается» по этому поводу, ну перегорел и что? Новый поставим… В принципе так оно и есть, предохранитель уже своим названием говорит о том, что предохраняет что-то от чего-то. Сгорая, предохранитель сохраняет от выхода из строя и порчи дорогостоящее автомобильное оборудование.

Но если посмотреть в корень проблемы и «копнуть» поглубже, то вопрос почему горит предохранитель окажется намного серьезнее чем кажется.

Почему перегорает предохранитель? Это происходит от перегрузки напряжения в бортовой электросети автомобиля, из-за короткого замыкания проводов, какого-то устройства, влаги и прочих источников способных вызвать перегрузку.

У предохранителя имеющего поясок в местах контакта с клеммами, с которыми он контактирует, иногда будет проскакивать ток, либо его вообще может не быть, поскольку в таких случаях контакт очень плохой, или его вовсе нет. В таких случаях совершенно «целый», на первый взгляд, предохранитель с целой полоской, будет нерабочим, т. к. через поясок не будет идти ток.

Актуально:

Если после замены предохранителя вы сразу же снова получаете перегоревший предохранитель, сделайте следующее. Поочередно отключите все потребители, за которые отвечает данный предохранитель. Затем для проверки дотроньтесь отверткой к кончикам клемм крепления предохранителя, увидев искрение продолжите отключение, после каждого нового отключения проверяйте искрение. Отключив потребитель, у которого имеются проблемы, вы вернете в рабочее состояние защиту цепи, после этого предохранитель больше не будет перегорать. При условии, что вы отремонтируете неисправный прибор, который вызывал замыкание и перегорание.

Многие устанавливают так называемые «жучки», проволочку которая не перегорает или устанавливают вместо предохранителя монету. Это решает проблему перегорания предохранителя, однако не решает вопрос предохранения от повреждения дорогого устройства и самой цепи от высокого напряжения. Кроме тог,о это чревато возгоранием и плавлением проводки и изоляции, в итоге вместо перегоревшего предохранителя вы получите огромные проблемы и, скорее всего, нерабочий автомобиль.

Случается, что во время дальней поездки горит предохранитель, а под рукой нет запасного и купить негде. В таком случае вас выручит сигаретная фольга или фольга из-под шоколада, либо воспользуйтесь тоненькой проволочкой. Это позволит вам дотянуть до ближайшего автомагазина или автостанции, при первой возможности замените «самопальный жучок» качественным предохранителем необходимого номинала и продолжите ваше движение.

Сложно недооценивать роль предохранителей в автомобиле, которые способны защитить электрическую цепь машины от выхода из строя в случае возникновения неисправности. Блок предохранителей видел каждый водитель, многие сталкивались с необходимостью замены данных элементов электрической цепи. Но ситуацию, при которой предохранители регулярно перегорают, нельзя считать нормальной, и следует разобраться, в чем причина их выхода из строя.

VladisIav163 › Блог › На работе. Что делать, если перегорает предохранитель F10 Лада Гранта?

Добрый день! За последние недели ноября очень часто меня посещали Гранты.

Хочется сказать отдельно про качество сборки и т.д., но вы все сами прекрасно знаете…

В общем решил сделать небольшой мануал на тему: «Что делать, если перегорает предохранитель F10 на левый борт габаритов и подсветку приборов в салоне?»

Для начала нам понадобиться вот такая «Контролька».

Думаю, что она должна быть у каждого, кто сам занимается ремонтом свой машины.

Сделать ее очень просто. Берем любую лампу. Я использовал самую дешевую H7. Она двухконтактная. К каждому контакту подсоединяем по проводу. Для удобства пользования я на каждый конец провода повесил по клемме «папа» и подточил на наждаке, чтобы они вставлялись вместо предохранителя. Полярность подключения не умеет значения. Так же я установил отражатель от лампы би-ксенона, для защиты лампочки. В принципе все.

Выглядит в работе это так.

В чем суть? Когда вы вставляете лампу вместо предохранителя F10 и включаете габариты, то на лампу приходит питание. Один контакт это плюс с блока управления света, второй контакт при коротком замыкании это минус. Соответственно лампочка будет гореть в полную мощность. Если короткого замыкания нет, то лампочка будет проводить питание вместо предохранителя(габарит левый борт и подсветка заработают) и лампа будет гореть в пол накала.

Выглядит короткое замыкание так.

Надеюсь, как работает данный «прибор» вы поняли.

Так как принцип работы вы уже выяснили, перейдем к действиям. Сразу скажу, что чаще всего короткое замыкание связано с «пробитым» прикуривателем.

Чтобы это исключить, нужно отсоединить прикуриватель от фишки. Отсоединили? Включаем габариты. Свет работает? Лампа в пол накала? Отлично. Можно менять прикуриватель и предохранитель. Кстати, рекомендую на новом прикуривателе вытаскивать лампу его подсветки. Она замыкает часто.

Дело не в прикуривателе? Лампа так же горит в полный накал? Идем дальше.

Так же бывает, что магнитола перетирает жгут проводов за панелью. А как мы знаем, на корпусе магнитолы висит «масса». Тем самым магнитола, перетерев провод, замыкает подсветку. Поэтому у нас перегорает предохранитель F10.

Снимаем магнитолу. И видим(в моем случае):

На жгуте проводов черная точка. Именно на проводе подсветки. Да да, это сделала магнитола. А все почему? Потому что на АвтоВАЗе жгуты кладут через жопу!

А теперь для подтверждения смотри на край магнитолы и видим чёрную окалину от замыкания.

После изоляции провода я жгут подвинул рукой и стянул хомутом-стяжкой. Смотрю на лампочку — горит в пол накала. Так же заработал левый борт, т.к. лампочка стала проводником вместо предохранителя. Ставлю предохранитель F10 на место и и включаю габарит. Вуаля! Левый борт габаритов, подсветка приборов работает. Вот и все!

Если у вас со жгутом за магнитолой все в порядке, тогда идем дальше.

Нужно отсоединить на левом борту на фаре габарит. Проверяем. Включаем габариты. Горит наша контрольная лампа на всю мощность? Значит короткое замыкание не спереди. Едем далее. Отсоединяем лампу габарита на заднем фонаре. Проверяем. Если все так же присутствует короткое замыкание, то нужно отсоединить подсветку номера. Можно отсоединить основной разъем подсветки номерного знака. Он находится ниже левой задней фары. Разъем двухконтактный. Скорее всего короткое замыкание будет здесь.

Если у вас стоят ДХО или еще какое-либо доп.оборудование, то оно может быть причиной перегорания предохранителя F10. Его тоже нужно отцепить от габаритов, либо вытащить реле на ДХО.

Все указании при условиях, что нет воды/охлаждающей жидкости на полу в салоне. Так же нужно проверять визуально провода к фарам и фонарям. Так же исключение — битая машина. При восстановлени электропроводки битого автомобиля почти всегда провода скручивают и получаются «сопли», которые коротят. Например, подсветка номерного знака. При ударе в заднюю часть авто, провода перебиваются. Все это нужно учесть!

Надеюсь, моя запись поможет вам в поисках короткого замыкания и перегорания предохранителя F10 на а/м Лада Гранта. Спасибо за внимание! Удачи!

Исправная проводка, или как избежать замены предохранителя

Тот факт, что изредка предохранители в автомобиле перегорают, не является поводом для серьезного беспокойства. Повод задуматься появляется тогда, когда такая ситуация повторяется слишком часто. Для того, чтобы понять, что предохранитель сгорел и подлежит замене не нужно быть экспертом — в этой ситуации перестают работать те электроприборы, за которые «отвечает» поврежденный «защитник».

Для опытного водителя, вопрос «как узнать сгорел ли предохранитель в автомобиле» не является затруднительным, но вот понять, почему он сгорает, особенно один и тот же — задача более сложная. Первым делом необходимо проверить всю проводку в подкапотном пространстве, а точнее целостность ее изоляции.

Особенно внимательным следует быть с наступлением морозов — некоторые виды автомобильной изоляции просто не выдерживают, растрескиваются и становятся причиной короткого замыкания, что и служит ответом на вопрос, почему сгорают предохранители в авто. Естественно, чтобы обнаружить проблемные участки проводки требуется немало потрудиться, поскольку пробой может быть замаскирован грязью, и сразу найти его не всегда получается.

Сообщений 6

1 Тема от Mixail 2012-10-24 22:22:12

• Mixail
• Новый участник
• Неактивен

• Регистрация: 2012-10-24
• Сообщений: 1Спасибо: 0

Тема: Решено: Перегорает предохранитель габаритов

здравствуйте перегорат предохранитель габаритов ваз2112 в салоне полрая темнота

2 Ответ от Admin 2012-10-25 06:13:09

• Admin
• Администратор
• Неактивен

• Регистрация: 2012-02-20
• Сообщений: 3,257Спасибо: 624

Re: Решено: Перегорает предохранитель габаритов

Mixail, в какой момент он перегорает ? Часто причиной этого могут быть проблемы в контактах подсветки заднего номера.

3 Ответ от Admin 2012-11-14 06:24:56

• Admin
• Администратор
• Неактивен

• Регистрация: 2012-02-20
• Сообщений: 3,257Спасибо: 624

Re: Решено: Перегорает предохранитель габаритов

Mixail, проблема решена ?

4 Ответ от Maxim 2012-11-14 18:41:53

• Maxim
• Местный
• Неактивен

• Откуда: Архангельская обл. г.Вельск
• Регистрация: 2012-03-16
• Сообщений: 472Спасибо: 229
• Авто: ВАЗ 21124

Как работает

В нашем случае мы будем говорить про предохранители именно автомобилей, напомню, что на данный момент такие элементы существуют практически во всех электрических приборах, только у них другое напряжение и сила тока, с которыми они работают.

ИТАК, предохранитель – устанавливается в сеть, в разрыв, то есть через него ходят токи, он своеобразный выключатель. Но он может работать только с током определенной номинальности, что это значит. Допустим, он рассчитан максимум на 10Ампер, если токи ходят в 2 – 4 – 8 – 10 Ампер, все будет хорошо, но вот как только идет превышение тока, например – 12 Ампер и выше, нить, которая встроена внутри – перегорает, тем самым уберегая проводку, и остальные устройства от повреждения.

Ребята их ставят не просто так, а для того чтобы защитить – банально провода, чтобы они не оплавились от высоких токов, и не разрушили (а в худшем случаи сожгли), ваш автомобиль! Они нужны, если хотите, то это своеобразная противопожарная сигнализация!

Вот почему производители втыкают их практически во все цепи машины, потому что это важно!

Возможные причины

Перегорает предохранитель — это значит срабатывает защита от перегрузки. Хуже, если он целый и при этом греются проводники. Причинами такого отклонения в работе плавких вставок может быть только одна — поставили больший номинал, чем указано в электрической схеме.

Перегорает предохранитель по причине более низкого номинала. Следует проверить все защитные элементы. Часто производители автомобилей указывают эти значения рядом с местом установки или на пластиковой крышке блока электрики.

В автомобилях последних версий, если перегорает предохранитель, на мониторе бортового компьютера высвечивается номер ошибки. По мануалу можно быстро определить место установки неисправного элемента. Блок устанавливают в салоне для удобства замены вышедших из строя предохранителей.

Часто достаточно заменить сгоревший элемент, но если постоянно перегорает предохранитель — это требует поиска и устранения причины. Утечка токов — основная проблема в подержанных авто. Такая ситуация складывается при сильном износе проводки.

Как купить качественный предохранитель?

Данные элементы для автомобилей стоят гораздо ниже, чем то электрооборудование, которое они должны защищать. Поэтому специалисты не рекомендуют экономить на их приобретении. Лучше не отдавать предпочтение недорогим сомнительным моделям. Приобретать нужно только те изделия, где идеально соблюдены все параметры.

Так как не имеется возможностей, чтобы проверить каждый из элементов от неизвестных брендов, приобретая подобный товар лучше обращать внимание на продукцию компаний, которые их выпускают. Среди самых известных производителей. Отзывы о, «Хелла», «Вайб» и «Саунд Квест». Покупая продукты от неизвестной компании, следует вначале проверить их, а уже затем устанавливать на машину. Проверить можно просто — новый элемент подключают к аккумулятору. Если он сгорел сразу, то изделие качественное. Если же при КЗ изделие не сгорает, а плавится, то лучше не ставить его на машину — он не сможет защитить электроприборы в случае повышенного тока.

Отечественные авто

«Классика» автомобильной промышленности серий 2106, 2107, 2103 имела много слабых мест в электрическом оборудовании. Соединения от долгих лет эксплуатации ослабевают, а двигатели меняют проводимость. От вибраций и влаги появляются токи утечки на корпус, меняется распределение потенциалов.

Частой проблемой на «классике» является образование окислов на контактах. Однако такая ситуация приводит к дополнительному падению напряжения, предохранитель вряд ли перегорит. Более вероятнее, он выйдет из строя из-за слабого контакта.

Негативные режимы работы предохранителей создают проблемы при поиске неисправностей. Это возможно, когда токи превышают номинальные незначительно. Плавкий элемент постоянно греется до температуры, которой недостаточно для его сгорания.

Самостоятельная замена предохранителей

Заменить перегоревшее устройство своими руками — дело нескольких минут. Естественно, чтобы избежать последующей замены блока предохранителей целиком, отнестись к этой простой манипуляции следует со всей ответственностью. После точного определения источника проблемы, замена плавкого защитника должна начинаться с подбора нового, который в точности соответствует поврежденному. Для удобства «идентификации» все устройства имеют разный цвет — в соответствии со своей мощностью.

Приобретать предохранители лучше всего заранее, не дожидаясь пока один из них выйдет из строя. При этом, следует основываться не на собственных предпочтениях и стоимости, а на рекомендациях завода-изготовителя. В случае отсутствии таковых в продаже, имеет смысл сделать заказ и немного подождать, нежели подвергать свое авто и себя риску. В крайнем случае допускается временное использование предохранителей, подходящих по размеру и характеристикам. Подробный алгоритм действий для правильной замены неисправного предохранителя можно увидеть на видео:

Традиционно повышенное внимание необходимо уделить, если сгорел предохранитель прикуривателя — как правило в современном автомобиле на него достаточно серьезная нагрузка. Соответственно, оперативно должна проводиться не только замена предохранителя прикуривателя, но и самостоятельная диагностика причин произошедшего. Как минимум потребуется оценить целесообразность использования прикуривателя для зарядки сразу нескольких электронных устройств.

Проблема в системе обогрева

Если перегорает предохранитель вентилятора печки ВАЗ-2107, то искать причины следует сначала в самом двигателе. Крыльчатка часто засоряется пылью, кусочками сухих листьев. Ревизия вращающихся элементов не помешает.

Проверяют контакты подвода напряжения. Они должны быть заизолированы и надежно закреплены. Двигатель не может работать, если внутрь попала влага. Между вращающимися элементами имеется зазор, в котором не должно быть посторонних включений. Хотя он и герметичен, при некоторых условиях туда может попадать влага.

Перегорать предохранитель может из-за неисправной цепи управления. Стоит проверить реле двигателя печки, подключения к нему, целостность дорожек на монтажной плате. При подозрениях на неисправность следует заменить элемент, стоимость его невысока по сравнению с ценой двигателя.

Диагностика

Стоимость предохранителей очень доступная. Большинство людей возят их с собой — в багажнике имеется целый набор. Их без труда при необходимости можно установить в блок. Ситуация, когда предохранитель выходит из строя — вполне нормальная, так как даже самая надежная цепь не защищена от скачков напряжения и тока. Если же эти перегорания случаются очень часто, тогда нужна тщательная диагностика.

Если какой-либо из предохранителей горит сразу же, как его установили в цепь, то первым делом следует выяснить, какое устройство приводит к этому. Для этого стоит заглянуть в техническую документации по автомобилю, чтобы выяснить там, какие устройства находятся в цепи с данным предохранителем. Затем включают все потребители, которые находятся во взаимодействии с данным элементом.

Далее берут отвертку с хорошо изолированной ручкой и ее металлической частью касаются клемм, в которые установлен элемент. Если есть искра, тогда неисправность в цепи. Отключают одни из электроприборов и снова касаются клеммы. Когда искра проскакивать не будет, то станет ясно, почему перегорел предохранитель. Виновато последнее отключенное устройство.

Проблемы в системе охлаждения

Вентилятор охлаждения радиатора потребляет высокие токи, малейшее его загрязнение повышает значения более 20% от номинальных. Этого хватает, чтобы грелся и впоследствии перегорел предохранитель. Но чаще это происходит в момент пуска.

Одновременное включение нескольких мощных потребителей на подержанных авто часто приводит к тому, что перегорает предохранитель вентилятора охлаждения. ВАЗ 2107 оборудуется генератором ограниченной мощности со стабилизацией напряжения с помощью одного стабилизатора. Если последний выйдет из строя и будет выдавать завышенные значения, пойдет перегрузка по системе и перегорит первый нагруженный плавкий элемент.

Неисправность подшипника вентилятора также приведет к повышенным значениям тока. Искрящий контакт в реле включения приводит к импульсам в обмотках двигателя. Как следствие этого, происходит нагрев плавкого элемента. Чистка замыкающихся контактов или замена самого реле необходима.

Износ

Многие думают, что плавкие предохранительные элементы перегорают мгновенно и сразу. Это популярное заблуждение — на самом деле все немного не так. В критической ситуации, когда действительно в бортовой сети имеется повышенное напряжение, деталь перегорит тут же. Однако когда в электрической сети все параметры находятся в пределах нормы или же превышают норму лишь немного, плавкая часть предохранителя может перегорать понемногу.

Сечение уменьшается каждый раз даже при незначительных перегрузках. В один прекрасный момент деталь полностью разрушится. Вот почему перегорает предохранитель — не обязательно полностью разбирать всю машину. Причины могут быть совсем простыми.

Освещение

Если перегорает предохранитель габаритов, то это свидетельствует о коротком замыкании в цепи освещения. Лампы могут не соответствовать по мощности после замены. Редко, но имеют место случаи, когда КЗ происходит внутри стеклянной колбы. Хотя при внешней проверке видно, что электроды соединены.

Такая лампа подлежит замене и проверке работы цепи без нее. Предохранители могут быть бракованными, рассчитанными на другой ток. Покупать стоит в отделах автомагазинов элементы проверенных марок.

Нарушение герметичности фары приводит к тому, что влага скапливается в патроне, куда установлена лампа. Это можно определить по запотеванию стекла изнутри утром или поздним вечером. Такая фара подлежит замене, на новых авто это можно сделать по гарантии.

Что делать с прогоревшими предохранителями?

Перегорание предохранителя не считается из ряда вон выходящей ситуацией. Такое устройство более чем доступно и в плане ассортимента, и в плане стоимости, поэтому может быть заменено. Но, если предохранители перегорают регулярно, это не может не волновать автомобилиста. в таком случае следует задуматься о необходимости проведения диагностики. Для этого обычно выполняют такие процедуры:

• Проверяют по техдокументации, какие приборы входят в цепь предохранителя;
• Включают все потребители, взаимодействующие с ним;
• С помощью отвертки проверяют клеммы предохранителя и если проскакивает искра, значит в цепи есть неисправность.

Проверка

Первым делом «звонится» электрическая цепь на корпус. При этом клеммы аккумулятора отсоединены. Необходимо помнить, что второй провод от двигателя идет на корпус, он должен иметь нулевое сопротивление контакта. Проверке на КЗ подвергается питающий проводник.

Если проводка цела, переходят к проверке напряжений электрической цепи в сборе. Точки замера определяются, согласно схеме в руководстве автомобиля. Также питание на клеммах аккумулятора должно быть не менее 12 В при заглушенном двигателе. При работающем замеряется значение выше 13,6 В.

Мультиметром можно замерить сопротивление, целостность контактов, проверить напряжение. Наличие окислов или механических повреждений определяется визуально.

Что проверяем?

Из каждого набора мы отобрали для испытаний наиболее востребованные предохранители — рассчитанные на предельный ток 10 и 20 А. Согласно ИСО 8820–1:2014 к проверяемым изделиям предъявляются два основных требования.

Во‑первых,

предохранитель не должен мешать защищаемому оборудованию нормально работать — для этого нужно, чтобы падение напряжения на нем не выходило за установленные рамки. Физический смысл этого параметра ясен из следующего примера. Если вместо предохранителя включить в цепь, скажем, мощную лампу, то и она будет исправно выполнять защитные функции, однако защищаемому прибору элементарно не хватит энергии — всё электричество съест лампочка. Упомянутый параметр очень важен, и у всех протестированных предохранителей его значения оказались в пределах допуска.

Во‑вторых,

предохранитель должен вовремя перегорать, если протекающий через него ток превышает расчетный. Проверка при токе, превышающем номинал на 35%, сразу же выявила основных вредителей — ими оказались наборы Breckner и Bright Nova. Эти изделия во всех случаях отказались перегорать.

Конкретные результаты каждого из проверенных предохранителей приведены в нашей фотогалерее. Отметим, что европейские изделия, в том числе российские, отработали без замечаний, в то время как часть восточных предохранителей забастовала. Как обычно, уточняем, что полученные результаты относятся к конкретной выборке и не могут быть распространены на всю продукцию того или иного производителя.

Что касается номинации «Выбор ЗР», отдаем свои голоса предохранителям псковского АО «АВАР». Цена низкая, претензий к качеству нет. Заметим, что и раньше предохранители этого предприятия не проваливались в наших экспертизах. Приятно лишний раз поддержать добросовестного отечественного производителя.

Габариты ВАЗ 2114

Габаритные световые сигналы на Самарах второго поколения, к которым относится ВАЗ 2114, расположены в соответствие с регламентом спереди и сзади машины, по два фонаря с каждой стороны автомобиля, ближе к краю, рядом с поворотниками.

1. Передние габаритные огни белого цвета, задние габариты — красные. Передние расположены в блоке передних фар, задние — в блоке задних фонарей.
2. Включаются и выключаются габариты нажатием клавиши «Выключатель габаритных огней», которая установлена в блоке переключателей наружного освещения. Клавиши расположены в центральной части приборной панели над дисплеем бортового компьютера. При включении габаритов и загорании лампочек габаритного освещения на кнопке высвечивается контрольная лампа зеленого цвета.
3. В цепи габаритного освещения установлен плавкий предохранитель габаритного освещения. Он расположен в монтажном блоке, находящемся в моторном отсеке под капотом. Предохранителей два штуки, по одному на каждую сторону габаритных огней. Предохранитель F10 стоит в цепи габаритов левого борта, он же контролирует работоспособность контрольной лампы на приборной доске, предохранитель F11 — это габариты правого борта.

Как проверить реле в автомобиле

Для многих автовладельцев реле оказывается весьма непонятной вещью. От его неисправности может зависеть отказ различного оборудования, поэтому необходимо знать, как проверить работоспособность реле.

Чтобы понять принцип работы этого устройства, стоит почитать очень подробную статью Как работают реле в автомобиле. Если кратко: внутри корпуса реле установлен маленький электромагнит. При подаче напряжения на его контакты, он притягивает перемычку, и она замыкает контакты силовой линии – оборудование включается. Исходя из этого, существуют определенные неисправности реле, которые могут привести его отказу.

При диагностике неисправностей какого-либо оборудования, подключенного через реле, нужно проверить, работает ли оно. В современных автомобилях реле устанавливаются в монтажные блоки, поэтому будет отталкиваться от этого. Если у вас «отдельно стоящее» реле, принципы проверки такие же.

Проверяем присутствие питания на управляющих контактах

При наступлении определенных условий, необходимых для включения оборудования, запитанного через реле (например, включения фар из салона), реле должно щелкнуть. Если щелчок есть, то сразу переходим к следующему разделу статьи про силовые контакты. Если щелчка нет, нужно проверить наличие напряжения на управляющих контактах. Определить наличие

russia-avto.ru

Почему не горят габариты

Неисправности возникающие в работе габаритных огней беспокоят каждого автомобилиста потому что это затрудняет использование машины в темное время суток. Ведь в ПДД четко прописаны требования при остановке автомобиля и выключении зажигания в темное время суток обозначать машину горящими габаритными огнями. Отказы в цепи габаритных огней могут проявляться по разному.

• Не горит одна из лампочек габаритного освещения. Самая вероятная причина — перегорела лампочка. Реже встречаются проблемы с плохим контактом — это окисление или плохое примыкание. И совсем редко — пробой в проводке к контактной группе этой лампочки. Хотя и редко, но такое тоже случается. В случае, если лампочка перегорела, ее требуется заменить. Для этого необходимо:

а) при замене лампы габарита в передней блок-фаре:

— выключить все наружное освещение и открыть капот

— отвернуть винты крепящие пластиковый кожух на блок-фаре с неработающим габаритом

— вытащив патрон с перегоревшей лампочкой удалить ее и заменить на рабочую, при этом колодку с проводами отключать не надо

— установить патрон и кожух на место

Передние габаритные огни

б) при замене лампочки габаритного света в заднем блоке фонарей:

— отключить освещение и открыть багажник

— снять декоративную обивку и вытащить колодку с проводами из контактной группы

— сжать боковые фиксаторы и вытащить контактную панель заднего фонаря с нерабочей лампочкой

— вытащить сгоревшую лампу, нажав на нее и повернув против часовой стрелки

— поставить новый осветительный прибор и установить панель в обратном порядке

Задние габаритные огни ваз 2114

• Не включается клавиша габаритных огней (не горит контрольная лампа на клавише). Причина в основном связана с окислившимися контактами, которые надо зачистить и промыть спиртом, вытащив блок клавиш из гнезда. Возможен выход из строя предохранителя F10, но тогда не должны загораться, в том числе, и лампы габаритов с левой стороны. На ВАЗ 2114 перегорает предохранитель габаритов не так уж и часто, тем более, что в настоящее время в монтажном блоке устанавливают широкие пластиковые предохранители с хорошими контактами.
• Промаргивание при включенных габаритах или слабое свечение ламп. Основной причиной при таких проявлениях является окисление контактов в цепи. В первую очередь надо проверить и прочистить контактную группу в монтажном блоке в цепи предохранителей. То же самое возможно в контактных группах конкретных ламп габаритного света. Не стоит забывать, что машина эксплуатируется в условиях высокой влажности и окисление — это нормальное физическое явление с которым приходится считаться.
• Постоянно горит предохранитель габаритов. Причину надо искать в монтажном блоке. Возможно плохие контакты в контактной группе предохранителей.

Причиной постоянного перегорания вставки (предохранителя) может быть короткое замыкание в общей автомобильной цепи. В этом случае обязательно надо обращаться к автоэлектрикам, потому что последствия могут быть самыми серьезными, вплоть до возгорания.

Разновидности автомобильных предохранителей

Как правило, в машинах предохранители располагаются в специальных блоках. В основном на транспортном средстве таких устройств установлено от двух и более единиц. Располагается один из них под капотом в районе багажника. Этот элемент является основным и состоит из наибольшего числа предохранителей. Что же касается другого блока для предохранителей, то в зависимости от марки автомобиля его местоположение может разниться. У некоторых моделей он может располагаться под передней панелью в автомобильном салоне. Классифицировать автомобильные аккумуляторы принято по двум критериям: номинальному току и размеру. Из этого следует, что предохранители могут быть:

Однако помимо размеров, перед приобретением того или иного вида предохранителя крайне важно обратить внимание и на его номинальный ток. В большинстве своем в автомобилях устанавливаются компоненты со значением этого параметра в пределах 5-30 А.

На ВАЗ 2114 не горят задние габариты

Когда на машине отказывают обе лампочки габаритных огней с одной из сторон, слева или справа, причина всегда ясна. Дело в том, что в предохранительном блоке стоит по одному предохранителю, отвечающему за каждую сторону. Надо заменить соответствующий предохранитель и неисправность будет устранена.

В то же время в интернете на форумах идет постоянное обсуждение — на ВАЗ 2114 не горят передние габариты или почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114. Мнений и разного опыта высказывается достаточно много. Если все это обобщить, то можно сделать следующие выводы.

Габаритные огни задней полусферы находятся в блоке задних фонарей, у которых общепризнанной болезнью является постоянное окисление и коррозия контактных групп. С целью профилактики требуется постоянно контролировать эту плату.

Тоже самое возможно и на контактах передних блок-фар. Тем не менее из практики известны случаи, когда при проверке работоспособности лампочек оказывалось, что они перегорели с обеих сторон одновременно (может и поочередно, только водитель вовремя этого не заметил). При этом самодеятельный мастер проверяет все что угодно, только не лампочки, утверждая, что вероятность одновременного отказа ламп совсем минимальная. А вот мастера автоэлектрики первым делом проверяют лампу и контакт.

Как определить сгоревший предохранитель

Перед тем как определить сгоревший предохранитель в машине, следует приготовить тестер или индикаторную отвертку. Первый способ проверки предусматривает его извлечение из гнезда, визуальный осмотр и проверку тестером. Визуально определить работоспособность такого устройства практически невозможно, поэтому использование тестера является обязательным. Ручка прибора устанавливается на знак диода, щупы прикладываются к контактам.

При втором способе проверки извлекать предохранители из гнезда не потребуется, что является более предпочтительным для большинства автовладельцев. Перед проверкой нужно включить ту цепь, в которой отмечается неисправность — к примеру, включить магнитолу или фары. После этого, индикаторной отверткой поочередно необходимо прикоснуться к клеммам одного вывода, проверяемого «защитника», затем другого. Если на первом имеется напряжение, а на втором оно уже отсутствует — сгоревшее устройство найдено.

Следует сразу отметить, что крайне желательно иметь запасной комплект предохранителей различного номинала, а перед тем, как заменить предохранитель, необходимо выбрать точно такой же номинал. Если будет выбрано меньшее значение, предохранитель перегорит, если установить больший номинал, пострадают уже потребители, которые подключены к данной цепи. Для удобства оперативной замены, все «защитники» имеют разный цвет, соответствующий их «мощности».

Как узнать, перегорел ли автомобильный предохранитель?

В электронике предохранители служат в качестве предохранительных механизмов, предотвращающих перенапряжение тока, которое может повредить электрическую цепь. Предохранитель обычно представляет собой металлическую проволочную ленту, которая плавится или горит, когда через нее проходит слишком сильный ток, тем самым прерывая электрический ток и разрывая цепь к данному устройству. В автомобиле имеется множество таких предохранителей для защиты различных электрических компонентов от возникновения высокого напряжения. Эти предохранители обычно рассчитаны на 32 В и находятся в одном из двух блоков предохранителей для большинства автомобилей.

Когда какой-либо компонент в автомобиле перестает работать, причиной чаще всего является перегоревший предохранитель из-за переизбытка электрического тока. Это может относиться к повседневным устройствам, взаимодействующим с водителем, таким как автомобильная стереосистема или внутреннее освещение, но также может включать в себя более сложные системы, работающие от электричества: электронику силового агрегата, электронику шасси, функции безопасности, технологии помощи водителю и удобства для пассажиров. При выходе из строя неисправный предохранитель необходимо найти и заменить.Запасные предохранители можно найти в Интернете и практически в любом магазине, где есть автомобильный отдел.

Почему перегорают предохранители

Перегоревший предохранитель сигнализирует о коротком замыкании. Это происходит, когда электрический компонент потребляет более сильный ток, чем он предназначен для работы, из-за неисправности устройства. Неисправные переключатели и неисправная проводка являются частыми причинами сгорания предохранителей, но причиной могут быть любые механические проблемы с двигателем или электрически мотивированной движущейся частью. Например, стеклоочиститель, застрявший под льдом, может вызвать короткое замыкание двигателя.В этом случае перегоревший предохранитель предотвращает перегрузку двигателя и его выгорание, что было бы гораздо более дорогостоящей заменой, чем предохранитель.

При обычных сбоях, таких как фары, сиденья с электроприводом или кондиционер, проверка предохранителя является первым логическим шагом к решению проблемы. Но для более сложных инженерных систем автомобиля владельцу автомобиля рекомендуется выяснить причину перегоревшего предохранителя, поскольку это может указывать на более серьезную проблему, которая может продолжать усугубляться даже после замены предохранителя.Рекомендуется проконсультироваться с сертифицированным механиком или отделом обслуживания дилера.

Обнаружение перегоревшего предохранителя

Если вы заподозрили перегоревший предохранитель, выключите автомобиль и найдите главный блок предохранителей. В большинстве случаев он находится в пространстве для ног со стороны водителя под приборной панелью. Также под капотом может быть второй блок предохранителей. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать точное местонахождение каждого из них.

В большинстве случаев диаграмма, показывающая расположение и название каждого предохранителя, находится внутри блока предохранителей.Это поможет вам найти предохранитель, связанный с вышедшим из строя компонентом автомобиля. Но обратите особое внимание на схему, так как типичный автомобиль может иметь более 30 предохранителей, а автомобили более высокого класса с большим количеством электроники могут иметь в два-три раза больше.

После того, как вы определите нужный предохранитель, извлеките его (в идеале с помощью съемников / плоскогубцев) и осмотрите его. Перегоревший предохранитель будет очевиден, потому что проволочный элемент внутри расплавится или сгорит от более высокого электрического тока.Вы также можете использовать контрольную лампу или мультиметр, чтобы определить неисправный предохранитель, не вынимая его. Оба инструмента доступны по цене и просты в использовании.

Замена предохранителя

После проверки перегоревшего предохранителя приобретите новый предохранитель, идентичный тому, который вы заменяете. Существует три основных типа автомобильных предохранителей: квадратные пластмассовые предохранители с двумя штырями, цилиндрические стеклянные предохранители и цилиндрические пластмассовые предохранители. Все они используют выгорающие или хрупкие нити. Важно, чтобы новый предохранитель был того же типа и напряжения, потому что замена предохранителя на другое напряжение может привести к повреждению компонента, который предохранитель должен защищать.

Просто вставьте новый предохранитель вместо старого и убедитесь, что он полностью вставлен. Быстрое сравнение с предохранителем рядом с ним позволит вам узнать, правильно ли он установлен. Затем верните панель блока предохранителей в нормальное состояние и включите автомобиль. Затем проверьте компонент, чтобы убедиться, что он работает с новым предохранителем. Если да, то замена прошла успешно. Если это не так, обратитесь к профессиональному автомобилестроителю для дальнейшей диагностики проблемы.

Как узнать, перегорел ли предохранитель автомобиля?

Все электроника автомобиля питается от электричества, вырабатываемого генератор, который преобразует механическую мощность, производимую двигателем, в электроэнергия.

Это Вот почему все автомобили должны иметь предохранители, устройство электробезопасности, которое защищает электрическая цепь, в которой он установлен и плавится в случае, если он тоже получает много тепла, чтобы прервать ток.

Перегоревший автомобильный предохранитель — самая распространенная причина, по которой электрические части автомобиля перестают работать, поэтому, если ваше радио или динамики внезапно перестают работать, первое, что вам нужно проверить, — это предохранители.

Итак, в этой статье мы покажем вам, почему и как определить, что автомобильный предохранитель взорван и покажу, как его заменить.

Почему перегорают предохранители?

А перегоревший предохранитель указывает на короткое замыкание, которое может быть вызвано контакт между двумя проводами или контакт между проводом питания и автомобилем тело.

А Деталь автомобиля, потребляющая более высокий ток, чем она предназначена, также может вызвать предохранитель перегорел, поэтому заклинивший электродвигатель стеклоочистителя может легко сломать предохранитель.

Любые металлический предмет, например монета, который соприкасается с розеткой питания аксессуара, вызовет перегорание предохранителя, а также лампочку, несовместимую с задние фонари или фары.

В идеале, вы должны определить причину, по которой предохранитель перегорел, прежде чем заменять его в чтобы убедиться, что проблема не может нанести больший ущерб вашему автомобилю.

Понимание транспортных средств электронная система

электронная система автомобиля питает различные части вашего автомобиля, и обычно делится на следующие категории:

• Трансмиссия электроника
• Система помощи водителю
• Шасси электроника
• Двигатель электроника
• Пассивная безопасность
• Развлечения система
• Электронная интегрированная система кабины
• Комфорт пассажира

Если автомобильная запчасть из любой из этих категорий не работает, проверьте предохранители в блоке предохранителей, защищающие электрические цепи автомобиля.Стоит отметить что обратиться за помощью к профессионалу рекомендуется в случае, если двигатель автомобиля блок управления или коробка передач не работают должным образом.

Однако, если задние фонари автомобиля или его звуковая система не работают, вы, вероятно, можете самостоятельно заменить перегоревший предохранитель. Большинство автомобильных руководств содержат схему предохранителей, которая поможет вам найти блоки предохранителей в вашем автомобиле.

предохранители, расположенные в так называемой розетке прикуривателя, или дополнительном источнике питания розетки наиболее подвержены плавлению, так как автовладельцы часто забывают отключить вилку от сети. зарядные устройства для телефонов или из-за того, что монета соприкасается с незащищенным источником энергии торговая точка.

Keep имея в виду, что даже в самых простых моделях автомобилей имеется более тридцати электронных управляемые блоки, в то время как роскошные автомобили могут иметь до сотни электронных блоки управления.

информация о том, какая часть автомобиля защищена конкретным предохранителем, расположен внутри блока предохранителей, что позволяет легко найти предохранитель, связано с неисправной деталью автомобиля.

Сколько блоков предохранителей можно машина есть?

подавляющее большинство автомобилей и фургонов имеют два блока предохранителей, но некоторые автомобили могут иметь до четырех блоков предохранителей, и вы должны проверить руководство пользователя, чтобы найти их точное местоположение.

наиболее распространенное расположение блока предохранителей:

• Под капотом
• Под капотом панель приборов
• В багажнике
• Под спиной сиденье

Что такое более того, все автомобили имеют хотя бы одну плавкую вставку или главный предохранитель, который обычно установлен на плюсовой клемме аккумуляторной батареи или в прикрепленном блоке предохранителей к плюсовому проводу аккумуляторной батареи.

Дополнительно, некоторые модели автомобилей могут иметь более одного блока предохранителей под капотом, и вы должны убедитесь, что перегоревший предохранитель находится внутри проверяемого блока предохранителей.

Большинство приборных панелей расположены в пространстве для ног автомобиля, хотя на некоторых моделях автомобилей блок предохранителей можно разместить на боковой панели приборной панели, к которой можно получить доступ после открытия двери. Щелкните здесь, если ищете коврик.

В конечном итоге, расположение блоков предохранителей зависит от производителя автомобиля и конкретная модель автомобиля, поэтому вам следует проконсультироваться с пользователем руководство, если вы не уверены, где именно в вашем автомобиль.

Общие признаки того, что автомобильный предохранитель взорван

Однажды вы отследили блок предохранителей, в котором находится предохранитель, который, как вы подозреваете, перегорел, вы должен открыть это. На подавляющем большинстве блоков предохранителей есть схема, показывающая положение и название каждого предохранителя, чтобы вы могли легко найти тот, который связан с неработающей деталью автомобиля.

Для Например, в вашем автомобиле не будет электричества или внутреннего освещения после главного предохранителя. взорвался. Нередко несколько других предохранителей перегорают вместе с главный предохранитель, поэтому вы должны проверить, все ли остальные предохранители в блоке предохранителей исправны. оперативный.

Продолжить для визуального осмотра перегоревшего предохранителя, так как чаще всего перегоревший предохранитель выходит из строя. быть растопленным. Металлический провод внутри предохранителя сломается, если предохранитель взорван.

В в случае, если в блоке предохранителей нет схемы, показывающей, какой именно предохранитель есть, вы можете использовать контрольную лампу, чтобы определить местонахождение перегоревшего предохранителя.

Просто включите зажигание и с помощью щупа контрольной лампы коснитесь каждого конца предохранителя. Перейдите по этой ссылке, если вы хотите узнать, как использовать контрольную лампу.При желании вы можете ознакомиться с нашим обзором лучших сканеров OBD2, которые позволят вам выяснить, что не так с вашим автомобилем, без необходимости посещения механика.

Какие инструменты используются для проверки предохранителя автомобиля?

Даже хотя вы можете удалить предохранитель вручную, все же лучше использовать подходящее оборудование чтобы избежать ненужного повреждения блока предохранителей.

Вы вам понадобится мультиметр, чтобы проверить, не перегорел ли предохранитель, и Есть два способа выполнить эту задачу.

Prior чтобы вынуть предохранитель, следует измерить его напряжение на обоих контактах предохранитель. Эти штифты выступают из верхней части предохранителей небольших автомобилей, что позволяет вы можете измерить их напряжение, не вынимая их вручную или с помощью плоскогубцы.

Обеспечить что мультиметр установлен на постоянный ток (DC), а затем приступайте к подключению клемму COM к отрицательной клемме аккумулятора или любой из металлических частей на кузов или шасси автомобиля. Включите зажигания и используйте положительный датчик для измерения напряжения предохранителя.

измерение должно показывать 12 В на обеих сторонах предохранителя, но если измерение показывает это значение только с одной стороны, что указывает на перегорание предохранителя.

В качестве альтернативы, вы можете использовать мультиметр для измерения сопротивления предохранителя, но сначала вы должны выньте его из блока предохранителей. Просто измените настройки мультиметра на Ом, и поместите его щупы по обе стороны от предохранителя. У исправного предохранителя будет сопротивление, близкое к нулю или нулю, в то время как высокое значение сопротивления значение, близкое к бесконечности, означает, что предохранитель перегорел.

Замена перегоревшего предохранителя автомобиля

Однажды вы обнаружили перегоревший предохранитель, вам следует поискать новый в Интернете или в хозяйственный магазин и купите точно такой же предохранитель, как тот, что вы достали из блока предохранителей. Автомобильные предохранители бывают трех типов:

• Квадратный пластик предохранители с двумя металлическими штырями
• Цилиндрическое стекло предохранители с металлическими концами
• Цилиндрические пластиковые предохранители, не закрывающие нить накала

Не попытаться заменить один тип предохранителя другим или вставить предохранитель 10 В вместо предохранителя 12 В в блок предохранителей, потому что это может вызвать серьезное повреждение вашего автомобиля.Когда у вас есть новый предохранитель, просто вставьте его в блок предохранителей вместо старого и включите зажигание, чтобы проверьте, исправна ли теперь автомобильная часть, соединенная с предохранителем.

Обнаружение и замена перегоревшего предохранителя может сэкономить поездку к механику, но если то же самое проблема не устранена, не стесняйтесь обращаться к профессионалу. Более того, это иногда бывает необходимо заменить весь блок предохранителей, а не только один перегорел предохранитель.

Вы не следует пытаться заменить блок предохранителей самостоятельно, если у вас нет необходимые для этого знания и навыки.

Часто задаваемые вопросы

Что такое автомобильный предохранитель?

Автомобильная промышленность предохранители — это особый тип предохранителя, который защищает электрическую оборудование и проводка. Обычно они рассчитаны на схемы, не превышающие 32 вольт постоянного тока.

Как предотвратить перегорание предохранителя?

Даже хотя исключить все шансы срабатывания предохранителя невозможно, выполняя регулярные проверки электронной системы вашего автомобиля значительно уменьшат вероятность перегорания предохранителя.

Где купить новый автомобильный предохранитель?

Разное типы автомобильных предохранителей можно приобрести в Интернете, а простой поиск в Интернете позволит вы сможете найти замену перегоревшему предохранителю за считанные минуты.

Сколько стоит новый автомобильный предохранитель?

Вы можно купить автомобильный предохранитель за 10-20 долларов в зависимости от модели, хотя специальные предохранители могут стоить до 100 долларов.

Последние мысли

Обнаружение и замена перегоревшего предохранителя — простой процесс, хотя вам понадобится доступ к некоторым основным инструментам.

Визуальный осмотр предохранителя — это, безусловно, самый простой способ определить, работает ли предохранитель, поскольку короткое замыкание в большинстве случаев приводит к плавлению предохранителя.

Измерение напряжения предохранителя рекомендуется в ситуациях, когда непросто определить, поврежден предохранитель или нет.

Вам также может понравиться:

Дэвид — специалист по автомобильной диагностике, работает с автомобилями более 10 лет. Он также автомобильный репортер и обозреватель.Он освещает наиболее важные для потребителя темы. Дэвид охватил все: от адаптивного круиз-контроля до ухода за автомобилем в холодную погоду и лучших продуктов для любых условий вождения.

Перегорел предохранитель | Как заменить перегоревший предохранитель

Перегореть предохранитель или отключить предохранитель — это легко, особенно если вы один из тех людей, которым нравится многозадачность со своей электрикой. Мы говорим о глажке, пока смотрим телевизор, заряжаем телефон и готовим обед в микроволновке.К сожалению, одновременное включение нескольких электроприборов может привести к перегрузке цепей и перегоранию предохранителя. Хорошая новость заключается в том, что перегоревший предохранитель довольно легко заменить.

Иногда вы можете обнаружить, что предохранитель перегорел в вилке прибора, а не в блоке предохранителей. Это часто происходит из-за неисправности электрического оборудования в старом или поврежденном устройстве. Опять же, заменить предохранитель относительно просто. Однако мы бы посоветовали обратиться к квалифицированному электрику, чтобы он осмотрел ваше устройство.Неисправные устройства могут быть опасными, поэтому лучше перестраховаться!

Наша цель в этой статье — сначала объяснить, как работают предохранители — в конце концов, всегда полезно знать основы. Затем мы подробно расскажем, как заменить предохранитель. Итак, имеете ли вы дело со старомодным блоком предохранителей, блоком предохранителей выключателя или сгоревшим предохранителем в вилке, к тому времени, как вы закончите читать, вы будете точно знать, что вам нужно делать.

Помните, что электричество опасно.Хотя замена предохранителя — это задача, которую вы можете выполнить самостоятельно дома, если вы не уверены в своих силах или обеспокоены неисправностью электрооборудования, всегда лучше связаться с квалифицированным электриком.

Как работает предохранитель?

Предохранитель

А — важный элемент безопасности, составляющий часть электрической цепи. Он предназначен для прерывания и устранения электрического тока, если его напряжение превышает допустимое для схемы.По сути, предохранительный провод «перегорает», нагреваясь и плавясь, создавая разрыв в цепи и отключая электричество.

Вы узнаете, перегорел ли предохранитель, если внезапно погаснет свет или перестанут работать электрические приборы. Как мы упоминали во вступлении, это может быть связано с тем, что вы подключаете слишком много устройств одновременно (т.е. перегрузка ваших цепей) или неисправность в проводке одного из ваших устройств. В любом случае это может быть настоящим неудобством, поэтому полезно знать, как заменить перегоревший предохранитель, чтобы вы могли быстро решить проблему и продолжить свой день.

Ниже мы описали, как отремонтировать перегоревший предохранитель в блоке предохранителей аварийного выключателя, традиционном проводном блоке предохранителей и электрической вилке.

Ремонт блока предохранителей аварийного выключателя

Сегодня в большинстве домов есть современные коробки с предохранителями, в которых используются выключатели, а не держатели с плавким проводом. Их гораздо удобнее ремонтировать, как если бы вы перегорели предохранитель, это был случай повторного включения переключателя, а не замены провода предохранителя.Выполните следующие простые шаги:

1. Выключите свет и отсоедините устройства в комнате, в которой пропало питание (возможно, вы перегружаете свои цепи или имеете неисправное устройство)
2. Найдите блок предохранителей — если не уверены, проверьте подсобное помещение или подвал
3. Убедитесь, что у вас сухие руки и вы стоите на сухой поверхности
4. Поднимите крышку и проверьте положение предохранителей.
5. Если какие-то из них направлены вниз, значит, они споткнулись и их нужно вернуть в верхнее положение
6. Ваше электроснабжение должно быть снова на

Имейте в виду, что если вы перегрузите свои цепи (либо из-за использования всех розеток в удлинителе, либо из-за подключения слишком большого количества устройств в одной комнате), ваш коммутатор может снова сработать.Если кажется, что выключатель вызывает срабатывание одного устройства (вы узнаете, если вы включите его и питание отключится), вам необходимо отключить его, сбросить переключатель и показать устройство квалифицированному электрику. Не продолжайте пользоваться прибором, так как это может привести к срабатыванию предохранителя и представлять потенциальную опасность.

Если это не решит проблему, возможно, неисправен сам блок предохранителей. Это необходимо будет проверить и отремонтировать у электрика.Если проблема в терминале, вам нужно будет обсудить с ними стоимость замены и установки блока предохранителей.

Как заменить предохранитель в традиционном блоке предохранителей

Если вы живете в старом доме, в нем все еще может быть традиционный блок предохранителей, содержащий держатели предохранителей и провода. Если вы перегорели, замените провод. Вы можете купить предохранительный провод в строительном магазине.Просто убедитесь, что он такой же, как у предохранителя, который вы заменяете. Для замены предохранителя:

1. Выключите все приборы, включая свет и бойлер
2. Убедитесь, что ваш блок предохранителей выключен (обычно это происходит автоматически при сгорании предохранителя)
3. Осмотрите держатели предохранителей, чтобы увидеть, какой предохранитель перегорел — он будет физически сломан, прожжен или изменит цвет
4. Используйте отвертку, чтобы ослабить винты держателя и удалить сломанный провод предохранителя
5. Пропустите новый провод предохранителя через центральную часть держателя и оберните его вокруг первого винта по часовой стрелке, а затем вокруг второго винта.
6. Затяните винты и удалите излишки плавкого провода кусачками
7. Поместите держатель обратно в блок предохранителей и включите главный выключатель.
8. Теперь ваша электрическая цепь должна быть полностью отремонтирована, а ваша электрическая цепь снова на
.

Если предохранитель перегорает сразу после того, как вы снова подключите одно из устройств, вероятно, в цепи произошло короткое замыкание или у вас неисправное устройство.Обратитесь за советом к электрику.

Как заменить перегоревший предохранитель в вилке

Один из ваших электроприборов перестал работать, когда вы его включили? Вероятно, вы перегорели предохранитель в самой вилке. К счастью, замена предохранителя проста. Выполните следующие действия:

1. Осмотрите свечу на предмет подпалин и прожогов. Если любой из них присутствует, это признак неисправного устройства, и вам нужно либо вернуть его в магазин (если у вас есть гарантия), либо вызвать электрика для помощи
2. Если вилка в хорошем состоянии, выверните винты под основанием с помощью отвертки
3. Предохранитель будет расположен с правой стороны вилки.Поднимите его отверткой, чтобы снять
4. Замените предохранитель на предохранитель той же силы тока (если не уверены, обратитесь к инструкции к прибору).
5. Вставьте вилку в розетку, вставьте вилку в розетку и снова включите устройство.
6. Если проблема была в перегоревшем предохранителе, теперь ваш прибор должен снова работать в обычном режиме.

К сожалению, в некоторых устройствах есть внутренние предохранители, а также предохранители вилки.Их не так просто найти и исправить, поэтому, если у вас возникли проблемы с чем-то вроде предохранителя духовки, мы рекомендуем вызвать квалифицированного электрика, который выполнит работы от вашего имени.

Проблемы с электричеством могут доставлять неудобства, поэтому мы рекомендуем снять защитный чехол. В нашу комплексную домашнюю страховку входит ремонт основной электропроводки вашего дома квалифицированным и опытным электриком в удобное для вас время.У нас также есть удобная круглосуточная служба поддержки, которая поможет вам быстро решить проблему, например, заменить предохранитель и устранить причину срабатывания предохранителя.

Для получения дополнительной информации и расчета стоимости ознакомьтесь с нашими планами ухода на дому. Предпочитаете поговорить с реальным человеком? Позвоните нашей дружной команде по телефону 0800 368 9881 сегодня.

Как починить перегоревший предохранитель | Ремонт и самостоятельная работа

Не позволяйте перегоревшему предохранителю вас запугать.Замена плавкого предохранителя — это относительно простая домашняя задача, которую можно выполнить своими руками, имея небольшую информацию и немного разбираясь в электробезопасности дома.

Если в вашем доме есть блок предохранителей, лучший совет — спланировать заранее и ознакомиться с электрической панелью и типами предохранителей, которые для этого требуются.

Найдите свою электрическую панель

Узнайте, где находится электрическая панель в вашем доме. Это центр управления электрической системой вашего дома, и панель обычно находится за небольшой металлической дверцей или коробкой.Вы также можете разместить эти панели в гараже, чердаке, подвале, кладовой, прачечной, подсобном помещении или коридоре. В старых домах электрическая панель может находиться снаружи, возможно, рядом с коробкой электросчетчика. В некоторых больших домах может быть даже более одной электрической панели.

Если вы не можете его найти и перед покупкой у вас был проведен осмотр дома, обратитесь к отчету об осмотре, в котором может быть указано расположение электрической панели. Или вы можете спросить строителя, знаете ли вы, кто это.Если ничего не помогает, найти панель поможет профессиональный электрик. Где бы ни находилась ваша электрическая панель, старайтесь не загораживать ее ящиками, полками или мебелью. Вам понадобится легкий и быстрый доступ к нему, если что-то пойдет не так. Также полезно держать фонарик с батарейным питанием или фонарь рядом с электрической панелью, чтобы вы могли видеть, что вы делаете, если темно из-за отключения электроэнергии.

Посмотрите, что внутри

Когда вы открываете дверцу электрического щита, вы можете увидеть, есть ли у вас предохранители или автоматические выключатели.Предохранители имеют круглую форму и ввинчиваются в гнезда, а автоматические выключатели выглядят как серия переключателей или рычагов. Какую бы электрическую панель ни использовала ваша электрическая панель, убедитесь, что каждый автоматический выключатель или предохранитель четко обозначен и указывает, какую зону или область дома он контролирует. Четкая и подробная маркировка сэкономит ваше время при поиске и установке перегоревшего предохранителя.

Определите, перегорел ли предохранитель. Как узнать, перегорел ли предохранитель? Вот пара подсказок:

— Обычно электричество отключается в определенной части вашего дома, а не во всей конструкции.

— Часто зона теряет электроэнергию, когда вы включаете несколько электроприборов и включаете другой. Эта перегрузка может вызвать перегорание предохранителя.

Важно помнить, что срабатывание предохранителя или срабатывание автоматического выключателя на самом деле является встроенной мерой безопасности для вашего дома, которая нарушает электрический ток и помогает предотвратить возгорание перегруженной проводки. То, что может показаться неприятностью или неудобством, на самом деле помогает сохранить ваш дом в безопасности.

---

---

3 шага по ремонту предохранителя:

1. Выключите свет и отсоедините электроприборы в той части дома, на которую пропало электричество. Это гарантирует, что вы не перегрузите и новый запасной предохранитель. Всегда соблюдайте электробезопасность при выполнении любого домашнего ремонта и никогда не пытайтесь ремонтировать электрооборудование, если у вас есть какие-либо сомнения в своих знаниях или способностях. Лучше вызвать квалифицированного электрика, чем попасть в аварию. Некоторые здравые меры предосторожности включают в себя обеспечение того, чтобы ваши руки были сухими и не стояли в воде при выполнении электромонтажных работ или при доступе к электрической панели.Также рекомендуется надевать перчатки и обувь на резиновой подошве при работе с электрической панелью и снимать любые украшения. Рекомендуется использовать защитные очки для защиты глаз в случае возникновения электрических искр.

2. Выключите главный выключатель питания, чтобы отключить подачу питания на блок предохранителей. Теперь вам нужно найти перегоревший предохранитель. Проверьте отмеченную область, которая соответствует той части дома, которая потеряла электроэнергию. Перегоревший предохранитель может обесцветиться, помутнеть или иметь внутри расплавленную или сломанную металлическую деталь.При отключенном питании отвинтите перегоревший предохранитель и снимите его. Важно заменить предохранитель другим такого же размера, типа, номинала и силы тока. Никогда не заменяйте перегоревший предохранитель на предохранитель с большей силой тока, это может быть опасно или может привести к повреждению проводки вашей электрической панели. Вы можете отнести перегоревший предохранитель в хозяйственный или домашний магазин, чтобы получить точную замену. Держите под рукой запасные предохранители, чтобы они были у вас, когда они понадобятся. Вкрутите новый предохранитель в ту же розетку электрической панели.(Никогда не вставляйте в гнездо или держатель предохранителя ничего, кроме предохранителя.)

3. Теперь включите основное питание электрической панели. Если предохранитель снова перегорит, вам необходимо вызвать квалифицированного электрика для проведения осмотра. Если предохранитель исправен после повторного включения основного питания, подключите пару электроприборов или включите свет в электрической зоне, управляемой новым предохранителем. Если предохранитель снова перегорит, возможно, проблема связана с конкретным прибором или вы перегружаете предохранитель из-за слишком большого количества электрических требований.Либо отключите некоторые предметы от сети, либо вызовите электрика, чтобы обсудить ваши возросшие потребности в электричестве.

Если у вас постоянно перегорают предохранители, обратитесь к профессиональному электрику, который проведет осмотр вашего дома, чтобы определить причину проблемы. Проблемы с электропроводкой могут потенциально вызвать серьезную опасность пожара или поражения электрическим током, поэтому лучше не рисковать, если у вас возникнут какие-либо вопросы о безопасности. Если вашему дому более 50 лет, особенно хорошо, если бы электрик проверил электропроводку, чтобы убедиться, что она безопасна и способна удовлетворить все потребности современного домовладельца.

10 возможных причин перегоревшего предохранителя и что делать

Большинство людей, вероятно, в то или иное время сталкивались с перегоревшим предохранителем. Кто-то всегда знает, что делать, когда это происходит. Если вы домовладелец, то, вероятно, это вы. Перегоревшие предохранители — обычное явление.

Но как часто вы на самом деле думаете о том, что могло вызвать перегорание предохранителя, не говоря уже о том, чтобы вызвать электрика, чтобы убедиться, что все в порядке? Если вы похожи на большинство людей, ответ, вероятно, будет: «Никогда.”

Итак, сегодня мы проведем вас через вашу электрическую панель или блок предохранителей, а также многие вещи в вашем доме, которые к ним подключены, и дадим вам очень полезную информацию.

Сначала несколько слов о предохранителях

У большинства людей в наши дни старые панели предохранителей (также известные как коробки предохранителей) заменены современными электрическими панелями с автоматическими выключателями — если коробки предохранителей еще были там, когда они покупали свои дома.

Тем не менее, люди обычно используют выражение «перегоревший предохранитель», чтобы описать практически любое неожиданное происшествие, связанное с электричеством, особенно то, что связано с потерей мощности.

«Перегоревший предохранитель» может означать много разных вещей, некоторые из которых не имеют ничего общего с настоящими предохранителями. Это затрудняет ответ на вопрос: «Почему сгорают предохранители?»

Тогда вам может быть интересно, как узнать, перегорел ли предохранитель, то есть настоящий предохранитель. Вы увидите, что предохранитель расплавился, и на панели может быть обугливание.

Настоящий предохранитель обычно представляет собой кусок металла, чаще всего заключенный в оболочку провод, который фактически плавится при перегреве. Это то, что останавливает неисправность (также известную как «короткое замыкание» или «скачок напряжения»). Затем сломанный предохранитель необходимо заменить новым.

С другой стороны, автоматические выключатели

имеют внутренние переключатели, которые срабатывают при скачках напряжения для временного отключения данной цепи. Выключатели сбрасываются, и их можно «снова включить», поэтому нет необходимости что-либо менять.

В большинстве случаев ссылаться на «перегоревший предохранитель» технически неточно, поэтому в этой статье мы предложим вам несколько новых концепций и словарный запас, чтобы описать различные проблемы с электричеством.

Если вам интересно, что на самом деле пошло не так, когда у вас «перегорел предохранитель», взгляните на следующий список. При необходимости вызовите электрика или сомневаетесь.

Причина 1: Перегрузка цепи

Вы должны быть в состоянии определить виновника в этом случае, ища розетку или, может быть, отдельное устройство, которое активно используется. Представьте себе удлинитель с подключением к каждой розетке, особенно если подключены пользователи с высоким энергопотреблением.

Исправление: Уменьшите мощность, потребляемую одной цепью. Найдите розетки в других цепях для подключения или (что еще лучше) отключите то, что вы не используете.

Причина 2: короткое замыкание

Короткое замыкание — это тип электрического повреждения. Неисправности, как правило, возникают, когда электрический ток выходит за пределы намеченного пути (цепи) из-за недостатка сопротивления (например, из-за изоляции или автоматического выключателя).

Результатом является слабое соединение между двумя проводниками, подающими электроэнергию в цепь.Это вызывает чрезмерный ток в источнике питания в результате «короткого замыкания» или «неисправности».

Перегруженные провода переполнятся и вызовут повреждение. Короткое замыкание может даже привести к выходу из строя электрического устройства, ответственного за это. Короткие замыкания обычно останавливаются автоматическими выключателями, отсюда и их название.

Исправление: Убедитесь, что неисправное устройство отключено от сети и нет повреждений розетки. Сначала проверьте схему. Затем проверьте, нет ли повреждений на электрической панели или вокруг нее.

Если вы заметили какое-либо повреждение, вызовите электрика, прежде чем что-либо делать с ним. Если его нет, верните выключатель в рабочее положение. Если же он снова сработает, вызовите электрика.

Причина 3: замыкание на землю

Замыкание на землю — это особый тип короткого замыкания, при котором непреднамеренный путь рассеянного электрического тока течет непосредственно на землю (землю) или касается заземленной части системы (например, заземляющего провода или электрического блока).

Опасность поражения электрическим током возрастает, когда человек находится в непосредственном контакте со слабой дорогой к земле. Вот почему кухни и ванные комнаты обычно оборудованы розетками GFCI (прерыватель цепи замыкания на землю).

Исправление: По сути, то же самое, что исправление короткого замыкания. Обязательно проверьте и проверьте все затронутые компоненты системы и электрические устройства. Если что-то не так, вызовите электрика.

Причина 4: Дуговый сбой

Дуговые пробои возникают из-за проблем с электропроводкой и клеммными соединениями, например, из-за ослабления клеммного винта.Прерыватели цепи дугового замыкания (AFCI), если они есть в вашем доме и обновлены, отключат цепь, если в неисправной проводке образуется искра.

Исправление: Это в основном то же самое, что и два выше. Если в вашем доме есть AFCI, неисправность должна была привести к отключению цепи. Если у него нет AFCI, проверьте его на наличие повреждений и при необходимости вызовите электрика.

Причина 5: Проблема с цепью или выключателем

Сработал выключатель? Другими словами, перевернут ли один из переключателей на панели? Если это так, то автоматические выключатели делают то, что они должны были делать: перекрывают поток электричества из-за какого-либо скачка (неисправности) или другой проблемы.

Исправление: Перед сбросом выключателя проверьте наличие любых признаков повреждения.

Если выключатель снова сработает, возможно, проблема. Наблюдайте за ним, и если он продолжает срабатывать, вызовите электрика для проверки.

Причина 6: Установлен предохранитель неправильного типа Предохранители

бывают разных форм, размеров и конфигураций. Многие модели выглядят похожими на , но на самом деле имеют очень разные функции. Если вы или кто-то другой установил неправильный предохранитель в панели предохранителей и не было причинено вреда здоровью персонала или имуществу…

Вам очень повезло .Что бы ни случилось, взрыв предохранителя мог нанести значительный вред. Вам необходимо немедленно вызвать электрика, чтобы не допустить дальнейшего повреждения. Тем временем не подходите к блоку предохранителей.

Исправление:
Ваш электрик скажет одно: избавьтесь от панели предохранителей! И это именно то, что вам следует делать. Панели предохранителей не устанавливали в домах уже несколько десятилетий; их технологиям не хватает большинства функций безопасности современных автоматических выключателей.

Причина 7: Поврежденные или устаревшие электрические розетки

Любая неисправная проводка или подключенные части могут вызвать сбой питания (скачок напряжения), который приведет к размыканию цепи (или срабатыванию предохранителя).Итак, опять же, проблема не в том, что автоматический выключатель (или предохранитель) не работал, а в неисправном оборудовании.

Исправление: Отремонтируйте неисправную розетку, а затем проведите электрический осмотр всего дома, чтобы определить любые другие неисправные или поврежденные розетки или другие потенциальные проблемы.

Зная, что в одной розетке возникли проблемы, осмотр должен облегчить вам жизнь. Любой рекомендуемый ремонт, полученный в результате осмотра, еще больше облегчит его работу.

Причина 8: Поврежденная проводка

Мы можем сказать здесь, по сути, то же самое, но с очень важной оговоркой, что поврежденная проводка может оставаться незамеченной гораздо дольше и намного легче, чем поврежденные розетки, поскольку проводка в основном скрыта внутри стен вашего дома.

Из-за этого вместо «исправления» для этого элемента мы предлагаем список от Национальной ассоциации подрядчиков электротехники (NECA) способов обнаружения возможных проблем с внутренней проводкой в ​​вашем доме:

• Отслеживайте срабатывания выключателя.
• Посмотрите и прислушайтесь к мерцанию, жужжанию или затемнению света.
• Обратите внимание на изношенную или перегоревшую проводку.
• Найдите обесцвечивание, ожоги и дым.
• Feel для теплых или вибрирующих розеток
• Запах гари и посторонние запахи.

Мы рекомендуем использовать ссылку выше, чтобы прочитать полный список NECA, который включает подробные объяснения этих элементов.

Причина 9: в вашем доме все еще есть блок предохранителей и 100-амперный ток

До этого момента у вас должно быть очень мало электрических устройств.Предположим, вы добавили одно или два устройства или перегрузили одно из них, которое уже использовали (например, включив духовку в режим «жарить»). Считайте это тревожным звонком.

Исправление: Мы не хотим вам об этом говорить, но решение в этой ситуации — позвонить вашему электрику и обсудить вопрос об обновлении услуги и замене той очень старой панели предохранителей.

Причина 10: Необходимо обновить вашу электрическую службу

Эти «перегоревшие предохранители», вероятно, станут все более частым явлением, и вам нужно будет постоянно переустанавливать автоматические выключатели.В 21 веке наш спрос на электроэнергию намного больше, чем в 20 веке.

Если вы не хотите посадить себя и свою семью на очень строгую электрическую «диету», пришло время для того, что электрики называют «тяжелым», что относится к модернизации системы на 200 А, которая позволит вам безопасно подключаться к электросети и нагреваться. вверх ваши электрические устройства.

Вы, вероятно, не узнаете, что обновление необходимо, пока не проверите его, но какая прекрасная возможность пообщаться со своим электриком в течение дня или около того!

Следует ли вам провести электрический осмотр?

Если у вас более старый дом и / или вы испытываете случайные небольшие проблемы с электричеством (например, часто срабатываете автоматические выключатели), то да, проверка электрической части будет хорошей идеей.

Однако имейте в виду, что существует три различных типа электрических осмотров: один проводится лицензированным домашним инспектором, второй — государственным инспектором, а третий — лицензированным электриком.

Лицензированный домашний инспектор

Если вас беспокоит безопасное и эффективное функционирование электрической системы вашего дома, вам не нужен лицензированный домашний инспектор для этой работы. У них нет дипломированных электриков, обладающих глубокими знаниями по этому вопросу.

Лицензированный домашний инспектор осмотрит видимые части электрической системы, включая переключатели панели и автоматического выключателя, проверит розетки GFCI и изучит любые другие легкодоступные части. Если у вас есть опасения, вам нужно нечто большее.

Государственный электротехник

Госинспектор чаще всего работает с нанятым вами электриком как в начале работы, так и после ее завершения.

Работа этого человека заключается в том, чтобы удостовериться, что выполненная работа соответствует электротехническим нормам и правилам конкретного штата или какой-либо другой юрисдикции (округа, муниципалитета и т. Д.).). Вы можете ожидать, что нанятый вами электрик будет располагать этой информацией.

Лицензированный электрик

Лицензированный электрик — это человек, который вам нужен для этой работы. Если у вас уже есть кто-то, кто хорошо поработал для вас в прошлом, этот человек будет отличным выбором. Вам нужен кто-то, кто сделает больше, чем просто «поцарапает поверхность».

Помимо опасений по поводу состояния вашей электрической системы, существуют различные причины для рассмотрения возможности проверки, например:

• В первую очередь для общей безопасности вас и вашей семьи
• Если вы мало что знаете об истории электропроводки в вашем доме
• Если ваш дом был затоплен или произошла утечка в водопроводе
• Если вы планируете реконструировать проект
• Если вы добавляете крупную бытовую технику или другие предметы, потребляющие много электроэнергии, например гидромассажную ванну

Как правило, такие проверки не являются слишком дорогостоящими; однако в случае с электрической системой вашего дома экономия — это гораздо больше, чем деньги.Позаботьтесь о том, что вам нужно!

Вы уже «перегорели»?

Это было много для чтения! Но мы надеемся, что вы удалили некоторую полезную информацию. Мы также надеемся, что, по крайней мере, вы знаете сходства и различия между предохранителями и автоматическими выключателями!

И если вы когда-нибудь снова услышите (или воспользуетесь) выражение «перегорел предохранитель», мы ожидаем, что вы задумаетесь обо всем, что может означать. И может пройти совсем немного времени, прежде чем ни у кого вообще не будет повода говорить о предохранителях.

Число реально перегоревших предохранителей в этой стране становится все меньше и меньше, поскольку люди продолжают заменять свои старые коробки предохранителей новыми электрическими панелями на 200 А и автоматическими выключателями.

Наше прощальное слово для вас: если вы никогда не проверяли электрическую систему в вашем доме или не проводили достаточно долгое время, сделайте это.

Не беспокойтесь о том, сколько это будет стоить, поскольку то, что скрывается внутри ваших электрических розеток и за вашими стенами, — это то, от чего вы буквально обожжетесь.Только не забудьте нанять опытного и знающего лицензированного электрика.

Если у вас есть вопросы или вы заинтересованы в наших тарифах, просто дайте нам знать. Мы всегда рады помочь!

Пошаговое руководство по проверке перегоревшего предохранителя

Как проверить предохранитель мультиметром

Хотя легко визуально осмотреть элемент в стеклянном предохранителе, чтобы убедиться, что перегорел, большинство предохранителей имеют твердые непрозрачные корпуса, которые скрыть элемент из поля зрения.Чтобы проверить, перегорел ли предохранитель, нам понадобится мультиметр. После настройки мультиметр может измерить сопротивление плавкого элемента. Сопротивление измеряется в Ом «Ом». Следующее руководство использует цифровой мультиметр, однако те же принципы применяются при использовании аналоговый мультиметр (т.е. один с дисплеем иглы). Если вы используете аналоговый измеритель, сначала прочтите руководство, а затем обратитесь к дополнительным примечаниям в конце.

Нужен предохранитель для замены? Ознакомьтесь с нашим широким ассортиментом предохранителей.

Подключение тестовых проводов.

Черный провод должен быть подключен к общей розетке.
Красный провод должен быть подключен к гнезду Ω или Ohms.

Не знаете, какой предохранитель вам нужен? Мы можем помочь.

Как выставить сопротивление на мультиметре.

Переместите диск в самый нижний диапазон шкалы Ом (200 Ом — минимальное значение. на этом мультиметре).Это также должно включить измеритель. Если есть отдельный переключатель ON, включите глюкометр. Вы можете видеть на рисунке, что диапазон Ом показан светло-зеленой полосой в нижнем левом углу.

5 различных значений диапазона Ом на этом мультиметре:
2M = 2000000 Ом или 2 МОм (максимальное значение сопротивления)
200k = 200000 Ом
20k = 20000 Ом
2k = 2000 Ом
200 = 200 Ом (минимальное значение сопротивления)

Наше подробное руководство по размерам предохранителей может помочь вам найти сменный предохранитель.

Как проверить, работает ли ваш мультиметр.

Коснитесь металлических концов 2 измерительных проводов и, удерживая их вместе, дисплей измерителя должен изменение, чтобы показать, что сопротивление небольшое или отсутствует. Мощность просто перетечет из одного провода обратно через другой. Когда вы разделите два наконечника, дисплей глюкометра вернется к состояние 100% сопротивления.

Измерьте сопротивление предохранителя.

Важно! Поместите предохранитель на непроводящую поверхность, например на дерево, ламинат. или пластик. Коснитесь металлических колпачков на каждом конце предохранителя металлическими наконечниками ведет тестирование. Здесь нет полярности, поэтому вы можете использовать любой провод для любой крышки предохранителя. Обеспечьте хороший контакт, касаясь чистой металлической поверхности каждой крышки. Пока провода надежно подсоединены к предохранителю, посмотрите на показания, отображаемые на мультиметре.

Примечание: Если вы хотите проверить предохранитель, все еще находящийся в цепи. Пожалуйста, убедитесь, что вы отключили питание и отсоединили источник питания, чтобы избежать поражения электрическим током.

Замени предохранители по лучшей цене! Мы превзойдем объявленную цену любого текущего конкурента *

Что такое показания цифрового мультиметра.

Предохранитель исправен: Если показания мультиметра изменяются на низкое значение сопротивления (аналогично результат соприкосновения двух проводов вместе).

Перегорел предохранитель: Если показания счетчика не меняются, а на дисплее по-прежнему отображается исходное состояние 100% сопротивления.

Не забудьте выключить мультиметр, когда закончите тестирование.

Мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ экспресс-доставку в любую точку Австралии для всех заказов на сумму более 99,00 австралийских долларов.

Как использовать аналоговый мультиметр.

Аналоговые мультиметры показывают показания, перемещая стрелку по фиксированной шкале.Процесс тестирования точно такой же.

Выберите правильный диапазон сопротивления и соедините вместе металлические концы измерительных проводов. Стрелка будет «скользить» по шкале, не оказывая сопротивления. Хороший предохранитель покажет то же самое.

Когда кончики разделены, игла покажет 100% сопротивление штат. Перегоревший предохранитель выдаст такое же значение. Убедитесь, что наконечники измерительных проводов надежно соединены с металлическими торцевыми крышками или лезвиями предохранителя, и что предохранитель проверяется на непроводящей поверхности.

Обработка заказов, полученных до 14:00 по восточно-австралийскому стандартному времени, в тот же день.

Может ли автомобильный предохранитель выйти из строя, не перегорел?

Если предохранитель вашего автомобиля не работает и не перегорел, вот несколько причин, по которым это может произойти;

• 1. Предохранитель имеет производственный брак. Это качественный предохранитель или дешевая замена?
• 2. Перегоревший предохранитель был неправильно заменен предохранителем более низкого номинала.
• 3. Устройство, питаемое от предохранителя, неисправно, потребляя более высокий ток.
• 4. Предохранитель исправен, но что-то пошло не так в процессе проверки.

Автомобильный предохранитель обычно не выходит из строя из-за чрезмерного использования или старения. Автомобильные предохранители предназначены для работы в течение очень длительного периода времени при работе в соответствии с параметрами, указанными производителем.

Электрические цепи в современных транспортных средствах разработаны квалифицированными инженерами-электриками и подвергаются строгим испытаниям в экстремальных условиях, поэтому обычно они очень надежны.Кроме того, производители автомобилей используют предохранители высокого качества, которые производятся и проходят испытания в соответствии со строгими стандартами. Хотите узнать больше о предохранителях? Просмотреть все руководства по предохранителям.

Как узнать, перегорел ли автомобильный предохранитель?

Есть несколько способов быстро проверить, не перегорел ли предохранитель автомобиля. Во-первых, нужно найти предохранитель. который контролирует любое устройство, которое не работает. Внутри блока предохранителей может быть схема крышку или руководство пользователя, или вы можете найти его в Интернете.Затем снимите предохранитель с помощью съемников — убедитесь, что ваш автомобиль полностью выключается перед тем, как вы это сделаете! Затем осмотрите предохранитель на предмет визуальных признаков неисправности. обесцвечивание или сломанные нити. Затем вы можете установить запасной автомобильный предохранитель.

Магазин наш ассортимент автомобильных предохранителей.

Нужен запасной предохранитель?

Swe-Check — это специалисты по предохранителям.

На нашем складе имеется большой ассортимент высококачественных предохранителей, которые вы можете купить на нашем сайте.

Если вы не можете найти требуемый предохранитель, наши опытные сотрудники могут сопоставить предохранители разных производителей. Связаться с нами.

Мы обслуживаем все потребности от мелких розничных клиентов до крупных OEM-компаний и дистрибьюторов, а также можем организовать специальные расценки и кредитные счета.

Если вы не знаете, как определить предохранитель, мы создали этот руководство по идентификации предохранителей.

Мы продаем только качественную продукцию всемирно признанных производителей.

Как проверить автомобильные предохранители

Предохранитель

А — это устройство с низким сопротивлением, которое защищает цепь от перегрузки. Это короткий кусок проволоки, который плавится и разрывается при воздействии избыточного электрического тока. В цепь, которую он защищает, последовательно подключается предохранитель.

Перегоревший предохранитель обычно вызывает короткое замыкание или перегрузку цепи. Самый распространенный предохранитель в автомобиле — это розетка на 12 В, также известная как прикуриватель.Это часто происходит из-за того, что зарядное устройство сотового телефона оставлено в нем на долгое время, или из-за случайного падения пенни в незащищенную розетку.

Блок предохранителей находится в автомобиле и содержит предохранители. В некоторых автомобилях есть несколько блоков предохранителей с множеством разных предохранителей. Если что-то электрическое в вашем автомобиле внезапно перестает работать, начните с проверки блока предохранителей и попросите сертифицированного механика осмотреть и диагностировать любые электрические проблемы.

Часть 1 из 4: Найдите блок предохранителей

Необходимые материалы

• Фонарик
• Плоскогубцы или съемник для предохранителей
• Контрольная лампа

В большинстве автомобилей имеется более одного блока предохранителей, а в некоторых автомобилях их может быть даже три или четыре.Производители автомобилей, как правило, устанавливают блоки предохранителей в разных местах в зависимости от марки автомобиля. Лучше всего обратиться к руководству пользователя, чтобы найти нужный блок предохранителей, а также определить, какой предохранитель управляет каждой цепью.

Часть 2 из 4: Визуальный осмотр предохранителей

На большинстве блоков предохранителей есть схема, отображающая название и расположение каждого предохранителя.

Шаг 1: Снимите предохранитель . При полностью выключенном автомобиле найдите соответствующий предохранитель и извлеките его, крепко взяв его с помощью съемника предохранителей, хранящегося в блоке предохранителей, или пары плоскогубцев.

Шаг 2. Осмотрите предохранитель . Поднесите предохранитель к свету и проверьте металлический провод на предмет повреждений или обрыва. Если вы увидите что-либо из этого, вам придется заменить предохранитель.

Часть 3 из 4: Используйте контрольную лампу

Если у вас нет схемы предохранителей, чтобы найти конкретный предохранитель, вы можете проверить каждый предохранитель индивидуально с помощью контрольной лампы.

Шаг 1: Включите зажигание : Поверните ключ зажигания в положение два, также известное как «Ключ включен, двигатель выключен» (KOEO).

Шаг 2. Осмотрите предохранитель с помощью контрольной лампы . Прикрепите зажим для тестовой лампы к любому оголенному металлу и используйте щуп тестовой лампы, чтобы коснуться каждого конца предохранителя. Если предохранитель исправен, контрольная лампа загорится с обеих сторон предохранителя. Если предохранитель неисправен, контрольная лампа загорится только на одной стороне.

• Совет : используйте безопасную для компьютера контрольную лампу, желательно со светодиодной лампой, поскольку проверка неизвестных предохранителей с помощью испытательной лампы более старого типа может потреблять чрезмерный ток.Если вы проверите предохранитель подушки безопасности, он может сработать — будьте осторожны!

Часть 4 из 4: Замена предохранителя

При обнаружении поврежденного предохранителя не забудьте заменить его на предохранитель того же типа и номинального тока.

• Наконечник : Предохранители продаются в любом магазине автозапчастей, строительной техники или в дилерском центре.

Самостоятельная идентификация и замена поврежденного предохранителя может сэкономить ваше время и деньги. Однако, если один и тот же предохранитель перегорает неоднократно или если некоторые электрические компоненты не работают, рекомендуется привлечь сертифицированного механика для осмотра электрической системы, чтобы определить причину, по которой предохранитель продолжает перегорать, и заменить блок предохранителей или предохранитель для вас.

.