Гараж для мужчины — это нечто большее, чем просто вспомогательное помещение. Можно сказать, что это как кухня для настоящей хозяйки – у всех предметов есть свое место, пространство организовано грамотно и практично. Ведь многие используют гараж не только в качестве места стоянки автомобиля, но и как небольшую мастерскую. В любом случае для комфортного пользования помещение должно иметь хорошо продуманную систему освещения. Однако организовать ее самостоятельно не так просто, как может показаться на первый взгляд. Мало кто задумывается, что гараж относится к помещениям с повышенной пожароопасностью. В связи с этим как к самим светильникам, так и к месту их установки выдвигаются особые требования. В этой статье вы найдете 6 советов по организации освещения в гараже, определитесь, какие светильники лучше всего подойдут для этой цели и почему, а также узнаете пару простых способов, как организовать запасное автономное освещение.

Общие требования к системе освещения

Процесс организации освещения в гараже по большому счету ничем не отличается от продумывания световой карты для жилого помещения. Чтобы вы могли комфортно работать и вообще пользоваться пространством гаража, одного светильника расположенного по центру потолка будет недостаточно. Это объясняется простыми требованиями, которые актуальны для систем освещения в помещениях, где отсутствует источник естественного света.

• Свет должен распространяться равномерно и охватывать всю площадь целиком, не оставляя темных, неосвещенных углов;
• Мощность светового потока при этом должна быть достаточной;
• Лучше всего комбинировать рассеянное освещение от потолочного светильника с осветительными приборами с направленным световым потоком. Также стоит предусмотреть хотя бы одну переносную лампу;
• Если в гараже имеется рабочая зона, необходимо обязательно организовать дополнительный светильник для ее полноценного освещения. Речь идет о верстаках, стеллажах с инструментами и т.д.;
• При этом очень важно, чтобы свет не отражался от рабочей поверхности и не слепил исполнителя;
• Чтобы сделать подсветку более рациональной, мысленно поделите пространство гаража на функциональные зоны. Возможно, будет намного лучше и удобнее, если основной светильник будет не один и расположен не по центру потолка, а непосредственно над капотом и над багажником вашего автомобиля. Таким образом, во время парковки вы будете иметь возможность контролировать процесс по максимум. Да и во время мелкого ремонта, доливания масла и прочих жидкостей, вам будет намного удобнее, как и выгружать/разгружать вещи в багажник;
• Если ваш гараж металлический, обязательно предусмотрите заземление всего контура;
• Помните, что в гараже может храниться множество жидкостей для автомобиля, которые являются горючими и легковоспламеняющимися. Поэтому освещение должно быть безопасным. Сама проводка должна быть спрятана в специальные гофры или трубы, если она проходит снаружи стены. Более предпочтительный будет скрытая системы прокладки проводов. Но сделать это после того, как гараж полностью построен, бывает проблематично;
• Лампочки должны выбираться из соображений безопасности (не образовывать искру во время перегорания) и экономичности;
• Локальное и общее освещение обязательно должно иметь возможность независимого включения;
• Если в распределительном щитке остается свободное место, обязательно отдайте его под розетки. Со временем вы скажете за это спасибо сами себе;
• Если в вашем гараже уже есть несколько источников света, но вы все же решили выполнить модернизацию или добавить еще пару точек, обязательно оцените состояние проводки. Не скупитесь на замену старой алюминиевой проводки на медную. Учитывайте, что для световой точки выбирается провод сечением 1,5 мм, а для розеток – 2,5 мм;
• Более безопасным и экономичным будет использование понижающего трансформатора, который устанавливается на щитке. Это даст возможность использовать маломощные светильники;
• Если ваша система освещения включает в себя фонарь со стороны улицы, обязательно подключите к нему датчик движения. Таким образом удастся сэкономить на потреблении электроэнергии.

Какой тип лампы выбрать?

Далеко не все виды ламп подходят для использования в гараже. Наша задача выбрать светильник, который будет:

• Экономным;
• Безопасным;
• Иметь защиту от влаги и пыли;
• Сохранять работоспособность при перепадах температур.

Наиболее часто в гараже можно встретить такие виды ламп:

• Лампа накаливания. Раньше, когда еще не было альтернативных вариантов, абсолютно каждый владелец гаража пользовался именно такой лампой, которая одиноко висела над воротами в колбе из толстого стекла с металлической решеткой вокруг. Таким нехитрым способом лампу защищали от неблагоприятных факторов и случайных механических воздействий. Единственным преимуществом в данном случае является стоимость лампы и простота ее установки. Но нужно помнить про то, что лампы накаливания по сравнению с теми же светодиодами менее экономны и даже при большей мощности создают мене яркий, неравномерный световой поток. Поэтому на сегодняшний день подобный способ изжил себя;
• Отличной альтернативой лампе накаливания будут энергосберегающие лампы, или так называемые экономки. Они имеют долгий срок службы, экономичны, просты в установке, сохраняют работоспособность при любых температурах и имеют три температуры свечения – холодный, теплый, нейтральный. Последний вариант является наиболее комфортным для восприятия нашими органами зрения. Недостатком можно назвать их стоимость;
• Люминесцентная лампа представляет собой стеклянную колбу, заполненную инертным газом, парами ртути и люминофором. Такой источник является энергоэффективным и способен излучать от 45 люмен на 1 ватт электроэнергии. Часто люминесцентные лампы спрятаны в защитный короб из металла и пластика и теоретически могли бы быть идеальным источником света для гаража. Но! Они характеризуются нестабильной работой при низких температурах (ниже +5°С), а точнее, лампа может просто не загореться. Поэтому использовать их допустимо лишь в отапливаемых помещениях. Помимо этого свет лампы будет тусклым, если имеются частые скачки входного напряжения. Эта проблема устраняется использованием стабилизатора. И еще одним недостатком является наличие паров ртути внутри лампы. Если лампа случайно разобьется, они мгновенно распространяться в окружающую среду;
• Галогенные лампы являются не такими мощными, они способны излучать световой поток в 15-22 люмена на ватт. Их преимуществом и одновременно недостатком является работа от источника напряжения 12 вольт, что обязывает использовать блоки питания. Поэтому галогенки лучше использовать в качестве локальной подсветки отдельных зон. Их главным недостатком является незащищенность конструкции от пыли, скачков напряжения и механического воздействия. А если нечаянно прикоснуться к лампе во время работы можно получить ожог. Поэтому их помещают в специальный стеклянный плафон;
• Наилучшим источником света, который является очень мощным и одновременно экономичным, является светодиод. Они же имеют и самую высокую стоимость, но она более чем оправдана. Светодиод устойчив к механическим воздействиям. Можно использовать различные вариации светильников на светодиодах. Например, круглые светодиодные фонари благодаря форме плафона обеспечивают яркий, рассеянный свет. Светодиодная лента может использоваться как в качестве основного, так и в качестве локального освещения. Для бокового освещения можно использовать светодиодные светильники, которые по форме напоминают галогенные лампы. Отличной альтернативой будет светодиодный дюралайт. Он не только имеет надежную защитную оболочку, защищающую от воздействия влаги и проникновения пыли, но и может подключаться непосредственно к сети 220 вольт без всяких понижающих трансформаторов.

Итак, подведем итоги:

• Более эффективным является комбинированное освещение;
• В отапливаемых помещениях можно использовать люминесцентные лампы в сочетании с галогенными или светодиодными;
• В не отапливаемых гаражах нельзя применять люминесцентные. В данном случае лучше выбрать светодиоды или энергосберегающие лампы;
• Если вы считаете, что использование исключительно диодов является очень затратным, то вы ошибаетесь. Да, возможно на приобретение самих светильников и придется потратить более крупную сумму, но в процессе эксплуатации за счет малого потребления электроэнергии, их стоимость окупится;
• Галогенные лампы обязательно нуждаются в дополнительной защите. При исполнении этого условия они могут быть использованы как дополнительные источники света.

Как правильно располагать светильники?

Чтобы добиться равномерного освещения, светильники нужно устанавливать определенным образом:

• Потолочные светильники в гаражах с большой площадью необходимо устанавливать в два ряда по краям, на расстоянии около 50 см от стен и 100 см друг от друга;
• Гаражи с высокими потолками дополнительно оборудуют настенными светильниками. Они могут быть как накладными, так и врезными. Располагать их необходимо ниже уровня глаз, чтобы они не слепили. На высоте примерно 1,5-1,8 метра;
• В небольших гаражах можно вовсе отказаться от потолочных светильников в пользу настенных;
• Светильники для подсветки рабочей зоны также должны быть расположены ниже уровня глаз стоящего или сидящего человека. Смотря, какие работы вы проводите;
• Для того, чтобы избежать случайных травм от лежащих на полу инструментов, которые иногда можно просто не заметить, рекомендуют организовать и нижнее освещение. Оно реализуется светодиодными или галогенными светильниками, расположенными параллельно плоскости пола на высоте не более 0,4 метра. Такое освещение очень удобно и в том случае, если гараж используется исключительно для стоянки автомобиля. Схема, дополненная одним общим потолочным светильником и одной или двумя переносными лампами, будет оптимальной в данном случае.

Мы лишь привели пример, на какой поверхности и на какой высоте лучше всего монтировать светильники. Однако общая схема освещения каждого гаража будет индивидуальной. Во внимание в первую очередь нужно принимать назначение помещения и его площадь.

Расчет необходимого количества света

Мы уже говорили, что лучше всего разделить гараж на функциональные зоны и использовать разноуровневое освещение. Это значит, что на данном этапе у вас должна быть примерная схема расположения светильников в нужных местах. Также вы уже должны были определиться с типом ламп, которые будете использовать. Повторимся – лампы могут быть разными. Соответственно и мощность каждого типа ламп отличается.

• Для начала необходимо подсчитать суммарную мощность необходимую для полноценного освещения всей площади.
• Для этого нужно умножить общепринятое значение необходимой мощности светового потока на 1 м2 (20 ватт для ламп накаливания) на площадь вашего гаража. Допустим, 20 м2×20 ватт = 400 ватт.
• После этого вернемся к схеме и подсчитаем количество светильников, которые вы собираетесь установить.
• Например, у вас есть 1 светильник на потолке, один над рабочим столом, и по два светильника на боковых стенках, итого – 6 шт. Соответственно мощность 1 световой точки не должна быть меньше, чем 400/6=67 ватт. Далее, исходя из мощности каждого типа лампы, подбирается сам светильник.
• Также необходимо учитывать и высоту потолка в помещении. Если высота составляет более 2,5 метров, то полученную суммарную мощность необходимо умножить на коэффициент 1,5. То есть 20м2×20 ватт = 400 ватт × 1,5= 600 ватт.

Обратите внимание – расчет необходимого количества светильников для освещения смотровой ямы производится отдельно. Для этого площадь ямы умножается на 20 ватт. А затем полученное значение распределяется на желаемое количество светильников.

Советы по освещению смотровой ямы

Требования к самим светильникам, которые будут использованы для освещения смотровой ямы, будут несколько иными:

• Ввиду того, что в яме более высокая влажность, светильник должен иметь соответствующий уровень защиты – IP67;
• Яма – довольно узкое пространство, соответственно касание к светильнику практически неизбежно. Чтобы избежать ожогов, нужно выбирать лампы, корпус которых защищен от нагревания или обрешечен;
• Учитывая то, что в яме вы находитесь когда требуется выполнить ремонт автомобиля, нужно учитывать, что с его дна может капать вода ли даже грязь, если авто только заехало. Так же не исключены капли других жидкостей из системы. При попадании на корпус светильника это не должно приводить к его выходу из строя.

Небольшие советы:

• Никто не задумывается об этом, но цвет, в который окрашены стены смотровой ямы, имеет большое значение. Известно, что темные цвета поглощают свет, а светлые – отражают. Поэтому, окрасив поверхность в белые или бежевые оттенки, вы получите гораздо большее количество света. Этот прием действует и для всей площади помещения. Более светлая отделка позволяет использовать лампы меньшей мощности;
• Обратите внимание на светодиодные лампы в виде линеек, которые имеют степень защиты IP67 и работают от безопасного для человека напряжения 12 В. Такие светильники можно соединять между собой, регулируя длину. С их помощью очень просто выполнить экономную контурную подсветку всей ямы;
• Если используется напряжении 220 В, обязательно наличие УЗО с током отключения не менее 30 мА. А светильники в таком случае нужно использовать со степенью защиты от 1 до 3 согласно п. 6.1.14 ПУЭ;
• Еще один важный момент – свет от светильника в смотровой яме в большей степени должен быть направлен вверх – на днище автомобиля, иначе какой от него толк. Чтобы обеспечить данное условие нужно подбирать светильники с соответствующей формой плафона или устанавливать светильник в стеновые ниши. При таком способе монтажа можно выбрать светодиодные прожекторы, которые могут менять угол плафона, и направить световой поток вверх;
• Для большего удобства обязательно предусмотрите переносную лампу со шнуром достаточной длинны, которой можно подсветить в случае чего, находясь в яме.

Варианты автономного освещения

Автономное освещение обязательно необходимо предусмотреть, если присутствуют частые перепады или отключения электроэнергии. Также автономное освещение станет незаменимым для тех, чьи гаражи не имеют возможности подключения 220 В. В различных источниках можно найти множество способов, которые по затратам на свою организацию являются неоправданными. Например:

• Многие предлагают установить на крыше гаража солнечные панели, но никто не учитывает, что нужно потратить немалые средства на приобретение самой панели, плюс еще большее количество средств на накопительные системы и преобразователи. Помимо этого нельзя отбрасывать вандалов, которые могут позариться на дорогостоящее оборудование. Такой способ оправдан только в том случае, если гараж расположен на частной охраняемой территории, рядом с жилым домом, где уже установлена подобная система. Но не забывайте, что в данном случае есть зависимость от погодных условий;
• Некоторые советуют установить ветрогенератор вблизи гаража. И если сам ветряк еще можно соорудить самостоятельно, то оборудование, которое будет преобразовывать энергию, нужно будет купить. В данном случае наблюдается полная зависимость от наличия ветра. И также в один прекрасный день можно не обнаружить свой ветряк благодаря «доброжелателям»;
• Еще один странный способ – установка в крыше гаража так называемого «филлипинского» фонаря. Это изобретение представляет собой конструкцию из обычной прозрачной пластиковой бутылки, которую заполняют водой, закрывают жестяной пластиной и получают подобие освещение за счет преломления солнечных лучей. Это действительно впечатляет, но не в помещении, где храниться автомобиль. Отверстия в крыше в данном случае неприемлемы. Тем более в зимнее время суток, когда солнечных дней очень мало, такой фонарь будет бесполезным.

Поэтому можно выделить два, более экономичных и разумных способа организовать автономное освещение:

• В первом случае нам понадобится автомобильный аккумулятор и диодная лента. Аккумулятор рекомендовано использовать не тот, который устанавливается в автомобиль, а запасной, или б/у. Диодная лента в данном случае подходит, так как она способна работать от напряжения 12 В, которое обеспечивает аккумулятор. Совсем севший аккумулятор лучше не использовать, так как более чем на 5-6 часов он не обеспечит освещение;
• Вместо автомобильного аккумулятора можно использовать бензиновый генератор по тому же принципу. Но по времени работы он проигрывает предыдущему. Поэтому в качестве постоянного автономного освещения его лучше не использовать.

Как вариант, так же можно использовать светодиодные лампочки, которые можно заряжать. Они выглядят как обычные экономки, но имеют крючок для подвешивания со стороны патрона. Полностью заряженная лампочка может светить на протяжении нескольких часов. После чего для возобновления работы ее требуется просто повторно зарядить.

Статья написана для сайта remstroiblog.ru.

как сделать свет с прожекторами своими руками, светодиодное автономное освещение в смотровой яме

Гараж требуется не только для того, чтобы хранить в нём автомобиль. В этом помещении проводится различный мелкий ремонт и техобслуживание, которые требуют хорошего освещения. Обычно в гараже автолюбители проводят много времени, именно поэтому освещение в данном помещении должно быть организовано правильно. Важно учитывать в этом вопросе микроклимат гаража и наличие в нём горючих и взрывоопасных материалов.

Электропроводка должна соответствовать всем правилам техники безопасности, при этом стоит подумать об эффективном и экономичном способе создания освещения. В данной статье мы рассмотрим существующие типы и виды освещения, а также способы их организации.

Особенности

В вашем гараже обязательно должно присутствовать хорошее освещение. Сделать его не так сложно, поэтому справиться с этой работой вы можете самостоятельно. Всё, что вам потребуется – наличие требуемых знаний в области правильной организации электрической проводки.

На создание правильного и эффективного освещения в гараже оказывают влияние различные факторы, которые необходимо учитывать:

• площадь гаража и высота потолков;
• выбранный материал для отделки потолка, стен и пола, включая его цвет;

• нахождение рабочих зон;
• мощность, приходящаяся на 1 м2;
• виды используемых ламп.

Именно с последнего пункта необходимо начать обустройство освещения в гаражном помещении. Необходимо не забывать и про наружное устройство.

Виды ламп

Одной из главных задач при организации системы освещения в «автодоме» предстаёт выбор светильников и оптимальной их мощности. На сегодня лампы подразделяют на 4 категории. Каждый из представленных ниже видов характеризуется определенными своими достоинствами, однако имеют и отрицательные стороны, которые обязательно должны быть учтены при выборе оборудования для организации качественного освещения:

• Лампа накаливания отличается довольно низкой стоимостью и простой установкой. С помощью данного прибора можно получить яркий свет, при котором очень удобно работать даже в техпомещениях, которые не оснащены окнами. В качестве недостатка стоит выделить то, что они отличаются непродолжительным сроком службы и потребляют большое количество электроэнергии. Несмотря на небольшую цену самой лампы, расходы на электроэнергию будут весьма высокими, что перекрывает ее достоинства.

• Люминесцентные модели отличаются высокой эффективностью, однако в качестве недостатков стоит выделить их чувствительность к температурным перепадам и скачкам напряжения. Негативной стороной данных ламп является содержание в их конструкции опасных веществ, которые могут нанести вред человеку, если изделие будет повреждено (разбито). Именно поэтому данные виды ламп нецелесообразно устанавливать в небольших гаражах, которые плохо утеплены. Если же присутствуют перебои в подаче электроэнергии, данный вид светильников категорически нельзя использовать – это опасно.

• Галогенные осветительные приборы также характеризуются отличной энергоэффективностью. Их очень удобно задействовать для организации локального освещения. Ориентированы они на работу в электросетях с напряжением 12В, из-за чего для подключения подобных ламп потребуется установка ещё одного блока питания. В качестве недостатка стоит выделить то, что данные светильники не отличаются прочностью и стойкостью к перепадам напряжения в электрической сети, а также к влажности и пыли. Это обуславливает необходимость создания хорошей защиты от всевозможных внешних факторов.

• Светодиодные лампы и LED-ленты являются экономным и практичным вариантом для создания освещения. Для гаражей это лучшее решение, поскольку рассматриваемые приборы характеризуются долгим эксплуатационным сроком. В этой ситуации при небольшом потреблении электроэнергии можно организовать качественное освещение. Среди недостатков нужно выделить высокую стоимость данных ламп.

В нашем случае лучшим вариантом являются светодиоды, поскольку они:

• могут иметь различную форму и могут устанавливаться на горизонтальную и вертикальную поверхность;
• обеспечивают мощную светоотдачу при слабом потреблении;
• не нагреваются, не боятся влаги и пыли;
• отличаются стойкостью к температурным колебаниям;
• помимо качественного освещения, позволяют создать приятную атмосферу;
• являются одним из самых популярных источников света, которые сегодня можно приобрести по приемлемой цене.

В данном помещении может применяться диодное освещение от электропроводки или, например, от солнечной батареи.

Типы светильников

Когда речь касается обустройства освещения в гараже, лучше всего остановить свой выбор на комбинированном варианте, который предусматривает использование различных типов светильников. Можно выделить следующие виды осветительных приборов, используемые в гаражных условиях, базирующиеся на принципе распространения света:

• Прямое освещение, где преимущественно используется свет, направленный вниз. Практически все встраиваемые источники света относятся к данной группе.
• Отраженное, которое предусматривает направление света вверх, где он должен отражаться от потолка в пространство. В данную категорию относятся различные подвесные светильники, где стоит выделить люстры, настенные светильники и переносные лампы.

• Диффузионные, которые способны равномерно распределять свет во все стороны. В данную категорию относят люстры, имеющие форму шара, светильники и некоторые виды ламп.
• Регулируемые приборы. Они обычно обеспечивают прямое освещение. Управляются они так, чтобы лампы могли осветить больший участок. В данную категорию следует отнести прожекторы и осветительные приборы с акцентной подсветкой.

По способу крепления светильники можно распределить на:

• стационарные, которые обычно фиксируются в потолке либо на стенах;
• нестационарные, которые можно перемещать по помещению.

Современное освещение зависит не только от электричества в 220 В.

Расчет освещения

Для организации нормального освещения в гараже требуется учитывать, чтобы на один квадратный метр площади приходилось 20 ватт мощности. Помните, что если ваш выбор пал на светодиодные приборы освещения, то вы должны учитывать, что их мощность в несколько раз ниже. Таким образом, вы можете заменить обычную лампу с мощностью 100 Ватт на светодиодную, имеющую мощность 12 Ватт.

Помните, что для гаража именно светодиодные приборы освещения являются оптимальными и безопасными, особенно когда речь касается организации освещения в подвале либо в смотровой яме. Это связано с тем, что только светодиоды способны справиться с повышенной влажностью.

Как провести?

Создание освещения в гараже должно начинаться с разработки правильной схемы, где важно учитывать следующие моменты:

• планировать проводку и размещение светильников лучше всего на стадии планирования гаража;
• все действия лучше всего проводить до отделочных работ;
• если решение о проведении проводки было принято после отделочных работ, то спасти ситуацию могут штрабы, короб, трубы, гофр или металлорукав;
• светильники, устанавливающиеся на потолке, подключаются к двухжильному либо трёхжильному кабелю. Сечение кабелей обязательно должно быть более 1,5 м2.

Можно создать каскадную систему, где для управления светильниками будут использоваться несколько выключателей. С помощью подобной хитрости, вы сможете управлять освещением из разных уголков гаража.

Если в гараже имеется смотровая яма, то к её освещению надо подойти особым образом. Внутри её ни в коем случае нельзя монтировать светильники с высокой мощностью, поскольку это небезопасно. В этом случае оптимальным будет установка низковольтных ламп, питание которых не превышает 12 вольт. Подобные светильники будут безопасно функционировать в условиях повышенной влажности, которая сконцентрирована в смотровой яме либо подвале. Прокладку проводки в данной ситуации лучше всего проводить в нише либо трубе.

Во время покраски автомобиля освещение должно быть довольно ярким.

Обратите своё внимание на следующий момент. Освещение ворот является также важным элементом. Организация правильного освещения как снаружи, так и внутри гаража, снизит риск появления аварийных ситуаций.

Советы и рекомендации

Часть света всегда отражается от предметов и различных поверхностей, продолжая участвовать в освещении. Этот момент вы обязательно должны учитывать при определении количества светильников и их месторасположения. Следует отметить, что лучшим светоотражением характеризуются белый либо кремовые поверхности. Если в вашем гараже сосредоточены светлые стены, то вы можете себе позволить установить лампы меньшей мощности.

На сегодняшний день можно приобрести светодиодные лампы на 12В, которые собраны в виде модуля. Посредством нескольких таких модулей можно собрать требуемый по яркости и размеру светильник. При этом модули характеризуются небольшой стоимостью, поэтому сборка подобного светильника – весьма экономичный вариант.

Рекомендуется приобрести старый аккумулятор от машины, который спасет вас в ситуации, если будет отключено централизованное освещение. К этому аккумулятору вы сможете подключить светодиодные ленты, которые отлично будут светить при отключенном свете. Конечно, вы можете продумать и схему подключения и к стационарным лампам. Подобный заряженный аккумулятор сможет обеспечить несколько часов освещения.

Питать осветительные приборы в смотровой яме необходимо отдельно. Они должны иметь индивидуальный автоматический выключатель. Это требуется для того, чтобы при возможном скачке напряжения либо замыкании, электрическая сеть в остальной части гаража продолжала функционировать как следует.

К сожалению, перевести всех на освещение с помощью светодиодов не получается, поскольку сами лампы и ленты характеризуется сравнительно высокой стоимостью. Именно дороговизна полного переоборудования гаража является главной причиной того, почему люди продолжают пользоваться обычными лампами накаливания. Иная ситуация обстоит в том случае, когда вы занимаетесь строительством гаража. В этом случае просто глупо не воспользоваться светодиодными технологиями освещения, поскольку это самый эффективный вариант.

Не забудьте организовать аварийное освещение. И также установите датчики движения. Для их включения необходимо какое-либо малейшее движение по помещению или возле него. Такое бесплатное приспособление поможет вам дешево и сердито охранять помещение. Оно как зеркало камеры видеонаблюдения.

Автономная система: секреты обустройства

Преимущественно расположение ламп в гаражном помещении зависит от индивидуальных предпочтений владельца. Это связано с тем, что у каждого человека имеются свои представления о комфорте. Как правило, светильники располагаются на потолке либо стенах, однако большой популярностью пользуется и автономный вариант освещения с задействованием аккумулятора от машины, о чём уже говорилось ранее.

С помощью подключения подобного освещения можно проводить техобслуживания и ремонт авто, независимо от наличия центрального электричества. Следует отметить, что в подобных строениях довольно часто отключается центральное освещение, поэтому данный способ обустройства будет актуален.

Если вы решите организовать данный тип освещения, то должны ознакомиться с определенными особенностями системы:

• Требуется, чтобы светодиодные ленты располагались в плафонах. Оптимальным будет, если в каждом из них будет до 300 небольших лампочек.
• Прокладываться проводка в рассматриваемом случае должна по подвесному потолку.
• Необходимо вывести переключатели к электрическому щитку.
• Все провода необходимо будет подключить к аккумулятору, при этом он должен быть подключен к зарядке.

На сегодняшний день пользуются популярностью многоуровневые системы, которое предусматривают установку на потолке большой лампы, а у рабочих зон располагают небольшие светильники. Данный способ освещения предусматривает разграничение помещения на несколько уровней.

Важно! Располагайте осветительные приборы таким образом, чтобы машина не создавала тень при работе

Лучше всего боковые лампы установить на кронштейны, благодаря чему вы сможете регулировать их под определенные нужды. Если устанавливаются стационарные светильники, то располагайте их таким образом, чтобы свет от них не бил в глаза. Все лампы лучше всего помещать в плафоны, поскольку блики от перепада напряжения начнут раздражать глаза человека. Специалисты рекомендуют задействовать в подобном помещении лампы, имеющие мягкий белый цвет.

Основные требования

На сегодняшний день существуют определенные правила, затрагивающие расположение осветительных приборов, следование которым позволит вам максимально комфортно организовать освещение в помещении. Обратите внимание на несколько требований:

• Важно организовать равномерное освещение. Сделать это можно посредством использования нескольких светильников для основного и местного значения.
• Лучше всего останавливать свой выбор на экономичных лампах, которые не требуют большого количества электроэнергии для функционирования. Это связано с тем, что в гаражном помещении свет будет включаться сравнительно часто, поскольку в гараже отсутствует естественное освещение.

• Совместить основное и местное освещение можно посредством использования модульного расположения светильников.

Помимо этого, можно выделить отдельные требования, которые предъявляются к осветительным приборам. В данной ситуации каждый квадратный метр помещения должен иметь минимум 15 Ватт мощности. Обычно, чтобы добиться желаемого результата, лучше всего организовать многоуровневую систему. Для её реализации стоит установить фиксированные и нестационарные светильники.

Светильники, сосредоточенные в гараже, должны располагаться достаточно высоко, чтобы суметь охватывать рабочую зону.

Свет в подвальном помещении или смотровой яме

Если в вашем «автодоме» имеется подвальное помещение либо смотровая яма, то там также необходимо установить светильники. Наверняка у вас случались ситуации, когда в эту яму падал какой-нибудь инструмент либо деталь. Согласитесь, искать его в темноте либо с фонариком не очень удобно. Лучше, когда данная зона будет индивидуально освещена, однако учитывайте, что здесь в качестве негативных факторов для осветительных приборов выступает повышенная влажность.

В данной ситуации можно использовать только лампы с небольшой мощностью. Сюда подходят галогенные и светодиодные модели. Низкая мощность в данном случае требуется потому, что из-за высокой влажности, сосредоточенной в этой области, может произойти поражение током. Поэтому важно выбирать приборы с малой мощностью, которые будут помещены во флаконы и дополнены защитной металлической сеткой. Устанавливать их нужно по бокам ямы. Желательно, чтобы осветительные приборы были установлены в заранее подготовленные углубления.

Рекомендуется устанавливать приборы в дополнительное углубление. У вас должна получиться конструкция, схожая с обычными выдвижными ящиками, в которых будет сосредоточено освещение. Благодаря подобной хитрости вы сможете уберечь лампу от повреждения в случае, если в яму упадет инструмент либо автомобильная деталь.

Создание освещения в смотровой яме нуждается в выполнении нескольких требований:

• Напряжение электрического оборудования, которое работает ниже нулевого уровня, должно быть менее 42В. Это обуславливает необходимость приобретения специального трансформатора, через которое будут подключаться все приборы для освещения.
• В данной области можно устанавливать светильники лишь небольшой мощности, поэтому лучшими вариантами являются галогенные лампы либо светодиоды.
• Приборы лучше всего разместить в углублениях, что позволит сэкономить полезную площадь.

• Трассу освещения необходимо прокладывать скрытно, однако если это сделать невозможно, то необходимо выполнить определенную защиту.
• В данной ситуации лучше всего закрыть осветительные приборы с помощью плафонов, которые будут иметь защитную решетку. Таким образом, вы сможете повысить качество изоляции оборудования от воздействия влаги, а также обеспечите защиту от механических повреждений.

Если сравнивать организацию освещения в квартире и в гараже, то в последнем случае дела обстоят намного проще. Сделать это можно своими руками, не обращаясь к профессионалам, но, конечно же, лучше, если этим будут заниматься специалисты. Главное, что нужно учесть в данной работе, – соблюдение мер безопасности.

Особое внимание необходимо уделить качественному выполнению электрической проводки. Если сделать всё правильно, то она будет исправно функционировать до 30 лет. В данной ситуации вы должны проявить свою внимательность, поскольку ремонт вышедшей из строя системы доставит вам множество хлопот. Если вы не обладаете хотя бы базовыми знаниями в вопросах обустройства освещения, то лучше всего обратиться к специалистам. Помните, что качественное освещение не только увеличивает комфорт в вашем гараже, но и повышает безопасность.

О том, как провести освещение в гараж, смотрите далее.

Как сделать свет в сарае без электричества.

Этот аспект многие ставят на задний план, после отделки и ремонта. Однако, как показывает практика, такой вывод неверен. В этой статье мы разберемся, как организовать освещение дачи.

справка

Для того, чтобы спланировать любую строительную процедуру, необходимо получить необходимые знания. Только в этом случае они могут быть успешно реализованы на практике.Мы это прекрасно понимаем, поэтому в первую очередь разберем некоторые теоретические аспекты ().

Освещение

Сначала расскажем, какие бывают источники света:

• Лампа накаливания (знакомая лампочка «Ильича»). Цена такого устройства самая низкая, однако потребляет большое количество электроэнергии. К тому же с его помощью невозможно создать приятную атмосферу, поэтому пользоваться данным устройством не рекомендуется.
• Лампа Powersave. Стоит дороже, но гораздо скромнее по «аппетиту» и имеет очень долгий срок службы. С его помощью можно прекрасно оформить, например, освещение веранды в загородном доме.

• Светодиод. Несомненно, это выглядит более рациональным вариантом по сравнению с двумя предыдущими. Во-первых, значительная экономия, во-вторых, широчайшие декоративные возможности.

Примечание! Среди осветительных приборов для дачи — лампы на солнечных батареях. Они являются отличным решением, если вы хотите создать освещение для дачи без электричества.

Форма

Выше мы рассмотрели разновидности по используемому источнику энергии. Однако приспособления можно разделить по способу крепления.

В частности, могут быть такие варианты:

• Настенный. Отлично подходит для украшения входных дверей и общего освещения здания. Они очень компактны и разнообразны.
• Торшеры (на подставке). У них необычайно большое количество вариаций, поэтому сфера их применения широка. Однако чаще всего такие устройства используют для оформления аллей, беседок и дорожек.

Совет: попробуйте отдать предпочтение оттенкам натурального стекла. В этом случае свет будет приятнее, создавая уют.

На этой фотографии вы можете увидеть способ проектирования садовой дорожки

• Грунт (укладывается прямо в землю или на обочину дороги). Они светят сверху вниз, что создает потрясающий эффект. С их помощью создают световые дорожки на даче.
• Подвес (монтируется примерно так же, как люстры).Сфера их применения практически безгранична.

Независимо от выбранной категории, необходимо соблюдать основные требования к любым светильникам:

• Повышенная устойчивость к агрессивным условиям окружающей среды (осадки, высокая влажность, перепады температур).
• Безопасность. В частности, они должны иметь защитный механизм, предохраняющий их от взрыва (разлетевшиеся осколки могут стать причиной травм).
• Устойчивость материала к высоким (низким) температурам и повышенной влажности.
• Простая установка. Если вы начали реализовывать освещение на даче своими руками, то этот аспект должен иметь очень серьезное значение.

Переходим от теории к практике. В частности, мы решили рассмотреть несколько полезных практических советов, как самостоятельно провести освещение на дачном участке. Раскроем варианты изготовления светильников из подручных самых простых материалов.

Вторая жизнь стеклянной бутылке или банке

Такой товар, наверняка, есть у каждого.Однако многие люди не подозревают об использовании его в декоративных целях.

Предлагаем сделать следующее:

• Найти причудливую или разноцветную бутылку.
• Заполните его дно небольшими разноцветными элементами (осколками, стеклом, шарами, бусинами и т. Д.). Эти элементы будут отражать свет.
• Затем возьмите разноцветную проволоку, намотайте ее на палец, чтобы в итоге получилось своеобразная спираль. Помещаем их в сосуд.
• В завершение нужно установить фонарик. Его можно закрепить клеем или герметиком.

Также можно добавить к низу и старую гирлянду. Она создаст необычайно красивый образ.

Строительные остатки

Теперь рассмотрим, как сделать опоры уличного освещения для дачи из остатков стройматериалов. Практически в каждом доме их можно найти: это может быть избыток цемента, сайдинга, шифера и т. Д. В большинстве случаев они выбрасываются, но мы расскажем, что из них можно сделать.

Рассмотрим несколько вариантов:

• Труба стальная.Ее нужно будет очистить, покрасить соответствующим лаком. Сверху устанавливаем какое-то осветительное устройство, а провода проводим внутри самой трубы.
• Цемент. С его помощью можно слепить своеобразную колонну или балясину. Для этого потребуется изготовить форму из металла (например, такую ​​же трубу).
• Профлист. Из него можно делать столбы различной формы. Для этого его необходимо в определенных местах согнуть и соединить специальными креплениями.

Старые доски, сайдинг и др.также можно использовать. Главное проявить фантазию и результат не заставит себя ждать.

Жестяная банка — эксклюзивный элемент декора фасада

После того, как выпил банку пива или газировки, почти каждый из нас выбрасывает эту жестяную емкость. Но лишь немногие знают, что его можно пустить в дело и создать очень привлекательный светильник.

Посмотрим, как именно:

• Рисуем какой-нибудь набросок на бумаге (желательно, чтобы он не получился слишком сложным).
• Затем кладем в банку кусок дерева подходящей формы, чтобы не допустить его деформации.
• Теперь прикрепляем к банке лист бумаги с рисунком и делаем равноудаленные отверстия по его линиям.
• Вытаскиваем деревяшку, устанавливаем внутрь лампочку и заделываем все образовавшиеся щели.

Несколько слов об альтернативных источниках энергии

В последнее время большую популярность приобрело освещение для дачи. на солнечных батареях. Однако львиная доля нас по-прежнему мало что знает о нем.Понимая это, мы решили раскрыть его основные тонкости.

В первую очередь раскроем его основные преимущества:

• Колоссальная экономия. Такие лампы не потребляют электроэнергию, что сводит затраты на их обслуживание к нулю.

• Возможность демонтажа. Если вдруг потребуется переехать, то их легко снять и установить на новом месте.
• Нет необходимости делать подводку для каждого элемента. Это экономит много времени и сил.
• Длительный срок службы.

Совет: производители дают в среднем 10 лет гарантии. По истечении этого срока вам нужно будет заменить батарею.

• Очень мягкий и приятный свет.
• Большинство моделей оснащено специальными реле, которые включаются в темноте. А это значит, что вам больше не придется бегать по двору с сумерками.
• Им совершенно не страшны резкие температуры.

К сожалению, даже у столь привлекательного на первый взгляд продукта есть свои недостатки.

• Высокая стоимость, так как эта технология является инновационной. В среднем за качественный и достаточно мощный продукт придется отдать 3-5 тысяч рублей.
• В недорогих моделях светодиоды часто очень слабые. В результате получается размытое пятно, а не ожидаемая декоративная подсветка.
• Используемые в них никель-кадмиевые батареи необходимо утилизировать надлежащим образом. Часто это вызывает у человека серьезные проблемы.

• При особенно низких температурах они разряжаются в несколько раз быстрее.
• По инструкции, им нужен прямой солнечный свет в течение 6 часов. Поэтому их нельзя устанавливать в любом месте. К тому же во многих регионах нашей страны они приходят в негодность зимой и осенью.

Вот и все. Покупать такой продукт или нет — решать вам. Мы дали только объективную информацию об этом.

Наконец-то

Ну вот и все, теперь вы знаете, как сделать собственное освещение дачи. Однако, если вам не удалось разобраться во всех тонкостях, то не беспокойтесь ().

В видео, представленном в этой статье, вы найдете дополнительную информацию по этой теме, которая поможет вам разобраться.

Частный сад на закате, осень

Да будет свет! В нашей жизни ни одна домашняя вещь или комната практически не обходится без освещения. Но невезение, а как же балкон? Стандартные планировки не включают освещение в этом вспомогательном помещении. Жизненный опыт показывает, что без освещения на балконе не совсем комфортно, если, конечно, его как-то использовать.Вот и начинаются мучения, оставьте балкон без электричества или воспользуйтесь альтернативными источниками. Как быть? Что дешевле и что выгоднее в наших условиях, чтобы можно было комфортно разместиться на балконе в любое время?

Источники

Конечно, можно повесить склад «лампочку Ильича» на 20 ватт и наслаждаться хоть этим. Однако современные люди любят комфорт, он стал неотъемлемой частью жизни. И такими простыми и не слишком функциональными средствами нас не устроят.Поэтому выберем светильники, которые помогут хорошо организовать комнату. Для творчества, так сказать, можно зажечь канделябры парафиновыми свечами, но вряд ли такая романтика будет уместна в большинстве бытовых случаев. Значит, вам нужна лампа. Подобрать нужно, но для этого нужно в целом знать, что они из себя представляют и чем они отличаются.

Поэтому разделим лампы на две группы. Т.е.:

• с использованием централизованной сети;
• без электричества.

Виды

И во-первых, устройства, которые питаются от общей сети переменного тока. Их очень много, начиная от простых бра и заканчивая интересными торшерами. Однако для всех этих типов важно провести электричество на балкон. Или, как в случае с светодиодной лентой, проделайте специальные отверстия и выходные провода к блоку питания, который все равно будет работать от общей сети.

Электричество на балкон подвести несложно, но без опыта и малейшего представления о работе системы кондиционирования лучше не заводить. Это связано с тем, что неосторожное обращение с электросетью может нанести вред здоровью.

Итак, лучше доверять альтернативным методам, которые также легко меняются. Например, лампы без электричества на батарейках. Самыми популярными лампами в этом случае являются планшеты. Абсолютно простое устройство, дающее мягкий свет, работающее от нескольких батарей и имеющее простейшее управление. Чтобы включить «планшет», достаточно слегка нажать на его корпус.

Но теперь есть и другие варианты устройств без электричества на батареях.Также это могут быть светодиодные лампы, работающие от аккумулятора. Их больше, что, конечно, предпочтительнее с точки зрения дизайна интерьера. Аккумуляторная лампа может быть:

• у стены;
• настенный;
• потолочный;
• автономный.

Такое разделение по типу размещения, конечно, уже говорит об ассортименте устройств.

Чего не скажешь о повсеместно популяризируемых устройствах на солнечных батареях. Современная наука уже дошла до того, что солнечные батареи можно беспрепятственно использовать в повседневной жизни, например, в частном доме для автономного электричества. Что уж говорить о лампах?

Принцип работы довольно прост: солнечные лучи попадают на специальную пластину, которая устроена таким образом, что преобразует их в электричество, передает на специальный распределитель. Но это большая система. Простые светильники на солнечных батареях работают по тому же принципу, но в гораздо меньших масштабах.И здесь, скорее всего, возникнет один вопрос: а если нет солнца? Остался без света? Зачем? Дело в том, что лампы на солнечных батареях вполне способны накапливать энергию и отдавать ее по мере необходимости, даже без первоисточника.

Однако в регионах, где солнечный свет не является обычным явлением. Конечно, лучше использовать обычные аккумуляторные лампы без электричества. Днем они могут питаться от общей сети, а вечером давать необходимое освещение.

Для того, чтобы познакомиться с разными дизайнами, стоит взглянуть на фото. Именно с примерами устройств перед глазами будет намного проще сделать выбор в будущем. И, тем не менее, при выборе желательно учитывать общие требования к освещению, возможность установки того или иного элемента в доме, а также возможность беспрепятственной и бесперебойной (относительно) работы.

Не все автомобилисты могут похвастаться наличием электричества в гараже.

Даже в товариществах, у которых есть электрифицированный гараж, периодически возникают проблемы с электроснабжением.

Поэтому вопрос самостоятельной расстановки системы освещения очень актуален, и наша статья поможет вам решить эту проблему максимально быстро и с экономией.

Освещение гаража с питанием

При проводной установке на 220 В необходимо установить распределительный щит в гараже у входа, где монтировать автомат, расположить лампу аварийного освещения, несколько розеток и выключателей для питания разных участков помещения.

Расположение экрана в непосредственной близости от ворот позволяет решить несколько задач:

• упростить доступ к автоматике и выключателям;
• обеспечить доступ к электросети при работе на улице;
• для освещения пространства на улице при открытых воротах.

Особое внимание следует уделить электромонтажу. Для этого спрячьте проволоку в гофрированный рукав или специальный ящик.

В этом случае есть несколько дополнительных способов экономно организовать систему освещения:

Автомобильные светодиодные лампы на 12В припаять к контактам цоколя перегоревшей лампы накаливания с последующим приклеиванием этих двух частей ;

Использование блоков питания от стационарных ПК.К такому блоку можно припаять гнездо прикуривателя. Для этого используются три провода блока питания — желтый на 12В, а также черный и зеленый. Последние провода необходимо соединить вместе. К тому же обычный мультиметр позволит правильно подобрать контакты.

Устройство BIRP 12 / 1,6 с аккумулятором, подключенным через диод, устранит периодические проблемы с электричеством. Допустимо использовать старый автомобильный аккумулятор с открытыми банками.

Организация освещения без питания

Создание автономной системы освещения при отсутствии подключения к линии 220В возможно несколькими основными способами:

С помощью генератора, который можно установить отдельно в гараже с возможностью отвода выхлопных газов и с устройство системы вентиляции.

Путем установки АКБ. Этот вариант более эффективен при условии, что электроэнергия расходуется в основном на освещение и не требует значительных затрат. Недостатком такого подхода является необходимость постоянной подзарядки. Поэтому наряду с батареями рекомендуется использовать светодиодные источники света, в частности светодиодную ленту.

Установка стационарных фотоэлектрических панелей или приобретение переносных моделей. Ограничивающими моментами в данном случае являются дороговизна самих панелей и дополнительного оборудования, а также риск их повреждения или кражи.Этот вариант целесообразно использовать, если гараж находится под круглосуточной охраной или является частью единого домовладения.

Как выбрать мощность освещения?

Для обеспечения нормального освещения в рабочей зоне гаража следует ориентироваться на показатель светового потока 20Вт / 1 кв. М. Но для светодиодов естественная норма светового потока будет ниже по сравнению с использованием обычных лампы накаливания.

Разница в единичных мощностях в 7-8 раз.Это значит, что для освещения 1 кв. м светодиодных ламп составляет примерно 2,5Вт.

При необходимости предусмотреть освещение стандартного гаража площадью 20-24 кв. м, требуется подключение ламп общей мощностью 60Вт. Однако дополнительно необходимо иметь запас мощности до 20 Вт для обеспечения работы переносной системы освещения и освещения рабочего места.

В редких случаях требуется более мощная система.В частности, при проведении ремонтных и малярных работ на постоянной основе необходимо в 3-4 раза повысить уровень освещенности, а большинство источников света установить на стенах по периметру гаража.

Светодиодная система освещения

Также возможно преобразовать обычную переноску с использованием стандартных пандусов накаливания в экономичную модель. Для этого необходимо приобрести светодиодный прожектор необходимой мощности.

При устройстве смотровой ямы важно учитывать, что свет должен быть достаточно ярким, но не мешать соответствующей работе. Поэтому рекомендуется два подхода:

• Крепление светодиодной ленты или трубок по периметру верхней части смотровой ямы.
• Установка точечных осветительных приборов по периметру на стенах смотровой площадки.

Использование светодиодных ламп позволит сэкономить электроэнергию за счет получения достаточно мощного светового потока. Однако такая система требует соответствующего ухода — необходимо протереть светодиоды, линзы и стекла, а также обеспечить хорошее охлаждение устройств.

Задачу освещения гаражных помещений можно решить самостоятельно, вне зависимости от того, подключено ли централизованное электроснабжение или необходимо создание системы автономного энергоснабжения.

В этом случае наиболее эффективным способом является использование современных светодиодных ламп, которые характеризуются высокими параметрами светового потока и минимальными показателями энергопотребления.

Фото идей освещения гаража

Обещал рассказать про автономное освещение гаража. Малыш сказал! Ребенку это удалось! =) Хотите узнать больше ?! Ты знаешь что делать!

Изначально в гараже установили 3 люминесцентные лампы, светили они, надо сказать, очень хреново. Но главное не в этом, а в том, что в нашем кооперативе электричество условно бесплатное, а с наступлением холодов все начинают безжалостно греться и постоянно выбивает розетки. Чтобы их снова включить, нужно подойти к входу и врезать автомат обратно в щит. Он может выбивать пробки несколько раз в час и до нескольких десятков раз в день … Соответственно ему становится скучно, и нарот сидит в гаражах, ожидая, пока кто-нибудь сначала сдует нервы и он пойдет и включит свет.Ожидание может длиться до получаса, ну или иди ткни сам. =) У нас небольшая неприятность … мы устали ходить или сидеть без света. И мы решили устроить автономию, раз уж мне пора сменить батарею в ИБП (Источник бесперебойного питания, если кто не знает) в центре связи согласно регламенту и 8 штук аккумуляторов по 17Ач каждая сломались в гараж …

Сразу встал вопрос, как и чем их подзарядить, и желательно это делать в автоматическом режиме.Самым простым вариантом, который пришел в голову, была ручная подзарядка от обычного зарядного устройства, но этот вариант не подошел, так как он не автоматический. И вот опять бесплатно нам достался списанный, но вполне рабочий ИБП. Однако были сомнения в его способности заряжать такой объем батареи, ведь в стоке стоит всего 8Ач аккумулятор. Я даже консультировался по этому поводу с парнями, которые работают в офисе, специализирующемся на ремонте ИБП. На что мне ответили: «Не взлетит!» Однако мой пытливый ум отказался верить в это, и было решено все это проверить на практике.На практике оказалось, что даже взлетит. Однако, если напряжение на аккумуляторе падает ниже определенного уровня, то ИБП считает, что ему достаточно аккумулятора, и отказывается работать, кричит и вообще ведет себя как свинья. Однако эта проблема вовсе не проблема, ведь отключения у нас бывают частые, но короткие, и выжимать аккумулятор в сборе у нас просто не будет времени хоть раз за почти год эксплуатации, только при тестировании система. Сорванный еще с этой сборки у меня стереосистема и шуруповерт заряжается, а это основной потребитель электроэнергии в процессе обслуживания мотора. Заточка, дрель, болгарка и прочее тоже применяют, но гораздо реже лёгкой и отвертки.
После того, как еда разобрана, остается футляр для источника света. Здесь впереди остальной планеты — диодные технологии, мы выбрали диодные ленты Samsung, мы купили 8 из них, 4p для освещения гаража и еще две прямо над рабочим столом.

Так выглядит система во время установки и тестирования. Суммарная мощность диодных полосок около 200 Вт.Они дают очень ровный и мягкий свет, помимо автономности, мы еще увеличили световой поток, настолько бескислотный в гараже, что на верстаке он стал как на операционном столе.

А вот с диодными полосками все оказалось не так просто, как кажется на первый взгляд. Основная проблема возникла в том, как закрепить их на полотне. Саму пластину сверлить не желательно, потому что на нее проложены дорожки, по которым идет питание диодов. В целом они устанавливаются следующим образом: Берут специализированный профиль, в него с торца вставляется планка с диодами, а сверху втягивается пластиковый диффузор, но главная загвоздка в том, что диодные планки стоят по 300 рублей каждая. .за штуку, а за профиль с нас взяли что-то около 800р. за метр. =) Такие планировки нам никогда не подходили и мы купили алюминий в строительном магазине. швеллер 10х15 мм по цене 45 руб. за двухметровую палку. Этот канал крепился к потолку саморезами, а сами диодные ленты крепились к каналу с помощью кабельных стяжек, через предварительно просверленные в канале отверстия. Таким образом, проблем с заменой полос в будущем (если они вдруг перегорят) не возникнет.Их продолжительность жизни заявлена ​​80–120 тыс. Чесов без перерыва. В планах также добавить пару планок перед стойками и пару диодных ламп направленного действия над верстаком с болгаркой и тисками. А потом, когда вы стоите перед ними, прикрывая спиной свет, падает тень.

В нашем несовершенном мире невозможно подготовиться ко всему. Умение импровизировать имеет решающее значение для выживания в экстремальных ситуациях. Поэтому сегодня мы откроем вам несколько оригинальных способов изготовления источников освещения из подручных материалов. Мало ли что.

Сияющие сардины

Сардины отлично подходят для употребления в экстремальных ситуациях: долго хранятся, много белка, много жира. Если вы не сделали запас на случай ЧП, подключайтесь.

Далее. Масляным лампам не одна тысяча лет. Есть много разновидностей — от затупленных ламп до современных керосиновых ламп — и все они великолепны как самостоятельный источник света. Что общего у сардин с масляными лампами? Не так уж и мало сардин, консервированных в оливковом масле.

Когда вы достанете рыбу, окуните фитиль из натуральных волокон в оставшееся масло так, чтобы другой конец свешивался за край банки. На роль фитиля подойдет веревка от хлопковой швабры — она ​​впитает масло. Когда фитиль полностью пропитается маслом, просто подожгите свисающий конец. Лампа из сардины, даже с очень небольшим количеством масла, будет гореть долго. Да, она будет вонять рыбой, но это цена, которую вы платите за то, что не запаслись свечами. Если масло закончится, просто добавьте еще немного овощей из бульона.

Светящиеся восковые мелки

На всякий случай стоит иметь в запасе игры и игрушки, особенно если у вас есть маленькие дети. Книжки-раскраски и цветные карандаши помогут им спастись от катастрофы, из-за которой отключили электричество.

Но если так получилось, что игрушки есть, а свечей и фонаря нет, стоит пожертвовать парочкой восковых мелков и сделать из них свечи. Эти мелки по сути представляют собой цветной воск. Если торопитесь, просто отломите кончик и подожгите бумажную этикетку на конце карандаша.Когда воск растает, бумага будет играть роль фитиля, а свечки хватит примерно на 30 минут. Не так плохо.

Можно поступить умнее: зажать фитиль из натуральных волокон (например, кусок футболки) между тремя восковыми мелками, снимая с них этикетки. Скрепите их вместе, обмотав куском проволоки (также подойдут канцелярские скрепки). И зажги фитиль. Такая конструкция может гореть больше часа. Неплохо для самодельной свечи.

Пылающая бутылка

На самом деле, мы советуем вам включить в комплект для выживания лампу, которая надевается на голову. Но как бы хороши ни были налобные фонари, они все же не идеальный источник света в комнате. Вы когда-нибудь пробовали пообедать или поиграть в карты за столом, когда напротив вас сидит человек с фонарем на лбу? Это быстро начинает раздражать — ослепляет каждый раз, когда на вас смотрят.

Вместо этого, чтобы создать непринужденную атмосферу, идеально подходящую для ужина с сардинами и игры в карты, вам понадобится прозрачная пластиковая бутылка с водой. Оберните ленту с лампой вокруг бутылки и поверните лампу так, чтобы она светила внутрь.Вода будет рассеивать свет и станет мягкой и приятной — поможет поднять настроение в сложной ситуации.

Маяк от Зала

Если у вас валяется старый кусок сала, вы можете крикнуть: «Да будет свет!» Из животного жира легко сделать отличную свечу для экстремальных ситуаций. Просто воткните фитиль из натуральных волокон и подожгите шмат. Он будет гореть не меньше, чем свеча того же размера.

Нет жира — нет проблем! Поскольку электричества по-прежнему нет, бекон в холодильнике испортится, поэтому оставьте его подавать в последний раз. Оторвите жирные кусочки, переложите в банку, добавьте фитиль — и получится хорошая свеча. Эти жирные ломтики тают, как воск. И запах бекона … ммм. Совет: сначала смажьте фитиль жиром из сала.

Заключение

Что из вышеперечисленного можно узнать? Всегда имейте под рукой источники света, не зависящие от сети. Если им нужны батарейки, запаситесь и ими. Масляные лампы, фонарики, свечи и химические источники света идеально подходят для экстремальных ситуаций.Соскребать жир с бекона в банку голыми руками понадобится только в самом крайнем случае.

И помните: свечи имеют плохую репутацию из-за их пожарной опасности. Еще опаснее самодельные свечи. Используйте их только в случае крайней необходимости, размещайте только на негорючих поверхностях и следите за ними. В случае пожара ваше убежище придется покинуть очень быстро. Помните, вопрос не в том, произойдет ли чрезвычайная ситуация, вопрос в том, КОГДА это произойдет.

Наш Instagram — @oppps_verrdi для смайлов

Помогаем беспилотным автомобилям заглядывать за угол | MIT News

Для повышения безопасности автономных систем инженеры Массачусетского технологического института разработали систему, которая может определять крошечные изменения в тенях на земле, чтобы определить, приближается ли движущийся объект из-за угла.

Автономные автомобили однажды смогут использовать эту систему, чтобы быстро избежать потенциального столкновения с другим автомобилем или пешеходом, выходящим из-за угла здания или между припаркованными автомобилями.В будущем роботы, которые будут перемещаться по коридорам больниц для доставки лекарств или предметов снабжения, смогут использовать эту систему, чтобы не задеть людей.

В докладе, представленном на Международной конференции по интеллектуальным роботам и системам (IROS) на следующей неделе, исследователи описывают успешные эксперименты с автономным автомобилем, проезжающим по гаражу, и автономным инвалидным креслом, перемещающимся по коридорам. При обнаружении и остановке приближающегося транспортного средства автомобильная система превосходит традиционный LiDAR, который может обнаруживать только видимые объекты, более чем на полсекунды.

Может показаться, что это немного, но доли секунды, когда дело доходит до быстро движущихся автономных транспортных средств, говорят исследователи.

«Для приложений, в которых роботы перемещаются по окружающей среде с другими движущимися объектами или людьми, наш метод может дать роботу раннее предупреждение о том, что кто-то приближается из-за угла, чтобы транспортное средство могло замедлить, изменить свой путь и подготовиться заранее. чтобы избежать столкновения », — добавляет соавтор Даниэла Рус, директор Лаборатории компьютерных наук и искусственного интеллекта (CSAIL), и профессор электротехники и компьютерных наук Эндрю и Эрна Витерби.«Большая мечта — обеспечить своего рода« рентгеновское зрение »для быстро движущихся по улицам автомобилей».

В настоящее время система тестировалась только в помещениях. В помещении скорость роботов намного ниже, а условия освещения более стабильны, что упрощает распознавание и анализ теней для системы.

К статье «Рус» присоединились: первый автор Феликс Насер SM ’19, бывший исследователь CSAIL; Александр Амини, аспирант CSAIL; Игорь Гилищенский, постдок CSAIL; недавняя выпускница Кристина Ляо ’19; Гай Росман из Исследовательского института Toyota; и Сертац Караман, доцент кафедры воздухоплавания и космонавтики Массачусетского технологического института.

Расширение ShadowCam

Для своей работы исследователи построили систему под названием «ShadowCam», которая использует методы компьютерного зрения для обнаружения и классификации изменений теней на земле. Профессора Массачусетского технологического института Уильям Фриман и Антонио Торральба, которые не являются соавторами статьи IROS, совместно работали над более ранними версиями системы, которые были представлены на конференциях в 2017 и 2018 годах.

Для ввода ShadowCam использует последовательности видеокадров из камеру, нацеленную на определенную область, например на пол перед углом.Он обнаруживает изменения интенсивности света с течением времени от изображения к изображению, что может указывать на то, что что-то удаляется или приближается. Некоторые из этих изменений могут быть трудными для обнаружения или невидимыми невооруженным глазом, и их можно определить по различным свойствам объекта и окружающей среды. ShadowCam вычисляет эту информацию и классифицирует каждое изображение как содержащее неподвижный объект или как динамический, движущийся. Если он попадает в динамическое изображение, он реагирует соответствующим образом.

Адаптация ShadowCam для автономных транспортных средств потребовала некоторых улучшений.Ранняя версия, например, полагалась на выравнивание области ярлыками дополненной реальности под названием «AprilTags», которые напоминают упрощенные QR-коды. Роботы сканируют теги AprilTags, чтобы определить и вычислить их точное трехмерное положение и ориентацию относительно тега. ShadowCam использовал теги как особенности среды, чтобы сосредоточить внимание на определенных участках пикселей, которые могут содержать тени. Но изменять реальную среду с помощью AprilTags непрактично.

Исследователи разработали новый процесс, сочетающий в себе регистрацию изображений и новую технику визуальной одометрии.Часто используется в компьютерном зрении, регистрация изображений по существу накладывает несколько изображений, чтобы выявить различия в изображениях. Например, регистрация медицинских изображений накладывается на медицинские снимки для сравнения и анализа анатомических различий.

Визуальная одометрия, используемая для марсоходов, оценивает движение камеры в режиме реального времени путем анализа позы и геометрии в последовательностях изображений. Исследователи специально используют «прямую разреженную одометрию» (DSO), которая может вычислять характерные точки в средах, подобных тем, которые были захвачены AprilTags.По сути, DSO отображает особенности среды в трехмерном облаке точек, а затем конвейер компьютерного зрения выбирает только объекты, расположенные в интересующей области, например, на полу возле угла. (Интересующие области предварительно аннотировались вручную.)

Поскольку ShadowCam принимает последовательности входных изображений интересующей области, он использует метод регистрации изображений DSO для наложения всех изображений с одной и той же точки обзора робота. Даже когда робот движется, он может сосредоточиться на том же участке пикселей, где расположена тень, чтобы помочь ему обнаружить любые незначительные отклонения между изображениями.

Далее идет усиление сигнала, метод, представленный в первой статье. Пиксели, которые могут содержать тени, получают усиление цвета, что снижает отношение сигнал / шум. Это делает гораздо более заметными чрезвычайно слабые сигналы от изменений тени. Если усиленный сигнал достигает определенного порога, частично основанного на том, насколько он отличается от других ближайших теней, ShadowCam классифицирует изображение как «динамическое». В зависимости от силы этого сигнала система может приказать роботу замедлиться или остановиться.

«Обнаружив этот сигнал, вы можете быть осторожны. Это может быть тень бегущего из-за угла человека или припаркованная машина, поэтому автономный автомобиль может замедлиться или полностью остановиться », — говорит Насер.

Тестирование без тегов

В одном тесте исследователи оценили производительность системы при классификации движущихся или неподвижных объектов с помощью AprilTags и нового метода на основе DSO. Автономная инвалидная коляска направилась к разным углам коридора, в то время как люди свернули за угол на путь инвалидной коляски.Оба метода достигли одинаковой 70-процентной точности классификации, что означает, что AprilTags больше не нужны.

В отдельном тесте исследователи внедрили ShadowCam в автономный автомобиль на стоянке, где фары были выключены, имитируя ночные условия вождения. Они сравнили время обнаружения автомобилей с LiDAR. В примере сценария ShadowCam обнаружила, что автомобиль вращается вокруг стоек примерно на 0,72 секунды быстрее, чем LiDAR. Более того, поскольку исследователи настроили ShadowCam специально на условия освещения гаража, система достигла точности классификации около 86 процентов.

Далее исследователи разрабатывают систему для работы в различных условиях внутреннего и внешнего освещения. В будущем также могут появиться способы ускорить обнаружение теней системой и автоматизировать процесс аннотирования целевых областей для обнаружения теней.

Работа финансировалась Исследовательским институтом Toyota.

Автостоянка без водителя, матричные светодиодные фары, 3D-звук

Audi на выставке Consumer Electronics Show 2013 представлял собой настоящий рог изобилия новых технологий, начиная от нового светодиодного освещения и заканчивая возможностями автономного вождения, но все они были посвящены центральной теме: «Тенденции в электронике в следующем десятилетии.«Audi думает, что все оборудование, которое она представила на выставке CES, будет доступно клиентам в течение этого времени. Некоторые из технологий появятся в этом году, но функции без драйверов, вероятно, появятся гораздо позже. Мы разбили объявления Audi на выставке CES по категориям:

Усовершенствования в светодиодном освещении

Audi — производитель, который ввел в моду светодиодное акцентное освещение, и планирует вывести его на новый уровень, создав так называемые светодиодные фары дальнего света Matrix. Несмотря на то, что он может выглядеть как обычная полностью светодиодная фара, у Matrix есть несколько хитростей. Он связан с камерой, что позволяет ему обнаруживать другие автомобили и пешеходов. Это позволяет фарам автоматически переключаться на более яркий дальний свет; при обнаружении других транспортных средств или пешеходов система может выборочно отключать отдельные светодиоды в фарах, чтобы оставить перерыв в прямом луче света. Это создает то, что можно описать только как динамические, хореографические тени, которые «следуют» за объектом или объектами перед автомобилем, пока они не исчезнут на пути луча, чтобы не ослепить их.Такое же индивидуальное управление светодиодами дает Audi возможность адаптивного переднего освещения без каких-либо механических поворотных приспособлений; соответствующие светодиоды в блоках фар загораются последовательно, создавая направленный луч света вокруг углов. Все это невероятно хитроумно и, что еще более убедительно, дебютирует в производстве в этом году на A8.

Piloted Driving

Второе после интеграции автомобилей и приложений, новости CES этого года, связанные с автомобилем, также посвящены беспилотным автомобилям.Lexus продемонстрировал автономный седан LS, а Audi рассказала о своих планах по внедрению функции помощи в пробках с автономной способностью на низкой скорости (менее 37 миль в час) и полностью автоматизированной системы самостоятельной парковки, которая позволяет автомобилю ехать. искать парковочное место без водителя или пассажиров. Audi также объявила, что она является первым автопроизводителем, получившим лицензию от штата Невада, позволяющую тестировать автономные автомобили на дорогах общего пользования.

Функция помощи в пробке была продемонстрирована с помощью симулятора (см. Выше) и по существу объединяет доступные в настоящее время Audi адаптивный круиз-контроль и систему помощи при удержании полосы движения, тем самым рулевое управление для удержания полосы движения, а также ускорение и торможение автомобиля между Стоп. Система будет работать только в том случае, если она считает, что вы находитесь в ситуации с интенсивным движением; если движение расходится, управление возвращается водителю.

Как уже упоминалось, функция автономной парковки позволит водителям покинуть свой автомобиль, прежде чем дать ему команду найти и припарковаться на обочине дороги или в гараже. В отличие от доступной в настоящее время функции самостоятельной парковки Audi, которая управляет рулевым управлением, в то время как водители управляют ускорением, торможением и переключением передач, функция парковки с пилотным вождением (пилотируемая парковка?) Превращает автомобиль в своего собственного парковщика.Для подземных гаражей Audi прогнозирует, что самим парковочным объектам потребуется добавить некоторую информацию в машину, чтобы помочь найти место; это достигается через гаражи, оборудованные WLAN. . . будущего . Или, может быть, настоящее — Audi сейчас работает над тем, чтобы оборудовать таким образом гараж в Ингольштадте. В любом случае цель состоит в том, чтобы затем автомобиль сам выехал с места парковки и вернулся к своему владельцу, когда его попросят.

Итак, насколько близки к реальности функции Audi Piloted Driving? Не за горами — Audi продемонстрировала компактный лазерный сканер, который планирует запустить в производство (он заменит большую роботизированную башню, которую можно увидеть на автономных автомобилях от Google и Lexus), и заявила, что он почти готов к производству.Компания предварительно заявила, что помощь в пробках прибудет со своими автомобилями следующего поколения. Систему самостоятельной парковки можно было бы внедрить всего за несколько лет, хотя мы думаем, что нежелание владельцев парковок тратить деньги на модернизацию своих помещений, если это необходимо, может в некоторой степени сдержать эту проблему.

---

Cabin Technologies

Audi также дебютировала с множеством свежих технологий для салона, начиная от добавления возможности подключения 4G LTE для Audi Connect (в этом году, но на каких рынках пока не ясно) до демонстрации концептов. например (без очков) трехмерные развлекательные экраны на задних сиденьях и OLED-зеркало заднего вида с камерой, которое вскоре может появиться в серийных автомобилях.Автопроизводитель уже работает над вторым поколением модульной информационно-развлекательной платформы VW Group, которая дебютировала в новом хэтчбеке A3, и эта новая система (получившая название MIB 2) будет включать еще более мощный процессор Tegra 3 от NVIDIA. (В системе A3 используется Tegra 2.)

Наконец, Audi продемонстрировала прототип трехмерной аудиосистемы, разработанной совместно с Bang & Olufsen, на дизельном кроссовере Q7. В отличие от объемного звука 5.1 или стерео, система с 23 динамиками и мощностью 1400 Вт (с четырьмя трехмерными динамиками) фактически воссоздает трехмерный звук.Мы кратко опробовали настройку и можем подтвердить, что она очень громкая и очень хороша для воспроизведения реалистичного звука. Звуковая система Bumpin ‘дебютирует на еще неуказанной модели Audi в следующем году.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Daimler и Bosch получили зеленый свет на автоматизированную парковочную систему

Daimler и Bosch получили разрешение на развертывание автоматизированной парковочной системы в Штутгарте, Германия.

В объявлении во вторник немецкий автогигант Daimler сообщил, что автоматическая услуга парковщика будет введена в гараже музея Mercedes-Benz. Доступ к нему будет осуществляться с помощью приложения для смартфона, и для этого не потребуется водитель безопасности.

Компания Daimler сообщила, что эта система была «первой в мире полностью автоматизированной функцией парковки без водителя уровня 4 SAE, официально одобренной для повседневного использования».

Пять «уровней» автоматизации вождения были определены SAE International, глобальной ассоциацией, в которую входят более 128 000 инженеров и технических экспертов.На уровне 4 транспортное средство может двигаться самостоятельно в ограниченных условиях и «не будет работать, если не будут соблюдены все необходимые условия». На уровне 5 автоматизированные функции вождения автомобиля могут управлять им в любых условиях.

Майкл Хафнер, руководитель отдела приводных технологий и автоматизированного вождения в Daimler, заявил во вторник в заявлении, что получение разрешения властей земли Баден-Вюртемберг создает «прецедент для получения разрешения в будущем на услуги парковки в гаражах вокруг Мир.

Хафнер добавил, что проект проложил путь «автоматизированной парковке автомобилей служащим для массового производства в будущем».

Инфраструктура для системы в Штутгарте была предоставлена ​​Bosch, а Daimler предоставила технологию в автомобили, которые светятся бирюзовым светом, чтобы указать, что они находятся в режиме без водителя.

Когда водитель транспортного средства с соответствующей технологией подходит к автостоянке, он выходит и использует свой смартфон, чтобы отправить свой автомобиль в пространство.Затем автомобиль подъезжает к этому месту и паркуется.

Датчики Bosch оценивают «коридор движения» гаража и его окрестностей, отправляя автомобилю всю необходимую информацию. Автомобиль обрабатывает эти данные, чтобы построить график своих маневров и маршрута, поднимаясь и спускаясь по пандусам, чтобы при необходимости перемещаться по гаражу. При обнаружении препятствия автомобиль остановится.

По всему миру крупные компании работают над разработкой систем автономного вождения. Только на прошлой неделе другой автомобильный гигант, Groupe PSA, объявил о проведении испытаний в испанском городе Виго с целью «продвижения развития автономного вождения».

Сотрудничество с Центром автомобильных технологий Галисии будет сосредоточено на ряде областей, включая защиту уязвимых пользователей; автоматизированная парковка автомобилей служащим; автономное вождение в городских условиях; и «оптимальное регулирование скорости» при приближении транспортных средств к светофору.

Система обнаружения теней позволяет автономным транспортным средствам заглядывать за угол

Была разработана система, позволяющая беспилотным автомобилям предвидеть, когда из-за угла появляются машины или люди, путем анализа изменений теней на земле.

Часто говорят, что беспилотные автомобили безопаснее водителей-людей из-за их почти мгновенного времени реакции и принятия решений. Дальнейшее улучшение их понимания окружающей среды должно помочь избежать таких ситуаций, как фатальная авария Tesla, которая произошла в 2016 году, когда автопилот автомобиля не смог отличить белую сторону прицепа трактора от ярко освещенного неба позади него.

Теперь инженеры из Массачусетского технологического института (MIT) разработали новую систему, которая, по их словам, превосходит лидар и может улучшить время остановки более чем на полсекунды.Хотя это звучит не так уж и много, доли секунды могут существенно повлиять на сценарий аварии, когда речь идет о быстро движущихся автономных транспортных средствах, говорят исследователи.

«Для приложений, в которых роботы перемещаются в среде с другими движущимися объектами или людьми, наш метод может дать роботу раннее предупреждение о том, что кто-то приближается из-за угла, чтобы транспортное средство могло замедлиться, скорректировать свой путь и заранее подготовиться, чтобы избежать столкновение », — сказала исследователь Даниэла Рус. «Большая мечта — обеспечить своего рода« рентгеновское зрение »для быстро движущихся по улицам автомобилей».

В настоящее время система протестирована только в помещениях. В помещении скорость роботов намного ниже, а условия освещения более стабильны, что упрощает распознавание и анализ теней для системы.

Для своей работы исследователи построили систему под названием ShadowCam, которая использует методы компьютерного зрения для обнаружения и классификации изменений теней на земле.

Система использует последовательности видеокадров с камеры, нацеленной на определенную область, например пол перед углом.Он обнаруживает изменения интенсивности света с течением времени от изображения к изображению, что может указывать на то, что что-то удаляется или приближается.

Некоторые из этих изменений может быть трудно обнаружить или быть невидимыми невооруженным глазом, и их можно определить по различным свойствам объекта и окружающей среды.

ShadowCam вычисляет эту информацию и классифицирует каждое изображение как содержащее неподвижный объект или как динамический, движущийся. Если он попадает в динамическое изображение, он реагирует соответствующим образом.

Адаптация ShadowCam для автономных транспортных средств потребовала некоторых улучшений.Ранняя версия, например, полагалась на выравнивание области ярлыками дополненной реальности под названием «AprilTags», которые напоминают упрощенные QR-коды. Роботы сканируют теги AprilTags, чтобы определить и вычислить их точное трехмерное положение и ориентацию относительно тега. ShadowCam использовал теги как особенности среды, чтобы сосредоточить внимание на определенных участках пикселей, которые могут содержать тени. Однако изменять реальную среду с помощью AprilTags непрактично.

Исследователи разработали новый процесс, сочетающий в себе регистрацию изображений и новую технику визуальной одометрии.Часто используется в компьютерном зрении, регистрация изображений по существу накладывает несколько изображений, чтобы выявить различия в изображениях.

Исследователи специально используют «прямую разреженную одометрию» (DSO), которая может вычислять характерные точки в средах, подобных тем, которые были захвачены AprilTags. По сути, DSO отображает особенности среды в трехмерном облаке точек, а затем конвейер компьютерного зрения выбирает только объекты, расположенные в интересующей области, например, на полу возле угла.

Исследователи внедрили ShadowCam в автономный автомобиль на парковке, где фары были выключены, имитируя условия вождения в ночное время.Они сравнили время обнаружения автомобилей с лидаром. В примере сценария ShadowCam обнаружила, что автомобиль поворачивается вокруг опор примерно на 0,72 секунды быстрее, чем лидар. Более того, поскольку исследователи настроили ShadowCam специально на условия освещения гаража, система достигла точности классификации около 86 процентов.

Исследователи заявили, что они будут развивать систему для работы в различных условиях внутреннего и внешнего освещения.

Подпишитесь на электронную рассылку новостей E&T, чтобы получать такие отличные новости, как эта, каждый день.

Автономные автомобили преобразят жилые кварталы

Фотография Кристофера Майера Поскольку в ближайшие пять или десять лет беспилотные автомобили станут обычным явлением, строителям и разработчикам придется переосмыслить то, как они планируют свои новые сообщества, например, Филдинг Трумарка на ранчо Уоллис в Дублине, Калифорния.

Эра беспилотных автомобилей не за горами. Согласно статье Business Insider, автопроизводители и технологические компании стремятся сделать беспилотные автомобили коммерчески доступными в городах по всей стране.

Ford, GM, Tesla, Lyft, Google и другие планируют внедрить автономные автомобили в течение следующих пяти лет. Фактически, по оценке Goldman Sachs, к 2030 году беспилотные автомобили могут составить до 60% продаж автомобилей в США.

Многие застройщики страны уже задумываются о том, как автомобили без водителя повлияют на будущее жилищное строительство. По словам соучредителя Грегга Нельсона, руководители Trumark Homes из Ньюпорт-Бич, штат Калифорния, обсуждают этот вопрос уже больше года.Здесь BUILDER обсуждает с Нельсоном, как беспилотные автомобили изменят жизнь общества в ближайшем будущем.

Поскольку беспилотные автомобили быстро становятся реальностью, как строительная индустрия справляется с этим новым явлением?
На данный момент, я думаю, это скорее в форме обсуждения, чем в виде ощутимых изменений. В Trumark мы говорим о возможных последствиях для дизайна наших домов и наших сообществ. Мы работаем над альтернативными вариантами дизайна для будущих проектов, которые учитывают последствия этого предстоящего изменения.

Другие строители делают то же самое. Например, KB Home вместе с KTGY Architecture представили свой «KB Home ProjeKt» на конференции Greenbuild в этом году, дом без гаража, предназначенный для будущего.

В чем вы видите самые большие проблемы, когда дело доходит до создания сообществ для беспилотных автомобилей?
Одна из самых сложных задач будет заключаться в том, чтобы убедить пригородные муниципалитеты, что не все дома / покупатели домов захотят или будут нуждаться в гараже или, по крайней мере, не будут нуждаться в двух местах.

Лаури Левенфельд Грегг Нельсон

Другая проблема будет заключаться в том, готовы ли покупатели жилья согласиться с отсутствием гаража не только для собственного использования, но и как вопрос стоимости при перепродаже. Кто будет этими первыми покупателями / первопроходцами? Кто сделает первый шаг к постройке дома без гаража? Одна развивающаяся тенденция, которая может помочь проложить путь, — это усиливающееся стремление сильно урбанизированных городов отказаться от автомобилей. Они делают это, настаивая на увеличении плотности населения возле остановок общественного транспорта, наряду с ограничением количества разрешенных парковок (в отличие от большинства пригородных сообществ).Новая тенденция может включать максимальное количество парковочных мест вместо минимального.

Еще одна проблема будет заключаться в том, как перейти от нынешней ситуации на наших дорогах к среде без водителя. Очевидно, сразу этого не произойдет. Как начать внедрять на наших дорогах беспилотные автомобили, чтобы люди могли безопасно пользоваться преимуществами технологии, такими как увеличенная скорость движения и уменьшение заторов? Решение этой проблемы потребует решения множества проблем автомобильными и технологическими компаниями, а также государственными учреждениями и консультантами по транспорту. Успех поможет быстрее внедрить технологию. Возможно, сегодняшние автомобильные полосы движения станут полосами для автономных транспортных средств будущего.

Как вы прогнозируете, как сообщества будут выглядеть через пять-десять лет, когда беспилотные автомобили станут нормой?
Новая архитектура даст возможность отказаться от гаража и использовать ценные квадратные метры на уровне земли для жилого пространства. Это будет особенно важно в проектах с более высокой плотностью заполнения. Мы можем видеть сообщества, спроектированные с меньшим количеством внутренних дорог и более проходимым открытым пространством.Мы должны увидеть сокращение земельных участков, предназначенных для парковок. Исследования показывают, что примерно треть городской недвижимости отведена под гаражи, и что на каждый автомобиль, работающий в США, приходится восемь парковочных мест. Со временем это «потраченное впустую» пространство будет повторно использовано для улучшения окружающая среда наших сообществ.

Заполненные сообщества, расположенные в пределах одной-двух миль (или в некоторых случаях дальше) от транзитного узла, станут «ориентированными на транзит» благодаря шаттлам без водителя, которые позволят людям получить доступ к транзиту из места, которое слишком далеко для ходьбы, без борьба за парковку на вокзале или хлопоты, связанные с поездкой на велосипеде.В настоящее время мы оцениваем, как включить право собственности на эти типы транспортных средств в ТСЖ некоторых из более крупных сообществ, которые мы развиваем, где будет один или несколько транспортных средств, предназначенных для сообщества, чтобы сделать транзитное соединение простым и недорогим.

Как беспилотные автомобили повлияют на характер поездок и как это повлияет на решение покупателей о том, где купить дом?
Это обсуждается: уменьшат ли беспилотные автомобили заторы, потому что их будет легче и дешевле использовать для совместного использования автомобилей, а технология поможет решить проблемы с заторами, вызванными деятельностью человека, обеспечивая потенциально более высокую скорость передвижения? Или это будет настолько легко и удобно, что люди будут все время ездить на машине, избегая общественного транспорта, тем самым увеличивая загруженность дорог? Только время покажет наверняка, но я склонен думать, что будет и то, и другое, но со значительным чистым улучшением. Если поездки на работу станут короче и проще, мы увидим больше покупателей, желающих переехать в более доступные населенные пункты подальше от центров занятости. Это поможет ослабить огромное давление на основные рынки и повысить спрос на жилье в отдаленных районах рынка.

Одним из интересных дополнительных достижений является появление аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой, о которых недавно было объявлено Uber, которые могут запускаться как пилотируемые, но в конечном итоге также будут беспилотными. Это может резко открыть для людей возможности жить дальше от места работы, не тратясь на длительные поездки на работу.Например, такое сообщество, как Санта-Роза, которое сейчас находится на расстоянии полутора-двух часов езды от финансового района Сан-Франциско, будет примерно 20 минут в автомобиле, описанном Uber.

Какие еще большие технологические изменения отслеживает Trumark?
Trumark, безусловно, пристально следит за описанным выше феноменом «летающих автомобилей». Другая технология, к которой мы пытаемся адаптироваться, — это доставка дронов, особенно в наших городских проектах. Размышляя об этой арене, мы почувствовали, что необходимо решение проблемы того, как дроны могут доставлять посылки в многоэтажное здание кондоминиума.Очевидно, что здесь нет крыльца или крыльца, на которые можно было бы посадить дрон. Поэтому мы спроектировали и сейчас завершаем то, что, по нашему мнению, является первой в стране посадочной площадкой для доставки беспилотников в рамках нашего многоэтажного строительства TEN50 в центре Лос-Анджелеса.

Изменяет правила игры в городах: беспилотные автомобили | Диалог 30

Благоустроенный участок земли, который в настоящее время занят заправочными станциями или автосалонами, также станет отличным местом для реконструкции. Это происходит сегодня вдоль Expo Line в Лос-Анджелесе, где новая транспортная инфраструктура быстро меняет облик города.Вдоль этого железнодорожного коридора мы спроектировали Martin Expo Town Center, где комплекс жилых домов, офисов, благоустроенной площади и магазинов будет включать в себя дилерский центр Cadillac, который когда-то занимал всю территорию.

ПРОБЛЕМЫ ПРИ УСЫНОВЛЕНИИ

Одна из основных проблем, стоящих перед внедрением беспилотных автомобилей, — это зонирование. Старые кодексы зонирования по-прежнему требуют высокого процента парковок, поэтому нам нужно показать штаты, города и округа, что на горизонте грядут большие изменения.Скоро вся эта парковка отпадет.

Кибербезопасность — это новая уязвимость, когда речь идет об автомобилях, а автомобили без водителя уязвимы для хакеров. Нам придется это преодолеть. В отрасли автострахования потеря дохода в размере 80 миллиардов долларов в год может привести к тому, что отрасль будет выступать против технологий без водителя. И не на все вопросы безопасности даны ответы. На данный момент сторонники признают, что для устранения выбоин, снега, отражений, строительных препятствий, велосипедистов и пешеходов необходимы дальнейшие улучшения.

---

СТАТИСТИЧЕСКИ НАИМЕНЕЕ НАДЕЖНАЯ ЧАСТЬ АВТОМОБИЛЯ — ВОДИТЕЛЬ.

93% несчастных случаев вызваны человеческим фактором. 1

Ежегодно в авариях получают травмы 2,3 миллиона человек. 2

40 тысяч человек ежегодно погибают в дорожно-транспортных происшествиях. 2

1 — «Национальное исследование причин дорожно-транспортных происшествий»
2 — «Международная ассоциация безопасности» Путешествие по дороге »

---

Положительным моментом является то, что беспилотные автомобили получают дополнительный импульс от другой статистики: человеческий фактор является причиной 93 процентов автомобильных аварий.Ежегодно в автокатастрофах погибает около 40 000 американцев, что эквивалентно 96 полностью загруженным авиалайнерам. Если бы самолеты разбивались так часто, мы бы все перестали летать. Но если автомобили будут полностью и безопасно работать без водителя, то 99,7% травм, связанных с дорожно-транспортными происшествиями, будут устранены, согласно источникам, цитируемым Financial Times .

Есть и экологические преимущества. Сегодня наши автомобили, работающие на газе, являются основной причиной глобального потепления. Но отрасль прогнозирует, что автомобили без водителя приведут к огромному сокращению выбросов CO2, что может изменить правила игры и сделать планету более здоровой.По оценкам, к 2030 году беспилотный электромобиль будет производить на 94 процента меньше выбросов на милю, чем обычный автомобиль сегодня.

МЕНЬШЕ АВТОМОБИЛЕЙ, БОЛЬШЕ ЖИЗНИ

Переход на беспилотные автомобили в следующие 15–20 лет будет ошеломляющим: только в Нью-Йорке, Лос-Анджелесе и Далласе с дорог будет снято 6,8 миллиона автомобилей. Предполагается, что в Нью-Йорке 60 процентов текущих миль на дорогу будут заменены услугами совместного использования и подбора пассажиров, а также беспилотными автомобилями.В Лос-Анджелесе, где на протяжении десятилетий доминировало планирование, ориентированное на автомобили, 44 процента текущих миль на дорогу будут заменены таким же образом.

Это изменение происходит в то время, когда многие города стремятся предложить богатое, плотное и доступное сочетание возможностей использования, чему мешает присутствие автомобилей, перегружающих дорогу, и громоздкие объекты для парковки.

No related posts.