• Самый примитивный тип системы – однозонный климат-контроль. Как видно из названия, оборудование способно поддерживать микроклимат в одной зоне, в которой располагается водитель и передний пассажир.
• Двухзонный климат-контроль следит за показателями отдельно у водителя и у переднего пассажира. Это удобно, поскольку у всех людей разные представления о комфортной температуре.
• Трех- и четырехзонное оборудование позволяет настраивать температуру «под себя» также и задним пассажирам.

2-, 3- и 4-зонные установки объединяются в одну группу – многозонный климат-контроль.

Плюсы и минусы системы

К достоинствам климат-контроля можно смело отнести:

• Создание благоприятных условий для людей, которые находятся в салоне автомобиля. С таким оборудованием максимально комфортной будет и поездка до офиса или супермаркета, и продолжительное путешествие в другой город или даже страну.
• Способность системы автоматически поддерживать установленные режимы, то есть без привлечения водителя.
• Большое количество регулировок.
• Простой интерфейс, а также понятное управление системой.

Немаловажен и тот факт, что водитель, который находится в комфортных условиях (он не замерзает и ему не жарко), может полноценно сосредоточиться на вождении. Это повышает уровень безопасности эксплуатации транспортного средства.

Однако автолюбители выявили и ряд недостатков:

• Наличие климат-контроля увеличивает стоимость авто.
• Обслуживание и ремонт оборудования отличаются высокой стоимостью.
• При полноценном использовании системы увеличивается расход топлива.
• В случае поломки починить систему самостоятельно не получится.

Вы узнали, в чем разница между кондиционером и современной климатической системой, а также проанализировали плюсы и минусы установки оборудования. Если Вы все же сделали выбор в пользу максимального комфорта, то не забывайте про уход за климат-контролем: систему нужно регулярно чистить. В этом случае она порадует Вас долгой бесперебойной работой.

Что означает название «Мотор»?

Имя
<100
в США
с 1880 г.

Фамилия
<100
в США
в 2010 г.

Какое название у Motor ?

Какое наиболее точное происхождение названия Motor ?

Что означает мотор?

: Какой из следующих списков вы найдете наиболее интересным?

Какие имена можно было бы включить в список, озаглавленный «»?

Мы заметили, что у вас есть микрофон.Если вы знаете, как произносится «Motor», просто нажмите кнопку, чтобы записать. Мы сохраним его, рассмотрим и опубликуем, чтобы помочь другим. Запрещены записи детей младше 18 лет.

Значение и происхождение

Что означает название «Мотор»? Продолжайте читать, чтобы найти значения, отправленные пользователем, словарные определения и многое другое.

Происхождение и значение двигателя

Происхождение, отправленное пользователем

Сообщите нам происхождение и / или значение Motor ниже

UnknownAfricanAfrican Голландский (африкаанс) AkanAmharicArabicAramaicBantuBerberChewaEgyptianEritreaGandaGeezHausaIgboIslamic / MuslimKikuyuKurdishLesothoLuhyaLuoNdebeleNigerianPersian / IranianPortugueseShonaSwahiliTswanaUrhoboXhosaYorubaZimbabweZuluAfrican AmericanAmericanAmerican SamoaAztec (науатль) CanadianDominican RepublicEnglishGrenadianHawaiianIslamic / MuslimJamaicanJewishMexicanPortuguesePuerto RicanNative AmericanArabicAramaicArmenianBengaliCambodianChineseGeorgianGujaratiHindiHinduIndian (санскрит) IndonesianIslamic / MuslimJapaneseJewishKannadaKazakh (Казахстан) KoreanKurdishKyrgyz (Кыргызстан) MalayalamMarathiMongolianNepaliOdiaPakistaniPersian / IranianFilipino (Филиппины) PunjabiRussianSanskritSlavicTajik (Таджикистан) TamilTelugaThaiTibetanUrduUzbek (Узбекистан) VietnameseAboriginalAmerican SamoaAustralianFijianFilipino (Филиппины) ГавайскийИсламский / МусульманинМаориНовая ЗеландияПолинезийский / ГавайскийАлбанскийАнглосаксонскийАрабскийАрамейскийАрмянскийБаскскийБолгарскийКельтскийХорватскийКипрЧешскийДатскийНидерландскийАнглийскийEst онскийфинскийфранцузскийГэльскийГрузинскийНемецкийГреческийИвритвенгерскийИсландскийИрландскийИсламский / МусульманинитальянскийеврейскийКурдскийЛатинскийЛатышскийЛитскийМакедонскийНорвежскийПерсидский / ИранскийПольскийПортугальскийРумынский Румынский

Спасибо! Мы рассмотрим вашу заявку в ближайшее время!

Полный словарь Вебстера

1. Тот, кто или тот, кто придает движение; источник механической энергии.
2. [ Mach ] Первичный двигатель; машина, с помощью которой становится доступным источник энергии, такой как пар, движущаяся вода, электричество и т. д., для выполнения механической работы.
3. Легковой автомобиль; автомобиль. ( archiac Colloq )

Этимология: L., fr. движение motum , для перемещения

Этимология: L. motorius , имеющий движение. См. Двигатель ( п. )

1. Машина, которая преобразует другие формы энергии в механическую и таким образом передает движение
2. Неспецифический агент, который сообщает движение (« Счастье — цель всех людей и двигатель всех действий »)
3. Путешествовать или перемещаться в транспортное средство (« Они приехали в Лондон для театра »)

   Синонимы: привод

4. Вызывающий или способный вызвать движение (« энергия двигателя »)

   Синонимы: мотив

5. Передача информации на мышцы ЦНС (« двигательных нервов, »)

   Синонимы: центробежный

От латинского moto («Я пришел в движение»).

1. Машина или устройство, которое преобразует любую форму энергии в механическую или передает движение.
2. (разговорный) Автомобиль или автомобиль.
3. (образно) Источник силы для чего-то, вдохновения, движущей силы.
4. Любой белок, способный преобразовывать химическую энергию в механическую работу.
5. (христианство, архаика, поэзия) «Контроллер», «двигатель» вселенной; Бог.

мотор также был обнаружен на следующих языках: астурийский, каталонский, чешский, датский, голландский, венгерский, интерлингва, латынь, норвежский букмал, норвежский нюнорск, польский, португальский, румынский, сербохорватский, словенский , Испанский, шведский, турецкий и венецианский

Где популярно название Motor?

Международный интерес для двигателей

Интерес основан на том, сколько людей просмотрели это имя из каждой страны, и масштабируется на основе общего количества просмотров в каждой стране, так что большие страны не всегда проявляют наибольший интерес.Темно-синий цвет на карте означает, что люди в стране с большей вероятностью будут искать это имя.

Более длинные столбцы на гистограмме указывают на то, что жители страны больше заинтересованы в этом имени. Не все страны, проявившие интерес к названию, перечислены на гистограмме.

Популярность в США

Просматривайте популярные имена по штатам или регионам.

NortheastMidwestSouthWestNew EnglandMideastGreat LakesPlainsSoutheastSouthwestRocky MountainFar WestAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWashington D.К. Западная Вирджиния, Висконсин, Вайоминг,

Известность Мотор как фамилии

Карта показывает абсолютную популярность имени Motor как фамилии в каждом из штатов. Посмотрите другие популярные имена в Иллинойсе, Пенсильвании или Вашингтоне.

Интересные факты о названии Motor

• Когда первое название Motor было впервые зарегистрировано в Соединенных Штатах? Самым старым днем ​​рождения имени Мотор, зарегистрированным Управлением социального обеспечения, является вторник, 29 декабря 1903 года.
• Насколько уникально название Motor? С 1880 по 2019 год с именем Motor рождались менее 5 человек в год. Ура! Вы уникальная личность.
• Странные вещи в названии Motor: Имя, написанное задом наперед, — Rotom . Случайная перестановка букв в имени (анаграмма) даст Motro . Как ты это произносишь?

Какие моторы посещали эту страницу?

Прошлая жизнь для

Не знаю, как вы к этому относитесь, но вы были мужчиной в своем последнем земном воплощении.Вы родились где-то на территории Болгарии примерно на 1575 . По профессии учитель, математик, геолог .

Как любознательный и изобретательный человек, вы любили разбираться в вещах и рыться в книгах. Драматический талант, прирожденный актер. Между материальным и духовным миром существует невидимая связь. Ваш урок — искать, находить и использовать этот мост.

Именной плакат двигателя

(нажмите, чтобы сохранить качественную версию)

• Источники:
• Бюро переписи населения США: часто встречающиеся фамилии из переписи 2000 года (общественное достояние).
• Пересмотренный несокращенный словарь Вебстера 1913 г. через Международный совместный словарь английского языка (лицензия)
• Другие источники словарей: WordNet 3.1 Авторское право, 2006 г., Принстонский университет (лицензия).
• Викисловарь: названия и лицензии.

Что такое мотор? | Сервоприводы и контроллеры машин | Продукты и решения

Что такое мотор?

Словарь описывает: «Двигатель — это машина, преобразующая электрическую энергию в механическую». Другими словами, электрическая энергия — это «батарея», а механическая энергия — это «вращение».Для физического объяснения мотора хорошо подходит хорошо известное «правило левой руки Флеминга». Когда электрический ток течет по электрическому проводу, помещенному между двумя магнитами, обращенными друг к другу, он создает силу. Электрический ток, магнитное поле и движение соответственно применяются в перпендикулярных направлениях друг к другу, как когда вы разводите средний палец (электрический ток), указательный палец (магнитное поле) и большой палец (сила) левой руки соответственно по взаимно ортогональным осям.

Тогда почему электрический ток, протекающий по электрическому проводу, создает силу? Это потому, что, когда электрический ток течет по электрическому проводу, вокруг него создается магнитное поле.Магнитное поле притягивает или отталкивает магнитное поле от магнитов, которые создают силу для перемещения электрического провода. Электрическая энергия здесь — это «электрический ток», а механическая энергия — это «сила».

Начало моторов

В 1831 году британский физик Майкл Фарадей открыл закон электромагнитной индукции, согласно которому электрический ток течет при перемещении магнитов в катушке с воздушным сердечником. Закон электромагнитной индукции доказал, что электрическая энергия и механическая энергия взаимно преобразованы.Говорят, что это катализатор изобретения двигателей. В те дни Великобритания переживала период первой промышленной революции, и паровая энергия была движущей силой революции. Никто не мог признать важность двигателей, которые работали с электричеством в те дни без электросети.

На пути к практичным двигателям

Никола Тесла

С момента открытия Фарадеем электромагнитной индукции люди изобрели ряд двигателей.В 1834 году Томас Давенпорт изобрел практический двигатель постоянного тока. После этого югославскому инженеру-электрику, позже ставшему американцем Никола Тесла, пришла в голову идея управлять двигателями переменным током. В 1882 году идея принципа вращающегося магнитного поля внезапно поразила его голову, когда он гулял в парке. В 1887 году он закончил практический двухфазный двигатель переменного тока (асинхронный двигатель), использующий вращающееся магнитное поле. С тех пор были разработаны технологии переменного тока, такие как трансформатор, трехфазная трехпроводная система, а также электросети.Чем доступнее становилось электричество, тем шире использовались двигатели.

Благодаря прорыву Tesla теперь мы можем наслаждаться жизнью, используя электричество и двигатели. Кстати, когда-то Тесла работал в компании, которой руководил великий изобретатель Эдисон, он вступил в конфликт с Эдисоном и покинул компанию в течение одного года. Тесла оставил слова, цинично искажающие слова Эдисона: «Гений — это 1 процент вдохновения и 99 процентов тщетных усилий».

Отечественное производство моторов и выезд Yaskawa Electric

Первый заказ размещен асинхронный двигатель

Говорят, что первый двигатель, использованный в Японии, был для лифта (вмещал 15-20 человек, работал до 8 этажа) в Ryōunkaku, первом небоскребе в западном стиле в Японии, открытом в 1890 году в районе Асакуса, Токио. .Не говоря уже о том, что такой технологии для проектирования и производства двигателей в Японии не было, в лифте использовался 15-сильный двигатель (двигатель постоянного тока), купленный в Америке. Хотя утверждается, что лифт прекратил работу в течение 1 года из-за частых поломок, это стало эпизодом, продемонстрировавшим стремление людей к моторизации.

В 1890-х годах в Японии начали использовать импортные двигатели, например, для насосов в шахтах. Поскольку уровень промышленных технологий в Японии в то время был значительно ниже, чем в Европе и Америке, большинство электрических устройств было импортным.Однако говорят, что они часто выходили из строя. Итак, двигатели отечественного производства постепенно набирали обороты.

В 1895 году был выпущен первый двигатель (асинхронный двигатель), произведенный в Японии. Затем, в 1915 году, Yaskawa Electric была основана как компания, которая производила и продавала электрические продукты, произведенные исключительно в Японии, и в 1917 году запустила первый заказ на асинхронные двигатели. С этого момента операторы угольных шахт начали размещать заказы на двигатели Yaskawa для их насосы и тягачи.

Различные виды и особенности двигателей

Через 180 лет после появления двигателей его характеристики и удобство использования значительно улучшились благодаря прогрессу в разработке и производстве технологий и материалов, а также электроники. Существуют различные способы вызова двигателей в зависимости от категоризации функций и структур, таких как серводвигатель для его точной работы по командам, линейный двигатель для его линейного движения, вибрационный двигатель для его вибрации для уведомления о входящем вызове на мобильном телефоне и мотор-редуктор для комбинированного редуктора.У двигателей также есть несколько названий, хотя их конструкция одинакова. Начиная с двигателя для угольной шахты, теперь, когда двигатели Yaskawa Electric находят применение в самых разных областях, таких как промышленное оборудование, роботы и электромобили (EV). Например, в приведенном ниже списке показаны несколько названий, используемых в двигателях для электромобилей. Люди назвали моторы, чтобы обозначить отличия от других, в результате осталось много названий для моторов. Это такой сложный фон, но вместе с тем «доказательство диверсификации автомобильной промышленности».”

Классификация двигателей

Двигатели постоянного тока пропускают через него постоянный ток (DC), а двигатели переменного тока пропускают через него переменный ток. Бесщеточный электродвигатель постоянного тока — это электродвигатель постоянного тока, в котором вместо щетки и коммутатора используется полупроводниковый переключающий элемент. Универсальный двигатель может вращать двигатель на высокой скорости с электричеством 100 В переменного тока для домашних хозяйств, удерживая ту же щетку и коммутатор для двигателей постоянного тока. Кроме них, есть шаговый двигатель, который движется с прямоугольным потоком тока, и реактивный двигатель с переключаемым сопротивлением.Ультразвуковой двигатель — это специальный двигатель, который работает путем вибрации пьезоэлектрической керамики при приложении высокочастотного напряжения.

1) Двигатели постоянного тока

Двигатель, который многие японские ученики использовали в своих научных экспериментах в начальной школе, был электродвигателем постоянного тока. Это самый популярный двигатель, используемый в моделях, бытовой электронике и вибрационных двигателях в мобильных телефонах. Чтобы примерно объяснить устройство двигателей, в нем есть ротор и статор.Ротор — это часть, соединенная с валом, а статор — это неподвижная часть, которая составляет внешнюю часть.

Статор в двигателях постоянного тока удерживает постоянные магниты и щетки, которые подают электрический ток на ротор, а ротор удерживает обмотки и коммутатор. Как только щетки подают постоянный ток на коммутатор, электрический ток начинает течь через обмотки, подключенные к коммутатору, и создает крутящий момент. Здесь обмотки и коммутатор имеют механизм для протекания электрического тока таким образом, что крутящий момент остается на одном уровне.Самая большая особенность двигателя постоянного тока — его удобство использования с сухими элементами. Вы можете изменить направление вращения, просто изменив подключение проводов двигателя. Вот почему двигатели постоянного тока получили широкое распространение.

2) Бесщеточные двигатели постоянного тока

Бесщеточный двигатель постоянного тока можно охарактеризовать как «двигатель без щеток, обладающий характеристиками, аналогичными двигателю постоянного тока». Он содержит обмотки статора и постоянные магниты в роторе в качестве своей структуры. В нем нет щеток и коммутатора, которые раньше были в двигателях постоянного тока, вместо этого он удерживает полупроводниковый переключающий элемент вне двигателя.Он работает, чтобы постоянно протекать постоянный ток через две из трех фаз обмоток, фазы U, V и W. Он переключает поток тока в соответствии с положением постоянных магнитов, обнаруженным, например, датчиком элемента Холла, и продолжает генерировать то же самое. уровень крутящего момента.

3) Синхронные двигатели

С другой стороны, синхронный двигатель работает синусоидально, используя информацию, обнаруженную датчиком угла, прикрепленным к краю ротора. Синхронный двигатель назван в честь механизма, в котором вращение магнитного поля, создаваемого трехфазными обмотками, синхронизируется с вращением ротора.Конструкция синхронных двигателей в основном такая же, как и у бесщеточных двигателей постоянного тока. Поэтому люди часто принимают синхронные двигатели за бесщеточные двигатели постоянного тока и наоборот.

Одной из особенностей синхронных двигателей и бесщеточных двигателей постоянного тока является то, что они способны предотвращать износ щеток и электрические шумы. Они также могут уменьшаться в размерах, иметь высокую производительность и высокую эффективность за счет использования сильных редкоземельных магнитов. Благодаря этим характеристикам, существует широкий спектр применения, например, в информационных устройствах, бытовой электронике, автомобильных двигателях и серводвигателях.Говорят, что на двигатели постоянного тока приходится 70%, а общее количество бесщеточных двигателей постоянного тока и синхронных двигателей составляет 20% от общего количества произведенных малогабаритных двигателей.

4) Асинхронные двигатели

Принцип вращения асинхронных двигателей основан на «вращении Араго», открытом французским физиком Араго. Это явление заключается в том, что когда вы помещаете алюминиевый диск между U-образным магнитом и перемещаете магнит в направлении вращения, алюминиевый диск начинает вращаться в том же направлении с небольшой задержкой по времени.Когда магнитное поле U-образного магнита изменяется на алюминиевом диске, спиральный электрический ток течет через алюминиевый диск (закон электромагнитной индукции), и действие тока и магнитного поля U-образного магнита генерирует электромагнитную силу. Асинхронные двигатели — это изобретение, применяемое во вращении Араго.

Статор асинхронных двигателей имеет в своем составе трехфазные обмотки. А на роторе находится алюминиевая деталь в виде клетки (корпусный проводник).Когда вы запускаете трехфазные обмотки в виде синусоиды, она генерирует магнитное поле, которое вращается с определенной частотой. Затем, как и в принципе вращения Араго, электрический ток течет через проводник с короткозамкнутым ротором, который воспринимает изменения магнитного поля, и ротор начинает вращаться с небольшой задержкой по времени.

менее эффективны по сравнению с бесщеточными двигателями постоянного тока и синхронными двигателями, в которых используются постоянные магниты, однако у них есть другие особенности, например, они применимы к коммерческому трехфазному источнику питания переменного тока 200 В, с возможностью вращения без датчика Холла или датчик угла поворота, который трудно сломать, может эффективно работать с приводом переменного тока и обеспечивать большую мощность при использовании двигателя большого размера.Поэтому существует множество вариантов использования асинхронных двигателей в промышленной сфере и транспортных средствах. Подобно биоразнообразию, у нас есть множество двигателей, которые имеют широкий диапазон природы в зависимости от различия структур и распределения материалов.

Школа инженерии Массачусетского технологического института | »В чем разница между мотором и двигателем?

В чем разница между мотором и двигателем?

Как и почти любое слово, все зависит от того, как далеко вы вернетесь во времени для своего определения…

По мере развития технологий и устройств язык должен оставаться в тонусе, если мы рассчитываем понимать друг друга, когда говорим о них.Англоговорящие люди особенно гибки в адаптации к прогрессу. Они готовы придумывать новые термины, изменять старые значения и позволять словам, которые больше не являются полезными, уходить из общего употребления. «Этимологии слов« мотор »и« двигатель »отражают то, как язык эволюционирует и отражает происходящее в мире», — говорит профессор литературы Массачусетского технологического института Мэри Фуллер.

Оксфордский словарь английского языка определяет «двигатель» как машину, которая обеспечивает движущую силу для транспортного средства или другого устройства с движущимися частями.Точно так же он говорит нам, что двигатель — это машина с движущимися частями, которая преобразует мощность в движение. «Сейчас мы используем эти слова как синонимы», — говорит Фуллер. «Но изначально они имели в виду совсем другие вещи».

«Мотор» происходит от классического латинского слова « movere», «», «двигаться». Сначала он относился к движущей силе, а затем к человеку или устройству, которое что-то перемещало или вызывало движение. «Поскольку это слово пришло из французского в английский, оно использовалось в значении« инициатор », — говорит Фуллер.«Человек может быть двигателем заговора или политической организации». К концу 19 века Вторая промышленная революция усеяла ландшафт сталелитейными заводами и заводами, пароходами и железными дорогами, и потребовалось новое слово для механизмов, которые приводили их в действие. Основанное на концепции движения, «мотор» было логичным выбором, и к 1899 году оно вошло в обиход как слово для новомодных безлошадных экипажей Дурьи и Олдса.

«Двигатель» происходит от латинского ingenium : характер, умственные способности, талант, интеллект или сообразительность.В своем путешествии по французскому и английскому языкам это слово стало означать изобретательность, изобретательность, хитрость или злобу. «В 15 веке это также относилось к физическому устройству: орудие пыток, устройство для ловли дичи, сеть, ловушка или приманка», — говорит Фуллер.

В начале 19 века понятия «двигатель» и «двигатель» уже начали сходиться, и оба они относились к механизму, обеспечивающему движущую силу. «Первое зарегистрированное использование слова« двигатель »для обозначения электрической машины, приводимой в движение нефтяным двигателем, произошло в 1853 году», — говорит Фуллер.

Сегодня эти слова практически синонимы. «Язык развивается, чтобы браться за новые задачи», — объясняет она. «Не задумываясь, мы приспосабливаемся к новым значениям и оставляем старое позади». Мы говорим о приборной панели нашего компьютера, не зная, что в 1840-х годах это слово относилось к доске в передней части кареты, которая предотвращала попадание грязи на кучера. Точно так же термин «поисковая машина» восходит к старому значению «машина» как приспособление, предполагает Фуллер. Эта фраза, впервые использованная в 1984 году для обозначения «части оборудования или программного обеспечения», могла быть проинформирована тем, что в 1822 году Чарльз Бэббидж использовал термин «двигатель» для обозначения вычислительной машины.

Связанное с этим слово «инженер» впервые было использовано в 1380 году для описания конструктора военных машин, таких как осадные сооружения и катапульты, а к началу 18 века оно относилось конкретно к изготовителю двигателей и машин. В OED также приводится второе определение слова «инженер». «Это синоним старого использования, означающего« уловка », — говорит Фуллер. «Инженер — это автор или конструктор чего-либо, человек, придумывающий сюжет, интриган». Остается только надеяться, что определение скоро выйдет из общего употребления.

Спасибо Джесси Штеффен из Хатчинсона, штат Канзас, за этот вопрос.

Отправлено: 23 февраля 2013 г.

Общие сведения о паспортной табличке двигателя и шестеренчатого привода для оценки ирригационного насоса

Опубликовано в мае. 2018 | Id: BAE-1292

К Дивья Ханда, Салех Тагвеян, Р. Скотт Фрейзер

Электрические оросительные насосы широко используются в США.S. В 2013 г. почти 428 000 ирригационные насосы приводились в действие электродвигателями в США (орошение на фермах и ранчо опрос, 2013). Таким образом, существуют значительные возможности для экономии энергии, которые может быть достигнуто за счет повышения производительности поливных насосных станций. Проведение Исследования энергоаудита помогают оценить эффективность этих систем. Один из Наиболее важные первые шаги — это точная идентификация установленного оборудования.Оригинал примечания по установке или руководства часто теряются, оставляя это на усмотрение энергоаудитора для определения марки, модели и серийных номеров компонентов системы насосной станции. В случае электродвигателей и редукторных приводов паспортные таблички часто остаются нетронутыми. и прикреплены к оборудованию, предоставляя аудитору широкий спектр важной информации для точной оценки эффективности системы.

На рисунке 1 показан полный список различных интересующих параметров зубчатой ​​передачи. привод и типичный трехфазный асинхронный двигатель переменного тока. Это самый распространенный мотор встречается в ирригационных системах и большей части промышленности в целом.

Рисунок 1. Общая информация на паспортных табличках корпусов редукторов и двигателей переменного тока.

Базовые знания терминов, перечисленных на паспортной табличке, позволяют аудитору лучше понимать пределы производительности двигателя и редуктора, а также их совокупный КПД.Цель этого информационного бюллетеня — объяснить значение и назначение паспортной таблички. информацию и покажите, как использовать заводскую табличку и измеренную скорость двигателя для расчета двигателя. загрузка.

дает аудитору моментальное представление о нескольких важных эксплуатационные ограничения.Например, если на паспортной табличке двигателя значение тока полной нагрузки (FLA) равно 45 и аудитор измеряет 50, тогда очень вероятно чрезмерное усилие или нагрузка. В качестве альтернативы, если измеряется 15 ампер на двигателе 45 FLA, двигатель очень недогружен и работает. неэффективно. Значительные отклонения измеренных рабочих уровней от паспортной таблички информация определяет конкретные проблемные области.

Не все производители двигателей наносят всю информацию, приведенную на рис. 1, на паспортную табличку.По мере увеличения федеральных руководящих принципов энергоэффективности двигателей (Закон об энергетической политике) 1975), информация на паспортной табличке стала более полной. Следовательно, старые двигатели могут иметь только основную информацию; и только потому, что паспортная табличка все еще прикреплена к оборудованию не гарантирует его читаемость. При проведении ирригационных аудитов оборудование может быть старым. и обветшалые из-за постоянного воздействия погодных условий.

Обычно есть два способа отображения информации на паспортной табличке. Первый — это штамповка металлическая пластина (рисунок 2). Этот метод обычно предотвращает доступ к информации о компонентах. исчезают со временем. Иногда описательное имя, на котором расположены штампованные данные не могут быть прочитаны, но если кто-то знаком с полями данных, легко догадаться, что категория данных.Второй способ — информация нарисована на металле или пластике. пластина приклепана к компоненту. Это становится проблемой со старым оборудованием, потому что Окрашенные данные выцветают под солнечным светом, стираются растворителями или стираются. В этом В этом случае аудитору не с чего начать.

Рисунок 2. Штампованная металлическая табличка.

Заводская табличка электродвигателя

Расшифровка сокращений и терминов на паспортной табличке двигателя приведена ниже:

Номер модели и серийный номер
Модель и серийный номер обычно представляют собой последовательность букв и цифр. от производителя.Наличие только номера модели может помочь аудитору отследить характеристики двигателя, даже если вся остальная информация отсутствует.

Вес двигателя
Вес двигателя должен указываться в фунтах или килограммах. Электродвигатели большего размера (например, 100 л.с.) используемый для орошения, может легко весить 1300 фунтов.

Рейтинг или AMB
AMB означает температуру окружающей среды.Рейтинг или AMB — максимальная температура в помещении. или воздушное пространство, в котором расположен двигатель, и время, когда он может безопасно работать под этими условия. Общий рейтинг 40C-AMB-CONT означает непрерывную работу при 40 C. Срок службы двигателя будет больше, если температура окружающей среды будет ниже.

FLA, напряжение и Гц
FLA — это сокращение от номинального тока полной нагрузки.Двигатели предназначены для работы от 50 до 100 процентов их номинальной нагрузки. В FLA двигатель работает на 100 процентов его номинальная нагрузка, а на этикетке указан ток, который он будет потреблять. Многие электрические компоненты как и проводка, автоматический выключатель и стартер рассчитаны на основе FLA.

Большинство электродвигателей предназначены для работы при определенном напряжении.Двигатели могут работать безопасно при ± 10% номинального напряжения. Превышение указанного диапазона может вызвать непоправимый ущерб. Некоторые двигатели предназначены для работы при двойном напряжении, т. Е. 230 В. и 460В, в зависимости от выбранной проводки. Для двигателя с двумя напряжениями питания паспортная табличка информация о проводке для желаемого напряжения должна быть внизу паспортной таблички. (Рисунок 3).

Аббревиатура Hz — это частота в герцах или входном напряжении двигателя.Скорость мотора напрямую зависит от частоты входного напряжения сети. В США 60 Гц — это стандартная частота, в то время как 50 Гц распространены в других местах.

Рисунок 3. Паспортная табличка двигателя с двойным напряжением и схемами подключения высокого и низкого напряжения.

л.с., фаза и частота вращения

Выходная мощность в лошадиных силах или л.с. — это мощность двигателя при номинальной нагрузке.Это зависит от киловатты или кВт, требуемые двигателем вместе с КПД, коэффициентом мощности и фактическая нагрузка. В энергоаудитах, проводимых в центральном, северо-западном и Панхандлском регионах. Оклахомы мощность ирригационных насосов с электродвигателем варьировалась от От 14 до 100. По мере увеличения глубины грунтовых вод (глубины откачки) мощность двигателя увеличивается. требуется для. Глубину грунтовых вод легко определить с помощью измерителя уровня воды, затем определите требуемую мощность двигателя.Для получения дополнительной информации о том, как измерить грунтовые воды глубину, см. Информационный бюллетень по расширению кооператива Оклахомы BAE-1538, «Измерение глубины до грунтовых вод в ирригационных колодцах» (Frazier et al., 2017).

Обычно электродвигатели бывают однофазными или трехфазными. Двигатели крупнее около 30 л.с. обычно трехфазные.Трехфазные двигатели обычно могут быть подключены к различные напряжения и силы тока, описанные выше.

об / мин обозначает число оборотов в минуту и ​​представляет собой скорость вала двигателя при номинальном значении. Нагрузка HP. В зависимости от количества полюсов, частоты, конструкции и скольжения двигателя (описано ниже), частота вращения будет незначительно отличаться для каждого производителя.Для четырехполюсного двигателя, работающего при 60 Гц частота вращения (без нагрузки) составит 1800.

Конструкция, рама и тип
Конструкция классифицирует пусковой крутящий момент двигателя с помощью букв B, C и D для соответствия с нормальным, высоким и очень высоким пусковым моментом соответственно. Асинхронные двигатели переменного тока испытывают высокие пусковые моменты при переходе из состояния покоя в режим FLA RPM.Это связаны с током заторможенного ротора, или LRA, где пусковой ток может составлять от четырех до восьми раз выше, чем FLA на несколько секунд. LRA может иметь отдельную маркировку на паспортной табличке.

Национальная ассоциация производителей электрооборудования (NEMA) определила размеры корпуса. используя комбинацию цифр и букв.Есть две категории размеров кадра. в зависимости от типа двигателя: дробного или интегрального. Дробные размеры включают 42, 48 и 56; тогда как двигатели 140, 180 и больше являются двигателями интегрального типа. Если новый мотор размер рамы отличается от старого мотора, может не поместиться должным образом.

«Тип» относится к категории корпуса двигателя, защищающего обмотки, подшипники, и другие уязвимые части.NEMA перечисляет множество типов корпусов, но наиболее распространенными являются Open Drip Proof или ODP и Totally Enclosed Fan Cooled, или TEFC. Двигатели ODP имеют открытый корпус, поэтому воздух может свободно входить, но жидкости и твердые частицы не могут попасть в двигатель под углом от 0 до 15 градусов. Корпус ODP — это не является водонепроницаемым и лучше подходит для внутреннего применения.

Напротив, корпус двигателя TEFC полностью закрыт и поставляется с внешним вентилятор.Правильный выбор кожуха двигателя очень важен, потому что он должны обеспечивать круглосуточную охрану вне зависимости от ситуации. Двигатели TEFC обычно встречаются на ирригационных участках, потому что они предназначены для работы на открытом воздухе. Корпус TEFC также необходим при наличии взрывоопасных паров.

Сервисный коэффициент
Сервисный коэффициент или SF — это число, которое указывает, насколько сильно может перегрузить двигатель. обрабатывать, не вызывая необратимых повреждений.Например, 1,15 SF означает, что двигатель может быть нагруженным на 15 процентов сверх максимальной номинальной нагрузки в течение короткого времени, пока его внутренняя температура становится чрезмерной. Это означает, что двигатель мощностью 100 л.с. с SF 1,15 может работать. при нагрузке 115 л.с. некоторое время до перегрева. Постоянно работающий двигатель при его SF отрицательно скажется на его эффективности и сократит срок полезного использования.

Номинальный КПД и гарантированный КПД NEMA
КПД двигателя — это отношение производимой выходной механической мощности к входной электрической. власть.Номинальный КПД NEMA — это средний КПД двигателя, полученный при испытании. представительная группа моторов. Минимальный или гарантированный КПД двигателя позволяет потери до 20 процентов больше номинального КПД. Он учитывает изменение производительности среди моторов. Снижение эффективности приведет к увеличению затрат на перекачку. Со временем, федеральные правила требовали, чтобы новые двигатели были более эффективными. Безопасно предполагаем, что более новые двигатели более эффективны из-за отсутствия деградации и более низкого прошлого стандарты эффективности.Экономический анализ может помочь пользователям решить, подойдет ли новый двигатель. окупить себя в течение срока полезного использования.

PF и максимум KVAR
Все индуктивные устройства в цепи переменного тока имеют номинальный коэффициент мощности или PF. Это отношение активной или реальной мощности к общей мощности (Рисунок 4), а «kVAR» — это количество реактивной мощности, не производящей практической работы.Коэффициент мощности, равный единице, означает реактивную мощность. (кВАр) равно нулю, и двигатель использует всю передаваемую мощность.

КПД двигателя увеличивается с увеличением коэффициента мощности, поскольку двигатель лучше использует подаваемую мощность. Низкий коэффициент мощности (обычно менее 0,80) может привести к снижению коэффициента мощности энергокомпании. на счет за электроэнергию клиента.Недогруженный двигатель может привести к падению коэффициента мощности ниже. чем значение PF, указанное для номинальной нагрузки на паспортной табличке. Фактическая нагрузка двигателя может быть рассчитана с помощью метод, описанный в разделе «Расчет нагрузки двигателя с использованием информации с паспортной таблички».

Рисунок 4. Треугольник коэффициента мощности.

Ct и Vt
Метка Ct означает постоянный крутящий момент, а Vt — переменный крутящий момент.Присутствие аббревиатур на паспортной табличке двигателя указывает на то, что он рассчитан на вариатор. Это важно для клиентов, желающих модернизировать электронные устройства. заезжает на существующие двигатели.

Обязанность, изоляция и код
Обязанность — это продолжительность безопасной работы двигателя.Большинство двигателей работают непрерывно без требующий периода охлаждения. Другие работают с перебоями и требуют периода охлаждения. между циклами включения / выключения. Для двигателей большего размера обычно используется непрерывный режим.
Класс изоляции NEMA описывает способность двигателя работать с максимально допустимыми рабочая температура с течением времени. Рабочая температура — это сумма температуры окружающей среды. и повышение температуры двигателя.Обычными дескрипторами класса изоляции являются B, F и H, указывающие температуры 130 C, 155 C и 180 C соответственно, которые выдерживает двигатель.

При полном напряжении пусковой ток при запуске в четыре-восемь раз больше, чем FLA. Буква кода NEMA обозначает величину пускового тока. Дополнительная информация около 15 типов кода NEMA можно найти по адресу: https: // www.engineeringtoolbox.com/locked-rotor-code-d_917.html

Заводская табличка редуктора

Зубчатые передачи играют важную роль в сельскохозяйственной технике. До переменной скорости приводов, изменение ведущей шестерни или передаточного числа шкивов было единственным способом изменить производительность частота вращения вала и крутящий момент. Зубчатые передачи используются не только для передачи и изменения обоих, но и также для изменения ориентации (угла) подачи мощности.Например, угловая передача привод передает мощность от горизонтально установленного двигателя на вертикальный карданный вал турбинного насоса.На шестеренчатых приводах имеются паспортные таблички, которые не так подробны, как электрические мотор. Рисунки 5 и 6 иллюстрируют этот факт.

Серийный номер (рисунок 5) зубчатой ​​передачи часто выражается комбинацией букв и цифр.Они будут отличаться от компании к компании, в зависимости от тип зубчатой ​​передачи. Буквы S, SH и SL обозначают три разных типа передач. приводы: стандартный привод с полым валом со стандартной осевой нагрузкой, стандартный полый карданный вал с большой осевой нагрузкой и стандартный привод с полым валом с противоположным тяги соответственно.

Рисунок 5. Заводская табличка зубчатой ​​передачи.

Передаточное число
Указанное передаточное число представляет собой отношение входной скорости к выходной скорости шестерни. водить машину.Соотношение 1: 1 означает, что частота вращения вала двигателя и насоса идентична (Рисунок 6). А 1: 1,5 передаточное число для двигателя, работающего со скоростью 1770 об / мин, означает, что скорость привода насоса будет: 1780 об / мин (1 / 1,5) = 1190 об. / Мин. Скорость вывода важна при определении пригодности конкретного насос для заданного набора условий глубины, расхода и давления.

Рисунок 6. Заводская табличка редуктора для передаточного числа 1: 1 (без редуктора).

Технические характеристики масла
Требования к маслу и смазке часто указываются на паспортной табличке зубчатой ​​передачи.Используйте только рекомендованный тип и марку масла. Расход масла, рекомендованный производителем следует соблюдать. Обычно смазка подает капельную систему смазки. Следующий рекомендации производителя предотвратят чрезмерное смазывание, которое приведет к загрязнению грунтовые воды или недостаточное количество масла, ведущее к преждевременному износу.

об / мин
об / мин — рекомендуемые обороты зубчатой ​​передачи в минуту.Скорость вращения редукторный привод пропорционален оборотам присоединенного мотора. Входная частота вращения зубчатая передача должна соответствовать выходной частоте вращения двигателя. Несоответствующий мотор / редукторный привод об / мин (например, 1800 против 3600 об / мин) может привести к преждевременному выходу из строя зубчатой ​​передачи.

Некоторые из дополнительных спецификаций, уникальных для производителя и общих такие требования, как объем масла, часто можно найти на паспортной табличке.

Расчет нагрузки двигателя с использованием данных паспортной таблички

В этом разделе приведен пример использования информации с паспортной таблички для определения двигателя. загрузка или проскальзывание, также известное как расчет проскальзывания. Фактическая эффективность индукции переменного тока двигатель зависит от нагрузки двигателя. Максимальная эффективность достигается при работающем двигателе. около 75 процентов или более от его максимальной номинальной нагрузки.Напротив, реальная эффективность значительно уменьшается, когда нагрузка падает ниже 50 процентов от максимальной номинальной нагрузки (Вызов, М., 1997). Один из самых простых способов определить нагрузку — это вычислить «скольжение». Проскальзывание при полной или расчетной нагрузке — это разница между скоростью при полной нагрузке и скоростью без нагрузки. Скорость при полной нагрузке — это об / мин двигателя при номинальном напряжении и максимальной номинальной нагрузке. Нет скорости загрузки выше, чем скорость при полной нагрузке, потому что сопротивление движению минимальное.Нет загрузки синхронные скорости 3600; 1800; 1200 и 900 об / мин соответствуют 2-, 4-, 6- и Двигатели 8 полюсные соответственно. Скорость холостого хода обратно пропорциональна количеству полюсов. мотора. Чем больше число полюсов, тем меньше обороты. Информация данные об оборотах при полной нагрузке и расчетной мощности указаны на паспортной табличке. Иногда обороты холостого хода не указаны. Однако при полной нагрузке об / мин будет около 1800 или 3600 об. / Мин.Фактическая нагрузка — это отношение истинного скольжения к расчетному. Истинный промах — это разница между синхронными и измеренными оборотами. Тахометр используется для измерения фактическая скорость. Ниже приведен пример расчета нагрузки.

Дано:
об / мин при полной нагрузке (FLRPM) = 1,770
об / мин без нагрузки (NLRPM) = 1800
Измеренные об / мин = 1780
Расчетная л.с. = 60

Требуется: Рассчитайте а) расчетное скольжение, б) истинное скольжение, в) процентную нагрузку и г) истинную нагрузку.Решение:

1. Расчетная квитанция = NLRPM –FLRPM
2. True Slip = NLRPM — Измеренная частота вращения
3. % нагрузки = Истинное скольжение ÷ Расчетное скольжение = 20 ÷ 30 = 0,67 или 67%
4. Истинная нагрузка = расчетная л.с. x% нагрузки

В этом конкретном случае двигатель будет работать эффективно, поскольку он загружен выше 50 процентов.

Благодарность
Этот материал основан на работе, выполненной при поддержке Службы охраны природных ресурсов (NRCS), Министерство сельского хозяйства США (USDA), номер 69-3A75-16-013. Финансирование также был предоставлен Службой сельскохозяйственных исследований Министерства сельского хозяйства США под номером 3070-13000-011-47S.Авторы благодарны доктору Дону Стерницке, специалисту по водному хозяйству с Государственному офису NRCS в Оклахоме за ценные комментарии.

Список литературы

Вызов, М. (1997). Определение нагрузки и КПД электродвигателя. Программа Министерство энергетики США.

Закон об энергетической политике (1975 г.). Правила для электродвигателей.

Обследование орошения ферм и ранчо (2013 г.). По состоянию на февраль 2018 г.

Frazier, R.S., Taghvaeian, S., Handa, D. (2017) Измерение глубины грунтовых вод в Ирригационные колодцы.Информационный бюллетень о расширении кооператива Оклахомы BAE-1583.

Дивья Ханда
Ассистент-исследователь

Салех Тагваян
Доцент и специалист по распространению знаний, Водные ресурсы

р.Скотт Фрейзер
Адъюнкт-профессор и специалист по распространению знаний,
Энергетический менеджмент

Была ли эта информация полезной?

NJ MVC | Коммерческий автомобиль и регистрационная информация

MVC предъявляет разные требования к разным транспортным средствам. Чтобы найти информацию о правилах для конкретных транспортных средств, выполните поиск по следующим темам:
Код 11 Коммерческий грузовик или тягач
Код 13 Такси
Код 14 Лимузин
Код 16 Агрегатные грузовики
Код 17 Школьный автобус
Код 18 Школьный автобус
Код 19 Четырехлетний коммерческий трейлер
Код 21 Коммерческий трейлер
Код 24 Коммерческий мотоцикл Код
31 Сельскохозяйственный грузовик
Код 32 Легкий и средний буксирный тягач
Код 33 Тяжелый эвакуатор
Код 39 Твердые отходы
Код 41 Конструктор
Код 51 Использование на ферме
Код 52 Сельскохозяйственный трактор
Код 54 Транспортировка омнибусами и легковыми автомобилями
Код 56 Подрядчик оборудование в пути
Код 58 Рабочий-мигрант на ферме
Код 59 В пути пустой
Код 99 Транспорт сельскохозяйственной рабочей силы

Грузовой автомобиль или тягач (Код 11)

Включает все типы моторизованных транспортных средств, используемых в коммерческих целях, например, для перевозки товаров, изделий и других товаров (N.J.S.A. 39: 3-20).

Тарелок:

• Отобразите слово «коммерческий».
• Цифры начинаются с буквы «X» или любого другого префикса, назначенного главным администратором Автомобильной комиссии.

Требуемые буквы:

Четко видимый знак или паспортная табличка (как предписано N.J.S.A. 39: 4-46), которая должна содержать следующее:

• Имя владельца, арендатора или арендодателя транспортного средства..
• Название муниципалитета, в котором собственник, арендатор или арендодатель имеет основное место деятельности.
• Расчетная полная масса транспортного средства (GVWR) или комбинированная полная масса транспортного средства, если транспортное средство составляет 26 001 фунт или более и оно зарегистрировано или в основном находится в гараже в Нью-Джерси.
• Высота надписи должна быть не менее трех дюймов.

Исключения:

• Франчайзинговые коммунальные предприятия и операторы автопарков из 50 или более коммерческих автомобилей освобождаются от отображения названия муниципалитета при условии, что их автомобили имеют корпоративный идентификационный номер.
• Вы можете получить регистрационный номер Федерального департамента транспорта (DOT) онлайн или позвонив в Федеральное управление безопасности автотранспортных средств. по телефону (703) 280-4001.

Вы можете получить федеральный регистрационный номер DOT онлайн или позвонив в Федеральное управление безопасности автотранспортных средств по телефону (703) 280-4001.

Включает все автотранспортные средства, используемые для перевозки пассажиров по найму, за исключением школьных автобусов, омнибусов и лимузинов.

Тарелок:

• Используется для такси или отображает слово «Taxicab».

Особые условия:

• Заявитель должен представить оригинал доверенности или сертификата от местного муниципалитета, в котором будет эксплуатироваться транспортное средство.

Лимузин (Код 14)

Автомобиль вместимостью не более 14 пассажиров (не включая водителя) или растянутый не более чем на 4 пассажирских кресла больше, чем первоначально изготовленный, как указано на табличке вторичного производителя, используемой для чартера. по премиальному тарифу.

Тарелок:

• Используется только для чартерных перевозок и отображает слово «Лимузин».

Особые условия:

• Можно сдавать в аренду или внаем.
• Лимузины не могут эксплуатироваться на маршруте. Любое наемное транспортное средство, которое курсирует по маршруту, классифицируется как автобус или маршрутное такси.
• Транспортные средства, используемые в качестве лимузинов, не должны регистрироваться в качестве такси.
• Если автомобиль используется в автопарке и ему выплачивается компенсация, автомобиль должен быть зарегистрирован как лимузин.
• Для всех первоначальных операций, операций передачи и продления заявитель должен предоставить лицензию на деятельность, выданную муниципалитетом.
Необходимо предоставить свидетельство о страховании
• Accord, отражающее следующее:
• Название страховой компании.
• Номер полиса
• Дата истечения срока действия полиса.
• Должен отражать минимальную страховку ответственности в размере 1,5 миллиона долларов.
• Описание всех охватываемых транспортных средств.
• Должна быть заполнена доверенность (доверенность), согласно которой заявитель назначает главного администратора автомобильной комиссии в качестве своего действующего поверенного для обслуживания процесса.

Агрегаты-погрузчики (Код 16)

Любой коммерческий автотранспорт, используемый для перевозки заполнителей — товарного цемента, камня, чистой засыпки и т. Д.

Все требования такие же, как и для транспортных средств с кодом 11. Транспортное средство можно использовать только для перевозки агрегатов, как определено выше.

Школьный автобус (коды 17, 18)

• Код 17: любое транспортное средство вместимостью 16 и более человек, включая водителя.
• Код 18: любое транспортное средство вместимостью менее 16 человек, включая водителя.

Таблички:

• Таблички с кодом 17 показывают «школьный автомобиль» и начинаются или заканчиваются на «S1».
• Таблички с кодом 18 показывают «школьный автомобиль» и начинаются или заканчиваются на «S2».

Особые условия:

• Срок годности пластин истекает через 11 месяцев с даты выпуска только при первоначальной сделке.
• Срок действия всех продлений истекает через 12 месяцев с даты регистрации.
• Транспортное средство, зарегистрированное как Школьное транспортное средство I или II, может использоваться только для перевозки зачисленных детей и взрослых, выполняющих функции сопровождающих, к или от:
• Школа
• Деятельность, связанная со школой
• Дневной лагерь
• Летний дневной лагерь
• Детский сад
• Детский сад
• Дошкольное
• Похожие места обучения

• На момент осмотра автомобили должны соответствовать правилам от:

Коммерческий прицеп на четыре года (код 19)

Трейлер или трейлер без названия, используемый в коммерческих целях, и подается запрос на четырехлетнюю регистрацию.

Тарелок:

• Табличка прицепа имеет префиксную букву «T».

Коммерческая надпись:

• См. Требования в разделе Коммерческий грузовик или трактор (Код 11).
• Коммерческий прицеп Полная масса 0; общий вес отображается на тягаче.

Коммерческий прицеп (код 21)

Каждое транспортное средство с двигателем или без него, предназначенное для перевозки людей или имущества, а также для буксировки механическим транспортным средством.

Четыре типа:

• Прицеп
• Без названия прицеп
Передвижной дом
• Боги

Табличка:

• На пластине прицепа есть префиксная буква «T».

Коммерческий мотоцикл (Код 24)

Код 24 включает следующие транспортные средства, которые используются на автомагистралях в коммерческих целях (т.е. перевозка товаров, товаров и товаров):

• Мотоциклы
• Мотоциклы
• Велосипеды с мотором
• Автотранспортные средства (велосипедные или трехколесные)

Таблички:

• Таблички с кодом 24 отображают слово «Коммерческий», а перед цифрами стоит буква «X».

Сельскохозяйственный грузовик (Код 31)

Транспортное средство, используемое для перевозки сельскохозяйственных продуктов или сельскохозяйственных товаров, произведенных или выращенных на ферме владельца. Сельскохозяйственные грузовики не могут заниматься арендой.

Тарелок:

• Таблички, используемые для кода 31, содержат слово «Фермер» и начинаются с префикса «XY» или «XZ».

Транспортным средствам требуется четко видимый знак или заводская табличка, на которой указано:

• Имя владельца, арендатора или арендатора.
• Муниципалитет по месту жительства.
• Полная масса транспортного средства (GVWR), если применимо, или комбинированная полная масса автомобиля, если она составляет 26 001 фунт или более и транспортное средство зарегистрировано или в основном находится в гараже в Нью-Джерси.
• Надпись высотой не менее трех дюймов.

Особые условия:

• Фермер — это любое лицо, занимающееся коммерческим выращиванием, выращиванием и производством сельскохозяйственных продуктов на ферме площадью не менее пяти акров.
• Сельскохозяйственная продукция включает зерновые, животноводческие и меховые изделия.
• Принадлежности для фермерских хозяйств включают в себя товары для хозяйственных нужд или ремонтные изделия.
• Кандидат должен предоставить действующий сельскохозяйственный сертификат, полученный от сельскохозяйственного агента округа, который будет возвращен заявителю после завершения сделки.
• Тарелки истекают через 11 месяцев с даты выдачи по первичным сделкам.
• Все продления действительны в течение 12 месяцев.
• Сельскохозяйственный грузовик не может заниматься арендой.
• Сельскохозяйственный грузовик может использоваться по контракту с муниципалитетом для уборки снега.

Транспортное средство, занятое буксировкой, весом менее 32 000 фунтов.

Особые условия:

• Предоставьте действующий сертификат страхования Accord для минимальной ответственности в размере 750 000 долларов.
• Документация производителя о полной массе транспортного средства (либо заявление производителя о происхождении (MSO), либо свидетельство владельца / арендатора в заявке на получение наклеек для эвакуатора (форма BA 49T доступна в Интернете или в автомобильных агентствах).

Тяжелый эвакуатор (Код 33)

Транспортное средство, занятое буксировкой, весом более 32 000 фунтов.

Особые условия:

• Предоставьте действующий сертификат страхования Accord на сумму не менее 1 000 000 долларов США.
• Документация производителя о полной массе транспортного средства (заявление производителя о происхождении (MSO) или сертификат владельца / арендатора по форме BA 49T) доступна в Интернете или на сайте Motor автомобильные агентства).

Твердые отходы (Код 39)

Все автомобили, занимающиеся вывозом твердых бытовых отходов (вывозом мусора) с максимальным регистровым весом:

• 42 000 фунтов за двухосный автомобиль
• 60000 фунтов за:
• Тандем трехосный автомобиль
• Автомобиль четырехосный
• Комбинированный четырехосный тягач с прицепом

Таблички:

• Обычные коммерческие номера, начинающиеся с «X».

Особые условия:

• Кандидат должен иметь «Свидетельство об удобстве и необходимости», выданное Советом уполномоченных по коммунальным предприятиям.
• Любое транспортное средство, зарегистрированное как Твердые отходы с кодом 39, также может быть дважды зарегистрировано как Конструктор с кодом 41, но владелец транспортного средства должен предоставить фотокопию титула и оплатить полную стоимость регистрации с кодом 41.
• У заявителя будет два разных набора номерных знаков и две регистрационные записи для транспортного средства.Оба набора табличек должны быть вывешены на транспортном средстве, и обе регистрации должны постоянно находиться в транспортном средстве.
• Транспортные средства, зарегистрированные как средство для удаления твердых отходов, должны иметь разрешенную массу брутто, указанную в свидетельстве о регистрации.

Конструктор (Код 41)

Все транспортные средства общей массой от 41 000 до 70 000 фунтов с достаточным доказательством того, что заявитель действительно занимается строительными работами или занимается поставкой и / или транспортировкой материалов, таких как грязь, бетон, дерево, кирпич, трубы и т. д., или использует зарегистрированный автомобиль для строительных работ.

Тарелок:

• Таблички — это обычные коммерческие номера, начинающиеся с префикса «X».

Ограничения:

• Транспортные средства не могут двигаться по шоссе со скоростью более 45 миль в час при перевозке груза менее 50 процентов зарегистрированной полной массы.
• Транспортное средство не может превышать 30 миль (радиус воздушной мили) при перевозке груза, превышающего 50 процентов зарегистрированной полной массы.

Особые условия (двойная регистрация):

• Любое транспортное средство, зарегистрированное как Строитель по Кодексу 41, также может быть дважды зарегистрировано как Твердые отходы по Кодексу 39. Владелец транспортного средства должен предъявить ксерокопию права собственности и оплатить полную оплату за отходы Code 39 Solid Waste.
• У владельца будет два разных набора номерных знаков и две регистрационные записи для автомобиля. Оба набора табличек должны быть вывешены на транспортном средстве, и обе регистрации должны постоянно находиться в транспортном средстве.