DIN-рейка металлическая Th45-7,5 перфорированная, оцинкованная, на 7 модулей, s.0,8мм, размер 35х7,5мм [ШхВ], длина 130мм adr-13 EKF

Наименование изделия у производителя
Тип DIN-рейки		Th45-7,5
Количество модулей (18мм)		на 7 модулей,
Материал DIN-рейки		металлическая
Наличие перфорации		перфорированная,
Защитное покрытие		оцинкованная,
Размерность DIN-рейки (ШхВ профиля)		35х7,5мм
Толщина металла		s.0,8мм,
Длина DIN-рейки		130мм
Конструктивная особенность
Примечание
Альтернативные названия		Th45 ТН35 ТН 35 для 7 модулей мод mod сталь стальная стальной металл металлический перфорированая перфорированный перфорированый перф перфор цинк 35х7,5 35×7,5 мм mm 35х7,5 0,8 мм толщина металла длиной длина 130 мм 13см 13 см 0,13м 0,13 м метра
Страна происхождения		Китай
Сертификация RoHS
Код EAN / UPC
Код GPC
Код в Profsector.com		FE2.55.1.5
Статус компонента у производителя		Регулярная

рейка — это… Что такое DIN-рейка?

Оборудование, устанавливаемое на рейку.

DIN-рейка — жаргонное название металлического профиля, применяемого в электротехнической промышленности. В зависимости от требований (вес, прочность, сила тока проводимая через клемы заземления) выпускается либо стальная гальванизированная либо алюминиевая. Бывает сплошная или с регулярным шагом перфорации, также есть с предварительной насечкой для облегчения разделки на определенную длину.

Существует в нескольких разновидностях, именуемых по схожести вида профиля с буквой английского алфавита.

Используется для крепления различного модульного оборудования (автоматических выключателей, УЗО и др.) в электрических щитах, шкафах или установочных коробках. Использование реек, вкупе с минимизацией элементов, применяемых в электротехнических изделиях привело к появлению принципиально нового подхода в изготовлении аппаратуры — в компактных корпусах типового размера помещаются весьма сложные аппараты и приборы, подчас со встроенными микроконтроллерами.

Рейка Ω-типа (Омега-типа)

DIN-рейка с закрепленными на ней аппаратами

ТН35 — современная стандартная металлическая рейка шириной 35 мм специального профиля. Данная рейка была разработана Немецким институтом стандартизации (DIN) и принята впоследствии Международной электротехнической комиссией (IEC), а также в качестве Европейского стандарта (EN). В России рейка ТН35 была введена в качестве национального стандарта с 2004 принятием ГОСТ Р МЭК 60715-2003. Также существует рейка уменьшенного формата, как по толщине, так и по ширине профиля (рейки последнего типа обычно используются для установки клемм, а не аппаратов).

Аксессуары на DIN-рейку Аксессуары на DIN-рейку

Рейка G-типа

Рейка G-типа

Производилась согласно нормам EN 50035, BS 5825, DIN 46277-1.

Рейка С-типа

Особенности применения, описываемые в стандартах

• Согласно DIN 43 880, для монтажной планки согласно EN 50 022, ширина одного установочного на планку модуля устанавливается 17,5 мм. Межцентровое расстояние двух рядом расположенных модулей одинарной толщины устанавливается 18 мм.
• Расстояние между рядами планок (по вертикали) 125 мм.
• Расстояние от фронтальной плоскости монтажной планки до фронтальной плоскости лицевой поверхности установочного на планку модуля не должно превышать 44 мм, при этом расстояние до плоскости защитного материала модуля не должно быть меньше 47 мм.

Ссылки

Блоки питания на Дин рейку в корпуса 13 мм!

Параметр	Ед. изм.	БПИ-13-6	БПИ-13-9	БПИ-13-12	БПИ-13-24	БПИ-13-48
Напряжение питания (50 Гц)	В	АС160…260, DC160-375
Стабилизированное номинальное выходное напряжение	В	6	9	12	24	48
Диапазон регулировки выходного напряжения, не менее	%	±10
Выходной ток	А	1,3	1,2	0,83	0,5	0,25
Выходная мощность	Вт	8	9	10	12	12
КПД, не менее	%	70	75	75	88	90
Величина пульсаций, не более	%	1
Стабилизация выходного напряжения (диапазон In = 0…100%)	%	2
Частота сети	Гц	45-440
Импульс тока при включении	А	30 (макс. 3мс)
Зазор между соседними приборами для 100% мощности	мм	не менее 5
Мощность при установке БПИ вплотную с соседними  приборами		не более 30%
Параллельное соединение		не поддерживается
Последовательное соединение		не поддерживается
Короткое замыкание нагрузки		выдерживает длительно
Холостой ход		выдерживает длительно
Максимальное напряжение между цепями питания и контактами реле	В	АС2000 (50Гц -1 мин)
Диапазон рабочих температур	0С	-25…+55 (УХЛ4)
Температура хранения	0С	-40…+70
Помехоустойчивость от пачек импульсов в соответствии с ГОСТ Р 51317.4.4-99 (IEC/EN  61000-4-4)		уровень 3 (2кВ/5кГц)
Помехоустойчивость от перенапряжения в соответствии с ГОСТ Р 51317.4.5-99 (IEC/EN  61000-4-5)		уровень 3 (2кВ А1-А2)
Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69		УХЛ4
Степень защиты реле по корпусу / по клеммам		IP40 / IP20
Степень загрязнения в соответствии с ГОСТ 9920-89		2
Относительная влажность воздуха	%	до 80 (при 25°С)
Высота над уровнем моря	м	до 2000
Рабочее положение в пространстве		произвольное
Режим работы		круглосуточный
Габаритные размеры	мм	13х93х62
Масса, не более	кг	0,07

DIN-рейка алюминиевая усиленная 35х15х1,5х2000мм TDM, DIN-рейки, каталог, заказать

DIN-рейка алюминиевая усиленная 35х15х1,5х2000мм TDM, DIN-рейки, каталог, заказать

Включите в вашем браузере JavaScript!

DIN-рейка алюминиевая усиленная 35х15х1,5х2000мм TDM SQ0804-0015

Артикул: SQ0804-0015

В корзину

Товар отсутствует

Предзаказ Оформить заказ

Добавить в сравнение Убрать из сравнения

Описание

DIN-рейка алюминиевая усиленная 35х15х1,5х2000мм TDM SQ0804-0015

Назначение

• Для установки в корпусах электрощитов.
• Стандартная DIN-рейка 35 мм.
• Соответствуют ГОСТ Р 60715-2003. 

Применение

• Шкафы, щиты, сборки.
• В качестве комплектующих в технологическом оборудовании.
• Крепление модульного оборудования.

Материалы

Преимущества

• DIN-рейки обладают высокой механической жесткостью.
• На DIN-рейку высотой 15 мм (SQ0804-0015) имеется возможность монтажа не только модульного, но и крупногабаритного оборудования (автоматических выключателей, контакторов и прочее).
• Использование цельного куска DIN-рейки в широких щитовых сборках.
• Применение DIN-рейки в шкафах без монтажной панели.
• Экономия посадочных мест при монтаже модульного оборудования.
• Наличие перфорации в DIN-рейках (SQ0804-0012, SQ0804-0017) значительно сокращает время их монтажа.

Похожие товары

DIN-рейки MEYERTEC · Овен-Уфа — средства автоматизации производства

DIN-рейки — специальные монтажные рейки, применяемые для упорядоченного монтажа оборудования в электротехнических и распределительных щитах. DIN-рейки позволяют сэкономить внутренне пространство шкафов, а также ускоряют процесс монтажа и демонтажа стандартных модульных устройств (автоматические выключатели, контакторы, блоки питания и другие устройства). DIN-рейки производятся из специальной углеродистой стали с дальнейшей оцинковкой и пассивацией, что обеспечивает высокую коррозионную стойкость. Также в ассортименте представлены алюминиевые DIN-рейки.

 

Особенности

1. Строгое соответствие стандартам ГОСТ Р МЭК 60715-2003 и DIN EN 60715 (ранее DIN EN 50022), толщина реек 1 мм.
2. Высокая коррозионная стойкость, дополнительный слой пассивации 8 микрон.
3. DIN-рейки прошли испытания в соляном тумане согласно стандартам ASTM B 117 и ISO 9227.

 

DIN-рейки 35х7,5 мм

MTEC-DS75P	75	Оцинк. сталь	1	Перфорированная	1
MTEC-DS140P	140	Оцинк. сталь	1	Перфорированная	1
MTEC-DS250P	250	Оцинк. сталь	1	Перфорированная	1
MTEC-DS300P	300	Оцинк. сталь	1	Перфорированная	1
MTEC-DS1000P	1000	Оцинк. сталь	1	Перфорированная	1
MTEC-DS1000	1000	Оцинк. сталь	1	Сплошная	1
MTEC-DA1000P	1000	Алюминий	1	Перфорированная	1
MTEC-DA1000	1000	Алюминий	1	Сплошная	1

 

DIN-рейки 35х15 мм

MTEC-Dh2000P	1000	Оцинк. сталь	1	Перфорированая	1
MTEC-Dh2000	1000	Оцинк. сталь	1	Сплошная	1

 

Держатели DIN-реек

Позволяют установить рейку под углом к монтажной плате, что обеспечивает удобство монтажа устройств  на DIN-рейку и их последующее подключение.

MTEC-HD150	Прямой	М6	20

 

Прайс-Лист

Документация

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

ИБП СКАТ-1200М DIN (СКАТ ИБП-12/3-DIN): фото, характеристики, сертификаты

1	Напряжение питающей сети 220 В, частотой 50±1 Гц с пределами изменения, В				170…242
2	Выходное напряжение постоянного тока, В	при наличии напряжения сети 220 В, режим «ОСНОВНОЙ»			12,5…13,9
		при отсутствии напряжения сети 220 В, режим «РЕЗЕРВ»			9,5…12,6
3	Номинальный ток нагрузки, А				2,5
4	Максимальный ток нагрузки в режиме «ОСНОВНОЙ» кратковременно (5 сек.), А				3
5	Максимальный ток нагрузки в режиме «РЕЗЕРВ», А				3
6	Ток заряда АКБ (средний), А				0,45…0,65
7	Величина напряжения на аккумуляторе, при котором индикатор АКБ гаснет, В				11,0…11,4
8	Величина напряжения на АКБ, при котором происходит автоматическое отключение выходного напряжения в режиме «РЕЗЕРВ», В				10,5…11,0
9	Величина напряжения пульсаций с удвоенной частотой сети (от пика до пика) при номинальном токе нагрузки, мВ, не более				30
10	Максимальная мощность, потребляемая от сети переменного тока, ВА,				45
11	Мощность, потребляемая изделием от сети без нагрузки и АКБ, ВА, не более				7,5
12	Тип АКБ: герметичные свинцово-кислотные необслуживаемые, номинальным напряжением 12 В
13	Рекомендуемая ёмкость АКБ, Ач				7—12
14	Количество АКБ, шт.				1
15	Характеристики выходов в формате «открытый коллектор»			напряжение, В, не более	60
				ток, мА, не более	50
16	Сечение провода, зажимаемого в клеммах колодок, мм2, не более				1,5
17	Габаритные размеры ШхГхВ, не более, мм		без упаковки		139х89х65
			в упаковке		152х105х70
18	Масса, НЕТТО (БРУТТО), кг, не более				0,26 (0,36)
19	Диапазон рабочих температур, °С				-10…+40
20	Относительная влажность воздуха при 25 °С, %, не более				90
21	Степень защиты оболочкой по ГОСТ 14254-96				IP20

что обозначает din, область применения, способы установки

Что такое ДИН рейка

ДИН рейка изобретение импортное, и именно по этому, часто её называют DIN-рейка. Аббревиатура DIN обозначает немецкий стандарт, DIN 43880-1988 «Приборы электрические встроенные. Габаритные и соответствующие им монтажные размеры», где впервые была стандартизирована эта рейка. В России это изделие стандартизировано в ГОСТ Р МЭК 60715-2003 и часто называется рейка монтажная. Развернутое название: рейка монтажная для установки (крепления) электрических аппаратов в низковольтных устройствах распределения и управления электросетями (электроцепями).

Применение

В наши дни рейки используются практически для всех приборов и моделей распределительных щитков. Разнообразные приборы и электроаппаратура изготавливаются заранее адаптированными для выполнения монтажа на рейки. Такие крепления выполняются в виде пластиковых либо металлических зажимов.

Цена реек варьируется в зависимости от завода-изготовителя, габаритов, материала и наценок магазинов, продающих данные устройства.

Типы реек

Являясь универсальным приспособлением, din рельсы существенно упростили электромонтажные работы. Однако на практике могут использоваться разновидности, которые различаются по многим параметрам, прежде всего, по форме. Существуют такие типы din реек:

Ω-образная. Это наиболее часто используемая электриками модификация, у которой края при рассмотрении в профиль имеют выгнутость наружу. Ее используют при монтаже распределительного щита, автоматики, счетчиков. Конструкция достаточно простая, а по соответствию ГОСТу имеется маркировка ТН.

Причем предполагается наличие таких вариантов — ТН 15, ТН 35, ТН 75. Для домашних электроцепей применяется тип ТН 35 – высота 7,5 мм при ширине 35 мм. Задействуется при монтаже в напольных и подвесных щитках.

Тип «С». Края электромонтажного приспособления выгнуты внутрь. Поэтому на такую планку удобно крепить аппаратные зажимы и колодки клемм. Имеет маркировку с20, С30, С40, С50.

Тип «G» имеет внутреннюю вогнутость краев, однако высота торцов будет разной. Редко встречается в продаже, планка ориентирована на импортное оборудование, которое отличается таким же типом крепежа.

Виды

И прежде чем перейти к видам, стоит описать те отличия, что в них могут быть. В основном изменяются:

• вес;
• прочность;
• сила проводимого тока через клеммы;
• материал: сталь и алюминий;
• перфорация: сплошная и регулярная;
• насечка: либо есть, либо нет.

И если речь идет о стандартах, то нужно понимать, что сделать унификацию в крепежах электрических устройств и рейках — нельзя. А потому существует три разновидности, применяемые по ситуации:

1. Омега-тип. Наиболее популярный и закрепленный в российском ГОСТе вид, что зачастую именуется как Th45. Его ширина составляет 35 мм, хотя также на рынке присутствует версия с меньшим форматом в толщине и ширине. В основном такие уменьшенные версии используется для клемм, а не аппаратов. Помимо материала также есть его обработка, наиболее популярные из которых анодирование, гальванизация и оцинковка.
2. С-тип. Имеет габариты, схожие с омегой, — 32 мм. Концы в таком виде загибаются во внутрь, что визуально напоминает букву С. В основном используется для зажимов и клеммных колодок, однако существует ряд устройств, для которых С-тип также является наиболее приемлемым.
3. G-тип. Идентичная С-виду модель, за исключением одного отличия — один из концов меньше и уже другого. Визуальная ассоциация с буквой G. Применяется также для зажимов, однако разница в формах необходима для гибкости установки в недоступных местах и специфики оборудования.

Если требуется установить клемму, то зачастую пригодится омега-тип. Все остальные в большинстве случаев используют строители. Если же делать ремонт, то придется самостоятельно либо изначально подойти к выбору рейки ответственно, либо получить консультацию опытных строителей.

Система разъемного монтажа электрооборудования

Базовый элемент системы Smissline – цоколи двух размеров для установки шести и восьми стандартных модулей, которые обычно монтируют на стандартную DIN-рейку. Соединяя модули между собой, можно получить основание практически любой длины. Ограничение по высоте – 2 м (высота стандартного распределительного шкафа).

В цоколи укладываются токопроводящие шины (10×3мм). Потребитель может сам сформировать 3-проводную (L1, L2, L3), 4-проводную систему (L1, L2, L3, N) или систему питания постоянного тока. Помимо основных шин питания в цоколи могут быть установлены две вспомогательные шины (5×2мм) для питания модулей сигнальных или дополнительных контактов приборов защиты или, например, цепей управления контакторов.

Питание шин осуществляется через вводные терминалы с номинальным током от 160 до 200 А или с использованием аппаратов защиты – УЗО, автоматических выключателей и т.п. Если шинная система подключена через защитный аппарат, то при этом и вся шинная система также оказывается защищенной.

В распределительном шкафу собранная шинная система может быть установлена как горизонтально (традиционно), так и вертикально. Её вертикальное размещение значительно экономит внутреннее монтажное пространства и обеспечивает подвод питания к шкафу как сверху, так и снизу. Все это, наряду с отсутствием специальных отходящих терминалов (отходящие провода подключаются непосредственно к аппаратам защиты), облегчает проектирование и сокращает время монтажа.

Электронные каталоги

• Каталог ABB Basic M, E (модульные устройства и боксы)
• System pro M compact и другие модульные устройства
• Селективные автоматические выключатели Cерия S 750 DR
• Устройства защиты от импульсных перенапряжений OVR
• Модульные контакторы ESB
• Выключатели, кнопки и светодиодные индикаторы серии E210
• Система измерения токов CMS
• M2M Показатели эффективности
• Smissline — система разъемного монтажа электрооборудования
• Электрооборудование для жилых помещений и офисов

Нагрузочные характеристики дин реек

Как видим на фото выше, DIN рейка профильное изделие и априори рассчитано на высокие весовые нагрузки по сравнению с простой пластиной. Однако есть нагрузочные характеристики дин реек, которые нужно знать.

• Алюминиевые рейки толщиной 1 мм, рассчитаны на установку отдельных модульных устройств, типа автоматы защиты, узо, блоки питания. Перед применением режется на короткие отрезки.
• Алюминиевые рейки толщиной 1,1 мм, рассчитаны на установку одиночного модульного оборудования рядами.
• Алюминиевые рейки толщиной 1,4 мм, рассчитаны на установку модульного оборудования любого веса.

Стальные рейки толщиной 1,0 мм, нагрузочный аналог алюминиевой рейки 1,5 мм выдерживают максимальные нагрузки и не имеют ограничений по монтажу.

Замечу, что производители электрических щитов, могут комплектовать щиты рейками с другими профилями. Смотрим фото:

Монтаж колодок и соединение проводов

Устанавливаются колодки на установленные дин-рейки, нажатием. Колодка приставляется к рейке местом крепления и защелкивается. По ДИН-рейке колодка двигается почти свободно. Есть колодки с механизмом защелкивания, как у автоматов защиты.

   

Для соединения проводов в колодке, с конца провода снимется изоляция на 10-12 мм. Винт колодки, если она винтовая, обычно откручен. Защищенный конец провода вставляется в колодку, винт прочно затягивается. В пружинных колодках чтобы вставить провод в гнездо, нужно оттянуть зажим, вставить провод в контактное гнездо и отпустить зажим. Вместо зажима может использоваться поворотный рычаг.

Особенности применения, описываемые в стандартах

• Согласно DIN 43880, для монтажной рейки ширина одного установочного модуля равна 17,5 мм. Межцентровое расстояние двух расположенных рядом модулей одинарной толщины устанавливается равным 18 мм.
• Расстояние между рядами реек (по вертикали) — 125 мм.
• Расстояние от фронтальной плоскости монтажной рейки до фронтальной плоскости лицевой поверхности установленного на рейку модуля не должно превышать 44 мм, при этом расстояние до плоскости защитного материала модуля не должно быть меньше 47 мм.

Монтаж на din рейку

Приборы с возможностью установки на профиль DIN стандарта снабжены специальными пазами с пружинной защелкой. В отдельных случаях устройство достаточно завести одной стороной за монтажную панель рейки, а другой плотно прижать, чтобы обеспечить надежную фиксацию. Однако чаще для установки нужно дополнительно оттянуть язычок защелки узкой отверткой (подойдет обычная индикаторная для определения фазы). Таким же образом приборы снимают для ремонта, поверки или замены.

Удобной особенностью размещения электротехнических устройств на профиле является возможность их передвижения по ней. Чтобы вставить дополнительный блок, достаточно раздвинуть уже установленные или сдвинуть их на сторону. Усилие, прикладываемое при этом, будет не слишком значительным, но достаточным для того, чтобы обеспечить плотную посадку.

Для аккуратного и безопасного монтажа кабелей и проводов используют различные крепежные элементы: клипсы или хомуты. Самый простой, но популярный вариант — лавсановые затягивающиеся хомутики. Их заводят за саму рейку либо в ее перфорацию.

Для установки нестандартного оборудования применяют крепеж dk35a. Это своеобразные пластиковые переходники, легко сопрягаемые с профилем. С помощью резьбовых посадочных гнезд они устанавливаются на устройства любого типа.

При кажущейся простоте полезность и удобство использования din-рейки трудно переоценить. Она не просто упрощает сборку сложных устройств, блоки, созданные на ее основе, легко модифицируются, демонтируются с последующей сборкой для переноса на новое место. При этом для работы не требуется высокая квалификация.

Размерные характеристики

От правильного подбора корпуса на din рейку зависит надежность и безопасность использования электрооборудования. Рельсы могут быть разными по цветовым параметрам и длине. Стандартный размер 2 м в длину, однако для упрощения пользования продаются приспособления, разрезанные на пластины длиной 200 мм.

Выпускаются литые рейки и с отверстиями. При наличии отверстий упрощается процесс монтажа, поскольку необходимо только прикрепить планку посредством этих прорезей. Оптимальное расстояние между отдельными отверстиями составляет 10-20 мм.

Сплошные din рейки отличаются повышенной надежностью. Их сгибание под высокими нагрузками исключено, на них допускается крепление нескольких автоматов.

Особенности выбора

При подборе необходимого приспособления учитывают такие нюансы:

• Что такое импульсное реле: принцип работы, виды, описание устройств и схемы подключения. 155 фото реле импульсного типа и видео инструкция по монтажу

• Фотореле для уличного освещения — критерии выбора, советы по подключению и размещению устройства (135 фото)

• Устройство импульсной защиты: классификация, схема подключения ограничителя и советы по выбору устройства (155 фото)

• Особой популярностью пользуются рейки в 1 мм из стали при длине 1 м. Это универсальный вариант, который дешевле алюминиевого аналога.
• Пластины режутся под размер щитов. Выбор производится по размерным характеристикам ящика, куда будет производиться монтаж. Для новых креплений размер планки должен предусматривать запас.
• Когда ставятся модули для din рейки, обычно берется пластина ан 10-15 мм плюс запас.
• Если покупается собранные щиты, то в них уже установленные рейки нужного размера.

Крепление рейки производится по краям. Следует избегать провисания, размеры должны четко соответствовать месту установки. При необходимости целесообразно применять специальные держатели.

Модули

В случаях, когда вся конструкция успешно установлена и ничего из требуемого минимума не нужно, можно ее усовершенствовать дополнительными модулями. Они необязательны, однако будут весьма полезны тем, кто хочет потратить немного своего времени. Итак, в качестве таковых можно выделить:

1. Ограничитель. Необходим в тех случаях, когда движение автоматов не нужно и станет больше проблемой, чем полезной функцией. Возможна установка до тех пор, пока есть свободное место.
2. Розеточная группа. Потребуется только профессиональным строителям или тем, кто видит в этом смысл. Далеко не обязательное улучшение, однако достаточно полезно, если знать зачем использовать.
3. Вольтамперметр. Позволит в реальном времени мониторить потребляемую мощность. Полезно в случаях, когда нужно вести учет.
4. Распределительные блоки. Нужны для распределения питания. Особую важность обретают в трехфазном щите.
5. Счетчик. Благодаря ему можно отслеживать суммарное потребление щита. Единственной проблемой могут стать размеры, так как даже компактные зачастую большие.

Однако всегда нужно помнить, что отличительной чертой модулей выступает их универсальность. А потому если есть вероятность того, что установленное новшество не сможет в дальнейшем быть оперативно демонтировано, то рекомендуется воздержаться от его использования.

Знание о рейках не сложно доступное и неспецифическое — оно доступно каждому. Однако столь простая информация о типах и способах крепления позволит сэкономить время и деньги на ремонте или строительстве собственного дома.

( 2 оценки, среднее 5 из 5 )

Как установить рейки в квартирный (дачный) электрощит

Устанавливаются рейки на крепежные болты по месту установки. Крепиться рейка в двух местах по краям. Допускать подвисших краев рейки не рекомендуется, поэтому перед установкой рейку нужно подрезать по размеру.

В сложных местах, где будет затруднен прямой монтаж модульного оборудования, используют специальные держатели для дин реек, которые позволяют повернуть её на некий угол.

Установка автомата

В качестве примера можно рассмотреть монтаж автовыключателя к монтажной рейке в электрощитке.

Для закрепления на рейке на корпусе приборов имеется специальный зажим

Крепление рейки в корпусе щитка осуществляется при помощи винтов. Электрощитки могут поставляться в разобранном виде, причем часто комплектуются уже установленной планкой.

Далее следует выполнить установку на рейку автовыключателя, для чего один край устройства крепится к верхней части планки и нажать до легкого щелчка на корпус автомата. В принципе, на этом установка прибора окончена.

Каждый прибор модульного типа на монтажной рейке может свободно перемещаться во все стороны по горизонтали. Это позволяет при необходимости поменять место расположения автомата, просто передвинув его.

Провода к расположенному внутри щитка автомату подключаются через питающий кабель и провод, идущий от потребителя электроэнергии.

Подключается сначала питающий провод, для чего необходимо:

• выкрутить расположенную сверху крепежную защелку;
• подсоединить питающий провод к клемме;
• затянуть крепление.

Для подключения потребителя выполняются те же действия.

Установка на старых щитах

Монтаж реек в электрощитках старого типа зачастую осуществляется на поверхности, не приспособленные для выполнения такой работы. Удивляться здесь нечему — щитки советского производства изготавливались еще в то время, когда DIN-реек еще не существовало.

Необходимость монтажа в старом электрощитке обусловлена установкой в него же нового оборудования — замена либо монтаж дополнительных автовыключателей либо других приборов:

• УЗО;
• дифавтоматов;
• реле для контроля фаз;
• ограничителей повышения напряжения;
• модульных приборов;
• малогабаритных электросчетчиков;
• пакетников и других устройств.

В отличие от электрощитов или боксов современного образца, в которых Дин-рейка ставится в уже подготовленные места и закрепляется посредством саморезов либо болтов, со старыми щитами придется немного повозиться.

Установка рейки в старый щит выполняется в следующей последовательности:

• в платформе щита, выполненной из металла, устраивается два отверстия;
• в отверстиях нарезается резьба;
• выполняется закрепление рейки при помощи двух болтов;

Как правило, в платформах старых щитов имеется достаточно отверстий, потому можно обойтись и без сверления.

Виды соединительных колодок, назначение

На рисунке — примерная схема разделения проводников при организации энергоснабжения с однофазным питанием объекта.

ГЗШ

Аббревиатура главной заземляющей шины. Используется для уравнивания потенциалов подключением нескольких линий от электротехнического оборудования <1 кВ к заземляющему устройству. Проще говоря, шина земля, устанавливаемая на дин рейку — промежуточное звено между контуром и соответствующими проводниками.

Что присоединяется

• Заземляющие провода от технических устройств.
• Системы: молниезащиты, уравнивания потенциалов.
• Шины PE.
• Рабочее заземление внутрикомнатных контуров.
• Открытые токопроводящие части оборудования и тому подобное.

ГЗШ устанавливается рядом с вводным устройством (рубильником, автоматом, выключателем нагрузки). Планки изготавливаются из меди, реже — стальные. Использовать ТПЖ алюминиевые запрещено! При нескольких вводах на каждый – своя ГЗШ. В местах, доступных неквалифицированному персоналу, монтируются только в защитной оболочке. Сечение – не менее проводника PE. Устанавливаются в отдельных боксах или в главных ЩР. ГЗШ не предназначена на разделение нуля и земли, поэтому в частных домах в распредщитах вместо нее используется обычная шина.

PEN

Другое название — общая шина. В проводнике совмещены линии защитного и рабочего нуля. Такая схема энергоснабжения объектов устарела — не обеспечивает электробезопасность, если PEN повреждается. Не является обязательным элементом в составе электрического шкафа. Назначение: заземление и разделение PEN-проводника на линии PE (защитный) и N (рабочий нуль).

Что присоединяется

• Проводник PEN.
• Колодки нуля (рабочего, защитного).

На рисунке рекомендуемый порядок присоединения проводников: PEN – земля – перемычки (N, PE). Указан в инструкции И1.03-08.

В щитках групповых при отдельном расположении шин перемычка между нулем и защитным заземлением не устанавливается.

PE, N

Каждая может заменять в ЭЩ колодку PEN. Отличие – в назначении.

• PE — защитный ноль. Используется для организации заземления. Оплетку провода принято маркировать желтым цветом с зеленой полосой.

• N — рабочий (функциональный) ноль. Является проводником электрического тока в цепи питания нагрузки. Изолирующее покрытие жилы синего цвета.

При подключении автоматов в электрических шкафах часто используется шина соединительная. Другое название – гребенка. Ее установка «разгружает» РЩ – ШС заменяет перемычки между АВ. Не путать с шинами N, PE, PEN. В такому приспособлению проводники не подключаются – применение целевое (коммутация).

Сечения жил (заземляющих, нулевых, уравнивания потенциалов) – отдельная тема. Требования к ним указаны в ПУЭ (зависят от материала проводника и назначения линии).

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Как выбрать

• На практике, наиболее популярны, продаваемы и востребованы стальные дин рейки толщиной 1 мм и длиной 1000 метр. Они универсальны и по цене несколько дешевле рек из алюминия.
• Часто их режут на пластины подходящие под размер продаваемых электрических ящиков (щитов). Собственно и выбирать рейку нужно по мету её установки. Если дин рейка нужна для сборки нового щита, мерить нужно от мест крепления рейки плюс запас.
• Если дин рейка нужна для установки одного (двух) модулей, скажем в этажном щите, то достаточно купить рейку 10-15 мм, с запасом.
• Щиты в сборе идут с готовыми рейками отрезанными под размер.

Нормативные документы

• DIN 43880-1988 (Германия)
• ГОСТ Р МЭК 60715-2003 (Россия).

Содержание:

Модульный принцип проникает повсюду. А ведь это же и удобно. Раньше делали все уникальное, проектировали от и до, с начала и до конца. Как говорят американцы, lock, stock and barrel. Получалась эдакая установка, вся целиком «черный ящик», и оставалось только подвесить или установить такую громаду на ровном месте и подать ей, ну, самое универсальное, что у нас есть – два (или больше) провода электрического тока. Требования были не ахти какие суровые. Это я о подаче электричества. И в смысле разнообразия. Как запитать, скажем, квартиру? Да очень просто: вот тебе провода, а вот – внутренняя проводка. Что там нужно? Ставили две пробки. Ну и счетчик, соответственно.

Ибо оплата всего и вся – самый универсальный двигатель прогресса. Вот и мастырили эти три юнита (как теперь говорят) на дощечке из бакфанеры, каждый на свои болтики или шурупчики, а под них на щитке – свои дырочки, в крайнем случае какие-то кронштейники.

Все бы так и было, если бы прогресс стоял на месте. Но он не стоит. Теперь подключать стали много и с удовольствием. Было когда-то две сети: одна розеточная, другая осветительная. И на каждой по десятку потребителей максимум: осветительных лампочек и обогревательных приборов. Лампочка самая ходовая была в 60–75 ватт, обогреватель или другое что-то силовое – 1 кВт самый мощный (плитка), как правило, и таких в семье от силы 2–3 – холодильник, стиральная машина, плитка да утюг. Ну и получается общий расход мощности примерно 750 ватт + 5 с небольшим киловатт, да и то не всегда и не сразу. Итого: 6 кВт, суммарный ток получится до 30 А, и то редко, когда все включают сразу. Как раз две пробки предохранительные по 16 А каждая и потянут, конечно, если постараться немного перераспределить энергию по ветвям разводки. Или три пробки одинаковых ампер по 10, если разбить розеточную сеть на две.

Нынче в этом многое не так.

Во-первых, появились новые и, как правило, более мощные устройства. Одна стиральная машина бывает редко меньше 2000 ватт по мощности. А еще теперь у всех есть посудомойки, микроволновки, тостеры, духовки – это на кухне. В других местах компьютеры, фены, сплиты, телевизоров по несколько штук. Да еще разные осветители и там, и сям.

Во-вторых, ко многим энергоемким приборам подводятся отдельные линии питания со своими автоматами отключения, например, это касается мощных водонагревательных баков, которыми теперь часто стараются обезопасить свой комфорт от превратностей централизованных систем тепло- и водоснабжения.

В-третьих, появились сети совершено другой природы, которым требуется общая разводка, и желательно, установленная в непосредственной близости от питающей системы.

И это я написал только о системе питания, в общем-то, квартиры в городе или поселке, где очень сильно помогают, при всех наших нареканиях, системы центрального отопления и т.д. А отдельные дома во многом более самостоятельны. И часто это подталкивает хозяев к решениям типа «раззудись, плечо!». Да еще и дома становятся умными.

Вот и пришла на выручку всем этим сложностям уже опробованная в других сферах применения электричества модульная система.

Это означает, что все оборудование, связанное с запиткой дома или квартиры, монтируется в щитки, стандартизованные по исполнению, защите, подводу и отводу энергии и внутреннему монтажу. А все внутренние устройства, которые теперь становятся модулями, выполняются стандартизованными по типоразмерам, компоновке, подводке и креплению. Ну а внутренний монтаж проводится с максимально компактным использованием пространства, упорядоченной и наглядной системой внутренних соединений, легкостью и одинаковостью доступа ко всем модулям. И от этого всего происходит простота контроля и эксплуатации, а, следовательно, надежности всей этой системы электропитания.

Монтаж проводится на специально изобретенную немецкими производителями (а что, собственно, там было изобретать?) рейку, которая по названию их института стандартизации стала называться DIN-рейка (от Deutsches Institut fur Normung). Важна не замысловатость вещи, важен стандарт и обязательность, под которые теперь и выпускаются все устройства, монтируемые в щитах.

Dimenzije din šine. DIN šine

Moderna kompletna i distribucijska oprema vrlo je kompaktna. Ploča s deset prekidača s mjeračem potrošnje električne energije, nultim zaštitnim i radnim sabirnicama zauzima površinu od najviše jednog područja na zidu четвертые метара da uopariće espokée espokée es.

Высокая компактность оснащения с использованием модульного, однозначного объединения технологий. Strojevi, uređaji male veličine zaštitno isključivanje, reji, brojači i starteri, poput dijelova dječjeg dizajnera, lako se sastavljaju u bilo kojem redoslijedu.

Govoreći o dječjem dizajneru, mislimo da objedinjena tehnika nije samo kompaktna, već i jednostavna za instalaciju. Sastavljanje razvodne ploče s modularnim elementima ne zahtijeva posbnu opremu — dovoljno je u svom arsenalu imati nekoliko vrsta odvijača. Главно вриеме потребно за установку повезано с означаванием и ожиченем, а не с установкой модуля.

Единичность ugradnje omogućena je genijalnim i jednostavnim izumom njemačkih inženjera — DIN šinom.

Montaža na DIN šinu

DIN šina je složeni metalni perforirani profil. U presjeku imaju posbne čeljusti, koje zapravo drže modularne element. Zahvaljujući ovom dizajnu, instalacija opreme odvija se na jednostavan način:

1.DIN-šina učvršćena je s dva vijka или samoreznim vijcima u niši razvodne ploče.

2. Premještanje stezaljki na kućištu modularnih uređaja — prekidača, brojača, RCD-a itd. УВЛАЧИВА И УВЛАЖЕНА НА ТРАЧНИКУ.

3. Фиксиране стезальке поставляю себе на челюсти одозго.

4. Покрытие стезальке захватываю доню уснику повратным опругом.

5. Instalirana jedinica prebacuje se na željeno mjesto i može se instalirati sljedeća.

Tijekom rada uređaji se mogu pomicati zbog vibracija, stoga na obje strane moraju biti ugrađeni posbni čepovi. Modularne element takoer možete učvrstiti kliještima — odvijanjem čeljusti tračnica.

Коричневые модульные технологии увеличенном поезде, электрическом режиме.Njemački institut za standardizaciju razvio je niz različitih profila za primjenu na DIN šinama.

Najčešći profil koji se koristi u montaži razvodnih ploča naziva se Omega. Širina mu je 35 сантиметра, visina spužvi sedam сантиметра. Omega se koristi u modernim stambenim, djelnim i mjernim pločama.

Сигурность электрического участка или разводне кутие лжи у строгой систематизации свих предметов, мирных урени и диелова склона. Как би сэ организации расположиви простор и прикладно поставили дески урени, користе сэ посебне дин-шине.

Letvice se odabiru uzimajući u obzir veličinu, vrste i težinu elemenata koji se postavljaju, dimenzije štita и ostale parameter koje trebate znati pri odabiru i ugradnji din vlastitim rukama.

Како изгледа?

Фотография дин tračnice jasno pokazuje da se radi o elementarnoj montažnoj ploči — profiliranoj metalnoj traci, lijevanoj or s posbno izrađenim rupama za pričvrščivanje na površinu.

Naziv daske kratica je programmera koristan alat — Institut za standardizaciju Njemačke or Deutsches Inctitut za Normung — skraćeno «DIN».Постое и другое разнообразие имя: трака, трака, шина, гума и профиль.

Danas su montažne ploče toliko popularne da je gotovo sva električna oprema, čak i u fazi proizvodnje, opremljena posebnim stezaljkama za montiranje na din, što ulektara olrišava.

Što su oni?

Vrste DIN šina posljedica su različitih uvjeti ugradnje i mogućnosti profila, prestavljene sljedećom klasifikacijom:

Po konfiguraciji odjeljka

G-tip je «G» šina s jednim preklopljenim krajem kraćim i nižim od suprotnog ruba.Na domaće tržište rijetko je moguće ispuniti takav profil, jer je dizajniran za ugradnju opreme europskih standarda.

Tip C je simetričan i češći. Rubovi tračnice su jednako savijeni, što osigurava sigurno postavljanje terminalni blokovi i isječke ostalog pribora.

Omega tip ima potpuno other presjek, sločan grčkom slovu «omega»: krajevi šipke oštro su savijeni na obje strane tračnice, čineći svojevrsne «uši». Ovaj dizajn prilagođen je gotovo svim električnim elementima i uređajima.

Prisutnošću rupa za pričvršćivače

Lijevano, ne pruža tvorničke rupe i predstavlja čvrstu ploču. Smatra se pouzdanijim i jačim, a za neke električare još pouzdanijim, budući da su rupe za pričvršćivanje izraene neovisno na arebnoj udaljenosti.

Perforirane rupe imaju rupe otprilike svaki сантиметр, это увеличенное pojednostavljuje postupak ugradnje tračnice.

Kako odabrati?

Почетник у электротехники лако себе можно збунити око тога кою е шину болье одабрати како би добио поуздан и прикладан носач у свим погледима.Da ne biste postavili takvo pitanje, preoručuje se uzeti u obzir neke čimbenike:

Proizvodi proizvođača «ABB», «IEK» и «DKS» smatraju se najoptimalnijima u poglevalteostiosene. Универсальная модель представляет типом «Омега».

На вечини современных электрических урэжая у приложенной путаницей или упутама назначено это на койм себе профиль изводи инсталляция.

Također je važno uzeti u obzir dimenzije kupljenih tračnica.За подсказкой «C» ширин и вид поставлены на унутар 15 до 32, за подсказкой «G» — 15 (кровь), 9 (доле) са 32, а «Омега» ima tri varijacije: 15 * 35, 7,5 * 35 i 5 * 15.

to se tiče duljine šipke, ne postoje jasna graničenja, pa ovaj pokazatelj varira od 7,5 cm do 8 metara, što odgovara smještaju 4 до 96 модулей.

Как установить?

Upute za instaliranje din tračnice su jednostavne:

• Odredite mjesto za postavljanje trake (важно, чтобы приложение было организовано простора и визуально планировалось, как это было с элементами системы како би, что уклонила збрка, нередко и непотребне рупита на зиду).
• Измерите удаленность и по потреби прережите.
• Označite mjesta pričvršćivanja na zidu preklopa i šini (jedno pričvršćivanje dovoljno je za svakih 7-10 см).
• Ako je profil lijevan, bušite na površini rupe na površini.
• Pričvrstite traku na bočnu stranu štita.
• Učvrstite samoreznim vijcima или vijcima.
• Provjerite jesu li pričvršćivači čvrsto pričvršćeni.

Kako postaviti uređaje?

Prekidači, sabirnice mjerača or DIN šina postavljaju se pomoću stezaljki na kućištu opreme.Najčešće postoje dvije ili četiri takve stezaljke: jedna, dvije učvršćene odozgo i jedna, dvije pričvršćene odozdo.

Sam postupak instalacije je sljedeći:

• Objesite uređaj na gornji nosač.
• Поставите модуль DIN šine na željeno mjesto, klizeći cijelom dužinom.
• Ravnim odvijačem izvucite donji držač i zakačite ga preko ruba trake.
• Pritisnite stezaljku na svoje mjesto (или će se to dogoditi automatski ako je mehanizam opremljen oprugom).

Ако е потребно, можно поболтить защтиту и уклонити клизанье помочу неких методов:

• купити и установи посебне исечке;
• krajeve trake malo razmotajte kliještima.

Kućišta ureaja na din tračnici tvornički su opremljena posbnim zatvaračima, što njihovu ugradnju i demontažu čini brzom, lakom i praktičnom.

Isto se odnosi i na samu metalnu tračnicu, jer uz njezinu pomoć možete znatno olakšati postupak montaže električne ploče, компетентно организовать поставку современных модулей и оптимальных электрических значений.

Din šina fotografija

Preklopna oprema za kućanstvo, koja ima još jedan naziv — modularna, danas je prilično česta. Razlog tome su svi prekidači, ali RCD-ovi, prekidači, koji su sastavljeni od iste širine modula.Njihove su dimenzije približno jednake, što omogućuje upotrebu istih učvršćenja za pričvršćivanje.

DIN šina: до

Важна квалификация совершенных модульных сериях е чиньеница да е ньено поставляйе сада единства. Gledajući unatrag, možete se sjetiti kako su stari prekidači bili pričvršćeni na površinu. Obrtnici su morali bušiti razne rupe, a ponekad čak i urezivati ​​once u njih. Za pričvršćivanje ureaja korišteni su razni pričvršćivači: vijci, podloške, matice, vijci i još mnogo toga.Međutim, nije samo nezgodno. Sigurnost ovih nosača uvijek je bila sumnjiva.

Сви знай да у разводной площадки, gdje je dio uređaja pod naponom, uvijek postoji određena doza pri zamjeni dijelova. Vijak koji je upao unutra može za nekoliko sekundi zatvoriti fazu kućišta. Могуч е я кратки спой.

Za pričvršćivanje moderne električne opreme modularne serije nisu potrebni vijci, matice or podloške. Uređaji су поставлены на стандартную металлическую траку koja se naziva DIN šina.

Koji se uređaji mogu montirati na DIN šinu:

• Brojila električne energije:
• Zaštitni uređaji;
• Relej;
• Terminali;
• Uređaji za automatizaciju;
• Nulte gume;
• Сигнальные и управляющие дороги.

Neki su elementričnih krugova dizajnirani tako da im dvostruke točke pričvršćenja omogućuju ugradnju na DIN šinu ili na bilo koju other površinu.

Širina modula stroja: pričvrsna šina u ormaru

U štitovima koji se koriste za ugradnju bilo koje modularne opreme, učvršćivanje se često dogaa zbog dizajna vanjskih rupa dostupnih u poklopcu za stvarno utvrđeni opreme broj. Zbog toga se rupe ispod vanjskog dijela opreme ne otvaraju u potpunosti, a njihov je dio zatvoren slobodno uklonjivim zavjesama.

Vrste DIN šina:

• Najčešća DIN šina ima izvedbu TN-35-7,5. Широк Je 35 мм, висок 7,5 мм.
• Nerijetko se može naći modifikacija s visinom tračnice od 15 mm (TN-35-15), koja se koristi u šarkama i podnim stitovima. Takve letvice называю se modelima type Ω jer su po profilu vrlo slčne takvom slovu.
• Pored toga, postoje i razne vrste šina «C» и «G». Na rubovima su zakrivljeni prema unutra, a ne prema van. Користэ себе приликом инсталлирует оптимальную кожу захтия такве параметр.

U processu instaliranja uređaja, glavna stvar je odabrati ispravnu vrstu DIN-šine, koja je prikladna za vaš konkretni slučaj.

Što je DIN šina u električnoj energiji, prema GOST-u: značajke montiranja brojila i other ureaja

Джедна од главных пределов современных расклопных уретей и комплектных уреней е нджихова компактность. I pojava DIN-šine na tržištu omogućila je potpuno promjenu unutarnjeg punjenja ploče ploče, opremljene električnom opremom. U novije vrijeme samo je jedan metar s два utikača bio uključen u kućnu električnu ploču, ali danas se takav dizajn smatra primitivnim i opasnim po život.

Moderna električna ploča, koja zauzima površinu zida jednaku oko jetvornih metara, na raspolaganju ima deset prekidača, nulu, zaštitne i radne sabirnice i druge elemente. Uz sve to, unutrašnjost nije poremećena u stanu, a stanovnici ne osjećaju nelagodu zbog priisutnosti takve opreme u kući.

Ova kompaktnost osigurana je pojavom na tržištu i širokom primjenom modularne, objedinjene tehnologije. Односно, сви элементы: РЕЛЕЙ, БРОЯЧИ, ПОКРЕТАЧИ, УЗО-ови наликую диеловима коди чине dječjeg dizajnera, lako se sastavljaju u različite element.

Značajke DIN šine:

• Izraen je u Obliku perforiranog složenog metalnog profila;
• Na prodaji možete pronaći aluminijske ili čelične pocinčane din-šine koje se razlikuju u težini, jačini Struje i čvrstoći;
• DIN šine dostupne su u masivnom or perforiranom dizajnu.
• Neki od njih mogu se rezati kako bi se olakšalo rezanje.

Takoer, DIN šina na tržištu razlikuje se po tipu profila.Njihov format nalikuje slovima latinične abecede, prema kojima su označeni — vrste C, Ω i G.

Metalna šina: vrste profila i ugradnja

Za pričvršćivanje svih vrsta elemenata modularne opreme, u električne ormare, instalacijske kutije orstitove — RCD, u presjeku profila nalaze se posbne čeljusti. Sama DIN tračnica jako podsjeća na šinu, zbog čega ih ponekad nazivaju i DIN šinama.

Конвенциональную, стандартную электрическую площадку с DIN Шинама единственная единообразная конструкция и единая единообразие объединенных модульных образов.To se postiže zbog činjenice da je mnogo prikladnije montirati prekidač u ploču. Dovoljno ga je jednostavno uhvatiti jednim pokretom, a ne pričvrstiti, kao prije, vijcima.

Sva moderna automatizacija prilagođena je DIN šinama. Kao rezultat toga, prilično ih je jednostavno instalirati na svoje mjesto. Trebate samo stisnuti spužvu na stroju ravnim odvijačem, a zatim laganim pokretom stroj sjedne na svoje mjesto. Cijeli postupak instalacije traje manje od minute.

Vrste profila DIN šina:

• S obzirom na činjenicu da je DIN-šina sastavni dio ploče, proizvoači nude razne opcije njegovo pričvršćivanje.U tu svrhu njegov je profil perforiran rupama koje omogućuju da se pričvrsti na potrebno mjesto samoreznim vijcima ili vijčanim spojevima.
• Если вы хотите использовать формат DIN-рейки, можете использовать брусилику, все, что вам нужно, чтобы цвета и металл были покрыты металлом.
• Da biste zamijenili stroj smješten na DIN šini, samo trebate otpustiti vijke na stezaljkama. Nakon toga se zasun uređaja mora pomaknuti prema dolje i ukloniti stroj s tračnice.

Овисно о используемом профиле, после того, как неколико врста DIN-šina.. Njihove dimenzije ovise o opremi koju na nju planirate montirati. Найраспространение структуры сматраю Ω din-šinu tipa (Омега).

Gdje se koristi DIN šina (видео)

Металлический металлический корпус TN35, стандартный диаметр, длина 35 мм. Razvili su ga Stručnjaci s njemačkog Instituta za standardizaciju. Nadalje, prihvaćen je kao europski standard za uređaje za spajanje modularne opreme. Oznaka DIN prevedena je na ruski prema nazivu, a zvuči kao Deutsches Institut fur Normund (Njemački institut za standardizaciju).Код нас е производня DIN šina započela 2004. godine. Твртка ETM можно себе сматраты пиониром. Međutim, cijena im je bila vrlo visoka. Uz to, tvrtka je neko vrijeme morala prilagoditi udaljenost između rupa.

Preopterećenje (hitno grijanje) и prekomjerno strujanje (kratki spoj). Prekidači su obično ugraeni u podnu ploču orili. Lako se instalira osigurač omogućuje vam da ga instalirate kako u fazi montaže električne ploče, tako i u već sastavljenu i instaliranu električnu ploču.

О поставке прекидача

Ureaj za montiranje prekidača

Ureaj za montiranje prekidača ugraen je u tijelo stroja.У основы е повучни засун. Ona je jasno vidljiva na fotografiji.

Instalacija prekidača je jednostavna

Instalacija prekidača može se podijeliti u tri dijela:

1. Din nosač za šinu;
2. Ugradnja prekidača;
3. Priključak prekidača.

Din nosač za šinu

U novom električnom panelu or električnoj kutiji, din-šina je pričvršćena na gotova mjesta pomoću samoreznih vijaka ili vijaka.

Da biste instalirali Din-šinu u staru podnu ploču, trebate:

• Izbušite dvije rupe u metalnoj platformi stita;
• Izrežite nit u njima;
• Pričvrstite DIN šinu s dva vijka.

Obično se u metalnoj platformi štita izbuši toliko rupa da je obično moguće bez bušenja novih rupa.

U nove podne daske već su ugrađeni posbni perforirani nosači za pričvršćivanje din-tračnica, a fiksiranje din-tračnica nije teško.

Ugradnja prekidača

Nakon ugradnje Din-šine, nastavljamo s ugradnjom prekidača.

• Припремите прекидыч и дугачки одвияч;
• Povucite zasune prema dolje i gurnite prekidač na DIN šinu;
• Отпустите засун.Trebao bi se zakačiti za din tračnicu.

Na isti je način ugrađen trofazni prekidač.

Priključak prekidača

• Da biste spojili prekidač, odvrnite vijke gornjeg i donjeg terminala;
• Umetnite u stezaljke prethodno zaštićene žice;
• Pritegnite stezaljke, čvrsto, ali ne oduševljeno.

Izumio ga je Njemački institut za standardizaciju, DIN montažne šine omogućuju jedinstvenu i pojednostavljenu ugradnju u električne i automatizacijske ormare.

Dimenzije DIN šine za ugradnju

Postoje DIN šine nekoliko standardnih veličina. Найширую распределение у электротехники добиваю дин-шине типа Ω ширин 35 мм и дубин 7,5 мм (слайк 1) и 15 мм (слайк 2).

sl. 1

sl. 2

sl. 3

Na njih se standardni modularni uređaji pričvršćuju jednostavnim ugraivanjem (slika 3). Da biste demontirali modularni ureaj s DIN šine, stisnite bravu ravnim odvijačem.Узкая ширина 35 мм DIN-рейка, после и DIN-линия других размеров: DIN-ширина 15 мм (ширина 4), G- DIN ширина (толщина 5) и C-длина 32 мм …

Din-šine su perforirane, omogućujući vam da fiksirate din-šinu pomoću samo odvijača i samoreznih vijaka i bez perforacije (slika 6). Korak perforacije može biti 10-15 мм.

Сукладность с ГОСТ параметрима DIN шина

Показывает, что DIN šina toliko uspješan izum da je DIN šina usvojena kao standardno sredstvo za ugradnju kako u Europi (EN), tako i u cijelom svijetu (IEC), uključujući Rusiju.GOST opisuje standardne veličine DIN šine tipa Ω-, G- i C. Dimenzije din-šina, koje opisuje GOST, maksimalni su prostor koji zauzima noosća konstrukcija tračnice i sredstva za pričvršćivanje (8) руб. . Ti su parameter standardizirani, pa debljina din-tračnice nije standardizirani parameter, već se obično kreće od 1 do 1,5 мм.

sl. 7

sl. 8

Duljina DIN šina takoer može varirati.Obično je to do 2 m, ponekad proizvođači primijene usjek tako da je prikladno izrezati din tračnicu u skladu s dimenzijama električne ploče.

Используемые материалы на алюминиевых покрытиях, поочинчани или поочинчаничелк, ржаных баках и ПВХ. При odabiru standardne veličine i materijala din-šine, potrebno je uzeti u obzir težinu opreme koja se planira postaviti na nju. Ako je perforirana din-šina tipa Ω širine 15 мм, изгнана од алюминия прикладна за поставку компактных стезалей, тада иче вам за монтажу склопника за великую струю, прекида фречь снэджа, моя династия 1 5 мм.ГОСТ ПРУЖА МЕТОДОЛОГИЮ ЗА ИЗРАЧУНАВАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОМОЩИ ЗА СВЕ ВРСТЕ DIN šina.

Dimensões do trilho Dean. Trilhos DIN

Современное оборудование полностью и компактно. Um escudo com dez disjuntores com um medidor de consumo de energia elétrica, zero pneus de proteção e de trabalho ocupam uma área de parede de não mais que um metro quadrado na parede, sem estragar completetamente o component estético do interior.

Alta compactação é Assegurada através do uso de tecnologia modular, isto é, unificada.Dispositivos automáticos de pequeno porte, disjuntores de corrente остаток, relés, contadores e partidas, como peças de um designer infantil, são facilmente montados em ordem aleatória.

Falando sobre o designer das crianças, isso знаменатель того, что unificada não é apenas compacta, mas também fácil de instalar. Монтажный монтаж из модулей, не требующих специального оборудования — basta ter vários tipos de chaves de fenda no seu arsenal. O tempo Principal gasto durante a instalação está associado à marcação e conexão dos fios, e não à instalação de módulos.

A Facilidade de instalação tornou-se possible graças à engenhosa e simples invenção dos engenheiros alemães — trilhos DIN.

Montagem em trilho DIN

Um trilho DIN é um perfil perfurado de metal complex. Na seção transversal, eles têm mandíbulas especiais, que, de fato, seguram os elementos modulares. Graças a este design, o equipamento é instalado de maneira simples:

1. O trilho DIN é fixado com dois parafusos ou parafusos auto-roscantes no nicho do quadro de distribuição.

2. Grampos móveis no caso de dispositivos modulares — interruptores, contadores, RCDs и т. Д. São afastados e montados em um trilho.

3. Grampos fixos são montados nas garras acima.

4. Grampos móveis capturam o lábio inferior com uma mola de retorno.

5. Установленное устройство предназначено для использования с сертификатом и указанием местоположения.

Durante a operação, os dispositivos podem se mover devido à vibração, portanto, plugues especiais devem ser instalados em ambos os lados.Você também pode fixar elementos modulares com alicates — endireitando os lábios do trilho.

O uso de tecnologia modular simpleifica muito o trabalho com equipamentos elétricos. O Instituto Alemão de Normalização desenvolveu uma série de perfis Diferentes para trabalhar com trilho DIN.

O perfil mais comum usado na montagem de painéis de control é chamado Omega. Sua largura é de 35 centímetros и altura das esponjas é de sete centímetros. O Omega используется в современных каютах для ознакомления, распределения и регистрации апартаментов.

A segurança do painel elétrico ou caixa de junção está na estrita sistematização de todos os objetos, dispositivos de medição e components do circuito. A fim de organar o espaço disponível e colocar comfortientemente dezenas de dispositivos, são usados ​​trilhos din especiais.

As lâminas são selecionadas levando em conta os tamanhos, tipos e pesos dos elementos colocados, as sizesões do escudo e outros parâmetros que voiceê Precisa saber ao escolher e instalar din-faça-voiceê-mesmo.

O que parece?

Фото на DIN-рейку Claramente deixa Claro que é uma placa de montagem elementar — uma faixa de metal perfilada, elenco ou com furos feitos especialmente para fixação na superfície.

O nome da barra era abreviação do desenvolvedor de um dispositivo útil — o Немецкий институт стандартизации или Deutsches Inctitut for Normung — abreviado como “DIN”. Existem outras variações do nome: ferroviário, bar, ferroviário, pneu e perfil.

Agora as placas de montagem são tão populares que quase todos os equipamentos elétricos na fase de produção são equipados com grampos especiais para montagem em dino, beansando muito or trabalho de eletricistas.

O que são eles?

Типы трех элементов DIN, определенные по разным условиям установки и емкости, представляют собой классификацию сегментов:

Por configuração de seção

О типо G é um trilho na forma da letra «G», em que uma extremidade curva é mais curta e mais baixa que a borda oposta.No mercado doméstico, raramente se encontra esse perfil, uma vez que é projetado para instalar equipamentos de padrões europeus.

Типо C é caracterizado por simetria e maior prevalência. As bordas do trilho são igualmente flexionadas, o que proporciona um ajuste seguro para blocos de terminais e grampos de outros dispositivos.

О типо mega tem uma seção completetamente diferente, semelhante à letra grega «ômega»: как крайние положения да пранча são bem dobradas para ambos os lados do trilho, formando uma espéhascie de «орелассье».Этот дизайн адаптирован для всех компонентов и электронных устройств.

Pela presença de furos para fixadores

Elenco, não fornecendo aberturas de fábrica e представляет собой интегральную площадь. Он считает, что конфиовел и сильная, и пара алгоритмов электричества и конфигурируется, умом, что ос фурос для монтажа в Сан-Фэйто независимый на необходимом расстоянии.

Os furos perfurados têm aproximadamente a cada Centímetro, o que simpleifica muito a instalação do pessoal.

• для материала изготовления:
• de alumínio;
• aço inoxidável (mais comum).

Como escolher?

Um iniciante no setor elétrico pode facilmente confundir qual trilho é melhor escolher para obter uma montagem confiável e адекватный тодос ос аспектам. Para não fazer tal pergunta, recomenda-se Think alguns fatores:

Os melhores em preço, qualidade e funcionalidade são thinkrados produtos dos fabricantes «ABB», «IEK» e «DKS».Универсальная модель представляет собой тип Omega.

Na maioria dos dispositivos elétricos modernos, o passaporte ou инструкции em anexo indicam qual perfil está sendo instalado.

Também é importante considerar as sizesões dos trilhos comprados. Пункт о типо «C», большой размер и выше, são Definidas entre 15 и 32, пара о типо «G» — 15 (высший), 9 (низший) и 32 e «Омега», варианты: 15 * 35, 7, 5 * 35 и 5 * 15.

Quanto ao comprimento da barra, não há restrições claras, pois este indicador varia de 7,5 cm на 8 метро, ​​или соответствует colocação de 4 a 96 módulos.

Como instalar?

В соответствии с инструкциями по установке на DIN-рейки são simples:

• Определить локальный монтаж из дома (это важно как организовать предварительный монтаж, так и визуальный план и локализовать список элементов системы для создания путаницы, путаницы и дополнительных ресурсов для защиты от слепоты).
• Meça a distância e, se needário, corte o comprimento desejado.
• Marque os fixadores na parede da aba e no trilho (um fixador é suficiente para cada 7-10 см).
• Se o perfil estiver moldado, faça furos na superfície.
• Anexar o trilho à parede do escudo.
• Prenda com parafusos ou parafusos.
• Verifique se os fixadores estão seguros.

Como colocar dispositivos?

Disjuntores, um contador ou pneus em um trilho din são colocados usando os clipes fornecidos no corpo do próprio equipamento. Na maioria das vezes, há dois ou quatro desses grampos: um, dois imóveis de cima e um, dois imóveis de baixo.

Процесс установки или перехода:

• Pendure o dispositivo nos fixadores superiores.
• Coloque o módulo de trilho din no local desejado, movendo-se ao longo de todo o seu comprimento.
• Usando uma chave de fenda plana, уйти на пенсию в trava inferior e prenda-a na borda da barra.
• Pression o grampo de volta no lugar (ou isso acontecerá automaticamente se o mecanismo estiver equipado com uma mola).

Если необходимо, закрепить и защитить и использовать другие методы:

• comprar e instalar clipes especiais;
• levemente endireite как соединение pontas da barra.

Как caixas de tools din rail da fábrica são equipadas com fixadores especiais, o que torna sua montagem e desmontagem rápida, fácil e Удобство.

O mesmo se aplica ao trilho de metal em si, pois com sua ajuda é Possível Facility Enormemente o processo de coleta do painel elétrico, организуйте corretamente a colocação de todos os módulos e equipamentérica envalamenée .

Фото дин рейки

O equipamento de comutação doméstica, que tem outro nome — modular, é agora bastante comum. RCD isso é todos os disjuntores e RCDs, disjuntores que são montados a partir da mesma largura dos módulos.Suas sizesões são aproximadamente as mesmas, o que torna Possível usar os mesmos dispositivos para fixação.

Trilho DIN: o que é

Uma qualidade important do equipamento da série modular é o fato de que sua montagem is unificada hoje. Se voiceê olhar para trás, poderá se lembrar de como os antigos disjuntores estavam conectados à superfície. Os artesãos tiveram que perfurar vários buracos e, às vezes, até cortá-los. Para consertar os dispositivos utilizados uma variedade de fixadores: parafusos, arruelas, porcas, parafusos e muito mais.Нет entanto, isso não é apenas inconveniente. A segurança desses fixadores semper esteve em dúvida.

Todos sabem que o quadro de distribuição, onde parte do dispositivo é energizado, semper apresenta um certo risco ao substituir peças. Um parafuso caindo dentro pode fechar a fase no corpo em questão de segundos. Curto-circuito não está excluído.

Нет необходимости в парах, портиках или воротах для современного электрического оборудования из модульной серии. Os dispositivos são instalados em uma tira de metal padrão de fábrica chamada trilho DIN.

Quais dispositivos podem ser montados em um trilho DIN:

• Medidores de energia elétrica:
• Dispositivos de proteção;
• Relé
• Terminais;
• Dispositivos de automação;
• Пнев нулевой
• Dispositivos de sinalização e controle.

Alguns elementos dos circuitos elétricos são dispostos de modo que os pontos de fixação duplos permitem que voiceê os instale no trilho DIN e em qualquer outra superfície.

Largura do módulo da máquina: trilho de montagem no gabinete

Nos escudos que são usados ​​para instalar qualquer equipamento modular, muitas veses a fixação ocorre devido ao design dos furos externos na tampa para uma quantidade realmente Definida de equipamentos de comutação. Para isso, as aberturas sob a parte externa do equipamento não abrem totalmente e sua parte é fechada por cortinas Removis sem obstruções.

Типоразмеры DIN:

• Триггеры DIN имеют общую конструкцию TN-35-7.5. Tem 35 mm de largura e 7,5 mm de altura.
• Нет в комплекте с изменяемой высотой стойки 15 мм (TN-35-15), которая используется для защиты креплений и писем. Esses trilhos são chamados de modelos do tipo ,, porque no perfil eles são muito semelhantes a uma letra como essa.
• Além disso, existe outro tipo de trilho «C» e «G». Nas bordas eles são curvados para dentro, não para fora. Eles são usados ​​na instalação de equipamentos que exigem tais parâmetros.

Нет процесса установки для диспозитивного устройства, основного или обязательного сертификата DIN, который не соответствует требованиям.

O que é um trilho DIN em elétrica, de acordo com ГОСТ: características de fixação do contador e outros dispositivos

Uma das Principais Vantagens da distribuição moderna e dos dispositivos completetos pode ser considerada sua compactação. E a aparição no mercado de trilhos DIN, возможно, a troca completa do preenchimento interno do painel, equipado com equipamentos elétricos. Mais Recentemente, o painel elétrico residence, continha apenas um metro com dois plugues, mas hoje esse projeto, рассмотрение примитивного и потенциального летального.

Um painel elétrico moderno, que ocupa uma área de parede igual a cerca de um metro quadrado, tem dez disjuntores, zero, pneus de proteção e de trabalho e outros elementos. Com tudo isso, o interior não é perturbado no apartamento, e os moradores não sentem nenhum desconforto com a presença de tal equipamento na casa.

Essa compacidade foi garantida pela aparência do mercado e pela Introduction Generalizada de tecnologia modular e unificada. Ou seja, todos os elementos: relés, contadores, arrancadores, RCDs, lembram os detalhes que compõem o designer infantil, facilmente reunidos em diferentes elementos.

Рекурсы для трех частей DIN:

• É feito sob a forma de um perfil de metal complexo perfurado;
• Na venda, Você pode encontrar trilhos din galvanizados de alumínio ou aço, que diferem em peso, amperagem e força;
• Os trilhos DIN são contínuos e perfurados.
• Alguns deles podem ser cortados для облегчения и кортежа.

Além disso, o trilho DIN no mercado difere por tipo de perfil. Seu formato lembra as letras do alfabeto latino, segundo as quais são marcadas — типо C, Ω e G.

Металлические трикотажные изделия: типовые конструкции и установка

Para fixação de todos os tipos de elementos de equipamentos modulares, em armários elétricos, caixas de instalação ou escudos — UZO, na seção transversal do perfil existem mandíbulas especiais. O trilho DIN em si é muito semelhante a um trilho, por isso eles são às vezes chamados de trilhos DIN.

Um painel elétrico padrão common com trilhos DIN é caracterizado pela simplicidade do design e Facilidade de instalação de dispositivos modulares unificados.Isto é conguido devido ao fato de que é muito mais comfortiente montar o disjuntor no quadro de distribuição. É suficiente apenas encaixá-lo em um único movimento e não apertar, como antes, com parafusos.

Toda automação moderna adapada aos trilhos DIN. Por causa disso, eles são bastante simples de instalar no lugar. Você só Precisa apertar a esponja com uma chave de fenda na máquina e, em seguida, com um movimento leve, a máquina se encaixa no lugar. Todo o processo de instalação não leva mais de um minuto.

Типы перфорированных труб DIN:

• Devido ao fato de que o trilho DIN é uma parte integrante da placa do painel, os fabricantes fornecem várias opções para a sua fixação. Para este propósito, seu perfil é perfurado com furos que permitem que ele seja fixado no lugar certo com parafusos ou juntas aparafusadas.
• Para ajustar o formato do trilho DIN, voiceê pode usar um triturador, mas às vezes uma serra para metal também é usada para isso.
• Para replace a máquina automática localizada no trilho DIN, basta soltar os parafusos de montagem nos terminais.Depois disso, o grampo do dispositivo deve ser movido para baixo e a máquina remoida do trilho.

Dependentndo do perfil utilizado, vários tipos de trilhos DIN são independentidos . Seus tamanhos dependem do equipamento que você planeja montar nele. Os especialistas mais comuns consideram o tipo de trilho DIN (Ômega).

Он есть или используется в стандарте DIN (видео)

Современный металл, который используется непосредственно, или три элемента TN35, предназначенные для специальных поверхностей диаметром 35 мм.Foi desenvolvido por especialistas do Instituto Alemão de Normalização. Além disso, foi adotado como padrão europeu para dispositivos de conexão de equipamentos modulares. Designação DIN — это перевод для русского аккорда como nome e soa como или Deutsches Institut fur Normund (Instituto Alemão de Padronização). Em nosso país, продукт trilhos DIN começou em 2004. Os descobridores podem ser considerados a empresa ETM. Нет энтанто, о preço para eles era muito alto. Além disso, empresa teve que ajustar a distância entre os furos por algum tempo.

De sobrecarga (aquecimento de emergência) e sobrecorrentes (curto-circuito). Normalmente, os disjuntores são instalados em uma placa de piso ou. Фасилитад-де-инсталляция, позволяющая дизъюнктору разрешить, чтобы вокал установил танто не стадион де монтажа, делающий красочный элетрико, не давай испорченного электротехнического хана монтадо е инсталадо.

Sobre a fixação de um disjuntor

Dispositivo de montagem para disjuntores

O dispositivo de montagem para disjuntores está embutido no corpo da máquina.Este é essencialmente um trinco retrátil. Na foto ela é claramente visível.

Установить на рабочем столе

Установить, разделить на отдельные части:

1. Монтаж на трех элементах DIN;
2. Instalação de um disjuntor;
3. Conectando um disjuntor.

Montagem em trilho DIN

Em um novo painel de distribuição ou caixa elétrica, o trilho din é montado em locais prontos usando parafusos ou parafusos.

Para instalar um trilho DIN em uma placa de piso antiga, слове:

• Faça dois furos na plataforma de metal do escudo;
• Enfie neles;
• Prenda o trilho Din com dois parafusos.

Geralmente ha tantos furos na plataforma de metal do escudo que, como regra, voiceê pode fazer sem fazer novos furos.

Nas novas réguas de piso para montagem dos trilhos DIN, já estão instaladas estantes perfuradas especiais e a fixação do trilho DIN não é diffícil.

Instalação de um disjuntor

Depois de instalar or trilho DIN, no procdemos para instalar or disjuntor.

• Подготовьте дизъюнтор и ум чаве де фенда длинная;
• Puxe as travas para baixo e deslize o disjuntor para or trilho din;
• Solte a trava.Ela deveria ser fisgada em um trilho de din.

O disjuntor trifásico instalado da mesma maneira.

Conexão do disjuntor

• Para conectar o disjuntor, desparafuse os parafusos das braçadeiras superior e inferior;
• Insira em clipes, fios previamente protegidos;
• Aperte os grampos com firmeza, mas sem entusiasmo.

Invenção do Instituto Alemão de Padronização, montando trilhos DIN, позволяет унифицировать и упростить установку электрических и габаритных автоматов.

Размеры трех частей по DIN для монтажа

Existem vários trilhos DIN. Распространение должно быть усилено как engenharia elétrica foi obtida por trilhos dinâmicos, типо с размером 35 мм и глубиной 7,5 (рис. 1) и 15 мм (рис. 2).

рис. 1

рис. 2

рис. 3

Неисправные модули, расположенные под управлением простой клики (рис.3). Для настройки или модульного устройства для трех DIN, нажмите и нажмите кнопку, чтобы изменить план. Além dos trilhos din de 35 mm mais comuns, existem outros trilhos DIN de outros tamanhos: trilhos dinâmicos tipo Ω 15 mm de largura (рис. 4), trilhos g-din (рис. 5) e tipos C de 32 mm de largura.

рис. 4

рис. 5

рис. 6

Os trilhos dinâmicos estão disponíveis com perfuração, o que permite a fixação do trilho din usando apenas uma chave de fenda e parafusos auto-roscantes e sem perfuração (рис.6). O passo de perfuração pode ser de 10 на 15 мм.

Соответствие требованиям стандарта DIN с параметрами ГОСТ

O trilho DIN acabou sendo uma invenção tão bem-sucedida que a ferramenta de montagem em trilho DIN padrão foi adotada tanto na Europa (EN) quanto no mundo todo (IEC), включая Россию (ГОСТ Р МЭК 60715-2003). GOST descreve os tamanhos padrão de din-rails Ω, G e tipo C. Как размеры трилхоса din descritos pelo GOST são o espaço máximo ocupado pela estrutura de suporte do trilho e dos meios de fixação (рис.7), as arestas das arestas e as tolerâncias tecnológicas (рис. 8). São esses parâmetros que são padronizados, de modo que a espessura do trilho DIN não é um parâmetro padronizado, mas geralmente varia de 1 a 1,5 мм.

рис. 7

рис. 8

O comprimento dos trilhos DIN também pode ser Diferente. Normalmente, é de até 2 m, às vezes os fabricantes colocam um entalhe para fastenar o corte do trilho DIN de acordo com as sizes do painel elétrico.

O материал, используемый из алюминия, гальванизированного или гальванического покрытия, часто используется из ПВХ. Ao escolher o tamanho e o material do trilho DIN, это необходимо левар, который учитывает или песо, чтобы сделать equipamento planejado для colocação nele. Se um trilho din perfurado de alumínio de 15 mm de largura для адекватного para acomodar terminais compactos, para a instalação de contatores de alta corrente, máquinas de energia, fontes de alimentação, устройства плавного пуска и преобразователи частоты, trilhospess de eso 1 5 мм.O ГОСТ fornece uma metodologia para calcular cargas admissíveis para todos os tipos de trilhos dinâmicos.

(PDF) Влияние добавок на физико-механические свойства и структурные параметры алюмосиликатных продуктов

РЕДАКЦИЯ

Главный редактор

Профессор Эдмундас К. ЗАВАДСКАС, Литовская академия наук,

Вильнюсский технический университет им. . 11, LT-10223 Вильнюс-40, Литва

Редакторы

Ответственный редактор

Доцент Дарюс БАНИНСКАС, Вильнюсский технический университет им. Гедиминаса,

Saulëtekio al.11, LT-10223 Vilnius-40, Lithuania

Dr Rogerio BAIRRAO, Португальская национальная лаборатория

Гражданское строительство, Av. Brasil, 101, 1700-066 Лиссабон, Португалия

Проф. Дьёрдь Л. БАЛАЖС, Будапештский технологический университет

и экономика, Mûegyetem rkp.3, H-1111 Budapest, Hun-

gary

Assoc Prof Erik BEJDER, Arik BEJDER University, Fibigerstraede

16, 9220 Aalborg, Дания

Проф. Адам БОРКОВСКИ, Институт фундаментальных технологий

Логические исследования, Свентокшиска 21, 00-049 Варшава, Польша

Проф. Михай БОЛТРИК, Технический университет Белосток, 452Айсток,

, 15-351 Белосток, Польша

Prof Patrick J.DOWLING, Королевское общество Флоу, Университет

Суррея, Гилфорд GU25XH, Великобритания

Проф. Александр А. ГУСАКОВ, Московский государственный университет

Гражданское строительство, Дорогомилевская, 5/114, 121059 Москва,

Россия

Проф Борис В. ГУСЕВ, Международная и Российская инженерная академии

, Тверская 11, 103905 Москва, Россия

Доцент Эдвард Дж. ЯСЕЛЬСКИС, Университет штата Айова,

Эймс, IA 50011, США

Проф Олег КАПЛИНСКИЙ, Познанский технологический университет,

Пиотрово 5, 60-965 Познань, Польша

Prof Herbert A.MANG, Австрийская академия наук,

Венский технологический университет, Karlsplatz 13, A-1040

Вена, Австрия

Проф. Антанас АЛИКОНИС, Вильнюсский технический университет им. Гедиминаса

versity, Saulëtekio al. 11, LT-10223 Вильнюс-40, Литва

Проф. Юозас АТКОЖИНЯНАС, Вильнюсский технический отдел им. Гедиминаса

Университет, Саулетекио ал. 11, LT-10223 Вильнюс-40, Литва

Проф. Альгирдас Э. IAS, Вильнюсский технический университет им. Гедиминаса

versity, Saulëtekio al.11, LT-10223 Вильнюс-40, Литва

Доцент Юозас ДЕЛЬТУВА, Каунасский технический университет —

нология, студентка g. 48, LT-3028 Каунас, Литва

Проф. Ромуальдас ГИНЕВИЧЮС, Вильнюсский технический университет им. Гедиминаса

Университет, Саулетекио ал. 11, LT-10223 Вильнюс-40, Литва

Проф. Арвидас ЮОДИС, Каунасский технологический университет,

Studentø g. 48, LT-3028 Каунас, Литва

Проф. Пранцинюс ЮРКЕВИЧЮС, Вильнюсский технический университет им. Гедиминаса

cal University, Saulëtekio al.11, LT-10223 Vilnius-40,

Литва

Проф. Римантас КАЛЬЯНАУСКАС, Литовская академия наук

ences, Вильнюсский технический университет им. Гедиминаса, Saulëtekio al.

11, LT-10223 Vilnius-40, Lithuania

Prof Gintaris KAKLAUSKAS, Vilnius Gediminas Technical

University, Saulëtekio al. 11, LT-10223 Вильнюс-40, Литва

Международная редакционная коллегия

Проф. Рене МАКУИ, Льежский университет, корпус B52 / 3,

Chemin des Chevreuils 1, B 4000 Льеж, Бельгия

Проф. Йошихико ОХАМА, Университет Нихон , Koriyama,

Fukushima-Ken, 963-8642, Japan

Prof Friedel PELDSCHUS, Лейпцигский университет прикладных наук

Science, ул. Карла Либкнехта 132, 04227 Лейпциг, Германия

Проф. Karlis ROCENS, Латвийская академия наук

Технический университет, ул.16, Рига, LV-1048 Латвия

Проф Лес РАДДОК, Университет Салфорда, Салфорд, Большой

Манчестер M5 4WT, Великобритания

Проф Мирослав Дж. СКИБНЕВСКИ, Университет Пердью, Запад

Лафайет, Индиана 47907-1294, США

Проф. Мартин СКИТМОРЕ, Технический университет Квинсленда —

logy, Брисбен, QLD 4001, Австралия

Проф. Зенон ВАСЧИСИН, Краковский технический университет —

logy, Варшавская 24, 31-155 Краков, Польша

Университет Баухауза, Мариенштрассе 5,

99423, Веймар, Германия

Проф. Нильс-Эрик ВИБЕРГ, Технологический университет Чалмерса,

SE — 412 96 Гетеборг, Швеция

Проф. Йиёи ВИТЦАНИ, Чешский технический университет, Прага2, 9000kurova

7, CZ 166 29 Praha 6, Czech Republic

Местная редакция

Prof Stanislovas KALANTA, Vilnius Gediminas Technical

Universit y, Saulëtekio al.11, LT-10223 Вильнюс-40, Литва

Проф. Иполитас З. КАМАИТИС, Литовская академия наук,

Вильнюсский технический университет им. Гедиминаса, Saulëtekio al. 11,

LT-10223 Вильнюс-40, Литва

Проф. Ромуальдас МАЛИУЛАЙТИС, Вильнюсский технический университет им. Гедиминаса

cal University, Saulëtekio al. 11, LT-10223 Vilnius-40,

Литва

Проф. Gediminas J. MARÈIUKAITIS, Vilnius Gediminas Tech-

nical University, Saulëtekio al.11, LT-10223 Vilnius-40,

Литва

Проф. Йосифас ПАРАСОНИС, Вильнюсский технический университет им. Гедиминаса

versity, Saulëtekio al. 11, LT-10223 Вильнюс-40, Литва

Проф. Витаутас СТАНКЕВИЧЮС, Литовская академия

наук, Литовский архитектурно-строительный институт

Строительство, Tunelio g. 60, LT-3035 Каунас, Литва

Проф. Витаутас Й. ШТАУСКИС, Вильнюсский технический отдел им. Гедиминаса

Университет, Саулетекио ал.11, LT-10223 Вильнюс-40, Литва

Строительные материалы и механика и физика конструкций, Строительные технологии и

Структуры Управление информационными технологиями

Проф. Университет, Вильнюсский технический университет Гедиминаса, Вильнюсский технический университет Гедиминаса,

Saulëtekio al. 11, Saulëtekio al. 11, Saulëtekio al.11,

LT-10223 Вильнюс-40, Литва LT-10223 Вильнюс-40, Литва LT-10223 Вильнюс-40, Литва

DIN-рейки. Виды и особенности. Применение и установка. DIN-рейка (DIN-рейка)

Содержание:

Модульный принцип пронизывает все. Но это тоже удобно. Раньше мы делали все уникальным, продуманным от и до, от начала до конца. Как говорят американцы, замок, ложа и ствол. Получилась некая установка, целый «черный ящик», и оставалось только на ровном месте повесить или установить такую ​​громаду и дать ей, ну, самое универсальное, что у нас есть — два (а то и больше ) провода электрического тока… Требования были не такие строгие. Это я про подачу электричества. И в плане разнообразия. Как, скажем, запитать квартиру? Все очень просто: вот провода, а вот внутренняя разводка. Что тебе там нужно? Ставим две заглушки. Ну и счетчик соответственно.

За плату за все и каждого — это самый универсальный двигатель прогресса. Итак, эти три блока (как сейчас говорят) возились с дощечкой, каждая со своими болтами или винтами, и под ними на приборной панели были свои отверстия, по крайней мере, какие-то кронштейны.

Все было бы так, если бы прогресс остановился. Но он того не стоит. Теперь стали много и с удовольствием подключаться. Когда-то было две сети: одна розетка, другая освещение. И у каждого максимум десять потребителей: лампочки освещения и отопительные приборы. Самая популярная лампочка была 60-75 Вт, нагреватель или какая-то другая мощность — 1 кВт, как правило, самая мощная (конфорка), а таких в семье минимум 2-3 — холодильник, стиральная машина, плитка и железо. Ну получается суммарная потребляемая мощность около 750 Вт + 5 с небольшим киловаттом, да и то не всегда и не сразу.Итого: 6 кВт, общий ток будет до 30 А, редко когда все сразу включаются. Всего две предохранительные вилки, по 16 А каждая, потянут, конечно, если вы попытаетесь немного перераспределить энергию по ветвям проводки. Или три вилки на одинаковые 10 ампер, если розеточную сеть разделить на две.

Сегодня многое не так.

Во-первых, появились новые, обычно более мощные устройства. Мощность одной стиральной машины редко бывает менее 2000 Вт. А теперь у всех есть посудомоечные машины, микроволновые печи, тостеры, духовки — это на кухне.В других местах есть компьютеры, фены, сплит, несколько телевизоров. Более того, здесь и там есть разные осветительные приборы.

Во-вторых, многие энергоемкие устройства снабжены отдельными линиями электропередач с собственными выключателями, например, это касается мощных водонагревательных баков, с помощью которых сейчас часто пытаются защитить свой комфорт от превратностей централизованного отопления и водоснабжения. системы снабжения.

В-третьих, появились сети совершенно иного характера, требующие общей разводки, желательно устанавливаемые в непосредственной близости от системы электроснабжения.

И я писал это только о системе питания, в общем, о квартирах в городе или деревне, где система очень помогает, со всеми нашими жалобами на центральное отопление и т. Д. А индивидуальные дома во многих отношениях более независимы. И часто это подталкивает владельцев к принятию решений типа «вставай, плечо!» Более того, дома становятся умнее.

Таким образом, модульная система, уже испытанная в других областях использования электроэнергии, пришла на помощь всем этим трудностям.

Это означает, что все оборудование, связанное с питанием дома или квартиры, монтируется в щитах, которые стандартизированы по конструкции, защите, подаче и отведению энергии, а также внутренней установке. А все внутренние устройства, которые теперь становятся модулями, стандартизированы по размерам, компоновке, подключению и креплению. колодец и внутренний монтаж осуществлен с максимально компактным использованием пространства, упорядоченной и понятной системой внутренних соединений, легкостью и единообразием доступа ко всем модулям.А отсюда и простота управления и эксплуатации, а, следовательно, и надежность всей этой системы электроснабжения.

Монтаж осуществляется на рейку, специально изобретенную немецкими производителями (а что, собственно, было там изобретать?), Которая по названию их института стандартизации стала называться DIN-рейкой (от Deutsches Institut für Normung). Важна не сложность вещи, важны стандарт и обязательства, в соответствии с которыми теперь производятся все устройства, монтируемые в щитках.

Виды

Доступны в различных размерах и формах. Понятно, что в небольшой щиток нужно вставить короткую рейку. А длинную иногда даже называют DIN-рейкой. Рейка крепится шурупами или болтами, для которых производитель уже просверлил на ней ряд продолговатых отверстий. Также они производятся без отверстий, что в целом дает немного большей твердости. Во время установки тогда необходимо будет точно просверлить, где рейка будет крепиться к основанию.Материал — алюминий или сталь, оцинковка или нержавеющая сталь. Собственно важна надежность, а не физическая легкость, чтобы рейка надежно удерживала установленные на ней модули, ведь это чаще всего очень важно и для питания квартиры, и для ее безопасности, и для техники. То, что монтировать нужно один раз, но со 100% уверенностью в результате.

Производитель играет роль. Собственно, его производственная культура. Это всегда видно по отсутствию заусенцев, строго соблюдаемой линейности формы, а также по размеру, толщине и качеству металла.Есть несколько популярных производителей: ABB, IEK, DKS. Но производством электрофурнитуры занимаются многие известные компании, поэтому при выборе лучше руководствоваться соображениями принципиального характера.

Доступно три профиля.

• Омега-образная. Чаще всего используется. К нему прикреплены автоматы, приборы учета.

• С-образный. На них ставятся аппаратные зажимы, клеммные колодки.

• Г-образный профиль.Практически то же самое, что и рельс типа C, только для специальных зажимов.

Размеры

Размеров не так много. Важны ширина и «глубина», к которым привязаны размеры зажимов — на устройствах или приобретаемых отдельно. Длина подбирается сугубо с учетом пригодности под конкретный размер створок. Вы можете купить DIN-рейки длиной от 7,5 см до 2 м. И этого вполне достаточно для всех размеров и «емкостей» щитов — для установки от 4 до 96 модулей.

Профиль регулируется как немецкими стандартами (DIN-рейка), так и выдан нами ГОСТ Р МЭК 60715-2003 (DIN-рейка).

Более мелкие варианты для DIN-рейки типа омега:

Как ласточки на проводе

Хорошая работа — это всегда красивая работа, а результаты красивы и дороги на вид. Все чисто, аккуратно, на своих местах, хорошо оборудовано и удобно обслуживается. Электрики могут добиться такого результата с помощью DIN-рейки, изобретенной немцами, известными приверженцами системы и порядка.Они не придумали этого в электрических панелях, шкафах или установочных коробках, не каждый выключатель, блок питания, защитное устройство и тому подобное следует фиксировать индивидуально и вставлять в пазы монтажной ленты, ранее прикрепленной к стене. К этой идее их привел тот факт, что нынешнее электрическое оборудование компактно и модульно, ну, как и все электроприборы по принципу вилки: стандартная вилка, которая идеально подходит к розетке в любой квартире.

Профиль DIN-рейки немного напоминает форму рейки, поэтому у них есть и второе название — DIN-рейки. По сечению профиля различают три типа DIN-рейки: они напоминают буквы латинского алфавита, поэтому маркируются как типы Ω, G и C.

Для крепления в монтажных коробках, электрошкафах или щитах различных элементов модульного оборудования — УЗО, автоматических выключателей и т. Д. В поперечном сечении профиля имеются специальные губки.

Как крепится сама DIN-рейка

Оборудование для DIN-рейки

: винтовые и пружинные клеммы для монтажа на DIN-рейку

: надежные автоматические выключатели и устройства защитного отключения (RCD) для монтажа на DIN-рейку

: преобразователи напряжения AC / DC-DC в исполнении для монтажа на DIN-рейку

Для крепления электрооборудования

Современные производители электрооборудования уже предусматривают наличие DIN-рейки в распределительном щите. Однако при необходимости просто установите его в любом желаемом месте.Для этого профиль рейки перфорируется отверстиями, благодаря которым его можно крепить на плоскости болтовыми соединениями или саморезами. Вам просто нужно заранее, перед установкой рейки, учитывать ширину машин, которые вы будете на нее устанавливать, чтобы они не были «теснены»! DIN-рейку лучше разрезать болгаркой, но и с этим справится и ножовка по металлу.

Современные квартиры забиты электроприборами и всевозможными устройствами, так что электрический щит может занимать площадь стены около квадратного метра, вмещать счетчик, десяток автоматов защиты, нулевую рабочую и защитную шину и другие важные элементы… Но при компактном «креплении» их на DIN-рейку в укромном месте интерьер квартиры не нарушается, не создаются неудобства для жильцов.

Вы закрепили ленту, теперь нужно «надеть» на нее все заранее подготовленные приспособления. К счастью, в современной электротехнике они едины. А так как все элементы современной автоматики адаптированы под DIN-рейки, «посадить» их на нее очень просто — вы выдавливаете губку на станке плоской отверткой, затем легким движением, щелчком — и все, машина стоит на месте.Установка одного модуля занимает несколько секунд, это не похоже на вживление шурупов в стену!

Кстати, такую ​​линейку устройств и устройств обслуживать намного проще. Для замены автомата на стандартные DIN-рейки в электрических щитах достаточно ослабить винты на клеммах, чтобы отсоединить провода, после чего защелка устройства сдвигается вниз и автомат снимается с рейки.

Все остальные нюансы при выборе нужной ДИН-рейки вам подскажут наши консультанты, а электромонтаж станет для вас простым, удобным и приятным, как при конструировании корабля из детского набора элементов LEGO.Удачи тебе!

Электрощит безопасности или распределительной коробки заключается в строгой систематизации всех предметов, приборов учета и схемотехники. Чтобы организовать доступное пространство и удобно разместить десятки устройств, используются специальные DIN-рейки.

Рейки подбираются с учетом размеров, типов и веса размещаемых элементов, габаритов щита и других параметров, которые необходимо знать при выборе и установке дина своими руками.

Как это выглядит?

На фото DIN-рейки четко видно, что это элементарная монтажная пластина — профилированная металлическая полоса, литая или со специально сделанными отверстиями для крепления на поверхности.

Название планки — это аббревиатура от разработчика полезного устройства — Немецкого института стандартизации или Deutsches Inctitut для Normung — сокращенно «DIN». Есть и другие варианты названия: полоса, полоса, рельс, шина и профиль.

В наше время монтажные пластины настолько популярны, что практически все электрооборудование даже на этапе производства оснащается специальными зажимами для крепления на шину, что значительно облегчает работу электриков.

Какие они?

Типы DIN-реек обусловлены различными условиями установки и возможностями профиля, представлены следующей классификацией:

По конфигурации секций

G-тип — это G-рельс с одним загнутым концом короче и ниже противоположного края.На отечественном рынке встретить такой профиль редко, так как он рассчитан на установку оборудования европейских стандартов.

Тип C является симметричным и более распространенным. Края планки изогнуты одинаково, что обеспечивает надежную фиксацию клеммных колодок и зажимов других аксессуаров.

Омега-тип имеет совершенно иное поперечное сечение, похожее на греческую букву «омега»: концы планки резко загнуты к обеим сторонам рейки, образуя своеобразные «ушки».Такая конструкция адаптирована практически для всех электрических элементов и устройств.

По наличию отверстий под крепеж

Литой, без заводских отверстий и представляющий собой сплошную пластину. Считается более надежным и прочным, а у некоторых электриков даже более надежным, так как отверстия для крепления проделываются самостоятельно на необходимом расстоянии.

Перфорированные отверстия имеют отверстия примерно через каждый сантиметр, что значительно упрощает процесс установки направляющей.

• по материалу изготовления:
• из алюминия;
• нержавеющая сталь (более распространенная).

Как выбрать?

Новичок в электротехнике легко запутается, какую рейку лучше выбрать, чтобы получить надежное и подходящее по всем параметрам крепление. Чтобы не задавать подобный вопрос, рекомендуется учесть некоторые факторы:

Продукция от производителей «ABB», «IEK» и «DKS» считается наиболее оптимальной по цене, качеству и функциональности. .Универсальная модель представлена ​​типом «Омега».

На большинство современных электроприборов в прилагаемом паспорте или инструкции указывается, на каком профиле выполняется установка.

Также важно учитывать размеры покупаемых рельсов. Для типа «C» ширина и высота устанавливаются в пределах от 15 до 32, для типа «G» — 15 (вверху), 9 (внизу) на 32, а «Omega» имеет три варианта: 15 * 35, 7,5 * 35 и 5. * 15.

По длине планки четких ограничений нет, поэтому этот показатель варьируется от 7,5 см до 8 метров, что соответствует размещению от 4 до 96 модулей.

Как установить?

Инструкции по установке DIN-рейки просты:

• Определите место для крепления планки (это важно при организации пространства заранее и визуально спланировать расположение всех элементов системы, чтобы исключить путаницу, беспорядок и ненужные дыры в стене щита).
• Измерьте расстояние и при необходимости отрежьте до нужной длины.
• Разметьте места крепления на стене откидной створки и рейки (на каждые 7-10 см хватит одной застежки).
• Если профиль литой, просверлите на поверхности отверстия.
• Прикрепите полосу к боковой стороне щита.
• Закрепите саморезами или болтами.
• Проверьте надежность крепления.

Как разместить технику?

Автоматические выключатели, шины счетчиков или DIN-рейки устанавливаются с помощью зажимов, предусмотренных на корпусе оборудования.Чаще всего таких зажимов бывает два или четыре: один, два закрепленных сверху и один, два закрепленных снизу.

Сам процесс установки выглядит следующим образом:

• Повесьте устройство на верхний кронштейн.
• Поместите модуль DIN-рейки в желаемое место, сдвигая по всей длине.
• С помощью плоской отвертки снимите нижний фиксатор и зацепите его за край полосы.
• Вдавите зажим на место (или это произойдет автоматически, если механизм оснащен пружиной).

При необходимости усилить защиту и исключить скольжение можно несколькими способами:

• приобрести и установить специальные зажимы;
• слегка отогните концы планки плоскогубцами.

Корпуса устройств на DIN-рейке на заводе оснащаются специальными креплениями, что делает их монтаж и демонтаж быстрыми, легкими и удобными.

То же касается и самой металлической рейки, ведь с ее помощью можно значительно облегчить процесс сборки электрощита, грамотно организовать размещение всех модулей и оборудования и значительно повысить безопасность любых будущих электромонтажных работ.

Фото DIN-рейки

Современное комплектное и распределительное оборудование очень компактно. Щиток с десятью автоматическими выключателями с измерителем потребления электроэнергии, с нулевыми защитными и рабочими шинами, занимает площадь не более одного квадратного метра на стене, нисколько не портя эстетическую составляющую интерьера.

Высокая компактность обеспечивается применением модульной, то есть унифицированной технологии. Малогабаритные машинки, устройства защитного отключения, реле, счетчики и пускатели, как и детали детского конструктора, легко собираются в любом порядке.

Если говорить о детском конструкторе, то это означает, что унифицированная техника не только компактна, но и проста в установке. Сборка распределительного щита с модульными элементами не требует специального оборудования — достаточно иметь в арсенале несколько типов отверток.Основное время, необходимое для установки, связано с маркировкой и подключением, а не с установкой модулей.

Простота установки стала возможной благодаря гениальному и простому изобретению немецких инженеров — DIN-рейке.

Монтаж на DIN-рейку

DIN-рейка — это сложный металлический перфорированный профиль. В поперечном сечении у них есть специальные губки, которые, собственно, удерживают модульные элементы. Благодаря такой конструкции установка оборудования происходит очень просто:

1.DIN-рейка фиксируется двумя винтами или саморезами в нише распределительного щита.

2. Зажимы подвижные на корпусе модульных устройств — выключателей, счетчиков, УЗО и др. Выдвижных и устанавливаемых на рейку.

3. Сверху на челюсти устанавливаются фиксированные зажимы.

4. Подвижные зажимы захватывают нижнюю губу с помощью возвратной пружины.

5. Установленный блок перемещается в желаемое место, и можно устанавливать следующий.

Во время работы устройства могут двигаться из-за вибрации, поэтому с обеих сторон должны быть установлены специальные заглушки.Также можно зафиксировать модульные элементы плоскогубцами — отогнув губки рейки.

Использование модульной технологии значительно упрощает работу с электрооборудованием … Немецкий институт стандартизации разработал серию различных профилей для применения на DIN-рейках.

Самый распространенный профиль, используемый при сборке распределительных щитов, называется Омега. Его ширина составляет 35 сантиметров, а высота губок — семь сантиметров. Омега применяется в современных бытовых, распределительных и учетных щитах.

Сразу начнем разговор с того, что такое DIN-рейка и почему она так называется. Это устройство было разработано Немецким институтом стандартизации (Deutsches Institut für Normung), благодаря чему оно получило сокращенное обозначение DIN. Также электрики могут назвать эту рейку DIN-рейкой, потому что она имеет похожую форму. Далее мы рассмотрим основные типы и размеры DIN-реек, используемых при электромонтажных работах.

Сегодня дин рейки отличаются такими техническими характеристиками, как размер, форма, материал изготовления и особенности конструкции… Первое, с чего стоит начать, это типы профилей, которыми могут быть:

Что касается габаритов, то согласно ГОСТ Р МЭК 60715-2003 ширина и высота изделия могут быть следующими:

Обращаем ваше внимание на то, что din-рейка в виде омега, которую еще называют TN-35 (общепринятое обозначение), может иметь три размера, а именно:

Длина разная, в зависимости от производителя. Чаще всего планки выпускаются длиной 7.5 см на 2 метра, чего вполне хватит для щитов от 4 до 96 модулей.

Также следует отметить, что полосы перфорированные (с отверстиями) и литые. Преимущество первого в том, что его легче установить. просто вкрутите стальную рейку в подготовленные отверстия. Шаг перфорации обычно составляет 10-15 мм, что вполне достаточно для удобного монтажа. Литые (неперфорированные) DIN-рейки более надежны, потому что они не гнутся, если к ним в шкафу прикреплено много машин. Кстати, модульные станки монтируются на DIN-рейку следующим образом:

По материалу изготовления полосы делятся на алюминиевые и оцинкованные (из нержавеющей стали).В электромонтажных работах часто используется второй вариант.

Кроме того, существуют определенные типы DIN-реек, а именно: утопленные и усиленные. Каждый из них применяется в своем особом случае.

И последнее, о чем хотелось бы рассказать, какие производители досок считаются наиболее оптимальными по соотношению цены и качества. Среди электриков популярны DIN-рейки производства ABB, IEK и DKS. У этих фирм неплохая продукция и при этом умеренные цены.

Осталось только посмотреть видео, где наглядно показано, как установить станок на DIN-рейку, а также в чем разница между производителями продукции:

Установка автоматического выключателя

Сравнение производителей

Вот и все, что я хотел вам рассказать о типах и размерах DIN-реек. Теперь вы знаете, что такое стержни, чем они отличаются друг от друга и для чего на самом деле используются!

Erstatte Styrestativet на Toyota. Грабли стальные Toyota Camry

Для полной версии с AutoTochki для крапивы с использованием JavaScript.Slå den på i innstillingene.

1. 5
   Москва, улица Суздаль, 26б
2. 5
   г. Королев, улица Пионерская, 19к2
3. 5
   Москва, Монтажная улица, 8С2
4. 5
   Москва, Боровское шоссе, 12ас1
5. 5
   Москва, Митинская улица, 15
6. 5
   Москва, проезд Чечири, ВЛ5АС1
7. 5
   Москва, Беснское моторвей, 9
8. 5
   Москва, 1. проезд Перова поля, 3С7
9. 5
   Москва, улица Риверникова, 19
10. 5
    Москва, улица Пязовская, дом 7,
11. 5
    Москва, Новокуркинское шоссе, 39
12. 5
    Москва, Варшава моторвей, 170г, боксинг номер 30
13. 5
    г. Видное, ул. Школьная, 51
14. 5
    Мытищи, ул. Колтонианская, 22А
15. 5
    Москва, Остаповский проезд, 6С2
16. 5
    деревня Дыдалдино, деревня Дыдалдино, 54
17. 5
    Москва, Шереметьевская улица, 85бс3
18. 5
    Москва, улица Борисовская, 1С72
19. 5
    Москва, улица Нижних полей, 29С16
20. 5
    г. Королев, ул. Марины Цветаевой, 3А,
21. 5
    г. Королев, ул. Академика Лебитьева, 64С1
22. 5
    Одинцово, улица Южная, 25с2
23. 5
    Москва, МКАД, 32-й километр, ВЛ15
24. 5
    Москва, Щелковское шоссе, 2
25. 5
    Москва, улица Фергана, 13С1
26. 5
    г. Красногорск, ул. Школьная, 1А,
27. 5
    г. Королев, ул. Пионерская, 1К1
28. 5
    Москва, Марсьеринг, 5к1
29. 5
    Fremtredende, åttende linje, 13k1
30. 5
    Москва, д. 2.Вязовский проезд, 12С1
31. 5
    Реутов, улица Некрасова 25, ГСК-6, Билентусиаст
32. 5
    Москва, Остаповский проезд, 7ас6
33. 5
    Балашиха, улица Свердлова, ВЛ36
34. 5
    г. Королев, ул. Силикат, 74
35. 5
    Балашиха, МКР. Джернбейн, Пригородная улица, 131
36. 5
    г. Балашиха, ул. Пригородная, д.131 тил билера
37. 5
    г. Королев, ул. Силикат, 74
38. 5
    Москва, улица Амурская, 15 / 1с13
39. 5
    Балашиха, улица Быковского, 20
40. 5
    Москва, улица Сового, 10ас2
41. 5
    Щербинка, Симферопольское шоссе, 16
42. 5
    Москва, Сигналпассасье, 20с3
43. 5
    Москва, улица Стилхелова, 14С1
44. 5
    г.Щербинка, ул. Люблинская, 7А

Bytte av styrestativet Toyota i Moskva — Priser

TOYOTA PASSO 2004, Lindring erstatning erstatning

Алексей: Du er interessert i muligheten for å erstatte styrestativet i morgen 14.09. Erstatningspris

• Hei, эрстатнинг ав стырескиннет 5800 руб., Short-Collapse 2000 руб.
  Hvor lenge registrerer du?
  Tlf.
  Planlegg: C 9-00 до 20-00
  Sao, m. Войковская, Старокоптевский пер., Д.6
• Привет, Алексей! Kostnaden for å erstatte styreskinnen — 4.200 руб. Vi kan ta opp deg klokken 14:30, vil det være praktisk for deg?
  Takk venter på et svar! Som en del av Handlingen, som går til 20.09.2019, vil vi gjøre deg til en диагностировать av шассиet som en дал!
• Алексей: Fortell meg, vær så snill, var det i prisen på en lignende sammenbrudd?
• Привет, Алексей! Beklager forsinkelsen av svaret, nei, samlingen er betalt separat, — nå har vi en processing på Biglion med rabatter påpptil 60%, slik and du kan kjøpe en kupong og gjøre en samlingskollaps med gode fordeler!
  Jeg venter på et svar.Такк!
• Стойка Vask din?
• Алексей: Ja, rake er
• 4500 руб. Звенеть.
• Алексей: Присущая оценка?
• Ja uten å samle seg
• Алексей: Pris vurderer The Gathering Collapse?
• Vi har ingen samlingskollaps. Pris аренда для erstatning.
• Лихетен 2500
• Бог квелд! Kostnaden for å erstatte skinnen til bilen er 6000r. Det er exklusive kostnaden for olje. Du kan registrere deg на 13.00 для i morgen.Vi gir en garanti for å jobbe. Høyt kvalifisert personale.
• Алексей, бог квелд!
  Информатор из ГК «Фаворит Моторс», обслуживающий автомобили Toyota.

  Din kjære,
  Специалист по работе с клиентами
  Inf
  и анализ кундетилфредшет
  Настонова Юлия Александровна
  Тел.

• Erstatte styreskinnen 6000
• Erstatt 4000R-телефон для оптака:
• Бог квелд!
  Mulighetener, цена на Erstatte IS5000
• Тиль, гнев, кан ви икке хьелпе.
• Бог квелд. Bytte styrestativet от 4000 до 6000 рублей + styreskinne (din?) + Кольцо + коллапс на 2025 рублей. Отправка по телефону.
• Бог эттермиддаг, Алексей. Kostnaden for arbeid med hensyn til justeringen av konvergensen / sammenbruddet på 6000R. I dag er de klare til å akseptere deg. Хильсен, Юрий.

TOYOTA ISIS 2004, Lindring erstatning erstatning

Владислав: настройка контрактов на фредаг + forhjuls-trekk Samlet med en granat.Vennligst oppgi kostnadene.

• Respektert!

  Kostnad 3 — 5 tr

  для подтверждения kostnadene, vennligst send en kopi av registreringsbeviset til eller på, Viber, WhatsApp.

  
  — 1,6 тс. Рубль, рабат на фергене на деталях — 7900 тузен рубль. Полный конструксьон.

  — пт диагностика Suspensjon.

  Med vennlig hilsen, Иван

• Владислав: Иван, винкод Авто ANM100002547
  для 3-х эр-ниг, рассмотрим вершины эр и регионы и стр.
• GOD DAG.
  Костнад за арбеид 9000 руб.
• Грабли стайлинговые fjerning installasjon — 7000 руб.
  Erstatte stasjonen на 3000 руб.
• Владислав: USH er kostnaden for arbeid

Toyota Carina E 1997, Правило erstatning erstatning

Александр: erstatning av styrestativet

• Арбейд 8000т.р.
• Привет, Александр. Бытте стйрестатив-6300 рублер + самлингсколлапс 1400 руб
  Предварительная запись кревес.
• Александр, бог эттермиддаг.
  Arbeidskostnaden er 7.000 руб.
• Kostnaden for å erstatte styrestativene sammen med sjekken av poengsummen — Коллапс — 8000 руб.

• Тойота земля. Крузер 2002, erstatning av styrestativet

  Пол: Hvor mye koster det å erstatte kjertelen, Kruzak 105y?

  • Боже, даг! Dessverre kan vi ikke hjelpe med erstatningen. Автопилот Teknologisk
  • Боже, даг!
    Костнад за верк: Фьерн за сетте Гур — 3000 руб., Трыкк ГОРА — от 3000 до 7000 руб. (Avhengig av beliggenheten til kjertelen), kan kjertelen bestilles.
    Vi jobber etter avtale.
    Med vennlig hilsen, stein garasje!
  • God dag denne tjenesten koster 6000 рублер

• Toyota Prius. 2007, регель эрстатнинг эрстатнинг

  Андрей: Hvor mye koster det å erstatte den rette anteren av en ekstern skrast og spyling av et shruss og erstatte eller reparere styrestativet?

  • God natt! Erstatning av Anther 2500 руб.Эрстатнингстатив 6000 руб. Евгений.
  • Erstatte høyre пыльник 2500р.
    на обложке и спецификации на билете
    на другом конце.
  • Бог даг, Андрей. Prisen på styrestativet er bare mulig etter defkt, da arten av slitasje og skade er ukjent. Мужчины дет костер 7-13 тузен рублер (медбруксварр) + 5 тусен рублер мед / я саморезка. Бытте ут АНТЕР ав ен екстерн скруе мед ен спайлингсепаратор 1500руб.
  • Скруэ ремонт 2000 рубль.
    Грабли Erstatte 4500 gni.
    Kostnaden для ремонта скинов на жестком диске. Du må se på faktumet.
  • God dag.
    Erstatning av Anther Shrusea 1800 руб.
    Fjern og legg en skinne på 5000 руб.
    Мастер Рейки икке ….
    Адрес: Ленинградское шоссе, 77 PM
    tlf.
  • God ettermiddagsutskifting av ANTER SUPLAL Экстернт с vasking av 2000R Fjerning Installasjon av styreskinnen 4500R Reparasjon Reiki vil bli overlevd от 10000R до 15000R

• Toyota.Лэнд Крузер. 2003, регель эрстатнинг эрстатнинг

  Тимур: Erstatning av Gur og Reparasjon av styrestativet

  • Мастер по ремонту Рейки икке.
  • Nikolai-samtalen er enig!
  • Hva er motoren din, volum og lang kraft?
  • God ettermiddag, vi reparerer ikke styreskinnen, arbeidet med erstatningen av Gur vil være 7 200 руб.
  • Тимур: Такк
  • God ettermiddag. Гарантия наценки на кожу от 7500 рублей, на покупку.Dette er bekymret for reparasjons- или резервный заказчик kostnadsområder от 9000 до 13000 рублей. Med vennlig hilsen «АВТО-XL».
  • Тимур: Hvor mye tid vil ta Reiki-reparasjonen
  • Тимур: Присвоение статуса по Гур
  • Bytte ut raker-5500RUB: Erstatning av Gora-2000 rubler: Dette er kostnaden for arbeid. Etter tid tre dager. Мед респект «АВТО-XL».
  • Тимур: Такк
  • vær så god
  • Hei, erstatning av Gur 2500R, vi reparerer ikke skinnen.. Фирсановское шоссе д. 15. Сторона 2, мед респект на автосферу-тенестен
  • Тимур: og erstatning av styrestativet?
  • Эрстатнинг 4700.
  • Тимур: Такк

• Тойота Королла. 1993, регель эрстатнинг эрстатнинг

  Victoria: Endre jernbanen på 4WD. Срочно å være tilgjengelig og pris

  • Kjære ______________!

    Takk for at du kontakter Avalink Company Service Center på Garden Travel, 8 P.3 и информер:

    Kostnad på 6000 p
    Rake under bestillingen

    for å avklare kostnadene, vennligst send en kopi av registreringsbeviset 9000 informerer deg også om at kampanjene er gyldige til slutten av måneden:
    — En rabatt på 3 tusen rubler for maling av deler — 6 tusen rubler.Полный конструксьон.
    — Диагностика заправки климата за 1800 руб.
    — Бесплатная диагностика подвески

  • Ring oss på nummeret og våre eksperter vil svare på dine spørsmål.
    En annen 12 grunner til åvelge et nettverk av autocentres wilgud
    1. Для гарантии. Vi gir en garanti for deler og reparasjon av biler i opptil 2 or eller 40.000 km løp. Tro meg, slike forhold er klare til å tilby ikke all tekniske senter.
    2. Du vet sikkert hva de betaler.Ремонт на билене в Wilgood bil service er mangelen på handle inkonsekvent med deg. Når du bestiller, vil du ha nøyaktig informasjon om de nødvendige delene, arbeidet utført, time og kostnaden for tjenester.
    3. Холдинг Vennlig. Alle ansatte i vår bilservice er høflig og innbydende. Hvis du er strammet, kan du referere til kompensasjonshåndboken. Vi verdsetter omdømmet og betaler 1000 рубля для det første kravet.
    4. Держатель Vi фабриккгарантиен. Wilgood service tjenester er sertifisert av gost-r.Dette betyr at eieren kan søke på oss ny bil, Jeg har nettopp forlatt salongen. Nivået på tjenesten i vår bilservice er ikke lavere enn i forhandlerens sentre, men i demokratiske priser.
    5. Reparasjon uten forsinkelse. Vi Наблюдатель усиливает тидспунктет для арбейде. Hvis du ikke har mottatt en bil i tide, vil Wilugud betale kompensasjon i mengden 500 p. Для длительного приема медикаментов (i tilfelle perioden satt i timer).
    6. Ikke påtrengende service. Vær sikker på: Wilgud-spesialister vil ikke tilby deg å reparere eller erstatte det du ikke trenger.De forteller ærlig at det er nødvendig å gjøre pressserende, men som du kan vente på. I tillegg vil veiviserne svare på all dine spørsmål relatert til bilen.
    7. Sikkerhet. Det spiller ingen rolle, bilservice i Moskva eller en annen by i landet ligger, all kundebiler ligger på en bevoktet parkeringsplass.
    8. Manglende gjentatte klager. Hvis du har valgt Wilgud Auto Service, så vil du forlate oss på en helt god bil. Vi har det nyeste utstyretTakket som vi utfører høykvalitets diagnostikk og reparasjon av biler på første gang.
    9. Et stort utvalg av reservedeler ogbruksvarer. Til Disisjon Et stort utvalg av komponenter — originaler eller kvalitetsanaloger — Ot. производитель форскьеллиге. Hvis det ikke er noe på lager, bestiller vi oss selv nødvendige materialer. Dette betyr at du ikke trenger å søke etter deler, og vi vil utføre bilens reparasjon på kortest mulig tid.
    10. Vi er åpne for kunder. Vil du personlig sørge for feilene til bilen din? Hvis du ønsker det, kan du gå til reparasjonsområdet og sørge for at skaden oppdaget.Når du kontakter vår bilservice i Moskva eller annen region, vil du alltid vite hvem fra ansatte er ansvarlig for bilen, og som nøyaktig utfører reparasjoner.
    11. Alltid и контакт. Se opp for reparasjon av bilen din fra hvor som helst i planeten, hvor det er et internett. Hver lastebil er installert videokameraer som sender bildet på nettet.
    12. Venter med komfort. For all kunder av våre tekniske sentre — ferskbrygget kaffe og te, deilige desserter. Уведомление о подключении спутникового телевидения и бесплатного Wi-Fi.
  • Det er urealistisk, «slik at det var i nærvær» — hvis noen forlot for din lykke i implikasjonene til noen, enten fem ganger igjen, men dette er ikke et alternativ.
  • Робот vil koste 5500

Тойота Хайлюкс. 2011, erstatning av styrestativet

Александр: Styre Diagnostikk

• God ettermiddag, kostnaden для диагностики være 600 руб.
• Опптак для ремонта (Diagnostikk) даглиг фра 10-18ч, т.
• 1250 Диагностика
• Диагностикк костер 500 руб.Alt skjer i din tilstedeværelse, telefonmekaniker: Андрей, Виктор!
• Ring oss på nummeret og våre eksperter vil svare på dine spørsmål.
  En annen 12 grunner til åvelge et nettverk av autocentres wilgud
  1. Для гарантии. Vi gir en garanti for deler og reparasjon av biler i opptil 2 or eller 40.000 km løp. Tro meg, slike forhold er klare til å tilby ikke all tekniske senter.
  2. Du vet sikkert hva de betaler. Ремонт на билене в Wilgood bil service er mangelen på handle inkonsekvent med deg.Når du bestiller, vil du ha nøyaktig informasjon om de nødvendige delene, arbeidet utført, time og kostnaden for tjenester.
  3. Холдинг Vennlig. Alle ansatte i vår bilservice er høflig og innbydende. Hvis du er strammet, kan du referere til kompensasjonshåndboken. Vi verdsetter omdømmet og betaler 1000 рубля для det første kravet.
  4. Держатель Vi фабриккгарантиен. Wilgood service tjenester er sertifisert av gost-r. Dette betyr at eieren av selv en ny bil kan kontakte oss, som nettopp har forlatt salongen.Nivået på tjenesten i vår bilservice er ikke lavere enn i forhandlerens sentre, men i demokratiske priser.
  5. Reparasjon uten forsinkelse. Vi Наблюдатель усиливает тидспунктет для арбейде. Hvis du ikke har mottatt en bil i tide, vil Wilugud betale kompensasjon i mengden 500 p. Для длительного приема медикаментов (i tilfelle perioden satt i timer).
  6. Ikke påtrengende service. Vær sikker på: Wilgud-spesialister vil ikke tilby deg å reparere eller erstatte det du ikke trenger. De forteller ærlig at det er nødvendig å gjøre pressserende, men som du kan vente på.I tillegg vil veiviserne svare på all dine spørsmål relatert til bilen.
  7. Sikkerhet. Det spiller ingen rolle, bilservice i Moskva eller en annen by i landet ligger, all kundebiler ligger på en bevoktet parkeringsplass.
  8. Manglende gjentatte klager. Hvis du har valgt Wilgud Auto Service, så vil du forlate oss på en helt god bil. Vi har det nyeste utstyret, takket være and vi utfører høykvalitets diagnostikk og reparasjon av biler på første gang.
  9. Et stort utvalg av reservedeler ogbruksvarer.Vi er til disisjon et stort utvalg av komponenter — originaler eller høy kvalitet analoger — fra forskjellige produsenter. Hvis noe mangler på lager, bestiller vi oss selv de nødvendige materialene. Dette betyr at du ikke trenger å søke etter deler, og vi vil utføre bilens reparasjon på kortest mulig tid.
  10. Vi er åpne for kunder. Vil du personlig sørge for feilene til bilen din? Hvis du ønsker det, kan du gå til reparasjonsområdet og sørge for at skaden oppdaget. Når du kontakter vår bilservice i Moskva eller annen region, vil du alltid vite hvem fra ansatte er ansvarlig for bilen, og som nøyaktig utfører reparasjoner.
  11. Alltid и контакт. Se opp for reparasjon av bilen din fra hvor som helst i planeten, hvor det er et internett. Hver lastebil er installert videokameraer som sender bildet på nettet.
  12. Venter med komfort. For all kunder av våre tekniske sentre — ferskbrygget kaffe og te, deilige desserter. Уведомление о подключении спутникового телевидения и бесплатного Wi-Fi.

• 11. Alltid и контакт. Se opp for reparasjon av bilen din fra hvor som helst i planeten, hvor det er et internett. Hver lastebil er installert videokameraer som sender bildet på nettet.
  12. Venter med komfort. For all kunder av våre tekniske sentre — ferskbrygget kaffe og te, deilige desserter. Уведомление о подключении спутникового телевидения и бесплатного Wi-Fi. 2800R-арбейд

• Ring oss på nummeret og våre eksperter vil svare på dine spørsmål.
  En annen 12 grunner til åvelge et nettverk av autocentres wilgud
  1. Для гарантии. Vi gir en garanti for deler og reparasjon av biler i opptil 2 or eller 40.000 km løp. Tro meg, slike forhold er klare til å tilby ikke all tekniske senter.
  2. Du vet sikkert hva de betaler. Ремонт на билене в Wilgood bil service er mangelen på handle inkonsekvent med deg. Når du bestiller, vil du ha nøyaktig informasjon om de nødvendige delene, arbeidet utført, time og kostnaden for tjenester.
  3. Холдинг Vennlig. Alle ansatte i vår bilservice er høflig og innbydende. Hvis du er strammet, kan du referere til kompensasjonshåndboken. Vi verdsetter omdømmet og betaler 1000 рубля для det første kravet.
  4. Держатель Vi фабриккгарантиен.Wilgood service tjenester er sertifisert av gost-r. Dette betyr at eieren av selv en ny bil kan kontakte oss, som nettopp har forlatt salongen. Nivået på tjenesten i vår bilservice er ikke lavere enn i forhandlerens sentre, men i demokratiske priser.
  5. Reparasjon uten forsinkelse. Vi Наблюдатель усиливает тидспунктет для арбейде. Hvis du ikke har mottatt en bil i tide, vil Wilugud betale kompensasjon i mengden 500 p. Для длительного приема медикаментов (i tilfelle perioden satt i timer).
  6.Ikke påtrengende service. Vær sikker på: Wilgud-spesialister vil ikke tilby deg å reparere eller erstatte det du ikke trenger. De forteller ærlig at det er nødvendig å gjøre pressserende, men som du kan vente på. I tillegg vil veiviserne svare på all dine spørsmål relatert til bilen.
  7. Sikkerhet. Det spiller ingen rolle, bilservice i Moskva eller en annen by i landet ligger, all kundebiler ligger på en bevoktet parkeringsplass.
  8. Manglende gjentatte klager. Hvis du har valgt Wilgud Auto Service, så vil du forlate oss på en helt god bil.Vi har det nyeste utstyret, takket være and vi utfører høykvalitets diagnostikk og reparasjon av biler på første gang.
  9. Et stort utvalg av reservedeler ogbruksvarer. Vi er til disisjon et stort utvalg av komponenter — originaler eller høy kvalitet analoger — fra forskjellige produsenter. Hvis noe mangler på lager, bestiller vi oss selv de nødvendige materialene. Dette betyr at du ikke trenger å søke etter deler, og vi vil utføre bilens reparasjon på kortest mulig tid.
  10. Vi er åpne for kunder.Vil du personlig sørge for feilene til bilen din? Hvis du ønsker det, kan du gå til reparasjonsområdet og sørge for at skaden oppdaget. Når du kontakter vår bilservice i Moskva eller annen region, vil du alltid vite hvem fra ansatte er ansvarlig for bilen, og som nøyaktig utfører reparasjoner.
  Krig для бесплатной диагностики за 41 человека (шасси, мотор, электрик, ремень, радиатор, тормоз, двигатель, двигатель и двигатель) — цена за 1200 рублей!
  Плюс, значение:

  1.Пт мотороллютскифтинг (фильтр du kan med olje og)
  2. 100 руб. — Kontaktløse bilvask med skum (кропп, теппер, терсклер), 150 руб. — Сук внедорожник.

  Selv uten deg, har vi andre arbeider! Dette er en дал!
  Vi vil bare at du skal bli kjent med oss!

  Фодин передал по телефону:! Fortell meg at du er fra nettstedet autotochka!

  Kostnaden для всех arbeider, резервистов и tjenester du raskt kan lære fra oss по телефону.

  Hvorfor skal du kontakte oss?

  1.En unik garanti på jobb 24 måneder er det best beviset på våre kvalifikasjoner!
  2. Эрфаринг — 15 евро!
  3. Онлайн-ремонт — Du kan se reparasjonen av bilen hjemmefra på internett
  4. Бесплатное технологическое обслуживание — du får alltid en bil ren
  5. Комфортный клиент с бесплатным Wi-Fi, домашнее кафе, телевизор, десерт 9025, спутниковое телевидение 6. Lave priser med høy kvalitet arbeid — bare sammenligne kostnaden for vårt arbeid!
  7. Alle endringer vi sender umiddelbart til e-post — du er alltid klar over hvilket stadium av reparasjonen er bilen din.
  8. Vi er kundeorienterte — vi elsker og setter pris på våre kunder! Hver syvende vår nye klient er en klient på anbefaling av bekjente!
  9. Gratis tilgang til reparasjonsområdet
  10. Et stort antall innlegg — vi kan ta deg på dagen for sirkulasjon. №
  11. Огромный склад автозапчастей на складе — Вы можете найти оригинальные запасные части и коллекцию товаров.
  12. Åpningstider от 9-00 до 21-00
  13. Vi garanterer deg arbeidets utførelse på sammensetningen, prisen og tidsfrister som er avtalt med deg.Du vil på forhånd vite hva arbeidet vil bli holdt med bilen din, hvor lenge det vil ta, hva vil være den totale kostnaden для arbeid og reservedeler. All endringer er alltid koordinert!
  14. En unik tilstand! Ved overskredelse av den avtalte arbeidsperioden i mer enn 30 minutter — 500 рублей за время с overskredning (en time vurderes i henhold til rundens regler).
  15. Неттверк на рынке строительства и Москвы и Москвы-регионов.
  16. Сертификат biltjenester — Vi kan gjennomføre en Regatorisk som uten å miste en bilgaranti garanti til priser med 30% billigere enn offisielle forhandlere
  17.Современная диагностика (погрузчик) utstyr — Vi overholder teknologien for reparasjonsarbeid og produsentstandarder
  18. Og dette, selvfølgelig, ikke all …)))

  PS Vi har et nettverk av bilservice i Moskva — duø kan velge nvelge n mer praktisk.

  Din kjære,
  Team of Professionals «Wilgood»,
  som ikke er redd for å gi en garanti på 2 år til sitt arbeid!

• Арбейд 5000 р. Таймер Tiden er 4-5.
• Арбейд 5000 рубль
• Kostnaden for å erstatte styrestativet 3500R, likheten til kollapsen-1800R, tre til fire timer.

Ниттиг? Fortell vennene dine!

На поиске автозапчастей с голой реферальной информацией на пунктах с описанием автомобилей Toyota в Москве, мужчин и женщин можно найти на сайте, чтобы узнать, как это сделать, а также если вы хотите получить доступ к нему. Nettstedet inneholder mest Полная информация Om selskaper med profil « bytte av styrestativet Toyota — Moskva »: Plassering på kartet, tjenestene gjengitt, kontaktinformasjon og åpningstider.

Полная диагностика для полного ремонта на основе стандартных медицинских гарантий.

Fjerning installasjon fra 4000 rubler.

*

Juridiske enheter rabatt når du avslutter en kontrakt fra 10%

Стиринг рейка. Det er den vanskeligste delen, så de fleste av servicesentrene tilbyr primært erstatning. Men restaureringen av deler som har berenset slitasje koster eieren av bilen, er mye billigere. Og muligheten для at produksjonen i egen produksjon ytterligere reduserer kostnadene для ремонта.

Toyota Rape Raps Стоимость ремонта

Bilmodell	Reparasjonskostnad	Fjerning / installasjon	Диагностика
Toyota 4Runner (N130) 1993-1996 гг.	9500руп	4500УП.	1000руб.
Toyota 4Runner 1996-2002 гг.	10000РУП	4500УП.	1000руб.
Toyota 4Runner 2002-	11000руб.	4000руб.	1000руб.
Тойота Альпарт 2008-	8500руп	3500руп	1000руб.
TOYOTA AURIS (_ZE15_, _RE15_) 2006-Mekanikk	7500руб.	3000руб.	1000руб.
Toyota Avalon 1996-2001 гг.	9000руб.	3000руб.	1000руб.
Тойота Авалон 2001-2006 гг.	9500руп	3000руб.	1000руб.
Toyota Avalon 2006 г.	9000руб.	4500УП.	1000руб.
Toyota Avensis. (T22) 1997-2003	8000руб.	3500руп	1000руб.
TOYOTA AVENSIS (T25) 2003-	8000руб.	3500руп	1000руб.
Toyota Avensis (T25) 2003-mekanikk	9000руб.	3000руб.	1000руб.
TOYOTA AVENSIS (T27) 2008-	9000руб.	3000руб.	1000руб.
Toyota Avensis Verso (AC) 2001-	8000руб.	3000руб.	1000руб.
Toyota Aygo (B10, WNB10) 2005-mekanikk	5500руп	2000руп	1000руб.
Тойота Камри. (ACV40, GSV40) 2006-	9000руб.	4000руб.	1000руб.
Тойота Камри (CV2, XV2) 1996-2001	8000руб.	3500руп	1000руб.
TOYOTA CAMRY (V10) 1991-1996	9000руб.	3000руб.	1000руб.
TOYOTA CAMRY (V30) 2001-2006 гг.	8500руп	4000руб.	1000руб.
Тойота Камри (V50) 2011	9000руб.	3500руп	1000руб.
Toyota Carina E (_T19_) 1992-1997 гг.	8500руп	3500руп	1000руб.
Toyota Celica (T20) 1993-1999	8000руб.	3500руп	1000руб.
Toyota Celica (ZZT23_) 1999-08.2002	11000руб.	3000руб.	1000руб.
Тойота Королла (E10) 1993-1997	9500руп	3000руб.	1000руб.
Toyota Corolla (E10) 1993-1997 Mekanikk	7000руб.	2500УП.	1000руб.
Тойота Королла (E11) 1997-2002 гг.	8000руб.	3500руп	1000руб.
Toyota Corolla E120 (E12U, E12J) / COROLLA Verso 2002-2006 Mekanikk	8000руб.	3500руп	1000руб.
Toyota Corolla E120 (E12U, E12J) / Verso 2002-2006 гг.	9000руб.	3500руп	1000руб.
Toyota Corolla E120 (E12U, E12J) / Verso 2006	8000руб.	3000руб.	1000руб.
TOYOTA COROLLA E150 2006	8000руб.	3000руб.	1000руб.
Toyota FJ Cruiser 2006-2010	11000руб.	5000руб.	1000руб.
Toyota FJ Cruiser 2010-	12000руб.	5000руб.	1000руб.
Toyota Hiace. (H50) 1989-1995	9500руп	4000руб.	1000руб.
Toyota Hiace IV 1995-2006 гг.	12000руб.	4000руб.	1000руб.
Toyota Hiace V 2006	12000руб.	4000руб.	1000руб.
Toyota Highlander. 2003-	14000руб.	4000руб.	1000руб.
Тойота Хайлендер 2007-	9500руп	3500руп	1000руб.
Toyota Hillux 2005-	11000руб.	4000руб.	1000руб.
TOYOTA IQ (_GJ1_, AJ1) 1999-Mekanikk	8000руб.	3000руб.	1000руб.
Тойота Ленд Крузер 100 (J10) 1998-2002 гг.	10000РУП	5000руб.	1000руб.
Тойота Ленд Крузер 200 (J20) 2008-	12000руб.	9000руб.	1000руб.
Тойота Ленд Крузер J90 1996-2003 гг.	10000РУП	4000руб.	1000руб.
Тойота земля.Крейсер Прадо. 120 (J12_, KDJ12_, GRJ12_) 2003-2010	10000РУП	5000руб.	1000руб.
Тойота Земля Крузер Прадо 150 2009-	10000РУП	5500руп	1000руб.
Тойота Ленд Крузер Прадо 90/95 (J9)	10000РУП	4000руб.	1000руб.
TOYOTA MATRIX (AZE141, ZRE142) 2008-	9000руб.	4000руб.	1000руб.
Toyota Matrix 2003-2008 гг.	9000руб.	3500руп	1000руб.
Toyota Picnic (XM10, SXM10) 1996-1999	9500руп	3500руп	1000руб.
Toyota Previa (CLR3_, ACR3_) 2000-	10500руп	3000руб.	1000руб.
Toyota Previa (TCR1_, TCR2_) 1990-2000	9500руп	4000руб.	1000руб.
Toyota Prius (NHW10) 1997-2000 Электрический	9500руп	3500руп	1000руб.
Toyota Prius (NHW11) 2000-2003 гг.	9500руп	3500руп	1000руб.
Toyota Prius (NHW20) 2003-2009 Mekanikk	8000руб.	3000руб.	1000руб.
Toyota Prius 2009- Mekanikk	8000руб.	3000руб.	1000руб.
TOYOTA RAV4 I (SXA1_) 1994-2000	9500руп	4000руб.	1000руб.
TOYOTA RAV4 II (XA2, CLA2_, ZCA2_, ACA2_) 2001-	10000РУП	4000руб.	1000руб.
Toyota RAV4 III (ZSA_, ACA_, ACE_, ALA_, GSA3_) 2005-mekanikk	9000руб.	3500руп	1000руб.
Toyota Sequoia. / Тундра 2000-2007.	10000РУП	5000руб.	1000руб.
Toyota Tacoma 1995-2004 гг.	10000РУП	5000руб.	1000руб.
Тойота Тундра 2007-2012 гг.	12000руб.	6000руб.	1000руб.
Toyota Venza 2008-Mekanikk	10000РУП	3500руп	1000руб.
Тойота Ярис (_p1_) 1999-	9000руб.	3000руб.	1000руб.
Toyota Yaris Verso (NC / LP2_) 1999-	9000руб.	3000руб.	1000руб.

Промывочная система Gur.

Профиларбейд

Hovedtyper av feil i styringen

• Knuckle i Styringen
• Strømme i styringen
• Planlegg i Styringen

Kostnaden for reparasjon (justering av styreskinnen) от 1500 руб.

En banke vises i styringen, som passrer vibrasjonen av rattet mens du kjører langs veien med uregelmessigheter. Knock er spesielt merkbar når ratt Det er i den sentrale posisjonen og blir roligere når rattet blir ekstreme stillinger.

Kostnaden for reparasjon (erstatning av olje, ermer, folie) от 7000 рубля .

Bestem feilfunksjonen i driften av styrestativet er enkelt.Det er grunnleggende tegn som peker på nedbrytingen:

• utseendet på spor av lekkasjer ved siden av kjertlene;
• fremveksten av vanskeligheter med bilkontroll;
• toyota Corona / Caldina bevegelse av utenforstående;
• belegg av korrosjon av overflaten av stangen;
• utseendet på baksiden av skinnen.

Forstå på grunn av hva et problem dukket opp vil tillate detaljert diagnostikk. Hun vil vise om reparasjonen kan hjelpe eller et обязательный tiltak для устранения проблем, связанных с полным набором граблей.Reparasjon av en egen del av styrestativet vil koste billigere. Men dessverre kan det dessverre ikke fullt ut gjenopprette arbeidsressursen til delen.

Hvor sant er en slik løsning? Det er vanskelig å dømme. Они могут демонстрировать и устанавливать установки на Toyota Corona / Caldina, которые устанавливаются на автомобили, устанавливаются самостоятельно и ремонтируются. Det eneste du må jobbe er verktøy og detaljerte Instruksjoner. Hvis du har svært nøye følge algoritmen, og lytter til anbefalingene, kan du raskt raskt utføre prosedyren, og resultatet vil vise seg å være verre enn i tjenesten.

Инструктаж по изготовлению TOYOTA CORONA / CALDINA, который не знает, как получить подробную информацию. Du kan bli kjent med materialet og tilhørende illustrasjoner.

TOYOTA CAMRY с утяжелителями для гидравлических стилей и стилей, на которых можно найти несколько вариантов для ротационных и быстрых сокращений. Sammenlignet med de elektriske dempene i nylig, gir Gur større informativitet og jevn ledelse, men er mer komplisert i vedlikehold og reparasjon.Сом и результат в одном единственном слоте для инструментов, а также о том, что он был установлен на уровне , установленном на Toyota Camry , который был получен с помощью системы сборки.

Sammensetningen av hydraulikkinnretningen inneholder følgende detaljer:

• насос Gur, drevet av bilens motor;
• expansjonstank av hydraulikkmiddelet;
• rattstamme.

Brukes som en arbeidsfluid Hydraulisk olje, preget av lav grad av viskositet.Avhengig av produsenten brukes forskjellige typer smørevæske, i noen tilfeller også atf-2 eller ATF-3 helles også i den automatiske girkassen.

Rotasjon av rattet overføres til skinnen med en styreaksel (kardan), med kryss som er installert pågge sider. Takket være dem, er det mulig å justere posisjonen til rattet.

Виктиг! Bevegelse på ikke-bouncer hjul skaper høye vibrasjonsbelastninger på styringom fører til fremveksten av å utvikle seg på Cardanchik org krysser, org i fremtiden kan det vre nødvendig bytte Styreakselen 40,

330

Kortfattet arbeid Gur er som følger:

• med den konstruerte motoren skaper den Hydrauliske trykkpumpen høyt trykk i systemet, og når 8-9 МПа;
• når du setter rattet, вводит arbeidsfluidet под trykk i skinnsylindrene, og øker gjentatte ganger innsatsen som overføres til styret.
№

Специальная установка для установки вентилятора на скину, над которой установлена ​​гидравлическая система и установка на заднюю панель. Når den er i den sentrale posisjonen, er ventilen helt lukket, og arbeidsfluidet sirkulerer fritt gjennom systemet.

Slik identifiser du strømbrudd

Den viktigste typen arbeid, ofte utført i bensinstasjonen — bytte styreakselkorset på Toyota Camry 40 . Våre veier er langt fra det ideelle, og gitt utformingen av kontrollen av denne modellen av bilen, er de fleste belastningene på korset.

Feilfunksjonen er uttrykt i form av en karakteristisk banke som oppstår når de beveger seg i små uregelmessigheter eller dreier rattet. Med alvorlig trening på korsene oppstår tilbakeslaget, som negativt påvirker kontrollerbarheten til bilen og forårsaker ofte fremveksten av ulykker.

Når en fremmed lyder som følger med rotasjonen av rattet, tilbakeslaget, er det nødvendig med rattet av Hydraulisk væske eller «snake» av rattet, uten å utsette, для диагностики и ремонта. Du kan utføre dette som i form av bilservice, og deg selv.

Rekkefølgen averstatning av akselen org krysset

Bytte styringsakselkorset på Toyota Camry Det er som følger:

1. Hjulhjulene or rattet er installert her installer for the midtvastsorpésjonen.Фактор и множество установщиков, предназначенных для установки на подушку безопасности, сигнальные устройства и многофункциональные устройства, крепление на 2,5 дюйма. I tilfelle tilfeldig rulling av rattet при utskifting av korset, er sløyfen mulig, for at kostnaden er ganske høy.
2. Boltene på nedre krysset, som ligger under hetten, blir skrudd av 10, Plassert under hetten in nærheten av skinnen. Så på toppen ligger i hytta nær bremsepedalen. Если вы хотите купить автомобиль и купить его, вы можете выбрать один из двух автомобилей, который находится в холде и находится на Toyota Camry 40 , Jeg må fjernes.
3. Montup er satt inn mellom det nedre korset og skinnen, or kardan trekker seg ut med ryddige bevegelser. Fra hytta er korset slått ned av en hammer. Du bør handle med forsiktighet for ikke å skade kardan-sporene.

Установщик крышки для установки CardanChik для альтернативного монтажа. Det går til alt i omvendt rekkefølge.

Hvis, etter and du har installert nye kryssingsknapper og baksiden av rattet, can årsaken til feilen dekkes i slitasjen på styreskinnmekanismen.Produsenten gir mulighet для сборки: En bolt under Hexagon ligger in nærheten av stasjonsstedet til Cardanchik. Når du vender det med urviseren, sikres en mer tett passform av deler i skinnemekanismen, men en lignende reparasjonstype er et midlertidig tiltak og har sine egne minuser. Фактум и нет человека, который пытается застрять в болтовне, er styringen merkbart «tung», помогает противостоять тил спренгнинген на ратте и экстремальном шиллингере.

Derfor, с фиксированной функцией, которая является лучшей альтернативой в течение байтов, разработанных для Toyota Camry .Dette er gjort slik:

1. Bilen er full på gropen eller over passet, i det ekstreme tilfellet er det underdominert or dens forsiden er hengt.
2. Høytrykksslanger Vender seg bort. Det er nødvendig å forberede en beholder для просмотра av arbeidsfluidet på forhånd. Det anbefales ikke å oversvømme den brukte hydraulikkoljen etter reparasjon tilbake til systemet — det er bedre å kjøpe en ny.
3. Fra navnet på forhjulene blir styringstipsene vendt bort. Det anbefales ikke å skru dem ut av thrust på skinnen — ellers vil det være nødvendig å justere sammenbruddet av forhjulene.
4. Для å legge til rette для tilgang til bolter, feste skinnen, blir stabilisatoren vendt bort og fjernet.
5. Lavere Crosstor i CardanChik er skrudd opp. Hvis для байтов с крышкой на Camry 40 Добавить в корзину, но не на приливе и на воде.
6. Кобле на 2 монтажных болта на. Siden mellomromene for å snu nøkkelen i stedene for installasjon av bolter er liten, kan denne operasjonen forsinke i lang tid.
7. Skinnen er fjernet og referert til, eller den er installert ny i stedet.
8. Alt er samlet i omvendt rekkefølge, væsken i guret helles gjennom tanken.

I gjennomsnitt tar arbeidet med erstatning av styremekanismen ikke mer enn en dag. Recovery Rake varer vanligvis mye lenger og må utføres bare av spesialister.

TOYOTA CAMRY Рулевой механизм с гидравлическим приводом, надежный механизм для снижения скорости вращения до желаемого уровня. En annen hjelpested er spesiell væskesom под høyt trykk sendes til sylinderdelene av styrekontrollen.All væske i sylinderen injiseres på grunn av en spesiell separeringsventil, som fokuserer på graden av rotasjon, justerer trykknivået i mekanismen.

Prinsippet om drift av styrestativet

Distributøren er satt inn med en bladvæske når rattet roteres, i den vanlige posisjonen, det styrer pumpen, går tilbake til tanken. Det er bemerkelsesverdig at på samme tid blir trykket redusert til null. Pumpen beveger seg på grunn av beltet, til remskiven vevaksel Motor.

Fordelingen av styrestativet er et vanlig problem i japanske biler.Toyota Camry-eiere klager часто используется для установки в стойку и стирку. Ingen av проблема приносит lykke, bilen krever uRGENT REPARASJONER Rattstamme. Tjenesten krever tilgang til teknisk service, mange проблема кан elimineres uavhengig.

Erstatter styrestativet

Fjern styreskinnen på, 30 месяцев на overpasset eller løftet. Elementet i seg selv er festet med to bolter, som uten spesialutstyr er det ganske vanskelig å få. Styringstipsene trekkes ut av navene, og fortsetter deretter til raken selv.

Små råd! Для ikke å forhindre noe og kunne repareres, fjern стабилизатор. Det er ganske vanskelig å skru av (er på et vanskelig sted). Hele problem er i bolten, som er installert in nærheten av kroppen, or derfor vri det må være gradvis. Etter at стабилизатор er koblet fra resten, er tilnærmingen til festeboltene åpne (det er vanligvis ingen проблема med dem).

1. Bolter trenger ikke å skru opp umiddelbart til senere, det var lettere å frigjøre en kardan fra skinnen og fjerne høytrykksslanger.Ta nøkkelen i tolv og flytt til motorrommet.
2. Der må du finne og skru av kardanen, og skru deretter de to boltene i hytta (også ved 12, er på førerens føtter).
3. Nå beveger elementet langs sporene, det kan kobles fra.

Det er viktig at rattet er festet i samme posisjon og beveget seg ikke.

4. Vi fjerner slangene i det økte trykket (du må erstatte en hvilken som helst beholder for drenering av væsken) og boltene.
5. Deretter må du kontrollere and skinnen ikke holder noe, og trekk det ut.Det er best å skyte det sammen.
6. Bygg Toyota 30, 40 шт. В упаковке. Videoen på forsamlingen finner du på Internett.
7. Når all noderne er montert, må du helle væske inn i systemet til den hydrauliske anordningen til den stop org ruller rattet i forskjellige retninger, mens det legges til tanken om nødvendig.
8. Deretter fester vi hjulene og shoes av bilen til bakken (må være under belastning).
9. Nå gjentar vi de samme handleene, blar gjennom rattet og hell væske hvis nødvendig.Den gjenværende testen utføres allerede når du kjører.

Советы! Ом morgenen, før du har en bil, kontroller væskenivået i tanken.

Kjøper et komplett set med detaljer og væske for hydraulikkagenten.

Диагностика и ремонт

Det skjer at styrestativet på 40 ikke kan endres helt, men bare reparere.

1. Du må kjøre bilen på overpasset, eller heisen (den vanlige gropen er egnet). Først må du gjennomføre en visuell undersøkelse для lekkasjer (du må demontere).
2. Fjern styreskinnen og demonter den på den delen (TOYOTA 30, 40 reparasjonsvideoen kan lett finnes på Internett).
3. Detaljer skal rengjøres med smuss som er skadet for å erstatte.
4. Det anbefales også å oppdatere pakninger og sel.
5. Deretter monterer du skinnen, trangen org installer den tilbake til bilen.

Рейка для Toyota Camry. Nlocuirea Rack-ului de direcție pe Camry ceea ce este necesar pentru muncă

Caracteristicile caracteristice care sunt?Există două înlocuitori de ieșire a Rack-ului de direcție cu propriile mâini sau reparații de o cale ferată veche.

Prima opțiune este mai fiabilă, vom vorbi cu cum să o fac.

Ceea ce este necesar pentru muncă

WD40.

1. Setul de chei, capăt și capete cu un clichet.
2. Sfaturi tăiate.
3. Ciocan și urubelniță subțire.
4. Cheie lichidă.
5. Cârpă.
6. Backup-uri din lemn.

Procedura pentru lucrările pregătitoare

1. nainte de a începe lucrul, instalați mașina într-un loc plat și blocați frâna de mână.Pentru fiabilitate, puneți cărămizile pentru roțile din spate. Fixarea mașinii, mergeți în față.
2. Expune volanul într-o позиции нейтрэ.
3. La rândul său, slăbiți piulițele cu roți.

Când s-au efectuat toate lucrările, subdominați o parte a mașinii, scoateți roata și, prin instalarea suporturilor, coborâți mașina. Același lucru se face pe cealaltă parte. Astfel, veți avea acces gratuit la sfaturi de direcție, care vor simpleifica mai mult excludingarea rack-ului de direcție.

nainte de desșurubarea sfaturilor de direcție, curățați șuruburile de fixare din noroi cu o perie metalică și luați o soluție WD (cheie lichidă).

În timp ce lichidul încă mărește rugina, treceți la spațiul de boom și eliberați accesul la rake de direcție.

Eliminarea gratuită va interfera cu gazele și sirena de alarmă (dacă există). Deșurubați ușor terminalele și scoateți-le în lateral.

Eliminați sfaturile

Dacă vă deplasați împreună cu volanul și sfaturile, atunci când dezmembrarea vechiului le puteți bate cu un ciocan, dacă nu, atunci este mai bine să utilizați o ликвидации.

Îndepărtăm cheia de pe piulița de montare și deșurubați-o. Introducem fixarea furcii sub etanșarea cauciucului și partea superioară a degetului pe care o aducem la șurubul vârfului. Am roti piulița de umplutură până când ciocanul este oprit și lovește vârful din montarea rack-ului.

Decizia de îndepărtare a rafturilor

• Slăbirea atașării crucii. Această conexiune este ampasată in interiorul cabinei sub pedala de frână.Scoateți covorul de cauciuc și ridicați Ornamentul, astfel încât să nu vă deranjați. Suportul interior este realizat sub forma unei cleme cu sloturi mici și va fi necesar să deșurubați doar o singură piuliță.
• Ne întoarcem sub capotă i dezactivați piulițele de fixare a direcției clemelor.
• Rake este liberă, ramâne doar să o ellement. Luând două mâini pentru carcasă, începe, slăbirea, trageți-o pe tine însuți. Dacă nu îl puteți elimina, înseamnă că conexiunea cu urub în cabină este cumpărată.Luați ciocanul și bateți ușor pe ea.
• Când ați deconectat complete toate suporturile, trageți cu atenție racul de direcție prin orificiul din roata arcuită a roții. Pentru ao elimina liber, va trebui să o rotiți în dreapta sau la stânga, astfel încât arborele cu voce să treacă în locaș. Care mod de a se întoarce, se концентрированный asupra locului.

Scoateți direcția foarte atent, astfel încât să nu Deveriorați furtunul sau cablajul de combustibil.Mai bine dacă toți lucrările vor cheltui cu un asistent .

Rake-ul este îndepărtat — îl îndepărtăm deoparte începem pregătirile pentru instalarea unui nou.

инструкции по установке

• Curățai toate scaunele cu hârtie cu perie și emeer. Tratați știfturile de plantare cu un lubrifiant solidol sau grafit.
• nainte de a instala o nouă ină, trebuie să deschideți dopurile și să umpleți găurile de litol.
• Acum aducem calea ferată în spațiul parbrizului. Acest lucru se face in îndepărtarea inversă a secvenței. Rotiți-o cu grijă în jurul axei, astfel încât să nu Dedeiorați mecanismele și cablarea.
• Îmbunățăm rake-ul pe părul de păr, aruncăm clemele și intimidul piulițelor.

Când conectați o parte fantă cu un «vierme» de direcție, veți avea nevoie de un asistent. Unul trimite în afara, al doilea se conectează cu o clemă în cabină. Принципиал лукру эсте кэ ремизиа пэ слотури по совпадению ку гаура клемей.În caz contrar, nu veți putea вводят un șurub de fixare.

• n ultima etapă trebuie să rotiți piulițele bolțurilor. Este necesar să faceți acest lucru în mod Concvent, mai întâi ambreiaj ușor și după înăsprirea la limită.
• ina este instalată, vârful sfaturilor, înfășurați-le și instalați roțile.

Asigurați-vă că după instalare, trebuie să ajustați prăbușirea convergenței.

Видео

nainte de a începe lucrul, uitați-vă la videoclip, cum să eliminați ina de direcție:

Începem să dezasamblați șina.

1
2

3

Sper că pentru cineva va fi util un raport.

Începem să dezasamblați șina.

1 Cheia pentru 12 Deșurubați tuburile de returnare, la instalare, este necesar să schimbați guma de etanșare (orice problemă de store tractor al întrebării de 50 de ruble)
2 Cu aceeași cheie de pe 12, deurubați cazul acestui mecanism și scoateți-l (dacă trebuie să modificați inelele de teflon, există un inel de blocare Scoateți-l și schimbați-l, există 902 un et al. Pentru a trage arborele cu came trebuie să deșurubați cheia Capului de protecție la 24 (trebuie să gătiți fabrica Cernovka (fixare), apoi cheia la 17 piulița inferioară a arborelui cu came și deșuruncă motivul pentru «volanul strâns» nu a fost plantat la locul glandei.La instalarea carcasei, fără a obține un arbore cu пришел din ină, glanda nu se află în jos de aproximativ 2-3 мм i deși nu mai există o presiune și altele asemenea. În plus, lubrifiantul de pe perechea de vierme, guruul a fost descoperit pe perechea de vierme și nu ar trebui să fie acolo.
Garnitură de ermetilă sau ceea ce rămâne din ea și colectează în ordinea inversă. Pompunizăm sistemul și ne bucurăm. După instalarea glandei în poziție, проблема mele au dispărut, deoarece a fost cauza «volanului strâns».Mulți mulțumiri că am citit atât de multe scrisori, vă rugăm să nu bateți mai întâi raportul meu. Mi cer scuze că în două părți a rupt, dar nu mai mult de 12 investiții nu funcționează.
Sper că pentru cineva va fi util un raport.

Rake este unul dintre element Principale ale direcției. De Regular, Nu eșuează brusc, dar treptat distrus. Рейки defcțiune în prima etapă se manifestă printr-o criză i o lovitură.

Ulterior, pot apărea problem cu rotația roților.Pentru a nu pune în pericol siguranța drumului, так рекомендую înlocuirea sau repararea inei la primele simptome ale defalcării продажа.

АТЕНЬЕ! Попробуйте сделать все, чтобы сократить потребление топлива! Nu crede? Mecanicul auto cu vârsta de 15 ani nu a crezut, până când a încercat. I acum salvează 35.000 рублей за бензин!

Articolul i costul suportului original de direcție pe Corolla 120 i analogii săi

Tocul оригинальной Toyota Corolla 120 артикулов 4551012290.Costul său variază de la 20 la 45 mii de ruble pentru un produs nou. În cazul achiziționării unui fost în utilizarea șinelor cu ruble, prețul depinde de statul său.

Deci, pentru o piesă de schimb cu o mașină spartă cu un kilometraj mic va trebui să plătească 14-16 миллионов рублей. Mulți proprietari observă că un astfel de suport este capabil să se deplaseze 120–140 миллионов км până în momentul în care înlocuirea este necesară.

n cazul achiziționării feroviar de la colectori străini de marfă, prețul va fi de la 6 la 15 mii de ruble.Din documentația însoțitoare, proprietarul mașinii are posibilitatea de a învăța kilometrajul Estimat al mașinii cu care piesa de schimb a fost excluată. Aceste informații ajută la navigarea în starea rafturilor și definedarea fezabilității achiziției продажа.

Принятия поддержки и поддержки прямого доступа к ресурсам, не имеющим отношения к ресурсам, собственные средства на плате за 1,5 ля 5 миллионов рублей. În acelai timp, partea de schimb poate eșua și necesita reparații imediat după instalare.

Găsiți un slash de la producătorii terți este destul de problematic. Singura companie care producte masiv această piesă de schimb este saturată. Prin urmare, analogii proprietarilor de car originale, trebuie să caute printre produsele Toyota, concept pentru alte modele de mașini.

Табель — Аналоги оригинальных направляющих Corolla 120

Производитель	Поставщик трески	Costul, млн. Руб.
Sâmbătă.	ST4551012290.	8-10
Тойота.	45510-12330	12-25
Тойота.	44250-01021	28-48
Тойота.	44250-01020	31-41
Тойота.	45510-02090	32-45

Rake de direcție originală Corolla 120

Probleme typeice

Можно часто встретить проблему с прямым приводом Toyota Corolla 120, как и раньше.В acest caz, direcția poatecontina să funcționeze normal. Dacă trageți rack-ul, atunci sunetele exterioare merg adesea.

În cele mai multe cazuri, cauza baterii este reacția. Mulți proprietari de mașini de la ieșirea șinelor sunt pentru a crede că reacția de euro. Pentru a elimina проблема, trebuie să achiziționați un set de reparații speciale și să treceți prin nod.

Типовая проблема Corolla 120 — это декада инэ и повара. În majoritatea cazurilor, defcțiunea nu este gravă și rezolvată prin strângerea compusului.

Distrugerea in Interiorul inei duce la apariția vibraiilor la rotirea volanului. În cazurile lansate, zgomotul este transmis corpului. Cel mai adesea eșuează bucșele. De asemenea, pot provoca baterea rake-ului.

Arborele deformat duce la неточность в контроле. Numai înlocuirea sa poate corecta situația.

De asemenea, o problemă typeică de raft este cablajul volanului. Din acest motiv, întoarcerea la poziția inițială este dificilă. Necesitatea de a aplica eforturi excesive reduce siguranța rutieră.În același timp, coloana de direcție și EUR sunt expuse la uzură puternică.

Описание блока стоек для управления Toyota Corolla 120

Лучшее устройство для управления автомобилем Corolla 120 само по себе лицо соответствует инструкциям по уходу за загаром.

• Deșurubați șuruburile cardanice.

Locația șuruburilor care leagă cardanul

• Mișcarea spre deconectarea cardanului.
• Dansați boot-ul.

Banda de susținere și locația deconectată a zăvorului atașării anterului

• Ridicați mașina pe lift sau setați peste groapa de observație, atârricândui maoruti.
• Scoateți roțile din față.
• Подрамник Deșurubați — ул.

• Alunecați piulița sfaturilor de direcție.

• Deșurubați piulița și deconectați sfaturile de direcție.

• Pentru a reduce subframe-ul în jos.

• Deșurubai 4 uruburi care sunt suport de direcție fix.

• Scoateți rackul de direcție.

Eliminarea rackului de direcie cu coloana arborelui și tracțiunea

Dimonie de a fi устранил

• Deșurubați arborele coloanei de direcție.

Locația coloanei de direcție

• Demontați antenele de împingere.

• Deșurubați împingerea. În acelai timp, trebuie amintit care, pe ce parte, deoarece sizesiunile lor sunt diferite.

• Înlocuiți șina de direcție și colectați totul pentru a elimina.

Repararea rack-ului de direcție pe Corolla 120

Deoarece costul unui nou rack de direcție este ridicat, mainitatea proprietarilor de mașini sunt rezolvată peretele sa. Efectuarea de reparații este posibilă соответствует инструкциям по уходу за sunt afișate mai jos.

• Scoateți glanda. Deoarece există o îndepărtare a mai multor părți mici, proprietarul mașinii va avea nevoie de o cutie pentru a le adăuga acolo și nu va fi înțeleasă.

• Deșurubați piulița cu un OCT intern. N aceste scopuri, va fi necesar un особенный инструмент.

Demontarea nuci cu un OCT intern

• Deșurubați piulița de blocare.

• Deșurubați piulița de prindere.

Procesul de deșurubare a piuliței presor

• Scoateți arborele împreună cu rulmentul.

• Scoateți rabatul de la carcasă.

• Vizualizai starea manșonului. Cel mai adesea eșuează.

• Scoateți manșonul de evacuare.

Compararea bucșorilor vechi și noi

• Montați manșonul nou în carcasa suportului roților.Aterizarea corectă va raporta un clic caracteristic. Proprietarii de mașini Recomandă achiziționarea unei bucșe din fluoroplastice, deoarece este caracterizată prin rezistență ridicată la uzură.

• Faceți un ansamblu în ordine inversă.

Pentru munca deplină cu AutoTochki, browserul dvs. Требуется поддержка JavaScript. Opriți-l în setări.

1. 5
   Москва, улица Суздаль, 26Б
2. 5
   Королев, улица Пионерская, 19к2
3. 5
   Moscova, strada de montare, 8C2
4. 5
   Москва, автострада Боровской, 12ас1
5. 5
   Москва, улица Митинская, 15
6. 5
   Moscova, trecerea lui Cheiri, VL5AS1
7. 5
   Москва, Бесское шоссе, 9
8. 5
   Moscova, primele câmpuri Perova, 3C7
9. 5
   Москва, улица Риверникова, 19
10. 5
    Москва, улица Пязовская, 7
11. 5
    Москва, Новокуркинское шоссе, 39
12. 5
    Moscova, autostrada de la Varșovia, 170g, номер коробки 30
13. 5
    г. Видное, улица Школьная, 51
14. 5
    Мытищи, улица Колтонова, 22А
15. 5
    Москва, Пасажул Остаповский, 6С2
16. 5
    село Дыдалдино, сатул Дыдалдино, 54
17. 5
    Москва, Шереметьевская улица, 85бс3
18. 5
    Москва, улица Борисовская, 1С72
19. 5
    Москва, câmpurile de Fund de stradă, 29C16
20. 5
    Королев, улица Марины Цветаевой, 3а
21. 5
    г. Королев, ул. Академика Лебитиева, 64С1
22. 5
    Одинцово, улица Страда де Суд, 25С2
23. 5
    Москва, МКАД, 32 километру, ВЛ15
24. 5
    Москва, Щелковское шоссе, 2
25. 5
    Москва, улица Фергана, 13С1
26. 5
    г. Красногорск, ул. Школьная, 1А
27. 5
    Королев, улица Пионерская, 1к1
28. 5
    Москва, Trecere de Marș, 5k1
29. 5
    Proeminent, линия опт, 13к1
30. 5
    Moscova, a doua pasaj Vyazovsky, 12C1
31. 5
    Реутов, улица Некрасова 25, ГСК-6, энтузиаст масина
32. 5
    Москва, Пасажул Остаповский, 7ас6
33. 5
    Балашиха, улица Свердлова, ВЛ36
34. 5
    Королев, Strada silicată, 74
35. 5
    Балашиха, МКР.Calea ferată, strada suburbană, 131
36. 5
    Балашиха, Strada Suburbană, 131 la mașini
37. 5
    Королев, Strada silicată, 74
38. 5
    Москва, Страда Амур, 15 / 1С13
39. 5
    Балашиха, улица Быковского, 20
40. 5
    Москва, улица Сового, 10ас2
41. 5
    Щербинка, автострада Симферополь, 16
42. 5
    Moscova, pasaj de semnal, 20C3
43. 5
    Москва, улица Стилхелова, 14С1
44. 5
    Щербинка, Страда Люблин, 7А

nlocuirea Rack-ului de direcție Toyota la Moscova — prețuri

Toyota Passo 2004, înlocuire de înlocuire a reliefului

Алексей: Sunteți interesat de posibilitatea înlocuirii mâine a rack-ului de direcție 14.09. Prețul de înlocuire

Toyota ISIS 2004, înlocuirea înlocuirii reliefului

Владислав: Înlocuirea unei căi contractuale de vineri + tracțiunea frontală asamblată cu o grenadă. Vă rugăm să indicați costul.

• Apreciat!

  Costul 3 — 5 tr

  pentru a clear costurile, trimitei or copy a Certificatului de înregistrare către sau pe, Viber, Whatsapp.

  
  — 1,6 млн. Руб. Redure la culoarea detaliilor — 7900 млн. Руб.Construcție complete.

  — Бесплатная диагностика и приостановка.

  Салутари, Иван

• Владислав: Иван, cod de vin ANM100002547
  pentru 3 sunt de acord, aceste lucrări sunt în regiune și stau.
• O ZI BUNA.
  Costul muncii 9000 руб.
• Instalarea de elleare a direcției de rake — 7000 рублей.
  nlocuind unitatea de 3000 de ruble.
• Владислав: USH este costul muncii

TOYOTA CARINA E 1997, înlocuirea înlocuirii Regilor

Александр: Înlocuirea rack-ului de direcție

• Lucrați 8000т.р.
• Бунэ, Александр. Nlocuirea rack-ului de direcție — 6300 руб. + Colapsul de culegere 1400 руб.
  Pre-înregistrare necesară.
• Александр, bună după-amiază.
  Costul muncii este de 7.000 руб.
• Costul înlocuirii rafturilor de direcție împreună cu verificarea scorului-colaps — 8000 руб.

• TOYOTA LAND CRUISER 2002, înlocuirea înlocuirii reliefului

  Пол: Cât va costa să înlocuiască glanda Gur, Kruzak 105y?

  • O zi buna! Din păcate, nu putem ajuta la înlocuire.Автопилот технологический
  • O zi buna!
    Costul lucrărilor: Eliminați pentru a pune Gur — 3000 руб., Apăsând Gora — de la 3000 la 7000 de ruble. (În funcție de locația glandei), glanda poate fi comandată.
    Lucrăm prin numire.
    Sincer, garaj de piatră!
  • Bună ziua Acest serviciu costă 6000 руб.

• Toyota Prius 2007, înlocuirea de înlocuire a Regilor

  Андрей: Cât costă înlocuirea antorului drept al unui scut extern și spălarea unui shusss și înlocuiți sau reparați rackul de direcție?

  • Noapte bună! Înlocuirea anterului 2500 руб.Rafturi de înlocuire 6000 руб. Евгений.
  • Înlocuind anterul потривить 2500р.
    pe ina trebuie să te uiți în mod specific la mașină
    sunați totul rezolvați.
  • О зи бунэ, Андрей. Prețul reparării Rack-ului de direcție este posibil numai după defect, deoarece natura uzurii și Dedeiorarea este necunoscută. Dar costă 7-13 миллионов рублей (cu consumabile) +5 миллионов рублей cu / la rack-ul însuși. Înlocuirea anterului unui șurub extern cu un separator de spălare 1500руб.
  • Repararea cu urub 2000 руб.
    Înlocuirea greacilor 4500 руб.
    Costul de reparație a inei depinde de starea sa. Trebuie să te uiți la acest fapt.
  • O zi buna.
    nlocuirea AntherSsa de 1800 de ruble.
    Eliminați și puneți o ină за 5000 руб.
    Рейки ну ремонт ….
    Адрес: Ленинградское шоссе, 77 PM
    тел.
  • nlocuirea bună a după-amiaza a anterului external extern cu spălare 2000R Instalarea de îndepărtare и inei de direcție 4500r Repararea Reiki va fi supraviețuită de la 10000R la 15000R

• TOYOTA LAND CRUISER 2003, înlocuirea înlocuirii reliefului

  Тимур: Înlocuirea Gur și repararea rack-ului de direcție

  • Рейки ну ремонт.
  • Николай apel de acord!
  • Care este motorul, volumul și puterea lungă?
  • Bună după-amiază, nu reparăm ina de direcție, lucrările la înlocuirea Gur va fi de 7200 de ruble.
  • Тимур: Mulțumesc
  • Bună după-amiază. Marginea Gur și feroviar vor fi de 7500 de ruble, este pentru muncă. Acest lucru este preocupat de costurile de reparații i piese de schimb variază de la 9000 la 13000 de ruble. Сэр «Авто-XL».
  • Тимур: Cât timp va lua reparația Reiki
  • Тимур: Prețul pentru înlocuirea Gur
  • nlocuirea rake-5500руб: nlocuirea rublelor Gora-2000: Acesta este costul muncii.De timp trei zile. Ку респект «Авто-XL».
  • Тимур: Mulțumesc
  • cu plăcere
  • Bună ziua, înlocuirea Gur 2500r, nu reparăm ina. . Фирсановское шоссе, д. 15. Пагина 2, у.у.
  • Тимур: i înlocuirea rack-ului de direcție?
  • Энлокирия 4700.
  • Тимур: Mulțumesc

• Toyota Corolla 1993, înlocuirea înlocuirii reliefului

  Виктория: Schimbați calea ferată a 4wd.Срочная доставка до

  • Драгэ ______________!

    Vă mulțumim că ați contactat Centrul de service al companiei Avalink pe turul grădinii, 8 p.3 i informați:

    Costul de 6000 p
    Rake sub comanda

    pentru a clear costul, trimiteți or copy

    De asemenea, vă informăm că Promoțiile sunt valabile până la sfârșitul lunii:
    — o reducere de 3 mii de ruble pentru pictura părților — 6 миллионов рублей.Construcție complete.
    — Диагностика кондиционирования воздуха на горючем топливе 1800 руб.
    — Бесплатная диагностика и приостановка

  • Sunați-ne la numărul și Experții noștri vă vor răspunde la întrebări.
    Alte 12 motive pentru a alege o rețea de autocentre Wilgud
    1. Garanție de doi ani. Dăm o garanție pentru piese și reparații de mașini de până la 2 ani sau 40.000 km dealergare. Crede-mă, astfel de condiții sunt gata să nu ofere nici un centru tehnic.
    2. Știi sigur ce plătesc. Repararea mașinii in serviciul auto Wilgood este lipsa de aciuni incpatibile cu dvs. La Plasarea unei comenzi, veți avea informații exacte despre părțile necesare, munca efectuată, calendarul și costul serviciilor.
    3. Atitudine prietenoasă. Toți angajații serviciului nostru auto sunt politicoși și primitoare. Dacă sunteți strâns, vă puteți referi la manualul de вознаграждение. Valorăm reputația și plătim 1000 de ruble pentru prima cerință.
    4. Păstram garanția fabricii.Serviciile de servicii Wilgood sunt certificate de GOST-R. Acest lucru înseamnă că proprietarul unei mașini chiar ne poate contacta, care tocmai a părăsit salonul. Nivelul de serviciu din serviciul nostru auto nu este mai mic decât в центральном дилере, dar la prețuri democratice.
    5. Reparați fără întârziere. Respectăm cu strictețe momentul muncii. Dacă nu ați primit o mașină la timp, Wilugud va plătipensații în valoare de 500 p. Pentru fiecare oră de întârziere (în cazul perioadei стабильный в руде).
    6. Serviciul neobișnuit. Asigurați-vă că specialiștii Wilgud nu vă vor oferi să reparați sau să înlocuiți ceea ce nu aveți nevoie. Ei spun Sincer că este necesar să se facă срочно, dar cu care puteți aștepta. N plus, vrăjitorii vor răspunde la toate întrebările legate de serviciul auto.
    7. Siguranța. Nu Contează, serviciul de mașini din Moscova sau un alt oraș al ării este situat, toate mașinile de client sunt situate pe o parcare păzită.
    8. Lipsa apelurilor retate. Dacă ați ales serviciul auto Wilgud, atunci ne veți lăsa pe o mașină complete bună.Avem cele mai recnte echipamente, datorită căreia efectuăm diagnosticarea i repararea de înaltă calitate a mașinilor la prima dată.
    9. O gamă largă de piese de schimb și consumabile. Suntem la dispoziție o mare selecție de component — originale sau analogi de înaltă calitate — de la diferiți producători. Dacă ceva lipsește în stoc, noi înșine să comandați materialele necesare. Aceasta înseamnă că nu trebuie să căutați părți și vom efectua repararea mașinilor în cel mai scurt timp posibil.
    10. Suntem deschisi clienților. Doriți să vă asigurați personal defctele mașinii dvs.? Dacă doriți, puteți merge la zona de reparații și asigurați-vă că daunele detectate. La contactarea serviciului nostru de maini în Moscova sau în altă regiune, veți ști întotdeauna cine de la angajați este responsabil pentru mașină și care efectuează точный ремонт.
    11. ntotdeauna в контакте. Aveți grijă de repararea mașinii dvs. de oriunde în planetă, unde Существование в Интернете. Fiecare camion este instalat camera video care diffuzează онлайн.
    12. În așteptarea confortului. Pentru toți clienții centerlor noastre tehnice — cafea și ceai proaspăt preparat, deserturi delicioase. Este timpul să utilizați TV prin satelit și Wi-Fi gratuit.
  • Este nerealist «, astfel încât a fost în prezența» — dacă cineva a plecat pentru fericirea ta în implațiile nimănui, fie de cinci ori a plecat, dar aceasta nu este o opțiune.
  • Robotul va costa 5500

Toyota Hilux 2011, înlocuirea înlocuirii reliefului

Александр: Diagnosticare de direcție

• Bună după-amiază, стоимость диагностики до 600 руб.
• Înregistrarea pentru reparații (диагностика) zilnic de la 10-18h, t.
• 1250 Диагностика
• Диагностическая зона стоимостью 500 руб. Totul se întâmplă în prezența dvs., telefonul mecanic: Андрей, Виктор!
• Sunați-ne la numărul și Experții noștri vă vor răspunde la întrebări.
  Alte 12 motive pentru a alege o rețea de autocentre Wilgud
  1. Garanție de doi ani. Dăm o garanție pentru piese și reparații de mașini de până la 2 ani sau 40.000 км от алергаре. Crede-mă, astfel de condiții sunt gata să nu ofere nici un centru tehnic.
  2. Știi sigur ce plătesc. Repararea mașinii in serviciul auto Wilgood este lipsa de aciuni incpatibile cu dvs. La Plasarea unei comenzi, veți avea informații exacte despre părțile necesare, munca efectuată, calendarul și costul serviciilor.
  3. Atitudine prietenoasă. Toți angajații serviciului nostru auto sunt politicoși și primitoare. Dacă sunteți strâns, vă puteți referi la manualul de вознаграждение.Valorăm reputația și plătim 1000 de ruble pentru prima cerință.
  4. Păstram garanția fabricii. Serviciile de servicii Wilgood sunt certificate de GOST-R. Acest lucru înseamnă că proprietarul unei mașini chiar ne poate contacta, care tocmai a părăsit salonul. Nivelul de serviciu din serviciul nostru auto nu este mai mic decât в центральном дилере, dar la prețuri democratice.
  5. Reparați fără întârziere. Respectăm cu strictețe momentul muncii. Dacă nu ați primit o mașină la timp, Wilugud va plătipensații în valoare de 500 p.Pentru fiecare oră de întârziere (în cazul perioadei стабильный в руде).
  6. Serviciul neobișnuit. Asigurați-vă că specialiștii Wilgud nu vă vor oferi să reparați sau să înlocuiți ceea ce nu aveți nevoie. Ei spun Sincer că este necesar să se facă срочно, dar cu care puteți aștepta. N plus, vrăjitorii vor răspunde la toate întrebările legate de serviciul auto.
  7. Siguranța. Nu Contează, serviciul de mașini din Moscova sau un alt oraș al ării este situat, toate mașinile de client sunt situate pe o parcare păzită.
  8. Lipsa apelurilor retate. Dacă ați ales serviciul auto Wilgud, atunci ne veți lăsa pe o mașină complete bună. Avem cele mai recnte echipamente, datorită căreia efectuăm diagnosticarea i repararea de înaltă calitate a mașinilor la prima dată.
  9. O gamă largă de piese de schimb și consumabile. Suntem la dispoziție o mare selecție de component — originale sau analogi de înaltă calitate — de la diferiți producători. Dacă ceva lipsește în stoc, noi înșine să comandați materialele necesare.Aceasta înseamnă că nu trebuie să căutați părți și vom efectua repararea mașinilor în cel mai scurt timp posibil.
  10. Suntem deschisi clienților. Doriți să vă asigurați personal defctele mașinii dvs.? Dacă doriți, puteți merge la zona de reparații și asigurați-vă că daunele detectate. La contactarea serviciului nostru de maini în Moscova sau în altă regiune, veți ști întotdeauna cine de la angajați este responsabil pentru mașină și care efectuează точный ремонт.
  11. ntotdeauna в контакте.Aveți grijă de repararea mașinii dvs. de oriunde în planetă, unde Существование в Интернете. Fiecare camion este instalat camera video care diffuzează онлайн.
  12. În așteptarea confortului. Pentru toți clienții centerlor noastre tehnice — cafea și ceai proaspăt preparat, deserturi delicioase. Este timpul să utilizați TV prin satelit și Wi-Fi gratuit.

• 11. ntotdeauna в контакте. Aveți grijă de repararea mașinii dvs. de oriunde în planetă, unde Существование в Интернете. Fiecare camion este instalat camera video care diffuzează онлайн.
  12. În așteptarea confortului. Pentru toți clienții centerlor noastre tehnice — cafea și ceai proaspăt preparat, deserturi delicioase. Este timpul să utilizați TV prin satelit și Wi-Fi gratuit. 2800р- люкраре

• Sunați-ne la numărul și Experții noștri vă vor răspunde la întrebări.
  Alte 12 motive pentru a alege o rețea de autocentre Wilgud
  1. Garanție de doi ani. Dăm o garanție pentru piese și reparații de mașini de până la 2 ani sau 40.000 km dealergare.Crede-mă, astfel de condiții sunt gata să nu ofere nici un centru tehnic.
  2. Știi sigur ce plătesc. Repararea mașinii in serviciul auto Wilgood este lipsa de aciuni incpatibile cu dvs. La Plasarea unei comenzi, veți avea informații exacte despre părțile necesare, munca efectuată, calendarul și costul serviciilor.
  3. Atitudine prietenoasă. Toți angajații serviciului nostru auto sunt politicoși și primitoare. Dacă sunteți strâns, vă puteți referi la manualul de вознаграждение. Valorăm reputația și plătim 1000 de ruble pentru prima cerință.
  4. Păstram garanția fabricii. Serviciile de servicii Wilgood sunt certificate de GOST-R. Acest lucru înseamnă că proprietarul unei mașini chiar ne poate contacta, care tocmai a părăsit salonul. Nivelul de serviciu din serviciul nostru auto nu este mai mic decât в центральном дилере, dar la prețuri democratice.
  5. Reparați fără întârziere. Respectăm cu strictețe momentul muncii. Dacă nu ați primit o mașină la timp, Wilugud va plătipensații în valoare de 500 p. Pentru fiecare oră de întârziere (în cazul perioadei стабильный в руде).
  6. Serviciul neobișnuit. Asigurați-vă că specialiștii Wilgud nu vă vor oferi să reparați sau să înlocuiți ceea ce nu aveți nevoie. Ei spun Sincer că este necesar să se facă срочно, dar cu care puteți aștepta. N plus, vrăjitorii vor răspunde la toate întrebările legate de serviciul auto.
  7. Siguranța. Nu Contează, serviciul de mașini din Moscova sau un alt oraș al ării este situat, toate mașinile de client sunt situate pe o parcare păzită.
  8. Lipsa apelurilor retate. Dacă ați ales serviciul auto Wilgud, atunci ne veți lăsa pe o mașină complete bună.Avem cele mai recnte echipamente, datorită căreia efectuăm diagnosticarea i repararea de înaltă calitate a mașinilor la prima dată.
  9. O gamă largă de piese de schimb și consumabile. Suntem la dispoziție o mare selecție de component — originale sau analogi de înaltă calitate — de la diferiți producători. Dacă ceva lipsește în stoc, noi înșine să comandați materialele necesare. Aceasta înseamnă că nu trebuie să căutați părți și vom efectua repararea mașinilor în cel mai scurt timp posibil.
  10. Suntem deschisi clienților. Doriți să vă asigurați personal defctele mașinii dvs.? Dacă doriți, puteți merge la zona de reparații și asigurați-vă că daunele detectate. La contactarea serviciului nostru de maini în Moscova sau în altă regiune, veți ști întotdeauna cine de la angajați este responsabil pentru mașină și care efectuează точный ремонт.
  Vom efectua diagnosticarea controlului mașinii pentru 41 de puncte (asiu, motor, electrician, centuri, radiatoare, tampoane de frână, discuri, linii de combustibil și frână și mult mai mult) — costă normală 1.200 де рублей!
  Plus alegerea ta:

  1. nlocuirea uleiului de motor (puteți cu uleiul și filterrul)
  2. 100 де руб. — Spălați mașina fără contact cu spumă (corp, covoare, praguri), 150 руб. — СУК Внедорожник.

  Chiar și fără tine, avem alte lucrări! Acesta este un cadou!
  Vrem doar să vă familizați cu noi!

  Obțineți cadoul dvs. прин телефон: Spuneți-mi că sunteți de la site-ul Avtotochka!

  Costul tuturor lucrărilor, pieselor de schimb și a serviciilor pe care le puteți învăța Rapid de la noi prin phone.

  De ce ar trebui să ne contactați?

  1. O garanție unică în muncă 24 de luni este cea mai bună dovadă a calificărilor noastre!
  2. Experiența — 15 лет!
  3. Reparații online — Puteți viziona repararea mașinii dvs. домицилий в Интернете
  4. Бесплатная технология — обслуживание клиентов или мобильных телефонов
  5. Конфигурация зонального клиента с бесплатным Wi-Fi, бесплатный доступ к Wi-Fi, подключение к Интернету, кофе, пустыня, спутниковое телевидение
  6. Предоставление доступа к Интернету — бесплатное подключение к Интернету. Comparai pur și simplu costul muncii noastre!
  7.Toate modificările pe care le trimitem imediat la e-mail — sunteți întotdeauna conștienți de ce stadiu de reparație este mașina dvs.
  8. Suntem orientați spre client — ne place i apreciem clienții noștri! La fiecare al aptelea noul nostru client este un client cu Privire la Recomandarea cunoștințelor!
  9. Acces gratuit la zona de reparații
  10. Un număr mare de posturi — vă putem duce în ziua circației.
  11. Un depozit imens de piese auto este disponibil la prețuri scăzute — de lucru, ambele cu piese de schimb originale și analogi de înaltă calitate.
  12. Программа от 9-00 до 21-00
  13. Гарантия эффективности работы компонентов, предварительная установка ограничения на удобство использования с двс. Veți ști în prealabil ceea ce va avea loc lucrările cu mașina dvs., cât va dura, care va fi costul total al muncii și pieselor de schimb. Toate modificările sunt întotdeaunaordinate!
  14. O stare unică! N cazul depășirii perioadei communite de lucru pentru mai mult de 30 минут — 500 руб. Din fiecare oră de depășire (или oră este luată în Thinkrare înformitate curegile rotunjitelor).
  15. Rețeaua de servicii auto в Moscova și regiunea Moscovei.
  16. Сертификат обслуживания автомобиля — putem efectua un reglementar care, fără a pierde o garanție de garanție a mașinii la prețuri cu 30% mai ieftin decât dealerii oficiali
  17. Echipamente moderne de Diagnosticare (дилер) — producăm
  18. Și asta, desigur, nu toate …)))

  PS Avem o rețea de servicii auto la Moscova — puteți alege exact cel care este din punct de vedere geografic mai удобнее.

  Cutimă,
  Профессиональная программа «Wilgood»,
  care nu se tem să dea or garanție de 2 ani la munca sa!

• Lucrați 5000 р. Timpul este de 4-5 ore.
• Lucrați 5000 рублей
• Costul înlocuirii raftului de direcție-3500R, similitudinea prăbușirii — 1800r, de trei până la patru ore.

Утилита? Spune-le prietenilor tai!

на Avtotochkah, veți găsi nu numai informații de referință despre punctele de înlocuire a inei de direcție Toyota в Moscova, с обратной связью-утилизатором или приватной службой проверки подлинности.Site-ul conține cele mai полная информация о компании с профилем « nlocuirea Rack-ului de direcție Toyota — Moscova »: Locație pe hartă, servicii prestate, подробности для контакта și ore de lucru.

Полный цикл диагностики комплексного ремонта într-un singur loc cu o garanție.

Instalare de îndepărtare de la 4000 de ruble.

*

Entități juridice reducere la încheierea unui contract de la 10%

ina de direcție este partea cea mai dificilă, astfel încât majoritatea centerlor de service oferă în primul rând înlocuirea acestuia.Cu toate acestea, Restaurarea pieselor care au o uzură limitată este costul proprietarului mașinii este mult mai ieftin. Iar posibilitatea fabricării lor în propria sa producție reduce în Continuous costul reparării.

TOYOTA Costul de reparație a rapiei de direcție

Машинная модель	Costul reparațiilor	Устранение / установка	Диагностика
Toyota 4Runner (N130) 1993-1996 гг.	9500руп.	4500руп.	1000руб.
Toyota 4Runner 1996-2002 гг.	10000руп.	4500руп.	1000руб.
Toyota 4Runner 2002-	11000руб.	4000руб.	1000руб.
Тойота Альфард 2008-	8500руп.	3500руп.	1000руб.
Toyota Auris (_Ze15_, _RE15_) 2006-Mecanica	7500руб.	3000руб.	1000руб.
ТОЙОТА АВАЛОН 1996-2001 гг.	9000руб.	3000руб.	1000руб.
Тойота Авалон 2001-2006 гг.	9500руп.	3000руб.	1000руб.
ТОЙОТА АВАЛОН 2006.	9000руб.	4500руп.	1000руб.
TOYOTA AVENSIS (T22) 1997-2003 гг.	8000руб.	3500руп.	1000руб.
TOYOTA AVENSIS (T25) 2003-	8000руб.	3500руп.	1000руб.
TOYOTA AVENSIS (T25) 2003-Mecanica	9000руб.	3000руб.	1000руб.
TOYOTA AVENSIS (T27) 2008-	9000руб.	3000руб.	1000руб.
ТОЙОТА AVENSIS VERSO (AC) 2001-	8000руб.	3000руб.	1000руб.
TOYOTA AYGO (B10, WNB10) 2005-Mecanica	5500руп.	2000руп.	1000руб.
Toyota Camry (ACV40, GSV40) 2006-	9000руб.	4000руб.	1000руб.
Тойота Камри (CV2, XV2) 1996-2001	8000руб.	3500руп.	1000руб.
TOYOTA CAMRY (V10) 1991-1996	9000руб.	3000руб.	1000руб.
Тойота Камри (V30) 2001-2006	8500руп.	4000руб.	1000руб.
Тойота Камри (V50) 2011	9000руб.	3500руп.	1000руб.
Toyota Carina E (_T19_) 1992-1997 гг.	8500руп.	3500руп.	1000руб.
ТОЙОТА СЕЛИКА (T20) 1993-1999	8000руб.	3500руп.	1000руб.
TOYOTA CELICA (ZZT23_) 1999-08,2002	11000руб.	3000руб.	1000руб.
Тойота Королла (E10) 1993-1997	9500руп.	3000руб.	1000руб.
TOYOTA COROLLA (E10) 1993-1997 Mecanica	7000руб.	2500руп.	1000руб.
Тойота Королла (E11) 1997-2002 гг.	8000руб.	3500руп.	1000руб.
TOYOTA COROLLA E120 (E12U, E12J) / COROLLA VERSO 2002-2006 Mecanica	8000руб.	3500руп.	1000руб.
Toyota Corolla E120 (E12U, E12J) / версия 2002-2006 гг.	9000руб.	3500руп.	1000руб.
Toyota Corolla E120 (E12U, E12J) / оборотная сторона 2006	8000руб.	3000руб.	1000руб.
Тойота Королла E150 2006	8000руб.	3000руб.	1000руб.
Toyota FJ Cruiser 2006-2010	11000руб.	5000руб.	1000руб.
Toyota FJ Cruiser 2010-	12000руб.	5000руб.	1000руб.
Toyota Hiace (H50) 1989-1995 годы	9500руп.	4000руб.	1000руб.
Toyota Hiace IV 1995-2006 гг.	12000руб.	4000руб.	1000руб.
TOYOTA HIACE V 2006	12000руб.	4000руб.	1000руб.
Тойота Хайлендер 2003-	14000руб.	4000руб.	1000руб.
Тойота Хайлендер 2007-	9500руп.	3500руп.	1000руб.
Toyota Hillux 2005-	11000руб.	4000руб.	1000руб.
Toyota IQ (_GJ1_, AJ1) 1999-Mecanica	8000руб.	3000руб.	1000руб.
Тойота Ленд Крузер 100 (J10) 1998-2002 гг.	10000руп.	5000руб.	1000руб.
Тойота Земля Крузер 200 (J20) 2008-	12000руб.	9000руб.	1000руб.
ТОЙОТА ЗЕМЛИ КРУИЗЕР J90 1996-2003 гг.	10000руп.	4000руб.	1000руб.
Toyota Land Cruiser Prado 120 (J12_, KDJ12_, GRJ12_) 2003-2010	10000руп.	5000руб.	1000руб.
Тойота Ленд Крузер Прадо 150 2009-	10000руп.	5500руп.	1000руб.
Тойота Ленд Крузер Прадо 90/95 (J9)	10000руп.	4000руб.	1000руб.
Toyota Matrix (Aze141, ZRE142) 2008-	9000руб.	4000руб.	1000руб.
Toyota Matrix 2003-2008 гг.	9000руб.	3500руп.	1000руб.
Toyota Picnic (XM10, SXM10) 1996-1999	9500руп.	3500руп.	1000руб.
Toyota Previa (CLR3_, ACR3_) 2000-	10500руп.	3000руб.	1000руб.
Toyota Previa (TCR1_, TCR2_) 1990-2000	9500руп.	4000руб.	1000руб.
Toyota Prius (NHW10) 1997-2000 Электрический	9500руп.	3500руп.	1000руб.
Toyota Prius (NHW11) 2000-2003 гг.	9500руп.	3500руп.	1000руб.
Toyota Prius (NHW20) 2003-2009 Mecanica	8000руб.	3000руб.	1000руб.
Тойота Приус 2009 — Mecanica	8000руб.	3000руб.	1000руб.
Toyota RAV4 I (SXA1_) 1994-2000	9500руп.	4000руб.	1000руб.
Toyota RAV4 II (Xa2, CLA2_, ZCA2_, ACA2_) 2001-	10000руп.	4000руб.	1000руб.
TOYOTA RAV4 III (ZSA_, ACA_, ACE_, ALA_, GSA3_) 2005-Mecanica	9000руб.	3500руп.	1000руб.
Тойота Секвойя / Тундра 2000-2007	10000руп.	5000руб.	1000руб.
Toyota Tacoma 1995-2004 гг.	10000руп.	5000руб.	1000руб.
TOYOTA Tundra 2007-2012 гг.	12000руб.	6000руб.	1000руб.
Toyota Venza 2008-Mecanica	10000руп.	3500руп.	1000руб.
Toyota Yaris (_P1_) 1999-	9000руб.	3000руб.	1000руб.
Toyota Yaris verso (NC / LP2_) 1999-	9000руб.	3000руб.	1000руб.

Sistemul de spălare Gur.

Профильный люкр

Principalele tipuri de defcțiuni in rake de direcție

• Knuckle în rake de direcție
• Fluxul на прямых крыльях
• Programați in rake de direcție

Costul de reparații (ajustarea șinei de direcție) на 1500 руб.

Un bate apare în rake de direcție, trecând vibrația volanului în timp ce consolei de-a Lungul drumului cu nereguli.

No related posts.