Как подобрать якорь на болгарку — Detali.org.ua

В интернет — магазине detali.org.ua представлен широкий ассортимент якорей на болгарки самых популярных производителей:

Постоянное наличие на складе роторов позволит вам отремонтировать практически любую болгарку, однако найти необходимую запчасть среди такого разнообразия нелегко. Мы расскажем, как быстро подобрать необходимый якорь на болгарку европейского, китайского или российского производства.

Если вы знаете точную модель вашего инструмента:

Просто введите слово «якорь» и модель болгарки в поле поиска на сайте – например «якорь фиолент 125» — в результатах поиска отобразятся подходящие варианты. Обратите внимание на то, что для многих моделей мы предлагаем как оригинальные запчасти, так и недорогие заводские аналоги.

Вам необходимо отремонтировать инструмент Bosch или Makitа – в этом случае предлагаем воспользоваться схемами и деталировками ПЕРЕЙТИ

Обратите внимание, что для инструмента Bosch необходимо точно знать кроме модели 10-значный код (каталожный номер детали)

Пример – у вас болгарка Bosch PWS 20-230 тип 0603359603

Для поиска схемы модели переходим в раздел сайта «схемы» — bosch — Схема и запчасти болгарок Bosch – нажимаем комбинацию клавиш CTRL+F и вводим код модели 0603359603

Открываем найденную схему – для данной болгарки мы предлагаем как оригинальный якорь так и аналог.

Если вы не знаете марку либо поиск по вашей модели не дал результатов:

В этом случае воспользуйтесь системой поиска якоря по размерам. Предварительно необходимо снять размеры с вашего якоря

Переходим в группу – «якоря» – «якоря для болгарок» и устанавливаем в блоке фильтров необходимые параметры в следующей последовательности

• производитель (только для брендов DWT, Bosch, Makita, Sparky, Metabo, Интерскол, Зенит)
• диаметр пакета
• тип и диаметр посадки ведущей шестерни
• общая длина (допускается отклонение на 1-2 мм)

Если в результатах осталось все еще много вариантов, уточняем поиск

• длина пакета (допускается отклонение 10%)
  Откройте максимально похожий якорь и проверьте соответствие дополнительных параметров
• расстояние между подшипниками (допускается отклонение на 1-2 мм)
• посадочные диаметры верхнего и нижнего подшипников
• диаметр коллектора

Видео как подобрать якорь на болгарку

Распространенные вопросы:

Какой выбрать якорь на болгарку – оригинал или аналог?

В случае, если у Вас оригинальный инструмент Bosch, Makita, Metabo, который используется профессионально и ежедневно – оригинал. Не забудьте, в этом случае щетки необходимо купить тоже оригинальные. ПЕРЕЙТИ

Если Ваша УШМ марки Зенит, Ижмаш, Протон, Арсенал – копия модели известного бренда, либо вы пользуетесь ей дома – выбирайте аналог. Наша компания работает только с проверенными заводами в Китае и гарантирует высокое качество якорей.

Как проверить якорь и какая гарантия?

Проверить якорь можно в любой мастерской или сервис-центре Вашего города. Для этого необходим специальный «башмак» — электромагнитная катушка. Мы рекомендуем проводить замену якоря в специализированных мастерских, если же Вы ремонтируете инструмент самостоятельно, перед заменой ротора обязательно

• проверить статор (сопротивление обмоток должно быть идентичным)
• проверить состояние подшипников, амортизаторов и щеток (как правило их меняют на новые)
• после установки до включения вручную провернуть якорь и убедиться, что нет затираний по статору

В случае, если до включения обнаружена неисправность (межвитковое замыкание, обрыв провода, несоответствие размеров, механические повреждения) – мы обменяем якорь или вернем деньги.

В этом случае доставку по Украине Новой Почтой оплатим мы. Если неисправность обнаружена в процессе эксплуатации, необходимо будет выслать угловую шлифмашину в наш сервис-центр.

Что делать, если якорь вращается «не туда».

Необходимо перефазировать якорь – подробнее смотрите в ролике:

Подбор якоря для электроинструмента по размерам

Электрооборудование прочно вошло в нашу жизнь. Сейчас тяжело себе представить производство или изготовление чего-либо без такого инструмента. Используются электроинструменты и на бытовом уровне, у каждого дома есть приспособление с движком. Любой механизм в процессе эксплуатации изнашивается, а если двигатель работает в режиме перегрева, то рано или поздно якорь оплавиться. В данный момент покупка и замена якоря оправдывает себя, так как покупка нового инструмента в разы дороже.

Признаки изношенности якоря

Функциональное звено в двигателе, которое играет важную роль – двигатель. Его мощность и техническое состояние напрямую влияют на скорость и качество работ. Якорь (ротор) передает движение вращения другим механизмам прибора. В большинстве случаев подбор якоря для электроинструмента лучше доверить профессионалам.

Есть несколько базовых признаков изношенности или негодности якоря:

1. Активное искрение щеток внутри движка.
2. Заметная вибрация движка при небольших оборотах.
3. Разнонаправленное вращение вала.

При наличии таких симптомов лучше остановить работу инструмента и осмотреть его. Скорее всего, что вы обнаружите неисправность якоря. Есть несколько несложных тестов, чтобы определить поломку:

1. Визуальный осмотр может развеять все подозрения. При осмотре можно обнаружить негодность вилки инструмента или его провода. Также стоит осмотреть кнопку запуска. Зачастую подбор якоря для электроинструмента по размерам сможет сделать только специалист.
2. Далее следует осуществить полный осмотр изнутри. Предполагается осмотр и разбор двигателя инструмента. При демонтаже стоит быть предельно внимательным и слаживать все запчасти на видное место, а исходное состояние запчастей лучше сфотографировать. При осмотре якоря обратите внимание на то, что вращение должно быть легким и без лишних звуков. Еще не должно быть запаха горелого. Как подобрать якорь на электроинструмент лучше поинтересоваться у специалиста.

Проблему можно обнаружить при помощи тестера, прозвонив обмотки ротора. При тесте обмотки ротора должны выдавать одинаковое сопротивление. Если это не так, то ротор не пригоден. Мы подбираем якорь для электроинструмента качественно и с гарантией.

Якоря (роторы) болгарок (УШМ / МШУ) Подобрать товар

Ротор (якорь) болгарки – одна из важнейших и дорогостоящих деталей инструмента. Является подвижной частью электродвигателя, последовательно подключенные обмотки со статором путем электромагнитной индукции преобразуют электрическую энергию во вращение, через рабочий вал ротора передавая крутящий момент на механизм редуктора.

Как проверить якорь болгарки

Если болгарка перестала запускаться, то вероятнее всего, причиной тому:

• Обрыв сетевого кабеля – легко диагностируется визуально и «прозвонив» тестером от вилки до подключения в кнопку пуска
• Выход из строя кнопки пуска – также «прозвонив» контакт входа питания до выхода на статор, во включенном положении кнопки
• Щетки износились или сработала функция «автостоп» — достать щетки и убедится в достаточном остатке графитового тела
• Щетки «подвисли» в шахте щеткодержателя – проверить плотность соприкосновения узла коллектор-щетка, при недоходе, снять щетки и тщательно отчистить шахту щеткодержателей (также, встречаются «приколхоженные» щетки, физический размеры тела которых, не квалифицированно подогнаны под необходимый – лучше заменить оригинальными или подходящим по характеристикам и качеству аналогичными)
• Перед окончательным выводом, осмотрите статор на момент отсутствия контакта питания (чаще всего на разъеме каркаса), а также на следы МЗ (межвиткового замыканию) обмоток (можно диагностировать по подгоревшим следам при внимательно осмотре снятого якоря) и проверить тестером.

Существенное падение мощности инструмента и повышенном искрение щеток по коллектору, также задержка пуска, самопроизвольное изменение оборотов – явный признак выхода из строя якоря. По причине предельных нагрузок, несоблюдения КВ (коэффициента включения), заклинивших подшипников, происходит критическая нагрузка и перегрев, который ведет к МЗ (межвитковому замыканию) обмоток. Попадание токопроводящей пыли – вызывает повышенное искрение в следствии перегрева ламелей коллектора, вплоть до оплавления и механического замыкания, также может происходить от ухудшенного контакта пылью, опилками и т.д.

---

Мы рекомендуем заменить дефектный ротор на новый. Также есть вариант ремонта якоря, путем перемотки обмоток. Но на практике, сумма сэкономленных средств не компенсирует затраченное время и транспортные расходы. Отремонтированные якоря, как правило, быстро выходят из строя, лишь на короткий срок отодвигая решение проблемы

---

Как подобрать якорь болгарки

В идеале, найти оригинальный ротор для Вашей модели болгарки, но если это нецелесообразно по финансовым возможностям и общим состоянием болгарки (весомый износ остальных узлов, а цена якоря – 50-70% от стоимости нового инструмента) или нет таковых в наличие, либо нет твердой уверенности в оригинальности продукции, то нет ничего плохого в подборе аналогов. На рынке запчастей, существуют продавцы, которые не брезгуют деталями сомнительного качества, стоит ориентироваться на цену.

---

Не верно подобранный ротор или откровенно дешевые запчасти (но не исключение, когда низкосортные подделки реализуются по цене оригинальных запчастей), вероятнее всего долго не прослужат, а также могут повредить другие узлы Вашего инструмента

---

Также, можно ориентироваться на качество укладки обмотки, наличие и количество балансировочных проточек на каркасе и исполнение коллектора. Лаковый слой и равномерность нанесения также информативны.

Каждую деталь, можно классифицировать по физическим характеристикам необходимым при подборе аналогов. При помощи фильтров, не составит труда отсортировать по необходимым параметрам. Начинать стоит с габаритных размеров, затем диаметры каркаса, коллектора и т.д. .. Непосредственно на странице детали, изготовлен чертеж, по которому стоит провести контрольные замеры и окончательно сверить.

• Габаритная длина – общая длина ротора, от края до края вала
• Расстояние между подшипников – посадочные места подшипников четко определены в корпусах, п.е. расстояние между центрами посадок важны, от них зависит плотность или вообще возможность установки якоря
• Диаметр посадки подшипника – место посадки внутренней обоймы подшипника
• Диаметр коллектора – зазор между щеткой и коллектором, а также количество ламелей в на плоскости, обеспечивают номинальную работу электродвигателя, но зачастую, достаточно совпадения по диаметру
• Длина каркаса – от него зависит количество витков обмотки, а как следствие выходная мощность электродвигателя
• Диаметр каркаса – важный параметр, т.к. между каркасами статора и ротора минимально рассчитанный зазор для эффективного прохождения воздушного потока от коллектора до крыльчатки.
• Диаметр и конструкция крыльчатки – выход потока производится через отверстия в корпусе редуктора, от него зависит профиль крыльчатки (сторона установки, направление и конструкция лопастей), иначе охлаждение будет неэффективным. При меньшем диаметр охлаждение будет неэффективно (а перегрев – «убийца инструмента»), а при большем, вероятнее всего заклинит в корпусе. Если все остальные параметры совпадают, в крыльчатка немного больше, то как крайняя мера, излишек можно удалить механическим путем.
• Посадочное место ведущей шестерни или червячный вал – важен как диаметр, так и длина посадочного места на валу, а также если предусмотрено конструкцией, способ фиксации под шпонку (размеры сегментной или цилиндрической) или ответный шлиц шестерни.

Конструкция ротора (якоря) болгарки

Обмотка – металлические стержни (чаще всего медь, но бывает алюминий, который существенно уступает), оборачивается кольцами в пазах металлического (шихтованного) каркаса с диэлектрическими проставками, петлями через контактную плату (коллектор) последовательно соединяя разные полюса.

• Бандаж – защитная сетка из эластичного материала, которая защити обмотку от механических повреждений крупными фрагментами, са также создает дополнительные завихрения воздушный потоков для лутшего охлаждения.
• Лаковое покрытие – термостойкий лак, повышает стойкость к высокми температурам, предупреждая межвитковое замыкание обмоток.

Коллектор – коммуникационная плата якоря, щетками замыкая и размыкая медные ламели с высокой частотой. Между торцами подшипника и основанием коллектора, зачастую установлена защитная резиновая шайба, в случае выхода из строя подшипника предохранит узел

• Датчик частоты вращения – (функция некоторый УШМ) индикатор позволяет датчику считывает частоту вращения ротора, чем электроника стабилизирует обороты при различной нагрузке на инструмент

Рабочий вал – цельный, на котором собран весь узел. В качественных роторах из высокопрочной закаленной стали.

Хвостовик — часть вала взаимодествующая с редуктором или механизмом

Шихтованный каркас – основания для укладки колец обмоток, металлический с диэлектрическими поставками (зачастую из стеклотекстолита). Протачивается при балансировке для снижения биения при высоких оборотах.

Крыльчатка – при вращении, лопастями создает воздушный поток от коллектора до выхода через отверстия корпуса редуктора через зазор между статором и каркасом якоря для охлаждения двигателя.

Рекомендации по замене якоря болгарки

При замене ротора, рекомендуется также заменить подшипники новыми (передний и задний) или убедится в их исключительном состоянии, в противном случает, заклинивший подшипник может повлечь за собой повышенную нагрузку электродвигателя, вплоть до межвиткового замыкания обмоток статора или ротора. Подшипники в повышенным люфтов, могут быть причиной повышенного износа конической пары в следствии перекоса приводного вала ротора. Передний подшипник устанавливается в посадочное место корпуса редуктора (обычно фиксируется монтажной планкой, установка усилием во внешнюю обойму), затем только устанавливается ротор через него. Задний подшипник устанавливается до упора в шайбу коллектора, усилием на внутреннюю обойму(!)

Также рекомендуется заменить графитовые щетки. В большинстве случаев, причиной замены якоря, является непосредственно выход из строя коллектора (повышенное искрение приводит к деформации и уничтожении ламелей), приведенный оголенным проводом в критическом износе щеток.

Для замены ротора, придётся разбирать редуктор, будет не лишним, также сменить смазку, тщательно вычистив остатки старой, т.к. в ней могут быть частички металла или абразив уничтожающий коническую пару.

Купить якорь для болгарки в интернет-магазине Detals.tools

Если следить за чистотой инструмента (особенно после особо-пыльных работ), своевременно продувая сжатым воздухом через вентиляционные отверстия, профилактический разбор с комплекстной чисткой, включая коллектра, своевременно заменять смазку, щетки и подшипники, а также рационально эксплуатировать болгарку, то задумаватся о цене якоря не придётся.

Приобретая роторы (якоря) и другие запчасти в интернет-магазине запчастей Detals.Tools, вы можете быть уверенны в высоком качестве продукции. Мы работаем исключительно с проверенными производителями и поставщиками, а цены обеспечиваем максимально доступные для наших клиентов. Также мы предоставим квалифицированную консультацию, удобные Вам условия оплаты и оперативную доставку.

Якоря (роторы) для електроинструмента в Чернигове, Украине по лучшей цене! Огромный выбор с подробным описанием, характеристиками и фото. Электроинструмент и запчасти ☎(066) 303-31-62

      Якорь – это сердце любого электроинструмента! Ну и конечно в большинстве случаев – это самая дорогая запчасть. Но не спешите расстраиваться, ведь на нашем сайте вы можете купить якорь как оригинальный (фирменный), так и не дорогой китайского или польского производства. У нас есть якоря на болгарку
, якоря для перфоратора, якоря для цепных боковых и прямых пил, якоря для дрелей, ну, в общем для любого электроинструмента. Главным нашим преимуществом перед другими сайтами является то, что мы помимо интернет-магазина ещё и успешный сервисный центр, мастерская по ремонту электроинструмента. Мы устанавливаем якоря, которые сами и продаем, поэтому у нас только качественные запчасти любых производителей, таких как Протон, Зенит, Вектор, DWT, Pro-craft, Stern, Makita, Bosch, Sparky, Интерскол, Буран, Фиолент, Тандем, Иж-иаш, Stromo и другие. Нам не выгодно продавать якоря плохого качества, ведь при установке якоря нашими мастерами, мы даем на них гарантию и разговором по телефону не отвертеться, потому как мы реальный сервис и с реальным адресом, а не подвальный интернет магазин.

       На цепных пилах с прямой посадкой двигателя якорь может сгореть вместе со статором. Поэтому не забывайте проверять и статор на электроинструменте. Статора у нас тоже есть в продаже. На перфораторе или дрели не забывайте сверять число зубьев и угол их наклона.

    Если вы чувствуете, что ремонт вашего электроинструмента обойдётся вам очень дорого, то на нашем сайте вы можете также подобрать любой электроинструмент по оптовой цене или распродаже.

      Когда не удается подобрать нужный якорь по размерам, то Вы можете заказать у нас его качественную перемотку с полной заменой коллектора. Главное чтобы зубья на нем были целые.

      При покупке у нас нового якоря настоятельно рекомендуем также заменить все подшипники на новые. Так как в 70% всех случаем якорь сгорает из-за изношенных подшипников. Проверьте и замените, если нужно и угольные щётки для вашего инструмента. При возникновении сложностей с заменой подшипников – у нас есть специальные съемники подшипников, которые помогут вам в этом.

     В нашем каталоге якорей есть детальное описание размеров. И если вы не нашли нужного вам якоря для болгарки например по производителю, то вы можете с лёгкостью подобрать якорь другого производителя, главное только чтобы совпадали размеры. Хорошего Вам времени суток и приятных покупок на нашем сайте!

Как проверить якорь электроинструмента в домашних условиях

Самостоятельная проверка якоря электродвигателя легко может быть выполнена в домашних условиях. Это позволит, во-первых, самостоятельно восстановить работоспособность инструмента, во-вторых, не переплачивать специалисту за достаточно простую операцию. Для проверки понадобится только отвертка и мультиметр. Дополнительно можно приобрести специальный приборчик для определения межвиткового замыкания.

Этап 1. Визуальный осмотр инструмента

Очень часто случаются ситуации, когда инструмент еще работает, но уже не так, как положено. И в 30 % случаев виной тому подгоревший якорь. Выявить это можно визуально, еще до вскрытия корпуса.
Косвенными признаками «подуставшего» якоря электродвигателя являются такие неполадки:

• При работающем электродвигателе видно очень сильное искрение на коллекторе.
  
• При попытке запустить болгарку (дрель, дисковую пилу и пр.) наблюдается жесткая просадка напряжения (моргает освещение).
  
• Запуск электродвигателя сопровождается резкими рывками.
  
• Из корпуса доносится характерный запах горелой проводки.
  
• Инструмент не набирает прежней мощности.

Обратите внимание, что большая половина этих признаков может также указывать на банальный износ щеток электродвигателя. Если они стерлись или выкрошились, то якорь, скорее всего, здесь ни при чем. Меняем на новые, чистим коллектор от графитного налета, и спокойно работаем дальше. Если же щетки выглядят целыми, а вышеперечисленные симптомы наблюдаются, с 80-процентной вероятностью можно утверждать, что проблема в якоре электродвигателя.
Если электроинструмент и вовсе не подает признаков жизни, причин может быть гораздо больше, и понадобится не только проверка якоря.

Этап 2. Разборка электроинструмента

Так или иначе, если со щетками все в порядке, без разборки инструмента не обойтись. На этом этапе самое главное – не навредить еще больше. Особое внимание следует обращать на правильный подбор отвертки, так как испорченные винты выкрутить будет проблематично, и проверка превратится в мучительные слесарные работы. В некоторых инструментах используются крепежи разной длины. Их месторасположение нужно запоминать (лучше записывать или зарисовывать).
Чтобы после диагностики и ремонта успешно собрать электроинструмент, начинающим рекомендуется фотографировать каждый этап разборки. Это сильно поможет, если вы забудете, какая деталь как стояла до проверки.

Этап 3. Подготовка якоря электродвигателя к проверке

После того, как якорь был извлечен из корпуса, его желательно подготовить для диагностики. Процедура заключается в тщательной очистке ламелей коллектора от графитного налета. Если этого не сделать, дальнейшая проверка может не дать требуемого результата.
Снять налет можно при помощи ветоши и спирта. Если на ламелях имеется не налет, а толстый слой нагара, удалять его придется мелкозернистой наждачной бумагой. Обратите внимание, чтобы на коллекторе не оставалось видимых борозд от абразива. Это ухудшит контакт ламелей со щетками, а также ускорит их износ.

Этап 4. Визуальный осмотр якоря перед проверкой

Смотреть нужно на следующее:

• Ламели коллектора. На них не должно быть сильного износа.
  
• Обмотка якоря электродвигателя. Ищем обрывы или видимые следы горения провода.
  
• Контакты. Вся обмотка припаяна к ламелям коллектора. Эти точки нужно проверить на целостность.

Если на коллекторе слишком глубокая выработка, якорь подлежит замене. Следы гари на обмотках или контактах говорят о том, что деталь неисправна. Можно перемотать, конечно, но дело это неблагодарное, и требует особых навыков. Проще купить новый.

Этап 5. Проверка якоря мультиметром

Проверка якоря электродвигателя мультиметром состоит из двух этапов. В первую очередь, необходимо прозвонить его на наличие пробоя. Для этого мультиметр устанавливается в режим проверки цепи со звуковым сигналом.

Далее одним щупом проходим по ламелям коллектора, а вторым по корпусу якоря.

Второй этап проверки якоря мультиметром заключается в измерении сопротивлений между соседними обмотками. Для этого прибор устанавливается в режим определения сопротивления на самый минимальный порог (как правило, это 200 Ом).

Далее щупы прикладываются к соседним ламелям коллектора, а показания на экране фиксируются. При измерении сопротивления между всеми соседними ламелями должно быть одинаковое значение. Если это не так – якорь неисправен.

О том же самом говорит полное отсутствие сопротивление на какой-либо из обмоток.

Этап 6. Проверка якоря на межвитковое замыкание

Перед тем, как проверить якорь электродвигателя на межвитковое короткое замыкание, необходимо обзавестись специальным приборчиком. Стоит он копейки, и о нем полно информации в Интернете.
Суть проверки якоря заключается в прикладывании этого самого приборчика ко всем секциям корпуса. По показаниям светодиодного индикатора определяется неисправность.

Этап 7. Замена якоря и обратная сборка инструмента

Неисправный якорь либо отдается на перемотку, либо заменяется новым. К счастью, сегодня даже на самый дешевый китайский инструмент в интернет-магазинах можно найти подходящие комплектующие. Новый или восстановленный якорь перед установкой желательно проверить по алгоритму, описанному выше.
Если все в норме, собираем все обратно и работаем. Меняя якорь электродвигателя рекомендуется также установить новые щетки. Благо, они копеечные.

Замена якоря электродвигателя болгарки

Приобретая электроинструмент, мало кто задумывается о том, что когда-нибудь он выйдет из строя. Поломки случаются с любым электрическим инструментом вне зависимости от цены и фирмы производителя. Не составляет исключения и угловая шлифовальная машина или как ее принято называть – болгарка. Это высоко оборотистый электроинструмент с изнашивающимися частями в составе электродвигателя. Чаще всего, причиной поломки служит износ якоря электродвигателя, с помощью которого происходит запуск двигателя и его работа.

При поломке болгарки вовсе не обязательно сразу же покупать новую модель. Замена якоря болгарки – довольно распространенная практика. Если в устройстве есть движущиеся части, то они рано или поздно выйдут из строя. Раньше это случится или позже, зависит в основном от класса вашего инструмента. Если вы работаете любительской болгаркой, то она придет в нерабочее состояние быстрее, если профессиональным инструментом, то проработает долгий срок. К тому же имеет значение частота использования. Чем чаще вы используете болгарку, тем быстрее придется менять запчасти к ней.

По каким признакам можно определить, что требуется замена якоря электродвигателя?

Если при работе инструмента он сильно искрит, а так же слышны хлопки двигателя и корпус сильно перегревается, то с большой вероятностью можно сказать, что пора менять якорь. Некоторые владельцы отдают якорь «на перемотку», однако как показывает практика, надолго это не помогает. Уже через месяц или два, если болгаркой постоянно пользуются, она снова выходит из строя. Единственным надежным способом ремонта является полная замена якоря.

Можно обратиться в ремонтную мастерскую, а можно заменить испорченную деталь самостоятельно. Первый способ самый простой, однако и более затратный, так как стоимость ремонта болгарки в мастерской, обойдется вам минимум в два раза дороже, чем при самостоятельном ремонте. К тому же, не всегда в мастерской к вашему заказу приступят оперативно. Если мастерская загружена заказами, вам придется подождать своей очереди на ремонт.

Если же вы уверены в своих силах, то ремонт можно осуществить самостоятельно. Купить якорь на болгарку можно на рынке и в специализированном магазине. Покупка на рынке может показаться дешевле, однако в большинстве случаев вы покупаете «кота в мешке». Дело в том, что деталь должна точно соответствовать модели инструмента, а уличные продавцы не всегда разбираются в том, что продают и очень неохотно отдают деньги при возврате товара. Чтобы избежать недоразумений и неудобств, при покупке запчастей на болгарку, покупайте в специализированном магазине. Здесь вы всегда можете воспользоваться помощью консультанта, который подскажет какая деталь подойдет именно к вашей модели болгарки. Не стоит обходить вниманием и интернет-магазины запчастей к электроинструменту. Цены в некоторых магазинах могут оказаться ниже чем на рынке, а персонал сможет подобрать нужную вам запчасть и отправить ее по почте. В этом случае вы не тратите время даже на поездки по магазинам.

Следите за вашим электроинструментом, вовремя делайте замену износившихся деталей, и он прослужит вам верой и правдой долгое время.

Как правильно подобрать запчасти для болгарки, если инструмент искрит

Болгарка в доме – как телефонная связь. Когда она исправна – никто про нее не вспоминает. Стоит случиться поломке – сразу становится очевидным тот факт, что без этого инструмента не обойтись ни дня.

Самостоятельный ремонт этого полезного электроприбора под силу даже начинающему мастеру. А для этого необходимо знать, какие запчасти для болгарок можно и нужно менять самому.

Для начала рассмотрим устройство болгарки:

1. Якорь. Внутренний подвижный компонент двигателя. Обычно составляет одно целое с рабочим валом, через который энергия вращения передается на редуктор.
2. Коллектор. Коммутационная плата якоря. Через его контакты подается рабочее напряжение со щеток.
3. Электрические щетки. Контактные элементы, прижатые к пластинам коллектора.
4. Статор. Внешняя обмотка двигателя, внутри которой вращается якорь. Расположен по внутреннему контуру корпуса инструмента.
5. Редуктор. Механический компонент, понижающий обороты на рабочем валу, одновременно увеличивая крутящий момент.
6. Корпус, ручки для удержания, пусковая клавиша, регулятор оборотов, кабель питания.

Подробное описание того, из чего состоит болгарка

Обычно выходит из строя один из компонентов, поэтому выражение «болгарка сломалась» в некотором смысле безграмотно.

Если корпус цел, а обмотка не перегорела – восстановить работоспособность инструмента самостоятельно вполне реально. Запчасти для болгарок доступны в специализированных магазинах.

Причем подобрать нужную деталь можно даже для редкой модели. Большинство компонентов унифицированы.

Самостоятельное устранение неисправностей УШМ

Как правило, поломки в болгарке связаны с электрической частью. Механика ломается лишь при несвоевременном обслуживании (особенно отсутствии смазки).

ВАЖНО! Если ваш электроинструмент работает нестабильно, шумно, и есть запах горелой проводки – немедленно остановите работу и найдите причину.

Неисправность дешевле и легче предотвратить при появлении первых ее признаков:

• искрение внутри корпуса болгарки, в районе электрощеток;
• нечеткое срабатывание пусковой клавиши;
• обороты самопроизвольно меняются;
• двигатель включается – выключается при изменении положения инструмента в пространстве;
• УШМ внезапно перестала работать.

Как бы банально это не звучало, сначала необходимо проверить напряжение в сети и в розетке, или удлинителе, от которых запитан электроинструмент. Затем проверить исправность питающего кабеля.

ВАЖНО! Нельзя проверять кабель питания, включив инструмент и сгибая провод, искать место обрыва. Перед началом ремонта отсоедините УШМ от сети.

Необходимо открыть корпус болгарки, и проверить целостность питающего провода визуально и с помощью тестера. Надежно подсоединив контакты прибора, интенсивно сгибайте кабель, наблюдая за показаниями индикатора на тестере.

При обнаружении обрыва, замените провод целиком, или восстановите место излома при помощи тугоплавкого припоя. Затем надежно изолируйте место ремонта термоусадочной трубкой. Изолента для такого случая не подойдет.

Если кабель исправен – переходим к типовой неисправности №2. Чаще всего на болгарке горят щетки. Увидеть симптомы достаточно просто – болгарка искрит внутри корпуса во время работы.

Почему в угловой шлифовальной машине горят щетки?

На приложенном рисунке хорошо видно электрическую схему и устройство компонентов электромотора.

Изображение электродвигателя инструмента

Двигатель УШМ работает в экстремальных условиях. Несмотря на защиту – внутрь попадает пыль, чаще всего в виде мелких металлических опилок. Металл – как известно, является проводником.

При попадании его в зону контакта щеток и коллектора, происходят микрозамыкания и медные пластины сильно греются. Может произойти оплавление и механическое соединение контактов коллектора.

Вид коллектора электродвигателя подлежащий ремонту

В этом случае щетки перегреваются, и рабочая поверхность интенсивно выгорает. Отсюда искры и повышенный износ. Еще одна причина, по которой искрят щетки – попадание внутрь мелкого песка и деревянной пыли.

Когда коллектор загрязнен опилками – контакт между щетками и коллектором нарушается, и под интенсивной нагрузкой происходит искрение, со всеми вытекающими последствиями.

Поэтому для профилактики необходимо периодически разбирать корпус болгарки и вычищать пыль с коллектора.

Необходимо периодически продувать двигатель болгарки.

Эта несложная процедура продлит жизнь, как щеткам, так и коллектору якоря. Желательно после каждой пыльной работы хотя бы пропылесосить УШМ, особенно в районе вентиляционных отверстий.

Как производится замена щеток на болгарке?

Как правило, щетки вместе с пружинным блоком находятся внутри ручки инструмента. Такая конструкция позволяет сэкономить на производстве корпуса, и сделать его более компактным, а, следовательно – удобным.

Щеткодержатель находится в рукоятке инструмента

Существуют экземпляры, в которых крепежные винты щеток вынесены наружу корпуса. Это с одной стороны позволяет производить их осмотр и замену быстрее. Однако менять щетки лучше в комплексе с чисткой и смазкой электроинструмента, так что корпус все равно придется разбирать.

Желательно так же извлечь ротор из статора, и замерять сопротивление обмоток. Оно должно быть одинаковым.

Замеряем сопротивление обмоток в роторе

Затем следует прочистить его от пыли, смазать подшипник и при необходимости произвести шлифовку контактных пластин коллектора наждачкой — нулевкой. После этой процедуры пазы между контактами надо вычистить жесткой щеткой от медной пыли. Исправный коллектор должен выглядеть так:

Коллектор после тщательной чистки

Произвести осмотр щеток, и в случае наличия на них сколов, трещин, и других признаков износа заменить новыми. В комплекте болгарки, при покупке часто присутствует запасной комплект.

Если такового не оказалось – не составит труда найти подходящий экземпляр на строительном рынке или в специализированных сервисных магазинах. Это стандартные запчасти, поэтому всегда можно подобрать подходящие.

Не стоит брать щетки большего размера с целью сточить их под ваше посадочное место. Материал очень хрупкий, легко ломается.

Графитовые щетки нужно подбирать индивидуально. Запчасти могут не подойти к другому инструменту

В этом видео мастер показывает последовательность замены щеток

Купить якорь для болгарки в интернет-магазине Detals.tools

Если следить за чистотой инструмента (особенно после особо-пыльных работ), своевременно продувая сжатым воздухом через вентиляционные отверстия, профилактический разбор с комплекстной чисткой, включая коллектра, своевременно заменять смазку, щетки и подшипники, а также рационально эксплуатировать болгарку, то задумаватся о цене якоря не придётся.

Приобретая роторы (якоря) и другие запчасти в интернет-магазине запчастей Detals.Tools, вы можете быть уверенны в высоком качестве продукции. Мы работаем исключительно с проверенными производителями и поставщиками, а цены обеспечиваем максимально доступные для наших клиентов. Также мы предоставим квалифицированную консультацию, удобные Вам условия оплаты и оперативную доставку.

Якоря (роторы) для електроинструмента в Чернигове, Украине по лучшей цене! Огромный выбор с подробным описанием, характеристиками и фото. Электроинструмент и запчасти ☎(066) 303-31-62

      Якорь – это сердце любого электроинструмента! Ну и конечно в большинстве случаев – это самая дорогая запчасть. Но не спешите расстраиваться, ведь на нашем сайте вы можете купить якорь как оригинальный (фирменный), так и не дорогой китайского или польского производства. У нас есть якоря на болгарку
, якоря для перфоратора, якоря для цепных боковых и прямых пил, якоря для дрелей, ну, в общем для любого электроинструмента. Главным нашим преимуществом перед другими сайтами является то, что мы помимо интернет-магазина ещё и успешный сервисный центр, мастерская по ремонту электроинструмента. Мы устанавливаем якоря, которые сами и продаем, поэтому у нас только качественные запчасти любых производителей, таких как Протон, Зенит, Вектор, DWT, Pro-craft, Stern, Makita, Bosch, Sparky, Интерскол, Буран, Фиолент, Тандем, Иж-иаш, Stromo и другие. Нам не выгодно продавать якоря плохого качества, ведь при установке якоря нашими мастерами, мы даем на них гарантию и разговором по телефону не отвертеться, потому как мы реальный сервис и с реальным адресом, а не подвальный интернет магазин.

       На цепных пилах с прямой посадкой двигателя якорь может сгореть вместе со статором. Поэтому не забывайте проверять и статор на электроинструменте. Статора у нас тоже есть в продаже. На перфораторе или дрели не забывайте сверять число зубьев и угол их наклона.

    Если вы чувствуете, что ремонт вашего электроинструмента обойдётся вам очень дорого, то на нашем сайте вы можете также подобрать любой электроинструмент по оптовой цене или распродаже.

      Когда не удается подобрать нужный якорь по размерам, то Вы можете заказать у нас его качественную перемотку с полной заменой коллектора. Главное чтобы зубья на нем были целые.

      При покупке у нас нового якоря настоятельно рекомендуем также заменить все подшипники на новые. Так как в 70% всех случаем якорь сгорает из-за изношенных подшипников. Проверьте и замените, если нужно и угольные щётки для вашего инструмента. При возникновении сложностей с заменой подшипников – у нас есть специальные съемники подшипников, которые помогут вам в этом.

     В нашем каталоге якорей есть детальное описание размеров. И если вы не нашли нужного вам якоря для болгарки например по производителю, то вы можете с лёгкостью подобрать якорь другого производителя, главное только чтобы совпадали размеры. Хорошего Вам времени суток и приятных покупок на нашем сайте!

Как проверить якорь электроинструмента в домашних условиях

Самостоятельная проверка якоря электродвигателя легко может быть выполнена в домашних условиях. Это позволит, во-первых, самостоятельно восстановить работоспособность инструмента, во-вторых, не переплачивать специалисту за достаточно простую операцию. Для проверки понадобится только отвертка и мультиметр. Дополнительно можно приобрести специальный приборчик для определения межвиткового замыкания.

Этап 1. Визуальный осмотр инструмента

Очень часто случаются ситуации, когда инструмент еще работает, но уже не так, как положено. И в 30 % случаев виной тому подгоревший якорь. Выявить это можно визуально, еще до вскрытия корпуса.
Косвенными признаками «подуставшего» якоря электродвигателя являются такие неполадки:

• При работающем электродвигателе видно очень сильное искрение на коллекторе.
  
• При попытке запустить болгарку (дрель, дисковую пилу и пр.) наблюдается жесткая просадка напряжения (моргает освещение).
  
• Запуск электродвигателя сопровождается резкими рывками.
  
• Из корпуса доносится характерный запах горелой проводки.
  
• Инструмент не набирает прежней мощности.

Обратите внимание, что большая половина этих признаков может также указывать на банальный износ щеток электродвигателя. Если они стерлись или выкрошились, то якорь, скорее всего, здесь ни при чем. Меняем на новые, чистим коллектор от графитного налета, и спокойно работаем дальше. Если же щетки выглядят целыми, а вышеперечисленные симптомы наблюдаются, с 80-процентной вероятностью можно утверждать, что проблема в якоре электродвигателя.
Если электроинструмент и вовсе не подает признаков жизни, причин может быть гораздо больше, и понадобится не только проверка якоря.

Этап 2. Разборка электроинструмента

Так или иначе, если со щетками все в порядке, без разборки инструмента не обойтись. На этом этапе самое главное – не навредить еще больше. Особое внимание следует обращать на правильный подбор отвертки, так как испорченные винты выкрутить будет проблематично, и проверка превратится в мучительные слесарные работы. В некоторых инструментах используются крепежи разной длины. Их месторасположение нужно запоминать (лучше записывать или зарисовывать).
Чтобы после диагностики и ремонта успешно собрать электроинструмент, начинающим рекомендуется фотографировать каждый этап разборки. Это сильно поможет, если вы забудете, какая деталь как стояла до проверки.

Этап 3. Подготовка якоря электродвигателя к проверке

После того, как якорь был извлечен из корпуса, его желательно подготовить для диагностики. Процедура заключается в тщательной очистке ламелей коллектора от графитного налета. Если этого не сделать, дальнейшая проверка может не дать требуемого результата.
Снять налет можно при помощи ветоши и спирта. Если на ламелях имеется не налет, а толстый слой нагара, удалять его придется мелкозернистой наждачной бумагой. Обратите внимание, чтобы на коллекторе не оставалось видимых борозд от абразива. Это ухудшит контакт ламелей со щетками, а также ускорит их износ.

Этап 4. Визуальный осмотр якоря перед проверкой

Смотреть нужно на следующее:

• Ламели коллектора. На них не должно быть сильного износа.
  
• Обмотка якоря электродвигателя. Ищем обрывы или видимые следы горения провода.
  
• Контакты. Вся обмотка припаяна к ламелям коллектора. Эти точки нужно проверить на целостность.

Если на коллекторе слишком глубокая выработка, якорь подлежит замене. Следы гари на обмотках или контактах говорят о том, что деталь неисправна. Можно перемотать, конечно, но дело это неблагодарное, и требует особых навыков. Проще купить новый.

Этап 5. Проверка якоря мультиметром

Проверка якоря электродвигателя мультиметром состоит из двух этапов. В первую очередь, необходимо прозвонить его на наличие пробоя. Для этого мультиметр устанавливается в режим проверки цепи со звуковым сигналом.

Далее одним щупом проходим по ламелям коллектора, а вторым по корпусу якоря.

Второй этап проверки якоря мультиметром заключается в измерении сопротивлений между соседними обмотками. Для этого прибор устанавливается в режим определения сопротивления на самый минимальный порог (как правило, это 200 Ом).

Далее щупы прикладываются к соседним ламелям коллектора, а показания на экране фиксируются. При измерении сопротивления между всеми соседними ламелями должно быть одинаковое значение. Если это не так – якорь неисправен.

О том же самом говорит полное отсутствие сопротивление на какой-либо из обмоток.

Этап 6. Проверка якоря на межвитковое замыкание

Перед тем, как проверить якорь электродвигателя на межвитковое короткое замыкание, необходимо обзавестись специальным приборчиком. Стоит он копейки, и о нем полно информации в Интернете.
Суть проверки якоря заключается в прикладывании этого самого приборчика ко всем секциям корпуса. По показаниям светодиодного индикатора определяется неисправность.

Этап 7. Замена якоря и обратная сборка инструмента

Неисправный якорь либо отдается на перемотку, либо заменяется новым. К счастью, сегодня даже на самый дешевый китайский инструмент в интернет-магазинах можно найти подходящие комплектующие. Новый или восстановленный якорь перед установкой желательно проверить по алгоритму, описанному выше.
Если все в норме, собираем все обратно и работаем. Меняя якорь электродвигателя рекомендуется также установить новые щетки. Благо, они копеечные.

Замена якоря электродвигателя болгарки

Приобретая электроинструмент, мало кто задумывается о том, что когда-нибудь он выйдет из строя. Поломки случаются с любым электрическим инструментом вне зависимости от цены и фирмы производителя. Не составляет исключения и угловая шлифовальная машина или как ее принято называть – болгарка. Это высоко оборотистый электроинструмент с изнашивающимися частями в составе электродвигателя. Чаще всего, причиной поломки служит износ якоря электродвигателя, с помощью которого происходит запуск двигателя и его работа.

При поломке болгарки вовсе не обязательно сразу же покупать новую модель. Замена якоря болгарки – довольно распространенная практика. Если в устройстве есть движущиеся части, то они рано или поздно выйдут из строя. Раньше это случится или позже, зависит в основном от класса вашего инструмента. Если вы работаете любительской болгаркой, то она придет в нерабочее состояние быстрее, если профессиональным инструментом, то проработает долгий срок. К тому же имеет значение частота использования. Чем чаще вы используете болгарку, тем быстрее придется менять запчасти к ней.

По каким признакам можно определить, что требуется замена якоря электродвигателя?

Если при работе инструмента он сильно искрит, а так же слышны хлопки двигателя и корпус сильно перегревается, то с большой вероятностью можно сказать, что пора менять якорь. Некоторые владельцы отдают якорь «на перемотку», однако как показывает практика, надолго это не помогает. Уже через месяц или два, если болгаркой постоянно пользуются, она снова выходит из строя. Единственным надежным способом ремонта является полная замена якоря.

Можно обратиться в ремонтную мастерскую, а можно заменить испорченную деталь самостоятельно. Первый способ самый простой, однако и более затратный, так как стоимость ремонта болгарки в мастерской, обойдется вам минимум в два раза дороже, чем при самостоятельном ремонте. К тому же, не всегда в мастерской к вашему заказу приступят оперативно. Если мастерская загружена заказами, вам придется подождать своей очереди на ремонт.

Если же вы уверены в своих силах, то ремонт можно осуществить самостоятельно. Купить якорь на болгарку можно на рынке и в специализированном магазине. Покупка на рынке может показаться дешевле, однако в большинстве случаев вы покупаете «кота в мешке». Дело в том, что деталь должна точно соответствовать модели инструмента, а уличные продавцы не всегда разбираются в том, что продают и очень неохотно отдают деньги при возврате товара. Чтобы избежать недоразумений и неудобств, при покупке запчастей на болгарку, покупайте в специализированном магазине. Здесь вы всегда можете воспользоваться помощью консультанта, который подскажет какая деталь подойдет именно к вашей модели болгарки. Не стоит обходить вниманием и интернет-магазины запчастей к электроинструменту. Цены в некоторых магазинах могут оказаться ниже чем на рынке, а персонал сможет подобрать нужную вам запчасть и отправить ее по почте. В этом случае вы не тратите время даже на поездки по магазинам.

Следите за вашим электроинструментом, вовремя делайте замену износившихся деталей, и он прослужит вам верой и правдой долгое время.

Как правильно подобрать запчасти для болгарки, если инструмент искрит

Болгарка в доме – как телефонная связь. Когда она исправна – никто про нее не вспоминает. Стоит случиться поломке – сразу становится очевидным тот факт, что без этого инструмента не обойтись ни дня.

Самостоятельный ремонт этого полезного электроприбора под силу даже начинающему мастеру. А для этого необходимо знать, какие запчасти для болгарок можно и нужно менять самому.

Для начала рассмотрим устройство болгарки:

1. Якорь. Внутренний подвижный компонент двигателя. Обычно составляет одно целое с рабочим валом, через который энергия вращения передается на редуктор.
2. Коллектор. Коммутационная плата якоря. Через его контакты подается рабочее напряжение со щеток.
3. Электрические щетки. Контактные элементы, прижатые к пластинам коллектора.
4. Статор. Внешняя обмотка двигателя, внутри которой вращается якорь. Расположен по внутреннему контуру корпуса инструмента.
5. Редуктор. Механический компонент, понижающий обороты на рабочем валу, одновременно увеличивая крутящий момент.
6. Корпус, ручки для удержания, пусковая клавиша, регулятор оборотов, кабель питания.

Подробное описание того, из чего состоит болгарка

Обычно выходит из строя один из компонентов, поэтому выражение «болгарка сломалась» в некотором смысле безграмотно.

Если корпус цел, а обмотка не перегорела – восстановить работоспособность инструмента самостоятельно вполне реально. Запчасти для болгарок доступны в специализированных магазинах.

Причем подобрать нужную деталь можно даже для редкой модели. Большинство компонентов унифицированы.

Самостоятельное устранение неисправностей УШМ

Как правило, поломки в болгарке связаны с электрической частью. Механика ломается лишь при несвоевременном обслуживании (особенно отсутствии смазки).

ВАЖНО! Если ваш электроинструмент работает нестабильно, шумно, и есть запах горелой проводки – немедленно остановите работу и найдите причину.

Неисправность дешевле и легче предотвратить при появлении первых ее признаков:

• искрение внутри корпуса болгарки, в районе электрощеток;
• нечеткое срабатывание пусковой клавиши;
• обороты самопроизвольно меняются;
• двигатель включается – выключается при изменении положения инструмента в пространстве;
• УШМ внезапно перестала работать.

Как бы банально это не звучало, сначала необходимо проверить напряжение в сети и в розетке, или удлинителе, от которых запитан электроинструмент. Затем проверить исправность питающего кабеля.

ВАЖНО! Нельзя проверять кабель питания, включив инструмент и сгибая провод, искать место обрыва. Перед началом ремонта отсоедините УШМ от сети.

Необходимо открыть корпус болгарки, и проверить целостность питающего провода визуально и с помощью тестера. Надежно подсоединив контакты прибора, интенсивно сгибайте кабель, наблюдая за показаниями индикатора на тестере.

При обнаружении обрыва, замените провод целиком, или восстановите место излома при помощи тугоплавкого припоя. Затем надежно изолируйте место ремонта термоусадочной трубкой. Изолента для такого случая не подойдет.

Если кабель исправен – переходим к типовой неисправности №2. Чаще всего на болгарке горят щетки. Увидеть симптомы достаточно просто – болгарка искрит внутри корпуса во время работы.

Почему в угловой шлифовальной машине горят щетки?

На приложенном рисунке хорошо видно электрическую схему и устройство компонентов электромотора.

Изображение электродвигателя инструмента

Двигатель УШМ работает в экстремальных условиях. Несмотря на защиту – внутрь попадает пыль, чаще всего в виде мелких металлических опилок. Металл – как известно, является проводником.

При попадании его в зону контакта щеток и коллектора, происходят микрозамыкания и медные пластины сильно греются. Может произойти оплавление и механическое соединение контактов коллектора.

Вид коллектора электродвигателя подлежащий ремонту

В этом случае щетки перегреваются, и рабочая поверхность интенсивно выгорает. Отсюда искры и повышенный износ. Еще одна причина, по которой искрят щетки – попадание внутрь мелкого песка и деревянной пыли.

Когда коллектор загрязнен опилками – контакт между щетками и коллектором нарушается, и под интенсивной нагрузкой происходит искрение, со всеми вытекающими последствиями.

Поэтому для профилактики необходимо периодически разбирать корпус болгарки и вычищать пыль с коллектора.

Необходимо периодически продувать двигатель болгарки.

Эта несложная процедура продлит жизнь, как щеткам, так и коллектору якоря. Желательно после каждой пыльной работы хотя бы пропылесосить УШМ, особенно в районе вентиляционных отверстий.

Как производится замена щеток на болгарке?

Как правило, щетки вместе с пружинным блоком находятся внутри ручки инструмента. Такая конструкция позволяет сэкономить на производстве корпуса, и сделать его более компактным, а, следовательно – удобным.

Щеткодержатель находится в рукоятке инструмента

Существуют экземпляры, в которых крепежные винты щеток вынесены наружу корпуса. Это с одной стороны позволяет производить их осмотр и замену быстрее. Однако менять щетки лучше в комплексе с чисткой и смазкой электроинструмента, так что корпус все равно придется разбирать.

Желательно так же извлечь ротор из статора, и замерять сопротивление обмоток. Оно должно быть одинаковым.

Замеряем сопротивление обмоток в роторе

Затем следует прочистить его от пыли, смазать подшипник и при необходимости произвести шлифовку контактных пластин коллектора наждачкой — нулевкой. После этой процедуры пазы между контактами надо вычистить жесткой щеткой от медной пыли. Исправный коллектор должен выглядеть так:

Коллектор после тщательной чистки

Произвести осмотр щеток, и в случае наличия на них сколов, трещин, и других признаков износа заменить новыми. В комплекте болгарки, при покупке часто присутствует запасной комплект.

Если такового не оказалось – не составит труда найти подходящий экземпляр на строительном рынке или в специализированных сервисных магазинах. Это стандартные запчасти, поэтому всегда можно подобрать подходящие.

Не стоит брать щетки большего размера с целью сточить их под ваше посадочное место. Материал очень хрупкий, легко ломается.

Графитовые щетки нужно подбирать индивидуально. Запчасти могут не подойти к другому инструменту

В этом видео мастер показывает последовательность замены щеток

Как правильно выбрать щетки для болгарки?

Помимо геометрической формы и размеров, щетки отличаются материалом, из которого они изготавливаются. Раньше этот элемент выполнялся в виде медной проволоки с токопроводящей кистью на конце.

Отсюда и название. Понятное дело, ресурс таких изделий был невысоким, и они нуждались в частой замене.

Современные щетки изготавливаются из углеродистых материалов методом высокотемпературного прессования.

Ресурс двигателя определяется именно долговечностью этих сменных элементов, при низком качестве токосъемника быстро разрушаются пластины коллектора якоря.

Существуют следующие разновидности щеток:

Графитовые щетки

Произведены их графита, связанного специальными веществами. Иногда в смесь добавляется сажа. После формовки под давлением изделие подвергается обжигу, для придания прочности.

Графитовые электрощетки

Производятся из того же состава, что и обычные графитовые, но в завершении процесса подвергаются высокотемпературной обработке в электропечах.

При температуре 2500 градусов, происходит прогрессирующее насыщение углеродом, придающее изделию дополнительную прочность и износоустойчивость.

Стоимость производства выше, но рабочие характеристики компенсируют это недостаток. Самый распространенный вариант для использования в двигателях УШМ.

Угольные щетки

Материал производства практически тот же, но технология производства иная. После прессования под высоким давлением не производится термообработка. Надежность ниже, поэтому такие изделия применяются в менее ответственных электроприборах. Преимущества – невысокая стоимость.

Металлографитные щетки

Применяются в ответственных устройствах, например – низковольтных генераторах. Производятся на основе различных металлов: медь, олово, свинец, баббит.

В смесь добавляется все тот же графит, но в меньших пропорциях. После формовки – термообработка или обжиг при температуре 250 градусов.

Отличаются высокой прочностью, устойчивостью к воздействию агрессивных жидкостей и газов.

Недостаток – высокая стоимость, поэтому в бытовых электроприборах практически не используются.

Выбор щетки для болгарки определяет производитель. Информацию можно найти в техническом паспорте инструмента, или поинтересоваться в сервисном центре.

ВАЖНО! Своевременно обслуживайте вашу УШМ, и она будет служить вам верой и правдой.

About sposport

View all posts by sposport

Как выбрать брашпиль? Вертикальный или горизонтальный?

Франсуа-Ксавье Рикарду Опубликовано 20 сентября 2018 г.

Брашпиль — это оборудование, которое позволяет вам ставить якорь — цепь и якорь на борту вашей лодки. Когда-то ручной (требующий больших физических усилий), сегодня он по сути электрический. Действительно, разница в цене между ручным и электрическим брашпилем настолько незначительна, что на рынке продаются только электрические лебедки.

Таким образом, брашпиль состоит из электродвигателя и коробки передач для увеличения усилия. Таким образом, лебедка подключается к батарее для подачи на нее электричества.

Горизонтально или вертикально?

Положение двигателя лебедки может быть на палубе или скрыто под палубой. Если двигатель находится на палубе, это называется горизонтальным брашпилем. Действительно, в этом случае звездочка (звездочка, на которую наматывается цепь) закреплена на оси двигателя, которая расположена горизонтально.

Если двигатель находится под палубой, звездочка расположена плоско на палубе, а вал двигателя расположен вертикально. Это называется вертикальным брашпилем.

Вопрос места и внешнего вида

Выбор того или иного типа лебедки зависит от конфигурации носовой части лодки. Все зависит от места, которое нужно для установки брашпиля.

Вертикальный брашпиль более эстетичен, потому что над палубой выступает только звездочка. Производители используют эти данные для современных лодок и планируют установить этот тип брашпиля.

Если в якорном ящике нет места для вертикального якорного брашпиля, достаточно горизонтальной модели, видимой на палубе.

На некоторых больших лодках (особенно на катамаранах) носовая часть настолько велика, что горизонтальный брашпиль можно без проблем разместить. В этом случае, когда ствол закрывается, брашпиль полностью исчезает из поля зрения.

Надежная фиксация

Местоположение брашпиля должно быть усилено, чтобы выдерживать растягивающую нагрузку якоря.Lewmar оговаривает, что толщина моста от 20 до 40 мм в зависимости от мощности лебедки. На старых лодках, не предназначенных для установки этого оборудования, часто бывает необходимо подводить подкрепление под мост.

Настоятельно рекомендуется глубокая аренда

Следите за высотой под брашпилем. Действительно, цепь при подъеме образует пирамидальную груду. По длине эта куча иногда соприкасается с лебедкой и в конечном итоге блокирует ее целиком.

Если якорь недостаточно глубокий, необходимо будет регулярно делать паузы во время подъема, чтобы распределить цепь по всему ящику.

Как выбрать анкер

Есть ли у вашей лодки якорь? Если да, достаточно ли у него размера и прочности, чтобы удержать лодку на месте? Вы не поверите, но многие владельцы лодок решают, какой якорь купить, исходя из удобства и места для хранения.

Посещение вашего продавца лодок докажет, что выбор якоря — это нечто большее, чем то, насколько удобно он хранится в лодке.Якоря бывают разных форм и размеров, как и лодки, которые они ставят на якорь. Причина, по которой существует так много вариантов, зависит от погоды, типа и размера лодки, а также от условий дна, на которых будет использоваться якорь.

Не будь тем парнем, который выкапывает якорь из вещевого отсека, бросает его за борт и обнаруживает, что он слишком мал, чтобы удержать лодку во время дневного плавания. Посетите ближайшие магазины Bass Pro / лодочный центр Cabela’s, чтобы найти подходящий якорь для своей лодки.Перед тем как уйти, прочтите эти советы, чтобы начать делать лучший выбор.

Удерживающая сила
Возможно, имеет смысл выбрать якорь в зависимости от веса лодки. Однако якоря оцениваются по их удерживающей способности или величине тягового усилия, которое якорь должен выдержать, чтобы удерживать лодку на месте. Удерживающая способность определяется на основе факторов окружающей среды, таких как скорость ветра. Как правило, удерживающая сила в 90 фунтов достаточна для безопасной постановки на якорь 20-футовой лодки при скорости ветра до 20 миль в час.При той же скорости ветра удерживающая сила 125 фунтов достаточна для 25-футовой лодки. Вот почему анкеры, которые зависят исключительно от своего веса, такие как компактный 10-фунтовый грибовидный анкер с пластиковым покрытием, способны создавать удерживающую способность только в два раза больше, чем их вес. Лодка из стекловолокна с 20-футовым якорем и 20-фунтовым якорем всегда будет тянуться, если дизайн является единственным соображением при покупке.

Вес
Чем больше, тем лучше при выборе веса анкера. Вам не понадобится столько, чтобы удерживать лодку в тихой бухте, но вам понадобится гораздо больший вес для чрезвычайной ситуации на ветру.Вы также можете носить с собой два якоря разного веса. Меньшего «обеденного крючка» достаточно для коротких якорных стоянок в спокойной воде, когда вы будете нести вахту на якоре. Вам также понадобится более крупный «рабочий якорь» для ночных поездок или при выходе на берег при порывах ветра. Использование двух разных стилей якоря также может быть полезным, особенно для таких высокопрофильных лодок, как понтоны.

Условия на дне
Удерживающая сила и вес настолько хороши, насколько хороши возможности анкера пробивать дно.Анкеры легко проникают в твердое песчаное дно, что обеспечивает стабильную удерживающую способность. Вы получаете меньше грязи, которую якорь должен проникнуть, чтобы достичь более твердого вторичного материала дна. В сложных травянистых грунтах вес якоря важнее конструкции.

Как выбрать лучший тип якоря для лодки — Anchoring.com

Доступен ряд якорей для лодок, изготовленных из разных материалов и часто с запутанными названиями. В этой статье будут обсуждаться самые популярные типы якорей для лодок, как выбрать лучший якорь для вашей лодки, наиболее распространенные типы материалов, а также дан обзор различных соглашений об именах.

Краткое описание стиля привязки

Видео: выбор типа анкера

В нашем видео ниже представлены многие из обсуждаемых здесь типов привязок, хотя в статье обсуждается еще несколько типов привязок и даются некоторые полезные ссылки.

Краткое описание Рекомендации по якорю для лодки

Для большинства яхтсменов Брюс или Дельта — лучший баланс между ценой и характеристиками. Оба работают одинаково и имеют одинаковую цену (в общем, Bruce / Claw — наш фаворит из трех).
Если вы использовали Данфорт в прошлом , и вам с ним повезло, выберите Данфорт. Если вы никогда не использовали его раньше и если ваша установка позволяет, выберите вместо него Bruce или Delta.
Если у вас круизный лайнер , выберите CQR или рассмотрите один из якорей нового поколения, обсуждаемых ниже.

Имена якорей для лодок: названия товарных знаков и общие названия

Название торговой марки		Общее имя
Брюс	=	Коготь
CQR	=	Плуг / навесной плуг
Данфорт	=	Fluke
Дельта	=	Крыло

При наименовании якорей требуется особое примечание.Многие якоря имеют название торговой марки, например Bruce или CQR, и общее название, например Claw или Plough. Это то же самое, что Xerox — это торговая марка для фотокопировального аппарата и Aspirin — торговая марка для обезболивающего. Срок действия товарных знаков никогда не истекает, тогда как срок действия патентов на образцы истекает примерно через 20-25 лет. Следовательно, производители могут клонировать конструкцию якоря, на которую истек срок действия патента, но не могут использовать название торговой марки.

Анкер Bruce ™ с когтями

«Брюс», или «Коготь», остается одним из самых популярных якорей среди яхтсменов-любителей в Северной Америке.Это также наш предпочтительный якорь.

Модель Bruce была разработана в 70-х годах компанией Bruce Anchor Group. После истечения срока действия патента в начале 2000-х они прекратили производство этого якоря, но с тех пор появилось много подделок.

Bruce — отличный универсальный якорь, так как он хорошо работает на большинстве участков морского дна, включая грязь, песок, камни и кораллы. Ему труднее проникать в более твердые поверхности, такие как глина и дно с густой травой. Конструкция с тремя захватами устанавливается легче, чем другие анкеры.Он также легко сбрасывается, если когда-либо выйдет из строя. С другой стороны, Bruce имеет более низкую удерживающую способность на фунт, чем другие якоря, а это означает, что вам обычно понадобится якорь большего размера, чем, скажем, Delta / Wing.

Плюсы: Хорошо работает в большинстве условий. Устанавливается легко.
Минусы: Неуклюжий цельный дизайн. Более низкая удерживающая способность на фунт.
Днища: Хорошо показывает себя в большинстве дна; Борьба на твердом дне, таком как глина или густая трава.

CQR ™ / Plow & Delta ™ / Анкер крыла

И CQR / Plough, и Delta / Wing представляют собой якорь типа плуга.Наиболее существенное различие между этими якорями заключается в том, что CQR имеет шарнирную конструкцию, тогда как Delta представляет собой цельную конструкцию.

CQR — один из старейших стилей, восходящий к 30-м годам, и по сей день он остается одним из самых популярных якорей среди круизных лайнеров. Несмотря на это, он имеет относительно низкую удерживающую способность и стабильно не справляется с независимыми тестами. Также редко можно встретить CQR менее 25 фунтов, оправдывающее поговорку «Нет такой вещи, как маленький CQR».Несмотря на эти недостатки, шарнирная конструкция делает его более чувствительным к ветру и приливам по сравнению с другими якорями.

«Дельта», пожалуй, сегодня самый популярный якорь на лодках и стандартный выбор, используемый большинством производителей лодок. У него хорошая удерживающая способность на фунт (примерно на 50% больше, чем у Брюса).

И Delta, и CQR хорошо показывают себя на большинстве низов, больше всего борются с роком.

Плюсы: Хорошо работает в большинстве условий.Подходит для большинства носовых катков.
Минусы: Откидная конструкция может затруднить укладку. «Нет такой вещи, как маленький якорь CQR / Plough».
Днища: Хорошо показывает себя в большинстве дна; борется в рок.

Якорь Danforth ™ / Fluke

Якорь Danforth или Fluke остается очень популярным вариантом якоря. Fortress также является популярным якорем в стиле Fluke, отличающимся от Danforth тем, что он разбирается на части и изготовлен из легкого и высокопрочного алюминия.

Fluke хорошо работает в грязи и песке, потенциально лучший из всех типов якоря. Обратной стороной является то, что за пределами этих низов он не дает хороших результатов. Таким образом, это якорь, состоящий только из грязи и песка, из которого, к счастью, состоит большая часть днищ.

Независимо от того, используется ли он в качестве основного якоря, якорь Fluke является отличным выбором в качестве вспомогательного или кормового якоря.

Плюсы: Хорошо работает в грязи и песке. Легко укладывается на большинство носовых катков.
Минусы: Не работает вне грязи / песка.
Днище: Лучшие характеристики в грязи / песке. Плохо работает с другими низами.

Якорь для плуга с рулевой штангой

Сегодня на рынке представлено несколько анкеров, которые по сути представляют собой анкеры для плугов с роликовыми стержнями. К ним относятся Rocna, Manson Supreme и Bugel.

Каждый из этих якорей по сути является разновидностью якоря плугового типа. Если вы посмотрите на плуговую часть этих якорей, вы увидите, что они намного острее традиционных плугов, таких как Delta / Wing и CQR.Подобно ножу через масло, эти якоря могут проникать в морское дно намного легче, чем якоря других типов. Рулонная дуга также помогает им сориентироваться в вертикальном положении при установке.

Эти анкеры очень хорошо зарекомендовали себя в тестах сторонних производителей. Самым большим недостатком этих анкеров является то, что, поскольку они все еще запатентованы, они могут быть очень дорогими. Рулонная дуга вместе с удлиненным плугом также может затруднить хранение этих анкеров на носовых катках.

Плюсы: Очень высокая удерживающая способность для многих моделей.
Минусы: Трудно укладывать на носовой каток. Расход.
Днище: Хорошо работает с большинством дна.

Грейферные и другие якоря для малых судов

Якорь Grapnel обычно используется для небольших лодок, таких как байдарки, шлюпки, каноэ и т. Д. Он также популярен среди рыбаков. Они очень компактно складываются и их легко убрать. Удерживающая сила Grapnel происходит от зацепления за другой объект, например, за камень. Когда он зацепляется, он может создать огромную удерживающую силу, что также может затруднить извлечение якоря.

Плюсы: Отлично подходит для использования в качестве обеденного крючка. Складывается для компактного хранения.
Минусы: Не подходит для временного крепления.
Дно: Скала или другие ситуации, когда он может зацепиться за какой-либо предмет.

Анкер-гриб

Якоря

Large Mushroom часто используются для постоянных швартовных буев. Поскольку ил с морского дна накапливается на этих якорях, это может привести к чрезмерной удерживающей способности, в 10 раз превышающей ее фактический вес.В качестве швартовного буя грибовидный якорь — отличный выбор, однако он не так полезен в некоторых случаях временной постановки на якорь. Исключением является то, что уменьшенные версии этих якорей подходят для использования на небольших лодках для постановки на якорь во время рыбалки или для остановки на обед на илистом дне, куда может проникнуть гриб.

Плюсы: Если большой, то отлично подходит для постоянных швартовных буев. Если маленький, то можно использовать во время рыбалки или для перерыва на обед.
Минусы: Если большой, не подходит для непостоянных причалов.Если маленький, то хорош только на мягкой подошве.
Дно: Ил, мягкий ил, неупакованный песок.

Типы материалов якоря лодки

Якоря для лодок бывают разных типов, самыми популярными из которых являются мягкая сталь, высокопрочная сталь, нержавеющая сталь и алюминий.

Большинство традиционных стальных анкеров, которые мы привыкли видеть, скорее всего, являются либо низкоуглеродистой, либо высокопрочной сталью. Низкоуглеродистая сталь и высокопрочная сталь практически неотличимы друг от друга по внешнему виду.Однако высокопрочная сталь в 2-3 раза прочнее низкоуглеродистой стали. Это не означает, что якорь для лодки из высокопрочной стали имеет в 2-3 раза большую удерживающую способность, чем его аналог из низкоуглеродистой стали, но, тем не менее, он будет прочнее.

Анкеры из низкоуглеродистой и высокопрочной стали не устойчивы к коррозии, поэтому их необходимо оцинковать для предотвращения ржавчины и других видов коррозии. Все стальные анкеры (кроме нержавеющих) должны быть оцинкованы. Оцинковка имеет тенденцию со временем изнашиваться, но анкер (как и почти любое другое изделие из стали) можно повторно оцинковать.

Сталь оцинкованная	Нержавеющая сталь	Алюминий
ПРО Недорого Сильный Коррозионно-стойкая, оцинкованная Минусы Оцинковка со временем изнашивается Не так привлекательно, как нержавеющая сталь	ПРО Выглядит очень привлекательно Сильный Коррозионностойкий Минусы Очень дорого Царапины и другие повреждения в результате использования могут повлиять на внешний вид	ПРО Минусы Дороже стали Не такой прочный, как сталь

Нержавеющая сталь идентична оцинкованной стали по удерживающей способности, но значительно отличается по внешнему виду.Блестящий блеск — это, по сути, единственное различие между нержавеющей сталью и оцинкованной сталью. Нержавеющая сталь также очень устойчива к коррозии и со временем будет сопротивляться большей части ржавчины. Вы часто будете видеть, как производители описывают нержавеющую сталь как нержавеющую сталь 316 или 304. 316 имеет другой химический состав, чем 304, и более устойчив к коррозии. Это также дороже.

Есть несколько анкеров, изготовленных из высокопрочного алюминия, например Fortress. Эти анкеры чрезвычайно легкие, но при этом обладают высокой удерживающей способностью.Эти анкеры полагаются на нижнее проникновение для большей части удерживающей силы, и поэтому, если они не установлены, они обеспечивают небольшую удерживающую силу или не обеспечивают ее.

Руководство по выбору лебедки

Какая лебедка?

При выборе правильного якоря необходимо учитывать ряд важных критериев. лебедка. К ним относятся размер судна, водоизмещение, парусность, размер якоря и выбор штанги. Практичность, такая как пространство для рундуков и глубина падения аттракциона, также играет роль в принятии решения о том, какой брашпиль вам подойдет идеально.

Maxwell Marine предлагает широкий ассортимент брашпилей и кабестанов, модели подходят для лодок длиной до 100 метров (более 300 футов). Этот раздел призван упростить процесс выбора, шаг за шагом проведя вас по всем критериям, которые необходимо учитывать при выборе лебедки или шпиля.

Ассортимент лебедок и кабестанов Maxwell Marine обширен, с моделями, подходящими для лодок. до 100 метров (более 300 футов). Этот раздел призван упростить процесс выбора за счет шаг за шагом проведя вас по всем критериям, которые необходимо учитывать при выборе брашпиль или шпиль.

КАКОГО РАЗМЕРА БЕТОННОГО СТЕКЛА ИЛИ КАПСТАНА ДЛЯ МОЕЙ ЛОДКИ?

Учтите общую длину и водоизмещение (легкое или тяжелое) вашей лодки и используйте предоставленная карта для определения наиболее подходящего брашпиля или шпиля для вашего судна.

ВЕРТИКАЛЬНАЯ ИЛИ ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ?

Два основных типа лебедок различаются ориентацией приводного вала. Палуба толщина и пространство под палубой — вот два основных фактора, которые необходимо учитывать при принятии решения о том, какой из два типа подходят.

Вертикальные лебедки составляют большую часть продаж якорных лебедок. Они характеризуются путем размещения шпиля и / или цанги (верхних сооружений) над палубой и двигателем и коробка ниже. Вертикальные лебедки обеспечивают охват якоря на 180 ° вокруг звездочка обеспечивает оптимальный контроль цепи, сводя к минимуму проскальзывание и подскакивание.

Горизонтальные лебедки монтируются полностью над палубой с расположением цыгана и шпиля. в обе стороны.Они обеспечивают охват якоря вокруг звездочки на 90 °.

СКОЛЬКО МЕСТА НУЖНО В МОЕЙ ЦЕПИ?

Толщина палубы и пространство для рундуков играют важную роль при принятии решения об установке вертикального шкафа. или горизонтальный брашпиль. Оценка или измерение глубины падения штанги на якорь шкафчик может диктовать, какой тип брашпиля наиболее подходит для вашего судна. Расчет глубины Высота падения различается только для брашпилей с горизонтальной цепью и для брашпилей с вертикальной цепью или веревкой / цепью (см. диаграмму ниже).

ВЫБОР ШТАНГА

Выбор веревки и особенно цепи чрезвычайно важен. Выбор правильного якоря Лебедка для вашей лодки зависит от размера не только лодки, но и грунтовых снастей. Якорные лебедки и кабестаны Maxwell рассчитаны только на цепь, только трос или сочетание того и другого. Автоматические тросовые / цепные системы теперь широко используются на лодках. до 20 метров (65 футов). Следовательно, модели Максвелла HRC6, HRC8, HRC10, RC6, RC8, RC10 и НОВЫЕ автоматические тросовые / цепные системы RC12 становятся все более популярными, поскольку они предлагают дополнительное преимущество меньшего веса в луке с возможностью нести увеличенное количество ездил.Системы только с цепью остаются популярными на парусных и моторных яхтах с большим водоизмещением. Есть два основных типа якорных цепей. Цепи с короткими звеньями чаще всего используются на небольших и судов среднего размера, в то время как цепь с шипами обычно используется на гораздо более крупных судах, таких как как суперяхты. Последний характеризуется шпилькой (стержнем), соединяющей две стороны звена. предотвращая их деформацию при перегрузке. Цепь с коротким звеном или калиброванная короткозвенная цепь должны всегда использоваться. Не следует использовать длинные или обычные звенья цепи с якорными лебедками.

Доступен широкий выбор цепей как в метрических (мм), так и в английских (дюймах) размерах. и это повлияет на ваше окончательное решение по брашпилям. Важно, чтобы правильно размер и сорт цепи используются для обеспечения правильного прилегания звеньев к цыганке. Если цепь не совпадает с цепным колесом, могут возникнуть проблемы, например, соскакивание цепи цыганка или заклинивание цепи, так как она не будет плавно проходить через трубу цепи. Поскольку совместимость цепи с цепным колесом так важна, Maxwell Marine поставляет цепные колеса для подходят практически для каждой известной сети, доступной на сегодняшнем международном рынке.

DC, AC ИЛИ ГИДРАВЛИКА?

Мощность электродвигателя постоянного тока не является важным фактором. Скорее это эффективность всю лебедку, включая коробку передач и мотор, что в счет. С ростом популярности мощные и компактные бортовые генераторы, лебедки с питанием от переменного тока становятся практичным рассмотрение для более крупных лодок. Гидравлические системы обеспечивают еще один достойный источник энергии учитывая, что они имеют преимущество постоянной скорости при любых условиях нагрузки и могут работать почти постоянно в сочетании с предохранительными устройствами, такими как предохранительные клапаны.Современная гидравлика Системы предлагают интегрированный, не требующий обслуживания и эффективный, централизованно управляемый блок питания.

КАКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ТЯГА МНЕ НУЖНЫ?

Единственный значимый способ оценить производительность якорной лебедки — это посмотреть, что она будет поднимать и на что какая скорость. Следует учитывать две вещи: (а) максимальное тяговое усилие и (б) рабочее нагрузка на лебедку. Максимальное усилие (иногда называемое нагрузкой на стойло) — это максимальное короткое замыкание. срочная или мгновенная тяга лебедки. Рабочая нагрузка обычно составляет около одной трети от максимальное тяговое усилие и обычно считается нагрузкой, которую тянет лебедка после того, как якорь от дна.Чтобы определить требуемую максимальную тяговую способность, выполните расчет ниже.

СОВЕТЫ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Автоматический выключатель / изоляторы используются при установке любых электрических лебедок постоянного тока для обеспечения защиты к двигателю и кабелям в случае перегрузки лебедки. Такие аксессуары, как ограничители цепи или цепные демпферы должны использоваться для безопасного закрепления во избежание непреднамеренного самоспуска якоря и для предотвращения повреждения вашей якорной лебедки.

Запрещается ставить якорь на лебедке или использовать лебедку, чтобы подтянуть лодку к якорю. пятно, место. Якорная лебедка предназначена для подъема собственного веса и не должна подвергаться воздействию напряжение вашей лодки, стоящей на якоре.

Если вы считаете, что лебедка, которую вы рассматриваете, может оказаться слишком маленькой, выберите размер на следующий размер больше. Лучше иметь избыточную грузоподъемность, чем ее недостаточно! Maxwell Marine и их агенты или дистрибьюторы предлагают бесплатные и полезные советы, если у вас возникнут какие-либо вопросы.Вы также можете посетить сайт Максвелла

.

Как выбрать правильный якорь для вашей лодки (видео)

От базового типа «цемент в ведре» до проверенной лапы или грейфера — якоря для лодок бывают самых разных форм и стили. Независимо от того, на какой лодке вы плывете по любимому озеру, наличие якоря на борту обеспечивает безопасное плавание, а также позволяет рыболову проводить контролируемую рыбалку без дрейфа.

Выбор подходящего якоря может оказаться сложной задачей, если вы не знаете достоинств каждой конкретной конструкции.Следуйте этому удобному руководству и приготовьтесь стать гуру якорной стоянки.

СОВЕТ: Щелкните, чтобы получить дополнительную информацию о диаграмме о типах якорей для лодок .

Якорь какого типа мне купить?

Хотя этот вопрос может показаться простым, при покупке первого якоря в игру вступает множество переменных. Условия окружающей среды (такие как погода и структура озера), размер вашего корабля и вес самого якоря — все это важные части головоломки.Возможно, лучше сначала посмотреть, как на самом деле работает якорь.

Якоря «прикрепляются» к нижней части водоема, чтобы надежно удерживать лодку. Это делается одним из двух способов. Во-первых, анкер может проникать в нижнюю поверхность, создавая всасывание за счет проникновения и веса материала над самим анкером, что, в свою очередь, создает сопротивление. Во-вторых, при работе с твердым каменистым дном якорь фактически заедает, чтобы создать зацепку.

Из множества ролей, которые выполняют якоря, наиболее распространенными являются обеспечение безопасности лодки во время рыбалки, удержание лодки от прибоя или скал или предоставление пассажирам возможности насладиться расслабляющей трапезой на борту, не отвлекаясь.(Для более крупных судов также необходимы якоря, чтобы провести ночь на воде.)

Совет Читать: Плюсы и минусы бросания якоря при ловле речного окуня

Безопасность лодки: как поставить лодку на якорь

Чтобы поставить лодку на якорь, нужно не просто бросить ее в воду. Посмотрите это видео по безопасности якоря лодки демонстрирует правильную технику постановки на якорь. Посмотрите полное видео, пройдя онлайн-курс по технике безопасности на лодке по адресу Boat-ed.com.

На что обращать внимание на якорь

Как вы поймете после прочтения этого руководства, не все якоря одинаковы. Однако есть общие атрибуты, на которые следует обращать внимание при выборе.

• Хорошо держится на всех типах дна: водоросли, камни, песок, грязь.
• Можно быстро и легко настроить и перенастроить в любых условиях.
• Сильное мастерство.
• Хорошая удерживающая способность.
• Легко и легко снимается снизу.
• Легко хранится на палубе — компактный

Стили якоря для лодок

Bass Pro Shops River
Анкер

Ниже представлен список наиболее распространенных конструкций анкеров, представленных в настоящее время на рынке

Речной якорь:

Речной якорь разработан специально для речных течений и тяжелых заносов. Захватывающее действие трех отдельных лезвий обеспечивает надежную удерживающую способность, а сквозные отверстия обеспечивают легкое поднятие.

Грейферный якорь:

Bass Pro Shops
Grapnel Anchor Kit

Большинство захватных якорей, таких как Bass Pro Shops Grapnel Anchor , имеют четыре руки, которые легко складываются, обеспечивая компактность и удобство хранения. Этот тип якоря идеально подходит для небольших лодок и лодок, так как нет открытых ламелей, которые могли бы проколоть чувствительную ткань судна.

Якорь-гриб:

Bass Pro Shops
Якорь-гриб

Якорь-гриб предлагает широкую крышку, которая обеспечивает эффективную удерживающую способность в грязи и сорняках.Дренажные отверстия в основании позволяют легко извлекать, позволяя быстро вытеснять воду и грязь.

Якорь ВМФ:

Bass Pro Shops
Navy Anchor

Морской якорь , такой как Bass Pro Shops Navy Anchor, представляет собой якорь традиционного типа. Ложа складывается плоско относительно хвостовика для удобного хранения, что делает их идеальными для небольших судов. Якоря темно-синего цвета хорошо работают на каменистом дне, а также легко проникают сквозь сорняки.

Якорь Fluke:

Bass Pro Shops
Якоря Fluke

Якорь Fluke , или Danforth, имеет две лапы или выступы, которые используются для удержания на дне.Этот анкер работает не из-за веса, а из-за конструкции со складной головкой и обеспечивает чрезвычайно высокое проникновение. Сосудистые плавники лучше всего работают в песке или рыхлом гравии, буквально скрываясь от глаз при опускании. Один из недостатков — камни или валуны — они могут заклиниваться настолько сильно, что единственный выход — их разрезать.

Электрические анкеры:

Этот тип якоря предназначен для использования без помощи рук с электрической якорной лебедкой , прикрепленной к носу лодки. Простым щелчком переключателя якорь можно поднять или опустить, что дает водителю больше времени для решения других проблем.Единственным недостатком этой системы является то, что якорь обычно выполнен в стиле гриба — отлично подходит для илистых или песчаных условий, но плохой выбор для каменистых мест. Однако для людей с ограниченными возможностями или с проблемами спины эта система якоря, безусловно, имеет свои достоинства.

Анкер какого размера мне нужен?

Выбор определенного размера якоря может быть немного похож на игру в угадайку. Поскольку условия постоянно меняются, не существует «подходящего» размера для выполняемой работы. При покупке якоря люди ошибочно думают, что чем тяжелее, тем лучше.Это неправда. Фактически, физический размер, а не вес, является лучшим показателем удерживающей способности якорей. (Некоторые якоря весом всего 5 фунтов могут удерживать более 1000 фунтов!)

Когда дело доходит до выбора якоря, почти всегда лучше больше. Анкеры большего размера обладают большей прочностью, чтобы противостоять разрушению, занимают большую площадь поверхности, чтобы противостоять выдергиванию, и будут иметь больший вес, чтобы проникнуть глубже. Используйте самый большой якорь, с которым вы можете обойтись для размера вашего гидроцикла; Последнее, что вам нужно, когда наступает ненастная погода, — это неподходящий якорь, который не выполняет свою работу.

Стоимость и строительство

Само собой разумеется, что покупка дешевого или некачественного товара обычно приводит только к душевной боли. Имея дело с чем-то, что могло бы спасти вашу жизнь, пожалуйста, не экономьте, чтобы сэкономить несколько долларов. Постарайтесь купить лучший анкер, который вы можете себе позволить, внимательно следите за пятнами цинкования, плохими сварными швами и другими заметными дефектами металла. Всегда помните — вы часто получаете то, за что платите.

Ботинки для лодки

Многие люди покупают якоря, не понимая, что им нужно к чему-то привязать веревку на лодке.Здесь на сцену выходят шипы. Палубные шипы имеют простую конструкцию, они предназначены для обертывания якорных тросов для надежного удержания. Ищите прочные, большие шипы, которые выдержат наказание и натянуты в ненастную погоду.

Прикрепление якоря к лодке

Нейлоновая якорная веревка — самый распространенный способ прикрепления якоря к лодке. Эти веревки прочные, гибкие и обладают очень высокой прочностью на разрыв.

Диаметр троса	Прочность на разрыв
3/8 дюйма	4400 фунтов
7/16 дюйма	5900 фунтов
1/2 «	7500 фунтов
5/8 дюйма	12 200 фунтов
3/4 дюйма	16700 фунтов
1 «	29400 фунтов

Выбор подходящего размера нейлоновой веревки может быть упрощен в зависимости от размера лодки, которую вы используете.

Длина лодки (меньше)	16 футов	20 футов	25 футов	30 футов
Диаметр троса	3/8 дюйма	3/8 дюйма	1/2 «	1/2 «

Хотя они могут выглядеть очень похожими по внешнему виду, у них действительно есть специальные атрибуты, предназначенные для разных целей.

Лучшая якорная лебедка для электрических лодок

Заявление об ограничении ответственности: мы можем получать комиссию за продукты, приобретенные по некоторым ссылкам в этой статье.

Когда вы попадаете в эту золотую точку и рыба начинает сильно бить, последнее, что вам нужно, это чтобы волна или ветер уносили вас за пределы диапазона заброса или толкали так близко, что рыба напугала.

Возможность быстро поставить якорь и сразу же сменить позицию даст вам преимущество при высадке осторожной рыбы.

Когда рыбалка становится активной и точной, решающим дополнением может стать усовершенствование вашей лодки с помощью лучшей якорной лебедки с электроприводом.

Лебедки с приводом от якоря для лодок — это как если бы напарник на рыбалке протянул вам руку, когда вам это нужно больше всего. Благодаря возможности дистанционного управления вы можете ставить якорь в любое время и из любого места на лодке. Не нужно класть удочку или вставать с руля.

Не создается впечатление, что якорные лебедки предназначены исключительно для небольших прогулочных рыболовных судов.Также доступны конструкции для лодок, которым требуются большие якоря, например, для более крупных лодок, которые в основном используются в океане. Электрические якорные лебедки для работы в морской воде являются обычным явлением на морских судах, которые постоянно подвергаются коррозионному воздействию соленой воды.

Это лишь некоторые из соображений, которые могут повлиять на ваш процесс принятия решений. У всех разные настройки, которые им нравятся для своей лодки, поэтому важно принять во внимание свои предпочтения, прежде чем принимать решение.

Верхняя якорная лебедка с электроприводом Характеристики

• Весовой рейтинг — Вероятно, это наиболее важный фактор при выборе якорной лебедки, подходящей для ваших нужд. Некоторые из наиболее распространенных весов якоря для отдыха в пресной воде находятся в диапазоне 30-40 фунтов. Но более крупные якоря в диапазоне 100–120 фунтов, такие как те, что используются в соляной соли, потребуют более мощной якорной лебедки.

• Надежный двигатель — Двумя важными факторами, влияющими на двигатель вашей лебедки, являются вес якоря и потенциальная коррозия из-за соленой воды.Именно здесь очень важны постоянные пользователи и отзывы о электрических якорных лебедках. Морская вода особенно тяжела для якорных лебедок с приводом, и даже высококачественные лебедки в конечном итоге выходят из строя из-за ее коррозионного воздействия. Рекреационные модели не так склонны к выходу из строя из-за использования в пресной воде, но все же очень важно не перегружать свой мотор. Лучше приобрести более мощную якорную лебедку, чем перегружать лебедку тяжелым якорем и перегорать мотор.

• Энергопотребление — Эта деталь может показаться незначительной, но для моряков и судоводителей, которые действительно стараются минимизировать потребление энергии, она может быть очень важной.Для больших якорей потребуется больше мощности, чем для небольшой лодки для спортивной рыбалки, но, к счастью, электрические якорные лебедки не потребляют огромное количество энергии. Еще один хороший вариант — установить морскую солнечную панель, которая будет поддерживать заряд ваших батарей, пока вы наслаждаетесь днем ​​на воде.

• Шум — Одной из особенностей, которая имеет большое значение для шумного дребезжания, является устройство, известное как шлюпбалка. Работает шлюпбалка для захвата якоря, когда шлюпбалка втягивает якорь, и предотвращает движение и шум от вибраций.

• Прочность каната — Вы также захотите, чтобы ваша веревка была прочной и способной выдержать силу тяжелой лодки, дрейфующей под действием ветра и течения. Но также устойчив к истиранию камнями, кораллами или любым другим мусором, который может натирать ваш якорный трос. Никто не хочет терять дорогой якорь из-за хлипкого якорного троса.

Сравнение верхней якорной лебедки с электроприводом

Прочность веревки

100 футов нейлоновой веревки 800 фунтов

Лучший выбор

Прочность веревки

100 футов нейлоновой веревки 800 фунтов

Лучшая якорная лебедка для электрических лодок

1.Электрическая якорная лебедка Deckhand 40 Minn Kota

Minn Kota Deckhand 40

Прежде всего, вашей якорной лебедке нужен надежный двигатель, если вы полагаетесь на якорь, который не даст вашей лодке двигаться. У Minn Kota Deckhand 40 есть настоящая выгода в этом отношении, и двухлетняя гарантия, которая идет вместе с ним, хорошо это отражает.

Двигатель рассчитан на то, чтобы тянуть якорь весом 40 фунтов, и поставляется с тросом длиной 100 футов, который может удерживать более 800 фунтов. Мы обнаружили, что лучшая производительность этой якорной лебедки достигается за счет использования 30-фунтового якоря, который обеспечивает достаточную удерживающую способность для средней рыболовной лодки.

В сочетании с признанным качеством сборки Минн Кота эта лебедка может предоставить вам все необходимое для безопасного удержания лодки на месте, не тратя при этом целое состояние.

Большинство людей смогут установить эту якорную лебедку для себя, и этот процесс обычно занимает менее часа. Имея множество вариантов монтажа, вам не придется модифицировать лодку, чтобы установить это оборудование, что делает процесс еще проще.

Якорная лебедка Deckhand 40 работает от стандартной 12-вольтовой батареи, но она не входит в комплект поставки, и вам придется подобрать такую ​​для себя.

Minn Kota имеет отличные отзывы от обычных пользователей Deckhand 40 с оценкой около 4,5 звезд. Пользователи сообщают, что их лебедка очень надежна, хотя некоторые устройства потребовали замены троса из-за износа, чего и следовало ожидать. Помимо этой незначительной проблемы, связанной с техническим обслуживанием, вы обязательно увидите хорошую производительность вашей лебедки Minn Kota.

Лебедка

от известного бренда, включающая в себя множество замечательных функций и одна из самых доступных лебедок на рынке, — все это делает этот вариант отличным выбором для тех, кому нужна надежная якорная лебедка для своей лодки.

Вот солидный обзор якорной лебедки Minn Kota Deckhand 40:

2. Deckboat 35 Электрическая якорная лебедка AutoDeploy

Deckboat 35 Электрическая якорная лебедка

Deckboat 35 не такой прочный, как MinnKota, с рейтингом от 30 до 35 фунтов. Это станет еще меньше, если вы используете рекомендованный производителем вес от 20 до 30 фунтов, хотя это позволит вам использовать якоря, которые смогут остановить движение большинства небольших лодок.Длина веревки 100 футов, и она поставляется с предохранительной цепью, чтобы якорь не упал, когда вы этого не хотите. Для начала вам понадобится аккумулятор на 12 В, но вы также можете воспользоваться беспроводным пультом дистанционного управления, который упростит использование Deckboat 35.

Одной из ключевых особенностей Deckboat является возможность автоматического развертывания. Это позволяет лебедке автоматически опускать якорь, останавливаясь, как только обнаруживает, что он достиг дна воды. Вы можете настроить это так, чтобы ваша лодка поддерживала контролируемый дрейф, и это может быть идеальным, когда вы ловите рыбу на больших площадях.Большинство пользователей смогут установить эту лебедку для себя, и к ней прилагаются четкие инструкции, которые значительно упростят этот процесс. Вы даже можете перевернуть лебедку вверх дном, чтобы упростить использование, если на вашей лодке нет подходящего места для ее обычного сидения.

Как и в случае с MinnKota, вы можете легко найти жалобы на эту лебедку в Интернете. Некоторые люди могут использовать эту лебедку годами, в то время как другие использовали ее только один раз, поэтому рекомендовать ее сложно.Конечно, если вам нужен только легкий якорь, эта лебедка должна предоставить все, что вам нужно. С вариантами возврата, которые доступны на таких сайтах, как Amazon, вам не нужно беспокоиться о негативных отзывах, которые приходят с чем-то вроде этого. Многие пользователи рады узнать, что эта лебедка красивая и быстрая, что дает вам больше времени, чтобы наслаждаться водой.

3. Брашпиль с несъемной катушкой Lewmar CRW 400

Брашпиль Lewmar CRW 400

Lewmar CRW 400 — одна из самых популярных лодочных лебедок на Amazon.Как и MinnKota, эта лебедка рассчитана на то, чтобы тянуть якорь весом до 40 фунтов, но поставляется с более длинным тросом на высоте 115 футов. Все устройство является автономным, что значительно снижает вероятность того, что ваша лебедка будет страдать от отложений или других проблем, которые могут помешать ее работе, а также делает ее идеально подходящей для использования в соленой воде. Все оборудование внутри этой лебедки изготовлено из стали, что гарантирует отсутствие механических повреждений во время ее использования.

Как и Deckboat 35, CRW 400 имеет функцию автоматического развертывания.Это сделано для того, чтобы вы могли нажать одну кнопку и заняться другими делами, в то время как лебедка позаботится о том, чтобы ваша лодка надежно закрепилась на якоре. Как доступный вариант, эта лебедка не имеет многих других функций, и вам придется покупать собственный пульт, если вы хотите иметь возможность управлять лебедкой, не подходя к ней. Это дает вам прекрасную возможность со временем модернизировать лебедку.

Трудно найти такую ​​машину, у которой не было бы плохих отзывов в Интернете.Очень небольшая часть пользователей сообщает, что их лебедки выходят из строя очень быстро, но гораздо больше пользователей довольны своей покупкой. К сожалению, эта лебедка не использует стандартную систему крепления, а это означает, что вы можете столкнуться с некоторыми непригодными отверстиями в лодке, если вам нужно будет перейти к чему-то другому в будущем. Несмотря на это, Lewmar CRW 400 предлагает отличный вариант для тех, кто владеет лодкой на высоте 25 футов или меньше.

4. Якорная электрическая лебедка Pontoon 35

Якорная электрическая лебедка Pontoon 35

Электрическая якорная лебедка Pontoon 35 очень похожа на Deckboat 35.Они оба имеют одинаковый вес и могут легко управлять якорем, который весит до 35 фунтов. Халат 100 футов и рассчитан на вес до 800 фунтов. Это делает его очень надежной системой, а также снижает цену для тех, у кого ограниченный бюджет. Он не поставляется с дополнительными пультами дистанционного управления или аксессуарами, но вы можете найти множество примеров, которые предназначены для работы с ним, в Интернете. Это позволяет невероятно легко модернизировать лебедку в дальнейшем.

Что касается особенностей, то эта лебедка довольно проста, и в ней не так много деталей, которые выделяли бы ее из толпы.Вместо системы автоматического развертывания эта лебедка оснащена механизмом автоматического реверса. Хотя это означает, что вам придется проделать больше работы, чтобы оторваться от якоря, вы по-прежнему получаете выгоду от безопасности, которая обеспечивается такой функцией. Свободная намотка тяжелого якоря может быть очень неприятной, но эта лебедка с легкостью предотвратит это.

Эта лебедка имеет лучшую обратную связь, чем многие другие, которые можно найти в Интернете. Небольшое количество пользователей жалуются на проблемы, хотя подавляющее большинство очень довольны своим Pontoon 35.Гарантия производителя на нее составляет 1 год, поэтому лебедка будет работать не менее года. Другие варианты в этой ценовой категории предлагают такую ​​же поддержку, поэтому стоит изучить ее перед тем, как решить, является ли эта якорная лебедка лучшей для вас.

5. Lewmar Pro Sport 550 Брашпиль Gypsy

Lewmar Pro Sport 550 Брашпиль Gypsy

Эта последняя лебедка — самая мощная в этом списке, с максимальной силой тяги 550 фунтов.Это не означает, что ваш якорь может быть таким тяжелым, вместо этого он показывает, насколько большой может быть ваша лодка при использовании этой лебедки. Эта лебедка поддерживает лодки длиной до 30 футов и может обеспечить подавляющее большинство пользователей необходимой мощностью лебедки. У него нет веревки, но варианты, которые вы можете прикрепить к нему, гораздо более разнообразны, чем другие в этом списке. Могут использоваться тяжелые канаты и легкие цепи, позволяющие переместить старую веревку с существующей лебедки на новую.

Как и Pontoon 35, Pro Sport 550 от Lewmar — довольно простая машина.Он поставляется с базовым пультом дистанционного управления и немногим другим, поэтому вы можете найти аксессуары, если хотите обновить или изменить свой брашпиль. Он поставляется со всеми инструментами, необходимыми для его крепления на лодке, и пользователи сообщают, что этот процесс может занять всего 30 минут, даже если у вас нет опыта с ним. Единственный недостаток установки — это подключение всей необходимой проводки.

Все остальные варианты в этом списке имеют по крайней мере один плохой отзыв где-то в Интернете.Тем не менее, трудно найти плохое слово о Lewmar Pro Sport 550, и люди, похоже, хорошо знакомы с этой лебедкой, если она установлена ​​на лодке подходящего размера. На него даже предоставляется трехлетняя гарантия и обслуживание в белых перчатках, а это означает, что вы будете защищены и поддержаны вашей лебедкой на долгие годы. Эта лебедка даже быстрее, чем другие в этой категории, и это может быть огромным преимуществом для тех, кто любит проводить время на воде с максимальной пользой.

Если вы делаете установку лебедки для лодки своими руками, это видео будет очень полезно:

Статьи по теме

Советы по выбору правильной якорной лебедки для лодки

Если вы нашли несколько якорей в свое время, вы будете знать ценность якорной лебедки.У каждого владельца лодки есть свои причины для установки лебедки; он может спасти вашу спину и снизить вероятность падения за борт, позволяет несколько раз менять положение лодки во время рыбалки и может помочь вам в спешке уйти, если это необходимо.

Но якорная лебедка будет ценным оборудованием только в том случае, если вы выберете правильную. Подумайте, сколько места у вас есть на лодке, вес вашего якоря, длина вашего якорного троса и какая грузоподъемность потребуется лебедке, чтобы поднять ваш якорь и поехать.

Способность якоря удерживать будет зависеть от конструкции и формы якоря, состава материала морского дна и веса цепи на якоре. Перед тем, как смотреть на лебедку, убедитесь, что у вас есть якорь, соответствующий длине вашей лодки.

Каковы преимущества якорной лебедки?

Для больших лодок с тяжелыми якорями, которые невозможно поднять вручную, якорная лебедка является необходимостью. Шкиперы небольших лодок могут сами поднять якорь или позволить якорной лебедке сделать тяжелый подъем.Вот некоторые из преимуществ использования лебедки:

• Безопасность — может наступить время, когда вам понадобится поднять якорь и в спешке уйти. Погодные условия могут быстро меняться или приближающееся судно, которое вас не заметило, — это лишь две причины, по которым вы можете снять якорь и быстро уйти. Также снижается риск упасть за борт или получить травму во время прогулки на лодке, если лебедка поднимает ваш якорь.
• Перемещение мест — если вам нужно ставить и поднимать якорь вручную, скорее всего, вы не будете слишком часто перемещать места для рыбалки.С лебедкой требуется меньше времени и усилий, чтобы переместить лодку в новое положение и попытать счастья.
• Physical Exertion — если вы стареете, у вас может не хватить сил, которые у вас были когда-то. Якорная лебедка означает, что вам не придется бороться с якорем; это просто нажатие кнопки, чтобы установить и получить.
  

Информация, которую необходимо знать перед выбором якорной лебедки

При наличии трех разных типов якорных лебедок и многих размеров выбор правильной лебедки может быть затруднен.Но если вы знаете ответы на следующие вопросы, вы будете на правильном пути к выбору лебедки правильного размера.

• Длина и вес лодки — которые необходимо знать для расчета:
• Размер и вес якоря, необходимые для безопасного якоря лодки, , которые (вместе с глубиной воды, на которой вы будете работать) вам необходимо знать для расчета:
• Размер и длина троса и цепи (также известные как якорная стропа), необходимые для безопасного закрепления лодки. Среднее эмпирическое правило: веревка 3: 1 + длина цепи к глубине воды, например. Для того, чтобы якорь надежно удерживался, на глубине 10 м требуется 30 м цепи и веревки.
• Вместимость якорного колодца для размещения лебедки и хранения якорной цепи и троса (якорной штанги)
• Требуемая рабочая нагрузка лебедки (ее способность поднимать всю длину троса и цепи плюс якорь, когда все полностью подвешено на дне океана)
  

Типы якорных лебедок

Доступны три типа якорных лебедок:

Якорные лебедки с брашпилем

Якорная лебедка с брашпилем имеет трос и цепь, которые вращаются вертикально над лебедкой, которая находится в горизонтальном положении.Горизонтальный брашпиль имеет 90-градусный охват якоря, опущенного на звездочку. Эта якорная лебедка втягивает якорь и хранит его в якорном колодце / ящике для хранения.

Якорные лебедки шпиля

Якорная лебедка с шпилем поворачивает якорный трос в горизонтальном направлении вокруг лебедки, которая стоит в вертикальном положении. Также известный как вертикальный брашпиль, якорь, проходящий вокруг звездочки, охватывает 180 градусов.

Тяжелая работа лебедки завершается цыганом, который тянет якорь и цепь в воду и из воды.Цыганка предназначена для одного или нескольких диаметров лески (конструкция из трех, восьми или двенадцати нитей) и определенных типов цепей. Эта якорная лебедка также хранит якорь в якорном колодце или ящике для хранения.

Барабанные якорные лебедки

Барабанная якорная лебедка собирает весь трос и цепь на барабане, что означает, что она идеально подходит для судов, у которых нет якорного колодца / ящика для хранения, чтобы собрать трос и цепь, поэтому ее можно установить в любом месте, где лебедка имеет прямую линию натяните носовой ролик.

Барабанные лебедки могут быть ограничены количеством троса и цепи, которые могут находиться на барабане. Чтобы получить дополнительную длину, вы можете использовать более тонкую веревку (меньшего диаметра) с более высокой разрывной нагрузкой. Это увеличит длину веревки, которую можно хранить на барабане, однако ее необходимо тщательно выбирать из соображений безопасности. Это также более дорого, поэтому может увеличить общую стоимость.

Барабанные лебедки очень быстро освобождают якорь и втягивают его так же быстро.

Какая якорная лебедка самая лучшая?

Выбор якорной лебедки зависит от следующих пяти факторов:

# 1 вертел для лука или ролик для лука

Лодка должна быть оснащена носовым вертелом или носовым роликом, чтобы правильно разместить якорь после его подъема.Без этого при снятии якоря лодке могут быть нанесены серьезные повреждения.

# 2 Пространство под палубой

Якорь и цепь занимают место, и прежде чем выбрать якорную лебедку, вам необходимо определить, сколько места у вас есть.

Один тип якорной лебедки требует гораздо больше места под палубой, чем другой. Вертикальные лебедки с лебедкой (показаны в верхней части изображения ниже) имеют шпиль и цыган над палубой, а двигатель и редуктор — под палубой.Горизонтальные лебедки с брашпилем (показаны в нижней части изображения ниже) устанавливаются полностью над палубой, поэтому лучше подходят для лодок, у которых достаточно места только для якорной цепи под палубой.

Следует также учитывать глубину падения удочки (лески или цепи, соединенной с якорем) в рундук. Рекомендуется падение минимум 400 мм. Как правило, это вмещает 50 м веревки с прикрепленной цепью 10 м или только 60 м цепи. Однако это может варьироваться в зависимости от формы носовой части, которая различается от лодки к лодке.

Изображение предоставлено Quick SPA

# 3 Вместимость якорной лебедки

Если якорная лебедка слишком слаба для нагрузки, вы рискуете, что она не сработает тогда, когда вам это нужно больше всего. Перед установкой убедитесь, что якорная лебедка достаточно прочна для подъема веревки, цепи и якоря, необходимых для удержания вашей лодки. Требуемая рабочая нагрузка лебедки — это ее способность поднимать веревку и цепь по всей длине, а также якорь, когда все они полностью подвешены на дне океана.

# 4 Длина якорной цепи

Перед покупкой якорной лебедки узнайте длину и приблизительный вес вашей якорной лебедки. Большинство якорных лебедок имеют рекомендованную длину цепи, троса и лодки, чтобы гарантировать, что все компоненты подходят для лебедки. Вы можете либо купить лебедку, чтобы она соответствовала вашей текущей установке якоря, либо изменить настройку якоря в соответствии с лебедкой.

Звенья в цепи также нуждаются в рассмотрении. Нельзя использовать длинные и правильные звенья цепи с якорными лебедками.Цепь подходящего размера и сорта должна быть совместима с цыганкой. Проблемы с цепным колесом возникают при несоответствии. Цепь может соскочить с цыганки или заклинить.

# 5 Anchor Rode (комбинация троса и цепи)

Цепь

Для всех якорных лебедок требуется специальная цепь, которая называется короткозвенной цепью (цепи с обычным звеном не работают в якорной лебедке).

Канат

При использовании комбинации троса и цепи на якорной лебедке вам потребуется использовать определенные типы троса.На выбор нейлон или полиэстер. Серебряный трос не подойдет для якорной лебедки, потому что он не заедет в челюсти и будет проскальзывать.

На мелководье средняя требуемая длина якорной канавки составляет 10 м цепи и 50 м веревки. Для работы на большой глубине требуется в среднем 20-метровая цепь и 100-метровая веревка. Самая простая установка анкерного стержня соединяет анкер с нейлоновой анкерной линией. Однако это подходит только для небольших лодок. На более крупных лодках длиной 40 футов следует использовать якорь с цепью. Но даже если вы используете езду с цепью, очень важно иметь нейлон на конце лодки, который можно разрезать в экстренной ситуации, чтобы освободить лодку от якоря.

Во всех случаях важно иметь вертлюг между якорем и цепью. Если у вас его нет, при извлечении якоря он будет вращаться и завязывать веревку узлами, что означает, что он не сможет пройти через лебедку.

Рекомендуемые якорные лебедки

Boat Accessories Australia рекомендует следующие популярные и надежные бренды:

Лебедки барабанные

Связка якорной лебедки Viper Pro серии S RAPID с барабанным якорем включает в себя три набора веревок и цепей разных размеров на выбор.Если длина вашей лодки превышает 8 метров, Viper Pro Series II 1500 может справиться с буксировкой 37-фунтового якоря. В комплекты входит все необходимое для установки, включая проводку и инструкции.

Лебедки якорные вертикальные

Quick DP2 Series 300w — это высококачественная лебедка, подходящая для лодок длиной 5-7,5 метров, а Quick DP2 Series 500w идеальна для лодок от 5-9 метров. Для лодок 7–12 метров предусмотрена серия Quick DP2 700w, а для лодок 8–13 метров лучше всего подходит серия Quick DP2 1000w.См. Вкладку «Технические характеристики» для получения дополнительной информации о каждом продукте.

Лебедки якорные горизонтальные

Если вам нужна горизонтальная якорная лебедка, рекомендуем рассмотреть:

Нужна помощь в выборе правильной якорной лебедки для вашей лодки? Позвоните одному из экспертов Boat Accessories Australia по телефону 1300 308 161 или свяжитесь с нами через Интернет.

.