Как проверить дроссель мультиметром: Как проверить дроссель с помощью мультиметра

Содержание

Как проверить дроссель с помощью мультиметра

Одним из компонентов схем различных электронных и электротехнических приборов является дроссель. Дросселем называют катушку индуктивности, которая при работе в электрических схемах ограничивает проводимость для переменного тока и беспрепятственно пропускает ток постоянный. Это свойство дросселя используется для сглаживания переменной составляющей токов. Проверка дросселя осуществляется мультиметром или специальным тестером.

Назначение и устройство

В некоторых приборах дроссели устанавливаются для того, что бы пропускать импульсные токи определенного диапазона частот. Диапазон этот зависит от конструктивного решения дросселя, то есть от применяемого в катушке провода, его сечения, количества витков, наличия сердечника и материала, из которого он изготовлен.

Конструктивно дроссель представляет собой намотанный на сердечник изолированный провод. Сердечник может быть металлическим, набранным из изолированных пластин или ферритовым. Иногда дроссель может выполняться без сердечника. В этом случае используется керамический или пластмассовый каркас для провода.

Дроссельная заслонка присутствует в карбюраторе. Она регулирует подачу горючей смеси, представляя собой потенциометр. Чтобы проверить датчик дроссельной заслонки в автомобиле, определяют соответствие входного напряжения устройства положению заслонки.

В мультиметре выставляют режим прозвонки. Контакты разъема датчика соединяют со щупами мультиметра и создают видимость движения заслонки (пальцами). При этом проверяют, как реагирует датчик в крайних положениях заслонки. Должен идти чистый сигнал без хрипов.

В светильниках

В светильниках, предусмотренных для использования ламп дневного света, помимо самих ламп, применяются такие компоненты, как стартер и дроссель.

Стартер, как следует из названия, запускает процесс свечения в лампе, и далее в процессе не участвует.

Дроссель выполняет функции стабилизатора тока и напряжения в течение всего периода свечения лампы.

Если дроссель неисправен, лампа не горит, или горит не устойчиво, свечение ее неоднородно по всей длине, внутри могут появляться области с более ярким свечением, движущиеся от одного электрода лампы к другому. Иногда можно заметить эффект мерцания света.

Лампа при неисправном дросселе может не загореться с первого раза, и стартер будет многократно включаться, пока, наконец, процесс свечения не запустится. В результате, в местах установки спиралей, на колбе лампы появятся потемнения. Это связано с тем, что спирали работают более продолжительное время, чем установлено для нормального запуска.

Проверка в лампах

Проверку дросселя необходимо произвести, если наблюдается одно из вышеописанных явлений при работе лампы дневного света, а также, если замечено появление характерного запаха подгорающей изоляции, появление звуков, нехарактерных для работы прибора, а также в том случае, если лампа не включается.

До того, как проверить дроссель лампы, проверяются сама лампа и стартер.

Неисправность дросселя может заключаться в обрыве или перегорании провода катушки или межвитковом замыкании, вызванном пробоем или подгоранием изоляции.

Обе неисправности могут произойти либо вследствие длительного времени использования прибора, либо в результате какого-либо механического воздействия. Возможно перегорание провода катушки в результате подачи на нее тока большего, чем максимальный, на который рассчитан дроссель.

В случае обрыва или перегорания провода, можно выявить неисправность обычным тестером или мультиметром. В силу того, что дроссель пропускает постоянный ток, замкнув цепь тестера через катушку, по свечению контрольной лампы или его отсутствию можно понять, есть обрыв или нет.

Если при измерении мультиметром, сопротивление бесконечно, имеет место обрыв провода катушки.

Проверка межвиткового замыкания

В случае межвиткового замыкания, проверка тестером результата не даст. В этом случае необходимо знать, как проверять дроссель при помощи мультиметра.

Межвитковое замыкание имеет место при непосредственном гальваническом контакте двух витков или при контакте витков с металлическим сердечником. Очевидно, что в этом случае сопротивление катушки уменьшается.

Возможен редкий случай, когда измерение сопротивления катушки не даст достоверной картины ее состояния. Такое может случиться при обрыве и межвитковом замыкании одновременно.

В этом случае межвитковое замыкание может оказаться параллельным обрыву, и несколько витков просто не будут участвовать в измерении. Исправный, казалось бы, дроссель будет работать некорректно.

Для проверки катушки на наличие межвиткового замыкания, аналоговый мультиметр в режиме миллиамперметра необходимо использовать в составе прибора, собранного на двух транзисторах.

Схема прибора приведена на рисунке.

Сам прибор представляет собой генератор низкой частоты. При сборке схемы используются любые транзисторы из линейки МП39-МП42 (коэффициент усиления 40-50).

Диоды можно использовать типа Д1 или Д2 с любым индексом. Резисторы применяются любого типа, рассчитанные на мощность не менее 0,12 Вт. Питание прибора осуществляется от источника постоянного тока, напряжением 7-9 В.

Последовательность действия

Порядок проверки следующий:

  1. включается тумблер Вк. При этом стрелка мультиметра должна отклониться до середины шкалы;
  2. в зависимости от индуктивности катушки, устанавливается положение движка переменного резистора R5. Левое положение соответствует меньшей, а правое – большей индуктивности. При проверке катушек с индуктивностью менее 15 мГн, необходимо дополнительно нажать кнопку Кн2;
  3. к клеммам Lx подключаются выводы дросселя и замыкается кнопкой контакт Кн1. При этом, если в обмотке нет витков, короткозамкнутых между собой, стрелка мультиметра должна отклониться в сторону больших значений или же незначительно отклониться в сторону меньших.
    Если в обмотке есть хоть одно замыкание между витками, стрелка возвращается на нуль.

Иногда причиной неисправности катушки может стать разрушившийся или поврежденный сердечник. Материал, из которого выполнен сердечник, его размер и положение относительно катушки, влияют на индуктивность.

Проверка индуктивности

Наличие в арсенале мультиметра такой полезной функции, как измерение индуктивности катушек, будет полезным для проверки соответствия дросселя характеристикам, заявленным в справочной литературе. Функция присутствует только в некоторых моделях цифровых мультиметров.

Чтобы воспользоваться этой функцией, необходимо настроить мультиметр на измерение индуктивности. Контакты щупов присоединяются к выводам катушки. При первом измерении мультиметр устанавливается в наибольший диапазон измерений, и потом диапазон уменьшается для получения измерения достаточной точности.

При проведении всех измерений важно не допускать касания руками контактов, на которых измеряются те или иные параметры, иначе проводимость человеческого тела может изменить показания прибора.

Как проверить дроссель (катушку индуктивности) при помощи мультиметра?

Иногда, дроссель может перестать функционировать. Проявляется это по-разному, может появиться шум, лампа начинать мигать, лампа вовсе не зажигается и другие варианты. Как проверить дроссель, если подозреваете поломку – рассмотрим в статье далее.

Механическими поломками считаются – выход из строя сердечника, повреждение каркаса или креплений, обрыв на обмотке или пробой между ними. Любая проверка должна начинаться с внешнего осмотра. Здесь нужно внимательно осмотреть данной устройство. Так можно сразу выявить причину поломки и по возможности восстановить его. Если осмотр не дал результатов и внешне прибор выглядит идеально, нужно переходить к проверке его мультиметром. Для подробного изучения этого вопроса в статье предложен способ проверки дросселя мультиметром, а также добавлено видео и интересный файл с материалом по теме.

Проверка дросселя мультиметром.

Какое строение имеют источники светового потока

Дневное освещение является самым экономичным вариантом в плане освещения. При этом оно лучше всего подходит для глаз, благодаря чему служит отличной альтернативой всем существующим на сегодняшний день вариантам подсветки помещений.
Для создания дневного света сегодня используются различие виды люминесцентных ламп. Такие лампы могут классифицироваться по оттенку и яркости излучаемого света:

  • теплый белый;
  • холодный белый;
  • желтоватый тон.

Схема дросселя.

Дроссель

Но для повышения их безопасности во время работы принято использовать специальный прибор – дроссель. Им оснащены все лампы дневного света. Покупая светильник дневного света, обязательно поинтересуйтесь у продавца гарантией и другой сопроводительной документацией на приобретаемое изделие. Так вы точно купите качественный прибор для своих нужд. Что же представляет собой дроссель? Внешне дроссель имеет вид катушки индуктивности, у которой имеется специальный ферримагнитный сердечник.

Это такая деталь, которая необходима для стабильной работы любой лампы при создании дневного света. По сути, дроссель входит в состав энергосберегающего источника света, установленного в светильнике. Частые поломки и способы их проверки мультимером указаны в таблице ниже:

Таблица основных поломок дросселя и способы их проверки мультимером.

При его неисправности или падении работоспособности на концах лампы появляются почернения. В задачи данной детали входит контроль напряжения, создаваемого на выходных контактах энергосберегающего источника света. Очень часто дроссель входит в состав люминесцентных ламп. Для того чтобы источник дневного света не погас, создается балласт. Он способен поддерживать в контактах осветительного прибора ток на требуемом уровне.

По существующим на сегодняшний день стандартам, такой балласт нужно подключать последовательно. Затем к нему параллельно подсоединяют стартер. Он ответственен за зажигание лампы.

Такое строение и способ подключения играет важную роль в работоспособности лампы, используемой для создания дневного света в помещении. Поэтому если имеются неисправности, то в первую очередь нужно проверить дроссель. О том, как это сделать мы расскажем несколько ниже. Чтобы понять, почему лампы дневного света перестали работать, необходимо быть знакомым с их конструкцией, а также принципом работы. Это нужно для того, чтобы по косвенным признакам проверить их работоспособность и определиться с вариантами починки. На данный момент в продаже существует несколько типов люминесцентных ламп. Но все они имеют одинаковое строение.

Тороидальный дроссель.

Строение люминесцентной лампы

Такие источники дневного света в своей конструкции обязательно содержат стеклянную колбу различной формы. В ней находятся спиральные электроды и инертный газ (пары ртути).Сверху колба покрыта специальным слоем из люминофоров.

Принцип работы лампы таков:

  • при поступлении электрического тока на электроды (спирали) они нагреваются;
  • в результате нагревания спиралей происходит зажигание газа;
  • под действием него начинает светиться люминофор.

Из-за того, что электроды имеют ограниченные размеры, имеющегося в сети напряжения недостаточно для розжига электродов. Вот для этого и используют дроссель. А чтобы предотвратить чрезмерный перегрев спирали в лампы устанавливают стартер. Он после зажигания газа запускает процессы, приводящие к отключению накала электродов.

Проверка приборов низкой частоты

По конструкции и технологии изготовления силовые трансформаторы, трансформаторы и электрические дроссели НЧ имеют много общего. Те и другие состоят из обмоток, выполненных изолированным проводом, и сердечника. Неисправности трансформаторов и дросселей НЧ делятся на механические и электрические.

К механическим неисправностям относятся: поломка экрана, сердечника, выводов, каркаса и крепежной арматуры, к электрическим – обрывы обмоток; замыкания между витками обмоток; короткое замыкание обмотки на корпус, сердечник, экран или арматуру; пробой между обмотками, на корпус или между витками одной обмотки; уменьшение сопротивления изоляции; местные перегревы.

Проверку исправности трансформаторов и дросселей НЧ начинают с внешнего осмотра. В ходе его выявляют и устраняют все видимые механические дефекты. Проверка на короткое замыкание между обмотками, между обмотками и корпусом производится омметром. Прибор включают между выводами разных обмоток, а также между одним из выводов и корпусом. Так же проверяется и сопротивление изоляции, которое должно быть не менее 100 МОм для герметизированных трансформаторов и не менее десятков МОм для негерметизированных.

Интересный материал для ознакомления: что нужно знать об устройстве силового трансформатора.

Самая сложная проверка на межвитковые замыкания. Известно несколько способов проверки трансформаторов.

  • Измерение омического сопротивления обмотки и сравнение результатов с паспортными данными. (Способ простой, но не точный, особенно при малой величине омического сопротивления обмоток и малом числе короткозамкнутых витков.)
  • Проверка катушки с помощью специального прибора — анализатора короткозамкнутых витков.
  • Проверка коэффициентов трансформации на холостом ходу. Коэффициент трансформации определяется как отношение напряжений, показываемых двумя вольтметрами. При наличии межвитковых замыканий коэффициент трансформации будет меньше нормы.
  • Измерение индуктивности обмотки.
  • Измерение потребляемой мощности на холостом ходу. У силовых трансформаторов одним из признаков короткозамкнутых витков является чрезмерный нагрев обмотки.

Диагностика дросселя.

Стартер

При подаче напряжения в стартере возникает тлеющий разряд. Нагреваясь биметаллические пластины, из которых сделаны электроды стартера, замыкаются, в результате чего ток в цепи значительно увеличивается. Увеличившийся ток разогревает электроды люминесцентной лампы, и они начинают испускать электроны. Одновременно с этим электроды стартера остывают, биметаллическая пластина изгибается и цепь разрывается. Таким образом, стартер нужен только в момент запуска, в дальнейшей работе он не участвует и его электроды остаются разомкнутыми.

При этом на дросселе, благодаря самоиндукции, возникает кратковременный высоковольтный импульс, который приводит к газовому разряду и зажиганию лампы. Когда лампа горит, напряжение на её электродах ниже напряжения сети на величину эдс самоиндукции, возникающей в дросселе при зажигании лампы. Таким образом дроссель препятствует возрастанию тока в рабочем режиме лампы. Недостатками данной схемы являются продолжительное время включения светильника, по мере износа дроссель начинает издавать гул, низкая эффективность при отрицательных температурах.

Стартеры.

Неисправности светильников с ЭМПРА

Лампа не зажигается

  • Неисправность электросети — проверить наличие напряжения на контактах патрона.
  • Плохой контакт между лампой и контактами патрона или между стартером и контактами держателя — пошевелить лампу и стартер. Возможно надо подогнуть контакты патрона для лучшего прилегания.
  • Неисправность лампы — проверить целостность нитей накала или заменить на заведомо исправную. Для проверки нитей накала выставляем мультиметр на минимальное сопротивление или на прозвонку и поочередно прозваниваем выводы цоколя с одной стороны и с другой. При исправной лампе должно быть небольшое сопротивление. В случае обрыва мультиметр покажет бесконечное сопротивление.
  • Неисправность стартера — не замыкает цепь накала электродов лампы. Заменить стартер.
  • Неисправность дросселя — обрыв в обмотке дросселя или межвитковое замыкание. Обрыв дросселя можно определить с помощью мультиметра.

Лампа не зажигается. Свечение по краям лампы

  • Неисправность стартера. Если вынуть стартер из держателя, свечение прекратится. Заменить стартер.

Лампа мигает, но не зажигается

  • Неисправен стартер — заменить стартер.
  • Низкое напряжение сети — проверить мультиметром напряжение.
  • Потеря эмиссии электродов лампы — заменить лампу.

Стартер в лампе.

На концах включенной лампы появляется и пропадает оранжевое свечение, лампа не зажигается

  • В лампу попал воздух — заменить лампу.

Лампа зажигается, но через некоторое время наблюдается потемнение на концах лампы

  • Замыкание на корпус светильника — проверить изоляцию.
  • Неисправен дроссель — несоответствие пускового и рабочего токов вольт-амперной характеристики. Амперметром проверить значение пускового и рабочего токов.

Лампа периодически зажигается и гаснет

  • Неисправна лампа — заменить лампу
  • Неисправен стартер — заменить стартер

Лампа зажигается, но на некоторых участках наблюдается свечение в виде оранжевой змейки

  • Неисправен дроссель — проверить значение пускового и рабочего токов.
  • Неисправна лампа — заменить лампу.

При включении лампы перегорают, потемнение на концах лампы

  • Пробой изоляции дросселя — заменить дроссель

При работе светильника слышно гудение

  • Колебание пластин дросселя — заменить дроссель

Изменение цвета свечения лампы – частичное выгорание люминофора вследствии длительного срока службы лампы — заменить лампу.

Материал в тему: Что такое кондесатор

Как проверить дроссель люминесцентного светильника?

Дроссель представляет собой катушку индуктивности, намотанную на ферромагнитном сердечнике с большой величиной магнитной проницаемости. Он является составной частью электромагнитной пускораспределительной аппаратуры (ЭмПРА). На этапе включения ЛДС он вместе со стартером обеспечивает разогрев катодов и затем создает высоковольтный импульс (до 1000 В) для создания тлеющего разряда в колбе за счет, свойственной ему электродвижущей силы (ЭДС) самоиндукции.

После выключения из работы стартера дроссель использует свое индуктивное сопротивление для поддержки тока разряда через ЛДС на уровне, необходимым для постоянной и стабильной ионизации газово-ртутной смеси, используемой в колбе. Величина индуктивности такова, что сопротивление дросселя для переменного тока защищает спирали электродов от перегрева и перегорания.

Проверить исправность дросселя люминесцентной лампы можно путём измерения сопротивления с помощью омметра. Он входит в состав комбинированного прибора электрика.

Если проверить дроссель лампы дневного света мультиметром, можно обнаружить либо его исправное состояние, при котором измеренное активное сопротивление соответствует его паспортным данным, либо столкнуться с несоответствиями. Проанализировав их, можно сделать вывод о характере обнаруженного дефекта. Замыкания сопровождаются неприятным запахом и изменением цвета защитной изоляции. При любом внешнем проявлении или обнаруженном отклонении величины измеренного сопротивления от номинального его значения дроссель необходимо заменить.

Проверка дросселя люминесцентного светильника.

Как проверить стартер

Это устройство входит в состав электромагнитной пускорегулирующей аппаратуры и при совместной работе с дросселем обеспечивает запуск процесса образования тлеющего разряда в колбе ЛДС при подаче переменного напряжения сети на контакты светильника. Конструктивно стартер выполнен в виде небольшой лампочки, внутренняя полость которой заполнена инертным газом.

Внутри колбы находятся два биметаллических контакта, один из которых имеет сложный профиль. В исходном состоянии контакты разомкнуты. При подаче на выводы стартера напряжения в газовой среде возникает дуговой разряд, который нагревает контакты. Они изменяют свою форму и происходит их короткое замыкание, в цепи начинает протекать электрический ток.

Схема из лампы и дросселя.

Контакт имеет меньшее переходное сопротивление, чем существующая до этого «дуга» и температура в нем начинает уменьшаться. Это остывание приводит к повторному изменению формы контактов, в результате которого происходит их размыкание. Дроссель балласта в этот момент вырабатывает высоковольтный импульс, который приводит к появлению тлеющего разряда в ЛДС и протеканию в ней тока, ионизирующего газово-ртутную смесь. Стартер выполнил свое предназначение – произвел запуск. Если цикл прошел по описанному сценарию, то стартер прошел тестирование в составе ЭмПРА. Другим способом проверки его работоспособности может быть только его замена исправным и имеющим те же параметры, что и исследуемый.

Заключение

В данной статье были рассмотрены основные вопросы проверки стартеров и дросселей люминесцентных ламп. Подробнее можно узнать, прочитав статью Проверка дросселей.

В нашей группе ВК можно задавать вопросы и получать на них подробные ответы от профессиональных электронщиков. Чтобы подписаться на группу, вам необходимо будет перейти по следующей ссылке: https://vk.com/electroinfonet. В завершение статьи хочу выразить благодарность источникам, откуда мы черпали информацию:

www.1000eletric.com

www.electricalschool.info

www.electric-blogger.ru

Предыдущая

ПрактикаКак проверить конденсатор при помощи мультиметра

Следующая

ПрактикаКак проверить резистор мультиметром

Как проверить дроссель тестером — Строительство домов и бань

Дроссель — свойства, обозначение, виды, использование

Чтобы понять, как работает схема, необходимо знать не только состав элементов, но и точно представлять, что делает конкретный элемент или их группа. В этой статье будем разбираться с тем, что такое дроссель, как он устроен и работает в различных устройствах и схемах.

Что такое дроссель, внешний вид и устройство

Дроссель — это один из видов катушки индуктивности, представляет собой специальную медную проволоку, намотанную на сердечник. Но не всё так просто, бывают они и без сердечника, называются бескаркасные или воздушные. Внешне некоторые похожи на трансформатор. Отличие в том, что дроссель имеет только одну обмотку, а у трансформатора их две или больше. Если вывода только два, то перед вами точно не трансформатор.

Дроссели без сердечника представляют собой намотанную спиралью проволоку. Как выглядит дроссель в электротехнике разобрались, теперь поговорим о его конструкции.

Что такое дроссель: это намотанная в виде спирали медная проводка с сердечником или без

Как уже говорили, сердечник у дросселя может быть, а может и не быть. Сердечник может быть из токопроводящего материала — металла, а может из магнитного. Наличие или отсутствие сердечника, а также его тип (не только материал, но и форма) влияют на параметры катушки индуктивности.

Элементы без сердечников применяются для отсечения высоких частот, с сердечником чаще применяют для накопления энергии. Есть и ещё один момент: если сравнить дроссели с одинаковыми параметрами с сердечником и без, то те которые его имеют, размером намного меньше. Чем лучше проводимость сердечника, тем меньше идёт проволоки и меньшие размеры имеет элемент.

Схематическое изображение дросселя с магнитным сердечником и без

Несколько слов о проволоке, которую используют для намотки дросселя. Это специальный изолированный провод. Изоляция — тонкий слой диэлектрического лака, он незаметен, но изолирует хорошо. Так что, при самостоятельной намотке катушки, не используйте обычную проволоку, только специальную, покрытую изоляцией.

Дроссель на схеме обозначается графическим изображением полуволны. Если он с магнитным сердечником, добавляется черта. Если требуется какой-то специальный металл это также указывается рядом со схематическим изображением. Также может быть указан диаметр провода (L1).

Свойства, назначение и функции

Теперь разберём, что такое дроссель с точки зрения электрики. Если говорить коротко — это элемент, который сглаживает ток в цепи, что отлично видно на графике. Если подать на него переменный ток, увидим, что напряжение на катушке возрастает постепенно, с некоторой задержкой. После того, как напряжение убрали, в цепи еще какое-то время протекает ток. Это происходит так как поле катушки продолжает «толкать» электроны благодаря запасённой энергии. То есть, на дросселе ток не может появляться и исчезать мгновенно.

Ток на дросселе возрастает плавно и так же плавно снижается. Глядя на эти графики становится понятно, что дроссель — это элемент, сглаживающий ток

Это свойство и используют, когда надо ограничить ток, но есть ограничения по нагреву (желательно его избежать). То есть дроссель используют как индуктивное сопротивление, задерживающее или сглаживающее скачки тока. Как и резистор, катушка индуктивности имеет определённое сопротивление, что вызывает падение напряжение и ограничивает ток. Вот только греется намного меньше. Потому его часто используют как индуктивную нагрузку.

У дросселя есть два свойства, которые тоже используют в схемах.

  • так как это подвид катушки индуктивности, то он может запасать заряд;
  • отсекает ток определённой частоты (задерживаемая частота зависит от параметров катушки).

В некоторых устройствах (в люминесцентных лампах) дроссель ставят именно для накопления заряда. Во всякого рода фильтрах его используют для подавления нежелательных частот.

Виды и примеры использования

Чтобы более точно усвоить, что такое дроссель, поговорим о конкретном применении этого элемента в схемах. Его можно увидеть практически в любой схеме. Их ставят, если надо развязать (сделать независимыми друг от друга) участки, работающие на разной частоте. Они сглаживают резкие скачки тока (увеличение и падение), используются для подавления шумов. В некоторых схемах работают как стартовые, способствуя увеличению напряжения в момент старта. В зависимости от назначения, делятся на следующие виды:

  • Сглаживающие. В силу индуктивности, препятствуют резкому повышению или понижению тока.
  • Фильтрующие. Специально подобранные параметры отсекают (подавляют) выбросы на определённых частотах (или в целом диапазоне). Ставят их и на входе статических конденсаторов.
  • Сетевые. Ставят в приборах, питающихся от однофазной сети. Служат для предохранения аппаратуры от перенапряжения.
  • Моторные. Ставят на входе электроприводов, чтобы сгладить пусковые токи.

Практически в любой схеме есть этот элемент

Как видите, дроссели в электрике имеют широкое применение. Есть они в любой бытовой аппаратуре, даже в лампах. Не тех, которые работают с лампами накаливания, а тех, которые называют лампами дневного света, а так же в экономках и в светодиодных. Просто там они очень небольшого размера. Если разобрать плеер, проигрыватель, блок питания, — везде можно найти катушку индуктивности.

Дроссель в лампах дневного света

Для работы лампы дневного света необходим пуско-регулирующий аппарат. В более «старом» варианте он состоит из дросселя и стартера. Зачем дроссель в люминесцентной лампе? Он выполняет сразу две задачи:

  • При пуске накапливает заряд, необходимый для розжига лампы (пусковой).
  • Во время работы сглаживает возможные перепады тока, обеспечивая стабильное свечение лампы.

Как подключается дроссель в светильнике дневного света

В схеме люминесцентной лампы с электромагнитным ПРА, дроссель включается последовательно с лампой, стартер — параллельно. При неисправности одного из элементов или сгорании лампы, она просто не зажигается. Принцип работы этого узла такой. При включении напряжения в 220 В недостаточно для старта лампы. Пока она холодная, имеет очень большое сопротивление и ток течёт через постепенно разогревающиеся катоды лампы, затем через стартер.

В стартере есть биметаллический контакт, который при прохождении тока нагревается, начинает изгибаться. В какой-то момент он касается второго неподвижного контакта, замыкая цепь. Тут в работу вступает дроссель, пока грелся контакт стартера, он накапливал энергию. В момент когда происходит разряд стартера, он выдаёт накопленную энергию, увеличивая напряжение. В момент старта оно может достигать 1000 В. Этот разряд провоцирует разгон электродов, вырывая их из катодов лампы. Высвобождённые электроды начинают движение, ударяются о люминесцентное покрытие лампы, она начинает светиться. Дальше ток протекает не через стартер, а через лампу, так как её сопротивление стало ниже. В этом режиме дроссель работает на сглаживание скачков тока. Как видим, катушка индуктивности работает и как стартовая, и как стабилизирующая.

Зачем нужен дроссель в блоке питания

Как уже говорили, дроссель сглаживает пульсации тока. Если он при этом обладает значительным сопротивлением, параметры можно подобрать так, чтобы подавить определённые частоты.

Дроссель для сглаживания пульсаций

Второе назначение дросселя в блоке питания — сглаживание тока. Для этого используют низкочастотные дросселя с сердечниками из магнитной стали. Пластины друг от друга изолированы слоем диэлектрика (могут быть залиты лаком). Это необходимо чтобы избавится от самоиндукции и токов Фуко. Катушки такого типа имеют индуктивность порядка 1 Гн, так что сглаживают любые колебания тока, гасят его выбросы.

Как проверить дроссель мультиметром

Что такое дроссель и для чего его применяют разобрались, теперь ещё стоит научиться определять его работоспособность. Если мультиметр может измерять индуктивность, всё несложно. Просто проводим измерение. Если параметры дросселя нам неизвестны, выставляем самый большой предел измерений. Обычно это несколько сотен Генри. На шакале обозначаются русскими Гн или латинской буквой H.

Установив переключатель мультиметра в нужное положение, щупами касаемся выводов катушки. На экране высвечивается какое-то число. Если цифры малы, переводим переключатель в одно из следующих положений, ориентируясь по предыдущим показателям.

Функция измерения индуктивности есть далеко не во всех мультиметрах

Например, если высветилось 10 мГн, выставляем предел измерения ближайший больший. После этого повторно проводим измерения. В этом случае на экране высветится индуктивность измеряемого дросселя. Имея паспортные данные, можно сравнить реальные показатели с заявленными. Они не должны сильно отличаться. Если разница велика, надо дроссель менять.

Если мультиметр простой, функции измерения индуктивности в нём нет, но есть режим измерения сопротивлений, также можно проверить его работоспособность. Но в данном случае мы будем измерять не индуктивность, а сопротивление. Измерив сопротивление обмотки мы просто сможем понять, работает дроссель или он в обрыве.

Так можно проверить исправность дросселя для ламп дневного света

Для прозвонки дросселя тестером переводим переключатель мультиметра в положение измерения сопротивлений. Выставляем предел измерений, лучше выставить нижний,чтобы видеть сопротивление обмотки. Далее щупами прикасаемся к концам обмотки. Должно высветиться какое-то сопротивление. Оно не должно быть бесконечно большим (обрыв) и не должно быть нулевым (короткое). В обоих случаях дроссель нерабочий, все остальные значения — признак работоспособности.

Чтобы убедиться в отсутствии короткого замыкания на витках дросселя, можно перевести мультиметр в режим прозвонки и прикоснуться щупами к выводам. Если звенит — короткое есть, где-то есть пробой, а это значит, что нужен другой дроссель.

Как проверить дроссель с помощью мультиметра

Одним из компонентов схем различных электронных и электротехнических приборов является дроссель. Дросселем называют катушку индуктивности, которая при работе в электрических схемах ограничивает проводимость для переменного тока и беспрепятственно пропускает ток постоянный. Это свойство дросселя используется для сглаживания переменной составляющей токов. Проверка дросселя осуществляется мультиметром или специальным тестером.

Назначение и устройство

В некоторых приборах дроссели устанавливаются для того, что бы пропускать импульсные токи определенного диапазона частот. Диапазон этот зависит от конструктивного решения дросселя, то есть от применяемого в катушке провода, его сечения, количества витков, наличия сердечника и материала, из которого он изготовлен.

Конструктивно дроссель представляет собой намотанный на сердечник изолированный провод. Сердечник может быть металлическим, набранным из изолированных пластин или ферритовым. Иногда дроссель может выполняться без сердечника. В этом случае используется керамический или пластмассовый каркас для провода.

Дроссельная заслонка присутствует в карбюраторе. Она регулирует подачу горючей смеси, представляя собой потенциометр. Чтобы проверить датчик дроссельной заслонки в автомобиле, определяют соответствие входного напряжения устройства положению заслонки.

В мультиметре выставляют режим прозвонки. Контакты разъема датчика соединяют со щупами мультиметра и создают видимость движения заслонки (пальцами). При этом проверяют, как реагирует датчик в крайних положениях заслонки. Должен идти чистый сигнал без хрипов.

В светильниках

В светильниках, предусмотренных для использования ламп дневного света, помимо самих ламп, применяются такие компоненты, как стартер и дроссель.

Стартер, как следует из названия, запускает процесс свечения в лампе, и далее в процессе не участвует. Дроссель выполняет функции стабилизатора тока и напряжения в течение всего периода свечения лампы.

Если дроссель неисправен, лампа не горит, или горит не устойчиво, свечение ее неоднородно по всей длине, внутри могут появляться области с более ярким свечением, движущиеся от одного электрода лампы к другому. Иногда можно заметить эффект мерцания света.

Лампа при неисправном дросселе может не загореться с первого раза, и стартер будет многократно включаться, пока, наконец, процесс свечения не запустится. В результате, в местах установки спиралей, на колбе лампы появятся потемнения. Это связано с тем, что спирали работают более продолжительное время, чем установлено для нормального запуска.

Проверка в лампах

Проверку дросселя необходимо произвести, если наблюдается одно из вышеописанных явлений при работе лампы дневного света, а также, если замечено появление характерного запаха подгорающей изоляции, появление звуков, нехарактерных для работы прибора, а также в том случае, если лампа не включается.

До того, как проверить дроссель лампы, проверяются сама лампа и стартер.

Неисправность дросселя может заключаться в обрыве или перегорании провода катушки или межвитковом замыкании, вызванном пробоем или подгоранием изоляции.

Обе неисправности могут произойти либо вследствие длительного времени использования прибора, либо в результате какого-либо механического воздействия. Возможно перегорание провода катушки в результате подачи на нее тока большего, чем максимальный, на который рассчитан дроссель.

В случае обрыва или перегорания провода, можно выявить неисправность обычным тестером или мультиметром. В силу того, что дроссель пропускает постоянный ток, замкнув цепь тестера через катушку, по свечению контрольной лампы или его отсутствию можно понять, есть обрыв или нет.

Если при измерении мультиметром, сопротивление бесконечно, имеет место обрыв провода катушки.

Проверка межвиткового замыкания

В случае межвиткового замыкания, проверка тестером результата не даст. В этом случае необходимо знать, как проверять дроссель при помощи мультиметра.

Межвитковое замыкание имеет место при непосредственном гальваническом контакте двух витков или при контакте витков с металлическим сердечником. Очевидно, что в этом случае сопротивление катушки уменьшается.

Возможен редкий случай, когда измерение сопротивления катушки не даст достоверной картины ее состояния. Такое может случиться при обрыве и межвитковом замыкании одновременно.

В этом случае межвитковое замыкание может оказаться параллельным обрыву, и несколько витков просто не будут участвовать в измерении. Исправный, казалось бы, дроссель будет работать некорректно.

Для проверки катушки на наличие межвиткового замыкания, аналоговый мультиметр в режиме миллиамперметра необходимо использовать в составе прибора, собранного на двух транзисторах.

Схема прибора приведена на рисунке.

Сам прибор представляет собой генератор низкой частоты. При сборке схемы используются любые транзисторы из линейки МП39-МП42 (коэффициент усиления 40-50).

Диоды можно использовать типа Д1 или Д2 с любым индексом. Резисторы применяются любого типа, рассчитанные на мощность не менее 0,12 Вт. Питание прибора осуществляется от источника постоянного тока, напряжением 7-9 В.

Последовательность действия

Порядок проверки следующий:

  1. включается тумблер Вк. При этом стрелка мультиметра должна отклониться до середины шкалы;
  2. в зависимости от индуктивности катушки, устанавливается положение движка переменного резистора R5. Левое положение соответствует меньшей, а правое – большей индуктивности. При проверке катушек с индуктивностью менее 15 мГн, необходимо дополнительно нажать кнопку Кн2;
  3. к клеммам Lx подключаются выводы дросселя и замыкается кнопкой контакт Кн1. При этом, если в обмотке нет витков, короткозамкнутых между собой, стрелка мультиметра должна отклониться в сторону больших значений или же незначительно отклониться в сторону меньших. Если в обмотке есть хоть одно замыкание между витками, стрелка возвращается на нуль.

Иногда причиной неисправности катушки может стать разрушившийся или поврежденный сердечник. Материал, из которого выполнен сердечник, его размер и положение относительно катушки, влияют на индуктивность.

Проверка индуктивности

Наличие в арсенале мультиметра такой полезной функции, как измерение индуктивности катушек, будет полезным для проверки соответствия дросселя характеристикам, заявленным в справочной литературе. Функция присутствует только в некоторых моделях цифровых мультиметров.

Чтобы воспользоваться этой функцией, необходимо настроить мультиметр на измерение индуктивности. Контакты щупов присоединяются к выводам катушки. При первом измерении мультиметр устанавливается в наибольший диапазон измерений, и потом диапазон уменьшается для получения измерения достаточной точности.

При проведении всех измерений важно не допускать касания руками контактов, на которых измеряются те или иные параметры, иначе проводимость человеческого тела может изменить показания прибора.

Способы проверки работоспособности лампы дневного света

Самым популярным источником искусственного света является люминесцентная лампа, которая потребляет в 5–7 раз меньше электроэнергии, чем лампа накаливания, а светит так же ярко. Более экономичные светодиоды с драйверами не смогли вытеснить лампы дневного света с рынка в силу своей высокой цены.

В течение срока использования ЛДС могут потерять работоспособность. Для устранения неполадок необходимо знать, как проверить люминесцентную лампу, в том числе – мультиметром. Об этом и пойдет речь.

Люминесцентная лампа к содержанию ↑

Принцип работы

Люминесцентная лампа по принципу действия приравнивается к газоразрядным источникам света, является энергосберегающей. Из стеклянной колбы откачивается воздух и помещается инертный газ с капелькой ртути 30 мг. В противоположные стороны встроены спиральные электроды, напоминающие нить накаливания. Эти электроды припаяны с обеих сторон к двум контактным ножкам, помещенным в диэлектрические пластины. Трубка изнутри покрыта слоем люминофора. Длина, диаметр и форма колбы могут быть разными, внутреннее строение от этого не меняется.

Строение люминесцентной лампы

Включение ЛЛ происходит с помощью пускорегулирующей аппаратуры – электромагнитной или электронной. Электромагнитная пускорегулирующая аппаратура (ЭмПРА) включает в себя главный элемент – дроссель.

Электромеханический дроссель

Это балластное сопротивление в виде катушки индуктивности с металлическим сердечником, последовательно соединенное с ЛДС. Дроссель поддерживает равномерность разряда и корректирует ток при необходимости. В миг включения светильника дроссель сдерживает пусковой ток, пока спиральные нити не разогреются, далее выдает пиковое напряжение от самоиндукции, зажигающее лампу.

Схема люминесцентного светильника с ЭмПРА

Обратите внимание! Дроссель сдерживает ток в системе при включении, предотвращая перегрев спиральных нитей в трубке и их перегорание.

Предъявляемые к балластному сопротивлению требования:

  • минимальные потери мощности;
  • малые вес и размер;
  • отсутствие гула;
  • температура накала не выше 600 градусов по Цельсию.

Другой значимый элемент ЭмПРА – стартер тлеющего разряда.

Стартер тлеющего разряда

Во время включения светильника в стартере возникает разряд тока, накаляющий биметаллические контакты. Они замыкаются, увеличивая ток в цепи светильника, что ведет к разогреву электродов. Далее биметаллический контакт стартера остывает и размыкает цепь. В этот миг балласт (дроссель) выдает высоковольтный импульс на электроды. Между ними возникает дуговой разряд, вызывающий ультрафиолетовое излучение. От этого люминофор на поверхности колбы светится в видимом для человека спектре.

Люминесцентная лампа с электромагнитным дросселем функционирует в двух режимах: зажигания и свечения.

Электронная пускорегулирующая аппаратура (ЭПРА) используется в светильниках нового поколения, увеличивает срок службы лампы и повышает КПД. В режиме свечения уровень напряжения на электродах допускает работу ЛЛ с перегоревшими спиралями, что невозможно при ЭмПРА. В схеме ЭПРА исключается использование стартеров.

Схема подключения электронного балласта

Электронные балласты достаточно дорогие и сложны для ремонта своими силами, поэтому имеет место широкое применение электромеханических дросселей.

Электронный балласт

Важно! Лампа с электронным балластом функционирует в четырех режимах: включения, предварительного разогревания, зажигания и горения.

Почему перегорают люминесцентные лампы

Часто лампы дневного света перегорают, что делает их похожими на обычные лампы накаливания. Во время включения светильника в колбе возникает электрическая дуга и происходит сильный нагрев спиральных электродов из вольфрама. Высокая температура приводит к разрушению нитей и перегоранию.

Для продления срока эксплуатации вольфрамовую нить покрывают слоем активного щелочного металла. Это стабилизирует тлеющий разряд между электродами и понижает температуру, сохраняя целостность нити на долгое время. Частое включение-выключение светильника разрушает защитное покрытие, оно осыпается. Разряд, проходя через оголенные части нити, точечно нагревает спираль, что приводит к перегоранию. Это видно на старых трубках как потемнение люминофора.

Перегоревшая лампа дневного света

Перегоревшая лампа дневного светаКолба не должна иметь повреждений, иначе лампа сгорит. Если на концах трубки обнаруживается оранжевое свечение, а лампа не загорается, – внутрь ЛДС попадает воздух. ЛЛ нужно менять.

Выявление неполадок и их устранение

Неисправность лампы дневного света выражается в:

  1. Полном отсутствии включения.
  2. Кратковременных мерцаниях лампы с дальнейшим включением.
  3. Продолжительном мерцании без дальнейшего включения.
  4. Гудении.
  5. Мерцании в режиме горения.

Это может неблаготворно сказаться на зрении человека, поэтому следует незамедлительно диагностировать поломку и приступить к ремонту светильника. Для этой цели понадобится мультиметр или тестер сопротивления.

Следует помнить! Чтобы понять, где неисправность, в лампе или в светильнике, нужно заменить ЛЛ на заведомо исправную. Если она загорится, это означает, что дело в лампе. Если нет – следует искать неисправность в светильнике.

Часто ЛЛ не горит из-за плохого контакта между штырьками лампы и контактами патрона. Держатели со временем изнашиваются и окисляются. Следует почистить их спиртосодержащей жидкостью, ластиком, мелкой шкуркой, а при необходимости подогнуть или заменить пластинки контактов для лучшего соприкосновения со штырьками. Следует помнить, что ЛДС не работает при температуре ниже –50 ˚С и при скачках напряжения более 7 %.

Целостность спиралей-электродов

Лампа не загорается. Проверяется при помощи мультиметра или индикатора на наличие сопротивления с мини-лампочкой. Переключатель устанавливают на измерение сопротивления – минимальный диапазон, щупами прикасаются к штырькам сначала с одной, потом с другой стороны. Неисправная спираль покажет нулевое сопротивление (нить порвалась). Целая нить покажет незначительное сопротивление – от 3 до 16 Ом. Если даже одна из спиралей покажет обрыв, лампа подлежит замене. Восстановить работоспособность с такой поломкой не получится.

Проверка целостности спиралей-электродов к содержанию ↑

Неисправности в электронном балласте

В лампах нового поколения используется электронная пускорегулирующая аппаратура (ЭПРА). Чтобы понять, исправен ли балласт, заменяют его на заведомо рабочий. Если светильник включился, это означает, что поломка была в нем. Старый балласт можно починить в домашних условиях. Сначала можно попробовать заменить предохранитель на аналогичный с таким же диаметром и плавкой вставкой. Если спиральные нити слабо светятся – пробит конденсатор между ними. Его нужно заменить на аналогичный, но с рабочим напряжением 2 кВ. В дешевых балластах ставят конденсаторы на 250–400 В, которые часто сгорают.

Устройство электронного балласта

Транзисторы могут перегореть из-за скачков напряжения. При работе сварочного агрегата или любой мощной техники ЛДС желательно выключать. Транзисторы можно взять из списанных балластов или подобрать по таблице. После замены любого элемента нужно проверить исправность светильника, вставив в него лампу мощностью 40 Вт.

Помните! Электронный балласт нельзя включать без нагрузки, он может быстро сломаться. Стоит уделить внимание контактам. При подключении ЭПРА нужно строго соблюдать полярность.

Как проверить дроссель люминесцентного светильника

Признаки неисправности дросселя:

  • гудение светильника из-за дребезжания пластин;
  • лампа зажигается нормально, потом темнеет по краям и гаснет;
  • перегрев ЛДС;
  • после включения внутри колбы бегают змейки;
  • сильное мерцание.
Проверка дросселя

Для проверки дросселя на исправность из светильника вынимают стартер и замыкают накоротко контакты в его патроне. Вынимают лампу и закорачивают контакты в патронах с обеих сторон. Мультиметр устанавливается в режим измерения сопротивления, щупы присоединяются к контактам в патроне лампы. Обрыв обмотки покажет бесконечное сопротивление, а межвитковое замыкание – значение (стрелка) около нуля.

Сгоревший дроссель выдаст себя паленым запахом и пятнами коричневого цвета. Неисправный элемент не подлежит ремонту и требует замены. Новый дроссель подбирают в соответствии с мощностью лампы.

Как проверить стартер

Если при включении ЛДС мерцает, но не загорается, – неисправен стартер. Отдельно от светильника прозвонить стартер мультиметром не удастся, так как без напряжения его контакты разомкнуты. Схема проверки данного элемента включает в себя лампочку 60 Вт и стартер, подключенные последовательно к сети 220 В.

Схема проверки стартера к содержанию ↑

Как проверить емкость конденсатора тестером

Неисправный конденсатор, находящийся между проводами сети питания, снижает КПД светильника до 40%. В рабочем состоянии КПД составляет 90%, что более экономично. Для ЛЛ до 40 Вт подойдет конденсатор емкостью 4,5 мкФ. Слишком низкая емкость снижает КПД, высокая – вызовет мерцание. Исправность конденсатора проверяют мультиметром с соответствующей функцией.

Включение люминесцентной лампы без дросселя

Перегоревшим лампам можно дать вторую жизнь, если подключить их в схему без дросселя и стартера, применив постоянное напряжение. Для такой цели применяется двухполупериодный выпрямитель с удвоением напряжения. Когда яркость уменьшится со временем, нужно перевернуть лампу в светильнике, чтобы поменять полюса подключения. Следует подбирать радиоэлементы для схемы с напряжением до 900 В, такое значение достигается при пуске.

Схема подключения сгоревшей лампы к содержанию ↑

Утилизация прибора

Люминесцентные лампы содержат пары ртути, вредные для живых организмов и окружающей среды. Утилизация осуществляется лицензированными организациями, с которыми юридические лица заключают договоры. Выбрасывать ЛДС с обычным мусором запрещено.

Ремонт люминесцентных ламп несложен, если следовать схемам и инструкциям, и позволяет продлить срок службы осветительного оборудования.

Тестирование дросселя – как проверить дроссель мультиметром

В широком понимании слова, дроссель является специальным ограничительным элементом.

Перед тем, как проверить дроссель мультиметром, нужно помнить, что тестирование выполняется несколькими способами, включая применение контрольного или заведомо исправного осветительного элемента, а также специального прибора.

Конструктивные особенности

Мягкость свечения светового потока обуславливается специально подобранным газовым составом, поэтому осветительный прибор может генерировать источник света:

  • в желтоватых тонах;
  • в холодных белых тонах;
  • в теплых белых тонах.

Полностью безопасная эксплуатация люминесцентной лампы обеспечивается наличием в конструкции осветительного прибора специального элемента, называемого дросселем. По своим внешним характеристикам такое устройство имеет схожесть с катушкой индуктивности, дополненной сердечником на основе ферримагнитных сплавов.

Cиловые дроссели EPCOS AG

В процессе работы источника света, наличие дросселя эффективно стабилизирует генерируемое осветительным прибором свечение, что исключает негативное воздействие мерцания. Таким образом, неисправность дроссельного элемента становится основной причиной пульсации светового потока.

Особенности дросселя

Вне зависимости от конструкции, назначение дросселя люминесцентных источников света представлено:

  • защитой от перепадов в показателях напряжения;
  • разогревом катода;
  • созданием напряжения достаточного уровня для запуска светильника;
  • ограничением силовых показателей электрического тока непосредственно после запуска;
  • стабилизацией процессов работы осветительного прибора.

Экономически обоснованным является подключение одного дроссельного устройства сразу на пару осветительных приборов. Стандартное электромагнитное пускорегулирующее устройство, помимо дросселя, представлено стартером и парой конденсаторов.

Характеристики ЭмПРА

Дроссели электромагнитного типа характеризуются доступной стоимостью, простой конструкцией и высокими показателями надежности, а основные недостатки таких устройств представлены:

  • пульсирующим световым потоком, вызывающим усталость органов зрения;
  • порядка 10-15% потери электрической энергии;
  • шумностью работы в пусковой момент;
  • недостаточно устойчивым запуском в низкотемпературных условиях;
  • большими размерами и ощутимым весом;
  • продолжительным запуском источника света.

Как правило, комплект бывает представлен лампами и дросселями, а самостоятельная замена баланса предполагает приобретение элемента с аналогичными параметрами.

Характеристики электронного балласта

Электронные балласты относятся к категории современных устройств, в которых практически полностью нивелированы недостатки электромагнитного дросселя. Схематично, такой элемент является единым блоком, производящим запуск осветительного прибора и поддерживающим процесс горения посредством образования определенной последовательности в изменении уровня напряжения.

Преимущества электронного балласта представлены:

  • любой скоростью запуска;
  • отсутствием необходимости устанавливать стартер;
  • исключено проявление мерцания;
  • максимальными показателями световой отдачи;
  • компактными размерами и небольшим весом устройства;
  • оптимальными условиями функционирования.

Так выглядит электронный балласт

Электронные балласты стоят на порядок выше электромагнитных устройств, что обуславливается сложностью схемы с наличием фильтров, корректирующих коэффициент мощности моментов, инвертора и балласта. Некоторые модели электронного устройства дополняются системой защиты от включения осветительного прибора без лампы.

Удобство эксплуатации электронных балластов в лампах дневного света энергосберегающего типа, обусловлено установкой источников света непосредственно в цокольную часть стандартных патронов.

Самые часты неисправности

Как правило, источники неисправности, которые связаны с эксплуатацией люминесцентных ламп, представлены сбоями в работе электрической схемы ПРА и стартера. Посредством оценивания характерных визуальных эффектов, можно достоверно определить причины неисправности:

  • наличие «огненной змейки», вьющейся внутри колбы, является результатом превышения допустимых токовых значений и нестабильности электрического разряда;
  • темная колба на участке расположения выходных цокольных контактов, свидетельствует о несоответствии показателей тока на пуск и работу с вольт-амперными характеристиками;
  • перегорание спиралей в лампах дневного света, может стать результатом изоляционной изношенности обмотки пускорегулирующего устройства.

Достаточно часто встречаются проблемы, сопровождающиеся появлением запаха гари или сторонних звуков. В этом случае можно предположить появление межвиткового замыкания на индукционной катушке.

Как проверить дроссель лампы дневного света мультиметром

Самым износостойким элементом в конструкции светильников с лампами дневного света является дроссель, поломка которого встречается достаточно редко. Неисправность такого элемента может быть представлена обрывом или обмоточным перегоранием, нарушениями межвитковой изоляции в электропроводах.

Обе неисправности могут быть выявлены при подключении тестера в виде мультиметра к дроссельным выводам на замеры сопротивления. Об обрыве и перегорании свидетельствует наличие бесконечного сопротивления.

Стартер и дроссель для люминесцентных ламп

Как правило, перегорание сопровождается появлением неприятного запаха, исходящего от пришедшей в негодность детали.

Любые описанные выше процессы проверки являются справедливыми исключительно в случае применения электромагнитных пускорегулирующих устройств, так как электронные балласты исключают наличия в схеме стартера.

Как проверить стартер люминесцентной лампы

Процесс проверки осветительных приборов люминесцентного типа предполагает не только контроль спиральной целостности внутри колбы, но также работоспособности дроссельной и стартерной системы.

  • конденсаторы, которые не должны быть вздутыми, деформированными или лопнувшими под воздействием избыточного напряжения в электрической сети;
  • колба источника света, которая не должна быть почерневшей.

Конденсаторная целостность проверяется посредством мультиметра в режиме омметра с максимально возможными пределами измерения сопротивления.

Если показатели на тестере составляют меньше 2,0 МОм, то, можно предположить наличие в конденсаторе недопустимой токовой утечки. Как показывает практика, оптимальным вариантом при проведении самостоятельных ремонтных работ, станет полноценная замена всех пришедших в негодность элементов (стартера и дросселя), новыми устройствами аналогичного типа.

Видео на тему

Как проверить дроссель при помощи мультиметра

Иногда, дроссель может перестать функционировать. Проявляется это по-разному, может появиться шум, лампа начинать мигать, лампа вовсе не зажигается и другие варианты. Как проверить дроссель, если подозреваете поломку – рассмотрим в статье далее.

Механическими поломками считаются – выход из строя сердечника, повреждение каркаса или креплений, обрыв на обмотке или пробой между ними. Любая проверка должна начинаться с внешнего осмотра. Здесь нужно внимательно осмотреть данной устройство. Так можно сразу выявить причину поломки и по возможности восстановить его. Если осмотр не дал результатов и внешне прибор выглядит идеально, нужно переходить к проверке его мультиметром. Для подробного изучения этого вопроса в статье предложен способ проверки дросселя мультиметром, а также добавлено видео и интересный файл с материалом по теме.

Какое строение имеют источники светового потока

Дневное освещение является самым экономичным вариантом в плане освещения. При этом оно лучше всего подходит для глаз, благодаря чему служит отличной альтернативой всем существующим на сегодняшний день вариантам подсветки помещений.
Для создания дневного света сегодня используются различие виды люминесцентных ламп. Такие лампы могут классифицироваться по оттенку и яркости излучаемого света:

  • теплый белый;
  • холодный белый;
  • желтоватый тон.

Дроссель

Но для повышения их безопасности во время работы принято использовать специальный прибор – дроссель. Им оснащены все лампы дневного света. Покупая светильник дневного света, обязательно поинтересуйтесь у продавца гарантией и другой сопроводительной документацией на приобретаемое изделие. Так вы точно купите качественный прибор для своих нужд. Что же представляет собой дроссель? Внешне дроссель имеет вид катушки индуктивности, у которой имеется специальный ферримагнитный сердечник. Это такая деталь, которая необходима для стабильной работы любой лампы при создании дневного света. По сути, дроссель входит в состав энергосберегающего источника света, установленного в светильнике. Частые поломки и способы их проверки мультимером указаны в таблице ниже:

При его неисправности или падении работоспособности на концах лампы появляются почернения. В задачи данной детали входит контроль напряжения, создаваемого на выходных контактах энергосберегающего источника света. Очень часто дроссель входит в состав люминесцентных ламп. Для того чтобы источник дневного света не погас, создается балласт. Он способен поддерживать в контактах осветительного прибора ток на требуемом уровне.

Такое строение и способ подключения играет важную роль в работоспособности лампы, используемой для создания дневного света в помещении. Поэтому если имеются неисправности, то в первую очередь нужно проверить дроссель. О том, как это сделать мы расскажем несколько ниже. Чтобы понять, почему лампы дневного света перестали работать, необходимо быть знакомым с их конструкцией, а также принципом работы. Это нужно для того, чтобы по косвенным признакам проверить их работоспособность и определиться с вариантами починки. На данный момент в продаже существует несколько типов люминесцентных ламп. Но все они имеют одинаковое строение.

Строение люминесцентной лампы

Такие источники дневного света в своей конструкции обязательно содержат стеклянную колбу различной формы. В ней находятся спиральные электроды и инертный газ (пары ртути).Сверху колба покрыта специальным слоем из люминофоров.

Принцип работы лампы таков:

  • при поступлении электрического тока на электроды (спирали) они нагреваются;
  • в результате нагревания спиралей происходит зажигание газа;
  • под действием него начинает светиться люминофор.

Из-за того, что электроды имеют ограниченные размеры, имеющегося в сети напряжения недостаточно для розжига электродов. Вот для этого и используют дроссель. А чтобы предотвратить чрезмерный перегрев спирали в лампы устанавливают стартер. Он после зажигания газа запускает процессы, приводящие к отключению накала электродов.

Проверка приборов низкой частоты

По конструкции и технологии изготовления силовые трансформаторы, трансформаторы и электрические дроссели НЧ имеют много общего. Те и другие состоят из обмоток, выполненных изолированным проводом, и сердечника. Неисправности трансформаторов и дросселей НЧ делятся на механические и электрические.

К механическим неисправностям относятся: поломка экрана, сердечника, выводов, каркаса и крепежной арматуры, к электрическим – обрывы обмоток; замыкания между витками обмоток; короткое замыкание обмотки на корпус, сердечник, экран или арматуру; пробой между обмотками, на корпус или между витками одной обмотки; уменьшение сопротивления изоляции; местные перегревы.

Проверку исправности трансформаторов и дросселей НЧ начинают с внешнего осмотра. В ходе его выявляют и устраняют все видимые механические дефекты. Проверка на короткое замыкание между обмотками, между обмотками и корпусом производится омметром. Прибор включают между выводами разных обмоток, а также между одним из выводов и корпусом. Так же проверяется и сопротивление изоляции, которое должно быть не менее 100 МОм для герметизированных трансформаторов и не менее десятков МОм для негерметизированных.

Самая сложная проверка на межвитковые замыкания. Известно несколько способов проверки трансформаторов.

  • Измерение омического сопротивления обмотки и сравнение результатов с паспортными данными. (Способ простой, но не точный, особенно при малой величине омического сопротивления обмоток и малом числе короткозамкнутых витков.)
  • Проверка катушки с помощью специального прибора — анализатора короткозамкнутых витков.
  • Проверка коэффициентов трансформации на холостом ходу. Коэффициент трансформации определяется как отношение напряжений, показываемых двумя вольтметрами. При наличии межвитковых замыканий коэффициент трансформации будет меньше нормы.
  • Измерение индуктивности обмотки.
  • Измерение потребляемой мощности на холостом ходу. У силовых трансформаторов одним из признаков короткозамкнутых витков является чрезмерный нагрев обмотки.

Стартер

При подаче напряжения в стартере возникает тлеющий разряд. Нагреваясь биметаллические пластины, из которых сделаны электроды стартера, замыкаются, в результате чего ток в цепи значительно увеличивается. Увеличившийся ток разогревает электроды люминесцентной лампы, и они начинают испускать электроны. Одновременно с этим электроды стартера остывают, биметаллическая пластина изгибается и цепь разрывается. Таким образом, стартер нужен только в момент запуска, в дальнейшей работе он не участвует и его электроды остаются разомкнутыми.

При этом на дросселе, благодаря самоиндукции, возникает кратковременный высоковольтный импульс, который приводит к газовому разряду и зажиганию лампы. Когда лампа горит, напряжение на её электродах ниже напряжения сети на величину эдс самоиндукции, возникающей в дросселе при зажигании лампы. Таким образом дроссель препятствует возрастанию тока в рабочем режиме лампы. Недостатками данной схемы являются продолжительное время включения светильника, по мере износа дроссель начинает издавать гул, низкая эффективность при отрицательных температурах.

Неисправности светильников с ЭМПРА

Лампа не зажигается

  • Неисправность электросети — проверить наличие напряжения на контактах патрона.
  • Плохой контакт между лампой и контактами патрона или между стартером и контактами держателя — пошевелить лампу и стартер. Возможно надо подогнуть контакты патрона для лучшего прилегания.
  • Неисправность лампы — проверить целостность нитей накала или заменить на заведомо исправную. Для проверки нитей накала выставляем мультиметр на минимальное сопротивление или на прозвонку и поочередно прозваниваем выводы цоколя с одной стороны и с другой. При исправной лампе должно быть небольшое сопротивление. В случае обрыва мультиметр покажет бесконечное сопротивление.
  • Неисправность стартера — не замыкает цепь накала электродов лампы. Заменить стартер.
  • Неисправность дросселя — обрыв в обмотке дросселя или межвитковое замыкание. Обрыв дросселя можно определить с помощью мультиметра.

Лампа не зажигается. Свечение по краям лампы

  • Неисправность стартера. Если вынуть стартер из держателя, свечение прекратится. Заменить стартер.

Лампа мигает, но не зажигается

  • Неисправен стартер — заменить стартер.
  • Низкое напряжение сети — проверить мультиметром напряжение.
  • Потеря эмиссии электродов лампы — заменить лампу.

На концах включенной лампы появляется и пропадает оранжевое свечение, лампа не зажигается

  • В лампу попал воздух — заменить лампу.

Лампа зажигается, но через некоторое время наблюдается потемнение на концах лампы

  • Замыкание на корпус светильника — проверить изоляцию.
  • Неисправен дроссель — несоответствие пускового и рабочего токов вольт-амперной характеристики. Амперметром проверить значение пускового и рабочего токов.

Лампа периодически зажигается и гаснет

  • Неисправна лампа — заменить лампу
  • Неисправен стартер — заменить стартер

Лампа зажигается, но на некоторых участках наблюдается свечение в виде оранжевой змейки

  • Неисправен дроссель — проверить значение пускового и рабочего токов.
  • Неисправна лампа — заменить лампу.

При включении лампы перегорают, потемнение на концах лампы

  • Пробой изоляции дросселя — заменить дроссель

При работе светильника слышно гудение

  • Колебание пластин дросселя — заменить дроссель

Изменение цвета свечения лампы – частичное выгорание люминофора вследствии длительного срока службы лампы — заменить лампу.

Как проверить дроссель люминесцентного светильника?

Дроссель представляет собой катушку индуктивности, намотанную на ферромагнитном сердечнике с большой величиной магнитной проницаемости. Он является составной частью электромагнитной пускораспределительной аппаратуры (ЭмПРА). На этапе включения ЛДС он вместе со стартером обеспечивает разогрев катодов и затем создает высоковольтный импульс (до 1000 В) для создания тлеющего разряда в колбе за счет, свойственной ему электродвижущей силы (ЭДС) самоиндукции.

После выключения из работы стартера дроссель использует свое индуктивное сопротивление для поддержки тока разряда через ЛДС на уровне, необходимым для постоянной и стабильной ионизации газово-ртутной смеси, используемой в колбе. Величина индуктивности такова, что сопротивление дросселя для переменного тока защищает спирали электродов от перегрева и перегорания.

Если проверить дроссель лампы дневного света мультиметром, можно обнаружить либо его исправное состояние, при котором измеренное активное сопротивление соответствует его паспортным данным, либо столкнуться с несоответствиями. Проанализировав их, можно сделать вывод о характере обнаруженного дефекта. Замыкания сопровождаются неприятным запахом и изменением цвета защитной изоляции. При любом внешнем проявлении или обнаруженном отклонении величины измеренного сопротивления от номинального его значения дроссель необходимо заменить.

Как проверить стартер

Это устройство входит в состав электромагнитной пускорегулирующей аппаратуры и при совместной работе с дросселем обеспечивает запуск процесса образования тлеющего разряда в колбе ЛДС при подаче переменного напряжения сети на контакты светильника. Конструктивно стартер выполнен в виде небольшой лампочки, внутренняя полость которой заполнена инертным газом.

Внутри колбы находятся два биметаллических контакта, один из которых имеет сложный профиль. В исходном состоянии контакты разомкнуты. При подаче на выводы стартера напряжения в газовой среде возникает дуговой разряд, который нагревает контакты. Они изменяют свою форму и происходит их короткое замыкание, в цепи начинает протекать электрический ток.

Контакт имеет меньшее переходное сопротивление, чем существующая до этого «дуга» и температура в нем начинает уменьшаться. Это остывание приводит к повторному изменению формы контактов, в результате которого происходит их размыкание. Дроссель балласта в этот момент вырабатывает высоковольтный импульс, который приводит к появлению тлеющего разряда в ЛДС и протеканию в ней тока, ионизирующего газово-ртутную смесь. Стартер выполнил свое предназначение – произвел запуск. Если цикл прошел по описанному сценарию, то стартер прошел тестирование в составе ЭмПРА. Другим способом проверки его работоспособности может быть только его замена исправным и имеющим те же параметры, что и исследуемый.

Заключение

В данной статье были рассмотрены основные вопросы проверки стартеров и дросселей люминесцентных ламп. Подробнее можно узнать, прочитав статью Проверка дросселей.

Проверка исправности лампы дневного света и ее элементов — Почему перегорают?

С приходом электричества началась другая жизнь: появились электроплитки, холодильники, радиоприемники, телевизоры и другая техника, без которой трудно представить наше существование в окружающем мире. Для освещения придумано и придумываются различные средства. Одно из распространенных изобретений — люминесцентная лампа или лампа дневного света (ЛДС), имеющая различные формы и параметры. Она расходует во много раз меньше энергии по сравнению с лампой накаливания, давая столько же света. ЛДС имеет ряд преимуществ перед остальными светильниками:

  1. высокая степень светоотдачи;
  2. разнообразие оттенков света;
  3. большой срок эксплуатации;
  4. высокий КПД; рассеянный световой поток.

В силу некоторых причин ЛДС перестает светиться, не всегда имея видимых признаков неполадки. Пришла пора выяснить: как проверить лампу дневного света тестером (мультиметром).

Почему перегорают люминесцентные лампы

ЛДС имеют большой срок эксплуатации, но иногда перегорают. Случается такое чаще всего при включении светильника. Возникающая в колбе мощная дуга нагревает вольфрамовые спиральные электроды до высокой температуры, разрушающей металл и приводящей к перегоранию спиралей. Для увеличения сроков работоспособности нити на вольфрам наносят тонкий слой защитного металла. Он позволяет снизить температуру и продлить срок службы нити. При частом включении и выключении защитный слой выкрашивается, оголенные участки вольфрамовой нити перегорают, лампа перестает работать.

Другая причина перегорания дает о себе знать по появлению на изделии свечения, окрашенного в оранжевый цвет. Это значит, в колбу ЛДС проник воздух, светильник гореть не будет.

Выявление неполадок и их устранение

Все неисправности ЛДС сводятся к следующему:

  1. изделие не включается;
  2. светильник мерцает и выключается;
  3. мерцание длится долго, изделие не загорается;
  4. гудение без включения;
  5. ЛДС горит, но с мерцанием.

Эти проявления приводят к порче зрения, поэтому ремонтировать светильник следует немедленно. Для проверки люминесцентной лампы нужно иметь мультиметр для измерения сопротивления. Сначала меняют лампу на годную. Если она включается — дело в ней, не горит — применяем инструмент.

Распространенной причиной является ослабление контакта между электродами лампы и клеммами патрона. Их нужно почистить спиртосодержащим средством или ластиком, использовать для этого шкурку с мелким зерном или просто слегка подогнуть штырьки. Этот способ хорошо помогает при устранении неисправности в домашних условиях.

ЛДС не предназначена для работы при низких температурах окружающего воздуха и при больших скачках напряжения в сети (более 7%).

Целостность спиралей-электродов

При неполадках часто случаются причины, которые не всегда видны невооруженным глазом. В этом случае нужно прозвонить изделие мультиметром или проверить индикатором. Его переключатель нужно установить в положение, измеряющее сопротивление. Диапазон — самый малый из всех возможных. Щупами касаются штырьков и смотрят на табло. Если спираль порвана или сгоревшая — на табло светится 0, если она целая — цифры 3-16 Ом. Порванная или сгоревшая нихромовая нить не восстанавливаются, изделие требуется заменить.

Неисправности в электронном балласте

Часть светильников с ЛДС работают только с подключением электронного балласта ЭПРА (пускорегулирующая аппаратура). Ее тоже нужно проверить на исправность. Сначала желательно заменить балласт на рабочий и включить светильник. Свидетельством неисправности балласта будет свечение лампы. Неисправную аппаратуру можно привести в порядок своими руками в условиях дома.

Начинают ремонт с замены предохранителя. Если после этого нити начнут слабо светиться, это будет являться признаком пробоя конденсатора. Его заменяют на другой, рассчитанный на напряжение 2 кВ. Стандартные иногда устанавливаются на 250-400 В, при работе они сгорают.

Следующая часто выходящая из строя деталь балласта — транзистор. Он перегорает по причине скачков напряжения в сети. Эти скачки могут вызываться работой сварочных аппаратов, включенных в общую электросеть. Сгоревший транзистор меняется на подобранный из радиодеталей или снимается с подобного пускорегулирующего устройства. После выполнения всех ремонтных операций в светильник вставляется ЛДС мощностью 40 Вт и включается в сеть.

Как проверить дроссель люминесцентного светильника

ЛДС работает вместе с дросселем, который предназначен для регулировки тока и не дает возможности перегорания спиралей из-за перегрева. Это устройство представляет собой обмотку из проволоки с металлическим сердечником. Неисправность может находиться в дросселе, если:

  1. светильник сильно гудит;
  2. лампа загорается, но быстро гаснет с появлением темных пятен;
  3. ЛДС перегревается во время горения;
  4. внутри стеклянной колбы наблюдается сильное мерцание и бегающие змейки.

Неисправность чаще всего кроется в перегорании или обрыве обмотки, в потере изоляции. Для обнаружения причины нужно измерить сопротивление дросселя. Если оно бесконечное — есть обрыв обмотки. Малое сопротивление — потеря изоляции, приводящая к межвитковому замыканию.

Перед проверкой дросселя лампы дневного света мультиметром нужно вынуть стартер и закоротить контакты в патроне. На следующем этапе снять лампу и в каждом патроне замкнуть клеммы. Щупами прибора коснуться контактов. Сгоревший дроссель издает сильный характерный запах и имеет коричневые пятна на корпусе. Исправность дросселя свидетельствует о неисправности других деталей. Неисправный дроссель заменяется запасной деталью.

Как проверить емкость конденсатора тестером

При неисправности конденсатора в схеме КПД светильника снижается до 40%. Для изделий мощностью 36-40 Вт устанавливается конденсатор, имеющий емкость 4,5 мкФ. Если она ниже нормы — КПД снижается, при более высокой емкости лампа начинает мерцать. Для проведения измерений конденсатор должен прозваниваться тестером. При касании щупами выводов рабочей детали прибор показывает бесконечное сопротивление. Если оно меньше 2 Мом — это признак большой утечки тока.

Как проверить дроссель лампы дневного света мультиметром

Стоимость электрической энергии постоянно возрастает, что не всегда позволяет эффективно использовать мощные приборы. Одним из решений такой проблемы является внедрение ламп дневного света, которые намного экономичней лампочек накаливания.

Существует несколько видов таких продуктов, позволяющие устанавливать их в различных механизмах. Узнать, как правильно подобрать эти изделия можно на сайте http://83412555525.ru/.

Основные понятия

Лампы дневного света представляют собой люминесцентные приборы, которые выделяют намного больше энергии, чем классические вольфрамовые источники.

Состоит такой прибор из нескольких основных элементов:

  • колба. Изготавливают ее из специального стекла. При этом на внутреннюю сторону каркаса наносят специальный люминофор;
  • ртуть. Она и является основным источником света при прохождении сквозь нее электрической энергии;
  • система зажигания. Сюда можно отнести вольфрамовые спирали, стартер, конденсатор и др.

Принцип работы этой лампы довольно простой. Изначально ток подается на вольфрамовые нити, располагающиеся в различных сторонах колбы. Чтобы повысить проводимость ртути с помощью системы зажигания формируется пучок высокой энергии, которая и заставляет газ излучать свет. После этого протекание электрики происходит уже между нитями. Перед выходом световые лучи фильтруются люминофором.

Проверка дросселя

Этот механизм ломается довольно редко. Но все-таки надо знать, как его проверять, чтобы исключить любые варианты. Для таких целей используют обычный мультиметр в режиме измерения сопротивления. Процесс проверки довольно простой и предполагает подключение к выводам дросселя щупов прибора. В зависимости от характера поломки он может показать такие значения:

  1. Бесконечное сопротивление. Это означает, что внутри системы присутствует обрыв или перегорела обмотка. Подобное явление очень часто можно выявить, просто проверив, есть ли неприятный запах горелого.
  2. Очень малое сопротивление. Подобное явление свидетельствует о нарушении изоляции, а также возникновении замыкания в обмотке или сердечнике.

После анализа состояния дросселя следует просто заменить его. Отремонтировать систему можно только в том случае, если у вас есть опыт работы с радиоэлектрическими приборами.

Смотрите также:

Как купить квартиру на вторичном рынке? http://euroelectrica.ru/kak-kupit-kvartiru-na-vtorichnom-ryinke/.

Интересное по теме: Что такое интегральная микросхема

Советы в статье «Куда сдавать оцинкованную сталь » здесь.

В другом случае обратитесь к специалисту, который предложит вам оптимальный вариант решения данной проблемы.


Проверка дросселя лампы дневного света (с мультиметром и без него)

Содержание статьиПоказать

Еще недавно лампа дневного света была единственной альтернативой лампе накаливания. Ее использование помогало экономить электроэнергию и, в определенной мере, выбирать цветовую температуру освещения. Но с одной проблемой не каждый домашний мастер мог справиться – поиск неисправностей и устранение их в дополнительных элементах, сопутствующих лампам дневного света.

Таблица основных неисправностей

Основные виды неисправности, которые на практике возникают в дросселях, сведены в таблицу.

Вид неисправностиК чему ведетВнешнее проявление
Обрыв обмотки катушки или внутренней проводкиРазрыв электрической цепиСветильник не горит (нет даже мигания)
Межвитковое замыканиеПотеря индуктивности, снижение реактивного сопротивленияПерегорание спиралей ламп (включая повторное после замены), мигание без устойчивого зажигания
Замыкание на корпусВ сети с защитным проводником создает замыкание на землюЕсли подключен проводник PE, вызывает сверхток и срабатывание защитного аппарата. Если защитное заземление в сети отсутствует, может себя не проявлять, но на корпусе прибора при этом присутствует напряжение сети.
Потеря ферромагнитных свойств сердечника катушки (в результате перегрева и т.п.)Потеря индуктивности, снижение реактивного сопротивленияПерегорание спиралей ламп (включая повторное после замены), мигание без устойчивого зажигания

Способы проверки

Для диагностики состояния желательно применять приборы, но если их нет, оценку состояния можно сделать и без них.

Без тестера

Проверить дроссель люминесцентной лампы можно без тестера и других приборов (хотя бы индикаторной отвертки). Но достоверность этих методов ограничена.

  1. В первую очередь это поведение лампы. Если при подаче напряжения она мигает, но не доходит до устойчивого свечения, значит, есть повод проверить дроссель (хотя могут быть и другие причины, включая неисправность самой лампы). При обрыве в катушке мигания не будет – схема совсем не будет подавать признаков жизни.
  2. Визуальный осмотр. Если на корпусе дросселя есть почернение, вздутие, следы локальных перегревов – все это повод усомниться в исправности аппарата. Его надо заменить или выполнить диагностику с помощью приборов.
  3. Установка в заведомо исправный светильник взамен штатного. Если после замены осветительный прибор перестанет работать, значит, дело в дросселе. Или, наоборот, в неработающий светильник установить заведомо исправный дроссель. Если проблема решится, значит, неисправность найдена.

Можно собрать стенд для проверки элементов ПРА. Это имеет смысл, если приходится обслуживать систему освещения здания, офиса, цеха и т.п., построенную с применением люминесцентных ламп. В качестве стенда можно взять готовый светильник и заменять в нем штатные детали на тестируемые, а можно собрать несложную схему. В ней используется обычная лампа накаливания на 220 вольт.

Стенд для проверки балластов.

Для проверки дросселя лампы дневного света используются свойства индуктивного сопротивления катушки дросселя. Возможны различные ситуации:

  • лампа горит вполнакала – дроссель исправен, его реактивное сопротивление ограничивает ток в последовательной цепи;
  • лампа горит в полную яркость – межвитковое замыкание, индуктивность катушки мала, реактивная составляющая сопротивления близка к нулю;
  • лампа не горит – обрыв внутри дросселя.

Проверять элементы электронной пускорегулирующей аппаратуры (ЭПРА) на таком стенде не получится. Она работает по другому принципу.

Если проверяется дроссель с пробоем на корпус, то при подаче питания на его корпусе будет присутствовать сетевое напряжение. Подключать элементы ПРА надо при отключенном напряжении. При поданном питании соблюдать меры предосторожности.

При помощи мультиметра

Мультиметр дает более широкие возможности для проверки элементов ПРА и достоверность подобного тестирования выше.

На обрыв

Для проверки на обрыв мультиметр в режиме измерения сопротивления (или звуковой прозвонки) надо подключить к выводам балласта. Если устройство исправно, тестер покажет сопротивление несколько десятков ом (зависит от типа дросселя, у большинства распространенных моделей около 55..60 ом).

Проверка на обрыв.

Если внутри цепь оборвана, измерительный прибор покажет бесконечное сопротивление.

Также на обрыв балласт можно проверить с помощью индикаторной отвертки. Это можно сделать, не демонтируя аппарат из светильника, а лишь сняв крышку и подав питание 220 вольт (включив выключатель освещения).

Проверка на обрыв индикаторной отверткой.

Надо проверить наличие напряжения на входе дросселя, а потом на выходе. Если питание на вход балласта приходит, а на выходе его нет, значит в дросселе обрыв.

Читайте также: Как правильно подключить люминесцентную лампу

На короткое замыкание

Короткое замыкание – нечастая неисправность. Она может возникнуть в результате глобальной проблемы – спекания витков катушки и т.д.

Проверка на замыкание.

Проверяется так же, как на обрыв, но в случае неисправности цифровой прибор покажет сопротивление около нуля.

Гораздо более вероятная проблема – межвитковое замыкание. Обнаружить ее в режиме проверки сопротивления практически невозможно. Если замкнулось малое количество витков (2-3), омическое сопротивление практически не изменится, а индуктивность резко упадет. Не каждый недорогой мультиметр имеет функцию замера индуктивности, да еще с достаточной точностью. К тому же надо знать индуктивность исправного прибора, а этот параметр производители указывают редко. Но можно попытаться сравнить индуктивность тестируемого балласта с индуктивностью заведомо исправного.

Проверка на межвитковое замыкание.

Также к потере индуктивности может привести изменение параметров сердечника (вследствие перегрева, механического повреждения и т.д.). И в этом случае неисправность обнаружить непросто.

Читайте также

Как сделать ремонт люминесцентных светильников своими руками

 

На пробой корпуса

Для проверки на пробой на корпус надо один щуп тестера подсоединить к корпусу устройства, другой к выводу балласта (потом к другому).

Проверка на замыкание на корпус.

Если дроссель исправен, мультиметр покажет бесконечное сопротивление. Если пробой присутствует, то либо ноль, либо какое-то значение, зависящее от места пробоя:

  • если замыкание произошло в точке 2, то тестер покажет полное сопротивление катушки;
  • если в точке 1 – ноль;
  • в точке 3 – какое-то промежуточное значение.

Вне зависимости от места пробоя, измеряемое сопротивление будет меньше бесконечности.

Заключение

Традиционная пускорегулирующая арматура ламп дневного света вытесняется электронной (ЭПРА), да и сами люминесцентные лампы активно уходят в прошлое – пришло время тотального доминирования светодиодного освещения. Но в прошлом лампы дневного света были популярны, ими оснащено большое количество систем освещения, они выпускаются до сих пор. Поэтому вопрос проверки дросселей на исправность еще долго будет актуален.

Как проверить дроссель мультиметром

Самым популярным источником искусственного света является люминесцентная лампа, которая потребляет в 5–7 раз меньше электроэнергии, чем лампа накаливания, а светит так же ярко. Более экономичные светодиоды с драйверами не смогли вытеснить лампы дневного света с рынка в силу своей высокой цены.

В течение срока использования ЛДС могут потерять работоспособность. Для устранения неполадок необходимо знать, как проверить люминесцентную лампу, в том числе – мультиметром. Об этом и пойдет речь.

Люминесцентная лампа к содержанию ↑

Принцип работы

Люминесцентная лампа по принципу действия приравнивается к газоразрядным источникам света, является энергосберегающей. Из стеклянной колбы откачивается воздух и помещается инертный газ с капелькой ртути 30 мг. В противоположные стороны встроены спиральные электроды, напоминающие нить накаливания. Эти электроды припаяны с обеих сторон к двум контактным ножкам, помещенным в диэлектрические пластины. Трубка изнутри покрыта слоем люминофора. Длина, диаметр и форма колбы могут быть разными, внутреннее строение от этого не меняется.

Строение люминесцентной лампы

Включение ЛЛ происходит с помощью пускорегулирующей аппаратуры – электромагнитной или электронной. Электромагнитная пускорегулирующая аппаратура (ЭмПРА) включает в себя главный элемент – дроссель.

Электромеханический дроссель

Это балластное сопротивление в виде катушки индуктивности с металлическим сердечником, последовательно соединенное с ЛДС. Дроссель поддерживает равномерность разряда и корректирует ток при необходимости. В миг включения светильника дроссель сдерживает пусковой ток, пока спиральные нити не разогреются, далее выдает пиковое напряжение от самоиндукции, зажигающее лампу.

Схема люминесцентного светильника с ЭмПРА

Обратите внимание! Дроссель сдерживает ток в системе при включении, предотвращая перегрев спиральных нитей в трубке и их перегорание.

Предъявляемые к балластному сопротивлению требования:

  • минимальные потери мощности;
  • малые вес и размер;
  • отсутствие гула;
  • температура накала не выше 600 градусов по Цельсию.

Другой значимый элемент ЭмПРА – стартер тлеющего разряда.

Стартер тлеющего разряда

Во время включения светильника в стартере возникает разряд тока, накаляющий биметаллические контакты. Они замыкаются, увеличивая ток в цепи светильника, что ведет к разогреву электродов. Далее биметаллический контакт стартера остывает и размыкает цепь. В этот миг балласт (дроссель) выдает высоковольтный импульс на электроды. Между ними возникает дуговой разряд, вызывающий ультрафиолетовое излучение. От этого люминофор на поверхности колбы светится в видимом для человека спектре.

Люминесцентная лампа с электромагнитным дросселем функционирует в двух режимах: зажигания и свечения.

Электронная пускорегулирующая аппаратура (ЭПРА) используется в светильниках нового поколения, увеличивает срок службы лампы и повышает КПД. В режиме свечения уровень напряжения на электродах допускает работу ЛЛ с перегоревшими спиралями, что невозможно при ЭмПРА. В схеме ЭПРА исключается использование стартеров.

Схема подключения электронного балласта

Электронные балласты достаточно дорогие и сложны для ремонта своими силами, поэтому имеет место широкое применение электромеханических дросселей.

Электронный балласт

Важно! Лампа с электронным балластом функционирует в четырех режимах: включения, предварительного разогревания, зажигания и горения.

Почему перегорают люминесцентные лампы

Часто лампы дневного света перегорают, что делает их похожими на обычные лампы накаливания. Во время включения светильника в колбе возникает электрическая дуга и происходит сильный нагрев спиральных электродов из вольфрама. Высокая температура приводит к разрушению нитей и перегоранию.

Для продления срока эксплуатации вольфрамовую нить покрывают слоем активного щелочного металла. Это стабилизирует тлеющий разряд между электродами и понижает температуру, сохраняя целостность нити на долгое время. Частое включение-выключение светильника разрушает защитное покрытие, оно осыпается. Разряд, проходя через оголенные части нити, точечно нагревает спираль, что приводит к перегоранию. Это видно на старых трубках как потемнение люминофора.

Перегоревшая лампа дневного света

Перегоревшая лампа дневного светаКолба не должна иметь повреждений, иначе лампа сгорит. Если на концах трубки обнаруживается оранжевое свечение, а лампа не загорается, – внутрь ЛДС попадает воздух. ЛЛ нужно менять.

Выявление неполадок и их устранение

Неисправность лампы дневного света выражается в:

  1. Полном отсутствии включения.
  2. Кратковременных мерцаниях лампы с дальнейшим включением.
  3. Продолжительном мерцании без дальнейшего включения.
  4. Гудении.
  5. Мерцании в режиме горения.

Это может неблаготворно сказаться на зрении человека, поэтому следует незамедлительно диагностировать поломку и приступить к ремонту светильника. Для этой цели понадобится мультиметр или тестер сопротивления.

Следует помнить! Чтобы понять, где неисправность, в лампе или в светильнике, нужно заменить ЛЛ на заведомо исправную. Если она загорится, это означает, что дело в лампе. Если нет – следует искать неисправность в светильнике.

Часто ЛЛ не горит из-за плохого контакта между штырьками лампы и контактами патрона. Держатели со временем изнашиваются и окисляются. Следует почистить их спиртосодержащей жидкостью, ластиком, мелкой шкуркой, а при необходимости подогнуть или заменить пластинки контактов для лучшего соприкосновения со штырьками. Следует помнить, что ЛДС не работает при температуре ниже –50 ˚С и при скачках напряжения более 7 %.

Целостность спиралей-электродов

Лампа не загорается. Проверяется при помощи мультиметра или индикатора на наличие сопротивления с мини-лампочкой. Переключатель устанавливают на измерение сопротивления – минимальный диапазон, щупами прикасаются к штырькам сначала с одной, потом с другой стороны. Неисправная спираль покажет нулевое сопротивление (нить порвалась). Целая нить покажет незначительное сопротивление – от 3 до 16 Ом. Если даже одна из спиралей покажет обрыв, лампа подлежит замене. Восстановить работоспособность с такой поломкой не получится.

Проверка целостности спиралей-электродов к содержанию ↑

Неисправности в электронном балласте

В лампах нового поколения используется электронная пускорегулирующая аппаратура (ЭПРА). Чтобы понять, исправен ли балласт, заменяют его на заведомо рабочий. Если светильник включился, это означает, что поломка была в нем. Старый балласт можно починить в домашних условиях. Сначала можно попробовать заменить предохранитель на аналогичный с таким же диаметром и плавкой вставкой. Если спиральные нити слабо светятся – пробит конденсатор между ними. Его нужно заменить на аналогичный, но с рабочим напряжением 2 кВ. В дешевых балластах ставят конденсаторы на 250–400 В, которые часто сгорают.

Устройство электронного балласта

Транзисторы могут перегореть из-за скачков напряжения. При работе сварочного агрегата или любой мощной техники ЛДС желательно выключать. Транзисторы можно взять из списанных балластов или подобрать по таблице. После замены любого элемента нужно проверить исправность светильника, вставив в него лампу мощностью 40 Вт.

Помните! Электронный балласт нельзя включать без нагрузки, он может быстро сломаться. Стоит уделить внимание контактам. При подключении ЭПРА нужно строго соблюдать полярность.

Как проверить дроссель люминесцентного светильника

Признаки неисправности дросселя:

  • гудение светильника из-за дребезжания пластин;
  • лампа зажигается нормально, потом темнеет по краям и гаснет;
  • перегрев ЛДС;
  • после включения внутри колбы бегают змейки;
  • сильное мерцание.

Проверка дросселя

Для проверки дросселя на исправность из светильника вынимают стартер и замыкают накоротко контакты в его патроне. Вынимают лампу и закорачивают контакты в патронах с обеих сторон. Мультиметр устанавливается в режим измерения сопротивления, щупы присоединяются к контактам в патроне лампы. Обрыв обмотки покажет бесконечное сопротивление, а межвитковое замыкание – значение (стрелка) около нуля.

Сгоревший дроссель выдаст себя паленым запахом и пятнами коричневого цвета. Неисправный элемент не подлежит ремонту и требует замены. Новый дроссель подбирают в соответствии с мощностью лампы.

Как проверить стартер

Если при включении ЛДС мерцает, но не загорается, – неисправен стартер. Отдельно от светильника прозвонить стартер мультиметром не удастся, так как без напряжения его контакты разомкнуты. Схема проверки данного элемента включает в себя лампочку 60 Вт и стартер, подключенные последовательно к сети 220 В.

Схема проверки стартера к содержанию ↑

Как проверить емкость конденсатора тестером

Неисправный конденсатор, находящийся между проводами сети питания, снижает КПД светильника до 40%. В рабочем состоянии КПД составляет 90%, что более экономично. Для ЛЛ до 40 Вт подойдет конденсатор емкостью 4,5 мкФ. Слишком низкая емкость снижает КПД, высокая – вызовет мерцание. Исправность конденсатора проверяют мультиметром с соответствующей функцией.

Включение люминесцентной лампы без дросселя

Перегоревшим лампам можно дать вторую жизнь, если подключить их в схему без дросселя и стартера, применив постоянное напряжение. Для такой цели применяется двухполупериодный выпрямитель с удвоением напряжения. Когда яркость уменьшится со временем, нужно перевернуть лампу в светильнике, чтобы поменять полюса подключения. Следует подбирать радиоэлементы для схемы с напряжением до 900 В, такое значение достигается при пуске.

Схема подключения сгоревшей лампы к содержанию ↑

Утилизация прибора

Люминесцентные лампы содержат пары ртути, вредные для живых организмов и окружающей среды. Утилизация осуществляется лицензированными организациями, с которыми юридические лица заключают договоры. Выбрасывать ЛДС с обычным мусором запрещено.

Ремонт люминесцентных ламп несложен, если следовать схемам и инструкциям, и позволяет продлить срок службы осветительного оборудования.

Ранее мы писали о симптомах, которые могут проявляться при поломке датчика положения дроссельной заслонки. Но такие признаки нередко вызывают и поломки других датчиков или компонентов двигателя. Поэтому перед покупкой нового ДПДЗ имеющийся датчик необходимо проверить на работоспособность.

ДПДЗ установлен на корпусе дроссельной заслонки. Этот датчик содержит резистор переменного сопротивления (или контактные точки, в зависимости от модели), который передает сигнал в электронный блок управления двигателем. Показания датчика зависят от положения дроссельной заслонки.

Когда водитель нажимает на педаль газа, заслонка вращается, увеличивая приток воздуха во впускной коллектор. При работающем моторе положение заслонки (и данные с других датчиков) сообщает компьютеру, сколько топлива нужно двигателю в определенный момент.

Поэтому, без правильного сигнала, поступающего от ДПДЗ, возникают проблемы с топливно-воздушной смесью. Отметим, что проверить датчик положения дроссельной заслонки не очень сложно. Вам понадобится информация о заводских параметрах работы датчика, после чего его проверяют с помощью цифрового мультиметра.

Купить мультиметр можно во многих магазинах, этот простейший диагностический прибор пригодится вам ещё не раз.

Самая распространенная неисправность датчика дроссельной заслонки – износ, короткое замыкание или обрыв в электрической цепи либо резисторе. С помощью этой статьи вы сможете понять, как проверить ДПДЗ мультиметром лишь за несколько минут. Это поможет понять, нуждается ли элемент в замене или проблема не в нём.

Симптомы неисправности ДПДЗ:

  • бедная или богатая топливная смесь;
  • проблемы с зажиганием;
  • неправильные сигналы для других исполнительных механизмов;
  • неровный холостой ход;
  • провалы при разгоне;
  • подергивание;
  • остановка двигателя.

Методы диагностики ДПДЗ

Самый распространенный тест датчика – измерение сопротивления или напряжения в различных положениях дроссельной заслонки (закрытое, полуоткрытое и полностью открытое). Мы будем выполнять тестирование, используя функцию измерения напряжения.

  1. Откройте капот и снимите узел воздушного фильтра в том месте, где он соединяется с корпусом дроссельной заслонки.
  2. Осмотрите пластину дроссельной заслонки и стенки корпуса дроссельной заслонки, расположенные вокруг неё.

* Если вы видите нагар на стенках или под пластиной заслонки, выполните очистку этого узла с помощью очистителя карбюраторов (карбклинера) и чистой ветоши. Поверхность должна быть полностью чистой. Нагар и грязь могут препятствовать закрытию дроссельной заслонки и её свободному перемещению.

  1. Найдите ДПДЗ, установленный на боковой части корпуса дроссельной заслонки. Датчик выполнен в виде небольшого пластикового блока с трехжильным разъемом.

Подключен ли ваш ДПДЗ к «земле»?

  1. Аккуратно отсоедините электрический разъем от датчика положения дроссельной заслонки.
  2. Проверьте разъем и клемму на наличие загрязнений и повреждений.
  3. Установите мультиметр в подходящий режим, к примеру, 20V на шкале постоянного напряжения (DCV).
  4. Поверните ключ зажигания в положение ON, но не запускайте двигатель.
  5. Подключите красный щуп мультиметра к плюсовой клемме аккумулятора, обозначенной символом «+».
  6. Прикоснитесь черным щупом мультиметра к каждому из трех электрических контактов разъема проводки, который подключается к ДПДЗ.

* Один из контактов, при прикосновении к которому на экране мультиметра появляется напряжение около 12 вольт, является контактом заземления. Обратите внимание на цвет этого провода.

* Если ни один из контактов не отображает 12 вольт, это является признаком дефекта проводки, которая идёт к датчику положения дроссельной заслонки. Датчик не имеет заземления, поэтому он не может правильно работать. В такой ситуации нужно решать проблему с проводкой.

Подключен ли ДПДЗ к источнику опорного напряжения?

  1. Теперь подключите черный щуп мультиметра к контакту заземления на разъеме ДПДЗ, который вы только что идентифицировали.
  2. Поверните ключ зажигания в положение ON, но не запускайте двигатель.
  3. Подключите красный щуп мультиметра к каждому из двух других контактов разъема.
  4. На одном из контактов напряжение должно составлять около 5 вольт. Этот контакт передаёт опорное напряжение на ДПДЗ. Обратите внимание на цвет провода, подключенного к этому контакту. Третий провод является сигнальным.

* Если ни на одном из двух контактов разъема не будет 5 вольт, в проводке есть проблема, которую необходимо исправить. Проверьте электрическую цепь на наличие плохих контактов или поврежденных проводов.

  1. Выключите зажигание.
  2. Вставьте электрический разъем в ДПДЗ.

Выдает ли датчик положения дроссельной заслонки правильный сигнал?

  1. Для выполнения такой проверки необходимо использовать пару штырьков или скрепок.
  2. Подключите красный щуп тестера к сигнальному проводу датчика, а черный – к проводу заземления.
  3. Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
  4. Убедитесь в том, что дроссельная заслонка полностью закрыта.
  5. Ваш мультиметр должен отображать значение в диапазоне 0,2-1,5 вольт или около этого, в зависимости от конкретного автомобиля. Если на экране вы видите ноль, убедитесь, что вы выбрали правильный режим прибора – обычно оптимальным является 10 или 20 вольт. Если на экране все ещё виднеется ноль, продолжайте проверку.
  6. Постепенно открывайте дроссельную заслонку, пока она не будет полностью открыта (или же ваш помощник может постепенно нажимать педаль газа до упора).

* При полностью открытой дроссельной заслонке на мультиметре должно отображаться около 5 вольт.

* Убедитесь в том, что напряжение постепенно увеличивается, когда вы медленно открываете дроссельную заслонку.

* Если вы заметили, что в определенных положениях заслонки есть скачки напряжения или оно зависает на одном уровне, ваш ДПДЗ не работает правильным образом, поэтому его необходимо заменить.

* Если датчик положения дроссельной заслонки не достигает напряжения в 5 вольт или около этого (в некоторых автомобилях – 3,5В) при полностью открытой заслонке, его надо менять.

  1. Выключите зажигание и снимите штырьки (скрепки).

Если на вашем автомобиле установлен регулируемый датчик положения дроссельной заслонки (они встречаются на старых моделях), и его показания не соответствуют норме, попробуйте сначала отрегулировать его. Датчик подлежит регулировке, если вы можете ослабить болты его крепления и повернуть элемент влево или вправо.

Регулировка датчика положения дроссельной заслонки

Этот способ подходит для настройки внешнего датчика. Следующие советы дадут вам общее представление о процедуре регулировки ДПДЗ.

  1. Ослабьте крепежные болты датчика так, чтобы вы могли вращать его, слегка постукивая по нему рукояткой отвертки.
  2. Оттяните датчик для проверки напряжения с помощью мультиметра.
  3. Поверните ключ зажигания в положение ON, но не запускайте двигатель.
  4. Удерживайте дроссельную заслонку в закрытом положении (или в положении, указанном в руководстве по ремонту или обслуживанию вашего автомобиля).
  5. Убедитесь, что напряжение соответствует указанному в руководстве. Если нет, поверните датчик влево или вправо, пока не получите заданное напряжение.
  6. Удерживайте ДПДЗ в этом положении и затяните крепежные винты.

Если датчик не поддаётся регулировке и не достигает требуемого напряжения, замените его.

Информация о том, как проверить датчик дроссельной заслонки, может сэкономить ваше время и поможет избежать ненужной замены компонентов. С помощью простого теста вы сможете быстрее вернуть свой автомобиль в строй. Такая проверка легко выполняется всего за несколько минут.

Всё гениальное – просто.

Копеечный пробник, а сил, времени и нервов сэкономит порядочно!

Зы: Во второй схеме следует полярность светодиода либо диода поменять.

Дубликаты не найдены

Когда вижу на видео материнку от бука и закадровый голос, сразу вспоминаю это видео.

да чувак это видео хит!рукожопа

Чувак сказал слово «Дроссель» 108 раз за 10 минут 50 секунд. В среднем он говорил слово дроссель каждые 6 секунд.

А вот если бы он говорил чаще слово дроссель, то сам принцип дросселирования был бы нарушен недодросселированностью.

Врешь. Всего 23 раза он сказал. Каждые 28 секунд в среднем

Он тебя на понт взял, что бы кто то другой посчитал=)

Дроссель обычного человека и дроссель автослесаря).

На второй фотке дроссельная заслонка

Прочитал «Как проверить дроссель не выпивая». И тут же подумал, что «ну никак же ясен хуй»

чувак открыл для себя трансформатор

Я, конечно, предпочитаю проверять наличие ШИМ-сигнала осциллографом, потому что доверять этому тестеру как-то сомнительно. Ну и ещё такой момент: а может в данное время на том или ином преобразователе (скажем, в дросселе, в данном случае) нет никакого сигнала, ну т.е. по логике работы платы он в данное время не требуется, а включается тогда, когда это нужно? Это я к чему, к тому, что нужно наверняка знать, что в данное время проверяемый дроссель должен работать, а не находится в дежурном режиме.

Кстати, иногда, чтобы понять, есть ли ШИМ сигнал, достаточно просто прислонить или подвести поближе сигнальный щуп осциллографа к дросселю (трансформатору и т.п.) и посмотреть наличие сигнала на осциллографе.

тот самый случай когда достаточно одной картинки, а не мусолить 10 минут

Можно пойти чуть дальше и подключить примерно такую штуку к мультиметру – покажет хоть какое то значение, на которое можно ориентироваться.

Или просто дроссель к мультиметру на переменку подключать.

Да как вы его сделали?)

3 пробника сделал на разных дроселях, не один не работает. (

Дроссель как прозвонить


Как проверить дроссель с помощью мультиметра

Одним из компонентов схем различных электронных и электротехнических приборов является дроссель. Дросселем называют катушку индуктивности, которая при работе в электрических схемах ограничивает проводимость для переменного тока и беспрепятственно пропускает ток постоянный. Это свойство дросселя используется для сглаживания переменной составляющей токов. Проверка дросселя осуществляется мультиметром или специальным тестером.

Назначение и устройство

В некоторых приборах дроссели устанавливаются для того, что бы пропускать импульсные токи определенного диапазона частот. Диапазон этот зависит от конструктивного решения дросселя, то есть от применяемого в катушке провода, его сечения, количества витков, наличия сердечника и материала, из которого он изготовлен.

Конструктивно дроссель представляет собой намотанный на сердечник изолированный провод. Сердечник может быть металлическим, набранным из изолированных пластин или ферритовым. Иногда дроссель может выполняться без сердечника. В этом случае используется керамический или пластмассовый каркас для провода.

Дроссельная заслонка присутствует в карбюраторе. Она регулирует подачу горючей смеси, представляя собой потенциометр. Чтобы проверить датчик дроссельной заслонки в автомобиле, определяют соответствие входного напряжения устройства положению заслонки. В мультиметре выставляют режим прозвонки. Контакты разъема датчика соединяют со щупами мультиметра и создают видимость движения заслонки (пальцами). При этом проверяют, как реагирует датчик в крайних положениях заслонки. Должен идти чистый сигнал без хрипов.

В светильниках

В светильниках, предусмотренных для использования ламп дневного света, помимо самих ламп, применяются такие компоненты, как стартер и дроссель. Стартер, как следует из названия, запускает процесс свечения в лампе, и далее в процессе не участвует. Дроссель выполняет функции стабилизатора тока и напряжения в течение всего периода свечения лампы.

Если дроссель неисправен, лампа не горит, или горит не устойчиво, свечение ее неоднородно по всей длине, внутри могут появляться области с более ярким свечением, движущиеся от одного электрода лампы к другому. Иногда можно заметить эффект мерцания света. Лампа при неисправном дросселе может не загореться с первого раза, и стартер будет многократно включаться, пока, наконец, процесс свечения не запустится. В результате, в местах установки спиралей, на колбе лампы появятся потемнения. Это связано с тем, что спирали работают более продолжительное время, чем установлено для нормального запуска.

Проверка в лампах

Проверку дросселя необходимо произвести, если наблюдается одно из вышеописанных явлений при работе лампы дневного света, а также, если замечено появление характерного запаха подгорающей изоляции, появление звуков, нехарактерных для работы прибора, а также в том случае, если лампа не включается.

До того, как проверить дроссель лампы, проверяются сама лампа и стартер.

Неисправность дросселя может заключаться в обрыве или перегорании провода катушки или межвитковом замыкании, вызванном пробоем или подгоранием изоляции. Обе неисправности могут произойти либо вследствие длительного времени использования прибора, либо в результате какого-либо механического воздействия. Возможно перегорание провода катушки в результате подачи на нее тока большего, чем максимальный, на который рассчитан дроссель.

В случае обрыва или перегорания провода, можно выявить неисправность обычным тестером или мультиметром. В силу того, что дроссель пропускает постоянный ток, замкнув цепь тестера через катушку, по свечению контрольной лампы или его отсутствию можно понять, есть обрыв или нет.

Если при измерении мультиметром, сопротивление бесконечно, имеет место обрыв провода катушки.

Проверка межвиткового замыкания

В случае межвиткового замыкания, проверка тестером результата не даст. В этом случае необходимо знать, как проверять дроссель при помощи мультиметра.

Межвитковое замыкание имеет место при непосредственном гальваническом контакте двух витков или при контакте витков с металлическим сердечником. Очевидно, что в этом случае сопротивление катушки уменьшается.

Возможен редкий случай, когда измерение сопротивления катушки не даст достоверной картины ее состояния. Такое может случиться при обрыве и межвитковом замыкании одновременно. В этом случае межвитковое замыкание может оказаться параллельным обрыву, и несколько витков просто не будут участвовать в измерении. Исправный, казалось бы, дроссель будет работать некорректно.

Для проверки катушки на наличие межвиткового замыкания, аналоговый мультиметр в режиме миллиамперметра необходимо использовать в составе прибора, собранного на двух транзисторах.

Схема прибора приведена на рисунке.

Сам прибор представляет собой генератор низкой частоты. При сборке схемы используются любые транзисторы из линейки МП39-МП42 (коэффициент усиления 40-50). Диоды можно использовать типа Д1 или Д2 с любым индексом. Резисторы применяются любого типа, рассчитанные на мощность не менее 0,12 Вт. Питание прибора осуществляется от источника постоянного тока, напряжением 7-9 В.

Последовательность действия

Порядок проверки следующий:

  1. включается тумблер Вк. При этом стрелка мультиметра должна отклониться до середины шкалы;
  2. в зависимости от индуктивности катушки, устанавливается положение движка переменного резистора R5. Левое положение соответствует меньшей, а правое – большей индуктивности. При проверке катушек с индуктивностью менее 15 мГн, необходимо дополнительно нажать кнопку Кн2;
  3. к клеммам Lx подключаются выводы дросселя и замыкается кнопкой контакт Кн1. При этом, если в обмотке нет витков, короткозамкнутых между собой, стрелка мультиметра должна отклониться в сторону больших значений или же незначительно отклониться в сторону меньших. Если в обмотке есть хоть одно замыкание между витками, стрелка возвращается на нуль.

Иногда причиной неисправности катушки может стать разрушившийся или поврежденный сердечник. Материал, из которого выполнен сердечник, его размер и положение относительно катушки, влияют на индуктивность.

Проверка индуктивности

Наличие в арсенале мультиметра такой полезной функции, как измерение индуктивности катушек, будет полезным для проверки соответствия дросселя характеристикам, заявленным в справочной литературе. Функция присутствует только в некоторых моделях цифровых мультиметров.

Чтобы воспользоваться этой функцией, необходимо настроить мультиметр на измерение индуктивности. Контакты щупов присоединяются к выводам катушки. При первом измерении мультиметр устанавливается в наибольший диапазон измерений, и потом диапазон уменьшается для получения измерения достаточной точности.

При проведении всех измерений важно не допускать касания руками контактов, на которых измеряются те или иные параметры, иначе проводимость человеческого тела может изменить показания прибора.

Тестирование дросселя – как проверить дроссель мультиметром

В широком понимании слова, дроссель является специальным ограничительным элементом.

Перед тем, как проверить дроссель мультиметром, нужно помнить, что тестирование выполняется несколькими способами, включая применение контрольного или заведомо исправного осветительного элемента, а также специального прибора.

Конструктивные особенности

Любые лампы дневного света, содержащие во внутренней части люминесцентные частицы, очень хорошо подходят для освещения в жилых помещениях.

Мягкость свечения светового потока обуславливается специально подобранным газовым составом, поэтому осветительный прибор может генерировать источник света:

  • в желтоватых тонах;
  • в холодных белых тонах;
  • в теплых белых тонах.

Полностью безопасная эксплуатация люминесцентной лампы обеспечивается наличием в конструкции осветительного прибора специального элемента, называемого дросселем. По своим внешним характеристикам такое устройство имеет схожесть с катушкой индуктивности, дополненной сердечником на основе ферримагнитных сплавов.

Cиловые дроссели EPCOS AG

В процессе работы источника света, наличие дросселя эффективно стабилизирует генерируемое осветительным прибором свечение, что исключает негативное воздействие мерцания. Таким образом, неисправность дроссельного элемента становится основной причиной пульсации светового потока.

Перед приобретением элементов для установки в светильник с лампами дневного света, настоятельно рекомендуется уточнять в точке реализации наличие гарантии на продукцию, что позволит в случае определения заводского дефекта осуществить замену.

Особенности дросселя

Вне зависимости от конструкции, назначение дросселя люминесцентных источников света представлено:

  • защитой от перепадов в показателях напряжения;
  • разогревом катода;
  • созданием напряжения достаточного уровня для запуска светильника;
  • ограничением силовых показателей электрического тока непосредственно после запуска;
  • стабилизацией процессов работы осветительного прибора.

Конструкция дросселя

Экономически обоснованным является подключение одного дроссельного устройства сразу на пару осветительных приборов. Стандартное электромагнитное пускорегулирующее устройство, помимо дросселя, представлено стартером и парой конденсаторов.

Характеристики ЭмПРА

Дроссели электромагнитного типа характеризуются доступной стоимостью, простой конструкцией и высокими показателями надежности, а основные недостатки таких устройств представлены:

  • пульсирующим световым потоком, вызывающим усталость органов зрения;
  • порядка 10-15% потери электрической энергии;
  • шумностью работы в пусковой момент;
  • недостаточно устойчивым запуском в низкотемпературных условиях;
  • большими размерами и ощутимым весом;
  • продолжительным запуском источника света.

ЭМПРА дроссель

Как правило, комплект бывает представлен лампами и дросселями, а самостоятельная замена баланса предполагает приобретение элемента с аналогичными параметрами.

Следует отметить, что любые подбираемые люминесцентные источники света и дроссели, в обязательном порядке должны быть равными по мощности, что сделает срок службы осветительного прибора максимально продолжительным.

Характеристики электронного балласта

Электронные балласты относятся к категории современных устройств, в которых практически полностью нивелированы недостатки электромагнитного дросселя. Схематично, такой элемент является единым блоком, производящим запуск осветительного прибора и поддерживающим процесс горения посредством образования определенной последовательности в изменении уровня напряжения.

Преимущества электронного балласта представлены:

  • любой скоростью запуска;
  • отсутствием необходимости устанавливать стартер;
  • исключено проявление мерцания;
  • максимальными показателями световой отдачи;
  • компактными размерами и небольшим весом устройства;
  • оптимальными условиями функционирования.

Так выглядит электронный балласт

Электронные балласты стоят на порядок выше электромагнитных устройств, что обуславливается сложностью схемы с наличием фильтров, корректирующих коэффициент мощности моментов, инвертора и балласта. Некоторые модели электронного устройства дополняются системой защиты от включения осветительного прибора без лампы.

Удобство эксплуатации электронных балластов в лампах дневного света энергосберегающего типа, обусловлено установкой источников света непосредственно в цокольную часть стандартных патронов.

Самые часты неисправности

Как правило, источники неисправности, которые связаны с эксплуатацией люминесцентных ламп, представлены сбоями в работе электрической схемы ПРА и стартера. Посредством оценивания характерных визуальных эффектов, можно достоверно определить причины неисправности:

  • наличие «огненной змейки», вьющейся внутри колбы, является результатом превышения допустимых токовых значений и нестабильности электрического разряда;
  • темная колба на участке расположения выходных цокольных контактов, свидетельствует о несоответствии показателей тока на пуск и работу с вольт-амперными характеристиками;
  • перегорание спиралей в лампах дневного света, может стать результатом изоляционной изношенности обмотки пускорегулирующего устройства.

Достаточно часто встречаются проблемы, сопровождающиеся появлением запаха гари или сторонних звуков. В этом случае можно предположить появление межвиткового замыкания на индукционной катушке.

Если люминесцентный источник света не включается, то чаще всего такая проблема является результатом неисправности пускорегулирующего устройства или обмоточного обрыва, поэтому важно правильно выполнить проверку дросселя и стартера тестером.

Как проверить дроссель лампы дневного света мультиметром

Самым износостойким элементом в конструкции светильников с лампами дневного света является дроссель, поломка которого встречается достаточно редко. Неисправность такого элемента может быть представлена обрывом или обмоточным перегоранием, нарушениями межвитковой изоляции в электропроводах.

Обе неисправности могут быть выявлены при подключении тестера в виде мультиметра к дроссельным выводам на замеры сопротивления. Об обрыве и перегорании свидетельствует наличие бесконечного сопротивления.

Стартер и дроссель для люминесцентных ламп

Как правило, перегорание сопровождается появлением неприятного запаха, исходящего от пришедшей в негодность детали.

Наличие ничтожно малых показателей сопротивления при замерах, чаще всего является результатом нарушения изоляции на проводах, межвиткового замыкания на обмотке, или обмоточного замыкания на сердечнике.

Любые описанные выше процессы проверки являются справедливыми исключительно в случае применения электромагнитных пускорегулирующих устройств, так как электронные балласты исключают наличия в схеме стартера.

Как проверить стартер люминесцентной лампы

Процесс проверки осветительных приборов люминесцентного типа предполагает не только контроль спиральной целостности внутри колбы, но также работоспособности дроссельной и стартерной системы.

После того, как будет вскрыт корпус светильника, источники света проверяются на отсутствие почернений в колбе и сохранение функциональной активности стартера, работающего в неблагоприятных условиях температурных колебаний. Осмотру подлежат:
  • конденсаторы, которые не должны быть вздутыми, деформированными или лопнувшими под воздействием избыточного напряжения в электрической сети;
  • колба источника света, которая не должна быть почерневшей.

Конденсаторная целостность проверяется посредством мультиметра в режиме омметра с максимально возможными пределами измерения сопротивления.

Если показатели на тестере составляют меньше 2,0 МОм, то, можно предположить наличие в конденсаторе недопустимой токовой утечки. Как показывает практика, оптимальным вариантом при проведении самостоятельных ремонтных работ, станет полноценная замена всех пришедших в негодность элементов (стартера и дросселя), новыми устройствами аналогичного типа.

Видео на тему

Поделиться:

Нет комментариев

Как проверить дроссель с мультиметром и без него. Все причины неисправности ПРА и ЭПРА.

Лампы дневного света, несмотря на популяризацию светодиодного освещения, до сих пор остаются одним из распространенных видов осветительных приборов в домах, гаражах и производственных помещениях.

Когда такой светильник перестает гореть, первым делом грешат на саму лампочку или стартер. А если они не виноваты, как проверить другой не менее важный элемент – дроссель?

Во-первых, определимся, что же такое дроссель или как его еще называют балласт. По сути, это обыкновенная катушка индуктивности с ферромагнитным сердечником.

Вот так она выглядит в разрезе.

В схемах балласт нужен для трех функций:

  • контроля тока, чтобы он не превышал номинала
  • образование за счет индуктивности кратковременного импульса повышенного напряжения
  • сглаживания возможных пульсаций в сети 220В

Подключается он последовательно, а параллельно ему монтируется стартер.

Стартер необходим для поджига лампы.

Как работает лампа дневного света

Напряжение, которое подводится к спиральным электродам на концах лампы, изначально недостаточно для ее розжига. И тут на помощь приходит дроссель и стартер.

После появления напряжения в стартере, внутри образуется разряд, который нагревает биметаллический электрод.

Из-за нагрева форма электрода меняется и происходит его замыкание.

В результате чего, резко возрастает ток и электроды раскаляются. Ток ограничивается только сопротивлением самого дросселя.

У стартера контакты постепенно остывают и размыкаются. При размыкании, благодаря дросселю, в лампе возникает эффект самоиндукции, с образованием высоковольтного импульса и электрического разряда напряжением до 1000В.

От этого разряда создается ультрафиолетовое свечение ртутных паров, которыми заполнена колба. Оно оказывает воздействие на люминофор, и только благодаря ему, мы и можем различать свет в привычном для нас спектре.

Если для кого-то это объяснение слишком заумно, то вот одно из самых простых и понятных видео, объясняющих на доступном всем языке, как же работает лампа ЛДС.

Получается, что сам процесс включения люминесцентной лампы дневного света довольно длителен и занимает 5 этапов:

  • подача 220В из розетки и замыкание контактов стартера
  • разогрев спиралей электродов
  • размыкание контактов стартера
  • подача высоковольтного импульса от дросселя
  • образование тлеющего разряда в колбе и поддержка его внешним напряжением 220В + шунтирование стартера и исключение его из схемы

Как видно из процесса запуска, при неисправности ламп, виноватыми могут быть три элемента:

  • сама лампочка
  • стартер

При этом, чаще всего повреждаются лампочки и стартера – из-за перегоревших вольфрамовых нитей и конденсаторов.

Узнать об этом проще всего – заменив стартер или лампочку. Тем более, что стоят они копейки. А вот как быстро узнать о неисправности дросселя?

Как проверить дроссель ПРА без мультиметра

Без специальных измерительных приборов о неисправности ПРА может свидетельствовать эффект огненной змейки. Вы визуально сможете наблюдать ее внутри лампы.

О чем это говорит? А говорит это в первую очередь о том, что есть превышение максимально допустимого тока. Из-за чего заряд потерял стабильность.

Также может наблюдаться неустойчивое свечение или мерцание лампы. При поломке балласта, светильник не загорится с первого раза.

В результате, стартер будет постоянно запускаться и отключаться, запускаться и отключаться. От таких частых пусков, возле спиралей на концах лампы появляются почернения.

Еще один способ проверки без измерительных приборов и мультиметра – контрольная лампочка. Мощность ее должна быть примерно такой же, как и мощность самого дросселя.

Подключаете ее последовательно по следующей схеме с ПРА и смотрите как она светит.

  • если не горит совсем – в балласте обрыв, дроссель неисправен
  • горит ярко – в балласте межвитковое короткое замыкание
  • моргает или светит в половину накала – дроссель исправен

Проверка балласта ПРА мультиметром

Но чтобы точно убедиться в повреждении дросселя, все таки лучше воспользоваться мультиметром и провести замеры.

Повреждение дросселя может быть пяти видов:

  • замыкание витков в одной обмотке
  • неисправность магнитопровода

Какой-то из проводов, которым намотан дроссель может просто оборваться. Выявляется это легко.

Переводите мультиметр в режим измерения сопротивления и касаетесь щупами выводов дросселя. Если высвечиваются показания ”бесконечность” это и свидетельствует об обрыве.

При замерах только не касайтесь голых кончиков щупов руками. Иначе замерите сопротивление своего тела, а не дросселя.

Кстати, обрыв из всех видов поломок, выявить проще всего. Это можно сделать даже без мультиметра, с помощью обычной индикаторной отвертки.

Ничего выключать и разбирать не нужно, провода тоже не отсоединяются. Если индикатор светится во входной клемме ПРА:

а на выходе свечения нет:

то считайте что обрыв вы нашли.

Некоторые дросселя могут иметь не одну, а две обмотки. В нормальном режиме они должны быть изолированы между собой.

Но изоляция может высохнуть или нарушиться.

Чтобы узнать о замыкании, мультиметром проверьте выводы не одной, а разных обмоток. Если у вас высветятся непонятно малые цифры, то значит обмотки замкнуты.

Если дроссель у вас постоянно грелся, то его лакированная изоляция проводов, могла высохнуть. И один или несколько близлежащих витков, просто спекутся между собой.

Найти такое повреждение очень трудно, даже при помощи мультиметра.

Нужно точно знать изначальные значения сопротивления обмотки, чтобы было с чем сравнивать. Если у вас замкнулись один или два витка, то разницу обычным тестером вы и не увидите.

Найти витковое замыкание можно при спекании достаточно большого количества проводников. Тогда разницу будет видно сразу.

Нормальный (не китайский дроссель), имеет примерно следующие сопротивления:

  • мощностью на 20Вт — сопротивление от 55 до 60 Ом
  • мощностью на 40Вт – сопротивление от 24 до 30 Ом
  • мощностью на 80Вт – сопротивление от 15 до 20 Ом

Сердечник дросселя выполнен из ферромагнитных материалов. А они (ферриты), довольно капризны сами по себе.

При эксплуатации, на поверхности запросто могут образоваться трещинки или сколы. Если такое произошло, значит у дросселя изменятся параметры катушек индуктивности.

Еще в сердечниках из-за механических нагрузок могут измениться специальные зазоры.

Проверить индуктивность дросселя можно не всеми мультиметрами. Большинство к сожалению, такой функции лишены.

Однако опять же, чтобы понять проблему, вам нужно знать первоначальные значения данной индуктивности.

О неисправности катушки может свидетельствовать ее нулевое сопротивление относительно корпуса. Здесь ничего сложного в проверке нет.

Один щуп мультиметра подносите к металлическим частям корпуса, а другим касаетесь к выводам катушки дросселя.

Проверять можно и в режиме прозвонки цепи. Если звукового сигнала не будет, значит пробоя нет.

Повреждение электронного дросселя

А если балласт у вас электронный, как проверить его? ЭПРА как сокращенно их называют, уже не похож на индуктивную катушку.

Все современные модели выпускаются с электронными дросселями без стартеров.

ЭПРА расшифровывается как — электронная пуско-регулирующая аппаратура. У нее множество электронных компонентов напаяны на плату и помещены в один корпус.

Прозвонить мультиметром всего лишь два конца здесь уже не получится. Придется последовательно шаг за шагом проверять все элементы схемы.

Начинать лучше с предохранителя. Вызваниваете его целостность в режиме прозвонки.

Далее осматриваете конденсаторы. У тех, которые в виде бочонков, можно определить повреждение даже визуально, по вздутию нижней части.

Еще внимательно проглядите все места пайки. Какие-то ножки могут отвалиться и контакт пропадет.

Диоды и транзисторы также проверяются мультиметром, после переключения его в соответствующий режим измерения.

Данные сопротивлений берите из таблиц в интернете, согласно их расцветки.

И сравнивайте с теми фактическими замерами, которые у вас получились.

В общем, чтобы проверить и отремонтировать электронный дроссель, понадобятся минимальные навыки радиолюбителя.

Вот очень хорошее и подробное видео по проверке каждого элемента на плате ЭПРА, с заменой поврежденных деталей на исправные. Тем более, что повреждений здесь оказалось не одно, а несколько.

Проверка дросселя, трансформатора, реле

Как проверить дроссель, обмотки трансформатора, катушки индуктивности, электромагнитное реле. Методика испытаний (10+)

Проверка дросселя, трансформатора, реле

Оглавление :: ПоискТехника безопасности :: Помощь

Материал является пояснением и дополнением к статье:Проверка электронных элементов, радиодеталей. Применение б/уКак проверить исправность детали. Методика испытаний. Какие детали можно использовать б/у.

Обмотки катушек индуктивности могут иметь четыре вида неисправностей.

Обрыв

Обмотка трансформатора или дросселя может быть оборвана. Это означает, что ее выводы не имеют гальванического контакта друг с другом. Выяснить это можно с помощью тестера. При измерениях не касайтесь пальцами сразу обоих выводов. Сопротивление Вашего тела может внести искажения в результаты измерения. Конечно для катушек с относительно малым числом витков и довольно толстым проводом обмотки, спутать проводимость человеческого тела с проводимостью обмотки затруднительно. Но я встречал катушки с омическим сопротивлением в десятки килоом.

Вашему вниманию подборка материалов:

Практика проектирования электронных схем Искусство разработки устройств. Элементная база. Типовые схемы. Примеры готовых устройств. Подробные описания. Онлайн расчет. Возможность задать вопрос авторам

Замыкание обмоток

Если трансформатор или дроссель имеют несколько обмоток, то электрическая изоляция между ними может нарушиться. Выявить замыкание обмоток можно, проверив сопротивление между выводами разных обмоток. Оно должно быть равно бесконечности. Опять же не примите за замыкание обмоток проводимость своего тела.

Короткозамкнутые витки

Внутри одной обмотки вследствие нарушения изоляции провода может возникнуть замыкание между витками. Возникнут, так называемые, короткозамкнутые витки. Такую катушку эксплуатировать нельзя, так как эти витки экранируют магнитное поле. Выявить эту неисправность можно только специальным прибором, устройство которого я опишу в одной из следующих статей. Подпишитесь на рассылку новостей.

Нарушения магнитопровода

В в катушках индуктивности и трансформаторах применяются сердечники из различных ферромагнитных материалов. Это может быть трансформаторное железо и ферриты. Феррит — довольно колкий материал. При ударах в нем могут возникать сколы и трещины. Трещины изменяют магнитную проницаемость феррита и, соответственно, параметры катушек индуктивности. В сердечниках иногда делаются зазоры. Механические нагрузки могут повлиять на величину зазора и на параметры катушки. Проверить соответствие индуктивности обмотки номинальной можно с помощью прибора для измерения индуктивности.

Проверка электромагнитных реле

Электромагнитные реле состоят из электромагнита (катушки индуктивности) и контактов. Про катушки индуктивности мы уже поговорили. Добавлю только, что реле постоянного тока не чувствительны к короткозамкнутым виткам, а реле переменного тока чувствительны.

Для проверки контактов необходимо тестером проверить наличие проводимости между нормально замкнутыми выводами и отсутствие проводимости между нормально разомкнутыми. Далее на реле надо подать напряжение, соответствующее параметрам реле, и проверить наличие проводимости между нормально разомкнутыми выводами и отсутствие проводимости между нормально замкнутыми.

Я встречался с такой экзотической неисправностью реле, когда контакты просто приварились друг к другу. Нормально разомкнутые контакты перестали размыкаться при отсутствии напряжения на обмотке.

(читать дальше…) :: (в начало статьи)

Оглавление :: ПоискТехника безопасности :: Помощь

К сожалению в статьях периодически встречаются ошибки, они исправляются, статьи дополняются, развиваются, готовятся новые. Подпишитесь, на новости, чтобы быть в курсе.

Если что-то непонятно, обязательно спросите!Задать вопрос. Обсуждение статьи.

Еще статьи

Дроссель, катушка индуктивности. Принцип работы. Математическая модель… Катушка индуктивности, дроссель в электронных схемах. Принцип работы. Применение…

Изготовление дросселя, катушки индуктивности своими руками, самому, са… Расчет и изготовление катушки индуктивности, дросселя. Типовые электронные схемы…

Проверка биполярного, полевого транзисторов, МОП, FET, MOSFET. Провери… Как проверить исправность биполярного и полевого транзисторов. Методика испытани…

Преобразователь однофазного в трехфазное. Конвертер одной фазы в три. … Схема преобразователя однофазного напряжения в трехфазное….

Практика проектирования электронных схем. Самоучитель электроники…. Искусство разработки устройств. Элементная база радиоэлектроники. Типовые схемы….

Плавная регулировка яркости свечения люминесцентных ламп дневного свет… Схема драйвера для плавной регулировки яркости свечения ламп дневного света. Дра…

Лабораторный импульсный автотрансформатор, латр. Схема, конструкция, у… Схема импульсного ЛАТРа для самостоятельной сборки….

Транзисторный УМЗЧ высокого качества. Усилитель мощности низкой, звуко… Высококачественный УМЗЧ на биполярных транзисторах. Схема для сборки своими рука…

Scooter Automatic Choke Testing | Блог

Как проверить блок управления автоматической воздушной заслонки мопеда

Зачем нужен дроссель?

Когда двигатель скутера холодный, ему требуется более богатая смесь (дополнительный бензин) для запуска и работы. Вкратце это связано с тем, что бензин в жидкой форме на самом деле не горит, а горит пар, который он выделяет. Бензин испаряется намного медленнее, когда он холодный, поэтому вам нужно его больше, чтобы создать такое же количество пара.Цепь дроссельной заслонки обеспечивает способ увеличения подачи топлива до тех пор, пока мопед не прогреется, а затем отключится, либо с помощью ручного дросселя, который вы включаете и выключаете самостоятельно, либо с помощью автоматического дросселя, который делает это за вас.

В любом случае воздушная заслонка представляет собой простой плунжер, который открывает или закрывает (блокирует) небольшой канал внутри карбюратора (контур воздушной заслонки), который пропускает (или не допускает!) Дополнительного топлива в двигатель.

Если вы посмотрите на эту ручную воздушную заслонку здесь … щелкните здесь … вы можете ясно увидеть поршень, который просто поднимается вверх или вниз вручную черным рычагом, чтобы открыть или закрыть цепь воздушной заслонки мопеда по желанию водителя.Такой же плунжер вы можете увидеть на фото автоматической воздушной заслонки вверху страницы.
Вы заметите, что у автоматического штуцера на конце плунжера есть игла, а у ручного — нет. Игла позволяет автоматической воздушной заслонке постепенно пропускать все меньше и меньше топлива через контур заслонки, пока она, наконец, не закроет ее полностью после того, как двигатель проработает несколько минут. В отличие от этого ручной дроссель просто включен или выключен, ничего промежуточного!

Как работает автоматическая воздушная заслонка?

Внутри автоматического дросселя находится небольшая парафиновая капсула, вокруг которой намотана спираль нагревателя.Когда двигатель запускается, на нагреватель подается напряжение, и воск нагревается. Когда воск начинает нагреваться, он расширяется и медленно выталкивает поршень. Примерно через 4 или 5 минут плунжер полностью выдвигается, закрывая цепь дроссельной заслонки и больше не позволяя течь дополнительному топливу. Как только двигатель выключается, парафиновая капсула начинает остывать, и примерно через 15 минут поршень снова медленно втягивается.

Как это проверить?

Самый простой и надежный способ проверить дроссельную заслонку — это проверить ее на велосипеде.

  • Запустите велосипед и дайте ему поработать (быстрое переключение допустимо) не менее 5 минут. (Это должно гарантировать, что плунжер воздушной заслонки полностью выдвинут)
  • Заглушите двигатель и * быстро * снимите блок воздушной заслонки мопеда. В идеале вы должны сделать это в течение 30-60 секунд после выключения двигателя, поэтому убедитесь, что вы уже удалили все панели, которые мешают. Чтобы снять его, под 2 винтами, удерживающими U-образный зажим в форме подковы, вытащите его. Измерьте расстояние A, как показано на рисунке ниже

  • Теперь дайте воздушной заслонке остыть как минимум на 20 минут и снова измерьте расстояние — расстояние B на фото ниже

Вы сможете понять, правильно ли работает дроссель, сравнив его с изображениями и втянут ли плунжер или нет, но для эталонного расстояния A должно быть как минимум на 2 мм больше, чем расстояние A

Не работает!

Возможны 2 причины, по которым устройство не работает.Либо неисправен сам дроссельный узел, либо возникла проблема с подачей питания на него. Если у вас есть мультиметр, вы можете проверить источник питания, отключив автоматическую воздушную заслонку и прикоснувшись проводами измерителя к проводам, к которым была подключена воздушная заслонка, во время работы двигателя с быстрым переключением — (не касайтесь их вместе!)
Провода должны показывать 12-14 вольт переменного тока. Обратите внимание, что дроссель обычно отключается от цепи освещения, которая обычно является переменным током на мопедах, поэтому убедитесь, что вы проверяете, когда прибор настроен как на переменный, так и на постоянный ток! Сам дроссель будет работать как на переменном, так и на постоянном токе, пока у вас есть 12-14 вольт постоянного или переменного тока, с источником питания все в порядке.

Если у вас нет мультиметра, вы можете проверить дроссель, сняв его с велосипеда и подключив напрямую к полностью заряженной батарее мопеда с помощью подходящих проводов (будьте осторожны, не закорачивайте провода вместе!). Неважно, с какой стороны провода подключены к аккумулятору.


Через 5 минут после подключения он должен полностью выдвинуться, как на «горячей» фотографии выше, а затем втянуться, как на «холодной» фотографии, после того, как батарея была отключена на 20 минут.

Если плунжер по-прежнему не движется, дроссельная заслонка неисправна и ее необходимо заменить.
Вы можете либо заменить его идентичным автоматическим дросселем, либо отказаться от него и вместо этого установить дроссель с ручным управлением, которым вы полностью контролируете !!

Проверка электрического дросселя |

Сообщение verucci150 от

2 ноября 2010 г., 10:44:27 GMT -5 Мой Verucci 150 не запускается.Предыдущий владелец сказал однажды, что она просто не заводится. После исправления нескольких других проблем с большой помощью этой платы Tyvm 🙂 Я думаю, что проблема может быть в гаджете с автоматическим дросселированием.

Велосипед заводится, когда воздухозаборник полностью заблокирован и дроссельная заслонка полностью открыта. Несколько минут он работал на холостом ходу и на легких оборотах нормально, звучит довольно солидно. Днем позже, несколькими запусками позже, дроссель не нужен. На следующий день я немного увеличил обороты и немного изменил дроссель. Сделал это в течение минуты или около того, и когда я отпустил дроссельную заслонку, он упал до холостого хода, а затем заглох.В настоящее время вообще не могу запустить его.

Итак, я следовал совету по тестированию автоматической заслонки с этой платы (надеюсь, правильно) и до сих пор:

Я могу легко протолкнуть иглу, но очень трудно вытащить ее даже на 1/8 дюйма. Пружина кажется Когда он прикреплен к металлической опоре, серебряный поршень блокирует большую часть круглого порта.

Когда я подключаю провода вольтметра к штекеру автоматического дросселя, он показывает 13 Ом. Никогда не показывает ничего ниже.Я пробовал все комбинации проводов / цветов / проводов.

Я снял дроссель с карбюратора и оставил его подключенным к жгуту проводов, включил ключ и стал ждать. Спустя 10+ минут игла не двигалась. Я не знаю, нужно ли его напрямую подключать к батарее. Чтобы сделать это безопасно, мне пришлось бы сделать проволочную оснастку.

Звучит как неисправный автоматический дроссель или мне следует изменить методы тестирования?

Еще раз спасибо,
Майк

звездочка
Гость

Сообщение sprocket от

2 ноя 2010, 14:47:59 GMT -5 >> Спустя 10+ минут стрелка не двигалась.

Убедитесь, что у вас есть питание на электрическое соединение жгута. Если там есть электричество, нужно заменить обогатитель и все будет хорошо …

звездочка
Гость

Сообщение sprocket от

2 ноября, 2010 18:49:31 GMT -5

Спецификация удлинителя составляет 10 мм или около 3/8 дюйма.Что-то меньшее, и это не распространяется полностью.

звездочка
Гость

Сообщение sprocket от

3 ноя 2010, 14:06:02 GMT -5 >> У вас есть ссылка на эту спецификацию?

Извините, но это то, что у меня есть в моей базе данных GY6 для карбюратора CV в стиле Keihin

Я понятия не имею, откуда он…

Глоссарий цифрового мультиметра

| Fluke

Точность

Точность — это наибольшая допустимая погрешность, возникающая при определенных условиях эксплуатации.

Переменный ток (AC, ac)

Электрический ток, который периодически изменяется по величине и направлению тока.

Чередование

Либо половина цикла переменного тока.Это период времени, в течение которого ток увеличивается от нуля до максимального значения (в любом направлении) и уменьшается до нуля.

Генератор переменного тока (или генератор переменного тока)

Электромеханическое устройство, преобразующее механическую энергию в электрическую энергию — переменный ток. Очень ранние пользователи назвали это динамо-машиной.

Амперметр

Прибор для измерения переменного или постоянного электрического тока в цепи. Если он не имеет магнитной связи, он должен быть размещен на пути тока, чтобы поток проходил через счетчик.

Шунт амперметра

Провод с низким сопротивлением, который используется для увеличения диапазона амперметра. Он шунтируется (помещается параллельно) поперек механизма амперметра и пропускает большую часть тока.

Ампер (А)

Единица измерения электрического тока в кулонах (6,25 x 1018 электронов) в секунду. Один ампер приводит к тому, что цепь имеет сопротивление 1 Ом, когда на нее подается один вольт. См. Current.

Усилитель

Электрическая цепь, предназначенная для увеличения тока, напряжения или мощности подаваемого сигнала.

Аналоговый мультиметр

Тестовое оборудование, которое может измерять напряжение, сопротивление, ампер и другие электрические характеристики и отображает показания, перемещая стрелку по фиксированной шкале на лицевой панели.

Аналого-цифровое преобразование или преобразователь (ADC или A / D)

Процесс преобразования дискретизированного аналогового сигнала в цифровой код, представляющий амплитуду исходной выборки сигнала.

Аудио и звуковая частота (AF)

Диапазон частот, обычно слышимых человеческим ухом.Обычно от 20 до 20 000 Гц.

Мультиметр с автоматическим выбором диапазона

Цифровой индикатор, который после ручного выбора функции автоматически выбирает правильный диапазон для отображения входного сигнала.

Beta (ß)

Коэффициент усиления по току транзистора при подключении к схеме с общим эмиттером, теперь чаще называемой hfe.

Биполярный:

Полупроводниковый прибор, имеющий как основные, так и неосновные носители.

Пробой

Состояние полупроводникового перехода с обратным смещением, когда его высокое сопротивление под действием обратного смещения внезапно уменьшается, вызывая чрезмерный ток.Не обязательно разрушительно.

Мостовой выпрямитель

Двухполупериодный выпрямитель, в котором выпрямительные диоды соединены по мостовой схеме, чтобы пропускать ток в нагрузку во время как положительного, так и отрицательного чередования напряжения питания.

Емкость (C)

Емкость — это способность накапливать энергию в электростатическом поле. Он может быть выражен как равный накопленному заряду Q в кулонах, деленному на напряжение E в вольтах, которое обеспечило заряд.Емкость имеет тенденцию противодействовать любому изменению напряжения. Единица измерения — фарады.

Емкостное реактивное сопротивление (XC)

Противодействие, которое конденсатор оказывает изменяющемуся во времени сигналу или подаваемому напряжению. Его значение составляет XC = 1 / 2pfC

Конденсатор (C)

Устройство, состоящее из двух металлических пластин, разделенных диэлектриком или изоляционным материалом. Используется для хранения электрической энергии в электростатическом поле между пластинами.

Катод (K)

Отрицательный электрод полупроводникового диода.

CE Mark

Знак европейского соответствия, который указывает, что продукт был разработан и изготовлен в соответствии с обязательными европейскими требованиями безопасности и EMC / EMI. Требования безопасности охватывают как электрические, так и механические критерии. ЭМС — это способность правильно работать при наличии электромагнитных сигналов. EMI следит за тем, чтобы любое электромагнитное излучение было ниже уровня, который будет мешать работе другого электронного оборудования.

Каждая категория установки имеет разные уровни напряжения.300, 600 и 1000 Вольт — наиболее распространенные уровни каждой категории. Чем выше рейтинг, тем более требовательны критерии тестирования. Частью проектирования / тестирования является то, насколько хорошо продукт будет выдерживать переходные процессы и другие внешние по отношению к нему неисправности. Он также проверяет, насколько хорошо чехол защитит пользователя в случае возникновения неисправности внутри продукта. Рейтинг продукта CE означает, что продукт можно безопасно использовать для проверки напряжения и тока, не причиняя вреда пользователю в случае, если произойдет сбой в пределах, описанных ниже.Это краткое описание каждого уровня, но не исчерпывающее, поскольку приложения могут быть разными.

Категория установки I

Приложения уровня сигнала; специальное оборудование, части оборудования, телекоммуникации или другое электронное оборудование с мерами, принятыми для ограничения переходных перенапряжений до приемлемого низкого уровня.

Категория установки II

Местный уровень, бытовые приборы, переносное оборудование и другие предметы домашнего обихода или товары с ограниченной нагрузкой.Обычно все, что может быть подключено к розеткам электросети.

Категория установки III

Уровень распределения или стационарные установки постоянного подключения. Это будет охватывать от служебного входа в здание до настенных розеток распределения электроэнергии.

Категория установки IV

Уровни первичного электроснабжения, внешние воздушные линии, системы силовых кабелей, ведущие к служебному входу в здание.

Заряд (Q)

Измеряемая величина электрической энергии, представляющая электростатические силы между атомными частицами.Электроны имеют отрицательный заряд.

Дроссель

Индуктивность, предназначенная для пропускания большого количества постоянного тока. Обычно он используется в фильтрах источника питания, чтобы уменьшить пульсации; хотя есть индуктивности, называемые дросселями RF (RFC), которые предотвращают попадание RF в цепь.

Схема

Полный путь, по которому пропускается электрический ток от одной клеммы источника напряжения к другой клемме.

Автоматический выключатель

Электромагнитный выключатель, используемый в качестве защитного устройства.Он разрывает цепь, если ток превышает указанное значение.

Тактовая частота

Частота генерации тактовых импульсов или генератора в системе.

Катушка

Компонент, который образуется при намотке нескольких витков проволоки на цилиндрическую форму или на металлический сердечник.

Счетчики и цифры

Счетчики и цифры — это термины, используемые для описания разрешения

Коллектор (C)

Элемент в транзисторе, который собирает движущиеся электроны или дырки и с которого обычно получают выходной сигнал.Аналогичен пластине триодной вакуумной лампы.

Цветовой код

Система, в которой цвета используются для обозначения стоимости электронных компонентов или других переменных, таких как допуск компонентов.

Комплементарный металлооксидный полупроводник (CMOS)

Логический сигнал, который работает от отрицательного напряжения до положительного или в точках между максимальным положительным и отрицательным напряжениями. Максимальные уровни напряжения определяются производителем.

Компонент

Отдельные части, составляющие схему, функцию, подсистему или все оборудование.

Проводник

Вещество, через которое относительно легко проходят электроны.

Контактор

Специальное реле для коммутации больших токов при напряжении в сети.

Непрерывность

Непрерывность — это наличие полного электрического пути для прохождения тока.

Управляемый выпрямитель

Четырехслойный полупроводниковый прибор, в котором проводимость активируется током затвора и выключается путем снижения анодного напряжения ниже критического значения.

Кулон (C)

Единица электрического заряда, состоящая из 6,25 x 1018 электронов.

Пик-фактор

Отношение пикового значения к среднеквадратичному значению сигнала.

Ток (I)

Ток — это скорость, с которой поток электронов проходит через точку в полной электрической цепи. Ампер или ампер — это международная единица измерения силы тока. Один ампер получается, когда на цепь с сопротивлением 1 Ом подается один вольт.

Удержание данных

Удерживает отображаемое значение при нажатии кнопки. Показания дисплея будут сброшены при повторном нажатии кнопки HOLD.

Децибел (дБ)

Стандартная единица измерения отношения между мощностями P1 и P2. дБ = 10 log10 P1 / P2, одна десятая часть бел.

Диэлектрик

Непроводящий материал, используемый для разделения пластин конденсатора или для изоляции электрических контактов.

Цифровой мультиметр

Мультиметры — это испытательное оборудование, которое может измерять напряжение, сопротивление, ток и другие электрические характеристики и отображать показания на ЖК-дисплее или на светодиодах.

Цифровой сигнал

Сигнал, уровень которого имеет только дискретные значения, например, вкл. Или выкл., 1 или 0, + 5В или + 0,2В.

Цифро-аналоговое преобразование (или преобразователь) (ЦАП или ЦАП)

Схема, которая принимает цифровые входные сигналы и преобразует их в аналоговый выходной сигнал.

Диод

Диоды — это устройство с двумя выводами, которое имеет высокое сопротивление току в одном направлении и низкое сопротивление току в другом направлении.

Постоянный ток (DC, dc)

Ток в цепи только в одном направлении.

Сток

Элемент полевого транзистора, который примерно аналогичен коллектору биполярного транзистора.

Цифровые мультиметры с двойным импедансом

Цифровые мультиметры, которые позволяют техническим специалистам безопасно устранять неисправности в чувствительных электронных или управляющих цепях, а также в цепях, которые могут содержать ложные напряжения, и могут более надежно определять наличие напряжения в цепи.

Рабочий цикл

Рабочий цикл — это отношение времени, в течение которого нагрузка или цепь находится в состоянии ВКЛ, и времени, в течение которого нагрузка или цепь отключены.

Эффективное значение

Значение переменного тока, которое вызывает такой же эффект нагрева в нагрузочном резисторе, что и соответствующее значение постоянного тока.

Электричество

Форма энергии, вырабатываемая потоком электронов через материалы и устройства под действием электродвижущей силы, возникающей электростатически, механически, химически или термически.

Электролитический конденсатор

Конденсатор, электроды которого погружены в влажный электролит или сухую пасту.

Электродвижущая сила (E)

Сила, которая вызывает электрический ток в цепи при разнице потенциалов. Синоним напряжения.

Электрон

Основная атомная частица, имеющая отрицательный заряд, которая вращается вокруг положительно заряженного ядра атома.

Электростатическое поле

Электрическое поле или сила, окружающая объекты, имеющие электрический заряд.

Эмиттер (E)

Полупроводниковый материал в транзисторе, который излучает носители в область базы, когда переход эмиттер-база смещен в прямом направлении.

Ошибка

Любое отклонение вычисленного, измеренного или наблюдаемого значения от правильного значения.

Фарад (Ф)

Основная единица измерения емкости. Конденсатор имеет значение в один фарад, когда он накопил один кулон заряда с одним вольт на нем. См. Емкость.

Катушка возбуждения

Электромагнит, образованный катушкой из изолированного провода, намотанной на сердечник из мягкого железа. Обычно используется в двигателях и генераторах.

Полевой транзистор (FET)

Трехконтактный полупроводниковый прибор, в котором ток идет от истока к стоку за счет проводящего канала, образованного полем напряжения между затвором и истоком.

Нить накала

Нагреваемый элемент в лампе накаливания вакуумной лампы.

Фильтр

Элемент схемы или группа компонентов, которые пропускают сигналы определенных частот и блокируют сигналы других частот.

Флуоресцентный

Способность испускать свет при ударе электронов или другого излучения.

Прямое сопротивление

Сопротивление смещенного в прямом направлении перехода при прохождении тока через полупроводниковый p-n переход.

Прямое напряжение (или смещение)

Напряжение, приложенное к полупроводниковому переходу, чтобы пропустить прямой ток через переход и устройство.

Частота (F или f)

Частота — это количество полных циклов в секунду в периодической форме сигнала.

Усиление (G)

  1. Любое увеличение тока, напряжения или мощности сигнала.
  2. Отношение уровня выходного сигнала к входному для усилителя.

Призрачные напряжения

Призрачные напряжения — это напряжения, которые присутствуют, когда цепи под напряжением и провода без напряжения расположены в непосредственной близости друг от друга

Земля (или заземлена)

Общий обратный путь для электрического тока в электронном оборудовании называется электрическим заземлением.Также упоминается как контрольная точка, подключенная или предположительно находящаяся под нулевым потенциалом по отношению к заземлению.

Генри (Гн)

Единица индуктивности. Индуктивность катушки с проволокой в ​​генри является функцией размера катушки, количества витков проволоки и материала сердечника.

Герц (Гц)

Один цикл в секунду.

Импеданс (Z)

В цепи — противодействие тому, что элементы схемы представляют переменный ток. Импеданс включает в себя как сопротивление, так и реактивное сопротивление.

Индуктивность (L)

Способность катушки накапливать энергию в окружающем ее магнитном поле, что приводит к свойству, которое имеет тенденцию противодействовать любому изменению существующего тока в катушке.

Индуктивное реактивное сопротивление (XL)

Противодействие индуктивности при наличии переменного или пульсирующего постоянного тока в цепи. XL = 2pfL

Входной импеданс

Входной импеданс — это импеданс, видимый источником, когда устройство или цепь подключены к источнику.

Соединение

Область, разделяющая два слоя в полупроводниковом материале, например p-n переход.

Junction Transistor

PNP или NPN транзистор, сформированный из трех чередующихся областей материала p- и n-типа. Альтернативные материалы формируются путем диффузии или ионной имплантации.

Утечка (или ток утечки)

Ток утечки — это ток, протекающий вокруг или через устройство или цепь.

Нагрузка

Любой компонент, цепь, подсистема или система, которые потребляют мощность, подаваемую на нее от источника питания.

Logic High / Low

Проверяет логический уровень сигналов TTL или CMOS LOGIC. Подключите черный измерительный провод / вход COM к общей шине логической схемы. Подключите красный измерительный провод / вход V-W к проверяемой точке. Уровень логической «1» (высокий импульс) обозначается символом (стрелка вверх) на дисплее, а уровень логического «0» (низкий импульс) — символом (стрелка вниз) и звуковым сигналом 40 мс.

Контур

Замкнутый контур, вокруг которого есть ток или сигнал.

Мультиметр с ручным переключением диапазона

Цифровой индикатор, для которого после выбора функции вручную необходимо выбрать правильный диапазон для отображения входного сигнала.

МОм (МОм)

Миллион Ом. Иногда сокращенно мег.

Микроампер (мА)

Одна миллионная ампера.

Микрофарада (mfd, MFD или mfd)

Одна миллионная фарада.

Миллиампер (мА)

Одна тысячная ампера.

Миллигенри (mH)

Одна тысячная генри.

Милливатт (мВт)

Одна тысячная ватта.

Мин. / Макс.

Записывает минимальное и максимальное значения входных сигналов при отображении текущего значения.Измеритель издает звуковой сигнал каждый раз, когда записывается новое значение MIN или MAX. См. Кнопки цифрового мультиметра.

NPN-транзистор

Биполярный транзистор с базой p-типа, зажатой между эмиттером n-типа и коллектором n-типа.

Полупроводниковый материал N-типа (N)

Полупроводниковый материал, в котором основными носителями заряда являются электроны, а электронов больше, чем дырок.

Ом (Ом)

Единица электрического сопротивления. Компонент схемы имеет сопротивление в один Ом, когда один вольт, приложенный к компоненту, производит ток в один ампер.

Ом на вольт

Рейтинг чувствительности аналогового вольтметра. Также выражает импеданс (сопротивление), подаваемый измерителем цепи при измерении напряжения.

Закон Ома

Закон Ома — это формула, используемая для расчета корреляции между напряжением, током и сопротивлением.

Обрыв цепи

Неполный путь для тока.

Колебание

Устойчивое состояние непрерывной работы, при котором схема выдает постоянный сигнал с частотой, определяемой константами схемы, и в результате положительной или регенеративной обратной связи.

Пик

Максимальное положительное или отрицательное значение синусоиды.

Peak Hold

Удерживает «пиковое» значение сигнала, присутствующего в регистре дисплея. Отображение может быть обновлено (только выше) при значении «Пиковое», пока выводы подключены, но будет удерживать «Пиковое» значение, когда выводы удалены.

Peak Min / Max

Peak Min / Max фиксирует прерывистые или переходные события, которые происходят в отслеживаемом сигнале. Захватывает максимальное значение за очень короткое время (микросекунды).

Peak to Peak

Значение сигнала от максимальной положительной точки до максимальной отрицательной точки.

Pi (p)

Математическая константа, равная отношению длины окружности к ее диаметру. Примерно

3.14.

Пикофарад (пф)

Единица емкости, равная 1 x 10–12 фарад или одна миллионная миллионная фарада.

Пьезоэлектрик

Свойство кристалла, которое вызывает развитие напряжения на кристалле при приложении механического напряжения или наоборот.

PNP-транзистор

Биполярный транзистор с базой n-типа, зажатой между эмиттером p-типа и коллектором p-типа.

Полярность

Описание того, является ли напряжение положительным или отрицательным по отношению к некоторой контрольной точке.

Разница потенциалов

Разница напряжений между двумя точками, вычисленная алгебраически.

Мощность (P)

Норма времени выполнения работы.

Мощность (реактивная)

Произведение напряжения и тока в реактивной цепи, измеренное в вольт-амперах (полная мощность).

Мощность (действительная)

Мощность, рассеиваемая в чисто резистивных компонентах цепи, измеряется в ваттах.

Источник питания

Определенный блок, который является источником электроэнергии для устройства, схемы, подсистемы или системы.

Precision

Precision — это способность мультиметра многократно выполнять одно и то же измерение

Probe Hold

Удерживает и обновляет отображаемое показание (как выше, так и ниже), пока подключены измерительные провода, но сохраняет показания дисплея во время тестирования выводы удалены.Перед измерением выберите Удержание датчика. Измеритель издает звуковой сигнал, указывая на то, что было записано стабильное измерение.

Полупроводниковый материал P-типа (P)

Полупроводниковый материал, в котором дырки являются основными носителями, и имеется недостаток электронов.

Блокировка диапазона

Блокирует отображение в текущем отображаемом диапазоне. Каждое последующее нажатие кнопки перемещает в более высокий диапазон. Из самого высокого диапазона счетчик возвращается в самый низкий диапазон. Если результат измерения больше, чем может отображаться в выбранном диапазоне, отобразится индикация «Перегрузка».

Реактивное сопротивление (X)

Противодействие, которое чистая индуктивность или чистая емкость обеспечивает току в цепи переменного тока.

Выпрямление

Процесс преобразования переменного тока в пульсирующий постоянный ток.

Относительный режим

Измерение сохраняется как опорное значение, и дисплей сбрасывается на ноль. Эталонное значение теперь вычитается из последующих измерений, и отображается только разница. Сначала выполните измерение, а затем активируйте относительный режим, пока отображается результат измерения.См. Кнопки цифрового мультиметра.

Реле

Устройство, в котором набор контактов размыкается или замыкается механической силой, возникающей при включении тока в электромагните. Контакты изолированы от электромагнита.

Сопротивление (R)

Сопротивление — это мера сопротивления текущему потоку электронов в электрической цепи. Это приводит к потере энергии в цепи, рассеиваемой в виде тепла.

как тепло.

Резистор

Компонент схемы, обеспечивающий сопротивление току в цепи.

Разрешение

Разрешение — это наименьшее приращение, которое мультиметр может обнаружить и отобразить.

Обратный ток

Ток при обратном смещении полупроводникового перехода.

Среднеквадратичное значение (RMS)

См. Эффективное значение. Среднеквадратичное значение синусоидальной формы волны переменного тока составляет 0,707 пиковой амплитуды синусоидальной волны.

Полупроводник

Один из материалов, попадающих между металлами как хорошие проводники и изоляторы как плохие проводники в периодической таблице элементов.

Шунт

Ветвь параллельной цепи, см. Шунт амперметра.

Сигнал

В электронике — информация, содержащаяся в электрических величинах напряжения или тока, которая формирует вход, синхронизацию или выход устройства, схемы или системы.

Кремниевый управляемый выпрямитель (SCR)

Полупроводниковый диод, в котором ток через третий элемент, называемый затвором, управляет включением, а напряжение между анодом и катодом контролирует выключение.

Синус (синусоидальный) Волна

Форма волны, амплитуда которой в любой момент времени при повороте на угол от 0 ° до 360 ° является функцией синуса угла.

Понижающий трансформатор

Трансформатор, в котором вторичная обмотка имеет меньше витков, чем первичная.

Повышающий трансформатор

Трансформатор, в котором вторичная обмотка имеет больше витков, чем первичная.

Тепловизионный мультиметр

Тепловизионный мультиметр — это профессиональный цифровой мультиметр со встроенной инфракрасной камерой (также называемый тепловизором). Тепловой мультиметр идеально подходит для электрических приложений, где вам нужно быстро найти проблему, а затем проверить стандартные электрические параметры.

Трансформатор

Набор катушек, намотанных на железный сердечник, в котором магнитное поле передает энергию между двумя или более катушками или обмотками.

Транзистор

Трехконтактное полупроводниковое устройство, используемое в схемах для усиления электрических сигналов или в качестве переключателя для обеспечения цифровых функций.

Transistor Transistor Logic (TTL)

Логический сигнал, который работает в пределах от 0 до +5 вольт.

True RMS

Устройство True RMS — это инструмент, который может измерять переменный ток или напряжение переменного тока.Истинное среднеквадратическое значение сигнала = квадратный корень из квадрата среднеквадратичной составляющей переменного тока плюс возведенной в квадрат составляющей постоянного тока. Этот метод измерения следует использовать для сигналов, которые не являются синусоидальными и имеют нулевой центр. Большинство измерителей TRMS имеют предел пик-фактора около 5: 1 для точных измерений.

Коэффициент витков

Отношение витков вторичной обмотки к виткам первичной обмотки трансформатора.

Вектор

Линия, представляющая величину и временную фазу некоторой величины, нанесенная на прямоугольные или полярные координаты.

Вольтметр и мультиметр

Вольтметр измеряет разницу между точками a и b в электрической цепи. Мультиметр сочетает в себе возможности тестирования нескольких однозадачных измерителей, таких как вольтметр (для измерения вольт), амперметр (для измерения силы тока) и омметр (для измерения сопротивления). Мультиметры могут снимать электрические показания напряжения, тока и сопротивления в дополнение к другим специальным функциям.

Напряжение или вольт

Напряжение — это единица электродвижущей силы, которая вызывает ток при включении в замкнутую цепь.Один вольт вызывает ток в один ампер через сопротивление в один ом.

Падение напряжения

Разница потенциалов между двумя точками, вызванная током через импеданс или сопротивление.

Ватт (Вт)

Единица измерения электрической мощности в джоулях в секунду, равная падению напряжения (в вольтах), умноженному на ток (в амперах) в резистивной цепи.

Используйте дроссель от люминесцентных ламп. Особенности проверки дросселей и стартеров для люминесцентных ламп

Люминесцентные лампы (ЛЛ) благодаря своим техническим характеристикам успешно заменяют лампы накаливания.Произведено очень много их видов. Маркировка люминесцентных ламп отличается разнообразием. Наилучшие характеристики Доступны модели с разными оттенками белого свечения (TB, B, E, HB и D). При расшифровке сначала идет обозначение типа лампы L, а затем цветовая характеристика. Они более экономичны по светоотдаче, и их световые потоки меньше пульсируют. В маркировке последовательно указываются основные параметры лампы: мощность, диаметр трубки, цвет.

Светильники с люминесцентными лампами

Расшифровка импортной продукции отличается от отечественной.Каждая компания идет своим путем. Поэтому их характеристики и схемы перед использованием следует внимательно изучить.

Принцип действия

Люминесцентная лампа (ЛЛ), в отличие от лампы накаливания, имеет более сложную конструкцию. Это стеклянный цилиндр, наполненный инертным газом и парами ртути. С обеих сторон расположены электроды в виде нагретых спиралей. При приложении к ним напряжения в парах ртути возникает электрический разряд, от действия которого генерируется невидимое ультрафиолетовое излучение.Он воздействует на слой люминофора, который нанесен изнутри ровным слоем на стекло, образуя видимое излучение. В зависимости от его состава меняются цветовые оттенки ламп.

Часто лампа перестает работать по разным причинам и возникает вопрос: как проверить люминесцентную лампу? LL запускаются с помощью ПРА. Он может быть электромагнитным и электронным.

Электромагнитное пусковое устройство

Основным элементом ЭМПРА (ПРА) является балластное сопротивление (дроссель) в виде катушки с железным сердечником, последовательно соединенной с лампой. Дроссель обеспечивает стабильность разряда и при необходимости ограничивает ток лампы.


Люминесцентная лампа с EMPRA

При включении балластное сопротивление ограничивает пусковой ток при нагревании электродов (катодов), а затем создает повышенное напряжение для зажигания лампы. Такое решение простое и надежное. К нему предъявляются следующие требования:

  • минимальная потеря мощности;
  • температура нагрева не должна превышать 60 ° C;
  • Минимальный вес и габариты
  • ;
  • гула нет.

Следующим важным элементом для запуска LL является пускатель тлеющего разряда.


Стартер накаливания

Его назначение: замыкание электрической цепи лампы при пуске, после чего часть напряжения падает на балласт, а другая идет на нагрев катодов; размыкание контактов шунтирующих лампу при нагреве электродов. Результат — импульс. высокое напряжение, приложенное к лампе, которая ее зажигает.

После подачи питания на лампу в стартере появляется разряд, нагревающий биметаллические контакты.Они замыкаются, вызывая увеличение тока в лампе и нагрев катодов. Затем контакты стартера остывают, и они снова размыкаются. В этом случае в цепи создается высоковольтный импульс из-за явления самоиндукции в индукторе, что приводит к воспламенению лампы.

Как проверить дроссельную заслонку

Проверяется дроссель на целостность обмотки катушки:

  • выключить стартер и закоротить его патрон;
  • снимите LL и закоротите патроны с обеих сторон;
  • измерить сопротивление дросселя, подключив омметр к электродам лампы.

Дроссели хороши, если при их работе нет перегрева и гудения.


Как проверить электромагнитный дроссель

Как проверить стартер

В выключенном состоянии электроды стартера разомкнуты и проверить их исправность невозможно. Замена стартера на резервный такой же мощности.

Неисправные детали, которые невозможно отремонтировать, следует немедленно выбросить, чтобы не возникло путаницы.

Работоспособность стартера можно проверить, подключив его последовательно с лампой накаливания в розетку 220 В. Он выходит из строя при ношении биметаллической пластины или лампы накаливания. Не работает, когда LL при пуске мигает и не загорается, а повторные запуски результатов не приносят. Это говорит о том, что для его запуска недостаточно напряжения.

Проверка емкости конденсатора

Для измерения емкости конденсатора мультиметром припаиваются их ножки — по одной на каждую.Замена неисправного производится с аналогичной емкостью, напряжением и допусками. Значение толерантности имеет большое значение. Его обозначение часто можно увидеть на деталях корпуса.

Проверка неисправности лампы

Запуск качественных светильников происходит при напряжении сети 90% от номинального. Их недостатки следующие:

  1. Если лампа не загорается, ее необходимо заменить заведомо исправной. Если не получается, надо поискать обрыв, поменять дроссельную заслонку и проверить все балласты.Самыми частыми причинами могут быть отсутствие контакта в картридже, обрыв питающих проводов, нарушение герметичности. Держатели со временем изнашиваются, и контакты разрываются. Для восстановления их следует погнуть или заменить. ЛЛ не может загореться при температуре окружающей среды менее -5 0 С, а также при напряжении сети более 7%. Циферблат электрической цепи создается путем последовательного нанесения щупов с обеих сторон каждого участка провода между соединениями.
  2. Спираль перегорела.Катоды проверяют тестером или щупом с миниатюрной лампой накаливания на сопротивление. Устройство устанавливается в диапазоне минимального сопротивления и подключается к контактам. Перегоревшая спираль не окажет сопротивления.
  3. Потемнение концов трубки. Это означает, что лампа отработала свой ресурс.
  4. Лампа не загорается и светится на концах. Если замена стартера не помогает, значит, конденсатор не работает должным образом.
  5. Лампа мигает и не загорается, а свечение наблюдается только с одной стороны.Переверните телефон и попробуйте еще раз. Если он не горит, установите новую лампу или поищите неисправности в проводке и держателях.
  6. Лампа поменяна. Причина может заключаться в изменении свойств люминофора.
  7. Гудение лампы из-за дребезжания пластин балласта. В этом случае дроссель меняют на новый.
  8. Балласты перегреваются из-за нарушения изоляции между пластинами. В таких случаях произведите их замену.
  9. Срабатывает защита при запуске лампы.На входе сломан компенсирующий конденсатор, либо произошло короткое замыкание в силовой цепи.
  10. Световой поток лампы резко уменьшается. Причина может заключаться в прохождении тока только в одном направлении. Светильник необходимо заменить.
  11. Лампы не загораются, а на их концах возникает оранжевое свечение. Это сигнал о проникновении воздуха.
  12. Зажигание в норме, затем лампа темнеет с торцов и гаснет. Необходимо заменить дроссель, не обеспечивающий требуемый режим работы.
  13. LL периодически загорается и гаснет. Причина может быть в стартере или в лампе.
  14. Лампа быстро чернеет на концах и спирали перегорают. Срок службы ЛЛ снижает нестабильность питающего напряжения и неисправности балластного сопротивления. При плохой работе сети желательно использовать лампы накаливания.

Почему перегорают лампочки

Неисправности электронного балласта

В современных ЛЛ чаще используется электронный блок управления (ЭПРА).Для его проверки берется такое же заведомо исправное устройство с аналогичными параметрами и подключается по схеме к проверяемой лампе. Если лампа исправна, значит, причина неисправности в агрегате.

Не торопитесь выбрасывать старый блок. Не исключено, что просто перегорел предохранитель (рисунок внизу — рисунок 1). Его заменяют аналогичным, того же диаметра, плавкой проволокой или вставкой.

При исправном предохранителе мультиметр проверяет все резисторы, конденсаторы и другие детали в цепи.


Когда нити накаливания почти не светятся, это чаще всего связано с пробоем конденсатора между ними (цифра 2 на рисунке). Его меняют на такой же, но с рабочим напряжением около 2 кВ. На дешевых балластах часто выходят из строя конденсаторы всего на 250–400 В.

Транзисторы (цифра 3 на рисунке) могут выйти из строя из-за скачков напряжения. При работе сварочного аппарата или другой мощной нагрузки ЛЛ лучше. Замену легко найти по аналогии, обозначение которой есть на таблицах или взять отработанный балласт.

Расшифровка первых букв зарубежных производителей — это реклама, которая затрудняет определение взаимозаменяемости ламп.


Балластная энергосберегающая лампа

После замены каждого радиодетектора исправность ЭПРА проверяется последовательным включением лампой накаливания 40 Вт.

Без нагрузки быстро выходит из строя ЭПРА. Поэтому в схемах с ЭПРА особое внимание следует уделять отсутствию прерывания контакта.

Поэтому перед включением ЛЛ необходимо убедиться в надежности контактов электрической цепи.

Импульсный блок питания использованной энергосберегающей лампы вполне может подойти даже для больших ЛЛ. Необходимо снять пластиковую основу и правильно подключить контакты колбы к трубке накаливания.

При установке ЭПРА от другой лампы мощность блоков питания должна быть близкой по величине.

Не всегда можно найти для замены блока питания такой же прибор для встраиваемых потолочных светильников на 4 лампы.


Потолочный светильник на 4 лампы

Провода нового ЭПРА должны быть подключены к патронам ЛЛ согласно его схеме. Схема контактных соединений должна быть изменена. Сначала его собирают в скрутку с обычным утеплителем. При этом на один из концов следует предварительно надеть отрезок термоусадочной проволоки — батист. После того, как все лампы начнут зажигаться, снимается изоляция, протравливаются провода паяльной кислотой с последующей пайкой.При аккуратном и аккуратном выполнении ничего сложного в такой работе нет.

Особенно боится ЭПРА, когда путают фазу и ноль.

В условиях роста цен на энергоносители, повышения тарифов на электроэнергию вопрос экономии электроэнергии в домах и квартирах стал актуальным для населения. Были разработаны различные технологии, позволяющие использовать более экономичные приборы, чем те, которые были произведены несколько десятилетий назад. При организации освещения помещений достаточно давно используются люминесцентные источники света или лампы.дневной свет (LDS). Они обеспечивают такое же освещение, как и обычные лампы накаливания, потребляют в 5-7 раз меньше электроэнергии, чем их предшественники. Несмотря на то, что появились еще более экономичные светодиодные источники, их цена настолько высока, что в настоящее время использование светильников с LDS остается наиболее рациональным решением.

В процессе эксплуатации светильников всегда возможны поломки и сбои в работе некоторых элементов. Для ремонта нужно знать, как проверить люминесцентные лампы тестером.Для этого необходимо представить, как работают эти источники света и как они работают.

Прибор

Принцип работы люминесцентных ламп основан на свечении люминофоров в ультрафиолетовом свете.

Сам прибор представляет собой герметичную колбу из тонкого прочного стекла, на поверхность которого нанесен люминофорный состав внутри. Внутри колбы также находится небольшое количество ртути, которая образует люминесценцию под действием нагретых вольфрамовых спиралей на концах колбы.Перегорание спиралей можно проверить тестером.

В светильниках лампа подключается последовательно с дросселем, который представляет собой катушку индуктивности.

Параллельно лампе подключен стартер. Это компактная газоразрядная лампа с биметаллическим контактом, заключенным в пластиковый или алюминиевый корпус, и компенсационным конденсатором, который служит для выравнивания тока на стартерной лампе.

Принцип действия

При подключении электрической цепи светильника к источнику тока, как правило, это переменный ток электрической сети с напряжением 220 В и частотой 50 Гц, величина тока недостаточна для нагрева спираль в колбе лампы.И в этот момент газоразрядная лампа под действием тока в цепи включается и нагревает биметаллический контакт, который физически замыкает цепь лампы. Сила тока увеличивается в несколько раз, спирали в колбе нагреваются до температуры испарения ртути. Чем выше температура, тем выше проводимость паров в колбе.

Величина тока в той части цепи светильника, на которой установлен стартер, падает вдвое и газоразрядная лампа гаснет.Биметаллический контакт охлаждается, отключается, и с этого момента ток течет только внутри колбы и через дроссель. В хорошем светильнике стартер больше не участвует в процессе до тех пор, пока не потребуется повторно нагреть спирали лампы после ее выключения.

Дроссель обеспечивает регулировку тока в цепи, предотвращая перегрев спиралей в колбе и их выгорание.

В подавляющем большинстве случаев в конструкции светильников используется несколько ламп.Их количество четное, и они соединены последовательно по два. Соответственно, пускатели (а их тоже будет два и более — по количеству ламп) также подключаются последовательно. В этом случае стартеры должны быть на 127 В, иначе они не сработают.

Проверка стартера

Проверка светильников с ЛДС заключается в контроле целостности вольфрамовых нитей, расположенных непосредственно в колбах ламп, а также в контроле исправности дросселей и пускателей.


После открытия корпуса лампы необходимо проверить лампу на почернение концов колб. Если есть почернение, то в схеме светильника, скорее всего, есть какая-то неисправность, и, если ее не устранить, лампы проработают очень недолго.

При отсутствии «признаков жизни» в лампе следует сначала проверить стартер. Чаще всего он выходит из строя, так как его элементы работают механически в условиях многократно меняющейся температуры. Осмотрев корпус стартера, необходимо осмотреть конденсатор и лампу:

  • конденсатор не должен вздуться или взорваться, что может быть связано с наличием в сети высоких скачков напряжения;
  • лампа не должна сильно чернеть;
  • , то конденсатор можно проверить универсальным тестером — мультиметром.

Для проверки LDS мультиметр переключают на омметр с максимально возможным измерением сопротивления. При измерении между выводами конденсатора сопротивление должно быть бесконечным. Если во время измерения будет обнаружено сопротивление менее 2 МОм, то, скорее всего, конденсатор имеет недопустимый ток утечки. Но эти признаки, указывающие на неисправность, могут и не выявиться. Очень часто в домашних условиях проверить стартер можно только установив его в заведомо исправный светильник.

В любом случае, если выяснится, что причиной выхода из строя лампы является стартер, его необходимо заменить.

Целостность спиралей-электродов

Лампы «перегорают» гораздо реже, хотя их легче проверить, чем стартером. Это делается обычным тестером с контрольной лампой или мультиметром, настроенным на измерение сопротивления. Проверить целостность спиралей достаточно просто. Для проверки тестер или мультиметр подключается к паре контактов на отдельном конце колбы.


Если спирали целые, то контрольная лампа тестера должна светиться, а мультиметр показывать небольшое сопротивление (около 10 Ом). Если тестер «молчит», а сопротивление мультиметра бесконечно, происходит обрыв спирали. При обрыве даже одной из двух спиралей лампа заведомо не заработает. В этом случае необходима его замена.

Проверка дроссельной заслонки

Следующим шагом является проверка дроссельной заслонки. Это самый прочный элемент во всей этой конструкции, и он выходит из строя гораздо реже, чем другие.Однако важно знать, как проверить дроссель люминесцентных ламп мультиметром.


Неисправность может быть в обрыве или перегорании обмотки, нарушении изоляции между витками провода. В обоих случаях неисправность можно выявить, подключив мультиметр, настроенный на сопротивление дроссельной заслонки. Если сопротивление между выводами дросселя бесконечно, то имеется обрыв или перегоревшая обмотка. Прогар обычно предвещает неприятный запах, исходящий от детали, особенно во время работы.Если сопротивление ничтожно мало, то, скорее всего, оборвана изоляция провода, и в обмотке есть межвитковое замыкание, или короткое замыкание обмотки на сердечнике.

Совершенно очевидно, что все описанные выше методы испытаний действительны только при использовании в светильниках так называемых электромагнитных балластов (EMPRA). В настоящее время появляются электронные устройства управления (ЭПРА), исключающие наличие в цепи стартеров. Такие устройства также устанавливаются в компактные ртутные люминесцентные лампы.Пока они достаточно дорогие и не подлежат ремонту самостоятельно, поэтому использование ЭМПРА все же оправдано.

Ознакомившись с принципом работы люминесцентных ламп, вы заметите, что дроссель для люминесцентных ламп — незаменимый компонент, выход из строя которого не позволит полноценно использовать прибор. Чтобы прибор пользовался стабильно качественной работой, его обязательно нужно проверять специальным прибором — мультиметром.А если есть признаки поломки, быстро ремонтируем.

Конструктивные особенности источников света

Любая люминесцентная лампа, содержащая внутри флуоресцентные частицы, лучше всего подходит для глаз. Мягкое свечение светового потока обеспечивается специально подобранным составом газа внутри. Таким образом, в зависимости от потребностей покупателя он может выбрать следующее устройство:

  • с желтоватым оттенком;
  • с генерацией холодного белого тона;
  • с генерацией теплого белого тона.

Но для безопасной работы люминесцентной лампы в приборе требуется специальный элемент, называемый дросселем. Для чего нужен дроссель? Внешне он напоминает катушку индуктивности, внутри которой находится сердечник из ферримагнитного сплава. Когда лампа работает, дроссели позволяют стабилизировать генерируемое свечение. Другими словами, дроссель для ламп дает возможность избавиться от эффекта мерцания. Соответственно, если исправность дроссельной заслонки будет нарушена, это приведет к пульсации освещения, которую можно восстановить, только купив новую деталь.

Примечание! Перед покупкой ламп для люминесцентных ламп настоятельно рекомендуем уточнить у продавца наличие гарантийного срока на продукцию. Если это так, он заменит его, если обнаружит заводские дефекты. В противном случае восстановление придется проводить самостоятельно (если государство позволяет).

С какими неисправностями можно столкнуться на практике?

В люминесцентных лампах часто приходится менять ряд деталей, поскольку условия, в которых они работают, очень жесткие.Чтобы определить, почему настольная лампа находится в неисправном состоянии, необходимо сначала проверить дроссельную заслонку и стартер. Практика показывает, что эти детали часто ломаются в лампах.


В пускателе часто ломаются конденсаторы, которые подключаются к источнику света в параллельном порядке. Если они сгорели, придется подбирать подходящие предметы согласно инструкции производителя. Также может помочь схема подключения, так как здесь всегда указывается название конденсатора. Всегда проверяйте максимальное напряжение, которое выдерживает элемент.Каждый случай оценивается индивидуально из-за отсутствия универсальных решений.

Решив проверить лампу, следует сразу же прозвонить стартеры, так как дроссель ломается очень редко. Это помогает поддерживать оптимальный электронный балласт для люминесцентных ламп. Практика показывает, что наиболее частая причина поломки — обрыв обмотки. Дело в том, что со временем катушки обмотки загораются, потому что не могут полностью справиться с проходящим по ним электричеством. Проверить дроссельную заслонку в таком случае будет довольно просто, так как деталь при горении выделяет характерный запах.

Люминесцентная лампа также часто выходит из строя в результате перегорания вольфрамовой нити. Убедиться, что проблема достаточно простая — нужно проверить лампочку тестером. Также допускается прозвонить лампочку мультиметром. Чтобы узнать, как прозвонить деталь, достаточно воспользоваться инструкцией к устройству.

Как проходит тест?

Перед тем, как проверить стартер, необходимо приобрести специальный прибор, называемый мультиметром. Зачем это делать? В домашних условиях позволяет легко определить причины выхода из строя LDS, проверить, где не работает, а также просто провести детальный анализ состояния элементов.

Примечание! В некоторых моделях есть аудиодиск. Эта функция позволяет проверить минимальный уровень сопротивления подключенного устройства.

Как проверить дроссель люминесцентной лампы мультиметром? Все очень просто.

  1. Дросселирующее устройство приводится в действие двумя подключенными к нему проводами. Для дальнейшей работы их необходимо отключить. Ни в коем случае не делайте этого на исправном устройстве, иначе попадете током гарантированно.
  2. Подсоедините провода к цоколю контрольной лампы.
  3. Осторожно отложив получившуюся конструкцию, ЛДС необходимо подключить к электрической сети.



Если прибор исправен, галогенная лампа может загореться на полную мощность. Если он загорелся, но не генерирует необходимой силы света, то это корпус дроссельной заслонки. Всегда помните — перед ремонтом электроприборов необходимо отключить от электросети. Особенностью принципа действия люминесцентной лампы является то, что она по-прежнему передает напряжение на все элементы, даже если переключатель переведен в неактивный режим.

С какими поломками можно столкнуться на практике?

Конструкция лампы ДХО предусматривает выход из строя большого количества деталей. Поэтому сразу определить причину поломки и способ ремонта люминесцентной лампы практически невозможно. С другой стороны, досконально зная, как устроен дневной свет, вы, скорее всего, сможете правильно найти причину всех проблем. Практика показывает, что дроссель чаще всего вызывает ряд дополнительных проблем.Есть ряд признаков, на которые следует полагаться при определении их неудачи.

  1. Эффект «огненная змея». Система освещения в этом случае пропускает слишком большое количество тока, в результате чего разряд становится нестабильным. Если тестер ламп показал несоответствие рекомендованных параметров, придется заменить дроссель. В некоторых ситуациях также требуется новая ртутная лампа, так как старая уже не горит с достаточной силой.
  2. Колба темнеет возле выходного контакта. При обнаружении этого дефекта придется покупать новую лампу. Причина тому — сломанный стартер или некорректная работа индуктора.
  3. Выдувная спираль. Индуктор страдает плохим качеством изоляции. В некоторых случаях потеря индуктивности вызвана механическими воздействиями. Рекомендуется поменять.
  4. Посторонние звуки и запахи. Между витками в катушке появляется катушка. Перед тем, как проверить лампочку, следует внимательно прочитать маркировку катушки, чтобы получить новую на рынке.
  5. Лампа не включается. Система освещения не загорается из-за отказа ПРА из-за обрыва провода в обмотке. С другой стороны, эта проблема возникает довольно редко.

Перед проверкой ЭПРА рекомендуется взять с собой другой осветительный прибор, находящийся в 100% рабочем состоянии. После этого проверяется как сама дуговая лампа, так и работа других компонентов. Стартер стартера люминесцентной лампы можно легко подключить к другому устройству.Если в результате он начнет так же плохо работать, вы наверняка узнаете причину. Как соединить каждый элемент, следует уточнить на схеме. На некоторых моделях указан оптимальный уровень рабочего напряжения и электрическое сопротивление обмоток. В результате вы сможете сравнить имеющуюся информацию с той, которую дает мультиметр при анализе.

Что нужно сделать, чтобы правильно выбрать долговечную лампу?



При выборе оптимальной модели среди стартовых систем освещения важно следовать приведенным ниже советам.

  1. Обратите внимание на название марки производителя. Практика показывает, что дешевая модель LDS — это результат некачественного производства. Продукция с высоким качеством Сборка будет работать не менее трех лет, не требуя от владельца замены комплектующих.
  2. На внутреннем рынке всегда есть повышенная вероятность покупки бракованной продукции. Обязательно обратите внимание на наличие гарантийного срока. Если вы обнаружите проблемы с лампой LDS, вы можете вернуть ее обратно после получения денег.
  3. Проконсультируйтесь со специалистом с большим опытом работы с аналогичными продуктами. Благодаря этому вы сможете максимально четко выбрать систему неонового освещения, точно зная, что она справится с поставленными задачами.
  4. лампочек. Перед проверкой люминесцентной лампы обязательно сообщите об этом продавцу. Некоторые недобросовестные магазины продают копии с уже неработающей лампой, не желая ее проверять, аргументируя это «потерей оригинального вида упаковки». Не стесняйтесь избегать таких точек продаж.
  5. Убедитесь, что нет эффекта мерцания цвета. Днем это почти незаметно — вечером можно увидеть. Понимая, что свет рассеивается неравномерно, откажитесь от покупки экземпляра, так как в нем вышел из строя стартер для люминесцентных ламп. «Выбить» из магазина бесплатную замену элемента очень проблематично, так как на практике сложно доказать, что продукт работал в нормальных температурно-влажностных условиях.


выводов

Если ваш день начался с того, что люминесцентная лампа перестала полноценно работать, вам придется проводить ремонт.При самовосстановлении работоспособности всегда соблюдайте меры безопасности. Никогда не работайте без полного набора инструментов и оборудования, которые могут потребоваться для замены сломанных деталей. При проверке в первую очередь обращайте внимание на состояние дроссельной заслонки и стартера, так как эти компоненты больше всего подвержены риску выхода из строя. Включайте устройство только в том случае, если это действительно необходимо — когда переключатель неактивен, ток все равно будет течь через устройство.

Как устранить неисправность лампового света?

Как устранить проблему с лампой подсветки?



Несмотря на то, что мы очень быстро движемся к светодиодному освещению, в нашем доме мы все еще используем люминесцентные лампы.
У нас могут быть проблемы с люминесцентными лампами, например мигание новых ламп, почернение концов ламп и т. Д.

В этом посте мы поделились некоторыми советами по устранению неисправностей лампового света (люминесцентной лампы). Пожалуйста, примите во внимание следующие меры предосторожности, прежде чем приступать к устранению неполадок …

Общее предупреждение:

Соблюдайте общие меры предосторожности при поиске и устранении неисправностей люминесцентной лампы, известной как ламповый светильник. Если вы не уверены в этом, мы настоятельно рекомендуем обратиться к местным техническим специалистам.Пожалуйста … Пожалуйста, никогда не устраняйте неисправности электрического оборудования, когда вы один в доме или в запертой комнате.

Всего наилучшего …

Характер неисправности Возможные причины Средства правовой защиты
Мигание новой лампы 1. Неисправный стартер
2. Слабый контакт
3. Низкое напряжение
4. Неисправная лампа
5. Неправильное соединение
1. Заменить баллест
2.Проверить соединение и затянуть
3. Заменить стартер
4. Заменить лампу
5. Проверить все соединения
Концы трубки остаются освещенными 1. Короткозамкнутый стартер 1. Заменить стартер
Отказ лампы загорается 1. Неисправная трубка
2. Неисправный стартер
3. Неисправный дроссель
4. Неисправные и незакрепленные держатели
1. Заменить трубку
2. Заменить стартер
3. Заменить воздушную заслонку
4.Поверните трубку на 90 градусов.
Попробуйте другой стартер и проверьте соединения
Перегоревшие электроды Блок управления в цепи (или)
Короткое замыкание дросселя
Испытание с новым штуцером
Почернение торца 1. Низкое или высокое напряжение
2. Отложения ртути на концах
1. Отрегулируйте резкость нарезания резьбы
Во время работы лампы он испаряется.
Темные полосы вдоль лампы Глобулы ртути Повернуть трубку на 180 градусов
Подробнее:

Как проверить светодиод с помощью мультиметра? Как определить светодиодные клеммы?
Диплом бакалавра наук Проект последнего года на основе Java
Как установить программное обеспечение Arduino (IED) и начать работу над базовыми проектами?

Спасибо за чтение…. Пожалуйста, не просто прочтите и не покидайте страницу … пожалуйста, поделитесь своими комментариями, что очень важно …

Как проверить катушку бензопилы с помощью мультиметра: пошаговые инструкции

Если у вас возникли проблемы с катушкой бензопилы, вы можете проверить ее с помощью мультиметра или мультиметра. Мы покажем вам, что делать в 14 простых шагов.

Как проверить катушку бензопилы с помощью мультиметра:

Считайте правильное значение сопротивления вашей бензопилы в руководстве пользователя.Найдите катушку на бензопиле. Подключите отрицательный и положительный шнуры мультиметра к отрицательной и положительной клеммам катушки бензопилы и измерьте сопротивление.

Краткий ответ удобно для тех, у кого мало времени, но не даст необходимые детали дела. Прокрутите страницу, чтобы прочитать подробное 14-шаговое руководство.

Проверьте свою катушку за 14 простых шагов

Шаг № 1: Защита

Прежде всего, вы должны убедиться, что вы надели хорошие резиновые перчатки и глаза защита.Вы должны использовать изолированные плоскогубцы, чтобы поражение электрическим током. Убедитесь, что бензопила выключена.

Местонахождение Катушка зажигания может отличаться от модели к модели бензопилы. В большинстве моделей, он находится рядом с трамблером. Иногда из соображений безопасности для скрытия катушки используется пластиковая крышка. снимите крышку, чтобы получить доступ к катушке.

Шаг № 2: отсоедините и проверьте свечу зажигания

Вы должны отсоедините один провод свечи зажигания от свечи зажигания бензопилы.В большинстве В моделях эти провода идут от крышки распределителя к свече зажигания. Эти провода их так просто удалить, потому что они удерживаются на месте всего одним или двумя болты.

Вам понадобится набор ручных инструментов для отключения этих проводов. Двигатель бензопилы можно очень горячая, поэтому убедитесь, что на вас постоянно надеты защитные перчатки. Позволять бензопилу сесть и остыть не менее 15 минут, чтобы серьезная травма.

Если возможно, проверьте свечу зажигания с помощью тестера свечей зажигания, чтобы убедиться, что она не повреждена, и потенциально сэкономить время.Вы должны подумать о том, чтобы прикрепить тестер свечей зажигания к проводам катушки вашей бензопилы, вместо того, чтобы подсоединять свечу зажигания обратно к проводам. Для этого вам нужно будет заземлить зажимы типа «крокодил», а затем попытаться запустить двигатель, чтобы увидеть искру в зазоре тестера. Проверить цены на тестер свечей зажигания можно здесь.

Тестер свечей зажигания также поможет предотвратить попадание пыли, грязи, мусора, бабочек или веток в камеру сгорания бензопилы.

Шаг №3: Удалите свечу зажигания

Свечу зажигания бензопилы необходимо снимать с помощью свечной головки, которая представляет собой специальный гаечный ключ. Не допускайте попадания пыли, грязи или мусора в отверстие, откуда вы вынули свечу зажигания. Все, что останется внутри отверстия, повредит весь двигатель вашей бензопилы, поэтому вы должны накрывать это отверстие куском сухой ткани, чтобы ничего не упало в камеру сгорания вашей бензопилы.

Если ваша свеча зажигания не выглядит нормально, самое время ее заменить.Здесь вы найдете новую свечу зажигания для вашей цепной пилы.

Шаг № 4: Проверьте первичный контур зажигания катушки

Теперь вы должны проверьте первичную цепь зажигания катушки. Катушка вашей бензопилы имеет два цепи: первичные и вторичные. Сейчас подключите положительный и отрицательный выводы мультиметра к положительному и отрицательные клеммы катушки вашей бензопилы.

Катушка некоторых У бензопилы есть отрицательная и положительная клеммы, которые заметно помечены — и +.В то время как у других есть два терминала или два контакта, которые расположены на их разъемы. Средний диапазон первичного сопротивления катушки бензопилы составляет От 0,4 до 2 Ом, но вы должны исследовать точные первичные показания вашего бензопила, указанная в вашем руководстве пользователя.

Если ваш мультиметр показывает нулевое значение, это означает, что вы должны немедленно заменить катушку, потому что в ней произошло внутреннее короткое замыкание в первичной обмотке вашей бензопилы. Если ваш мультиметр показывает значение выше указанного уровня, это означает, что вам также придется заменить катушку, потому что она разомкнута.

Если у вас нет мультиметра, вы можете найти здесь хороший.

Другой вариант — использовать специальный тестер катушек зажигания малых двигателей. Вы можете найти их здесь.

Шаг № 5: Проверить вторичный контур катушки

Теперь вы должны проверьте вторичную цепь катушки бензопилы. Вы должны подключить положительный штифт или вывод катушки бензопилы к мультиметру. А также также подключите его к клемме высокого выхода, которая идет к свече зажигания вашего бензопила.

Среднее Диапазон вторичного сопротивления катушки бензопилы где-то между шестью тысяч и десять тысяч Ом, но вы должны исследовать точные вторичные показания вашей бензопилы, указанные в вашем пользователе руководство по эксплуатации.

Если ваш мультиметр показывает ноль, это означает, что вы должны немедленно заменить катушку бензопилы из-за короткого замыкания. Если ваш мультиметр показывает значение выше указанного уровня, это означает, что вам также придется заменить катушку бензопилы, потому что она открыта.Если у вас нет мультиметра, вы можете найти его здесь.

Повторите шаг №. 4 и шаг № 5 при необходимости.

Шаг № 6: Отключить топливный насос

Вы должны отключить предохранитель или реле топливного насоса бензопилы, прежде чем вы попытаетесь запустить двигатель. проверить свечу зажигания вашей бензопилы. Это позволит вам проверить катушку. для искры, так как двигатель не запускается. Чтобы найти предохранитель или реле топливного насоса вы должны прочитать руководство пользователя.

Если вы этого не сделаете снимите предохранитель или реле топливного насоса, оно нанести серьезный ущерб вашей бензопиле, потому что она будет залита топливом.В цилиндры будут проверены, и он не загорится, потому что нет свечи зажигания.

Шаг № 7: Провернуть двигатель

Предположим, что катушка вашей бензопилы работает. Попробуйте запустить двигатель сейчас, это обеспечит питание электрической системы и свечи зажигания вашей бензопилы.

Шаг № 8: Проверить наличие искр

Если вы видите какие-либо ярко-синие искры прыгают в зазоре свечи зажигания, когда вы пытаетесь провернуть двигатель вашей бензопилы это означает, что катушка вашей бензопилы работает должным образом.Ярко-синяя искра хорошо видна при дневном свете, но если вы этого не сделаете, видите любую искру, это означает, что вам нужно заменить катушку бензопилы, так как она неисправен. А если вы видите оранжевую искру, значит, катушка Ваша бензопила подает недостаточное количество электроэнергии на свечу зажигания.

Существует три возможных причины появления оранжевой искры:

  1. неисправное соединение,
  2. слабый ток,
  3. треснувший корпус катушки.

И если вы вообще не видите искры, это означает, что вы неправильно выполнили тест, или что катушка вашей бензопилы полностью разряжена, или что одно или два электрических соединения неисправны.

Шаг № 9: Переустановите змеевик

Переустановите катушку бензопилы после ее замены при необходимости. Вставьте его в полость откуда вы его сняли, и снова подключите все его провода. Наденьте пластиковые крышки, если вы их сняли.

Шаг № 10: Проверить сопротивление катушки

Чтобы проверить сопротивление катушки в вашей бензопиле, которое называется стендовым испытанием. мультиметра и снимите катушку с бензопилы, чтобы получить легкий доступ к ее электрические клеммы.Убедитесь, что двигатель вашей бензопилы выключен и он успел остыть перед проведением стендовых испытаний. Ты должен затем отсоедините катушку от провода распределителя.

Используйте гаечный ключ для снимите его с крепления. Затем вы должны подключить тестовые провода к своему мультиметр, подключив их к его гнездам. Вы должны установить мультиметр на Положение «ом».

Теперь вы можете соединить измерительные провода вместе. Ваш мультиметр должен показывать 0 Ом. Теперь вы можете раздвинуть измерительные провода.

Если у вас нет мультиметра, вы можете найти здесь хороший.

Обратите внимание бесконечное показание, которое отображает ваш мультиметр. Теперь вы должны удалить провод зажигания от свечи зажигания вашей бензопилы. Прикоснитесь к одному выводу мультиметр к клемме свечи зажигания вашей бензопилы и другой привести к массе двигателя.

Вы должны нажать надежно закрепите концы выводов мультиметра, чтобы убедиться, что они подключен правильно.Если ваш мультиметр теперь показывает другое показание, означает, что свеча зажигания вашей бензопилы не работает должным образом и требует замена. Никогда не прикасайтесь к концам проводов голыми пальцами. в противном случае ваш мультиметр будет отображать неточные показания, включая сопротивление вашего тела и ложно указывают на неисправную свечу зажигания.

Шаг № 11: Найдите характеристики сопротивления катушки

Вы должны найти Из характеристик сопротивления катушки на вашей бензопиле.Каждый Катушка бензопилы имеет свои собственные уникальные характеристики электрического сопротивления. Когда чтение вашей катушки выходит за рамки этого указанный диапазон, то это означает, что катушка повреждена.

Посмотрите на чтение отображается на вашем мультиметре. В идеале вы должны видеть значение от 2,5 до 5 тысяч. Ом, что означает, что проводка катушки исправна и работает нормально. На мультиметре показание «ноль» указывает на отсутствие сопротивления при все или безупречное подключение, в то время как чтение «один» указывает полное сопротивление или отсутствие связи вообще.

Если проверить катушку и мультиметр остается на «единице», это означает, что нет подключение, и ваша катушка неисправна, и ее необходимо немедленно заменить.

Шаг № 12: Подключите мультиметр к первичной катушке и измерьте

Вы должны расположить выводы мультиметра на полюсах первичной катушки. Дистрибьютор вашей бензопилы имеет три электрических контакта, один посередине и два на обе стороны. Эти электрические контакты могут быть либо внутренними, либо утопленными, либо внешние или выступающие.

Теперь вы должны включить мультиметром и прикоснитесь к 1 проводу к каждому из внешних электрических соединений. Ваш мультиметр теперь будет отображать сопротивление первичной обмотки вашей катушки, вы должны записать это чтение. Новые модели бензопил имеют контакт конфигурация, которая может отличаться от их традиционного расположения.

Чтобы узнать, какой контакт будет соответствовать первичной обмотке, вы должны обратиться к руководству пользователя вашей бензопилы.

Если у вас нет мультиметра, вы можете найти здесь хороший.

Шаг № 13: Подключите мультиметр к вторичной катушке и измерьте

Теперь вы должны Поместите выводы мультиметра на полюса вторичной катушки. Ты должен держать один вывод на одном из внешних электрических контактов. Тогда вы должны коснуться другой вывод к точке, где главный провод распределителя подключается к внутренний электрический контакт катушки бензопилы.

Ваш мультиметр теперь отобразите сопротивление вторичной обмотки вашей катушки, вы должны записать это чтение, внимательно.

Шаг № 14: Проверьте измерения

Наконец, вы должны определить, попадают ли только что сделанные вами измерения в пределы указанного уровня вашей бензопилы. Если вы обнаружите, что первичная обмотка или вторичная обмотка имеют показания немного выше или ниже указанного диапазона, это означает, что вы должны немедленно заменить старую катушку на новую, потому что текущая неисправна, иначе ваша бензопила будет повреждена. не подлежит ремонту.

Поздравляем! Ты успешно прошли испытание катушки бензопилы с помощью мультиметра.Если у вас нет технических знаний, или у вас мало времени, или у вас нет готовы приложить дополнительные усилия, просто вызовите профессионального механика, чтобы он это испытание для вас.

Часто задаваемые вопросы (FAQ):

1. Какое обслуживание бензопилы следует выполнять на регулярной основе?

Убедитесь, что цепь и шина вашей бензопилы получают достаточно масла. Вы должны проверить цепь пилы на предмет видимых повреждений в ее звеньях и заклепках.Если вы обнаружите жесткость или износ звеньев или заклепок цепи, вы должны немедленно заменить их.

— При использовании бензопилы:

Вы должны регулярно затачивать цепь, проверять ее состояние и натяжение. Также проверьте ведущую звездочку на износ и при необходимости замените ее. Для заточки бензопилы можно использовать точилку для бензопил, они не очень дорогие. Уточняйте цену здесь.

Вы должны регулярно чистить воздухозаборные отверстия стартера вашей бензопилы.Вы также должны регулярно чистить его воздушный фильтр.

— Еженедельно:

Каждую неделю вы должны стачивать любые заусенцы с краев прутков.

Еженедельно проверяйте сетку искрогасителя на глушителе бензопилы и при необходимости очищайте или заменяйте. Одновременно следует очистить карбюратор и при необходимости заменить его. Кроме того, проверяйте шланг топливного бака бензопилы на предмет повреждений и заменяйте его ежемесячно.

— Ежемесячно:

Раз в месяц необходимо опорожнять топливный бак и очищать его. полностью изнутри.Вы также должны опорожнить масляный бак бензопилы и полностью очищайте его изнутри раз в месяц. Вы должны внимательно проверить кабели и соединения вашей бензопилы.

2. Что делать, если бензопила залита водой?

Если ваша проблема — залитая бензопила, дополнительный газ не требуется.

— Шаг 1:

Не заправляйте бензопилу снова. У вашей бензопилы более чем достаточно бензина в нужном месте.

— Шаг 2:

Через пару минут вы можете снова потянуть за пусковой шнур, когда все включено, включая дроссельную заслонку, нажатую с ее блокировкой.Запускать бензопилу в депрессивном состоянии без работающей блокировки опасно без использования прямого пуска, поэтому попросите кого-нибудь о помощи.

— Шаг 3:

Если она по-прежнему не работает, выключите бензопилу. Отключите переключатель включения / выключения. Выключите дроссельную заслонку.

Надавите или потяните воздушную заслонку к Положение «выключено». Снимите свечу зажигания, дважды потяните за шнур, затем замените свечу. Теперь ваша бензопила сброшена и можно начинать процесс очистки его залитого двигателя.

— Шаг 4:

Затопление является основной причиной остановки двигателя бензопилы. Теперь, когда все должно быть выключено, потяните шнур двигателя восемь раз. Затем, не выполняя заливку, попробуйте перезапустить все системы.

— Шаг 5:

Теперь установите переключатель включения / выключения в положение «включено». Положение дроссельной заслонки должно быть включено только в крайнем случае. Некоторые бензопилы рекомендуют вам настроить дроссельную заслонку, сделайте это, если вас попросят. Установите воздушную заслонку в положение «включено».Все должно быть снова на месте.

— Шаг 6:

Теперь, когда вы очистили двигатель бензопилы от слишком большого количества «жидкого» бензина и установили воздушную заслонку в положение «включено», потяните шнур двигателя несколько раз, пока двигатель не «лопнет» 1 раз. . Поп — это быстрый звуковой отклик и рывок двигателя без проворачивания. Не пробуйте больше одного хлопка при включенном удушье, иначе вы рискуете еще раз сильнейшим наводнением.

— Шаг 7:

На этом этапе: установите дроссель в положение «выключено».

С дросселем в В положении «выключено», снова потяните за шатун двигателя.Двигатель начнется через 1 или 2 прохода. Сначала попробуйте, не используя ручку газа.

В заключение этого сообщения в блоге я бы сказал, что после прочтения исчерпывающего и подробного пошагового руководства, приведенного выше, вы можете легко выполнить тест катушки бензопилы с помощью мультиметра. Это поможет вам сэкономить много денег, времени и сил. Просто убедитесь, что вы внимательно прочитали, поняли и следовали инструкциям производителя, прилагаемым к вашей бензопиле.

Также не забудьте использовать надлежащие СИЗ.

В поисках перерыва — Экстремальный электрический забор для собак 2021 DIY

Обнаружение и устранение обрыва провода

В течение срока службы электрического ограждения для собак нередко случается обрыв провода. Если провод должен оборваться, ваш передатчик сообщит вам об этом непрерывными звуковыми сигналами и миганием. Вы также можете заметить, что ошейники вашего приемника больше не реагируют, когда вы приближаетесь к проводу.

Выполнение теста короткого замыкания

Ваш передатчик для забора для собак сообщит вам о разрыве линии, включив сигнализацию.Если ваш передатчик подает сигнал тревоги, и вы думаете, что у вас может быть обрыв провода, первое, что нужно проверить, — это работоспособность передатчика вашего собачьего забора. Концепция теста с короткой петлей состоит в том, чтобы создать крошечную петлю из проволочного ограждения на вашем передатчике, чтобы увидеть, подает ли ваш передатчик сигнал тревоги при подключении этого короткого провода.

Вот как выполнить тест с короткой петлей:

  • Отсоедините все провода, идущие к передатчику ограждения для собак.
  • Отрежьте небольшой кусок проволоки (12 дюймов) и зачистите оба конца.
  • Подключите каждый конец к двум клеммам передатчика ограждения для собак, образуя крошечную петлю.
  • Подключите передатчик для забора для собак.
Как сделать тест с короткой петлей Как отключить все провода

Ваш передатчик все еще пищит? Это означает, что возникла проблема с передатчиком вашего забора для собак. Свяжитесь с нами по телефону 800-305-6116, чтобы узнать, распространяется ли на ваш передатчик гарантия. Ваш передатчик перестал пищать, когда к нему была подключена короткая петля? Это означает, что, скорее всего, проблема в проволоке забора для собаки.Если звуковой сигнал прекращается во время тестирования с использованием короткой петли, вы можете проверить свой ошейник с помощью короткой петли, если хотите.

Поместите собачий ошейник рядом с короткой петлей, убедившись, что диапазон установлен на передатчике достаточно низким. Держите ошейники приемника на расстоянии нескольких дюймов от петли и убедитесь, что в ошейник вставлены свежие батарейки. Ошейник для забора для собаки должен издавать звуковой сигнал, когда вы кладете его рядом с проволокой.

Проверка целостности провода с помощью мультиметра

Мультиметр также можно использовать для проверки работоспособности основного контура.Мультиметр можно купить в любом строительном или хозяйственном магазине.

Начните с установки мультиметра в положение непрерывности, то есть положение, напоминающее динамик. Затем прикоснитесь кончиками металлических ножек к концам скрученной проволоки. Затем прислушайтесь к звуковому сигналу мультиметра. Если это так, это означает, что у вас есть непрерывность в проволоке вашего собачьего забора. Это означает, что ваша петля исправна и у вас нет обрыва провода. Если у вас нет обрыва провода, проблема может быть в ошейнике или передатчике.

Способы обнаружения обрыва провода

Комплект для определения обрыва провода

Вы можете обнаружить обрыв провода с помощью набора для определения обрыва провода. Он включает в себя мини-передатчик и AM-радио.

На основании наших обширных испытаний было определено, что это устройство хорошо работает только с системами ограждений с длиной проволоки для собачьих ограждений менее 500 футов. Кроме того, разрывы должны быть чистыми, а не частичными или гниющими.

Что делать:

  • Отключите передатчик на заборе для собак.
  • Подключите локатор обрыва провода к скрученному проводу.
  • Заземлите передающий блок, прикрепив прилагаемый провод к центральному винту электрической розетки.
  • Подключите передающий блок, чтобы на передатчике горели оба индикатора.
  • Включите AM-радио, переключив станцию ​​на 530 KHZ. Возможно, вам придется настроить циферблат на канал, на котором нет радиостанции.
  • Начните следовать по скрученному проводу вместе с радио в направлении основной петли ограждения собаки.Вы начнете слышать комбинацию двух звуков, когда будете следовать по скрученному проводу. В случае обрыва скрученного провода звук будет медленно переключаться с двух звуков на один.
  • Если все, начиная с скрученной проволоки, проходит нормально, начинайте следовать основной петле ограждения собаки. Вы начнете слышать ровный звук. Следуйте за проволокой для собак, пока этот тон не станет мягче или не начнет меняться. Начните копать в этой области и найдите оба конца того места, где оборвалась ваша проволока.
  • Если у вас возникнут проблемы с помехами, отключите скрученный провод от основного контура и подключите оба конца основного контура к передающему устройству.Вам нужно будет подключить удлинитель к основному контуру, чтобы включить его.

Визуальный осмотр

В поисках помех

Обрыв провода обычно вызывают следующие предметы: кромкообрезные станки, средства для удаления сорняков, аэраторы для газонов и грызуны. Физическая прогулка по периметру в поисках признаков возникновения любой из этих ситуаций — это первый способ найти обрыв провода.

Второе место, которое нужно проверить, — это где расположены ваши сращивания или соединители проводов.Иногда это та область, где провода могут непреднамеренно разорваться.

  • Старт на передатчике. Осмотрите провод от точки выхода через дверь, стену или окно. Внимательно осмотрите место выхода скрученной проволоки из вашего дома. Это обычное место, где может оборваться провод. Осмотрите землю, где проложен скрученный провод, на предмет возможных повреждений.
  • Пройдитесь по периметру, ища любые нарушения в земле.Обратите особое внимание на проезжую часть, дорожку, тротуар и участки с интенсивным пешеходным движением. Эти области являются наиболее частыми местами обрыва проводов. Внимательно смотрите на кромки проезжей части и тротуаров.

RF Метод дросселя

Вы также можете использовать метод RF-дросселя, чтобы найти обрыв провода. Во-первых, вам нужно будет приобрести ВЧ-дроссель в местном магазине электроники или хозяйственном магазине. Затем отсоедините провода от передатчика и замените их дроссельной заслонкой на конце каждого провода на блоке управления.Затем полностью увеличьте мощность сигнала. Когда дроссель установлен, ошибки обрыва провода быть не должно. Теперь возьмите два концевых провода и прикрепите по одному по обе стороны от дросселя, обернув провод вокруг дросселя. Убедитесь, что дроссель касается неизолированного конца каждого провода. Используйте радио AM, чтобы обнаружить перерыв, пройдя по периметру и прислушиваясь к тишине. Должна быть слышна пульсация в местах неповрежденного провода и тишина в местах обрыва.

Для частичной замены проволоки для собачьего забора:

Если проволока для забора для собак старая, подумайте о ее замене, прежде чем тратить слишком много времени на поиск и устранение обрыва в проволоке.Проволока для собачьего забора стоит относительно недорого, и ее проще установить во второй раз. Вы можете решить пропустить дорожки и проезды. Вместо этого вы можете соединить их с обоих концов, хотя рекомендуется проверять участки при замене каждого участка провода.

  • Для начала найдите концы скрученного провода, которые соприкасаются с основной петлей вашего электрического забора для собак.
  • Отсоедините скрученный провод от основного контура. Зачистите примерно ½ дюйма проволоки из скрученной проволоки, чтобы вы могли видеть медь.Временно скрутите оба конца проволоки вместе.
  • Подойдите к передатчику забора для собак и проверьте целостность с помощью измерителя. Если ваша скрученная проволока в порядке, переходите к следующему шагу. Если это не так, замените скрученный провод или найдите место разрыва скрученного провода. Если ваш скрученный провод был сломан, и вы отремонтировали или заменили его, временно подключите скрученный провод к основному контуру. Подойдите к коробке передатчика забора вашей собаки и проверьте целостность. Если периметр вашего основного забора для собак прошел хорошо, отремонтируйте навсегда или замените только скрученный провод.Нет необходимости смотреть дальше. Если у вас все еще нет полного цикла, переходите к следующему шагу.
  • Если вы выяснили, что обрыв не в скрученном проводе, начните частично заменять участки провода, которые вызывают сомнения. После того, как вы заменили определенные участки вашего провода, вернитесь к своему передатчику, чтобы увидеть, была ли устранена проблема.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *