Прокладка кабеля внутри полых стен (под гипсокартоном)
Сегодня в новых и реконструируемых зданиях повсеместно применяются конструкции в виде каркаса из специальных металлических профилей (реже — из деревянного бруса), на которых с одной стороны (если это отделочная стеновая панель) или с обеих сторон (если это перегородка) закреплены листы гипсокартона (сухой штукатурки). Из-за их хрупкости монтаж проводки по поверхности, заготовка отверстий и скрытая прокладка кабеля в полостях требуют повышенной аккуратности.
Применение традиционного инструмента (стамески, дрели) может привести к появлению трещин и нарушению заделки краев панелей. Специальный же инструмент позволяет даже после окончания ремонта быстро и аккуратно смонтировать скрытую проводку через небольшие отверстия и установить для нее терминальные блоки.
Самая простая задача — изготовление в гипсокартоне монтажных и установочных отверстий. Круглые отверстия малого диаметра выполняются сверлом по дереву, а более крупные — кольцевой фрезой.
Если же отверстие имеет сложную форму, то его проще изготовить с помощью маленькой ручной ножовки или ручного перфоратора. Такая ножовка имеет острый кончик, который позволяет, не применяя сверление, аккуратно подготовить стартовое отверстие, а затем выпилить по контуру нужную конфигурацию. Соответственно ручной перфоратор позволяет резать металл, пластик и любой другой твердый материал «по месту», не изгибая и не деформируя поверхность толщиной до 1.5 мм.
Не стоит забывать о том, что изготовление любого отверстия необходимо начинать с проверки места на наличие элементов каркаса или линий электропроводки. Используемый для этого недорогой прибор — детектор неоднородностей — должен стать «лучшим другом» монтажника. Он позволяет определить тип неоднородности (проводка, металл, дерево), находящейся за гипсокартоном или другим листовым непроводящим материалом, а также ее месторасположение и размер.
Заготовка кабельных трасс в элементах каркаса до установки листов гипсокартона — тоже не очень сложная операция. Каналы в каркасах для прокладки закладных труб кабельной канализации или жестких рукавов внутри перегородок изготавливаются с помощью специальных длинных (до 1 м) сверл большого диаметра (до 13 мм). Для выполнения отверстий сложной формы (например, изогнутых по продольной оси) требуется фреза. Конструкция таких сверл и фрез учитывает возможность попадания металла (гвоздей, шурупов и т. п.) на рабочие кромки. Особые, «хитрые», сверла позволяют расширить отверстие в деревянном каркасе, не извлекая проложенную через него проводку.
Гораздо сложнее обстоит дело с монтажом кабелей в эксплуатируемых помещениях или там, где ремонт не закончен, но стены полностью смонтированы. Выбор инструмента для выполнения скрытой проводки внутри полых стен зависит от направления трассы (горизонтальное или вертикальное), расположения и материала каркаса, наличия и типа звуко/теплоизолирующего заполнения полостей. При выполнении работ приходится направлять кабель в нужную сторону, определять месторасположениe каркаса, сверлить отверстия в каркасе внутри стен и т. п. Полный набор, применение которого гарантирует прокладку кабеля в любой ситуации, состоит из длинной мелкой металлической цепочки, магнитного ловителя на гибкой штанге, стеклопластиковых прутков с набором сменных наконечников (магнитный ловитель, магнитный наконечник-индикатор с короткой цепочкой, Z-образный и V-образный крючки), комплекта гибких сверл с направляющей, компаса и детектора неоднородностей. Имея такой набор, монтажник легко освоит ряд приемов, позволяющих «путешествовать» внутри стен в любом направлении, не повреждая их.
Крючки применяются для вталкивания (Z-образный) или втягивания (V-образный) проводов. Если на провода уже установлены разъемы, то их предварительно защищают с помощью плотного кабельного чулка подходящего размера.
Металлическая цепочка вместе с магнитным ловителем или проволочным крючком применяется для заготовки вертикальных каналов внутри полых стен от верхнего отверстия к нижнему (наилучшие результаты достигаются при использовании цепочки со звеньями в виде шариков). Если каркас не имеет горизонтальных элементов и полости стены не заполнены, то спустить кабель вниз от потолка до уровня розетки не составляет труда. Для этого достаточно просверлить входное отверстие вверху строго над установочным отверстием для розетки, спустить сверху металлическую цепочку и захватить ее магнитным ловителем или крючком через нижнее отверстие. Затем кабель или УЗК с гибким прутком втягивается с помощью этой цепочки.
Если верхнее и нижнее отверстия должны находиться по разные стороны стены, но на одной вертикали, то операция выполняется в два приема. Сначала сверлится верхнее отверстие, и в него спускается на нужную высоту УЗК с магнитным индикатором и цепочкой. Затем с другой стороны с помощью компаса определяется местоположение магнитного индикатора, после чего размечается и изготавливается нижнее отверстие. Нужно отметить, что компас может реагировать и на другие металлические элементы внутри стен (крепеж, каркас и т. п.). Отличить магнитный индикатор легко, так как он имеет два полюса, расположение которых известно — стрелка компаса будет изменять свои показания при его перемещениях вдоль индикатора.
Разметку отверстий, выполненную на одной стороне стены из гипсокартона, можно перенести, воспользовавшись каленой стальной проволокой диаметром около 1 мм. Ровный кусок проволоки нужной длины можно зажать в патрон электродрели и просверлить стену насквозь. Получившееся отверстие настолько мало, что декоративное покрытие не будет испорчено.
Заготовить канал между отверстиями, расположенными на существенном расстоянии друг от друга по горизонтали, можно с помощью УЗК с короткой цепочкой в качестве наконечника. УЗК вводится в нужном направлении через одно из отверстий и подхватывается магнитным ловителем через другое.
Если же полости стены заполнены, то стеклопластиковый пруток с короткой цепочкой — тот единственный инструмент, с помощью которого можно осуществить заготовку канала. Он сочетает в себе достоинства жесткого УЗК (его можно направлять в нужную сторону и проталкивать со значительным усилием в небольшое пространство между заполняющей полость стены звуко/теплоизоляционным материалом или сквозь него) и металлической цепочки, которая легко подхватывается магнитным ловителем. Положение цепочки можно легко определить, если использовать наконечник с магнитным индикатором.
Поскольку сопротивление материала-заполнителя не позволит обеспечить высокую точность позиционирования УЗК, канал лучше заготавливать сверху вниз вдоль элемента каркаса или снизу вверх вдоль плоскости стеновой панели. В первом случае позиционирование обеспечивается за счет элемента каркаса. Во втором — верхнее отверстие за подвесным потолком выполняется в том месте, где с помощью компаса будет обнаружено положение магнитного индикатора.
Если трасса кабеля должна пересечь ребра каркаса, единственно возможный способ для выполнения работы — направленное сверление с помощью гибкого сверла. Сверло вводится в стартовое отверстие (15-20 мм) и направляется в нужную сторону с помощью специального приспособления. Обычно отверстия выполняются от места установки терминального блока до другого блока, распределительной коробки или плинтуса. По окончании сверления укладываемый кабель или рукав закрепляется с помощью кабельного чулка за отверстие в появившемся на другой стороне стены наконечнике сверла и втаскивается в обратную сторону. Такая технология дает возможность осуществлять заготовку каналов в любом направлении. Следует только помнить, что при сверлении любого каркаса остаются заусенцы, и кабель следует укладывать в защитном рукаве.
Некоторые виды гибких сверл могут использоваться не только для работы по конструкциям с деревянным и/или металлическим каркасом, но даже и в бетонных и кирпичных стенах. Так как в последних случаях величина трения хвостовика сверла в отверстии достаточно велика, его защищают специальным антиабразивным чулком. Диаметр заготавливаемого с помощью гибких сверл канала может достигать 25 мм, а длина — до 2 м (до 4 м в случае применения удлинителя).
Монтаж скрытой проводки между электротехническим коробом-плинтусом и встроенными розетками или выключателями, а также подключение установленных над плинтусом розеток невозможны без изготовления отверстий во внутреннее пространство перегородки через нижний опорный элемент ее каркаса. Особое гибкое сверло с оправкой позволяет выполнить эту операцию быстро даже без удаления плинтуса. Затем в отверстие вводится пруток с короткой цепочкой, которая поднимается до уровня розетки, после чего извлекается магнитным ловителем.
См. также:
используем протяжку и другие способы
Тем, кто ни разу не сталкивался с темой этой статьи, проблема протяжки кабеля может показаться не слишком серьезной. Но на самом деле это не так, что доказывает то, что человечество изобрело несколько специальных приспособлений и методов. Ведь одно дело, когда вам нужно протянуть кабель несколько метров, когда никакие приспособления не нужны. Но совсем другое дело, когда необходимо протянуть длинный кабель. Или сделать это в узком канале (или трубе) на длинном участке. В этих случаях без дополнительных приспособлений уже не обойтись, это проверено временем. А о том, какие они бывают, чем отличаются и как их использовать, мы и расскажем в нашей статье.
Зонд для протяжки
Способов протянуть кабель или провод существует много, но начать мы решили с самого дешевого. Очевидно, что если вы ищете информацию по этой теме, то у вас нет специализированных и дорогих устройств, про которые мы еще расскажем ниже. Поэтому и начинаем мы с самого простого, а именно с зонда. Он может идти как с самой трубой, так и покупаться отдельно.
Зонд представляет собой тонкий трос или проволоку, которые существенно облегчают процесс протяжки кабеля в трубе. В применении очень прост: он имеет наконечник и концевик на своих концах, сам зонд может быть нейлоновым, стальным, стекловолоконным или из других материалов. Использовать его не сложно, стоит недорого, но минус в том, что помогает он не всегда, особенно если говорить про протяжку на большую длину. Но если труба уже поставляется с зондом, то можно больше ничего не покупать, скорее всего, его будет более чем достаточно.
Устройство закладки кабеля
Более сложный и дорогой варианты это устройство закладки кабеля (УЗК). Его также называют «протяжка кабеля» и это инструмент специального назначения, то есть, использовать его можно только для этой цели. Но он незаменим при прокладке электрически, телефонных или компьютерных сетей, ведь он не только помогает протянуть очень длинные провода или кабели, но и сделать это в труднодоступных местах, там, где есть серьезные изгибы.
Протяжка для кабеля представляет собой прут, который собран в бухту. Он может быть из разных материалов, об этом мы расскажем ниже. Внутри может иметь стержень, также могут быть дополнительные волокна, которые нужны для армирования. В результате мы получаем очень жесткую и гибкую конструкцию, которая способна протащить длинный кабель, который может быть тяжелым. Сразу отметим, что у УЗК есть свой срок годности, который зависит от интенсивности использования. Хотя они и защищены от истирания, но оно все равно происходит.
Такая протяжка позволяет протянуть провода и кабели в гофре, кабель-каналах, трубах, изоляционных рукавах, за настенными панелями и в любых других местах. Разумеется, используют их тогда, когда кабель нужно протянуть через конструкцию, которая уже существует. Расстояние ограничено длиной самой протяжки. Делают их из разных материалов, самыми распространенными являются нейлон, стекловолокно и сталь. У них есть свои особенности, поэтому стоит рассказать подробнее.
-
Нейлоновые. Они хороши там, где требуется большая гибкость. Кроме того, если в канале есть элементы, которые могут быть под напряжением, то нейлоновые будут хорошим выбором, так как этот материал является диэлектриком.
-
Стекловолоконные. Хорошо подходят для прямых каналов, а вот если есть изгибы, они не так хороши, так как стекловолокно при серьезном изгибе может сломаться. Зато у таких УЗК высокая жесткость, что является преимуществом в определенных случаях.
-
Стальные. Универсальный вариант, который представляет собой стальную проволоку в нейлоновой оболочке. Главное преимущество в том, что стальная УЗК способна выдерживать очень серьезные нагрузки.
В зависимости от длины могут продаваться как свернутые кольцами, так и на катушках, даже на самых больших. А самые длинные, которые применяют для тяжелых силовых кабелей, поставляются не только на катушках, но и с встроенной тележкой, так как они очень тяжелые. Также в комплектацию УЗК входят крепежные наконечники различного вида, которые позволяют надежно зацепить кабель или провод. Самые современные типы (и дорогие) оснащаются лебедками различной конструкции или даже приемником, который позволяет работать в автоматическом режиме и регулировать скорость протяжки и необходимое усилие. Однако, такие устройства применяют там, где кабель нужно протянуть на очень большую дистанцию.
Как выбрать протяжку для кабеля?
Очевидно, что в первую очередь нужно выбрать тип исходя из характеристик канала или трубы. Выше мы писали про стальные, нейлоновые или стекловолоконные и в чем между ними разница. Но помимо этого есть и другой параметр, который можно назвать главным и очевидным. Это длина протяжки. Ведь если ее будет недостаточно, то она будет фактически бесполезна.
Чтобы выбрать протяжку для кабеля по длине необходимо знать длину канала. Конечно, возможно это далеко не всегда, в этом случае нужно просто определить примерное значение и взять протяжку с запасом. Нежелательно соединять протяжки между собой, так как это может негативно сказаться на их эффективности. Поэтому если вам нужно 35 метров, лучше купить одну протяжку на 40 метров, чем две по двадцать.
Пользоваться УЗК просто, здесь главное не спешить и работать аккуратно. Сперва ее протягивают в трубе или ином канале до тех пор, пока конец не выйдет из другой стороны. После этого к ее концу цепляют кабель и тянут в обратную сторону. Проблемы могут возникать только в узких местах и на изгибах, но на практике нужно лишь немного терпения и протяжка пройдет.
Альтернативные варианты
В быту применяют и альтернативные варианты протяжки кабеля или провода, ведь не всегда хочется покупать не очень дешевые УЗК, да еще и для разовой работы. А именно эта необходимость и встречается в быту чаще всего – протянуть провод один раз и забыть. Как мы писали выше, если расстояние небольшое, то можно попробовать и без других приспособлений, скорее всего, это у вас получится.
Если необходимо протянуть провод через длинный гофрошланг (а такая необходимость встречается чаще всего), то тут есть еще несколько способов. Во-первых, гофрошланг можно разрезать на короткие куски, которые потом соединить муфтами. Простой способ, но со своими минусами. Вы получите дополнительные стыки, которые не нужны, да и возни будет много.
Во-вторых, можно использовать магнит. Нужно взять гайку, привязать ее к леске или к бечевке, протолкнуть в трубу, после чего пройтись мощным магнитом вдоль всей трубы. Магнит будет тянуть ее за собой. Минус способа в том, что магнит нужен мощный и если его нет изначально, то стоимость такого может быть сопоставима с УЗК. Но способ вполне рабочий и его стоит иметь в виду.
В-третьих, это пылесос. К леске или к бечевке привязывают шарик из легкого материала, после чего к другому концу трубы присоединяют пылесос и включают его. Он затянет шарик, после чего нужно привязать провод и протянуть его. Можно использовать и компрессор (если есть), но тогда присоединять его нужно к другому концу трубы. Этот способ очень простой, но также хорошо работает. А плюс его в том, что покупать ничего не нужно, ведь пылесос есть у каждого.
Протяжка для кабеля (УЗК). Виды и работа. Устройство и как выбрать
Протяжка, или УЗК (устройство закладки кабеля) – это узкоспециализированный монтажный инструмент, который применяется при монтаже электрических, компьютерных и телефонных систем. Протяжка для кабеля позволяет протянуть провод через труднодоступные места, где тот начинает выгибаться, поэтому сам не проходит. В этом случае сначала осуществляется установка зонда, после чего к одному из его концов прикрепляется провод. Протяжка извлекается, при этом тянет за собой кабель. Особенность УЗК в большей жесткости и стремлении выровняться, что позволяет проводить контролируемый монтаж через пустоты, коробки и трубы.
Что такое протяжка для кабеляПротяжка может использоваться для того чтобы затащить электрический или другой вид проводов в коммуникационные каналы. Устройство представляет собой прут скрученный в бухту, который легко распрямляется. Внутри него находится корд, образующий эластичный стержень. Армирующие волокна и радиальные нити, которые окружают сердечник, делают конструкцию достаточно гибкой и жесткой, чтобы преодолевать сложные по форме пустоты. При этом зонд прочен на разрыв, поэтому способен утащить за собой даже утолщенный кабель или провод, который имеет большую массу.
Внешнее покрытие протяжки устойчиво к истиранию. Благодаря этому снижается вероятность повреждения выпрямленного прута при работе. Несмотря на это при интенсивном использовании УЗК вполне может износиться. Если применять устройство профессионально и ежедневно, то срок службы в среднем не превышает 2 лет. Во многом он зависит от материалов изготовления.
Протяжки обычно маркируются двумя цифрами, между которыми стоит дробь. К примеру, надпись на зонде «9/80» означает, что диаметр протяжки 9 мм, а длина 80 м.
Где применяется протяжкаПротяжка для кабеля используется для осуществления монтажа провода через труднодоступные места, представляющие собой длинную пустоту, такую как:
- Труба.
- Короб.
- Канал.
- Гофра.
- Изоляционный рукав.
- Пространство под кровлей.
- Закрепленные настенные панели и пр.
В основном протяжки используются когда нужно проложить провода сквозь ранее созданную конструкцию, с уже имеющимися пустотами для монтажа, которую невозможно разобрать чтобы завести провод вручную без дополнительных приспособлений. С подобными ситуациями сталкиваются при прокладке телефонных или компьютерных линий связи в старых домах, где их раньше не было. Также протяжки профессионально применяются монтажниками домофонов, систем видеонаблюдения и сигнализации. С помощью УЗК можно проложить провода над навесными потолками или под настилом пола.
Как работать протяжкойЧтобы провести кабельный монтаж с использованием протяжки сначала осуществляется ее прокладка через полость, где должен быть установлен провод. Конец УЗК заводиться в отверстие, в которое должен заходить кабель. После этого зонд проталкивается через все монтажное пространство, пока его конец не выйдет с другой стороны. При этом вполне возможно, что придется повозиться, особенно если полость имеет небольшие изгибы и неровности. Чем их больше, тем труднее. Благодаря тому, что выпрямленный пруток сохраняет достаточную гибкость, он может огибать препятствия и распрямляется дальше по мере продвижения.
Как только протяжка для кабеля выйдет с обратной стороны полости, к ее выступающему концу прикрепляется провод. Для этого применяется специальный наконечник, который надежно фиксирует кабель, создавая впечатление, что наращиваемый провод стает частью зонда.
Как только кабель закреплен, остается лишь вытащить протяжку обратно с той стороны, с которой она заводилась в пустую полость. По мере ее вытягивания будет осуществляться затягивание кабеля. Как только зонд выйдет из полости и появится конец провода, протяжка отсоединяется. Остается провести скрутку, пайку или другой способ соединения провода с общей магистралью.
Если сразу пытаться протащить провод через полость, то в большинстве случаев это не даст никакого результата, поскольку тот не обладает нужной эластичностью и будет постоянно во что-нибудь упираться. Также кабель обладает большим недостатком, а именно эффектом памяти. При разматывании из бухты, он стремитесь извернуться обратно в кольца. То же самое будет происходить и в полости, если она достаточно широкая. Протяжка подобного эффекта не имеет, поэтому даже если она годами хранилось накрученной на катушку, при разматывании остается ровной и хорошо управляемой.
Виды протяжек в зависимости от материала изготовленияПо материалу изготовления протяжки бывает 3 видов:
- Стальные.
- Стекловолоконные.
- Нейлоновые.
Стальная представляет собой металлическую проволоку, которая сверху укрыта нейлоновой оболочкой. Такая система устойчива к растяжению и выдерживает большие нагрузки в случае необходимости тащить кабель через труднодоступные места. Такие системы хорошо справляются с Г-образными поворотами и стандартными кабель каналами.
Стекловолоконные протяжки обладают высокой жесткостью. Они способны к выпрямлению даже при многолетнем хранении в скрученной бухте. Такой зонд отлично подходит в тех случаях, когда нужно пройти через прямую линию. Стекловолокно довольно хрупкий материал, поэтому если придется делать резкий перегиб, то под натяжением зонд может треснуть и обломиться.
Нейлоновые зонды применяются когда нужно пройти закрытые каналы где нужна максимальная гибкость. Данный материал является диэлектриком, поэтому может работать даже в тех каналах, где имеются элементы под напряжением.
Комплектация УЗКПротяжка для кабеля имеет на одном или двух концах оголовье в виде наконечника. На него осуществляется крепление провода, после того как зонд пройдет через полость в которой нужно провести монтаж. Оголовье имеет резьбу, поэтому соединение с проводом получается надежным и вероятность отсоединения в процессе затягивания исключается. Иногда вместо стандартного оголовья применяется петля или чулок.
Короткий тонкий зонд для хранения обычно скручивается кольцами. Более длинная бухта наматывается на катушку. Протяжки используемые для толстых силовых кабелей поставляются на катушке с тележкой, поскольку они довольно массивные и тяжелые.
Как правильно выбратьЧтобы протяжка для кабеля точно подошла для требуемой цели, при ее покупке следует в первую очередь ориентироваться на длину. Если нужно осуществлять монтаж проводов через полости длиной в 20 м, то сделать это более коротким зондом будет невозможно. Желательно всегда стараться выбирать протяжку с запасом. Если в дальнейшем соединять несколько зондов вместе с помощью наконечника, предназначенного для закрепления кабеля, то управляемость получаемым прутом будет хуже, поскольку материал станет неоднородным.
Также немаловажной является толщина протяжки. Желательно чтобы она соответствовала диаметру провода, который нужно будет тащить. Теоретически можно обойтись тонким зондом используя более толстый кабель, благодаря применению переходников на наконечник, но тащить с помощью легкого прута тяжелый кабель как минимум неудобно, а иногда и невозможно.
Похожие темы:
Как протянуть кабель через пластиковую ПВХ трубу
Иногда, нужно проложить кабель в трубе ПНД (полиэтилен низкого давления). В основном ПНД используется для прокладки кабеля под землей.
Например, нужно подвести напряжение от дома к электромотору раздвижных автоматических ворот. Удобнее всего подвести кабель под землей. Для защиты кабеля от механических и химических воздействий подойдет труба ПНД.
Но, в отличие от гофрированной трубы, в трубе ПНД нет проволоки, с помощью которой можно протянуть кабель легко. Если же вы попробуете протолкнуть кабель, то это у вас вряд ли получится. Кабель изогнется и упрется в стенки трубы. Если труба длинная 10-15 метров, а бывает ещё больше, то можете даже не стараться!
Для того, чтобы протянуть кабель нужно чтобы в трубе был шнур, с помощью которого можно потянуть кабель. Но как протянуть сам шнур через трубу?
Я делаю это с помощью пылесоса.
Берем капроновую верёвку, не очень толстую, но довольно крепкую. Леска не подойдёт – будет тянуться. К концу шнура привязываем шарик, сделанный из куска ваты, или, вообще, из бумаги. Шарик должен быть меньше внутреннего диаметра трубы и проходить довольно свободно.
Отматываем шнура столько, чтобы он был немного длиннее нашей трубы и аккуратно кольцами складываем его возле одного конца. Запускаем в трубу шарик, привязанный к шнуру. К другой стороне трубы подносим трубу пылесоса и включаем его на всасывание.
Шарик, под воздействием вакуума, создаваемого пылесосом, будет продвигаться по трубе увлекая за собой шнур.
Когда шнур закончится пылесос можно выключать. Убираем шланг пылесоса. Наш шарик вместе со шнуром выскочил наружу трубы. Если у вас есть помощник, то это очень хорошо! Он поможет вам чтобы шнур не запутался, а также с протяжкой кабеля. Но, всё это можно сделать и самому!
Далее делаем всё также, как и с протяжкой кабеля через гофру с помощью проволоки. Хорошо привязываем кабель к шнуру и протягиваем его через трубу ПНД.
Чем больше диаметр трубы относительно диаметра кабеля, тем, естественно, легче будет происходить протяжка кабеля. Таким образом можно протянуть кабель в любую трубу, лишь бы она была больше диаметра кабеля.
Еще статьи на сайте
Какой кабель можно использовать на улице и как его прокладывать
При прокладке кабеля на участке встает проблема выбора кабельной продукции, которая бы долго служила и под палящим солнцем и в лютый мороз. Для этого есть некоторые рекомендации, которые мы приведем в этой статье.
Для кабеля на улице есть целый ряд опасных факторов. Рассмотрим их и как с ними бороться.
- Ветер. При прокладке на улице учитывайте, что во время бури кабель будет подвергаться нагрузкам, таким как растяжения и рывки.
- Мороз. Изоляция большей части современной продукции может эксплуатироваться в морозы от -15 до -25. Учитывайте этот факт если живёте в регионах где бывают сильные морозы с температурами ниже указанных.
- Ультрафиолет – пожалуй самый главный враг изоляции. Под воздействием ультрафиолета нельзя увидеть, как он разрушается. В результате, изоляция трескается и со временем могут происходить утечки.
Учитывайте, что температура монтажа кабеля и температура эксплуатации – это разные величины. Дело в том, что температура монтажа обычно теплее, чем эксплуатации, это связано с тем, что при слишком отрицательных температурах возникают проблемы со снятием изоляции или её растрескивании при изгибаниях. Например, температура монтажа провода СИП – до -15 градусов Цельсия, а эксплуатироваться может до – 60 градусов Цельсия.
Чтобы разобраться как бороться с каждой из проблем и проложить электропитание по улице, рассмотрим варианты решений. Стоит отметить что основные кабели, используемые для внешней прокладки и монтажа электрических сетей 380/220 Вольт в России – это продукция под марками: СИП, ВВГ, ВБбШв.
Ввод электроэнергии на участок в большинстве случаев осуществляется по воздуху от ближайшей опоры. Далее он протягивается до фасада здания, где закрепляется трубостойка с изоляторами. Линия между опорами чаще всего прокладывается проводом СИП. Его маркировка расшифровывается как Самонесущий Изолированный Провод. Изоляция выполнена из сшитого полиэтилена и устойчива к воздействию ультрафиолета. Главной проблемой является то, что жилы провода СИП выполнены из алюминия, поэтому наиболее часто возникает вопрос «Как сделать переход с СИП на медный кабель и завести его в дом?»
Решение этого вопроса – использовать соединение СИПа с медью, например, ВВГ-нг-ls, с помощью болтового соединения, проложив шайбу между алюминиевой и медной жилой, а также используя другие типы клеммников исключающих прямой контакт соединяемых жил.
Прокладка по фасаду здания или между зданиями
Такая задача обычно встречается, когда нужно подключить светильники по периметру здания или на входе, проложить кабель к гаражу, сараю, а также подключить садовые светильники и свет в беседке с розетками.
Первое требование, которое нужно выполнить – обезопасить кабель от разрывов. Это значит, что, если в кабеле нет несущей жилы, такой как в СИП или ВВСГ – значит, при прокладке на улице, между зданиями его нужно закрепить на стальном тросе.
Следующий шаг – защита от ультрафиолета. Если тот же СИП – отлично переносит ультрафиолет и мороз, то изоляция кабелей с ПВХ-изоляцией в большинстве случаев переносит плохо – она трескается. За редким исключением в характеристиках таких кабелей указано, что он предназначен для прокладки на улице. Поэтому при уличной разводке нужно использовать гофру.
Прокладка в земле
Отличной альтернативой прокладки кабеля по воздуху – является прокладка в земле, преимущества такого способа очевидны:
- Нет ультрафиолета.
- Защищены от низких температур и ветра.
- Не портят внешний вид участка.
- Нет вероятности порвать при переноске под линией габаритных предметов.
- Под давлением грунта и в результате движения слоёв почвы, а также камней и других твёрдых предметов, содержащихся в ней кабель, может повредится.
- При копке траншей и ям вы можете также повредить линию, особенно если копать экскаватором.
- В почве могут быть грунтовые воды, она промерзает, при сильных дождях становится слишком влажной – всё это не лучшие условия для электрического кабеля.
- Самая опасная проблема – повреждение кабеля животными, например, кротами.
Для прокладки кабеля на улице нужно использовать кабеля марки ВВГ или ВБбШв, а при воздушной прокладке – СИП или ВВСГ. При этом для защиты от ультрафиолета используйте металлические трубы, металлорукав или гофры стойкие к ультрафиолету (не ПВХ). В большинстве случае следует отдать предпочтение подземной прокладке – при правильном выполнении работ такая линия прослужит дольше.
Поделиться записью
Прокладка кабеля на тросе к дому, гаражу, монтаж и установка
По различным причинам не всегда есть возможность провести под землей электрический кабель к объекту, который необходимо обеспечить электроэнергией. В таких случаях успешно применяется технология прокладки кабелей или отдельных проводов по воздуху на тросе. В статье мы рассмотрим как осуществляется монтаж и прокладка кабеля на тросе к дому, гаражу, какие виды крепления используются.
Область применения технологии
Такие технологии применяются только в электросетях с напряжением не выше 1000 вольт, требование ПУЭ глава 2.1. В большинстве случаев прокладку кабелей на тросовой растяжке используют от зданий или ЛЭП до отдельных сооружений на небольшие расстояния. Там где установка опор ЛЭП или рытье траншей для кабеля невозможна по техническим условиям производства при эксплуатации объектов, или неоправданно по объемам выполняемых работ,дорого с финансовой точки зрения.
В производственных цехах, складских помещениях, сооружениях с большими площадями, высокими потолками, для освещения оптимальным вариантом является использование этих технологий. Тросовые растяжки применяются для электросетей уличного освещения отдельных территорий.
Для владельцев частного дома этот метод проводки позволяет избавиться от трудоемкой работы по рытью траншеи. Проще от распределительного щита в доме протянуть кабель по воздуху к хозяйственным постройкам:
- мастерской;
- летней кухне;
- беседке с мангалом;
- курятнику;
- бане и другим возможным сооружениям во дворе частного домовладения.
Тросовая проводка позволяет проводить легкие трехпроводные провода для электро-потребителей не большой мощности и кабели с проводами большого сечения для электропитания мощной бытовой техники. Прежде чем приступать к монтажу тросовой проводки требуется предварительные расчеты.
Предварительные мероприятия перед монтажом
На первом этапе необходимо определится, какую мощность будут потреблять электроприборы в сооружениях, которые планируется обеспечить электроэнергией. Исходя из потребляемой мощности, рассчитывается сечение проводов кабеля, учитывается его длина и вес. По этим параметрам определяют, какие использовать крепежные элементы, диаметр и материал троса. Для расчета потребляемой мощности и сечения кабеля требуется более подробное изучение отдельной темы. В упрощенном виде это выглядит так:
- Суммируется мощность всех электроприборов, которые предполагается использовать в рассчитываемой сети. Мощность на каждом приборе указывается в паспортах на изделия илишильдиках на корпусе. Самый простой пример лампы освещения на них всегда пишут 40; 60; 75 или 100 и более Ват.
∑Р = P1 + P2 +…Pn = 3,7 кВт. (3700 Вт) – Суммарная мощность.
- Определяем максимально возможный ток в цепи
I = ∑Р/ U=3700 Вт/220 В = 16,8 А. – Максимальный ток.
U – напряжение сети.
- Для определения сечения проводов в кабеле используем таблицу
В нашем случае выбираем значение максимального тока немного больше 19А, с учетом, что в перспективе могут быть использованы дополнительные бытовые приборы. По таблице получаем мощность 4,1 кВт, что соответствует сечению медного провода 1,5 мм. Надо понимать, что сечение это не диаметр, оно рассчитывается по формуле:
Формула расчета сечения проводаОпытные электрики хорошо знают стандарты кабелей, проводов и на глаз определяют сечение. Для обычных потребителей существуют таблицы определения сечения по диаметру, достаточно микрометром или штангенциркулем измерить диаметр провода и по таблице определить его сечение.
Определение сечения провода по диаметру- Следующий этап предварительных работ, измерение длины кабеля от распределительного щита в доме до РУ (распределительного устройство) на здании к которому протягивается тросовая конструкция. Это можно сделать обычной рулеткой,
Cовет №1. Обязательно учитывайте запас кабеля для разделки и подключения в РЩ, прибавьте примерно по 30 см с обоих концов.
Выбор диаметра и материала троса
Определить вес кабеля и других элементов, которые будут к нему закреплены. Если расстояние между опорными креплениями 5-6 м и вес провода не значительный, можно натягивать оцинкованную, стальную проволоку диаметром 2-3 мм. Когда расстояние более 10 м, кабель тяжелый, особенно если тросовая конструкция используется с элементами освещения, применяют оцинкованный стальной трос с Ø 4-6,5 мм. Такой трос выдержит любой кабель с сечением проводов до 10 мм/кв, большего в частном домовладении не используется, по причине ограничения потребляемой мощности. На такой трос можно еще повесить до 5 шт. осветительных фонарей в легком корпусе.
Кабель можно смотать и взвесить на обычных весах, или рассчитать, зная его марку по таблице характеристик, которая прилагается при продаже. Указывается вес кабеля на 1м, надо указанный вес перемножить на количество метров получите общий вес отрезка, который используется для крепления на стальном тросе.
Для бытовых условий чтобы не тратиться,можно подвесить кабель, который использовался для скрытой проводки. Для того чтобы изоляция служила дольше проложите его в гофрированной трубе, вес ее не значительный. Существуют справочные таблицы с указанием марки и веса кабеля. Можно посмотреть в интернете, на некоторых сайтах есть калькуляторы для расчета длины и массы проводов, кабелей.
Таблица с указанием марки кабеля и веса в кг. на 1 метр
При больших токовых нагрузках лучше использовать специальные кабели для тросовых воздушных конструкций:
- АВТ, АВТС,APT уже имеют встроенный несущий стальной трос;
- АВРГ, АНРГ, АПВГ, АВВГ подвешиваются к несущему стальному тросу.
Опорные и натяжные элементы тросовой проводки
Эти изделия устанавливаются на стенызданий, сооружений между которыми натягивается растяжка. В зависимости от материала и диаметра троса выбирается конструкция крепления:
- Натяжной болт, с крюком и натяжной анкер используются для гибких многожильных тросов промышленного производства несущих большие нагрузки, можно использовать катаную проволоку диаметром до 6 мм.
- Анкера для натяжки струн с малым диметром предназначены для легких проводов с сечением до 6 мм на расстоянии до 10 метров, без элементов осветительных приборов.
- Анкера для тросов промышленного производства и проволочной катанки способны выдерживать кабели с большим весом и элементами осветительных приборов на расстоянии до 12 м без дополнительных опор.
- Крепления для натяжки параллельных линий часто используется по двойному назначению, для электроснабжения сооружений и размещения осветительных фонарей. По одному тросу прокладывается силовой кабель с сечением проводов 10 -35 мм/кв, на втором осветительные проборы, распределительные коробки с медным проводом 2,5 – 4 мм.
Все эти конструкции имеют индивидуальные особенности при монтаже на стены зданий.
Требования к установке концевых креплений и особенности монтажа
Никогда не крепите концевые элементы на декоративную обшивку здания и детали кровли. Устройства, предназначенные для тяжелых нагрузок, фиксируются с двух сторон несущей стены стальными пластинами, стянутыми сквозными болтами. Как показано на рисунке для натяжного болта с крюком. Они должны располагаться над пешеходными проходами на высоте не менее 2,7 м, а над проездами транспорта не менее 6 м. Анкера для струн с более легкой нагрузкой допускается крепить простыми анкерными саморезами по бетону.
В идеальном случае натяжные анкерные устройства закладываются в стену при строительстве зданий по проекту. На практике это не всегда предусматривают, потом приходится сверлить стены перфоратором.Под концевым креплением на 20-30 см крепится металлическая пластина с болтовым контактом для заземления троса. Она соединяется сварочным соединением с катаной проволокой сечением не мене 16 кв/мм, которая уходит на общий контур заземления. В некоторых случаях заземление выполняется отдельным медным проводом сечением не менее 2,5 кв/мм болтовыми соединениями.
Прокладка кабеля на тросе при соединения со стенойВариант А — прямое соединение троса с клеммой заземления | Вариант В – заземление троса отдельным проводом. |
| 1 – анкер натяжения; 2 – петля с цилиндрическим зажимом; 3 – катанка уходящая на контур заземления; 4 – заземляемая оконечность троса; 5 – болтовой контакт заземления. | 1 – анкер натяжения; 2 – петля с зажимными пластинами на болтах; 3 – провод, уходящий на контур заземления; 4 – болтовое соединение медного провода заземления с тросом; 5 – многожильный медный провод сечением 2,5 кв/мм и более; 6 – болтовое соединение провода на заземляющий контур. |
Установка и натяжка троса
После установки оконечных креплений, на земле кабель крепится к растяжке, фиксируются и подключаются осветительные приборы с распределительными коробками. Собранная конструкция доставляется к месту установки и разматывается по всей длине от одного крепежного анкера к другому.
Длина троса должна быть не менее чем на 2 м больше расстояния между оконечными анкерами. Запас понадобится для заделки крепления на оконечные устройства и вывода концов на заземляющие клемы, которые расположены ниже анкеров. Оконечные петли троса крепятся к натяжным анкерам, после чего ими регулируется натяжения. Сила растяжки должна быть для легких конструкций с кабелями сечением 4-10 кв./ мм – до 100кг./см. Для тяжелых кабелей сечением 16 – 25 кв./мм – до 500 кг./см. Измеряется этот параметр динамометром, который устанавливается между анкером и петлей растяжки.
После натяжения кабеля, концы троса заземляются, кабель заводится на распределяющие устройства и подключается к защитным автоматическим выключателям.
Элементы крепления кабеля к тросу
Для надежной фиксации кабеля с тросом есть несколько приспособлений:
Самый простой метод скрутка кабеля с растяжкой обычной алюминиевой проволокой Ø 2,5 – 5 мм с изоляцией. На соединениях через 50 -80 см делается 7-8 витков провода, плотно виток к витку. Для того чтобы изоляция кабеля не продавливалась крепежными проводами, место крепление обворачивается резиновой пластиной, сверху наматывается провод. Резину для прокладок рекомендуется использовать от старых автомобильных камер для колес;
Пластиковая затяжка для крепления кабеля. Устройство крепится на растяжку, кабель укладывается в желоб, перехлестывается ремешком, который продевается в замок, затягивается и надежно фиксируется. Замок устроен так, что в обратную сторону ремешок не вытаскивается, для снятия его можно только перерезать.
Пластиковая затяжка для крепления кабеля.Металлические зажимные пластины с петлями для кабеля и растяжки. Пластины с производятся с петлями разного размера. Одна пластина одевается на трос другая на кабель. В центре пластин есть отверстие с резьбой под болт, они совмещаются и стягиваются болтом.
Металлические зажимные пластины с петлями для кабеля и растяжкиВсе соединения не зависимо от конструкции устанавливаются через 50 – 80 см.
Распределительные коробки и осветительные устройства для крепления на трос
Для крепления распределительных коробок используются специальные пластины из оцинкованного железа с прорезанными формами. Из вырезанной формы отгибается часть пластины, вставляется трос и коробка, после чего все фиксируется отгибающимися элементами.
Пример крепления распределительной коробки на тросДля крепления осветительных приборов применяются оцинкованные пластины особой формы, но принцип крепления остается прежний, показанный на рисунке.
- Трос;
- Пластина;
- Кабель;
- Распределительная коробка;
- Плафон с патроном для лампы.
Часто задаваемые вопросы электриков
Вопрос №1. Можно натянуть трос, потом крепить кабель и остальные элементы?
Можно если условия монтажа на месте это позволяют сделать без угрозы безопасности при работе на высоте. Но после этого обязательно придется увеличить натяжку, так как нагрузка на него увеличится.
Вопрос №2. Каким проводом нужно соединять крепления под анкером к заземляющему контуру?
В зависимости от ваших возможностей, катанной проволокой со сварочным соединением или медным желательно с желто-зеленой изоляцией, как определяет ПУЭ. Сечение проводов должно быть не менее 2,5 кв/мм.
Вопрос №3. Можно использовать трос в качестве нулевого провода?
Да, при условии, что он имеет надежное заземление.
Вопрос №4. Какой автоматический выключатель устанавливать для кабеля, отведенного по тросу?
Конструкция отведения кабеля в данном случае не имеет значения, автомат защиты устанавливается исходя из максимального тока нагрузки в этой цепи.
Вопрос №5. Можно подвешивать распределительные коробки для наружной проводки?
Не рекомендуется, на них нет отводов для крепления зажимами. Крепление изнутри коробки болтами к пластине может привести к короткому замыканию, фазных проводов через болт на пластну.
Оцените качество статьи:
Прайс-лист на электромонтажные работы
Офисы обслуживания и терминалыОфисы и терминалы
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [60.040389,30.393572], city: «Санкт-Петербург», adress: «Просвещения пр., д. 67», region: ‘Калининский’, subway: ‘Гражданский проспект’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [60.042447,30.389575], city: «Санкт-Петербург», adress: «Просвещения пр., д. 74, к. 2 («Перекресток»)», region: ‘Калининский’, subway: ‘Гражданский проспект’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [60.031445,30.43494], city: «Санкт-Петербург», adress: «Руставели ул., д. 61А («Лента»)», region: ‘Калининский’, subway: ‘Гражданский проспект’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.840709,30.243051], city: «Санкт-Петербург», adress: «Ветеранов пр., д. 50, к. 2», region: ‘Кировский’, subway: ‘Проспект Ветеранов’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘ пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: false }, { center: [59.830594,30.211268], city: «Санкт-Петербург», adress: «Ветеранов пр., д. 92», region: ‘Кировский’, subway: ‘Проспект Ветеранов’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.854242,30.214817], city: «Санкт-Петербург», adress: «Ленинский пр., д. 94, к. 1, лит. А («Перекресток»)», region: ‘Красносельский’, subway: ‘Проспект Ветеранов’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘круглосуточно
‘ }, { name: ‘Центр приема платежей’, hours: ‘09.00 — 20.00, без выходных’ } ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: true, allDay: true, eye: true, ear: true, stick: true, disable: true }, { center: [59.852393,30.25357], city: «Санкт-Петербург», adress: «Ленинский пр., д. 118», region: ‘Кировский’, subway: ‘Ленинский проспект’, line: ‘red-line’, items: [ { name: ‘Клиентский зал’, hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, перерыв: 13.30 — 14.00, вс: выходной
‘,
},
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: false },
{
center: [59.856903,30.230861],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «М. Жукова пр., д. 30А («Сезон»)»,
region: ‘Кировский’,
subway: ‘Автово’,
line: ‘red-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘08.00 — 23.00, без выходных
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.858426,30.228498],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «М. Жукова пр., д. 31, к. 1 («О’КЕЙ»)»,
region: ‘Красносельский’,
subway: ‘Автово’,
line: ‘red-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘08.00 — 24.00, без выходных
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.871685,30.258708],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Стачек пр., д. 67, к. 2»,
region: ‘Кировский’,
subway: ‘Автово’,
line: ‘red-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: false },
{
center: [59.736911,30.571792],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Колпино, Трудящихся б-р, д. 12 (ТК «ОКА»)»,
region: ‘Колпинский’,
subway: ‘Звёздная’,
line: ‘blue-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘09.00 — 23.00, без выходных
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.752643,30.575212],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Колпино, ул. Финляндская, д. 16-1, лит. А»,
region: ‘Колпинский’,
subway: ‘Звёздная’,
line: ‘blue-line’,
items: [
{
name: ‘Клиентский зал’,
hours: ‘пн — пт: 10.00 — 18.30, сб, вс: выходной
‘,
},
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.929849,30.433853],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Заневский пр., д. 65/1 («О’КЕЙ»)»,
region: ‘Красногвардейский’,
subway: ‘Ладожская’,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘08.00 — 24.00, без выходных
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.945779,30.489243],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Наставников пр., д. 24, к. 1 («Пятерочка»)»,
region: ‘Красногвардейский’,
subway: ‘Ладожская’,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘08.00 — 23.00, без выходных
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.95689,30.47752],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Наставников пр., д. 46, к. 2»,
region: ‘Красногвардейский’,
subway: ‘Ладожская’,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.931017,30.409652],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Новочеркасский пр., д. 37, к.1»,
region: ‘Красногвардейский’,
subway: ‘Новочеркасская’,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: false },
{
center: [59.989811,30.438508],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Пискаревский пр., д. 59 («Лента»)»,
region: ‘Красногвардейский’,
subway: ‘Площадь Мужества’,
line: ‘red-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно.’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.949334,30.465707],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Ударников пр., д. 19, к. 1»,
region: ‘Красногвардейский’,
subway: ‘Ладожская’,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.93481,30.496894],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Хасанская ул., д. 17, к. 1 («Лента»)»,
region: ‘Красногвардейский’,
subway: ‘Проспект Большевиков’,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.733083,30.085378],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Красное Село, пр. Ленина, д. 77А»,
region: ‘Красносельский’,
subway: ‘Проспект Ветеранов’,
line: ‘red-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘09.00 — 19.00, без выходных
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.844082,30.178675],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «П. Германа ул., д. 2 («О’КЕЙ»)»,
region: ‘Красносельский’,
subway: ‘Проспект Ветеранов’,
line: ‘red-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘08.00 — 23.00, без выходных
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.851666,30.093589],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Петергофское ш., д. 98А («Лента»)»,
region: ‘Красносельский’,
subway: ‘Проспект Ветеранов’,
line: ‘red-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.806374,30.162314],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Таллинское ш., д. 159А («Лента»)»,
region: ‘Красносельский’,
subway: ‘Проспект Ветеранов’,
line: ‘red-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.997570948218,29.765941101852],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Кронштадт, пр. Ленина, д. 13, лит. А»,
region: ‘Кронштадтcкий’,
subway: ‘Чёрная речка’,
line: ‘blue-line’,
items: [
{
name: ‘Клиентский зал’,
hours: ‘пн — пт: 10.00 — 19.00, сб, вс: выходной
‘,
},
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 21.00, вс: 10.00 — 21.00
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.19725,29.705337],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Зеленогорск, пр. Ленина, д. 20а, лит. А»,
region: ‘Курортный’,
subway: ‘Старая Деревня’,
line: ‘violet-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: false },
{
center: [59.864548,30.315554],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Бассейная ул., д. 27»,
region: ‘Московский’,
subway: ‘Парк Победы’,
line: ‘blue-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ пн — сб: 09.45 — 20.45, вс: выходной
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.45 — 20.45, вс: выходной’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: false },
{
center: [59.851304,30.350139],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Космонавтов пр., д. 45, лит. А («О’КЕЙ»)»,
region: ‘Московский’,
subway: ‘Московская’,
line: ‘blue-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘08.00 — 24.00, без выходных
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.832579,30.350741],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Ленсовета ул., д. 88»,
region: ‘Московский’,
subway: ‘Звёздная’,
line: ‘blue-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.9302769656,30.3544434305],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Стремянная ул., д. 21/5, лит. А (вход с ул. Марата)»,
region: ‘Центральный’,
subway: ‘Маяковская’,
line: ‘green-line’,
items: [
{
name: ‘Клиентский зал’,
hours: ‘пн -сб: 10.00 до 20.45, вс: выходной’,
},
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.833027,30.414054],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Бухарестская ул., д. 89, лит. А («Перекресток»)»,
region: ‘Фрунзенский’,
subway: ‘Международная’,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.985135166804,30.328152812978],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Белоостровская ул., д. 6, лит. А («ГУП ТЭК СПб»)»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Лесная’,
line: ‘red-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ пн — пт: 09.00 -18.00, сб, вс: выходной’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.808061,30.320692],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Шереметьевская ул., д. 11, лит. А»,
region: ‘Московский’,
subway: ‘Московская’,
line: ‘blue-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.853989,30.305996],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Новоизмайловский пр., д. 46, к. 1»,
region: ‘Московский’,
subway: ‘Московская’,
line: ‘blue-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.859817,30.467715],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Бабушкина ул., д. 125 («Лента»)»,
region: ‘Невский (левый берег)’,
subway: ‘Пролетарская’,
line: ‘green-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: true,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.895502,30.426738],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «О. Берггольц ул., д. 11»,
region: ‘Невский (левый берег)’,
subway: ‘Елизаровская’,
line: ‘green-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.834564,30.50482],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Прибрежная ул., д. 11»,
region: ‘Невский (левый берег)’,
subway: ‘Рыбацкое’,
line: ‘green-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.909832,30.449535],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Дальневосточный пр., д. 16 («Лента»)»,
region: ‘Невский (правый берег)’,
subway: ‘Улица Дыбенко’,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.901008,30.46418],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Дыбенко ул., д. 13, к. 1»,
region: ‘Невский (правый берег)’,
subway: ‘Улица Дыбенко’,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.904207,30.476792],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Дыбенко ул., д. 25, к. 1»,
region: ‘Невский (правый берег)’,
subway: ‘Улица Дыбенко’,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.922995,30.481266],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Коллонтай ул., д. 28, к. 1»,
region: ‘Невский (правый берег)’,
subway: ‘Проспект Большевиков’,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.911823,30.469471],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Подвойского ул., д. 16, к. 1»,
region: ‘Невский (правый берег)’,
subway: ‘Проспект Большевиков’,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Клиентский зал’,
hours: ‘пн — пт: 10.30 — 19.00, перерыв: 14.30 — 15.00, сб, вс: выходной
‘,
},
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ пн — сб: 09.30 — 20.15, вс: выходной
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.15, вс: выходной’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.962633,30.291137],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Б. Зеленина ул., д. 17, лит. А»,
region: ‘Петроградский’,
subway: ‘Чкаловская’,
line: ‘violet-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: false },
{
center: [59.956665,30.301055],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Введенская ул., д. 5/13»,
region: ‘Петроградский’,
subway: ‘Горьковская’,
line: ‘violet-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: false },
{
center: [59.967579,30.305385],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Ординарная ул., д. 19»,
region: ‘Петроградский’,
subway: ‘Петроградская’,
line: ‘blue-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 08.45 — 19.45, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.869463,29.828146],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Петергоф, Гостилицкое ш., д. 58, лит. А»,
region: ‘Петродворцовый’,
subway: ‘Ленинский проспект’,
line: ‘red-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.876436,29.918516],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Петергоф, ул. Константиновская, д. 8, лит. А»,
region: ‘Петродворцовый’,
subway: ‘Ленинский проспект’,
line: ‘red-line’,
items: [
{
name: ‘Клиентский зал’,
hours: ‘пн — пт: 10.00 — 18.30, сб, вс: выходной
‘,
},
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 08.00 — 20.00, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.86922,29.866632],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Петергоф, ул. Шахматова, д. 14, к. 1 («Дикси»)»,
region: ‘Петродворцовый’,
subway: ‘Проспект Ветеранов’,
line: ‘red-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘09.00 — 23.00, без выходных
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.000025,30.270485],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Богатырский пр., д. 13А («О’КЕЙ»)»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Комендантский проспект’,
line: ‘violet-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: true,
disable: true },
{
center: [60.003147,30.228246],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Богатырский пр., д. 42 («О’КЕЙ»)»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Комендантский проспект’,
line: ‘violet-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘08.00 — 24.00, без выходных
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘10.00 — 21.00, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [60.022386,30.293428],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Вербная ул., д. 21, лит. А («Лента»)»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Удельная’,
line: ‘blue-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘09.30 – 20.30, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [60.005392,30.282702],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Испытателей пр., д. 19, к. 2»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Пионерская’,
line: ‘blue-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [60.006587110358,30.262165912688],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Комендантский пр., д. 11»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Комендантский проспект’,
line: ‘violet-line’,
items: [
{
name: ‘Клиентский зал’,
hours: ‘ пн — сб: 09.30 — 20.30, перерыв: 13.30 — 14.00, вс: выходной
‘,
},
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн- сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн- сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.03922,30.239538],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Парашютная ул., д. 60, лит. А («Лента»)»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Комендантский проспект’,
line: ‘violet-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.998661,30.237355],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Планерная ул., д. 17, лит. А («Лента»)»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Комендантский проспект’,
line: ‘violet-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.984629,30.226046],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Савушкина ул., д. 112, лит. А («Лента»)»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Старая Деревня’,
line: ‘violet-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.987048403196,30.226258296325],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Савушкина ул., д. 123, к. 1»,
region: ‘Приморский’,
subway: ‘Старая Деревня’,
line: ‘violet-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.724138,30.411898],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Пушкин, Октябрьский б-р, д. 16, лит. А»,
region: ‘Пушкинский’,
subway: ‘Купчино’,
line: ‘blue-line’,
items: [
{
name: ‘Клиентский зал’,
hours: ‘пн — пт: 10.00 — 18.30, сб, вс: выходной
‘,
},
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, перерыв: 13.00 — 13.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.798656,30.399223],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Шушары, Московское ш., д. 16А («Лента»)»,
region: ‘Пушкинский’,
subway: ‘Купчино’,
line: ‘blue-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.829023979965,30.377969354491],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Балканская пл., д. 5, лит. Я (ТК «Астра»)»,
region: ‘Фрунзенский’,
subway: ‘Купчино’,
line: ‘blue-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.869065,30.368563],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Будапештская ул., д. 11»,
region: ‘Фрунзенский’,
subway: ‘Международная’,
line: ‘violet-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.00 — 20.00, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.849754,30.397974],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Бухарестская ул., д. 69, лит. А («Лента»)»,
region: ‘Фрунзенский’,
subway: ‘Международная’,
line: ‘violet-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘09.30 — 20.30, без выходных’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.857861,30.38979],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Славы пр., д. 43/49»,
region: ‘Фрунзенский’,
subway: ‘Международная’,
line: ‘violet-line’,
items: [
{
name: ‘Клиентский зал’,
hours: ‘пн — пт: 10.30 — 19.00, обед: 14.30 — 15.00, сб, вс: выходной
‘,
},
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной
‘
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.15 — 20.15, вс: выходной’
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.944143,30.361988],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Кирочная ул., д. 30»,
region: ‘Центральный’,
subway: ‘Чернышевская’,
line: ‘red-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной’
},
{
name: ‘Центр приема платежей’,
hours: ‘пн — сб: 09.30 — 20.30, вс: выходной
‘
}
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [59.475839,33.85647],
city: «Бокситогорск»,
adress: «Бокситогорск, ул. Красных Cледопытов, д. 4, лит. А»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.474125,33.844325],
city: «Бокситогорск»,
adress: «Бокситогорск, ул. Советская, д. 12″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.962709,34.027392],
city: «Важины»,
adress: «Важины, ул. Школьная, д. 6″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.443304,29.479788],
city: «Волосово»,
adress: «Волосово, пр. Вингиссара, д.17А»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.450326,29.486669],
city: «Волосово»,
adress: «Волосово, пр. Вингиссара, д. 89″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.898887,32.349322],
city: «Волхов»,
adress: «Волхов, ул. Александра Лукьянова, д. 4, лит. А»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘ }, ], visaTerminal: false, visaCenter: false, allWeek: false, allDay: false, eye: false, ear: false, stick: false, disable: false }, { center: [59.903828,32.355807], city: «Волхов», adress: «Волхов, ул. Волгоградская, д. 1, к. А», region: ‘Другой город’, subway: », line: ‘orange-line’, items: [ { name: ‘Платежный терминал’, hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.019666,30.649502],
city: «Всеволожск»,
adress: «Всеволожск, Октябрьский пр., д. 89 «,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.027782,30.619912],
city: «Всеволожск»,
adress: «Всеволожск, ш. Дорога жизни, д. 12 («Лента»)»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: true,
ear: true,
stick: true,
disable: true },
{
center: [60.020876,30.644364],
city: «Всеволожск»,
adress: «Всеволожск, ул. Заводская, д. 8″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.019666,30.649502],
city: «Всеволожск»,
adress: «Всеволожск, Октябрьский пр., д. 89″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.711266,28.747248],
city: «Выборг»,
adress: «Выборг, ул. Димитрова, д. 4″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.715703,28.74873],
city: «Выборг»,
adress: «Выборг, ул. Железнодорожная, д. 2 «,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.714475,28.730521],
city: «Выборг»,
adress: «Выборг, ул. Северный Вал, д. 3″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.408714,30.349375],
city: «Вырица»,
adress: «Вырица, ул. Жертв Революции, д. 25″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.559398,30.127177],
city: «Гатчина»,
adress: «Гатчина, ул. Карла Маркса, д. 18А»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.548281,30.096778],
city: «Гатчина»,
adress: «Гатчина, ул. Старая дорога, д. 2″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.558349,30.127887],
city: «Гатчина»,
adress: «Гатчина, ул. Чкалова, д. 23″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.500474,34.657767],
city: «Ефимовский»,
adress: «Ефимовский, 1 микрорайон, д. 11а»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.375702,28.221895],
city: «Ивангород»,
adress: «Ивангород, Кингисеппское ш., д. 7А»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.371805,28.607829],
city: «Кингисепп»,
adress: «Кингисепп, ул. Воровского, д. 3″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.366569,28.618968],
city: «Кингисепп»,
adress: «Кингисепп, ул. М. Гражданская, д. 4″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.44464,32.024985],
city: «Кириши»,
adress: «Кириши, пр. Героев, д. 16″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.454337,32.023574],
city: «Кириши»,
adress: «Кириши, ул. Комсомольская, д. 3 «,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.448739,32.016747],
city: «Кириши»,
adress: «Кириши, пр. Ленина 26, лит. А»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.884451,30.992776],
city: «Кировск»,
adress: «Кировск, б-р Партизанской Славы, д. 5″,
region: »,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.888749,30.999836],
city: «Кировск»,
adress: «Кировск, ул Северная, д. 16″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.884266,30.989353],
city: «Кировск»,
adress: «Кировск, ул. Энергетиков, д. 6″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.619989,30.390258],
city: «Коммунар»,
adress: «Коммунар, ул. Гатчинская, д. 12″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.628316,30.400283],
city: «Коммунар»,
adress: «Коммунар, ул. Ижорская, д. 24″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [61.125216,29.876888],
city: «Кузнечное»,
adress: «Кузнечное, ул. Молодежная, д. 10, лит. А»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘08.00 — 20.00, без выходных
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.735554,33.554744],
city: «Лодейное Поле»,
adress: «Лодейное Поле, ул. Карла Маркса, д. 27″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.738554,33.538853],
city: «Лодейное Поле»,
adress: «Лодейное Поле, ул. Ульяновская, д. 15, к. 1″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.915089,29.771327],
city: «Ломоносов»,
adress: «Ломоносов, Дворцовый пр., д. 22а»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [58.738229,29.845187],
city: «Луга»,
adress: «Луга, Железнодорожная ул., д. 2/6″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [58.736183,29.861689],
city: «Луга»,
adress: «Луга, пр. Комсомольский, д. 16″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [58.738696,29.851942],
city: «Луга»,
adress: «Луга, ул. Тоси Петровой, д. 12″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.064358,30.457973],
city: «Мурино»,
adress: «Мурино, ул. Шоссе Лаврики, д. 85″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.914625,34.067251],
city: «Никольский»,
adress: «Никольский, пр. Речного Флота, д. 19а»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.114531,32.322147],
city: «Новая Ладога»,
adress: «Новая Ладога, ул. Луначарского, д. 2″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.774593,30.794338],
city: «Отрадное»,
adress: «Отрадное, ул. Заводская, д. 11″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.769868,30.796341],
city: «Отрадное»,
adress: «Отрадное, ул. Лесная, д. 1″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.515592,34.178085],
city: «Пикалево»,
adress: «Пикалево, ул. Заводская, д. 11 А»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.916772,34.158259],
city: «Подпорожье»,
adress: «Подпорожье, ул. Комсомольская, д. 1а»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [61.038907,30.147003],
city: «Приозерск»,
adress: «Приозерск, ул. Калинина, д. 51″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.255908,29.61078],
city: «Рощино»,
adress: «Рощино, ул. Советская, д. 57″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [61.106737,28.863382],
city: «Светогорск»,
adress: «Светогорск, ул. Победы, д. 28″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.147804,30.215571],
city: «Сертолово»,
adress: «Сертолово, Парковый проезд, д. 2, к. 1″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.146048,30.207962],
city: «Сертолово»,
adress: «Сертолово, ул. Школьная, д. 2″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.086057,29.955841],
city: «Санкт-Петербург»,
adress: «Сестрорецк, ул. Токарева, д. 1»,
region: ‘Курортный’,
subway: ‘Старая Деревня’,
line: ‘violet-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.121786,28.08342],
city: «Сланцы»,
adress: «Сланцы, ул. Грибоедова, д. 1″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.116617,28.087705],
city: «Сланцы»,
adress: «Сланцы, ул. Кирова, д. 39″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.117592,28.086555],
city: «Сланцы»,
adress: «Сланцы, ул. Ленина, д. 10″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.531042,28.669687],
city: «Советский»,
adress: «Советский, ул. Школьная, д. 27″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [60.558316,30.221985],
city: «Сосново»,
adress: «Сосново, ул. Механизаторов, д. 11″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.902758,29.101876],
city: «Сосновый Бор»,
adress: «Сосновый Бор, ул. Петра Великого, д. 9″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.730116,30.615187],
city: «п. Тельмана»,
adress: «п. Тельмана, д. 2Б («Лента»)»,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘круглосуточно
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: true,
allDay: true,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.645078,33.563233],
city: «Тихвин»,
adress: «Тихвин, 1а микрорайон, д. 37″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.644541,33.508274],
city: «Тихвин»,
adress: «Тихвин, ул. Советская, д. 41″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.644859,33.545347],
city: «Тихвин»,
adress: «Тихвин, 1 микрорайон., д. 2″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.540299,30.863813],
city: «Тосно»,
adress: «Тосно, ш. Барыбина, д. 16″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе ООО «РКС-Энерго». Актуальный режим работы офиса на сайте rks-energo.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.547013,30.864595],
city: «Тосно»,
adress: «Тосно, пр. Ленина, д. 19″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru’
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.537885,30.851758],
city: «Тосно»,
adress: «Тосно, ул. Энергетиков, д. 7″,
region: ‘Другой город’,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘ Терминал установлен в клиентском офисе АО «ПСК». Актуальный режим работы офиса на сайте pesc.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
{
center: [59.945752,31.034215],
city: «Шлиссельбург»,
adress: «Шлиссельбург, ул. Жука, д. 3″,
region: »,
subway: »,
line: ‘orange-line’,
items: [
{
name: ‘Платежный терминал’,
hours: ‘Терминал установлен в клиентском офисе АО «ЕИРЦ ЛО». Актуальный режим работы офиса на сайте epd47.ru
‘
},
],
visaTerminal: false,
visaCenter: false,
allWeek: false,
allDay: false,
eye: false,
ear: false,
stick: false,
disable: false },
]
Фильтр
РайонВсе районыАдмиралтейскийВасилеостровскийВыборгскийКалининскийКировскийКолпинскийКрасногвардейскийКрасносельскийКронштадтcкийКурортныйМосковскийНевский (левый берег)Невский (правый берег)ПетроградскийПетродворцовыйПриморскийПушкинскийФрунзенскийЦентральныйСтанция метроВсе станцииАвтовоАкадемическаяБалтийскаяВасилеостровскаяГорьковскаяГражданский проспектЕлизаровскаяЗвёзднаяКомендантский проспектКупчиноЛадожскаяЛенинский проспектЛеснаяМаяковскаяМеждународнаяМосковскаяНарвскаяНовочеркасскаяПарк ПобедыПетроградскаяПионерскаяПлощадь ЛенинаПлощадь МужестваПриморскаяПролетарскаяПроспект БольшевиковПроспект ВетерановПроспект ПросвещенияРыбацкоеСенная площадьСтарая ДеревняТехнологический институтУдельнаяУлица ДыбенкоЧёрная речкаЧернышевскаяЧкаловскаяНаселенный пунктВсе населенные пунктыСанкт-ПетербургБокситогорскВажиныВолосовоВолховВсеволожскВыборгВырицаГатчинаЕфимовскийИвангородКингисеппКиришиКировскКоммунарКузнечноеЛодейное ПолеЛомоносовЛугаМуриноНикольскийНовая ЛадогаОтрадноеПикалевоПодпорожьеПриозерскРощиноСветогорскСертоловоСланцыСоветскийСосновоСосновый Борп. ТельманаТихвинТосноШлиссельбург
На карте
Списком
Что такое «растяжение кабеля»? И почему для лучшего переключения и торможения необходимо предварительно натянуть тросы
, автор: Ник Ди Кристофаро
Какие основные компоненты являются общими для большинства велосипедов, которые к тому же являются одними из самых дешевых для замены? Кабели, конечно. Примечательно, что эти отрезки проволоки в стальной оплетке делают много работы. Без них вы не смогли бы переключать передачи или снижать скорость.
Одна вещь, которая может повлиять на производительность этих недорогих и важных компонентов, — это растяжение кабеля.Что это? При использовании кабель немного удлиняется. При переключении на большие зубцы и кольца и торможение трос натягивается. Со временем производительность ухудшается из-за удлинения кабелей. Кроме того, корпус устанавливается в манжеты, а концы манжеты — в упоры рамы, корпуса рычагов переключения передач, цилиндрические и линейные регуляторы. Сам корпус тоже будет немного сжиматься. Все вышеперечисленное будет способствовать снижению эффективности торможения и переключения передач.
Вы когда-нибудь покупали новый байк только для того, чтобы он переключался на передачу после первой поездки? Причина почти всегда — это растяжение и оседание, о которых я упоминал.В магазине не проводилась «предварительная растяжка» кабельных систем. В большинстве случаев, когда новый велосипед собирается на заводе, его собирают, не заботясь о том, чтобы обеспечить длительное переключение передач и эффективность торможения. Когда я собираю новый велосипед или заменяю какой-либо трос, я всегда предварительно растягиваю, перенастраиваю и затем совершаю заключительную пробную поездку.
Для велосипеда с внешним тросом слегка потяните за тросы по одному8 этапов предварительного натяжения троса
- Когда руль развернут и корпус не прикреплен к рулям, переключитесь на самую большую шестерню сзади и большую переднюю звезду спереди.
- Для велосипеда с внешним тросом: слегка потяните за тросы по одному. Начните с нижней трубы, а затем с правого нижнего перья заднего переключателя. Не тяните слишком сильно. В противном случае вы рискуете сломать ограничители троса или вставки рамы. Если велосипед имеет внутренний трос, процесс может быть немного сложнее, так как нет открытого кабеля, за который можно было бы ухватиться. Переведите задний переключатель на одну из средних шестерен. Удерживайте переключатель на одной передаче левой рукой, одновременно создавая напряжение с помощью соответствующего рычага переключения передач.Делайте это очень осторожно, пока не почувствуете, что рычаг переключения передач щелкнет в следующем положении. То же самое можно сделать и с передним переключателем.
- Переведите задний переключатель на самую маленькую шестерню, а передний переключатель на самую маленькую переднюю звезду.
- Поверните все регуляторы ствола внутрь. Верните тросы в исходное положение, ослабив анкерные болты и устраняя провисание перед их повторной затяжкой.
- Сделайте окончательную настройку. Закрепите корпус на руле (на шоссейном велосипеде) и оберните руль.
- Что касается тормозов, сожмите их как минимум пять раз, чтобы все зафиксировалось, а затем отрегулируйте.
- После того, как все настроено и байк стоит на стойке, переключите все передачи довольно быстро и с большей силой, чем вы обычно используете во время езды. Этот шаг обеспечивает дополнительную гарантию того, что вы устранили все недостатки системы. Проверьте свою работу еще раз, чтобы увидеть, нужно ли вносить какие-либо дополнительные изменения.
- Совершите тестовую поездку. Перебери все передачи, чтобы убедиться, что все переключается правильно.Если вы выполните описанное выше для T, я гарантирую, что вам не потребуется дополнительная регулировка после вашей первой поездки.
Спросите Бориса: Растяжка кабеля | velofix.com
Я слышал, что после настройки / установки нового троса тросы могут растянуться и качество переключения ухудшится. Как я могу избежать этого или исправить это, когда это произойдет?
Растяжка кабеля… эта печально известная протяжка кабеля.Что это такое? Какой эффект от этого? Как мне этого избежать? Наверное, нет ни одного механика, которому бы не задавали эти вопросы раньше. Я знаю, что конечно был!
Прежде чем мы сможем по-настоящему поговорить о том, как избежать и исправить «растяжение кабеля», когда оно происходит, важно понять, что на самом деле означает эта фраза… здесь есть нечто большее, чем кажется на первый взгляд.
Что происходит?
Растяжение троса обычно происходит вскоре после того, как новый велосипед проехался несколько раз, ИЛИ когда на вашем существующем велосипеде был заменен какой-либо из тросов (тормоза или шестерни).Задний переключатель, который был настроен так, чтобы плавно и тихо переключать каждую передачу, теперь, возможно, не выполняет каждое переключение, вызывая это ощущение и звук «нахождения между передачами». Как правило, вам, возможно, придется переключиться на более высокую или более низкую передачу пару раз, чтобы успокоить его и установить переключатель на «счастливую передачу». Передний переключатель, возможно, больше не захочет полностью переключаться на большое кольцо, ИЛИ для этого потребуется более сильный толчок.
На тормоза также влияет растяжение троса (конечно, при условии, что они НЕ являются гидравлическими, и в этом случае это не применимо).Симптомом здесь является то, что они обычно начинают сильно расслабляться. Т.е. вам нужно потянуть рычаг намного дальше или сильнее, чтобы получить ту же тормозную силу, которую вы когда-то имели.
Так в чем же виноват?
Это то, что мы в широком смысле называем «растяжением троса» — переключатели и тормоза соединены с рычагами переключения / тормоза тонкими стальными тросами в оплетке. Эти тросы переключения или тормоза невероятно тонкие для того, что они делают! Тросы переключения обычно имеют длину 1,1–1,2 мм, а тросы тормоза толще на 1.5мм. Многократное переключение передач вверх и вниз или торможение и отпускание приведет к многократному натяжению и отпусканию этих тросов. Считается, что это действие заставляет кабели «растягиваться» или, по сути, удлиняться. Именно это растяжение вызывает ослабление тормозов и ухудшение переключения передач.
НО ПОДОЖДИТЕ… это еще не все !! Так захватывающе, правда?
Многие будут утверждать, что на самом деле тросы переключения передач и тормоза НЕ растягиваются. Подождите … разве это не отменяет все, что я сказал выше? Не совсем, и вот почему:
«Растяжение кабеля» — это более широкий термин, используемый для описания действия ВСЕЙ кабельной системы, устанавливаемой на место.Тросы тормоза и переключения передач проходят через корпус тормоза и переключения передач — другие ключевые компоненты ВСЕЙ кабельной системы. Когда корпус разрезан и покрыт ферулами, он не может быть полностью вставлен в эти манжеты или полностью вставлен в упоры рамы, переключатель, тормоза, переключатели и т. Д. При переключении передач и торможении происходит большая часть начального оседания. фактически корпус полностью встал на место. После того, как вы устроитесь, вы можете остаться со значительным провисанием, вызывающим вышеуказанные симптомы.
Как это предотвратить?
Растяжение кабеля трудно предотвратить полностью. Лучшее, что может сделать ваш механик, — это «предварительно растянуть» кабели. Это означает, что мы прикладываем большое усилие (натягивая тросы или переключая / торможение), пытаясь успокоить всю систему еще до того, как мы начнем ее настраивать. Это может сэкономить массу хлопот и переналадок после установки кабельных компонентов.
Как это исправить?
К счастью, это довольно просто! Растяжение кабеля устраняется ДОБАВЛЕНИЕМ натяжения затронутых линий.Вот для чего нужны регуляторы ствола на вашем байке! Вы или ваш механик можете просто завести их, чтобы добавить напряжения и восстановить ощущение торможения и переключение передач. Вуаля!
Немного пищи для размышлений-Мои 0,02 доллара на растяжку кабеля
Вопреки распространенному мнению, я лично ВЕРУЮ, что сами кабели действительно растягиваются. Я согласен с тем, что основная часть оседания происходит в корпусе, НО я также действительно верю, что некоторое растяжение происходит и в кабелях, и вот почему:
Возьмем для примера установку троса заднего переключателя.Это самая длинная леска на велосипеде и более тонкий из двух типов троса. Допустим, вы просто устанавливаете внутренний кабель и оставляете весь существующий и уже УСТАНОВЛЕННЫЙ корпус на месте. Почему, когда НОВЫЙ внутренний трос вставлен в СУЩЕСТВУЮЩУЮ систему корпусов, вы можете взять его, сильно нагружать и получить значительную слабину? Если вся жилищная система уже налажена, откуда такая просадка? Может быть, какая-то доработка, но я думаю, что кабель тоже немного дает! 🙂
Как рассчитать натяжение троса и кабеля
При проектировании кабельных или стальных канатных систем важным фактором является степень растяжения, возникающего при приложении силы.При расчетах учитывайте следующее:
Существует две формы растяжения троса и троса: Structural Stretch и Elastic Stretch.
Структурное растяжение
Структурное растяжение — это увеличение длины свивки кабеля и троса по мере того, как отдельные тросы регулируются под нагрузкой. Структурное растяжение продукции Loos & Co., Inc. составляет менее 1% от общей длины кабеля. Эту форму растяжения можно полностью устранить, применив операцию предварительного растяжения кабеля или троса перед отгрузкой.
Эластичная растяжка
Эластичное растяжение — это фактическое физическое удлинение отдельных проводов под нагрузкой. Эластичное растяжение можно рассчитать по следующей формуле *:
E = (Ш x Г) / Г 2
Где:
E = эластичное растяжение в% от длины **
W = Вес груза в фунтах
D = Диаметр кабеля в дюймах
G = См. Таблицу ниже
Кабель / трос | Коэффициент «G» | Кабель / трос | Коэффициент «G» |
1×7 302/304 нержавеющая сталь | .00000735 | 1×7 Оцинкованный | .00000661 |
1×19 302/304 нержавеющая сталь | .00000779 | 1×19 Оцинк. | .00000698 |
7×7 302/304 SST | .0000120 | 7×7 Оцинк. | .0000107 |
7×19 302/304 нержавеющая сталь | .0000162 | 7×19 Оцинк. | .0000140 |
6×19 302/304 SST IWRC | .0000157 | 6×19 Оцинкованный IWRC | .0000136 |
6×25 302/304 SST IWRC | .0000160 | 6×25 Оцинкованный IWRC | .0000144 |
19×7 302/304 SST | .0000197 | 19×7 Оцинк. | .0000178 |
* Эластичное растяжение, полученное по этой формуле, является приблизительным.
** Не забывайте поддерживать постоянные единицы измерения. Длина кабеля должна быть рассчитана в дюймах, чтобы соответствовать измеренному диаметру, также в дюймах
.Для получения дополнительной информации и для загрузки бесплатного калькулятора растяжения с нашего веб-сайта свяжитесь с менеджером по продукции или посетите нашу страницу с технической информацией.
Растягиваются ли велосипедные тормозные тросы?
Ваши перерывы, несомненно, являются основной составляющей вашего велосипеда и помогают вам безопасно и приятно кататься. Вы не повеселитесь и не почувствуете себя в безопасности, если не сможете правильно замедлить движение в условиях движения, перепада высот или рядом с пешеходами.
К концу этой статьи вы будете иметь гораздо лучшее представление о том, как работают тормозные тросы, их назначение, связанные с этим затраты и как изменить свои собственные.
Растягиваются ли велосипедные тормозные тросы? Короткий ответ — да, велосипедные тросы растягиваются.Среди велосипедистов довольно много споров, поскольку некоторые уверены, что они предварительно растянуты в полную силу, в то время как другие разместили демонстрационные видеоролики о том, как растягивать тросы. Однако имейте в виду, что растягивание их сверх того, что кажется естественным, приведет к разрыву кабеля и дорогостоящему ремонту.
Если у вас есть велосипед, вам нужно разбираться в подключенных к нему кабелях — вот и все. Тормозные тросы необходимы для безопасной езды. Вы можете избежать несчастных случаев, опасных ситуаций, а также дорогостоящего ремонта, просто зная, как настроить свой собственный велосипед.
Растягиваются ли велосипедные тормозные тросы?
Растяжение кабеля можно упростить, если представить его как — установку на место. Кабели обладают естественной эластичностью, поскольку они металлические, и могут слегка растягиваться. Это незначительно, и вы, возможно, не заметите этого, а только заметите изменение в ваших тормозах. Это может означать, что пришло время заменить кабели и провести точную настройку.
Часто гонщики регулируют свои тросы при покупке нового велосипеда, несмотря на то, что они должны быть «натянуты» от дистрибьютора.Новые велосипеды могут быть немного жестче, и периодическая регулировка нормальна.
Это вопрос, на который, как вы думаете, есть один твердый ответ. Но мнения о блогах, форумах и статьях профессиональных велосипедистов совершенно разнятся. Вот некоторые диапазоны ответов:
- «Насколько я понимаю, кабели не растягиваются…» Еще один миф. Получите настройку.
- «Если вам нужно растянуть тросы, отрегулируйте их с помощью цилиндрического регулятора. Задача решена.»
- «Кабели со временем растянутся, но не станут эластичными.”
Известно, что металл немного растягивается и эластичен, поэтому мы используем его в таких вещах, как стальные пружины. Но дебаты по этому поводу на удивление расползаются по всему Интернету.
Поскольку существуют веские доказательства того, что можно растягивать кабель, обрабатывать видео и магазины, предлагающие эту услугу, мы продолжим и поддержим заявление «Да, велосипедные кабели действительно растягиваются».
Как происходит растяжение кабеля?
Растяжение часто наблюдается при покупке нового велосипеда или если на нем ездили всего несколько раз.
Механика внутри вашего велосипеда будет иметь дело с переключением передач. Вы можете сильно повлиять на велосипедные тросы, часто переключая передачи вверх и вниз. Как только вы установите переключатель в то, что мы называем — «ваше счастливое снаряжение», вы захотите оставить его там, чтобы не трясти тросы, как лозу обезьяны.
Если вы чувствуете давление на переключатель, просто нажмите на него сильнее, чтобы добраться туда. Возможно, вы захотите вернуть его на ступеньку выше, но в конечном итоге это то, что удобно для райдера.Велосипед создан для этого, но главное — не дергать его слишком сильно.
Трос влияет на тормоза, если они не гидравлические. Вы почувствуете слабость, когда попытаетесь сломаться, и вам придется потянуть рычаг намного дальше назад и с трудом получить ту же тормозную силу, которую вы когда-то имели.
Это указание на проблемы с кабелем, которые вы, возможно, захотите проверить или отрегулировать.
Когда натягивать тормозные тросы
Все могут согласиться с тем, что кабели со временем изнашиваются, поэтому нередко требуются новые. Если вы часто катаетесь или участвуете в соревнованиях по велоспорту, вам необходимо понимать, в чем проблема с кабелем на вашем велосипеде, а в чем — отдельная проблема с тормозами.
Существует множество причин, по которым вам может потребоваться замена тормозных тросов. Некоторые кажутся очевидными, в то время как другие довольно удивительны.
Если вы владелец велосипеда, обратите внимание на следующие возможности:
- Вы слишком долго оставались на солнце и подвергались воздействию непогоды. Это вызовет преждевременное ржавление и ухудшение качества вашей драгоценной езды.Чтобы избежать этой проблемы, я советую хранить велосипеды внутри, в гараже или водонепроницаемом навесе для велосипедов. Вы же не хотите покупать новый велосипед каждый год, поэтому позаботьтесь о том, какой у вас есть.
- Вы замечаете, что у вашего велосипеда нет надлежащего натяжения. Это то, что вы почувствуете во время езды на нем больше, чем заметите визуально. Если вы чувствуете, что что-то болтается, когда вы пытаетесь тормозить, или время реакции замедляется, вы можете проверить кабельные соединения.
- Вы только что попали в аварию, и сейчас все пошло не так.Если вы ударились о бордюр или отлетели от основного выноса, конструкции или колесных дисков, возможно, вы повредили кабельное соединение. Это может потребовать простого ремонта в местной мастерской по ремонту велосипедов или может означать для вас новые вложения в велосипед.
- Вы чувствуете, что ваши тормозные колодки изношены, и вам нужно приложить намного больше усилий к тормозному рычагу, чем раньше. Это нормально для велосипеда, который использовали и любили. Вы можете сходить в веломагазин и посмотреть, какие смазочные материалы или исправления они рекомендуют. Это может привести к замене тормозных колодок.
- Обода — это фактически та часть велосипеда, которую касается тормоз. Он зажимает обод, как клешня краба, чтобы остановить колесо. Убедитесь, что ваш тормоз действительно соприкасается с ободом, а не просто слегка его трется.
- Возможно, он выскользнул из стяжного болта (в месте крепления кабелей). Найдите кабели и места их подключения на велосипеде и просто переместите их в более плотное положение. Проверьте велосипед, чтобы убедиться, что он не слишком тугой для вас или нужно ослабить тормоза.
Опять же, если велосипед новый, значит трос новый. Так что это нормально. Если вам кажется, что это постоянная проблема, кабели могут быть изношены и готовы.
Как предотвратить растяжение кабелей
На самом деле нет никакого способа предотвратить это, так как это часть того, чтобы быть владельцем велосипеда. Если вы часто ездите, вам нужно будет заменить тормозные тросы в какой-то момент или весь велосипед.
Абсолютно лучшее решение этой проблемы — покупка велосипеда, на информационной бирке которого прямо указано «Предварительно натянутые тросы».Им следовало бы пойти этим путем, но некоторые дистрибьюторы не обращают на это внимания.
Растяжение — это просто большая нагрузка на систему, которая несколько шокирует велосипед. Шокирование велосипеда подготавливает его к более тяжелой езде и торможению в быстрых ситуациях, в которых вы окажетесь. Предварительная настройка системы имеет важное значение для здоровой конструкции велосипеда.
Это сэкономит вам много времени и сэкономит время на переналадку, если вы не специалист по кабелям или тормозам.
Как предварительно натянуть собственные кабели
Некоторые гонщики говорят, что при простой езде на велосипеде тросы растягиваются, другие думают, что это наивно.
Похоже, что вердикт таков, что они со временем ужесточатся и потребуют растяжения. Если вы настоящий денди и любите решать эти задачи самостоятельно, вот вам инструкция.
Что-то, во что вам нужно будет вложить деньги, если вы хотите починить это самостоятельно, — это регулятор ствола (доступен на Amazon). Это инструмент, который вам понадобится для раскручивания болтов.
Перед тем, как начать, один совет: вы можете нанять там друга в качестве дополнительных помощников. Они могут надежно удерживать тормоза, пока вы регулируете трос.
- Сначала проверьте тормозные колодки. Если их потребуется заменить, они изнашиваются, как старая шина. Это может сэкономить вам время на натяжение кабелей, если проблема не в этом.
- Держите тормоза закрытыми руками, чтобы они касались обода.
- Возьмите регулятор ствола, который вы купили у Amazon. Намотайте его как можно сильнее на рычаги тормозного механизма, насколько это удобно. Затем немного расслабьте его, чтобы ослабить прикосновение.
- Найдите болт, прикрепленный к тормозу, и ослабьте его против часовой стрелки.
- Переместите велосипед вверх, не двигая колеса. Не проворачивайте его и не толкайте мотоцикл так, как вам кажется, что он сломается. Просто немного силы, чтобы эти кабели заработали.
- Уберите лишние руки с тормозов. Накрутите регулятор ствола на рычаг тормозного механизма и убедитесь, что он все еще попадает в обод в нужном месте.
- Почувствуйте общую сбалансированность мотоцикла и проверьте ровность тормозов. Если кто-то трет обод, убедитесь, что тормозные колодки не задевают обод. Вы хотите, чтобы обе тормозные колодки не касались обода.
- Если он все еще немного шатается, немного выверните регулятор ствола, чтобы ослабить натяжение.
Натяжение — это то, что велосипедные тормозные тросы для . Вы поймете, что все сделано правильно, если натяжение кажется достаточно сильным для торможения, но не настолько сильным, чтобы вы не могли ограничить его при нажатии на педали.
Несмотря на небольшое растяжение, тросы будут изгибаться настолько, насколько это естественно для данного велосипеда. Другие вещи, которые могут помочь вам в растяжении тросов, — это регулировка тормозов, колодки и суппорты для увеличения естественной пружины.
Затраты на протяжку кабелей
Опять же, они должны быть предварительно растянуты. Но если вы приобрели высококачественный велосипед, а тросы выйдут из строя, я уверен, что вы не захотите заменять велосипед целиком.
Отнести его в местный веломагазин — дело несложное, и зачастую они могут вернуть его вам в течение пары часов. Стоимость действительно зависит от вашего региона и качества вашей модели велосипеда. Средняя цена за растяжку или замену тормозных тросов обойдется вам примерно в 20–150 долларов с трудом.
Хочу отметить, что многие участники дискуссий на форуме пытались смазать свои байки маслом, и это небезопасная техника. Производители не рекомендуют этого делать, так как это приведет к более быстрому износу деталей и увеличению затрат на ремонт / замену.
Заключительные советы
Общая ежемесячная проверка принесет пользу вашему велосипеду. Это легко сделать, потратив несколько минут на проверку надежности затяжки всех гаек и болтов.
На самом деле все сводится к напряжению и равновесию.Это предназначение ваших велосипедных тросов, и они должны быть естественными для конкретного гонщика. Если необходимо внести изменения, отнесите его в свой веломагазин, чтобы настроить и адаптировать его к вашим потребностям.
Теперь, когда вы являетесь экспертом в области тормозных тросов, смело отправляйтесь навстречу закату с кистями, развевающимися на ветру позади вас.
СвязанныеКалькулятор растяжения кабеля
Этот калькулятор оценивает величину упругого растяжения, испытываемого многожильным канатом 7×7, изготовленным из нержавеющей стали 302/304, который был подвергнут испытательной нагрузке до 60% своей прочности на разрыв для устранения конструкционного растяжения.Рассчитанные значения являются приблизительными.
Что такое растяжение кабеля?
В кабеле на основе троса возникают два вида растяжения: конструктивное растяжение и эластичное растяжение. Это растяжение происходит по двум разным причинам.
1. Конструктивное растяжение — Когда трос сделан, нагрузка на замыкающую головку мала. Следовательно, между проводами и жилами, а также между жилой и сердечником остаются небольшие зазоры. Приложение первоначальной нагрузки приводит к правильной посадке проводов и жил и небольшому общему удлинению жилы или кабеля на этом участке.Степень растяжения конструкции не является постоянной для всех кабелей — она зависит от таких переменных, как тип конструкции, длина пролета и других факторов, включая прилагаемую нагрузку.
2. Эластичное растяжение — Эластичное растяжение — это фактическое удлинение жил жилы или кабеля. Это вызвано приложением нагрузки до предела текучести металла. Растяжение примерно пропорционально приложенной нагрузке. Когда нагрузка снимается, кабель, подвергнутый упругому растяжению, возвращается к своей приблизительной исходной длине, при условии, что растяжение не достигло предела текучести металла.
Когда важно исключить как можно большее растяжение, кабели или сборки могут быть подвергнуты испытательной нагрузке, чтобы удалить большую часть конструкционного растяжения. Для сборок этот процесс также проверяет удерживающую способность клемм. Контрольная нагрузка обычно выполняется путем приложения 60% нагрузки к кабелю или узлам. Эта нагрузка основана на минимальной прочности на разрыв кабеля или арматуры, в зависимости от того, что меньше. Как можно меньше обращайтесь с кабелем после предварительного растяжения, чтобы избежать повторного растяжения конструкции.
Как эластичный кабель влияет на точность датчика положения?
По сравнению с другими источниками ошибок, эластичное растяжение кабеля обычно создает чрезвычайно малую погрешность в датчиках положения, приводимых в действие кабелем. Для прецизионных приложений с низким натяжением кабеля погрешность обычно составляет менее 0,01% от полного диапазона шкалы датчика положения. Это связано с тем, что номинальная прочность кабеля намного превышает нагрузку, прилагаемую к кабелю.
Определение точного влияния эластичного растяжения кабеля на точность датчика положения требует анализа каждого приложения, в котором учитывается, сколько кабеля задействовано, количество свободного кабеля при полном втягивании, количество выполненного предварительного растяжения и натяжение кабеля при полном втягивании. по сравнению с натяжением троса полного извлечения.Если вам нужна помощь с этим анализом, свяжитесь с нами. Испытание кабеля, подвергнутого испытательной нагрузке, рабочей нагрузкой — самый точный метод определения упругого растяжения.
Другие калькуляторы:
Отсутствие гарантий: Этот калькулятор и информация предоставляются «как есть» без каких-либо гарантий, условий или заявлений любого рода, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, любые гарантии ненарушения прав и подразумеваемые гарантии условий. товарной пригодности и пригодности для определенной цели.Ни при каких обстоятельствах SpaceAge Control, Inc. не несет ответственности за любые прямые, косвенные, особые, случайные, косвенные или другие убытки, независимо от того, возникли ли они по контракту, правонарушению или иным образом, возникшие в результате или в связи с использованием или выполнением информация, содержащаяся на этой веб-странице.
Пять фактов о растяжении каната
Проверка натяжения тросов под нагрузкой является важной частью регулярных проверок, рекомендованных Министерством здравоохранения и безопасности Онтарио.Чтобы помочь клиентам лучше понять основы стальных канатов, такие как растяжение, Bergen Cable Technology, ведущий производитель канатов и кабелей, разместила на своем веб-сайте ряд полезных пояснений.
Чтобы улучшить свои знания о канатах, вот пять фактов, которые следует помнить о растяжении канатов:
1. Существует два способа растяжения стальных канатов под нагрузкой: упругое растяжение и структурное растяжение.
Упругое растяжение относится к растяжению, вызванному удлинением проволок в тросе.Он получил свое название от того факта, что веревка имеет тенденцию возвращаться к своей исходной длине после снятия нагрузки. И наоборот, структурное растяжение вызывается регулировкой проводов и прядей, удлинением свивки каната и сжатием сердечника. Как на упругое, так и на структурное растяжение троса влияют вес груза и длина троса. Но есть несколько других переменных, которые следует учитывать при оценке упругого и структурного растяжения.
2. На эластичное растяжение влияет площадь троса и материал.
Упругое растяжение обратно пропорционально металлической площади каната и модулю упругости материала каната. Однако это верно только до тех пор, пока нагрузка не превышает предел упругости веревки. Например, предел упругости троса из нержавеющей стали составляет примерно 60% прочности на разрыв.
3. На растяжение конструкции влияют размер сердечника, длина свивки и конструкция каната.
Факторы, влияющие на структурное растяжение троса, включают размер сердечника, длину проливов и конструкцию троса.Еще одна переменная, о которой следует помнить, — это величина изгиба троса. При оценке структурного растяжения троса в качестве грубого приближения можно использовать 0,5% длины троса.
4. Скорость растяжения меняется со временем.
Когда к тросу первоначально прилагается нагрузка, трос быстро растягивается по мере того, как он адаптируется к рабочим условиям. После этой начальной фазы растяжение значительно замедляется и остается низким на протяжении большей части срока службы каната.Когда срок службы каната подходит к концу, скорость растяжения увеличивается из-за износа и усталости.
5. Диаметр троса показывает, когда требуется замена.
В рекомендациях по проверке канатов, Health and Safety Ontario предлагает проверять диаметр канатов для выявления растяжения. В инструкциях говорится, что шестипрядный трос следует заменять, если при растяжении разница в диаметре превышает 1/16.
Посетите веб-сайт Bergen Cable Technology, чтобы узнать больше о канатах и производственных возможностях компании.
Поделиться
растяжек | Специальные продукты сборки
Пряди и тросы имеют склонность к растяжению под нагрузкой. Эта тенденция обусловлена двумя факторами:
- Эластичность изделия. Эластичное растяжение полностью восстанавливается после снятия нагрузки. Превышение предела упругости приводит к пластической деформации, которой следует избегать.
- Неэластичное конструкционное (постоянное) растяжение, величина которого варьируется в зависимости от диаметра, конструкции и длины укладки.
Для большинства канатов конструктивное растяжение не представляет проблемы. Однако для большинства структурных применений прядь и трос должны обеспечивать предсказуемую однородную эластичность. В подвесном мосту, например, удлинение основных тросов под нагрузкой должно быть равномерным и предсказуемым, чтобы прогиб в середине пролета был равномерным.
Для получения однородных упругих свойств и жестких допусков, требуемых при сборке, необходимо устранить внутреннее конструкционное растяжение структурной пряди или стального каната.Это достигается предварительным растяжением.
Предварительное растяжение — это повторное приложение заданной нагрузки к готовой конструкционной пряди или проволочному канату, которое требуется по следующим причинам:
- Чтобы сделать прядь и канат более эластичными, устраняя конструктивное растяжение, присущее продукту при его выходе из крутильных и закаточных машин. Это важно для большинства подвесных конструкций или конструкций с оттяжками, поскольку обеспечивает параметры растяжения, используемые проектировщиком при прогнозировании упругого поведения кабелей после установки.
- Для измерения и маркировки при заданных нагрузках на прядь и трос в сборе.
Предполагая, что приложенное натяжение не превышает предел упругости, предварительно растянутые структурные пряди и трос возвращаются к своей исходной длине после ослабления натяжения. Конструктивное растяжение, с другой стороны, приводит к постоянному застыванию или увеличению длины.
С устранением большей части конструкционного растяжения можно применить заранее определенное измерительное натяжение и измерить общую длину, а любые контрольные метки могут быть расположены и отмечены с точностью до допусков.Например, в случае тросов подвесного моста расположение всех тросовых лент и центров опор можно точно измерить и пометить после предварительного растяжения при измерении натяжения.
Конструктивное растяжение прядей и канатов можно значительно уменьшить, но полностью исключить их нельзя. Если проект требует минимального растяжения конструкции, прядь или трос необходимо предварительно растянуть.